ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান নিউ / 2, নতুন প্রজন্ম, সেট সিটি, ব্লু রিফ, 1.4L TSI 150 HP, 4Motion, 6-স্পীড স্বয়ংক্রিয় DSG 2018 রিলিজ ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান (নতুন / সর্বশেষ প্রজন্ম), সেট শহর রঙ: ব্লু রিফ। সরান। 1.4 l, পেট্রোল TSI 150 HP 4WD ফোর-হুইল ড্রাইভ (4Motion)। 6-গতি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ DSG (রোবট) _ কমপ্যাক্ট ক্রসওভার ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান, সিটি কনফিগারেশনে। একটি বিরল এবং আকর্ষণীয় বাহ্যিক রঙ: উজ্জ্বল ধাতব নীল (রিফ নীল)। এই সরঞ্জাম যোগ সঙ্গে ক্রয় করা হয়েছিল. বিকল্পগুলির প্যাকেজ - উদ্ভাবন। সেটের প্রধান বৈশিষ্ট্য। সিটি + ইনোভেশন মূল্য এবং মানের অনুপাতের দিক থেকে একটি অত্যন্ত সফল সমাবেশ। ইঞ্জিন: 1.4 TSI 150 HP (1400 cm3)। ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD, 4Motion)। সবকিছু মানানসই নয়। অনুরোধের ভিত্তিতে, আমি সম্পূর্ণ ফটো এবং ভিডিও প্রতিবেদন পাঠাব। লিখুন। _ গাড়িটির বয়স মাত্র 1 বছর। নিখুঁত অবস্থায় এবং সত্যিই ব্যবহৃত হয় না। গাড়ির মোট মাইলেজ মাত্র 7000 কিমি এবং প্রকৃতপক্ষে, এটি সবেমাত্র চালানো হয়েছে এবং তারপরে সোচিতে - শীত, লবণ এবং রিএজেন্ট ছাড়াই। ডিলারশিপ থেকে বহিষ্কৃত হলে সেটে। শহর, সব বিকল্প এবং যোগ সঙ্গে. সরঞ্জাম।, আত্মবিশ্বাসের সাথে হবে 2 মিলিয়ন _ এছাড়াও, সিটি কনফিগারেশনের জন্য অতিরিক্ত সরঞ্জাম কেনা হয়েছিল: একটি সাঁজোয়া ফিল্ম হেক্সিস বিএফ (ব্যয়বহুল এবং নির্ভরযোগ্য জার্মান ফিল্ম) সহ প্রধান হেডলাইট এবং কুয়াশা বাতিগুলির সুরক্ষা। এটি সমস্ত হেড অপটিক্সের একটি অদৃশ্য আস্তরণ যা স্ক্র্যাচ, চিপস এবং হেডলাইটের অন্ধকার বা বার্নআউট থেকে রক্ষা করে রেডিয়েটর সুরক্ষা (টিগুয়ান এমকিউবি-র সামনের বাম্পারে প্রতিরক্ষামূলক জাল) অ্যালুমিনিয়াম থেকে ইঞ্জিন সুরক্ষা (অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং টিগুয়ান এমকিউবি সুরক্ষা। গিয়ারবক্স) আসল টিগুয়ান রাবার কার্পেট, 4 পিসির সেট ... (আসলে, 2 সেটের উপস্থিতিতে: রাবার এবং ফ্যাব্রিক) লাগেজ বগিতে পলিপ্রোপিলিন কার্পেট একটি উঁচু তলায় মাডগার্ডের সামনে এবং পিছনের জন্য নিম্ন প্রান্ত সহ, 4 পিসির সেট। একটি গাড়ির সাথে উপহার হিসাবে VW প্রিমিয়াম মোটরচালকের একটি সেট: রিফিল করার জন্য নেভিগেটর অ্যান্টিরাডার তেল এবং অন্যান্য বান _ রাশিয়ান ফেডারেশনে একটি অফিসিয়াল ভক্সওয়াগেন ডিলারশিপে কেনা। বিক্রয় এবং ক্রয় চুক্তির অধীনে গাড়ির ডিলারশিপে গাড়ি কেনার তারিখ 28 মার্চ, 2018। একটি মাত্র প্রযুক্তি ছিল। পরিষেবা (TO-1), কারণ টিএসের বয়স মাত্র এক বছর। ক্রেডিট উপর কেনা হয় না. সময়মত সেবা। সেবামূলক বই. আসল টিসিপি। দেশীয় রঙে শরীর। দুর্ঘটনায় অংশ নেননি। ধূমপানহীন সেলুন। কী এবং নথির একটি সম্পূর্ণ সেট। বিনিময় আগ্রহী নয়. যুক্তিসঙ্গত দর কষাকষি জায়েজ। _ সম্পূর্ণ সেটের ওভারভিউ ভক্সওয়াগেন টিগুয়ান সিটি + উদ্ভাবন: 1. প্যাকেজ "শীতকালীন প্রযুক্তি" প্যাকেজে অন্তর্ভুক্ত। ডিফল্ট: উত্তপ্ত মাল্টিফাংশন লেদার স্টিয়ারিং হুইল (স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য প্যাডেল শিফটার সহ) উত্তপ্ত সামনের আসনগুলি ঠান্ডা জলবায়ু প্যাকেজ (ব্যাটারি এবং উচ্চ ক্ষমতার অল্টারনেটর) নিম্ন ওয়াশার তরল স্তর নির্দেশক উত্তপ্ত ওয়াশার অগ্রভাগ হেডল্যাম্প ওয়াশার বৈদ্যুতিক ভাঁজ বহি মিরর, বৈদ্যুতিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং হিট বোর্ড আসন উত্তপ্ত বৈদ্যুতিকভাবে উত্তপ্ত উইন্ডশীল্ড _ 2। অতিরিক্ত প্যাকেজ / বিকল্প - উদ্ভাবন প্যাকেজ: পিভটিং আলোকসজ্জা সহ প্রজেকশন-টাইপ এলইডি লো এবং হাই বিম হেডলাইট এবং আলাদা দিনের সময় চলমান আলো ডিজিটাল ড্রাইভারের ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার অ্যাক্টিভ ইনফো ডিসপ্লে 12 "(12" ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার) লাইট অ্যাসিস্ট স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট কর্নার রেঞ্জ নিয়ন্ত্রণ আলো _ 3. বাহ্যিক সরঞ্জাম: সামনের কুয়াশা আলো কোণার আলো সহ পিছনের কুয়াশা আলো এলইডি লাইসেন্স প্লেট আলো ইঞ্জিন বগি সুরক্ষা টিন্টেড পিছনের জানালা (65% আলো শোষণ) এলইডি পিছনের লাইট 3D ডিজাইনের ছাদের রেল সিলভার স্ট্যান্ডার্ড বাম্পার লাইট-অ্যালয় হুইল "উডস্টক 7J x 17 ", টায়ার 215/65 R17 99 V ক্রোম এক্সটেরিয়র ট্রিম _ 4. অভ্যন্তরীণ: সিটের গৃহসজ্জার সামগ্রী: কালো টাইটানিয়াম / ধূসর - কালো টাইটানিয়াম ড্যাশবোর্ড: কালো টাইটানিয়াম কার্পেট: কালো শিরোনাম: ধূসর / ধূসর পার্ল লেদার ru গিয়ার লিভার নব লাগেজ কম্পার্টমেন্ট লাইটিং 12v সকেট সামনে, পিছনের যাত্রীদের জন্য কেন্দ্র কনসোলে এবং লাগেজ বগিতে উচ্চতা-অ্যাডজাস্টেবল সামনের আসন "কুশন" ফ্যাব্রিক ফিনিস ড্যাশবোর্ডে মাল্টিফাংশনাল কালার ডিসপ্লে প্রিমিয়াম "পোলার নাইট" ইনলে বোতাম যান্ত্রিক মুক্তির জন্য লাগেজ বগিতে পিছনের ব্যাকরেস্ট সামনের সিটের জন্য হেডরেস্ট, উচ্চতা এবং দ্রাঘিমাংশে সামঞ্জস্যযোগ্য পিছনে তিনটি হেড রেস্ট্রেন্টস সামনে দুটি রিডিং ল্যাম্প এবং দুটি পিছনে সূর্যের ভিজরে আলোকিত মেকআপ আয়না দুটি কাপ হোল্ডার সহ সামনের আর্মরেস্ট দুটি-স্তরের লাগেজ কম্পার্টমেন্ট সামনের আসনের জন্য মেঝে কটিদেশীয় সমর্থন সামনের আসনগুলি চশমার জন্য আলোকিত ফুটওয়েল কম্পার্টমেন্ট অ্যালুমিনিয়াম প্যাডেল প্যাড সামনে এবং পিছনে কাপড়ের মেঝে ম্যাট আলোকিত দরজার সিল ফিনিশার ক্রোম অভ্যন্তরীণ উপাদান _ 5. নিরাপত্তা: সিটি ইমার্জেন্সি ব্রেকিং ড্রাইভারের ক্লান্তি সনাক্তকরণের সাথে ইরা-গ্লোনাস সিস্টেমের সাথে ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ যাত্রীবাহী এয়ারব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ ফাংশন সহ এয়ারব্যাগগুলি সামনের এবং পিছনের দিকের পর্দার এয়ারব্যাগ এবং সামনের দিকের এয়ারব্যাগগুলি ইলেকট্রনিক ইমোবিলাইজার ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ESP), অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS) সাথে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR) ), ইলেক্ট্রনিক ডিফারেনশিয়াল লক (EDL) এবং ট্রেলার স্ট্যাবিলাইজেশন পিছনের সিট বেল্টে 2টি চাইল্ড সিটের জন্য আইসোফিক্স মাউন্ট করা হয়েছে সমস্ত সিটের জন্য বেঁধে দেওয়া সূচক নয়, কেন্দ্রের পিছনের সিটে থ্রি-পয়েন্ট বেল্ট রিমোট কন্ট্রোল সহ সেন্ট্রাল লকিং ইত্যাদি। ফোল্ডিং কী সহ চাবিহীন এন্ট্রি এবং স্টার্ট সিস্টেম Kessy সহ Safelocks অ্যান্টি-থেফ্ট সিস্টেম প্লাস উপস্থিতি সেন্সর সহ সাইড ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং সহ সংঘর্ষের সতর্কতা সহ বিপরীত করার সময় _ 6। কার্যকরী সরঞ্জাম: থ্রি-জোন ক্লাইমেট কন্ট্রোল সিস্টেম এয়ার কেয়ার ক্লাইমেট্রনিক সহ পরাগ ফিল্টার মোবাইল ফোনের জন্য ওয়্যারলেস ইন্টারফেস ব্লুটুথ 8 স্পিকার টুল কিট এবং জ্যাক টু-টোন হর্ন ডাইভারসিটি AM/FM অ্যান্টেনা ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল পার্কিং ব্রেক অটোহোল্ড সিস্টেম সহ রেইন সেন্সর স্বয়ংক্রিয় সেন্সর কম। বিম কন্ট্রোল, ডে টাইম রানিং লাইট, কামিং হোম / লিভিং হোম ফাংশন সেন্টার কনসোলে দুটি ইউএসবি পোর্ট, পিছনের যাত্রীদের জন্য একটি ইউএসবি পোর্ট ডাউনহিল অ্যাসিস্ট (4 মোশন অল-হুইল ড্রাইভের জন্য) ড্রাইভিং মোড নির্বাচন (খেলাধুলা / ইকো / সাধারণ) কম অতিরিক্ত চাকা 18 " অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ ACC স্টপ অ্যান্ড গো ট্রাফিক জ্যাম সহকারী ইলেক্ট্রোমেকানিকাল পাওয়ার স্টিয়ারিং, পরিবর্তনশীল গতি-নির্ভর দক্ষতা "কম্পোজিশন মিডিয়া" অডিও সিস্টেম 8" রঙের ডিসপ্লে অ্যাপ-কানেক্ট ইন্টারফেস (অ্যাপল কারপ্লে, অ্যান্ড্রয়েড অটো, মিররলিংক) ওয়াশার সহ রিয়ারভিউ ক্যামেরা। সহকারী সামনে, পিছনে এবং পাশের সেন্সর সহ পার্কিং, ব্রেক অ্যাসিস্ট wTire প্রেশার মনিটরিং সিস্টেম প্রত্যক্ষ পরিমাপ পাওয়ার টেলগেট বিলম্বিত ক্লোজিং ফাংশন সহ ইজি ক্লোজ _ কল। লিখুন। সব ভাল এবং স্থিতিশীলতা! গাড়ির মালিক গাড়ির ডিলারশিপ এবং গাড়ি বিক্রেতাদের তাকে বিরক্ত না করতে বলে৷

