Visual rehvi ja ketta online kalkulaator

rehvide valiku tabel ja ratastega kettad

Õige valiku rehvide ja ketaste jaoks auto jaoks

Nagu väitis tarkas vanasõna "mõned seitse korda ja tagasilükkamine kord." Ja seetõttu valige autosse kummi ja ketaste asendamise otsustamine oma auto jaoks sobiv mõõde. Ja parim nendel eesmärkidel sobib valikukalkulaatori - võrguteenuse autode omanike jaoks, mis on loodud just selleks, et lihtsustada ja kiirendada rehvide ja ketaste valikut.

Kuna kõik, kes otsustasid loobuda standardmõõtmete ratastest sellise ülesandega, ja mitte igaüks teab, kuidas rehvi suuruse nõuetekohaselt valida, siis kettakalkulaator on võtnud hästi teenitud koha kasulike teenuste nimekirjas auto meie veebilehel. Kasutage rehvi suuruse kalkulaatorit ja kettaid, et teha õige valik.

Online-rehvi kalkulaator ja ketas

Kavandatud rehvi kalkulaator ja kettad erinevad nende kasutajate ilmselge eelistega praktikas hindanud, paljud neist usuvad, et see on parim rehvi kalkulaator ruttal.

Visuality arvutused

Visuaalne rehvi kalkulaator ja kettad sisaldavad autoratta skemaatilist pilti, millele kalkulaatoris näidatud väärtused kuvatakse kohe, mis võimaldab visuaalselt näha muutusi ratta mõõtmetes, kui see muudab selle parameetreid.

Auto kalkulaatori rehvid valib kiiresti võimalikud suurused

Online-rehvi kalkulaator võimaldab valida rehvide rehve iga sõiduauto jaoks. Kiire ja mugav kalkulaator häälestusplaatide valimiseks mittestandardse rehvi suuruse jaoks. Mõne minuti jooksul saate otsustada kettaraadiuse maksimaalsete või optimaalsete mõõtmetega, selle tagatisraha, samuti rehvi profiili laiuse ja kõrguse.

Saate rehvide kätte saada peaaegu iga masina jaoks

Esiteks, teenus on ette nähtud sõiduautode rehvide valikukalkulaatorina, kuid võime teha arvutusi rataste jaoks ketta läbimõõduga kuni 20 tolli võimaldab seda veebiprogrammi kasutada ja neid, kes vajavad kaubarehvi kalkulaatorit (Kaubavere rehvi rehvi kalkulaator).

Plaatide valik rehvide suuruse ja rehvide valikut kettaparameetrite abil

Online-rehvide valiku programm ja kettad võimaldavad teil valida ja avastada rehvidele ja määrata oma auto jaoks sobiv suurus.

Ratta count kalkulaator töötab võrgus

Rehvi kalkulaator Online Ei ole vaja alla laadida ja installida, teenus on alati võrgus saadaval. Online-teenuse mugavus on see, et see võimaldab teil kasutada rehvide ja rattajuhtide valiku võimalusi reaalajas ja ilma registreerimiseta. Juurdepääs rehvi kalkulaatorile on võimalik mis tahes seadmest, kus on internetiühendus.

Kuidas kasutada Busbari ketta kalkulaatorit

Visuaalne rehvi kalkulaator pakub erinevate suuruste rehvide võrdlemist. Kasutage kalkulaatorit väga lihtne. Nagu näete, on rehvi ketta kalkulaator jagatud kaheks osaks. Ülemine ala kalkulaator muutub väljad, et valida bussi ja ketta parameetrid, samuti ratta graafiline esitus, kus kuvatakse muudatused "lennul" niipea, kui kõik suurused on määratletud. Ja alumine ala, mis pakub erineva läbimõõduga ketaste täielikku tabelit, millel on erineva laiusega rehvid ja profiilid, mis võivad sobida teie tootja poolt soovitatud auto mõõtmeks. Võimalike rehvide ja ketaste esitatud mõõtmeline tabel võimaldab teil kiiresti saada teavet auto sobivate mõõtmete kohta.

