بدنه یک ماشین سواری مدرن یک عنصر باربر است.

توجه داشته باشید
هنوز روی همه خودروها این بدنه نیست که عمل می کند عملکرد بلبرینگ، اتفاق می افتد که تمام عناصر اصلی ماشین به قاب وصل می شوند، اما بعداً بیشتر در مورد آن صحبت می کنیم.

مفهوم "حامل" برای خود صحبت می کند. به طور کلی، روی بدنه و عناصر آن است که تمام وسایل و مجموعه ها آویزان شده و آنها را روی خود "حمل" می کند. تمام نیروها و بارهای وارده از جاده از طریق چرخ ها و سیستم تعلیق به بدنه منتقل می شود.

انواع بدن

بدنه خودرو را می توان بر اساس نوع تقسیم کرد یک، دو و سه جلدی... زیر حجم در در این مورددرک فضا / ظرفیت برای قرار دادن چیزی که توسط یک پارتیشن از قسمت دیگری از بدن جدا شده است.

دو جلدی

به عبارت ساده، یک بدنه دو حجمی دارای حجم (فضای) اختصاصی برای موتور (محفظه موتور با کاپوت کامل) است. با یک پارتیشن عرضی از جلد دوم - محفظه مسافر با محفظه چمدان جدا می شود.

شکل 2.1

سه جلدی

بدنه سه حجمی دارای حجم برای موتور، سرنشینان با راننده و حجم برای محفظه چمدان.

شکل 2.2

یک جلدی

یک موقعیت جالب با بدنه یک جلدی. هیچ حجمی برای محفظه موتور وجود ندارد. موتور در واقع در محفظه سرنشینان زیر داشبورد قرار دارد.

این یکی از تقسیم بندی های اصلی بدنه خودرو بر اساس نوع است.

شکل 2.3

انواع بدن

بنابراین، ما تعداد حجم بدنه خودرو را فهمیدیم، حالا بیایید مستقیماً به طبقه بندی بر اساس نوع برویم.

نوع بدنه تا حدی هدف عملکردی ماشین را تعیین می کند: برای لذت رانندگی، یا برای حمل و نقل تعداد زیادی از افراد، یا برای حرکت راحت از نقطه A به نقطه B و غیره - شکل و محتوای بدنه. حتی در عصر یکسان سازی، جهانی شدن و انواع آرزوهای بازاریابان برای جلب رضایت هر چه بیشتر مشتریان بالقوه که در اولویت های خود بسیار خواستار هستند، با هدف آن مطابقت دارد.

سدان

به طور خلاصه: سه جلدی، چهار در، پنج صندلی

بیایید با یکی از رایج ترین و محبوب ترین، حداقل در کشورهای مستقل مشترک المنافع، نوع بدنه - یک سدان شروع کنیم. این یک بدنه سه جعبه با چهار در (بسیار به ندرت دو در) و اغلب با پنج صندلی کامل برای بزرگسالان متوسط ​​است.

با توجه به اینکه تقریباً هر برند خودرویی تقریباً معیار وفاداری به برند خود است، نام تیپ بدنه داخل شرکت و برای کشورهای مختلفممکن است به اصطلاح با استاندارد متفاوت باشد. بنابراین، به عنوان مثال، در آلمان سدان ها لیموزین نامیده می شوند، و در آلبیون مه آلود - نه غیر از سالون.

کوپه

به طور خلاصه: سه جلدی، دو / چهار در. دو نفره، چهار نفره یا با طرح صندلی "2 + 2" (دو کامل و دو نفر برای کودکان).

به دنبال سدان، نسخه پویاتر آن را در نظر خواهیم گرفت - یک کوپه، همان سه حجمی، اما با دو در. به طور کلی، در زمان های قدیم، برای نامیدن "کوپه"، خودرو باید فقط دو صندلی جلو (به استثنای دو صندلی دیگر، اما پایین تر عقب)، دو در و یک صندلی کوتاه داشت. فاصله بین دو محور... اما با اعطای اختیارات گسترده تر به همه همان بازاریابان، نام "کوپه" به دلیل کلمه ای زیبا به "سدان"های تمام عیار نسبت داده شد. انگکه تبدیل به یک ستون C شیب دار و پر از خاک شده است. درخشان ترین نمایندگاناز این نوع مرسدس بنز CLS، آئودی A5 Sportback و VW CC بودند.

لیموزین

به طور خلاصه: سه جلدی، چهار در، چهار / هشت صندلی.

از آنجایی که ما شروع به صحبت در مورد سه جلدی کردیم، بهتر است نوع بدنه یک لیموزین را به خاطر بسپاریم (نباید با لیموزین در آلمان اشتباه شود، جایی که آن را Poolman-Limousine یا به سادگی Poolman می نامند). این دوباره یک سدان است، اما اغلب با فاصله بین دو محور طولانی، گاهی اوقات با سه ردیف صندلی و یک پارتیشن سفت و سخت که راننده را از سرنشینان جدا می کند. در بیشتر موارد، پارتیشن دارای شیشه بالابر است. من نمی خواهم تغییرات نادر، اما نسبتاً دیدنی بدنه سدان را نادیده بگیرم.

تغییرات کمیاب بدنه سدان

مثلا، فست بک(نماینده داخلی از این نوع وجود دارد - GAZ M20 "Pobeda") - بدنه در واقع سه حجمی است ، اما با قسمت عقب آن چنان شیب دار که در نمایه به نظر می رسد که صندوق عقب وجود ندارد.

نیز وجود دارد سدان سقف سخت، که زمانی یک نوع محبوب در ایالات متحده آمریکا بود، یک سدان با ستون B و گاهی اوقات درهای بدون قاب است. این نوع زمانی در ایالات متحده آمریکا رایج بود.

استیشن واگن

حالا بیایید به سراغ خودروهای خانواده دو جلدی برویم که در بازار بسیار پرفروش است. مهندسی خودرو... و اولین موردی که به آن اشاره می شود نوع بدنه استیشن واگن است. این یک پنج صندلی، پنج در، کمتر است ماشین سه درعقب از نوع واگن و معمولاً تقریباً عمودی درب نصب شدهمحفظه چمدان نام تیپ بدنی برای خود صحبت می کند. تطبیق پذیری در این واقعیت نهفته است که در حین لذت بردن از سواری، می توانید مقدار نسبتاً زیادی چمدان را حمل کنید. بیشتر استیشن واگن ها به دلیل تاشو بودن صندلی های عقب، وظیفه افزایش حجم محفظه بار را دارند.

پس از ظهور، واگن دچار دگردیسی های مختلفی شد: یا طولانی شد، سپس بلندتر شد یا حتی در همه جهات گسترش یافت.

ماشین شاسی بلند (واگن خارج از جاده)

به طور خلاصه: دو جلدی، سه / پنج در، پنج / هفت نفره.

با افزایش ترخیص کالا از گمرک زمینیبا کمی کشش بدن در ارتفاع، در برخی موارد نصب انواع آسترهای محافظ پلاستیکی، از استیشن واگن یک نوع بدنه با نام ساده - "استیشن واگن" دریافت کرد. خارج از جاده". خودروهایی با این نوع بدنه متعلق به کلاس SUV (اسپورت Utility Vehicles) هستند. از نظر قابلیت کراس کانتری، به معنای واقعی کلمه، خودرو از قدیم خود دور نمانده است، اما از نظر راحتی، می تواند سر به راه باشد.

هاچ بک

به طور خلاصه: دو جلدی، سه / پنج در، پنج / هفت نفره.

هاچ بک یکی از محبوب ترین تیپ های بدنه در اروپا است. این یک بدنه دو جعبه است که یک نسخه کوتاه شده از استیشن واگن است. به معنای واقعی کلمه "هاچ بک" به عنوان "پشت پشت" ترجمه شده است. با همان راحتی در واگن استیشن، می توانید 4 تا 5 مسافر را حمل کنید و یک محموله حجیم دیگر کار نمی کند، اما چند کیسه بزرگ جا می شود. با این حال، هاچ بک ها، مانند همتای کشیده خود، عملکرد تا شدن صندلی های عقب را دارند. بنابراین، اگر نیازی به حمل و نقل همزمان یک تیم سازنده با تجهیزات کار نباشد، با تا کردن پشتی ردیف دوم صندلی ها، می توانید یک مکعب یا حتی بیشتر از فضای اضافی دریافت کنید.

