Autoostu planeerides esitavad paljud endale küsimuse: milline on kõige töökindlam.Esimese asjana tuleb meelde, et sakslased on ületamatud tootjad. Elu ja praktika on aga tõestanud, et tegemist on mõneti vastuolulise väitega.

Mis on kõige usaldusväärsem automark?

Kui vaadata erinevate kaubamärkide usaldusväärsuse reitinguid, siis siin on oodata suurt üllatust: kõik kaalutud variandid on rangelt subjektiivsed ja väga sageli üksteisele vasturääkivad. Sel juhul peavad kõik olukorda iseseisvalt analüüsima, arvestades enamuse olemasolevaid seisukohti, kujundama ja määrama iga kaubamärgi jaoks oma prioriteedid.

alandlik jaapanlane

Praegu on autoturul kujunenud selline olukord, et Jaapanis välja lastud mudelid on tõsiselt survestanud selliseid enesekindlaid ja silmapaistvaid autotootjaid nagu Saksamaa ja Ameerika Ühendriigid. Jaapani autode omanikud teavad, mis on kõige töökindlam automark ja ei tasu neid isegi üritada vastupidises veenda. Lisaks otseste omanike hinnangutele annavad kvaliteedinäitajate tunnistust ka sõltumatutel ekspertidel põhinevad hinnangud.

Jaapani autod tõestavad oma töökindlust praktikas. Ja kui võtta arvesse, et need on hinnakategooria poolest soodsamad, neid ostetakse sagedamini, siis on rahulolevate ostjate osakaal suurem. Seetõttu näib statistika veenvam.

Võtame näiteks sellise kaubamärgi nagu Toyota Scion. See mudel loodi rakendamiseks USA-s. Oma ilu, töökindluse ja tõhususe tõttu on auto saavutanud tohutu populaarsuse ja muutunud müügilemmikuks mitte ainult Ameerikas, vaid ka Euroopa riikides, aga ka siin Venemaal.

See "Jaapani hobune" armus esimesest väljalasest. Seejärel lõi kuulus kontsern uue mudeli – kupeekerega. Ja jälle edu. Täna on Toyota Scion müügiliidrite hulgas kogu maailmas. Mootor ei vaja pikka aega teeninduskeskuste külastusi ning mugavuse ja ohutuse osas on raske võrdset leida.

Väärt rivaalid-kaasmaalased

Jaapani autod hämmastab pidevalt oma luksuse, mugavuse ja töökindlusega. Paljudes edetabelis on nad liidripositsioonil. Küllap on aga asjatundjate arvamus kõige usaldusväärsema Jaapani automargi väljaselgitamisel mõnikord huviliste poolt "kaasatud". Sellegipoolest võib tulemusi kombineerides kindlalt väita, milline on Jaapani autode seas kõige usaldusväärsem automark. See on Lexus. Mõned eksperdid nimetavad teda isegi vaieldamatuks liidriks, kuna viimase viie aasta jooksul on ta olnud paljudes reitingutes esikohal.

Miks ta nii hea on? Kui me räägime töökindlusest, siis see konkreetne kaubamärk näitas viimase aasta madalaimat rikete taset. Paljud teised populaarsed kaubamärgid olid selles näitajas peaaegu kaks korda kehvemad.

Ja see oleneb ka juhist.

Igal autojuhil on oma arvamus selle kohta, milline on tänapäeval kõige usaldusväärsem automark. Näiteks Mercedes-Benzi omanikud ütlevad, et on omandamise üle uhked ja seda autot ei vahetata ühegi teise margi vastu.

Kuid iga, isegi kõige kaasaegsem, töökindlam ja ohutum auto nõuab lugupidavat ja hoolikat suhtumist. Laheda välismaise auto ebaadekvaatne juht saab autokaupluste sagedaseks kliendiks. Loomulikult ei ole tootjad antud juhul milleski süüdi.

Heades ja hoolivates kätes teenib see isegi kaua ja usaldusväärselt. Ostu üle otsustamisel tuleb arvestada ka seda inimtegurit.

On üks Hiina vanasõna: "Tuhande miili pikkune teekond algab ühest sammust".

Autojuhi jaoks usaldusväärse automargi valimine on vaid üks samm sõiduki ostmisel, kuid see on võib-olla kõige olulisem. Sagedaste riketega autoga sõitmine tähendab ju mitte ainult enda, vaid ka reisijate ja isegi jalakäijate ohtu seadmist. Seetõttu viib Saksamaa tehnilise kontrolli organisatsioon TÜV Rheinland (TUV), millel on üle 800 filiaali üle maailma, iga-aastase uuringu, et tuvastada. kõige usaldusväärsemad autod.

Kulla 2-3-aastaste kategooria töökindlamate autode edetabelis pälvis Mercedes B klass. Mis on hea kiitusega koonerdavatele sakslastele, on antud juhul hea ka venelastele. Seda sõiduautot võib soovitada neile, kes otsivad Venemaale kõige töökindlamat autot.

Usaldusväärseim auto järelturul 4-5 aastaste grupis on Audi A1. 2016. aasta töökindlamate autode seas said esimese ja teise koha Saksa firma Porcshe ja Jaapani Toyota autod (autode reiting kuuest seitsmeni, kaheksast üheksani ja kümnest üheteistkümneni).

Nii näevad TUV uuringus välja juhtide ja autsaiderite nimekirjad.