Peamine probleem, mida rehvi ketta kalkulaatori lahendab, võimaldab see valida "odav" rehvi suuruse. Neile, kes ei tea, on rehvide kallis mõõde ja odav, kuid odav ei ole sellepärast, et kummi on halb või kümneaastase vabanemise kuupäev, kuid asjaolu, et tootjate suurus ei ole tootjaga populaarne, Kuigi suurusega soovitatud suuruse muutused on väga ebaolulised. Kalkulaatori lugemise kasutamine saate kiiresti otsustada oma auto rehvide kõige odavama mõõtme pärast, mille järel see on tootja poolt kergesti otsustav.

Kui suverehvid on odavad võimalused mis tahes mõõtmega, kuna muster ei tuvastatud, siis seoses talvekummiga, kõik on enam-vähem ilmselge. Kui bussi auto mõõtme tootja poolt soovitatud sisu lisatakse 5% profiili kõrgusest algsest suurusest. Sama autotööstuse rehvide tootja, müügikulude erinevus võib olla kuni 30%. Arvutusvalemile on lihtne, seda suurem on rattaprofiil (mõistlike piiride piires), odavam see võib maksta.

Virtual bussi kalkulaator kettad ja kummist aitab teha õige valik!

Teenuse kasutajad ei pea tegema keerulisi sõltumatuid arvutusi rehvide lubatud suuruste erinevuse ja ketaste eemaldatavate suuruste erinevuse kohta, ketas-bussi kalkulaator annab üksikasjaliku võrdlusala soovituse suuruse ja soovitud näitajate vahel, mis keskendub kergesti Tee oma valik.

Lisaks visuaalse rehvi kalkulaatorile on auto võrguteenuste omanike jaoks teine \u200b\u200bkasulikud.

Kummiprofiil: Mis see on, mis on minimaalne ja maksimaalne kõrgus? Vastused kõigile küsimustele auto rehvide suuruse kohta otsib käesolevas artiklis.

Rehvide valimisel esitavad algaja autoomanikud sageli küsimuse "rehvi profiili kõrgus: mis see on?" Kummiprofiili väljaselgitamiseks vaadake lihtsalt oma kõrvalküljel rakendatud märgistust. Peaasi on võimalik nende numbrite väärtuse nõuetekohaselt dešifreerida.

Kummiprofiil: Mis see tähendab ja kuidas teada saada?

Rehvide küljel on teave kõigi nende disaini omaduste ja omaduste kohta. Esimesed märgistusnäitajad näitavad selle laius millimeetrites, järgneval kõrgusel, mida väljendatakse protsendina kõrgusest. Seejärel kirjutatakse kummi tüüp ja maandumissuurus, mida väljendatakse tolli. Kui kummi kõrgus on 55% ja väiksem kui selle laius, peetakse seda madalaks.

Rehvidel märgistusel 225/40 / R18 on maandumissuurus 18 tolli ja laiusega 225 millimeetrit. Viimane indikaator näitab kummi külgseinte välispindade vahelist kaugust, pumbatakse standardse rõhuni.

TÄHTIS: Laiuse määramisel ei võeta täiendavate vööde, kirjade, kanalite ja rehvide polsterduse tõttu arvesse mittevoolu. Soovitatav on osta laius tootja poolt märgitud rattad. Üldiselt ei tohiks see parameeter üle 30% ületada raputamise laius.

R indeks näitab radiaalse rehvi disaini. Siiski ei toodeta diagonaalseid rehve peaaegu. Kummiprofiili kõrgus sellise märgistamisega on 112,5 millimeetrit (50% 225 mm). Lisaks turvise kõrgus mõjutab kummiprofiili suurus tugevalt auto kontrollitavust ja halva kvaliteediga teedel liikumise mugavust. Nüüd, kui me leidsime välja, mida rehvi profiili kõrgus tähendab, on aeg teada saada, mida see mõjutab.

