Megan 2 esitulede läätse valimine ja vahetamine

Aeg on igas olukorras ebainimlik ja pea optika pole erand. Renault Megan 4.5. Autoomanikud märkasid sageli, et lähituled on väga tuhmid. Paraku pole vaja seda esitulede disainifunktsiooniga seostada. Optikat üsna lähedalt vaadates saab kõik selgeks. Asi on optikas, mis kasutamise käigus muutub läbipaistvast klaastootest häguseks millekski.

Mida teha? Valikus on mitu võimalust.

Kogenud autojuhid lahendavad selle probleemi erineval viisil. Mõned proovid võetakse lahti ja puhastatakse. Teised asendavad. Ja 3. kategooria, mis kuulub inimeste käte ja peade kategooriasse, muudavad oma optikat. Seda toimingut on väga raske teha, kuna Megan 3.5 optika originaalsus on väga kõrge ja seda müüakse eranditult esitulede kujul.

Toote valimine pistiku ja suuruse järgi on peaaegu võimatu. Ohutu sõidu tagamiseks on aga vajalik kvaliteetne valgustus ja aja jooksul esitulede kiiratava valgusvihu tugevus Renault Megan 2.7, on miniatuurne tänu sellele, et optika hämardub.

Sõltuvalt esilaternaga tehtavatest toimingutest toimub demonteerimine mitmel viisil:

• Vahetamiseks lõigake kehaosa ära, nagu seda nimetatakse ka pesemiseks.
• Korpuse eraldamine klaasist tööstusliku fööni ja lameda kruvikeeraja abil optika häälestamiseks.
• Lõigake esitule tagakülg ära ja keerake optika välja, et seda adapterplaadi abil vahetada.

Lugege sama

Tootevalik. Milliseid parameetreid tuleb arvestada

Objektiivide valikul tuleks esmalt selgeks teha, milline optika on konkreetsele Megan 2.4-le paigaldatud. Sulle meeldivad rohkem ksenoon või halogeen. Neil on erinevad suurused - ksenoonil on objektiivi läbimõõt 2,5 "ja halogeenil on 3". Need erinevad ka disaini poolest. Kui läbida, kui esituli halogeeni all peaks omanik mõtlema ksenooniga optika ostmisele. Enamik autohuvilisi loodab kvaliteetsema valguse tõttu rohkem ksenoonile.

Renault Megane II. Põrkeraua ja esitulede eemaldamine. Stossdampfer, Scheinwerfer

See video loodi YouTube'i videoredaktoriga ()

Renault Megan 2 Eemaldage eesmine kaitseraud 2 minutiga

Renault Megan 2 Kuidas eemaldada kaitseraud 2 minutit Renault Megan 2 .

Lugege sama

Ksenooni optika asendamiseks tuleb arvestada Valeo originaaltoote järgmiste mõõtmetega:

• Läbimõõt on 61 mm;
• Toode on piki kinnitusvahendeid ristkülikukujuline. Maksimaalne laius on 93 mm ja minimaalne suurus 81 mm;
• Kõrgus on 126 mm.

Kuidas seda ise teha

Nendest mõõtudest juhindudes saate valida objektiivi, mis sobib hõlpsalt esitulele Renault Megan 2. Ainuke asi on see, et kinnitused suure tõenäosusega ei sobi. Kuid te ei tohiks meelt heita, piisab kinnitusdetailide adapterplaadi valmistamisest ja saate selle ohutult paigaldada. Plaadi valmistamiseks vajate:

1. Tõuse maha optika esitulest, keerates lahti 3 kinnituskruvi, lahti võtta ja jätta mulje kinnituspistikutest korpuse ja mõõtude külge.
2. Sama saatus tabab optikat, mis tuleb paigaldada, sellelt eemaldatakse hoidiku kinnitamiseks mõeldud pistikute jäljendid.
3. Saadud mõõtmed tuleks üle kanda paberilt metallile, eelistatavalt alumiiniumlehele, mille paksus ei ületa 1 mm.
4. Lõika töödeldav detail sobivasse mõõtu. Lõika sellesse vastavad tehnoloogilised augud.

Pärast plaadi valmistamist võite minna läätse paigaldamise ettevalmistavasse etappi. Toote paneme kokku paigaldades hoidiku ja helkuri vahele adapterplaadi. Optika on nüüd paigaldamiseks valmis. Uue optika paigaldamise ja juhtmestikuga ühendamise töö hõlbustamiseks peate kaitseraua eemaldama. Protseduur nõuab omanikult ettevaatlikkust, sest kinnitusdetailid on väga haprad.