مینی ون، میکرو ون و ون جمع و جور

به طور خلاصه: یک / دو جلدی، چهار / پنج در، چهار / هفت نفره

با یادآوری دگردیسی های استیشن واگن، به آرامی به خودروهایی نزدیک شدیم که تجسم عملی و خویشاوندی هستند. در میان انواع اجسام، از نظر کمیت پیشرو است گزینه های ممکنتحول داخلی - مینی ون. این اساساً یک جلد دو جلدی است، به ندرت تک جلدی، با پنج، شش یا هفت. صندلی ها، با چهار در (یک درب کشویی عقب) یا با پنج در (همه درب های چرخشی یا دو درب کشویی عقب). زیبایی هر مینی ون این است که صندلی های عقب را می توان به طور کامل یا جداگانه جمع کرد، در برخی موارد می توان آنها را تنظیم کرد و در نتیجه فضای داخلی خودرو را با نیازهای خاص تنظیم کرد.

با اندکی کاهش اندازه، کاهش عملکرد کابین، اما نه به هزینه راحتی سرنشینان، ما یک نوع بدنه میکرووان دریافت کردیم، در غیر این صورت، هنوز هم همان مینی ون است.

MPV جمع و جور به ارث رسیده از بستگان با قسمت مشترک "-ven" فقط ارتفاع سقف و نزدیک شدن تناسب عمودیراننده و سرنشینان، با حفظ سطح رفاهی مناسب، اما فقط برای حداکثر پنج نفر. متأسفانه محفظه چمدان بیشترین آسیب را از دگرگونی ها دید.

کابریولت

به طور خلاصه: سه محفظه، دو / چهار در، چهار / پنج صندلی، با سقف جمع شونده

چند کلمه در مورد دیدنی ترین تیپ های بدن. کانورتیبل یک "سدان" معمولی چهار یا حتی دو در است، با سقف تاشو ساخته شده از نوعی پارچه نرم، با چهار صندلی کامل برای مسافران، از جمله راننده (من نمی توانم برخی از نسخه های پنج را نام ببرم. -صندلی). همچنین اتفاق می افتد که سقف فلزی است، اما همچنان تاشو است، در این صورت بدنه "کوپه کانورتیبل" نامیده می شود. تیپ بدنی دیدنی دقیقاً به دلیل باز بودن آن نامگذاری شده است. با این حال، در غیاب عملکرد بالای تاشو خودکار (بله، در عصر ما برخی از آنها وجود دارد) می‌تواند فوراً از بین برود، زیرا باران، لجن، فضای داخلی مرطوب و سقفی که از تعمیر خودداری می‌کند. روی قاب شیشه جلوی جلو تاثیری پاک نشدنی بر جای خواهد گذاشت.

رودستر

به طور خلاصه: سه جلدی، دو در، دو نفره، با سقف جمع شونده یا متحرک

پسر عموی کانورتیبل، رودستر است. دومی سازش ناپذیر است - فقط دو در و دو صندلی. چرا پسر عمو؟ زیرا بر اساس یک کوپه که گوشت یک سدان است ساخته شده است. رودستر همچنین می تواند دارای یک صفحه نرم یا سخت باشد. یک چیز مانند خانواده، یک رودستر و یک کانورتیبل متحد می شود - حجم محفظه چمدان که در صورت تا شدن، بی رحمانه توسط مکانیزم های درایو و خود سقف خورده می شود.

لطفا جاوا اسکریپت را برای مشاهده فعال کنید

برای ساختار بدنه به سه جلدی، دو جلدی و یک جلدی تقسیم می شوند.

بدنه سه جلدی

سه جلدیبدنه خودرو در نظر گرفته شده است که به 3 محفظه جدا شده از یکدیگر تقسیم می شود: محفظه موتور، محفظه مسافرو همچنین یک محفظه چمدان.
یک بدنه سه جلدی ایمن ترین و راحت ترین در نظر گرفته می شود، زیرا چه زمانی تصادف شاخ به شاخیا ضربه از عقب، انرژی ضربه در درجه اول توسط محفظه موتور یا محفظه چمدان جذب و جذب می شود، اما اتاق سرنشین نه.

همچنین این ساختار بدنه با توجه به جدا شدن محفظه سرنشین از محفظه موتور با قسمت چمدان که صدای موتور و بی نظمی ها را دریافت می کند، حداکثر راحتی را برای مسافران فراهم می کند. سطح جادهو ضربه های وارده به چرخ ها که از طریق المان های اتصال سیستم تعلیق و همچنین موتور خودرو به داخل بدنه منتقل می شود بوی وسایل و لوازم حمل شده را می دهد.

نقطه ضعف طراحی افزایش طول خودرو است که به دلیل آن مشکلاتی در هنگام پارک و مانور در مکان هایی با تراکم ترافیک زیاد ایجاد می شود.

سدان- دارای بدنه چهار یا دو در است که در آن 2 ردیف صندلی و سقف سختی وجود دارد که برای 4-5 نفر طراحی شده است.
یکی از نسخه ها می گوید که این کلمه از نام شهر فرانسوی سدان سرچشمه گرفته است، جایی که ساخت کالسکه در قرن 19 توسعه یافت. نسخه دیگری می گوید که این نسخه انگلیسی نام palanquin است.

کوپه- بدنه دو در، که دارای سقفی سفت و پایین در عقب است، دارای یک یا دو ردیف صندلی است.
معمولا در ردیف دوم صندلی ها حمل توشهاما نه مردم دارای دو نفر و دارای پایه کوتاه. ترجمه شده از فرانسوی، کوپه به معنای کوتاه کردن، کوتاه کردن است.

کابریولت- بدنه سدان یا کوپه، دارای دو ردیف صندلی، با سقف متحرک یا تاشو.
بدن چشمگیر به نظر می رسد، توجه زیادی را به خود جلب می کند، اما کاربردی نیست. زمانی تولید کانورتیبل ها به دلیل عدم رعایت الزامات ایمنی به حالت تعلیق درآمد. اعتقاد بر این است که این کلمه از کاپریول ایتالیایی می آید که در آن کاپرا یک بز است.

لیموزین- سدانی که دارای پایه ای کشیده و سقفی سخت با بیش از دو ردیف صندلی است.
صندلی راننده توسط یک پارتیشن سفت و سخت نصب شده از بقیه قسمت سرنشین جدا می شود. ممکن است بیش از چهار در داشته باشد، اما تفاوت دارد بالاترین سطحراحتی این نام از منطقه لیموزین است که در فرانسه واقع شده است.

سوار کردن- خودروی سواری که دارای محفظه بار باز یا به راحتی باز می شود که در قسمت پشتی کابین قرار دارد.
به عبارت دیگر، نسخه باری یک خودروی سواری. پیک آپ در انگلیسی به معنای برداشتن، باز کردن است.

ون- تقریباً قله اما با محفظه بار بسته. سه جلدی و دو جلدی وجود دارد.
این از کلمه فرانسوی fourgon گرفته شده است - واگن بسته برای حمل بار.

بدنه دو جلدی

دو جلدیبدنه دارای تمام خودروهایی است که در آنها بدنه ها از نظر ساختاری به دو محفظه جدا شده از یکدیگر تقسیم می شوند، محفظه موتور و محفظه بار و سرنشین.
اغلب، چنین خودروهایی به دلیل وجود درب باز شونده عقب، تعداد درهای فرد دارند. محفظه بار با محفظه مسافر توسط یک محفظه مشترک با تمام عواقب بعدی متحد می شود.
این چیدمان به شما امکان می دهد در صورت لزوم به سادگی صدا را افزایش دهید. محفظه چمدان، اما منجر به کاهش سطح راحتی و ایمنی می شود، زیرا صداهای سیستم تعلیق عقب و بوهای شخص ثالث از چمدان مستقیماً به داخل خودرو می رود، اما چیزهایی که به عنوان بار یا چمدان حمل می شوند یک تهدید واقعی برای مسافران اگر موقعیت های اضطراری، زیرا در هنگام برخورد یا واژگونی خودرو آزادانه در داخل کابین حرکت می کنند.

استیشن واگن- بدنه خودرو که سقفی سفت دارد و درب صندوق عقب تقریباً به صورت عمودی قرار گرفته و درب اضافی است.
طول آن به اندازه سدان است. در برخی موارد، به ردیف سوم صندلی های سبک مجهز شده است که به راحتی می توان آنها را جدا کرد. ردیف دوم صندلی ها تا می شوند تا بخشی از محفظه سرنشینان به عنوان محفظه بار استفاده شود. این نوع بدنه در تولید خودروهای SUV کاربرد زیادی دارد. ترجمه از لاتین، universalis به معنای عمومی است.

هاچ بک- این بدنه ای با ویژگی های بدنه واگن استیشن است، اما دارای محفظه چمدان کوتاه شده و برآمدگی عقب کوتاه است که باعث می شود خودرو جمع و جور تر و راحت تر برای کار در محیط های شهری تنگ شود.
نام بدنه از هاچ بک انگلیسی گرفته شده است، که در آن هاچ دریچه است، پشت به پشت است.

