2017. aasta Frankfurdi autonäitusel näidati ohtralt uusi esemeid: Audi A8, Duster, VW T-Roc – Golfil põhinev krossover ja need on vaid kolm poodiumit, käime need kõik läbi.

Esiteks videoreportaaž huvitavamatest uutest toodetest – vaata allpool.

Natuke statistikat:
- 228 maailma esilinastust
- 64 Euroopa esilinastust
- 32 Saksamaa peaministrit
— 10 000 ajakirjanikku 100 riigist

Seekord ei näinud Frankfurdi autonäitusel 2017 Peugeot' ja DS-i, Nissani ja Infiniti, Volvo ja Mitsubishi, Aston Martini ja Rolls-Royce'i, Cadillaci ja Chevrolet'i, aga ka Fiati / Chrysleri kontserni kõiki kaubamärke. Ja me ei leidnud ka Tesla elektriautosid, mis müra tekitasid. Ja kes on jäänud? Jah, siin nad on, A-st VW-ni:

Audi

Uus Audi A8, Audi RS 4 Avant ja veel kaks Audi esilinastuvad 67. Frankfurdi rahvusvahelisel autonäitusel (IAA)

Audi pakub oma klientidele kahte keskkonnasõbralikku keskklassi alternatiivi: uus A4 Avant g-tron ja uus A5 sportback g-tron. Mõlema mudeli jõuallikaks on 170 hj kahevalentne 2.0-TFSI mootor. See töötab valikuliselt kliimasõbraliku kaubamärgiga Audi kütus e-gaas, metaan (CNG = surumaagaas) või bensiin.

Audi A4 Avant g-tron ja A5 Sportback g-tron reklaamivad praktilisust läbisõiduga 950 km, millest kuni 500 km gaasiga.

2.0-TFSI mootor arendab 170 hj. ja pöördemoment 270 Nm. S tronic käigukastiga A4 Avant g-tron tarbib kombineeritud tsüklis 3,8 kg gaasi saja kohta, samas kui CO2 emissioon on 102 g/km. Bensiini puhul vastavalt 5,5 l / 100 km ja 126 g / km.

Manuaal 6-käigulise käigukasti puhul kiirendab A5 Sportback g-tron sadadeni vaid 8,5 sekundiga, maksimaalne kiirus on 226 km/h (A4 Avant g-tron: 223 km/h).

Kui rõhk silindris langeb 10 baarini (mis vastab 0,6 kg jääkgaasile), lülitub mootor automaatselt bensiinile. Kõige keskkonnasõbralikum on aga sõita Audi e-gaasiga. Seda sünteesitakse veest ja CO2-st või orgaanilistest jäätmetest, nagu põhk või lehed. Audi e-gaas neelab seejärel atmosfäärist täpselt nii palju CO2, kui see seejärel sõidu ajal välja eraldub.

Audi Aicon kontseptsioon Frankfurdi autosalong-2017

Bentley Continental GT on selle kaubamärgi massmudel. Järgmisel aastal ilmub järgmine põlvkond, mida esitletakse täna Frankfurdis. GT on kaotanud 200 kilo, samas kui selle W12 võimsus on tõstetud 635 hj-ni. Nii et nüüd võtab esimese sajani kiirendus vähem kui 4 sekundit ja kokku võite vajuda kuni 330 km/h. Muude uuenduste hulka kuuluvad uus assistentide komplekt, tohutud kuvarid ja 48-voldine pardavõrk.

BMW

BMW avalikustas uuendatud GT (Gran Turismo), mis ühendab tippsedaani sõidumugavuse kupee esteetikaga. Alumiiniumi ja kõrgtugevate teraste laialdane kasutamine on eelkäijaga võrreldes vähendanud kaalu 150 kg.
Koos täiustatud aerodünaamika, uute mootorite suurema võimsuse ja efektiivsusega lisab see sportlikkust ja samal ajal parandab ökonoomsust. Sõltuvalt mootorist vähenes kiirendus sadadeni 0,7 s. Kütusekulu vähenes 15%. Seeriavarustusse kuulus tagumine õhkvedrustus koos automaatse kliirensi juhtimisega.

Masina pikkus on kasvanud 87 mm võrra 5091 mm-ni, kõrgus on vähenenud 21 mm võrra 1538 mm-ni. Laius jäi muutumatuks (1902 mm).

Õhutakistustegur on langenud 0,29-lt 0,25-le tänu aktiivsetele õhu sisselaskeklappidele ja muudele meetmetele: õhukardinad, õhupuhasti ja automaatne spoiler.

Uue BMW 6er Gran Turismo mootorid on varustatud TwinPower Turbo tehnoloogia ja kombineerituna 8-käigulise Steptronicu käigukastiga. BMW 630i Gran Turismo 2-liitrine mootor arendab 258 hj. ja 400 Nm. See tagab kiirenduse sadadeni 6,3 sekundiga ja keskmise kütusekuluga vaid 6,6 l / 100 km.

3-liitrine reasdiisel toodab 265 hj. ja 620 Nm. Sellega kiirendab BMW 630d xDrive GT 6,0 sekundiga, vaid 5,3 l/100 km.

Värskendatud X3 välimus pole eriti muutunud, välja arvatud see, et ninasõõrmed on veidi paistes. Jah, udutuled pole enam ümmargused, vaid kuusnurksed. Aga kapoti all palju uut. Esimest korda selles perekonnas ilmus "M" versioon. Seega saab X3 M40i oma kolmeliitrisest kuuest võimsusest kuni 360 hj. ja kiirendab sadadeni 4,8 sekundiga. Ja aastal 2020 on X3 esimene puhtalt elektriajamiga mitte-i mudel.

Kuid i3 elektriauto on juba ümber kujundatud. Nüüd on akud liitiumioonakud energiamahutavusega 33 kWh. Mis peaks teoreetiliselt tagama tavaversioonil 300 km või sportlikul i3-l 280 km. Viimasel on 14 hj. rohkem ja kliirens, vastupidi, väheneb.

BMW Z4 on väga stiilne.

Tutvuge uue BMW M5-ga – lihtsalt ilus.

BMW putka, kabriolett pealtvaade. Frankfurdi autosalong-2017

Videoreportaaž BMW boksist allpool.

BMW Alpina D5 S on tänapäeval maailma võimsaim masstoodanguna toodetud diiselauto! Selle reas 3-liitrine kuus toodab 4000–5000 pööret minutis. (ja see on iseenesest harjumatu diisli kohta!) 388 hj. Ja pöördemoment 1750-2650 pööret minutis. ulatub 800 njuutonomeetrini.
D5 S kiirendab sadadeni 4,4 sekundiga ja 200 km/h-ni 17 sekundiga. Maksimaalne kiirus on 286 km/h. Samal ajal piisab tavalises kombineeritud tsüklis, s.o vaikse sõiduga, 6,6 liitrit 100 kilomeetri kohta. Nelikveolisel diiselautol on sportveermik, diferentsiaalilukk, "juhi tunnetuse lüliti" (nii küll!) ja 8-käiguline ZF sportautomaat. D5 S on saadaval sedaani ja universaalkerega. Alates novembrist on diisel-superauto Euroopas saadaval 87 900 euro eest.

Brabus

aastal loodud superkabriolett Rocket 900 näitas Brabus Mercedes-Benzi baasil S 65. Üllataval kombel sai ta teeloa. Otsustage ise: 900 hj, 1500 njuutonomeetrit, 3,9 s kuni sadadeni ja maksimaalne kiirus on märgitud "üle 350 km/h". Need parameetrid teevad autost maailma kiireima loaga 4-kohalise kabrioleti.
See saavutati V12 töömahu suurendamisega 6 liitrilt 6,3 liitrini. Meeletu jõud kandub edasi tagumised rattad(!) läbi spetsiaalselt modifitseeritud seitsmekäigulise DSG kast. Samal ajal pidi see jõudma 4200 pööret minutis. piirata pöördemomenti 1200 Nm.
Brabus Rocket 900 6.3 V12 saab osta nii täiskomplektina kui ka ümberehitustellimusena olemasolevale Mercedes-Benz S 65 Cabrioletile. Söögiisu? Terve: 13,9 l/100 km. standardses segatsüklis. Maksimaalsel kiirusel on see ilmselt piiritu.

