Raske on leida riiki, kus ei kasutataks Kalmari-suguse tootja tõstukeid, tõstukeid, virnastajaid ja muid raskete veoste teisaldamise tööks vajalikke seadmeid. Konteinerite peale- ja mahalaadimine, nende virnastamine, veoste käitlemine erinevates tööstusettevõtetes ja ehituses, sadamates ja kaubaterminalides – kõikjal on nendele masinatele kasutust ning töökindlus, jõudlus ja kasutusmugavus on tootja kaubamärgiks.
Laadurid Kalmar
Ettevõte on üle 100 aasta tootnud erinevaid masinaid, nagu konveierid, virnastajad, kahveltõstukid. Selle tooteid on pikka aega tunnustatud kui väga töökindlaid ja tootlikke seadmeid.
Ettevõte kasutab jõuüksused, käigukastid, muud komponendid, mida toodavad tuntud ja kauaaegsed ettevõtted nagu Volvo, Perkins, Cummins, ZF jt.
Ettevõte lähtub oma toodete hüdrosüsteemi projekteerimisel filosoofiast, et saavutamaks maksimaalne töökindlus on vaja minimeerida ühenduste, haakeseadiste, adapterite jms arvu.
Juhikabiini projekteerimisel juhindub Kalmar kolmest põhimõttest: hea nähtavus, ergonoomika ja mugavus. See võimaldab selle kaubamärgi seadmetel püsida kasutusmugavuse poolest liidrite hulgas ja olla klientide seas teenitult populaarne.
Kalmar kasutab oma mudelites kolme tüüpi kabiinid:
- Spirit Delta. Üks parimaid kajuteid, ergonoomiline, suure klaaspinnaga. Esi-, taga- ja ülemised aknad on varustatud klaasipuhastitega. Kabiinis on piisavalt ruumi tööks vajalike lisaseadmete paigaldamiseks.
- Spirit Delta Space. Edasine areng eelmine kabiin, mis võimaldab juhiistet sisse keerata parem pool, pealegi pöörlevad koos tooliga ka rool, spetsiaalsele platvormile paigaldatud tööriista juhtnupud.
- Flex Cab/Flex Guard. Alternatiivne lähenemine kokpiti disainile. Flex Cab võimaldab teil lihtsalt eemaldada kõik paneelid või osa neist, muutes kabiini lahtiseks. Flex Guard, vastupidi, on algselt avatud ja sellel on ainult raam, mille külge riputatakse uksed, aknad jne, mis muudab selle täielikult suletuks.
Ettevõte paigaldab oma seadmetele elektroonilise süsteemi enda disain mis juhib masina kõikide komponentide ja süsteemide tööd. installitud armatuurlaud ekraan näitab vajalikku teavet. Liides on lihtne, tagamaks, et ekraanil kuvatavad andmed oleksid kõigile arusaadavad, tekstilise info kasutamine on minimeeritud ning arvandmete ja ikoonide kasutamine maksimeeritud.
Reachstackers
Kaubamärgi Kalmar all toodetakse suurel hulgal laadureid (reach virnastajaid) konteinerite käitlemiseks sadamates ja raudteejaamades, tööks tööstusettevõtetes. Mudelid võimaldavad opereerida mitmes reas paiknevaid konteinereid, samuti laadida või maha laadida neid kahel paralleelsel rööbasteel asuvatelt raudteeplatvormidelt.
Fotokontsern kalmar DRF450-60S5
Iseärasused
Ostjatele pakutakse 2 seeriat harukordseid virnastajaid:
- 10-tonnine DRF 100. Sellesse seeriasse kuulub 2 mudelit, mille põhiline erinevus seisneb poomi pikkuses: mudelil S6 on kaheosaline poom, mille pikkusest piisab 6 standardkonteineri virna ladumist, S8 mudel kasutab kolmeosalist poomi, mis suudab virnastada 8 konteinerit. See seeria on mõeldud peamiselt tühjade konteineritega töötamiseks.
- 42-45 tonni. Suur hulk mudeleid on saadaval kahes versioonis: "L" - igapäevakasutusele keskendunud lihtsustatud mudel ja "S" - millel on suurem kandevõime, suur kiirus koorma tõstmine / langetamine ja suur hulk saadaolevaid valikuid.
