19.5. که در زمان نور روز در تمام حرکت وسیله نقلیهآه، به منظور تعیین آنها، چراغهای جلو یا روز میانی چراغ های در حال اجرا.

مجازات

نقض قوانین استفاده از ابزارهای نور خارجی، هشدار یا اعمال یک جریمه اداری در مقدار 100 روبل (CACAP، ماده 12.20) درگیر است.

نظرات

با توجه به پاراگراف 19.5 قوانین هنگام رانندگی در یک زمان روشن از روز به منظور تعیین یک چراغ محور در حال حرکت، باید شامل شود:

• در موتور سیکلت ها و موتورها؛
• هنگام حرکت در یک ستون حمل و نقل سازمان یافته؛
• در مسیر وسایل نقلیه حرکت در امتداد یک گروه خاص برجسته به سمت جریان اصلی؛
• با حمل و نقل سازمان یافته گروه های کودکان؛
• هنگام حمل محموله خطرناک، بزرگ و سنگین؛
• هنگامی که وسایل نقلیه مکانیکی (بر روی یک وسیله نقلیه بکسل)؛
• هنگام حرکت در خارج از شهرک ها.

توضیح: چراغ چراغ جلو یا چراغهای مه شکن شامل موارد خاصی از وسیله نقلیه برای جلب توجه شرکت کنندگان دیگر در حرکت و اطمینان از امنیت متقابل:

• الزام برای رانندگان موتورسیکلت و موتورسیکلت به دلیل این واقعیت است که به دلیل اندازه های کوچک، مانور پذیری بالا و دینامیکی، آنها را در جاده ها از مسافر و ماشین حمل و نقل بیشتر متمایز می کند؛
• نیاز به تعیین یک ستون حمل و نقل سازمان یافته با افزایش خطر در هنگام تلاش برای عبور از آن در تقاطع همراه است؛
• تعیین وسایل نقلیه مسیر (اتوبوس ها، تریلله ها)، که در امتداد یک گروه مخصوص برجسته به سمت جریان اصلی وسایل نقلیه حرکت می کند، لازم است که دیگر شرکت کنندگان در این جنبش بتوانند اتوبوس یا تریللیبوس را به سمت حرکت حرکت کنند. نور میانه شامل جذب توجه، افزایش اطلاعات این TCS، مانع از اقدامات راننده های دیگر رانندگان و عابران پیاده می شود. برای آنها، حرکت اتوبوس ها و اتوبوس های چرخ دستی ممکن است غیر منتظره باشد، به خصوص اگر نشانه گذاری جداسازی چنین نوار، به عنوان یک نتیجه از سایش پاک شود یا در یک مسیر کثیف یا در بارش برف قابل مشاهده است.
• با حمل و نقل سازمان یافته گروه های کودکان، گنجاندن چراغهای جلو، یک معیار اضافی همراه با یک علامت شناسایی خاص است که در بند 8 مقررات اصلی شرح داده شده است. چراغ های جلو نیز توجه رانندگان، عابران پیاده و تنظیم کننده ها را به وسیله وسیله نقلیه، حمل و نقل سازمان یافته گروهی از کودکان را جذب می کنند.
• به دلایل واضح، برخورد با وسایل نقلیه حمل بار خطرناک، سنگین یا بزرگ می تواند عواقب بسیار جدی داشته باشد. بنابراین، همراه با اقدامات دیگر، تعیین چنین وسیله نقلیه با استفاده از چراغ های جلو آنها، یک معیار اضافی برای بهبود ایمنی ترافیک است.
• به دلیل افزایش طول آن، مانور پذیری ضعیف و سرعت کم، حرکت ترکیب وسایل نقلیه، مشکلات خاصی را برای شرکت کنندگان دیگر در جنبش ایجاد می کند. بنابراین، قوانین ترافیک نیاز به نشان دادن یک وسیله نقلیه بکسل با روشن کردن چراغ های جلو.

توجه: رانندگان موظف هستند از 1 ژانویه 2006 از شهرها با رهبران نور نزدیک خارج شوند.

ص 19.1 - موارد زمانی که لازم است برای اعمال خارجی لازم باشد دستگاه های سبک;
ص 19.2 - حرکت با وسط و نور دور چراغهای جلو؛
ماده 19.3 - توقف و پارکینگ در شرایط روشنایی ضعیف؛
ص 19.4 - موارد استفاده از چراغ های مه
ص 19.5 - تعیین یک TC در حال حرکت در زمان روشن روز؛
ص 19.6 - استفاده از چراغهای جلو و چراغ؛
ص 19.7 - استفاده از لامپ های عقب عقب؛
ص 19.8 - استفاده از نشانه شناسایی "قطار خودکار"؛
ص 19.10 - استفاده از سیگنال های صوتی؛
بند 19.11 - استفاده از سیگنال های نور هنگام غرق شدن.

آمارها استدلال می کنند که چراغ های شبانه در نور روز، ایمنی بیش از 20 درصد افزایش می یابد. به عنوان مثال، در سوئد، سوار با چراغ های نور نزدیک - نه تنها حکومت اجباریاما همچنین نیاز مجبور - برای کسانی که در این کشور فروخته می شود، به طور همزمان با استفاده از احتراق به طور اجباری گنجانده شده است.

برای راننده برنامه مناسب ابزارهای نور خارجی و سیگنال های صوتی به عنوان دانش کامل اهمیت دارد نشانه گذاری جاده و نشانه ها از این، زندگی، سلامت، یکپارچگی خودرو (و کیف پول) و ایمنی دیگر شرکت کنندگان در جنبش به طور مستقیم وابسته است.

علاوه بر این، هنگام استفاده از چراغ های جلو و فانوس در میان رانندگان، "قوانین تون خوب" را لغو می کند، که به طور قابل توجهی باعث افزایش راحتی رانندگی می شود و مانع از امکان می شود شرایط درگیری. بعدا درباره استفاده از دستگاه های روشنایی خارجی و سیگنال های صوتی.

ابزارهای نور و صدا ماشین و مکان آنها

این باید با اصول اولیه شروع شود، یا به جای آن، با چه نوع چراغ های جلو و چراغ با ماشین های مدرن مجهز شده است.

• چراغ چراغ - طراحی شده برای روشنایی جاده و فضای اطراف در یک منطقه نسبتا کوچک است.

