Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι ένα πολύπλοκο συγκρότημα διαφόρων εξαρτημάτων και μηχανισμών, επομένως, για να διατηρηθεί η σωστή κατάσταση των στοιχείων συνιστωσών είναι προβληματική. Αλλά χειρότερα, όταν το αυτοκίνητο ξαφνικά αποτυγχάνει στην πιο υπεύθυνη στιγμή.

Ως εκ τούτου, πριν από την επόμενη αναχώρηση είναι απαραίτητο να διεξαχθεί διεξοδική τεχνική επιθεώρηση σημαντικών συστημάτων. Το πιο γνωστό είναι να ελέγξετε την κατάσταση και το επίπεδο του λαδιού κινητήρα, την πίεση των ελαστικών, το επίπεδο ψυκτικού μέσου. Επίσης, μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη ζώνη γεννήτριας, δηλαδή το βαθμό της έντασης του.

Η γεννήτρια πρέπει να λειτουργεί σωστά και να παράγει την απαιτούμενη τάση για την κανονική λειτουργία του ηλεκτρομμετρίας του οχήματος. Η απόδοση εξαρτάται από την ταχύτητα περιστροφής της τροχαλίας, οπότε η βοήθεια της μονάδας ιμάντα είναι πολύ σημαντική. Η απλή παρουσία του ιμάντα δεν θα είναι αρκετή για την κανονική λειτουργία της γεννήτριας, πρέπει να έχει μια ορισμένη τάση στάθμης. Μόνο στην περίπτωση αυτή δεν μπορεί πραγματικά να ανησυχείτε για την παροχή ενέργειας του αυτοκινήτου.

Για να ελέγξετε την ένταση του ιμάντα της γεννήτριας, πρέπει να το πιέσετε με το δάχτυλό σας

Ο ιμάντας μεταφέρει την περιστροφική κίνηση από τον στροφαλοφόρο προς τη γεννήτρια. Είναι κατασκευασμένο από πολύ ισχυρό ελαστικό ενισχυμένο καουτσούκ. Συνδέει δύο (ή περισσότερες) τροχαλίες, η ταχύτητα περιστροφής των οποίων είναι αρκετές χιλιάδες στροφές σε ένα λεπτό. Σε τέτοιες συνθήκες, είναι σημαντικό για τη ζώνη όσο το δυνατόν πιο κοντά στην αντίστοιχη βαλβίδα της τροχαλίας. Αυτό θα επιτρέψει την πρόληψη πιθανής ολίσθησης. Η ασθενής τάση της ζώνης γεννήτριας συνοδεύεται συχνά από ένα χαρακτηριστικό σφυρίχτρα από το διαμέρισμα του κινητήρα. Η ένταση Belle μπορεί να είναι:

• ανεπαρκής;
• υπερβολικό;
• Αριστος.

Όταν η ζώνη είναι κακώς τεντωμένη, μπορεί να γλιστρήσει και αυτό μειώνει την απόδοση της γεννήτριας. Επίσης, η απόσταση της ζώνης γίνεται η αιτία της πρόωρης φθοράς της. Η έντονη τεντωμένη ζώνη συμβάλλει στην αποτυχία των ρουλεμάν της γεννήτριας.

Η ορθότητα της ρύθμισης της τάσης μπορεί να ελεγχθεί πιέζοντας τη μέση του ιμάντα μεταξύ των δύο τροχαλιών.

Πώς να τεντώσετε τη ζώνη γεννήτριας

Η γεννήτρια συνδέεται με τον κινητήρα με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί να περιστρέφεται σε κάποιο εύρος σε σχέση με τον άξονα του κοχλία στερέωσης. Η θέση της γεννήτριας καθορίζεται από μια και τοξοειδές σανίδα με μια ειδική υποδοχή και παξιμάδι. Η βέλτιστη έκταση της ζώνης γεννήτριας εκτελείται με την ακόλουθη ακολουθία ενεργειών:

1. Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε το καρύδι που βρίσκεται στο μπαρ.
2. Χρησιμοποιώντας μια λεπίδα στερέωσης ή άλλο κατάλληλο εργαλείο, απαιτείται να πατήσετε τη γεννήτρια.
3. Σφίξτε περαιτέρω το παξιμάδι στη γραμμή.
4. Τώρα μπορείτε να ελέγξετε την τάση του ιμάντα και εάν χρειαστεί να επαναλάβετε ολόκληρη τη διαδικασία.

Πώς να τραβήξετε τη ζώνη γεννήτριας με το μπουλόνι ρύθμισης

Ο ευκολότερος τρόπος είναι η τάση της ζώνης χρησιμοποιώντας το μπουλόνι ρύθμισης

Η πιο προοδευτική, βολική και πρακτική μέθοδος είναι η ρύθμιση του μπουλονιού του επιπέδου έντασης. Για να εκτελέσετε ποιοτικά μια τέτοια διαδικασία, πρέπει να ακολουθήσετε τον ακόλουθο αλγόριθμο:

1. Η σύσφιξη των πελατών του κατώτερου και του ανώτερου επιπέδου στερέωσης της γεννήτριας απαιτείται να αποδυναμώσει.
2. Ο κοχλίας ρύθμισης περιστρέφεται αυστηρά δεξιόστροφα. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε τη γεννήτρια από την κύρια μονάδα, ελέγχετε ταυτόχρονα τον βαθμό τάσης του ιμάντα.
3. Στο τέλος της μηχανής στερέωσης της γεννήτριας, είναι απαραίτητο να αυστηρά.