لیفت بک- این یک هاچ بک است که از نظر ظاهری شبیه به یک سدان است، اما درب صندوق عقب به همراه شیشه عقب باز می شود که امکان دسترسی به محفظه چمدان و محفظه مسافر را فراهم می کند.
ویژگی آن عدم وجود مانع فلزی است که به بدنه استحکام می بخشد و محفظه مسافر را از محفظه چمدان عایق می کند، مانند یک سدان معمولی. ترجمه شده از انگلیسی lift - lift, back - back.

فایتون- دارای بدنه ای با سقف نرم و شیشه های درب قابل جابجایی. نوعی بدن خاص و نسبتاً کمیاب. نمونه ای از فایتون UAZ 469 است.

مینی ون- استیشن واگن با حجم افزایش یافته که برای حمل کالا و مسافر در نظر گرفته شده است.
در ابتدا برای حمل و نقل مسافران ساخته شد و بعداً ظاهر شد گزینه های محموله... شامل زیرمجموعه ها: میکرووان، ون جمع و جور، مولتی ون. می تواند دو جلدی و یک جلدی باشد. منشا مینی - کوچک انگلیسی و همچنین وانت - ون.

بدنه یک جلدی

یک جلدیبدنه خودرو با عدم تقسیم به محفظه ها متمایز می شود. آنها یک محفظه بار و مسافر مشترک دارند و کاپوت موتور البته اگر وجود داشته باشد به داخل محفظه مسافر باز می شود.
این طراحی باعث می شود تا از حجم مفید بدنه برای حمل و نقل کالا و مسافر به نحو احسن استفاده شود.
اتوبوس ها، مینی بوس ها (UAZ 452 - "Loaf")، مینی ون ها (Mitsubishi L300 و Toyota Previa) و حتی برخی از ماشین های شهری یا ماشین های اسباب بازی (مثلا اسمارت) به چنین بدنه ای مجهز هستند.

سلام به خوانندگان عزیز وبلاگ سایت... امروز ما با شما در مورد چنین پارامتری برای انتخاب خودرو بحث خواهیم کرد نوع بدن... واقعا، نوع بدنه ماشین- این یکی از پارامترهای حیاتیهنگام انتخاب ماشین، بیایید بفهمیم که هنگام انتخاب چه چیزی باید بدانید بدنه ماشین... با انتخاب نوعی از بدنه ماشین سواری ، لازم است در وهله اول اهدافی که خودرو برای آن استفاده می شود، در چه شرایطی کار می کند و چه وظایفی را برای آن تعیین می کنید، در نظر بگیرید. پس چه هستند انواع بدنه خودرو?

دوستان!همه شما احتمالاً این را می دانید بدنه گالوانیزهماشین در برابر خوردگی مقاوم تر است(عملا زنگ نمی زند). در نتیجه خودرویی با بدنه گالوانیزهدر آینده فروش راحت تره عزیزم- قیمت خودرو کندتر کاهش می یابد. اکثر خودروسازان مدرن از بدنه گالوانیزه استفاده می کنند، اما این فناوری ها متفاوت هستند و همیشه ارائه نمی شوند حفاظت خوب... قبلا به شما توصیه می کنم یک ماشین بخر، بررسی کنید که آیا بدنه این مدل گالوانیزه است و از چه فناوری گالوانیزه استفاده شده است.

انواع بدنه خودروتعداد کمی وجود دارد، اما اکنون، درک، کدام بدن را انتخاب کنید، ما فقط رایج ترین ها را لیست می کنیم انواع بدنه خودرو.

انواع بدنه خودرو

بنابراین، به منظور انتخاب نوع بدنه ماشین، بیایید هر کدام را در نظر بگیریم نمای بدنه ماشیندر جزئیات.

نوع بدنه سدان

نوع بدن سدان- این هست محبوب تریناز تمام آپشن های بدنه خودرو سداندارای چهار در و دو ردیف کامل صندلی است. درب پشتی به جای آن گم شده است سداندرب صندوق عقب

این سدان زیبا و با شخصیت به نظر می رسد... با تمام ظاهرش این را نشان می دهد این ماشینبرای حمل و نقل مسافران طراحی شده است، نه برای حمل یخچال یا مجموعه آشپزخانه. در مجموع، سدانواقعا جامد به نظر می رسدبه خصوص در مورد خودروهای اجرایی کلاس اف.

هدف اصلی سدان هاکار است در شهر و در بزرگراه، از این رو سدان ها، معمولاً بسیار کم هستند و برای چاه آفرود به هیچ وجه سازگار نیستند. سدانبه طور قابل توجهی طولانی تر هاچ بک ها، که پارکینگ را کمی دشوارتر می کند.

مثال ساده زیر به ما دوستان عزیز این امکان را می دهد که متوجه شویم تفاوت بین هاچ بک، سدان و استیشن واگن چیست؟... تفاوت هاچ بک، سدان و استیشن چیست، به یک مثال توجه کنید محبوب ترین مدلخودروی سرنشین اوپل آسترا:

تفاوت در چیست سدان, هاب چکو استیشن واگنهمچنین با یک مثال متوجه خواهید شد شورلت کروز:

ماشین های جمع و جور کلاس Aبا بدن سدانمنتشر نشده است، زیرا نکته اصلی در این کلاس فشردگی است. اما در کوچک کلاس-B سدان هابسیار زیاد انجام دهید

متوسط ​​بحث دیگری است کلاس-Cو بزرگ کلاس D، اینجا سدان هامقدار زیادی در کلاس تجاری ( کلاس-E) مدل هایی هستند که فقط در بدنه تولید می شوند سدانو نماینده کلاس افمنحصرا است سدان ها.

شیشه عقب روی سدان هاتقریبا هرگز مجهز به سرایدار نیست، زیرا در سداندر هر آب و هوایی تمیز می ماند. همچنین، به منافع سدانرا می توان به این دلیل نسبت داد که در هوای بادی زمستانی، وقتی صندوق عقب را باز می کنید، فضای داخلی خودرو مهر و موم می شود و راحتی داخل خودرو حفظ می شود. در صورت برخورد از عقب، صندوق عقب سدان انرژی ضربه را جذب می کند و این امر تا حدودی ایمنی را افزایش می دهد، اما فقط در مقایسه با هاچ بک.

توسط حجم صندوق عقب, سدانبسیار پایین تر از واگن، ولی برنده می شودبرای این شاخص در هاچ بک... هنگام حمل چرخ، در صندوق عقب هاچ بکمتناسب با 1-2 چرخ، در حالی که سدانو استیشن واگنهر چهار آزادانه وارد شوند. برای مثال بیایید صندوق عقب یک سدان، هاچ بک و استیشن هم مدل خودرو را با هم مقایسه کنیم.

این همان چیزی است که تنه به نظر می رسد سدان لادا گرانتا با مجموعه ای از لاستیک همانطور که می بینید، هر چهار چرخ مناسب هستند و هنوز فضای خالی وجود دارد.

و این تنه است هاچ بک لادا کالینا... در اینجا فضای بسیار کمتری وجود دارد - فقط دو چرخ مناسب است و کل مجموعه را می توان فقط با تا کردن صندلی های عقب، یعنی نه در صندوق عقب، بلکه در کابین ورز داد.

در نهایت، تنه استیشن واگن لادا کالینا، که به راحتی با کل مجموعه چرخ ها جا می شود و فضای خالیهنوز تعداد کمی وجود دارد

سداندقیقا مناسباگر به ماشین نیاز دارید محکم و قابل احترام، شما در حال برنامه ریزی برای استفاده از آن هستید در شهر و در بزرگراهو صعود کنید به خاکو حمل و نقلشما قصد ندارید محموله های حجیم را روی آن حمل کنید.

بیایید مزایای نوع بدنه سدان را فهرست کنیم:

• ظاهر محکم و با شخصیت است
• صندوق عقب جادار
• شیشه عقب کثیف نمیشه
• ایمنی بالاتر از هاچ بک

معایب یک سدان:

• پارک کردن از یک هاچ بک سخت تر است
• باز بودن متوسط

تیپ بدنه کوپه

تیپ بدنه کوپهبه نظر می رسد سدان، اما تفاوت آن با آن این است که به جای چهار در، دو در دارد. بعلاوه، کوپه کلاسیکمجهز به تنها با دو صندلی، اما نسخه مدرن اغلب دارای ردیف دوم است. همچنین، یک نوع از سالن به نام وجود دارد 2+2 وقتی ردیف دوم صندلی ها بسیار جمع و جور است و سفرهای طولانی با آن چندان راحت نیست. هر دو در کوپه بدنه ماشین- بسیار گسترده تر از سدانبنابراین ورود و خروج راننده و سرنشین جلو راحت تر است.

از نظر راحتی، تیپ بدنه کوپهخیلی بهینه نیست، زیرا فرود در ردیف عقب در آن بسیار دشوار است. کوپهانتخاب شده توسط افرادی که برای جابجایی به ماشین نیاز دارند توسط خود، بیشترین - با یکدیگربنابراین، همه خودروسازان مدل هایی با تیپ بدنه کوپه.