ইতালীয় গাড়িগুলি সারা বিশ্বে শক্তিশালী, দ্রুত এবং আকর্ষণীয় গাড়ি হিসাবে পরিচিত। এবং তাদের উত্পাদনকারী সংস্থাগুলির নাম আজ ব্যাপকভাবে শোনা যায়, এমনকি সেই সমস্ত লোকদের মধ্যে যারা এই বিষয় থেকে দূরে। ওয়েল, এটি সবচেয়ে বিখ্যাত ইতালীয় স্বয়ংচালিত উদ্বেগ এবং তাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেল সম্পর্কে কথা বলা মূল্যবান।

কোম্পানির তালিকা

মোট, দশটি কারখানা ইতালিতে পরিচিত ছিল যা গাড়ি তৈরি করে। তাদের প্রত্যেকে একটি নির্দিষ্ট উদ্বেগের অন্তর্গত ছিল। অতীত কাল কেন? কারণ এর মধ্যে অনেকগুলোই বিলুপ্ত হয়ে গেছে। তবে এটি তাদের সম্পর্কে কথা না বলার কারণ নয়। এটি সবচেয়ে বিখ্যাত, যথা, "ফেরারি" দিয়ে তালিকাভুক্ত করা মূল্যবান। জনপ্রিয়তার দিক থেকে এর পরেই রয়েছে ল্যাম্বরগিনি, এরপর রয়েছে মাসেরতি। সুপরিচিত ফার্ম আলফা রোমিও, ফিয়াট এবং ইনোসেন্টিও ইতালিতে অবস্থিত। এবং এখানে চারটি কারখানা রয়েছে, যার নাম প্রতিটি ব্যক্তির কাছে পরিচিত নয় - এগুলি হল "ডি টোমাসো", "ল্যান্সিয়া", "চিজেটা" এবং "অবার্ট"। এই সমস্ত উদ্বেগ ইতালীয় গাড়ি উত্পাদন করে। এবং সেইজন্য, তাদের প্রতিটি আলাদাভাবে আলোচনা করা উচিত।