Ανεξάρτητα από το επιλεγμένο σύστημα ρύθμισης, αφού εκτελέσετε ολόκληρη τη διαδικασία χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί 2-3 κύκλος άξονα και, στη συνέχεια, ελέγξτε ξανά το τέντωμα. Επίσης, η μέτρηση θα πρέπει να κρατηθεί μετά από ένα μη σπασμένο ταξίδι.

Πώς να τραβήξετε τη ζώνη γεννήτριας

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για την ερώτηση - Πώς να τεντώσετε τη ζώνη γεννήτριας? Εξάλλου, το επίπεδο φόρτισης και τάσης της μπαταρίας στο ηλεκτρικό δίκτυο του αυτοκινήτου εξαρτάται. Από Πώς η ζώνη γεννήτριας είναι τεντωμένη Η κατάσταση της ίδιας της ζώνης, καθώς και η κατάσταση του ρουλεμάν στροφαλοφόρου και του άξονα της γεννήτριας, εξαρτάται. Στη συνέχεια, θα αναλύσουμε λεπτομερώς Πώς να τραβήξετε τη ζώνη γεννήτριας με ένα συγκεκριμένο παράδειγμα.

Τη σημασία του επιπέδου του τεντώματος και της επαλήθευσης του

Εξετάστε τις δυσάρεστες συνέπειες θα οδηγήσουν σε ένα αναμενόμενο επίπεδο τεντώματος. Αν Αποδυναμώθηκε, τότε η πιθανότητα ολίσθησης. Δηλαδή, η μονάδα γεννήτριας δεν θα λειτουργήσει στον ονομαστικό κύκλο εργασιών, το οποίο με τη σειρά του θα οδηγήσει στο γεγονός ότι το επίπεδο της τάσης που παράγεται από αυτούς θα είναι κάτω από τον κανόνα. Ως αποτέλεσμα, ένα ανεπαρκές επίπεδο χρέωσης, μια ανεπαρκής ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας για την τροφοδοσία των συστημάτων αυτοκινήτων, τη λειτουργία ενός ηλεκτρικού συστήματος με αυξημένο φορτίο. Επιπλέον, όταν ολισθαίνει, η θερμοκρασία του ίδιου του ιμάντα αυξάνεται σημαντικά, δηλαδή, υπερέβαινε, λόγω του τι χάνει τον πόρο του και μπορεί να είναι πρόωρο.

Εάν η ζώνη είναι ισχυρότερη, μπορεί επίσης να οδηγήσει σε Υπερβολική φθορά της ίδιας της ζώνης. Και στη χειρότερη περίπτωση. Επίσης, η υπερβολική τάση επηρεάζεται δυσμενώς από τα ρουλεμάν του στροφαλοφόρου άξονα και του άξονα γεννήτριας, επειδή πρέπει να εργαστούν υπό συνθήκες αυξημένου μηχανικού φορτίου. Αυτό οδηγεί στην υπερβολική φθορά τους και φέρνει το χρόνο της αποτυχίας τους.

Έλεγχος έντασης

Διαδικασία δοκιμής έντασης

Τώρα εξετάστε το ζήτημα του ελέγχου της έντασης. Αμέσως αξίζει μια κράτηση ότι οι αξίες της προσπάθειας είναι μοναδικές και εξαρτώνται όχι μόνο από το εμπορικό σήμα και το μοντέλο του μηχανήματος, αλλά και από τις γεννήτριες και τις ζώνες που χρησιμοποιούνται. Επομένως, αναζητήστε σχετικές πληροφορίες σε εγχειρίδια στο αυτοκίνητό σας ή στο εγχειρίδιο οδηγιών για μια γεννήτρια ή μια ζώνη. Θα επηρεάσει επίσης την παρουσία πρόσθετου εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο - υδραυλικό τιμόνι και κλιματισμό. Στα γενικά χαρακτηριστικά, μπορεί να ειπωθεί ότι αν πιέσετε τον ιμάντα στο μεγαλύτερο οικόπεδο μεταξύ των τροχαλιών με δύναμη περίπου 10 kg, τότε πρέπει να αποκλίνει περίπου 1 cm (για παράδειγμα, για το αυτοκίνητο VAZ 2115 όταν μια προσπάθεια είναι 10 kg, τα όρια απόκλισης ιμάντα είναι 10 ... 15 mm για γεννήτριες 37.3701 και 6 ... 10 mm για γεννήτριες τύπου 9402.3701).

Συχνά, εάν η ζώνη γεννήτριας εκτείνεται ασθενώς, αρχίζει να δημοσιεύει και ο οδηγός βλέπει σφάλματα στη λειτουργία του ηλεκτρικού εξοπλισμού του μηχανήματος. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα προβλήματα της απόρριψης της μπαταρίας θα σας ζητηθεί. Σε μια τέτοια κατάσταση, συνιστούμε να ελέγχετε το επίπεδο τάσης της ζώνης γεννήτριας και να το αυξήσετε.