از نقطه نظر فنی، تیپ بدنه کوپهپیچشی سفت تر است که پایداری خودرو را در پیچ ها افزایش می دهد. حالا این نوع بدنبازاریابان برای برجسته کردن استفاده می کنند شخصیت اسپرت ماشین.

کوپهاگر قصد دارید به تنهایی یا با هم ماشین را رانندگی کنید و فقط گاهی اوقات سرنشینان عقب را بیاورید، مناسب شما خواهد بود. به طور کلی، به خاطر داشته باشید که برای مسافران ردیف دوم، سوار و پیاده شدن از چنین خودرویی کاری است که نیاز به مهارت بالایی دارد.

بنابراین، اجازه دهید دوباره، جوانب مثبت و منفی را فهرست کنیم تیپ بدنه کوپه.

مزایای تیپ بدنه کوپه:

• درهای عریض - مناسب برای دو نفر
• افزایش سفتی بدن
• کوپه بسیار شیک به نظر می رسد

نقطه ضعف بدنه کوپه در واقع یکی از موارد زیر است:

• ناراحتی از فرود در ردیف دوم صندلی ها

مزیت اصلی نوع بدنه هاچ بک- این هست فشردگی. هاچ بککوتاه تر سدانیا استیشن واگن، و بنابراین مانور دادن و پارک کردن روی آن بسیار ساده تر است. با این حال، طول کوتاه هاچ بکبا کاهش محفظه بار به دست می آید، بنابراین صندوق عقب در هاچ بک هامعمولا خیلی حجیم نیست

اصلی هدف از هاچ بک ها- بودن فشرده - جمع و جورو چابکپس ملاقات نخواهید کرد نوع بدنه هاچ بکدر میان ماشین ها حق بیمهو کلاس تجاریکه بر راحتی تمرکز دارند. اما ماشین های جمع و جور کلاس Aبرعکس، آنها فقط در پشت انجام می شوند هاچ بک... به دلیل طول کوتاهتر هاچ بک هاافزایش یافته است فشردگیو چابکی، به همین دلیل می توان آنها را در نظر گرفت نوع ایده آلبدن برای شهر.

درب عقب هاچ بکرا نیز می توان به عنوان مشاهده کرد مزیت - فایده - سود - منفعتو چطور نقصاز این نوع بدن... یک طرف، درب پشتی بزرگبه شدت بارگذاری را ساده می کند، به شما این امکان را می دهد که به راحتی اشیاء نسبتاً بزرگ را در سالن قرار دهید. از سوی دیگر، باز کردن درب عقب در هوای سرد و باد می‌تواند برای سرنشینان ردیف عقب صندلی‌ها ناراحتی ایجاد کند. علاوه بر این، عایق صوتی قفسه بالای صندوق عقب هاچ بک کمی پایین تر از قفسه ناشنوا و مهر و موم شده سدان است.

هاچ بک هاپنج دری و سه دری وجود دارد. واضح است که هاچ بک سه در راحت تر است، زیرا دسترسی به ردیف دوم صندلی در آن دشوار است.

- اگر می خواهید دریافت کنید، گزینه ایده آلی برای شما خواهد بود وسیله نقلیه جمع و جور و قابل مانور، که زنده ماندن در جنگل های شهری آسان تر است. به همین دلایل نوع بدنه هاچ بکمناسب است رانندگان تازه کار، و نمایندگان نیمه منصفانهبشریت.

بنابراین، مزایای نوع بدنه هاچ بک عبارتند از:

• فشردگی و قابلیت مانور
• امکان بارگذاری وسایل بزرگ در سالن

هاچ بک تنها یک ایراد آشکار دارد:

• حجم صندوق عقب

لیفت بک نوع بدن

لیفت بک نوع بدنوقار را با هم ترکیب می کند سدانو هاچ بک... خارجی لیفت بکبه نظر می رسد مثل یک سداناما درب صندوق عقبش با شیشه عقب باز می شود، مثل یک هاچ بک... بارگیری راحت در لیفت بکقابل مقایسه با نوع بدنه هاچ بک و حجم صندوق عقب با یک سدان قابل مقایسه است.

برای تشخیص لیفت بکاز یک سدان، با صندوق عقب بسته - آسان نیست. اما یک ویژگی وجود دارد: بالابرهامانند هاچ بک ها مجهز به برف پاک کن شیشه عقب هستند. این که آیا این یک امتیاز مثبت است یا خیر به شما، خوانندگان عزیز بستگی دارد.

بیایید بهترین قسمت های بدنه لیفت بک را فهرست کنیم:

• ظاهر محکم سدان
• حجم صندوق عقب، مانند یک سدان
• سهولت بارگیری مانند یک هاچ بک

معایب لیفت بکراستش سعی کردم پیداش کنم اما موفق نشدم. در اینجا نمونه دیگری از صندوق عقب بالابر آورده شده است.

این نوع بدنه ماشین- کاربردی ترین استیشن واگن هامعمولاً طولی برابر با خودروهای سدان دارند، اما علاوه بر آن، یک درب عقب عمودی مانند یک هاچ بک نیز دارند. بنابراین، حجم محفظه چمدان استیشن واگنحداقل دو برابر ظرفیت صندوق عقب یک سدان یا هاچ بک با همان برند و مدل.

جادار برای بسیاری از علاقه مندان به خودرو استیشن واگننوع بدن ایده آل است، دیگران برعکس - به استیشن واگن با لبخند اشاره می کند، برای حجم چشمگیر کابین، آن را " انباری " می نامند.

استیشن واگنمناسب برای همه کسانی که اهمیت می دهند عملی بودنو اول از همه جادار بودنماشین. اگر قصد دارید گاهی کالاهای حجیم مانند یخچال یا ماشین لباسشویی را حمل کنید، پس استیشن واگن- این چیزی است که شما نیاز دارید. از راحتی قدردانی خواهد کرد استیشن واگندوستداران سفر و سفرهای طولانی با ماشین، زیرا صندوق عقب بزرگ استیشن به شما این امکان را می دهد که به راحتی تمام "امکانات ضروری" را در آن قرار دهید. مرد خانواده از خود راضی خواهد بود واگنبا قرار دادن کالسکه و خیلی چیزهای دیگر در آن بدون مشکل.

مینی ون جنس بدنه

مینی ون جنس بدنهاز بسیاری جهات شبیه به استیشن واگن است و بسیاری از مدل ها با نوع بدنه مینی ونطراحی شده بر اساس استیشن واگن هاو هاچ بک ها... به عنوان مثال، محبوب مینی ون اوپل زفیرا ایجاد شده بر اساس به همان اندازه محبوب است استیشن واگن اوپلآسترا.

برای مینی ونمشخصه همه هستند نقاط قوت استیشن واگن، فقط آنها حتی برجسته تر هستند. وسعتدر مینی ونحتی بیشتر، محفظه چمدان به شما این امکان را می دهد که تقریباً هر چیزی را که دلتان می خواهد و بسیاری از آن را در آن بار کنید مدل های مدرن مینی ون هانیز مجهز هستند ردیف سوم صندلی ها.

دسترسی دو اضافی صندلی های سرنشین می تواند باشد مثبت خوباگر دوست دارید با ماشین سفر کنید خانواده بزرگیا با دوستان

معمولی برای مینی ون ها کمر بالابرخی از رانندگان آن را یک مزیت می دانند، برخی دیگر، برعکس، یک نقطه ضعف، اما این واقعیت باقی می ماند، صندلی های بلند ایمن تر است... با موقعیت صندلی بالا، راننده چیزهای زیادی دارد دید بهتر ، و در صورت تصادف، راننده ای که بالاتر می نشیند محافظت بیشتری دارد. بعلاوه، مینی ون ها ایمن تر هستندهمچنین به این دلیل که آنها سنگین ترماشین های معمولی

بزرگ مینی ون هاهنگام مانور و پارک کردن خیلی راحت نیست، بنابراین نباید چنین ماشینی را برای یادگیری نحوه رانندگی انتخاب کنید. یک عیب دیگر مینی ونهست یک مرکز ثقل بالا، یعنی واژگون شدن مینی ون، روشن می شود سرعت بالا، تا حدودی ساده تر از استیشن واگن، سدان یا هاچ بک است. با این حال، اگر شما برنامه ریزی نمی کنید، در مورد شما مینی ون، شرکت در مسابقات، آنگاه می توان از این عیب غفلت کرد.

در اینجا چند نمونه دیگر از خودروهای با نوع بدنه مینی ون.

آی تی MPV کامپکت نیسان نوت... از نظر اندازه شبیه به هاچ بک های معمولی است. کلاس C، اما حجم کابین به راحتی به هر یک از آنها شانس می دهد.

