خوشحالم که به همه خوش آمد می گویم به سایت ما! امروز، تحت عنوان "" بیایید در مورد این صحبت کنیم: آیا این یک تخلف است استفاده از SDAچراغ های مه شکن (PTF) به جای چراغ های روشنایی روز (DRL) و همچنین چراغ های جلوی نور پایین.

همه شما می دانید که طبق بند 19.5 قوانین ترافیک فدراسیون روسیه"AT ساعات روزروز برای همه جابجایی وسایل نقلیهبرای تعیین آنها، چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز باید روشن شوند. "در این رابطه، بسیاری از رانندگان سوالات متقابلی دارند، از جمله: آیا می توان از ابعاد یا PTF به جای DRL استفاده کرد و آیا این کار نخواهد بود. نقض قوانین، که ممکن است منجر به یک پروتکل و جریمه مربوطه شود.

برخی از رانندگان نه تنها گیج شده بودند، بلکه از این سؤال که چرا چراغ‌های راهنما را در ساعات روز روشن می‌کنید، و حتی بیشتر از آن چراغ‌های تیراندازی را روشن می‌کردند، خشمگین و متحیر شدند؟ واقعیت این است که مطالعات نشان داده است که حرکت در امتداد بزرگراه در سرعت های بالارانندگان به وسایل نقلیه ای با DRL یا چراغ های جلو روشن بهتر پاسخ می دهند. این به شما امکان می دهد به موقع متوجه حمل و نقل نزدیک شوید و مانور را به موقع انجام دهید. در یک کلام روشن کردن چراغ در روز با هدف کاهش تصادفاتی است که در طول روز رخ می دهد.

به نظر می رسد که این موضوع حل شده است، اما در مورد تفاوت بین DRL یا چراغ های پارکینگ?

مشکل اینجاست که طراحی چراغ‌های جلوی مدرن گاهی اوقات صاحبان خودرو را به شدت گیج می‌کند، زیرا خودشان به طور کامل متوجه نمی‌شوند که چراغ‌ها یا ابعاد را روشن کرده‌اند. چرا اینقدر انتقادی است؟ بله، از آنجایی که DRL مجاز است به عنوان منبع نور استفاده شود، این تخلف محسوب نمی شود و مجازاتی در پی نخواهد داشت. آنچه را که نمی توان در مورد "ابعاد" گفت، شما نمی توانید آنها را به جای چراغ های روشنایی در روز و همچنین چراغ های جلو کم نور استفاده کنید! به همین دلیل است که این لحظه بسیار مهم است.

چرا چراغ های جانبی ممنوع است، چه اشکالی دارد؟ واقعیت این است که "ابعاد"، بر خلاف DRL ها، برای تعیین یک وسیله نقلیه در خدمت است زمان تاریکروزها، اما در روز کاربرد کمی دارند. نوری که از خود ساطع می کنند در روز کافی نیست زیرا بسیار ضعیف و نامحسوس است (قدرت 5 وات) بنابراین استفاده از آنها به جای نور کم و همچنین چراغ های روشنایی در روز ممنوع است. روشنایی طبق GOST (GOST R 41.48-2004) باید در محدوده 400 تا 800 کاندلا باشد.

به نظر می رسد که به سادگی هیچ چراغ روشنایی در روز وجود ندارد - چراغ غوطه ور را روشن کنید و در آرامش زندگی کنید ... اما همه چیز به این سادگی نیست. واقعیت این است که روشن بودن دائمی نور منجر به خرابی زودرس لامپ ها می شود که قیمت آن می تواند به چند صد دلار برسد. علاوه بر این، ثابت شده است که چراغ های جلو مصرف سوخت را افزایش می دهند (حدود 0.5 لیتر در هر 100 کیلومتر) که هزینه آن اخیراً هیچ کس را خوشحال نکرده است ... خلاصه هر چه می توان گفت، رانندگی با آن به صرفه نیست. همسایه دائما روشن است

در مورد مه شکن ها چطور میشه به جای نور کم و DRL استفاده کرد؟

این سوال همانطور که مشخص شد بسیاری را نگران می کند و در اینجا دلیل آن است. واقعیت این است که همه چراغ های روشنایی در روز ندارند. اما همه پست برای مه دارند و علاوه بر این، از نظر مصرف انرژی کمتر حریص هستند. اما سوال اینجاست که آیا می توان به جای DRL از PTF استفاده کرد؟ پاسخ این سوال را می توان در SDA یافت.

بند 9.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد:

• در شرایط دید ناکافیبا همسایه یا نور بالاچراغ های جلو؛
• در شب در بخش های بدون نور جاده ها همراه با چراغ های جلو یا پرتوهای اصلی.
• به جای چراغ های جلو مطابق بند 19.5 قوانین.

تنها اخطار این است که در برخی از خودروها، چراغ‌های مه شکن منحصراً با چراغ‌های جلوی کم نور کار می‌کنند، بنابراین بسیاری از چنین جایگزینی برای چراغ‌های روشنایی در روز خودداری می‌کنند.

جمع بندی

همانطور که می بینید، راهی برای خروج وجود دارد. تا زمانی که نگران مصرف سوخت و له شدن عمر لامپ نباشید، می توانید نزدیک رانندگی کنید. همچنین می توانید از PTF در صورت نصب روی خودروی شما استفاده کنید، این کار خلاف قوانین نیست و سوالی از سوی بازرسان برای شما وجود نخواهد داشت. گزینه سوم نصب چراغ های روشنایی در روز است. DRL در مقایسه با چراغ های جلو و همچنین PTF به طور قابل توجهی انرژی کمتری مصرف می کند، در حالی که آنها روشن تر از ابعاد می درخشند و در هر زمانی از روز به وضوح قابل مشاهده هستند - بنابراین سودآورترین و قابل قبول ترین گزینه هستند!

آیا می توان از چراغ های مه شکن به جای نور کم در روز استفاده کرد؟ هیچ چراغ روشنایی در روز وجود ندارد.

19.4.

19.5. در طول روز، تمام وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز را روشن کنند تا آنها را شناسایی کنند.

بله یه جایی دیدم فقط شک داشتم. من برای خودم یک سیم هم سفارش دادم، پس احتمالا بزودی بتوانم این عملکرد را فعال کنم! . خوب، از آنجایی که چراغ های مه شکن در قانون هستند!)

با توجه به قوانین راهنمایی و رانندگی، روشن کردن چراغ های روشنایی در روز برای نشان دادن وسیله نقلیه جلویی ضروری و کافی است.

تمام تنظیمات ببرها دارای DRL هستند!

