Mis võib kajastada ettevõtte ajalugu, rõhutada selle staatust ja tõsta esile brändi tunnuseid või ei kanna üldse semantilist koormust. Autod pole erand. Kindlasti pööras iga inimene tähelepanu sellele, et esikaitseraual, dekoratiivsel iluvõrel või auto kapotikattel on ikoon, mis on kaubamärgi logo. Tagaküljele on reeglina kinnitatud nimesildid: auto margi ja mudeli nimi. Täna tutvume kuulsaimate logodega.

Kui palju automarke maailmas on

Täpset arvu on lihtsalt võimatu anda – igal aastal ilmub maailmas mitu uut automarki, samuti on marke, mida toodetakse otse riigi siseturule. Ligikaudne arv on 2000 ühikut. Seetõttu on logosid täpselt sama palju, sest igal kaubamärgil on oma embleem. See artikkel annab võimaluse tutvuda kõige lahedamate ja kallimate, võidusõidu ja spordiga, aga ka lihtsate, senitundmatute automarkidega ning uurida, millises riigis need autofirmad asutati.

Sportautode kaubamärgid: embleemid ja nimed

Sportautod pole tehtud F1 rajal sõitmiseks, vaid linnasõiduks. Need autod on elegantsemad, stiilsemad, ilusamad ja kiiremad kui tavalised sedaanid. Pole ime, et need maksavad rohkem. Neid omandatakse peamiselt selleks, et näidata oma staatust, positsiooni ühiskonnas ja sissetulekute taset. Neid iseloomustab madal kliirens ja võimas vastupidav mootor.

Selliseid autosid toodavad paljud masinaehituse valdkonnas populaarsed kaubamärgid. Kuid on ettevõtteid, mis tegelevad otseselt sportautode tootmisega. Nende hulka kuulub Ferruccio Lamborghini loodud Lamborghini Corporation. Brändi embleem on kilbitaolise kujuga, mille keskel on kujutatud sodiaagimärki Sõnn. Kasutatud ainult 2 värvi: kollane ja must. Need pakkus välja Lamborghini ise.

Järgmine mitte vähem populaarne nimi, mille embleem on kõigile autojuhtidele tuttav, on Ferrari. Sarnaselt Lamborghinile toodetakse Ferrarit Itaalias. Paljud mudelid on mõeldud F1 võidusõiduks. Täna on see üsna kallis kaubamärk, kuid hind on õigustatud kvaliteedi ja töökindlusega. Logol on kollasel taustal must hobune.

Sportautod on esindatud ka teiste ettevõtete ridades, mille logosid samuti arvesse võetakse. Tuntuimad kaubamärgid:

• Jaguar.
• Chevrolet.
• Ford.
• Cadillac.
• Bugatti.
• Mercedes-Benz.
• Volkswagen.
• Nissan.
• Alfa Romeo.
• Porsche.
• Honda.
• Lexus.
• Mazda.
• Audi.
• Aston Martin.

Kallite autode kaubamärgid: ikoonid ja nimed

Millised on maailma kõige kallimad autod? Kuidas neid kaitseraua märgi järgi ära tunda? Selgitame välja.

2017. aastal maailma kalleimaid autosid tootvate tootjate hulka kuuluvad järgmised ettevõtted:

• Bentley.
• Rolls Royce.
• Hennessey.
• Porsche.
• Ferrari.
• Koenigsegg.
• Lamborghini.
• Bugatti.
• Pagani.

Mõnede embleemid on juba ülaltoodud kirjeldusest tuttavad. Tänapäeval on kõige kallim Itaalia kaubamärgi Pagani Automobili auto - Zonda Revolucion. Selle maksumus on 4,5 miljonit USA dollarit. Brändi embleem on üsna lihtne ega varja saladust. See on ovaal, mille keskel on kaubamärgi nimi. Kõik on lihtne, kuid informatiivne.

Prantsuse automark, mille nimi on Bugatti, uhkeldab Veyroni mudeliga, mille väärtus on enam kui kolm ja pool miljonit USA dollarit. Brändi logo on ovaalse kujuga. Ümber perimeetri on see kaunistatud 60 väikese pärliga. Keskele on kirjutatud kaubamärgi nimi ja peal asutaja Ettore Bugatti initsiaalid. Kasutatakse punast, valget ja musta värvi.

Lamborghini Veneno maksab 3,3 miljonit dollarit. Rootsi kaubamärgi Koenigsegg Agera S mudel maksab palju vähem. See maksab vaid 1,6 miljonit dollarit.Logo kujutab ettevõtte asutaja perekonna vappi. See on sinine kilp, millel on punased ja kollased teemandid.

Ferrari Enzo maksab 1,3 miljonit dollarit. Märkimist väärib ka autode mark, mille nimi on Porsche. 918 Spyderi väärtus on miljon USA dollarit. Tema kapuutsi graatsilist kaant kaunistab kilbikujuline embleem, mille keskel on kasvav hobune. Selle kohal on kiri "Stuttgart" – Saksa linna nimi, kodumaa.Nurkades on kujutatud mustad ja punased triibud ning hirvesarved. Need on Württembergi kuningriigi, mille pealinn on Stuttgart, vapi elemendid.

Järgmine bränd nimekirjas on Hennessey. Venom GT mudel maksab 980 000 dollarit. Logo on ka üsna lihtne. Mustal taustal lehvib valge täht "H" ja kiri "Hennessey Performance" ümber perimeetri.

Arvestades fotol olevaid nimesid, ei saa mainimata jätta ka legendaarset Rolls-Royce’i. Fantoomiks nimetatud mudel maksab 350 000 dollarit.Õigustatult peetakse kõige elegantsemaks maailma ühe kalleima automargi embleemi: lendav daam, mis sümboliseerib kiirust ja kergust. See näitaja pole muutunud alates 1911. aastast, st alates kaubamärgi loomisest. Rolls-Royce kasutab ka teist embleemi. Need on üksteise peale asetatud tähed "RR". Muide, Bentleyl on ka kiirust ja kergust sümboliseeriv embleem. Sellel on kujutatud tiibu, mille keskel on täht "B". Selle kaubamärgi kõige kallimate mudelite nimekirjas on Mulsanne väärtusega 300 000 dollarit.

Võidusõiduautode kaubamärgid: logod ja nimed

Liigume edasi võidusõiduautode markide juurde, mille fotonimed samuti tähelepanu väärivad. Avamüüki sellised autod reeglina ei lähe. Neid "jäetakse taga" ainult sellistel spordialadel nagu vormel 1 ja Grand Prix spetsiaalselt loodud radadel.

Need autod saavutavad hetkega kiiruse kuni 400-450 km/h, neid iseloomustavad madal kliirens, elegantsed kerevormid ning erinevad sportlikud "kellad ja viled". Loomulikult on tegemist väga kallite autodega, kuna nende valmistamiseks kulub kere- ja salongielementide ning varuosade loomiseks palju erinevaid kalleid materjale. Ainuüksi mootor võib maksta mitu miljonit dollarit.

Nende kaubamärkide hulka kuuluvad:

• SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
• Bugatti (Veyron SS).
• Hennessey (Venom GT).
• Koenigsegg (Agera R, CCX-R).

SSC kaubamärk on selles nimekirjas ainus, mille logo pole veel üle vaadatud. Ettevõte on noor, asutati 2004. aastal Ameerikas. Lühend on tõlkes Shelby Super Cars. Shelby on kaubamärgi asutaja nimi. Logo on ellips, mida kaunistavad tähed SSC.

Muide, tänu Tuatarale võib SSC-d pidada üheks ägedamaks automargiks. Ülaltoodud mudeli nimega foto võimaldab teil seda kontrollida. Tuatara on kuni 443 km/h kiirustega võidusõiduautode maailmas liider. Kiirendus sadadeni toimub vaid 2,5 sekundiga. Selle "iluduse" sees on 7-liitrine alumiiniumist V8 mootor, mis võidusõiduautode jaoks on kohustuslik.

prantsuse automargid

Prantsuse kaubamärkide autosid eristavad elegants, stiil ja korralikud jooned. Neid eksporditakse paljudesse riikidesse ja need on kõige nõudlikumate isiksuste valik. Siin on kuulsad Prantsuse automargid - nimed, mida kõik teavad:

• Bugatti.
• Peugeot.
• Citroen.
• Renault.

Ülalkirjeldatud kaubamärkidest oleme seni kirjeldanud ainult Bugattit. Peugeot kaubamärgi puhul on üsna huvitav logo ette sirutatud jalgadega lõvi. Sümboolika on laenatud provintsi lipult, mille territooriumil asus tootmisettevõte, mis on Peugeot' eellane. Pilt muutus sageli, kuid see oli alati lõvi: mõnikord lahtise suuga, mõnikord vastupidi.

Citroen kasutab embleemina jõulupuud – kahte üksteise kohal asetsevat "klambrit". Skemaatilises esituses on need noolratta hambad. Ja kõik teavad Renault’ logo all, mille kuju meenutab visuaalselt rombi. Arendajate arvates on see teemant, mis sümboliseerib õitsengut.

Briti automargid

Mõned inimesed arvavad, et nad väärivad ainult tähelepanu. Kuid unikaalseid mudeleid toodetakse ka udusel Albioni maal. Inglise automargid, mille nimed on artiklis juba vilkunud, on luksuse ja individuaalsuse kehastus.

Oleme juba maininud Bentleyt ja Rolls-Royce'i, mille embleemid meenutavad kiirust. Briti kaubamärkide loend sisaldab ka:

• Aston Martin - tiibadesse ümbritsetud samanimeline kiri.
• Jaguar - embleem on jaaguar, mis sümboliseerib jõudu, kiirust ja jõudu.
• Mini – nagu mõned teised automargid, valis "Mini" poritiibade kasutamiseks, mis ümbritsevad kaubamärgi nime raamivat ringi.
• Land Rover - Fordi ühe osakonna (spetsialiseerunud maastikusõidukite tootmisele) logo on väga lihtne: ovaal. See on ovaal, millel on silt kaubamärgi nimega.
• Reliant – sümboolselt kujutatud kotkas laiali sirutatud tiibadega ja tähega "R" keskel.
• Caterham - logo on stiliseeritud Suurbritannia lipuks, ainult et see on tehtud teistes värvides: kollase, rohelise ja valge triibud.
• MG on kaheksanurkne märk, mis on raamitud punasesse raami ja mille keskel on kuldsel taustal tähed "MG".
• AC – Sarnaselt MG-ga on tegemist vanema sportautode tootjaga, kelle logol on kasutatud sinise ringi kujul olevaid tähti "AC", mida ümbritseb helesinine ääris.
• Rover - auto margi nimi pärineb laevadel reisinud kulguritest rändrahvalt. Seetõttu on embleemiks täpselt laev mustal taustal.
• Morgan on veel üks sportautode kaubamärk, mis kasutab oma logos tiibu. Need raamivad ringi, millesse on ümbritsetud kaubamärgi nimi.
• Bristol – embleemi keskmes on mustas ringis Bristoli linna vapp.

Ameerika logodega automargid

Paljud USA-s valmistatud autod on kogu maailmas väga populaarsed. Neid eelistatakse ja usaldatakse. Mõned Ameerika automarkide nimed on Venemaal hästi tuntud. See:

• Buick - logo on korduvalt muutunud, nüüd on see mustas ringis 3 vappi, millest igaüks sümboliseerib Buicki kaubamärgi 3 parimat loomingut.
• Chevrolet - lihtne ja hästi äratuntav logo - kuldne "rist", rohkem nagu kikilips, raamitud hõbedasse raami.
• Ford – embleemi olemus seisneb selles, et see on lihtne ja hästi äratuntav. Seetõttu kasutati selle loomiseks sinist ellipsit, mille sees on ingliskeelne kiri "Ford".
• GMC – General Motor Corporation kasutab ka lihtsat logo, mis on ettevõtte nime lühend.
• Hummer - lihtne must kiri nimega.
• Jeep - kuldsed tähed (kaubamärgi nimi), samuti pilt, mis meenutab võimsat radiaatorivõrku ja ümaraid esitulesid.
• Lincoln on ristkülikukujuline kompass, mille "kiired" näitavad kõiki 4 põhisuunda.
• Tesla - mõõgakujuline täht "T" ja peal - stiliseeritud silt kaubamärgi nimega.
• Plymouth on valge paat, mille purjed on mustas ringis.
• Pontiac on punane nool.
• Cadillac - sümboolne kroon, mida raamib pärg, ja allosas - kaubamärgi nimi.
• Chrysler - selle kaubamärgi embleem on tiibadega vahatihend, mille keskel on kaubamärgi nimi.
• Dodge - punasesse raami raamitud ikoon, mille keskel on härja siluett.

Hiina autod: kaubamärgid ja nende logod

Hiinat võib nimetada tõeliseks hiiglaseks maailmas. Pakume Hiina autode kaubamärkide nimesid ja märke (fotoembleemid on toodud ülal):

• Lifan – stiliseeritud sinised purjed valgel taustal.
• Landwind on elliptiline rõngas, mis ümbritseb punast rombi metallist tähega "L".
• Changan – sakiliste servadega sinine ring, mille sees on võidu sümbolina täht "V".
• Foton - metallist kolmnurk, mis on jagatud kahe kaldjoonega.
• Tianye - ovaal, mille sees on 2 paralleelset joont, mis tõusevad sarnaselt astmetega.
• Roewe on punase ja musta kilplogo, millel on kuldse R-tähe kohal kaks lõvi.
• Chery - logo põimub kaubamärgi nime suurtähed, sulandudes täheks "A", mida toetavad käte piirjooned.
• FAW - number "1" tiibadega sinisel taustal.
• Suur müür – Hiina müüri stiliseeritud kaitsemüür, mis on orgaaniliselt ringikujuline.
• Sära – ettevõtte logos on põimunud 2 hieroglüüfi, mis räägivad ilust ja üleolekust.
• Geely on stiliseeritud tiib, mis ulatub sinise taeva poole.
• BYD – meenutab mõneti muudetud BMW logo. Mustas ovaalis on veel üks - valge ja sinine ning allpool on kirjutatud kaubamärgi nimi.

Jaapani automargid

Selle riigi autotootjad alistasid kõik rekordid. Tänapäeval on need kõige populaarsemad ja ihaldatumad autod. Need on kõrge kvaliteediga ja suurepäraste tehniliste omadustega. Nimekiri Jaapani automarkide nimedega:

• Toyota on Jaapani ja ülemaailmse autotööstuse absoluutne liider, mille logoks on keerulised ovaalsed kujundid. Tähendus seisneb selles, et esiteks moodustavad need kõik brändinime tähed ja teiseks tähendavad need ettevõtte ja kliendi ühtsust. Läbipaistev taust räägib Toyota piiritust potentsiaalist.
• Mark X on Toyota kaubamärgi mudel, millel on oma logo - täht "X" ovaalses vormis.
• Lexus on Toyota divisjon, millel on lihtne embleem – täht "L", mis on kantud ovaali.
• Subaru - tähed sinisel taustal, mis moodustavad Sõnni tähtkuju.
• Isuzu on kaubamärgi nimi.
• Acura - kujutatud täht "A" on mõnevõrra sarnane ringiga ümbritsetud kompassiga.
• Daihatsu on stiliseeritud valge "D" punasel taustal.
• Honda – metallist "H", mis on ümbritsetud ümarate servadega ruudu sisse.
• Infiniti on stiliseeritud pilt teest, mis viib lõpmatusse.
• Mazda - päikest sümboliseeriv ring, mille sees on "tiivuline" täht "M".
• Mitsubishi - kolm "teemanti" (punased teemandid), mis puudutavad nurkades.

Saksa automargid ja nende logod

Liigume edasi autode juurde, mis pole maailmas vähem populaarsed, sest ka Saksa kvaliteet on väga hinnatud.

Niisiis, kuulsad Saksamaalt pärit nimedega automarkide logod:

• Audi - neli omavahel põimunud metallrõngast on tänapäeval teada isegi lapsele. Need sümboliseerivad ettevõtteid, mis kunagi ühinesid, et luua "AUDI".
• BMW – kuna ettevõte tegeles algselt lennukimootorite tootmisega, siis sümboliseerib selle logo sinise taeva taustal valget propellerit, mis raamib musta ringi. Ülaosas on silt kaubamärgi nimega.
• Mercedes-Benz - ümmarguses raamis kolme kiirega täht sümboliseerib ettevõtte kolme asutajat.
• Opel – ringi lööv välk räägib kiirusest.
• Nutikas - masinate kompaktsust sümboliseeriv täht "C", mille kõrval on kõrgtehnoloogiat tähistav kollane nool, millele järgneb kaubamärgi nimi.
• Volkswagen – monogramm ühendab sinisel taustal valged tähed "W" ja "V".

Korea autod ja nende logod

Korea ja Lõuna-Korea ettevõtete toodetud autod on populaarsed ka kogu maailmas. See:

• Daewoo – sõna-sõnalt tõlgituna "Suur universum", kuid logo näeb välja nagu merekarp.
• Hyundai – kaunis täht "H" sümboliseerib kahe inimese käepigistust, mis tähendab viljakat koostööd kontserni ja kliendi vahel.
• KIA – logol on kujutatud kaubamärgi nimi ovaalsesse raami.

Itaalia ja Hispaania automargid

Itaalia on maailma kiireimate ja kallimate autode superautode sünnikoht. Mõnega neist oleme selles artiklis juba kohtunud. Lisame loendisse järgmised kaubamärgid:

• Alfa Romeo - ringi ühel poolel on draakon, kes neelab meest, ja teisel - punane rist valgel taustal. Ring on raamitud sinise raamiga.
• Fiat - kaubamärgi logo tähistab ettevõtte nime punasel taustal.
• Maserati – logol on stiliseeritud punane kolmhark.

Itaalia automarkide kvaliteet ei jää alla Hispaania Seatile.

logodega

Nimedega automarkide embleemid, mille fotosid näete ülaltoodud kollaažis, lõid Venemaa autotööstuse ettevõtted. See:

• "GAZ" - selle kaubamärgi logo muutus kõige sagedamini võrreldes teiste kodumaiste automarkidega. Tänapäeval on see graatsiline gasell.
• "ZIL" on taime nime stiliseeritud lühend.
• LADA - paat (laev) sinisel taustal.
• "Moskvitš" - stiliseeritud täht "M", mis meenutab samuti Kremli müüri kalmistuid.
• "UAZ" - omamoodi "pääsuke" ringis.

Kui palju on seal tuntud ja mitte nii kuulsaid autotootmisettevõtteid? Kui võtta arvesse neid, kes suutsid hämarusse vajuda, läheb konto ilmselgelt tuhandetesse. Ja igal autotootjal on lisaks nimele ka oma originaallogo (embleem, märk), mis identifitseerib visuaalselt ettevõtte tooteid.

Täna pole eksperti, kes annaks selles küsimuses täpse kvantitatiivse hinnangu, küll aga on teada umbes poolsada ettevõtet. Noh, peaaegu kõik.

Tutvume nende ilmumis- ja kujunemislooga. Seega juhime teie tähelepanu automarkide, ikoonide ja nimede kirjeldusele.

Acura

Ameerika ettevõtte Jaapani nimi ei ilmunud juhuslikult - tegelikult on see Honda autotootja Põhja-Ameerika osakond. Tehas ehitati 1986. aastal, kuid Acura nimi ilmus alles kolm aastat hiljem. Selle kaubamärgi all toodetakse ainult USA turule keskendunud emaettevõtte mainekaid mudeleid. Brändi embleem on A-tähe kompleksne stilisatsioon, millel pole ametlikus logode registris analooge.

1906. aastal ilmus Milano lähedale firma, mis pani kokku Prantsuse Darracqi autosid. Kuna need ei olnud edukad, hakkas ettevõte 4 aasta pärast oma autosid tootma. Nii tekkis A.L.F.A., mis 1933. aastal natsionaliseeriti ja sai oma praeguse nime. Logol on kaks poolringi sisse kirjutatud kujutist: üks (punane rist valgel taustal) on Milano vapi element, teine ​​(roheline madu mehega suus) on mantli koopia. kuulsa Milano Visconti dünastia relvadest.

Kuulsate brittide asutamiskuupäev on 1914, mil sündis esimene auto. Üks ettevõtte asutajatest on Lionel Martin, kes oli aktiivne võidusõitja ja võitis isegi Aston Clintoni piirkonnas peetud võidusõidu. Nii sündis ettevõtte nimi.

Ettevõtte embleemiks on kiirust sümboliseerivad stiliseeritud tiivad, millele on kirjutatud ettevõtte nimi. Muide, see pole ainus automark, mille märgil on tiivad.

Audi

110-aastase ajalooga ettevõte on täna kõigile teada. Mitte igaüks ei tea, et ettevõtte asutaja oli August Horch, kes andis oma vaimusünnituse algse nime juba 1899. aastal. Kuid erimeelsuste tõttu partneritega oli ta sunnitud looma oma ettevõtte, millele tuli panna nimi Audi, mis ladina keeles tähendas sama, mis Horch. Ja nelja põimitud rõnga kujul olev embleem ilmus alles 1932. aastal nelja ettevõtte Audi, DKW, Wandereri ja Horchi ühinemise sümbolina. Sellest ajast peale pole Audi autode logosid muudetud.

1919. aastal Walter Bentley asutatud ettevõte keskendus algusest peale ainult tootmisele. Mitte vähem kuulus pole ka autotootja logo - ringis B-tähega tiivad. Huvitaval kombel võib B-tähe taust olla must (suure võimsusega mudelid), roheline (võidusõiduautod) ja punane (peened luksusautod).

BMW

Selle autotootja ajalugu algab 1913. aastal ning algul tegeles Gustav Otto ja Karl Rappi asutatud firma lennukimootorite tootmisega. Pärast I maailmasõja lõppu pidi ettevõte end ümber koolitama ja mootorrataste tootmisega tegelema ning alles 1928. aastal hakkas Bayerisch Motoren Werke autosid tootma.