Mis mõjutab rehvi profiili kõrgus

Mida tähendab rehvi profiili kõrgus? See parameeter võimaldab teil määratleda ratta välisläbimõõt. Niisiis, kui istutus läbimõõt on võrdne 15 tolli (381 millimeetrit) ja bussiprofiil on 50% 170 millimeetrit (170/2 \u003d 65 mm), kogu läbimõõt pumbatud rehvi ratta on 381 + 65 * 2 \u003d 315 millimeetrit.

Mida mõjutab kummiprofiil? Tootjad ei soovita rehvide paigaldamist suurusega, mis erineb kasutusjuhendist. Kuid väikesed muutused on täiesti vastuvõetavad, kuigi nad muudavad masina operatiivseid omadusi. See parameeter sõltub:

• masina kontrollitavus ja reaktsiooniaeg rooli pööramisel;
• mugavus kaevuste ja muude eeskirjade eiramiste liigutamisel;
• nõutav rehvirõhu väärtus;
• kütusekulu;
• pikap ja maksimaalne kiirus;
• spidomeetri näidude täpsus;
• pidurdusvahendid;
• võimalus kahjustada ketta tõttu lööb auku.

Erinevate kõrguste kummi seadistamine saate neid parameetreid kohandada mõistlikutes piirides.

Mida mõõdetakse rehvi profiili kõrgusega

Märgistuse tegemisel on rehvi kõrgus näidatud laiuse protsendina, kuid see on mugavam teada, milline on rehvi profiili kõrgus sentimeetrites. Arvutage kummi kõrgus on lihtne - piisavalt elementaarsed teadmised matemaatikas. Teil on vaja laiuse väärtust, mis on määratletud millimeetrites, korrutatuna märgistusel näidatud protsendimääraga ja 10. Niisiis, kui laius on 175 ja profiil on 60%, siis kummi kõrgus sentimeetrites on 10,5 sentimeetrit (175 * 60% * 10 \u003d 10, viis).

Nagu me näeme, siis kui rehvil on märgistus, ei ole profiili arvutamine raske. Mida ma peaksin tegema, kui teil on vaja teada kummist profiili sentimeetrites ja mingi põhjuse märgistamine kustutatakse või puudub?

Kuidas teada saada rehvi profiili kõrgused

Selle näitaja väljaselgitamiseks on vaja mõõta rehvi välise ja sisemise läbimõõdu vahelist erinevust (profiili tegelik kõrgus sentimeetrites) ja jagage see kummi väliste servade vahemaale. Saadud väärtus näitab ratta küljel olevat seost.

Nüüd sa tead, kuidas määrata rehvi profiili kõrgus.

Kõik kuulsid tüüp "madala profiiliga kummist" või "rehvide kõrge profiiliga rehvid" väljendeid. Kuidas arvutada rehvi profiili kõrgus ja teada saada, kas see on "kõrge" või "madala" mudelid?

Madal kummiprofiil

Need, kes soovivad mõista rehvide valiku probleemi probleemi: "Madal kummist profiil on mitu millimeetrit?"

Sellele küsimusele on võimatu vastata, kuna see on valesti sõnastatud. Madala kummiprofiili ei määrata absoluutväärtustel (sentimeetrites või millimeetrites), vaid suhtelises osas.

Autotööstus areneb pidevalt, seoses sellega, millega paljud standardid muutuvad. Kui 70ndatel profiili alla 80% peeti madal, täna isegi 60% ei kehti sellise. Isegi kõrgusega 55% laiusest ei peeta profiili alati madalaks. Suurus 205/55 R16 sai kõige massiivsem seas kaasaegsete autode keskklassi. Sellisel kummist ei ole sageli spetsiaalse ribi ketta kaitsmiseks šokkidest. Järelikult ei viita tootjad seda madalale profiilile. Kuigi laius 185 millimeetrit, profiil 55% (92,5 mm) on juba üsna madal

Usalduse korral võib väita, et madala rehvi profiil on kõik, mis on väiksem kui 50-55% ja on varustatud servaga, et vältida ketta kahjustamist.