Εάν, κατά τον έλεγχο, διαπιστώσατε ότι έχετε τεντώστε ασθενώς ή έντονα τη ζώνη γεννήτριας, πρέπει να ρυθμίσετε την τάση. Αυτό μπορεί να γίνει με δύο τρόπους, ανάλογα με την μηχανή που έχετε - με τη βοήθεια μιας ράβδου ρύθμισης ή χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι ρύθμισης. Να τα σκεφτείτε.

Ένταση χρησιμοποιώντας τη σανίδα ρύθμισης

Στερεώστε τη γεννήτρια χρησιμοποιώντας τη σανίδα

Αυτή η μέθοδος χρησιμοποιείται για τα παλαιότερα αυτοκίνητα (για παράδειγμα, "κλασικά" αγγεία). Βασίζεται στο γεγονός ότι η γεννήτρια συνδέεται με τον κινητήρα με τη βοήθεια ενός ειδικού Σκάλισμα, καθώς και ένα μπουλόνι με ένα παξιμάδι. Η χαλάρωση της βάσης μπορεί να μετακινηθεί από τη ράβδο με τη γεννήτρια σε σχέση με τον κινητήρα στην απαιτούμενη απόσταση, ρυθμίζοντας έτσι το επίπεδο τάσης.

Οι δράσεις εκτελούνται σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

• Ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης στη ράβδο του εύρους.
• Με τοποθέτηση, ρυθμίστε τη θέση (μετακίνηση) της γεννήτριας σε σχέση με τον κινητήρα.
• Σφίξτε το παξιμάδι, στερέωσης της νέας θέσης της γεννήτριας.

Η διαδικασία είναι απλή, μπορεί να επαναληφθεί εάν δεν έχετε επιτύχει το απαραίτητο επίπεδο έντασης από την πρώτη φορά.

Ένταση με βίδα ρύθμισης

Ρύθμιση μπουλονιού στο VAZ-2110

Αυτή η μέθοδος είναι πιο προοδευτική και χρησιμοποιείται στις περισσότερες σύγχρονες μηχανές. Βασίζεται στη χρήση του ειδικού Ρυθμίζοντας το μπουλόνιΚύλιση που μπορείτε να ρυθμίσετε τη θέση της γεννήτριας σε σχέση με τον κινητήρα. Ο αλγόριθμος των δράσεων σε αυτή την περίπτωση θα είναι σαν αυτό:

• Αποδυναμώσει τη στερέωση της γεννήτριας, την άνω και κατώτερη στερέωση του.
• Χρησιμοποιώντας το μπουλόνι ρύθμισης, αλλάξτε τη θέση της γεννήτριας.
• Διορθώστε και σφίξτε τη στερέωση της γεννήτριας.

Το επίπεδο τάσης ζώνης σε αυτή την περίπτωση μπορεί να πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ρύθμισης.

Ρύθμιση έντασης με κύλινδρο

Ρύθμιση ρύθμισης και κλειδί σε αυτό

Σε ορισμένα σύγχρονα αυτοκίνητα για την προσαρμογή της έντασης ζώνης, ειδική Ρύθμιση κυλίνδρων. Σας επιτρέπουν να εκτελέσετε γρήγορα και εύκολα την τάση του ιμάντα. Ως παράδειγμα της χρήσης μιας τέτοιας μεθόδου, σκεφτείτε να ρυθμίσετε τον ιμάντα με το αυτοκίνητο "Lada priora" με κλιματισμό και gur, ως ένα από τα πιο δημοφιλή μηχανήματα στη χώρα μας.

Πώς να τραβήξετε τη ζώνη γεννήτριας στο "Προηγούμενο"

Λειτουργεί στην έκταση της ζώνης γεννήτριας στο αυτοκίνητο "Lada priora" πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κυλίνδρου τεντώματος, το οποίο αποτελεί μέρος του σχεδιασμού. Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε ένα κλειδί σε 17 για να ξεβιδώσετε και να διορθώσετε ξανά τον αναφερόμενο κύλινδρο, καθώς και το ειδικό κλειδί για την περιστροφή του κυλίνδρου ρύθμισης (είναι μια δομή δύο ράβδων με διάμετρο 4 mm, συγκολλημένη στη βάση, Η απόσταση μεταξύ των ράβδων είναι 18 mm). Ένα τέτοιο κλειδί μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων για συμβολική τιμή. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων απολαμβάνουν στην εργασία καμπύλες υπερήφανοι συμπλέκτες ή "Sunkins". Ωστόσο, σας συμβουλεύουμε να αγοράσετε ένα κλειδί προσαρμογής, δεδομένης της χαμηλής τιμής και της ευκολίας περαιτέρω εργασίας.

Διαδικασία ρύθμισης τάσης

Για να ρυθμίσετε το πλήκτρο σε 17, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε ελαφρά τον κοχλία στερέωσης, το οποίο κρατά τον κύλινδρο ρύθμισης, μετά από το οποίο είναι λίγο από τον κύλινδρο με τη βοήθεια ενός ειδικού κλειδιού για να αυξηθεί (πιο συχνά) ή να μειώσει το ζώνης τεντώστε. Μετά από αυτό, και πάλι το κλειδί στο 17 ασφαλίστε το βίντεο ρύθμισης. Η διαδικασία είναι εύκολος και ακόμη και άπειρος ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να το αντιμετωπίσει. Είναι σημαντικό μόνο να επιλέξετε την προσπάθεια.