Chery

Chery tuleb Euroopa turgudele uue kompaktse linnamaasturiga.

Chery testib võimalusi müüa uusi autosid peamistel turgudel era- ja ärikliendid. Lisaks on kavas avada Euroopas uusi teadus- ja disainikeskusi.

Citroen Võtsin Frankfurdis pahvi nii endale kui ka nendele tüüpidele - Peugeot'le ja DS-ile.
C3 Aircrossi linnamaastur on C3 Picasso järglane. Sellel on avar ja muutlik interjöör. Kolme- ja neljasilindriliste mootorite võimsusvahemik 93-136 hj. Müügi algus Euroopas - november, hind alates 15 200 eurost.

Videoülevaade Citroeni boksist allpool.

Dacia

Dacia on toonud meie jaoks ehk kõige huvitavama Dusteri maailmaesilinastuse. Uus linnamaastur on saanud kaasaegse disaini, mis rõhutab veelgi mudeli töökindlat iseloomu. Seega on esituled nihutatud väljapoole, mis muudab auto visuaalselt laiemaks. Kaunistage auto ja jagage 3 segmenti päevatuled.

Vahetatud iluvõre, suurendatud hõbedast kaitset alt. See on valmistatud vastupidavamast materjalist, mis on kriimustuskindel.

Esiklaas on 10 cm ettepoole nihkunud ja varasemast rohkem kaldu. See suurendas sisemist mahtu. Siseviimistlusmaterjalid on kallimad, olemas ka internetiühendus.

Vaatamata kõikidele uuendustele jääb Duster 2 taskukohaseks ja funktsionaalseks maastikusõidukiks iga päev.

Videoreportaaž stendilt Dacia Duster põhjas.

Ferrari

Ferrari tõi kaasa uue GT-mudeli Portofino. Selle V8 turbomootor arendab 600 hj, millest piisab 320 km/h saavutamiseks ja sadadeni kiirendamiseks 3,5 sekundiga. Ferrari Portofino on maailma võimsaim kabriolett ruumikas interjöör kahele sõitjale ees ja veel kahele taha lühikesteks sõitudeks.

Uus šassii on palju kergem kui California T eelkäija. Disainikeskuses on kahe kastiga keretüüp, mis on kõvakatusega kupee-kabrioleti jaoks uus.

Mugavusele on erilist rõhku pandud 10,2-tollise puutetundliku ekraaniga meelelahutussüsteemi, 18-suunaliselt elektriliselt reguleeritavate esiistmete ja ka allalastud katusega töötava kliimaseadmega! Tuulesuunaja vähendab salongi õhuvoolu ja müra 30%.

Ford

Ford tõi paar uut toodet, kuid need on kõik lihtsalt Euroopa tasandil, on ameeriklastele juba tuttav.
Ford Mustang on muutunud elegantsemaks, kiiremaks ja moodsamaks, kuigi see on klassika. Sellel on võimsam V8, muudetud šassii ja palju elektroonilisi abilisi. 5,0-liitrine mootor on suurendatud muljetavaldava 450 Mustangiga. Lisaks sellele mootorile on ka eurooplastele tuttavam. Otsesissepritsega 2,3-liitrine bensiini turbo-neli, mis arendab ka päris korralikku 290 hj. Uudseks on saanud ka 10-käiguline hetkeliste käiguvahetustega automaat.
Valikute nimekirjas on MagneRide süsteemiga amortisaatorid, mis reageerivad koheselt ka teekatte kvaliteedile. Lisaks juba tuntud sõidurežiimidele "Normal", "Sport", "Track" ja "Rain / Snow" ilmusid ebatavalised vabalt seadistatavad draiverid "My Mode" ja "Drag", millega tulistati kahur valgusfoorist. on garanteeritud vähem kui 4 sekundiga enne sadu.
Assistendid on tänapäeva eurooplastele üsna tuttavad, armatuurlaual troonib 12-tolline ekraan. Ford SYNC 3 hääljuhtimissüsteem ühildub Apple CarPlay ja Android Autoga. See kasutab täiendavat 8-tollist puuteekraani.

Ford EcoSport sai esmakordselt nelikveo ja uue 1,5-liitrise 125-hobujõulise EcoBlue turbodiisliga versiooni. Ja esiveoliste variantide jõuallikaks on auhinnatud 1-liitrine kolmesilindriline EcoBoost mootor, mis on häälestatud 100, 125 või 140 hj. Lisaks kõigele sellele ilmus mudelist ST-indeksiga sportversioon.

Ford Tourneo Custom oli varustatud eriti paindliku interjööriga 9 inimesele. See on ainuke mudel selles segmendis, mille teises ja kolmandas reas on kuus eraldi istet, mida saab koosolekuteks kasutada. Siin on täiustatud ka kliimaseadet, olemas on 6 USB-porti ja kümne kõlariga helisüsteem.
Jõuallikas põhineb 170-hobujõulisel EcoBlue turbodiislil ja kiirel 6-käigulisel SelectShift automaatsel. Tagatelje õhkvedrustus tagab suurepärase sõitja mugavuse.

Honda

Honda tutvustas Euroopas esimest korda 2018. aasta Jazzi. Lisaks uutele disainielementidele saab seda tellida 1,5-liitrise 130 hj i-VTEC bensiinimootoriga.

Väliselt eristab uudsust muudetud esiosa, esituled ja radiaatorivõre.
Valikuline CVT variaator on ümber kujundatud, et see töötaks kiirendamise ajal sujuvamalt.

Uuendatud Jazzi pagasiruumi maht on 354 liitrit. Kuid kui istmed on kokkuklapitavad, saab isegi 2480 mm pikkusi koormaid kuni 1280 mm kõrgusele.

Standardvarustuses on püsikiiruse hoidja, linna automaatpidur CTBA. Lisaks on võimalik tellida Honda Connect multimeediasüsteem, tahavaatekaamera, võtmeta sisenemine ja mootori käivitamine, kokkupõrke hoiatussüsteem, liiklusmärkide regocnition ja sõidurajalt kõrvalekaldumise abi. Sõidurajalt lahkumine hoiatus.

Mootor 1.3-i-VTEC võimsusega 102 hj jääb samuti kättesaadavaks.

Hyundai

Videoreportaaž allolevast Hyundai boksist (Frankfurt Motor Show 2017 uudised).

Hyundai tutvustas kolme uudsust: Lifestyle-SUV Kona, suure jõudlusega kompaktsportauto i30 N viieukseline sportkupee i30 fastback.

Kona laiendab oma praegust Tucsoni, Santa Fe ja Grand Santa Fe linnamaasturite portfelli. See on esimene neist Hyundai mudelid Saksamaal Head-up ekraaniga. Selle sügise müügi alguseks pakub see kahte otsesissepritsega bensiiniturbomootorit võimsusega 120 ja 177 hj. 2018. aastal on oodata täiesti uut diiselmootorit kahe maksimaalse võimsusega. Lisaks on plaanis ka Kona elektriversioon.

Hyundai i30 N on margi esimene ülivõimas auto. Selle kaheliitrine nelik arendab 250 ja isegi 275 hj. Viimasel juhul on i30 N Performance'il elektrooniliselt juhitav diferentsiaal ja spordisummuti koos reguleeritavad ventiilid. Müük algab oktoobris.

Hyundai i30 Fastback ilmub järgmise aasta alguses ja on kupeele omase siluetiga viieukseline. Lisaks katusejoonele on muudetud ka esi- ja tagaosa disaini.

4,40-meetrine Jaguar E-Pace jõuab müügile järgmise aasta alguses hinnaga 34 950 eurot. Välja arvatud mehaanilise kuuekäigulise käigukastiga esiveoline põhiversioon, varustab ettevõte selle mudeli ZF-i nelikveo ja 9-käigulise automaatkäigukastiga. Kuid kapoti all olevad mootorid on ainult 4-silindrilised ja paigaldatud risti. 2-liitrisest diislikütusest saadakse 150, 180 või 240 hj võimsus ja see on turboülelaaduriga bensiinimootorid- 249 ja 300 hobust.

Videoreportaaž Jaguari ja Land Roveri stendidelt allpool.