2-3 aastat vanade autode töökindlushinnang TUV aruanne 2016

#	Auto mudel	% rikkeid	tuhat km
1	Mercedes-Benz B	2,8	41
2	Mercedes-Benz GLK	2,9	52
3	Mercedes-Benz SLK	3,1	29
4	Mercedes-Benz ML	3,6	61
5	Porsche 911	3,6	31
6	Audi Q5	3,7	60
7	Mercedes-Benz C	3,7	58
8	Mercedes-Benz E Coupe	4,2	42
9	Audi A1	4,4	36
10	Audi A6	4,4	80
11	Toyota Yaris	4,4	31
12	Volvo XC60	4,5	65
13	Audi TT	4,6	36
14	Mitsubishi ASX	4,8	46
15	Toyota Verso	4,8	43
16	Audi A4	4,9	76
17	Audi Q3	4,9	47
18	BMW Z4	4,9	31
19	Audi A3	5,0	48
20	BMW X1	5,1	45
21	Audi A5	5,2	58
22	Opel Meriva B	5,2	34
23	Volkswagen püsti!	5,2	31
24	Mitsubishi Colt	5,3	32
25	Mercedes-Benz E	5,5	82
26	Toyota Avensis	5,6	50
27	Mazda 2	5,7	29
28	Mazda 3	5,8	37
29	Opel Astra	5,8	49
30	volkswagen eos	5,8	36
31	BMW 3	5,9	49
32	Volkswagen Golf Plus	5,9	34
33	BMW X3	6,0	53
34	Volkswagen Polo	6,0	37
35	Mini	6,1	33
36	nissani märkus	6,1	36
37	Fiat Panda	6,2	27
38	Kia Picanto	6,3	29
39	Opel Zafira	6,3	50
40	Honda Jazz	6,4	31
41	Mercedes-Benz A	6,4	32
42	Opel Agila	6,4	22
43	Peugeot 208	6,4	31
44	Volvo S40/V50	6,4	58
45	Hyundai ix20	6,5	31
46	Kia Venga	6,5	32
47	Skoda Roomster	6,5	42
48	Skoda Yeti	6,5	43
49	Volkswagen Golf	6,6	50
50	BMW 1	6,7	43
51	Ford Focus	6,9	50
52	Skoda Fabia	6,9	39
53	Renault Modus	7,0	28
54	Kia Rio	7,1	35
55	Iste Altea	7,1	47
56	Volvo S60/V60	7,1	60
57	Opel Corsa	7,2	33
58	Suzuki SX4	7,2	35
59	Volkswagen Beetle	7,2	33
60	Nissan Qashqai	7,3	44
61	Smart ForTwo	7,3	28
62	Volkswagen Tiguan	7,3	48
63	Chevrolet Aveo	7,4	32
64	Ford Fiesta	7,4	34
65	Ford Kuga	7,4	49
66	Suzuki Swift	7,4	34
67	BMW 5	7,5	71
68	BMW X5	7,5	65
69	Ford C-Max	7,5	47
70	Honda Civic	7,5	36
71	Mazda 5	7,5	41
72	Nissan Juke	7,5	36
73	Toyota Auris	7,5	37
74	Volkswagen Touareg	7,5	66
75	Skoda Superb	7,6	75
76	Seat Ibiza	7,7	39
77	Suzuki Grand Vitara	7,8	41
78	Toyota Aygo	7,8	33
79	Hyundai ix35	7,9	42
80	Seat Exeo	7,9	63
81	Toyota RAV4	7,9	42
82	Hynudai i10	8,0	28
83	Hyundai i20	8,1	32
84	Renault Scenic	8,1	43
85	Volkswagen Scirocco	8,2	42
86	Mitsubishi Outlander	8,5	50
87	Opel Insignia	8,6	65
88	Peugeot 107	8,6	32
89	Renault Laguna	8,6	63
90	Suzuki Jimny	8,6	29
91	Honda CR-V	8,7	42
92	Ford Fusion	8,8	29
93	Nissan Micra	8,8	30
94	Seat Leon	9,0	46
95	Volkswagen Touran	9,0	65
96	Dacia Sandero	9,1	35
97	Renault Twingo	9,1	31
98	Renault Megane	9,1	49
99	Volkswagen Passat	9,1	83
100	Mazda 6	9,4	46
101	Renault Clio	9,4	32
102	Volkswagen Passat CC	9,4	64
103	Volkswagen Caddy	9,6	56
104	Kia Cee'd	9,7	40
105	Citroën C4	9,8	43
106	Kia Sorento	9,8	54
107	Alfa Romeo Giulietta	9,9	40
108	Citroën C1	9,9	32
109	Peugeot 5008	10,0	53
110	Volvo V70	10,0	69
111	Citroën C3	10,1	37
112	Hyundai i30	10,1	44
113	Skoda Octavia	10,2	67
114	Renault Kangoo	10,3	45
115	Citroën C4 Picasso	10,4	50
116	Citroën C3 Picasso	10,7	38
117	Ford Galaxy	10,8	56
118	Peugeot 308	10,9	46
119	Citroën Berlingo	12,0	49
120	Volkswagen Sharan	12,1	68
121	Dacia Duster	12,2	46
122	Ford S-Max	12,2	68
123	volkswageni rebane	12,2	37
124	Ford Mondeo	12,3	73
125	Chevrolet Captiva	12,4	47
126	Kia Sportage	12,4	44
127	Dacia Logan	12,8	44
128	Citroën C5	13,0	64
129	Ford Ka	13,2	31
130	Fiat Punto	13,3	36
131	Fiat 500	14,1	28
132	Chevrolet Spark	14,6	31

