Palju sõltub kütuse kvaliteedist. Mitte kvaliteetne bensiin võib lühendada mootori eluiga, halvendada selle käivitumist ja kahjustada dünaamikat raudhobune. Kahjuks ei olnud autojuhtide hirmud asjatud - eelmisel aastal korraldasid peaprokuratuur ja Rosstandart Venemaa presidendi otsestel juhistel palju bensiinijaamade ülevaatused. Katsetulemused valmistasid pettumuse – üle kolmandiku kütusest oli halva kvaliteediga. Seetõttu on Venemaa autojuhtidel oluline täpselt teada, kus tankida.

Tankla reiting bensiini kvaliteedi kohta koostatud Rosstandarti uuringu ja juhtide arvustuste põhjal veebisaitidel Otzovik ja Irecommend, kus iga päev avaldavad tuhanded kasutajad oma arvamust kaupade ja teenuste kohta.

10. Phaeton

Üks riigi vanimaid kütusekäitlejaid, esindatud peamiselt põhjapealinnas ja regioonis. Phaetoni tanklad on lisaks varustatud 24-tunnise supermarketi, kohviku ja isegi apteegi ning autopesula, rehvipumba ja rehvide paigaldusteenusega. Phaetoni esindajad ostavad naftatooteid Kirishi ja Jaroslavli rafineerimistehastest ning väidavad, et jälgivad pidevalt kütuse kvaliteeti. Mõned autojuhid ei ole rahul sellega, et pärast AI95 tankimist on autoga halvem sõita või isegi seiskumine.

Kasutajad märgivad üldiselt bensiini vastuvõetavat kvaliteeti (välja arvatud Uljanovski piirkonna üksikud tanklad), kuid nad räägivad teenuse kvaliteedist negatiivselt.

Autojuhtidel on Tatnefti tanklate kohta kas väga hea või väga halb arvamus – keskmisi hinnanguid praktiliselt pole. Mõned märgivad puhtust, mugavust, maitsvat menüüd, puhtaid tualette ja suurepärane kvaliteet bensiin, millel raudne sõber jookseb nii, nagu poleks varem jooksnud. Teised tunnistavad täpselt vastupidist: auto tuleb tõmblused, pikaajaline kiirendus ja isegi katalüsaatori ja kütusepumba vahetus. Seetõttu läheb sellele tanklavõrgule ainult reitingu 8. rida.

Kuigi SibNefti tegevus piirdus esialgu Tomski oblastiga, on nüüdseks selle võrgustiku tanklad levinud üle kogu territooriumi. Venemaa Föderatsioon. 2013. aastal töötas ettevõte välja uue klassi 5 Prime kütuse, millel on parem jõudlus. Väidetavalt vähendab see kütus mootori hoolduskulusid ja saastetaset mootoriõli ja pikendab süüteküünla eluiga. Lisaks on see keskkonnasõbralikum.

Trassa bensiinijaamade ülevaated ja hinnangud bensiini kvaliteedi osas on enamasti positiivsed. Nad märgivad suurepärast teeninduskvaliteeti, puhtust, mugavat istumisnurka ja personali viisakust (seal on tankerid). Ja muidugi hea kvaliteediga bensiin.

Normaalse raha eest hea bensiin, mille võtavad hästi vastu isegi kapriissete mootoritega autod. Märgitakse, et 92 ecto on pigem ülehinnatud, kuid 92 kvaliteet on üsna hea. Personali viisakus ja operatiivsus jätab aga soovida.

4. Kest

Kasutajate sõnul on rahvusvahelise naftahiiglase bensiinijaamade võrgu ainus puudus nende arv. Nad märgivad bensiini ja selle suurepärast kvaliteeti ökonoomne tarbimine. Eriti meeldivad autohuvilistele Bensiini Shell V-Power, mis on varustatud lisanditega tõhusamaks ja dünaamiline töö mootor.

Aus oktaanarv, vastuvõetav hind hea kvaliteediga, lisateenuste kättesaadavus ja viisakad töötajad – just see asetab Gazpromnefti tanklad Venemaa, Moskva ja Peterburi tanklate arvestuses bensiini osas 3. reale. kvaliteet. Siiski märgivad nad, et bensiini kvaliteet võib tarnijatest olenevalt erineda.

Autojuhid märgivad erinevaid kütuseid; välja arvatud "tavaline" (üsna hea kvaliteet) on ka nn. kütus "Ekto plus", mis sisaldab palju spetsiaalsed lisandid pikendada mootori eluiga ja muuta see keskkonnasõbralikumaks. Siiski on ka puudusi – näiteks on suure tõenäosusega väikelinnade bensiini kvaliteet ideaalsest kaugel.

1. Rosneft

Rosneft ületab tanklate reitingut bensiini kvaliteedi poolest, pakkudes head kütust mõistlikud hinnad. Töötajad on viisakad. Seal on soodusprogramm ja regulaarselt korraldatakse kampaaniaid, mis vähendavad kütuse hinda. Tanklad võivad pakkuda ka lisateenuseid, nagu rehvide täitmine ja tolmuimeja salongi jaoks, samuti bensiini kanistrisse valamine.

Soovitame tankida ainult tuntud võrgutanklates, mis asuvad suurte lähedal asulad või mööda tiheda liiklusega teid. Võimalusi on palju: BP, Shell, LUKOIL, Gazpromneft, Rosneft, Neste, Tatneft. Nende kaubamärkide bensiinide uuringute tulemused nägid tavaliselt korralikud. Ja tõenäosus halba kütuse otsa sõita sellistes tanklates on palju väiksem kui ühepäevafirmadel. Usaldusväärsete tanklate välisteks tunnusteks on puhas piirkond, moodsad kütuseautomaadid, eredad sildid, tualetiga pood ja muu tsivilisatsiooni atribuutika.

