যে কেউ রাতে গাড়ি চালিয়েছে সে জানে হেডলাইট কতটা অন্ধ হতে পারে। এটি যথেষ্ট যে একটি আসন্ন গাড়ি হঠাৎ উত্থানের কারণে উপস্থিত হয়, কারণ ড্রাইভার অস্থায়ী অন্ধত্ব অনুভব করে। এই ঘটনাটি বেশ বিপজ্জনক, কারণ মোটরচালক রাস্তায় যা ঘটছে তার উপর সামান্য বা কোন নিয়ন্ত্রণ না রেখে চলতে থাকে। এটা আশ্চর্যজনক নয় যে এই ধরনের ক্ষেত্রে ট্র্যাফিক নিয়মগুলি অ্যালার্ম চালু করতে এবং লেন পরিবর্তন না করে, গতি কমিয়ে থামাতে নির্দেশ করে।

কিন্তু আসন্ন হেডলাইটের আলো কেন এমন নেতিবাচক প্রভাব ফেলে? দেখা যাচ্ছে এর বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে। আপনি কি কখনও ভেবেছেন যে আধুনিক হেডলাইটগুলি আগের চেয়ে অনেক বেশি উজ্জ্বল? যদি হ্যাঁ, তাহলে আপনি একেবারে সঠিক. সত্য যে বর্তমান আলো প্রযুক্তি সম্পূর্ণ ভিন্ন প্রযুক্তি ব্যবহার করে নির্মিত হয়। যদি আগে অপটিক্সে এগুলি একচেটিয়াভাবে ব্যবহার করা হত হ্যালোজেন বাতি, তারপর ভবিষ্যতে, জেননও ব্যাপক হয়ে ওঠে, এবং আরও সম্প্রতি, এলইডি। অর্থাৎ, আমরা প্রায় নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে গাড়ি যত আধুনিক হবে, এর হেডলাইট তত উজ্জ্বল হবে। এটি একটি নির্দিষ্ট সুবিধা বলে মনে হচ্ছে, কারণ অন্ধকার রাস্তাটি আরও ভালভাবে আলোকিত। যাইহোক, এটা দেখা যাচ্ছে যে যেমন একটি কৃতিত্ব তার ত্রুটি আছে, কারণ একই সময়ে আরো বিস্তার হিসাবে উজ্জ্বল হেডলাইটএকদৃষ্টির কারণে দুর্ঘটনার সংখ্যাও বাড়ছে। উদাহরণস্বরূপ, ইউকে পুলিশের পরিসংখ্যান অনুসারে, শুধুমাত্র 2014 সালে, এই কারণে রাজ্যে কমপক্ষে 320টি দুর্ঘটনা ঘটেছে - 2010 সালের তুলনায় 11% বেশি দুর্ঘটনা। আর গবেষকরা বলছেন, আসলে এ ধরনের ঘটনার সংখ্যা অনেক বেশি, শুধু ছোটখাটো দুর্ঘটনার ক্ষেত্রেই পুলিশের কাছে যান না চালকরা।

লাইটমেয়ার আন্দোলনের একজন কর্মী রয় মিলনেস বলেন, "আমরা হাজার হাজার অভিযোগ পাই।" গাড়ির ধোঁয়ার উজ্জ্বলতা কমাতে লড়াই করে। পিটার হেইলিগ, ভিয়েনা বিশ্ববিদ্যালয়ের চক্ষুবিদ্যার অধ্যাপক, তার সাথে একমত। তার মতে, কঠোর আলো ব্যথা পাওয়ার মতো প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করে। "এই ধরনের আলোর কারণে, মস্তিষ্কে একটি সতর্ক সংকেত পাঠানো হয়, এই বলে:" যথেষ্ট! এটা সত্যি আধুনিক বাতিআগের চেয়ে খারাপ? অধ্যাপক হিলিগ তাই বিশ্বাস করেন। "উজ্জ্বল নীল আলোর একটি অনেক বেশি তেজস্ক্রিয় শক্তি রয়েছে। অর্থাৎ, এই জাতীয় আলোর বাল্ব হ্যালোজেনের চেয়ে অনেক বেশি উজ্জ্বল হয়, কারণ এটির একটি ছোট তরঙ্গদৈর্ঘ্য রয়েছে," তিনি নোট করেন।

অভিযোজিত হেডলাইট প্রদর্শন

একই সময়ে, বিজ্ঞানীরা দেখেছেন যে চালকদের বয়স বাড়ার সাথে সাথে অন্ধত্বের সম্ভাবনাও বৃদ্ধি পায়। আসল বিষয়টি হল চোখের লেন্স এবং কর্নিয়া সম্পূর্ণ স্বচ্ছ নয়। অতএব, উজ্জ্বল আলো, তাদের মধ্য দিয়ে যাওয়া, এক বা অন্য উপায়ে প্রতিসৃত হয়, যার ফলস্বরূপ একজন ব্যক্তির অন্ধ বা একটি অস্পষ্ট চিত্র রয়েছে। ইউনিভার্সিটি কলেজ লন্ডনের চক্ষুবিদ্যার অধ্যাপক জন মার্শাল বলেছেন, “আপনি যদি কুয়াশাযুক্ত কাঁচের মধ্য দিয়ে উজ্জ্বল আলোর দিকে তাকানোর চেষ্টা করেন তবে একই প্রভাব লক্ষ্য করা যায়।” “কিন্তু আপনার বয়স যত বেশি হবে, আরো পরিবর্তনআপনার চোখে ঘটবে, এমনকি যদি আপনি একেবারে সুস্থ হন। উদাহরণস্বরূপ, লেন্স এবং কর্নিয়া কম স্বচ্ছ হয়ে যায়। তাই একদৃষ্টি সমস্যা. রাতে, আপনার ছাত্র যতটা সম্ভব আলো দিতে প্রসারিত হয়। এবং যখন হেডলাইটগুলি হঠাৎ আপনার চোখে আঘাত করে, এটি আপনাকে অন্ধ করে দেয়, "তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন।