چراغ های مه شکن از نظر قوانین راهنمایی و رانندگی تجهیزات اختیاری خودرو و همچنین چراغ های جلو هستند.

black_boom، به طور کلی، شما نمی توانید PTF را به جای نزدیک روشن کنید، همانطور که در قوانین نوشته شده است، آنها فقط در شرایط عدم دید کافی قابل استفاده هستند، اما همه ما در این مورد امتیاز گرفتیم و از PTF همانطور که آنها استفاده می کنیم. خواستن

هاوسکی، دقیقاً نشان دهید که کجا در قوانین راهنمایی و رانندگی نوشته شده است که می توانید از PTF به عنوان چراغ راهنما استفاده کنید

تصمیم گرفت که nefig xen در تمام ساعات شبانه روز بسوزد، قوانین راهنمایی و رانندگی اجازه می دهد

و اینکه در طول روز باید از DRL یا نور کم نور استفاده کنید

چیز دیگری نوشته شده است

به جای چراغ های جلو مطابق بند 19.5 قوانین.

به هر حال، این PPC در هوای مرطوب پرده می شود، قوانین راهنمایی و رانندگی برای شما این است :)

شما بی توجه هستید =) همه چیز آنجا بود

به خصوص با مردم vkaryachivayuschie خود زنون در PTF خوشحال است.)))

من یک ماشین 2011 مد سال دارم، آن را ندارد. بنابراین من فکر می کنم. و سوزاندن زنون واقعا حیف است. توری سفارش داده شد. سعی می کنم عملکرد را روشن کنم: چراغ های مه شکن، مانند چراغ های روشنایی در روز، و قدرت را به 60 درصد کاهش خواهم داد.

خب، این کاری است که من انجام خواهم داد! :)

نزدیک بهتر از پنجاه درصد نورهای مه شکن قابل مشاهده است. این همان چیزی است که از نظر "مشاهده باشید!" به ایمنی مربوط می شود.

بله، صحبتی از صرفه جویی در سوخت نیست. و صحبت در مورد مکنده ها - در نهایت مهد کودک، صادقانه.

اگر موضوع را به طور معمول مطالعه کنید، مشخص می شود که در این موردحیف است که زنون را در طول روز بسوزانید، که چندین برابر گرانتر از ترکیب چراغ های مه شکن و هالوژن است! و اگر هالوژن دارید، این موضوع برای شما مناسب نیست)))

نزدیک بهتر از پنجاه درصد نورهای مه شکن قابل مشاهده است. این همان چیزی است که از نظر "مشاهده باشید!" به ایمنی مربوط می شود.

ماسه، من یک هالوژن دارم، اما آن را دوست دارم، و همه چیز اینجاست! به هر حال، و بار روی ژنراتور بسیار کمتر است (اما این فقط من هستم، فقط!) و در مورد مکنده ها - این در این انجمن IMHO نیست

یا حتی فلاشر آبی قرار بدید! :D

ماسه، من یک هالوژن دارم، اما آن را دوست دارم، و همه چیز اینجاست!

موضوع فقط برای کسانی است که هالوژن دارند. و افرادی که زنون دارند دارای نور روز LED هستند.

در واقع، اگر چنین است. من تم را ایجاد کردم.

و ثانیاً این اولین بار نیست که می گویم - زنون دارم اما LED ندارم!;)

IMHO این بهترین گزینه است!

نکته را ندیدم این تاپیک در مورد آن نیست!

serso، خوب، اگر چراغ های روشنایی در روز دارید، اصلاً نیازی به زحمت نورهای مه شکن ندارید. :rolleyes:

من DRL را از طریق PTF برنامه ریزی کردم، قدرت را روی 30٪ تنظیم کردم.

من هیچ ادعایی را قبول ندارم! در پایان کارکرد کم نور کردن آینه ها و شیشه های راننده وجود دارد! و در مورد رتبه ها فقط خنده دار است. پادشاه تپه؟

چراغ های مه شکن که روی 50% تنظیم شده اند به هیچ وجه کور نمی شوند!

و اگر چیزی کسی را کور کرد و در عین حال عصبانی شد، باید رانندگی را متوقف کنید. رولی ها:

DRL برنامه ریزی شده از طریق PTF

من هم همین مشکل را دارم!

رقصنده بد (ما برای راننده می خوانیم) و چراغ های مه شکن دخالت می کنند!)))))))

برای استعدادهای خاص، نورهای مه شکن شما در مواقع عادی، نه مه و باران، مرا کور می کند

و در مه و باران کور نمی شوی؟: D

من این "قوانین" را دارم:

برای افراد با استعداد خاص، چراغ های مه شکن شما در زمان معمول، نه مه و باران، مرا در آینه عقب کور می کند.

در طول روز؟ باور نمیکنم. در شب در هوای مرطوب - PPC از منعکس می شود آسفالت مرطوبموافقم.

خوب، بستگی به نوع مه شکن ها دارد. پسرهای واضح دوست دارند زنون را در آنها وکاریاچیمات کنند. خب اونا اصلا کور نیستن من میمردم

من این "قوانین" را دارم:

شرایط دید تاریک / ضعیف = نزدیک

نور معمولی روز = مه شکن

روز آفتابی روشن = DRL، که من آن را از طریق "فول دور" اجرا کرده ام (زیرا ابعاد عقب در این مورد هنوز قابل مشاهده نیستند)

بله، اینجا فقط جهنم در تاریکی است. و اگر در ترافیک گیر کرده باشید نمی توانید به جایی برسید.

من برای 50 درصد چیزی نمی گویم. اما اگر شما آن را می خواهید، پس من اهمیتی نمی دهم. اما من چندان فایده ای در انجام این کار نمی بینم.

اما اغلب تمایلی برای برخی از دوستداران PTF وجود دارد که همین PTF ها را بشکنند.

این درست است، من 101٪ در اینجا موافقم

در کشورهای معمولی، در زمستان، دوچرخه در جاده ها حمل نمی شود

لوله های فاضلاب 6 متری.

در طول روز، من فکر می کنم بیش از حد است.

در عصر و شب، PTF ها دوچرخه سواران را برجسته می کنند و

مملکت ما اینجوریه

من خودم این را نمی فهمم

آخرین ماشین رو با چراغ زنون و مه شکن خود ساخت خریدم. همانطور که انتظار می رفت، به سرعت همه چیز را دوباره انجام داد، xen فروخته شد. خوب، شما نمی توانید اینطور رانندگی کنید.

هرگز وارد آن نشدم

به طور کلی، من هستم، من هیچ هستم.

P.s. و برای صرفه جویی در لامپ ها می توانید تمام چراغ ها را خاموش کنید و برای صرفه جویی در مصرف سوخت، رانندگی نکنید

گاهی رانندگی می‌کنی، چنین لوستری را می‌بینی و حتی چراغ‌های مه شکن عقب روشن هستند و می‌فهمی یا یک تلیسه احمق، یا یک دانش‌آموز 20 ساله که خود را یک مسابقه‌دهنده تصور می‌کند و معتقد است که از این طریق بهتر دیده می‌شود. .

و اگر نه اولی و نه دومی، و مه های عقب خاموش نشدند، و مه های جلویی 50٪ می درخشند و با کسی تداخل ندارند، اما هنوز چیزی شما را آزار می دهد. پس ممکن است مشکلی با شما وجود داشته باشد. ;)

و همانطور که لادو به درستی اشاره کرد، با لینک پست دوم، قانونی بودن استفاده از PTF به جای DRL PDD منعی ندارد.

