ড্রাইভারের কাজকে সহজতর করতে এবং ড্রাইভিং সুরক্ষার উন্নতির জন্য ডিজাইন করা আরেকটি সহায়তা সিস্টেমকে বলা হয় লাইট অ্যাসিস্ট্যান্ট। এই সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গাড়ির নিম্ন এবং উচ্চ রশ্মির মধ্যে স্যুইচিং নিয়ন্ত্রণ করে। এর প্রধান কাজ হল ড্রাইভারকে সর্বোত্তম আলো অবস্থায় যতটা সম্ভব গাড়ি চালানোর সুযোগ দেওয়া।
গাড়িতে কোন হেডলাইট ব্যবহার করা হয় তার উপর নির্ভর করে, সিস্টেমের নীতি পরিবর্তিত হয়। যদি হেডলাইট হ্যালোজেন হয়, রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে উচ্চ মরীচি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু এবং বন্ধ হয়। জেনন হেডলাইটগুলিতে, প্রধান বিমটি বন্ধ করা হয় না এবং আগত ড্রাইভারদের ঝলকানি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ল্যাম্প মডিউলটি উল্লম্বভাবে বা অনুভূমিকভাবে ঘোরানোর মাধ্যমে প্রতিরোধ করা হয়।
হালকা সহকারী কিভাবে কাজ করে
সিস্টেমের প্রধান উপাদান হল একটি কালো এবং সাদা ভিডিও ক্যামেরা যা ট্রাফিক পরিস্থিতি এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট পর্যবেক্ষণ করে। উপরন্তু, ইসিইউ চাকা গতি এবং হালকা সেন্সর থেকে তথ্য গ্রহণ করে। সমস্ত আগত তথ্যের বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট দৃশ্যমানতার শর্ত, মেশিনের গতিপথ, আলোকসজ্জার মাত্রা এবং আসন্ন আলো প্রবাহের শক্তি নির্ধারণ করে। 
লাইট অ্যাসিস্ট্যান্ট হাই বিম চালু করার জন্য, নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ করতে হবে:
- কম মরীচি চালু আছে;
- অপর্যাপ্ত আলোকসজ্জা আছে;
- গাড়ি একটি নির্দিষ্ট গতিতে চলছে;
- গাড়ির সামনে কোন যানবাহন আসছে না;
- গ্রামের বাইরে গাড়ি চালানো।
যান্ত্রিকভাবে এই ফাংশনটি সক্ষম বা অক্ষম করাও সম্ভব।
যত তাড়াতাড়ি একটি আগত বা পাসিং যান ভিডিও ক্যামেরার দৃশ্যের ক্ষেত্রে উপস্থিত হয়, কন্ট্রোল ইউনিট তার থেকে দূরত্ব গণনা করে, এবং থ্রেশহোল্ড মান পৌঁছানোর পরে, যখন হালকা মরীচি এখনও অন্য গাড়িতে পৌঁছায়নি, তখন উচ্চ মরীচি পরিবর্তন করে কম মরীচি, বা বাতি মডিউল সরানো।
বসতিতে, আলোকসজ্জা স্তর অতিরিক্ত মূল্যায়ন করা হয়। যদি এটি যথেষ্ট উচ্চ হয়, শুধুমাত্র নিকটবর্তীটি চালু করা হয়, অন্যথায় - দূরবর্তী।
এইভাবে, হেডলাইটের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণের জন্য ধন্যবাদ, স্বাধীনভাবে আলো মোড পরিবর্তন করার প্রয়োজন নেই এবং নিশ্চিত করুন যে আসন্ন ট্রাফিকের ড্রাইভার অন্ধ নয়।
ভক্সওয়াগেন প্যাসেট বি 8 এর উদাহরণ ব্যবহার করে এমকিউবি অটো প্ল্যাটফর্মে এফএলএ (হাই বিম সহকারী) ইনস্টল এবং কনফিগার করার নির্দেশাবলী
শুভ দিন, VAGdrivers!