• چراغ های نور دور - دستگاه های روشنایی قدرتمند، روشنایی جاده ای از یک منطقه نسبتا بزرگ. با توجه به روشنایی بزرگ نور دور ممکن است رانندگان کور را ببندید.

• چراغ مهربان جلو - نصب شده در زیر سران معمولی، یک پرتو گسترده ای از نور ایجاد کنید، که به آرامی جاده ها و فضای مجاور آن را در شرایط مه، بارش برف و باران روشن می کند.

• چراغ های در حال اجرا روز - یک مرحله جداگانه از چراغ های جلو، شامل در روز، بسته به آب و هوا و دید و در نظر گرفته شده برای افزایش دید حمل و نقل. اکثر مدل ها بلافاصله هنگامی که موتور شروع می شود، روشن می شود.

• چراغ های عقب عقب - طراحی شده برای تعیین یک ماشین در شب و یا در شرایط دید ضعیف. لامپ های رنگی - قرمز.

• توقف سیگنال ها - چراغ های قرمز هنگام استفاده از وسایل نقلیه ترمز می کنند. آنها به طور کلی روشن تر روشن تر می شوند. بعضی از اتومبیل ها علاوه بر این مجهز به سیگنال توقف مرکزی هستند.

• چراغ های عقب عقب - وسیله نقلیه را در شرایط مه، باران یا Blizzard نشان می دهد. با سیگنال های متوقف نشوید

• چراغ های معکوس – رنگ سفیدآنها قصد دارند به اطلاع عابرین پیاده و دیگر رانندگان که این وسیله نقلیه حرکت می کند (یا در حال حرکت) تغییر می کند.

• بازتابنده های عقب - با استفاده از همان هدف به عنوان چراغ کلی، منعکس کننده نور به آنها از عنوان عبور از اتومبیل عبور می کند. همچنین می تواند به عنوان Retorers شناخته شود.

• صفحه Lighting License - چند لامپ سفید سفید طراحی شده برای روشن کردن صفحه مجوز عقب خودرو.

• علائم را عوض کنید یا "سیگنال های نوبت" - چراغ های امبر، برای اطلاع از چرخش یا مانور دیگر دستگاه استفاده می شود. نصب شده در گوشه ها و در کنار ماشین.

استفاده از ابزارهای نور خارجی در طول روز

پاراگراف 19.5 پلیس راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه - با آب و هوای روشن و دید خوب در بعد از ظهر، چراغهای جلویی نور نزدیک باید بر روی تمام اتومبیل ها، و چراغ های کلی بر روی تریلر و TCS TCS قرار گیرد.

با توجه به قوانین، 19.4 PDD فدراسیون روسیه - به جای چراغهای نزدیک نور، چراغ های مه، چراغ های مه و یا چراغ های روزانه در حال حاضر می توانند مورد استفاده قرار گیرند.

برای عدم تحقق پاراگراف 19.5، 500 روبل با جریمه مجازات می شوند، اما در اغلب موارد، همه چیز مربوط به هشدار دهانی راننده از افسران پلیس راهنمایی و رانندگی است.

پاراگراف 19.1 PDD - عبور تونل ها. صرفنظر از اینکه آیا آن را به خوبی روشن یا نه، قوانین ترافیک در داخل آن را شامل می شود در ورودی چراغ های جلو از نزدیک یا دور (اگر هیچ ماشین های در حال در آینده وجود دارد) نور. اگر شما فقط در حال اجرا چراغ ها و یا "مه دودک ها" در مقابل ورودی به تونل - سوئیچ به چراغ های همسایه و تبدیل آنها تنها در جاده ها.

اغلب، در روز، دید، به دلیل آب و هوا - باران، برف، مه، فقط یک تیره شدن به دلیل ابرها، خورشید را خیس می کند. در قوانین پاراگراف 1.2، این به عنوان "دید ناکافی" توصیف می شود - زمانی که کمتر از 300 متر جاده را می توان در شرایط بارش جو یا گرگ و میش مشاهده کرد.

این نباید با دید محدود اشتباه گرفته شود، زمانی که یک بررسی در جاده مانع از امداد، ساختمان ها، هندسه جاده یا سایر اتومبیل ها شود. همچنین دید ناکافی را با یک روز تاریک روز نگذارید.

حرکت دید ناکافی در جاده (در مه، باران، برف) در این موارد، پاراگراف 19.1 از قوانین ترافیک، استفاده از نور و چراغ های دور را نشان می دهد. علاوه بر این، شما می توانید جلو "مه" را روشن کنید، اما این اختیاری است.

چه زمانی می تواند لامپ های عقب عقب استفاده شود؟ پاراگراف 19.7 بیان می کند که آنها می توانند تنها با دید ناکافی گنجانده شوند. بقیه زمان آن ممنوع است - آنها بسیار روشن می شوند و می توانند با بقیه شرکت کنندگان دخالت کنند. همچنین، این نیز غیرممکن است که آنها را همراه با چراغ های سیگنال متوقف کنید.

متوقف کردن توقف در جاده در باران، مه، شکم یا گرد و غبار طوفان. چراغ های کلی را روشن کنید تا بتوانید پیش از آن متوجه شوید. علاوه بر این، شما می توانید از چراغ های وسط استفاده کنید و نور مه - PDD اجازه می دهد.

شرایط استفاده از دستگاه های نور خارجی در شب

در شب، یا زمان تاریک روز در قوانین، فاصله زمانی بین پایان شب و آغاز گرگ و میش صبح بود. در چنین شرایطی، ضروری است که چراغ جلو و چراغ های کلی را شامل شود.

انتخاب چراغ های نزدیک یا دور بستگی به ظرافت های زیر دارد:

• اگر شما در جاده های روشن در روستا حرکت می کنید - نور دور استفاده نمی شود، فقط نزدیک است.

• هنگامی که همگام با وسیله نقلیه همراه همراه است نوار مقابله، چراغ های دور باید تقریبا حداقل 150 متر تغییر کنند، بنابراین راننده دیگری را ندیده اید. حتی بهتر است سوئیچ به 200-250 متر برقرار شود.

• اگر وسیله نقلیه ضد سیگنال یک سیگنال را با تغییر یا چراغ های جلو در فاصله بیشتر اعمال می کند - نور دور را خاموش کنید. در چنین شرایطی، به احتمال زیاد، چراغهای جلو به احتمال زیاد به طور ضعیف تنظیم شده اند، و آنها از جاده ها بسیار روشن نیستند، چند راننده در "آینده" روشن می شوند.