Kuulsa Saksa automargi logo oma moodsal kujul ilmus 1963. aastal, ringi sees olevad värvid aga sümboliseerivad Baierit.

Eksklusiivsete sportautode ja võidusõiduautode valmistamisele spetsialiseerunud Prantsuse ettevõte on Itaalia inseneri Ettore Bugatti vaimusünnitus. 1909. aastal asutatud seda seostatakse paljude kuulsate mudelitega, mis andsid tooni erinevate aegade automoele. Selle automargi logoks on punane pärliteks stiliseeritud ovaal, millel on asutaja initsiaalid ja perekonnanimi.

Buick

Ameerika insener David Buick asutas oma autotootmisettevõtte 1902. aastal. Kuna tal puudusid ettevõtja anded, oli ta sunnitud ühendama oma ettevõtte kasvava General Motorsi kontserniga, jättes endale õiguse olla omaette divisjon. Buicki logo on üsna sageli muudetud. Praegune – kolm kilpi ringis – sümboliseerib ettevõtte kolme edukat mudelit.

1903. aastal ärimees William Murphy ja insener Heinrich Lelandi asutatud ettevõtte võttis kuus aastat hiljem üle General Motors, kuid seekord lasti sellel iseseisvalt areneda. Just siin on korduvalt uuenduslike tehniliste lahendustega, mis annavad automoes tooni. Cadillaci logol on Detroidi asutaja de la Motte Cadillaci perekonnanimekiri.

Kuigi Chevrolet’ asutaja on William Durant, otsustas ta äsja vermitud ettevõttele nime anda kuulsa võidusõitja Louis Chevrolet’ auks. Praegu on see General Motorsi kontserni üks peamisi divisjone, kuid endiselt eraldiseisev kaubamärk Ameerika automarkide nimekirjas.

Mis puutub ettevõtte logosse, mis ähmaselt kikilipsu meenutab, siis selle välimuse ajaloos on mitmeid erinevaid tõlgendusi.

Ettevõtja ja andeka insener Walter Chrysleri poolt 1924. aastal asutatud ettevõte ühendas järjest selliseid autotootjaid nagu Dodge, Eagle, Plymouth, Lamborghini ja isegi kuulsat Jeepi kaubamärki. 1998. aastal sai see Daimler Benziga ühinemise tulemusena tuntuks kui Daimler-Chrysler. Alates 2014. aastast - Fiati iseseisev divisjon. Tiivaembleem sarnaneb Aston Martini logoga.

Ettevõtte asutas 1919. aastal ettevõtja Andre Citroen ja see keskendus esialgu väikese eelarvega massautode tootmisele. Paljud nimetavad ettevõtet Prantsuse autotööstuse tugisambaks. Citroeni sümbol, topeltševron, on ilmselgelt laenatud heraldikast – seal kasutati sellist kujutist päris tihti.

Kuid Lõuna-Koreas peetakse autotööstuse tekkimise kuupäevaks 1972. aastat, mil valitsus andis autode valmistamise õiguse neljale kontsernile. Kaks neist, Kia ja Hyundai, eksisteerivad tänaseni, samas kui Shinjin oli sunnitud asutama General Motorsiga ühisettevõtte ja mõne aasta pärast sai temast Daewoo Motor. Alates 2002. aastast on see lõpuks jõudnud võimsa Ameerika autotootja jurisdiktsiooni alla.

Brändi logo on mõne arvates stiliseeritud liilia, teised aga usuvad, et see on kest. Ametlikku teavet selle kohta pole, Korea autode logode seas võib seda nimetada kõige salapärasemaks.

Dodge

Ettevõte asutati 1914. aastal. Vennad Dodge’id Horace ja John olid esimesed, kes hakkasid tootma täismetallkerega autosid. Nii sai väikesest ettevõttest, mis esmakordselt Fordile osi tarnis, sõltumatu tegija. 1928. aastal liitus ta Chrysleriga, jättes maha kaubamärgi.

Brändi embleem uhkeldab härja peas, tugeva ja enesekindla loomaga.

Kuulus võidusõitja Enzo Ferrari otsustas 1939. aastal autotööstuses õnne proovida ning pole üllatav, et tema ettevõte oli algselt keskendunud võidusõidu- ja sportautode valmistamisele.

Esimene auto toodeti 1946. aastal, enne seda tegeles firma Alfa Romeo kaubamärgi all autoseadmete ja masinate valmistamisega. Ferrari valikus on palju silmapaistvaid autosid, alates 250GT-st kuni Daytonani.

Itaalia kaubamärgi originaalembleemiks on hobuseikoon kollasel taustal tähtedega SF (Scuderia Ferrari, vormel 1 võidusõidumeeskonna nimi).

fiat

Torino Fabrica Italiana Automobili on vanim, asutati 1899. aastal. Kui 20. sajandi alguses oli tehas spetsialiseerunud luksus- ja sportautodele, siis 2012. aastal otsustati käsitöölt üle minna seeriatootmisprotsessile. Praegu on autotootjal õnnestunud ühineda selliste pankrotistunud kaubamärkidega nagu Ferrari, Alfa Romeo, Lancia. Fiati embleem sai oma lõpliku kuju 1968. aastal.

Ford

Henry Ford on legendaarne kuju. Olles asutanud oma ettevõtte 1903. aastal, võttis ta 1913. aastal esimesena kasutusele konveiertehnoloogia, mis vähendas oluliselt selle kaubamärgi autode omahinda. 20. aastate keskpaigaks toodeti Ameerika Ühendriikides Fordi tehastes iga teine ​​auto. Tänaseks on Ford Motors rahvusvaheline korporatsioon, millel on tehased ja koostetehased 30 riigis.

Ettevõtte embleemi ei erista kujunduslikud satsid, autoikoonil pole kujutisi, on ainult marginimi, kuid see on siiski kergesti äratuntav.

Geely

Alustades 1984. aastal külmutusseadmete tootmisega, alates 1992. aastast on ettevõttel õnnestunud luua mootorrataste tootmine ning 1997. aastal sai sellest esimene eraautode ettevõte Hiinas. Praegu on sellel üheksa tehast ja see on üks suurimaid Hiina autotootjaid.

Hiina keelest tõlgituna tähendab Geely õnne ja Hiinas seostatakse seda sinise taevaga. Just seda on kujutatud Hiina automargi Geely embleemil koos kaubamärgiga.

GMC

1908. aastal William Durani asutatud General Motors Corporation asus algselt teiste kaubamärkide ühendamise/omandamise teele, mis võimaldas tal saada maailma suurimaks autotootjaks, mida GM oli 77 aastat, kaotades oma juhtpositsiooni alles 2008. aastal, kui teda ähvardas pankrot finantskriisi tõttu. Üks väheseid autotootjaid, kellel pole oma logo: Ameerika kontserni autodel on ainult tähtembleem.

1984. aastal Hiina ühe esimese eraautofirmana asutatud Great Wall Motor on juba 1998. aastal saanud Hiina suurimaks pikapitootjaks. Praegu on tal juhtroll maasturite segmendis. Suure müüri logo on "Hiina müüri" stiliseeritud kujutis – nii on kaubamärgi nimi tõlgitud. Kuid kui Hiina auto kaubamärk on paljudele teada, tuvastatakse ikooni ikkagi väga raske.

Honda

1946. aastal otsustas ettevõtja Soichiro Honda insener hakata tegelema autoosade ja mootorratastega. Ülemaailmset edu saavutanud kontsern asus 1963. aastal samaaegselt arendama autotööstuse suunda, saavutades edu ka siin. Praegu on Honda Motor jätkuvalt maailma juhtiv mootorrattatootja ja üks 10 parima autotootja hulgas. Brändi logo on lihtne ja äratuntav.

Hyundai kontsern spetsialiseerus alguses ehitusele ja laevaehitusele, kuid 1967. aastal loodi autodivisjon ning aasta hiljem alustati sõiduautode tootmist. Esimesed autod said litsentsi, esimene oma disainiga mudel ilmus 1985. aastal. Tänapäeval kinnitab autotootja, Korea autoturu üks liidreid, enesekindlalt rahvusvahelisel areenil. Kuna H logo kuulub Hondale, kujundasid korealased oma embleemi veidi teisiti. Kuid paljud ajavad endiselt segamini nende kaubamärkide autode embleeme.

1989. aastal asutatud Nissani luksusdivisjon sai kiiresti ületamatu mugavuse ja kvaliteediga luksusautode sünonüümiks. Brändi logo kehastab püüdlust lõpmatusse, mis on realiseeritud kaugusesse ulatuva tee kujul.

1925. aastal mootorrataste külgkorvide tootmisega alustanud väikeettevõte läks kaks aastat hiljem üle autode kerede valmistamisele ja 1931. aastal hakkas tootma luksusautosid. Oma praeguse nime sai see 1945. aastal (endisel – SS-il – olid halvad assotsiatsioonid). Vastab Briti luksusbrändi nimele ja embleemile.

KIA

Korea vanim autotootja alustas 1952. aastal jalgrataste valmistamisega, viis aastat hiljem alustati tõukerataste, 1961. aastal mootorrataste ja 1973. aastal autode koostetehas. Seoses finantskriisiga õppis Kia ümber eelarvemudelite juurde, mis aitas kontsernil ellu jääda ja lõpuks kujunes üheks edukamaks ülemaailmseks autotootjaks.

Selle Korea kaubamärgi autode märk peegeldab ovaaliga ümbritsetud kaubamärgi nime.

Seoses Ameerika džiipide sõjajärgse eduga pöörasid paljud tootjad oma tähelepanu linnamaasturite klassile. Üks esimesi selliseid Euroopa ettevõtteid oli Land Rover, mis konstrueeris 1948. aastal maastikuauto. Praegu kuulub see Fordile. Ameerika auto tagasihoidlik logo on kergesti äratuntav.

Lexus

Toyota Motorsi luksusdivisjon andis esimese mudeli välja 1985. aastal ning esialgu olid need autod keskendunud Ameerika turule. Jaapani premium-klassi auto embleem on ühtaegu lihtne ja äratuntav, olles laitmatu stiili ja töökindluse, mugavuse ja luksuse sümbol.

Viis venda Maseratit, kes asutasid 1914. aastal autofirma, mis tootis ka süüteküünlaid ja mootoreid, ei kujutanud ette, mis nende algatus toob kaasa. 1926. aastal tabas neid esimene edu ning sellest ajast on seda marki tugevalt seostatud võimsate sport- ja võidusõiduautodega.

Ettevõtte embleemil kujutatud Neptuuni kolmhark on osa Bologna vapist, mudeli nimi on kirjas ka auto märgil.

Mazda

Hiroshimas asuv ettevõte arenes järk-järgult pudelikorkide tootjast kolmerattaliste motorollerite, veoautode ja alates 1960. aastast sõiduautode tootjaks, alates 1920. aastast.

Mazda embleem – ovaali sisse kirjutatud M-täht – meenutab tiibu, kuid paljud kutsuvad seda tulbiks ja isegi öökulliks.

Autofirmade Deimler Geselschaft ja mitte vähem kuulsa Benz und Co ühinemise tulemusena 1926. aastal sündis firma Mercedes-Benz, mille sümboliks oli kuulus kolmeharuline täht. Täna, nagu 100 aastat tagasi, on Daimler AG lipulaev jätkuvalt ülemaailmse autotööstuse esirinnas.

1873. aastal asutatud ettevõte tegeles pikka aega laevaehitusega, 30ndatel tootis väikerelvi, 1945. aastal muutus see enam kui 200 tegevusalaga multivektoriks korporatsiooniks ja alles 70ndatel hakkas autotööstust valdama. . Mitsubishi tähendab jaapani keeles "kolme teemanti" - need on kujutatud ettevõtte embleemil ja vastavalt on sellised logomärgid kõigil ettevõtte autodel.

Nissan on Jaapani vanim autotootja, mis tegutseb alates 1925. aastast. Kuid enne 1934. aastat muutis ettevõte arvukate ühinemiste tulemusena palju nimesid. Arvatakse, et ettevõtte embleemiks on horisondi kohale tõusev päike ja see on vanim autologo, mis on tänaseni muutumatuna säilinud.

Opel

Vennad Opelid asutasid oma ettevõtte 1898. aastal, kuid otsustasid mitte minna jalgrataste ja õmblusmasinatega tegeleva isa jälgedesse, vaid alustasid kohe autode tootmist. Sõjajärgse inflatsiooni tõttu olid vennad sunnitud oma tehase General Motorsile müüma ja asjad läksid taas üles. Täna on see üks demokraatlikumaid Saksa kaubamärke, mille embleem sümboliseerib kiirust, välgukiirust.

Prantsuse vanim ja suurim autofirma on autosid tootnud alates 1889. aastast. Algselt odavatele massmudelitele keskendunud kontsern omandas lõpuks kõigi autokategooriate tootmise. Peugeot’ embleem – ettepoole suunatud lõvi – sümboliseerib margi autode dünaamikat.

Ferdinand Porsche asutas oma disainibüroo 1931. aastal ja tema esimene edu oli Type 22 võidusõiduauto (1936). Alates 1937. aastast on ettevõte valitsuse toel alustanud oma masinate tootmist. Nüüd on see kaubamärk sportautode klassis üks liidreid ning auto embleemil uhkeldab kasvav hobune ja Baden-Württembergi vapi elemendid, nii et Porsche auto märgiks koos hobusega võib nimetada ainulaadne saami jaoks.

Teine Prantsuse autotööstuse vanamees asutati 1898. aastal, natsionaliseeriti korduvalt ja muutus seejärel taas eraettevõtteks. Hetkel aktiivne koostöö Nissaniga. Logo sai oma praeguse välimuse 2007. aastal ning kuigi ettevõtte ikooni keerukus ei erista, on selle margi autod äratuntavad ja populaarsed.

iste

1950. aastal asutatud ettevõte on pikka aega keskendunud siseturule, kuid 1980. aastal peaaegu täisosaluse välja ostnud Volkswageni tulekuga sai Hispaania juhtiva autotootja äri järsult hoo sisse. Stiliseeritud täht S on kolmas Hispaania logo.

Skoda

Skoda on üks vanimaid autotootjaid Ida-Euroopas. 1925. aastal asutatud see suutis 1930. aastate alguses oma esimese mudeli kohalikule turule tuua. 90ndate alguses läks Skoda Volkswageni kontserni omandusse ja sellest ajast alates on see olnud maailmatasemel mängija. Logo kujundati 2011. aastal. Tiivuline nool sümboliseerib soovi tehnoloogilise progressi järele. Maailma autoembleemide loendis on see ikoon üks keerukamaid.

Alates 1956. aastast on Fuji divisjoniks saanud Subaru tootnud esmalt mopeede ja alates 1958. aastast autosid. Tänapäeval on see suur kontsern, mis toodab ka veokeid, tööstusseadmeid ja lennundustooteid. Kuus tärni autotootja logol on kujutis Plejaadide tähtkujust, mida austatakse eriti tõusva päikese maal.

Nagu paljud teised Jaapani autotööstuse hiiglased, alustas ka Suzuki mitteautotööstuses. Alates 1920. aastast on ta spetsialiseerunud kangastelgede valmistamisele ja alles 1937. aastal hakkas ta oma autot välja töötama. Edu saabus 20. sajandi teisel poolel. Tänapäeval müüakse selle kaubamärgi all autosid 170 riigis. Ettevõtte embleemiks on hieroglüüfiks stiliseeritud S-täht.

Muide, Toyota tootis ka alguses 1935. aastast kangasteljeid, kuid aasta hiljem koolitati end ümber autotootjaks. 1962. aastal jõudis kontsern oma miljoninda verstapostini ja tänaseks on see maailma suurim kõigi klasside sõiduautode tootja. Toyota logo on nõelasilmasse keermestatud niit, mis on mineviku spetsialiseerumise pärand (pange tähele, et peaaegu kõigil Jaapani autode markidel on märgid, mille tähenduse dekodeerimine tuleb hoolikalt läbi mõelda).

Esimene Volkswageni auto (mis tähendab "rahvaauto") lasti välja 1935. aastal. Mudel sai kohe bestselleriks, pälvides oma väiksuse ja ümara kuju tõttu hüüdnime "mardikas". Pärast kümneaastast pausi on bränd uuesti esile kerkinud, suutis taas võita oma kuulsuse taskukohase sõidukitootjana. Grupi logo on korduvalt muutunud ning lõpliku kujunduse lõi Franz Reimspiss Porschest.

Volvo

1924. aastal asutatud ettevõte püüdis algselt tugineda Rootsi komponentidele. Esimene mudel osutus edukaks ja 1927. aastal sai ettevõte nimeks Volvo (ladina keelest "I roll"). Lisaks sõiduautodele on Volvo spetsialiseerunud veoautode tootmisele, milles on õnnestunud isegi palju rohkem. Kõik Rootsi autod eristuvad kõrge ohutuse ja töökindluse poolest. Euroopa automarkidest ei ole Volvo embleem - Rooma sõjajumala Marsi skemaatiline kujutis - kõige äratuntavam, kuna oma praeguse kuju omandas see suhteliselt hiljuti.

Gorki autotehas alustas tööd 1932. aastal, olles välja andnud oma esimese veoauto (kuulus "poolteist"). Sõiduautode tootmine hakati tootma juba sõjajärgsetel aastatel. "Pobeda" ja "Volga" on kaubamärgi kuulsaimad mudelid. Tänapäeval domineerib sõiduautode rida GAZ-3110 / GAZ-3111. Ettevõtte logo aluseks on Nižni Novgorodi vapp (praegune Gorki algne venekeelne nimi).

1967. aastal hakati ehitama AvtoVAZ-i – tehast, mis loodi Nõukogude autotööstuse liidriks. Temast sai selline – esimene VAZ veeres konveierilt maha 1971. aastal. Hiljem sai domineerivaks autogigandi üks kaubamärke Lada. Tänaseks on ettevõtte sortimendis arvestatav hulk mudeleid, mis muutuvad iga aastaga täiuslikumaks, lähenedes kvaliteedilt välismaistele autodele.

Kõige kuulsamal Venemaa automargil on ovaaliga ümbritsetud paadi kujuline embleem, mis ilmus 1994. aastal. Lõpliku kujunduse autorsus kuulub endisele Volvo disainerile Steve Mattinile.

AZLK tehas oli esimene Nõukogude ajaloos, mis alustas 1930. aastal sõiduautode tootmist. Tõeline müügihitt oli Moskvich-412, mida toodeti aastast 1967 – seitse aastat hiljem veeres konveierilt maha kahemiljonis eksemplar, 1986. aastal – neljamiljonis. Kahjuks on taim täna seismas. Moskvitši embleem on M-täht, mis on stiliseeritud Kremli müürina.

1942. aastal evakueeritud ZIL-i tehase baasil moodustatud ettevõte omandas sõjajärgsetel aastatel GAZ-69 baasil konstrueeritud megapopulaarsete UAZ-ide tootmist. Mitte vähem populaarseks osutus 1972. aastal tootmisse pandud maastur AZ-469.

Olles üle elanud Nõukogude Liidu kokkuvarisemise, suutis UAZ taastuda. Praegune kaubamärgi logo on lind päikese taustal ja roheline kiri UAZ.

Niisiis, tutvustasime teile kuulsamaid automarke ja embleeme, nende nimede ja märkide ajalugu. Loodame, et see teave on teile huvitav ja kasulik.

Paljud meist ei kujuta tänapäeval enam oma elu ette ilma autota. Tootjad teavad seda ja püüdes rahuldada ka kõige nõudlikuma autojuhtide maitset, lasevad nad pidevalt välja uusi ja uusi automudeleid ning aegunud mudelid eemaldatakse tootmisest, mistõttu pole üllatav, et me ei suuda neid kõiki ära tunda. kui me kohtume. Esitame teie tähelepanu maailma autode embleemid koos nimede ja fotodega, et ükski teine ​​auto ei jääks teile tundmatuks. Otsimise ja meeldejätmise hõlbustamiseks jagatakse need kõik rühmadesse sõltuvalt päritoluriigist.

Ameerika logod

Abbott-Detroit

Abbott-Detroit on kahekümnenda sajandi alguse (1909-1916) tööstusettevõte, mis toodab luksusautosid. Selle logoks on stiliseeritud kujutis asutaja nimest (Charles Abbott) ja asutamiskohast (Detroit, USA).

VL

VL-Automotive on noor Ameerika ettevõte, mis tootis sedaane aastatel 2013–2014. Pärast pankrotti ostsid oma embleemi all autode tootmise õiguse hiinlased (Wanxiangi ettevõte). Embleem näeb välja nagu monogramm mustal rombil, selle monogrammi moodustavad nime kaks esimest tähte.

Dodge

Tuntud autoosade ning autode, veoautode, pikapite tootja – Dodge’i asutasid 1900. aastal vennad Dodge’id. Nende perekonnanimi sai nimeks. Mis puutub logosse, siis see on läbi kaubamärgi ajaloo läbi teinud mitmeid muudatusi. Täna näeb see välja üsna lihtne - kiri “Dodge”, millele järgneb kaks punast kaldus triipu, ehkki hiljuti krooniti selle kaubamärgi autosid sarve punase peaga, mis sümboliseerib enesekehtestamist ja võimu.

American Underslung

American Underslung on insener Harry Stutzi ja disainer Fred Tone'i vaimusünnitus, mis kestis aastatel 1903–1914. Nimetatud ettevõte tootis luksusautosid "mitte kõigile" (nagu nende loosungis öeldakse). 1913. aasta lõpus läks ettevõte pankrotti ning selle autod ja logo – kotkas maakeral – läksid igaveseks ajalukku.

Plymouth

Plymouth on Chrysleri iseseisev osakond, mis toodab sõiduautosid ja mahtuniversaale kuni 2001. aastani. Selle logol on kujutatud Mayflower, mis on Ameerika ajaloo ikooniline laev.