হাই বিম অ্যাসিস্ট (ফ্রন্ট লাইট অ্যাসিস্ট)গাড়ির উচ্চ মরীচি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু বা বন্ধ করতে কাজ করে। উচ্চ মরীচি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু করার জন্য, আপনাকে অটো মোডে আলো স্যুইচ করতে হবে এবং লিভারটি আপনার থেকে দূরে সরিয়ে উচ্চ বিম চালু করতে হবে। গাড়িটি যখন স্থির থাকে, কেবলমাত্র নিম্ন রশ্মিই আপনার জন্য কাজ করবে, কিন্তু যদি আপনি অন্ধকারে 60 কিমি / ঘণ্টার উপরে গতি বাড়ান, তাহলে আসন্ন ট্রাফিকের অভাবে, FLA সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ মরীচি চালু করবে। রিয়ারভিউ মিররে একটি ক্যামেরা ট্রাফিক পর্যবেক্ষণ করে। এর সাহায্যে, সিস্টেমটি একই দিক থেকে গাড়ির সামনে আসা এবং চলাচলকে স্বীকৃতি দেয় এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে কম রশ্মিতে ফিরে যায়।
MQB প্ল্যাটফর্মে নির্মিত VAG গাড়িতে FLA সিস্টেম ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে ক্রয় করতে হবে:
1) অন্তর্নির্মিত ক্যামেরা সহ ফ্রেমলেস অটো-ডিমিং রিয়ারভিউ মিরর 3G0 857 511 AE
2) মিরর বন্ধনী কভার
3) CAN বাসে সংযোগের জন্য তারের জোতা
অতিরিক্তভাবে আপনার প্রয়োজন হবে:
- স্ক্রু ড্রাইভার সেট
- প্লাস্টিকের যন্ত্রাংশ ভেঙে ফেলার জন্য ওয়েজ
- Torx স্ক্রু ড্রাইভার টি ২০
- কাপড়ের টেপ
- প্লাস্টিকের বন্ধন
1) প্রথম কাজটি হল দেশীয় মূল রিয়ারভিউ মিররটি সরানো:
- এটি করার জন্য, নিজেকে প্লাস্টিকের টান দিয়ে সজ্জিত করুন এবং রিয়ার-ভিউ মিরর সাপোর্টের জন্য উভয় আলংকারিক ছাঁটাকে অস্থির করতে তাদের ব্যবহার করুন;
- ক্যাপগুলি সরানোর পরে, আপনি নিজেই আয়নাটি সরাতে পারেন। এটি উইন্ডশীল্ডের সাথে সংযুক্তির বিন্দুর তুলনায় ঘড়ির কাঁটার বিপরীতে ঘুরিয়ে সরানো হয়;
- যখন আয়না আপনার হাতে থাকে, আপনি এটি থেকে পাওয়ার সংযোগকারীটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে পারেন এবং আপনার নিজের আয়নাটি সরিয়ে রাখতে পারেন (আমাদের আর এটির প্রয়োজন হবে না)।
2) এখন আপনি ওয়্যারিং শুরু করতে পারেন। আপনাকে নিয়মিতভাবে আয়নার জন্য সংযোগকারীটিকে পুনরায় পিন করতে হবে এবং আয়না থেকে গেটওয়েতে একটি নতুন তার প্রসারিত করতে হবে:
- আয়নার সাথে সংযোগকারী তারের সংযোগকারীতে, আপনাকে পুনরায় সংযোগ করতে হবে। যথা, আপনাকে সংযোগকারী থেকে সংযোগকারী থেকে সাদা তারের অপসারণ করতে হবে এবং নীচের ফটো অনুসারে এটি পুনর্বিন্যাস করতে হবে এবং সংযোগকারীতে দুটি CAN বাসের তার যুক্ত করতে হবে;
- এখন আপনাকে সংযোগ পয়েন্টে CAN বাসের তারগুলি চালাতে হবে। এটি সহজ করার জন্য, আমরা যে এলাকায় ওয়্যারিং সংযোগকারী সংযুক্ত করা হয়েছে সেখানকার CAN বাসে সোল্ডারিং করা হবে, যা বাম পায়ের বিশ্রামের বাম দিকে অবস্থিত। তারের প্রসারিত করার জন্য, আমাদের বাম উইন্ডশিল্ড পিলারের আস্তরণটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং নতুন তারের জায়গায় অন্য তারের সাথে ঠিক করতে হবে।
