صنعت خودرو در هندیکی از بزرگترین در جهان و یکی از سریعترین رشد در جهان است. تولید خودروهای سواری و تجاری هند ششمین تولید بزرگ در جهان است.

از دهه 90 قرن گذشته، اتومبیل های هندی در زندگی جمعیت بزرگ کل هندوچین جا افتاده است. و اگر ساکنان خاور دور ما قبلاً از نزدیک با نتایج صنعت اتومبیل امپراتوری آسمانی آشنا شده باشند ، هند هنوز برای ما زادگاه فیل ها و مالاریا است.

در همین حال، در هند وسیله حمل و نقل ماشین است و نه فیل. درست است، ماشین‌های هندی هنوز نمی‌توانند از طراحی رادیکال، مجموعه‌ای از عملکردهای غیرمعمول یا کیفیت فوق‌العاده خود ببالند. با این حال، شرکت مهندسی و لوکوموتیو تاتا (TELCO) پیشرو در تولید خودرو هند ناامید نمی شود و تمام تلاش خود را برای معرفی محصولات خود در بازار جهانی به کار می گیرد.

بنابراین، خط خودروهای تاتا به طور مرتب در نمایشگاه های بین المللی ظاهر می شود، که به گفته توسعه دهندگان، ابتدا در هند و سپس در سراسر منطقه باید به خودروهای مردم تبدیل شوند.

خط تاتا مجموعه ای از هاچ بک های ایندیکا، سدان های ایندیگو و استیشن واگن های Indigo SW است. مشخصات فنی به شرح زیر است: موتور گازسوزحجم 1.4 لیتر و توان 85 قدرت اسب. برای موتورهای دیزلی هم همینطور.

ماشین های هندیبه مفهوم "ماشین مسافری" محدود نمی شود. همین تاتا نور تولید می کند و کامیون های سنگین. به طور خلاصه، طیف گسترده ای از خدمات، طیف گسترده ای، مخاطب هدفبدون محدودیت.

اگرچه جامعه بین المللی چنین دیدگاه های خوش بینانه ای را ندارد. این تا حد زیادی به دلیل نسبت بدنام "قیمت به کیفیت" است. بنابراین، پس از کاهش سیستماتیک قیمت ها به دلیل تقاضای کم برای محصولات در بریتانیا، یک خودروی هندی حدود 20000 پوند استرلینگ قیمت دارد.

خودروهای هندی را نمی توان برای بازار روسیه ارزان نامید. به شرط اینکه خط تولید SUV در روسیه مونتاژ شود، قیمت تخمینی یک SUV متوسط ​​حدود 16000 دلار خواهد بود.

همچنین بخوانید:

خیلی بزرگه هزینه ماشین هندیبا توسعه اصلی توضیح داده شده است. هند برخلاف همسایگان خود راه کپی برداری بی رویه از ایده های دیگران را در پیش نگرفت و تصمیم گرفت صادقانه هزینه آن را بپردازد. در نتیجه، هاچ بک پنج نفره Tata Mint به تنهایی تنها بر اساس کشور مبدأ به یک خودروی هندی تبدیل شد، زیرا هم فرانسوی ها (موتور توسط La Moteur Moderne ساخته شده است) و هم ایتالیایی ها (طراحی توسط I.De ساخته شده است. استودیو) دستی در ایجاد آن داشت.

و تقریباً در هر مدلی هم همین‌طور است، به همین دلیل است که ایده ایجاد یک ماشین هندی مردمی، اگر امکان‌پذیر باشد، در قرن حاضر امکان‌پذیر به نظر می‌رسد.

در نتیجه، اگرچه هند در صنعت خودروسازی جهانی ایستاده نیست، اما می توان آن را گسترده نامید. ماشین هایی از هندهمچنین امکان پذیر نیست. با این حال، ثروت منطقه (و همچنین ثروت چین) کار خود را انجام می دهد: خودروسازان هندی به طور فزاینده ای در بازار جهانی خودرو حضور دارند - البته نه به شکل خودروهایشان. آنها به سادگی برندهای معروف آمریکایی، اروپایی و آسیایی را خریداری می کنند و در نتیجه در سایه شکوه اتهامات خود قرار می گیرند.

اعداد برهنه: در سال 1999، همه صنعت خودرو در هندکمتر از 1 میلیون خودرو (به طور دقیق تر 818 هزار) تولید کرد و در حال حاضر در سال 2011 تعداد خودروهای تولید شده به تقریباً 4 میلیون (به عبارت دقیق تر 3.9) رسیده است.