Proovige vältida kaksiktanklaid, mis on maalitud "firma alla" ja mida nimetatakse peaaegu samadeks - näiteks RV asemel BP või LIKOIL LUKOILi asemel. Kõik kollakasrohelised bensiinijaamad pole BP ja kollakaspunased pole Shell. Ja ärge kunagi lisage kütust, mis on oluliselt (mitu rubla) odavam kui lähedal asuvas kaubamärgiga tanklas: on suur oht osta vastikut bensiini.

Oktaanarv

Bensiini oktaanarvu nõuded võivad mudeliti erineda, isegi sama marki autode puhul. Tootja peab selle parameetri kasutusjuhendis märkima ja sageli dubleerib andmeid sees kütusepaagi luuk.

670A5941-1

Bensiin on kivisöe destilleerimisel saadud vedelik, mis lahustab rasv- ja tõrvaaineid.

IN JA. Dal. Elava suurvene keele seletav sõnaraamat

Kui juhend soovitab konkreetset oktaanarvu, järgige neid juhiseid. Kuid sagedamini annab tootja pistiku: näiteks 92–95. Sel juhul võib kasutada mõlemat bensiini, kuid eelistatav on siiski 95., sest 92. osutub sageli 89. kohaks. Jah, ja auto läheb 95. kuupäeval veidi lõbusamalt ja mootori isu on kindlasti tagasihoidlikum. Tõsi, vaevalt õnnestub nende kütuseliikide hinnaerinevust kompenseerida – odavam on tankida 92. kütusega.

Mis puudutab bensiini oktaanarv 98, siis on selle kohaldamisala tugevalt kiirendatud, ülelaadimisega mootorid, mis vajavad suure löögikindlusega kütust. Tavalises vabalthingavas mootoris pole lihtsalt vaja 98-ndat täita. Esiteks on see kallis. Teiseks ei tunne te eeliseid. Kuid miinused on täiesti võimalikud - näiteks võib kütusekulu suureneda. Üleskutsed täita mõtlematult kõik autod 98. numbriga, “sest nii on parem”, jätkem see turundajate südametunnistusele. Neil, keda huvitavad nüansid, soovitame uuesti läbi lugeda meie materjal “Maitsus mootorile” (ЗР, 2015, nr 6).

Ja kui turbomootoriga auto juhendis on näidatud intervall 95–98? Sel juhul saate pidevalt sõita 95. ja valada 98. ainult äärmise kuumuse korral. Asi on selles, et kui temperatuur tõuseb keskkond suurendab seega detonatsiooni tõenäosust kõrge oktaanarvuga bensiin tuleb õue minna.

Keskkonnaklass

See on teine oluline parameeter, mida tuleb bensiini valimisel arvestada. Reegel on lihtne: mida kõrgem on keskkonnaklass, seda parem on bensiin. See tähendab, et kui TCP-s on märgitud kolmas ökoklass, on neljanda klassi bensiini tankimine täiesti ohutu. Kuid vastupidine asendamine on lubatud ainult vajaliku meetmena. Tõsi, alla kolmanda klassi kütust täna müüa ei tohiks ning neljanda ja viienda klassi bensiinid erinevad üksteisest peamiselt väävlisisalduse poolest - 50 ppm versus 10 ppm (ppm - ppm ehk miljondik). Selle sisu on konverteri eluea pikendamiseks piiratud ja mootor praktiliselt ei tunne nende bensiinide vahelist erinevust.

Kui tankla kütuseautomaadil pole klassi üldse märgitud, ei tasu riskida. AT viimase abinõuna Kui paak on tühi ja tankimist ei saa vältida, ärge olge liiga laisk ja küsige operaatorilt kütusekvaliteedi sertifikaati - sealt leiate kindlasti teavet bensiini keskkonnaklassi kohta. Ja tšekil peab see olema märgitud (näiteks klass 4). Kui selle asemel keskkonnaklass veergudel on kiri Euro või midagi sellist, teate - see reklaamitrikk, mis ei ole seotud müüdava kütuse tegelike keskkonnaomadustega.

Kui auto on mõeldud 76. või 80. bensiini jaoks, siis täitke julgelt mis tahes keskkonnaklassi 92. koht. Samal ajal on soovitav suurendada süüteaega: iidsete autode omanikud teavad, kuidas seda teha.

ülim? Ecto? V Võimsus? G Drive?

Millist bensiini eelistada - tavalist või "täiustatud"? Kaubamärgiga bensiinide eeliseks on nende suurenenud detergentsus, mis aitab eemaldada elektrisüsteemi elementidelt mustuse (samas peavad igas bensiinis olema pesuainelisandid Kõrgklass, aga putru ei saa õliga rikkuda). Puuduseks on kõrgem hind.

Mis puudutab võimutõusu lubadusi, siis see on alusetu, põhjendamata reklaam. Positiivne mõju võimalik, kuid see ei tähenda võimsuse suurendamist, vaid selle taastamist passiväärtustele pärast määrdunud mootori puhastamist.

Neile, kes on pikka aega reisinud tavaline bensiin ja otsustasin kütuse "pesemisele" üle minna, soovitan seda teha järk-järgult. Esmalt lisage poolenisti tavalise kütusega täidetud paaki bensiin pesuaine lisand. Seejärel, kui paak on juba kolmveerandi võrra välja töötatud, lisage uuesti täiustatud bensiin. Ja siis tankige ainult neile. Võib-olla, kui reostus oli tugev, peate kütusefiltri vahetama.