Euroopa standardite kohaselt on madalaim kummiprofiil 20. Need on rehvid 375/20 R21. Kuid Nexen ja Kumho tootjad tutvustasid hiljuti madalaimat rehvi profiili: 375/15 läbimõõduga 24 tolli ja 385/15 läbimõõduga 22 tolli.

Võib öelda, et madala rehvi profiil on nüüd piiratud 15% väärtusega.

Kõrge kummi profiil: plusse ja miinused

Seda tüüpi rehvid hõlmavad neid, millel on 80-nda kõrgus märgistamine: ja rohkem. Neid kasutatakse tavaliselt maasturitel, pickupidel ja veoautodel. Kõrge rehviprofiil, kuna madal on oma eelised ja puudused.

Sellise kummi eeliseks on see, et see on ideaalselt kohandatud, et liikuda UGHabamile, piletist ja maastikul. Kõrge kummist neelab kergesti šokid, mis tagab väiksema peatamise koormuse ja ennetamise kettale šokkidest. Siiski, kui liikudes kõrge kvaliteediga asfaldi või betoonkatte, ei käitu nad parimal viisil. Mida kõrgem on rehvid, seda tugevamad nad deformeeruvad külgkoormusega. Selle tulemusena reageerib auto kviitungiga auto pöörde ja halvasti "hoiab teed mööda kiiret teed.

Teine kõrgetasemeliste rehvide omadus, mille tõttu nad ei pane väikestele plaatidele - ketta suuruse vähenemine. Samal ratta kaared, kas suured plaadid madala profiiliga kummiga või kõrge profiiliga. Viimasel juhul peavad disainerid vähendama pidurirumlite ja ketaste suurust, mis süvendab inhibeerimise efektiivsust.

Mis on rehvi profiili kõrgus parem

Esiteks peab rehvide kõrgus vastama tootja soovitustele. Kui see on riputatud liiga palju, siis rattad lihtsalt ei lähe kaared ja kinnitab neid pöördeid või rikkumisi. Madala profiiliga rehvide paigaldamine ilma suurte välisläbimõõduga plaatide paigaldamiseta vähendab masina kliirensit, mis raskendab liikumist praimerile ja lamava politsei läbivale ladusele liikumisele.

Võite ainult öelda, milline profiil on parem konkreetsete liikumisolukordade jaoks.

Kui teil on sõita purustatud teede, mustuse ja maasiga sõita, käitub kõrge profiil ideaalselt. Sa ei pruugi peaaegu muretseda selle pärast, et kaevanduste serval võib rattavedu mõtlema või lahti võtta ning auto "istub allosas" liiga madala kliirensi tõttu.

Aga kui te üritate teha "Snake", näete, kuidas auto "kõnnib", vastumeelselt roolivahetus. Ka selline kummist hakkab "ujuma" mööda teed suure kiirusega, kõrvale kaldudes antud trajektoori. Seega, ühemõtteliselt öelda mis tahes profiil on parem mitte.

Madala profiiliga kummist tagab suurepärase käitlemise, kuid see võib põhjustada jaotuse või ketta deformatsiooni. Seetõttu otsustada, millist profiili juht ise peaks olema parem põhineb töötingimustel. Ainus asi, mida muidu tuleb meeles pidada, on: paigaldamine tavalistele kettale alumise kummi põhjustab ülehindamise kiirusmõõtur ja odomeetri näidud ja kõrgem - ülehindamine. Viimasel juhul saate teenida kiiret kiirendamise eest karistust, kui kontrollite kiirusmõõturi täpsust.

See on tingitud ülehindamise odomeetri tunnistuse draiverid, kes on loonud madala profiiliga kummist, märkis kütusekulu vähenemist.

Erinevate kõrguste kummist autoga

Erinevus rehvi profiili kõrgusel mõjutab selle siduri indikaatoreid teepinnaga ja käitumisega ebaühtlaste teede käigus. Kas on võimalik auto rataste erineva kõrguse rehvid panna?