1. هیچ تمایل پیش پا افتاده ای برای سوزاندن زنون در طول روز وجود ندارد، همانطور که می دانید، روشنایی آن را نمی توان کاهش داد.

2. من بار باتری را به طور معمول کاهش می دهم، در حال حاضر از بدو تولد در موتور دیزلی نسبتا ضعیف است، شما بار کامل روی زنون نمی دهید

3. اگر کسی در طول روز توسط یک PTF هالوژن با روشنایی 50-60٪ کور شود، و 100٪ زن در نزدیکی تحریک نمی کند - خوب، برای اینکه به کسی توهین نشود، من آن را به خود هیپنوتیزم نسبت می دهم.

4. واشر چراغ جلو کار نمی کند، اگرچه احتمالاً آن را به یک دکمه جداگانه تغییر می دهم.

5. خوب، اگر دوست دارید - من آن را بهتر دوست دارم.

شب روشنش میکنی؟

راستی آیا DRL معمولی فابیا در PTF کسی را کور می کند!؟

DRL من می توانم بگویم به طور کلی روشن تر از 50٪ مه! (IMHO)

نور پایین، چراغ های روشنایی در روز و چراغ های مه شکن قبل و بعد از 20 نوامبر 2010.

عصر بخیر، خوانندگان عزیز.

فکر می کنم قبلاً بارها شنیده اید که از 20 نوامبر 2010 تغییراتی در قوانین راهنمایی و رانندگی اعمال می شود و از آن لحظه استفاده از آن ضروری است. چراغ های روز.

با این حال، در این مقاله من تغییرات در قوانین استفاده از خود وسایل روشنایی را در نظر نخواهم گرفت. این در مورد چگونگی استفاده از وسایل روشنایی قبل از 20 نوامبر، چگونه - بعد از این تاریخ خواهد بود.

آن ها ما در مورد بهترین راه برای رفتن از رانندگی با نور کم به رانندگی با نور کم صحبت خواهیم کرد. یادآور می شوم که کمتر از سه ماه تا اجرایی شدن این تغییرات در قوانین باقی مانده است که وقت آن رسیده که به موضوع مطالعه و اجرای آنها فکر کنیم.

من بلافاصله به شما هشدار می دهم که در این مقاله استفاده از وسایل روشنایی را فقط در در نظر خواهیم گرفت ساعات روز.

استفاده از وسایل روشنایی تا 29 آبان 1389

در حال حاضر، هنگام رانندگی در ساعات روشنایی روز، برخی دسته از وسایل نقلیه باید چراغ های جلو را روشن کنند. این توسط بند 19.5 قوانین جاده مشهود است:

19.5. هنگام رانندگی در ساعات روشنایی روز، برای نشان دادن یک وسیله نقلیه در حال حرکت، چراغ های جلو باید روشن باشند:

• در موتور سیکلت و موتور سیکلت؛
• هنگام حرکت در یک کاروان حمل و نقل سازمان یافته؛
• در وسایل نقلیه مسیری که در امتداد یک خط اختصاص داده شده به سمت جریان اصلی ترافیک حرکت می کنند.
• در حمل و نقل سازمان یافتهگروه های کودکان؛
• هنگام حمل و نقل محموله های خطرناک، حجیم و سنگین؛
• هنگام بکسل کردن وسایل نقلیه موتوری (روی وسیله نقلیه یدک کش)؛
• هنگام رانندگی در خارج از مناطق مسکونی

توجه داشته باشم که وسایل نقلیه ذکر شده باید از چراغ های جلو استفاده کنند. با این حال، این بدان معنا نیست که سایر وسایل نقلیه نمی توانند همین کار را انجام دهند.

استفاده از چراغ های مه شکن در بند 19.4 قوانین جاده توضیح داده شده است:

19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد:

• در شرایط دید ناکافی، هم به صورت جداگانه و هم با چراغ های جلو یا پرتو اصلی؛
• در شب در بخش های بدون نور جاده ها همراه با چراغ های جلو یا پرتوهای اصلی.
• به جای چراغ های جلو تحت شرایط مندرج در بند 19.5 قوانین.

اطلاع چراغهای مه شکن میتواند مورد استفاده قرار گیرد. آن ها ممکن است استفاده شود یا نباشد. بر این اساس، حتی اگر خودروی شما مجهز به چراغ مه شکن باشد، هرگز نمی توانید آنها را روشن کنید. برعکس، همیشه می توانید با چراغ های مه شکن روشن رانندگی کنید.

در مورد چراغ های روشنایی در روز، در نسخه فعلی قوانین راهنمایی و رانندگی به هیچ وجه به آنها اشاره نشده است. خوب، از آنجایی که این نوع دستگاه روشنایی همزمان با روشن شدن موتور خودرو روشن می شود، اصلاً نیازی به یادآوری آن نیست.

بیایید خلاصه کنیم.در حال حاضر در ساعات روز وسایل روشناییفقط باید در وسایل نقلیه ذکر شده در بند 19.5 روشن شود. بقیه وسایل نقلیه نیز می توانند در صورت نیاز آنها را روشن کنند.

استفاده از وسایل روشنایی بعد از 20 نوامبر 2010

پس از 20 نوامبر 2010، متن بند 19.5 قوانین جاده به طور قابل توجهی کاهش می یابد، اما گروه وسایل نقلیه ای که پوشش می دهد به میزان قابل توجهی افزایش می یابد:

19.5. در طول روز، تمام وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز را روشن کنند تا آنها را شناسایی کنند.

اکنون چراغ های جلو باید در همه وسایل نقلیه و همیشه روشن باشند. او همچنین یک جایگزین داشت - استفاده از چراغ های روشنایی در روز، که به هر حال همیشه روشن هستند.

در مورد چراغ های مه شکن، بند 19.4 دستخوش تغییرات جزئی شده است:

19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد:

• در شرایط دید ناکافی با چراغ های جلو یا نور بالا؛
• در شب در بخش های بدون نور جاده ها همراه با چراغ های جلو یا پرتوهای اصلی.
• به جای چراغ های جلو مطابق بند 19.5 قوانین.

بنابراین چراغ های مه شکن نیز جایگزینی برای نور کم هستند.

بیایید خلاصه کنیم.پس از 20 نوامبر 2010، هر وسیله نقلیه باید حداقل یکی از وسایل روشنایی زیر را روشن کند: پرتوهای پایین، چراغ های روشنایی در روز، چراغ های مه شکن.

انتقال به قوانین جدید جاده

در این قسمت از مقاله، ما در نظر خواهیم گرفت که چگونه بهتر است به قوانین جدید رانندگی برای رانندگان خودروهای مختلف روی بیاوریم.

صاحبان خوش شانس ترین هستند ماشین هایی با چراغ های روشنایی در روز. آنها اصلاً نیازی به فکر کردن به چیزی ندارند. آنها می توانند قبل و بعد از 20 نوامبر طبق همین قوانین سوار شوند.