• همچنین نور را در شرایط دیگر تغییر دهید هنگامی که تهدیدی برای کور درایورهای دیگر وجود دارد، هر دو در حال نزدیک شدن و گذراندن.

و اگر کور بودید چه؟ نکته اصلی این است که بازسازی نشوید، در غیر این صورت خطر ابتلا به یک تصادف وجود دارد، برای رفتن به یک عابر پیاده یا سقوط به یک گودال. قوانین در چنین شرایطی تجویز می شوند زنگ خطر. هشدار، به تدریج سرعت را کاهش می دهد و در صورت لزوم، متوقف شود.

توقف اجباری B. زمان تاریک جامعه - مطمئن شوید که شامل چراغ های کلی و، اگر شما می خواهید، آنها را به نور نزدیک و fogging اضافه کنید.

جدول استفاده از دستگاه های روشنایی خارجی در جاده ها

شرایط / نور	زمان نور	زمان تاریک روز، در مناطق روشن از جاده های شهرک ها	زمان تاریک در مناطق دیگر جاده ها	تونل	دید ناکافی
نور میانه	+	+	+	+	+
نور دور	—	—	+	+	+
چراغهای مه شکن	1	—	2	—	2
چراغ های در حال اجرا روز	1	—	—	—	—
چراغ های عقب عقب	—	—	—	—	+

• "1" - به جای نور نزدیک چراغ های جلو؛
• "2" - فقط در ارتباط با چراغ های نزدیک و دور.

شی و استفاده از سیگنال های صوتی

اگر قصد دارید ماشین را در مقابل خود قرار دهید - یک سیگنال را نه تنها به صورت سیگنال های نوشتاری ارسال کنید، بلکه همچنین "چشمک زدن" چراغ های جلو با همسایگی در نور دور. اگر مانور خارج از شهر انجام شود، پس از آن مجاز به استفاده از بوق است.

در موقعیت های دیگر، سیگنال تنها برای جلوگیری از تصادف یا ضربه زدن به عابر پیاده خدمت می شود. در غیر این صورت، این نقض قوانین که بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق کامل برای نوشتن خوب است.

دستگاه های سبک - ویژگی های دیگر استفاده

نوع دیگری از نورپردازی خودرو - Spotlight یا Spotlight. این دستگاهی است که پرتو قدرتمند و روشن از نور را می دهد که می تواند به آن ارسال شود نیازمند. این تنها در خارج از شهر (به خصوص در خارج از جاده) استفاده می شود و به این معنی که هیچ وسیله نقلیه اینی وجود ندارد، رانندگان که آن را به طور موقت کور می شود. در شهر، چنین مهندسی نور تنها توسط خودروهای خودرو اعمال می شود.

و برای قطارهای جاده، قوانین برای علامت شناسایی ویژه در قالب سه فانوس نارنجی بر روی سقف کابین کابین ارائه می شود. هنگام رانندگی، همیشه باید روشن شود، و در شب یا در صورت عدم دید ناکافی، علامت باید کار کند و در هنگام توقف و پارکینگ ها.

هنوز یک قانون "تون خوب" وجود دارد که در قوانین ترافیکی تنظیم نشده است. اگر شما پست پلیس ترافیک گذشته را انجام دادید، تصادف خودرو یا دیگر وضعیت غیر استاندارد در جاده - چراغ های جلو چراغهای جلو را هشدار دهید.

همچنین، مودب بودن در جاده، غیر استفاده از نور دور و مه های عقب بدون نیاز خاصی است - آنها درخشان بیش از حد روشن و اغلب کور رانندگان دیگر. اما این قوانین، در مقایسه با قبلی، در قوانین ترافیکی ثابت شده اند.

درس های ویدئویی: شرایط استفاده توسط دستگاه های روشنایی خارجی و سیگنال های صوتی.

1.1. این قوانین جاده یک سفارش واحد ترافیک جاده را در سراسر کشور ایجاد می کند فدراسیون روسیه. مقررات دیگر مربوط به ترافیک جاده باید بر اساس الزامات قوانین باشد و با آنها مخالفت نکنند.

1.2. قوانین از مفاهیم اساسی زیر استفاده می کنند:

"راننده" - فردی که هر وسیله نقلیه را کنترل می کند، راننده در امتداد جاده ها، حیوانات سفت و سخت یا گله هدایت می کند. آموزش رانندگی آموزشی برابر با راننده است.

"توقف اجباری"- خاتمه حرکت خودرو به علت سوء استفاده فنی یا خطر فنی، ایجاد شده توسط محموله محموله، وضعیت راننده (مسافر) و یا ظاهر یک مانع در جاده ها.

"خودروی هیبریدی" - وسیله نقلیه ای که دارای حداقل دو مبدل انرژی مختلف (موتورها) و 2 سیستم انباشت انرژی (در هیئت مدیره) برای رانندگی حرکت خودرو است.

"مسیر پیاده روی و دوچرخه سواری (مسیر دوچرخه سواری)" - به طور ساختاری از عنصر جاده جاده جاده (یا یک جاده جداگانه) جدا شده است، که برای جداگانه یا به طور مشترک با عابران پیاده از دوچرخه سواران و نشانه های مشخص شده 4.5.2 - 4.5.7 طراحی شده است.

"جریان حرکت" - هر یک از نوارهای طولی جاده ای، تعیین شده یا مشخص نشده و دارای عرض کافی برای حرکت دادن اتومبیل ها در یک ردیف کافی است.

یک گروه از جاده در نظر گرفته شده برای حرکت در دوچرخه و mopeds جدا از بقیه راهرو نشانه افقی و 5.14.2 مشخص شده است.

"مزیت (اولویت)" - حق حرکت اولویت در جهت برنامه ریزی شده نسبت به سایر شرکت کنندگان در جنبش.

"اجازه دهید" - یک جسم ثابت در نوار حرکت (وسیله نقلیه معیوب یا آسیب دیده، تشخیص بخش حمل و نقل، اشیاء خارجی، و غیره)، که اجازه نمی دهد که حرکت در این نوار ادامه دهد. این یک مانع برای شیر یا وسیله نقلیه متوقف شده در این نوار حرکت در مطابقت با الزامات قوانین نیست.

"سرزمین کشیش" - قلمرو به طور مستقیم به جاده مجاور و برای وسایل نقلیه ترافیک (حیاط، آرایه های مسکونی، پارکینگ، ایستگاه های گاز، شرکت ها و غیره) در نظر گرفته نشده است. جنبش توسط منطقه مجاور مطابق با این قوانین انجام می شود.