সুতরাং, হেডলাইটগুলি আমাদের অন্ধ করে দেয় কারণ চোখ হঠাৎ আলোকিত প্রবাহে প্রতিক্রিয়া জানাতে প্রস্তুত নয়। আধুনিক আলো প্রযুক্তির পুরানোটির চেয়ে অনেক বেশি অন্ধত্বের প্রভাব রয়েছে এবং বয়সের সাথে সাথে রাস্তায় অস্থায়ী অন্ধত্ব হওয়ার সম্ভাবনা বেড়ে যায়। মজার বিষয় হল, একই সময়ে, চালকরা স্বয়ংচালিত শিল্পের ভোরে এই সমস্যা সম্পর্কে জানতেন। উদাহরণস্বরূপ, প্রথমবারের মতো এই প্রভাবটি 1927 সালে আবিষ্কৃত হয়েছিল। এবং ভিতরে বিভিন্ন বছরঅন্ধত্ব লড়াই করার চেষ্টা করেছিল। উদাহরণস্বরূপ, মধ্যে সোভিয়েত সময়ড্রাইভারদের "অ্যান্টি-হেডলাইট" এর একটি খুব জনপ্রিয় ইনস্টলেশন ছিল - বিশেষ ডিভাইসযে একটি নীল পটভূমি তৈরি করে। ধারণা করা হয়েছিল যে এর জন্য ধন্যবাদ, চোখগুলি দ্রুত একটি আসন্ন গাড়ির আলোর সাথে খাপ খাইয়ে নেবে। সত্য, দক্ষতা এই যন্ত্রটিকখনও প্রমাণিত হয়নি, এবং তাই শেষ পর্যন্ত এটি বন্ধ করা হয়েছিল। কিন্তু সাম্প্রতিক বছর 20 গ্লেয়ার সমস্যাটিকে বিশ্বব্যাপী গাড়ি নির্মাতারা গুরুত্বের সাথে নিয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, আজ, অনেক মডেল তথাকথিত ব্যবহার করে অভিযোজিত হেডলাইট, যা গাড়ি ঘুরানোর সময় ঘোরে এবং শক্তিশালী আসন্ন আলোর প্রবাহ ঘটলে বিমগুলিকেও কম করে। তবে, এই প্রযুক্তির অগ্রগতি সত্ত্বেও, বিজ্ঞানীরা উল্লেখ করেছেন যে সিস্টেমটিকে এখনও একটি আসন্ন গাড়ির উপস্থিতিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে, যার কারণে অন্ধ হওয়ার সম্ভাবনা রয়ে গেছে। আরো কিছু আছে? ম্যাট্রিক্স হেডলাইট, কিছু বিভাগ নিষ্ক্রিয় করা হচ্ছে। তারা চমকপ্রদ আগত ড্রাইভারদের ঝুঁকি প্রায় শূন্যে কমিয়ে দেয়। কিন্তু এখন পর্যন্ত এই প্রযুক্তিটি খুব ব্যয়বহুল এবং শুধুমাত্র সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ মডেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

19.2. উচ্চ মরীচি অবশ্যই নিম্ন মরীচিতে পরিবর্তন করতে হবে:

বসতিতে, যদি রাস্তা আলোকিত হয়;

গাড়ি থেকে কমপক্ষে 150 মিটার দূরত্বে একটি আসন্ন পাসে, পাশাপাশি আরও বেশি দূরত্বে, যদি আসন্ন গাড়ির চালক পর্যায়ক্রমে হেডলাইটগুলি স্যুইচ করে এটির প্রয়োজনীয়তা দেখায়;

অন্য কোন ক্ষেত্রে, আগত এবং পাশ করা উভয় যানবাহনের চালকদের অন্ধ করার সম্ভাবনা বাদ দিতে।

অন্ধ হয়ে গেলে, ড্রাইভারকে অবশ্যই অ্যালার্ম চালু করতে হবে এবং লেন পরিবর্তন না করে গতি কমিয়ে থামতে হবে।

মন্তব্য

উচ্চ রশ্মির হেডলাইটগুলিকে অবশ্যই নিম্ন রশ্মিতে পরিবর্তন করতে হবে:

বসতি মধ্যে

এর অর্থ হল শহরের সীমার মধ্যে বা 5.23.1 বা 5.23.2 "শুরু" চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত বসতিগুলিতে চলা এলাকা» চালককে অবশ্যই তার গাড়ির হেডলাইট মোড থেকে স্যুইচ করতে হবে উচ্চ মরীচিনিকটতম 20 নভেম্বর, 2010 থেকে, দিনের বেলা চলমান লাইট জ্বালিয়ে দিলেই গাড়িটিকে চলতে শুরু করার অনুমতি দেওয়া হয়৷ চলমান আলো, কুয়াশা আলোবা কম মরীচি হেডলাইট। এ থেকে আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে দিনের যে কোনো সময় এবং যে কোনো অবস্থার মধ্যে বন্দোবস্তের সীমানার মধ্যে, চালকদের নিমজ্জিত হেডলাইট জ্বালিয়ে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়, এবং রাস্তা থাকলে বসতিগুলিতে উচ্চ বিমের হেডলাইটগুলি চালু করার অনুমতি দেওয়া হয়। আলোকিত বা বাইরে বসতি হয় না.