شرکت های خودروسازی هند

مانند، یا، صنعت خودروی هند سهم خود را از فراز و نشیب به خود دیده است. مانند ایکاروس، همه کسانی که برخاسته بودند نتوانستند با موفقیت فرود بیایند و همه کسانی که فرود آمدند نتوانستند به حرکت خود ادامه دهند.

خودروسازان "بومی" زیادی در هند وجود ندارند، اما به دلیل پتانسیل بسیار بسیار زیاد بازار، مدل های کاملاً معروفی در آنجا تولید یا مونتاژ می شوند. به عنوان مثال، آلمانی ها تولید خود را ایجاد کرده اند (BMW هند، گروه فولکس واگنفروش هند، مرسدس بنز هند)، ایتالیایی ها (فیات هند)، آمریکایی ها (فورد هند، جنرال موتورز هند)، ژاپنی ها (هوندا هند، نیسان هند، تویوتا کرلوسکار) و بسیاری دیگر (همه کشورهایی که قبلاً ذکر شد لیست نشده اند، برخی تولید کنندگان اروپایی و آسیایی در لیست نیستند).

بنابراین، چه نوع خودروسازان هندی وجود دارند؟ چگونه خودروی هندی را از روی نشان آن بشناسیم؟

این برند هندی که در بمبئی، استان ماهاراشترا واقع شده است، شامل ایجاد خودرو و صنایع دریایی و هوانوردی است. از جمله ساخته های "مشهور" چینگارا، 2 نفره است ماشین اسپرتبه نام چینکارا رودستر 1.8S و جیپستر (کپی از جیپ کلاسیک دهه 1940). وسایل نقلیه در Alibag در نزدیکی بمبئی، هند توسعه یافته است.

بخش دریایی در تولید جت اسکی های چند بدنه پلاستیکی تقویت شده با فیبر (کاتاماران و تریماران) تخصص دارد.

بخش هوانوردی گلایدرهای GFP و گلایدرهای موتوردار، ژیروکوپترها و هواپیماهای فوق سبک تولید می کند.

Force Motors Ltd.(سابق Firodia Tempo Ltd. و Bajaj Tempo Ltd.) - سازنده هندی کامیون ها، اتوبوس و ماشین آلات کشاورزی. مدتی این شرکت بخشی از Bajaj Auto بود.

اتوبوس های با ظرفیت کوچک و متوسط ​​بر اساس کامیون T1 تولید می شوند.

Tempo Excel Commuter - بسته به نسخه، اتوبوس های کوچک شهری یا بین شهری، به طول 6.7 متر، با تعداد صندلی از 18 تا 32. موتور 4 سیلندر توربودیزل (2.6 لیتر) 76 اسب بخار.

اتوبوس مدرسه سیتیلین - اتوبوس مدرسهبا 24 صندلی

در باره این سازندهبا قطعیت می‌توان گفت: این یک «تئاتر تک نفره» است.

سفیر هندوستان "سفیر" – تنها ماشینتولید شده توسط هندوستان موتورز. تولید آن در سال 1957 آغاز شد و با تغییرات و بهبودهای جزئی تا سال 2014 ادامه یافت. این مدل بر اساس Morris Oxford III انگلیسی است که توسط Morris Motors Limited از سال 1956 تا 1959 تولید شده است. سفیر علیرغم اصالت بریتانیایی خود، یک خودروی تمام هندی محسوب می شود و با محبت او را "پادشاه جاده های هند" می نامند. با گذشت سالها، پیشوندهای مختلفی به دست آورد (Mark-I، Mark-II، Mark-III، Mark-IV، Ambassador Nova، و غیره)، اما تقریباً بدون تغییر در خارج و داخل باقی ماند.

خودروهای بین المللیو موتورز LLC(ICML) یک شرکت تابعه از Sonalika Group است. از سال 2012، این شرکت چهارمین تولید کننده بزرگ هند از نظر فروش بود. پیشنهاد فعلی آن "Extreme MUV" است، نسخه به روز شده و از نظر فنی پیشرفته "Rhino MUV" آن.

*MUV- خودروی جهانی مینی ون

ICML برای تولید MUV های مناسب برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان هندی و همچنین جهانی مشهور است. "Extreme" یک SUV با ظرفیت 6 تا 9 صندلی است، "Oyster" کابین دو نفره، و "ویندی" یک کابین 1.2 تنی است وسیله نقلیه تجاریکه در یازدهمین نمایشگاه خودرو 2012 در دهلی نو راه اندازی شد.