ফিয়াট

আমরা যদি সবচেয়ে "বয়স" ইতালীয় গাড়ি সংস্থাগুলির কথা বলি, তবে এই সংস্থাটি অবশ্যই তাদের মধ্যে অগ্রগণ্য হবে। FIAT উদ্বেগ 1899 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল! এবং নতুন উদ্যোগের প্রধান ছিলেন একদল বিনিয়োগকারী, যাদের মধ্যে জিওভানি অ্যাগনেলিও ছিলেন, যিনি 20 শতকের পুরো গ্রহের অন্যতম ধনী এবং প্রভাবশালী ব্যক্তি ছিলেন। কোম্পানির সদর দপ্তর এখন তুরিনে। এটিও আকর্ষণীয় যে উদ্বেগটি দুটি সহায়ক সংস্থায় বিভক্ত ছিল, যার মধ্যে একটি হালকা যানবাহন উত্পাদনে নিযুক্ত এবং অন্যটি শিল্প।

2016 সালে, 7 টি নতুন মডেল প্রকাশিত হয়েছিল - তিনটি ভ্যান, একটি মিনিভ্যান, দুটি হ্যাচব্যাক এবং একটি বাণিজ্যিক যান। 21 শতকে, FIAT উদ্বেগ প্রধানত শহরের জন্য পরিবহন উৎপাদনে নিযুক্ত - অর্থনৈতিক, সাশ্রয়ী এবং আরামদায়ক। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একটি একেবারে নতুন ফিয়াট 500 এর দাম প্রায় এক মিলিয়ন রুবেল (যা ইউরোপীয়দের জন্য এত টাকা নয়), এবং প্রতি 100 কিলোমিটারে মাত্র 5 লিটার জ্বালানী খরচ করে (এই জাতীয় মডেলের সর্বোচ্চ গতি 160 কিমি / ঘন্টা, এবং একশতে ত্বরণ 13 সেকেন্ড সময় নেয়)।

যাইহোক, খুব শুরুতে উল্লিখিত অ্যাবার্ট কোম্পানি, যা 1949 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, দীর্ঘদিন ধরে ফিয়াট দ্বারা কেনা হয়েছে। এবং উদ্বেগ এমনকি এই নামের অধীনে মডেল উত্পাদন. সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, 2008 সালে Abarth 500 প্রকাশিত হয়েছিল, এবং একটু আগে - Abarth Grande Punto।

আলফা রমেও

এই উদ্বেগ 1910 সালে মিলানে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কোম্পানিটি ইতালীয় স্পোর্টস কারের পাশাপাশি ভিআইপিদের জন্য গাড়ি তৈরি করে। তিনটি শব্দ যা এই কোম্পানির মডেলগুলিকে চিহ্নিত করতে ব্যবহার করা যেতে পারে তা হল বিলাসিতা, নির্ভরযোগ্যতা এবং গতি৷ সম্প্রতি প্রকাশিত গাড়িগুলির মধ্যে, একটি স্পোর্টস সেডানকে আলাদা করা যেতে পারে। এটি একটি 510-হর্সপাওয়ার 3-লিটার টুইন-টার্বোচার্জড ইঞ্জিন দ্বারা আলাদা করা হয়, যা একটি 6-রেঞ্জের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি 8-গতির "স্বয়ংক্রিয়" এর সাথে মিলে কাজ করে। সর্বাধিক সম্পূর্ণ কনফিগারেশনে এই মডেলটির দাম 79 হাজার ইউরো।

অতি সম্প্রতি, কোম্পানি একটি 4C স্পোর্টস কার (240-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন এবং একটি রোবোটিক গিয়ারবক্স সহ), একটি কমপ্যাক্ট Mi To হ্যাচব্যাক (যার দাম মাত্র $1), এবং একটি আকর্ষণীয় ডিজাইন এবং মার্জিত একটি ব্রেরা 3-ডোর কুপ প্রকাশ করেছে। অভ্যন্তর

উপায় দ্বারা, এই উদ্বেগ দ্বারা উত্পাদিত সবচেয়ে ব্যয়বহুল মডেল আলফা রোমিও 8C-35 Monoposto হয়। এটি 1935 সালে প্রকাশিত হয়েছিল! এবং 2013 সালে এটি 9,360,000 ডলারে নিলামে বিক্রি হয়েছিল। এই গাড়ির হুডের নীচে একটি 8-সিলিন্ডার 3.8-লিটার ইউনিট রয়েছে, যা 330 এইচপি উত্পাদন করে। সঙ্গে. এবং এই তথ্যগুলি নির্দেশ করে যে এমনকি গত শতাব্দীর শুরুতে, ইতালীয় গাড়ির মডেলগুলি প্রযুক্তিগত উৎকর্ষের গর্ব করতে পারে।

শ্রেষ্ঠত্ব মান

সম্ভবত এইভাবে আপনি ফেরারি দ্বারা উত্পাদিত গাড়িগুলিকে চিহ্নিত করতে পারেন। এই কোম্পানি সত্যিই মহান মডেল তোলে. এবং এটি সবচেয়ে নিখুঁত বেশী একক আউট খুব কঠিন.

কিন্তু কেউ F12 বার্লিনেটা ম্যানসোরি লা রেভোলুজিওনের মতো মডেলের দিকে মনোযোগ দিতে ব্যর্থ হতে পারে না। আমরা যদি ইতালীয় গাড়িগুলি হৃদয় জয় করতে সক্ষম সে সম্পর্কে কথা বলি, তবে সম্ভবত উত্তরটি এই গাড়ির নাম হবে। এর ইঞ্জিন পাওয়ার 1200 hp। সেকেন্ড, সর্বোচ্চ গতি - 370 কিমি / ঘন্টা, এবং ত্বরণ শত শত - মাত্র 2.9 সেকেন্ড। এবং, অবশ্যই, তার একটি অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর নকশা আছে। এবং সংশ্লিষ্ট খরচ - 1,300,000 ইউরো।

458 স্পাইডার হেনেসি আরেকটি বিলাসবহুল মডেল। এই গাড়িটি 738-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিনের জন্য সর্বাধিক 330 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। এবং শত শত ত্বরণ মাত্র 3 সেকেন্ড লাগে।

এনজো এক্সএক্স ইভোলিউশন এডো প্রতিযোগিতাটিকে সবচেয়ে দর্শনীয় মডেলগুলির মধ্যে একটি বলা যেতে পারে। এই গাড়িটি 2010 সালে মুক্তি পায়। এর হুডের নীচে একটি 840-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন রয়েছে, যার কারণে গাড়িটি সর্বাধিক 390 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত হয়।