আসন্ন গাড়ির ক্ষেত্রে

রাতের বেলা বিপরীত দিকে চলমান যানবাহনের চালকদের অবশ্যই উঁচু থেকে ডুবে যাওয়া হেডলাইটে আগে থেকেই পরিবর্তন করতে হবে যাতে সামনে আসা গাড়ির চালককে চমকে না দেয়। এটি সাধারণত প্রায় 150 মিটার বা তার আগে কোথাও ঘটে। বিভিন্ন যানবাহনে, হেডলাইটগুলি আলাদাভাবে সেট করা হয়, তাই আপনি যখনই লক্ষ্য করবেন যে কোনও যানবাহন আপনার দিকে যাচ্ছে বা কোনও পথচারী এগিয়ে আসছে তখনই হেডলাইটগুলি ডুবিয়ে দেওয়া মূল্যবান।

সামনে আসা গাড়ির চালক সিগন্যাল দিলে

হেডলাইটগুলিকে লো বিম থেকে হাই বিমে পর্যায়ক্রমে স্যুইচ করে সংকেত দেওয়া হয়। এটি ইতিমধ্যে একটি প্রতিষ্ঠিত আন্তর্জাতিক ড্রাইভার সংকেত। এইভাবে, একজন চালক অন্যকে সতর্ক করে যে সে অন্ধ বা তাকে অন্ধ করতে পারে। উচ্চ মরীচি.

অন্যান্য ক্ষেত্রে

হেডলাইটের সাহায্যে, এটি একজন চালককে চমকে দিতে পারে যিনি বিপরীত দিকে এবং বিপরীত দিকে উভয়ই ভ্রমণ করেন। একটি যৌক্তিক প্রশ্ন অবিলম্বে উত্থাপিত হয়: আপনি কীভাবে একজন ড্রাইভারকে অন্ধ করতে পারেন যিনি আপনার সাথে একই দিকে ভ্রমণ করছেন? এটার উত্তর বেশ সহজ। আপনার মতো একই দিকে যাত্রা করছে এমন একটি গাড়ির পিছনে চললে, আপনি যখন তার ড্রাইভারকে পিছনের-ভিউ আয়নায় দেখেন তখন তাকে অন্ধ করতে পারেন এবং হেডলাইট থেকে আলোর প্রতিসরণ এমন একটি কোণে হতে পারে যা পিছনের দিকে প্রতিফলিত হয়- আয়না দেখুন, এটি কেবল ড্রাইভারকে অন্ধ করে দিতে পারে এবং সরাসরি তার চোখে জ্বলতে পারে, এমনকি যদি সে সরাসরি আয়নায় না দেখে। অতএব, অন্ধকারে একই দিকে যাত্রা করা গাড়ির কাছাকাছি যাওয়া মূল্যবান নয়, এমনকি যদি ডুবে যাওয়া হেডলাইটগুলি অন্য কোনও গাড়িতে থাকে তবে যদি এমন কোনও কৌশল সম্পাদন করার প্রয়োজন হয় তবে আপনার দেরি করা উচিত নয়। যাতে হেডলাইট চালক অন্ধ না হয়.

হেডলাইটের দ্বারা অন্ধ হয়ে গেলে

ড্রাইভারকে জরুরী দল চালু করতে হবে এবং লেন পরিবর্তন না করে গতি কমিয়ে থামাতে হবে

একটি দায়িত্ব

এই নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য - একটি সতর্কতা বা 500 রুবেল জরিমানা, রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.20 ধারা।

রাতে, শহর ও দেশের রাস্তার নির্জন রাস্তা ধরে চলাচল করে, অনেক চালক হাই বিম চালু করে। যাইহোক, সবাই মনে রাখে না যে যখন অন্য গাড়ির কাছে আসে, তখন এটিকে অবশ্যই কাছের গাড়িতে পরিবর্তন করতে হবে - এই মুহূর্তেনিয়ম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ট্রাফিক. এই ধরনের তুচ্ছতা রাস্তায় ঘটতে পারে জরুরী- উচ্চ মরীচি দ্বারা অন্ধ হয়ে আসা গাড়ির চালককে বিভ্রান্ত করে, তাকে বিভ্রান্ত করে, প্রতিক্রিয়ার গতি কমিয়ে দেয়।

অন্ধ উচ্চ মরীচি হুমকি মোকাবেলা কিভাবে

যে চালক সরাসরি আপনার দিকে গাড়ি চালাচ্ছেন তিনি যদি উচ্চ রশ্মিকে নিম্ন রশ্মিতে পরিবর্তন করতে না চান তবে আতঙ্কিত হবেন না। শুধু পুরানো সময়-সম্মানিত সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি ব্যবহার করুন - একটি চোখ বন্ধ করুন এবং অন্যটি দিয়ে রাস্তার দিকে তাকান। তদুপরি, আপনি গাড়িটি গরম করার পরেই আপনার চোখ খুলতে সক্ষম হবেন, যার ড্রাইভার ভুলে গেছে বা উচ্চ মরীচিটিকে নিম্ন রশ্মিতে স্যুইচ করা প্রয়োজন মনে করেনি।