مدل مینی ون فولکس واگن شاران را می توان از نظر اندازه متوسط ​​طبقه بندی کرد. در چنین خودروهایی، ردیف سوم صندلی ها غیر معمول نیست.

و این تویوتا سینا- یکی از بزرگترین مینی ون هاکه بسیار محبوب هستند بازار آمریکا... ردیف سوم صندلی ها در اینجا ضروری است.

و آخرین مورد. زیرا مینی ون هاچندین سنگین تر از استیشن واگن، سپس مصرف سوختآنها دارند بالاتر... این که آیا این یک نقص جدی است یا خیر به شما بستگی دارد.

بیایید دوباره به جوانب مثبت یک مینی ون بگوییم:

• ظرفیت بسیار بزرگ
• ردیف سوم صندلی (ممکن است)
• امنیت تقویت شده

معایب نوع بدنه مینی ون:

• مرکز ثقل بالاتر از یک ماشین سواری معمولی است
• کمی افزایش مصرفسوخت
• ابعاد بسیار بزرگ (برای مینی ون های بزرگ کاربرد دارد)

تیپ بدنه SUV (کراس اوور، جیپ)

- این همان هاچ بک یا استیشن واگن است، اما بسیار بالاتر و با افزایش توانایی کراس کانتری. دقیقا عبور پذیریمزیت اصلی است ماشین شاسی بلند، در مقایسه با دیگران انواع بدن.

برای دستیابی به این توانایی بین کشوری، نوع بدنه SUVمتفاوت است هاچ بکو استیشن واگنتوسط دو پارامتر مورد نیاز اول، بدن ماشین شاسی بلندهمیشه بالاتر از هاچ بک یا استیشن واگن است و مشخص می شود موقعیت بالای صندلی راننده... و ثانیاً SUV هاهمیشه داشته باشید فاصله بالا از زمین(18-22 سانتی متر و بیشتر).

به اندازه، SUV هابسیار متفاوت هستند. آنها را می توان مشروط به تقسیم کرد فشرده - جمع و جور, میانگینو اندازه کامل... تفاوت بین آنها تقریباً مشابه بین هاچ بک و استیشن است، یعنی چه ماشین شاسی بلندهر چه طولانی تر باشد، کار با آن دشوارتر است، سنگین تر است و مصرف سوخت بیشتر می شود.

بر این اساس، بیشتر ماشین شاسی بلند، هر چه بالاتر باشد جادار بودنکه مزیت دوم است ماشین شاسی بلنددر مقابل دیگران انواع بدن، و در این SUV شبیه یک مینی ون به نظر می رسد.

بزرگترین SUV ها، مانند مینی ون ها مجهز به ردیف سوم صندلی هاو جمع و جورترین آنها برعکس، به جای پنج در، سه در دارند.

SUV هاسنگین تر، بلندتر و بلندتر از حد معمول خودروهای سواری سواری، استیشن واگن ها و هاچ بک ها، بنابراین از نظر عملکرد بهتر از آنها هستند امنیت... از طرف دیگر، یک SUV مرکز ثقل بالاتری دارد، و بنابراین آنها مستعد واژگونی... اگر برای رانندگی اسپرت به یک ماشین نیاز دارید، اما با افزایش توانایی کراس کانتری، بهتر است نه یک SUV، بلکه یکی از کراس اوورهاکه با این وجود برای جاده ها مناسب تر استنسبت به خارج از جاده

و آخرین: نه تنها به دلیل وزن زیاد، SUV ها سوخت زیادی مصرف می کنند، بنابراین علاوه بر آن معمولا مجهز به چهار چرخ محرک، که بیشتر به اشتهای آنها می افزاید.

بیایید مزایای نوع بدنه SUV را فهرست کنیم:

• افزایش توانایی بین کشوری
• فضای داخلی و صندوق عقب
• امنیت بالا

معایب یک SUV:

• افزایش مصرف سوخت
• تمایل به غلتیدن هنگام پیچیدن

ماشین شاسی بلندایده آل اگر به خودرویی بلند، قابل عبور، جادار و ایمن نیاز دارید، اما اگر نکته اصلی برای شما کارایی و قدرت مانور است، بهتر است به چیز دیگری نگاه کنید.

بسیار شبیه به یک SUV، اما به جای یک محفظه بار، در عقب، یک بدنه واقعی، مانند یک کامیون دارد. سوار کردن- این یک کامیون کوچک است و حمل و نقل کالاهدف اصلی آن است، بنابراین، بیشتر پیکاپ هادر سیستم تعلیق عقب فنر به جای فنر.

فنرها به این مردان قوی اجازه حمل می دهند بار بسیار مناسباما این سیستم تعلیق برای مسافران راحت تر است. اکثر وانت های مدرن دارای دو ردیف صندلی جادار هستند، اما مدل هایی با یک ردیف صندلی وجود دارد. وانت بار- این یکی از انواع بدنکه هرگز فشرده نیستند کوچکترین سوار کردن، در اندازه، قابل مقایسه با یک سدان بزرگ، بنابراین یک ماشین با پیکاپ تیپ بدنهارزش در نظر گرفتن ندارد به عنوان اولین ماشین.

اکثریت پیکاپ هامجهز به چهار چرخ محرکو از رانندگی کردن از جاده نمی ترسند. اما برای مسابقه کامیون های وانتدر نظر گرفته نشده است - مرکز ثقل بالا افزایش می یابد واژگونی... و در کل انتخاب ماشین با پیکاپ تیپ بدنه، بهتر است فراموش نکنیم که حتی اگر هست کم اهمیت، ولی به هر حال کامیون.

ویژگی مشخصه سوار کردنهست یک بدن باز، که امکان حمل و نقل انواع اقلام در آن را به شما می دهد بارگذاری را ساده می کند... از سوی دیگر، چیزهایی که در چنین صندوق عقب قرار می گیرند تقریباً از سرقت محافظت نمی شوند و بسیاری از صاحبان پیکاپ هابرای حل این مشکل، بدن را با یک پوشش مخصوص بپوشانید - کونگوم... به طور کلی بدنه باز را به عنوان یک مثبت یا منفی در نظر بگیرید سوار کردن- تو تصمیم بگیر.

مزایای تیپ بدنه پیکاپ کاملا واضح است:

• بدنه جادار
• ظرفیت بالابری زیاد
• قابلیت های آفرود عالی

معایب تیپ بدنه پیکاپ:

• تمایل به غلت زدن
• مصرف سوخت بالا
• ابعاد بزرگ

ماشین با تیپ بدنه سوار کردنمی تواند شما را به یک دستیار عالی تبدیل کند حمل و نقلهر بزرگ محموله... با این حال، به دلیل اندازه چشمگیر آن، سوار کردنبه عنوان ماشین اول توصیه نمی شود.

معمولا فقط یک ردیف صندلی دارد اما مدل هایی با دو ردیف وجود دارد که تعداد صندلی ها به هفت می رسد! پشت در ونواقع شده محفظه بار، این تفاوت اصلی است وناز مینی ون و مینی بوس.

مزایای تیپ بدنه ون – ظرفیتو ظرفیت بالابری، و کاستی های او مانند همه بزرگ و ماشین های بلند- بزرگ ابعاد, تمایل به سرگردانیو بالاتر از وسایل نقلیه سبک، مصرف سوخت.

بر خلاف سوار کردن، محفظه بار وانت از بد آب و هوا و افراد غریبه کاملاً بسته است. در اصل، این را می توان یک مزیت در نظر گرفت ونو معایب آن در غیر این صورت، ون ها کاملاً یکسان هستند. مینی ون هاو مینی بوس ها.

- این همان ون است، اما بدون محفظه بار، به طور کامل برای حمل و نقل راحت مسافران مجهز شده است. از مینی ون مینی بوس تیپ بدنهسقف های بلندتر و صندلی های بیشتری دارد (بیش از 9 صندلی با احتساب صندلی راننده). یک فرد با قد متوسط ​​در یک مینی بوس می تواند در تمام قد بایستد و در یک مینی بوس از 9 تا 16 یا حتی بیشتر صندلی وجود دارد و به طور کلی مرز بین مینی بوس و اتوبوس تمام عیار بسیار مبهم است.

مینی بوس ایمن تر استاتومبیل های کم، زیرا سنگین تر، بلندتر و طولانی تر است. از سوی دیگر او دارد مرکز ثقل بالاو به همین دلیل مینی‌بوس‌ها به راحتی از کنار خود واژگون می‌شوند.

بر خلاف مینی ون، برای رانندگی با مینی بوسبرای تو شما به حقوق دسته D نیاز داریدو می توان آن را در نظر گرفت عیباین تیپ بدنی از سوی دیگر، باید این را درک کرد مینی بوس- این هست شیوه حمل و نقل تجاریبرای حمل تعداد زیادی مسافر طراحی شده است.