ماهیندرا و ماهیندرا محدود- بخش هندی گروه ماهیندرا که در زمینه تولید خودرو، تجهیزات کشاورزی، خدمات مالی، تجارت، تدارکات، قطعات خودرو و قطعات یدکی فعالیت دارد.

این شرکت در سال 1945 با نام ماهیندرا و محمد تأسیس شد، بعدها، پس از تجزیه هند، غلام محمد به پاکستان بازگشت و اولین وزیر دارایی آن شد، از این زمان شرکت در سال 1948 به ماهیندرا و ماهیندرا تغییر نام داد.

تاتا موتورز با مسئولیت محدود (هندی टाटा मोटर्स, ṭāṭā moṭars, NYSE: TTM) بزرگترین شرکت خودروسازی هندی است که بخشی از گروه تاتا است که قبلاً با نام TELCO (شرکت مهندسی و لوکوموتیو تاتا) شناخته می شد. دفتر مرکزی این شرکت در بمبئی واقع شده است. امروزه تاتا موتورز یکی از بزرگترین غول های خودروسازی جهان است. گروه تاتا در هند یکی از بزرگترین انحصارگران است که در تمام بخش های مهم اقتصاد کشور نمایندگی دارد. درآمد سال مالی 2005-2006 حدود 22 میلیارد دلار معادل 2.9 درصد از تولید ناخالص داخلی کشور بوده است. گروه تاتا متشکل از 93 شرکت فعال در 7 بخش تجاری از جمله: مهندسی مکانیک، مواد جدید، مواد شیمیایی، انرژی، کالاهای مصرفی و بخش خدمات، سیستم های اطلاعاتیو مخابرات تمامی شرکت های گروه تاتا حدود 220000 نفر را استخدام می کنند.

شرکت هندی Bajaj Auto ارزان ترین خودروی جهان - "Qute" - را در بازار روسیه ارائه خواهد کرد. قیمت برای ماشین جدیداز 250 هزار روبل شروع می شود. تا کنون ارزان ترین خودروهای جدید در روسیه نمایندگان صنعت خودرو چینی هستند.
فروش Qute در روسیه از مارس تا آوریل 2016 آغاز خواهد شد. در زمستان ماشین عبور خواهد کردمجموعه ای از تست ها برای جاده های روسیه. به گزارش RBC، در سال 2016، توزیع کننده قصد دارد 200 تا 300 دستگاه Qute هند بفروشد.
Qute در سپتامبر 2015 به تولید رسید. این خودروی چهار نفره با موتور تک سیلندر بنزینی با قدرت 13.5 اسب بخار است. با چنین واحد قدرتیک خودروی 400 کیلوگرمی می تواند تا 70 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. مصرف سوخت اعلام شده کمتر از 2.8 لیتر در 100 کیلومتر است. نسخه های متان و پروپان برنامه ریزی شده است. در هند، این مدل 2 هزار دلار قیمت دارد که آن را ارزان ترین در جهان می کند. تا به حال، این عنوان متعلق به یکی دیگر از "ماشین های مردمی" هندی بود - تاتا نانو، که هزینه آن از 3 هزار دلار شروع می شود.
ماشین ممکن است مورد توجه باشد وسایل نقلیه تجاریبه دلیل هزینه های عملیاتی کم، به عنوان مثال برای تحویل پیکیا برای نمایندگان و نمایندگان فروش.

بررسی ویدیو:

هند باجاج خودرو ارزان ترین خودروی جهان - Qute - را در بازار روسیه ارائه خواهد کرد. قیمت محصول جدید از 250 هزار روبل شروع می شود. تا کنون ارزان ترین خودروی جدید در روسیه چینی است لیفان اسمایلیبرای 320 هزار روبل.

ماشین باجاج قوته (عکس: AP)

الکساندر آلکسیف، مدیرعامل ایست وست موتورز (EWM، توزیع کننده باجاج در روسیه)، به RBC گفت: فروش Qute در روسیه در ماه مارس تا آوریل 2016 آغاز خواهد شد. در زمستان، این خودرو تحت یک سری آزمایشات در جاده های روسیه قرار خواهد گرفت. در سال 2016، توزیع کننده قصد دارد 200-300 کوته هندی را بفروشد.