"تریلر" - وسیله نقلیه مجهز به موتور نیست و برای حرکت در ترکیب با یک وسیله نقلیه مکانیکی طراحی شده است. این اصطلاح همچنین به تریلر نیمه تریلر و تخلیه اعمال می شود.

"رانندگی بخش" - عنصر جاده ای که برای حرکت وسایل نقلیه خوب طراحی شده است.

"تقسیم نوار" - عنصر جاده اختصاص داده شده به صورت ساختاری و (یا) توسط نشانه گذاری 1.2، جدا کردن پاساژ های مجاور، و همچنین بخش محموله و تراموا ریل و برای حرکت و توقف وسایل نقلیه در نظر گرفته نشده است.

"مجاز حداکثر جرم" - جرم وسیله نقلیه اگزوز با محموله، راننده و مسافران نصب شده توسط سازنده به عنوان حداکثر مجاز. برای حداکثر جرم مجاز از ترکیب وسایل نقلیه، چسبنده و حرکت به عنوان یک کل، مقدار حداکثر توده های مجاز وسایل نقلیه که بخشی از مجاز است.

"تنظیم کننده" - چهره به سر می برد راه نصب شده قدرت برای تنظیم ترافیک با استفاده از سیگنال های تعیین شده توسط قوانین و به طور مستقیم انجام مقررات مشخص شده است. تنظیم کننده باید در لباس یکنواخت و (یا) یک نشانه متمایز و تجهیزات داشته باشد. تنظیم کننده ها شامل افسران پلیس و بازرسی های نظامی، و همچنین کارکنان خدمات عملیاتی جاده، وظیفه عبور از راه آهن و عبور کشتی در وظایف رسمی خود هستند.
پشتیبانی کنندگان همچنین شامل افراد مجاز از میان کارکنان واحدهای امنیت حمل و نقلبازرسی واقعی، بازرسی های اضافی، بازرسی های بازرسی، نظارت و (یا) مصاحبه برای امنیت حمل و نقل، با توجه به مقررات جاده ای در زمینه های جاده ها، تعیین شده توسط حکم حکومت فدراسیون روسیه از ژوئیه 18، 686 "در جاده های تعریف جاده ها ، راه آهن راه آهن و داخلی، هلیکوپورت کاشت صفحات، و همچنین دیگر اطمینان از عملکرد مجتمع حمل و نقل ساختمان ها، ساختارها، دستگاه ها و تجهیزات که اشیاء زیرساخت های حمل و نقل هستند.

"توقفگاه خودرو" - توقف عمدی از حرکت خودرو برای مدت زمان طولانی بیش از 5 دقیقه به دلایل که با فرود و یا محروم کردن مسافران و یا بارگیری یا بارگیری وسیله نقلیه.

"زمان شب" - فاصله زمانی از پایان شب گرگ و میش قبل از شروع صبح گرگ و میش.

"وسیله نقلیه" - دستگاهی که برای حمل و نقل در جاده های مردم، محموله یا تجهیزات نصب شده روی آن طراحی شده است.

"پیاده رو" - عنصر جاده در نظر گرفته شده برای حرکت عابران پیاده و مجاور به جاده یا به مسیر دوچرخه و یا جدا از آنها چمن.

"صرفه جویی در جاده (نه برای ایجاد تداخل)" - الزام به این معنی که شرکت کننده جاده نباید شروع به کار، تجدید و یا ادامه حرکت کند، هر مانور را انجام دهد، اگر بتواند سایر شرکت کنندگان در جنبش را با توجه به آن مجبور کند، جهت حرکت یا سرعت را تغییر دهد.

"عضو جاده" - فردی که به طور مستقیم در روند حرکت به عنوان یک راننده، عابر پیاده، یک وسیله نقلیه مسافری دخالت دارد.

"اتوبوس مدرسه" - وسیله نقلیه تخصصی (اتوبوس)، مطابق با الزامات وسایل نقلیه برای حمل و نقل کودکان که توسط قوانین مربوط به مقررات فنی، و متعلق به حق مالکیت یا سایر چارچوب قانونی یک سازمان آموزش و پرورش پیش دبستانی یا آموزش عمومی، سازگار است.

"برق موبایل" - وسیله نقلیه منحصرا فرار کرد موتور الکتریکی و متهم به منبع خارجی برق

1.3. شرکت کنندگان جاده موظف به دانستن و مطابقت با این الزامات قوانین، چراغ های راهنمایی و رانندگی، نشانه ها و نشانه گذاری، و همچنین انجام سفارشات تنظیم کننده های عمل در حقوق ارائه شده به آنها و تنظیم سیگنال های ترافیک.

1.4. در جاده ها حرکت مستقیم وسایل نقلیه را نصب کردند.

1.5. شرکت کنندگان در جاده ها باید به گونه ای عمل کنند تا خطراتی را برای حرکت دادن و آسیب نبینند.
این ممنوعیت آسیب یا آلودگی جاده، ساقه، بلوک، آسیب، مجموعه ممنوع است نشانه های راه، چراغ راهنمایی و سایر روش های فنی سازماندهی جنبش، در موارد جاده ای که باعث ایجاد تداخل به حرکت می شود، ترک کنید. فردی که تداخل را ایجاد کرد موظف است که همه را بگیرد اقدامات احتمالی برای از بین بردن آن، و اگر غیرممکن باشد، ممکن است به شرکت کنندگان در خطر اطلاع دهید و به معنی گزارش دهید.

1.6. افرادی که قوانین را نقض کرده اند، مسئولیت مطابق با قانون قابل اجرا هستند.