Teise põlvkonna XF Sportbrake’iga naaseb Jaguar oktoobris esmaklassiliste universaalide segmenti. Uus mudel, kuigi eelmisest pisut lühem, on oluliselt suurenenud teljevahega. Pakiruum mahutab 565 liitrit pagasit. Mootorid hõlmavad võimsusvahemikku 163-300 hj. Samal ajal on XF Sportbrake'il automaatne sõidukõrguse reguleerimine.

Special Vehicle Operations (SVO) eriarendusosakond on loonud 600 hj mootoriga XE SV Project 8. 5-liitrise V8 kujul koos mehaanilise ülelaaduriga. See on seni võimsaim maantee-legaalne Jaguar. ühine kasutamine. Kompaktne nelikveoline sedaan kiirendab paigalt sadadeni 3,7 sekundiga ja arendab 322 km/h. Huvitaval kombel pakub ettevõte lisaks 4-kohalisele versioonile ka spetsiaalselt siseradadele mõeldud topeltversiooni. Sellel on süsinikust istmed, ümberminekukaitse ja risttala turvavööde kinnitamiseks. Kokku toodetakse selliseid autosid 300 tükki ja kõik need on vasakpoolse rooliga. 180 000 € – ja üks neist võib olla teie oma juba 2018. aasta keskel.

XJ sarja uuel lipulaeval Jaguar XJR 575 on kapoti all sisuliselt sama V8, mis on häälestatud ainult 575 hj. Selle maksimaalne kiirus on 300 km / h ja dünaamika - 4,4 s kuni sadadeni.

Kia

Videoreportaaž KIA boksist allpool.

Kia arenes väike crossover B-klassi Stonic. See nimi koosneb ingliskeelsetest sõnadest "speedy" ja "tonic".

Stonic on pehmete joontega ja kompaktne suurus madalama massikeskmega. Iseloomulik katusejoon ja piirded annavad sellele sportliku hõngu. Interjöör paistab silma ergonoomika ja kaasaegse tehnoloogia poolest. Keskkonsooli puutetundlik ekraan võimaldab juhtida nutitelefoni ja arvukalt sõiduki seadistusi.

Kia Picanto X-Line – kõige uuem versioon väike auto ettevõtted. X-Line'il on Crossoveri välimus, mis on inspireeritud Sportage'i ja Sorento disainidest. Sellel Picantol on 15 mm võrra suurendatud kliirens (kuni 156 mm) ja pilkupüüdvad välisdetailid, nagu mustad poritiibad. Kõrgem isteasend annab juhile parema nähtavuse.
Uudsuse kapoti alla on paigaldatud turbolaaduriga liitrine mootor võimsusega 100 hj. - pere tugevaim.

Kia Sorento on saanud uue ilme sportliku GT-ga ja 2,2-liitrise diisli jaoks uue 8-käigulise automaatkäigukastiga. Väliselt annavad uudsuse uued kaitserauad, LED esituled ja must iluvõre.

Kia Sorento GT Frankfurti autosalong-2017

Salongis vahetati rool ja näidikuplokk ning kliimaseadme näidik. Pehmed viimistlusmaterjalid rõhutavad mudeli esmaklassilist iseloomu.
Sorento GT on varustatud LED-udutuledega ja punasega pidurisadulad, pilkupüüdvad künnised ja GT Line kiri. Sees on siin kasutatud kontrastsete hallide õmblustega musta nahkpolstrit ning rooli alla ilmusid käigukasti juhtlabad.

Maastikuauto

Land Rover avalikustas tõelistele maastikuhuvilistele mõeldud Discovery ainulaadse versiooni – Land Rover Discovery SVX.

Lamborghini

Lamborghini Huracan Perfomante on laetud 640-hobujõuline versioon.

Lamborghini Aventador S Roadster

Lexus

Lexus tõi Frankfurti kaks Euroopa esilinastust: kompaktne crossover NX ja ümberkujundatud CT. NX-i sisemust on mugavuse ja funktsionaalsuse parandamiseks värskendatud. Ja uuendatud CT on muutunud veelgi sportlikumaks ja laiendatud valikute loendiga.

Mazda
Mazda näitas oma CX-5 uue topiga Skyactiv-G mootor 194. Selle põhiomaduseks pole mitte maksimaalne võimsus 194 hj, mis üldiselt 2,5-liitrise nelja puhul pole üllatav, vaid võime muutuda KAHESilindriliseks mootoriks, kui sellist karja pole vaja. Kiirusel 40 km/h vähendab see tarbimist 20%, kiirusel 80 km/h - 5%. Noh, tavalises kombineeritud tsüklis maksab auto 7,1 l / 100 km.

mercedes benz

Mercedes-Benz on välja pannud uue Rise V-klassi mahtuniversaali hinnaga 34 990 eurot. Sellel on lühike ja pikk alus ning kabiin võib olla 5-8 istekoha jaoks. Valikus on kaks diiselmootorit võimsusega 136 või 163 hj. Käigukast on ehitatud mehaanilisele kuuekäigulisele või automaatsele 7G-Tronic-Plusile. Ohutust suurendab veelgi külgtuule kompensatsiooni assistent.
Samuti on tulemas piiratud väljaandes erilises värvilahenduses designo hyazinthrot metallic, mida komplekteeritakse vaid 1500 tükki.

Mercedes-AMG tähistas oma maailma esmaesitlust Projekt Üks: kaheistmeline supersportauto tõi esimest korda maailma vormel 1 tehnoloogia tavalised teed. Palju sellest ei teatata, kuid see on täiesti piisav, et seda uurides 1000 hj silmas pidada. ja 350 km/h.

Mercedes-Maybach Vision 6 Cabrio on näituse eriline "stoppauto". See on oligarhide jaoks ligi 6 m pikkune kabriolett. Selle 750 hj elektrimootor. rahuldab iga pilooti. Superauto saab aga hakkama ka ilma selleta!

Veel üks ettevõtte esmaesitlus on X-klassi pikap. Ligikaudu 37 000 euro väärtuses on see Nissan Navara "koopia" ja mõeldud arengumaadele. 5,3 m pikkune nelikveoga hiiglane on vastupidav, läbitav ja praktiline.

Mercedes X klass

Mercedes S klassi Cabrio Frankfurt autosalong-2017

Opel

Opel rõõmustas Frankfurdis korraga kuue esmaesitlusega ja eelkõige koostöös Prantsuse kontserni PSA loodud 4,48 m pikkuse maasturiga Grandland X. Autol on adaptiivne kiirusekontroll koos jalakäijatuvastusega ja automaatne pidurdamine ohu korral. Lisaks leiate juhi väsimuse tuvastamise süsteemi, automaatsed parkimisandurid, kõikvõimalikud videokaamerad ja adaptiivsed LED-esituled.

Kuid see pole veel kõik. Jätkame sõrmede ja varvaste painutamist: Intelli-Grip elektrooniline veojõukontroll, sertifitseeritud ergonoomilised esiistmed, soojendusega rool, kõigi istmete soojendus, kontaktivaba tagaukse avamine ja sulgemine jalaviipega, mitmed võrgu juurdepääsusüsteemid .. .

Insignia perekond täieneb korraga kolme uue liikmega. Lisaks 2 cm kõrgusele kasvanud ja maasturi atribuutidega varustatud nelikveolisele Country Tourerile näitas Opel ka eriti sportlikku GSi. GSi on teadaolevalt ka tubli 160 kilo kergem kui võrreldav 2,8 V6 Turbo OPC. Kaheliitrine turbomootor arendab 260 hj. ja pöördemoment 400 Nm, samas makstes kombineeritud tsüklis 8,6 l/100 km. See on ühendatud uue 8-käigulise automaatkäigukastiga, millel on käiguvahetajad.
Esmakordselt selles segmendis on nelikvedu varustatud Torque Vectoring'iga.
Uue põlvkonna Insigniale on omane väikese massi, madala raskuskeskme ja kaheliitrise turbomootori eriline kombinatsioon.