خرید کنید مینی بوسفقط برای نیازهای شخصی - بی معنی. بنابراین، تنها در صورتی می توان خرید آن را توصیه کرد که قصد دارید به طور جدی وارد آن شوید حمل و نقل مسافر.

مزایای نوع بدنه مینی بوس:

• تعداد صندلی زیاد و ظرفیت بالا
• امنیت تقویت شده

معایب مینی بوس:

• ابعاد بزرگ
• مصرف سوخت بالا

انواع بدنه کانورتیبل و رودستر

رودستر و کانورتیبل- اینها تیپ های بدنی عجیب و غریب برای کشور شمالی ما هستند، اما از نظر هر دو مشابه هستند سقف تاشو... که در آن کانورتیبل هامانند کوپه ها، دو ردیف صندلی دارند (ردیف دوم می تواند بسیار جمع و جور باشد).

و اینجا رودستریک ماشین با بالا باز, منحصرا برای دو نفریعنی از ردیف دوم صندلی ها اثری نیست.

به مثبت ها رودسترو قابل تبدیلرا می توان نسبت داد قابلیت جمع کردن سقفو با نسیم سوار شوید از سوی دیگر، در زمستان، این ویژگی به عنوان اصلی عمل می کند نقصاین تیپ های بدن در زمستان، رانندگی با چنین خودرویی راحت نیست. این خودروهای لوکس در آب و هوای معتدل مدیترانه ای بسیار خوب هستند، اما در ما کشور شمالیفقط چند بار در سال می توانید از سواری کانورتیبل لذت ببرید.

نوع بدنه: بدنه خودرو را انتخاب کنید

راننده مبتدی چه ماشینی باید بخرد؟
اگر تجربه رانندگی ندارید، نباید فوراً خرید کنید ماشین بزرگ... برای انتخاب اول خیلی بهتره هاچ بکیا کوچک سدانیا استیشن واگن.

چه ماشینی برای دختر بخریم؟ یک خانم چه نوع ماشینی باید بخرد؟
مناسب برای جنس منصفانه خیلی بزرگ نیستبر اساس اندازه هاچ بک (کلاس A, کلاس-Bیا کلاس C) و اگر وسیله اجازه می دهد، پس بگذار متقاطعبیشتر دوست دارم بی خطرو قابل عبور.

یک پسر چه نوع ماشینی باید بخرد؟
فعال جوانانتناسب سریع شیک متقاطع, سدانیا هاچ بک, کلاس Cیا کلاس-B.

مردم به دنبال جامد به نظر برسندشما باید نسبتا بزرگ را انتخاب کنید سدانیا ماشین شاسی بلند... به طور سنتی، اعتقاد بر این است که مردانخوب مناسب بزرگ و ماشین های قدرتمند و هر چه کلاس بالاتر باشد بهتر است. در حالت ایده آل، باید اندازه متوسط ​​یا کامل باشد. متقاطع, ماشین شاسی بلندیا سدان کلاس Cو بالاتر.

برای یک خانواده پرجمعیت، بهتر است انتخاب کنید استیشن واگن, مینی ونیا متقاطع، علاوه بر این، ترجیحا بزرگتر، و با ردیف سوم صندلی ها.

در صورت برنامه ریزی حمل و نقل محموله های بزرگ، سپس شما باید یکی را انتخاب کنید توسط پیکاپو توسط ون، اگرچه اقلام نسبتاً بزرگ را می توان در صورت تمایل در کابین یک بزرگ حمل کرد ماشین شاسی بلند/متقاطع.

چه نوع ماشینی برای سفر بخریم؟
عاشقان سفربا ماشین و استراحت فعالشما می توانید جادارترین انواع بدن را توصیه کنید: مینی ون, ون, ماشین شاسی بلندیا سوار کردن.

برای رانندگی فعال بهترین گزینهسبک اما شارژ می شود هت بک, سدانیا متقاطع... اما اگر مهمترین چیز برای شما این است امنیت، پس بهتر است یک ماشین بلند و سنگین مثلاً فول سایز انتخاب کنید متقاطع/ماشین شاسی بلندیا حداقل مینی ون.

دوستان عزیز! اینگونه بود که من یک دستورالعمل انتخابی "مینی" گرفتم نوع بدنه ماشین... من صمیمانه امیدوارم که پس از خواندن همه اینها متوجه شوید چه نوع ماشینی نیاز داریدو شما می توانید یکی را انتخاب کنید نوع بدنه ماشین، که کاملا مناسب شما خواهد بود! با تشکر از توجه شما و آرزوی شما انتخاب خوب ماشین!

تولیدکنندگان بیشترین خودرو را تولید می کنند انواع متفاوتبدنه ای که به خریداران امکان می دهد مدلی را برای نیازهای خاص انتخاب کنند.برخی از انواع بدنه خودرو محبوبیت و تقاضای بیشتری دارند، برخی دیگر کمتر رایج هستند، همچنین انواعی وجود دارد که دیگر یافت نمی شوند. به طور کلی، شما می توانید بیش از 20 تنوع بدنه خودرو را بشمارید.

بدنه عنصری از قسمت باربر است که محل اقامت مسافران و بار را فراهم می کند و اغلب به عنوان یک اسکلت برای ایمن سازی واحدها و مجموعه های اصلی خودرو عمل می کند. اساساً بدنه پایه ای است که همه عناصر تشکیل دهنده را در یک وسیله واحد به نام خودرو متحد می کند.

چندین معیار وجود دارد که آنها را بین خود تقسیم می کنند:

• هدف (مسافر، بار-مسافر، بار)؛
• طرح بندی (یک، دو و سه جلدی)؛
• درجه بارگیری (باربر، نیمه باربر، بدون بار)؛
• ساخت و ساز (باز، بسته)؛

در بیشتر موارد برای تعیین نوع بدنه از چیدمان و ساختار آن و همچنین برخی ویژگی های طراحی استفاده می شود. شایان ذکر است که گونه هایی وجود دارند که به راحتی می توان به طور همزمان به دو نوع مختلف نسبت داد.

بدنه ها - یک جلدی

بدنه‌های تک‌حجمی فضای بیشتری را برای اسکان مسافران و حداکثر راحتی فراهم می‌کنند. نماینده اصلی این دسته از خودروها، مینی ون ها هستند. توجه داشته باشید که خودروهای سواری فقط به صورت مشروط تک جلدی محسوب می شوند. طبق تعریف، چنین چیدمانی به این معناست که فضای جداگانه ای برای نصب پاوریونیت وجود ندارد (در واقع موتور در کابین نصب می شود و با پارتیشن کوچکی از سرنشینان جدا می شود).

در مورد خودروهای سواری متعلق به این کلاس، موتور آنها در یک مکان جداگانه قرار دارد محفظه موتور، اما شکل بدنه به گونه ای ساخته شده است که از نظر بصری محفظه موتور با کابین سرنشین ترکیب می شود. به دلیل این ویژگی های طراحی، چیدمان آنها اغلب یک و نیم حجم نامیده می شود.

مینی ون

مینی ون نوعی بدنه خودرو با ابعاد بزرگ است که امکان نصب سه ردیف صندلی را برای شما فراهم می کند. محفظه بار در محفظه سرنشینان، پشت صندلی ها قرار دارد. اغلب طراحی امکان تاشو را فراهم می کند آخرین ردیفصندلی برای افزایش فضای بار. از در پشتی قابل دسترسی است.

میکرووان

میکرووان یکی دیگر از نمایندگان با بدنه یک جلدی است. بر خلاف مینی ون، او دارد ابعادبه طور قابل توجهی کمتر، بنابراین از دو ردیف صندلی استفاده می شود، اما خود خودروها هنوز هم برای مسافران بلند و راحت هستند.

MPV فشرده

MPV فشرده یک گزینه میانی بین دو مورد اول است. می تواند دو یا سه ردیف صندلی داشته باشد. هر سه نوع دارای ساختار سقف بسته و سفت و سخت هستند.

مینی ون مرسدس بنزکلاس V
میکروون هوندا N-WGN
MPV کامپکت شورلت اورلاندو

بدنه ها با طرح دو جلدی

نوع دو حجمی بدنه خودرو با وجود یک محفظه جداگانه برای قرار دادن متمایز می شود نیروگاه... در مورد محفظه بار، با محفظه سرنشین ترکیب شده و از درب عقب قابل دسترسی است. خودروهایی با این نوع بدنه می توانند سه در یا پنج در باشند.