Kõik masinad on suure manööverdusvõimega, paigaldatud pöördpuistur võimaldab konteinerit haarata iga nurga all, samuti transportida pikisuunas hoides, mistõttu on lihtne sõita läbi kitsaste käikude, läbi väravate, sõita angaaridesse.
Juhi töötingimused on mugavad, konditsioneeriga kabiin on auto kerest vibratsiooniisolatsiooniga, kaitstud liigse müra tungimise eest, esi-, taga- ja ülemises aknas on klaasipuhastid. Paigaldatud ekraan annab kogu vajaliku teabe laaduri töö kohta. Töömehhanisme juhitakse juhtkangiga.
Tehnilised andmed
Tõstukivirnastajate kalmaarikaardi tehnilised omadused. üks:
| Mudel | DRF 100-54S6 | DRF 100-54S8 | DRF 420-60S5L | DRF 450-65S5L |
| Mootor | VolvoTAD760VE/ Cumminsi QSB 6.7 |
Cummins QSM11 | ||
| Võimsus, hj | 245(180)/223(164) | 305(224) | ||
| Pöördemoment, Nm | 1100/949 | 1575 | ||
| Edasikandumine | Dana-TE17000 | Dana-32418 | ||
| 10/9/5.5 | 10/8/4.5 | 42/25/11 | 45/30/15 | |
| 18700/16200 | 24150/21150 | 18150/15100 | ||
| Tõstekiirus, mm/s | 380 | 370 | 210 | |
| Kaal, kg | 39000 | 40300 | 64500 | 67700 |
Tõstukivirnastajate kalmaarikaardi tehnilised omadused. 2:
| Mudel | DRF 420-65S5 | DRF 450-65S6X | DRF 450-70S5X | DRF 450-75S5XS |
| Mootor | VolvoTAD1250VE/Cummins QSM11 | |||
| Võimsus, hj | 336(247)/355(261) | |||
| Pöördemoment, Nm | 1760/1830 | |||
| Edasikandumine | Dana-15,7TE32418 | |||
| Max kandevõime 1./2./3. rida, t | 42/28/14 | 45/38/21 | 45/41/23 | 45/45/26 |
| Max tõste-/mahalaadimiskõrgus, mm | 18150/15100 | 19350/16300 | 18200/15100 | 18400/15200 |
| Tõstekiirus, mm/s | 420 | |||
| Kaal, kg | 66500 | 77500 | 77800 | 82100 |
Kahveltõstukid
Kalmar toodab nii kergeid laadureid alates 6-tonnise raskuse teisaldamiseks kui ka raskeid mudeleid, mis käitlevad kümneid tonne raskusi.
Fototõstuk Kalmar DCE120-60
Iseärasused
Kõik mudelid kasutavad vähendatud müra, kütusekulu ja kahjulike heitmetega mootoreid väljaheite gaasid. Kõrge töökindlus ja vastupidavus saavutatakse sellega, et arenduse käigus ehitab ettevõte laaduri mitmest suurest komponendist, näiteks mootor, käigukast, pidurid on selline ühtne üksus ning mootori efektiivsusele pööratakse erilist tähelepanu.
Paljud mudelid võimaldavad paigaldada erinevaid kajuteid, aga ka moderniseerida varustust suure hulga erinevate lisavarustusega.
Kergeveokite kahveltõstukite mudeleid saab toota "HM" versioonidena kasutades hüdrostaatiline ülekanne Koos mehaaniline juhtimine või "HE" - sisse sel juhul elektrooniline juhtimine.
20-25-tonnise kandevõimega mudelitel on modifikatsioonid madala asukohaga "LB". Mudeleid kandevõimega 37-45 tonni saab modifitseerida kõrge kabiiniga "CS".