2. PDD فدراسیون روسیه - وظایف عمومی رانندگان

2.1. راننده وسیله نقلیه مکانیکی باید:

2.1.1. با شما و درخواست افسران پلیس برای انتقال آنها برای تأیید:
- گواهینامه رانندگی یا مجوز موقت برای کنترل وسیله نقلیه دسته بندی یا زیر شاخه های مربوطه؛
- اسناد ثبت نام برای این وسیله نقلیه (به غیر از mopeds)، و در حضور تریلر - و در تریلر (به جز تریلر به mopeds)؛
- در موارد ایجاد شده، اجازه انجام فعالیت ها برای حمل و نقل مسافران مسافرین و چمدان تاکسی های مسافری، ورق مسافرتی، کارت مجوز و اسناد برای محموله های حمل و نقل، و هنگام حمل و نقل بزرگ و سنگین و محموله خطرناک - اسناد تعیین شده توسط قوانین حمل و نقل این کالا؛
- یک سند تایید واقعیت ایجاد ناتوانی، در مورد حمل و نقل وسیله نقلیه که در آن علامت شناسایی نصب شده است؛

سیاست بیمه نامه بیمه مسئولیت مدنی اجباری صاحب وسیله نقلیه یا منتشر شده بر روی اطلاعات کاغذی در مورد قرارداد چنین بیمه اجباری در قالب یک سند الکترونیکی در مواردی که تعهد به بیمه برای مسئولیت مدنی خود توسط قانون فدرال تعیین شده است.
در مواردی که به طور مستقیم توسط قانون فدراسیون روسیه ارائه شده است، به مقامات مجاز منتقل شده اند تا تأیید کنند خدمات فدرال در حمل و نقل در زمینه حمل و نقل حمل و نقل برای استفاده از بین المللی حمل و نقل جاده ای، ورق مسافرتی و اسناد برای محموله حمل و نقل مجوزهای ویژه، در حضور آن مطابق با قانون جاده جاده و فعالیت های جاده ای مجاز به حرکت در جاده های وسایل نقلیه سنگین و (یا) بزرگ، وسایل نقلیه حمل و نقل کالاهای خطرناک، و همچنین ارائه وسیله ای برای اجرای وزن و کنترل کلی.

2.1.2. هنگام رانندگی در وسیله نقلیه مجهز به کمربند ایمنی، برای بستن و انتقال مسافران با تسمه ها نیست. هنگام مدیریت یک موتور سیکلت در یک موتور سیکلت بسته بندی شده و مسافران را بدون موتورسیکلت بسته بندی حمل نکنید.

2.2. راننده خودرو مکانیکی شرکت کننده در بین المللی است ترافیک جاده، باید:
- برای داشتن با شما و درخواست افسران پلیس برای انتقال آنها برای تأیید اسناد ثبت نام برای این وسیله نقلیه (در حضور تریلر - هر دو در تریلر) و مجوز راننده، کنوانسیون های مربوط به ترافیک جاده، و همچنین اسناد ارائه شده برای توسط قانون گمرکی اتحادیه اقتصادی اوراسیا، با علامت های مقامات گمرکی، واردات موقت این وسیله نقلیه (در حضور تریلر - و تریلر)؛
- در این وسیله نقلیه (در حضور تریلر - و در تریلر) ثبت نام و نشانه های متمایز از دولت که در آن ثبت نام شده است. نشانه های متمایز دولت را می توان روی آن قرار داد علائم ثبت نام.
راننده حمل و نقل بین المللی جاده حمل و نقل موظف است به درخواست کمیسیون متوقف شود مقامات خدمات فدرال برای نظارت در حوزه حمل و نقل در جاده ویژه تعیین شده 7.14 نقاط کنترل و یک وسیله نقلیه برای تأیید، و همچنین اجازه ها و سایر اسناد و مدارک دیگر تعیین شده توسط معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه.

2.2.1. راننده خودرو، از جمله اجرای نیست حمل و نقل بین المللی کالاها موظف به توقف و ارسال به وسیله نقلیه مجاز به شخص رسمی در آن و اسناد بر روی آنها برای کنترل گمرکی در مناطق کنترل گمرکی ایجاد شده است مرز دولتی از فدراسیون روسیه، و در صورتی که جرم وسیله نقلیه تهویه 3.5 تن و بیشتر، همچنین در مناطق دیگری از فدراسیون روسیه تعریف شده توسط قانون فدراسیون روسیه در مقررات گمرکی، به طور خاص نشان داده شده توسط نشانه جاده 7.14.1، به درخواست مقامات گمرک کمیسر.

2.3. راننده خودرو مدیران:

2.3.1. قبل از خروج، بررسی و در راه ارائه شرایط فنی خوب وسیله نقلیه مطابق با مقررات اصلی برای دسترسی وسایل نقلیه برای عملیات و مسئولیت های افسران برای اطمینان از ایمنی جاده.
جنبش ممنوع به دلیل کار سیستم ترمزفرمان، دستگاه اتصال (به عنوان بخشی از قطار جاده ای)، چراغ های جلو (از دست رفته) و چراغ های کم نور در تاریکی و یا در شرایط دید ناکافی، توسط راننده پاک کن در طول باران یا بارش برف نامعتبر است.
اگر گسل های دیگری در مسیری وجود دارد که کاربرد آن به مقررات اصلی توسط عملیات وسایل نقلیه ممنوع است، راننده باید آنها را از بین ببرد، و اگر غیرممکن باشد، می تواند محل پارکینگ یا تعمیر را مطابق با ضرورت پیروی کند موارد احتیاط؛

2.3.2. به درخواست مقامات مجاز به اجرای فدرال نظارت دولتی در زمینه ایمنی جاده، تحت بررسی وضعیت مسمومیت الکل و معاینه پزشکی بر وضعیت مسمومیت قرار می گیرد. راننده وسیله نقلیه نیروهای مسلح فدراسیون روسیه، خدمات فدرال برای نیروهای گارد ملی از تشکل های نظامی فدراسیون، مهندسی و مهندسی فنی و ساخت و ساز فنی تحت سازمان های اجرایی فدرال، تشکیلات نظامی نجات از وزارت فدراسیون روسیه برای امور دفاع مدنی، شرایط اضطراری و حذف عواقب بلایای طبیعی موظف به بررسی وضعیت مسمومیت الکل و معاینه پزشکی در مورد وضعیت مسمومیت نیز به درخواست مقامات بازرسی خودرو نظامی است.
موارد شامل بررسی دانش قوانین و مهارت های رانندگی، و همچنین معاینه پزشکی برای تأیید توانایی مدیریت وسایل نقلیه انجام می شود.

2.3.3. یک وسیله نقلیه را ارائه دهید:
- افسران پلیس، سازمان های امنیتی دولتی و نهادهای خدمات امنیتی فدرال در مواردی که توسط قانون ارائه شده اند؛
- کارگران پزشکی و دارویی برای انتقال شهروندان به نزدیکترین نهاد پزشکی و پیشگیری در مواردی که زندگی خود را تهدید می کنند.

