Невід'ємною частиною будь-якого автомобільного транспортує шини, без яких неможливо уявити собі нормальну та безпечну їзду. Тому дуже важливо вчасно замінювати літній варіантна зимовий і, навпаки, щоб забезпечити максимально безпечну їзду за будь-яких погодних умовахта дорожнього покриття. Далі більш детально поговоримо, у яких випадках і як можна самостійно перевзути шини на зимовий варіант.

Основні причини заміни шин.

— Пошкодження чи прокол шини є частою причиною, коли виникає потреба автовласника в заміні шин автомобіля. При цьому не рекомендується продовжувати рух із пошкодженою шиною. Це може призвести до виникнення аварійної ситуаціїна дорозі. У разі проколу шини можна викликати евакуатор, мобільний шиномонтаж або спробувати самостійно замінити шину. Для цього потрібно мати запасний варіант, а також усі необхідні інструменти. За відсутності певних знань та навичок рекомендується скористатися послугами виїзного шиномонтажу. Це буде гарантією безпечного руху.

Також за темою: Як діяти, якщо довелося випити за кермом?

— Значне зношування протектора є ще однією поширеною причиною, коли виникає необхідність заміни шини. 1,6 мм – це гранично допустимий мінімум, який перевищувати не можна. В іншому випадку шина не зможе забезпечити потрібний рівеньзчеплення з дорожнім покриттям.

- Навантаження, температурні режими, умови зберігання та стиль водіння безпосередньо впливають на стан будь-яких шин. Щоб уникнути несподіваних проколів та тріщин, рекомендується проводити постійний оглядшин, щоб вчасно виявити можливі ушкодження у майбутньому.

— Також варто пам'ятати, що на курсовій стійкості автомобіля позначається установка різного типушин. Тому рекомендується довіряти лише фахівцям підбір шин для свого транспортного засобу.

— Крім того, обов'язковим є сезонна замінашин для забезпечення надійного зчеплення з дорожнім покриттям за будь-яких погодних умов.

Також за темою: Яку паливну картку вибрати?

Щоб перевзути шини ціна в Москві є найнижчою в мобільному шиномонтажі «Прокол».

Як «перевзути» машини самому?

- Перший етап.

За наявності певних знань та навичок процес заміни шини не є дуже складним, як здається на перший погляд. Для цього потрібно зворотним бокомпомістити диск на підготовленій та застеленій непотрібній тканині поверхні. Гуму та диск потрібно намочити мильним розчином, для полегшення процесу натягування нової шини. При цьому не рекомендується використовувати олію, мильного розчину буде цілком достатньо.

- Другий етап.

Шину кладемо зверху на змащений диск, і рівномірно натискаючи її поверхню, намагаємося натягнути на диск. При цьому лише частина шини зайде на диск, тому потрібно використовувати також молоток і монтування. При цьому потрібно діяти дуже обережно, щоб не зашкодити поверхню шини.

Також за темою: Як вибрати електромотор для човна?

- Третій етап.

Приблизно не більше двох годин доведеться витратити на заміну шини. При цьому потрібно забезпечити герметичність з'єднання, щоб повітря не потрапило між кордоном та ободом покришки.

Щоб вирішити цю проблему, необхідно виконати такі дії:

— Використовуємо шину замість компресора, накачавши її тиском вдвічі більше за звичайну норму. Це можливо лише у випадку запасного колеса. Інакше потрібно шукати альтернативні способи.

— Підпалюємо пальне всередині шини. Покришка роздмухується під дією пари. Це дозволить правильно натягнути її на диск.

Автомобільні шиниграють важливе значенняв експлуатації транспортного засобу Вони забезпечують комфорт під час руху, роблять пересування в автомобілі безпечним, забезпечують надійне зчепленняз дорогою за умов несприятливих погодних умов. І перше, про що варто пам'ятати як початківцю, так і досвідченому автомобілісту - це необхідність контролювати рівень тиску в шинах.

Чому так важливо? Саме показники тиску визначають готовність колеса до дорожнього протистояння за будь-яких погодних умов. Так, зниження тиску у шині призводить до збільшення витрати палива. А в критичної ситуаціїможе стати причиною втрати керованості та стійкості транспортного засобу. Тож чи варто ризикувати, якщо регулярна перевірка тиску в шинах дозволить вам уникнути безлічі неприємностей, пов'язаних з експлуатацією автомобіля?

Пристрій автошини: особливості конструкції та види шин

Перш ніж освоїти премудрості шиномонтажу своїми руками — в умовах гаража чи поза приміщеннями, важливо вивчити теоретичну частину процесу. Для початку варто визначитися із комплектацією автомобільного колеса, Що складається з шини та диска з ободом, на який вона одягається.

