Paljud autojuhid, kes mõtlevad, kuidas VAZ 2114 esirauda eemaldada, peaksid allolevat teavet võimalikult hoolikalt uurima.

Esiraud on eriti oluline kehaosa. Kui see on halvas seisukorras, jätab auto välimus palju soovida. See kereelement pole aga ainult auto dekoratiivne osa. Kaitseraud täidab mitmeid erinevaid funktsioone, et kaitsta nii mootorit kui ka juhti. Kokkupõrke korral peab kaitseraud neelama olulise osa löögijõust.

Samuti kustutab see kõik negatiivsed mõjud, mis võivad ilmneda laupkokkupõrkel teise auto või mis tahes objektiga.

Veel üks VAZ 2114 esikaitseraua omadus on kaitseraua serva eriline disain. See mängib omamoodi spoileri rolli. See tähendab, et väga suurel kiirusel sõites suurendab põrkeraud märkimisväärselt kõiki peamisi surujõu näitajaid.

Miks võib olla vajalik kaitseraua eemaldamine ja asendamine uuega

Põhjuseid, miks peate võib-olla esikaitseraua eemaldama, on palju, kuid mõned neist on kõige levinumad. Just nende tõttu peavad autoomanikud otsima professionaalset abi või lahendama probleemi ise.

Mis need põhjused on?

1. Õnnetuse käigus tekkida võinud kaitseraua kahjustus. Väga sageli rikutakse pärast laupkokkupõrget konstruktsiooni terviklikkust nii tõsiselt, et vaja on kiiret väljavahetamist.
2. Mootori remont on veel üks põhjus kaitseraua eemaldamiseks. Paljude mootoriruumi komponentide juurde pääseb ainult kaitseraua eemaldamisega.
3. Mõnikord peavad autoomanikud oma auto esiosa häälestama. Ilma kaitseraua eemaldamiseta ei saa.
4. Uute valguselementide paigaldus.
5. Võre paigaldamine, samuti erinevad dekoratiivsed ülekatted.

Kui kaitseraud on ikka katki, on probleemi lahendamiseks ainult kaks võimalust:

1. Vahetage vana kaitseraud uue vastu.
2. Proovige kõigi olemasolevate vahenditega taastada töökorras vana kaitseraud.

Vana kaitseraua eemaldamine ja asendamine uuega. Kuidas eemaldada VAZ 2114 kaitseraud

Eemaldamisprotsessi alustamiseks peate hankima terve hulga abitööriistu.

Nende hulgas:

1. Kruvikeerajad.
2. Lift.
3. Ristkruvikeeraja.
4. Rõngasvõti 10 kuni 8. Alternatiivina võite kasutada otsmutrivõtit.
5. Pea 13 mm kraega.

Lisainformatsioon. VAZ 2114 kaitseraua vahetamine on lihtne protseduur. Selle täitmiseks võib kuluda 60 minutit, kuid kui inimene ei saa kehaelementide asendamisest midagi aru, siis peate kulutama palju rohkem aega. Igal juhul säästab autojuht teeninduskeskuste meistrite teenuste pealt. Soovitatav on see protseduur ise läbi viia, kuna mitte iga meister ei asenda kehaelemente vastutustundlikult.

Kuidas eemaldada esikaitseraud VAZ 2114, et uus paigaldada

1. 1. Esimesel etapil peate avama kaitse, mis asub esiratastel. Selleks peate eemaldama 3 kruvi. Lihtsaim viis seda teha on kasutada kruvikeerajat.
   2. Nüüd peate eemaldama kaitse küljele ja avama juurdepääsu sisemusse.

1. 1. Kahe sisemuses oleva kinnitusmutri lahti keeramiseks on vaja 10 mm mutrivõtit.
   2. Täpselt samamoodi tuleb lahti võtta küljelt, kus asub teine ​​ratas.
   3. Pärast seda saate numbrimärgi eemaldada. Mõned kardavad seda protseduuri teha, kuna on võimalik märki kahjustada. Kahjustuste vältimiseks keerake lahti mõned kruvid, mis asuvad numbri all, ja seejärel eemaldage veel 2 akendes asuvat kruvi.