توجه داشته باشید.
افرادی که توسط وسیله نقلیه مورد استفاده قرار می گیرند باید به درخواست راننده به او بدهد تا گواهینامه نمونه یا رکورد ایجاد شده را بدهد ورق مسافرتی (با نشان دادن مدت زمان سفر، فاصله سفر، نام خانوادگی، موقعیت، تعداد گواهینامه خدمات، نام سازمان آنها)، و کارگران پزشکی و دارویی - برای صدور یک لحظه از نمونه های ثابت شده است.

به درخواست صاحبان خودرو، مقامات حفاظت از دولت فدرال و مقامات امنیتی فدرال، آنها را به شیوه تجویزی بازپرداخت می کنند، موجب خسارت، هزینه ها یا آسیب بر اساس قانون می شود.

2.3.4. در مورد یک توقف اجباری وسیله نقلیه یا یک تصادف رانندگی در خارج از شهرک ها در تاریکی یا در شرایط قابلیت مشاهده محدود هنگامی که در جاده یا طرف لباس پوشیدن در یک ژاکت، جلیقه یا جلیقه کیپ با یک نوار نور کارخانه، مربوط به الزامات GOST 12.4.281-2014.

2.4. حق توقف وسایل نقلیه به تنظیم کننده ها، و همچنین:
- مقامات مجاز از خدمات فدرال برای نظارت در حوزه حمل و نقل در مورد توقف کامیون ها و اتوبوس ها در یک نشانه جاده ویژه نشان داده شده 4.14 نقطه کنترل حمل و نقل؛

مقامات مجاز مقامات گمرکی در مورد توقف خودرو، از جمله کسانی که حمل و نقل بین المللی کالا را در مناطق کنترل گمرکی انجام نمی دهند، در کنار مرز دولتی فدراسیون روسیه ایجاد نمی شود و در صورتی که وزن آن تهویه شود وسیله نقلیه 3.5 تن و بیشتر، همچنین در مناطق دیگر فدراسیون روسیه تعریف شده توسط قانون فدراسیون روسیه در مقررات گمرکی، در مکان ها، به ویژه نشان داده شده توسط جاده 7.14.1 نشان داده شده است.

مقامات کمیساریای خدمات فدرال برای نظارت در حوزه حمل و نقل و آداب و رسوم، باید در لباس یکنواخت باشند و از دیسک خودرو با یک سیگنال قرمز با یک ریل سبک استفاده کنند. برای جلب توجه رانندگان خودرو، این مقامات مجاز می توانند از سیگنال سوت استفاده کنند.
افرادی که حق دارند وسیله نقلیه را متوقف کنند، موظف به ارائه گواهینامه خدمات به درخواست راننده هستند.

2.5. با تصادف ترافیک، راننده درگیر آن موظف است بلافاصله خودرو را متوقف کند (نه دست زدن)، فعال کردن زنگ هشدار و تنظیم نشانه توقف اضطراری مطابق با الزامات پاراگراف 7.2 از قوانین، اقلام مربوط به حادثه را حرکت نمی دهند. هنگامی که در قسمت جاده، راننده موظف به پیشبرد اقدامات احتیاطی است.

2.6. اگر، به عنوان یک نتیجه از یک تصادف جاده، مردم درگذشت یا مجروح شدند، راننده دخیل در او موظف است:
- اقدامات خود را برای اولین بار به قربانیان کمک کنید، آمبولانس و پلیس تماس بگیرید؛
- که در موارد اضطراری ارسال قربانیان برای عبور از طریق، و اگر آن را غیر ممکن است، برای تحویل در خودرو خود را به نزدیکترین سازمان پزشکی، برای اطلاع از نام خانوادگی خود، نشانه ثبت نام خودرو (با ارائه یک سند گواهی هویت، و یا گواهینامه رانندگی و یک سند ثبت نام در خودرو) و بازگشت به حوادث محل؛
- برای آزاد کردن جاده اگر حرکت وسایل نقلیه دیگر غیر ممکن است، از پیش، از جمله گرفتن عکس یا فیلم، موقعیت وسایل نقلیه در ارتباط با یکدیگر و اشیاء زیرساخت های جاده، ردیابی و اشیاء مربوط به حادثه و همه امکان پذیر است اقدامات حفظ و سازماندهی آنها به مناسبت صحنه؛
- برای نوشتن اسامی و آدرس های شاهد عینی و انتظار ورود افسران پلیس.

2.6.1. اگر، به عنوان یک نتیجه از یک تصادف ترافیک، آسیب ناشی از اموال، راننده درگیر در آن موظف به آزاد کردن جاده است اگر حرکت وسایل نقلیه دیگر مانع، قبل از تعمیر هر یک از روش های ممکن، از جمله عکسبرداری یا ضبط ویدئو، موقعیت وسایل نقلیه در رابطه با یکدیگر و اشیاء زیرساخت های جاده، ردیابی و اشیاء مربوط به حادثه و آسیب به وسایل نقلیه.
رانندگان دخیل در چنین حادثه حمل و نقل جاده ای موظف نیستند گزارش دهند که به پلیس اتفاق افتاده و می تواند یک تصادف ترافیکی را ترک کند، در صورتی که طبق قوانین مربوط به بیمه مسئولیت اجباری مدنی صاحبان خودرو باشد. کمیساریا برای افسران پلیس.
اگر، با توجه به قوانین مربوط به بیمه اجباری مسئولیت مدنی صاحبان خودرو، اسناد در مورد تصادف جاده ها بدون مشارکت افسران مجاز پلیس صادر نمی شود، راننده دخیل در آن موظف است اسامی و آدرس های شاهد عینی را ثبت کند گزارش که به پلیس برای به دست آوردن دستورالعمل های افسر پلیس در مورد محل تصادفات جاده ای رخ داده است.