4-5 aastat vanade autode töökindlushinnang TUV aruanne 2016

#	Auto mudel	% rikkeid	tuhat km
1	Audi A1	5,7	47
2	BMW Z4	6,0	49
3	Audi Q5	6,1	88
4	Porsche 911	6,2	45
5	BMW X1	7,2	65
6	Audi TT	7,5	57
7	Mercedes-Benz GLK	7,5	75
8	Opel Meriva	7,5	47
9	Mazda 3	7,6	58
10	Mazda 2	7,8	52
11	BMW 5	7,9	84
12	Mercedes-Benz E Coupe	8,2	61
13	Toyota Avensis	8,2	77
14	Volvo XC60	8,2	93
15	Audi A5	8,3	79
16	Volkswagen Golf Plus	8,3	53
17	Mercedes-Benz E	8,4	104
18	Audi A3	8,5	70
19	Audi A4	8,5	94
20	Mercedes-Benz SLK	8,8	46
21	Toyota Yaris	8,9	53
22	Toyota Prius	8,9	65
23	Honda CR-V	9,2	62
24	Kia Venga	9,5	53
25	Mercedes-Benz C	9,5	78
26	Opel Agila	9,5	40
27	Volkswagen Polo	9,5	54
28	Toyota RAV4	9,6	64
29	Volkswagen Golf	9,7	68
30	Audi A6	9,8	113
31	Mazda MX-5	9,8	41
32	Toyota Verso	9,8	66
33	Ford Kuga	10,0	76
34	Skoda Yeti	10,1	70
35	volkswagen eos	10,1	58
36	Mazda 6	10,2	75
37	Hyundai ix35	10,4	64
38	Opel Astra	10,6	58
39	BMW 3	10,7	83
40	Ford Fusion	10,7	47
41	Mini	10,7	54
42	Ford C-Max	10,8	68
43	Honda Civic	10,9	59
44	Nissan Micra	11,0	51
45	Skoda Superb	11,0	93
46	Mitsubishi Colt	11,1	53
47	Opel Insignia	11,1	86
48	BMW 1	11,2	68
49	Seat Exeo	11,2	88
50	Smart ForTwo	11,2	44
51	Mercedes-Benz B	11,5	60
52	Mercedes-Benz A	11,6	51
53	Renault Scenic	11,6	68
54	Renault Laguna	11,8	84
55	Honda Jazz	11,9	51
56	Honda Accord	11,9	66
57	Toyota Auris	11,9	55
58	Skoda Roomster	12,1	64
59	Toyota Aygo	12,1	50
60	Volkswagen Touran	12,2	84
61	Suzuki SX4	12,3	57
62	Iste Altea	12,4	66
63	BMW X5	12,6	102
64	Ford Fiesta	12,6	56
65	Peugeot 107	12,6	48
66	Volvo V70	12,6	105
67	Chevrolet Spark	12,7	42
68	Skoda Octavia	12,9	85
69	Volkswagen Caddy	12,9	80
70	Citroën C1	13,0	51
71	nissani märkus	13,0	59
72	Skoda Fabia	13,0	57
73	Mitsubishi Outlander	13,1	73
74	Volkswagen Tiguan	13,1	71
75	Volvo S40/V50	13,3	89
76	Suzuki Grand Vitara	13,4	63
77	Volkswagen Scirocco	13,4	67
78	Dacia Duster	13,5	59
79	Seat Leon	13,8	70
80	Volkswagen Uus Beetle	13,9	52
81	Mazda 5	14,1	73
82	Mercedes-Benz ML	14,1	98
83	Nissan Qashqai	14,1	68
84	Opel Corsa	14,1	53
85	Seat Ibiza	14,3	61
86	Volkswagen Passat CC	14,3	88
87	Hyundai i30	14,4	66
88	Suzuki Swift	14,4	55
89	Opel Zafira	14,5	77
90	Renault Megane	14,5	67
91	Peugeot 5008	14,6	78
92	Renault Modus	15,0	46
93	Ford Focus	15,1	75
94	Ford S-Max	15,1	95
95	Hyundai i10	15,3	46
96	Peugeot 308	15,4	68
97	Citroën C4 Picasso	15,6	75
98	Ford Ka	15,6	48
99	Volkswagen Passat	15,6	108
100	Citroën C5	15,7	92
101	Kia Cee'd	15,7	66
102	Suzuki Jimny	15,8	47
103	Citroën C3	16,1	55
104	Hyundai i20	16,1	52
105	BMW X3	16,4	84
106	Ford Mondeo	16,7	97
107	Fiat 500	17,0	47
108	Citroën Berlingo	17,1	75
109	Kia Sportage	17,1	65
110	Ford Galaxy	17,3	98
111	Peugeot 207	17,5	54
112	Citroën C3 Picasso	17,6	61
113	Citroën C2	18,4	52
114	Renault Twingo	18,6	48
115	volkswageni rebane	19,1	50
116	Fiat Bravo	19,2	66
117	Renault Clio	19,6	55
118	Kia Picanto	19,8	48
119	Volkswagen Sharan	20,2	89
120	Fiat Punto	20,5	59
121	Chevrolet Captiva	20,6	75
122	Chevrolet Aveo	21,3	55
123	Citroën C4	21,7	65
124	Renault Kangoo	22,2	67
125	Dacia Sandero	22,8	56
126	Fiat Panda	23,3	49
127	Dacia Logan	28,1	73