Buick

Ajaloo jooksul on ettevõtte logo muutunud rohkem kui üks kord ja dramaatiliselt. Tänapäeval moodustavad selle 3 embleemi ringis, mis sümboliseerivad LeSabre'i, Invictat ja Electrat – selle margi 3 edukaimat automudelit.

Edsel

Aastatel 1958–1960 Ford Motor Company tütarettevõte, mis oli spetsialiseerunud keskklassi sõiduautode tootmisele. See sai oma nime Henry Fordi poja Edsel Fordi auks. Logoks valiti lihtne stiliseeritud kirjapilt, mis kroonis rohelisel taustal tiibadega suurt E-tähte. Muide, paljudele meenutas see embleem WC-poti kaant, mis koos nimega "Dead Cell" ("surnud aku") ei lisanud selle kaubamärgi autodele Põhja-Ameerika autojuhtide seas üldse populaarsust.

SSC

SSC on noor ettevõte (asutatud aastal 2004) kõneka nimega “Shelby Super Cars” (“Shelby – asutaja J. Shelby auks – superautod”), mille suurtähed moodustasid logo aluseks, kaunistades ellips.

Chrysler

Chrysleri logo on oma ajaloo jooksul korduvalt oma välimust muutnud – lindiga vahast tihendist tiibadega ringiks ning pärast Fiati hõivamist kaotas see täielikult oma unikaalsuse, meenutades väga Bentley ja Aston Martini embleeme.

Acura

Logo meenutab nihikut ega oma varjatud tähendust. Lihtsalt embleemi loomise ajal oli Ameerika registris juba palju sarnaseid ja erinevaid kaubamärke registreeritud, nii et Honda eliitdivisjon tuli välja sellise lihtsa märgiga: ühest küljest meenutas see veidi viltu. täht "H", teiselt poolt selgelt loetav "A" ja alates kolmandast - võite kaaluda teed, millel juhil probleeme ei teki.

Fisker

Noor firma Fisker, mis sai oma nime asutaja nime järgi - Henrik Fisker, oli üks esimesi, kes asus keskkonnasõbralike autode tootmisele. Selle kaubamärgi autod tunnete ära kahe poolringi (sinine ja oranž) moodustatud ereda logo järgi, mis sümboliseerivad päikeseloojangut Vaikse ookeani ranniku kohal Californias, ja kahe vertikaalse triibu järgi - pliiatsi ja asutajate tööriistade kehastus.

Kotkas

Üks Chrysler Corporationi tütarettevõtetest, mis on spetsialiseerunud odavautode tootmisele, millel on oma logo - paremale vaatav kotkapea. Ja see pole lihtsalt nii: kaubamärgi nimi on inglise keelest tõlgitud kui "kotkas".

Tesla

Ettevõte on spetsialiseerunud elektrisõidukite tootmisele ja sellel on täiesti äratuntav kaasaegne logo: kiiruse ja kiiruse sümbolina mõõgakujuline T-täht ning seda krooniv stiliseeritud kiri “Tesla”.

Chevrolet

Mark ilmus 1911. aastal, kui üks General Motorsi asutajatest pöördus kuulsa võidusõitja Louis Joseph Chevrolet’ poole palvega esindada nende ettevõtet ja tänuks lubas autodele tema nimed anda. Brändi embleem näeb välja nagu kikilips, mis sümboliseerib võidusõitja edu. Ja selle kujunduse idee ühe versiooni kohaselt luurati ühes ajakirjas ja seejärel moderniseeriti ning teise kohaselt võeti see ühe Prantsusmaa hotelli tapeedil olevalt pildilt, kus Durant viibis sel ajal.

Panoz

Panoz Auto Development on tuntud kõrgtehnoloogiliste autode tootja, millel on väga ebatavaline logo: kilp, mille keskel on kolmeleheline ristik, mida valvab erkpunane ja sinine Yin-Yang.

Lincoln

Ford Motor Corporationi filiaal, mis toodab mainekaid autosid, mille tunneb ära ristkülikukujulise kompassi embleemi järgi, mis osutab korraga kõikidele kardinaalsetele suundadele. Ta teeb seda põhjusega, sest ettevõtte eesmärk on saavutada tunnustus kõigis riikides.

Jeep

Chrysleri kaubamärgi tütarettevõte. Selle logo on modifitseeritud lühend sõnast GP – General Purpose vehicle (ext. “general Purpose vehicle”), mis esmalt muutus imekombel JP-ks ja seejärel parema heli huvides Jeepiks. Lisaks embleemil olevale kirjale on seal ka joonis, mis meenutab väga nende autode esiosa - muljetavaldav radiaatorivõre ja ümarad esituled.

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette on esimene Ameerika sportauto. Pole üllatav, et teda austati isegi oma embleemiga: ristuva ruudulise võidusõidu ja Ameerika lipuga. Ja kuna viimane oli USA seadustega ärilistel eesmärkidel keelatud, otsustati see asendada lipuga Chevrolet' kaubamärgiga liblikaga, mida täiendas Fleur-de-Lys - liilia - rahu ja puhtuse sümbol, samuti Prantsuse kuningate võim.

Ford Mustang

Ford Mustang on legendaarne auto, Ameerika “klassika”, mida kuulus ajakiri Forbes märgib kõige populaarsemaks muskelautoks (Muscle car tõlkes “muskulaarne auto”). Hoolimata asjaolust, et selle logoks on hobune ("Mustang"), ei saanud see oma nime selle järgi, vaid kuulsa II maailmasõja hävitaja auks - "P-51 Mustang".

Ford Puma

Tänapäeval võib seda logo - sujuvalt puuma siluetiks muutuvat mudeli nime - leida vaid mõnel Fordi kontserni aastatel 1997-2002 toodetud sõiduautol. Euroopa turu jaoks.

Ford Shelby GT500

Tuntud võidusõitja Carroll Shelby lõi koos Fordiga väikese ettevõtte lihtsa nimega Shelby. Selle kaubamärgi all toodetud autod on kaunistatud logoga, mis kujutab kobrat – tarkuse ja jõu sümbolit.

Dodge Viper

Chrysler Group LLC ühe divisjoni kuulsa superauto logo näeb välja nagu madu ja kui varem oli see madu lihtsalt mürgine rästik, siis tänapäeval on see ilu, rafineerituse ja kurjakuuluvuse kehastus, mis on kõik üheks veeretatud.

GMC

General Motors Corporationi loomise ajalugu ulatub aastasse 1901, mil vennad Max ja Maurice Grabowski tootsid oma esimese veoki. Logo on väga lihtne ja annab meile lühendi ettevõtte enda nimest.

Ford

Kuulus sinine logo, mille lõi Fordi asutaja, on püsinud peaaegu muutumatuna kogu selle ajaloo jooksul. Essents, mis põhineb pealdise lihtsusel ja selle kahtlemata äratundmisel võimsa autofirma sümbolina, on säilinud tänapäevani.

Pontiac

Vaatamata sellele, et Pontiac on juba lakanud olemast, on 1957. aastal asutatud logo meie teedel endiselt näha. Embleemiks on indiaanlaste algse stiliseeritud peakatte asemel punane nool.

Hummer

Võimsa maasturi embleem ettevõtte nime sildi kujul kehastab lihtsust ja vaoshoitust tugevuse ja hävimatuse taustal.

Ford Thunderbird

Algse nimega Thunderbird (tõlkes Thunderbird) Fordi vaimusünnitusel on täiesti "rääkiv" logo - linnulind, sest just tema nime tõlgitakse sageli ekslikult nimeks Thunderbird - mütoloogiline olend, äikesetormide vaim, välk, vihm.

Cadillac

Vapi stiilis Cadillaci logo pärineb aastast 1701 ja seda seostatakse Detroidi asutaja Antoine da la Mothe Cadillaciga. Kogu oma eksisteerimisaja jooksul on see läbi teinud olulisi muutusi: alates merletsidega kilbist ja seitsmeharulist krooni ümbritsevast pärjast kuni moodsa "üleoleku sümbolini", mis on inspireeritud "geometrist" kunstniku Piet Mondriani loomingust. .

elavhõbe

1937. aastal Edsel Fordi poolt asutatud ettevõte esindab Ameerika turul Fordi premium-segmendi autosid.

Kaasaegne logo loodi kahekümnenda sajandi 80ndatel ja sai mitu populaarset nime (“juga”, “käänuline tee”, “hokikepp”). Selle põhjuseks on stiliseeritud (kolme triibuline) kujutis Mercury tiivulisest kiivrist, mis on valmistatud hõbedase elavhõbeda värviga (iseloomulik keemilisele elemendile).

Hennessey jõudlustehnika

Houstonis asuv ettevõte on spetsialiseerunud sportautode ja superautode häälestamisele, töötades kõige kuulsamate Ameerika ja Euroopa kaubamärkide mudelitega.

Ettevõte on nime saanud selle asutaja John Hennessy järgi. Logol on mustas ringis H-täht, mille hõbedasele servale on kantud nimi - Hennessey Performance.

Saleen

Ettevõte, mille asutas endine võidusõitja Steve Saleeni, toodab sportlikke maantee- ja võidusõiduautosid, sealhulgas Ford Mustangil, Ford 150-l, Tesla Model S-il põhinevaid. Oma toode – Saleen S7 Tween Turbo on üks võimsamaid ja kiiremaid autosid maailmas. maailm.

Ettevõtte logo on ristkülikukujuline S-tähega väli, mille moodustavad erineva paksusega 2 värvi triibud.

Rezvani

Rezvani Motors (California) koos projektiga Reazvani Beast (The Beast of Rezvani) on startup, mille asutas autotööstuses tuntud inimene - Ferris Rezvani. Moodya firma andis esimese 500 hj mootoriga võidusõiduauto välja 2015. aastal.

Ettevõtte logol on tiivad, mis näitavad projekti lennundusjuuri, võidusõidutriibud ja rool, mis sümboliseerib armastust kiiruse ja sõidu vastu.

DMC

John DeLoreani loodud DeLorean Motor Company saavutas ülemaailmse kuulsuse tänu mudelile DMC-12, mis on peaaegu kõigile tuttav filmist Tagasi tulevikku. 1995. aastal sai kaubamärk tänu Houstonis elama asunud mehaanikule Stephen Wayne'ile taassünni - ettevõte tegeleb DMC-12 hooldusega ja legendaarsete autode väikesemahulise kokkupanekuga.

Uus ettevõte ostis kõik õigused, sealhulgas logo - stiliseeritud DMC pealdis.

Lucid Motors

Lucid Motors (Newark, California) on ettevõte, mille asutasid Tesla Motorsi, Mazda ja BMW endised töötajad. Tootja arendab premium-segmendi elektrisõidukeid, püüdes konkureerida Tesla ja Euroopast pärit ärisedaanidega.

Vaatamata oma lihtsusele näeb logo - LED-disaini kiri Lucid auto välisilmel suurepäraselt välja.

Inglise embleemid

Bentley

Bentley luksuslimusiinide kiirus, võimsus ja sõltumatus peegelduvad ettevõtte valitud logos. Suur täht B, mis on ümbritsetud luksuslike tiibade jõuga, kinnitab ilmekalt Bentley asutajate ideed.

Axon

Ettevõte, mille eesmärk on arendada Euroopa ökonoomsemaid autosid, pani oma logosse nime Axon ja ülaossa A-tähe, stiliseerides seda.

Sõltuvuslik

1935. aastal loodud automark Reliant, mis on suutnud oma ajaloos läbi kukkuda, jääb oma logole truuks tänaseni. Relianti autosid kaunistab laiali sirutatud tiibadega stiliseeritud kotkas, mis kannab kaubamärgi enda nime.

Rolls Royce

Rolls-Royce'i võib õigustatult nimetada ühe elegantseima embleemi omanikuks. "Flying Lady", "Spirit of Delight" - naise kuju (prototüübiks oli preili Eleanor Thornton - C. Rollsi lähedase sõbra sekretär), justkui hõljub koos autoga selle sünnist saati (1911). ) ei ole olnud väliseid muudatusi (muutnud ainult materjali, millest see on tehtud). Kuid see pole veel kõik. Rolls-Royce varus veel ühe logoga - R-tähed, mis lähevad ükshaaval ristkülikukujulisse raami. Ja siin muutus ainult värv: erkpunasest stiilseks (nagu ettevõtte asutajad arvasid) must-valgeks.

Caterham

Alates 1973. aastast on ettevõtte logo peaaegu tundmatuseni muutunud. Algsest ümberpööratud kolmnurgas olevast "super 7"-st, mis on ümbritsetud sõnadega Caterham, kuni Suurbritannia stiliseeritud lipuni, mis on esitletud omal moel, mis on valmistatud juba traditsioonilistes rohelistes värvides. Embleem on jagatud neljaks segmendiks, mis sümboliseerib ettevõttes eksisteerivat nelja divisjoni, mille keskel on joon "Caterhamiga".

MG

Sportautode entusiastide seas tuntud logo, mis tähistab "Morris Garage" (tõlkes Morrise garaažid, asutaja nimel), kuigi täna kõlab ettevõtte täisnimi veidi teisiti - MG Cars Company.

Maastikuauto

Embleem, mis kaunistab maastikusõidukeid, mida toodab üks Fordi divisjonidest. Selles pole midagi erilist: rohelise ovaali sees lihtne kiri kaubamärgist kui keskkonnasõbralikkuse kehastus.

AC

Auto Carriers, üks vanimaid sportautode tootjaid, kaunistab oma sportautosid selle ikooniga: sinise ringiga, millel on ettevõtte nime helesinise graafiline lühend.

Jaguar

See logo kaunistab ainult ainulaadse stiilse disainiga autosid, mis kuuluvad Jaguari kaubamärgile. Sellel on kujutatud jaaguari – kiskjat, jõu, kiiruse ja ilu sümbolit ning ta kolis sinna kapoti pealt, sest just sinna oli varem kinnitatud selle metsalise kuju, mis hiljem kaotati – turvalisuse huvides.

Rover

Roverid on viikingitega sarnased rändrahvad, kes liiguvad peamiselt laevadel, nii et just laev oli samanimelise kaubamärgi logo aluseks.

Aston Martin

Täna näeb Aston Martini logo välja nagu samanimeline kiri, mis on ümbritsetud tiibadega - kiiruse sümbol, kuigi mitte nii kaua aega tagasi oli see ring koos lühendiga. Ilmselt otsustasid tootjad, et eelmine embleem on nende toodetavate selle taseme sportautode jaoks liiga lihtne.

Morgan

Morgan Motor Company on väike Briti ettevõte, mis toodab piiratud koguses väga kalli viimistluse ja retrostiiliga 2-kohalisi sportautosid. Selle logo moodustab ootuspäraselt ring, millel on asutaja stiliseeritud nimi (Henry Frederick Stanley Morgan) ja tiivad - kiiruse sümbol.

Ariel

Sportautode tootmiseks loodud Ariel Motor Company on oma logosse lisanud väga ebatavalise kujuga A-tähe, mis sümboliseerib ettevõtet ennast, asetades selle punasesse ringi.

Arash

Arash Farbode'i loodud Arash Motor Company kaunistas oma ettevõtte logo stiliseeritud pistriku kujutisega, määratledes sellega oma eksklusiivsed autod võimsuse poolest kiireimaks Maal, kelleks on esindatud lind.

Bristol

See automark pärineb aastast 1919 ja selle kujunemine on otseselt seotud Bristoli linnaga, mille vapp oli tegelikult embleemi aluseks.

Mini

Oma logo väljatöötamisel otsustasid Mini asutajad eelistada üht äratuntavat võimalust: ettevõtte nime, mida raamib stiliseeritud tiibadega ring – vabaduse ja lennu sümbol.

lootos

Lotus Cars on Suurbritannia spordi- ja võidusõiduautode tootja. Londoni lähedal Hetheli linnas asuv ettevõte on saanud kuulsaks ülimadala kaalu ja suurepärase juhitavusega autode tootmisega.

Firma logol on päiksekollases ringis inglise võidusõidule traditsioonilist rohelist värvi lootoseleht (peegeldab kiirust ja kirge) (just seda värvi emailiga sai hiljem margi autode kaubamärk). Lehel on monogramm põimunud tähtedest A. B. C. C. – ettevõtte asutaja Anthony Bruce Colin Chapmani (Anthony Bruce Colin Chapman) initsiaalid.

Lagonda

1906. aastal Wilbur Gunni asutatud Briti ettevõte on spetsialiseerunud luksusautode tootmisele.

Selle ajalugu on tihedalt seotud Aston Martiniga (alates 1947. aastast kuulub kontsernile Lagonda kaubamärk). See kajastub logos – Aston Martini äratuntavaid tiibu täiendavad Lagonda nimi ja autoratta kujutis.

Vauxhall

Vauxhall asutati 1857. aastal, tootis esimese auto 1903. aastal ning on alates 1925. aastast esindanud GMC ja Opeli huve Suurbritannias.

Praegu on peaaegu kõigil Ühendkuningriigile mõeldud Opel AG toodetel äratuntav Vauxhalli logo – grifooni kujutis, mis on rännanud piirkonna vapilt ettevõtte embleemile. Viimastes – Opeli embleemiga samas stiilis tehtud – modifikatsioonides asendati traditsiooniline punane taust mustaga, grifoon muutus hõbedaseks ja mahukaks ning ettevõtte nime ei esinda mitte ainult lipu esimene täht, vaid see on näidatud. täies ulatuses äärisele.

McLaren

McLaren Automotive Limited on Briti sõiduautode ja sportautode tootja, kes on tuntud nii kõlavate vormel-1 võitude kui ka maanteede superautode poolest.

McLareni auto logol on ettevõtte nimi ja originaalne graafiline element. Ametliku versiooni järgi sümboliseerib see auto dünaamikat – meenutab ettevõtte auto maksimaalsel kiirusel tekitatud pöörist. Mitteametlikult on tegemist stiliseeritud kujutisega kiivilinnust, Uus-Meremaa sümbolist, Bruce McLareni sünnikohast.

BAC

Briggs Automotive Company (Speck, Liverpool) on noor Inglise ettevõte, mis on saanud maailmakuulsaks 35 riiki eksporditud ühekohalise superauto tootmisega, mis on saanud teeloa.

Selle auto kohta on alati kuulda “First” – maailma esimene ametliku maanteeloa saanud üheistmeline superauto, maailma esimene grafeenpaneelidega kere jne. See kajastub ka logos – võidusõidutriibu ja numbri 1 kombinatsioon on siin suurepäraselt näha.

Üllas

Noble Automotive Ltd. - Briti ettevõte (Leicester), mille tootmine on keskendunud sportlikele maanteeautodele. Firma kuulsaim sportauto on Noble M600, mida on toodetud alates 2009. aastast.

Logol on asutaja, tegevjuhi ja peadisaineri Lee Noble'i nimi, mis on ühendatud kahe peegeldatud N-i tagasihoidliku krooniga.

David Brown

David Brown Automotive on omanik - ettevõtja David Browni järgi nime saanud ettevõte, kes käivitas Silverstone'is retro välimuse ja moodsa "täidisega" luksusautode tootmise.

Klassikalised autod said klassikalise logo - Inglise (punase) risti põikiribal asutaja nimega Briti lipu kujul oleva embleemi.

radikaalne

Radical Sportscars – Phil Abbott ja Mick Hyde (Phil Abbott, Mick Hyde) asutasid 1997. aastal Peterburis (Ühendkuningriik), võidusõiduautode firma. Vara sisaldab mitmeid edukaid mudeleid, näiteks Radical SR3, millest hiljem sai maanteeauto.

Logo on R-täht, mille moodustab võistlusraja osa.

LEVC

London Electric Vehicle Company (kuni 2017 - London Taxi Company) on Briti tootja, kelle kuulsus tuli tänu mustade Londoni kabiinide (takso) masstootmisele.

Brisbane'i ettevõtte logoks on tiivuline hobune Pegasus, mis sümboliseerib ilu, jõudu ja kiirust.

Ascari

Ascari Cars on väike autotööstuse ettevõte, mis asub Inglismaal Branburys ja on spetsialiseerunud maanteespordi- ja võidusõiduautode tootmisele. Nimetatud esimese kahekordse vormel-1 meistri Alberto Ascari järgi.

Logo on rombikujuline kujund, mis koosneb paralleelsetest hallidest ja punastest triipudest, mis sümboliseerivad võidusõidurajal toimuvat pööret, mille all on hallis ettevõtte nimi.

"sakslased"

BMW

Bayerische Motoren Werke embleem on väga huvitavate “mitteautode” juurtega, sest BMW on lennukimootoreid tootnud juba aastast 1913, mis loomulikult kajastus ka logos (neli sinimustvalget sektorit, mis meenutavad lennuki propelleri pöörlevaid labasid ). Värvivalik langes Baieri lipu valdavale värvile.

Wiesmann

Wiesmanni ettevõtte logo on geko, mida hoitakse kindlalt igal pinnal (lagi, seinad). Sellega näivad tootjad vihjavat: ka meie autod hoiavad enesekindlalt teel.

Trabant

Trabant-autod mängivad Saksamaa ajaloos sama rolli nagu moskvalased ja Žigulid Nõukogude Liidu ajaloos. Tänapäeval "satelliite" (nii tõlgitakse kaubamärgi nime) enam ei toodeta, need on igaveseks ajalukku läinud, võttes kaasa ettevõtte logo suure tähe "S" kujul.

Alpina

Alpina on BMW kontserni üksus, mis toodab eritellimusel luksusautosid. Selle logo koosneb kahest detailist, millest üks asub punasel ja teine ​​sinisel taustal, mis koos moodustavad omamoodi vapi, mis on kantud valgesse ringi, mida kroonib stiliseeritud kiri "Alpina" mustal taustal.