اگرچه در واقع وضعیت چنین خودروهایی حتی بهبود خواهد یافت، زیرا. آنها دیگر نیازی به روشن کردن نور میله در خارج از شهر، هنگام بکسل کردن و غیره نخواهند داشت.

یعنی در چنین ماشینی می توان به سادگی پشت فرمان نشست و بدون فکر کردن به استفاده از وسایل روشنایی رفت.

همان رانندگانی که ماشین هایشان مجهز به چراغ های روشنایی در روز نیست، توصیه می شود به شرح زیر به قوانین جدید راهنمایی و رانندگی سوئیچ کنید.

تقریباً 10-15 روز قبل از 20 نوامبر 2010 یعنی. از 5 تا 10 نوامبر، هنگام رانندگی در طول روز، باید از چراغ های جلو کم نور استفاده کنید. از چراغ های مه شکن نیز می توان استفاده کرد. انتخاب بستگی به ترجیحات شما دارد.

اگر مایل هستند، می توانند از همین الان شروع به استفاده از چراغ های جلو یا PTF کنند، قوانین موجود این کار را منع نمی کند.

خوب ، برعکس ، اگر کسی بخواهد تا آخرین بار بکشد ، هیچ کس منتظر ماندن درست تا 20 نوامبر را ممنوع نمی کند و فقط پس از آن شروع به استفاده از پرتو می کند.

بیایید خلاصه کنیم.مالکان خودروهایی که چراغ های روشنایی در روز دارند به هیچ وجه نباید به فکر تغییر بندهای 19.4 و 19.5 قوانین راهنمایی و رانندگی باشند، در حالی که بقیه باید خود را برای این واقعیت آماده کنند که از 20 نوامبر 2010 باید قوانین را رعایت کنند. چراغ پایین همیشه روشن است شما می توانید در طول روز و قبل از این تاریخ نور میله را روشن کنید.

موفق باشید در جاده ها!

و چگونه مطمئن شویم که "فکر" ما قوانین احمقانه ای مانند ترافیک با نور اجباری در ساعات روز را تصویب نمی کند و حتی جریمه این "عمل وحشی" را افزایش نمی دهد؟ بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی را فاسد می کند. آنها بامبو دود می کنند و با گرفتن رانندگان بی احتیاطی نقشه خوب را اجرا می کنند. و برای یک دقیقه، جریمه در حال حاضر 500 روبل است. من به طور خاص مشاهده کردم که به یک راننده اخطار داده نشده است، شاید فقط به این دلیل که او مشاهده کرده است (به شما یادآوری می کنم که برای چنین تخلفی شاخک اخطار تا 500 روبل است) در عین حال آنها اصلاً واکنشی نشان نمی دهند. برای تردد در کنار جاده، اگرچه جریمه در حال حاضر بسیار بیشتر است. یا باز هم اصلاحات ناگفته ای در قوانین راهنمایی و رانندگی ارائه کرده ایم؟

برخی از رانندگان فراموش می‌کنند که در طول روز چراغ‌های تیراندازی را روشن کنند. مجازات این جرم چیست؟

شش سال پیشتغییراتی در قوانین راهنمایی و رانندگی ایجاد شده است. همه رانندگان ماشین شده اند باید وسیله نقلیه را با چراغ های جلو برانند, چراغ های مه شکن یا چراغ های روشنایی در روز در هر زمانی از روز.

تغییرات تایید شد 19.5 SDA. همانطور که مقامات پلیس راهنمایی و رانندگی توضیح می دهند، حرکت خودرو در معابر شهری و برون شهری با نور، خودرو را بیشتر به چشم می آورد.

رانندگی بدون نور کم

برخی از رانندگان هنگام شروع رانندگی فراموش می‌کنند که چراغ معطر را روشن کنند. همچنین اتفاق می افتد که هر دو چراغ جلو به دلیل تصادف یا سیم کشی معیوب آسیب می بینند. رانندگی در جاده ها و بزرگراه های شهری با چراغ های جلو ممنوع!

برای رانندگی با نور پایین اخطار رسمی توسط افسر راهنمایی و رانندگی یا جریمه نقدی در نظر گرفته شده است. 500 روبل (قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه - ماده 12.20).

اگر یک بازرسان راهنمایی و رانندگی اعلام کردندخودرو بدون چراغ جلو, چراغ های روز یا چراغ های مه شکن، چنین وسیله نقلیه ای قطعا متوقف خواهد شد. آیا می توان با چراغ های مه شکن بدون کم نور رانندگی کرد؟

چراغ های مه شکن ممکن است به جای چراغ های جلوی نور پایین مطابق با استفاده شود بند 19.5 SDA، یعنی از جمله در طول روز در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت به منظور شناسایی آنها.

توقف اتفاق خواهد افتادو در صورتی که چراغ نور در محدوده دید خودرو توسط پلیس راهنمایی و رانندگی روشن شد.

برای جلوگیری از اعمال جریمه اداری برای راننده، بایدهمیشه چراغ های جلو را بررسی کنیدو چراغ های مه شکن قبل از رانندگی.

وجود داشته باشد قوانین راهنمایی و رانندگیبه روز چراغ های در حال اجرا، که بر اساس آن لازم است قبل از هر شروع حرکت، عملکرد را بررسی کرد.

رانندگی با یک چراغ معیوب

یک عدد لامپ (چراغ جلو) نمی سوزد یا نمی سوزد، آیا در این صورت جریمه می شود؟ زمان هایی وجود دارد که یک ماشین یک لامپ چراغ جلو سوخت, یک لامپ مه شکن یا یک چراغ روشنایی در روز. اگر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی فردی را که در حال رانندگی است متوقف کند و او را به تخلف راهنمایی و رانندگی متهم کند، چندین گزینه برای توسعه وضعیت وجود دارد.

در قوانین جاده ( نقطه 2، بخش 3.1) برای چنین موقعیت هایی توضیحاتی وجود دارد، اما آنقدر متناقض است که می توان آن را در هر دو جهت (راننده و بازرس) تفسیر کرد.

1. تعویض در محل. اگر نقص در عرض پنج دقیقه قابل رفع استپس از توقف، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی مستحق جریمه نیست. لازم به ذکر است که در صورت سوختن یک لامپ در مه شکن و یا سوختن یک لامپ در چراغ های روشنایی روز، می توان پرتوهای پایین را روشن کرد. بنابراین، نقص نیز برطرف می شود و مالک خودرو می تواند آزادانه بدون اعمال جریمه به رانندگی ادامه دهد.
2. رانندگی به محل عیب یابی. درست توضیح دادنبازرس پلیس راهنمایی و رانندگی علت حرکت با یک لامپ خاموشمی تواند از مجازات اجتناب کند. اگر در حین رانندگی لامپ سوخته و در محل قابل تعویض نباشد، شخص رانندگی با وسیله نقلیه تا محل تعمیر امکان پذیر است;
3. تنظیم پروتکل و اعمال جریمه.اگر بازرس شروع به تنظیم گزارش کند و شخص راننده خودرو موافق نیست تخلفات رانندگی , او مجبور نیست پروتکل را امضا کند. پس از تحویل کلیه اسناد و مدارک به راننده، در داخل 10 روز تقویمیلازم است اعتراض به پروتکلدر پلیس راهنمایی و رانندگی محلی

در شب، ماشینی را با یک چراغ جلو، چراغ مه شکن یا یک چراغ روشنایی در روز رانندگی کنید می توانفقط رعایت نکات احتیاطی در هنگام رانندگی.