1. Nüüd on aeg esiosa eemaldada. See nõuab pisut pingutust. Pärast seda jääb üle uus kaitseraud panna. VAZ 2114 kaitseraua paigaldamine ei tekita raskusi, kui autojuhil on õnnestunud vana kaitseraua eemaldada.

Seda saab teha, kui teete kogu kirjeldatud protseduuri vastupidises järjekorras, kuid enne uue esikaitseraua paigaldamist on soovitatav kontrollida võimendi seisukorda.

See komponent peab olema heas seisukorras. Kui see nii ei ole, peab autojuht enne uue kaitseraua paigaldamist võimendi välja vahetama.

Selle protseduuri võimalikult kiireks tegemiseks peate kohe pärast kaitseraua eemaldamist lahti võtma mitu kinnitusmutrit. Seda saab teha 13 mm peaga. Kõik seibid peavad jääma naastudele ja kõik küljel asuvad kronsteinid tuleb lahti keerata. Neid saab kasutada uue kaitseraua paigaldamise ajal.

Kui see on tehtud, saab hakata uut võimendit soovitud kõrgusele sättima. Seejärel peate määrama vahed esitulede, võimendi enda ja tiiva vahel. Seda saab teha pesadega.

Pärast seda peaks algama kogu konstruktsiooni kokkupanek.

Töö omadused

Auto uutel versioonidel on mõned erinevused. Need puudutavad kaitseraua tugevdust. Esitulede ja ka iluvõre all on sellel hambad. Neid kantakse spetsiaalsete lõigetega. Selle tulemusena peate kaitseraua kahjustusteta eemaldamiseks eemaldama ka esituled koos iluvõrega. See on väga ebamugav, aga ilma selleta ei saa.

Kui teil on siiski vaja kaitseraua uue vastu välja vahetada, peaksite hoolikalt valima uue kaitseraua mudeli. Mitte mingil juhul ei tohiks te osta metallist kaitserauad. Need kujutavad õnnetuse ajal juhile tõsist ohtu. Parem on eelistada plastikust kaitseraudu.

Me ei tohi unustada värvi. See peab ideaalselt sobima kogu kere värviga, vastasel juhul näeb mitmevärviliste elementidega auto lihtsalt kohutav välja.

Nõuanne. Mõned autohuvilised üritavad säästa raha uue kaitseraua ostmisel ja ostavad värvimata kaitseraua. See maksab veidi vähem, kuid selle kehaosa jaoks sobiva värvi leidmine võib olla äärmiselt keeruline.

Kasulik video

Huvitavat teavet selle probleemi kohta leiate allolevast videost:

Järeldus

VAZ 2114 esikaitseraua paigaldamine ei ole keeruline, kui tegutsete rangelt vastavalt antud juhistele. Täiesti uue kaitseraua paigaldamine taastab auto endise välimuse ning tõstab sõidu ajal ka turvalisuse taset.

Mõned autojuhid seisid silmitsi tõsiasjaga, et nad pidid VAZ-2114 esikaitseraua vahetama. Selle põhjuseks võis olla selle konstruktsiooni hävimine või konstruktsiooni enda ümberkujundamine. Muidugi pidin minema autoteenindusse, kus sellise lihtsa protsessi eest võeti palju raha. See artikkel räägib, kuidas esirauda oma kätega vahetada

Video VAZ-2114 esikaitse eemaldamise kohta

Videomaterjal räägib teile VAZ-2114 esikaitseraua vahetamise protsessist ning räägib teile ka protsessi mõningatest nüanssidest ja nüanssidest.

kaitseraua vahetusprotsess

Esikaitseraua seadme skeem

Kaitsefunktsiooni täidab auto esiraud, mis esmalt neelab võimaliku löögi. Viimasel ajal on autotootjate trend selline, et sellel peaks olema dekoratiivne ja aerodünaamiline funktsioon. Mis peaks sellisel juhul löögi vastu võtma?