تا 70 کیلومتر در ساعت

Qute در سپتامبر 2015 به تولید رسید. این خودروی چهار نفره با موتور تک سیلندر بنزینی با قدرت 13.5 اسب بخار است. با چنین واحد قدرتی، یک خودروی 400 کیلوگرمی می تواند تا 70 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. مصرف سوخت ادعا شده کمتر از 2.8 لیتر در 100 کیلومتر است. نسخه های متان و پروپان برنامه ریزی شده است. در هند، این مدل 2 هزار دلار قیمت دارد که آن را ارزان ترین در جهان می کند. تا به حال، این عنوان متعلق به یکی دیگر از "ماشین های مردمی" هندی بود - تاتا نانو، که هزینه آن از 3 هزار دلار شروع می شود.

طبق اسناد، Qute به عنوان چهار طبقه بندی می شود وچرخه (این دسته وسیله نقلیهتردد در جاده ها در روسیه مجاز است استفاده مشترک). برای رانندگی آن در روسیه، به یک دسته گواهینامه ماشین نیاز دارید - B. ماشین با قیمت 250 هزار روبل فروخته می شود.

سرگئی اودالوف، مدیر اجرایی Avtostat می‌گوید: بعید است که Qute در روسیه محبوب باشد: با همان پول می‌توانید خودرویی با کارایی و راحتی بیشتری بخرید. فروشگاه دوم. آلکسیف می‌گوید: این خودرو به دلیل هزینه عملیاتی کم، به عنوان مثال برای تحویل پیک، ممکن است به عنوان یک وسیله نقلیه تجاری جالب باشد.

در ماه سپتامبر، EWM موتورسیکلت های پولسار تولید شده توسط Bajaj Auto را در روسیه عرضه کرد. این شرکت در حال حاضر هشت نمایندگی در هشت شهر دارد. Qute از طریق همین نمایندگی ها به فروش می رسد و سه چرخ باجاج نیز در نظر گرفته شده است. در سال 2016، EWM انتظار دارد گسترش یابد شبکه نمایندگیتا 50 سالن در آینده، اگر فروش افزایش یابد، توزیع کننده بومی سازی Qute در روسیه را رد نمی کند.

خودروهای ارزان قیمت از آسیا

تاتا نانو

شرکت هندی تاتا موتورز ارائه کرد ماشین تاتانانو در سال 2008. در سال 2009، این خودرو با قیمتی در هند به فروش رسید حداقل پیکربندی 100 هزار روپیه (2.5 هزار دلار). تا فوریه 2015، قیمت تقریباً 3 هزار دلار افزایش یافته بود. این خودرو تست های تصادف هند را با موفقیت پشت سر گذاشت، اما این تست استانداردهای اروپایینهایت نشان داد سطح پایینامنیت.

چری QQ

شرکت چینی Chery Automobile تولید می کند ماشین چری QQ از سال 2003. قیمت این خودرو در بازار اروپا تقریباً 5 هزار یورو برآورد شده است. قدرت موتور 53 اسب بخار است و حداکثر سرعت، بیشینه سرعت- 100 کیلومتر در ساعت

Maruti 800

شرکت هندی Maruti Udyog از سال 1984 تا 2007 ماروتی 800 را تولید کرد و در مجموع 53.2 هزار دستگاه خودرو تولید کرد. از سال 1988 تا 1992 این خودرو در برخی فروخته شد بازارهای اروپاییسوزوکی ماروتی نامیده می شود. قیمت این خودرو حدود 5 هزار دلار است در سال 2005، نسخه ای از این خودرو مطابق با استانداردهای یورو 3 در بازار هند ظاهر شد. این خودرو می تواند تا 125 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.

باجاج اتو بزرگترین تولید کننده وسایل نقلیه موتوری (موتورسیکلت، اتوریکشا و غیره) هند است. حجم تولید سالانه به 4 میلیون قطعه می رسد. بخشی از گروه هلدینگ متنوع باجاج، که در سال 1926 تأسیس شد. بر اساس تحقیقات و مارکت ها، در سال 2014، باجاج خودرو در رتبه سوم در بین شرکت های موتورسیکلت سازی و 97 در میان 100 شرکت برتر قرار گرفت. بزرگترین شرکت هاجهان، به گزارش فوربس باجاج اتو مالک 47 درصد از شرکت موتورسیکلت ساز اتریشی KTM است و با کاوازاکی ژاپنی در بازارهای آسیایی همکاری می کند.

در سال 2015، سازنده رسید بازارهای خارجینشریه تجاری محلی Business Standard گزارش می دهد که انتظار می رود عرضه به کشورهای دیگر (در مجموع 55) به 1.5 میلیون موتور سیکلت برسد - این 62٪ از کل صادرات موتورسیکلت در هند است. از سال 2013، باجاج موتور سیکلت و اتو ریکشا را به اوکراین عرضه می کند.