Ja viimane

Kui lootusetus olukorras peate tankima tanklates, kus kütuseklassidest pole õrna aimugi ning kasutada roostes dosaatoreid ja lekkivaid püstoleid, siis tsiviliseeritud kohta jõudmiseks lisage bensiini minimaalselt. Ja parem on mitte tuua reservtuld põleva pirni juurde, kui te ei tea, kus lähedal on usaldusväärne bensiinijaam. Edu ja ole optimistlik!

Pealinna elanikke huvitab, millistes bensiinijaamades on Moskva linnas parem tankida. Esitatud tanklate reiting keskendub kvaliteedile, samuti lisahüved mis pakuvad jaamu.

Kvaliteetse kütuse roll

Auto vastupidavus ja kasutuskõlblikkus sõltub kütuse kvaliteedist, seega tuleb autoomanikel mõelda, millises tanklas on neil parem autot kütust varustada. Pole saladus, et isegi kaugel parimatest bensiinijaamadest väidavad nad, et neil on suurepärane kütusetase ja neile pole võrdset. Need on reklaamitripid ja katsed võita klientide usaldust. Kuid sageli on lubadused tegelikkusega vastuolus.

Millegipärast ei mõtle paljud autojuhid sellele, millistes tanklates paak bensiini või diislikütusega täita. Mõned keskenduvad isegi kõige taskukohasematele hindadele.

Kuid bensiini säästes liigute järk-järgult paratamatuse poole. kallis remont autod. Kui tankite regulaarselt halva kvaliteediga bensiini jaamades, põhjustab see järgmisi probleeme:

• probleemid mootori käivitamisel;
• küünalde enneaegne kulumine;
• kütusesüsteemi elementide kahjustus;
• mootori saaste jne.

Kvaliteet sõltub paljuski sellest. Kuid südametunnistuseta bensiinijaamad Moskvas ja teistes linnades suurendavad seda lisandite lisamisega. Nii tehakse võluväel tavaline A92 näiteks A95-ks. Kuid tegelikult on sellise kunstlikult 95 oktaanarvuni tõstetud kütuse omadused madalamad kui tõelisel ilma lisanditeta A95-l.

Kodumaiste, sealhulgas Moskva bensiinijaamade peamine probleem on suur hulk lisandeid, mida kütuses ei tohiks olla. Nende hulka kuuluvad mitmesugused happed, leelised, praht, orgaanilised komponendid jne. Sellise kütusega tankides kahjustate tõsiselt kogu autot.

Madala kvaliteediga kütuse tekkimine

Vajadusel täitke paak diislikütus või bensiin, peab autoomanik minema tanklasse ja maksma teenuse eest.

Isegi hea nimega tanklad ei paku klientidele alati kvaliteetset kütust. Sellise kütuse ilmumisel on mitu põhjust.

1. Juhtimishoiak. Isegi kõige rohkem kvaliteetne bensiinijaam võivad halvad ülemused ära rikkuda. Hooletus ja vastutustundetus toovad kaasa asjaolu, et pea lihtsalt ei järgi bensiini ladustamise, transportimise standardeid ja mõnikord lihtsalt varastab, valades koos varastatud kütusega mõned odavad lisandid. Või on levinud tava kasutada bensiini transportimiseks ilma eeltöötluseta diislipaaki.
2. Reostus. Jah, tootmisetapis võib kütusesse sattuda mustust. Kuid süü on ka tanklas, mis ei taga tarnete ajal korralikke hoiutingimusi ega paakautost paakautost oma konteineritesse ülekannet.
3. Mittevastavus deklareeritud omadustele. valus koht meie tanklatööstus. Sageli on A95 ikooni all A92, kuid lihtsalt lisatud lisandeid. Ja mõnikord antakse isegi 92 välja 95 eest, ilma et need omadused muutuksid kuidagi, isegi spetsiaalse keemiaga.
4. Koosseis. Isegi lisandid Kõrge kvaliteet võib pakkuda heade omadustega kütust. Kuid isegi seda ei tehta paljudes bensiinijaamades, kasutades võimalikult odavaid kemikaale. Selle tulemusena langeb kvaliteet märgatavalt, sellistes jaamades tankitud autod lähevad katki.

Parimad bensiinijaamad

Nüüd küsimuse juurde, milline tankla on ikkagi pealinna parim.

Nagu näete, mängib suurt rolli see, kus tankite ja milline on diislikütuse või bensiini kvaliteet. Seetõttu oleme kogunud teile parimad, mis Moskva territooriumil töötavad.

Arvesse võetakse pakutava kütuse kvaliteeti, usalduse taset ja ettevõtte mainet. Jah, üksikute jaamade ebaausa otsese haldamise tõttu võib olla erandeid. Kuid enamasti pakutakse just nendes tanklates kõige optimaalsemat kütust.

Rosneft

Üks parimaid bensiinijaamu. Paljud inimesed kutsuvad neid tanklad parima kvaliteediga bensiin. Enesekindel juht Venemaa turg mis pakub pidev kättesaadavus kütust. Üks väheseid tanklaid, kus kütust tarnitakse katkematult, seetõttu ei näe te tõenäoliselt märke bensiini puudumise kohta.

Lisaks bensiinile pakuvad nad diislikütust, gaasi,. Lisaks on bensiinijaamavõrgul oma toodangu kaubamärgiga kaubad. Rahuldab diisli vajaduse, toimetab probleemide ja katkestusteta.

Neil on üle riigi umbes 2000 bensiinijaama. Moskvas oli koht muljetavaldavale hulgale bensiinijaamadele, nii et nende leidmisega probleeme ei teki.

Lukoil

Suur võrk, millele saab anda teise koha. Ettevõte on pälvinud palju auhindu ja kvaliteedimärke, sealhulgas keskkonnaalaseid auhindu.