Αφού ολοκληρώσετε την ένταση, Πρέπει να ελέγξετε. Για να το κάνετε αυτό, εκτελέστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε τους μέγιστους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας - μακρινό φως, πίσω θέρμανση παραθύρων, κλιματισμό. Εάν λειτουργούν σωστά, και ταυτόχρονα η ζώνη δεν κάνει σφυρίχτρα - σημαίνει ότι έχετε κάνει το τέντωμα σωστά.

Η αυτοκινητοβιομηχανία συνιστά τον ύπνο ιμάντα κάθε 15.000 χιλιόμετρα χιλιόμετρα και η αντικατάστασή του είναι κάθε 60 χιλιάδες. Επίσης, μην ξεχάσετε να ελέγχετε περιοδικά την τάση, καθώς ο ιμάντας έχει την ιδιότητα τεντώματος.

Την τάση της ζώνης της γεννήτριας στο "προηγούμενο"

Μια άλλη μέθοδος τεντώματος τεντώματος της γεννήτριας στο "προηγούμενο"

Λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία αντικατάστασης της ζώνης γεννήτριας στο μηχάνημα LADA Priora μπορούν να βρεθούν στο κατάλληλο.

Πώς να τραβήξετε τη ζώνη γεννήτριας Ford Focus

Σε διαφορετικές τροποποιήσεις των αυτοκινήτων Ford Focus, ένα από τα δύο συστήματα ελέγχου τάσης ιμάντα χρησιμοποιούνται - χρησιμοποιώντας αυτόματη ή χρησιμοποιώντας ένα μηχανικό κυλίνδρου. Στην πρώτη περίπτωση, η εκμετάλλευση για τον ιδιοκτήτη είναι πολύ απλούστερη, καθώς η τάση του ιμάντα εκτελείται χρησιμοποιώντας τις ενσωματωμένες πηγές. Επομένως, ο οδηγός πρέπει να πραγματοποιηθεί μόνο μια περιοδική αντικατάσταση του ιμάντα (ανεξάρτητα ή ανά εκατό).

Στην περίπτωση ενός μηχανικού κυλίνδρου, η τάση πρέπει να πραγματοποιηθεί χειροκίνητα χρησιμοποιώντας τα εργαλεία κλειδαράς - τη βάση και το κλειδί. Ο σχεδιασμός του μηχανισμού κυλίνδρου μπορεί επίσης να διαφέρει. Ωστόσο, η ουσία της διαδικασίας μειώνεται στο γεγονός ότι είναι απαραίτητο να αποδυναμώσει εύκολα την τοποθέτηση του κυλίνδρου, να εκτελέσει το τέντωμα και να το διορθώσει. Επίσης σε ορισμένες τροποποιήσεις "Ford Focus" (για παράδειγμα, Ford Focus 3) Δεν υπάρχει προσαρμογή έντασης. Δηλαδή, αν η λεύκηση της ζώνης, είναι απαραίτητο να το αντικατασταθεί.

Σημείωση! Αγοράστε πρωτότυπες ζώνες, καθώς συχνά ο Unoriginal έχει ένα ελαφρώς μεγαλύτερο μέγεθος, γι 'αυτό και μετά την εγκατάσταση θα σφυρίξει και ζεστό.

Σας προσκαλούμε να εξοικειωθείτε με το υλικό που δείχνει τη διαδικασία για την αντικατάσταση της ζώνης γεννήτριας από το αυτοκίνητο Ford Focus 2.

Τελικά

Όσον αφορά τον τρόπο με τον οποίο χρησιμοποιήσατε πώς χρησιμοποιήσατε τη θέση της γεννήτριας, μετά τη διαδικασία που χρειάζεστε 2-3 φορές με τη βοήθεια του κλειδιού για να μετατρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα, μετά την οποία θα βεβαιωθείτε ότι το επίπεδο του τεντώματος έχει αλλάξει. Σας συμβουλεύουμε επίσης να οδηγήσετε μια μικρή απόσταση (1 ... 2 χλμ.), Μετά από το οποίο Ελέγξετε ξανά.

Εάν δεν βρήκατε πληροφορίες σχετικά με το επίπεδο τάσης της ζώνης γεννήτριας ή δεν μπορείτε να εκτελέσετε ανεξάρτητα τη διαδικασία, επικοινωνήστε με την υπηρεσία σας για βοήθεια. Σε περίπτωση που οι μηχανισμοί ρύθμισης εγκαθίστανται στην ακραία θέση και η τάση του ιμάντα είναι ανεπαρκής, αυτό υποδηλώνει ότι είναι απαραίτητο να το αντικατασταθεί. Κατά κανόνα, τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου μεταξύ της αντικατάστασης της ζώνης είναι 50 ... 80 χιλιάδες χιλιόμετρα ανάλογα με το μοντέλο και το εμπορικό σήμα του μηχανήματος.

Το άρθρο γράφεται πολύ λεπτομερώς για το τι γίνεται η μονάδα γεννήτριας και γιατί είναι αδύνατο να το καθυστερήσετε σκληρά ή να χαλαρώσετε. Μια διαδικασία βήμα προς βήμα για την αντικατάσταση του ιμάντα και η ρύθμισή του δίδεται επίσης.