Tehnilised andmed
Kergete kahveltõstukite omadused Tabel 1:
| Mudel | DCE 60-6 | DCE 70-6 | DCE 75-6 | DCE 80-6 | DCE 80-9 | DCE90-6L |
| Mootor | Perkins 1104D-E44T / Perkins1106D-E66TA | |||||
| Võimsus, hj (kW) | 101(74.5)/121(89) | |||||
| Pöördemoment, Nm | 420/545 | |||||
| Edasikandumine | ZF/2WG-94 | |||||
| Kandevõime, kg | 6000 | 7000 | 7500 | 8000 | 8000 | 9000 |
| Tõstekõrgus, mm | 3500 | |||||
| Rattavahe, mm | 2450 | 2600 | 2800 | |||
| Sõidukiirus, km/h | 24 | 23 | 22 | |||
| Koorma tõstekiirus, mm/s | 300/350 | |||||
| Pöörderaadius, mm | 3300 | 3500 | 3700 | |||
| Kaal, kg | 8900 | 9600 | 10400 | 10800 | 11700 | 11300 |
Keskmise koormusega kahveltõstukite omadused Tabel 1:
| Mudel | DCE 90-6 | DCE 120-6 | DCE 120-12 | DCE 150-6 |
| Mootor | ||||
| Võimsus, hj (kW) | 200(147)/-/173(129)/- | |||
| Pöördemoment, Nm | 800/-/799/- | 800/1050/799/949 | ||
| Edasikandumine | Dana TE-13000 | |||
| Kandevõime, kg | 9000 | 12000 | 15000 | |
| Tõstekõrgus, mm | 5000 | |||
| Rattavahe, mm | 2750 | 3000 | 3500 | 3250 |
| Sõidukiirus, km/h | 29/31 | 29/28/31 | 29/29/32 | |
| Koorma tõstekiirus, mm/s | 450 | 350 | ||
| Pöörderaadius, mm | 3950 | 4180 | 4785 | 4360 |
| Kaal | 15200 | 16200 | 19700 | 19800 |
Keskmise koormusega kahveltõstukite omadused Tabel 2:
| Mudel | DCE 160-6 | DCE 160-9 | DCE 160-12 | DCE 180-6 |
| Mootor | Volvo TAD660VE/Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7(129)/ Cummins QSB6.7(164) | |||
| Võimsus, hj (kW) | 200(147)/246(181)/173(129)/223(164) | |||
| Pöördemoment, Nm | 800/1050/799/949 | |||
| Edasikandumine | Dana TE-13000/ZF-3WG161/ Dana TE-17000 | |||
| Kandevõime, kg | 16000 | 18000 | ||
| Tõstekõrgus, mm | 5000 | |||
| Rattavahe, mm | 3500 | 3750 | 3250 | |
| Sõidukiirus, km/h | 29/29/32 | |||
| Koorma tõstekiirus, mm/s | 350 | |||
| Pöörderaadius, mm | 4785 | 5175 | 4360 | 4360 |
| Kaal | 19200 | 20600 | 22400 | 21100 |
Kahveltõstuki tehnilised andmed raske töö Tabel 1:
| Mudel | DCD200-12 | DCD250-12 | DCF300-12 |
| Mootor | Volvo TAD750VE)/ Cummins QSB6.7 | ||
| Võimsus, hj (kW) | 246(181)/264(194) | 246(181)/264(194) | |
| Pöördemoment, Nm | 1050/990 | 1100/990 | |
| Edasikandumine | Dana TE-17000 | ||
| Kandevõime, kg | 20000 | 25000 | 30000 |
| Tõstekõrgus, mm | 5000 | 5000 | 5000 |
| Rattavahe, mm | 4000 | 4250 | 4500 |
| Sõidukiirus, km/h | 27 | 26 | 27,5 |
| Koorma tõstekiirus, mm/s | 300 | 250 | 180 |
| Pöörderaadius, mm | 5500 | 5800 | 6600 |
| Kaal, kg | 29800 | 32900 | 39600 |
Raskeveokite kahveltõstukite omadused Tabel 2:
| Mudel | DCF370-12 | DCF420-12 | DCF500-12 | DCF520-12 |
| Mootor | Volvo TAD952VE/Volvo TAD1250VE/Cummins QSM11 | |||
| Võimsus, hj (kW) | 343(252)/354(260)/355(261) | -/354(260)/355(261) | ||
| Pöördemoment, Nm | 1735/1760/1830 | -/1760/1830 | ||
| Edasikandumine | Dana TE-17000/Dana TE-32000 | |||
| Kandevõime, kg | 37000 | 42000 | 50000 | 52000 |
| Tõstekõrgus, mm | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Rattavahe, mm | 5000 | 5500 | 6000 | |
| Sõidukiirus, km/h | 25,5 | |||
| Koorma tõstekiirus, mm/s | 180/270/250 | |||
| Pöörderaadius, mm | 6900 | 7400 | 8650 | |
| Kaal, kg | 50100 | 51900 | 61500 | 63000 |
Virnastajad
Seda tüüpi eriseadmed on ette nähtud tühjade konteinerite töötlemiseks, nende virnastamiseks. Pakutakse mudeleid kandevõimega 7-10 tonni.