Liikluseeskirjade (P.5.5) seisukohast on vastus: üks telje saab panna ainult samasse kummile. Ühe telje kummiprofiili vahe on vastuvõetamatu. Selle eest karistatakse karistuse kujul trahvi või hoiatuse kujul. Ainus võimalus, millal saab samale teljele, võib seista erinevate profiilide kõrgusega - liikumine "Vaba rajal" lähima ajastuse töökoja juurde. Sel juhul isegi "tants" võib seista auto. Siiski tuleb meeles pidada, et seda saab panna ainult tagateljele: sellel puuduvad kontrollrattad ja selle koormus on väiksem. Kui sa löödud esiratta, siis tuleb asendada see terve taga ja panna tagasi.

Kummi erinev kõrgus telgedel ei ole keelatud, kui me räägime esi- ja tagarataste erinevusest. Kui paned kõrgema kummi ees ja seljaosa või vastupidi, ei teki liikluspolitsei inspektori nõuded. Peamine asi on langeb kokku hooajalisuse või nii, et naastrehvid ei seisnud samas telje samas teisel - ilma naelu.

Kuid vastates küsimusele, kas erinevate kõrguste kummi on võimalik panna, on vaja mõista, et kummi erinev kõrgus ja erinev käitumine võib põhjustada triivi. Seetõttu on parem mitte katsetada.

Hea päev, mida järgib minu lugejad. Täna ma tahan vastata kohe paljudele küsimustele, mis on seotud kummist rataste suurustega. Paljud minu lugejad ei saa aru - mida nad mõtlevad ja miks sa üldse vajate! Täna püüan seletada lihtsat ja arusaadavat keelt - mis tähendab autode kummi suurusi ...

Kummirataste suurused murendavad ise palju kasulikku teavet, peate lihtsalt seda lugema. Ilma selle teabeta ei saa te oma autos valida õigeid rehve, nad lihtsalt ei sobi mõõtmetesse. Kuigi paljude templite kehal on spetsiaalsed märgid koos soovitustega, lugege neid lihtsalt lugeda ja kauplusesse minema. Siiski ei ole alati selliseid märke ja peate määrama rehvide mõõtmed. Väike täpsustamine, ma räägin ainult üldistest suurustest, seal olid juba palju artikleid teiste omaduste kohta, lingid on kindlasti allosas.

Ma räägin oma talverattade näitel, Kama Euro 519, nende kohta, tuleb märkida, et nad ei ole välismaal analoogidest madalamad. Loe kognitiivseid.

Alustada üldiste mõõtmetega

Mul on ratta suurus R16 205/55 Need on nn üldmõõtmed. Kummi peetakse madala profiiliga (rohkem).

Kurikuulus kiri R.

Paljud ekslikult mõtlevad (kui ausalt ja ma arvasin nii), et esimene inglise kiri R - tähendab lühendit "raadius"! Aga see pole nii! Täht R on radiaalne rehv, loe artiklit -. See on meetod kummi- ja metallijuhtme paigaldamise meetod tootmise ajal. Muidugi saate täita kirja D ees (diagonaal), kuid selline nimetus on nüüd väga haruldane. Tegelikult ei ole sellel kirjas midagi pistmist suurusega. Lähme edasi ...

Läbimõõduga ketas

Teine number (sel juhul on meil 16) näitab kummi auku läbimõõdust või millist plaati selle kummi panna. Me maksame 16 ja seetõttu on see 16 tolli! Pea meeles, et see suurus on alati näidatud tolli (1 tolli \u003d 25,4 mm). Kui te häirite meie suurust, selgub 16 x 25,4 mm \u003d 406,4 mm. Plaat ei saa ratta läbimõõduga suurem või väiksem, siis lihtsalt ei kanna seda. See tähendab, et kui kumm on 16 (406,4 mm), peab ketas olema 16 (406,4 mm).

Laius

Suur number iseloomustab peaaegu alati laiust. Sellisel juhul on see näitaja 205. Mõõdetud millimeetrites, st minu ratta laius on 205 mm. Laiem rehvid, millel on vastavalt laiem rut, suureneb läbilaskvus ja haardumine.