استیشن واگن

استیشن واگن خودرویی است که با افزایش مشخص می شود برآمدگی عقبو سطح سقف ثابت. تغییرات با سه و پنج در وجود دارد. مزیت اصلی واگن های استیشن افزایش فضای بار و توانایی تبدیل شدن به نسخه بار-مسافری با تا کردن ردیف عقب صندلی ها است. درب عقب می تواند یک تکه باشد که به سمت بالا باز می شود و همچنین درب دو بال با باز شدن جانبی.

هاچ بک

هاچ بک یکی از محبوب ترین مدل های بدنه در حال حاضر است. تفاوت آن با استیشن واگن با یک برآمدگی عقب کوچکتر است که بر حجم محفظه بار تأثیر می گذارد. غیر معمول نیست که سازندگان شیشه عقب را در زاویه ای قرار دهند تا انتقال نرم از سقف به عقب را فراهم کنند. درب عقب که به صورت یک تکه با شیشه ساخته شده است، برای هاچ بک فقط یک تکه است و دهانه آن به سمت بالا است.

ماشین شاسی بلند

خودروی آفرود یک خودروی کراس کانتری با پیکربندی دو حجمی است. اغلب، بدن او تخلیه می شود، زیرا از یک قاب در ساختار قسمت پشتیبانی استفاده می شود. اجداد این کلاس واگن های استیشن هستند، بنابراین، از نظر ساختار بدنه، تا حد زیادی مشابه هستند. اما شایان ذکر است که انواع مختلفی از SUV ها وجود دارد، بنابراین قضاوت فقط بر اساس طرح کاملاً صحیح نیست. به عنوان مثال، برای اهداف نظامی، چنین اتومبیل هایی با بدنه باز اغلب ایجاد می شوند. همچنین بر اساس خودروهای شاسی بلند پیکاپ هایی تولید می شود که قبلاً دارای طرح سه جلدی هستند.

کراس اوور

کراس اوورها یک کلاس نسبتاً "جوان" از خودروها هستند. در واقع، این یک هاچ بک است، اما با افزایش عملکرد کراس کانتری به دلیل افزایش فاصله از زمین. برخلاف یک SUV، این خودروها بدنه باربری دارند.

لیفت بک

لیفت بک نوعی بدنه خودرو است که ویژگی های خاصی از طرح دو و سه جلدی را ترکیب می کند. واقعیت این است که از نظر بصری خودرویی با چنین بدنه ای دارای یک محفظه بار جداگانه است. ویژگی در این واقعیت است که درب صندوق عقب با شیشه عقب ترکیب می شود (بنابراین به آن درب عقب می گویند) که به همین دلیل با باز شدن آن، دسترسی به محفظه بار و محفظه مسافر به طور همزمان حاصل می شود. زمان. در این حالت طراحی درب عقب می تواند یک تکه یا کامپوزیت باشد (فقط درب صندوق عقب را می توانید باز کنید یا همراه با شیشه بلند کنید). به طور کلی، لیفت بک یک نوع جنجالی از بدنه خودرو است و غیرممکن است که به طور واضح آن را به طرح خاصی نسبت دهیم.

استیشن اشکودااکتاویا
هاچ بک هوندا سیویک
ماشین شاسی بلند فورد اکسپدیشن

کراس اوور جگوار اف پیس
لیفت بک آئودی S7 اسپرت بک

انواع با آرایش سه جلدی

یکی از ویژگی های بارز طرح سه حجمی وجود محفظه بار جدا از محفظه مسافر است که با درب جداگانه خود بسته شده است که با عناصر مربوط به محفظه مسافر ترکیب نمی شود. این وسایل نقلیه می توانند باز یا بسته با دو یا چهار در باشند (درب صندوق عقب در این حالت یک در نیست).

سدان

ابتدایی ترین نماینده این طرح، سدان است. بدنه چنین خودرویی بسته است، با دو ردیف صندلی، چهار در و فضای داخلی به اندازه کافی حجیم، که امکان اسکان راحت همه مسافران را فراهم می کند. برخی از خودروهای دارای این بدنه دارای فاصله محوری کمی افزایش یافته اند که فضای آزاد را برای مسافران در صندلی عقب فراهم می کند.

لیموزین

لیموزین خودرویی است که اغلب با پیکربندی سه حجمی و فاصله بین دو محور به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. یکی از ویژگی های طراحی، وجود پارتیشنی است که راننده را از سرنشینان در صندلی های عقب جدا می کند. در عین حال با توجه به پایه موجود، فضای پشت راننده امکان نصب تا چهار صندلی که دو تای آن ها به صورت طولی است را به شما می دهد. علاوه بر این، این خودرو به تعداد زیادی تجهیزات و لوازم جانبی برای اطمینان از راحتی مجهز شده است. لیموزین ها نیز بر اساس هاچ بک و SUV تولید می شوند، یعنی با طرح دو جلدی.

کوپه

کوپه یک بدنه سه جلدی با دو و به ندرت چهار در است. تفاوت آن با سدان با انتقال صاف از سقف به عقب که فضای داخلی را کاهش می دهد، بنابراین اغلب با یک ردیف صندلی ساخته می شود. نسخه هایی با دو ردیف نیز وجود دارد، اما در عین حال، صندلی عقب نمی تواند اقامت راحت را برای مسافران بزرگسال فراهم کند، بنابراین به چنین صندلی هایی "کودکان" می گویند. در صنعت خودروسازی مدرن به خودروهای کوپه هاچ بک سه در نیز می گویند.

سوار کردن

وانت - همانطور که قبلاً ذکر شد ، خودرویی با چنین بدنه ای عمدتاً بر اساس SUV ها ساخته می شود ، اگرچه نسخه هایی وجود دارد که در آنها یک خودروی سواری معمولی به عنوان پایه در نظر گرفته می شود. ویژگی در این واقعیت نهفته است که به جای محفظه چمدان از یک پلت فرم بار استفاده می شود. این روی اندازه کابین تاثیر می گذارد و به همین دلیل است که در چنین خودروهایی به آن کابین می گویند. نسخه هایی با یک یا دو ردیف صندلی در دسترس هستند و کابین می تواند دو یا چهار در داشته باشد.

کابریولت

قابل تبدیل - بدنه باز با طرح سه جلدی. سقف سفت و سختی ندارد و نقش آن اغلب توسط سایبان پارچه ای جمع شونده ایفا می شود. معمولا اساس ایجاد یک کانورتیبل یک کوپه است. کانورتیبل دارای دو ردیف صندلی و 4 در است.

سدان آئودی A3
لیموزین مرسدس کلاس اس
کوپه هونداتوافق کنید

جی ام سی سیرا پیکاپ
مازراتی گرن کابریو کانورتیبل

گزینه های دیگر

موارد فوق ابتدایی ترین انواع بدنه خودرو هستند که بیشتر از سایرین مورد استفاده قرار می گیرند. اما نسخه های دیگری نیز وجود دارد که بسیار کمتر رایج هستند.

هاردتاپ - خودروهایی که در طرح سه جلدی تولید می شوند، در واقع همان سدان ها و کوپه ها بودند، اما با یک ویژگی طراحی - عدم وجود ستون های B، که ظاهر خودرو را بهبود می بخشد، اما بر استحکام بدن تأثیر منفی می گذارد. .

خودروی شهری خودرویی است که ارتفاع داخلی آن به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. از چنین خودروهایی به عنوان تاکسی استفاده می شد.

رودستر یکی دیگر از تغییرات کوپه باز است. اما بر خلاف یک کانورتیبل، چنین خودرویی فقط دو در و یک ردیف صندلی دارد، سقف یکسان است - یک سایبان پارچه ای قابل جابجایی.

کوپه کانورتیبل یک نوع انتقالی بین دو نوع بدنه مشخص شده در نام است. با وجود سقف تاشو سفت و سخت متفاوت است.

Phaeton اساساً همان قابل تبدیل است ، اما با یک ویژگی - عدم وجود شیشه درب. بنابراین، حتی یک سایبان جمع شونده موجود، فضای داخلی را به طور کامل محصور نمی کند.

لاندو یک تغییر سبک بدنه با ویژگی های سدان و کانورتیبل است. ویژگی آن در این واقعیت نهفته است که در قسمت جلوی سالن دارای سقف سخت است و در قسمت صندلی های عقب پارچه یا فلز است اما قابل جابجایی است.

بروگام - کاملا برعکسلاندو یعنی راننده دارای سقف سایبان متحرک و سرنشینان دارای سقف سخت و فلزی هستند.

تارگا همان رودستر است، اما با یک قاب فلزی سفت کننده در پشت صندلی ها و سقف قابل جابجایی سفت و سخت.

اسپایدر یکی دیگر از نمایندگان رودسترها است؛ خودرویی با چنین بدنه ای یا اصلاً شیشه جلو ندارد یا ارتفاع آن کوچک است (زیر سطح چشم راننده).

تودور نسخه‌ای از این سدان است و تنها با وجود دو در با آن تفاوت دارد.