Iseärasused
Need laadurid suudavad virnastada 4 kuni 8+1 konteinerit ja DCF100 saab korraga käsitseda kahte konteinerit, kasutades teise konteineri juhtimiseks täiendavate C-konksudega lisaseadmeid.
Varustama hea arvustus kasutatakse kaubamärgiga masti, mis võimaldab juhil koormat selgelt näha.Juhi mugavuse tagab SpiritDelta kabiin.
Tehnilised andmed
Kalmar virnastajate tehnilised andmed tabelis:
| Mudel | DCF70-40 | DCF80-45 | DCF90-45 | DCF100-45 |
| Mootor | Cummins QSB6.7 | Volvo TAD760VE/Cummins QSB6.7 | ||
| Võimsus, hj (kW) | 175(129) | 246(181)/264(194) | ||
| Pöördemoment, Nm | 798 | 110/949 | ||
| Edasikandumine | Dana TE-13000 | Dana TE-17000 | ||
| Kandevõime, kg | 7000 | 8000 | 9000 | 1000 |
| Tõstekõrgus, mm | 12100-15100 | 16180-21180 | 15240-21240 | 15300-21300 |
| Rattavahe, mm | 4050 | 4550 | ||
| Sõidukiirus, km/h | 25 | 27 | ||
| Koorma tõstekiirus, mm/s | 450 | |||
| Pöörderaadius, mm | 5400 | 6000 | 6200 | |
| Kaal, kg | 32500-32700 | 36450-40350 | 37300-41200 | 40100-44000 |
Konteinerlaadurid
Seda tüüpi laadurid on mõeldud kasutamiseks sadamates ja kaubaterminalides, kus on kõrged nõuded seadmete jõudlusele. Oma masinaid arendades jälgib ettevõte tähelepanelikult teiste tootjate sarnaseid seadmeid, püüdes neid ületada. Selleks juhinduvad arendajad põhimõttest, et tehnilisi lahendusi ei ole eesmärk omaette, vaid ainult vahend kogu masina suure jõudluse ja töökindluse saavutamiseks.
Kalmar DCF-410-CSG konteinerikäitleja
Iseärasused
Pakutavad 3 mudelit võimaldavad käsitseda standardseid 20-40 jala konteinereid. Kasutataval vankril on sisseehitatud konteineri ebaühtlase laadimise kompensaator, mis võimaldab sellest haarata ka siis, kui laadur pole lähenenud täpselt 90? nurga all.
4 hüdrosilindriga varustatud haarats käsitleb 20–53 jala pikkusi konteinereid. Need masinad on mõeldud intensiivseks kasutamiseks, paigaldatud kütusepaagid tagavad 50 tundi pidevat tööd, vähendades seisakukadusid. Operaatori töötingimused vähendavad väsimust pikaajalisel töötamisel.
Tehnilised andmed
Kalmaari konteinerlaadurite spetsifikatsioonid tabelis:
Teid võib huvitada: juhtiva ettevõtte vee tsentrifugaalpumbad
Kalmar on tegutsenud üle saja aasta. Täna Kalmar- suurtootja laadurid ja laotehnika, mis kuulub kontserni Cargotek, mis müüb oma tooteid 140 riigis.
tõstuk Kalmar
Kalmar diiseltõstuk
Tõstuk Kalmar
Kalmari üks saavutusi on see, et tema seadmete abil serveeritakse maailmas iga neljandat konteinerit.
Koosseis
Peamine omadus - suur kandevõime. Tõstuk Kalmar aastal lihtne teostus tõstab kuni 5 tonni raskusi. Hiiglaslikud mudelid kuni 52 tonni.
Elektrilised tõstukid
Need mudelid ei ole mõeldud suurte raskuste jaoks, seega elektrimootorid varustada laadurid kandevõimega 5-9 tonni. Kokku on selliseid masinaid 8, millest igaüks on kliendi soovil varustatud muud tüüpi mootoritega: diisel ja gaas.
Kõik Kalmari tõstukid on soovi korral varustatud diiselmootoriga. Selliseid masinaid on kokku 35, need töötavad 5–52 tonnise koormaga.