همچنین باید مورد توجه قرار گیرد بند 3.3در لیست نقص هایی که حرکت خودرو در آنها ممنوع است. اشاره به ممنوعیت حرکت خودرو با عدم کارکرد وسایل روشنایی خودرو در حالت تعیین شده است. این مورد نیز تنظیم شده است ماده 12.20 قانون رسیدگی به تخلفات اداری.

کمبود نور جریمه است

جریمه روشن نکردن چراغ جلو (رانندگی بدون) نور پایین در روز چیست؟ صرف نظر از این که افسر پلیس راهنمایی و رانندگی چه تخلفی را به راننده نسبت می دهد، او می تواند انجام دهد هشدار کتبییا موضوع پروتکل.

هنگامی که توسط یک بازرس خارج می شود هشدار کتبی, مجازات اداریبرای صاحب وسیله نقلیه ارائه نشده است.

اگر بازرس باشد پروتکلجرایم، راننده باید پرداخت کند مجازات اداری 500 روبل. درخواست تجدید نظر در داخل انجام می شود 10 روز تقویمیاز طریق ارائه درخواست به پلیس راهنمایی و رانندگی.

در موردی که بازرس به لیست عیوب مراجعه می کند ( بند 3.3) راننده تهدید می شود هشدار کتبیدر مورد تخلف یا مجازات پولی - 500 روبل. همچنین برای نور بالا در شهر جریمه وجود دارد، باید مطابق قوانین راهنمایی و رانندگی سوئیچ شود.

مجازات روشنایی دوربرد در شهر

استفاده از نورهای دوردر محدوده شهر با نور مناسبجاده ممنوع (19.1 SDA). در صورت توقف خودرو در جاده روشن شهری هنگام حرکت خودرو با چراغ های جلو، جریمه اداری برای مالک در نظر گرفته می شود. 500 روبلبر 12.20 کد اداریروسیه.

جریمه رانندگی با یک چراغ جلو

اگر یک چراغ جلو روشن نباشد چه جریمه ای دارد؟ جریمه رانندگی با یک چراغ جلو، چراغ مه شکن یا چراغ روشنایی در روز مانند رانندگی با چراغ خاموش است - هشدار رسمی / جریمه 500 روبل (12.5.1 کد اداری). در رفع نقص در هنگام توقف، جریمه ای در نظر گرفته نشده است.

شواهدی مبنی بر تخلف

طبق قوانین فدراسیون روسیه، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی باید ادعای خود را اثبات کنند. شخص ملزم به اثبات بی گناهی خود نیست (تا زمانی که تقصیر ثابت نشود، شخص بی گناه محسوب می شود) - فرض برائت ماده 1.5 قانون رسیدگی به تخلفات اداری.

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی باید شواهد بصری ارائه دهند. چنین شواهدی است عکاسی, فیلمبرداری ویدیویی, شهادت های شاهد.

اگر چنین موادی وجود نداشته باشد، تمام شبهات غیر قابل رفع باید به نفع شخصی که وسیله نقلیه را هدایت می کند تفسیر شود. همانطور که تمرین نشان می دهد ، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی اغلب هنگام تنظیم یک پروتکل قانون را نقض می کنند و راننده را گمراه می کنند.

همچنین برای یک بازرس غیر معمول نیست به طور مبهم وضعیت را برای شاهدان توضیح دهیدو درخواست می کند که پروتکل را به عنوان شاهد امضا کند.

رویه قضایی فدراسیون روسیه نشان می دهد که در بیشتر موارد قضات طرف افسران پلیس راهنمایی و رانندگی را می گیرند (دلیلی برای باور نکردن سخنان بازرس وجود ندارد) و در نظر نمی گیرند یا پایه شواهد را نادیده بگیریدتوسط شخصی که وسیله نقلیه را هدایت می کند توصیفات، عکاسی، ویدئو).

تنبیهبرای رانندگی با چراغ پایین یا خاموش بودن یک چراغ جلو، چراغ مه شکنیا چراغ دویدن در روز معمولا در صورتی که مالک خودرو نتواند مشکل را در محل برطرف کند، تحمیل می شود. برای اینکه به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی و قضات صلح ثابت نشود که حق با آنهاست، قبل از هر شروع حرکت، قابلیت سرویس دهی کل سیستم روشنایی را بررسی کنیدماشین. اگر شخصی با اتهامات مربی موافق نیست، باید مستقیماً در مورد آن در پروتکل بنویسید.

به روز رسانی

گزیده ای از سند:

«سمت عینی ترکیب متناظر تخلف اداریممکن است فقط در صورت عدم تطابق همزمان بین رنگ چراغ ها و نحوه عملکرد چنین دستگاه هایی با الزامات مشخص شده توسط سازنده در اسناد عملیاتی و در مواردی که دستگاه های روشنایی اضافی نصب شده است، انجام شود.

در عین حال، در صورتی که فقط رنگ یا نحوه عملکرد وسایل روشنایی نصب شده بر روی وسیله نقلیه با شرایط فوق مطابقت نداشته باشد، رانندگی با چنین وسیله نقلیه ای می تواند طبق قسمت 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری صلاحیت شود. فدراسیون روسیه."

خوب، قبلاً متوجه شده اید که منابع نور LED تقریباً نیمی از لامپ های رشته ای معمولی، هالوژن و حتی را فشار می دهند. لامپ زنون? در واقع در آغاز قرن بیست و یکم شاهد انقلاب دیگری در دنیای منابع روشنایی بوده ایم. جای تعجب نیست که در نتیجه، LED ها در مقادیر زیادی به صنعت خودرو آمدند. هر سال بیشتر و بیشتر ماشین های جدید. به عنوان مثال، امروزه بسیاری از مدل های خودرو نه تنها به لامپ های LED نصب شده در آن مجهز هستند اپتیک عقبیا در جلو به عنوان چراغ های روشنایی روز. بله، برای سال های گذشتهخودروهای زیادی با اپتیک جلو وارد بازار شده اند که لامپ های LED به صورت نور پایین در آنها نصب شده است.