Усі види сучасних автомобільних шин поділяються на кілька категорій, що мають свої конструктивні особливості:

Крім цього шини поділяються на:

• шосейніабо літні, використовуються для експлуатації на твердому покритті у вологу або суху погоду. Не використовуються для експлуатації в умовах низьких температур;
• зимові, протектор яких розрахований на швидке відведення снігу та бруду з області плями контакту, що забезпечує зчеплення транспортного засобу з дорожнім покриттям. Такі шини спочатку призначені для роботи в зимовий періоді мають у своєму складі компоненти, що оберігають гумову сумішвід втрати експлуатаційних властивостейза умов низьких температур;
• всесезонні, що дозволяють забезпечити безпеку їзди за будь-якої погоди та незалежно від зміни температурних режимів.

Автомобільні шини мають градацію за типом розташування ниток у кордовій основі. Воно може бути радіальним - під прямим кутом щодо бортів, або діагональним, з перехрещуванням ниток від боковини до боковини по діагоналі.

Монтаж та демонтаж колеса

Вміння демонтувати та встановити автомобільне колесо велика перевагадля автовласника. Ви можете бути спокійні і в нестандартній дорожній ситуації, і в умовах термінової сезонної заміни покришок. А якщо ви ще не освоїли всі премудрості автосправи, ніколи не пізно зробити перші кроки у потрібному напрямку. Головне – засвоїти порядок дій.

Для демонтажу/установки автомобільного колеса вам знадобляться:

• рівний простір, що дозволяє вільно провести заміну коліс;
• домкрат - для забезпечення вільного доступу до кріплення колеса;
• балонний ключ потрібного розміру- Для проведення демонтажу.

Завершивши приготування, треба діяти поетапно:

1. Для початку необхідно надійно зафіксувати транспортний засіб на місці, задіявши для цього гальмо стоянки(Затягнувши важіль). Автомобіль ставиться на першу передачу. Щоб надійно зафіксувати транспортний засіб, має сенс задіяти спеціальні пристрої («черевики»).
2. Зафіксувавши автомобіль необхідно зробити зрив гайок колеса, що підлягає процедурі демонтажу. Для цього потрібно послабити гайки за допомогою балонного ключа, не знімаючи їх повністю.
3. Далі автомобіль слід встановити на домкрат, піднімаючи його в області розташування колеса, що демонтується.
4. Після надійної фіксації транспортного засобу на домкраті можна приступати до демонтажу. колісні гайкиі знявши колесо з осі.

Демонтоване колесо необхідно замінити запасним. Для цього заздалегідь підготовлену "запаску" поміщають на місце "посадки" колеса, встановлюючи його за допомогою шпильок або напрямних - залежно від конструкції. А потім закріплюють (не до кінця) за допомогою раніше демонтованих кріпильних елементів, перевіряючи надійність фіксації (гайки повинні бути загвинчені в порядку черговості, починаючи з верхньої, у діагональній послідовності — це забезпечує правильне центрування).

Остаточне затягування гайок провадиться тільки після спуску транспортного засобу з домкрата. Після завершення процедури монтажу необхідно провести перевірку тиску в шинах (в нормі має бути від 2 Бар і більше) і, при необхідності, довести його показники до потрібних значень.

Заміна покришки

Іноді процедура шиномонтажу вимагає не просто тимчасового усунення несправності шляхом заміни колеса, а набагато рішучіших дій. Зокрема, заміни покришки на диску автомобіля, що навіть за умов гаража виглядає справою не простою. Що ж потрібно для самостійної замінишин?

• Спеціальні пристрої - лопатки, або, за відсутності кращого, дві викрутки з плоским наконечником.
• Мильний розчин.

Розбирання колеса своїми руками - процес, що вимагає певної витримки. Відокремлювати покришку від обода необхідно максимально обережно, поступово обтискаючи обід. Встановивши лопатки між ободом і шиною використовуйте мильний розчин як свого роду мастила, полегшуючи вивільнення кромки покришки з-під обода.

Важливо врахувати, що діяти у процесі демонтажу потрібно повільно, поступово просуваючись уздовж обода. У середньому, за відсутності спеціального обладнання та навичок, на демонтаж однієї шини потрібно близько 30-40 хвилин.

Процес заміни шини проводиться аналогічним чином. За допомогою лопаток покришка поступово поміщається на місце, акуратно заправляючись під обід колеса.