TUV 2016 töökindlushinnang sõidukitele vanuses 6-7 aastat

#	Auto mudel	% rikkeid	tuhat km
1	Porsche 911	8,9	56
2	Toyota Prius	9,6	89
3	Volkswagen Golf Plus	10,3	80
4	Audi TT	11,1	80
5	Toyota Auris	12,0	79
6	Toyota Yaris	12,6	73
7	Mazda 2	12,9	69
8	Opel Insignia	13,2	89
8	volkswagen eos	13,2	81
10	Mercedes-Benz SLK	13,3	62
11	Toyota Corolla Verso	13,6	99
12	Audi A4	13,8	111
12	Ford Kuga	13,8	96
14	Ford Fusion	14,0	71
15	Mazda MX-5	14,1	59
15	Volkswagen Golf	14,1	99
17	Mercedes-Benz C	14,3	95
18	Honda CR-V	14,4	94
19	Volkswagen Tiguan	14,6	97
20	Mazda 6	14,7	90
21	Peugeot 107	14,8	67
22	Audi A3	14,9	100
23	Opel Agila	15,2	55
24	Smart ForTwo	15,3	60
25	Toyota Aygo	15,4	68
25	Volkswagen Touran	15,4	118
27	Ford Fiesta	15,5	73
27	Mercedes-Benz CLK	15,5	79
29	Audi A5	15,7	113
29	Mercedes-Benz A	15,7	75
31	Ford Focus C-Max	15,9	90
32	Honda Jazz	16,0	70
33	Mini	16,2	76
34	Mercedes-Benz B	16,3	81
35	Citroën C1	16,5	71
36	Toyota Avensis	16,6	111
37	Iste Altea	16,7	97
37	Suzuki SX4	16,7	78
39	Honda Civic	16,8	87
39	Volkswagen Uus Beetle	16,8	70
41	BMW 3	16,9	109
42	Toyota RAV4	17,1	93
43	Volvo V70	17,2	136
44	BMW 1	17,5	91
44	Volkswagen Touareg	17,5	125
46	Mitsubishi Colt	17,7	74
46	Volkswagen Caddy	17,7	113
48	Ford S-Max	17,8	127
48	Hyundai Getz	17,8	73
50	BMW 5	17,9	134
50	Opel Corsa	17,9	74
50	Opel Astra	17,9	97
53	Suzuki Grand Vitara	18,3	89
54	BMW X5	18,4	125
54	Opel Meriva	18,4	70
56	Audi A6	18,5	146
56	BMW X3	18,5	108
58	Nissan Micra	18,8	69
59	Ford Mondeo	18,9	118
60	Mazda 3	19,0	82
61	Skoda Octavia	19,1	121
61	Volkswagen Passat CC	19,1	104
63	Renault Laguna	19,2	104
63	Volvo S40/V50	19,2	117
65	Suzuki Jimny	19,3	67
66	Mercedes-Benz ML	19,4	126
67	Opel Zafira	19,5	107
68	Citroën C5	19,8	113
68	Ford Focus	19,8	96
68	Hyundai i30	19,8	86
71	Seat Ibiza	19,9	76
71	Volkswagen Passat	19,9	145
73	Mitsubishi Outlander	20,0	106
74	Renault Modus	20,2	67
74	Seat Leon	20,2	100
76	Skoda Fabia	20,5	78
77	Citroën C4 Picasso	20,8	101
77	Honda Accord	20,8	106
77	nissani märkus	20,8	82
80	Peugeot 308	21,1	87
81	Ford Galaxy	21,3	130
82	Nissan Qashqai	21,5	90
83	Kia Cee'd	22,0	95
83	Suzuki Swift	22,0	74
85	Volkswagen Polo	22,2	77
86	Skoda Roomster	22,5	92
87	Renault Clio	22,9	76
88	Citroën C4	23,0	71
88	Kia Sorento	23,0	111
90	Hyundai i10	23,2	58
91	Hyundai Tucson	23,3	87
91	Mazda 5	23,3	100
91	Renault Scenic	23,3	95
94	Fiat 500	23,4	64
95	Kia Sportage	23,5	89
96	Hyundai Matrix	23,6	76
96	Mercedes-Benz E	23,6	143
98	Fiat Punto	24,7	79
99	Volkswagen Sharan	25,2	124
100	Fiat Panda	25,5	68
101	Fiat Bravo	25,6	93
102	Citroën C2	25,7	75
103	Kia Picanto	25,9	68
103	Peugeot 207	25,9	75
105	Dacia Sandero	26,0	64
106	Renault Twingo	26,6	67
107	volkswageni rebane	26,7	72
108	Chevrolet Aveo	27,3	70
109	Renault Megane	27,4	102
110	Ford Ka	28,3	68
111	Citroën Berlingo	28,5	98
112	Chevrolet Captiva	29,0	102
113	Citroën C4	29,4	92
114	Renault Kangoo	31,4	90
115	Dacia Logan	32,9	102
116	Chevrolet Matiz	34,6	63

TUV 2016. aasta aruanne märgib, et iga neljas-viies auto peab tõsiste rikete tõttu uuesti tehnoülevaatusel läbima. Kõige sagedamini avastavad inspektorid vigu valgustuses. Samuti kurtsid inspektorid sagedaste rikete üle šassiis, piduriprobleemide ja mootori õlilekke üle. Roostet aga peaaegu pole.

Mida rohkem aastaid on autol, seda ulatuslikum on selle probleemide loetelu. Väikese “vanuse” (2-3 aastat) erinevat marki autode puhul ei ületa tehnoülevaatusel tuvastatud rikete arv 7,8%. Kuid kallite ja soodsate läbisõiduga autode puhul, mille kasutusiga on 10–11 aastat, oli rikete arv 31,4%. TUV eksperdid soovitavad mitte unarusse jätta regulaarseid ülevaatusi ja jälgida valitud tankla kvaliteeti.