Tiheduse säilitamiseks on parem jätta algseade paigale ja paigaldatava süüturi saab ühendada standardse juhtmestiku kaudu.

Seade tuleb paigaldada kohta, kus see on kõige kuiv ja mugavam, näiteks esitulede alla.

Pärast paigaldamise ja ühendamise lõpetamist peate valgust reguleerima. Pärast seda pannakse kaitseraud paika. Nüüd saab autot ohutult juhtida igal kellaajal, muretsemata, et juht halva nähtavuse tõttu teeolukorda valesti hindab. Kui kahtlete oma disaini- ja insenerivõimetes, on parem pöörduda autoteeninduse poole. Spetsialistid saavad selle töömahuga hakkama palju kiiremini ja paremini, ilma autot kahjustamata.

Pirnide vahetamine pole nii keeruline, kui paljud saavad sõita. Renault Megane 2 esitulede pirnide vahetamine nõuab aga pisut tööd. Fakt on see, et esitulede katte juurde ei saa lihtsalt roomata, tuleb kas esituli eemaldada või spetsiaalse luugi kaudu kaanele pääseda. Selle luugini pole raske pääseda, palju keerulisem on selle kaudu lampe vahetada. Selles juhendis räägime teile üksikasjalikult, kuidas seda teha, samuti ütleme teile, milliseid laternaid kasutatakse esitulede üksustes ja milliseid on parem paigaldada.

Millised lambid on paigaldatud Renault Megan 2 esituledesse

• Lähitulelatern H7 12v / 55w või D1S maksimaalses konfiguratsioonis
• Kaugtulelamp H1 12v / 55W
• Külje pirn W5W 12v
• Suunatule pirn PY21W 12V

Lähituled

• PHILIPS H7-12-55 + 30% Vision P-12972PR Vision
• PHILIPS H7-12-55 LONGLIFE ECO VISION P-12972LLECOC1 pikendatud tööeaga pirn
• BOSCH H7-12-55 Pure Light 1987302071
• KOITO H7-12- 55W Muu mark 0701
• NARVA H7-12-55 N-48328
• OSRAM H7-12-55 O-64210

Kõik ülaltoodud laternad sobivad paigaldamiseks lähituledesse Renault Megan 2. Nende lampide erinevus heleduse ja kasutusea poolest. Kui soovite, et teie lambid kestaks võimalikult kaua, soovitame valida pikendatud lambi kasutusea – Philips Long Life või Osram Ultra Life. Sellised lambid kestavad kauem kui tavalised, pealegi paigaldab need tehasest tootja poolt.

Iseasendavate lampide juhised

Laternaid saab vahetada kahel viisil: kui eemaldate aku või luugist läbi poritiiba voodri.

1. meetod läbi luugi

Keerame ratta lahti või eemaldame selle ja näeme spetsiaalset lampide vahetamise luuki, mis asub rattakoopa voodri ülemises osas.

Me keerame seda pool pööret ja eemaldame selle. Näeme esitulede katet, mis tuleb lahti võtta.

Eemaldage kate, keerates seda pool pööret vastupäeva.

Pigistame lambikinnituse kaks antenni välja ja võtame välja, siis vahetame lambi välja ja siis paneme kokku vastupidises järjekorras.

Lambi vahetamise meetod 2

Siin ei pea me ratast eemaldama, kuid peame aku lahti võtma. Eemaldame klemmid, keerame kinnitused lahti ja paneme kõrvale.

Pärast katte eemaldamist ühendage plokk lambi küljest lahti ja eemaldage lamp ise.

Kui lamp pärast vahetamist ei tööta

Kui olete paigaldanud uue lambi ja see ei tööta, on esimene samm kaitsme kontrollimine. Ta läheb iga esitule juurde. Seetõttu on täiesti võimalik, et see põles läbi.

Kaitsmekarp asub sõitjateruumis ja kapoti all. Lähitulede eest vastutavad kaitsmed asuvad kapoti all ja nendeni jõudmiseks peate eemaldama aku ja selle aluse.

Niisiis, eemaldage aku

Nüüd peate lahti keerama kolm punaste nooltega näidatud polti ja eemaldama ka kaitsmekarbi kate

Keerake mutter lahti 10-võtmega ja eemaldage klamber koos juhtmestikuga

Võtame ploki enda välja ja keerame ümber, otsime üles soovitud kaitsme ja vahetame välja.

Renault Megani autode välisvalgustussüsteemi on selle mudeli iga uue väljalaskega järk-järgult täiustatud. Kui tootja paigaldas sama tüüpi lambid, siis järgmistel, teise ja kolmanda põlvkonna ümberehitatud mudelitel tuli nende asemele ksenoon või täiustatud halogeen. Sellest lähtuvalt muutus veidi konfiguratsioon ise ja välisvalgustuse elementide rongisisese võrguga ühendamise süsteem.