Selleks töötati välja spetsiaalne metallist võimendi, mis just seda rolli täidab.

Enne asendusprotsessi alustamist peate otsustama tööriistade üle. Kumba on vaja: kruvikeerajat koos düüside komplektidega või kruvikeerajate komplekti, 8-le ja 10-le ots- ja kastvõtmed, 13-le peaga põrkmehhanism, uus kaitseraud.

Seega, kui autojuht on kõik kokku kogunud, võite jätkata otse protsessiga.

Samm-sammult protsess

Mõelge VAZ-2114 esikaitseraua asendamise samm-sammult:

1. Paigaldame auto nii, et saaksite toimingute tegemiseks vabalt alt üles tõusta. Ideaalne kaevu või lifti jaoks.
2. Keerame radiaatorivõre poldid lahti.

   

   Radiaatorivõre poldi muster

3. Eemaldame numbri, selle all on kaks polti. Numbrimärgi all on kaks polti, mis kinnitavad kaitseraua võimendi külge. Need tuleb ka lahti võtta.
4. Keerame lahti poritiiba voodrit kinnitavad kruvid (esirataste kaitsekaared).
5. Keerake 10 mutrivõtmega lahti külgmiste põrkeraudade kinnituste kaks mutrit.

   

   Esikaitseraua külgmiste kinnituste eemaldamine

6. Tõmmake kaitseraud ette ja võtke see lahti.
7. Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras.

VAZ-2114 osa valimine (artikkel)

Esialgse esikaitseraua üldvaade

2113-2803015 - AvtoVAZ toodetud esikaitseraua originaalkatalooginumber. Sellel osal pole analooge, seega pole muid võimalusi peale tehaseostu. Toote keskmine maksumus on 6000-7000 rublad.

Esikaitseraua eemaldamise põhjused

Esikaitseraua eemaldamiseks on mitu põhjust. Niisiis, vaatame peamisi:

• Deformatsioon, hävimine või kahjustumine õnnetuse tagajärjel.
• Demonteerimine elementide eemaldamiseks või parandamiseks mis on kaitseelemendi all. See võib olla võimendi, esilatern, radiaatori raam või varude väljatõmbeseade, aga ka muud põhjused.
• Osa demonteerimine värvimis- või restaureerimistöödeks.
• Muud põhjused.

häälestamine

Üks esikaitseraua häälestamise võimalustest

Esikaitseraua demonteerimist on vaja korduvalt jõudluse parandamiseks ehk teisisõnu häälestamiseks. See on üsna levinud praktika, eriti SRÜ riikides.

Seega saab kaitseelementi täielikult moderniseerida ja mõnikord ka täielikult muuta. Häälestusvõimalusi on palju ja iga autojuht valib iseseisvalt disaini ja ümbertöötamise võimaluse.

Kaitseraua väike viimistlemine – huule paigaldamine. Näeb stiilne välja ja sobib tavalisele kaitserauale

Kuid ainus, mis sel juhul ei muutu, on kinnitusdetailid. Seetõttu, olenemata sellest, kuidas te välimust muudate, toimub elemendi paigaldamine samamoodi nagu see eemaldati, ainult vastupidises järjekorras.

järeldused

VAZ-2114 esikaitseraua eemaldamine ja paigaldamine on üsna lihtne ja selle protsessiga saab hakkama ka algaja autojuht, peaasi, et soov oleks ja käed kasvaksid õigest kohast. Noh, ja kui artiklis kirjeldatud protsess tundus üsna keeruline, peate võtma ühendust autoteenindusega, kus kõik tehakse tagasihoidliku tasu eest.

Enamik Lada Samara 2 perekonna autode omanikke mõtleb, kuidas VAZ 2114/2113/2115 esirauda ise eemaldada. Tehnikaga hästi kursis olevate juhtide jaoks pole osa eemaldamine ja asendamine keeruline. Kui kaitseraud on kahjustatud, ei lähe nad spetsialiseeritud autoremonditöökodadesse või teenindusjaamadesse, vaid teevad selliseid remonditöid ise.