با محصولات صنعت خودرو هند مصرف کننده روسیتقریبا ناشناخته و در موارد نادر، هنگامی که جامعه علاقه‌مندان به اتومبیل روسی در مورد اتومبیل‌هایی که از خطوط مونتاژ در هند خارج شده‌اند صحبت می‌کنند، این خبر اغلب با شک و کنایه قابل توجهی درک می‌شود. اما در واقع همه چیز آنقدرها هم بد نیست. با این حال، اول چیزها.

ویژگی های بازار خودرو هند

این اتفاق می افتد که مدل های تولید شده در یک کشور خاص به صورت پیشینی به عنوان یک تعداد بی نهایت بدون چهره درک می شوند. تمبر چینی، با عجله طراحی و مونتاژ شد. اما امروز هند کانون ظرفیت های صنعتی عظیم است. صنعت آن مانند چین یکی از بالاترین نرخ های رشد را در جهان به نمایش می گذارد.

با این حال، برخلاف صنعت خودروسازی چین، چنین پویایی رشد بالایی در بخش صنعت منجر به ظهور بازار خودروبسیاری از مارک های مشابه

اگرچه در بیشتر موارد اتومبیل ها با همان روحیه نگه داشته می شوند. تفاوت های اصلی ماشین های هندیموبایل - راندمان بالا، فشردگی خنده دار، حتی مشخصه مدل های بارو در بیشتر موارد - محصولات با کیفیت پایین.

طراحان محلی از استفاده از روش‌های سرقت ادبی در توسعه ماشین‌های خود تردیدی ندارند، که به‌ویژه در دوره از دهه 1980 تا 2000 مشهود بود.

تمام خودروهای کوچک هندی تا اوایل دهه 2000 با روحیه محافظه کارانه طراحی می شدند. با طرح های بدنه و سقف های ساخته شده از پارچه، بسیار یادآور ریکشا بودند.

از سال 2003، صنعت خودروسازی در این کشور مطابق با دستورالعمل‌های مصرف‌کننده اروپایی شروع به تغییر ساختار کرده است. از این لحظه است که ویژگی های مدل های مدرن اروپایی در اتومبیل های هندی شروع به ردیابی می کند. البته، اساساً خطوط براق و صاف است.

برندهای پیشرو

صنعت خودروسازی هند تعدادی خودرو از غول‌های تولیدی در سطح منطقه تولید می‌کند که عمده‌ترین آن‌ها چینکارا موتورز، فورس موتورز، هندوستان موتورز، ماهیندرا، باجاج خودرو و تاتا موتورز مستقر در بمبئی هستند.

محدوده مدل خودروهای اکثر این سازندگان، در مقایسه با برندهای چینی یا کره ای، به استثنای آخرین مورد ذکر شده، بسیار محدود است.

با این حال، در دوره 2003 - 2012. همه آنها جایگاه خود را در بازار جهانی خودرو پیدا کرده اند و تولید محصولات نسبتاً متنوعی را ایجاد کرده اند. چه از نظر نوع، چه از نظر قیمت و چه از نظر کیفیت.

بنابراین، ماشین ها را در نظر بگیرید تمبر هندیبر اساس چندین ویژگی کلیدی دنبال می شود. اینها شامل قیمت، ابعاد، شاخص های فنی، تقاضا، تنوع است محدوده مدل. بر اساس این معیارها، رتبه بندی های مناسب ساخته خواهد شد.

ارزانترین و کوچکترین مدلها

ارزش شروع با آنها را دارد. ارزان ترین خودروی هندی تاتا نانو از شرکت سازنده تاتا موتورز است.

این دستگاه با قیمت پایین (حدود 2500 دلار) و ابعاد مینیاتوری متمایز است. از مزایای اصلی این خودرو، فقط باید به طراحی روشن اشاره کرد که با کمک طراحان ایتالیایی توسعه یافته است. در غیر این صورت، حتی یک قیمت ناچیز برای یک خودرو با عوارض گمرکی جبران می شود و 2 برابر افزایش می یابد.

در هند، این مدل به دلیل کارایی و مانورپذیری آن که در شرایط ترافیکی شهری بسیار ارزشمند است، تقاضای زیادی دارد.

قدرت خودرو و وزن آن (600 کیلوگرم) حداقل است، اما حداکثر سرعت از 100 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند. طول ماشین 3.1 متر و عرض 1.6 متر است. قیمت پاییندستگاه با به حداقل رساندن قطعات: پیچ و مهره، مهر و موم، پارتیشن چمدان، آینه ها و فرمان برقی تضمین می شود.