Nende tanklate oluliseks eeliseks on pakutav kütus, mis vastab rangetele standarditele Euro 5. Kütus on kvaliteedilt suhteliselt soodne ja sobib suurepäraselt kodumaiste autode jaoks.

Siin on soovitatav tankida ka välismaa autosid, kuna tootja püüab valmistada kvaliteetset kütust ilma lisanditeta. Aga nad on ja kõik saavad sellest aru. Kuigi negatiivset mõju pole, nagu paljudes odavates kahtlastes bensiinijaamades.

Kvaliteet vastab täielikult kuludele, nii et siin on kasumlik ja mõistlik tankida.

Gazpromneft

Gazprom Nefti müüdav kütus vastab Euro 4 standarditele

Teine suur tegija tanklate turul. Müüdav kütus vastab Euro 4 standarditele.

Paar aastat tagasi poleks neile Moskva tanklatele ehk nii kõrgeid hindeid pandud, kuid asjad on muutunud paremuse poole.

Võrgu uhkuseks on G Drive 98. See on suhteliselt uut tüüpi välja pakutud bensiinijaama kütus, millel on suurepärased tehnilised omadused ja oktaanarv. Suurepärane variant kütus jaoks kallid välismaised autod mille eest autoomanik raha ei säästa.

Kliendid märgivad, et sellise bensiini olemasolu kütusesüsteemis mõjutab positiivselt dünaamikat, mootori tööd ja gaasipedaali reaktsiooni kiirendamisel.

Kest

Tankla Moskvas, mida võib nimetada kui mitte parimaks, siis pealinna üheks parimaks. Shellil endal on suur nimi ja suurepärane maine.

Seni pole tanklavõrk andnud põhjust kahelda nende väidete õigsuses. Need pakuvad tõesti kõrgekvaliteedilist ja suurepäraste omadustega kütust.

Kütus vastab täielikult jäigale rahvusvahelistele standarditele kvaliteet, on parim valik jaoks kodumaised autod ja kallid välismaised autod. Lisaks on kõik kütuseliigid keskkonnasõbralikud, selle tootmine toimub vastavalt riiklikule standardile.

Phaeton

Phaeton on üks Moskva tanklate juhte

Jääb liidrite hulka. Üks tanklate võrgustikest, kuhu tuuakse kõrgeima kvaliteediga importkütust.

Tarnija on StatOil. erilist tähelepanu väärib NRG 95. See on bensiin, mis vastab Saksa kõrgeimatele kvaliteedistandarditele. Samas püsib hind taskukohasel ja demokraatlikul tasemel.

Oluline eelis on minimaalse koguse lisandite kasutamine. Ja ettevõte ei varja seda. Koostis on keskkonnasõbralik, mis võimaldab pikendada mootori eluiga ja pakkuda maksimaalne jõudlus tema teosed.

Võrgustiku eripäraks on asjaolu, et kolm tehast tegutsevad samaaegselt tarnijatena.

TNK

Kuigi veidi skandaalne, on tegu väga suure ja nõutud tegijaga Moskva tanklaturul.

Kui soovite suhteliselt odavat kütust, mis vastab täielikult Euro 5 standarditele, valige TNK. Selline vedelik kasuliku mõju jaoks spetsifikatsioonid, parandab mootori jõudlust ja tagab mootorikomponentide ohutuse.

Plussiks on see, et neid tanklaid on Moskvas laiali päris palju, nii et nende leidmisega probleeme pole.

BP

Üks kuulsamaid tanklaid Euroopas. Me räägime British Petroleumist.

Tanklate pääsemine Moskva parimate hulka ei üllata kedagi. Paljud annaksid talle esikoha, kuid piisavalt kõrge hind paneb selle ikka edetabelis allapoole.

Aga kui me võtame arvesse ainult kvaliteeti ilma korrelatsioonita hinnaga, siis enne teid parim kütus Venemaa pealinnas. Tarnija on maailma suurim naftatöötlemistehas.

Per laitmatu kvaliteet peab maksma. Kuid sellise bensiiniga võite olla kindel, et auto töötab ideaalselt, mootor saab ideaalse toitumise ja omadused näitavad maksimumi.

rada

Väga noor bensiinijaamade võrk, mis ilmus Moskvas suhteliselt hiljuti.

Kuid lühikese aja jooksul suutis bensiinijaamade võrk võita tohutu populaarsuse. Kvaliteet ei ole standardne, kuid rahuldab tavatarbijat täielikult.

Hiljutised uuringud laboris on võimaldanud kindlaks teha kõrge tase kütuse kvaliteet ja keskkonnasõbralikkus. See ei olnud reklaamitrikk, vaid tõeline proovikivi, mida kroonis võrgustiku edu.

Ettevõtte eeliseks on regulaarne enesetäiendamine. Neil on hästi organiseeritud töötajate meeskonnad, alati viisakas suhtumine klientidesse, valik lisakaupu ja teenuseid.

Tarnijaks on Venemaa pealinnas tegutsev kohalik naftatöötlemistehas.

Eeliseks on pidev kvaliteedikontroll. Kõik kütusepartiid on ettevaatlikud laborianalüüs, mille tulemusi on lihtne õppida.

Lisandite osas on ka siin kõik hästi. Ettevõte lisab need, kuid kasutab rangelt kvaliteetseid lisandeid, mis võivad positiivselt mõjutada segu, oktaanarvu ja kaitsta mootorit enneaegse kulumise eest ilma autosid kahjustamata.

Samuti näitavad klientide ülevaated, et nad ei ürita keemia lisamisega oktaanarvu suurendada. A95 bensiini tankides võite olla kindel, et olete täidetud A95, mitte keemiliselt täiustatud A92-ga.