বিবেচনাধীন সমস্যা সমাধানের আরেকটি উপায় আছে - শুধুমাত্র মধ্যে এই ক্ষেত্রেআগাম প্রস্তুত করা উচিত। ভি দিনের আলো ঘন্টাদিন, আপনার গাড়ির চাকার পিছনে বসা, এটি খুঁজে উইন্ডশীল্ডএকটি বিন্দু যেখানে আপনি রাস্তায় আপনার পেরিফেরাল দৃষ্টি রাখার সময় দেখতে পারেন। এটি মনে রাখবেন এবং যত তাড়াতাড়ি আপনার সামনে রাস্তায় উচ্চ বিম সহ একটি গাড়ি উপস্থিত হবে, অবিলম্বে এই বিন্দুটির দিকে তাকান। এই সহজ কৌশলটি অবশ্যই আপনাকে সাহায্য করবে।

আপনি এখনও উচ্চ beams দ্বারা অন্ধ হলে কি করবেন?

যাইহোক, এটিও ঘটে যে, সমস্ত ব্যবস্থা নেওয়া সত্ত্বেও, একটি আসন্ন গাড়ি চালককে উচ্চ বিম দিয়ে অন্ধ করে দেয়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, আতঙ্কিত হবেন না! আপনি যদি ঘাবড়ে যান এবং ঝাঁকুনি দেন বা হঠাৎ স্টিয়ারিং ঘুরিয়ে দেন, আপনি দুর্ঘটনায় পড়তে পারেন। তাই পূর্বনির্ধারিত দিক ধরে রেখে এবং ধীরে ধীরে গতি কমিয়ে সামনের দিকে গাড়ি চালাতে থাকুন। এবং যখন আপনি থামবেন, কেবল কিছুক্ষণ গাড়িতে বসে থাকুন, আপনার দৃষ্টি ফিরে আসার জন্য অপেক্ষা করুন এবং তার পরেই আপনার পথে চালিয়ে যান।

উচ্চ মরীচি দ্বারা অন্ধ হয়ে গেলে প্রতিশোধ নেওয়া কি মূল্যবান?

কিছু গাড়িচালক বিশ্বাস করেন যে একজন ব্যক্তি যিনি রাস্তার প্রতিষ্ঠিত নিয়মগুলি মেনে চলেন না তাকে অবশ্যই প্রতিশোধ নিতে হবে (যাতে তিনি ভবিষ্যতে এটি লঙ্ঘন না করেন)। বিশেষত, অনেক উত্সে আপনি নিম্নলিখিত পরামর্শটি পেতে পারেন: যতক্ষণ না চালক আপনাকে উচ্চ বিম দিয়ে অন্ধ করে দিচ্ছে ততক্ষণ পর্যন্ত অপেক্ষা করুন এবং তাকে অন্ধ করতে দ্রুত আপনার উচ্চ বিম চালু করুন৷ কোন অবস্থাতেই এটা করবেন না! সর্বোপরি, একটি আসন্ন গাড়ি চালানো একজন ব্যক্তি হঠাৎ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে আপনার সাথে সংঘর্ষ করতে পারে। সুতরাং, অবশ্যই, আপনি তাকে একটি পাঠ শেখাবেন, শুধুমাত্র এটিই, সম্ভবত, আপনার স্বাস্থ্য বা এমনকি আপনার জীবনকে ব্যয় করবে। এটি আরও ভাল হবে যদি প্রতিটি চালক নিজের যত্ন নেওয়ার চেষ্টা করে, রাস্তার নিয়মগুলি কঠোরভাবে পালন করে এবং অন্যান্য গাড়ির মালিকদের সম্মান করে।

উপসংহারে, আমি বলতে চাই যে কোনও ব্যক্তি রাতে গাড়িতে ভ্রমণ করে তাদের নিজের নিরাপত্তার কথা মনে রাখা উচিত এবং ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করা এড়ানো উচিত। সর্বোপরি, অনেক দুর্ঘটনা ঘটে গভীর সন্ধ্যায় বা রাতে, যখন চালকরা আরাম করে এবং রাস্তা দেখার প্রয়োজন ভুলে যায়। আপনার নিরাপত্তার যত্ন নিন - রাস্তার নিয়ম লঙ্ঘন করবেন না এবং একেবারে প্রয়োজনীয় না হলে গতি সীমা অতিক্রম করবেন না, তাহলে উচ্চ মরীচি দ্বারা অন্ধ হওয়ার পরিণতি আপনার জন্য এতটা বিপর্যয়কর হবে না।

• খবর
• কর্মশালা

রাশিয়ার রাস্তা: এমনকি শিশুরাও তা দাঁড়াতে পারেনি। দিনের ছবি

শেষবার ইরকুটস্ক অঞ্চলের একটি ছোট শহরে অবস্থিত এই সাইটটি 8 বছর আগে মেরামত করা হয়েছিল। UK24 পোর্টালের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, বাচ্চারা, যাদের নাম রাখা হয়নি, তারা নিজেরাই এই সমস্যাটি সমাধান করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে যাতে তারা সাইকেল চালাতে পারে। ফটোতে স্থানীয় প্রশাসনের প্রতিক্রিয়া, যা ইতিমধ্যে নেটওয়ার্কে সত্যিকারের হিট হয়ে উঠেছে, রিপোর্ট করা হয়নি। ...