Insignia GSi on standardvarustuses elektromehaanilise Flex-Ride šassiiga. See kohandab amortisaatorid ja rooli vastavalt teeoludele sekundi murdosaga. Lisaks saab juht valida režiimide Standard, Tour ja Sport vahel, muutes auto reaktsiooni roolile ja gaasipedaalile. Ainuüksi GSi-le on olemas ka võistlusrežiim, mille aktiveerib ESP-nupp. Selle kahekordne vajutamine võimaldab juhil triivida, kui veojõukontroll on välja lülitatud.
Lõpuks saab pere kolmandaks uudsuseks eriti esmaklassiline Insignia Exclusive. Sellel on kõrgläikega must viimistlus, kõrgläikega must iluvõre ja samad ümmargused akende, peeglite ja muu jaoks. Standardvarustuses on Navi 900 Intelli-Link 8-tollise puuteekraaniga navigaator, päikesekaitseklaas ja Intelli -Matrix esituled.Lux LED Matrix.

Country-Tourer sai ka kergema šassii, uuendatud abikomplekti ja 32 IntelliLux LED-segmendiga maatriksesituled.

Standardvarustuses on nüüd Premium FlexRide vedrustus, nõlvalt stardiabi, jalakäijatuvastusega esikaamera, automaatne linnapidurdus, sõidurajal püsimise abi, kaugtulede abi, tunnelituvastus koos lähituledega, kahetsooniline kliimaseade, võtmeta sisenemine ja mootori käivitamine ning paindlikult reguleeritavad istmed .

Pakiruumi suurendamiseks volditakse teine ​​rida ühe nupuvajutusega kolm korda kokku vahekorras 40:20:40. Seejärel suureneb maht 1665 liitrini.

Võimsaim bensiiniturbomootor arendab 260 hj. ning on ühendatud uue 8-käigulise automaat- ja nelikveoga. Võimsaim turbodiisel arendab 170 hj. ja saab ühendada ka nelikveoga.

Maanteesõitudel suurendatakse kliirensit 25 mm võrra, olemas on Torque Vectoring pöördemomendi jaotussüsteem ja uus viiehoovaline tagavedrustus.

Kergete kaubikute segmendis on Opel esitlenud Vivaro Toureri uut versiooni, reisijate jaoks mõeldud varianti, millel on teisaldatavad ja 180º pööratavad teise rea istmed, USB-pesad, 220 V pistikupesa ja lae LED-id. Lisaks saate Vivaro Tourer Vansi versioonis tellida kokkupandava laua ja 360º pöörlevaid toole.

Porsche

Porsche näitas kolmanda põlvkonna Cayenne'i.

Vaatamata arvukatele muudatustele alumiiniumrõivastuses ei ole liini üldine ideoloogia muutunud. Esialgu pakub Porsche vaid kahte sundbensiini turbomootorit võimsusega 340 hj. pöördemomendiga 450 Nm ja 440 hj ja 550 Nm. Cayenne S kiirendab sadadeni vähem kui 5 sekundiga. Detsembris on auto saadaval hinnaga 75 000 eurot või rohkemgi.
Oluliselt kallim (285 220 eurot) saab olema uus 911 GT2 RS. Selle mootor on 700 hj. suudab "auto" hajutada kiiruseni 340 km / h ja spidomeeter vahetab esimese saja 2,8 sekundiga!

Renault

Renault Mégane RS paistab silma laia tagaosa ja difuusoriga. 1,8-liitrine turbomootor on laenatud uuelt Renault-Alpine'ilt ja toodab muljetavaldavat 280 hobujõudu.
Lisaks otsustasid prantslased tuua Euroopa turule Aafrikast pärit pikapi Alaska. Tehniline vend Nissan Navara tuleb varsti müüki.

iste

Seat on toonud väikese linnamaasturi Arona maailmaesilinastuse, mille müük algab 11. novembril. Kapoti all olevad hobusesõbrad aga rõõmustavad uue Cupra R üle, mida antakse välja vaid 799 eksemplari. Selle mootor toodab 310 hj. manuaalkäigukastiga ja 300 hj versioonis. automaatse DSG-ga.
Lisaks saab ettevõtte stendil näha alles juunis startinud Ibizat, faceliftitud Leoni ja brändi teiste mudelite sportversioone.

Skoda

Skoda Karoq on iseloomuga linnamaastur.

Selle kaubamärgi autos kasutatakse esmakordselt digitaalset näidikuplokki ning LTE-moodulit ja SKODA süsteemÜhendage Interneti-ühenduse pakkumine. Uudsuse mõõtmed on 4,382 x 1,841 x 1,605 mm. Samal ajal annab reisijatele ruumi 2,638 mm teljevahe. Pagasiruumi mahub 521–1630 liitrit pagasit. tagaistmed valmistatud kolme eraldi istmena (VarioFlex süsteem), mida saab eraldi liigutada, kokku panna või isegi autost eemaldada. Kui jätate sisse ainult juhiiste, on vaba maht 1,810 liitrit!
Nutitelefoni sahtel ei võimalda mitte ainult kontaktivaba laadimist, vaid ka sidet katusel oleva välise antenniga, nii et vastuvõtt on alati täiuslik ka siis, kui aku on täielikult tühjenenud.

SKODA KAROQil on palju abilisi: parkimisandurid, sõidurea hoidmine, automaatsõit ummikutes, linna hädapidur koos jalakäijatuvastusega. Esituled ja LED tuled.
Valikus on 5 mootorit, vahemikus 115 kuni 190 hj, millest kaks on bensiini- ja kolm diiselmootorit. Mootorite töömahud on 1,0, 1,5, 1,6 ja 2,0 liitrit. Välja arvatud võimas diisel, ülejäänud mootorid saab siduda kas mehaanilise 6-mördi või 7-käigulise DSG automaatkäigukastiga. Kuid versioon 2.0 TDI võimsus 190 hj on nelikvedu ja ainult ülaltoodud automaat.
Uus šassii võimaldab juhil valida ühe režiimidest Normal, Sport, Eco, Individual või Snow (4×4 versiooni puhul).

Skoda Kodiaq Sportline ja Kodiaq Scout on Tšehhi Vabariigist pärit crossoveri uued versioonid. Sportline meeldib klientidele, kes hindavad sportlikku elegantsi, Scout aga rõhutab mudeli maastikulist iseloomu.
4,70 m pikkune Sportline seisab 19- või isegi 20-tollistel antratsiitmustade velgedega ratastel, selle iluvõre ja peeglikorpused ning katusereelingud on ühtviisi mustad. Toonitud tagumised küljeaknad ja ühtlased tuled. Kapoti all on valikus 2 bensiini- ja 2 diiselmootorit võimsusega 150-190 hj. Salongis on hõbedaste õmblustega sportistmed ja nahkpolster. Roostevabast terasest pedaalid, rooli taga - kasti juhtlehed DSG käik. Noh, eputamiseks näitavad instrumendid õli temperatuuri, kiirendust ja ülelaadimisrõhku. Samuti on olemas stopper, mis kogub statistikat teie edusammude kohta sõitjana.

Kodiaq Scout on pikem põhiversioon vaid sentimeeter, kuid sellel võib olla kuni 7 istekohta ja see on varustatud nelikveoga. Mootorikaitse on olemas ja mootorid ise on samad, mis Sportline’il. Ka siin on lisaseadmed, aga need näitavad roolinurka, kõrgust merepinnast, õli temperatuuri ja liikumissuunda (kompass).

Nutikas

Smart Vision EQ Fortwo on elektriline kontseptsioon ja edaspidi tähistatakse kõiki akutoitel autosid nende kahe tähega EQ. No selle poisi eripäraks polnud mitte kuni 250 km võimsusvaruga elektriajam ise, vaid järjest moes olev autopiloot autojagamiseks. Kohe, kui autot vajad, pead sellele lihtsalt nutitelefonist helistama ja siin on ta juba ILMA JUHITA Sinu ees!

ssangyong
Neljanda põlvkonna Ssangyong Rexton on muutunud oma eelkäijast pikemaks ja laiemaks, ka selle teljevahe on kasvanud 2,87 m. Nii et novembrist tunnete end selles linnamaasturis oluliselt ruumikamana, kui leiate 30 900 eurot.