Iseärasused
Keskendumine suurtele koormatele on Kalmari laadurite üks põhiomadusi. Samas on masinad kompaktsed ja ökonoomsed: mootorid vajavad töötamiseks vähe kütust ning inseneridel õnnestus hooldusvälbasid tõsiselt pikendada, võimaldades Kalmari omanikel säästa. hooldus. Näiteks 9-18tonnise kandevõimega mudelite hooldusvälp on 500 tundi.
Ettevõte pöörab suurt tähelepanu elektroonikale. Juhikabiinil on ekraan, mis kuvab kogu töös vajaliku ja olulise info.
Eelised
- Suur võimsus väikeses suuruses. Tõstuki mootoritel on suur võimsus, kuid samas pole insenerid ja disainerid unustanud kompaktsust – masinad on väikesed ja sobivad töötamiseks väikestes ladudes.
- Madal müratase. Diiseltõstukid tekitavad väga vähe õhku kahjulikud ained ja praktiliselt ei tee müra, mis on väga oluline, kui töötate väikestes halva ventilatsiooniga ladudes.
- Erinevaid mudeleid. Kõikidele laaduritele paigaldatakse kliendi soovil diiselmootorid. Kui töötate toiduga või halvasti ventileeritavas kohas, on teie jaoks olemas elektri- ja gaasimootoriga mudelid.
- Kiire aku vahetus. Spetsiaalne süsteem võimaldab teil kiiresti akut vahetada, vähendades seisakuid 2 korda võrreldes enamiku konkurentsivõimeliste mudelitega.
Hinnad
Kalmari tõstukid on väga nõutud, töökindlad ja täidavad oma ülesandeid suurepäraselt, mistõttu nende maksumus jääb alati kõrgeks.
Kasutatud laadur kandevõimega kuni 20 tonni, olenevalt töötundidest, maksab 1 500 000–4 000 000 rubla. Vahe on suur ja sõltub mitte ainult objektiivsetest teguritest (valmistamisaasta, töötundide arv, seisukord), vaid ka müüja "ahnusest".
Tõsisemad mudelid, mis töötavad kergesti 50-tonnise koormaga, maksavad alates 3 miljonist.
Uued laadurid kandevõimega 5–9 tonni, olenevalt mudelist, maksavad 4 000 000–6 000 000 rubla. Nende vanemad vennad on oluliselt kallimad. 30-40-tonnise kandevõimega laaduri ostmiseks vajate vähemalt 10 000 000 rubla.
Rootsi ettevõte KALMAR Industries toodab laadureid, mis suudavad taluda kõige raskemaid koormusi. Sellised seadmed on nõudlikud meresadamates, kaubaterminalides, tööstusettevõtetes erinevat tüüpi. Näiteks, Kalmar tõstuk, või vene keeles Kalmar, leiab telliste, betooni, kivi valmistamisega tegelevatest tootmistsehhidest. See erivarustus on võimeline liikuma 8–90 tonnist, mis nõuab masinatelt suuremat töökindlust.
Kalmar tõstuki omadused
Sellisel erivarustusel on suurepärane sõidutundlikkus, mis võimaldab ohutult ja tõhusalt läbi viia ka kõige keerukamaid peale- ja mahalaadimistoiminguid. Kalmari tõstukeid iseloomustavad: - lihtne ja lihtne juhtimine;
- intelligentsete valikute olemasolu;
- võimas diiselmootor;
- pikk kasutusiga;
- optimaalne kiirus.
Tehnoloogia disainiomadused
Laadurid on varustatud tõhusa märg ketaspidurid, veovõll, käigukast ja mootor, ühendatud üheks võimsaks üksuseks, mis võib oluliselt tõsta seadmete tootlikkust. Rooli- ja veotelgede vastupidav konstruktsioon võimaldab masinatel tõhusalt töötada raskete koormustega rasked tingimused operatsiooni. Disainerid on selle tehnoloogia läbimõeldult välja töötanud tagamaks, et iga Kalmari tõstuk töötab võimalikult kaua ja võimalikult vähe seisakuid. Seadmeid on lihtne hooldada, kuna juurdepääs teeninduspunktidele pole keeruline. Hooldusvälbad on pikenenud 500 tunnini. Tootja pakub elektrooniline süsteem juhtimistehnoloogia, mis võimaldab operaatoril kõiki vajalikke protsesse lihtsalt juhtida. Selle abil saab juht õigeaegselt teha diagnostikat, teha töid väiksema kütusekuluga, muuta koorma tõstmise kiirust jne.