- তারের সংযোগকারীদের কাছে যাওয়ার জন্য, আপনাকে বাম প্রান্তের কভারটি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং মাউন্ট থেকে কালো সংযোগকারীটি বের করতে হবে (ছবিতে দেখানো হয়েছে);
- এই সংযোজকটিতে দুটি কমলা CAN বাসের তার রয়েছে, যা অবশ্যই FLA ফাংশনের সাহায্যে আমরা নতুন আয়না থেকে প্রসারিত তারের সাথে ছিঁড়ে এবং সংযুক্ত করতে হবে;
)) এখন যেহেতু ওয়্যারিং ডিভোর্সড এবং কানেক্টেড, আপনি সবকিছু সুন্দরভাবে পিছনে রাখতে পারেন এবং প্লাস্টিকের ক্যাবল টাই দিয়ে তারগুলি সুরক্ষিত করতে পারেন, এবং নতুন আয়নাটি তার যথাযথ জায়গায় ইনস্টল করতে পারেন। এটি পুরোনোটি সরানোর মতোই রাখা হয়েছে, কেবল এটি ঘড়ির কাঁটার দিকে স্ন্যাপ করে।
ভালো! এখন, যখন ইনস্টলেশনের যান্ত্রিক অংশটি সম্পন্ন হয়, আপনি আপনার ডায়াগনস্টিশিয়ানকে সংযুক্ত করতে পারেন এবং FLA ফাংশনের চূড়ান্ত কোডিং করতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনার ডায়াগনস্টিশিয়ান খুলুন এবং কন্ট্রোল ইউনিটের পছন্দে যান:
1) যান ব্লক 19(ডাটা বাস ডায়াগনস্টিক ইন্টারফেস) CAN- গেটওয়ে => হার্ডওয়্যার তালিকা => ব্লক 20(হাই বিম সহকারী) => বাক্সটি চেক করুন => সংরক্ষণ করুন (কোডিং গৃহীত)
2) যান ব্লক 20(হাই বিম সহকারী) => লং কোডিং => শূন্য আছে, কিন্তু আমাদের শুরু থেকে সবকিছু লিখতে হবে:
- 0 বাইট(কম রশ্মি) - LED হেডলাইটের জন্য 04 সেট করুন (অন্যান্য হেডলাইটের জন্য, সংশ্লিষ্ট অন্যান্য কোড নির্বাচন করুন);
- 1 বাইট(উচ্চ মরীচি) - LED হেডলাইটের জন্য 04 সেট করুন (অন্যান্য হেডলাইটের জন্য, সংশ্লিষ্ট অন্যান্য কোড নির্বাচন করুন);
- 2 বাইট(স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান) - বাম হাতের ড্রাইভের মতো 00 ছাড়ুন;
- 3 বাইট(ক্যামেরার অবস্থানের উচ্চতা নির্ধারণ) - আমরা পাসাত বি 8 এর জন্য ইসি রাখি (উদাহরণস্বরূপ, স্কোডা অক্টাভিয়া এ 7 এ, এটি ইতিমধ্যে ই 5 হবে);
- তারপর আমরা শূন্য ছেড়ে এবং নিম্নলিখিত এনকোডিং পেতে: 04 04 00 EC 00 00 00 00 00 00 00 00(14 শূন্য)
- _Erweiterte_Fernlichtsteuerung - _ বেসিস, FLA
- _ মেনুস্টেউরুং ফার্নলিচটাসিস্টেন্ট - _ পাওয়া যায়
- _ মেনুস্টেউরুং ফার্নলিচটাসিস্টেন্ট ওয়ার্কসেইনস্টেলং - _ উপলভ্য
এখন যেহেতু আমরা এনকোডিংগুলি শেষ করেছি, আমাদের হেড ইউনিটের মেনুতে যেতে হবে => সেটিংস => আলো => হাই বিম সহকারী => একটি টিক দিন। এবং আমরা ফাংশনটির কার্যকারিতা পরীক্ষা করি: আমরা আলোকে অটো মোডে স্যুইচ করি এবং লিভার চালু করার পরে আমরা "নিজেদের থেকে দূরে" টিপুন - A অক্ষরের উচ্চ বিম আইকনটি ড্যাশবোর্ডে জ্বলতে হবে।
অভিনন্দন! আপনি আপনার গাড়িতে সফলভাবে FLA সিস্টেম ইনস্টল করেছেন! =) আমরা আপনার পরিকল্পনার জন্য আপনাকে শুভ কামনা করি এবং মনে রাখবেন যে কিছুই অসম্ভব নয়!