Pagasiruumi maht on 820 / 1977 liitrit. Edasi tõmbab “.2-liitrine turbodiisel võimsusega 181 hj. Alternatiivina 6-käigulisele manuaalile ilmus Mercedes-Benzi välja töötatud 7-käiguline automaat. Ja ka ajami puhul on valikuvõimalus: piirduda ainult tagaosaga või valida pistikühendusega nelikveoga.
Elektroonikast pardal puudust ei tule: parkimisandurid ees ja taga, vihma- ja kaugtuleandur, soojendusega tuuleklaas, tahavaatekaamera, puuteekraani, valjuhääldi ja nutitelefoni integreerimine Apple Carplay või Android Auto kaudu. Samuti on olemas süsteem hädapidurdus, sõidurajalt kõrvalekaldumise jälgimine, liiklusmärkide tuvastus, automaatsed kaugtuled.

Subaru

Subaru tõi teise põlvkonna XV Frankfurti. Esimest korda Euroopas põhineb see ettevõtte ülemaailmsel platvormil. 4,47 m krossover jõuab müügile novembris hinnaga 22 980 eurot.
Esimest korda sai uudsus X-Mode nelikveosüsteemi. Kuulus boksermootor on ümber kujundatud ja toodab nüüd oma 1,6-liitrisest töömahust 114 hj. Kaheliitrise mootori võimsus on 156 hj. Standardvarustuses Eyesight-assistent sisaldab hädapidurdust, sõiduraja hoidmise süsteemi ja stardisüsteemi. 6,5-tollise monitori ja CD-mängijaga põhihelisüsteem integreerub omaniku nutitelefoniga.

Toyota

Videoreportaaž Toyota boksist allpool.

Toyota tõi esimest korda oma uue Frankfurti Maaristleja. Kuid isegi ikooni uuesti välja andmisel säilitas ettevõte raami struktuuri.

Toyota Land Cruiser Prado

Toyota Land Cruiser Prado

Lisaks näitas Toyota C-HR Hy-Power hübriidi prototüüpi ja sportlikku Yaris GRMN-i, mis jõuab müügisaalidesse veel sel aastal. Kompressoriga 1,8-liitrise mootoriga laps arendab haiglaselt 217 hj. ja 250 Nm - tõeline hull taburet, mis kaalub 1,1 tonni, kiirendusega sadadesse 6,5 sekundiga maksimaalsel kiirusel 230 km / h .. Tõsi, seda komplekteeritakse kokku 400 tükki. hinnaga 30 000 eurot

Volkswagen

Volkswagen näitas uuendatud Golf sportkaubik. Väliselt on muutunud ainult kaitserauad ja olulisemate uuenduste hulgas on uued päevased halogeenesituled sõidutuled, valikulised LED (ksenooni asemel) esituled ja LED-tagatuled, mis on ühised kõikidele varustustasemetele.

Tehniliselt uuendatud mahtuniversaalil on kolm uut bensiini KTK mootorid, parim varustus ja kaasaegsed süsteemid-assistent ja meelelahutus. Uut 9,2-tollise puuteekraaniga navigaatorit/raadiot saab juhtida ka žestidega.

Valikus on kolm bensiini KTK mootorid ja kaks TDI-diiselmootorit ning kaks TSI-mootorit rohkem jõudu varustatud silindrite deaktiveerimissüsteemiga, nii et teatud režiimides jääb tööle ainult 2 silindrit.

Volkswagen T-Roc - maailma esmaesitlus Frankfurdis.

Volkswagen T-Roc Frankfurdi autosalong-2017

See Golfil põhinev crossover ületab lõhe Polo-maasturi ja Tiguani vahel ning on konkurent oma sõsarmudelile Audi Q2, millega see on tehniliselt suures osas identne. Novembris ilmub see väike linnamaastur Saksamaale hinnaga umbes 20 000 eurot.
Veel üks ettevõtte uudsus on VW Polo. Beebi kuues põlvkond pakub ruumi, peaaegu kompaktklassi tasemel. Alguses on see varustatud ühega neljast bensiinimootorist võimsusega 55–150 hj. või üks kahest diiselmootorist võimsusega 80 ja 95 hj. Uudseks on 90 hj 1,0 TGI gaasimootor. Lisaks on nüüd standardvarustuses ka jalakäijatuvastusega linna hädapidurdusfunktsiooniga nägemissüsteem Front Assist.

Wey

Vean kihla, et te pole sellisest ettevõttest kunagi kuulnud. Hiina? Jah, kuidas ma võin öelda: ühest küljest kuulub see mark Great-Walli, mis on meil laialt tuntud, ja teisalt ... eesotsas on Jens Steingräber, kes töötas kunagi Audis. Ettevõte, Gerhard Henning Daimlerist vastutab ajami eest ja Yvan vastutab alternatiivsete jõuallikate eest Le Neindre PSA-st!

Ettevõte on vaid aasta vana, kuid tõi Frankfurti terve rea traditsiooniliste sisepõlemismootorite, hübriidjõuallikate ja elektrimootoritega maastureid! See on lihtsalt Wey XEV ja seal on akutoitel maastur, mis tänu mõnele uuenduslikule maatrikslaadimise ülekandesüsteemile suudab aku mahtu 99% ära kasutada, seda väga kiiresti täiendada ja pistikupesade vahel joosta lausa 500 km!

See pole veel kõik. Aerodünaamiliselt väga täiuslikus keres on tiivad-uksed ja nelikvedu, kiirendades auto sadadeni 4,5 sekundiga maksimaalsel kiirusel 160 km/h.

Lühidalt: pidage meeles seda kaubamärki, võib-olla kohtate seda varsti autokauplustes!

Wey XEV: noor, kuid tore!

Noh, kas teile meeldis?

Kui te pole alguses välja kuulutatud Frankfurdi uute toodete täielikku videoülevaadet vaadanud, klõpsake alloleval noolel, te ei kahetse seda.

Blogisaidi autorilt Peter Menshikhilt: Tänan Igor Sirinit (video kaasautor ja saatejuht) Frankfurdi autonäituse 2017 uute esemete materjali ettevalmistamisel osalemise eest.

7. märtsil 2017 alustas tegevust üks suurimaid autoesindusi, millel oli oma olemuselt meri esilinastusi, sealhulgas Venemaa jaoks olulisi. Selles materjalis on "Kolesa.ru" kogunud kõige huvitavamad uudised.

Volvo

Volvo, nagu oleme juba mitu korda märkinud, keeldus mõtlematult raha pumpamast oma uute toodete ülevaatuste korraldamiseks autokauplustes. Rootslased otsustasid läheneda küsimusele ratsionaalselt: valida esilinastusmudeli jaoks üks, kuid kõige olulisem.

Volvo ei läinud Genfist mööda - siin, mis on juba mitu aastat olnud kaubamärgi müügijuht maailma mastaabis.

1 / 2

2 / 2

Neile, kellele meeldib vaadata, kuidas salapära loorid maha rebitakse, on esilinastusest veebiülekanne.

Opel

Genfi Opeli boksi peamised eksponaadid olid universaal ja Insignia liftback. Tuletame meelde, et esimene avalikustati ja hiljem näitas Opel. Autod on muutunud eelkäijast enam kui 1,5 sentimeetri võrra kergemaks, kuid samas üldisemaks.

Väljaanne saidilt Kolesa.ru (@kolesaru) 7. märts 2017 kell 2:27 PST

Oli järjekordne Opeli esmaesitlus, mis asendas Meriva mudeli. Crossland põhines Peugeot 2008 platvormil ja seetõttu on autode mootorid sarnased. Müük peaks algama juunis.

Kuigi see ei kehti otseselt ettevõtte Genfi 2017 esilinastuste kohta, tuletame seda meelde.

Mercedes-Maybach

Noh, Mercedese stendi juurde peaksid rivistama inimesed, kellel on raha täis, sest Stuttgardi firma esitles esimest Maybachi nimesildiga maasturit - Mercedes-Maybach G 650 Landaulet. : auto loodi portaaltelgedega G 500 4X4² baasil ja selle tulemusena 450 mm kliirensiga, varustatud 630-hobujõulise V12 biturboga ja haruldase landau-tüüpi kerega.