Juhtme kõrgus

See on väiksem number, mida rakendatakse läbi murdosa. Minu puhul on see 55, mõõdetuna protsendina laius (suuremast numbrist). Mida see tähendab? Et leida kõrgus (minu puhul), on vaja arvutada 55% 205 mm. Seega selgub:

205 x 0,55 (55%) \u003d 112,75 mm

See on meie kummi juhtme kõrgus, samuti oluline näitaja, pildistage pildi.

Kogu ratta kõrgus

Arvutame oma ratta üldise kõrguse. Mis juhtub.

Juuti kummist 112,75 x 2 (kõrgus kahest küljest, ülemine ja alumine) \u003d 225,5 mm

Kettal 16 tolli \u003d 406,4

Kokku - 406,4 + 225,5 \u003d 631,9

Seega on mu rataste kõrgus veidi üle poole meetri, nimelt 0,631 meetrit

Vaatame kõige tavalisemaid rehve, mida enamik autosid kasutavad, kõik kolm neist on R13, R14 ja R15

Kummi mõõtmedR13

Kõige tavalisem onR13 175/70 Need on paigaldatud paljude kodumaiste VAZi mudelitele (kuigi nüüd lehed).

Mis juhtub:

R13 - 13 tolli raadius (korrutada 25,4) \u003d 330,2 mm

Laius 175.

Kõrgus - 70% 175 \u003d 122,5

Üldine - (122,5 x 2) + 330,2 \u003d 574,2 mm

Rehvide suurusedR14

Üks sageli leitud onR14 175/65, samuti paigaldatud VAZi kodumaistele mudelitele, mis on viimaste aastate jooksul vabastamisse, näiteks enne, viburnum, toetus, samuti mõned odavad (folk) välismaised autod - näiteks Renault Logan, Kia Rio, Hyundai Solarise jne .

Mis juhtub:

R14 - raadius 14 tolli (korrutatakse 25,4-ga) \u003d 355,6 mm

Laius - 175.

Kõrgus - 65% 175 \u003d 113,75

Üldised mõõtmed - (113,75 x 2) + 355,6 mm \u003d 583,1 mm

Rehvi suurusedR15

Kõige tavalisem näide on -R15 195/65, on paigaldatud paljudele välismaistele autodele (folk) klassis, kuid kõrgetes komplektides.

Juhendamine

Vaadake allkirja, juhi ukseava, rehvide soovitatud suurust. Kirjutage see paberile või mäletage. Leidke automata rattad sellise suurusega ja ruleti abil mõõta rehvi välisläbimõõt. Kirjutage see väärtus paberile. Rääkige masinast kaevu ja eemaldage esirattad täielikult: kõigepealt ühes ja seejärel teisel poolel. Mõõtke rehvi joon või lindi mõõtmine lähima disaini elemendi ja kirjutage need väärtused paberile.

Valides rehvid nooremad, kaaluge tulevaste ketaste läbimõõdust ja sõltuvalt tulevase rehvi suurusest valige plaatide laius. Ketta nõutav laius on võrdne turvise laiusega. Soovitud laiuse veidi suurem läbimõõt võib olla lihtsam leida. Näiteks võtta kettad 14 tolli asemel 13 ja kiirenemist rehvid neile. See võimalus on vastupidavuse osas isegi kasulik, kuid see on kallim.

Püüa osta rehve, mille üldmõõtmed on umbes sama soovitatud. Näiteks soovitab tootja rehvide mõõtmetega 175 / 70R13 86s. 175 on rehvi üldine laius millimeetrites, / 70 - rehvi profiili kõrgus protsendina laiusest, R-13 on paigaldusläbimõõt, mis vastab ketta läbimõõdule, 86 on koormuse koefitsient, S on kiiruse indeks. Väärib märkimist, et rehvi üldine laius võib turvise laiusest erineda, nii et kui soovite laiemat kaitsjat, siis pöörake sellele funktsioonile tähelepanu. Ärge võtke rehve madala koormuse ja kiirete koefitsientidega.