Paljud juhid on aktiivselt huvitatud autode statistikast ja reitingutest usaldusväärsed automargid. Järgmist reitingut või katsetulemusi uurides on autojuhid väga üllatunud. Samad tootjad erinevates edetabelis on erinevates kohtades. Üks turundusuuring tõestab teatud mudeli absoluutset võitu ja teine ​​​​reiting asetab selle töökindluse edetabeli peaaegu lõppu. Samas kiputakse teadlastega piirkondlikult “kaasmängima”. Nii et USA-s eelistatakse rohkem Ameerika autotööstuse mudeleid ja Saksamaal lähevad parimad kohad traditsiooniliselt Saksa autodele. Ainult Jaapani autotootjad hoiavad edetabelis kindlalt esikohti kõigil kontinentidel.

Selle teabekaose lahendamiseks tasub proovida kõiki tulemusi kombineerida ja ise järeldusi teha. See artikkel pakub sõltumatu ekspertanalüüsi maailma parimate automarkide kohta.

1 Lexus

Meie kõige usaldusväärsemate automarkide edetabelis on esikohal "Lexus", mis on paljude uuringute ja uuringute versioonides vaieldamatu liider. J.D. Power on andnud sellele kaubamärgile esikoha juba viis aastat järjest ja on täheldanud oma sõidukite kvaliteedi pidevat paranemist.

2016. aastal näitas Lexus 89 riket 100 sõiduki kohta. Selle tulemuse hindamiseks tasub pöörata tähelepanu teiste kaubamärkide toimivusele. Näiteks Fiatil oli 164 riket, Dodge'il ja Land Roveril aga 208 riket 100 auto kohta.

Töökindluse kategoorias tunnistati parimaks sõiduautoks Lexus ES ja linnamaasturite meistriks Lexus GX. Crossoverite eelistajatel tasub RX mudeliga lähemalt tutvuda.

"Lincoln" - Ameerika ettevõtte "Ford" kvaliteetsed ja töökindlad autod on paljudes reitingutes aukohal. Mõne uuringu tulemuste järgi jäävad nad Lexusele kohe alla, teistes küsitlustes on nad esiviisikus. Keskmiselt on Lincolni autodel 118 riket saja auto kohta.

Selle kaubamärgi parimaid mudeleid nimetati "Lincoln MKZ" ja "Lincoln MKS". Nendel mudelitel on minimaalne rikete ja tehase defektide protsent.

3. Porsche

Porsche kaubamärk ei lakka kunagi rõõmustamast kõiki nende sportautode omanikke oma toodete kõrge kvaliteediga. Tasub avaldada austust Saksa inseneridele, kes teavad, kuidas luua usaldusväärseid võimsaid ja kauni välimusega automudeleid. Pole üllatav, et Porsche fännide arv kogu maailmas kasvab igal aastal. Nad on valmis kulutama korraliku summa, et omada seda legendaarset autot, mis ühendab endas ainulaadse disaini ja suure jõudluse.

Porsche rikete arvu näitaja on erinevate hinnangute järgi vahemikus 100–116 punkti. Töökindluse tundjatele on sobivaim mudel Porsche 911, mille vigade arv on 95 punkti.

4. Buick

Meie edetabelis on neljandal kohal usaldusväärne Ameerika autobränd Buick, mis hakkab tasapisi trepist üles ronima. Aasta-aastalt näitab see tootja parimat tulemust. Ameerika inseneride kvaliteetset tööd on hinnatud paljudes uuringutes. Remarque’i romaanides ülistatud Buicki kiidavad turundusettevõtted üle maailma nüüd töökindluse osas üheks parimaks sõidukiks.

Selle margi keskmine näitaja on 110 viga sajast autost. See on üsna kõrge tase teiste uurimistööga seotud konkurentide seas. Kui Buick jätkab seda suundumust oma autode ja komponentide töökindluse pideva tõusu suunas, on suurepärane võimalus peagi näha selle kaubamärgi esindajaid maailma edetabeli poodiumi tipus.

Toyota avaldab muljet oma stabiilsusega. Rohkem kui kümme aastat on seda peetud üheks parimaks Jaapani automargiks. Näib, et ükski jõud maailmas ei suuda Toyotat oma toodete pideva kvaliteedikontrolli käigust kõrvale juhtida. Selle kaubamärgi selline suund aitab tõsta autojuhtide kindlustunnet kogu maailmas ja stimuleerib aktiivset nõudlust kogu mudelivaliku järele.

Sel aastal andis Toyota rikete skaalal auväärseks hindeks 115 100 sõiduki kohta. On kindel, et see Jaapani kaubamärk jääb väga pikaks ajaks üheks kõige usaldusväärsemaks maailmaturul.

6. G.M.C.

"GMC" õppis osaliselt ümber raskeveokite tootjalt populaarsete USA pikapite, maasturite ja väikebusside tootmiseks. Nüüd tutvustab ta enesekindlalt oma uusi täiustatud autode mudeleid USA turul ja Euroopas. Paljud eksperdid hindasid esitletud autode kvaliteeti ja töökindlust, mille saab määrata reitingute üsna kõrgete kohtade järgi.

2016. aastal kogusid GMC autod kõigi maailma uuringute koondnäitajate järgi 121 punkti. See on teiste konkurentide seas korralik tulemus, mis sisendab lootust ka edaspidiseks headeks tulemusteks.

"Chevrolet" pääses enesekindlalt maailma kõige usaldusväärsemate autotootjate esikümnesse. Tuntud turundusettevõtte J.D. Selle automargi võimsus kogus 123 punkti, mis on keskmisest tulemusest 24 punkti kõrgem. Chevrolet' kaubamärk parandas eelmisel aastal oma jõudlust, kuid maailma edetabelis püsimiseks või liidritele lähemale jõudmiseks on veel pikk tee.

Kvaliteedi ja töökindluse parimateks mudeliteks tunnistati "Malibu", "Camaro" ja "Silverado", mis näitasid uuringutes üsna häid tulemusi.