همچنین بسیاری ماشین های مدرنشروع به مجهز شدن به چراغ های مه شکن با لامپ های LED کرد. تعجب آور نیست که بسیاری از صاحبان خودرو، با دیدن چنین منابع نورپردازی روشن و زیبا در خودروهای جدید، می خواستند آن را روی وسایل نقلیه خود نصب کنند. اما، متأسفانه، برخی از رانندگان به جای آن، به طور کامل آن را فراموش کردند لامپ های معمولیرشته ای یا لامپ های هالوژنبه طور قطعی .

همچنین نصب لامپ های تخلیه گاز (لامپ های زنون) به جای منابع نور هالوژن معمولی بدون تغییر چراغ های جلو که باید لنزهای زنون مخصوص و همچنین تصحیح کننده خودکار و واشر چراغ جلو نصب شود، غیرممکن است.

به یاد داشته باشید که چگونه تا همین اواخر تعداد زیادی خودرو با زنون "مزرعه جمعی" در امتداد جاده های روسیه رانندگی می کردند که در بیشتر موارد فقط رانندگان روبرو را کور می کردند. اما پس از اینکه آنها شروع به سلب حقوق زنون "مزرعه جمعی" کردند، رانندگانی که به جای لامپ های معمولی، منابع نور زنون را در چراغ های جلو با بازتابنده نصب می کردند، به میزان قابل توجهی کاهش یافت.

متأسفانه بهشت ​​در جاده زیاد دوام نیاورد. اخیراً بسیاری از خودروهای ارزان قیمت چینی در بازار روسیه ظاهر شده اند. لامپ های ال ای دیکه با پایه H1 و H7 به راحتی قابل نصب است. در نتیجه، برخی از رانندگان، با فراموش کردن ممنوعیت مستقیم نصب منابع نور غیر کارخانه در چراغ های جلو، شروع به تجهیز خودروهای خود به لامپ های LED کردند که بسیاری از آنها حتی از نظر روشنایی از لامپ های زنون نیز فراتر می روند.

اما افسوس که معجزه اتفاق نمی افتد. برای کار موثرلامپ های LED نیاز به لنز خاصی دارند. طبیعتاً نمی توان از هیچ بازتابنده ای صحبت کرد. در چراغ های جلو با بازتابنده، استفاده از لامپ های LED بی معنی است، زیرا لامپ های LED فقط یک پرتو مستقیم نور می دهند. در مورد بازتابنده ها، لامپ های LED کم نور فقط رانندگان روبرو را خیره می کنند.

درست است ، چنین تنظیم "مزرعه جمعی" امروز با موفقیت توسط پلیس راهنمایی و رانندگی سرکوب می شود ، که اکنون شروع به شکار آن دسته از صاحبان اتومبیل کردند که فکر می کردند از آنجایی که لامپ های زنون غیرقانونی هستند ، به این معنی است که می توان LED ها را به جای لامپ های معمولی در چراغ های جلو نصب کرد. .

اما نه. این قانون در مورد لامپ های LED نیز سخت است. اینجا ماست بررسی اجمالی دقیقدر مورد چرا، اگر ماشین شما در ابتدا منابع نور LED کارخانه ای در چراغ های جلو نداشت،. برای کسانی که به یاد نمی آورند، در اینجا به نظر می رسد:

3. راندن وسیله نقلیه ای که در جلوی آن وسایل نور با چراغ قرمز یا وسایل بازتابی قرمز و همچنین وجود دارد. وسایل روشنایی که رنگ چراغ ها و نحوه عملکرد آنها با الزامات مقررات اساسی مطابقت ندارد.در مورد پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری و وظایف مقاماتبرای اطمینان از ایمنی جاده،
مستلزم محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای مدت شش ماه تا یک سالبا توقیف این آلات و ادوات.

به کلمات داخل متن دقت کنید: در جلوکه مجهز به وسایل روشنایی با چراغ قرمز یا وسایل بازتابی قرمز هستند، و همچنین وسایل روشنایی که رنگ چراغ ها و نحوه عملکرد آنها با الزامات مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه در بهره برداری مطابقت ندارد.

به عبارت ساده، هر چیزی که توسط سازنده ارائه نشده است، نصب آن در جلوی دستگاه غیرقانونی است. یعنی اگر ماشین شما با پیکربندی متفاوت بدون لامپ LED به بازار عرضه نمی شود، نمی توانید LED را در چراغ های جلوی ماشین خود نصب کنید.

اما حتی اگر خودروی شما در پیکربندی دیگری یا با اپتیک جلو LED تولید شده باشد، باز هم حق استفاده از لامپ های LED روی خودروی خود را به عنوان لامپ کم نور بدون نصب چراغ های جلوی جدید ندارید.

به نظر می رسد برای اینکه قانون را زیر پا نگذارید و اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه شما مطابق با الزامات مقررات اساسی مجوز وسایل نقلیه و وظایف مقامات ایمنی راه است، برای نصب LED در چراغ های جلو، باید چراغ های جلوی جدیدی بخرید که طراحی آنها به شما امکان می دهد به طور مؤثر منابع را هدایت کنید نور ledبه جاده بدون خطر خیره کردن رانندگان روبرو. همچنین، فراموش نکنید که پس از نصب چنین چراغ های جلو، در اصل، باید چنین تجهیز مجدد خودرو را در پلیس راهنمایی و رانندگی ترتیب دهید، تغییراتی در طراحی خودرو ایجاد کنید و همچنین آزمایشات را در یک آزمایشگاه ویژه گذرانده باشید.

درست است، اگر مدل خودروی شما در پیکربندی گران‌تر از کارخانه با چراغ‌های LED خارج می‌شود، اگر به جای چراغ‌های هالوژن معمولی خود، چراغ‌های جلو LED دیگری بخرید یا بعید است افسران پلیس راهنمایی و رانندگی شما را به مسئولیت اداری در جاده بیاورند. ، زیرا نمی تواند ثابت کند که ماشین شما با نور کم LED از کارخانه خارج نشده است. در این مورد، نکته اصلی برای شما این است که با خرید دقیقاً اپتیک هایی که روی یک بسته گران قیمت نصب شده اند، خود چراغ های جلو را تغییر دهید.

البته، اگر چراغ‌های LED را در خودرویی نصب کنید که هرگز کارخانه را با چراغ‌های LED ترک نکرده است، نمی‌توانید بدون رویه ایجاد تغییرات در طراحی خودرو انجام دهید. از این گذشته ، هر کارمند بازرسی ترافیک دولتی می تواند از نظر تئوری شما را متوقف کند و شما را تحت مسئولیت ماده 12.5 قرار دهد ، که فراموش نکنید ، تهدید می کند که شما را از حقوق شما برای مدت 6 تا 12 ماه محروم می کند !!!

آیا امکان ضایع شدن حقوق نصب لامپ ال ای دی در مه شکن وجود دارد؟

به هر حال، این موضوع در مورد کسانی نیز صدق می کند که فکر می کنند نصب لامپ های LED در چراغ های مه شکن جلو کاملا قانونی است، زیرا این نوع منبع نور برای اپتیک جلو صدق نمی کند. اما اینطور نیست. قسمت 3 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه را با دقت بخوانید و خواهید دید که مسئولیت استفاده از لامپ های غیر کارخانه ای که با ایمنی خودرو در جلوی خودرو مطابقت ندارند نیز در نظر گرفته شده است.