ماهیندرا گیو اغلب از همه بیشتر است ماشین ترجیحیاز رانندگان تاکسی هندی در مناطق روستایی. حداقل زواید و زنگ و سوت - حداکثر فضای باز.

ماشین درب یا تهویه مطبوع ندارد و عمدتاً برای حمل و نقل خصوصی یا گشت و گذارهای توریستی به عنوان جایگزینی برای فیل هندی استفاده می شود. هزینه - 2800 هزار دلار. ارتفاع ماشین 1.6 متر، طول - 2.4 متر، عرض -1.5 متر و این با وزن 700 کیلوگرم است.

دوچرخه چهار چرخ و سه چرخ "مورچه"

یکی دیگر از خودروهای هندی که نه تنها در کشور خود، بلکه در کشورهای مستقل مشترک المنافع نیز قابل خریداری است، Bajaj Cute از Bajaj Auto است.

شایان ذکر است که این سازنده در ابتدا فقط در تولید موتورسیکلت تخصص داشت و این در عرضه اولین آنها منعکس شد. ماشین مقرون به صرفه Bajaj Cute، تنها 400 کیلوگرم وزن دارد، به سرعت 70 کیلومتر در ساعت می رسد و یک ATV سبک وزن است. بدنه ماشین.

قیمت به ندرت از 320 هزار روبل تجاوز می کند. همانطور که شایسته یک ATV در بدنه خودرو است، این محصول فضای داخلی زیادی ندارد، اما برای سفرهای اطراف زمین کشاورزی کاملاً مناسب است. به طور کلی ماشین باجاج هندی بیشتر شبیه ماشین گلف است.

یکی دیگر از خودروهای ارزان قیمت، فورس مینیدر سه چرخ است که تولید آن در سال 2009 متوقف شد. از سال 1996 تا 2009 تعداد زیادی از این نسخه هندی مورچه منتشر شد. قیمت آن بسته به سال ساخت از 950 تا 1300 دلار متغیر است. این مدل دارای ظرفیت بارگذاری زیاد و پایداری ضعیف در پیچ‌ها است. وزن Minidor به قدری سبک است که 2 بزرگسال می توانند آن را به راحتی بلند کنند.

بهترین ماشین های بزرگ

اکنون ارزش توجه به آنها را نیز دارد. پیشرو در تامین ماشین های هندی کلاس بزرگفورس موتورز، ماهیندرا، تاتا موتورز اجرا می کنند.

"فورس موتورز" هستند بزرگترین تولید کنندهکامیون ها و مینی بوس های مسافربری. دو تا از محبوب ترین محصولات آنها: Tempo Excel Commuter - اتوبوس های قدرتمند هفت متری با تعداد صندلی از 18 تا 30. مورد استفاده در شرکت ها و برای سفرهای معمولی حمل و نقل مسافر. دومین اتوبوس مدرسه سیتیلین است. این یک اتوبوس مدرسه بزرگ با ظرفیت 24 نفر از همان سازنده است.

ماهیندرا ماکسیمو یک وسیله نقلیه کوچک اما سنگین است که در بین شرکت های ساختمانی هندی مورد تقاضا است. ساختار محکم محفظه بار و پیکربندی چرخ، همراه با یک شاسی قابل اعتماد، آن را برای کشاورزان و سازندگان هندی ضروری می کند.

تاتا مجیک یک مینی بوس کوچک با طراحی فانتزی است که با عملکرد خود شگفت زده می کند. این خودرو تنها سه در دارد، اما کیفیت ساخت خودرو برای صنعت خودروسازی هند بسیار بالاست. به دلیل شکل بدنه غیرمعمول خود، این ماشین هندی که عکس آن در بالا ارائه شده است، نام "گراز هندی وحشی" را دریافت کرد. درصد اصلی خریداران مدل را نانواها و صاحبان فروشگاه های مواد غذایی کوچک تشکیل می دهند محفظه بارماشین ها را می توان به سرعت و به راحتی به قفسه هایی برای غذا مجهز کرد.

کراس اوورها

خودروهای SUV و SUV در هند بسیار محبوب هستند. برای مثال ماهیندرا بولرو به عنوان "جیپ" هند شهرت پیدا کرده است. علاوه بر این، هم به دلیل مانورپذیری خوب و هم بر اساس شباهت های خارجی. کراس اوور چهار چرخ متحرک مجهز به صندلی های 7 نفره است که با استفاده از فناوری مونتاژ تمام اتوماتیک مطابق با استانداردهای اروپایی مونتاژ شده است و خودرویی کاملا مناسب و راحت است که برای برخی از بازارهای خارجی طراحی شده است.