যাইহোক, ফেরারি গাড়িগুলির মধ্যে একটি শীর্ষ 10-এ রয়েছে৷ ফেরারি 330 P4 মডেলটি এই সম্মানজনক রেটিং-এর মাঝখানে জায়গা করে নিয়েছে৷ এবং গাড়িটি 1967 সালে প্রকাশিত হওয়া সত্ত্বেও, এর মূল্য $9,000,000।

"ল্যাম্বরগিনি"

এটি একটি অপেক্ষাকৃত তরুণ কোম্পানি, যেহেতু এটি 1963 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। যাইহোক, একটি আকর্ষণীয় তথ্য: সবাই জানে যে এই সংস্থাটি শক্তিশালী ইতালীয় স্পোর্টস কার তৈরি করে, তবে খুব কম লোকই জানে যে ... ট্র্যাক্টরগুলিও কোম্পানির উদ্বেগের পরিবাহক বন্ধ করে দিচ্ছে। তবে এখন আমরা তাদের সম্পর্কে কথা বলছি না।

এই কোম্পানির নিজস্ব মডেলের নিজস্ব রেটিং রয়েছে। এই মডেলটি 2014 সালে প্রকাশিত হয়েছিল এবং উচ্চ খরচের পরিপ্রেক্ষিতে এর দাম 3,300,000 ইউরো। মডেলের হুডের নীচে একটি 750-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন রয়েছে, যার জন্য গাড়িটি সর্বাধিক 355 কিমি / ঘণ্টায় পৌঁছায়। এবং এটি মাত্র 2.9 সেকেন্ডে শতকে ত্বরান্বিত করে।

তবে কোম্পানির সবচেয়ে শক্তিশালী মডেলের র‌্যাঙ্কিংয়ের প্রথম স্থানটি Aventador LP1600-4 দ্বারা দখল করা হয়েছে। গাড়িটির হুডের নিচে একটি 1600-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন রয়েছে! এটির কারণে, গাড়িটি মাত্র 2.1 সেকেন্ডে একশতে ত্বরান্বিত হয় এবং এর সর্বোচ্চ গতিসীমা 370 কিমি / ঘন্টা। এই ধরনের একটি গাড়ির দাম প্রায় 2 মিলিয়ন ডলার। হ্যাঁ, ইতালীয় তৈরি গাড়িগুলি সস্তা নয়, তবে এটি কিছুই নয় যে তারা বিশ্বের অটো রেটিংয়ে প্রথম স্থান অধিকার করে!

"মাসেরতি"

ইতালীয় গাড়িগুলি সম্পর্কে কথা বললে, যার ব্যাজগুলি সবাই চিনতে পারে, কেউ মাসরাতি সংস্থার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে ব্যর্থ হতে পারে না। এই উদ্বেগ একচেটিয়া গাড়ি উত্পাদন. কোম্পানি নিজেই তার নিজস্ব রেটিংয়ে MC12 Corsa মডেলটিকে প্রথম স্থানে রাখে। এর দাম 1,160,000 ইউরো। ইঞ্জিন শক্তি - 755 এইচপি সেকেন্ড, সর্বোচ্চ গতি 326 কিমি/ঘন্টা, এবং শত শত ত্বরণ মাত্র 2.9 সেকেন্ড সময় নেয়।

এবং এতদিন আগে, সংস্থাটি ঘোষণা করেছিল যে শীঘ্রই বিলাসবহুল গাড়ির ভক্তরা তাদের নতুন পণ্য - মডেলটি দেখতে সক্ষম হবেন, যার নাম লেভান্তে দেওয়া হয়েছিল। এটি ইতালীয় ব্র্যান্ডের প্রথম ক্রসওভার। যাইহোক, দামটি এতটা অসহনীয় নয় (যেমন একটি বিখ্যাত কোম্পানির গাড়ির জন্য) - 72,000 ইউরো। নতুনত্বের আড়ালে, বিকাশকারীরা একটি 350-শক্তিশালী 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ইনস্টল করেছে। কিন্তু এই মৌলিক কনফিগারেশন. একটি 430-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন সহ একটি নতুনত্বের জন্য, আপনাকে 140-145 হাজার ইউরো দিতে হবে।

ডি টোমাসো অটোমোবিলি এসপিএ

সবাই এই উদ্বেগের কথা শুনেনি। অতএব, এটি সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলা মূল্যবান। এবং তিনি ইতালীয় স্পোর্টস কার তৈরি করেন। "ডি টোমাসো" এর প্রথম ধারাবাহিক প্রযোজনাটি 1963 সালে জনসাধারণের কাছে উপস্থাপিত হয়েছিল। এবং যদিও কোম্পানিটি 2012 সালে বিলুপ্ত হয়েছিল, তার গাড়িগুলি মনোযোগের দাবি রাখে।

উদাহরণস্বরূপ, 1993 সালের গুয়ারা কুপ নিন। এর ইঞ্জিন শক্তি 430 এইচপি। সেকেন্ড, এবং সর্বোচ্চ গতি 270 কিমি / ঘন্টা। Mangusta নামক একটি গাড়ি, 1967 সালে প্রকাশিত, কোন কম চিত্তাকর্ষক ডেটা নিয়ে গর্ব করে। এর হুডের নীচে একটি 306-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন রয়েছে, যার জন্য গাড়িটি সর্বাধিক 249 কিমি / ঘন্টা গতিতে ত্বরান্বিত হয়।

আরেকটি আকর্ষণীয় মডেল প্যান্টেরা। তার একটি খুব অস্বাভাবিক, আসল সিলুয়েট রয়েছে - এটি তার বৈশিষ্ট্য। এবং বৈশিষ্ট্যগুলি শক্তিশালী (1971-এর জন্য) - একটি 330-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন যা গাড়িটিকে 259 কিমি/ঘন্টায় ত্বরান্বিত করে।

এখন এগুলি দীর্ঘ বিস্মৃত ইতালীয় গাড়ি। এই সংস্থার মডেলগুলির নামগুলি এক সময় সত্যই শোনা গিয়েছিল - সর্বোপরি, ডি টোমাসো গাড়িগুলি এমনকি ফর্মুলা 1 এ অংশ নিয়েছিল। এবং, সম্ভবত, যদি কোম্পানির উন্নয়নে পতন না হয় এবং সংকট, উদ্বেগ এখনও বিদ্যমান থাকবে।

অল্প পরিচিত সংস্থাগুলি

ইনোসেন্টি সেই ফার্মগুলির মধ্যে একটি যা দীর্ঘদিন ধরে বিলুপ্ত হয়েছে। 1997 সালে তার কাজ বন্ধ করা হয়েছিল। তার আগে, ঠিক 50 বছর আগে, কোম্পানিটি স্কুটার তৈরি করে আসছিল এবং কোম্পানির পক্ষে এই বিভাগে প্রবেশ করা সহজ ছিল না, যেহেতু এটি প্রতিষ্ঠিত হওয়ার সময়, বাজারে ফিয়াটের আধিপত্য ছিল। কিন্তু নির্দিষ্ট কিছু মডেল এখনও একটি কল পেয়েছেন। এটি হল 1963 ইনোসেন্টি 950 স্পাইডার, ডিস্ক ব্রেক সহ একটি 2-সিটার মডেল এবং একটি 58-লিটার ইঞ্জিন৷ হ্যাঁ, এটি শক্তিশালী ছিল না, তবে এটি একটি খুব আকর্ষণীয় নকশা নিয়ে গর্ব করেছিল।