See ülevaade on mõeldud algajatele autohuvilistele, kes soovivad mõista auto mehaanikat, säästa raha ja teha oma autos ise väiksemaid remonditöid.

VAZ kaitseraud on tala kujul energiat neelav seade, mis asub auto Lada Samara 2 esi- ja tagaosas. See oluline turvaelement on paketi kohustuslik osa.

Kerekomplektidel on 2 funktsiooni:

• Dekoratiivne. Auto näeb välja arenenum. VAZ 2114 stiilina töötas tootja välja täispuhutud kereelemendid. Need näevad välja esteetiliselt meeldivad ja suurendavad samal ajal suurel kiirusel sõites survejõudu, mis parandab ohutust.
• Kaitsev. Põrkeraud kaitseb autot kergete löökide, vigastuste eest, kaitseb tugevdustala, kere ja muid osi.

VAZ 2113/2114/2115 mudelid on varustatud kahe kaitserauaga:

• tema ees;
• tagasi.

Kerekomplektid on valmistatud kahte tüüpi plastikust:

• termoplast;
• termoreaktiivsed.

Termoplastist plastikut on lihtne pehmendada ja parandades ühineb see homogeenseks struktuuriks. Termoplasti ei saa parandada keevitamise teel.

Materjali märgistus asub kereelemendi siseküljel.

Masina kasutamisel võivad tekkida mitmesugused kokkupõrked, kokkupõrked takistustega, millele järgneb kerekomplekti deformatsioon. Sel juhul on vajalik esikaitseraua VAZ 2115 väljavahetamine.

Kui jätate kahjustatud osa maha, suunatakse võimaliku järgmise kokkupõrke korral kogu energia auto kerele, mille tagajärjel paljud mehhanismid ebaõnnestuvad:

• radiaator, selle iluvõre;
• ventilaator;
• poritiibad.

Väiksemate kahjustuste, näiteks kriimude, väikeste pragude korral saab kerekomplekte liimida, pahteldada ja värvida.
Selle osa eemaldamise põhjused on järgmised:

1. elemendi deformatsioon kokkupõrke, löögi tagajärjel;
2. mootori remont, tugevdustala, radiaatori vahetus;
3. kaitsevõre paigaldamine, dekoratiivne vooder;
4. esitulede vahetus, optika paigaldus.

VAZ 2114 tagumine kerekomplekt erineb eesmisest kerekomplektist auto registreerimisnumbri aukude puudumise tõttu.

VAZ 2114 tagumise kaitseraua parandamise ja asendamise põhjused on samad, mis esielemendil:

• terviklikkuse rikkumine;
• keha deformatsioon;
• laastud, praod.

Kereosa valimisel peab auto omanik järgima järgmisi soovitusi ja reegleid:

1. Paksus. Paksem materjal suurendab kvaliteeti ja kaitset.
2. Värv. Värvitud kerekomplekt valitakse nii, et see sobiks auto värviga, värvimata - kere kapitaalremondiks koos auto täieliku individuaalse värviga.
3. Ühilduvus. Kõik esemed peavad sobima. Parem on valida udutulede aukudega, eriti VAZ 2114 jaoks.
4. Tootja. Turul on erinevate tootjate kaubamärke, kuid VAZ 2113-2115 jaoks on soovitatav osta kodumaine uus kaitseraud.
5. Hind. Venemaa kaitseraudade maksumus on madalam ja kvaliteet kõrgem kui välismaistel.

Esistange

VAZ 2114 esikaitseraua vahetamine oma kätega võtab veidi aega. Kui radiaator või võre on vaja vahetada, võtab protseduur kauem aega.
Kõigi VAZ 2113-2115 mudelite kerekomplekti eemaldamine toimub samal viisil.

Tööriist

Kerekomplekti asendamiseks vajate järgmisi tööriistu:

• Kruvikeerajate komplekt;
• lahtised mutrivõtmed 8 ja 10 mm;
• põrkpea 13 mm koos kraega.