অধ্যয়ন: অটোমোবাইল নিষ্কাশন প্রধান বায়ু দূষণকারী নয়

মিলানের একটি শক্তি ফোরাম অনুসারে, অর্ধেকেরও বেশি CO2 নির্গমন এবং 30% স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকারক কণা ইঞ্জিন থেকে আসে না। অভ্যন্তরীণ জ্বলন, কিন্তু হাউজিং স্টক গরম করার কারণে, লা রিপাবলিকা অনুসারে। বর্তমানে ইতালিতে, 56% বিল্ডিং সর্বনিম্ন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে পরিবেশগত শ্রেণীজি, তাছাড়া...

AvtoVAZ রাজ্য ডুমাতে নিজস্ব প্রার্থী মনোনীত করেছে

AvtoVAZ-এর অফিসিয়াল বিবৃতি অনুসারে, ভি. দেরজাক এন্টারপ্রাইজে 27 বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করেছেন এবং একজন সাধারণ কর্মী থেকে একজন ফোরম্যান পর্যন্ত - ক্যারিয়ারের বিকাশের সমস্ত ধাপ অতিক্রম করেছেন। রাজ্য ডুমায় অ্যাভটোভাজ শ্রম সমষ্টির প্রতিনিধি মনোনীত করার উদ্যোগটি এন্টারপ্রাইজের কর্মীদের অন্তর্গত এবং 5 জুন টগলিয়াট্টি শহরের দিবস উদযাপনের সময় ঘোষণা করা হয়েছিল। উদ্যোগ...

রাষ্ট্রপতির জন্য লিমুজিন: আরও বিশদ প্রকাশ করা হয়েছে

ফেডারেল পেটেন্ট পরিষেবার সাইটটি শুধুমাত্র একটি হতে চলেছে মুক্ত উৎস"রাষ্ট্রপতির গাড়ি" সম্পর্কে তথ্য। প্রথমত, NAMI দুটি গাড়ির শিল্প মডেলের পেটেন্ট করেছে - একটি লিমুজিন এবং একটি ক্রসওভার, যা কর্টেজ প্রকল্পের অংশ। তারপরে, নামিশনিকরা "কার ড্যাশবোর্ড" নামে একটি শিল্প নকশা নিবন্ধিত করেছিল (সম্ভবত, এটি ছিল ...

সিঙ্গাপুরে আসছে স্ব-চালিত ট্যাক্সি

পরীক্ষার সময়, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং করতে সক্ষম ছয়টি পরিবর্তিত অডি Q5s সিঙ্গাপুরের রাস্তায় আঘাত করবে। গত বছর, ব্লুমবার্গের মতে, এই ধরনের গাড়িগুলি সহজেই সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্কের পথটি কভার করেছিল। সিঙ্গাপুরে, প্রয়োজনীয় অবকাঠামো দিয়ে সজ্জিত তিনটি বিশেষভাবে প্রস্তুত রুট বরাবর ড্রোন চলাচল করবে। প্রতিটি রুটের দৈর্ঘ্য হবে 6.4...

প্রাচীনতম গাড়ি সহ রাশিয়ার অঞ্চলগুলির নামকরণ করা হয়েছে

একই সময়ে, সর্বকনিষ্ঠ যানবাহন বহরটি তাতারস্তান প্রজাতন্ত্রে ( গড় বয়স- 9.3 বছর), এবং প্রাচীনতম - কামচাটকা অঞ্চলে (20.9 বছর)। এই ধরনের তথ্য বিশ্লেষণাত্মক সংস্থা Avtostat তাদের গবেষণায় প্রদান করা হয়. এটি পরিণত হয়েছে, তাতারস্তান ছাড়াও, শুধুমাত্র দুটি রাশিয়ান অঞ্চলে গড় বয়স গাড়িকম...

হেলসিঙ্কিতে নিষিদ্ধ ব্যক্তিগত গাড়ি

এই ধরনের একটি উচ্চাভিলাষী পরিকল্পনা বাস্তবে রূপান্তর করার জন্য, হেলসিঙ্কি কর্তৃপক্ষ সর্বাধিক তৈরি করতে চায় সুবিধাজনক সিস্টেমযার মধ্যে ব্যক্তিগত এবং মধ্যে সীমানা গণপরিবহন Autoblog অনুযায়ী, মুছে ফেলা হবে। হেলসিঙ্কি সিটি হলের পরিবহন বিশেষজ্ঞ সোনিয়া হেইকিলা যেমন বলেছেন, নতুন উদ্যোগের সারমর্মটি বেশ সহজ: শহরবাসীর উচিত ...

জিএমসি এসইউভি একটি স্পোর্টস কারে পরিণত হয়েছে

হেনেসি পারফরম্যান্স সর্বদা একটি "পাম্প" গাড়িতে উদারভাবে অতিরিক্ত ঘোড়া যুক্ত করার ক্ষমতার জন্য বিখ্যাত ছিল, তবে এবার আমেরিকানরা স্পষ্টতই বিনয়ী ছিল। জিএমসি ইউকন ডেনালি একটি সত্যিকারের দানবতে পরিণত হতে পারে, ভাগ্যক্রমে, যে 6.2-লিটার "আট" আপনাকে এটি করতে দেয়, তবে হেনেসির মেকানিক্স নিজেদেরকে বরং বিনয়ী "বোনাস" এর মধ্যে সীমাবদ্ধ করে, ইঞ্জিনের শক্তি বৃদ্ধি করে ...

মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটির অধ্যাপক নতুন পিরেলি ক্যালেন্ডারে উপস্থিত হবেন

কাল্ট ক্যালেন্ডারের চিত্রগ্রহণে অংশ নিয়েছিলেন হলিউড তারকাকেট উইন্সলেট, উমা থারম্যান, পেনেলোপ ক্রুজ, হেলেন মিরেন, লিয়া সেডক্স, রবিন রাইট এবং এমএসইউর অধ্যাপক আনাস্তাসিয়া ইগনাটোভা বিশেষ অতিথি হয়েছিলেন, ম্যাশেবল রিপোর্ট। ক্যালেন্ডারের শুটিং বার্লিন, লন্ডন, লস অ্যাঞ্জেলেস এবং ফরাসি শহর লে তোকেতে হয়। কিভাবে...

রাশিয়ান সমাবেশমাজদা: এখন তারাও মোটর বানাবে

যে উত্পাদন স্মরণ করুন মাজদা গাড়িভ্লাদিভোস্টকের মাজদা সোলারস জেভির সুবিধাগুলিতে 2012 সালের শরত্কালে শুরু হয়েছিল। উদ্ভিদ আয়ত্ত যে প্রথম মডেল ছিল মাজদা ক্রসওভার CX-5, এবং তারপরে মাজদা 6 সেডানগুলি পরিবাহকের উপর রাখা হয়েছিল৷ 2015 সালের শেষে, 24,185টি গাড়ি তৈরি হয়েছিল৷ এখন মাজদা সোলার ম্যানুফ্যাকচারিং এলএলসি...

পিকআপ ট্রাক পর্যালোচনা - তিনটি "মহিষ": ফোর্ড রেঞ্জার, ভক্সওয়াগেন আমারক এবং নিসান নাভারা

মানুষ তাদের গাড়ি চালানো থেকে উত্তেজনার একটি অবিস্মরণীয় মুহূর্ত অনুভব করার জন্য কী ভাবতে পারে। আজ আমরা আপনাকে পিকআপের একটি টেস্ট ড্রাইভের সাথে পরিচয় করিয়ে দেব একটি সহজ উপায়ে, কিন্তু এরোনটিক্সের সাথে এটি সংযুক্ত করে। আমাদের লক্ষ্য যেমন মডেলের বৈশিষ্ট্য পরীক্ষা করা ছিল ফোর্ড রেঞ্জার, ...

বিশ্বের সবচেয়ে দামি গাড়ি

বিশ্বে প্রচুর সংখ্যক গাড়ি রয়েছে: সুন্দর এবং খুব বেশি নয়, ব্যয়বহুল এবং সস্তা, শক্তিশালী এবং দুর্বল, আমাদের নিজস্ব এবং অন্যদের। যাইহোক, বিশ্বের একমাত্র সবচেয়ে ব্যয়বহুল গাড়ি রয়েছে - এটি ফেরারি 250 জিটিও, এটি 1963 সালে উত্পাদিত হয়েছিল এবং শুধুমাত্র এই গাড়িটিকে বিবেচনা করা হয় ...

যেখানে আপনি কিনতে পারেন নতুন গাড়িমস্কোতে?, কোথায় দ্রুত মস্কোতে একটি গাড়ি বিক্রি করতে হবে।

আমি মস্কোতে একটি নতুন গাড়ি কোথায় কিনতে পারি? মস্কোতে গাড়ির ডিলারশিপের সংখ্যা শীঘ্রই এক হাজারে পৌঁছাবে। এখন রাজধানীতে আপনি প্রায় যেকোনো গাড়ি, এমনকি ফেরারি বা ল্যাম্বরগিনি কিনতে পারেন। ক্লায়েন্টের জন্য সংগ্রামে, সেলুনগুলি সমস্ত ধরণের কৌশলে যায়। কিন্তু তোমার কাজ...

অধিকাংশ দামী গাড়িএ পৃথিবীতে

অধিকাংশ দ্রুত গাড়িবিশ্বে 2018-2019 আদর্শ বছর

দ্রুত গাড়িএটি একটি উদাহরণ যে অটোমেকাররা ক্রমাগত তাদের গাড়ির সিস্টেমের উন্নতি করছে এবং চলাচলের জন্য নিখুঁত এবং দ্রুততম যান তৈরি করতে পর্যায়ক্রমে বিকাশ করছে। সুপার তৈরির জন্য অনেক প্রযুক্তি তৈরি করা হচ্ছে গতির গাড়ি, পরে ব্যাপক উৎপাদনে যান...

একজন শিক্ষানবিশের জন্য কী গাড়ি কিনতে হবে, কী গাড়ি কিনতে হবে।

কোন গাড়ী একটি শিক্ষানবিস জন্য কিনতে যখন দীর্ঘ-প্রতীক্ষিত চালকের লাইসেন্সঅবশেষে প্রাপ্ত, সবচেয়ে আনন্দদায়ক এবং উত্তেজনাপূর্ণ মুহূর্ত আসে - একটি গাড়ী কেনা। অটো শিল্প একে অপরের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে গ্রাহকদের সবচেয়ে পরিশীলিত নতুনত্ব প্রদান করে এবং এটি একজন অনভিজ্ঞ ড্রাইভারের পক্ষে করা খুবই কঠিন সঠিক পছন্দ. তবে প্রায়শই এটি প্রথম থেকে হয় ...