Puuduvad ka alatäitmise või pettuse faktid, mis, muide, paljude Moskva jaoks autotanklad haruldus.

Sibnefti kütuse kvaliteedile moskvalastel kaebusi pole

Ettevõte, millel on äärmiselt võimas tehniline baas. Tänu sellele kaevandatakse naftat tootmises suurtest sügavustest, võrreldes peamiste konkureerivate ettevõtetega.

Ettevõte on kiiresti kasvanud ja lühiajaline sai üheks liidriks. Nende kütuse kvaliteedi kohta Moskva bensiinijaamade territooriumil kaebusi pole. Kõik on kvaliteetne. Suuresti tänu lai rakendus arenenud tehnoloogiad ja kvaliteetsete lisandite kasutamine.

Sellepärast tehniline baas jääb asjakohaseks, siin saate ja peaksite tankima.

See on teie enda otsustada, kus te kütust tankate oma auto. Kuid raha säästmine, proovides kõige odavamat bensiini tankida, ei ole seda kindlasti väärt. See toob endaga kaasa palju probleeme.

Ja milliseid bensiinijaamu Moskvas peate parimateks ja miks? Kindlasti kirjuta oma arvamus kommentaaridesse ja vaidle.

Tellige, kutsuge oma sõpru ja oodake palju uusi huvitavad hinnangud meie kodulehel!

Kogenud juhid teavad, millised bensiinijaamad pakuvad parima kvaliteediga bensiini. Iga "Vene radade äss" kogus hindamatuid kogemusi mitte omakasu, vaid kasu saamiseks. Kuna ma kogesin seda ise: standarditest kõrvalekaldumine, lisandite olemasolu (ausalt öeldes: kuigi bensiin pole hapukoor, lahjendatakse seda ka veega, madalama oktaanarvuga kütus) on täis suuri probleeme.

Filtrid ummistunud, küünlad kustusid

Kui lähenete probleemile ilma piisava tähelepanuta, reageerib masin aeglaselt, kuid kindlalt ja mõnikord koheselt "toitumisreeglite" rikkumisele. Ummistunud filtrid, pihusti rikked, küünla tahm - kaugel täielik nimekiri mured ootavad meid pärast sissevalamist kütusepaak kes teab, kuigi meile kinnitati, et see on hea bensiin.

Mida on vaja teada, et vältida “vale” tankla külastamisega kaasnevaid probleeme? Alustuseks analüüsime kütuse kvaliteeti mõjutavaid tegureid: (mõõda alg-, töö- ja lõppfraktsioonid, leeliste, hapete, orgaaniliste ühendite jne sisalduse mõõtmine.

Kuigi on arvamus, et kütus ei ole alati kaubamärgiga bensiinijaam on parem, kui seda, mida vähetuntud punktid müüvad, vastavad paljud autojuhid küsimusele "parima bensiini" kohta, millistes bensiinijaamades nad seda müüvad, et neile meeldivad Shell, Rosneft ja mõned teised populaarsed jaamad.

Kui te ei vaja limonaadi

Kuidas saada teada kütusekvaliteedi kontrolli edenemisest? Iga tankla seaduskuulekad omanikud panevad avalikule väljapanekule erisertifikaadid. Ma tahan uskuda: tegelikult on kõik nii, nagu kirjas on. Paraku näitab praktika, et ametliku tõendi andmed ei ole alati usaldusväärsed. Bensiinilt 80 ja 95 on võimatu nõuda sama utiliiti - osanäitajad on erinevad.

Enne kui räägime sellest, millised bensiinijaamad müüvad kõrgeima kvaliteediga bensiini, hindame teistsugust tarbijahinnangut. Kõige populaarsem on 95., kõige vähem populaarne on 76. Ja mida? Näib, et mõned tanklatöötajad on omal isekal moel õppinud ära Dale Carnegie nõuande „kui saatus sulle sidruni andis, tee sellest limonaadi”. Nn diislikütuse lisandeid (parandajaid) kasutades valmistatakse kõike alates 76. “sidrunist” kuni 95. “brändini”.

Selle kahtlase seguga töötab tohutul hulgal autosid üle riigi. Eriti kahjulikud on autole parendajad, mida algselt lisati toorainele, millest bensiini toodetakse. Kuid mitte kõik "kilbid" ei ole kütusemüüjate südametunnistusele laotud. Niisiis, see kukub, kui seda liiga kaua hoiti. Samal ajal suureneb vaikude sisaldus (kütuse süsivesinike kontsentratsiooni suurenemise tõttu).

Küsimus sõbrale

Kuidas mitte jätta vahele tanklate valikut? Võimalusi on palju. Küsi esmalt neilt, kelle arvamust pead objektiivseks ja ausaks (sõbrad, töökaaslased, sugulased). Kuigi selles kitsas ringis võivad arvamused erineda, võite tabada tegude vektorit ja teha järeldusi. Kõige kvaliteetsemad ja tõestatud kaubamärgid Venemaal 2016. aastal on: Lukoil, Gazpromneft, Shell, TNK. Aga võib-olla kehtib see ainult keskuse kohta?

On arvamus, et mööda riiki reisides võib kohata tõsiasja, et pealinna tarbijate seas kõrge mainega tanklas müüakse deklareeritud kvaliteedile mittevastavat kütust. Mida sel juhul teha? Intervjueerige kohalikke elanikke autojuhtide seas, kus nad eelistavad teenindada. Või jälgige kohalike numbritega autode "käitumist". Millises jaamas on neid kõige rohkem – on tõesti.