8. Honda

Kõige usaldusväärsemate automarkide esikümnes on kaheksandal kohal Honda. Tavaliselt on see Jaapani ettevõte alati näidanud üsna korralikke tulemusi, mis alati rõõmustas tema toetajaid. Jääb üle loota, et tegu on vaid ajutise nähtusega ning järgmisel aastal suudab Honda kaotatud kohad tagasi saada. Ettevõtte esindajad teatasid, et kavatsevad oluliselt parandada oma autode koostekvaliteeti ja välja rookida ebausaldusväärsete komponentide tarnijad.

Numbrites on Honda autode töökindluse indeks 127 punkti, mis on keskmisest tulemusest 25 punkti parem. Eksperdid nimetasid parimaks mudeliks "Honda Civic", "Fit" ja "Ridgeline".

9 Acura

Acura on otse Honda kannul, mis on selle otsene esivanem. Selle kaubamärgi mainekad sõiduautod said oma töökindluse hindamisel 130 punkti. Legendaarne Jaapani kvaliteet rõõmustab jätkuvalt paljusid autoentusiaste ja nende esmaklassiliste autode omanikke.

Ja kõrgeima hinnangu saavutas Acura ILX mudel, mis suutis oma "vendade" juurest lahkuda tohutult. 25 37

Tõde ei peitu mitte ilusas välimuses, mida esindussalongis müügis eksponeeriti, vaid selles, kuidas see auto töötamise ajal tehnokeskusesse või samasse garaaži remonti jõuab. Mida vähem teie auto rikki läheb, seda usaldusväärsem on teie auto. Kuidas tuvastada ja valida enda jaoks meie aja kõige usaldusväärsemad ja parimad autod autoturul? Muidugi on erinevaid, millega saab õppida kvaliteetsete või mitte eriti töökindlate autode kohta. Samuti saate lugeda populaarseimate autode pikaajalistest proovisõitudest, mida tänapäeval teevad ja millest kirjutavad paljud maailma autoväljaanded. Traditsiooniliselt ja nagu tavaliselt, tehakse parimad teekatsed Saksamaal. Kutsume teid tutvuma raportiga, mis aitab paljudel teist teada saada, millised autod on tänapäeval maailma autoturul enim esindatud.

Kindlasti tekib paljudel küsimus: - Kuidas selline testimine läbi viidi? Testi viisid läbi Saksa spetsialistid, kus insenerid testisid Euroopa populaarsemaid autosid pikka aega erinevates tingimustes nii linnas kui maal. Tuleb kohe märkida, et kõik masinad töötasid samas režiimis, milles neid kasutatakse kogu maailmas. Kõik nullist pärit testiautod sõitsid üle 100 tuhande kilomeetri. Pingelised testikatsed autode igapäevaelus ja nende suur läbisõit, see on üht tüüpi test kõigile kaasaegsetele autodele, mis näitab auto vastupidavust.

Kuid Saksamaa spetsialistid läksid veelgi kaugemale. Pärast seda, kui autod läbisid pika katse, võeti need täielikult lahti. Seda tehti selleks, et insenerid ja automehaanikud saaksid kontrollida auto iga osa korrosiooni ja kahjustuste suhtes. Tähelepanuväärne on see, et isegi mootori enda vooderdised kontrolliti ja kontrolliti hoolikalt, seda tehti endoskoobi abil, et tuvastada ja tuvastada masinakomponentide silma eest varjatud defekte.

Tulemuste kohaselt koostasid Saksa insenerid ja autoeksperdid nende autode lõpliku töökindluse reitingu, kirjeldasid kõike üksikasjalikult, nimelt sagedasemaid rikkeid, mis pärast testitud autodega pikka sõitu teedel esinesid või juhtusid, ja seda kõike detail ja iga testitud auto kohta eraldi .

Kvaliteedi poolest parimad kaasaegsed autod

Pärast 100 tuhande läbitud kilomeetrit saate täpsemalt teada, kui palju see või teine ​​auto on konkurendist parem nii töökindluse kui ka kvaliteedi poolest. Millised autod on kokkupanemisel teistest paremad ja. Kutsume teid tutvuma meie Saksamaa kolleegide läbiviidud uurimistöö üksikasjalike tulemustega.

17) Subaru XV 2.0D

Kas 100 tuhat km on auto jaoks palju või ikka ei piisa? Eksperdid arvasid alguses, et 100 tuhande kilomeetri pikkuseks jooksmiseks on see pelgalt formaalsus, kuid paraku läks tegelikult kõik hoopis teisiti. Eksperdid seisavad silmitsi hunniku probleemidega. Esmalt puutusid nad kokku siduri purunemisega ja seejärel avastasid nad vedrustuse elementide korrosiooni.

Eraldi tahaksime märkida, et auto juhiiste hakkab isegi väikese läbisõidu korral pragunema. Samuti on autosse paigaldatud ebakvaliteetne plastik, mis pärast lühikest kasutusaega hakkab lihtsalt pragunema.

Pärast 100 tuhande kilomeetri läbimist auto lahtivõtmisel jõudsid eksperdid järeldusele, et auto ressurss hakkab kiiresti vähenema, lähenedes 80 tuhandele kilomeetrile. Seetõttu hakkavad pärast saja tuhande kilomeetri läbimist ilmselgelt ilmnema masina paljude komponentide mitmed defektid.

Selgus - 44 defekti .

16) Audi Q3 2.0 TDI Quattro

Ülekäigurežiimis 27,077 tuhande km pealt süttis see mitu korda põlema (overdrive in).

Rikke põhjuseks on lambda-sondi defekt. Läbisõidul 51 tuhat 935 km avastati rike heitgaasitagastusjahutis. Ka sellel sõidul oli autol vaja vahetada ksenoonpirnide süüteplokk.