Amphicar

Selline logo - firma nimi justkui hõljus lainetel, lasi ainsa vabamüügiks toodetud seeria 4-kohalise ujuvauto.

Audi

Selle logo moodustavad neli rõngast sümboliseerivad 1934. aastal toimunud ühinemist, mis ühendas 4 ettevõtet korraga üheks tööstushiiuks. Ja nimi “Audi” ise on ladina päritolu ja tõlkes kõlab nagu “kuula / kuula”. Üsna kõnekas nimi, sest selle margi moodsate mootorite tööd on tõesti väga meeldiv kuulata.

Opel

Populaarne Saksa kaubamärk, millel on väga meeldejääv logo - välk (sümbol - välgukiirus, kiirus), mis on ümbritsetud ringiga. Varem lehvis selle kõrval sõna “blitz”, kuid siis eemaldati see.

mercedes benz

Vähesed inimesed tunnevad logo, mis kujutab endast ringi ümbritsetud 3-kiirega tähte, kuid vähesed teavad, et see kehastab kõrgusi, mida Mercedes on oma eksisteerimise jooksul suutnud saavutada - autotööstuse loomisel (1) , mere- (2) ja õhutransport (3).

Aglander

Saksa ettevõte, mis toodab ainulaadseid vanavankriteks stiliseeritud kabriolette. Selle logoks on kahe A-tähega kilp, mis on ümbritsetud ettevõtte nimega lindiga ja mida kroonib ülevuse ja jõu sümbol.

Maybach

Maybach-Manufactura ettevõtte logo moodustavad kaks erineva suurusega suurtähte M (võetud nimest), mis ristuvad üksteisega ja on raamitud oranži kolmnurka.

Nutikas

Smart-autode embleem on esitatud ringi kujul, milles on kujutatud stiliseeritud tähte “C” - sõna “kompaktne” esimest tähte, sest kõik selle tootja jõud on suunatud kompaktautodele. Kollane nool selle kõrval rõhutab justkui kõrgtehnoloogilist ettevõtet ja selle arenenud mõtlemist. Noh, seda noolt järgiv kaubamärgi nimi "smart" võimaldab teil tootja kohe ära tunda.

Porsche

Porsche kaubamärgi embleem kujutab kasvatavat hobust, mis on väga sümboolne, sest see kaunis loom on Saksamaa linna Stuttgarti, selle Saksa kaubamärgi sünnikoha sümbol. Täkku raamivad tumepunased triibud, aga ka hirvesarved on elemendid Württembergi kuningriigi vapist, mille pealinnaks on taas Stuttgart.

Volkswagen

Esiletõstetud embleem on V ja W tähtedest koosnev kombineeritud monogramm, mille kujundas Porsche töötaja Franz Xavier Reimspiss. Siiski ei olnud see alati nii: Teise maailmasõja ajal sümboliseeris logo haakristi, kuid pärast Saksamaa lüüasaamist tegi see läbi olulisi muutusi ja muutus selliseks, nagu me seda varem nägime.

AMG

Mercedes-AMG GmbH ehk AMG on ettevõte (praegu Daimler AG tütarettevõte), mis toodab võimsaid sportlikke modifikatsioone tuntud Euroopa tootja autodest.

Neid eristab lihtne ja elegantne logo, mis koosneb kolmest tähest – ettevõtte asutajate nimede ja selle linna nime järel, kust ettevõtte ajalugu alguse sai (Aufrecht Hans-Werner, Melcher Erhard, Grossaspach, Saksamaa).

Keerulisemat logo kasutatakse ka värvilise või mustvalgena. See on ring, mille ümbermõõt on kirjas: ülaosas - AFFALTERBACH (linn, kus ettevõte praegu asub), all - AMG. Siseväli on jagatud 2 pooleks, milles on viljakandva puu (linna sümbol) kujutised ning vedru ja tõukurnukiga klapp - ettevõtte sümbolina.

Brabus

1977. aastal asutasid Klaus Brackman ja Bodo Buschmann Bottorpis (Ruhr, Saksamaa) järelturu autotuunimise ettevõtte. Tänapäeval töötab Brabus (nimetatud asutajate nimede esimeste silpide järgi) kaubamärkidega Mercedes, Smart, Maybach.

Vaatamata sellele, et Brabus säilitab endiselt tuuningfirma staatuse, on lihtsa, kuid äratuntava logoga – läbipaistvas ringis topelttäht B ja Brabuse kiri – tähistatud autod kõrge klassi ja prestiiži sümbolina juba ammu populaarseks saanud.

Borgward

Carl F. W. Borgwardi poolt 1919. aastal Bremenis asutatud autofirma tootis oma eksisteerimise ajal (kuni kahekümnenda sajandi 60ndateni) mitut marki autosid – Borgward, Hansa, Goliath jne.

Bränd taaselustati 2015. aastal tänu asutaja lapselapsele Christian Borgwardile ja Hiina investoritele. Logo on lõigatud teemandi kujutis, millel on neli kolmnurkset tahku, mis on maalitud Bremeni linna lipu värvides (2 punast, 2 valget) ja ettevõtte nimi keskel.

Artega

Saksa firma Artega Automobil GmbH & Co. Stiilseid ja mugavaid sportautosid tootvast KG-st on saanud Nordrhein-Westfaleni Delbrocki väikelinna elanike tõeline uhkus. See juhtus suuresti tänu sellele, et ettevõtte logo, mis peaaegu täielikult kordab linna vappi, tõi talle maailmakuulsuse.

ABT

2016. aasta suvel tähistas ABT Sprtsline oma 120. aastapäeva. Ettevõte on tuntud Audi, VolksWageni, Skoda, Seati autode ainulaadsete modifikatsioonide poolest, mis kasutavad sportvedrustuse elemente, valuvelgi, aerodünaamilisi kereosi ja täiustatud mootoreid.

Logo on lihtne ja kindel - sellel on ettevõtte nimi, mille ta sai asutaja Johann Abti (Johann Abt) auks.

Apollo auto

Denkendorfi Saksa ettevõte (endine Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH) on Roland Gumperti vaimusünnitus. Tema Audi Sport divisjoni juhtimisel saavutas autohiiu meeskond autoralli MM-sarja üldarvestuses 4 võitu ja nende võistluste üksiksõitudes 25 võitu.

Ettevõtte logo, hõbedane A-kujuline pidurisadul mustal katteplaadil, on mitmel tuntud superautol, nagu Apollo Sport ja Apollo Arrow.

kibe

Erich Bitter Automobil GmbH on ettevõte, millega asutaja Erich Bitter oma unistuse ellu viis. Endine võidusõitja suutis Saksamaal ja Austrias luua luksuslike sportautode väikesemahulise tootmise. Edukaimate mudelite hulgas on Bitter CD, mida asjatundjad ei nimeta muud kui “unistuste autoks”.

Ettevõtte kaasaegne logo on suur B-täht, säilitades esimestelt embleemidelt tuntud piirjooned, mis sisaldasid ettevõtte täisnime.

EDAG

1969. aastal lõi Horst Eckard_ ettevõtte Eckard Design, mis on tänapäeval tuntud kui kõrgtehnoloogiliste toodete, sealhulgas autode, arendaja ja tootja. Tänapäeval Wiesbadenis asuv EDAG Engineering GmbH on autotööstuses tuntud ettevõte, mis rakendab julgelt uusimaid tehnoloogilisi lahendusi, nagu näiteks autokere trükkimine 3D-printerile ja asjade interneti integreerimine autosse. Näiteks EDAG Light Cocoon ja EDAG Solumate.

Ettevõtte logoks on tehnogeenses futuristlikus stiilis E ja D tähtedest koosnev monogramm.

Isdera

Väike autofirma Isdera GmbH (Ingenieurbüro für Styling Design undRacing) on ​​asjatundjatele hästi tuntud luksusautode nagu Isdera Imperator, Commendatore, Silver Arrow ja Autobahnkurier tootjana. Kõik autod on valmistatud käsitööna eranditult eritellimusel, millest saab lahkuda vaid asutajaomanikule Eberhard Schulzile helistades.

Ettevõtte logol on taevasinisel taustal uhke kotkas. Vabaduse sümbolina ja kaubamärgi autode silmapaistvate võimsus- ja kiirusomaduste kehastusena.

Kodumaise autotööstuse logod

Derways

Algselt tegeles see ettevõte oma disainiga autode tootmisega ja neid kaunistas esitletud logo, kuid siis läks pankrotti ja oli kuidagi ellujäämiseks sunnitud andma osa oma võimsustest autode komplekteerimisele. Hiina tootjate autod. Tänaseks on kõik konveierid selle koostuga juba hõivatud, nii et Derwaysi embleemiga autod nendelt enam ei lahku. Muide, nii nime kui logo moodustavad kaks sõna "Der" (lühend asutajate perekonnanimest - Derev) ja "ways" (inglise keelest "roads").

KAMAZ

Automargi KamAZ embleemil on kujutatud kappavat hobust, kelle lakk tundus olevat tuule poolt minema pühitud. Muide, see pole lihtne hobune, vaid tõeline stepi argamak, mis on kuulus oma vastupidavuse poolest.

ZIL

ZiL, tuntud ka kui Lihhatšovi tehas, eksisteeris üsna pikka aega (1916-1944) ilma logota, kuni disainer Suhhorukov soovitas embleemina kasutada tehase nime stiliseeritud lühendit, mis, muide, hiljem. sai ka kaubamärgiks.

YaMZ

Tänapäeval moodustavad JSC "Avtodiesel" embleemi ettevõtte endise nime - Jaroslavli mootoritehas - stiliseeritud 3 suurtähte.

UAZ

UAZ on kodumaiseid nelikveolisi sõidukeid tootva Uljanovski autotehase nime lühend. See moodustas kaubamärgi embleemi aluse ja koos sellega "pääsukesega ring" - omamoodi sümbioos stiliseeritud tähest "U", V-kujulisest mootorist ja 3-talalisest Mercedese tähest.

GAZ

See embleem kuulub Nižni Novgorodis asuvale Gorki autotehasele. Selle linna vapp oli logo aluseks, kuid alles 1950. aastal. Kuni selle hetkeni kopeeris ettevõte igal võimalikul viisil Fordi kontserni ja ka selle logo.

Moskvitš

See logo kujundati 80ndatel. See on esitatud M-tähe kujul, mis on stiliseeritud Kremli müüri kaitserauaks. Hetkel on see embleem Volkswagen AG omand.

Vortex

Vortex (tõlkes "pööris, ringlus") on Taganrogi autotehasele kuuluv kaubamärk, mille all toodetakse Chery Automobile'i litsentsitud koopiaid. Isegi nende logo on originaalide ümberpööratud embleem ja samal ajal selle kaubamärgi suurtäht, mis on ümbritsetud ringiga.

Marussia

Venemaa autofirma Marussia Motors (2007-2014) tegeles suuremal määral premium-klassi sportautode tootmisega. Selle kaubamärgi iga mudeli siluetis on näha täht "M". Seda loetakse ka logolt. Värvilahendus, milles embleem on tehtud, dubleerib Venemaa trikoloori: valge, sinine, punane.

TaGAZ

1997. aastal asutatud TaGAZi pankrot kuulutati välja juba 2004. aastal. Ettevõte tootis Venemaa assamblee Daewoo, Hyundai, Citroeni autosid, aga ka mitmeid oma mudeleid. Firma logo on ovaal, mille sees on kaks kolmnurka, mille täpne tähendus ja kas see üldse oli, pole teada.

VAZ (Lada)

Kuni 1994. aastani esitleti ettevõtte VAZ (Lada) logo ovaali ja paadi kujul, kuid siis tehti embleemi mõningaid muudatusi ja selle kaasaegne versioon näeb välja selline: purje all olev paat on valmistatud uue graafilise kontuuriga, ainult valge ja sinine värvus jäid muutumatuks. See embleem sümboliseerib VAZ (Lada) autotootmistehase asukohta - Samara piirkonda, kus voolab Volga jõgi, mida mööda Ladya iidsetel aegadel kaupu veeti.

Prantsuse logod

Bugatti

Prantsuse autobrändi Bugatti asutajad valisid oma ettevõtte embleemiks pärlikujulise ovaali. Mööda perimeetrit on see ovaal raamitud ka kuuekümne pärliga. Ovaali keskel on asutaja Ettore Bugatti initsiaalid. Noh, ja loomulikult sisaldab embleem sõna "Bugatti" ise.

Peugeot

Prantsuse autofirma Peugeot embleemil uhkeldav lõvi laenati selle provintsi lipult, kus asus moodsa automargi eellane Peugeot’ manufaktuur. Oma eksisteerimise jooksul on embleem läbi teinud palju muudatusi: lõvi pöördus teistpidi ja seisis tagajalgadel ning avas suu, omal ajal oli embleemil kujutatud isegi ainult ühe lõvi pead. Täna on ta selline.

Citroen

Tuntud Citroeni logol kujutatud "kalasaba" on skemaatiline joonis velje ratta hammastest. Citroeni asutaja Andre Citroen alustas nende vabastamisega oma tõusu autotööstuse tippu.

Renault

Esitatud embleemi kollasel taustal on kujutatud teemant - õitsengu ja optimismi sümbol. Sellisel juhul paikneb rombi kumbki pool teise külje peal. Ja kuna tegelikkuses seda kujundit ei eksisteeri, annavad arendajad justkui teada, et nad suudavad võimatut ellu äratada.

Rumeenia embleemid

Dacia

Autotootja logo kaasaegne versioon töötati välja 2014. aastal, see on hõbedast värvi tagurpidi täht "D", mille horisontaalsel joonel on kujutatud ettevõtte nime.

Aro

Ettevõte asutati aastal 1957. Autotootja põhitoodeteks on Rumeenia relvajõududele tarnitavad maasturid.

Aixam-MEGA

Prantsuse firma Aixam on tuntud väikeautode tootjana, mille juhtimiseks pole isegi juhiluba vaja.

Logo on üsna lihtne - punase äärisega tumesinine ring, sees hõbedane täht A ja selle all firma nimi (AIXAM) (algversioonis asus kiri A-tähe risttala asemel).

MEGA autotootja – võimsate mootorite ja suurepäraste kiirusomadustega kompaktsete sportautode – tootmise alustamisega muutis ettevõte oma nime Aixam-MEGA-ks.

Selle kaubamärgi autol uhkeldab modifitseeritud logo - sinises ringis on stiliseeritud pilt tõmblemiseks valmis härjast, mis sümboliseerib jõudu ja kiirust, stiliseeritud M-tähe kujul ning selle all oli kiri MEGA. .

D.S.

DS automobiles oli algselt PSA alambränd, mille all toodeti esmaklassilisi autosid, ja on nüüd sõltumatu premium-autode kaubamärk. Lisaks selgesõnalisele viitele tuntud Citroen DS-ile võidab lühend edukalt tagasi kaubamärgi eksklusiivsuse (hääldatakse déesse, tõlkes prantsuse keelest - jumalanna)

Logo võttis palju Citroeni "chevronist" – tuttavad mahukad nurgelised hõbedased figuurid annavad kokku brändinime.

mikroauto

Alates 1984. aastast on Prantsuse ettevõte tootnud kahe- ja neljakohalisi väikesi linnaautosid, loavabasid sõidukeid ja ATV-sid. Bränd säilitas isegi pärast LIGIERiga ühinemist oma sõltumatuse ja tootmisbaasi, jätkates linnatänavatele manööverdatavate ja maanteel suurepärase kiirusega autode tootmist.

Prantsuse auto logo, punane ovaal, mis sisaldab valgete tähtedega ettevõtte nime, on Euroopas hästi tuntud ja kogub populaarsust ka teistel turgudel.

Ligier

Ligier on asutaja Guy Ligieri järgi nime saanud Prantsuse autotootja. Ettevõte alustas sportautodega ja oli aastatel 1976–1996 vormel 1 regulaarne konkurent.

Võidusõiduajalugu peegeldub ettevõtte embleemil alates ristatud riigilipust ja F1 finišilipust, kuigi see ei peegelda tänapäevast tegevussuunda - linnaautode ja elektrisõidukite tootmist.

Venturi

Venturi Automobiles on Monaco Vürstiriigi ettevõte, mille tegevus sai alguse luksuslike sportautode tootmisest. Praegu on peamiseks suunaks erinevate klasside elektrisõidukite loomine ja tootmine. 2015. aastal püstitaks VBB 3 elektrimootoriga autode maailma kiirusrekordi - 386,757 km/h.

Algselt sisaldas ettevõtte logo heraldilisi elemente - punasel ovaalil oli taevasinine kolmnurkne kilp, millel oli päikese all väljasirutatud tiibadega käel istuva kotka kujutis. Praeguseks on embleem muutunud palju lihtsamaks – alles on jäänud vaid V-täht, mis meenutab stiliseeritud linnukujutist.

Alpine

1955. aastal Dieppe'is võidusõitja Jean Rédélé asutatud Alpine on spetsialiseerunud Renault-põhiste sportautode tootmisele. Edu, eriti mitmed kõrgetasemelised võidud Monte Carlo rallil ja muudel võistlustel, viisid selleni, et ettevõte oli pikka aega Renault ametlik spordidivisjon. Praegu teeb Prantsuse autohiiglane jõupingutusi legendaarse kaubamärgi taaselustamiseks.

Alpine logo on püsinud muutumatuna ülemaailmse edu aegadest saadik – ring, mis on jagatud valgeks sinise tähega A (ülemine) ja siniseks, mille pooleks on valgete tähtedega ettevõtte nimi (alumine).

PGO

Lõuna-Prantsusmaal Saint-Christol-les-Alesist pärit väike autofirma on kollektsionääridele hästi tuntud. Asutajad Gilles ja Olivier Prevot (Prevo , Gilles ja Olivier – sellest ka PGO ettevõtte nimi) toetusid kahekümnenda sajandi keskpaiga sportautode ja kabriolettide klassikalisele välisilmele ning kaasaegsele varustusele.

PGO logo kujutab visuaalselt traditsiooni (heraldiline kilp) ja kaasaegse dünaamika (3 kiirusrada) sulandumist.

Taiwani märgid ja logod.

Luxgen

Brändi logo, sümbioos kahest sõnast - Luxury ja Genius, on kujutis stiliseeritud tähest "L", mis on kujutatud hõbedaste külgedega raamitud mustal trapetsil.

Yulon

Yulon Motor (endine Yue Loong) on ​​Taiwani suurim autotootja. Nii saarel endal kui ka Hiinas ja Filipiinidel asuvates tootmishoonetes on alustatud Nissani, GMC, Mercedes-Benzi, Mitsubishi jpt litsentseeritud mudelite tootmist.

Pärast kaubamärgi muutmist, mis lihtsustas ettevõtte nime kirjutamist ladina keeles, ilmus uus logo. Eksperdid väidavad, et sellel pole midagi pistmist kasutatud hieroglüüfidega ja nad kipuvad nägema seda punase draakoni stiliseeritud kujutisena või tähtede Y (või U) ja L kompleksse monogrammina.

Taani autode logod

Zenvo

Omanäolise ja meeldejääva disainiga sportautode tootja Zenvo logol on tumedal taustal selgelt näha äikesejumal Thori (skandinaavia mütoloogia tegelane), suure võimu sümbolit, vasar. Ja seda haamrit kroonib samanimeline kiri - Zenvo.

Rootsi auto embleemid

Volvo

Rootsi autofirma Volvo embleem – oda ja kilp – sõjajumala Marsi rooma tähistus. Algselt oli embleemi kinnituspunktiks risti risti üle võre jooksev riba. Nüüd mängib ta kaubamärgi identifikaatori rolli. Ettevõtte nimi asub embleemi keskel sinisel taustal.

Saab

Selle autotootja logo sinisel taustal on kujutatud punase krooniga peas punast grifooni (müütilist lindu), mille all on valge Saabi kiri, mis üheskoos sümboliseerib selle margi väge nii üle maa kui ka üle õhu.

Koenigsegg

Selle sportautode ettevõtte logo on tehtud selle asutaja perekonnavapi - kilbi, millel on kujutatud teemantid, põhjal.

Polestar

Polestar on Rootsist Göteborgist pärit ettevõte, praegu elektrisõidukeid tootev Volvo divisjon.

Ettevõtte logol, täielikult nimega kooskõlas, Põhjatähe kujutis.

Auto on pärit Malaisiast

Prooton

Suurim Malaisia ​​autotootja Proton tootis algselt autosid, mis loodi teiste autode – Mitsubishi kaubamärgi – täiustamisel. Kuid aja jooksul ilmusid originaalmudelid. Mis on tähelepanuväärne: kogu ettevõtte eksisteerimise jooksul on selle logo muutunud vaid korra: varem loodi see poolkuu ja 14 otsaga tähe kujul ning tänapäeval kaunistab seda kiri "Proton" ja stiliseeritud tiigri pea.

Perodua

Perodua on suuruselt teine ​​ja suurim Malaisia ​​autotootja tootmises. Ettevõtte valik, peamiselt kompaktautod.

Embleemiks oli ettevõtte itaaliapäraseid juuri rõhutav punakasroheline ovaal, milles eri värvi väljad on eraldatud P-tähe kontuuriga.

Bufori

Bufori on käsitsi ehitatud autosid esindav kaubamärk, mis on valmistatud 20. sajandi 30. aastate Ameerika autotööstuse traditsioonide kohaselt. Asutajad - vennad Khouri (Khouri) nimetasid ettevõtte nime akronüümina sõnadest Kaunis (ilus) - Unikaalne (Ainulaadne) - Fantastiline (Fantastiline) - Originaal (Originaal) - Romantiline (romantiline) - Vastupandamatu (Ülitamatu).

Kas on ime, et logol on täisnimi kullas, peegeldades automargi parimaid omadusi.

Türgi auto märgid

Anadol

Türgi esimeseks autotootjaks peetud ettevõte asutati 1966. aastal. Anadoli logo koosneb kahest ringist, mis on kujutatud üksteise vastas. Keskmisel on sinisel taustal kujutatud hirve, teisel mustana hukatuna ilutseb autotootja nimi.