بر این اساس، در صورت نصب لامپ های LED در چراغ های مه شکن جلو و عدم انجام مراحل ثبت تغییرات ایجاد شده در طراحی خودرو در آزمایشگاه مخصوص و پلیس راهنمایی و رانندگی، ایجاد تغییرات در مدارک ثبت نام خودرو و همچنین دریافت یک گواهی ویژه، سپس برای استفاده از لامپ های غیرقانونی در جلوی ماشین می توانید به سادگی حقوق خود را از دست بدهید.

آیا حاضرید زیبایی چراغ های مه شکن خود را قربانی کنید؟ یا فکر می کنید زیبایی نیاز به فداکاری دارد؟ واقعاً مهم نیست که شما چه فکر می کنید. قانون قانون است. از آنجایی که نصب لامپ های غیر کارخانه ای در جلوی ماشین (از جمله چراغ های مه شکن) ممنوع است، پس نمی توانید این کار را انجام دهید.

چرا؟ واقعیت این است که با نصب چراغ های مه شکن که معمولاً از بازتابنده ها و منابع نور هالوژن استفاده می کنند، در واقع می توانید رانندگان روبرو را بسیار خیره کنید، زیرا نور ledبه شدت در جلوی وسیله نقلیه شما متلاشی می شود. به یاد داشته باشید که برای استفاده از لامپ های LED در جلو، همه روشناییباید طراحی خاصی برای پرتو صحیح نور LED داشته باشد. بدون بازتابنده یا دیفیوزر. فقط لنز مخصوص

درست است، شایان ذکر است که شناسایی لامپ های LED که به طور غیرقانونی در چراغ های مه شکن روی ماشین شما نصب شده اند، برای یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی در جاده بسیار دشوارتر است. واقعیت این است که اگر پلیس راهنمایی و رانندگی دستگاه خاصی برای اندازه گیری روشنایی منابع نوری نداشته باشد، سعی می کند با توجه به علامت گذاری چراغ های جلو، ناهماهنگی لامپ ها را تشخیص دهد. گذشته از همه اینها چراغ ماشیندارای یک علامت خاص است که نشان می دهد کدام نوع لامپ باید در یک نوری خاص استفاده شود.

به هر حال، همه چراغ های جلو در اتومبیل های مدرن علامت گذاری مشابهی روی سطح ندارند. اما این بدان معنا نیست که می توانید خوشحال شوید و بلافاصله برای خرید لامپ های LED زیبا، اما خطرناک به فروشگاه بروید. به طور معمول، در اکثر ماشین های مدرنعلائم چراغ های جلو را می توان بر روی بدنه در پیدا کرد محفظه موتور. بنابراین برای افسر پلیس راهنمایی و رانندگی سخت نخواهد بود که از شما بخواهد کاپوت را باز کنید. در این صورت دیگر نمی توانید ثابت کنید که خودروی شما از کارخانه به چنین چراغ هایی مجهز است.

در مورد چراغ های مه شکن، برای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی دشوارتر خواهد بود که ثابت کنند چراغ های مه شکن شما دارای ال ای دی های روشن "مزرعه جمعی" هستند و الزامات ایمنی را برآورده نمی کنند. بله، البته، اگر از دستگاه خاصی استفاده کنید، می توانید در عرض یک دقیقه متوجه شوید. اما چنین وسایلی زیاد نیست (یعنی همه خدمه پلیس راهنمایی و رانندگی ندارند).

و برای اینکه با چشم آشکار شود که از لامپ های غیرقانونی در چراغ های مه شکن استفاده می شود، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی باید به نوعی زیر سپر بخزد تا علامت داخلی چراغ های مه شکن را که روی بدن آنها اعمال می شود بخواند. بعید است که هر پلیس راهنمایی و رانندگی برای چنین آزمایش هایی آماده باشد، مگر اینکه شما او را با چیزی عصبانی کنید. در این صورت، آنها واقعاً می توانند بر اساس اصول پیش بروند. بنابراین، اگر با این وجود قانون فعلی را نقض کرده اید و لامپ های LED را در چراغ های مه شکن نصب کرده اید، به هیچ وجه آنها را در شهر روشن نکنید (به ویژه هنگام رانندگی از پست های پلیس راهنمایی و رانندگی).

همچنین اگر جریانی از خودروها به سمت شما در حال حرکت هستند، شب ها در بزرگراه های حومه شهر چراغ های مه شکن روشن را روشن نکنید. اگر در انزوای باشکوه رانندگی می‌کنید، می‌توانید چراغ‌های مه شکن شیک خود را همراه با نور بالا روشن کنید. زیبا خواهد بود. اما به محض اینکه متوجه ماشینی که از دور می آید، چراغ های مه شکن و نور بالا را خاموش کنید تا راننده را کور نکنید.

اما بهتر است ال ای دی های غیرقانونی چراغ های مه شکن را برداریم و هالوژن های معمولی را به جای خود برگردانیم.

و در نهایت، در اینجا لیست کاملی از خرابی‌های خودرو که در جاده‌های عمومی قابل اجرا نیستند آورده شده است.

لیست خرابی ها و شرایطی که تحت آن کارکرد وسایل نقلیه ممنوع است

3. چراغ های خارجی

3.1. مقدار، نوع، رنگ، محل و نحوه عملکرد دستگاه های روشنایی خارجی الزامات طراحی خودرو را برآورده نمی کند.

توجه داشته باشید:در خودروهایی که تولیدشان متوقف شده است، نصب وسایل روشنایی خارجی از خودروهای سایر برندها و مدل ها مجاز است.

3.2. تنظیم چراغ جلو با GOST R 51709-2001 مطابقت ندارد.

3.3. در حالت تنظیم کار نکنید یا وسایل روشنایی خارجی و بازتابنده ها کثیف هستند.

3.4. در دستگاه های روشنایی دیفیوزر وجود ندارد یا از دیفیوزر و لامپ استفاده می شود که با نوع این لامپ مطابقت ندارد.

3.5. نصب و راه اندازی چراغ های چشمک زن، روش های دلبستگی و رویت آنها سیگنال نورالزامات تعیین شده را برآورده نمی کند.

3.6. دستگاه های روشنایی با چراغ قرمز یا بازتابنده نور قرمز در جلوی وسیله نقلیه و در عقب نصب می شوند - رنگ سفیدبه جز چراغ ها معکوس کردنو نورپردازی پلاک ثبت نام، ثبت بازتابی، علائم متمایز و شناسایی.

همانطور که می بینید، در قانون هیچ گونه منع مستقیمی برای نوع خاصی از لامپ در چراغ های جلو در خودرو وجود ندارد. یعنی اصولاً می توان آنها را برای هر لامپ غیر کارخانه ای نصب شده در جلو از حقوق محروم کرد ، زیرا به دلیل آنها می توان خودرو را به دلایل فوق معیوب تشخیص داد.