2.7. راننده ممنوع است:
- کنترل وسیله نقلیه را در حالت مسمومیت (الکل، مواد مخدر یا دیگر)، تحت تاثیر مواد مخدر، بدتر شدن واکنش و توجه، در حالت دردناک یا خسته، که ایمنی حرکت را تهدید می کند؛
- انتقال مدیریت وسیله نقلیه به افراد در حالت مسمومیت، تحت تاثیر مواد مخدر، در شرایط دردناک یا خسته، و همچنین افرادی که مجوز رانندگی برای حق کنترل وسیله نقلیه مربوطه را ندارند یا زیر شاخه، به جز موارد آموزش رانندگی مطابق با بخش 21 قوانین؛
- عبور از ستون های سازمان یافته (از جمله پیاده روی) و اشغال محل در آنها؛
- برای استفاده از نوشیدنی های الکلی، مواد مخدر، روانگردان یا سایر مواد فوم پس از حادثه جاده ای که درگیر آن است یا پس از آن که وسیله نقلیه به درخواست افسر پلیس متوقف شده است، قبل از انجام معاینه به منظور ایجاد یک دولت متوقف شود مسمومیت یا تصمیم گیری در مورد معافیت از چنین معاینه؛
- برای کنترل وسیله نقلیه با نقض رژیم کار و تفریح \u200b\u200bتوسط سازمان مجاهدین مجاز فدرال و در اجرای حمل و نقل بین المللی جاده - معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه؛
- از تلفن استفاده کنید که در هنگام رانندگی مجهز نیست دستگاه فنیاجازه می دهد بدون استفاده از دستان مذاکره کنید؛
- رانندگی خطرناک، بیان شده در یک کمیسیون مکرر از یک یا چند از اقدامات زیر در
عدم تحقق در هنگام بازسازی الزامات به راه رفتن به جاده به وسیله نقلیه، که از حق پیشگیرانه حرکت می کند،
بازسازی با جنبش شدید زمانی که تمام راه راه های ولگرد اشغال می شود، به جز موارد تبدیل به سمت چپ یا راست، معکوس، توقف، توقف یا عبور از مانع،
عدم پیروی از فاصله ایمن به وسیله نقلیه حرکت در جلو،
عدم انطباق با فاصله زمانی،
ترمز خشن، اگر چنین ترمز برای جلوگیری از حوادث ترافیکی لازم نیست
جلوگیری از تخریب،
اگر اقدامات مشخص شده مستلزم ایجاد یک راننده در فرآیند ترافیک جاده ای است که در آن جنبش آن و (یا) حرکت دیگر شرکت کنندگان جاده ای در همان جهت و با همان سرعت، تهدیدی برای مرگ یا آسیب، آسیب ایجاد می کند به وسایل نقلیه، امکانات، محموله یا ایجاد آسیب مواد دیگر.

3. PDD فدراسیون روسیه - استفاده از سیگنال های ویژه

3.1. رانندگان خودرو با فلش درایو فلاش نور فعال، انجام کار خدمات فوری، می توانند از بخش های 6 (به جز سیگنال های تنظیم کننده) و 8-18 از این قوانین، برنامه های کاربردی و به این مقررات، به ایمنی جنبش عقب نشینی کنند.
برای مزیت بیش از سایر شرکت کنندگان در جنبش، رانندگان این وسایل نقلیه باید شامل یک چراغ فلش باشند. از رنگ آبی و یک بوق خاص. برای استفاده از اولویت، آنها فقط می توانند اطمینان حاصل کنند که آنها به جاده پایین تر هستند.
مته های وسایل نقلیه همراه با وسایل نقلیه که به سطوح بیرونی با طرح های خاص رنگوگرافی استفاده می شود چراغ های فلش رنگ های آبی و قرمز و یک بوق مخصوص، در مواردی که توسط این بند ایجاد شده است. در وسایل نقلیه همراه باید در چراغهای جلو از چراغ های جلو گنجانده شود.
در وسایل نقلیه بازرسی ایمنی دولت وزارت امور داخله فدراسیون روسیه، خدمات امنیتی فدرال فدراسیون روسیه، خدمات امنیتی فدرال فدراسیون روسیه و بازرسی خودرو نظامی، علاوه بر مهره ای از آبی رنگ رنگ، چراغ فلاشگر را می توان فعال کرد.

3.2. هنگامی که وسیله نقلیه با چراغ قوه آبی روشن می شود، شامل می شود و رانندگان صدای ویژه موظف هستند که جاده را برای اطمینان از عبور غیرقانونی وسیله نقلیه مشخص کنند.
هنگامی که وسیله نقلیه نزدیک به داشتن طرح های رنگی خاص به سطوح بیرونی استفاده می شود، با نور خیره کننده و شعله های قرمز و یک سیگنال صوتی خاص، رانندگان موظف به راه حصول اطمینان از عبور بدون محدودیت وسیله نقلیه مشخص شده، و همچنین وسیله نقلیه همراه است توسط آنها (همراه با وسایل نقلیه).
ممنوع است که از یک وسیله نقلیه با استفاده از طرح های خاصی که به سطوح بیرونی با یک فلاش نور چسبنده و یک بوق مخصوص استفاده می شود، ممنوع است.
ممنوع است که از یک وسیله نقلیه با استفاده از طرح های خاص رنگی که به سطوح بیرونی اعمال می شود، با چراغ های گلبول های رنگ آبی و قرمز و یک سیگنال صوتی ویژه و همچنین وسیله نقلیه همراه با آن (همراه با وسایل نقلیه) ممنوع است.

3.3. نزدیک شدن به وسیله نقلیه ایستاده با نور خیره کننده نور چشمک زدن، راننده باید سرعت را کاهش دهد تا بتواند بلافاصله در صورت لزوم متوقف شود.

3.4. فلاش نور زرد یا نارنجی رنگ باید در وسایل نقلیه در موارد زیر شامل شود:
- اجرای آثار در ساخت، تعمیر و نگهداری جاده ها، بارگیری وسایل نقلیه آسیب دیده، معیوب و حمل و نقل؛
- حمل و نقل محموله بزرگ، مواد منفجره، مواد قابل اشتعال، مواد رادیواکتیو و مواد سمی بسیار خطر هستند؛
- پشتیبانی از وسایل نقلیه حمل کالاهای بزرگ، سنگین و خطرناک؛
- حمایت کردن گروه های سازمان یافته دوچرخه سواران هنگام انجام رویدادهای آموزشی در جاده های عمومی؛
- حمل و نقل سازمان یافته یک گروه از کودکان.
رنگ نور زرد رنگ زرد یا نارنجی اجازه نمی دهد مزیت را در حرکت به دست ندهید و به شرکت کنندگان دیگر در معرض خطر قرار می گیرد.

3.5. رانندگان وسایل نقلیه با استفاده از نور چشمک زدن در ساخت و ساز، تعمیر یا نگهداری جاده ها، بارگیری وسایل آسیب دیده، معیوب و متحرک می توانند از الزامات نشانه های جاده عقب نشینی کنند (به جز علائم 2.2، 2.4-2.6، 3.11-3.14، 3.17. 2، 3.20) و مارک جاده، و همچنین پاراگراف های 9.4 - 9.8 و 16.1 از این قوانین، تحت ایمنی ایمنی جاده قرار گرفته است.