Після завершення процесу монтажу шини наше колесо готове до встановлення на автомобіль. Для цього його поміщають на місце кріплення і фіксують за допомогою болтів, а потім знімають з домкрата і виробляють максимальну фіксацію елементів кріплення в гніздах кріплень. Після завершення монтажу тиск у шинах необхідно довести до стандартних значень.

Пропонуємо до вашої уваги відео урок «Як поміняти колесо на автомобілі»:

Освоївши базові основишиномонтажу своїми руками, ви завжди зможете впоратися з екстреною заміноюшини в дорожніх ситуаціяхне вдаючись до допомоги фахівців а сезонна заміна літніх шинна зимові не викликає серйозних проблем.

Шиномонтаж: коли «перевзуватися»

Незабаром водії знову вишиковуватимуться в чергу в майстерні шиномонтажу, щоб «перевзути» до весни свій автомобіль. Незалежно від того, перша це у тебе весна за кермом чи ні, щорічна зміна гуми завжди буває як вперше. Тому і пильність при цьому процесі ніколи не втрачати.

Напередодні масової заміни зимової гуми на літню ми підготували поради, які допоможуть тобі зрозуміти, чи якісний сервіс шиномонтажу ти звернулася, наскільки професійно там обійдуться з твоєю машиною і як можна заощадити на щорічній заміні шин для автомобіля.

Порада № 1. Стеж за температурою
Існує кілька думок, за якої температури необхідно міняти зимову гумуна літню. Однак дослухатися до них небезпечно, оскільки погода непередбачувана. Тижнева відлига може несподівано змінитись морозами та ожеледицею. І тут вже точно невтішитися тим, хто поспішив «перевзутися». Почекай, доки тепла погода не встановиться остаточно. Це мінімізує ризик снігопаду чи ожеледиці.

Порада № 2. Не хвилюйся через те, що зимова гума зіпсується при їзді на очищеній від льоду дорозі
Ця порада актуальна для тих, хто віддає перевагу шипованій зимовій гумі. Не варто хвилюватися, що шипи швидко випадуть, якщо довго їздити на асфальті без льоду та снігу. У такому разі вони просто підуть у шину. Та й не так довго тобі доведеться їздити голим асфальтом. Цей період від початку відлиги до остаточного встановлення комфортної погоди для переходу на літню гумузаймає лише два-три тижні.

Порада № 3. Вибирай перевірений автосервіс
Для «перевзуття» автомобіля не варто їхати в першу майстерню шиномонтажу. Не сперечаємось, можливо, там працюють майстри-«золоті руки». Але, напевно, ти цього не знаєш. А якщо вони зовсім і не такі профі, ти дізнаєшся вже після того, як колеса при їзді почнуть стукати і знадобиться їхнє додаткове балансування. Вибирай той автосервіс, куди вже їздила сама, або один із тих, які можуть рекомендувати водії, на думку яких ти прислухаєшся.

Шиномонтаж: полегшуємо собі життя

Займаючись шиномонтажем, постарайся максимально полегшити собі життя.

Порада № 4. Займи чергу по телефону
Пік сезону автомобільного «перевзуття» відрізняється довгими низками перед майстернями шиномонтажу. Щоб не гаяти час у черзі, заздалегідь дізнайся номер телефону механіка, якому ти довіриш свою машину. Подзвони та повідом, що хочеш приїхати в той час, який тебе влаштовує. Інакше кажучи, делегуй йому повноваження зайняти тобі чергу.

Порада № 5. «Перевзуйся», не виїжджаючи з офісу
Цей варіант підходить максимально зайнятим панночкам. Нині популярна послуга виїзного шиномонтажу. Вартість трохи вища, ніж у стаціонарних пунктах, зате є економія часу. Механік може під'їхати або до офісу або до будинку. Працюють вони якісно, ​​все обладнання знаходиться у машині-вантажівці.

Порада № 6. Скористайся дисконтними картами друзів та колег
Багато шиномонтажів надають своїм клієнтам знижки по дисконтним карткам. Якщо хтось із твого оточення не проти тобі її позичити, скористайся. Ціна питання, як правило, невелика – до 10%. Однак слово "знижка" душу гріє завжди. До того ж ти поїдеш у вже перевірений шиномонтаж, де не виникне різних неприємних несподіванок.

Шиномонтаж: технічні моменти

Життя перед процедурою шиномонтажу ти собі полегшила, тепер твоє завдання – не ускладнити собі його після «перевзуття».