কোন সেডান বেছে নেবেন: আলমেরা, পোলো সেডানবা সোলারিস

তাদের পৌরাণিক কাহিনীতে, প্রাচীন গ্রীকরা এমন একটি প্রাণীর কথা বলেছিল যার মাথা ছিল একটি সিংহের, একটি ছাগলের দেহ এবং একটি লেজের পরিবর্তে একটি সাপ। "উইংড কাইমেরা একটি ক্ষুদ্র প্রাণী থেকে জন্মগ্রহণ করেছে। একই সময়ে, তিনি আর্গাসের সৌন্দর্যে চকচক করেছিলেন এবং স্যাটারের কদর্যতাকে আতঙ্কিত করেছিলেন। এটা ছিল দানবের দানব।" কথায়...

কিভাবে একটি ব্যবহৃত গাড়ী চয়ন, কোন গাড়ী ব্যবহার করা চয়ন.

কীভাবে একটি ব্যবহৃত গাড়ি চয়ন করবেন এমন অনেক লোক রয়েছে যারা একটি গাড়ি কিনতে চায়, তবে প্রত্যেকেরই শোরুমে একটি নতুন গাড়ি কেনার সুযোগ নেই, তাই আপনার ব্যবহৃত গাড়িগুলিতে মনোযোগ দেওয়া উচিত। তাদের পছন্দ একটি সহজ কাজ নয়, এবং কখনও কখনও, যাতে ...

• আলোচনা
• সঙ্গে যোগাযোগ

একদৃষ্টি মোকাবেলা করার জন্য আসলে এত কম পদ্ধতি নেই, যেমনটি প্রথম নজরে মনে হতে পারে। তাদের সবাই দ্ব্যর্থহীন নয়, সব কাজ নয়, তবে আমি মনে করি প্রত্যেকেই তাদের পছন্দ মতো কিছু বেছে নিতে পারে।

সবচেয়ে গুরুতর একদৃষ্টি ঘটে যখন অন্য ড্রাইভার হাই বিম হেডলাইট দিয়ে গাড়ি চালায়। যদি রাস্তায় অন্য গাড়ি থাকে, তবে এটি অসভ্য, অনিরাপদ এবং অবশেষে, এটি ব্যবহার করা নিষিদ্ধ (SDA এর ধারা 19.2)৷ কিন্তু যেহেতু আপনি এমন পরিস্থিতিতে আছেন, তাই আপনাকে ঝুঁকি কমাতে হবে। আগত ড্রাইভারকে অবশ্যই তার গাড়ির উচ্চ মরীচি চালু করে, পিছনে গাড়ি চালিয়ে - চালু করে অন্ধ হওয়ার বিষয়ে সংকেত দিতে হবে এলার্মনিয়ম অনুসারে, গতিতে একযোগে মসৃণ হ্রাস সহ। যদি সে আলোকসজ্জা বন্ধ না করে, তবে অন্তত সে আপনাকে ছাপিয়ে যাবে।

1. আমি কি সমস্যা?

কখনও কখনও গাড়ি চালকরা অভিযোগ করেন যে আসন্ন গাড়িগুলি প্রায়শই উচ্চ বিম দিয়ে চালায়। সম্ভবত সমস্যা আপনি. হেডলাইট সামঞ্জস্য পরীক্ষা করুন, অ-মানক জেনন বা LED বাল্বগুলি ফেলে দিন, যা প্রায়শই প্রচলিত হ্যালোজেন হেডলাইটে ইনস্টল করা হয়, ট্র্যাশে। এইভাবে, আপনি নিজেই ট্রাফিক নিয়ম লঙ্ঘন করবেন না, এবং অন্যকে বাধ্য করা বন্ধ করবেন।

2. পর্দা, tinting এবং স্বয়ংক্রিয়-ডিমিং আয়না

যাইহোক, অন্যান্য গাড়ির ডিপড বিম 100% সমস্যা দূর করে না। গাড়ি পাস করার জন্য, বেশ কয়েকটি রয়েছে সম্ভাব্য সমাধান. প্রথমটি ব্যতিক্রম ছাড়াই সবার জন্য উপলব্ধ। আধুনিক মেশিন- দিন/রাতের সুইচ বা স্বয়ংক্রিয় আবছা হওয়া সহ সেলুন আয়না। একটি খুব কার্যকর টুল, এটা উল্লেখ করা উচিত. উপরন্তু, আপনি আভা করতে পারেন পিছনের কাচঅথবা এর উপর একটি পর্দা লাগান। নিয়ম এই অনুমতি দেয় না. স্ব-অন্ধকার পাশের আয়না- প্রিমিয়াম মডেলের বিশেষাধিকার। তবে তাদের অনুপস্থিতিতে, আপনি আয়নার উপাদানগুলির অবস্থানকে কিছুটা পরিবর্তন করতে পারেন, একদৃষ্টিকে হ্রাস করতে পারেন। দিন আসবে, এবং আপনি সেকেন্ডের মধ্যে সঠিক অবস্থানে ফিরে আসবেন।

3. আপনার উইন্ডশীল্ড প্রতিস্থাপন করার সময়

আপনার উইন্ডশীল্ডের অবস্থা মূল্যায়ন করুন। পুরানো এবং জীর্ণ দৃষ্টিশক্তি দেয় এবং চোখকে চাপ দেয়। এর সাথে আপনি ব্যতিক্রম ছাড়াই সমস্ত কাউন্টারে হস্তক্ষেপ করবেন। "উইন্ডশীল্ড" পরিবর্তন করা সস্তা নয়, তবে এটি আপনার নিরাপত্তা। কম ব্যয়বহুল ব্যবস্থাও সাহায্য করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, নতুন ওয়াইপার ব্লেড কেনা যাদুকরীভাবে আপনার দৃষ্টিশক্তি উন্নত করে। অথবা এমনকি একটি বিনামূল্যে রেসিপি: ভিতর থেকে গ্লাস মুছা. আপনি যদি একটি গাড়িতে ধূমপান করেন তবে এতে ময়লার পরিমাণ দেখে অবাক হন। একটি চর্বিযুক্ত ফিল্মও একদৃষ্টি দেয় এবং দৃশ্যমানতা হ্রাস করে।