Mercedes-AMG

Spordi alambränd Mercedes ja ateljee AMG valmis tõeline hardcore -. Huvitavad pole need mitte ainult ülivõimsate mootoritega, vaid ka uue 4Matic + nelikveosüsteemiga, mis ühendab “esiotsa” vastavalt vajadusele ja ei keeruta kogu aeg kõiki rattaid.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

tark

Smart otsustas luua "crossoveri" -. Kuid lubage mul küsida, mis crossover see selline on, kui uudsuse vedrustus on 10 mm madalam kui standardsel forfouril?

BMW

Saksa autotootjatest kaugele jooksmata: BMW tõi Genfi autonäitusele. Lase sisse pagasiruum"Bavarian" ei näidanud käegakatsutavat kasvu, kuid suudab kanda eelkäijast suuremaid koormusi.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Ka eelseisval autonäitusel esitles BMW mattmust kere, läikivad mustad lisad kaitseraual ja kapotil ning kollased õmblused istmetel.

1 / 4

2 / 4

3 / 4

4 / 4

Rolls Royce

Rolls-Royce'i maja püüab traditsiooniliselt üllatada. Erakollektsionäär lubas ettevõttel stendil eksponeerida, mille värv maksab palju raha, sest sisaldab tuhandete purustatud teemantide osakesi.

Bentley

Genfi autonäituse Bentley boks rõõmustas ka autode eksklusiivsete versioonide üle. Mullineri Bentley Bentayga: valikuline kahevärviline kerevärv, unikaalsed 22-tollised veljed, uus spoon, Mullineri pudeli jahuti. Samuti saab lisatasu eest tellida Linley piknikukomplekti, mehaanilised kellad Breitling kullatud ja komplekteeritud teemantidega.

1 / 6

2 / 6

3 / 6

4 / 6

5 / 6

6 / 6

Mullineri firma Bentayge saab olema. Kokku toodetakse 50 autot hõbe- ja kuldversioonides. Mulsanne hõbedases tuuakse Genfi.

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Samuti esitlevad kiireimad brändi kokkupuudet Bentley Continental SS, kes juba teab ja .

Porsche

Kurikuulsate ekstreemsportlaste jaoks on Porsche ette valmistanud. Tellimusi legendi hardcore versiooni jaoks juba võetakse vastu, sealhulgas saab autot tellida Venemaa edasimüüjatelt.

Volkswagen

Volkswagen esitles Genfis Passat CC järglast, mis läheb tootmisse juunis. See tähendab, et mudel võib edasimüüjate juurde ilmuda 2017. aasta lõpus – 2018. aasta alguses.

Väljaanne saidilt Kolesa.ru (@kolesaru) 7. märts 2017 kell 1:23 PST

Väljaanne saidilt Kolesa.ru (@kolesaru) 6. märts 2017 kell 11:37 PST

Skoda

Kodiaq tähistas oma maailma esilinastust 1. septembril Berliinis ja Genfi jaoks valmistas ettevõte ette kaks uut etendust: ja. Juba veebruaris hakkavad Euroopa kliendid oma crossovereid kätte saama, Venemaal tuleb veel veidi oodata – kevadeni.

Ka autonäitusel eksponeeris Skoda perekond Octavia. Lisaks liftbackile ja universaalile esinesid nad ka stendil.

Eelarve Rapid rüvetatud Genfis: .

Väljaanne saidilt Kolesa.ru (@kolesaru) 7. märts 2017 kell 12:39 PST

Skoda valmistas Genfi autonäitusel oma boksist ka veebiülekande salvestuse, kuid siin keskenduti ainult Octaviadele.

Citroen ja DS

Emafirma Citroen näitas peatset seeriatulevikku silmas pidades loodud ja.

Väljaanne saidilt Kolesa.ru (@kolesaru) 7. märts 2017 kell 2:30 PST

Nissan

Eclipse Cross, muide, on konkurent Nissan Qashqai, mis asub Genfis. "Täidis" on muutunud rikkalikumaks - crossover sai komplekti autonoomseid tehnoloogiaid ProPilot.

Infiniti

Infiniti ei suutnud pärast Q50 Eau Rouge '2014 kontseptsiooni esmaesitlust maha rahuneda. Võimsa sedaani seeriaversiooni loomise projekt "häkiti surnuks". Kolm aastat hiljem jaapanlane, kelle käsutuses on KERS-süsteem.

1 / 2

2 / 2

Suzuki

Suzuki ei tõmmanud gaasitrossi ja paljastas ammu kõik kaardid. Arvasime seda Euroopa versioon saab mõningaid erinevusi, kuid ei, neid ei olnud.

Väljaanne saidilt Kolesa.ru (@kolesaru) 7. märts 2017 kell 3:13 PST

Toyota

Toyota "pahvis välja" ka alamkompaktid – uue põlvkonna Yaris ja tema. Huvitaval kombel kustutas ettevõte algul võimsama versiooni, rääkimata .

Lexus

Jaanuaris Detroidis debüteeris turboülelaaduriga "kuue" Lexus LS 500 sedaani viies põlvkond. Ettevõte tõi Genfi.

Väljaanne saidilt Kolesa.ru (@kolesaru) 7. märts 2017 kell 4:56 PST

Subaru

Honda

2017. aasta teisel poolel tuleb müügile uus põlvkond Honda Civic Tüüp R, mis on . Kõik ootasid mootori võimsuse kasvu, kuid seesama 310 hj jäi kuuma luugi käsutusse.

Väljaanne saidilt Kolesa.ru (@kolesaru) 7. märts 2017 kell 2:49 PST

Hyundai

Väljaanne saidilt Kolesa.ru (@kolesaru) 6. märts 2017 kell 11:31 PST

Kia

Jaanuaris toimunud Detroidi autonäitus oli Stinger GT fastbacki esmaesitluskoht, mis oli varustatud bensiinimootorid 255 ja 365 hj märtsi autonäitusel. Esitleti ka Genfi autonäituse laval.

Väljaanne saidilt Kolesa.ru (@kolesaru) 6. märts 2017 kell 11:58 PST

Ford

Märkimist leidis Ford, mis on varustatud 1,5-liitrise kolmesilindrilise mootoriga võimsusega 200 hj.

Uus Fiesta ST on… 3-silindriline. 1,5 Ecoboost annab välja 200 jõudu ja passi kiirendus 100ni on 6,7 sekundit. #geneva #geneva2017 #geneve #geneve2017 #ford #fordfiesta #fordfiestast #fordst #st #ecoboost #fordecoboost #fordfiestaecoboost #fiestaecoboost #autoshow #autoshow2017 #autoshow2017geneva #autoshow20interveational7geneva #autoshow20interveationale7 #autoshow20interveational1

2017. aasta esimene pool on eeldatavasti eriti rikas rahvusvaheliste autonäituste ja muude sarnaste sündmuste poolest. Sõna otseses mõttes on tuleva aasta iga kuu täis huvitavaid temaatilisi autosündmusi, tänu millele saab maailm näha peamisi oodatavaid uuendusi tööstusturul.

Homme alustab tööd ajakirjanduses Detroit või Põhja-Ameerika rahvusvaheline autonäitus (NAIAS). Külastajatele avab näitus uksed 14. jaanuarist ja kestab kuni 22. jaanuarini 2017. Saadet juhib Põhja-Ameerika Rahvusvaheline mootor näidata. Kõigile maailma suurimatele autotootjatele on USA mess nagu maitsev tükike pirukast – kõik püüavad rohkem näksida, nii et kuulsamate kaubamärkide kuumadest uudistoodetest puudust ei tule. Niisiis, Toyota näitab Camry ärisedaani uut põlvkonda ja Lexus täiustatud lipulaeva LS mudelit. Veel üks NAIAS-2017 kõrgetasemeline esilinastus on täissuuruses värskendatud hyundai sedaan suursugusus. Mercedes-Benz ja BMW, nagu tavaliselt, esitavad kaks peamist konkurenti, kes üritavad üksteist ületada uus E-klass ja vastavalt BMW 5. seeria. Mis puutub kohalikesse tootjatesse, siis müügisalongi “omanikele” on külalistel tõenäoliselt hea meel uhiuute sportautode Chevrolet Corvette ZR1 ja chevrolet camaro. Nende Lõuna-Korea konkurent Kia toob oma GT sportauto Detroidi, samas kui Porsche ei osale üritusel üldse.