Порада № 7. Зверніть увагу на технічні нюанси
Обладнання в майстерні шиномонтажу може багато розповісти про професійний рівень її працівників. Прослідкуй, щоб усі колеса твого авто знімалися одразу, а не по черзі. Справа в тому, що якщо якесь з них трохи гірше за інших, з метою безпеки ставити його потрібно на задню вісь. Якщо механік працює з кожним колесом окремо, такий спосіб створення комфортної їзди стає неможливим.

Верстат, на якому роблять балансування коліс, обов'язково повинен стояти на бетонній основі і бути прикручений до підлоги. Інакше він хитатиметься і покаже некоректні виміри.

При зміні гуми ту, на якій ти приїхала в сервіс, повинні запакувати в целофанові пакети і покласти в багажник автомобіля.

Порада № 8. Попроси чек, який підтверджує факт виконаної роботи
Таким чином ти убезпечиш себе від будь-яких непорозумінь, які можуть виникнути при шиномонтажі автомобіля. Недокручені або перекручені болти на дисках, низький або підвищений атмосферний тиск у шинах дадуть знати про себе під час їзди. Щоб не витрачати кошти на ліквідацію проблеми, заяви про своє право на безкоштовне обслуговування. Якщо механіки будуть з тобою незгодні, нагадай їм про законодавство, яке захищає права споживачів.

Порада № 9. Цікавися гарантією на роботу
У будь-якому автосервісі, що поважає себе, дають гарантію на роботу. Якщо протягом тижня «перевзута» машина поведеться неправильно, ти можеш повернутися на діагностику проблеми. І якщо вона виникла через механіків, її безкоштовно усунуть.

Порада № 10. Забезпечити правильне зберігання зимової гуми
Після того як твоя машина змінить зимову гуму на літню, треба подбати про колеса, які чекатимуть на новий сніговий сезон. Складати їх потрібно в поліетиленових пакетах у сухому місці, що забезпечить більш тривалий період експлуатації у майбутньому. Для цього підійдуть балкон, гараж чи підвал.

Ти вже готова до зміни зимової гуми на літню? Сподіваємось, що так. Тепер залишається дочекатися підходящої погоди, щоб уже й твоя машина знала, що скоро літо.

І навпаки. Послуги механіка на шиномонтажній станції та годину-півтори часу. Усього й турбот. Враховуючи, що майже всі автолюбителі, купуючи сезонну гуму на автомобіль, набувають другого комплекту. колісних дисків. Після збирання та монтажу подальші змінигуми зводяться до заміни коліс на відповідну сезону змонтовану гуму. Зняті колесапісля миття та сушіння відправляються на зберігання в затишне місце, як правило, у підвал. Умови в нормальному підвалі, що провітрюється найбільше підходять для зберігання змінної гуми.

Деякі водії через свою здатність планувати та організовувати роботу на тиждень вперед, привозять змінні колеса на шиномонтаж завчасно. Колеса оглядають та балансують, накачують необхідного тискута встановлюють після прибуття їх власника.

Питання часу завжди було болючим. У вихідний день не дуже хочеться втрачати дорогоцінний час на рутину, багато різних справ і проблем. Тим більше поєднати зміну гуми та виїзд із сім'єю у похід по магазинах не вийде – багажник буде забитий колесами зі змінною гумою. Запаску та інструменти доведеться перекласти до салону машини. До того ж, коли вам необхідно буде «перевзути» машину у зв'язку з снігом, ожеледицею або різким зниженнямтемператури, на шиномонтажній станції буде пристойна черга з бажаючих.

Зазвичай, коли ситуація на дорозі вже критична і відкладати заміну гуми просто небезпечно, їхати на шиномонтажну станцію доводиться після роботи, темний часдіб. Через пару годин очікування в черзі робітник на станції покаже місце, де перевзуватимуть вашу «чайку, прийме від вас комплект гуми і запропонує почекати півгодини або годинку.

Як правило, основний майданчик у боксі, на якому відбувається обслуговування автомобілів, забитий «серйозними» машинами. Для звичайних клієнтів пропонується прилегла територія асфальтованої стоянки. Зазвичай такі місця погано висвітлюються, найкращому випадкує кілька ліхтарів для підсвічування камер спостереження. Для майстра відсутність нормального освітленнявзагалі не завада.

У запалі «конвеєрної гарячки» більшість операцій з відгвинчування гайок кріплення колеса та подальшої заміни на нове, вони можуть робити із заплющеними очима на дотик. Що, до речі, дуже часто і відбувається наприкінці зміни, що поробиш – люди не роботи і важка фізична праця вимотує навіть молодих та загартованих хлопців. Їхній заробіток безпосередньо залежить від кількості обслужених клієнтів. Період, коли водії змінюють сезонну гуму, для них так само важливий, як для фахівців з рихтування облицювання автомобілів перша в сезоні справжня ожеледь, яка називається в народі «днем бляхаря».