Από το πώς η ζώνη κίνησης της γεννήτριας είναι τεντωμένη, εξαρτάται η λειτουργία τέτοιων τμημάτων στον κινητήρα, ως αντλία νερού, ο κύλινδρος στροφαλοφόρος και ο κύλινδρος τάσης. Εάν ο ιμάντας αποδυνάμωθεί, δεν θα παράγει μια ορισμένη ποσότητα τρέχουσας δύναμης για την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Και αν ο ιμάντας σφίγγεται ισχυρότερος, η συσκευή δημιουργίας μπορεί να σπάσει. Ο ιμάντας κίνησης της γεννήτριας συνιστάται να αλλάζει κάθε 15 χιλιάδες χιλιόμετρα ή όταν υπάρχουν ρωγμές στον ιμάντα, δέσμη από καουτσούκ και διαλείμματα. Όλες οι διαδικασίες πραγματοποιήθηκαν με αυτοκίνητο VAZ 2110, σε άλλες μάρκες το κάνουν και όλα επίσης.

• Διαβάστε επίσης.

1. Είναι σημαντικό όταν ελέγχετε τον ιμάντα, το αυτοκίνητο δεν είχε κατευθυνθεί.
2. Η εργασία με μια ζώνη κίνησης γεννήτριας είναι πιο βολική κάτω από το αυτοκίνητο. Επομένως, τα μηχανήματα πρέπει να αυξήσουν το αυτοκίνητο με τη βοήθεια ενός υποδοχώματος και να αφαιρέσουν το στροφαλοθάλαμο του κινητήρα.
3. Αφού είναι απαραίτητο να πάρει το ιμάντα μέχρι το κέντρο μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και των τροχαλιών γεννήτριας και η δύναμη πρέπει να είναι περίπου 10 kgf. Χρησιμοποιώντας τον κυβερνήτη, μετρούμε το μέγεθος της εκτροπής, το οποίο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10-15 χιλιοστά.

Ρύθμιση έντασης

Εάν το μέγεθος της εκτροπής δεν αντιστοιχεί στους αριθμούς, τότε ο ιμάντας κίνησης της γεννήτριας πρέπει να ρυθμιστεί. Για να το κάνετε αυτό, είναι απαραίτητο:

Στο τέντωμα ή την αποδυνάμωση του ιμάντα κίνησης της γεννήτριας θα πρέπει να προσεγγιστεί πολύ σωστά, καθώς με μια μεγάλη τάση στον ιμάντα, ο κύλινδρος τάνυσης και τα ρουλεμάν της γεννήτριας θα είναι κατασκευασμένα από υψηλά φορτία, τα οποία θα επηρεάσουν την ταχεία κατανομή. Και αν η τάση δεν είναι αρκετή, τότε ο ιμάντας θα γλιστρήσει στις τροχαλίες, το οποίο δεν επηρεάζει τη φόρτιση της μπαταρίας.

Εάν ο ιμάντας δεν υπόκειται σε ανάκτηση, τότε θα πρέπει να αντικατασταθεί. Για αυτό πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Χαλαρώστε το μπουλόνι στην άνω και κάτω στερέωση της γεννήτριας και το μπουλόνι που είναι ρυθμιζόμενο, ξεβιδώστε όσο το δυνατόν περισσότερο.
2. Η γεννήτρια κινείται τόσο κοντά στο μπλοκ κυλίνδρου.
3. Μια χαλαρή ζώνη για να απομακρυνθεί από την τροχαλία της γεννήτριας και του άξονα του στροφαλοφόρου άξονα.
4. Ο νέος ιμάντας πρέπει να τοποθετηθεί πρώτα στην τροχαλία στον στροφαλοφόρο άξονα και στη συνέχεια στην τροχαλία στη γεννήτρια. Εάν ο ιμάντας ντυμένος με τέντωμα, κατόπιν σιγά-σιγά ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να περιστρέφεται μέχρι ο ιμάντας να μην σταθεί.
5. Διαχωρίστε τα μπουλόνια από κάτω και πάνω από τη στερέωση της γεννήτριας.
6. Ελέγξτε την τάση του ιμάντα.

Ο αυτοκινητιστής είναι εξαιρετικά σημαντικός να παρακολουθεί συνεχώς την τεχνική κατάσταση του οχήματός της. Μετά από όλα, η προσεκτική στάση είναι μια εγγύηση για μια μακρά ζωή του σιδερένιου αλόγου σας. Φυσικά, το αυτοκίνητο είναι ένας πολύ πολύπλοκος μηχανισμός που αποτελείται από έναν εξαιρετικά μεγάλο αριθμό στοιχείων, έτσι ώστε να ελέγχονται ταυτόχρονα ταυτόχρονα αδύνατο. Αλλά ακόμα, για να μειώσουμε την πιθανότητα κατανομής, συνιστούμε τον έλεγχο των σημαντικότερων κόμβων πριν από την αναχώρηση: το επίπεδο και την κατάσταση του πετρελαίου και του ψυκτικού μέσου, το φορτίο της μπαταρίας, το τμήμα λειτουργίας, καθώς και την τάση του ιμάντα από τη γεννήτρια.