Kalmari tõstukite ohutusest
Rootsi tootjate tooted on ergonoomilised ja ohutud. Kõik laadurid vastavad EL nõuetele ja standarditele. Diiselmootorid vastama emissiooninormidele ja müratasemetele.
Detailne kirjeldus Hyundai toodetud tõstuki 250D-7E kohta, mis on mõeldud töötamiseks kuni 25,0 tonnise koormusega.
Firma Colmar tõstuki DCE80-6 üksikasjalik kirjeldus, mis on mõeldud töötamiseks kuni 8000 kg koormusega.
Tehnilised kirjeldused kahveltõstuk DCE 75-6, Colmar, mis on ette nähtud töötamiseks kuni 7,5-tonnise koormusega.
Kahveltõstuki Kalmar DCE 70-6 tehniliste parameetrite üksikasjalik kirjeldus, mis on mõeldud töötamiseks kuni 7,0 tonnise koormusega.
Kolmari toodetud tõstuki DCE 60-6 detailne kirjeldus, mis on mõeldud töötamiseks kuni 6000 kg koormusega.
Colmari toodetud tõstuki DCE 50-6 üksikasjalik kirjeldus, mis on ette nähtud töötamiseks kuni 5000 kg koormusega.
Kalmari toodetud tõstuki DCF500-12 üksikasjalik kirjeldus, mis on mõeldud töötamiseks kuni 50,0 tonnise koormusega.
Üksikasjalik tehniline kirjeldus diiseltõstuk DCF450-12, tootja Kalmar, mis on mõeldud töötamiseks kuni 45,0 tonnise koormusega.
Kalmari toodetud diiseltõstuki DCF420-12 detailne tehniline kirjeldus, mis on kohandatud tööks kuni 42,0 tonnise koormusega.
Täpne kirjeldus diiseltõstuki DCF370-12 kohta, firmalt Kalmar, projekteeritud kuni 37,0 tonnise koormusega.
Kalmar toodetud tõstuki DCF330-12 tehniliste parameetrite üksikasjalik kirjeldus, mis on mõeldud tööks kuni 33,0 tonnise koormusega.
Kalmar DCF300-12 diiseltõstuki üksikasjalik kirjeldus, mis on ette nähtud kuni 30,0 tonnise vaiade käsitsemiseks.
Kalmari diiseltõstuki DCF280-12 detailne tehniline kirjeldus, mis on mõeldud töötamiseks kuni 28,0 tonnise koormusega.
Kalmari toodetud diiseltõstuki DCD250-12 detailne tehniline kirjeldus, mis on mõeldud töötamiseks kuni 25 tonnise koormusega.
Kahveltõstuki DCD240-6LB detailne tehniline kirjeldus, Kalmar, mõeldud töötamiseks kuni 24,0 tonnise koormusega.
Kalmari kahveltõstuki DCD200-12 üksikasjalik kirjeldus, mis on mõeldud töötamiseks kuni 20,0 tonnise koormusega.
Kalmari toodetud diiseltõstuki DCE180-6 tehnilised näitajad maksimaalse kandevõimega 18,0 tonni.
Kahveltõstuki DCE160-6 tehniliste omaduste detailne kirjeldus Kalmarist, maksimaalse lubatud andmesildi kandevõimega 16,0 tonni.
Kalmar laadur on mõeldud konteinerite mahalaadimiseks ja kaupade teisaldamiseks tootmises, ehituses ja sadamates. Kalmari varustus on erinev suur jõudlus, vastupidavus ja kasutusmugavus.
Mudelivaliku omadused
Ettevõte annab välja erinevaid tehnikaid jaoks laadimistoimingud: kahveltõstukid, virnastajad, automaatlaadurid, tõstukid. Konstruktsiooni kokkupanemisel kasutatakse ettevõtete mehhanisme: Volvo, ZF, Perkins jt. Hüdraulikasüsteemi valmistamisel kasutatakse minimaalset arvu adaptereid ja ühendusi. Kabiinis on suurepärane nähtavus, kõrge tase ergonoomika ja mugavus. Seetõttu on masinad paljudes riikides populaarsed.