Brüsselis 13.-22.jaanuar algab 95 Rahvusvaheline näitus"Autod ja mootorrattad» ( Euroopa autonäitus 2017). Traditsiooniliselt võtab autokauplus vastu rohkem kui 400 tuhat külastajat, et demonstreerida tuntud autotööstuse uuendusi, kommerts sõidukid, kergveokid, autoosad ja tarvikud. Sel aastal on üritus eeldatavasti pühendatud kergetele ökonoomsetele sõidukitele. Tegelikult on Brüsseli autonäitus pigem mitteametlik hangout kui teised sarnased messid. Sellest võtavad osa DJ-d, pikajalgsed modellid, iludusvõistluste võitjad, populaarsed telesaatejuhid ja teised boheemlaslikud esindajad, kellel pole autoturuga mingit pistmist. Brüsseli autonäituse oodatavate ametikohtade hulgas on: autod, tarbesõidukid, kaubikud, väikebussid, mootorrattad ja motorollerid, varuosad ja tarvikud.

Autonäitus 2017 Chicago toimub esialgsel infol 9. veebruar 2017- 20. veebruar 2017, kuid täpsed kuupäevad vajavad veel selgitust. Näitust koostab Chicago Automobile Trade Association. See on üks suurimaid ja vanimaid autokauplusi Põhja-Ameerika. Siin näidatud tootevalik koosneb tavaliselt täielikust valikust Ameerika ja imporditud autodest, veoautodest, sportautodest, samuti katsesõidukitest ja ideeautodest. Kokku on näitusel umbes 1000 erinevat positsiooni.

9. – 19. märtsini korraldatakse Genfi autonäitus . Tegemist on juba 87. näitusega, mis pärineb 1905. aastast. Traditsiooniliselt toimub siin palju esmaesitusi ja enamik neist on pärit Euroopa kaubamärkidelt. Näiteks Opel esitleb tõenäoliselt uut põlvkonda Insigniat ning kuuldavasti kuulutab VW välja ka uued Polo ja Passat CC. Citroenil on oodata miniatuurset C3 Picassot ja krossoverit nimega DS. Audi valmistab ette laetud RS5 kupee ja selle noorema venna RS1 hot hatch esmaesitlust. Muide, tänavusel Genfi autonäitusel on seda enam kui küll kiired autod: McLaren 650S, Hyundai i30N luukpära, sport-SEAT Ateca Cupra ja Jaguar F-Pace SVR.

Märtsi lõpus 2017 toimub Rahvusvaheline autonäitus Kairos ja autonäitus Belgradis. Kairo rahvusvaheline mess on üks kuulsamaid ja külastatumaid omalaadseid üritusi kogu Aafrikas ja Lähis-Idas, mis on spetsialiseerunud paljudele tööstus- ja kaubandustoodetele. Belgradi tööstusnäitus" EXPO-VENEMAA SERBIA toimub Vene Föderatsiooni Kaubandus-Tööstuskoja patrooni all. Ürituse eesmärk on laiendada Venemaa ja Serbia majanduskoostööd kahe riigi vahelise vabakaubanduslepingu ning kaubandussuhete arendamise kontekstis teiste Balkani riikidega.

Aprillikuu peasündmus tõelistele autojuhtidele saab olema New Yorgi autonäitus n (14.-23. aprill). Ameerika autoturu jaoks peetakse seda sündmust Detroidi autonäituse järel tähtsuselt teiseks sündmuseks. Kõrgetasemelisi esmaesitlusi ei toimu, kuid näituse käigus kuulutatakse välja konkursi Maailma Aasta Auto 2017 võitja. Žüriisse kuulub üle 70 ajakirjaniku mainekatest autoväljaannetest 20 maailma riigist, täna pretendeerib aunimetusele 22 modelli. Lisaks on konkursil ka teisi nominatsioone, näiteks aasta tegevjuhi või linna auto.

20.-30.aprill toimub Rahvusvaheline autonäitus Türgis, Istanbulis. Seda peetakse üheks olulisemaks ja mainekamaks autosündmuseks Euroopas ja Türgis, eriti Pariisi, Genfi, Tokyo ja Frankfurdi autonäituste tasemel. Iga kahe aasta tagant avatav, pidevalt arenev ja laienev näitus on saanud rahvusvahelise autotööstuse organisatsiooni OICA staatuse. 2015. aasta külastajate arv jõudis rekordilise 650 000 inimeseni. Umbes 200 eksportivat ettevõtet alates erinevad riigid segmendis autod, bussid, tarbesõidukid, varuosad, kered, rehvid, diagnostika, kindlustus, testimine ja palju muud.

shanghai autonäitus algab 21. aprillil ja kestab nädal aega. See on üks nooremaid autonäitusi, sest esmakordselt toimus see alles 1985. aastal, kuid tänu sellele kiire areng Hiina autotööstus on tänaseks suutnud omandada rahvusvahelise akrediteeringu. Üheks sensatsiooniliseks esitluseks tõotab tulla show Volkswagen Touareg 3. põlvkond, mille disain on laenatud tänavu näidatud T-Prime GTE kontseptsioonist.

mai märgitakse ära Barcelona rahvusvaheline autonäitus. Väljakul asuvas Fira Barcelona messikeskuses esitletakse enam kui 37 erineva tootja uusimaid mudeleid, näitus on jagatud nelja temaatilist tsooni, millest igaüks pakub külastajatele erilist huvi.

Lõpetuseks tahaksin märkida, et sel aastal Moskva rahvusvahelist autonäitust ei toimu, sest see toimub vaid paarisaastatel, kuid esimene rahvusvaheline autonäitus autokauplus Vladivostokis kuigi sündmuse täpne kuupäev pole veel teada. Idee esitas Jaapani ettevõte Arai Shoji Co. Ltd ja organisatsioonilist tuge pakkusid Vene Föderatsiooni majandusarengu ministeeriumi liikmed.

Oksana Lugovaja

Eelmisel aastal mitmesugused maastikusõidukid võttis esimest korda üle veerandi Euroopa turg. Seetõttu sai Genfi autonäitusel selliste autode esmaesitlusi kõige rohkem. . Üks silmatorkavamaid uudistooteid on krossover, mis ettevõtte valikus astub Evoque ja Sport mudelite vahele. Live Velar näeb tõesti välja nagu ideeauto: värske, dünaamiline ja samas äratuntav. Kuid minu rõõm ei kestnud kaua: oli vaja ainult vasakust ukselingist kinni võtta. Kui Teslal on need metallist ja tekitavad kalli asja tunde, siis Velari käepidemed on plastikust ja väga kerged. Justkui avate mitte Range Roveri, vaid mõne odava subkompakti. Vähemalt ei teki päikese käes kuumalt pastakast põhjustatud põletusi.

Interjöör, nagu Teslalgi, on ilus ja elegantne ainult siis, kui süüde on sees. Kui aga välja lülitada, muutub Velar mustaks auguks: instrumentide asemel läikiv tühimik, meediasüsteem, keskkonsool ja isegi roolil olevad nupud on külm ja eemaletõukav. Ja sõrmejäljed on kõikjal. Kriminoloogi unistus! Kuid ukseavad on laiad, istmed mugavad ja eriline tänu loojatele lisavarustusse kuuluva kalli Kvadrati kangaga polstri eest. See pole see “kaltsukas”, millega Solarise ja Rapidsi sisemust on kaetud, vaid peaaegu veluur – pehme ja väga meeldiv puudutada. Velari müük Venemaal algab sügisel, hinnad on juba teada: 3,9–7,2 miljonit rubla.

Luksuslikkuse poolest ületas Bentley Bentayga krossover kõiki kõige kallimates: kõige õrnemas nahksisustus, kreeka pähklid, külmkapp ja pakiruum. - aristokraadi matkakomplekt, mis sisaldab kristallklaase, portselanist tasse, söögiriistu ja tekk. Kõik see pole muidugi sugugi pärit Ikeast. Ettevõte ütleb, et kui kasutada ära kogu valikute nimekiri, siis võib Mullineri versiooni hind olla väga lähedal miljonile eurole. Pole üllatav, et näituseauto juures olid pidevalt valves turvamehed, kes peatasid viisakalt kõik tavainimeste katsed salongi sisse hüpata.