আরেকটি কোম্পানি হল Lancia Automobiles S.p.A. এটি 1906 সাল থেকে বিদ্যমান। ল্যান্সিয়া এলসি 2 সিরিজের রেসিং গাড়ি বিশেষভাবে জনপ্রিয় ছিল (1983 থেকে 1985 সাল পর্যন্ত বিদ্যমান ছিল)। এই গাড়িগুলি শক্তিশালী ছিল - তাদের হুডের নীচে ভি-আকৃতির 800-হর্সপাওয়ার ইনজেকশন ইঞ্জিন ছিল, যার জন্য মডেলটির সর্বাধিক গতি ছিল 350 কিলোমিটার / ঘন্টার বেশি। LC2 মোট তিনটি রেস জিতেছে এবং 13টি পোল পজিশন অর্জন করেছে।

সিজেটার মতো কোম্পানির কথা এখনো বলা হয়নি। এটি একটি ইতালীয় কোম্পানি যা তৈরি করা হয়েছিল ... বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত সুপারকার তৈরি করার জন্য। হ্যাঁ, এটা ঠিক ধারণা ছিল. এবং কোম্পানির ইতিহাস নিজেই 1980 সালে শুরু হয়েছিল।

এবং 1988 সালে, জেনেভায় একটি সিজেটা মোরোডার গাড়ি সরবরাহ করা হয়েছিল, যার উপর ইতালীয় নম্বরগুলি গর্বের সাথে জ্বলজ্বল করেছিল। বরাবরের মতো শোতে প্রচুর গাড়ি ছিল, তবে এই বিশেষ মডেলটি আবেগের সত্যিকারের ঝড়ের সৃষ্টি করেছিল। ঠিক কেন তা বোঝার জন্য, এটি কেবল এটি দেখার জন্য যথেষ্ট (উপরে দেওয়া ফটো)। কিন্তু এটি শুধুমাত্র একটি প্রোটোটাইপ ছিল. একটি আপগ্রেড সংস্করণ 1991 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। এর হুডের নীচে 16 টি সিলিন্ডার সহ একটি ভি-আকৃতির 6-লিটার 520-হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন ছিল, যার জন্য গাড়িটি মাত্র 4 সেকেন্ডে একশতে ত্বরান্বিত হয়েছিল। এবং সর্বোচ্চ গতি ছিল 327 কিমি / ঘন্টা।

কিন্তু 1994 সালে কোম্পানিটি বন্ধ হয়ে যায়। যাইহোক, তিনি তার সংক্ষিপ্ত ইতিহাস, সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি এবং গাড়ির জন্য কেবল পাগল মূল্যের জন্য বিখ্যাত হতে পেরেছিলেন (সেই সময়ে প্রায় 700 হাজার ইউরো)।

সাধারণভাবে, আপনি দেখতে পাচ্ছেন, প্রতিটি ইতালীয় কোম্পানি তার নিজস্ব উপায়ে অনন্য, এবং তারা যে মডেলগুলি তৈরি করে তাও। এবং আপনি নিশ্চিত হতে পারেন যে ভবিষ্যতে এই সংস্থাগুলি অনেকগুলি মডেল প্রকাশ করবে যা স্বয়ংচালিত বিশ্বে সত্যিকারের কিংবদন্তি হয়ে উঠবে।

ক্রিয়েশনস দ্বারা, কোম্পানি, 1910 সালে প্রতিষ্ঠিত, অটো রেসিংয়ে অংশ নিয়েছিল এবং 1925 সালের প্রথম দিকে বিশ্বের প্রথম গ্র্যান্ড প্রিক্স চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছিল। উন্নত উৎপাদন প্রযুক্তি দীর্ঘদিন ধরে এই ব্র্যান্ডটিকে ধনী গাড়ির মালিকদের পছন্দের বস্তুতে পরিণত করেছে। আলফা রোমিও শুধু একজন বিখ্যাত ইতালীয় নন। এটি একটি মানের চিহ্ন।

ফেরারি

"প্রানসিং স্ট্যালিয়ন" এর প্রতিটি মডেলকে যথাযথভাবে একটি কিংবদন্তি হিসাবে বিবেচনা করা হয়, কারণ বিশ্বের সেরা ডিজাইনাররা এটি তৈরিতে কাজ করেছিলেন এবং বিশ্বের রেসাররা এটি পরীক্ষা করেছিলেন। এই ব্র্যান্ডের সৃষ্টিগুলি সর্বদা চার চাকার সবচেয়ে ব্যয়বহুল যানবাহনের "শীর্ষ" তে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। ইতালীয় তৈরি এই গাড়িগুলো সারা বিশ্বে সমাদৃত।

মাসরাতি

ইতালীয় গাড়ি শিল্পের "জুয়েলার্স" স্পোর্টস এবং ক্লাসের জন্য এক্সক্লুসিভ উৎপাদনে একচেটিয়াভাবে বিশেষজ্ঞ। বিশ্বের বেশিরভাগ মানুষ তাদের বহরে এই ব্র্যান্ডের অন্তত একজন প্রতিনিধি থাকা তাদের কর্তব্য বলে মনে করে।

"ইতালিয়ায় ফ্যাটো / ইতালিতে তৈরি" ব্র্যান্ডের অটো শিল্পের অভিজাতদের স্বপ্নে, একজনকে বিশ্বের প্রাচীনতম গাড়ি ব্র্যান্ডগুলির একটির কথা ভুলে যাওয়া উচিত নয় - "ফিয়াট", যার পণ্যগুলি প্রায় সমস্ত দেশের অঞ্চল জুড়ে ভ্রমণ করে। বিশ্ব. টোগলিয়াট্টি শহরে একই নামের উদ্বেগ দ্বারা উদ্ভিদ নির্মাণের সাথেই ঘরোয়া "ঝিগুলি" যুগ শুরু হয়েছিল। বর্তমানে, এই শিল্প দৈত্যটি ব্যতিক্রম ছাড়াই উপরের সমস্ত ব্র্যান্ডের মালিক।

ইতালীয় গাড়ির ব্র্যান্ড সম্পর্কে বলতে গেলে, আরও একটি ব্র্যান্ড উল্লেখ করা প্রয়োজন। ল্যাম্বরগিনি এমন একটি গাড়ি যা শুধুমাত্র ইতালির সাথে যুক্ত, যদিও মূল কোম্পানিটি বর্তমানে জার্মান কোম্পানি অডি।

যখন ইতালীয় গাড়ি শিল্পের কথা আসে, তখনই সস্তা FIAT গাড়ি, আলফা রোমিও বিজনেস ক্লাস কার, বিলাসবহুল ফেরারি, মাসেরটি এবং উচ্চ গতিতে সক্ষম রেসিং গাড়িগুলির সাথে একটি সমিতি তৈরি হয়।