Kalmari laaduril on 3 tüüpi kabiinid:
- Spirit Delta – kokpit Kõrgklass ergonoomika koos suurepärane ülevaade. Kokpitis on piisavalt ruumi instrumentidele.
- Spirit Delta Space on täiustatud kabiin, millel on võimalus istet igas suunas pöörata. Juhtnupud ja rool asuvad platvormil ja pöörlevad koos istmega.
- Flex Cab – selle disainiga on kõik paneelid kergesti eemaldatavad, muutes kabiini avatud versiooniks.
- Flex Guard on avatud kabiin, mis koosneb raamist, mille külge riputatakse uksed, aknad ja muudetakse suletud versiooniks.
Seade on varustatud elektroonilise süsteemiga, mis juhib sõlmede funktsioone. Armatuurlaud kuvab andmeid. Selleks, et ekraanil kuvatav teave oleks selge, kasutatakse digitaalseid indikaatoreid.
Reachstackerid on laadijad, mis laadivad konteinereid sadamates maha, raudtee ja tööstuses. Üksused saavad töötada ridadesse laotud konteineritega, laadida need raudteeplatvormidele, mis asuvad kohe kahel kõrvuti asetseval rööbasteel.
Ettevõte toodab järgmist tüüpi hargnemismasinaid:
- 10-tonnise tõstejõuga DRF 100. Siia kuulub 2 erineva noolepikkusega versiooni.
- S6 on varustatud kaheosalise noolega, mis võimaldab 6 konteinerit ritta laduda.
- S8 on varustatud 3-sektsioonilise noolega ja sellega saab virnastada 8 konteinerit.
- L - mudel kandevõimega 42-45 tonni Saab kasutada igapäevaselt.
Kõik seadmed on manööverdatavad, puisturi abil on võimalik konteinerit haarata iga nurga all, liigutada piki pinda, seda saab transportida läbi värava või toimetada garaažidesse. Kabiin on konditsioneeriga, müra- ja vibratsioonikindel ning kerest isoleeritud. Aknad on varustatud klaasipuhastitega. Juhtimine toimub juhtkangi abil.
Tehniliste omaduste kirjeldus:
- Mudel DRF 100-54S6 on varustatud Volvo mootoriga.
- Võimsus - 245 hj
- Pöördemoment - 1100 Nm.
- Käigukast - Dana.
- Kandevõime - 10 tonni.
- Tõstekõrgus - 18700 mm.
- Tõstekiirus - 380 mm / s.
- Kaal - 39000 kg.
Kalmar DRF 420-65S5 harulise virnastaja tehnilised omadused:
- Mootor on Volvo.
- Võimsus - 336 hj
- Pöördemoment - 1760 Nm.
- Käigukast - Dana.
- Kandevõime - 42 tonni.
- Tõstekiirus - 420 mm / s.
- Kaal - 66500 kg.
Kergeid tõstukeid toodetakse kandevõimega 6 tonni, rasked tõstavad kümneid tonne. Need seadmed on varustatud mootoritega vähendatud tase müra, kütusekulu. Need on ergonoomilised, ei eralda atmosfääri mürgiseid heitgaase.
Kalmar DCE 60-6 kahveltõstukite tehnilised omadused:
- Mootor on Perkins.
- Võimsus - 101 hj
- Pöördemoment - 420 Nm.
- Kandevõime - 6 tonni.
- Tõstekõrgus - 3500 mm.
- Teljevahe - 2450 mm.
- Kaal - 8900 kg.
- Liikumiskiirus on 24 km/h.
- Koorma tõstmise kiirus - 300 mm / s.
Konteinerlaadurid või konteinerite käitlejad on suure tõstevõimega. Need on loodud töötama täidetud konteineritega ning neid kasutatakse laialdaselt ladudes ja logistikakeskustes, sadamates ja kaubaraudteejaamades.
Tähelepanuväärne on see, et viimasel juhul on laadur, mis seisab platvormil kahe roomiku vahel, võimeline töötama sõidukitega mõlemalt poolt.
Reachstackereid iseloomustab varustus eriliigid lisaseadmed, mis suurendavad tõhusust ja laiendavad eriseadmete võimalusi. Selliste manuste hulgas - erinevad tüübid puisturid (seadmed konteinerite hõivamiseks spetsiaalsete sulguritega) ja võimsad magnetid terasplaatide laadimiseks. Tänu enamale võimsad omadused Võrreldes teist tüüpi laaduritega on ka tõukurid kallimad.