Η αυτοκινητοβιομηχανία είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη επαρκούς ποσότητας ηλεκτρικού ρεύματος για να τους παράσχει ολόκληρο το ηλεκτρικό δίκτυο αυτοκινήτου. Επομένως, πρέπει πάντα να είναι σωστό. Αλλά δεν έχει πάντα την απόδοσή του εξαρτάται από την τεχνική κατάσταση. Το γεγονός είναι ότι η λειτουργία της γεννήτριας εξαρτάται από το έργο του στροφαλοφόρου άξονα και έτσι ώστε η γεννήτρια να εκτελεί τις λειτουργίες του, η μονάδα ιμάντα πρέπει να είναι καλά. Οι κύριες απαιτήσεις για τη μονάδα ιμάντα: πρέπει να είναι ένα σύνολο και τεντωμένο στον απαραίτητο βαθμό. Μόνο σε τέτοιες συνθήκες, η γεννήτρια θα λειτουργήσει σωστά και θα παράγει επαρκή ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας. Δυστυχώς, πολύ συχνά ο ιμάντας γεννήτριας καθαρίζεται και δεν εκτελεί πλέον τις λειτουργίες που αντιστοιχεί σε αυτό. Εξετάστε το πώς να το διορθώσετε.

1. Πόσο σημαντική είναι η ρύθμιση της ζώνης γεννήτριας.

Η μετάδοση ζώνης είναι ο μόνος δυνατός τρόπος μεταφοράς της ροπής περιστροφής από τον στροφαλοφόρο άξονα στον άξονα της γεννήτριας. Ο ιμάντας για τη μετάδοση κατασκευάζεται από ένα ειδικό ανθεκτικό υλικό - ελαστικό ενισχυμένο καουτσούκ. Συνδέει δύο τροχαλίες που περιστρέφονται με μεγαλύτερη ταχύτητα φτάνοντας αρκετές χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Δεδομένης αυτής της ταχύτητας, ο ιμάντας θα πρέπει να τοποθετεί πολύ σφιχτά στις αυλακώσεις της τροχαλίας. Μια τέτοια εφαρμογή είναι απαραίτητη για να αποφευχθεί η ολίσθηση.

Υπάρχουν τρεις τύποι τάσης της ζώνης γεννήτριας:

1. Πολύ μικρό βαθμό έντασης.

2. Πάρα πολύ ένταση.

3. Κανονικό βαθμό έντασης.

Εάν ο ιμάντας χαλαρός, η τροχαλία του στροφαλοφόρου θα εκτελεί πάρα πολλές επαναστάσεις σε ρελαντί και, κατά συνέπεια, η γεννήτρια θα λειτουργήσει εντελώς ανεπαρκής. Επομένως, τα συστήματα δεν θα λάβουν επαρκή ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας. Επιπλέον, η ολίσθηση προκαλεί επίσης την τροχαλία υπερθέρμανσης, η οποία δεν είναι επίσης πολύ καλή για τα εξαρτήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Εάν η τάση δεν είναι αρκετή, ακούγεται ένα χαρακτηριστικό σφύριγμα από το διαμέρισμα του κινητήρα.

Εάν ο ιμάντας τραβιέται πάρα πολύ, τα ρουλεμάν της γεννήτριας ενδέχεται να αποτύχουν πρόωρα λόγω του ισχυρού φορτίου. Και αντικαταστήστε τα έδρανα - το θέμα δεν είναι εύκολο και όχι σαν. Επιπλέον, η ίδια η ζώνη θα αντιμετωπίσει αυξημένα φορτία και μπορεί να σπάσει. Έτσι, η μόνη αποδεκτή επιλογή, δεδομένου ότι δεν είναι δύσκολο να μαντέψει, είναι το τρίτο, δηλαδή ο κανονικός βαθμός τάσης της ζώνης στο οποίο η ζώνη ταυτόχρονα και δεν θα γλιστρήσει και δεν θα υπερφορτώσει τα ρουλεμάν της γεννήτριας.

Για να ελέγξετε το πόσο σωστά εκτελείται η τάση της ζώνης γεννήτριας, είναι απαραίτητο να το πιέσετε στη μέση της τροχαλίας στροφαλοφόρου και της τροχαλίας της γεννήτριας. Για κάθε αυτοκίνητο εγκατέστησε το όριο πιθανής απόκλισης της ζώνης από τη σωστή θέση, όπως γράφτηκε στο εγχειρίδιο λειτουργίας του οχήματος. Εάν παρατηρήσετε κάποιες αποκλίσεις από τον κανόνα, πρέπει να ρυθμίσετε τη ζώνη γεννήτριας. Κάντε μια παρόμοια διαδικασία είναι εύκολη, και είναι αρκετά δυνάμεις σε οποιοδήποτε πρόγραμμα οδήγησης.

2. Πώς να τραβήξετε τη ζώνη γεννήτριας χρησιμοποιώντας τη σανίδα ρύθμισης.

Πριν από την εκτέλεση οποιωνδήποτε ενεργειών, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί με ακρίβεια την αιτία της βλάβης της γεννήτριας. Και μόνο μετά από αυτό ή για να επισκευάσετε με τα χέρια σας, ή να επικοινωνήσετε με τους επαγγελματίες της επιχείρησής σας στο κατάστημα επισκευής αυτοκινήτων.