Eesmiste valgustusseadmete demonteerimine

1. Enne esitule otsest eemaldamist tuleb see esimese asjana auto küljest lahti võtta. Avame kapoti ja tõmmake lameda kruvikeeraja abil ettevaatlikult lahti kinnitusdetailid, millega kaitseraud on Renault kere külge kinnitatud, ja eemaldage need.
2. Külgedel on kaitseraud kinnitatud isekeermestavate kruvidega, mis tuleb lahti keerata võtmega 7. Olge äärmiselt ettevaatlik – ärge murdke kinnituste kõrvu, muidu tuleb need välja vahetada.
3. Nüüd eemaldage kaitseraua ülemine osa ettevaatlikult auto kerest. Viimase asjana peame kaitseraua eemaldamiseks tõmbama auto alt välja needid, mis kaitseraua altpoolt toetavad, jättes meeles udutulede lahtiühendamise.
4. Käes oli kord valgustusseadmel endal. Keerasime lahti kolm polti (üks küljel ja kaks peal), kasutades selleks 10-pealist põrkpead, millega esituli kinnitatakse auto kere külge. Alumises osas on ka kinnitusdetailid - kaks polti, mis keeratakse sama peaga 10 võrra lahti, kuid pikendusjuhtme abil.
5. Nüüd, kui esituli on kõikidelt kinnitustelt eemaldatud, toidame selle sujuva liigutusega enda poole, et mitte elektrikorrektori toitejuhtmeid katki minna. Kruvikeeraja abil ühendage toitepistik lahti, töö on lõpetatud. Nüüd saate vahetada nii esitule kui ka selle valgustuselemente. Paigaldamine toimub tagurpidi.

Pange tähele, et valgustusseadme enda lahtivõtmine on üsna töömahukas protsess, mille jaoks peate esilaternat soojendama ehitusfööniga ja pärast hermeetiku pehmendamist eraldama selle osad üksteisest.

Auto välisvalgustuse valgusvihu suuna korrigeerimine

Pimedal ajal Renault’ga sõites on auto esitulede valguse suuna reguleerimine väga oluline. Üks peamisi probleeme pimedal ajal sõites on vastassuunas sõitjate pimestamine. Selle põhjuseks võivad olla - auto ülekoormamine, esitulede vale reguleerimine või nende füüsiline kahjustus.

Kui valgustuselement läheb katki, tuleb see välja vahetada. Kui veate raskeid koormaid, mille tõttu tagatulede koormus suureneb, nihkub teie Renault raskuskese automaatselt, mistõttu lähitulede sisselülitamisel tõuseb hajumise ülemine piir, mis viib vastutulevate autojuhtide pimestamine. Selle vältimiseks - autos on korrektorlüliti, millega vähendame kaldenurka.

Lihtsaim viis Renault lähitulede suuna reguleerimiseks, mida saate oma garaažis ise teha, ilma autot täiendavalt lahti võtmata, on järgmine:

• asetage auto horisontaalsele platvormile;
• teie auto pagasiruumis ja salongis ei tohiks olla lasti;
• sõitke kaitseraua esiservast kuni 5 m kaugusele oma garaažiukse või aiani;
• lülitage sisse lähituled, seadke esmalt korrektori lüliti asendisse "0";
• esitulede üksuse tagaküljel asuva regulaatori abil määrame teie seadmete õige asukoha.

Ärge unustage, et täpsema reguleerimise saab teostada teenindusjaamas spetsiaalse seadme abil.

Üsna sageli on Renault Megani omanikel küsimusi esivalgustusseadmete ümberkorraldamise kohta, käsitleme seda küsimust üksikasjalikumalt. Väärib märkimist, et aastatel 2003–2006 toodetud autol oli märge "Phase1" ja selle asemele tuli "Fhase2", mis tuli konveierilt aastatel 2006-2009.

Peamised erinevused 1. ja 2. faasi välisvalgustuse süsteemis on järgmised:

• faasis 2 esituled on varustatud läätsedega, faasis 1 on paigaldatud tavaline optika;
• faasi 2 autol ei ole enam esikaitseraudade pesurit paigaldatud, ainsad erandid on juhud, kui tootja paigaldas standardse ksenooni;
• udutulede paigutuse erinev paigutus.
• Samal ajal otsustas tootja mitte teha tagumiste valgustusseadmete osas muudatusi, et neid saaks vahetada.