در نمای بیرونی تاتا سافاری، تصویر لندرور انگلیسی به وضوح مشبک مشبک رادیاتور که سازندگان از آن استفاده می‌کنند، به‌ویژه قابل‌توجه است که این شاسی‌بلند را از سایر خودروهای کراس اوور متمایز می‌کند موتور توربودیزل 150 اسب بخار سیستم ABSو کیفیت بالا انتقال دستی. در روسیه، یک ماشین هندی را می توان با 950 هزار روبل (تجهیزات اساسی) خریداری کرد.

عقرب مخلوق دیگری از ماهیندرا است. این خودرو از نظر مشخصات شبیه به مدل سافاری است. دارای موتور دیزلی است و در نسخه های گیربکس اتوماتیک و دستی موجود است. Scorpio دارای گسترده ترین طیف گزینه های موتور در بین هر SUV هندی است. این مدل در بازار روسیه نیز محبوب است. قیمت یک ماشین در روسیه از 850 تا 950 هزار روبل متغیر است.

Tata Sumo Grande یکی دیگر از کراس اوورهای هفت نفره تاتا است. اولین چیزی که در هنگام آشنایی با خودرو توجه شما را به خود جلب می کند، فضای داخلی آن است که به طور غیر معمول برای خودروهای هندی لوکس است. تودوزی از چرم مرغوب، پانل‌ها و داشبورد به‌خوبی ساخته شده است و یکنواختی کامل بافت‌ها چشمگیر است. تهویه مطبوع مناسب، شیشه های برقی و تنظیمات آینه چیزهای کوچک خوبی هستند که خودرو را از دیگر کراس اوورهای هندی متمایز می کنند.

پرفروش ترین مدل ها

رهبر فروش در بین خودروهای هندی در سال 2016 تاتا ایندیکا است - یکی از جالب ترین هاچ بک ها (عکس بالا). ماشین هندی کوچک کاربردی. این خودرو در سال 2016 به میزان 48 هزار دستگاه در سراسر جهان فروخته شد.

ماهیندرا بولرو در سال 2016 100214 دستگاه فروخت.

تاتا ویستا اندکی از Indica عقب بود و فروش 42163 دستگاهی را به ثبت رساند.

یکی دیگر از رهبران فروش هند، ماهیندرا اسکورپیو است که رقیبی قوی برای شاسی بلندهای چینی تولید انبوه است. این رقم برای سال 2016، 160 هزار خودرو فروخته شده است.

گران ترین مدل ها

علیرغم این واقعیت که تولید خودرو در هند عمدتا بر اساس تحولات بودجه است، آنها خودروهایی دارند که فراتر از قیمت های معمول هستند.

تاتا آریا یکی از لوکس ترین کراس اوورهای هندی است که مجهز به سیستم تهویه مطبوع، کیسه هوا، ناوبری، ABS، موتور دیزل توربوشارژ و روکش چرمی است. قیمت - 970 هزار روبل.

ماهیندرا وریتو خودرو دیگری است که ویژگی های آن کم و بیش آن را به آن نزدیک می کند استانداردهای بین المللیتولید خودرو 5 کیسه هوا، الکترونیک نسبتا مناسب و سالن زیبا. قیمت - از 870 تا 920 هزار روبل.

موقعیت های باقی مانده به Tata Sumo Grande، Tata Safari، Mahindra Bolero (در محدوده 800-950 هزار) اختصاص داده شده است.

در مورد رقابت

در پایان، مایلم یادآوری کنم که بزرگترین خودروسازان هندی به طور فعال سهام تولید کنندگان کره ای و چینی فعال در هند را به دست می آورند.

در نتیجه، مدل های سانگ یانگ و دوو تولید شده در قلمرو هند به عنوان محصولات تولید کنندگان داخلی قرار می گیرند. به عنوان مثال، ماهیندرا 80 درصد از سانگ یانگ و 73 درصد از دوو را در اختیار دارد که به آنها اجازه می دهد سیاست تجاری مناسبی ایجاد کنند و رقابت خارجی را کنترل کنند.

از دهه 1990 قرن گذشته، هند شروع به توسعه کرد صنعت خودرو. بسیاری از مردم هنوز فکر می کنند که در هند فقط فیل وسیله حمل و نقل است، اما این به هیچ وجه درست نیست. البته ماشین های هندی تفاوتی ندارند بالاترین سطحطراحی، و همچنین مجموعه ای مدرن از آپشن ها و قابلیت های بالا، اما شرکت های خودروسازی هندی پیشرو مانند تاتا، ماهیندرا و ماروتی در حال حرکت بیشتر و بیشتر به سمت صنعت جهانی خودرو هستند.