Itaalia embleemid

Abarth

Kunagine eraldiseisev ettevõte, mis nüüd kuulus täielikult Fiatile, on Abarth sportautosid ehitanud alates 1949. aastast. See võlgneb oma nime ja logo oma asutajale Karl Abarthile, kes kaunistas oma loomingut kollakaspunase (mootorspordi värvid) kilbiga, millel oli skorpion (tema astroloogiline märk), nimekiri ja itaallaste värvides triip. lipp, mis koos sümboliseerivad jõudu ja jõudu, võimet seista vastu kõikidele raskustele teel täiuslikkuse poole.

De Tomaso

Selle 2004. aastani ainult võidusõiduautosid tootnud ettevõtte logo muutus vaid korra – 2009. aastal ja siis vaid veidi. Varem nägi see valgete ja siniste lillede taustal välja Vana-Egiptuse viljakusejumalanna sümbolina. Juhtkonna vahetusega muutus ikoon geomeetrilisemaks ja taust kaotati täielikult.

Lancia

Esimene Lancia embleem ilmus 1911. aastal tänu Carlo Ruffia arendustele, kes pani sellesse 4 kodaraga rooli, kilbi ja oda lipu. Kogu selle aja jooksul on see muidugi rohkem kui korra muutunud, aga algne idee on alati läbi loetud. Kaasaegne tõlgendus pole erand.

Alfa Romeo

Selle kuulsa autofirma logo on kergesti äratuntav ja kõik sellepärast, et selle välja töötanud joonistaja pani sellesse ühe väga huvitava sümboli – madu, kes neelab inimese alla. Ja kuigi tänapäeval näeb see austusavaldusena moele välja pigem tuldpurskava draakon, on selle olemus jäänud muutumatuks: see tähendab, nagu varemgi, valmisolekut hävitada pahatahtlikud ja vaenlased. Ja lähedal asuv valge lipp valgel taustal ainult rõhutab neid tundeid, meenutades samal ajal Milano Giovanni vägitegusid, kes võitlesid Püha Maa tagastamise eest kristlastele.

Mõlemad nimelised sümbolid on raamitud sinise ringiga, mis sisaldab ettevõtte nime lühendit.

Ferrari

Tuntud sportautode tootja kaunistab täna oma autosid kilbikujulise “kuldse” (Modena linna ajaloos oluline värv) logoga, millel on kujutatud hüppavat hobust. See hobune rändas siia kuulsa lenduri F. Baracca lennukite keredest: pärast tema surma kinkisid Esimese maailmasõja kangelase vanemad selle logo lihtsalt Enzo Ferrarile ja pakkusid seda mälestuse austuseks kasutada. Baraccast ja lihtsalt võidu nimel võidusõitjale, millega viimane nõustus. Lisaks hobusele Ferrari embleemil on näha triipudesse tõmmatud Itaalia lipp, samuti tähed S ja F – Enzo meeskonna lühendatud nimi – Scuderia Ferrari (tõlkes – Ferrari tall).

fiat

Seda kaubamärki on logo järgi lihtne ära tunda, sest esiteks on see väga lihtne - selle moodustas üks ettevõtte nimi ja teiseks see aja jooksul praktiliselt ei muutunud (erandiks võib-olla kõige esimene variant). ), õigemini muudetud , kuid ainult vormi ja värvi poolest – font ja igasuguste piltide puudumine olid ja jäävad hävimatuks.

Pagani

See lihtne embleem, mis ei varja varjatud tähendust) on hästi teada neile, kes on huvitatud kallitest ja ülikiiretest sportautodest, sest Pagani on keskendunud nende tootmisele.

Maserati

Inspireerituna Neptuuni kujust, mida võis omal ajal imetleda Bologna pargis, valisid vennad Maserati oma ettevõtte logoks kolmhargi. Autotootja ajalugu pole aga selle tegelasega sugugi seotud, pigem pälvis au ainult taevase Jumala relv: vennad põlistasid sellega au ja tänu päästjale Alfieri Maseratile. Hark käes, mees mitte ainult ei päästnud ühe venna elu, rünnates ühest Bologna metsast hunti, vaid sai ka päästmises sisalduva julguse sümboliks. Nii tekkis Maserati signatuuriga stiliseeritud kolmhark ettevõtte logosse.

Lamborghini

Kuulsa ettevõtte Ferruccio Lamborghini embleem ilmub meie ette väga mitmetähenduslikult. Täpsemalt, embleemi endaga on kõik üsna lihtne: Lamborghini signatuuriga kuldne härg, mis on ümbritsetud mõnevõrra "silutud" "puhutud" ümberpööratud kolmnurgaga. Kuid selle loomise ajalool on mitu versiooni: 1) härg on Sõnni märgi sümbol, mille all on sündinud ettevõtte asutaja; 2) pull - võimas väljakutse hobusele - konkureeriva ettevõtte (Ferrari) sümbol; 3) pull - Ferruccio Lamborghini ettevõtte vapilt üle kantud sümbol; 4) pull - traktorite võitmatu jõud, millega ettevõte algselt tegeles.

Mazzanti

Mazzanti Automobili on väike Itaalia ettevõte (varem autolabor), mille tooted on originaalse disainiga ja käsitsi valmistatud superautod.

Asutaja Luca Mazzanti järgi nime saanud ettevõte paneb oma autodele stiilse logo - sinise ja kollase (Pisa linna värvides) kilbi nimega ja stiliseeritud nihiku kujutisega (sinine kollasel väljal), mille ülaosas on riigilipu värvides riba.

Intermeccanica

Construzione Automobili Intermeccanic on Itaalia juurtega (asutatud 1955. aastal Torinos) ja rahvusvahelise ajalooga autofirma, mis kolib USA-sse ja asub praegu Kanadas. Peamised tooted on kuulsate autode kaasaegsed koopiad. Täna tegeleb ettevõte elektrisõidukite tootmisega.

Rahvusvaheline ajalugu kajastub ka logos - traditsioonilisel Itaalia kilbil, millel on alistamatu härg, on näha USA ja Suurbritannia (Kanada jääb formaalselt Briti impeeriumi osaks) lippude fragmente.

"Jaapanlane"

Toyota

Toyota on oma logole truuks jäänud alates 1989. aastast. Ja seda esindab väga keerukas ovaalidest "keerdunud" kujund, mis sisaldab kõiki kohaliku ettevõtte nime tähti, kuid selle logo dekodeerimine ei lõpe sellega: "ristitud" ovaalid on tugeva sümboli. suhted ettevõtte ja kliendi vahel; taustaruumiks on Toyota piiritu potentsiaal ja idee selle tehnoloogia ülemaailmsest laiendamisest. On olemas ka versioon, mis ütleb ettevõtte logos oleva kujutise "nõelas niit" stiliseerimise kohta austusavaldusena Toyota kudumisminevikule.

Datsun

Nissani kaubamärk on oma embleemi lisanud sinise riba kirjaga "Datsun", mis asub "tõusva päikese" peal, milles peitub ettevõtte olemus: kuuma tähe siirus võib viia eduni-tõusuni. Logol domineeriv sinine värv räägib autotootja aususest ja usaldusväärsusest.

Toyota Harrier

Selle maasturi nimi on vene keelde tõlgitud kui "harrier", mistõttu pole üllatav, et mudeli embleemi aluseks oli just see kulliklassi röövlind. Muide, meie laiuskraadidel on see auto rohkem tuntud kui Lexus RX (koos vastava logoga).

Toyota Altezza

Algselt siseturule mõeldud Jaapani auto on see kõigile teistele tuntud kui Lexus IS. Kuid kuna see artikkel räägib maailma autode embleemidest koos nimedega , siis aitab Toyota Altezza ära tunda just selle logo: viisnurk, mille sees on suur täht “A”, mille horisontaaljoon moodustab mudeli nime.

Nissan

See embleem on üle 80 aasta vana. Selle moodustavad tõusev päike ja sellesse kirjutatud tootmisettevõtte nimi, mis üheskoos sümboliseerivad edu läbi siiruse.

Toyota kroon

Crown on Toyota kaubamärgi vanim krooniembleemiga sedaan, mis on üsna loogiline, sest "kroon" on tõlkes "kroon".

Lexus

Toyota kaubamärgi tuntud tütarettevõttel on üsna lihtne logo - kaubamärgi suurtäht, mis on kirjutatud ovaali. Sõna lexus ise on transformatsioon luksusest (“luksus”), mistõttu sümboliseerib seda embleem, justkui vihjab autojuhtidele, et luksus on iseenesest ilus, mistõttu ei vaja see tähelepanu tõmbamiseks lisaaktsente.

Toyota Mark X

See kuulsa kontserni Toyota embleem räägib enda eest. See on olemas ainult ühel äriklassi autode mudelil - Mark X, mille nime viimane täht (ainult stiliseeritud) on kaubamärgi logo.

Subaru

"Taevalik inspiratsioon" – nii võib Subaru logo õigustatult kirjeldada. Tähed, mis sümboliseerivad Sõnni tähtkuju, tähistavad ettevõtete arvu, mis ühinesid emaettevõtteks Subaru.

Mitsuoka

Mitsuoka Motor (Toyama City) on autofirma, mille tootevalikus on eelmise sajandi keskpaigast pärit Briti autode stiilis originaaldisainautod, linna mikroautod ja sportautod.

Põhilogo meenutab ratastele kinnitatud tootjanime esimest hieroglüüfi; Euroopa, eriti Suurbritannia turgudel kasutatakse sageli hõbedase seitsme- või kaheksaharulise tähe kujulist embleemi.

Isuzu

Ühena esimestest diiselmootoriga autosid tootma hakanud ettevõtte logo tundub esmapilgul väga lihtne: tavaline silt – ettevõtte nimi. Kuid isegi sellel on teatud tähendus: stiliseeritud esimene täht räägib kasvu ja arengu stiimulist, punane värv on töötajate kuumad südamed.

Mazda

1920. aastal Hiroshima linnas asutatud ettevõte otsustas oma nimega austada suurt zoroastri jumalat Ahura Mazdat. Selle ettevõtte nimega võrdne logo on alates 1936. aastast muutunud: alates stiliseeritud suurtähest "M" (Hiroshima linna vapi embleemi sümbol), mis lõpuks võttis horisontaalse asendi, tänapäevasele embleemile ringi kujul, mis tähendab päikest, mis kannab "tiivulist" M-tähte (ta on öökull, ta on ka tulp).

Toyota Estima

Lihtne E-tähe kujuline, trapetsikujuline logo on Jaapani Toyota Estima mahtuniversaalide tunnus. Teistes riikides tarniti seda autot tavalise Toyota logoga Toyota Previa nime all.

Infiniti

Infiniti embleem on selle kaubamärgi autode lõputute võimaluste väljapanek, mis on stiliseeritud lõputuks (kaugusesse jooksvaks) teeks.

Toyota sajand

See juhtivklassi mudel sai nime Century (tõlkes "sajand") ettevõtte asutaja 100. aastapäeva auks. Samal korral ja kooskõlas nimega lisati oma embleemi ka fööniksilind, kes on surematuse sümbol.

Suzuki

Selle autotööstuse hiiglase embleem näeb välja väga sarnane hieroglüüfiga, kuigi tegelikult see nii pole. See on lihtsalt ettevõtte nime õigesti stiliseeritud suurtäht ja samal ajal selle asutaja (Mitio Suzuki) perekonnanimi.

Toyota Soarer

Tänapäeval sellise embleemiga autod enam konveierilt ei lahku, kuid mitte nii kaua aega tagasi (1981-2005) ehtisid nad endaga GT-klassi kupeed. Mudeli nimi on tõlgitud kui "hõljuv", sellest ka selline huvitav logo - tiibadega lõvi (jõu ja julguse sümbol).

Honda

Tööstusettevõtte "Honda" embleem on selle nime stiliseeritud esitäht. Ja see sai nime oma asutaja - Soichiro Honda - auks.

Scion

Ühes konfiguratsioonis autosid tootev ettevõte sukeldus logo kallal töötades mereteemasse, lisades oma nime esitähe stiliseeritud hai kujutisele, mis on ookeani ekstreemspordi armastajate sümbol.

Mitsubishi

"Kolm teemanti", mis on sõlmitud ettevõtte nimel, kajastub ka selle logos. Mitsubishi logo on omamoodi suland Iwasaki perekonna perekonna säilmetest (vapist), mis ilmnevad kolme rombi kujutisel, ja Tosa klannist, mille aluseks on kolm ühest punktist kasvavat tammelehte.

Toyota Alphard

Sellel ühe Toyota mudeli logol on Hydra tähtkuju täht, mille järgi esimene sai oma nime.

Daihatsu

Daihatsu Motor Co., Ltd on Jaapani väikeautode tootja. Algse nimetuse "Ōsaka engine production" esimeste hieroglüüfide kombinatsioonis muudavad tegelased oma kuju ja kõla, mille tulemusena kujunes tänapäevane nimi.

Logo on lihtne – suur D-täht.

Hispaania margid

Tramontana.

See sportautode tootja valis oma embleemiks linnu kuju, muutis seda oluliselt ja lisas alla firma nime.

Aspid

Aspid on mürkmadude perekond ja temaatilise logoga IFR Automotive'i tütarettevõte.

iste

Stiliseeritud S punasel taustal on Sociedad Española de Automóviles de Turismo embleem, mida üle maailma tuntakse lühendi Seat all.

Tauro Sport

Tauro Sport Auto on 210. aastal tegevust alustanud Valladolidist pärit tootja, kes sai maailmaturgudel tuntuks just luksuslike sportautodega.

Logol kajastub nimi Tauro (hispaania keeles - pull) - punases ringis on kiire ja võimas looma kuju. Ümbermõõdu ümber asetatakse ettevõtte täisnimi.

"hiina"

Lifan

Selle ettevõtte nimi on tõlgitud vene keelde kui "kõigi purjedega minema", seetõttu on üsna loomulik, et selle logol on kujutatud purjekaid (kogus 3 tükki).

maatuul

Seda embleemi saab näha ainult Hiina pikapitel ja maasturitel. See näeb välja nagu elliptiline rõngas, mille sees on punane romb, millele on kirjutatud metallist servad ja mille sees on stiliseeritud täht L.

changan

Hiina autotööstuse üks äratuntavamaid logosid: sinine ring selle sees on planeet Maa sümbol, tootmise keskkonnasõbralikkus, täiendav taust, millel see ring asub, esindab kaasaegsete tehnoloogiate kasutamist ja pidevat edasiliikumist. , ja täht "V" (alates Victory, Value) - kompositsiooni keskne element viitab Changani pidevale võiduihale ja igavestele väärtustele.

Foton

Hiina riiklik autoettevõte, mille logo on kolmnurga kujul, mis on jagatud kahe kaldjoonega kolmeks osaks, mis on väga sarnane Adidase kaubamärgiga. Mida see tähendab, on mõistatus, kuid peamine pole see, mida embleem tähendab, vaid kas see on äratuntav.

Tianye

1992. aastal asutatud Hebei Zhongxing Automotive Enterprise on välja töötanud individuaalse logo, millel on kaks paralleelset ülespoole suunatud joont, mis on kahest kohast painutatud teatud astme kujul ja mis on ümbritsetud punase taustaga ovaaliga.

Roewe

Luksusautosid tootva ettevõtte nimi sisaldab 2 tähemärki: "rong" ja "wei", mis tähendab "suur jõud". Lisaks on nimi ise kaashäälne saksakeelse sõnaga "loewe", mis tähendab vene keeles "lõvi". See seletab kahe kuldse lõvi olemasolu ettevõtte logo kilbi punasel ja mustal taustal.

Chery

Chery Automobile Corporation kapseldas oma embleemi oma nime läbipõimunud suurtähed, mis sulanduvad täheks "A", mis tähendab autode esimest klassi, mida "toetavad" käte piirjooned, mis sümboliseerivad ühtsust ja tugevust.

Beajing Jeep

Suure autotootja tütarettevõtte Beijing Automobile Works logo on stiliseeritud kujutis lühendist "BJC".

hafei

2006 - aeg, mil ettevõte muudeti iseseisvaks riiklikuks autoehitusettevõtteks ning vabastati mitmed oma autod ja mootorid. Samal ajal leiutati ka see logo - iidne Hiina kilp stiliseeritud lainetega, mis sümboliseerib Songhua jõe kanalit, mis voolab läbi iidse Harbini linna.

FAW

First Automobile Work kujutas oma logol üksust (ülimussümbol), mille “selja” taga olid skemaatilised tiivad (kosmost vallutava kotka sümbol) ja firmat iseloomustav kaubamärk.

Suur müür

2007. aastal asutatud ettevõtte logo koosneb ringist, millesse on graatsiliselt sisse kirjutatud Hiina müüri stiliseeritud mäestik.

BAIC

1985. aastal loodud BAW (Beijing Automobile Works), mida nüüd tuntakse BAIC GROUP nime all, sisaldas oma logos metallist, keskelt nõgusat, ringiga raamitud jooni, mis oma välimuselt meenutas liivakella kuju.

JAC

1999. aastal asutatud ettevõtte embleemiks on viieharulise tähega ellips, millel on kiri "JAC MOTORS".

Dongfeng

1969. aastal asutatud Dongfeng Motor Corporationi logo meenutab vastandlikke Yini ja Yangi, mis on stiliseeritud punaseks ja ümbritsetud ringiga.

Haima

Ettevõte sai alguse 1990. aastal ning loodi FAW ja Mazda koostöö tulemusena. See kajastus tegelikult ka ettevõtte logos, mis meenutab Mazda embleemi skemaatiliselt kujutatud Ahura Mazda siluetiga – Jumalat, kes kehastab tarkust, elu ja valgust.

JMC

Nanchangi linnas asuva suurima ettevõtte Jiangling Motors Co logoks on 3 punast kolmnurka, mis on omavahel ühendatud keskel asuvate tippudega, millest ühe allosas on lühend nimest "JMC".

Sära

Suhteliselt hiljuti autoturule ilmunud ettevõtte logo annab edasi kogu autode enda sära. Läbipõimunud jooned kahe hõbedase hieroglüüfi kujul räägivad ilust ja paremusest.

Geely

Ettevõte, mille hr Shufu asutas 1986. aastal, põhines oma logol stiliseeritud taevani ulatuval tiival, mis paiknes raamitud ringi keskel, millel oli kiri "Geely". Teise versiooni kohaselt on esitatud joonisel omamoodi pilt mäest taeva taustal.

BYD

Originaalautode ettevõte oma logol ei püüdnud järeldada midagi erilist, nii et selle varaks oli ovaaliga ümbritsetud kaubamärgi nimega embleem, mis meenutas mõnevõrra muudetud BMW logo.

Zotye

Zotye asutati 2005. aastal ja tutvustas oma logona graafilist tähte "Z", mis asub stiliseeritud väljaku keskel.

Baojung

Baojungi kaubamärgi all olevad soodsad autod tulevad logo all välja raamitud stiliseeritud hobusepea kujul. Muide, ettevõtte nimi on tõlgitud täpselt nii - "kallis hobune".

hawtai

Ettevõtte mitu aastat kestnud koostöö Hyundai Motorsiga jättis selle logole jälje, asetades metallikvärvi ellipsi sisse pooltähe "H".

Xin Kai

1984. aastal asutatud ning politsei, riigikohtu, prokuratuuri, justiitsministeeriumi ja teiste organisatsioonide poolt usaldatud ettevõtte logol kajastusid elliptiliselt paigutatud suured tähed "X" ja "K".

Haval

Haval on uus (loodud 2013. aastal) moodsate linnamaasturite kaubamärk Great Wall. Autod on tähistatud lihtsa logoga, millel on margi täisnimi.

Wuling

SAIC-GM-Wuling on Hiina masstoodanguna toodetud autode ja kommertsmudelite tootja. Üheks põhitegevuseks on mikrokaubikute tootmine.

Brändi autodel uhkeldab W-tähega logo, mis koosneb viie lihvitud punase teemandi kujutistest.

Qoros

Qoros Auto Co., Ltd on Shanghais asuv autotootja, mille asutasid ühiselt Hiina ja Iisraeli investorid. Autode tootmine algas 2013. aastal, tootesarja kuuluvad kvaliteetsed crossoverid, sedaanid, luukpärad soodsate hindadega.

Ettevõtte logo on suur täht Q ja tootja teeb ettepaneku tajuda nime kreeka koori (koor) homonüümina, milles kõik kõlab võimalikult harmooniliselt.

mine nüüd

GAC Gonow on Hiina väikeveokite, krossoverite ja maasturite tootja. Siseturule tarnitakse tooteid GAC Gonow kaubamärgi all, maailmaturgudel tuntakse seda Gonow nime all.

Ettevõtte logo koosneb 2 kontsentrilisest ringist (sisemine on stiliseeritud G), mis tähendab "ühe südamena", "koos töötamist", "sammul astumist" või harmooniat traditsioonilises Hiina kultuuris.

Korea autode embleemid

Hyundai

Ühest küljest on kuulsa Hyundai kaubamärgi embleemiks lihtne stiliseeritud kirjapilt suurest algustähest ja teisest küljest on see kahe kätleva inimese kehastus kui vastastikku kasuliku koostöö sümbol. Vähemalt nii selgitavad loojad selle tähendust.

ssangyong

Selle logoga autod on meie riigis eriti populaarsed, kuid mitte iga omanik ei tea, et tuttaval embleemil on draakoni tiivad ja küünised - tugev ja võimas olend, kes on sellesse kandunud ettevõtte nimest, mis tõlkes tähendab "kaks draakonit". ".

Daewoo

Kaubamärgiks valis Daewoo (tõlkes "Suur universum") enda jaoks heraldilise sümboli "liilia" - puhtuse ja suursugususe kehastuse.