4. মাইন্ড গেম

আপনি যা করেছেন সব সাহায্য করে না? এর জন্য টিপসও রয়েছে। প্রথম এবং সর্বাগ্রে - আসন্ন হেডলাইটের দিকে তাকাবেন না। আপনার দৃষ্টি ডান দিকে সরান। যদি এটি বরাবর চিহ্নগুলি আঁকা হয় তবে এটি একটি দুর্দান্ত গাইড, আপনি রাস্তা ছেড়ে যাবেন না। পেরিফেরাল ভিশন আপনাকে হঠাৎ বিপদের কথা বলবে। তবে নিরাপত্তার জন্য, অবশ্যই, এটি পাসিং পয়েন্টের আগে ধীর হওয়া এবং দ্রুত ব্রেক করার জন্য প্রস্তুত হওয়া মূল্যবান।

এমনকি আসন্ন গাড়িটি উপস্থিত হওয়ার আগে (যার পদ্ধতিটি হেডলাইট থেকে "গ্লো" দ্বারা নির্দেশিত হয়), আপনি একটি চোখ বন্ধ করতে পারেন এবং প্রস্থানের পরে এটি খুলতে পারেন। এইভাবে, তাকে অন্ধ হওয়া থেকে রক্ষা করুন এবং আপনি তাকে দেখতে পাবেন পূর্ণ বল. রেসিপি কার্যকর, কিন্তু শুধুমাত্র একটি খালি ট্র্যাক জন্য. একটি বড় প্রবাহ সঙ্গে, আপনি পলক ক্লান্ত হয়ে যাবে! যদিও, অন্যদিকে, এটি ইতিমধ্যে ঘুমের সাথে মোকাবিলা করার একটি ভাল উপায়ে পরিণত হচ্ছে।

5. ড্রাইভারের চশমা

হলুদ পোলারাইজড লেন্স সহ ড্রাইভারের গগলসও সাহায্য করে। শুধুমাত্র আপনার নজর কেড়েছে এমন প্রথম অনুলিপি কিনতে হবে না, তবে স্পষ্টতই উচ্চ মানের। অন্যথায়, উপকারের পরিবর্তে, আপনি দ্রুত ক্লান্ত চোখ পাবেন এবং মাথাব্যথা. এবং অল্প সময়ের জন্য খারাপ চশমা ঘন ঘন ব্যবহার এবং আপনার দৃষ্টিশক্তি নষ্ট করে।

আমি নিজের উপর শেষ দুটি টিপস অনুভব করিনি, কারণ সেগুলি অস্পষ্ট দেখাচ্ছে। ওয়েবে কেবিনের আলো চালু করার একটি সুপারিশ রয়েছে যাতে চোখ আসন্ন হেডলাইটের প্রতি এত তীব্র প্রতিক্রিয়া না দেখায়। তাত্ত্বিকভাবে, সবকিছুই যৌক্তিক: দৃষ্টি আলোতে অভ্যস্ত হয়ে যায় এবং হেডলাইটের উজ্জ্বল স্পটটি তার জন্য এত বিরক্তিকর হবে না। কিন্তু আমি কল্পনা করতে পারি না যে কীভাবে একটি গাড়িতে ল্যাম্পশেড জ্বলে সম্পূর্ণ অন্ধকার হাইওয়ে ধরে গাড়ি চালানো যায়। এটি চশমাটিতে অতিরিক্ত একদৃষ্টি সহ দৃশ্যমানতাকে বিভ্রান্ত করে এবং সীমিত করে। আমার মতে, এটি আসন্ন হেডলাইটের চেয়ে অনেক বেশি বিপজ্জনক প্রান্তিককরণ। আপনি একটি বিশেষ রাতের বাতি কিনতে পারেন, এটি সিলিংয়ে রাখুন - পরিমাপ কার্যকর হবে। কিন্তু একটি নিয়মিত সিলিং আলো একদৃষ্টি লড়াইয়ের জন্য উপযুক্ত নয়।

ওয়েবে, আগত গাড়িটি সাধারণত যেখানে প্রদর্শিত হয় সেখানে প্রায় কাচের উপর অস্বচ্ছ বৈদ্যুতিক টেপ লাগানোর একটি সুপারিশ রয়েছে। আমি উপদেশ দেই না! এটি উইন্ডশীল্ডের মাধ্যমে দৃশ্যের একটি গুরুতর সীমাবদ্ধতা। এছাড়াও, গাড়িগুলির আপেক্ষিক অবস্থান পরিবর্তন হচ্ছে। খুব "বিচ্ছিন্ন" করতে হবে বড় সেগমেন্টঅন্যথায় রেসিপি সম্পূর্ণরূপে অকেজো.

কিন্তু উচ্চতর গাড়ি কেনার পরামর্শটি অকেজো: ট্রাকাররা গাড়ি দ্বারা অন্ধ হয়ে যায় অন্য সবার চেয়ে কম নয়।