بنابراین، می بینیم که خودروهای هندی سازنده تاتا به طور مرتب در نمایشگاه های مختلف خودرو ظاهر می شوند.
یکی از خطوط تاتا شامل مجموعه ای از هاچ بک های ایندیکا، سدان های ایندیگو و استیشن واگن های Indigo SW است. این خودروها چنین دارند مشخصات فنی، مانند یک موتور 1.4 لیتری بنزینی با 85 اسب بخار قدرت.
امروزه خودروهای هندی محدود به این نیستند ماشین های سواری. به عنوان مثال، تاتا در تولید کامیون های سنگین نیز تخصص دارد.
شایان ذکر است که خودروهای هندی ارزان نیستند. به عنوان مثال، در انگلستان، یک ماشین هندی حدود 20000 پوند قیمت دارد. در بازار روسیه اگر تاتا SUV در روسیه مونتاژ شود حدود 16000 دلار قیمت دارد.
قیمت بالا به دلیل طراحی اصلی هر دو قسمت بیرونی و داخلی است. خودروسازان هندی از طرح های خودروسازان معروف تر کپی نمی کنند. اگر این اتفاق بیفتد، سازنده هزینه ایجاد طرح توسط توسعه دهندگان آزاد را پرداخت می کند. به عنوان مثال، مدل پنج نفره هاچ بک Mint از تاتا تنها بر اساس کشور مبدا تبدیل به یک خودروی هندی شد، زیرا سازندگان آن عمدتا فرانسوی بودند. موتور این خودرو توسط La Moteur Moderne ساخته شده است و طراحی توسط استودیوی ایتالیایی I.De.A ساخته شده است.
شرکت هایی مانند Maini Group of Bangalore JV، Reva Electric Car Company و AEV LLC ایالات متحده یک خودروی هندی ساخته اند که می تواند با پیل سوختی کار کند. این نمونه اولیه بر روی یک پلت فرم به اصطلاح انعطاف پذیر عمل می کند که با توجه به اندازه مخزن هیدروژن تغییر می کند. این اصل عملیاتی غشای تبادل پروتون (PEM) نام داشت. این سیستمبه این معنی که الکتریسیته در نتیجه یک واکنش شیمیایی تولید می شود که در آن سوخت هیدروژنیو اکسیژن
یکی دیگر از محصولات محبوب هندی ماهیندرا است. این شرکت در ابتدا به عنوان تولید کننده تراکتور، وسایل نقلیه تمام زمینی و سایر تجهیزات کشاورزی تخصص داشت.
شروع مبارزات ماهیندرا در طول جنگ جهانی دوم آغاز می شود، زیرا دو برادر به نام ماهیندرا تصمیم به تأسیس در هند گرفتند. تولید خودرو. یکی از بنیانگذاران این شرکت، جان ماهیندرا، رئیس هیئت دیپلماتیک هند در واشنگتن بود. و برای ایجاد شرکت خود، تصمیم گرفت از حرفه دیپلماتیک خود دست بکشد و خود را کاملاً وقف ایجاد شرکت ماهیندرا و محمد کند. و برادرش، کلارک ماهیندرا، به نوبه خود به عنوان معاون اول وزیر دارایی پاکستان خدمت کرد. و همچنین برای تبدیل شدن به یک کارآفرین همه چیز را رها کرد.
بدین ترتیب، شرکت خودروسازی هندی Mahindra & Mahindra تولید آنالوگ های خودروی همه جانبه محبوب Willys-Overland را در سال 1945 آغاز کرد. و اولین خودرو از ماهیندرا و ماهیندرا تنها در سال 1965 عرضه شد.

و از دهه 1980، ماهیندرا و ماهیندرا شروع به تخصص در تولید فایتون و پیکاپ با ظرفیت حمل 815 کیلوگرم (مجوز Willys CJ-3B) کردند و سپس شروع به مونتاژ مدل های بهبود یافته (مجوز Jeep CJ-7 و CJ-8) کردند. .
این شرکت همچنین شروع به ساخت مدل های جدید Commander کرد. اینها استیشن واگن های 8 نفره سه و پنج در از سری CL و همچنین نسخه های 5 نفره Commander Marchal با تاشو هستند. ردیف عقبصندلی ها
شرکت های خودروسازی هندی بیشتر و بیشتر در حال توسعه هستند و هر ساله مدل های اصلاح شده را معرفی می کنند.