Samm-sammult eemaldamine

VAZ 2114 esikaitseraua eemaldamiseks asetage auto vaateavasse või tõstke.
Kerekomplekti lahtivõtmise algoritm on järgmine:

• Enne tööde teostamist tuleb numbrimärgi ja udutuledega seotud elekter välja lülitada.
• Kinnituspoltide ja mutrite töötlemine rooste eest, samuti parem lahtikerimine toimub aerosooliga VD-40.
• Keerake esirattakoopad lahti.
• Keerake mutrivõtmega lahti 10 mm poritiiba voodri kinnitusplaat.

• Eemaldage 3 korpuse komplekti kinnitatud kruvi.
• 8-pealise võtmega eemaldatakse 6 isekeermestavat kruvi, mis kinnitavad poritiiba vooderduse esitiiva külge.

• Tõmmake poritiib ära.
• Eemaldage radiaatori ja esitulede katted.

• 10 mm mutrivõtmega keerake lahti 2 mutrit, mis kinnitavad kaitseraua vasakut külge.
• Tõmmake veidi küljele, nii et naastud tuleksid korpuse kronsteinist välja.

• Samamoodi peate lahti keerama kaitseraua parema külje.
• Eemaldage ristkruvikeerajaga numbrimärgi all olevad kinnituskruvid ja keerake lahti kaks allolevat kruvi. Ühendage numbrimärk lahti.

• Eemaldage kaitseraud.

Kui võimendi on kahjustatud, vahetatakse see välja. Kasutades 13 mm pead, keerake mõlemal küljel lahti 2 mutrit. Võimendit reguleeritakse paigaldamise ajal seibide abil.

Paigaldamine

Enne kahjustatud kerekomplekti paigaldamist on vaja see parandada, värvida.
Esikaitseraua paigaldamine VAZ 2114-le toimub demonteerimisele vastupidises järjekorras.
Pidage meeles seda reeglit: kui paigaldame kaitseraua oma kohale, on vaja kontrollida kõiki vahesid võimendi, poritiiba, kere, esitulede, võre vahel ja alles seejärel kinnitada.

Autol VAZ 2114, nagu ka teistel mudelitel 2113 ja 2115, on tagumist kaitserauda lihtne eemaldada, kuid abiks on abi väljastpoolt.
Olukorra kontrollimiseks eemaldatakse võimendi koos korpuse komplektiga.

Demonteerimine

Mudelite VAZ 2115, 2114 ja 2113 tagumine kaitseraud on kinnitatud klambrite abil tagumise tala külge.
Tagumise kaitseraua VAZ 2114 eemaldamiseks peate tegema järgmised toimingud:

• Eemaldage tagarataste katted.
• Nad puhastavad metallharjaga mustuse, rasva, õli, selle käigus süstivad VD-40 aerosooli.

• Kasutades nupuga 10 mm pistikupesa, keerake lahti 4 polti, millele kaitseraud tuleb paigaldada, 2 polti mõlemal küljel.
• Keerake armatuurtala kinnitamiseks 13 mm mutrivõtmega lahti kronsteini 3 mutrit.

• Kaitserauaga tala kuulub demonteerimisele.
• Keerake kruvid lahti, ühendage tala lahti.

Kahjustatud kaitseraud on remondiks või asendamiseks valmis.

Paigaldamine kohale

Pärast tagumise kerekomplekti parandamist või asendamist tuleb see oma kohale tagasi panna. Kõik VAZ-i tagumise kaitseraua paigaldamise protseduurid viiakse läbi eemaldamise vastupidises järjekorras.

Kaitseraud on kinnitatud ettevaatlikult, et seda mitte kahjustada. Konstruktsioonielemendid tuleb paigaldada õigesti, ilma et osade vahesid muutuks.
Töö tegemisel olge ettevaatlik, järgige soovitusi ja saate protseduuri lõpule viia ilma eriliste oskuste ja teadmisteta.