স্বয়ংচালিত বাজারে প্রবেশকারী প্রথমগুলির মধ্যে একটি হল FIAT উদ্বেগ, যা বেশ কয়েকটি ধনী অভিজাত, বড় শিল্পপতি এবং আইনজীবী দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। 1899 সালে তুরিনে প্রথম প্ল্যান্ট খোলা হয়। দশ বছর পরে, যাত্রীবাহী গাড়িতে ট্রাক এবং স্পোর্টস কারের উৎপাদন যোগ করা হয়। রেসিং কারগুলি 200 কিমি / ঘন্টার বেশি গতিতে সক্ষম ছিল। অনেক আধুনিক কোম্পানি এখনও এই ধরনের ইঞ্জিন শক্তি (300 হর্সপাওয়ার) অর্জন করতে পারে না, তাই কিংবদন্তি ইতালীয় গাড়ি ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি বিশ্বের সেরাগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচিত হয়।

যুদ্ধের বছরগুলিতে, ইতালীয় অটো শিল্পকে সামরিক সরঞ্জাম উৎপাদনে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং যুদ্ধের পরে, দরিদ্র বাসিন্দাদের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়িগুলির ব্যাপক উত্পাদন চালু করা হয়েছিল। সবচেয়ে জনপ্রিয় ছিল FIAT 400 Topolino মডেল, যা দেশের প্রতিটি কর্মজীবী ​​বাসিন্দার সামর্থ্য ছিল। এর ছোট আকার এবং উচ্চ চালচলনের জন্য, লোকেরা গাড়িটিকে "ছোট মাউস" বলে অভিহিত করেছিল।

মনোপলিস্টের সাথে সমান্তরালে, অন্যান্য ইতালীয় গাড়ি নির্মাতারাও বিকশিত হয়েছিল। তাদের মধ্যে, একটি বিশেষ স্থান দখল করেছে এনজো ফেরারি, নিকোলা রোমিও, ভিনসেঞ্জো ল্যান্সিয়া, ভাই মোসেরাতি এবং ফেরুসিও ল্যাম্বরগিনি। সুপারমডার্ন এবং নিরাপদ গাড়িগুলি তাদের ব্র্যান্ডের অধীনে প্রদর্শিত হতে থাকে, তবে অনেক সুপরিচিত ইতালীয় ব্র্যান্ডগুলি শোষিত হয়েছিল এবং দৈত্যাকার FIAT এর বিভাগ হয়ে গিয়েছিল।

প্রতীক এবং নাম সহ সেরা ইতালীয় গাড়ি ব্র্যান্ডের তালিকা

উচ্চ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য, ক্লাসিক এবং আধুনিক ডিজাইন, নির্ভরযোগ্যতা, নিরাপত্তা এবং যুক্তিসঙ্গত মূল্যের কারণে দেশে এবং বিদেশে কারখানায় উৎপাদিত যানবাহনের চাহিদা রয়েছে।

বিলাসবহুল গাড়িগুলি সীমিত সংখ্যায় হাতে একত্রিত হয়, তাই তাদের দাম বেশ বেশি। ব্যাপক ভোক্তাদের জন্য ডিজাইন করা মডেলগুলি উত্পাদন স্কেলে উত্পাদিত হয় এবং একটি সাশ্রয়ী মূল্যের দ্বারা আলাদা করা হয়। ইতালীয় গাড়ির ব্র্যান্ডগুলি তাদের কোরিয়ান এবং চীনা সমকক্ষের তুলনায় বেশি ব্যয়বহুল হওয়া সত্ত্বেও, বিল্ড কোয়ালিটি অনেক বেশি সময়ের জন্য মেরামতের প্রয়োজন ছাড়াই পরিবহনকে পরিচালনা করতে দেয়।

FIAT

কোম্পানিটি 19 এবং 20 শতকের শুরুতে বিনিয়োগকারীদের একটি গ্রুপ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। কোম্পানিটির প্রধান ছিলেন বিখ্যাত ইতালীয় শিল্পপতি জিওভানি অ্যাগনেলি। আক্ষরিক অর্থে, কোম্পানির নামটি "তুরিনের ইতালীয় গাড়ির কারখানা" এর সংক্ষিপ্ত রূপ। লাল এবং কালো রঙে শনাক্তযোগ্য বৃত্তাকার ব্যাজটি রূপালী FIAT বড় অক্ষরে শোভিত। এটি ইতালির সবচেয়ে বড় উদ্বেগের একটি, এই ব্র্যান্ডের অধীনে বার্ষিক 1.5 মিলিয়নেরও বেশি গাড়ি পরিবাহক বন্ধ করে দেয়। সারা বিশ্বের 190 টিরও বেশি দেশে কার অ্যাসেম্বলি প্ল্যান্টগুলি কাজ করে। ব্র্যান্ডের অস্তিত্বের শতাব্দী-দীর্ঘ ইতিহাসে, প্রায় 50 মিলিয়ন গাড়ি উত্পাদিত হয়েছে।

1969 সালের শুরু থেকে, উদ্বেগটি ছোট উৎপাদকদের শোষণ করতে শুরু করে, কার্যত পুরো ইতালীয় বাজারে একচেটিয়াভাবে। FIAT গ্রুপের মধ্যে রয়েছে ফেরারি, মাসেরটি, আলফা রোমিও এবং ল্যান্সিয়া। কোম্পানির সাম্রাজ্যবাদী নীতি একবার এটিতে একটি নিষ্ঠুর রসিকতা করেছিল: ব্র্যান্ডের জনপ্রিয়তার উপর নির্ভর করে, নির্মাতারা তাদের গুণমান হারিয়েছিল। 90 এর দশকে পরিস্থিতি পরিবর্তিত হয়েছিল যখন ইঞ্জিনিয়াররা উন্নত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ নতুন গাড়ির মডেল তৈরি করেছিলেন। গাড়ি কোম্পানি আধুনিক স্টাইলিশ হ্যাচব্যাক, ক্রসওভার, মিনিভ্যান, মাঝারি আকারের ট্রাক, সাত-সিটার কমপ্যাক্ট ভ্যান এবং সাব-কমপ্যাক্ট থ্রি-বক্স ভ্যান তৈরি করে। FIAT ট্রাম, বাস, কৃষি যন্ত্রপাতি এবং বহুমুখী জীপ সরকারি কাজে ব্যবহার করা হয় এবং ইউরোপের অনেক শহরে বাজেট তহবিলের জন্য কেনা হয়।