سند دیگری وجود دارد که نصب لامپ های LED در چراغ های جلو را ممنوع می کند:

مشاهده مورد " 3. الزامات روشنایی و دستگاه های سیگنالینگ نور »

همچنین می توانید در مقاله ما اطلاعات بیشتری در مورد این موضوع بخوانید ""

و به یاد داشته باشید، اگر هنوز برای نصب لامپ های LED در چراغ های مه شکن خارش دارید، قبل از شروع استفاده از آنها، باید یک روش دشوار و طولانی را برای ایجاد تغییرات در طراحی خودرو طی کنید.

یعنی تقریباً همان راهی را بروند که امروز صاحبان اتومبیلی که می خواهند روی اتومبیل خود نصب کنند می روند تجهیزات گاز. در اینجا جزئیات آن است.

اول از همه، اجازه دهید به قانون راه اصلی بپردازیم -. بنابراین، بند 19.5 می گوید: "در طول روز، همه وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز را روشن کنند تا آنها را نشان دهند." در عین حال ، قوانین به صراحت امکان جایگزینی تیر عبور - بند 19.4 را می دهد. اجازه استفاده از چراغ های مه شکن به جای چراغ های جلو را می دهد.

بنابراین، در طول روز، یا چراغ های جلو، یا چراغ های مه شکن، یا چراغ های روشنایی روز در جلوی خود دارید. در قوانین راهنمایی و رانندگی هیچ اشاره ای به وجود چراغ های پارکینگ کافی در طول روز نشده است.

چگونه چراغ های جانبی را از DRL تشخیص دهیم؟

فرض کنید در حال خرید یک خودرو هستید، نو یا دست دوم، و می خواهید تعیین کنید که آیا DRL دارد یا خیر. چراغ‌های راه‌اندازی هم از نظر روشنایی بیشتر و هم در حالت عملکرد، اساساً با چراغ‌های نشانگر معمولی متفاوت هستند. حتی اگر کنترل روشنایی خودرو در حالت "خاموش" باشد، هنگام روشن شدن موتور، DRL ها خود به خود روشن می شوند و با روشن شدن چراغ های جلو، یا کم نور می شوند یا کاملا خاموش می شوند.

نور و قانون

اگرچه قوانین همه چیز را در جای خود قرار داده است، بسیاری از رانندگانی که هنوز DRL های معمولی ندارند، در حال تلاش هستند. دلیل ش چیه؟ واقعیت این است که نیاز به سوزاندن لامپ‌های کم‌نور در تمام طول روز می‌تواند منجر به این واقعیت شود که احتمال اینکه شما (به خصوص اگر منابع نور شما هالوژن باشند) با یک چراغ جلوی کارآمد باقی بمانید، بسیار بیشتر است. و سپس هر بازرسی در جاده در شب می تواند چنین ماشین یک چشمی را متوقف کند، راننده را جریمه کند و حتی منع کند. حرکت بیشتر. و درست خواهد شد! طبق بند 2.3.1، "رانندگی با چراغ های جلو و عقب غیرسوخت (مفقود شده) در شب یا در شرایط دید ناکافی ممنوع است."

به عبارت دیگر، یا یاد بگیرید که در تاریکی، زیر برف، در یخبندان و به سرعت، چگونه یک اسلحه تهاجمی کلاشینکف را مونتاژ کنید، یا از چراغ های جلوی فرو رفته مراقبت کنید. بنابراین، در طول روز به شما توصیه می کنم با چراغ های مه شکن یا DRL رانندگی کنید. نصب و راه اندازی آخرین مالکمی تواند به طور مستقل یا در یک سرویس خودرو تولید شود، اما در عین حال لازم است الزامات مربوط به قرارگیری و روشنایی چنین چراغ هایی را رعایت کنید.

چگونه نباید:

• نصب در نشانگرهای بی رنگ لامپ های ال ای دی که هنگام رانندگی با نور سفید روشن می سوزند تا زمانی که نشانگر جهت روشن شود. سپس آنها شروع به چشمک زدن به رنگ نارنجی می کنند. به دلیل استفاده از LED، این ایده ممکن است در هنگام ملاقات با شکست مواجه شود.
• استفاده بلوک الکترونیکیکه با روشن شدن موتور، لامپ ها را روشن می کند نور بالا(یا مارپیچ های پرتو بلند در لامپ های ترکیبی) با کاهش روشنایی (40-70٪ اسمی). چراغ های جلو در بالای چراغ های مه شکن قرار گرفته اند و بنابراین بهتر دیده می شوند. بعید است افسران پلیس راهنمایی و رانندگی آنها را از فقط سوزاندن چراغهای جلو مشخص کنند، به خصوص اگر از لامپ های دو رشته ای از نوع H4 استفاده شود. و به دلیل کاهش روشنایی نباید رانندگان روبرو را خیره کنند. و البته به محض روشن کردن چراغ های جلو، تمام عملکردهای فوق باید غیرفعال شوند.
• نصب به جای "ابعاد" (لامپ های رشته ای ضعیف) LED قدرتمند. سپس کافی است "ابعاد" را روشن کنید و همه مشکلات حل می شوند؟ مطمئناً به این شکل نیست! اولاً ممکن است برای پلیس راهنمایی و رانندگی مشکل ایجاد شود و ثانیاً با این حالت استفاده، تعداد زیادی لامپ روی صفحه ابزار و پشت ماشین در ماشین می سوزد. و یادآوری می‌کنم که چراغ‌های نشانگر از پشت می‌سوزند و می‌سوزند، که بازرس می‌تواند برای شما یک شب اقامت در یک زمین باز ترتیب دهد، اگر لامپ روشن نباشد، و شما نمی‌دانید چگونه آن را عوض کنید.

من به شدت توصیه می کنم (مگر اینکه سیستمی نصب کرده باشید شروع خودکارچراغ ها در طول روز): ماشین خود را به نوعی علامت گذاری کنید، زیرا رانندگان و عابران پیاده از قبل به این واقعیت عادت کرده اند که ماشین در جاده به وضوح با کمک وسایل روشنایی علامت گذاری شده است. بنابراین، حمل و نقل با تجهیزات روشنایی غیر سوزاننده به عنوان نوعی روح تلقی می شود که ممکن است مورد توجه قرار نگیرد.

و بیشتر DRL را به نور پایین تغییر دهید. بارها دیدم که چگونه رانندگانی که برای انجام این کار تنبل بودند، در خروجی تونل منتظر خدمه پلیس راهنمایی و رانندگی بودند. و به یاد داشته باشید که با روشن بودن DRL نمی توانید شبانه روز رانندگی کنید، زیرا پس از تاریک شدن هوا، ماشین شما تبدیل به یک روح برای کسانی می شود که پشت سر می رانند - چراغ های پارکینگ در لامپ ها نمی سوزند. و نور خود DRL ها در شب برای روشن کردن مسیر کافی نخواهد بود.