Ja ekstreemne avati ainult erikülalistele. Kui suur see on: kõrgus - 2235 mm, pikkus - 5345 mm! Salongi tagumises osas on Maybach S-klassi sõiduautolt reguleeritavad istmed ning portaaltelgedega šassii on peaaegu sama, mis armee Gelendvagenil, kuid originaalvedrude ja mugavuse tagamiseks loodud amortisaatoritega. Hinna poolest suudab Landole hõlpsasti konkureerida tipp Bentaygaga: auto kõrval oleval plaadil oli summaks 815 tuhat Šveitsi franki ehk 756 tuhat eurot.

See osutus XC90 mudeli vähendatud koopiaks: mitte ainult salong, šassii ja jõuallikate komplekt pole samad, vaid isegi valikute loend. Kuigi lõpuks tuli ilus ja meeldiv auto. Ja hübriidne tippversioon 407 hj. vastutasuks edestas "laetud" klassikaaslasi DM. Kuigi see indikaator on saadaval ainult siis, kui veojõu aku laetud. Hübriide Venemaal aga ei tule ning tavabensiini ja diisel versioonid jõuab meile alles 2018. aasta esimeses kvartalis.

Formaalselt mängib maastur uute "kuuekümnendatega" samas liigas. Igal juhul mõtles PSA sellele. Aga saa teada uus mudel see tegelikult ei õnnestunud: Crossbacki ainus eksemplar seisis poodiumil lukustatud uste ja toonitud akendega. Nelikvedu- ainult hübriidtippversiooni tippvõimsus on 304 hj, ülejäänud rahulduvad esiveoratastega. "Seitsmeste" tootmine algab Prantsusmaal sügisel ning müügi algus on kavandatud 2018. aasta jaanuarisse. Prantslased lubavad, et DS 7 ilmub Venemaale.

Nad kustutasid selle sügisel ja Euroopa esilinastus toimus Genfis. Tegelikult on meil sõbraliku näoga väiksem Cherokee. Paraku ei jõua kompaktne Jeep viimistlusmaterjalide kvaliteedi poolest Korea ja Euroopa klassikaaslasteni ning linkerid nii hästi ei töötanud: oma 186 cm pikkusega asusin tagumises reas tihedas kontaktis. lagi. Euroopasse pakutakse kolme mootorit: bensiiniturbo nelja 1,4 MultiAir2 (140 või 170 hj), samuti diiselmootoreid 1,6 (120 hj) ja 2,0 (140 või 170 hj). Kuid Venemaal pakuvad nad aspireeritud 2,4 võimsusega 150 või 184 hj. Meie müügi algust on oodata sügise poole.

Kolmanda istmereaga piklik pole üllatunud. Nagu kõik seda mõõtu seitsmekohalised autod (pikkus 4,7 m), on ka sellel väga tagasihoidlik pakiruum ja galeriisse mahuvad talutavalt ainult lapsed. Kuid Allspace sobib ka neile, kes vajavad tohutut pagasiruumi: sellisel juhul ei saa te kolmanda rea ​​eest juurde maksta. Euroopas alustatakse pikkade Tiguanide müüki septembris ning Venemaa turule sisenemise otsust pole veel tehtud.

Skoda Kodiaqi krossoveril on korraga kaks uut versiooni, mis erinevad aga ainult varustuse ja sisustuse poolest. - need on tugeva külgtoe, süsiniku välimusega viimistluse ja kärbitud rooliga istmed, mida eristavad kerel olevad täiendavad katted. Huvitaval kombel on kahe versiooni deklareeritud kliirens sama - 194 mm. Selliste Kodiakite ilmumine Venemaal on endiselt küsimärgi all: alustuseks peaks põhiliste krossoverite müük algama mais.

Katse muuta margi linnamaasturid emotsionaalsemaks ja juhipärasemaks. Suuruse poolest jääb uudsus ASX-i ja Outlanderi mudelite vahele, tehniliselt peaaegu kordab neid, kuid kapoti all on uus 1,5-bensiiniline turbomootor, mille võimsus on umbes 160 hj. Pluss eesmine diferentsiaal elektrooniliselt juhitava blokeerimise ja simuleeritud aktiivsega tagumine diferentsiaal kasutades tavalised pidurid. Vanas maailmas algab müük sügisel ja meie riigis järgmisel aastal.

Uuendatud - see pole ainult muutunud välimus, täiustatud istmed ja uus rool, mis äratasid igavleva interjööri. Vedrustus ja roolimehhanism on ümber häälestatud ning erakorralised uudised sai ProPiloti süsteemiks, mille abil saab crossover iseseisvalt sõidurajal püsida, juhtida, pidurdada ja kiirendada. Euroopa müük algab suvel, kuid mehitamata tehnoloogia on saadaval alles järgmisel aastal. Kahjuks pole meie turul müügi alguse aeg veel kindlaks määratud ja ProPiloti süsteemi Venemaa debüüdi kuupäev on endiselt täiesti ebamäärane.

Nii näeb see nüüd välja ehk Actyon on Venemaa turg: Euroopa esilinastus Genfis uuendatud versioon. Ma arvan, et varem oli see ilusam. Ka instrumendid pole paremaks muutunud: range asemel "optitronic" kaalud, kaevudesse ilmusid värvilised osutid. Viimistlusmaterjalid on samal tasemel ning kaastunnet tekitas vaid uus rool. Nii või teisiti lubavad korealased alustada selliste masinate tarnetega Venemaale enne kevade lõppu.

Algselt ei plaanitud maasturit Genfi näitusele tuua, piirdudes uue Insignia perekonnaga. Humbes seoses PSA kontserni Opeli ostuga võttis maastur stendil koha sisse. Tehniliselt on see ju sugulane autole Peugeot 2008. Jah, jah, see ei põhine uuel EMP2 moodulplatvormil, vaid vanal PF1 “kärul” - nagu ka tulevasel crossoveril. Citroen C-Aircross. Aga üldiselt mulle Crossland meeldis: silmapaistev välimus, oma suuruse kohta ruumikas interjöör ja kvaliteetne viimistlus. Eurooplastele meeldib ka prantsuse mootorivalik, kuhu kuuluvad kolmesilindrilised bensiinimootorid 1,2 (81, 110 või 130 hj) ja neljasilindrilised diiselmootorid 1,6 (99 või 120 hj). Euroopa müük algab suvel, kuid Venemaal Opeli autod ei ole müügiks.

Uue Opeli üks peamisi konkurente - millel on vähe ühist Vene Capturiga: Euroopa auto on kompaktsem, sellel on väikesemahulised turbomootorid ja ainult esivedu. Ümberkujundamise käigus sai maastur parema siseviimistluse ja olekuvõimalused. Müük algab kevadel, kuid Venemaal sellist Capturit ei ilmu.

Veidi uuendatud tuli Euroopasse viis kuud pärast Jaapani debüüti, kuigi nähtavaid muutusi on vähe ja väliselt pole neid üldse. Crossoveril on erinev rool, ilmunud on uued võimalused ja peamine uus asi on patenteeritud süsteem: see on tarkvara lisand, mis muudab mootori tõukejõudu sõltuvalt rooli nurgast ja intensiivsusest, kiirusest ja kiirendustest. Auto. Jaapanlased ei julgenud CX-3 Venemaal müüa.

Uus põlvkond on jõudmas ka krossoverite ehk Impreza luukpära „maastiku“ versioonini, millel on suurendatud kliirens ja kehakomplekt. Vaatamata üldisele sarnasusele vana mudel, auto on muutunud suuremaks ja ruumikamaks, platvorm on uus ja jõuseade moderniseeritud, kuigi see on endiselt kaheliitrine aspiraator, mis on ühendatud CVT-ga, see tähendab, et te ei saa oodata silmapaistvat dünaamikat. Nelikvedu on traditsiooniliselt juba põhiversioonis. Venemaa edasimüüjatel on autod käes aasta teises pooles.

Genfi pikapite hulgas oli vaid üks tagasihoidlik esmaesitlus - see on seeriasarja Fullback kõige maastikulisem, rikkaliku varustusega ja kallim versioon. See erineb kere ja salongi sisekujunduse poolest, kuid tehnilisi muudatusi pole.