আপনি আলাদাভাবে ভক্সওয়াগেন গ্রুপের অন্যান্য সিস্টেম / সহকারীদের সাথে পরিচিত হতে পারেন
হাই-বিম কন্ট্রোল সিস্টেমটি রাতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে হাই-বিম হেডলাইট চালু করে দৃশ্যমানতা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একই সময়ে, সিস্টেমটি আপনাকে সর্বাধিক সম্ভাব্য সময়ের জন্য প্রধান রশ্মির হেডলাইটের সাহায্যে চলাফেরা করতে দেয়, অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের অন্ধ করা রোধ করে, গাড়ি চালানোর সুবিধা দেয় এবং এর ফলে ট্রাফিক নিরাপত্তা বৃদ্ধি পায়।
প্রধান রশ্মি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা হেডলাইটের ধরণের উপর নির্ভর করে প্রয়োগ করা হয়:
- হ্যালোজেন হেডলাইট- হেডলাইটের প্রধান বিমের স্বয়ংক্রিয় সুইচিং চালু (বন্ধ) হওয়ার কারণে (উদাহরণস্বরূপ, সিস্টেম হালকা সহায়তা);
- জেনন হেডলাইট- উল্লম্ব এবং অনুভূমিক সমতলে ল্যাম্প মডিউলের স্বয়ংক্রিয় ঘূর্ণনের কারণে, যখন প্রধান বিম হেডলাইটগুলি বন্ধ থাকে না (উদাহরণস্বরূপ, সিস্টেম গতিশীল আলো সহায়তা).
স্বয়ংক্রিয় হাই বিম সিস্টেমে একটি হালকা সুইচ, একটি ভিডিও ক্যামেরা, একটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, একটি উচ্চ বিম বাতি (ল্যাম্প মডিউল) এবং যন্ত্র প্যানেলে একটি সতর্কতা বাতি রয়েছে।
উচ্চ মরীচি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা হালকা সুইচ দ্বারা সক্রিয় হয় যখন এটি একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে স্থানান্তরিত হয়।
সিস্টেমটি একটি কালো এবং সাদা ভিডিও ক্যামেরা ব্যবহার করে যা গাড়ির সামনের পরিস্থিতি রেকর্ড করে। ভিডিও ক্যামেরার কভারেজ এরিয়া প্রায় 1000 মিটার।
একটি ভিডিও ক্যামেরা থেকে তথ্যের পাশাপাশি, সিস্টেমটি চাকা গতি সেন্সর থেকে ইনপুট সংকেত ব্যবহার করে ( গাড়ির গতি মূল্যায়ন করতে), আলো সেন্সর ( আলোকসজ্জার মাত্রা মূল্যায়নের জন্য).
কন্ট্রোল ইউনিট ভিডিও ক্যামেরা ইমেজ এবং সেন্সর সংকেত প্রক্রিয়া করে, যার ভিত্তিতে রাস্তার পরিস্থিতি মূল্যায়ন করা হয়:
- দৃশ্যমানতা শর্তাবলী:
- আন্দোলনের গতিপথ;
- আলোকসজ্জা স্তর;
- আলোর পাল্টা প্রবাহের শক্তি।
নির্দিষ্ট পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, উচ্চ মরীচি হেডলাইটগুলি চালু / বন্ধ করা হয় (বাতি মডিউলটি চালু করুন)।
ড্যাশবোর্ডে একটি নিয়ন্ত্রণ বাতি সিস্টেমের অন্তর্ভুক্তি এবং এর ক্রিয়াকলাপের প্রকৃতি সম্পর্কে অবহিত করে।
সিস্টেম কিভাবে কাজ করে
হাই-বিম সহকারী স্বয়ংক্রিয়ভাবে হাই-বিম হেডলাইট চালু করে যখন নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ করা হয়:
- কম আলোর স্তর;
- কম মরীচি হেডলাইট;
- একটি নির্দিষ্ট গতিতে গাড়ির চলাচল;
- সামনে বা আগত যানবাহনের অনুপস্থিতি (গাড়ি, মোটরসাইকেল);
- জনবসতির বাইরে চলাচল।
অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের ঝলকানি রোধ করার জন্য, আসন্ন বা ড্রাইভিং যানবাহনের উপস্থিতিতে প্রধান বিম হেডলাইটগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়। গাড়ির সিস্টেমের কভারেজ এলাকায় এবং যানবাহন থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে (প্রধান মরীচি গাড়ির কাছে পৌঁছানো উচিত নয়) স্যুইচিং করা হয়। যখন একটি গাড়ির সঙ্গে (ওভারটেকিং) পাস, উচ্চ মরীচি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু করা হয়।
জনবহুল এলাকা দিয়ে গাড়ি চালানোর সময়, আলোকসজ্জার স্তরের মূল্যায়নের উপর নির্ভর করে সিস্টেমটি চালু হয়। যদি পরিবেষ্টিত আলো যথেষ্ট বলে বিচার করা হয়, হেডলাইটগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডুবানো রশ্মিতে স্যুইচ করা হয়। অন্যথায়, বন্দোবস্তের মাধ্যমে গাড়ির চলাচল হেডলাইটের প্রধান রশ্মি দিয়ে পরিচালিত হয়।
লাইট অ্যাসিস্ট একটি স্বয়ংক্রিয় হাই-বিম সহকারী (হাই-বিম সহকারী)। এই সহায়তা ব্যবস্থা নিরাপত্তার উন্নতি করে এবং রাতে গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভারকে সাহায্য করে। এর কাজের সারমর্ম হল স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ রশ্মিকে নিম্ন রশ্মিতে স্যুইচ করা। আমরা নিবন্ধে ডিভাইস এবং কাজের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে আরও বিস্তারিতভাবে বলব।
হালকা সহায়তার উদ্দেশ্য
সিস্টেমটি রাতে আলোকসজ্জা উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই কাজটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে উচ্চ মরীচি স্যুইচ করে সম্পন্ন হয়। চালক যতদূর সম্ভব দূরবর্তী অন্তর্ভুক্ত নিয়ে চলে। যদি অন্য ড্রাইভারদের ঝলমলে হওয়ার আশঙ্কা থাকে, অটো লাইট অ্যাসিস্ট লো -তে চলে যাবে বা লাইট বিমের কোণ পরিবর্তন করবে।
লাইট অ্যাসিস্ট কিভাবে কাজ করে
কমপ্লেক্সের অপারেটিং শর্তগুলি ইনস্টল করা হেডলাইটের ধরণের উপর নির্ভর করবে। যদি হেডলাইটগুলি হ্যালোজেন হয়, তাহলে রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে কাছাকাছি এবং দূরবর্তী মধ্যে একটি স্বয়ংক্রিয় সুইচ রয়েছে। জেনন হেডলাইটের সাথে, প্রতিফলিত উপাদানটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে হেডলাইটে বিভিন্ন প্লেনে ঘুরানো হয়, আলোর দিক পরিবর্তন করে। এই সিস্টেমকে ডায়নামিক লাইট অ্যাসিস্ট্যান্ট বলা হয়।
ডিভাইসের প্রধান উপাদানগুলি হল:
- নিয়ন্ত্রণ ব্লক;
- অভ্যন্তরীণ আলো মোড সুইচ;
- কালো এবং সাদা ভিডিও ক্যামেরা;
- হেডল্যাম্প মডিউল (প্রতিফলিত উপাদান);
- হালকা সেন্সর;
- গতিশীল নিয়ন্ত্রণ সেন্সর (চাকা গতি)।
সিস্টেমটি সক্রিয় করতে, আপনাকে প্রথমে ডুবানো মরীচি চালু করতে হবে, তারপরে সুইচটি স্বয়ংক্রিয় মোডে চালু করতে হবে।
কালো এবং সাদা ভিডিও ক্যামেরা এবং নিয়ন্ত্রণ ইউনিট রিয়ারভিউ মিররে অবস্থিত। ক্যামেরাটি এক হাজার মিটার দূরত্বে গাড়ির সামনে ট্রাফিক পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করে। এটি আলোর উৎসকে চিনে এবং তারপর নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে গ্রাফিক তথ্য প্রেরণ করে। এর মানে হল যে উৎসটি (আগত যান) অন্ধ হওয়ার আগে স্বীকৃত। হাই বিম লাইট বিমের দৈর্ঘ্য সাধারণত 300-400 মিটারের বেশি হয় না। যখন একটি আগত যান এই এলাকায় আঘাত করে তখন স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায়।