Veel üks peensus: jälgige, et jaamas kütuse hinnakirjas ei kasutataks liigselt eredaid sõnu "luksus", "lisatasu". Pidage meeles, et kõik teavad, kuidas meie reklaamiaega laiutada. Otsige pisut tagasihoidlikkust: kaubamärgi nimi ilma igasuguse "luksuseta". Nii esitletakse toodet, kus ei ole vaja tõestada, et see on kvaliteetne ja end tõestanud.

Bensiini pass

Millised bensiinijaamad pakuvad parima kvaliteediga bensiini? Inimeste vastused muudavad mõnikord pisut (ja mõnikord drastiliselt) aktsentide kohti. Näiteks Shell on esikolmikus. Arvatakse, et toode on keskkonnasõbralik (vastab Euro-4 standardile), tootmisel järgitakse GOST standardeid. Kütusesüsteem ei määrdu. Aga kuulda on ka seda, et Shell (nagu ka TNK) müüb mitmel juhul mitte just kõige nooblimates naftabaasides ladustatud kütust (hoidlate omanikud keeravad partneritelt pehmelt öeldes välja, mitte seda).

Nii et tähelepanu, tähelepanu ja rohkem tähelepanu. Vaata bensiinijaama, leia sealt bensiinipass. Kui kütust on täiustatud, on sellel eraldi dokument. Lugege, kas see protsess viidi läbi vastavalt GOST-ile või selle alusel spetsifikatsioonid. Hinda keskkonnaohutus, leidke rafineerimistehase tootja nimi.

Bensiini pass võib olla aegunud (kehtib 10 päeva). Selle aja lõpus esialgsed näitajad vähenevad, kütuse kvaliteet väheneb. Ärge riskige, ärge ostke tanklatest kütust enne, kui olete passiandmetega tutvunud. Kui dokumenti silmapiiril pole, on see juba signaal müüja ebaaususest.

Ära aja taga, juht, odavuse pärast!

Peaaegu iga teine ​​juht mõtles vähemalt korra, kust osta mitte liiga kallist bensiini. Arusaadav soov. Aga seistes tanklas kaubaga "poolt õiglane hind”, mõelge sellele: tõenäoliselt ei ole GOST nii odav ja TU järgi valmistatud ei ole teie autole tõenäoliselt eriti kasulik. Tingimuste kvaliteet on esialgu leebem.

Muidugi on jõudu teada, millised tanklad pakuvad kõrgeima kvaliteediga bensiini. Kuid pidage seda alati meeles suuremad linnad Võltsitud ja ebakvaliteetseid kütuseid on vähem, nendest parem kõrvad otsas hoida. Lisaks on gaas tööpäeviti parem kui nädalavahetustel ja pühadel.

Kontrolli kvaliteeti. Vaata välimus tuleohtlik vedelik, hinnata värviskeem. Mürgiseid toone on - ärge riskige, ärge täitke bensiinipaaki, isegi kui hind on ahvatlev.

Värvi kohta. Teadjad ütlevad, et A-72 on roosa, A-76 on kollane, 93 on oranžikaspunane, 95 meenutab värvilt maomahla (kollakasroheline). Kuigi on neid, kes leiavad, et mõnikord näeb see välja nagu hertsoginna limonaad, ja kahtlevad kvaliteedis.

Mis lõhnab?

Puutekontroll on olemas. Seda tehakse nii: bensiini tilgutatakse käele (tagumine pool on tundlikum). Kuiv nahk? sa tegid seda hea valik. Kas on rasvaseid jälgi? Lõpeta! Kütusele lisati diislikütust, mis langetas kvaliteeti. Väga halb lõhn- ka signaal kütuseprobleemidest. Kogenud autoomanikud ja tähelepanelikud algajad on põlenud kummi ja keemia lõhna tabades ettevaatlikud.

Need näpunäited aitavad tuvastada madala kvaliteediga kütuseid, kuid pole ideaalsed testimismeetodid. Samuti on kodus tehtavad keemilised testid. Valage uuritav aine klaaskeeduklaasi ja jälgige. Põhjale tekkisid tahmaladestused? See näitab, et kütus oli rikastatud süsiniku või benseeniga.

Kui võtate paberilehe ja paned sellele tilga bensiini, aurustub tõeline jäljetult, ebakvaliteetne jätab aga rasvase ja määrdunud jälje. Kui paned tilga põlema - puhas põleb jäljetult, täpsemalt jääb valge ring. Pruuni ja kollase värvuse olemasolu näitab vaigu liigset sisaldust. Eriti valvsad juhid uurivad oma lemmikauto tarbitud kütust spetsiaalsetes laborites.

Jätkame testimist

Kas ei jõudnud laborisse? Jätkake oma isiklikke katseid: vaadake, kuidas käitub tilk bensiini klaasil? "Eksperimentaalne" laiali läbimõõt kuni 5 mm? See tähendab, et vaikude kontsentratsioon selles on 9-10 milligrammi 100 milliliitri kohta (kvaliteetse kütuse norm on 7-15 mg).

Kas laius kuni 30 millimeetrit? Vaigusisaldus on ületatud ja ulatub ligikaudu 19-21 milligrammini saja milliliitri kohta. Selle indikaatori püsiv ületamine poole võrra vähendab mootoriressurssi 20%.

Katsebensiini vee koguse kohta. Lisage kütusega anumasse kaaliumpermanganaadi kristallid. Kui kompositsioon muutub tavaliselt lillaks, on selles H2O liig. Kristallid ei lahustu kvaliteetses kütuses. Vesine bensiin muudab süüteküünlad kasutuskõlbmatuks ja saastab kütusevarustust.