Kia

See pealtnäha lihtne sõna tähendab "Sisenege Aasiast maailma". Sellise suure nime kasutamine ja selle lisamine logosse mängis kindlasti olulist rolli ka selles, et täna on see Korea tootja tõesti kogu maailm teada.

Renault-Samsung

Renault-Samsungi logo on metallist ellips, mis sümboliseerib ettevõtte lõputuid võimalusi.

Šveitsi automargid

Acabion

Ebatavalise autofirma lihtne logo (ettevõtte nime stiliseeritud kirjapilt), mis suunab kõik oma jõupingutused põhimõtteliselt uute transpordiliikide arendamisele, nii et sellise embleemiga autodel on alati huvitavad piirjooned ja ebastandardsed kütuseallikad.

Sauber

Kuulus Šveitsi sportautotootja kandis oma embleemi punasesse ringi sisse kirjutatud ettevõtte nime suurtähte (it = asutaja perekonnanimi - P. Sauber), mis sümboliseerib kindlustunnet oma tugevuste ja võimete vastu.

Austria margid

holden

James Alexander Holdeni 1856. aastal asutatud ettevõte valis moodsa ja kaasaegse kaubamärgi kuvandi valikul Wimbledoni lõvi, Briti kuningliku näituse 1924-1925 sümboli.

FPV

2002. aastal avatud ettevõtte logo on üsna äratuntav. Seda esindab ellipsikujuline embleem, mille sees on pistrik (julguse, võidu, tuleviku poole püüdlemise sümbol) ja kaubamärgi nime suurtähed.

Poola auto embleemid

Arrinera

Arrinera Automotive SA, mis on sportautosid ehitanud alates 2008. aastast, on valinud oma embleemiks kaks stiliseeritud suurtähte oma nimest, mis asuvad kahe peegeldatud metallkolmnurga kohal.

FSO

Fabryka Samochodow Osobowych jagas oma logo kaheks osaks, mis olid ühendatud ainult punasega, mis sümboliseerib kirge, usaldusväärsust ja kvaliteeti. Selle esimeses osas on tähed F ja S krüpteeritud tähe O sees. Teine osa on tähistatud ettevõtte stiliseeritud lühendiga.

Tšehhi auto märgid

Skoda

Skoda logo on oma pika ajaloo jooksul läbi teinud mitmeid muudatusi. Tänapäeval on see "tiivuline" roheline nool (keskkonnakaitse sümbol) valgel taustal, mille "silm" on asetatud ettevõtte nimega rõngasse. Siinne tiib on tehnoloogilise progressi sümbol, nool uusima tehnoloogia sümbol ja silm sümboliseerib ettevõtte vaadete laiust.

Kaipan

Firma Kaipan alustas oma ajalugu 1991. aastal ja selles alguses mängis olulist rolli auto Lotus Super Seven, mille nimi muudeti uue kaubamärgi embleemiks - kaks erineva suurusega poolkuud, mis paiknevad üks ühes otsas, nagu lootoseõie kroonlehed.

Tatra

Ettevõte, mis praegu toodab selgrooga raamiga raskeveokeid, lõi logo ilma keeruliste skeemideta – punase ringi, millel on stiliseeritud kujutis nimest "Tatra".

India autode logod

Mahindra

Teede lõpmatus ja tulevikuväljavaated peegelduvad selles logos, mis kuulub autotootjate seas ühele "vanamehele" – 1945. aastal asutatud Mahindrale. Embleem koosneb kolmest punasest ülespoole kitsenevast triibust, mis ühinevad elliptiliseks kujuks.

Hindustan

Hindustan Motors Limited embleem sisaldab ettevõtte nime valgeid ja kollaseid stiliseeritud suurtähti, mis asuvad sinisel taustal - igaviku ja püsivuse värvil.

Maruti Suzuki India Ltd

Maruti Suzuki India Ltd on üks riigi suurimaid ettevõtteid. Selle embleem on omamoodi osa kahest logost, millest üks on Maruti logo (stiliseeritud sinised tiivad üles tõstetud), teine ​​on Suzuki (graafiline punane täht S) ja kiri, mis koosneb nende kahe ettevõtte nimedest.

Kanada automargid

Asuna

Geo analoogina loodud kaubamärgi avas General Motors Corporation 1993. aastal. Selle sümboliks oli stiliseeritud kolmnurk - tippude vallutamise sümbol - ja kiri "Asuna".

Ukraina embleemid

Bogdan

VAZ 2110 autode tootmisega tegeleval ettevõttel on väga huvitav ehitud logo. See põhineb B-tähel, mis on ümbritsetud ellipsiga (stabiilsuse sümbol), mis on esitatud purjeka kujul (teel õnne sümbol), mis avab oma purjed (ausa tuule sümbol). . Embleemil on rohelised ja hallid värvid, mis peegeldavad ettevõtte tipptaset, kasvu ja uuenemist.

ZAZ

Alates 1960. aastast on Zaporižžja autotehas tootnud tuntud küürakate kaunitaride sarja "Zaporožets", mis paistis silma oma taskukohasuse poolest. Sellest perioodist ilmus embleem, mis oli kaunistatud stiliseeritud Z-tähega, mis on ümbritsetud ellipsiga.

Brasiilia logod

Amoritz

Amortiz GT looja oli kunagi Volkswageni ettevõtte disainer Fernando Morita, kes pani selle stiliseeritud nime oma ettevõtte logosse.

Hollandi/Hollandi autode logod

Spyker

1898. aastal asutatud Spyker alustas eksklusiivsete käsitsi ehitatud sportautode tootjana. Ja vaatamata märkimisväärsele tööpausile (1925–2000), rõõmustab see täna taas oma kliente. Ettevõtte valitud logo kinnitab vaid kaalukat väidet tema kohta autoturul: sõukruvi ja kodaratega ratas on sportauto keerukuse ja lennuki piiramatu võimsuse sümbol.

Donkervoort

Lelystadis asuv Donkervoort on valinud oma sportautode logoks stiliseeritud punased tiivad – lennu, kiiruse ja vabaduse sümboli –, mille peale on valgega kirjutatud "Donkervoort".

Iraani autoembleemid

Iraan

Kilbikujuline logo, mis kujutab stiliseeritud hobusepead kiiruse ja jõu sümbolina, kuulub Iraani ettevõttele, mille kuulsaim "ajulaps" on Khodro Samandi mudel, mis rõhutab vaid hobuse asjakohasust. valitud embleem, sest sõna "samand" tähendab vene keelde tõlgituna "kiire hobune".

Usbekistan

Ravon

Autobränd asutati 2015. aastal Usbekistanis. RAVON tähendab Reliable Active Vehicle On Road.

77 260 vaatamist

Õige nime ja embleemi valimine autotööstuses on üks olulisemaid ülesandeid. Läbi autotööstuse ajaloo on maailmas ilmunud tohutul hulgal automarke - neid on vähemalt tuhat; samal ajal ei kuule autojuhid rohkem kui sada nime. Ilma embleemide tundmiseta pole sellist sorti lihtne mõista. Iga tootja püüab oma logos kajastada oma toodete ainulaadseid omadusi, samas kui sümbolite kogumassis on lihtne näha üldisi põhimõtteid. Kuidas kuulsate automarkide embleemid välja näevad ja mida need tähendavad? Kuidas sündisid levinud autonimed?

See Jaapani kaubamärk ilmus üsna hiljuti - 1986. aastal. Honda divisjon on valinud oma sümboliks ringikujulise nihiku kujutise. See tööriist on loodud selleks, et rõhutada pidevat jaapanlikku täpsust autode loomisel – esmapilgul peaks olema selge, et autol pole vigu. Seda on näha nimest – Acura on kaashäälik ingliskeelse sõnaga accuracy – accuracy, accuracy.
Lisaks meenutab logo kaubamärgi nime esitähte ja emaettevõtte nime mõnevõrra muudetud esitähte - H. Joonis on väga lihtne, mis on tingitud ainulaadse pildi valimise raskusest 20. sajandil, kuid sellel on palju võimalikke tähendusi.

Alfa Romeo

Itaalia ettevõte võttis osa oma logost oma kodulinna Milano vapilt. Ümmarguse ikooni vasak pool on valgel taustal punane rist. Parem pool – roheline madu, kes sööb inimest – on keskajal riiki valitsenud Itaalia Visconti dünastia vapp.

Aston Martin

Moodne Aston Martini logo ilmus 1927. aastal. See tähistab avatud kotka tiibu – kiiruse ja uhkuse sümbolit. See embleemi valik on seotud asjaoluga, et ettevõte kavatses toota kiireid sportautosid. Seetõttu asendati vana märk – omavahel põimunud tähed A ja M – stiliseeritud linnu kujutisega.

Isegi automaailmast kaugel olev inimene tunneb esimese hooga ära neli sõrmust, Saksa firma Audi sümbolit. Suletud ringid esindavad asutajafirmade ühinemist 1932. aastal: Audi, Horch, Wanderer ja Dampf Kraft Wagen. Viimased kolm kadusid pärast sõda, samas kui Audi tõusis 1965. aastal tuhast ja laenas vana logo.

Bentley tiibadega logol on kolm varianti: B-täht rohelisel taustal on mõeldud sportautodele, punasel taustal luksusautodele ja must taust on võimu sümbol. Itaallaste laenatud kotka tiivad tähendavad nagu Aston Martin kiirust ja majesteetlikkust.

Siniste ja valgete sektoritega ring mustas rõngas tähtedega BMW on kõigile teada mitte vähem kui Audi rõngad. Sümboli tähendus on kahekordne: ühest küljest meenutab ring lennuki pöörlevat propellerit – see meenutab nii kiirust kui ka BMW ajalugu, mis on seotud lennukimootorite tootmisega. Teisest küljest on valge ja sinine austusavaldus Baieri lipule, kus ettevõte asub. Üldiselt pole logo alates selle loomisest 1920. aastal peaaegu muutunud – 20. sajandi keskel muutus vaid tähtede font.

Sära

Briliance tähendab inglise keelest tõlkes sära, heledus. Just neid masinaid toodab Hiina ettevõte, hoolimata nende madalatest kuludest. Brändi logo on väga lihtne – see tähendab sama asja, ainult hiina tähtede kujul.

Embleemi punane ovaal on ääristatud pärlitega - kohe saab selgeks, et selle põhjuseks on ettevõtte toodetud autode eliit. Ettevõtte nimi on selle asutaja Ettore Bugatti perekonnanimi.

Buick on šotlaste asutatud Ameerika ettevõtte General Motors osakond. Nagu teistegi uhkete Briti perede esindajatel, oli ka Buicki asutajal David Buickil oma perekonnatupp – kolm punast, valget ja sinist värvi kilpi –, mis võeti automargi logoks.

BYD logol on palja silmaga nähtav BMW puhtaim plagiaat. Embleem on märgatavalt lihtsustatud - helitugevust pole, ring jaguneb ainult kaheks osaks. Ajalool pole sellega muidugi midagi pistmist. Populaarse kaubamärgi moonutamine ei mõjutanud Hiina ettevõtte populaarsust kuidagi - selle autod on Euroopas levinumate seas.

Cadillac

Ameerika Cadillaci autosid tuntakse üle maailma kui eliitsõidukeid. Cadillake toodetakse USA tööstuspealinnas Detroidis. Selle linna asutas 1701. aastal prantslane Antoine de la Mothe Cadillac, kelle perekonna vapp võeti automargi embleemiks.

Chery ei ole sõna "kirss" (kirss) kirjaviga, nagu võiks arvata; Ettevõtte nimi on hiina sõna, mis tähendab "jõukust". Logo on taas kahekordne. Näete kahte tähte C, mis ümbritsevad tähte A - see on lühend ettevõtte täisnimest Chery Automobile Corporation. Kui vaatate tähelepanelikult, tulevad nähtavale kokku pandud käed, mis sümboliseerivad jõudu ja jõudu. Teine võimalus – täht A logo keskel tähendab teed, mis läheb kaugusesse.

Chevrolet

Brändi nimega on kõik lihtne – see sai nime Prantsuse võidusõitja Louis Chevrolet järgi, kes nõustus 1911. aastal kasutama oma nime Ameerika korporatsiooni nimel.
General Motorsi divisjoni logo tähendust on raskem kindlaks teha. Versioone on mitu. Ametliku ajaloo järgi sümboliseerib kuldne rist kikilipsu, mis on seotud rikkuse, kõrgseltskonnaga. Samuti räägitakse, et firma asutaja William Durant nägi samasugust risti hotelli tapeedil. Teine arvamus, mida tema naine väljendas, on see, et Durant kohandas kellegi teise logo, mis talle meeldis, mida ta hommikulehest nägi.

Chrysler

Chrysleril on eliitautodele väga standardne märk tiibade kujul, mis sümboliseerib kiirust, dünaamilisust. Ettevõtte nimi on selle asutaja Walter Chrysleri perekonnanimi, kes on üks automaailma ikoonilisemaid tegelasi. Ta lõi ettevõtte, mis koondas paljusid tuntud automarke, ja temast sai General Motorsi asepresident. Chrysler nautis suurimat populaarsust 20. sajandi alguses – ettevõtte tarbeks ehitati isegi üks New Yorgi kuulsamaid pilvelõhkujaid Chrysler Building. Tänaseks on ettevõte mõnevõrra kaotanud ja toodab pereautosid, olles Fiati tehase divisjon.

Kaks ümberpööratud V-d on heraldikas üsna levinud sümbolid. Kuid sel juhul on embleemil eriline ajalooline tähendus. Ettevõtte asutaja Andre Citroen alustas oma karjääri auruvedurite osi valmistavas töökojas. Peagi alustas ta hammasrataste tootmist, mille skemaatilisel kujutisel kasutati inseneri asutatud autofirma logo.

Dacia on üks iidsemaid nimesid meie nimekirjas. Daciat nimetati iidsetel aegadel territooriumiks, kus Rumeenia asub tänapäeval. Rumeenia autotehas laenas selle nime vanadelt roomlastelt, kes kutsusid Dacia hõimude maid Daciaks. See rahvas kummardas loomade totemeid – hunti ja draakonit ning nende sõdalased kandsid ketendavat raudrüüd. Kaalust sai ka auto embleem, mis meenutas samuti ümberpööratud D-d. Hõbedane toon valiti emafirma Renault auks.

Põhiversiooni järgi valisid korealased Daewoo logoks merekarbi. Firma nimega sobib aga paremini versioon, et autoikoon sümboliseerib avanenud liiliaõit, mis on korea keelest tõlgitud kui “suur universum”. Liiliat on alati seostatud puhtuse, majesteetlikkuse, iluga.

Daihatsu

Ettevõtte märk on kaubamärgi nime piklik algustäht, mis meenutab kuuli – kiiruse sümbolit. Sellel joonisel on näha ka lennuki tiib. Üldiselt seostatakse pikenemist nii kiirenduse kui ka kompaktsusega.
Nime on raskem mõista, kuna seda seostatakse jaapani keele iseärasustega. Ettevõte asub Osakas, mis kajastub nimes, mis koosneb kahest hieroglüüfist - give ja hatsu. Esimene on võetud linna nimest ja teine ​​- fraasist "auto tootmine". Seega saab Daihatsu sõna otseses mõttes vene keelde kohandada, nagu banaalne "Osaka autotehas".

Dodge on tuntud oma tohutult võimsate muskelautode poolest. Pole üllatav, et kaubamärgi embleemiks valiti tohutute sarvedega mägikitse pea. 2010. aastal aga logo muudeti – nüüd on see 1900. aastal vendade Dodge’ide poolt asutatud firma lihtne nimi, mida kaunistavad punased kaldus jooned. Sest punane läheb kiiremini.

FAW tähendab "First Automobile Corporation". On näha, et hiinlased ei hakanud eriti vaeva nägema mitte ainult nime, vaid ka logoga - see näitab numbrit 1. Kotka tiibu kutsutakse esindama ka ettevõtet liidrina - nagu linnuke, laiutab FAW oma tohutud tiivad ja näitab oma üleolekut.

Ferrari puhul on assotsiatiivne seeria embleemi vaadates lihtne: täkk - galopp - kiirus - võidusõiduautod. Nii et? Ja siin seda ei ole. Hobune logol ei tähenda seda sugugi.
Ettevõtte asutaja Enzo Ferrari oli nii-öelda Esimese maailmasõja sõjaväepiloodi Francesco Baraka fänn. Ta oli äss ja nagu kõigil oma ala professionaalidel, oli tal oma tunnusmärk – lennuki kerele maalitud must hobune. Ferrari kujutas seda hobust oma auto logol, võttes taustaks kollase värvi, mis on seotud Enzo kodulinna – Modenaga. Embleemi ülaosa on kaunistatud Itaalia lipu triipudega.

Fiati kaubamärgi nimi on tehase asukoha akronüüm. Torino linna Itaalia autotehas - nii dešifreeritakse ja tõlgitakse vene keelde. 1901. aastal otsustati nime lühendada, et see sobiks embleemile. Logo kuju on viimase sajandi jooksul pidevalt muutunud. Tänapäeval on märk valmistatud eelmiste versioonide vaimus - ümmargune kroomitud raam, mille keskel on karmiinpunane ümar trapets. Seda Itaalia ettevõtet eristab uhkus oma ajaloo üle.

Fordi embleem on meie nimekirjas üks lihtsamaid. Ettevõtte asutaja isa ja kogu autotööstuse seadusandja perekonnanimi on kirjutatud ilusas kirjas ja kantud sinisesse ovaali. Minimalistlik, praktiline, võimatu mitte ära tunda – ideaalne variant.

Poola autotehas läks lihtsat teed pidi ja võttis oma nimeks selle lühendi. Kuni 2010. aastani tootis tehas Daewoo kaubamärgi all autosid, kuid viimastel aastatel on soetatud oma tootmisliin.
Ettevõtte embleem on lihtne ja elegantne - punasel taustal valge O tähe keskel on kokku sulanud tähed F ja S. Punane on võimu, väljakutse sümbol.

Hiina firma Geely pole jätnud end majesteetlikkusega seostamata. Embleemi valget elementi võib seostada linnutiivaga, kuid ometi tähendab see mäge (võib-olla Everesti ennast) läbitorkavalt selge taeva taustal. Ettevõtte nimi on hiina keelest tõlgitud kui "õnn".

Jällegi lühend. Kolme lihtsa tähe taga pole mitte keegi, vaid General Motors – suurim autokorporatsioon mitte ainult USA-s, vaid aastani 2008 kogu maailmas. Ettevõtte lõid ambitsioonikad vennad Grabowskid, kes alustasid ühe veoki loomisega ja ühendasid kogu Michigani osariigi väikesed autotehased ühtse vihmavarju alla.

Suur müür

"Suur müür" - nime järgi saab kohe selgeks, kust see automark pärit on. Logo kujutab skemaatiliselt sama suure müüri kaitserauad. Embleemi on kasutatud alates 2007. aastast ja selle eesmärk on meenutada patriotismi kombineerituna majesteetlikkuse ja vankumatu graatsilisusega.

Ettevõtte nimi on selle asutaja jaapanlase Soichiro Honda perekonnanimi. Embleemiks on sirge H-täht. Mitte segi ajada kaldus H-tähega – see on Hyundai!

Hummeri autosid enam ei toodeta – alates 2010. aastast on konveier lakanud töötamast. Kuid nendega kohtumine võtab kaua aega. Brändi nimetus on parema harmoonia saavutamiseks kohandatud lühend HMMWV - mitmeotstarbeline suurenenud liikuvusega ratassõiduk, mudel 998. Kohe on selge, et sõiduk on sõjalise päritoluga - see on, Hummerid on laialdaselt kasutusel USA armee poolt maapealsetes operatsioonides. Tsiviilelanike jaoks said need kättesaadavaks 1979. aastal. Auto embleem on lihtsalt margi nimi; sõjaväelt pole midagi stiilsemat oodata.

Hyundai, Hyundai, Hyundai – niipea, kui nendele autodele ei helistata. Tegelikult loetakse koreakeelset sõna Hyundai kui "handei". Ettevõte kehastab kogu Lõuna-Korea vaimu – iha modernsuse, kõrgtehnoloogia järele ning selle nime tõlgitakse nii – "uus aeg". Embleemiks on graatsiline kaldus täht H. See näeb välja nagu vene täht H, sest see peaks sümboliseerima käepigistust, mis korealaste meelest nii välja näeb.

Infiniti

Infiniti on lõpmatus, millesse läheb brändi logol kujutatud tee. Algsest versioonist - tuttav lõpmatuse märk ümberpööratud kaheksakujulise kujuga - otsustati loobuda. Ja asjata - nii oleks embleem ainulaadsem; silmapiiri taha minevat teed leidub veel vähemalt kolmel kaubamärgil, nagu oleme juba näinud.

Isuzu on isegi autotööstuse standardite järgi iidne ettevõte, mis asutati 1889. aastal. Autosid hakati ehitama alles 1916. aastal, mil autodes hakati kasutama diiselmootoreid. Ettevõte sai oma kaasaegse nime 1934. aastal – see on oma nime saanud Jaapani Isuzu jõe järgi. Embleem meenutab suureks kasvades I-tähte, täpselt nagu lakkamatult laienev ettevõte.

Kui Jaguar Cars Suurbritannias asutati, polnud logo valikuga ilmselgelt probleeme. Graatsilisust, kiirust, elegantsi sümboliseeriva stiliseeritud metskassi lõi kunstnik Gordon Crosby. Jaaguarikujuline märk on aga ohutuskaalutlustel haruldane, kuid kaubamärgi nime võib leida iga Jaguari kapotilt.

Jeepi embleem on lihtne - see tähistab ettevõtte nime, mis on valmistatud kõige tähelepanuväärsemas stiilis. Aga nimi on väga huvitav, vähemalt selle poolest, et sellest on saanud üldnimetus. Algselt oli see sõna lihtsalt kaashääliku lühendiga GP - üldotstarbeline masin (üldotstarbeline masin).