এছাড়াও, কন্ট্রোল ইউনিটের তথ্য আসে লাইট সেন্সর এবং হুইল স্পিড সেন্সর থেকে। সুতরাং, নিম্নলিখিত তথ্যগুলি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে আসে:
- রাস্তায় আলোকসজ্জা স্তর;
- গতি এবং গতিবিধি;
- আলোর পাল্টা প্রবাহ এবং এর শক্তি উপস্থিতি।
ট্রাফিক পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, উচ্চ মরীচি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চালু বা বন্ধ হয়। সিস্টেম অপারেশন একটি নিয়ন্ত্রণ বাতি দ্বারা নির্দেশিত হয়।
সক্রিয়করণের পূর্বশর্ত
স্বয়ংক্রিয় উচ্চ মরীচি সুইচিং নিম্নলিখিত অবস্থার অধীনে কাজ করবে:
- ডুবানো হেডলাইট চালু আছে;
- কম আলোর স্তর;
- গাড়ি একটি নির্দিষ্ট গতিতে চলে (50-60 কিমি / ঘন্টা থেকে), এই গতি হাইওয়েতে ড্রাইভিং হিসাবে অনুভূত হয়;
- সামনে কোন আসন্ন গাড়ি বা অন্যান্য বাধা নেই;
- জনবসতির বাইরে গাড়ি চলে।
যদি আসন্ন গাড়ি সনাক্ত করা হয়, উচ্চ মরীচি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বেরিয়ে যাবে বা প্রতিফলিত হেডল্যাম্প মডিউলের প্রবণতার কোণ পরিবর্তন হবে।
ভক্সওয়াগেনই প্রথম এই ধরনের প্রযুক্তি (ডায়নামিক লাইট অ্যাসিস্ট) চালু করেছিল। একটি ভিডিও ক্যামেরা এবং বিভিন্ন সেন্সরের ব্যবহার নতুন সম্ভাবনা খুলে দিয়েছে।
এই এলাকার নেতৃস্থানীয় প্রতিযোগীরা হল ভ্যালিও, হেলা, অল অটোমোটিভ লাইটিং।
এই ধরনের প্রযুক্তিগুলিকে অ্যাডাপ্টিভ ফ্রন্ট লাইটিং সিস্টেম (এএফএস) বলা হয়। Valeo BeamAtic সিস্টেম চালু করে। সমস্ত ডিভাইসের নীতি একই, কিন্তু অতিরিক্ত ফাংশনে ভিন্ন হতে পারে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
- শহরের ট্রাফিক (55-60 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে কাজ করে);
- দেশের রাস্তা (গতি 55-100 কিমি / ঘন্টা, অসমমিত আলো);
- মোটরওয়ে ট্রাফিক (100 কিলোমিটার / ঘন্টা);
- উচ্চ মরীচি (হালকা সহায়তা, স্বয়ংক্রিয় সুইচিং);
- গতিতে আলোর কোণারিং
- খারাপ আবহাওয়ায় আলো জ্বালানো।
লাইট অ্যাসিস্ট সিস্টেমের সুবিধা এবং অসুবিধা
এই ধরনের প্রযুক্তি ড্রাইভার দ্বারা স্বীকৃত হয়েছে। পর্যালোচনাগুলি দেখায় যে সিস্টেমটি মসৃণভাবে এবং কোনও বাধা ছাড়াই কাজ করে। এমনকি সামনের গাড়ির একটি আনলিট ট্র্যাকে ওভারটেক করার সময়, উচ্চ রশ্মির হেডলাইটগুলি রিয়ার-ভিউ আয়নাগুলিতে ঝলমল করে না। এই ক্ষেত্রে, প্রধান মরীচি অবশিষ্ট থাকে। একটি উদাহরণ ভক্সওয়াগেনের ডায়নামিক লাইট অ্যাসিস্ট। কোন বিশেষ অসুবিধা চিহ্নিত করা সম্ভব ছিল না।
লাইট অ্যাসিস্টের মতো প্রযুক্তিগুলি তাদের কাজটি নিখুঁতভাবে করে। তাদের ধন্যবাদ, আধুনিক গাড়ি চালানো নিরাপদ এবং আরও আরামদায়ক হয়ে ওঠে।