Όπως ήδη αναφέρθηκε προηγουμένως, ακούγεται ένα σφυρίχτρα από το διαμέρισμα του κινητήρα, αυτό σημαίνει ότι αυτή η αιτία αυτού μπορεί να είναι πολύ αδύναμη ο ιμάντας της γεννήτριας. Αλλά μπορεί επίσης να είναι στην άλλη. Για παράδειγμα, σε μια κατανομή των ρουλεμάν της γεννήτριας ή σε μια ισχυρή μόλυνση της συσκευής με καύσιμα και λιπαντικά. Γενικά, όλες αυτές οι αιτίες των ελαττωμάτων που ο οδηγός μπορεί να εξαλείψει ανεξάρτητα. Αλλά, πιθανώς, η απλούστερη διαδικασία ρυθμίζει την τάση του ιμάντα. Μια τέτοια διαδικασία δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος και μόνο μερικά εργαλεία θα απαιτηθούν γι 'αυτό, δηλαδή:

1. Τα κλειδιά των διαφόρων διαμέτρων (συνήθως υπάρχουν αρκετά δύο κλειδιά κατά 17 mm και 19 mm)

2. Τοποθέτηση ή άλλο μακρύ εργαλείο.

Ο λόγος για την ανάγκη προσαρμογής είναι ότι κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, αυτός ο ιμάντας τεντωθεί σταδιακά. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε τέτοιες πτυχές:

1. Εάν ο ιμάντας δεν έχει τεντωθεί ακόμα στη μέγιστη επιτρεπτή τιμή, αυτό σημαίνει ότι θα είναι αρκετό να το τραβήξει.

2. Εάν ο ιμάντας τεντωθεί πάρα πολύ και το μήκος του υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπτό, αυτό σημαίνει απλώς τραβώντας να μην κάνετε. Σε αυτή την περίπτωση, η μόνη διέξοδος είναι να αντικατασταθεί η ζώνη νέα. Φυσικά, μπορείτε να οδηγήσετε λίγο, τραβώντας τη ζώνη. Αλλά θυμηθείτε, σε μια τέτοια κατάσταση, η αντικατάσταση είναι αναπόφευκτη. Νωρίς θα έρθει ή αργά.

Σε πολλά αυτοκίνητα υπάρχει ένας αρκετά απλός μηχανισμός για την προσαρμογή της τάσης της ζώνης γεννήτριας. Αυτό είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων από τον κατασκευαστή VAZ. Η γεννήτρια είναι συνδεδεμένη με ένα μοτοσικλέτα χρησιμοποιώντας ένα μακρύ μπουλόνι που σας επιτρέπει να το μετακινήσετε προς τα πάνω και προς τα κάτω. Από πάνω υπάρχει ένα μπαρ, με τοξοειδή σχήμα και ένα παξιμάδι που καθορίζει τη θέση της γεννήτριας. "Πώς να τραβήξετε τη ζώνη γεννήτριας;", - ρωτάτε. Πολύ απλό. Αυτή η διαδικασία αποτελείται από τέτοια βήματα:

1. Το παξιμάδι από το σανίδα είναι ελαφρώς ξεβιδωμένο.

2. Ταίριασμα, τοποθέτηση μιας λεπίδας ή άλλου μεγάλου εργαλείου για να σπρώξετε τη γεννήτρια από τον κινητήρα στην επιθυμητή απόσταση, παρακολουθεί συνεχώς τον βαθμό τάσης.

3. Διορθώστε τη γεννήτρια στην επιθυμητή θέση.

4. Σφίξτε τα καρύδια που εξασθενίστηκαν.

5. Ελέγξτε τι συνέβη. Μπορείτε να πάτε για μια μικρή απόσταση και, στη συνέχεια, ελέγξτε ξανά την κατάσταση τάσης.

6. Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη διαδικασία. Μερικές φορές, για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα, ο αναστολέας ζώνης γεννήτριας έχει αρκετές φορές.

Μερικές φορές μια σφυρίχτρα από το διαμέρισμα του κινητήρα έρχεται το χειμώνα. Ο λόγος για αυτό μπορεί να παγώσει τη ζώνη στο κρύο. Καταγράφει, κατά κανόνα, μια ζώνη από υλικά χαμηλής ποιότητας. Εάν ο ιμάντας είναι ζεστός, τότε η σφυρίχτρα θα εξαφανιστεί απλά. Έτσι, μην βιαστείτε να καταφύγετε στην προσαρμογή ή την αντικατάσταση της ζώνης γεννήτριας. Αρχικά, φροντίστε να αποφασίσετε όλους τους πιθανούς λόγους και μόνο μετά από αυτό να λάβετε κάποια ενέργεια.

3. Πώς να σφίξετε τον ιμάντα γεννήτριας ρυθμίζοντας το μπουλόνι.

"Πώς να τραβήξετε τη ζώνη γεννήτριας με τη βοήθεια ενός μπουλονιού ρύθμισης;", "καλούνται πολλοί αυτοκινητιστές σε μια τέτοια ερώτηση, στην οποία η μονάδα ιμάντα έχασε τον πρώην βαθμό έντασης. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, είναι συνηθισμένο να ρυθμίσετε τον βαθμό τάσης της ζώνης γεννήτριας όχι από τη ράβδο ρύθμισης, αλλά χρησιμοποιώντας ένα μπουλόνι ρύθμισης. Η μέθοδος της βιδωτής ρύθμισης είναι η πιο σύγχρονη μέθοδος για την προσαρμογή της τάσης της ζώνης γεννήτριας. Αυτή η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:

1. Χαλαρώστε τον βαθμό σύσφιξης της κατώτερης και ανώτερης στερέωσης της γεννήτριας.