KIA embleem on kroomitud ovaalses servas kirsi taustal olev lühend. See kujund on maakera sümbol, mis räägib ettevõtte eesmärkidest saada globaalsel autoturul liidriks. Ja nimi räägib sellest – see tähendab tõlkes "Aasiast maailma minema".

Koenigsegg

Rootsi Koenigseggi autosid on Venemaa teedel ilmselt kohanud vähesed. Tehas toodab sportautosid väikestes kogustes, eksklusiivsete versioonide tellimisel. Ettevõte on noor, asutas 1994. aastal Christian von Koenigsegg, kes kasutas ettevõtte logol oma perekonna vappi - sinise äärisega kuldseid ja oranže teemante.

Lamborghini

Lamborghini on Audi AG osakond, mis omakorda kuulub Volkswageni kontserni. Ettevõte tegeleb eliit-superautode tootmisega, millest kõik unistavad, kuid on elus vaid paaril korral näinud.
Nimi on Ferruccio Lamborghini perekonnanimi, kellest sai autotootja, alustades traktorite loomisest. Embleemil olevat pulli on selle looga lihtne seostada – traktorid vahetasid just need tugevad loomad välja. Lisaks on Sõnn tähtkuju, mille alla ettevõtte asutaja sündis. Lamborghini kirge härgade vastu rõhutavad ka rivistuse nimed – Diablo, Murcielago, Gallardo ja teised kuulsad superautod on saanud oma nime härjavõitluses osalevate härjade järgi.

Maastikuauto

Legendaarsed maasturid Land Rover ja Range Rover on Briti autotootja, Ameerika ettevõtte Fordi divisjoni vaimusünnitus. Nimi räägib enda eest: maa - maa ja rover - maastikusõiduk. Viimast sõna seostatakse ka kuukulgurite, kulguritega ja muude "käikudega" – saab selgeks, et iga maa allub auto omanikule.
Brändi logo on lihtne - nimi tumerohelisel taustal hõbedasel ovaalikujulisel äärisel, mis tekitab assotsiatsioone ka maa, konarliku maastikuga, millest Land Rover hõlpsasti läbi saab.

Lexus on Toyota tütarettevõte, mis toodab esmaklassilisi autosid. Nimi ei valitud juhuslikult - see on kooskõlas inglise luksusega - luksus, luksus. Tõeliselt luksuslik auto ei vaja üleliia satsilist embleemi – see on ringikujuline lapik L-täht. Elegantsus igas reas on nende autode tunnus.

Hiina ettevõte Lifan toodab laia valikut sõidukeid – kergetest rolleritest kuni hiiglaslike bussideni. Meie teedel võib aga kohata vaid autosid.
Ettevõtte nimi on hiina keelest tõlgitud kui "täispurjega minema". Loogiline, et embleemil on kujutatud ka purjed – kolm tükki sinist. On irooniline, et purjekad liiguvad tegelikult kõndiva inimese kiirusega.

Lincolni kaubamärgi autod on väga prestiižsed ning ettevõtte asutajate eesmärgiks oli tuntus kogu maailmas. Brändi embleem ütleb täpselt seda - see on stiliseeritud kompass, mille nooled näitavad kõiki 4 suunda. Ettevõte on osa Fordi tehasest ja on oma nime saanud Ameerika presidendi Abraham Lincolni järgi, kelle poolt asutaja oma esimese hääle andis.

Maserati

Premium-sportautode ettevõtte asutasid vennad Maserati. Logo aluseks on nende kodulinna Bologna vapp, mis on punane ja sinine. Neptuuni kolmhark on võetud selle jumala kuju auks linna keskväljakul.

Sirutatud tiibadega lendava linnu täisnägu on ilmselge kiiruse ja vabaduse sümbol. Mazda logol on näha ka avatud lill. Võib-olla on sile ja painduv M-täht võetud Hiroshima vapil. Tegelikult on see aga vaid Jaapani ettevõtte nime stiliseeritud esitäht.

Sakslane Wilhelm Maybach asutas 1909. aastal luksusautode ettevõtte ja nimetas selle enda järgi. Algselt valmistati masinaid eritellimusel, igaüks neist oli unikaalne, kuid tänapäeval ei saa ükski ettevõte hakkama ilma masstootmiseta.
Logos olevad kaks põimunud M-tähte on nii Wilhelm Maybachi ja tema poja Karli nimed kui ka Maybachi manufaktuuri lühend (jah, Maybachi autod pandi algselt kokku käsitsi).

mercedes benz

Mercedes toodab peaaegu igat tüüpi maismaasõidukeid – veoautosid, busse, esmaklassilisi sõiduautosid. Firma on oma nime saanud Austria tööstusmagnaadi tütre järgi, kes tellis oma asutajatelt 10 autot (tol ajal vapustav summa) tingimusega, et autod seda nime kannaksid.
Kolmeharulise tähe kujul olev logo tähistab ettevõtte kolme asutajat - Gottlieb Daimlerit, Wilhelm Maybachi ja Karl Benzi, kelle toodang liideti üheks korporatsiooniks. Lisaks sümboliseerib täht Mercedese toodete olemasolu kõigis kolmes piirkonnas – maal, taevas ja merel –, kuna ettevõtte eelkäija Daimler tootis algselt mootoreid lennukitele ja laevadele. Embleemi lõi Daimler ise.

Mitsubishi

Mitsubishi logo sündis ettevõtte asutajate perekonnanimede – kolme rombi ja kolme tammelehe – liitmisel. Ettevõtte nimi on tõlgitud kui "kolm teemanti", just punased kalliskivid kajastuvad autode embleemil, mis pole ettevõtte ajaloo jooksul muutunud.

Algselt oli Jaapani autotootja logo traditsiooniliselt jaapanipärane – see oli punase triibuga tõusev päike, millel ilutses firma nimi. Täna vabanesid nad sellisest heledusest modernsuse kasuks. Nüüd on Nissani embleemiks hõbedane sõrmus, mille keskel on kroomitud riba, millele on mustade tähtedega kirjutatud sõna Nissan.

Opel on oma nime saanud selle asutaja Adam Opeli järgi. Mida see firma ei teinud – alustas õmblusmasinate tootmisega, siis läks üle jalgratastele. Sõja ajal veeresid koosteliinidelt maha sõjaväe veoautod. Täna tulevad Opeli kaubamärgi all välja pere mahtuniversaalid ja autod.
Opeli märk on rõngasse kirjutatud hõbedane välgunool. Sümboolikast pole raske aru saada – see tähendab välgukiirust, kiirust.

Itaalia korporatsioon Pagani toodab nii eliitautosid, et isegi sõna “superauto” on nende jaoks liiga väike – koosteliinidelt veerevad maha vaid hüperautod. Ettevõte on tuntud selle poolest, et toodab maailma kiireimat autot – Zonda F. Tehas on oma nime saanud ettevõtte asutaja Horatio Pagani järgi.

Ka Prantsuse ettevõte ei jätnud tähelepanuta jalgrattaid, Peugeot autode tootmine algas hiljem. Ettevõtte logo on korduvalt muutunud, kuid see on alati jäänud traditsiooniliseks lõviks, mis on võetud selle Prantsuse provintsi lipult, kus asus Peugeot' tehas. Tänapäeval on lõvi kujutatud väga skemaatiliselt ja kolmemõõtmelisuse hõnguga.

Porsche kaubamärgi logo meenutab esmapilgul mõne iidse ja uhke riigi vappi. Üldiselt on see - embleemi põhiosa on Baden-Württembergi liidumaa vapp, milles asub sportautode tootja. Täpsemalt asub ettevõte Stuttgardis, millest annab tunnistust linna nimi logo keskel ja linna sümbol musta hobuse kujul.

Renault logo on muutunud veelgi sagedamini kui Peugeot – enam kui sajandi pikkuse ajaloo jooksul on muutunud 12 embleemi varianti. Alguses olid logol vendade Renault’ ehitud initsiaalid; ühel hetkel läks ettevõte üle tankide tootmisele ja hirmuäratav sõjamasin leidis oma koha Renault’ embleemil. Tänapäeval on märgiks hõbedase teemandi kolmemõõtmeline kujund. Selle vormi ebareaalsust on lihtne märgata – sellega vihjab logodisainer, et Renault on valmis teostama võimatuid ideid.

Rolls Royce

Ettevõte on nime saanud asutajate Frederick Royce'i ja Charles Rollsi järgi. Selle embleem on minimalistlik ja askeetlik – üksteise peal asetsevad lihtsad tähed R, mida raamib must ristkülik. Ja ärge unustage märki, mis ehib premium-autode kapoteid – lendav naine, kelle käed on tahapoole. See naine on kiiruse sümbol. Mõlemad embleemid ostis BMW, kelle egiidi all toodetakse tänapäeval Rolls-Royce’e.

Rootsi ettevõtte Saab logoks on kroonitud punane grifoon, mis on võetud kohaliku krahvi von Skane’i, selle provintsi valitseja, kus ettevõte asutati, perekonnavapilt. Tänasel päeval vana firmat ei eksisteeri – selle kaubamärgi all autosid toodab Rootsi kontsern ning Saabi nime omanikel pole logole õigusi.

Mis sai Saabi logost? Müütiline tiivuline rändas veoautodele, mille kaubamärk on saanud nime sama Skana provintsi järgi.

Seat on Hispaania kaubamärk, mille logo on tehtud lõigatud ruudukujulise S-tähe kujul. Embleemis on segunenud hõbedane ja punane värv, mis räägib koheselt autode staatusest ja äratab ostjate kindlustunnet.

Tšehhi ettevõtte logoks on roheline nool, mille musta rõnga sisse on kirjutatud tohutu linnutiib. Kunstniku ideed on raske lahti harutada, kuid võib öelda, et nool sümboliseerib lennu kiirust ja kiirust. Roheline värv võib tähistada ettevõtte pühendumust keskkonnasõbralike sõidukite ehitamisele. Silm tiival sümboliseerib pilku tulevikku, soovi arendada ja kasutusele võtta uusi tehnoloogiaid autode tootmises.

Subaru on Jaapani suurkontsern, mis ühendab endas kuus suurt rasketööstuse ettevõtet. Nimi viitab sellele - jaapani keeles tähendab see "kogunema". Tehase esimesed autod pandi kokku Renault baasil.
Logo – kuus hõbedast tähte sinisel taustal – on Plejaadide tähtkuju kujutis, mis on tuttav kõigile jaapanlastele. Kuus ettevõtet – kuus tärni, kõik on loogiline.

Suzuki ei tooda ainult autosid, see on palju rohkem tuntud mootorrataste ja ATV-de tootjana. Ettevõte on oma nime saanud selle asutaja Michio Suzuki järgi. Selle logol on punane ladina täht S, mis on stiliseeritud jaapani hieroglüüfiks.

Nikola Tesla järgi nime saanud Tesla on elektrisõidukeid masstootnud alates 2008. aastast. Selle embleem näeb välja nagu kroomitud kilp, millele on trükitud nimi ja mis on tehtud mõnevõrra futuristlikus kirjas. Täiendav sümbol on stiliseeritud T-täht.

Toyota ei hakanud kohe autosid tootma. Algselt oli tegemist kangastelgede ja õmblusmasinate tootmisega, mis kajastub ettevõtte embleemis – see sümboliseerib läbi nõelasilma keermestatud niiti. Siin on näha sekundaarseid tähendusi – näiteks juhi käed, mis hoiavad rooli.

Volkswagen

Volkswagen on saksakeelne nimi, mis tähendab sõna-sõnalt "rahvaautot". Just neid masinaid, mis on laiemale elanikkonnale kättesaadavad, toodab Saksa korporatsioon, ühendades oma nime all palju väiksemaid tootjaid. Brändi logo – rõngasse põimunud tähed V ja W – loodi avaliku konkursi korras, mille võitis Porsche töötaja. Hitleri valitsusajal olid tähed põimunud haakristi kujul – seda märki muudeti kohe pärast Saksamaa lüüasaamist sõjas. Seejärel läksid ettevõtte tehased Suurbritanniasse.

Nool ja ring sümboliseerivad kilpi ja oda. See on Marsi märk, Rooma sõjajumal, raua sümbol ja kõigi meeste embleem. Tähendusi on palju, kuid just teine ​​– seos metalliga – õigustas selle märgi ilmumist Rootsi automargi embleemile. Ettevõtte asutamise ajal toodeti Rootsis maailma kõrgeima kvaliteediga terast ja just selle kvaliteediga tuli autosid seostada. Kroomitud sümbolit lõikub sinine triip Volvo nimega.

Gorki autotehas on tuntud oma väikebusside ja kergveokite, aga ka sõiduautode seeria Volga poolest. Esialgu kopeeris tehas Ameerika Fordi autosid ja isegi embleemil oli selge - kasutatud oli sinist ovaali ja täht G oli F-tähe koopia. Graatsiline hirv täiendas tehase sümboolikat 1950. aastal ja kilbi kuju võeti Nižni Novgorodi vapilt, kus asub GAZ.

Varem kujutas Zaporožje autotehase embleem tammi, mille kohal oli stiliseeritud lühend ZAZ. Taust oli tumepunane, pilt kuldne – lavastus NSV Liidu lipu vaimus. Tänapäeval kasutatakse logona kroomitud ovaali, millesse on sisse kirjutatud siledate tunnustega Z-täht.

Lihhatšovi tehasel polnud pikka aega embleemi – alles 1944. aastal pakkus ZIL-114 disainer välja logo, mida kasutatakse siiani. See tähistab lühendit ZIL ümara ristküliku taustal.

IzhAvto

Iževski autotehas pole oma logo all autosid tootnud alates 2005. aastast. Täna veereb Lada Granta konveieritelt maha. Kuid embleemi võib siiski kohata vanematel autodel. See näeb välja väga omapärane - tähed I ja Zh on moodustatud kitsastest ovaalidest, mis on kantud mustale joonisele.

KAMAZ

Tänu Pariis-Dakari võistlustele on KamAZ veoautod tuntud mitte ainult Venemaal ja SRÜ riikides, vaid ka läänes. Samuti tunnevad nad ära Kama autotehase embleemi – galopeeriva hobuse. Hobune on suure jõu ja jõu sümbol ning see on see, mida paljud inimesed KamAZ-i veoautodega seostavad.

Lada

Kodumaise autotööstuse juht on AvtoVAZ ehk Volga autotehas. Sellel on mahukas hõbesinine logo, millel on kujutatud ovaalsesse rõngasse kirjutatud ujuvpaat. Embleem vihjab tehase asukohale Volga kaldal, mida varem kasutasid kaubalaevad. VAZ-i sümboli piirjoontes näete ka lühendi esimest tähte.

Võib-olla teavad LAZ-ist ainult endise Nõukogude Liidu riikide elanikud. Varem sõitsid Lvivi bussid mööda iga Nõukogude linna teid. Ukraina autotehas tootis autosid väga lihtsa embleemi all - ümmargusesse rõngasse kirjutatud paksu L-täht.

Moskvitš

Selle 2010. aastal pankrotti läinud samanimelises tehases toodetud automargi embleem on punast värvi ja kujutab endast Kremli müüride stiliseeritud kaitserauad. Nii nimi kui logo on seotud Venemaa pealinnaga.

Sõjalise ja tööstusliku stiili meistriteos - UAZ-469 - oli kaunistatud embleemiga, milleks oli rõngasse kirjutatud lind. 1981. aastal omandas Uurali autotehas uue logo – elava kajaka kujutise ja viisnurga selle ümber. Tänapäeval on UAZ katted tähistatud tumerohelise embleemiga, millel on ladina tähtedega taime lühend.

Seega saab autode logode hulgas eristada mitmeid põhikontseptsioone:
põhielement sobib kõige sagedamini rõngasse;
Euroopa ettevõtted kasutavad oma maade vappe;
peamine trend on kaubamärgi seostamine kiiruse ja luksusega;
ettevõtete nimed kasutavad kõige sagedamini nende asutajate nimesid.

Maailmas on palju autoembleeme, kõik tootjad püüavad logos kajastada oma ajalugu, filosoofiat ja väärtusi. Sümboolika muutub, vanad ettevõtted kaovad, uued tootjad tõusevad autotööstuse Olümposele – kui palju huvitavaid embleeme me tulevikus veel õpime?

2016-09-13 (64 Hääled, keskmine: 5,00 5-st)

Iga päev sõidavad meist mööda tuhanded autod, millest igaühe radiaatorivõrel on peremärk – auto embleem. Kuid kas olete kunagi mõelnud, miks autofirmade asutajad valisid just selle tähtede, numbrite ja sümbolite kombinatsiooni? Kui ei, siis on aeg selle kohta rohkem teada saada. Ja selleks, et kedagi mitte solvata, alustame autofirmast, mis on tähestikus esikohal.

Maailma peamised autoembleemid

Acura

Jaapani ettevõte Acura asutati autotööstuse standardite järgi üsna hiljuti, seetõttu pole kaubamärgi embleemil iidset ajalugu. Brändi logo on stiliseeritud tähena "A" ja näeb välja nagu nihik. Selle seadme stiil valiti põhjusel. Sadulat kasutatakse kõige täpsemate mõõtmiste tegemiseks, mis peaks rõhutama tehnilist Acurat.

Alfa Romeo

Kuid Itaalia ettevõtte Alfa Romeo embleemil on palju iidsem ja meelelahutuslikum ajalugu. Auto embleemi üks osa on punane rist valgel taustal. Just seda elementi on pikka aega kujutatud Milano linna vapil, kust selle laenas kunstnik Romano Cattaneo, kes sai omal ajal tellimuse Milano autofirma A.L.F.A. logo väljatöötamiseks. Embleemi teine ​​osa, mis kujutab endast inimest õgivat madu, on Visconti dünastia vapi täpne koopia. Aja jooksul on Alfa Romeo embleem veidi muutunud, kuid need kaks elementi on püsinud muutumatuna kogu aeg.

Aston Martin

Briti ettevõtte Aston Martin embleemiks olevad kotka tiivad valiti kaubamärgi sümboliks 1927. aastal. Aston Martini asutajad plaanisid algselt toota, seega tulid kasuks meie planeedi ühe kiireima linnu stiliseeritud tiivad.

Aston Martini embleem

Audi

Saksa firma Audi kuulsaid sõrmuseid tutvustati maailmale 1932. aastal. Neli rõngast tähistasid tihedat suhet ettevõtete Audi, Horch, DKW ja Wanderer vahel, mis olid ühendatud Auto Unioni autoliiduks. Pärast sõja lõppu lakkasid peaaegu kõik ametiühingusse kuulunud ettevõtted olemast, kuid nelja omavahel põimunud rõngast ei unustatud siiski. Just nemad said 1965. aastal taaselustatud Audi toodetud autode embleemiks.

Kuulus Audi embleem

Bentley

Tiivuline sümbol pole Aston Martinile ainulaadne. Suurt "B"-tähe ümbritsevaid tiibu võib näha ka Briti luksuslimusiinitootja Bentley embleemil. Loojate idee kohaselt pidi see autoembleem rõhutama Bentley autode kiirust, võimsust ja sõltumatust.

BMW

BMW ettevõtte embleemil, mis on neljaks võrdseks sektoriks jagatud ring, on lennundusminevik, kuna BMW kontserni loomise ajalugu on otseselt seotud lennukite ja lennukimootorite tootmisega. Saksa firma logo meenutab lennuki propelleri pöörlevaid labasid ning firma valge ja sinine värv on valitud Baieri lipu auks, kus need värvid domineerivad.

BYD

Kuid samadel värvidel Hiina ettevõtte BYD embleemil pole autotööstuse ajalooga midagi pistmist. Tegelikult kopeerisid hiinlased BMW logo lihtsalt, kuid jagasid selle mitte neljaks, vaid ainult kaheks võrdseks osaks. Nii et isegi ilma plagiaadita ei saa see autoembleemide loomisel hakkama.

Bugatti

Prantsuse ettevõtte Bugatti asutajad valisid oma ettevõtte embleemiks pärlikujulise ovaali, mis on perimeetri ümber raamitud kuuekümne väikese pärliga. Ovaali sees on kuulsa Prantsuse ettevõtte asutanud Ettore Bugatti initsiaalid ja sõna Bugatti.

Buick

Ka Ameerika firma Buick embleemil oli esialgu vaid firma enda nimi. Kuid 1930. aastal tegi logo läbi olulisi muudatusi ja praegu koosneb see kolmest kilbist, mis on laenatud Šoti autotootja David Dunbar Buicki perekonnavapilt.

Cadillac

Vapi all on stiliseeritud ka Cadillaci firma embleem. Sel juhul avaldasid ameeriklased austust prantslase Antoine da la Mothe Cadillaci teenete eest, kes asutas 1701. aastal Detroidi, mida nüüd õigusega peetakse Ameerika autotööstuse pealinnaks.

Chevrolet

Kuid Chevrolet logo loomise ajalugu on palju proosalisem. Ühe versiooni järgi nägi sarnast risti hotellitoa tapeedil William Durant, kes asutas autoinsener Louis Chevrolet’ järgi nime saanud Ameerika firma. Teise versiooni kohaselt joonistas liblikaristi Durant õhtusöögil. Nii või teisiti, aga seda kuulsat autoembleemi on kasutatud aastakümneid ja see on saanud äratuntavaks üle maailma.

Chery

Chery autode embleem pole veel nii äratuntav, kuid tundub mitte vähem huvitav. Kaks tähte "C" mõlemal küljel ümbritsevad tähte "A", mis tegelikult on ettevõtte täisnime lühend - Chery Automobile Corporation. Kuid Hiina ettevõtte logo päritolu kohta on veel üks arvamus. Tähelepanelikult vaadates on näha, et Chery embleem meenutab vägagi Jaapani firma Infiniti embleemi, mida peaks loojate sõnul ostjatele seostama lõpmatuseni viiva teega. Seega on võimalik, et antud juhul laenasid hiinlased lihtsalt hea idee.