Kui soovite seadistada R16-draivid masinale R13 asemel, leidke sobiva laiuse roisub. Kuna R16 laius 175 mm lai ei ole olemas, on realistlikum leida kummi laiusega 215mm ja laiem. Vaata oma salvestusi ja arvutage, kui palju sentimeetrit teil on laos. Suurendamine laiuse rehvi 1cm on rohkem soovitatav, vähendab mõõdetud kaugus ratta ja keha vahel 5 mm. Pange tähele, et ratta läbimõõt ei ole soovitav suurendada rohkem kui 3 cm võrra, kuna see toob kaasa suurenenud kütusekulu ja masina veoomaduste halvenemine. Valige sobivad rehvid ja mõõtke nende läbimõõt ruletiga. Võrdle soovitatava ratta läbimõõduga. Kui tulevase ratta soovitatavate mõõtmete ületamine teie arvutatud standardites saab valida valitud rehvide ohutult. Sel juhul kiiruse ja koormuse koefitsient ületab oluliselt soovitatavat, mis kahjustab kummi vastupidavust.

Uue ostmise küsimus rehv Sest auto mõnikord paneb ummikusse algaja autojuhtide. Valikukriteeriumid rehv Auto jaoks palju: talv või suverehvid, turvisemuster, tootja ja kõige olulisem - suurus rehvmis on teie konkreetse auto jaoks vajalik.

Sa vajad

• - tehnilised auto dokumendid;
• - "rehvi" kalkulaator.

Juhendamine

Uurige auto dokumentatsiooni. Leia tootja soovitused tüübi ja suurusw. rehvmida saab selle auto jaoks kasutada. Üldiselt parameetrid rehvs näidatakse näiteks järgmiselt: 175/70 R13, kus 175 - profiili laius rehvs, MM ja 70 - profiili kõrgus rehvseoses laiusega,%; R13 - raadius rehvs In tolli. Kui profiili kõrgus ei ole täpsustatud, tugineb see 82% -ga võrdne. Raadius rehvs määrab ratta läbimõõdu, millega saate selle installida rehvy

Kui teil ei ole autode dokumentatsiooni põhjuseid, otsige teavet auto enda kohta. Reeglina paikneb juhiuksel algteabega kleebis. Kleebis on tavaliselt näidatud suurus rehv ja nende lubatud surve.

Leia teavet suurusÜksi rehv Teie auto tema külgseinal.

Kui teave kleebise-nimega kustutatakse ja ei ole võimalik leida seda teavet ühes loetletud meetoditest, kasutage " rehvkalkulaator "ühel autotööstuses. Vali brändi, mudeli, tootmisaasta ja sõiduki muutmise aasta ja teada suurusa rehvsisestatud parameetrite jaoks.

Märge

Pikaajaline rehvide kasutamine, mis ei sobi teie auto suurustele, võivad põhjustada auto tiibade keeramise ja ripatsi osade kiire ebaõnnestumist.

Kasulik nõuanne

Enne uute rehvide komplekti ostmist õppige autotööstuse rehvide märgistamise järjekorras. Uues rehvil mis tahes märgistamise (Euroopa, Ameerika või Jaapani) tähtnumbrilise koodiga, rakendatakse selle peamisi omadusi. Nende märgiste tundmine aitab teil valida õige bussi ja ehk hädaolukordade vältimiseks.

Allikad:

• rehvi suuruse auto

Storage kauplusesse, ostja seisab sageli silmitsi asjaoluga, et see ei saa seda sisaldada suurus. See on tingitud asjaolust, et igas riigis on selle nimetused suurusja ja see ei ole lihtne aru saada.

Juhendamine

Võite ka võtta ühendust auto teenindusega, kus kogenud spetsialist määrab läbimõõt Rattad, kasutades spetsiaalseid tööriistu. Kõik arvutused samal ajal tehakse kohe tollides, mis hõlbustab teie ülesannet.

Video teemal

Nõuetekohaselt valitud auto rehvid tagavad auto tehniliste omaduste ohutuse ja rakendamise. Kui installite autotootja poolt soovitatud rehvid, ei ole võimalust, on vaja valida vahetatava rehvide tüübi, arvestades mitmeid parameetreid.