Konteinerlaadurite valikus on ka väikese võimsusega mudeleid kandevõimega kuni 10 tonni, kuid enim on nõutud rasked masinad, mis on võimelised tõstma kuni 30-40 tonni või rohkem, sest need võivad asendada paljusid tüüpe. tõsteseadmetest ja ületada enamikku neist funktsionaalsuselt. Populaarsemate ja sagedamini kohatud konveierite tootjate ja mudelite hulgas tasub ära märkida omataoliselt ainulaadsed ettevõtted.
1997. aastal mindi tootmine täielikult üle elektromehaaniliste seadmete tootmiselt võimsama ja täiustatud seadmete tootmisel. hüdrosüsteem. Brändi iseloomustab omatoodang kõige olulisemad sõlmed valmistatud eriseadmed (sillad, kabiinid, poomid, hüdrosilindrid, raamid ja osaliselt elektroonilised juhtimissüsteemid).
Ettevõte toodab 13 tüüpi konteinerlaadureid erinevates kaalukategooriates (10-40 tonni). Tunnusjoon- masinate varustamine suure hulga lisaseadmetega, mis on tüüpilisem suured masinad(42 ja 45 tonni). Kui tavaliselt on tühjade konteinerite tõstukitel ainult üks suure pöördenurgaga laotur ning intermodaalsed masinad (RS) on varustatud kahte tüüpi puisturitega - poolhaagiste ja konteinerite jaoks, siis nn multivirnastajad MULTIStacker ja COILStacker ( masinad, mis on võimelised töötama täis ja tühjade konteineritega). täiskomplekt: pika pikkusega haarats, haarats, vaakumtoru haarats, magnet, poolikonks, kahvlid, käepidemega haarats.
Linde
Ettevõte järgis kogu tootmisliini ühendamise teed. Koosseis on 14 positsiooniga ja jaguneb tinglikult kahte gruppi - puisturiga varustatud konteinerlaadurid (C 4026...C 4531CH) ja intermodaalset tüüpi universaalhaardega trelllaadurid.
SMV
Selle Rootsi ettevõtte toodangu eripäraks on šassiiraamide pragude täielik puudumine, mis on traditsiooniliselt nõrk koht konteinerlaadurid. Selle kaubamärgi raam on valmistatud vastavalt ainulaadne tehnoloogia- kastikujulisest keevisprofiilist, millel on alumise ja ülemise pinna tugevdus. Lisaks on SMV esimene laoseadmete tootja, kes võtab kasutusele aksiaalkolbpumbad.
Huvitav on Kalmari kontserni areng, mille tooteid tutvustatakse laialdaselt koduturg. Suhteliselt hiljuti kuulusid selle alla Soome tootmiskohad Valmet ja Sisu. See ühinemine oli alguseks rikkaliku kvaliteetsete toodete tootmisele laadimisseadmed. Nii sai Sisu konteinerlaadur aluseks standardiseeritud kontreivirnastajate sarja ContMaster loomisel. Pärast täiustamist said masinad juurde laiad võimalused. Tänapäeval on selle seeria konteineritõstukid Kalmar DRS4527-S5 ja DRS4531-S5 väga nõutud vähest hooldust vajavate seadmetena kandevõimega kuni 45 tonni.
Konteinerlaadurite valikul tuleks tähelepanu pöörata selle töö spetsiifikale. Reachstackers on saadaval nii tühjade kui täidetud konteinerite jaoks, aga ka universaalsed mudelid. Seega on diiselmootoriga konteinerlaaduri Linde C90/5 kandevõime 9 tonni ning see on mõeldud spetsiaalselt tühjade konteinerite käitlemiseks kaubaterminalides ja sadamates. Linde C90/5 konteinerite tõstekõrgus on 12,67 meetrit, samas kui seda tüüpi konteinerikäitlejad suudavad laduda tühje konteinereid 5-7 rida. laadur sisse põhikonfiguratsioon varustatud ainsa tüüpi kinnitustega - konteinerite jaoks mõeldud spetsiaalse käepidemega ja selle maksumus on suhteliselt madal - umbes 2 miljonit rubla.