আলফা রমেও

ইঞ্জিনিয়ার হুগো স্টেলা কোম্পানির উৎপত্তিস্থলে দাঁড়িয়েছিলেন, কিন্তু 1915 সালে কোম্পানিটি প্রতিভাবান নেপোলিটান শিল্পপতি নিকোলা রোমিওর নিয়ন্ত্রণে আসে, যিনি তার শেষ নামটি ALFA সংক্ষেপে যুক্ত করেছিলেন। আক্ষরিক অর্থে প্রথম নামের অর্থ হল বেনামী লম্বার্ডো অটোমোবাইল কারখানা। লোগোতে ভিসকন্টি রাজবংশের অস্ত্রের কোট এবং মিলান শহরের প্রতীক চিত্রিত করা হয়েছে - একটি সাদা পটভূমিতে একটি লাল ক্রস। প্রকৌশলীদের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, আলফা রোমিও কারখানায় একটি সিলিন্ডার হেড এবং দুটি ক্যামশ্যাফ্ট সহ ইঞ্জিনের পাশাপাশি একটি ব্যাটারি ইনজেকশন সিস্টেম তৈরি করা হয়েছিল। আজ গাড়ি কোম্পানিটি FIAT শিল্প গ্রুপের অংশ, এবং তিনটি শহরে কারখানা রয়েছে: মোডেনা, তুরিন এবং পাইডিমন্টে সান জার্মানো। তাদের সকলেই অতি-শক্তিশালী এবং অতি-আধুনিক সেডান, ক্রসওভার, স্পোর্টস কার, হ্যাচব্যাক, তিন- এবং পাঁচ-দরজা কমপ্যাক্ট ভ্যান তৈরি করে, যা তাদের আসল এবং অনন্য ইতালীয় শৈলীতে তাদের অ্যানালগগুলির সাথে অনুকূলভাবে তুলনা করে।

মাসরাতি

মাসেরতি ভাইয়েরা, যারা বোলোগনায় বসবাস করতেন, তারা 1914 সালে একটি গাড়ি ডিজাইন ব্যবসা প্রতিষ্ঠা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তারা লাল, নীল এবং সাদা রং ব্যবহার করে শহরের প্রতীক, ত্রিশূলকে তাদের প্রতীক হিসেবে বেছে নিয়েছিলেন। প্রাথমিকভাবে, প্রকৌশলীরা একচেটিয়াভাবে রেসিং গাড়ি একত্রিত করতে নিযুক্ত ছিলেন, কিন্তু 20 শতকের মাঝামাঝি নাগাদ, তারা অভিজাত বিলাসবহুল গাড়ির উৎপাদনে পুনর্নির্মাণ করেন। বর্তমানে, তারা একচেটিয়া ক্রসওভার, সেডান এবং রূপান্তরযোগ্য উত্পাদন করছে। মাসরাতি ব্র্যান্ডের বিজনেস ক্লাস গাড়িগুলি ইতালিতে উত্পাদিত সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ গাড়িগুলির শীর্ষ-রেটিংয়ে অন্তর্ভুক্ত।

ফেরারি

রেসার এনজো ফেরারি আলফা রোমিওতে পরীক্ষক হিসাবে কাজ করেছিলেন, কিন্তু পরে তিনি রেসিং কারগুলির নিজস্ব সাম্রাজ্য তৈরি করেছিলেন। হলুদ প্রতীক একটি লালনপালন ঘোড়া চিত্রিত. তাদের অনন্য শৈলী, বিলাসবহুল অভ্যন্তর নকশা, উচ্চ গতি এবং নির্ভরযোগ্য ম্যানুয়াল সমাবেশের জন্য ধন্যবাদ, এই ইতালীয় ব্র্যান্ডের গাড়িগুলি যথাযথভাবে বিশ্বের সবচেয়ে অভিজাত এবং নিরাপদ রেসিং গাড়িগুলির তালিকায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। গাড়ি কোম্পানিটি ভবিষ্যত এক্সক্লুসিভ স্পোর্টস কার, সুপারকার, টু-ডোর কুপ-কনভার্টেবল এবং তিন-দরজা ফোর-হুইল ড্রাইভ কুপ স্টেশন ওয়াগন, বেশিরভাগই লাল রঙের অ্যাসেম্বলিতে বিশেষজ্ঞ। ফেরারি ব্র্যান্ডের অধীনে বার্ষিক উচ্চ-গতির পরিবহনের 7-10 হাজার ইউনিটের বেশি উত্পাদিত হয় না, তাই নতুন গাড়ির জন্য সারি আগামী বছরের জন্য নির্ধারিত হয়।

ল্যান্সিয়া

বিখ্যাত ইতালীয় গাড়ি ব্র্যান্ডটি 20 শতকের শুরুতে বিখ্যাত রেসার ভিনসেঞ্জো ল্যান্সিয়া দ্বারা বিশ্বে প্রথম পরিচিত হয়েছিল। তার অংশীদার ক্লাউডিও ফোগোলিনোর সহায়তায়, তিনি একটি গাড়ি সমাবেশ ব্যবসা স্থাপন করেন। নীল ব্যাজটি একটি ঢালের আকারে তৈরি করা হয়েছে, যার ভিতরে ব্র্যান্ডের নাম সহ একটি স্টিলের রঙের স্টিয়ারিং হুইল রয়েছে। ল্যান্সিয়ার ইঞ্জিনিয়াররা স্বয়ংচালিত ইতিহাসে প্রথমবারের মতো একটি মনোকোক বডি ডিজাইন করতে সক্ষম হওয়ার পরে কোম্পানিটি খ্যাতি অর্জন করে। আজ অবধি, এই ব্র্যান্ডের অধীনে, মধ্যম মূল্য বিভাগের আরামদায়ক, নির্ভরযোগ্য এবং সম্পূর্ণ নিরাপদ গাড়িগুলি উত্পাদিত হয়, যা খুব উচ্চ গতির বিকাশ করতে সক্ষম।

ল্যাম্বরগিনি

সফল উদ্যোক্তা ফেরুসিও ল্যাম্বরগিনি সবচেয়ে দামি মার্সিডিজ বেঞ্জ, মাসেরটি, জাগুয়ার এবং ফেরারি মডেল কিনেছিলেন, কিন্তু প্রতিটি গাড়িতে ছোটখাটো ত্রুটি খুঁজে পেয়েছেন। একবার গাড়ি কোম্পানি এনজো ফেরারির মালিকের সাথে ঝগড়া করার পর, যিনি একজন শিল্পপতিকে ট্র্যাক্টর মোকাবেলা করার পরামর্শ দিয়েছিলেন, ফেরুসিও প্রতিভাবান প্রকৌশলী বিজারিনিকে আদর্শ গাড়ির নকশা করার জন্য আকৃষ্ট করেছিলেন। টাকা কোন ব্যাপার না, প্রধান জিনিস ছিল ইঞ্জিনিয়ারিং শ্রেষ্ঠত্ব। নতুন ইতালীয় ব্র্যান্ডের একটি বিলাসবহুল গাড়ির প্রথম মডেলটি কয়েক দিনের মধ্যে বিক্রি হয়ে গেছে। মালিকের একগুঁয়েতা শুধুমাত্র তার মামলা প্রমাণ করার ইচ্ছা প্রকাশ করা হয়নি, কিন্তু ব্যাজে প্রতিফলিত হয়েছে। প্রতীকটি একটি কালো পটভূমিতে আক্রমণ করার জন্য একটি সোনার ষাঁড় দিয়ে সজ্জিত। এখন পর্যন্ত, ল্যাম্বরগিনি উদ্বেগ ধনী নাগরিকদের জন্য বিলাসবহুল গাড়ি তৈরি করে। প্রতিটি মডেলকে ষাঁড় বা শহরগুলির নাম বরাদ্দ করা হয়েছিল যেখানে ষাঁড়ের লড়াই হয়েছিল।