У цей період на шиномонтажній станції всі поспішають. Поспішають клієнти, які мають повно справ і не мають бажання чекати в черзі. Поспішають робітники та майстри, боячись втратити клієнтів і заробіток, тому всі намагаються працювати з мінімальними втратами сил і часу.

Несприятливих чинників багато, якість роботи падає. Тому, не полінуйтеся скористатися заздалегідь припасованим ліхтариком та уважно оглянути результати роботи:

• Перше. Впевнімося, що на ваш автомобіль встановили вашу гуму. На гумі немає пошкоджень, свіжих порізів, рівень тиску повітря відповідає нормі. Зверніть увагу на нові вантажі компенсації дисбалансу на дисках. Вони мають бути міцно закріплені та не зніматися зусиллям пальців руки.
• Друге. Перевіримо наявність усіх гайок на колесах. Гайки повинні бути рідними, якщо відбулася підміна, негайно кличте майстри і наводьте всі кріплення в комплектність.
• Третє. За допомогою балонного ключа ще раз "обтягнемо" всі гайки. Є чимало випадків, коли автомобіль, що виїхав з шиномонтажної станції, втрачав керування і потрапляв у ДТП через не закручені належним чином гайки кріплення.

Перевзуємо автомобіль самостійно

Багато автолюбителів роблять зміну сезонної гуми самостійно в умовах гаража. Тим більше, що більшість операцій можна провести на кілька тижнів раніше за момент заміни.

Заздалегідь колеса витягують із місця зберігання, накачують трохи більше норми, ретельно протирають сухим чистим ганчірком і оглядають. Якщо стан гуми не потребує втручання спеціаліста, відправляє колеса на балансування. Перевірку колеса на дисбаланс необхідно робити по можливості регулярно, частота залежить від якості доріг та пробігу. Але в будь-якому випадку - при зміні гуми балансування вкрай необхідне.

Для зміни коліс особливих навичок і знань не потрібно, достатньо слідувати простим правилам. Послабивши кріплення гайок колеса за допомогою балонного ключа, встановлюємо домкрат таким чином, щоб опора підйомної частини домкрата ледве торкалася точки зусилля до кузова автомобіля. Як правило, фірма-виробник визначає місця встановлення домкрата у схемах і технічні описидо машини. Підошва або опорна плита домкрата повинна спиратися на рівну суху ділянку з твердим покриттям. Перед підйомом обов'язково перевірте — важіль коробки перемикання передач повинен бути встановлений на першу включену або задню швидкість. Під вільні колесадодатково встановлюють дерев'яні бруски для попередження можливого переміщення машини під час роботи домкратом.

Піднявши за допомогою домкрата колесо з відривом над опорною поверхнею на пару сантиметрів, під днищем автомобіля потрібно встановити надійну металеву опору, що дублює домкрат. «Професіонали», як правило, цього не роблять, нехтуючи правилами безпеки. За допомогою балонного ключа або рукою знімають гайки кріплення та знімають колесо.

За допомогою ліхтаря оглядають елементи підвіски, насамперед – відсутність плям від підтікання технологічних рідин, цілісності. гумових чохлівта ущільнень. Якщо на елементах маточини колеса є сліди іржі та корозії – їх необхідно видалити жорсткою щіткою та обробити поверхню захисним складомможна силіконовим аерозолем. Останнє не стосується гальмівних дисків. Зазвичай додатково перевіряють стан пластикового або композитного захисту арки крила, відсутність тріщин та пошкоджень.

Якщо все гаразд – встановлюємо колесо з відповідною гумою та закручуємо рукою гайки до упору. Балонним ключем трохи збільшуємо момент закручування. Тепер можна прибирати додаткову опору та опускати колесо.

Виконавши таку процедуру з усіма колесами, за допомогою балонного ключа затягуємо по черзі всі гайки на колесах. При цьому від однієї до іншої гайки йдуть по діагоналі, збільшуючи момент затягування. Процедуру необхідно виконати по черзі з усіма колесами.

Зняті колеса необхідно ретельно вимити напором води під тиском та висушити у закритому приміщенні. Фахівці рекомендують зберігати гуму вертикально, попередньо упаковавши в темний поліетилен або спеціальні чохли. При правильному зберіганні якісна гумапрактично не втрачає своїх властивостей і слугує довгий час.

Post Views: 5 069