Ilus sõna "ariomeeter"

Kurvalt? Tasub õppida ära tundma Venemaa kõrgeima kvaliteediga bensiini, millistes bensiinijaamades seda kõige tõenäolisemalt leida võib. Paljudele inimestele meeldib kasutada majapidamises kasutatavat bensiinimõõtjat (ariomeeter). Loomulikult ei tohiks te täielikult loota selle abil saadud andmete usaldusväärsusele. Aga kui teil on vaja eraldada "terad sõkaldest" ja määrata bensiin ja diislikütus, siis ariomeeter on see, mida vajate. Pärast kütuseprobleemide tuvastamist valige teostamise aeg professionaalne diagnostika auto.

Ebakvaliteetsete süstide tõttu transpordi rikke ja remondi korral, kui teil on käes laboriaruanded madala kvaliteediga kütuse kohta, võite pöörduda Rospotrebnadzori poole (tarbijakaitsega tegeleva) taotlusega masina sissetoomise kulude hüvitamiseks. töötingimused.

TOP 10

Otsides, kus tanklates on kõrgeim kvaliteet, tegid mõned autojuhid Venemaa avarustest läbi sõites arvustusi. Katse näitas, et kaheksa väävlisisalduse proovi vastas 4. klassi nõuetele (millest paar lähenes viiendale), kaks näitasid kolmandat klassi (räägime väävlisisaldusest). Nii et kõik pole kurb. Kui sa just kütuseautost ei tangi, ära aja taga odavust, sul on kõik võimalused korralikku 95-ga tankida, kuhu iganes eksirännak sind ka ei viiks.

Kiitke kaubamärke "Gazpromneft", "Kirishsky bensiin" (testid annavad püsivalt positiivse tulemuse). Esimesel neist on kaks tehast - Moskvas ja Jaroslavlis, mis mõlemad tagavad toodete kvaliteedi.

Veel nendest, kes on "kümne vaprat" hulgas: see kuulsad ettevõtted TNK, Rosneft, Shell. Paljudele tuttav "TNK-BP", "Neste". Nende kaubamärkide tanklad põhinevad kodumaine kütus(erand - 98. bensiin). Kuid olge ettevaatlik: vales kohas või "valel ajal" võib tekkida lahknevus soovitud ja tegeliku vahel – tarbijad kurdavad kvaliteedi üle.

Saksa ja vene kvaliteet

Seal on väike firma "Statoil" ja suur, tuntud, kuid tarbijate poolt mitte liiga armastatud "PTK". Keskmise kvaliteedi nimekirja täidavad Tatneft (oma tankipark puudub) ja Bašneft (on tankipargi). Omavahel jagati 10. kohta. Globaalsete hinnangute osas on olemas rahvusvaheline kütusekvaliteedi seirekeskus. Arvatakse, et Saksamaal müüakse maailma kõrgeima kvaliteediga bensiini. Teisel kohal on Jaapan, kolmandal kuus riiki, sealhulgas Austria, Eesti, Soome, Ungari ja Rootsi.

Mis see on, kõrgeima kvaliteediga bensiinijaam? Küsimus on pigem retooriline. Mõned on kindlad, et on vaja järgida põhimõtet "üks tankla - üks tootja". Teised usuvad, et saate ühendust võtta erinevate jaamadega, kui need on kaubamärgiga varustatud. Teised jälle ütlevad, et isegi väikeses tanklas saab kvaliteetset kütust varuda ja luksuslikuga lennata. Need on vaid mõned arvamused!

Arvan, et kõige targem neist on järgmine: ärge otsige selget vastust küsimusele, millistes tanklates on parima kvaliteediga bensiin. Asuge asja tuumani. Ja te leiate alati selle, mida otsite, sõites mööda lõputuid Venemaa avarusteid.

Millises bensiinijaamas on parima kvaliteediga bensiin? See küsimus tekib peaaegu igas autojuhis. Ju siis mitte kvaliteetne kütus mõjutab väga negatiivselt eelkõige mootori tööd ja üldiselt kogu auto mehhanismi tööd. Ja lõpuks lööb see tõsiselt rahakotti. Rosstandarti kontrolli tulemuste põhjal tehti jahmatavad järeldused: kolmandik bensiinist osutus halva kvaliteediga.
Selles artiklis kirjeldatakse üksikasjalikult bensiinijaamade teemat parem bensiin. Peate seda teadma, kuna bensiinijaamu on palju. Ja teadmatusest võite oma autot "mürgitada" ebakvaliteetse kütusega.
Samuti tasub õige tankla valimiseks meeles pidada mõnda näpunäidet:

Igas tanklas peab olema kütusepass, mida uuendatakse iga 10 päeva tagant.

• Igal bensiinijaamal peab olema pass. See näitab standardit, lekkekohta, kütuse keskkonnasõbralikkust. Passi kehtivusaeg on 10 päeva.
• Kui bensiinitilga jälg nahale jätab kareduse, siis on bensiin kvaliteetne. Naha õlisus viitab lisatud diislikütusele.
• Madal hind on põhjust mõelda kvaliteedile.
• GOST-i märge on parim kvaliteedi tagaja.
• Bensiini tavaline värvus on punakaspruun.
• Kui sade välja kukub, on see halva kütuse näitaja.
• Suurtes linnades on bensiin parem.
• Kui kaaliumpermanganaadi bensiinile lisamisel tekib punane värv, tähendab see, et kütusele on lisatud vett.