2. Διαχωρίστε τη γεννήτρια από το μπλοκ περιστρέφοντας τον κοχλία ρύθμισης από την κατεύθυνση της δεξιόστροφης κατεύθυνσης. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να παρακολουθείται ο βαθμός τάσης της ζώνης γεννήτριας.

3. Όταν έχει επιτευχθεί η επιθυμητή τάση, διορθώστε τη γεννήτρια σε αυτή τη θέση.

4. Σφίξτε τα καρύδια από τη στερέωση της γεννήτριας που εξασθενίστηκαν.

Μετά την προσαρμογή της ζώνης της γεννήτριας με οποιονδήποτε τρόπο, πρέπει να κάνετε δύο ή τρεις στροφές και να ελέγξετε ξανά τον βαθμό τάσης του ιμάντα ξανά. Εάν όλα είναι εντάξει, μπορείτε να πάτε και αν όχι - να κάνετε ξανά τη διαδικασία. Μετά το πρώτο ταξίδι, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τον έλεγχο βαθμού έντασης και, εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε τη διαδικασία. Οι Newbies δεν λειτουργούν πάντα τα πάντα σωστά στην πρώτη προσπάθεια. Μην αποθαρρύνετε, απλά περάστε από όλα τα βήματα ξανά. Με μια επιθυμία, σίγουρα θα επιτύχετε το απαραίτητο αποτέλεσμα.

Η ακατάλληλη έκταση του ιμάντα γεννήτριας μπορεί να προκαλέσει την έλλειψη φόρτισης. Η δυνατότητα προσδιορισμού της σωστής δύναμης τάσης θα είναι χρήσιμη τόσο όταν το επισκευάζετε με τα χέρια σας και στην περίπτωση της ηλιοθεραπείας στο ταμπλό.

Τι επηρεάζει ο βαθμός έντασης

Η υπερβολική δύναμη θα οδηγήσει σε μια γρήγορη αποτυχία των ρουλεμάν της γεννήτριας. Η κατανομή στο αρχικό στάδιο εκδηλώνεται ένα άτομο από τη γεννήτρια. Όταν η ζώνη αντικαθίσταται, είναι επιθυμητό να ελέγχεται η κατάσταση του ρουλεμάν. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε την τροχαλία. Η περιστροφή πρέπει να εμφανίζεται ομοιόμορφα και σιωπηλά. Εάν το Rumble στη λειτουργία του κινητήρα, εξακολουθεί να εμφανίζεται, μπορείτε να αφαιρέσετε τον ιμάντα και στη συνέχεια για 10-15 δευτερόλεπτα. Ξεκινήστε τον κινητήρα. Έτσι, μπορείτε να προσδιορίσετε αν υπάρχει θόρυβος από το ρουλεμάν της γεννήτριας ή τα χρονοδιαγράμματα των κυλίνδρων χρονισμού.

Η ανεπαρκής τάση οδηγεί σε μια ολίσθηση ιμάντα και επιταχυνόμενη φθορά. Το πρώτο σημάδι μιας τέτοιας δυσλειτουργίας εκδηλώνεται με μια κορυφή στο κρύο είτε κατά τη διάρκεια της διαβροχής. Η υπερβολική έκταση θα οδηγήσει σε έλλειψη φόρτισης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να ελέγξετε την ένταση της ζώνης γεννήτριας.

Τύποι σχεδιασμού

Η μονάδα δίσκου είναι δύο τύποι:

Πώς να προσδιορίσετε τον σωστό βαθμό τάσης:

Ενταση

Πώς να εγκαταστήσετε μια ζώνη γεννήτριας αυτοκινήτων, σκεφτείτε το παράδειγμα δύο τύπων σχεδιασμού:

• Χαλαρώστε τον κοχλία εντατήρα, αναδιπλώστε το κιβώτιο ταχυτήτων. Η περιστροφή του ίδιου του μπουλονιού θα τεντώσει και θα χαλαρώσει τη ζώνη. Μετά την εγκατάσταση της τάσης, κλείστε το μπουλόνι του εντατήρα και σφίξτε το κουκούνι.
• Χαλαρώστε τα μπουλόνια στερέωσης της γεννήτριας στις βραχίονες. Lenten μεταξύ του σώματος της γεννήτριας και του κινητήρα PIN. Τραβήξτε το μοχλό, τραβήξτε τη ζώνη, μετά την οποία μπορείτε να καθυστερήσετε τη στερέωση της γεννήτριας.
• Σε συστήματα με μία μόνο μονάδα ιμάντα υπηρεσίας, η τάση μπορεί να πραγματοποιηθεί αυτόματα. Ο σχεδιασμός είναι ένας ειδικός εντατήρας, για να εξασθενίσει το οποίο είναι απαραίτητο να ανοίξετε τον κοχλία κυλίνδρου και στη συνέχεια να αφαιρέσετε τον εντατήρα με ένα κλειδί.

Στην περίπτωση ενός ιμάντα συνεχούς ροής πριν από τον τελικό έλεγχο του βαθμού έντασης, να πάρετε και να τσιμπήσετε τον κινητήρα. Έτσι βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας έχει πάρει τη σωστή θέση στις αυλακώσεις των τροχαλιών.