Chrysler

Ameerika ettevõtte Chrysleri embleem oli algselt viieharuline täht, mis oli kirjutatud viisnurka. See logo pidi peegeldama täpsust ja meisterlikkust. Siis aga arvas ettevõtte juhtkond, et kuulus viisnurk on aegunud ega avaldanud kaubamärgi ideoloogiat. Nüüd on selle asemel Chrysleri autodele ilmunud tiivuline embleem ning täpsuse ja meisterlikkuse asemele on tulnud dünaamilisus ja modernsus.

Citroen

Prantsuse firma Citroen kuulus "kalasaba" kujutab tegelikult skemaatiliselt nööriratta hambaid. Just nende vabastamisega alustas Prantsuse ettevõtte Andre Citroeni asutaja tõusu autotööstuse kõrgustesse.

Daewoo

Korea firma Daewoo ei saa kiidelda nii rikkaliku ajalooga, mistõttu on selle embleem kolmemõtteliselt stiliseeritud merekarpina.

Dacia

Veelgi lihtsam tuli Rumeenia firmas Dacia. Kilbikujulisele sinisele autoembleemile kirjutasid nad lihtsalt ettevõtte nime. Ja varsti polnud isegi stiliseeritud kilpi. Järele on jäänud vaid väike hõbedane embleem, millele on leidlikult peale kantud firma nimi.

Ja see, muide, pole kaugeltki ainus juhtum, kui autofirmad eelistavad vappidele ja keerukatele sümbolitele kõige tavalisemat pealdist. Nii tegid FIATi ettevõtete asutajad

fiat

ja Ford. Nende automarkide pika eksisteerimise aja jooksul on ettevõtete nimede kirjutamiseks kasutatud fonti ja embleemide tausta korduvalt muutunud, kuid logode olemus on jäänud muutumatuks.

Ford

Hummer

Ka Hummeri embleem ise pole midagi ebatavalist. See on lihtsalt nimi, mis on sõjaväe linnamaasturi puhul üsna õigustatud.

Honda

Ja Honda looja Soichiro Honda piirdus täielikult ettevõtte nime suure algustähega, mis kajastus juba aastaid Honda autodel lehvinud embleemil.

Lexus

Lexus tegi sama. Nad kirjutasid lihtsalt ovaali tähe "L". Ja ostjatele meeldis see otsus üsna maitsele. Noor kaubamärk sai kiiresti äratuntavaks peaaegu kõigis meie planeedi piirkondades.

iste

On ka Euroopa ettevõtteid, kelle logod on tehtud sarnases stiilis. Näiteks Hispaania Seati logo on stiliseeritud "S". Ainult aeg-ajalt muudavad hispaanlased tausta, mis kujutab Seati nime suurt algustähte või selle fonti.

Suzuki

Ja nad ei karda segadust Jaapani ettevõtte Suzuki logoga. Sellel on kujutatud ka täht "S", mis on Jaapani ettevõtte asutaja Michio Suzuki nime suur algustäht. Võimalik, et segadust ei teki põhjusel, et Jaapani ettevõtte logol olev täht, nagu jaapanlased ise usuvad, on väga sarnane kanji tähestiku tähemärgiga.

Hyundai

Kaldkirjas H-täht uhkeldab ka Korea ettevõtte Hyundai embleemil. Kuid korealased ise kinnitavad, et see pole mitte ainult esimene täht ettevõtte nimes, vaid ka omamoodi käest hoidvate inimeste sümbol, mis peaks rõhutama Korea ettevõtte soovi teha oma partneritega vastastikku kasulikku koostööd.

Daihatsu

Kompaktsus ja mugavus – neid omadusi rõhutab Daihatsu autode embleem.

Denza

Kuid kahe käega hoolikalt toetatud veetilk on loodud tekitama assotsiatsioone puhtuse ja kergusega.
Just selle logo valis Hiina ettevõte Denza endale.

Geely

Ja Geely hiinlased viitavad sellele, et nende ettevõtte embleemi ostjate seas seostatakse aristokraatia ja praktilisusega.

Suur müür

Mida Hiina müüri loojad oma logoga öelda tahtsid? Nende idee oli näidata, et varem või hiljem ei saa Hiina suurimast ettevõttest tõeline automüür - tohutu ja hävimatu.

Dodge

Veelgi kaugemale läksid Ameerika ettevõtte Dodge loojad, kes valisid oma autode tähistamiseks embleemi, millel on kujutatud mägilamba keerdunud sarvi. Veenduv kui jäär – Dodge’i autod on selle loosungiga alati sada protsenti kooskõlas.

GAAS

Loomatemaatika kajastub ka kodumaiste tootjate embleemides. GAZ-i logol kujutatud kuulus hirv on võetud Nižni Novgorodi vapilt.

Embleem Gazikov

UAZ

Ja kuna me räägime kodumaistest autodest, ei saa mainimata jätta UAZ-i maasturid, mille radiaatorivõrel on stiliseeritud Volga kajaka kujuline embleem, ja AvtoVAZ-i tooteid, mis kandsid pikka aega paadi kujutist. , mis viitab ühendusele Volga jõega, mille kallastele Volga tehas püstitati.

Ja see on Uazikov

Ferrari
Kasvava täku kujutis uhkeldas algselt kuulsa piloodi Francesco Baracca lennuki kerel, kes hiljem kinkis selle sümboli legendaarse Ferrari ettevõtte asutajale Enzo Ferrarile. Sellest ajast alates on Ferrari autode embleemile ilmunud Itaalia kuldne taust ja rahvusvärvid, kuid kuulus prantsatav täkk on jäänud muutumatuks.

Porsche

Kasvatav hobune on näha ka Porsche autode embleemil. Graatsilise looma kujutise valisid sakslased sel lihtsal põhjusel, et just hobust peetakse Stuttgarti linna sümboliks, mis on kuulsate Saksa autode sünnikoht. Ja musta täkku raamivad mustad ja punased triibud on võetud Württembergi kuningriigi vapilt, mille pealinn on Stuttgart.

Isuzu

Isuzu logoga on kõik palju lihtsam. Tegemist on stiliseeritud tähega "I", kuid jaapanlased ise panid sellele pealtnäha lihtsale nimetusele sügava tähenduse. Nende arvates peaks embleem ja selle värv sümboliseerima ettevõtte töötajate avatust maailmale ja südamesoojust.

Jaguar

Noh, sellega, mida sümboliseerib metskass, kes on Jaguari embleem, on kõik selge ja nii. Võimsus, graatsia ja ilu – kõik need omadused on iseloomulikud mitte ainult tõelistele jaaguaridele, vaid ka kuulsusrikka Briti kaubamärgi autodele. Samal ajal pole graatsiline kass alati olnud Jaguari ettevõtte sümbol. Raske uskuda, kuid varem kandis Briti firma nime Swallow Sidecar. Arvestades asjaolu, et inglise keelest tõlkes tähendab sõna "swallow" "pääsuke", pole raske arvata, et just tema oli algselt Briti luksusautode sümbol. Miks nimi on muutunud? Lühend SS Teise maailmasõja ajal hakkas enamik eurooplasi seostama mitte autofirma nimega, vaid Natsi-Saksamaa vägedega. See tõi kaasa ajaloolise nime muutmise harmoonilisemaks, mis on säilinud meie ajani.

Jeep

Ja Jeepi kaubamärgi autodel polnud alguses üldse logo. Sõjaväe maasturil seda lihtsalt vaja ei läinud. Ja alles siis hakkasid nad Jeepile paigaldama midagi, mida võis segi ajada ettevõtte embleemiga. Hetkel on sellel kaks ringi ja seitse vertikaalset ristkülikut, mis meenutavad ühemõtteliselt Ameerika auto esiosa.

KIA

KIA autode embleem on ovaal, kuhu on kantud ettevõtte enda nimi. See maakera sümboliseeriv logo vorm räägib Korea ettevõtte soovist saada üheks ülemaailmse autotööstuse liidriks. Toetab seda soovi ja embleemi punast värvi, mis on seotud päikesesoojuse ja pideva edasiliikumisega.

Lamborghini

Itaalia firmal Lamborghini on hoopis teine ​​ülesanne – toota väikesemahulisi ja muinasjutuliselt kalleid superautosid. Ja Lamborghini logol uhkeldav härg rõhutab suurepäraselt Itaalia ettevõtte autode tugevust ja võimsust. Jah, ja traktoritele, mille tootmist alustas Itaalia firma Ferucho Lamborghini asutaja, sobis vastupidav loom kõige paremini.

Lancia

Nelja kodaraga rool, mille vastu on kujutatud ettevõtte nimega sinilippu, on juba Itaalia Lancia embleem. Kuid tuleb märkida, et selle eksisteerimise aastate jooksul on ettevõtte embleem oluliselt muutunud. Signatuurisinine taust jääb alles, kuid enamik embleemi elemente on peaaegu kadunud.

Maastikuauto

Land Roveri embleem näeb välja veelgi lihtsam. Ühe versiooni kohaselt tekkis logo ovaalne kuju konservipurgi jäljendi tõttu. Just sellesse ovaali oli kirjutatud ettevõtte nimi. Ja väikesed "linnud" ettevõtte embleemil tekkisid seetõttu, et varem jagati Briti ettevõtte nimes olevad sõnad Z-tähe kujulise sümboliga. Ja olgu, et Land Roveri embleem ei pretendeeri eriti keerukale, kuid see ei takista seda äratuntamast isegi meie planeedi kõige kaugemates nurkades.

LAZ

Ukraina LAZ on vähem kuulus, nii et selle embleemi tähe “L” kujul nägid peamiselt postsovetliku ruumi elanikud. Ukraina ettevõtte logo, mis on tähelepanuväärne, on väga sarnane Jaapani Acura logoga. Aga vaevalt, et sel juhul laenuvõtmistest rääkida tasub. Valusalt erinevaid tooteid toodavad need firmad.

Lifan

Ka Hiina firma Lifan logo pole seni nii levinud. Sellel on kolm purje. Miks just nemad? Kõik on väga lihtne. Minge kõigi purjedega - nii tõlgitakse Hiina ettevõtte nimi vene keelde.

Lincoln

Lincolni embleem on stiliseeritud kompass, mis osutab kõikidele maailma suundadele. Varem, kui Ameerika autod olid kogu maailmas nõutud, oli selline embleem üsna asjakohane. Nüüd aga kaotab Lincoln oma ala isegi oma põlis-Ameerika turul.

lootos

Lotuse autode embleemidel näeme erekollast sõõri, mis oma välimuselt meenutab päikest, ja Briti Racing Greeni kolmnurka, mis on sisse kirjutatud ringis. Kolmnurka endasse on kirjutatud ettevõtte nimi ja tähed A C B C, mis pole midagi muud kui Briti ettevõtte asutaja Anthony Colin Bruce Chapmani initsiaalid.

Maserati

Maserati embleemil kujutatud kuulus kolmhark on kujutatud ka Bologna linna embleemil. Just selles alustati nende suurepäraste autode tootmist.

Maybach

Teine luksusautode tootja Maybach valis oma logoks kaks erinevas suuruses M-tähte, mis kaubamärgi kujunemisaastatel oli lühend sõnast Maybach Motorenbau ja nüüdseks on taassündinud lühendina sõnale Maybach Manufaktur.

mercedes benz

Kuid Mercedes Benzi kaubamärgi logo loomise lugu on palju romantilisem. Saksa firma üks asutajatest Gottlieb Daimler joonistas lapsepõlves ühele õnnitluskaardile kuulsa tähe. Juba siis unistas andekas laps, et sama staar, kes on õitsengu sümbol, epuks üle tema autotehase katuse. Palju aastaid hiljem juhtus nii. Kuid on ka teine ​​arvamus. Paljud autoeksperdid usuvad, et kolmeharuline täht kehastab kolme inimest, tänu kellele Mercedese ettevõte sündis. Need on Wilhelm Maybach, Emil Jellinek ja Mercedes Jellinek.

Mazda

Ja ka Mazda logo ajaloo osas pole üksmeelt. Mõned usuvad, et jaapanlased laenasid M-tähe kujutise Hiroshima linna vapilt, teised aga on kindlad, et logo on stiliseeritud tulbiõis, mis on pehmuse ja paindlikkuse kehastus.

elavhõbe

Stiliseeritud tähte "M" võib näha ka Mercury autode embleemil. Kuid tegelikult omandas Ameerika ettevõtte logo suhteliselt hiljuti kaasaegse välimuse. Algselt kujutas Mercury logo Vana-Rooma jumala Merkuuri pead, mis on kiiruse ja kõneoskuse sümbol.

MG

Briti MG ja Mini ei filosofeerinud pikka aega ettevõtte logo väljatöötamisel. MG asutajad kirjutasid oma ettevõtte nime tavalise kaheksanurga sisse.

Mini

Mini loojad asetasid nime ringi keskele, mida mõlemalt poolt raamivad stiliseeritud tiivad.

Mitsubishi

Jaapani Mitsubishi autode embleem on kahe iidse Jaapani perekonna perekonnanimede ühinemise tulemus. Kolm rombi Iwasaki perekonnast ja kolm tammelehte Tosa perekonnast on praegu tajutavad kolme teemandina, kuna nii tõlgitakse Jaapani ettevõtte nime.

Nissan

Praegu on Jaapani firma nimi lihtsalt Nissani embleemil kirjas, kuid esialgu oli tegemist punase ringiga, mis sümboliseeris tõusvat päikest ja seda ristuva sinise ristkülikuga, kuhu oli kirjutatud firma nimi, mis kehastas. taevas.

Opel

Opeli kaubamärgi, milleks on stiliseeritud välgunoolega ring, valis Adam Opel austusavalduseks veoautole Blitz ("Välk"), mida on toodetud üle kolmekümne aasta. Just tema edukast müügist sai Opeli jätkusuutliku arengu võti, mis algul spetsialiseerus jalgrataste ja õmblusmasinate tootmisele ning alles seejärel hakkas tootma meile harjumuspäraseid autosid.

Peugeot

Peugeot alustas ka jalgrataste tootmisega. Prantsuse ettevõtte embleemil ilutseva lõvi laenas kuulus juveliir Justin Blazer provintsi lipult, kus algselt asus väike Peugeot' tehas. Oma eksisteerimise aastate jooksul on lõvi embleem mitu korda muutunud - lõvi tõusis üles, avas suu, pöördus teises suunas. Kunagi oli embleemil kujutatud vaid lõvipead.

Nii sündis kaasaegne Peugeot’ embleem.

Pontiac

Pontiaci logo on oma eksisteerimise jooksul palju vähem muutunud. Algselt kujutas embleem indiaanlast iseloomulikus peakattes, kuid eelmise sajandi viiekümnendatel tegi Pontiaci kaubamärk läbi suure muutuse ja hakkas meenutama punaseks maalitud noolt.

Prooton

Kord oma eksisteerimise jooksul muutus ka Protoni kaubamärgi nimi. Ja kui praegu ilutseb ettevõtte logo stiliseeritud tiigripea ja kiri "Proton", siis selle kujunemise koidikul võis Malaisia ​​autosid ära tunda poolkuu ja embleemil neljateistkümne otsaga tähe järgi.

Renault

Tuttav romb, mis meenutab teemanti ja ilutseb Renault’ autodel, ei näi olevat aja jooksul sugugi muutunud, kuid tegelikult ei ole. Veel 1900. aastal olid Prantsuse autode embleemil kujutatud kolme venna Renault initsiaalid ning 1906. aastal asendati logol olevad tähed tanki kujutisega. Jah, jah, tol ajal ei olnud Prantsuse ettevõtte jaoks prioriteediks autod, vaid tankid.

Roewe

2006. aastal hiinlaste asutatud Roewe kaubamärgil pole lihtsalt pikka ajalugu, mistõttu on vara rääkida selle embleemiga kaasnevatest metamorfoosidest. Hetkel on Roewe kaubamärgi embleemil kaks lõvi punase ja musta kilbi taustal. Seda pilti ei valitud juhuslikult. Hiina roewe on väga kaashäälne saksa keelega Loewe (lõvi), mis võimaldas hiinlastel embleemil kujutada paari uhkeid loomi.

Rolls Royce

Ja Briti Rolls Royce'il on kaks embleemi. Üks neist on kaks üksteisega kattuvat tähte "R", mis on raamitud ristkülikukujulise raamiga. Kuni eelmise sajandi kolmekümnendateni oli see märk punane, pärast mida asendas erksat värvi tavaline must-valge gamma. Teine embleem pole vähem kuulus. "Lendav leedi", mis kujutab endast tagasilöödud kätega naise kuju, töötati välja 1911. aastal ja pole sellest ajast peale muutunud. Muutus vaid materjal, millest kujuke tehti. Kõigepealt valmistati "Lendav leedi" babbittist ning seejärel asendati see pronksi ja kroomterase vastu.

Rover

Briti firma Rover logol on kujutatud viikingipaati. Kuid sellisel kujul embleemi alati ei eksisteerinud. Paat asendas oda ja lahingukirve, mis on samuti tihedalt seotud viikingite ajalooga.

Saab

Rootsi ettevõtte Saabi ajalugu on tihedalt seotud lennukitööstusega. Aga kui BMW, mis omal ajal tegeles ka tiibadega autode loomisega, rõhutas seda seost oma logos, siis rootslased kujutasid oma autode embleemil müütilist grifooni. Kuigi antud juhul oleks õigem öelda, et Saab ei pidanudki palju valima.

Scania

Ta sai selle embleemi pärast ühinemist Scaniaga, mis on kotkatiibadega lõvi kujutist kasutanud enam kui sada aastat. Ja sel juhul pole raske arvata, et müütilist grifooni pole kujutatud mitte ainult Saabi sõiduautodel ja Scania veoautodel, vaid ka Scania provintsi heraldilisel märgil.

Skoda

Kuid Skoda ettevõtte kaasaegse embleemi ilmumise ajalugu pole endiselt selge. Kolme sulega indiaani pead meenutav tiivuline nool ilmus 1926. aastal, kuid selle tähendust pole siiani lahti harutatud. Kuid enne seda Mlada Boleslavis toodetud toodete tähistamisega on kõik palju lihtsam. Algselt lehvis Tšehhi ettevõtte logodel isamaaline sõna "Slavia", mis hiljem asendati firma Laurin & Klement Co tollasest nimest moodustatud sümboliga L&K.

Volvo

Volvo embleemil on kujutatud ringist väljuvat noolt. Kuid sel juhul on autoembleemi tekkimise ajalugu äärmiselt selge. See sümbol on tuntud juba Rooma impeeriumi aegadest. Neil päevil peeti seda sõjajumala Marsi sümboliks. Palju hiljem hakati sama sümboliga tähistama keemilist elementi raud, mis määras selle välimuse Volvo autodele. Rootsi terast seostati neil päevil kõrgeima kvaliteediga. Rootsi autosid oleks pidanud seostama samasuguse kvaliteedi ja paindumatusega.

Nutikas

Smarti ettevõtte logo on väga sarnane Volvo logoga. Kuid tegelikult pole neil midagi ühist. Smart logol olev ring on vaid stiliseeritud sõna "kompaktne" algustäht, samas kui nool on mõeldud rõhutama ettevõtte arenenud mõtlemist ja kõrgtehnoloogiat. Nii et antud juhul pole vaja rääkida mingitest ajaloolistest juurtest. Puhas turundus. Sellel on koht, kus olla ka autoembleemide loomisel.

Subaru

Kuus Sõnni tähtkuju tähte, mida näeme palja silmaga, on saanud Jaapani ettevõtte Subaru sümboliks. Subaru embleemil on 6 tähte Sõnni tähtkuju täheparvest. Nimetame seda tähtede kogumit Plejaaddeks, Jaapanis Subaruks. Ja see on üks harvemaid juhtumeid, kui automark ei ole nime saanud looja või piirkonna järgi, kus tootmine toimus, vaid eeldab konkreetset tähendust.

Toyota

Veelgi üllatavam on asjaolu, et kuni eelmise sajandi kaheksakümnendateni ei olnud Toyotal üldse oma logo. Ettevõtte nimi kirjutati lihtsalt radiaatorivõrele, mis ei aidanud kuidagi kaasa ühtse firmastiili kujunemisele. Ja alles kaheksakümnendate lõpus nägid autojuhid juba tuttavat kaubamärginime, mis koosnes suurest välisovaalist ja kahest väiksemast läbipõimunud sisemisest ovaalist. Suur ovaal sümboliseerib võimalusi soovide elluviimiseks ning omavahel põimunud ovaalid, mis moodustavad tähe "T", on disainitud rõhutama ostja ja müüja ühtsust.

Volkswagen

Volkswageni embleemiks sai monogrammiks kombineeritud tähed "V" ja "W". Ja antud juhul on huvitav fakt, et Natsi-Saksamaa päevil stiliseeriti Volkswageni embleem haakristiks. Pärast Saksamaa lüüasaamist sõjas, mis on üsna loomulik, otsustati loobuda igasugustest assotsiatsioonidest fašistliku sümboliga ja veidi hiljem asendas embleemi musta tausta tavaline sinine taust.

Kuid need pole kaugeltki kõik maailma autode embleemid. Kümned automargid, millest igaühel on oma kuulsusrikas ajalugu, on juba lakanud eksisteerimast. Ja igaüks neist on oma ainulaadse logo omanik, mille eesmärk on rõhutada kaubamärgi omadusi ja filosoofiat. Ja kui palju automarke, enamasti hiina, me ikka veel ei tea. Need ettevõtted on alles alustamas oma tõusu autotööstuse Olympusele ja nad ei saa hakkama ilma ereda meeldejääva embleemita. Nii et kõik alles algab. Autode embleemid kogu maailmast ilmuvad, kaovad, muutuvad, kuid kindlasti ei kao need meie elust.