Selgus - 42 defekti .

15) Chevrolet Orlando LT+2.0TD

Jah, see mudel on tõesti igapäevaelus väga praktiline. on seitse istekohta, hea välimus ja mitu mootorivalikut. Kuid auto bensiinimootor ei tarbi nii palju ja seetõttu eelistasid eksperdid testimiseks auto diiselmootoriga modifikatsiooni.

Auto kasutamise käigus tuvastasid ja märkisid spetsialistid, et autosse paigaldatud konditsioneer ei jahuta piisavalt auto sisemust ning ahi ise ei suuda külmal aastaajal juhti ja tema kaasreisijaid täiel määral soojaga varustada. Pärast 50 tuhande km läbimist hakkasid sellel tõsisemad probleemid ilmnema.

Nii rebenes 51 tuhande 216 km juures veovõllilt puks. 71. tuhandel km-l läks katki pakiruum, mida ei saanud enam lendava relee tõttu avada.

Pärast auto täielikku osadeks lahtivõtmist leidsid eksperdid, et pärast 100 tuhande km läbimist sai autos kõige rohkem kannatada kuuekäiguline automaatkäigukast.

Selgus - 35 defekti .

14) FordGrand C-Max 2.0 TDCi Titanium

Ford teab, kuidas toota praktilisi ja töökindlaid autosid, mis on läbimõeldud ja disainitud. Kahjuks ei erine mudel auto kõigi elementide kvaliteedi ja töökindluse poolest. Esiteks puudutab see mitte eriti usaldusväärset elektroonikat.

Lisaks avastasid eksperdid pärast pikaajalist katsetamist masina osadeks lahtivõtmisel mootoriploki korrosiooni ja rooste kahjustas ka pistikut ennast, mille kaudu impulss antakse.

Selgus - 30 defekti .

13) Volkswagen Up 1.0

Kohe auto töötamise alguses tuvastati probleeme auto salongi tihedusega, kus.

Konditsioneer tuletas end meelde ka 75. tuhandel kilomeetril, kui kompressor täielikult üles ütles, mida parandada ei saanud. Tuleb märkida, et alates 2014. aasta oktoobrist on paljud auto puudused ja ebakvaliteetsed elemendid täielikult kõrvaldatud.

Selgus - 22 defekti .

12) Opel Meriva 1.7 CDTI

Ainus viga autol katse ajal oli kõrvalistuja ukse käepide, millelt koorus maha värvkate.

Selgus - 11 defekti .

4) Mercedes-Benz 180 BE

Vastupidavuskatse tõestas, et ettevõte oskab endiselt teha kvaliteetseid ja töökindlaid autosid.

Isegi inseneride ülevaatuse viimases etapis selgus, et sellel 100 tuhande km läbisõiduga autol pole praktiliselt mingeid tõsiseid kiiret remonti vajavaid defekte.

Selgus - 8 defekti .

3) Mazda CX-5 Skyactiv D AWD

Ükskõik, kuidas eksperdid püüdsid margi autot pika testi käigus lõhkuda, ei õnnestunud neil ükski neist. Isegi auto tähelepanematu plaaniline hooldus ei toonud kaasa rikkeid.

Kogu autos läbitud katsete aja vahetati ainult mootoriõli ja klotsid ning uuendati ka tarkvara.

See auto üllatas eksperte, kuna algselt eeldasid nad, et see auto ei pääse isegi esikümnesse. Kuid nende üllatuseks hüppas Jaapani autofirma pea kohal, andes välja üllatavalt kvaliteetse ja töökindla maasturi.

Selgus - 8 defekti .

2) Ford Focus 1.0 EcoBoost

Isegi väike auto pidas selle pika sõidu vastu ja üsna tasemel. Mootor töötas stabiilselt ega vedanud eksperte kordagi alt.

Pärast Ford Focus auto ümberkujunduse avaldamist muutusid auto navigeerimisnupud ja teabe- ja meelelahutussüsteem palju suuremaks. Tänu sellele muutus auto funktsioonide kasutamine palju mugavamaks. Samuti sai see Fordi auto lahti meeletult väikesest ekraanist. Kahjuks katsetati testi käigus auto eelmist mudelit, milles eksperdid pidid kannatama, et ekraanil olevaid mikroskoopilisi nuppe vajutada.

22. tuhande km peal pidid spetsialistid tarkvara uuendama, kuna arvuti hakkas meile teadmata põhjustel andma tõrget. Testimise lõpu poole vahetati ka gaasipaagi kork.

Selgus - 8 defekti .

1) Audi A6 Avant 2.0 TDI

Auto kogu testimise aja ei valmistanud spetsialistidele probleeme. Alles katsete lõpus avastasid insenerid väikese defekti.

Tagasilla eemaldamisel leiti pisikesed rooste jäljed ja kõik.

Salongi sisemus näeb pärast 100 tuhande km läbimist välja lihtsalt täiuslik. Keskkonsool ja turvaistmed on kõik nahkpolsterdatud ja näevad välja peaaegu nagu täiesti uued autoosad.

Selgus - 6 defekti .

Lugemisaeg: 6 min.

See nimekiri põhineb autoriteetse ajakirja JD Power arvamusel, mis traditsioonide kohaselt on välja andnud kõrgeima kvaliteediga ja töökindlamate autode reitingu, mis räägib kaubamärkidest, mis toodavad töökindluse ja kvaliteedi poolest parimaid autosid. Autode nimekiri põhineb ekspertide arvamusel ja autoomanike ülevaadetel. Vaatleme üksikasjalikult kõige vastupidavamate ja usaldusväärsemate autode loendit, mis on oma staatust tõestanud.