1. Lukoil annab lisaks standardsele kvaliteetsele kütusele ka "Ecto-plus". See sisaldab lisandeid, mis parandavad mootori jõudlust ja suurendavad selle võimsust. Bensiin vastab GOST-ile ja muule Euroopa standardid. Ökoloogiliselt puhas. Kvaliteetne toode. Sobib igale autole.
2. Rosneft pakub alati kvaliteetset kütust. On tutvustusi, allahindlusi. Pakutakse lisateenuseid (ratta pumpamine, salongi tolmuimeja jne).
3. Gazpromneft pakub soodsaid hindu kütusele ja lisateenustele. Kvaliteet sõltub tarnijatest.
4. Kest on ainult kvaliteetne bensiin, mis vastab GOST ja Euroopa standarditele. Väärib märkimist bensiin V-võimsus mis sobib kõikide autode mootoritele. Edendab rohkem tõhus töö mootorit ja suurendada selle ressurssi. Keskkonnasõbralik, ei saasta.
5. TNK tanklad. Bensiin on kvaliteetne ja sobib igale, isegi väga "loetavale" mootorile. Vastab keskkonnastandard. aitab suurendada võimsust ja puhastada mootori sisemisi komponente. Eriti märgitud 92 öko. Bensiinijaamas kehtivad boonussoodustused.
6. bensiinijaama rada müüb kvaliteetset bensiini. Enamik autojuhte on selle ettevõtte tootega rahul. Tipptasemel lisandid aitavad mootori kõikidest osadest süsinikujäägid välja uhtuda. Seal on saatjad, puhkeala.
7. SibNeft. See ettevõte on välja töötanud uue klassi 5 Prime kütuse. Sellel on täiustatud funktsioonid. Võib vähendada mootori hoolduskulusid, vähendada õli saastumist ja pikendada süüteküünla eluiga. See on ka keskkonnaohutu.
8. Tatneft. Selle ettevõtte bensiin ei sobi igale autole, kuigi see läbib range kontrolli. Siin on autojuhtide arvamused jagatud. Kütuselisandid aitavad säästa kütust ja parandada mootori jõudlust.
9. Bašneft. Bensiini talutav kvaliteet. Lisateenused.
10. Phaeton teatab, et ostab bensiini Kirishi ja Jaroslavli rafineerimistehastest ning kontrollib seda pidevalt. Lisandid aitavad kaasa parem kiirendamine. Suurendab mootori võimsust. Ja ometi jätab nende AI-95 soovida. bensiinijaamades on palju lisateenused, non-stop supermarketid, apteegid.

Eelnevast selgub, millistes bensiinijaamades on kõrgeima kvaliteediga 95 ja 92 bensiin.

Millist bensiini on parem tankida

Tankla ROSNEFT

Kui auto on mõeldud 92-le bensiinile, saab 95-bensiini lisada. Vastupidist ei tohiks teha.

Pärast väljavalimist Bensiinijaam, peate otsustama bensiini kaubamärgi üle. Paljud kalduvad 92 poole, uskudes, et see on puhtam. Kuid ärge unustage, et 92 on ikka sama 80. Iga uuring võib seda kinnitada. Aga see pole asja mõte. Kõigepealt tuleks vaadata auto juhiseid või avada bensiinipaagi luuk, võib-olla on seal märgitud bensiini mark. Kui teie autole soovitatakse 95 bensiini, peaksite seda ainult täitma. No kui soovitatakse 92, siis otsustab auto omanik. Pole kahju, kui 92 asemel täidate 95. Saate täita kordamööda 92 ja 95 ning empiiriliselt tuvastada, millise bensiiniga auto paremini sõidab. Kuid tavaliselt jääb valik 95-le.

Tähelepanu nõuab ka bensiin 98. Muide, kui tekib küsimus: millises tanklas on bensiin 98 parem, siis on kõige parem pöörduda Lukoili tankla poole. Mõned autojuhid küsivad, kas on võimalik täita 98. Võib-olla sõidab auto selle bensiiniga paremini? Vastus on kategooriline – ei. Seda bensiini soovitatakse kasutada tugevalt kiirendatud ja suure surveastmega mootoritele. Ehk siis autosportlastele.
Aga kui bensiinipaagis on surrogaatbensiini, siis valage 5-10 liitrit 98. Ja külastage kiiresti teenindusjaama.

Diislikütus

SHELLi bensiinijaam

Kus parima diislikütuse määrasid Ameerika teadlased. Rootsi on esikohal. Rootsi diisli väävlisisaldus on viidud miinimumini. Teisel kohal - Saksamaa, kolmandal - Jaapan. Nende riikide kütus on keskkonnasõbralik ja pikendab diiselmootoriga sõidukite eluiga.
Venemaal pole kahjuks diislikütus kvaliteetne. Ja sellepärast,. Lisaks pole sellest mingit majanduslikku kasu. Kuid kui diislikütust on siiski vaja, tasub selle kvaliteeti kontrollida järgmistel viisidel:

• halva kvaliteediga kütus tumedat värvi ja selles on sade;
• kui lasete läbi kvaliteetset kütust paberfilter, siis jääb paberile väike hele laik. Madala kvaliteedi korral jääb tume ja suur laik, mille vahele jäävad täpid;
• Vee lisamise saate määrata, kui valate kütuse läbipaistvasse anumasse ja sulgete selle tihedalt. Setinenud vesi moodustab omaette kihi.

Millises bensiinijaamas on parem diislit tankida, aitab tanklate hinnang:

Venemaal ei vasta diislikütuse hind selle madalale kvaliteedile.

1. Lukoil.
2. Rosneft.
3. rada.
4. Gazpromneft.

Järeldus

Sellest artiklist võib teha järgmise järelduse: bensiinijaamade kütuse kvaliteet võib üksteisest oluliselt erineda. Bensiinijaamade kohta saate midagi õppida spetsiaalsetes foorumites, sõpradelt. Ja tulevikus kasutage juba ainult ühe ettevõtte teenuseid. Kui kvaliteetne kütus ületab tavahinda, siis ei tasu seda karta. Parem maksta hea gaasi kui auto sundremondi eest.