ইভেকো

ইতালির সর্বকনিষ্ঠ গাড়ি নির্মাতা। ভিত্তি তারিখ - 1975। লোগোতে একটি রিং এর পটভূমিতে একটি চলমান ঘোড়াকে চিত্রিত করা হয়েছে। শিল্পের উদ্দেশ্যে পরিবহন ছেড়ে দিয়ে, এটি বিশ্ব মঞ্চে একটি চিত্তাকর্ষক ওজন অর্জন করেছে। আজ এটির 19টি রাজ্যে 50টি কর্মশালা রয়েছে৷ ট্রাক, ডিজেল পাওয়ার প্ল্যান্ট, বাস, এরিয়াল প্ল্যাটফর্ম, ভ্যান এবং গাড়ি তৈরি করে।

23,650 দেখা হয়েছে

ইতালিতে তৈরি গাড়ির ডিজাইনাররা দীর্ঘকাল ধরে বিশ্বের অন্যতম সেরা হিসাবে স্বীকৃত। তারা কেবল গাড়িটি দেখতে কেমন হওয়া উচিত তার সামগ্রিক ধারণার দিকেই মনোযোগ দেয় না, তবে বিশদটির দিকেও সবচেয়ে সতর্ক মনোযোগ দেয়। সাফল্যের এই সূত্রটি দীর্ঘদিন ধরে ইতালীয় গাড়ি নির্মাতাদের বিশ্বব্যাপী খ্যাতি অর্জনে সহায়তা করেছে। আমরা অসংখ্য মডেল থেকে দশটি বিশেষকে একক করার চেষ্টা করেছি।

সত্যই একটি পারিবারিক গাড়ি যা 1970 সালে প্রকাশিত হয়েছিল। তবে এটি একটি নির্ভরযোগ্য এবং সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি হিসাবে উপস্থাপিত হওয়া সত্ত্বেও, ফিয়াট টেম্প্রা এখনও খুব বেশি ভক্ত জিতেনি।

মাসেরটি বোরা

এই আশ্চর্যজনক ভিনটেজ গাড়িটি প্রায় আলোর গতিতে ফ্রিওয়েতে রেস করতে পারে। এবং আজ এর নকশা আড়ম্বরপূর্ণ দেখায়, সম্পূর্ণরূপে ক্লাসিক ধারণা প্রতিফলিত।

ল্যান্সিয়া স্ট্র্যাটোস

এই গাড়ির নির্মাতারা শৈলী এবং বিলাসিতা একত্রিত করতে পরিচালিত। যদিও ল্যান্সিয়া স্ট্র্যাটোস দেখতে কেবল আনন্দের বিষয় নয়। এটি 1974, 1975 এবং 1976 সালে বেশ কয়েকবার বিশ্ব র‌্যালি চ্যাম্পিয়নশিপ জিতেছে।

• আরও পড়ুন:

ল্যান্সিয়া ইপসিলন

এই মডেলটি আজ অবধি উত্পাদিত হয়েছে, মূল্য-মানের অনুপাতের ক্ষেত্রে সবচেয়ে বাজেটের সমাধানগুলির মধ্যে একটি। এই গাড়ির সর্বশেষ বৈচিত্রগুলি প্রথম থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা হওয়া সত্ত্বেও, ল্যান্সিয়া ইপসিলন গাড়িটি এর জনপ্রিয়তা হারায়নি।

ফেরারি 250 GTO

এই গাড়িটি সবার জন্য উপলব্ধ ছিল না - তাকে নিজেই ব্যক্তিগতভাবে ক্রেতাকে অনুমোদন করতে হয়েছিল। উপরন্তু, $18,000 মূল্যের ট্যাগটি 60-এর দশকের জন্য আকাশচুম্বী ছিল, কিন্তু এটি ভালভাবে পরিশোধ করেছে: অত্যাশ্চর্য নকশা, রাস্তায় পাগলাটে গতি এবং চটপট ফেরারি 250 GTO-কে একটি চমৎকার পছন্দ করে তোলে।

ফিয়াট 500

এমন কয়েকটি গাড়ি রয়েছে যার সাথে মোটরচালকরা দেশটিকে যুক্ত করে। উদাহরণস্বরূপ, ইংল্যান্ডের একটি অস্টিন মিনি রয়েছে, ফ্রান্সের একটি সিট্রোয়েন রয়েছে এবং ইতালির একটি ফিয়াট 500 রয়েছে৷ এক দশকেরও বেশি সময় ধরে, এই গাড়িটি প্রচুর জনপ্রিয়তা উপভোগ করেছে৷ এবং মডেলের 50 তম বার্ষিকীর জন্য, ফিয়াট প্রিয় গাড়ির জন্য একটি নতুন ধারণা প্রকাশ করেছে - ফিয়াট নুওভা 500।

আলফা রোমিও স্পাইডার

এর ইতিহাস জুড়ে, 1966 সাল থেকে, এই গাড়ির ডিজাইনে দুর্দান্ত পরিবর্তন হয়েছে। ফলস্বরূপ, স্টাইলিশভাবে রেট্রো কার আলফা রোমিও স্পাইডার একটি ফ্যাশনেবল ধারণার গাড়িতে পরিণত হবে।

ফেরারি এনজো

ফেরারি এনজো বিশ্বের বিখ্যাত অটোমেকারের উজ্জ্বল এবং সবচেয়ে বিলাসবহুল মডেলগুলির মধ্যে একটি। মোট, পৃথিবীতে মাত্র 400টি ফেরারি এনজো রয়েছে, যা অনেকের বাস্তবিকভাবে অপ্রাপ্য স্বপ্ন সত্ত্বেও, গাড়িটিকে কম পছন্দসই করে তোলে না।

আলফা রোমিও গিউলিয়েটা

Giulietta প্রথম 1954 সালে দিনের আলো দেখেছিল এবং 2010 সালে এই মডেলের তৃতীয় প্রজন্মের লঞ্চের সময় আলফা রোমিওর শতবর্ষের সাথে মিলিত হয়েছিল। ভিতরে প্রশস্ত, বাইরের দিকে কিছুটা আক্রমনাত্মক, এর ক্লাসের জন্য এটি একটি চমত্কার সাহসী নকশা রয়েছে।

ফেরারি F430 স্পাইডার

আপনি যদি "ইতালীয় গাড়ি" বাক্যাংশটি বলেন, তবে সম্ভবত আপনার মনে প্রথম যে জিনিসটি আসে তা ফেরারির নাম হবে। আশ্চর্যজনক F430 স্পাইডার উচ্চ ক্ষমতার সাথে মসৃণ ডিজাইনকে একত্রিত করে। এই মডেলটিকে যথাযথভাবে বিখ্যাত অটোমেকারের সবচেয়ে অসামান্য মাস্টারপিসগুলির মধ্যে একটি হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।

↘️🇮🇹 দরকারী নিবন্ধ এবং সাইট 🇮🇹↙️ আপনার বন্ধুদের সাথে শেয়ার করুন