2016. aastal debüteeris kontsern Jaguar JD Poweri vaateväljas. Kuid kuigi see on suurepärane automark, ei pääsenud see reitingusse, kuna valikus oli vähe mudeleid. 2017. aastal jõudsid Jaguari autod töökindluse ja kvaliteedi edetabelisse, olles kümnendal positsioonil, kvaliteediindeksiga 144 (indeks on arvutatud 144 omanikunõuet saja auto kohta). See on tingitud asjaolust, et Jaguar on oma mudelite valikut laiendanud crossover F-Pace ja XE sedaan , mis võimaldas kontsernil end edetabelisse murda, olles kümnendal positsioonil.

Honda

Varem on Honda autod JD Poweri andmetel alati olnud kõige töökindlamate autode nimekirjas. 2017. aastal pääsesid nad ka edetabelisse, olles aga mitme koha võrra langenud ja saavutasid üheksanda koha, töökindlusindeksiga 143. 2016. aastal oli Honda seitsmendal kohal ja töökindluskoefitsient oli 126. Uued mudelid andsid grupil võimalus tippu jääda: Honda Civic, Honda Pilot ja Honda Ridgeline.

Nii nagu Honda kontsern, on ka Chevrolet' kaubamärk igal aastal kõige töökindlamate ja kvaliteetsemate autode seas, mis toodab maailma parimaid autosid. 2017. aastal saavutas Chevrolet auväärse kaheksanda positsiooni, usaldusväärsuse indeksiga 142, mis on autoriteetse JD Poweri andmetel ühe positsiooni võrra kõrgem kui Hondal. Chevrolet oli eelmisel aastal kuuendal positsioonil, edestades Jaapani firmat täispositsiooniga. Chevrolet Sonic, Chevrolet Silverado, Chevrolet Silverado HD - tänu kellele suutis Ameerika bränd nimekirjas püsida.

BMW

BMW kontsern on väliselt palju parem kui Audi kontsern, kuid sellele vaatamata jääb siiski alla oma vannutatud vastasele Mercedes-Benzile. BMW usaldusväärsuse indeksiga 139, kui Audi saab indeksi 153, paistab BMW paar pea kõrgemat. BMW oli 2017. aastal edetabelis seitsmendal kohal, mis on tunduvalt kõrgem kui varem, kui Saksa kontsern oli töökindlusteguriga 142 alles neljateistkümnendal kohal.

Nii suutis Korea autotootja Hyundai 2017. aasta edetabelis saada kuuenda positsiooni usaldusväärsuse koefitsiendiga 133, samas kui 2016. aastal oli ettevõte indeksiga 158, mis on tunduvalt madalam kui 2016. aastal, alles 19. real. autotööstuse keskmine tase. Edetabeli märkimisväärne tõus on tingitud uute mudelite suurepärastest arvustustest: Sonaat ja Tucson , mis kuuluvad Hyundai sarja parimate hulka.

Mercedes-Benzi autod saavutasid 2017. aastal kõige töökindlamate autode edetabelis viiendal positsioonil, mille töökindlusindeksiks oli 131 punkti. 2016. aastal saavutas ettevõte saja auto kohta 135 kahjunõudega alles kaheteistkümnenda koha. Ajakiri JD Power tunnistab GLK-klassi linnamaasturit Mercedes-Benzi kontserni töökindlaimaks autoks. Autod C-klassi mudelid ja E klass on ka kõrge töökindluse ja kvaliteediga.

Buick

Buick on olnud ja jääb töökindluse poolest üheks parimaks autotootjaks. 2017. aastal saavutasid JD Poweri edetabelis selle kaubamärgi autod neljanda koha ja on jätkuvalt kõige usaldusväärsemad USA-s, kõrge töökindlusindeksiga 126. Kuigi eelmisel aastal oli see koefitsient palju kõrgem - 106. Parim margi autod on Buick Verano ja Buick Encore

Aastatel 2016–2017 tõusis ja vahetas Toyota Buickiga kohti, lõpetades kolmandal kohal, usaldusväärsuse koefitsiendiga 123. Tõepoolest, võrreldes 2016. aastaga, Jaapani kaubamärgi jõudlus langes – indeks langes 113-lt 123-le. Toyota parimateks autodeks on saanud: Avalon Prius V, Prius, FJ Cruiser, Camry, Venza, FJ Cruiser, ja Sienna.

2016. aastal saavutas Porsche autoriteetse ajakirja järgi töökindluse reitingus esikoha, töökindluskoefitsient oli 97. Kuid Porschel jäi kõigest puudu - parim koefitsient oli 95. Sel aastal muutus kõik - Saksa kaubamärk kaotas palju positsioone ja indeks oli 110 probleemi 100 masina kohta. Sama reiting kuulub autobrändile Lexus, mis jagas koos Porschega esikohta. Tähelepanuväärne on see, et Porsche autode seas ei saanud 2017. aastal ainsatki auhinda, v.a. Crossover Cayenne , mis saavutas oma klassi kõige töökindlamate autode edetabelis kolmanda koha.

Lexus

Lexuse autod on kuuendat aastat järjest võtnud esikoha maailma kõige töökindlamate ja kvaliteetsemate autode edetabelis. Kuid sel aastal jagas Jaapani kaubamärk oma trooni Porschega. Vaatamata sellele on Lexusel siiski, millega uhkustada. Lexus on tõusnud uuringus osalenud automarkide seas liidriks, sellel pole mitte ainult parim töökindluskoefitsient, vaid see on saanud ka mitmeid auhindu kvaliteetsete ja töökindlate mudelite eest. Parimad autod olid: Lexus GX, Lexus GS, Lexus ES, Lexus RX.