مرسدس تاپ سخت بنز کلاس sکوپه
بوگاتی ویرون رودستر
BMW کوپه کابریولت 435i

Landau Maybach Landaulet
تارگا پورشه 911
اسپایدر مزدا MX5 اسپیدستر

همانطور که می بینید، تغییرات بدنه زیادی وجود دارد و این امکان وجود دارد که تعداد آنها با انواع جدید پر شود. اما شایان ذکر است که اگر انواع جدیدی ایجاد شود، در هر صورت رایج ترین گزینه ها - سدان ها، کوپه ها، هاچ بک ها و واگن های استیشن - مبنای آنها خواهد بود.

اتولیک

انواع بدن

بسته شد

• سدان: متداول ترین نوع بدنه، می تواند دو یا چهار در باشد. ویژگی متمایز- وجود دو ردیف صندلی با اندازه کامل (یعنی مناسب برای اسکان به اندازه کافی راحت بزرگسالان) و عدم وجود در در دیوار عقب. نماینده VAZ-2101 است.
  • شامل - سدان دو در، یا (منسوخ شده) تودور: با یک کوپه با دو ردیف صندلی کامل و پایه معمولی (مانند یک سدان چهار در) تفاوت دارد. نماینده یک "Zaporozhets" دو در است.
• استیشن واگن: معمولاً یک بدنه بار-سرنشین دو حجمی، پنج یا کمتر سه دری بر اساس یک سدان با دری در صندوق عقب، یک برآمدگی عقب مانند یک سدان یا بلندتر. نمایندگان - VAZ-2104، GAZ-22.
• هاچ بک: معمولاً یک بدنه بار-مسافر دو حجمی با سه یا پنج در شبیه به استیشن واگن است، اما به ترتیب در اورهنگ عقب کوتاهتر و ظرفیت بار کمتر متفاوت است. نمایندگان - VAZ-2109، Moskvich-2141.
• کوپه: دو در بدنه سه جلدیبا یک ردیف صندلی، یا با صندلی عقب با ظرفیت محدود (برای کودکان، یا برای اقامت کوتاه و ناراحت کننده مسافران بزرگسال). اغلب با ظاهری اسپرت برجسته، اما کوپه های لوکس (مجری) نیز وجود دارند که حداکثر راحتی را برای راننده و سرنشین فراهم می کنند. صندلی جلو... نمایندگان - پورشه 911، کادیلاک الدورادو. اغلب نام تجاری "کوپه" توسط خودروهایی با بدنه های دیگری که دو درب جانبی دارند، مانند هاچ بک های سه در، حمل می شود.
• لیموزین: بدن بستهخودروی سرنشین کلاس بالابر اساس یک سدان با فاصله بین دو محور گسترده و یک دیوار پشت صندلی جلو. باید آن را از یک سدان شاسی بلند ساده و بدون دیوار متمایز کرد.
• مینی ون: معمولاً یک جلدی یا دو جلدی با طرح نیمه هود، بدنه، نسخه میانی بین استیشن و مینی بوس. گاهی در ادبیات داخلی به آن UPV (واگن با ظرفیت بالا) می گویند. ممکن است دارای درهای کشویی برای ردیف دوم صندلی ها باشد. می تواند به ردیف سوم صندلی مجهز شود. نماینده - Opel Combo، Fiat Doblo.
• هاردتاپ: نه یک نوع جداگانه، بلکه یک گزینه طراحی برای یک سدان، کوپه، استیشن واگن و سایر بدنه ها. سقف سخت، به عنوان یک قاعده، برای بهتر شدن از ستون B و قاب شیشه ای خالی است ظاهر، دید و تهویه که تا حد زیادی از سفتی بدنه هاردتاپ می کاهد و دلیل کمیاب شدن آن از دهه 1980 بوده است. رایج ترین تغییرات سقف سخت سدان ها (هر دو در و چهار در) و کوپه ها بود.
• ماشین شهری: ماشین سواری با سقف بلند. به طور معمول از این نوع بدنه در تاکسی ها استفاده می شود. نماینده - MetroCab.
• ترکیبی: در کشورهای آلمانی زبان، این نام برای هر بدنه ای است که دارای در در دیوار عقب باشد، از جمله استیشن واگن، هاچ بک و لیفت بک. در اتحاد جماهیر شوروی، ماشین IZH-2125 "Combi" نام گرفت که از نظر نوع بسیار شبیه به لیفت بک است.
• لیفت بک: هاچ بک با آویزان عقب بلند و سدان مانند. می تواند مانند اکثر هاچ بک ها دارای دو حجم و سقف شیبدار یا سه جلد ("Slavuta") باشد.
• فست بک: به انواع بدنه خودرو با فرم شیبدار خاص سقف اطلاق می شود، صاف، بدون پله که به داخل درب صندوق می رود.

باز کن

• کابریولت: باز کن بدنه ماشیندو یا چهار در، معمولا با سقف تاشو نرم یا سخت، با پنجره های جانبی بالابر. در حالت تاشو، سقف در صندوق عقب یا در فضای بین صندوق عقب و مسافران قرار می گیرد. کانورتیبل هایی که سقف جمع شونده دارند اغلب کابریولت کوپه نامیده می شوند. معمولاً نام چنین خودروهایی دارای پیشوند «CC» است، به عنوان مثال، پژو 206 سی سی.
• رودستر: بدنه دو نفره با روکش نرم تاشو بدون بالا بردن شیشه های جانبی. در حال حاضر چنین خودروهایی تولید نمی شوند و اصطلاح "roadster" گاهی اوقات به عنوان یک نام تجاری برای کانورتیبل های اسپرت دو نفره استفاده می شود. در ابتدا، این اصطلاح به معنای ورزشی نبود.
• فایتون: بدنه ماشین چهار در با سقف تاشو نرم برای پنج تا شش صندلی بدون شیشه بالابر جانبی. در حال حاضر، گاهی اوقات به این کانورتیبل های چهار در از بالاترین کلاس گفته می شود، مانند کانورتیبل های تشریفاتی ZIL.
• لاندو: خودرویی با سقف تاشو نرم بر روی سرنشینان (نماینده - 1929 شورولت سری بین المللی AC Imperial Landaulet) یا قابل جابجایی سفت و سخت.
• بروگام: نوعی بدنه خودرو با سقف متحرک یا تاشو روی ردیف جلوی صندلی ها. این تیپ بدنی با نام کوپه دو ویل نیز شناخته می شود.
• تارگا: نوع بدنه خودروی سواری، نوعی رودستر 2 نفره اسپرت با شیشه جلوی محکم ثابت، رول بار در عقب صندلی ها، سقف قابل جابجایی و شیشه عقب (نه همیشه). (نماینده، اولین و یکی از معدود - پورشه تارگا).
• اسپایدر: بدنه ماشین دو در باز. بر خلاف رودستر، لبه بالایی شیشه جلوبه طور قابل توجهی زیر چشمان راننده (به طور دقیق تر، خلبان) قرار دارد یا به طور کلی وجود ندارد.

بار-مسافری

• سوار کردن: بدنه بار-مسافری با سکوی باز، از نظر ساختاری و سبکی با کابین ترکیب شده است (برخلاف کامیون های با سکوی مجزا).
• ون: بدنه بار-مسافر با قسمت فلزی جامد بدنه پشت کابین مسافر. معمولاً بر اساس یک استیشن واگن تولید می شود یا بر روی آن اجرا می شود شاسی باراستفاده از کابین مسافر، بدنه و پارچه یا سایبان فلزی جداگانه. همچنین می تواند بر اساس یک کامیون وانت انجام شود.

"حجم" بدن

حجمی ... - جزءاصطلاحات مورد استفاده در طبقه بندی انواع بدنه خودرو بر اساس تعداد حجم - تک کابین, یک و نیم, دو جلدی, سه چرخه.

اگر از پهلو به آن نگاه کنید، حجم با تعداد اشکال هندسی به وضوح بیان شده (حجم ها، برآمدگی ها) تعیین می شود که در آنها شبح ماشین شکسته می شود.

شبح یک تک کابین یک شکل محدب یا تقریبا محدب است، در حالی که یک سدان، به طور معمول، دارای سه "برآمدگی" برجسته است - یک کاپوت، یک سالن، یک صندوق عقب.

نمونه ای از یک جعبه دو جلدی می تواند یک هاچ بک یا یک استیشن واگن با کاپوت برجسته، یک جعبه یک و نیم - یک هاچ بک با یک کاپوت ضعیف، اما همچنان به طور قابل توجهی بیرون زده روی شبح باشد.

یک تکه

• تویوتا آونسیس ورسو

یک و نیم

• هوندا hrv

دو جعبه سه جعبه

را نیز ببینید

پیوندها

• نوع بدنه خودرو در avtoavto.ru

بنیاد ویکی مدیا 2010.