رانندگان خودرو در طول حمل و نقل کالاهای بزرگ، و همچنین انجام نگهداری وسایل نقلیه حمل وزن های بزرگ و / یا سنگین با نور فلش فلش زرد یا نارنجی، می توانند از الزامات علامت گذاری جاده عقب نشینی کنند، با توجه به ایمنی جاده ها.

3.6. رانندگان وسایل نقلیه خدمات پستی فدرال و وسایل نقلیه حمل درآمد پولی و کالاهای ارزشمند (یا) ممکن است شامل یک ترمز فلش سفید ماه و یک بوق مخصوص تنها زمانی که به وسایل نقلیه مشخص شده حمله می کنند. Beacon درخشان سفید ماهانه در حرکت به نفع نیست و به منظور جلب توجه افسران پلیس و سایر افراد کمک می کند.

4. PDD فدراسیون روسیه - مسئولیت های عابرین پیاده

4.1. عابر پیاده ها باید پیاده روی ها، پیاده روی های عابر پیاده، آهنگ های دوچرخه سواری، و در غیاب آنها - توسط RoadBrains حرکت کنند. عابران پیاده و یا حمل اشیاء بزرگ، و همچنین افرادی که در صندلی چرخدار حرکت می کنند، می توانند در امتداد لبه راهرو حرکت کنند، اگر حرکت آنها در پیاده رو یا جاده ها باعث ایجاد تداخل برای عابران پیاده دیگر شود.
در غیاب پیاده رو، پیاده روی پیاده روی، پیاده روی های عابر پیاده، مسیرهای دوچرخه سواری یا میله ها، و در صورت عدم امکان حرکت در امتداد آنها، عابران پیاده می توانند در طول مسیر دوچرخه حرکت کنند یا به یک ردیف در امتداد لبه راهرو بروید (در جاده ها با جداسازی نوار - در امتداد لبه بیرونی راهرو).
هنگامی که حرکت در امتداد لبه راهرو، عابر پیاده ها باید به حرکت وسایل نقلیه بروند. افرادی که در صندلی چرخدار حرکت می کنند، موتور سیکلت پیشرو، Moped، دوچرخه، در این موارد باید از حرکت وسایل نقلیه پیروی کنند.
هنگام حرکت جاده و حرکت در امتداد جاده ها یا لبه های راهروی در تاریکی و یا در شرایط دید ناکافی، عابران پیاده توصیه می شود، و پیاده سازی های خارج از محل سکونت مورد نیاز برای داشتن اقلام با عناصر بازتابنده و ارائه دید این اشیاء توسط رانندگان از وسایل نقلیه

4.2. حرکت ستون های پیاده روی سازمان یافته در جاده ها تنها در جهت حرکت خودرو مجاز است سمت راست نه بیش از چهار نفر در یک ردیف. از جلو و پشت ستون در سمت چپ باید همراه با پرچم های قرمز، و در تاریکی و در شرایط دید ناکافی - با لامپ شامل: در جلو - سفید، عقب - قرمز.
گروه های کودکان مجاز به رانندگی تنها در پیاده روها و مسیرهای پیاده روی هستند و در غیاب آنها - هر دو در جاده ها، اما تنها در زمان روشن روز و تنها با بزرگسالان همراه است.

4.3. عابر پیاده ها باید از راه انتقال عابر پیاده عبور کنند، از جمله زیرزمینی و زمین، و در غیاب آنها - در تقاطع در امتداد پیاده رو یا تله ها.
در تقاطع قابل تنظیم، مجاز به حرکت بخش رانندگی بین گوشه های متفاوتی از تقاطع (مورب) تنها در صورتی است که 1.14.1 یا 1.14.2 علامت گذاری شده است، که نشان دهنده چنین عبور عابر پیاده است.

در غیاب انتقال یا تقاطع در منطقه دید، مجاز به حرکت جاده در یک زاویه راست به لبه راهرو در مناطق بدون نوار جداسازی و نرده ها است که در هر دو جهت قابل مشاهده است.
الزامات این بند به مناطق دوچرخه سواری اعمال نمی شود.

4.4. در مناطقی که جنبش تنظیم شده است، عابر پیاده ها باید توسط سیگنال های کنترل کننده یا نور ترافیک عابر پیاده هدایت شوند و در غیاب آن - نور ترافیک حمل و نقل.

4.5. پس از انتقال، پس از انتقال از پیاده سازی عابر پیاده، عابران پیاده می توانند به جاده ها (مسیر های تراموا) بروند، پس از تخمین فاصله به وسایل نقلیه نزدیک، سرعت آنها و متقاعد خواهند شد که انتقال آنها برای آنها امن خواهد بود. هنگام انتقال جاده خارج از انتقال عابر پیاده، عابران پیاده، علاوه بر این، نباید تداخل برای حرکت وسایل نقلیه ایجاد کند و به دلیل یک وسیله نقلیه ایستاده یا مانعی دیگر که مانع از دید، بدون اطمینان از عدم دسترسی وسایل نقلیه، می شود.

4.6. رفتن به جاده (تراموا)، عابر پیاده ها نباید به عقب بر گردند و یا متوقف شوند اگر با اطمینان از ایمنی ترافیک همراه نباشد. عابران پیاده که زمان را برای تکمیل گذراندن ندادند باید در جزیره ایمنی و یا در خط جداسازی جریان های حمل و نقل از جهت مخالف. برای ادامه انتقال تنها می تواند از ایمنی جنبش بیشتر متقاعد شود و با توجه به سیگنال ترافیک (تنظیم).

4.7. هنگامی که وسایل نقلیه نزدیک به فلپ آبی چسبیده (آبی و قرمز) و یک سیگنال صوتی ویژه، عابران پیاده باید از انتقال جاده خودداری کنند، و عابران پیاده ها در جاده ها (تراموا) باید بلافاصله راه را آزاد کنند (آهنگ های تراموا).

4.8. انتظار یک وسیله نقلیه مسیر و یک تاکسی مجاز به بیش از حد است بخش محموله سایت های فرود، و در غیاب آنها - در پیاده رو یا سمت چپ. در مکان های ایستگاه های حمل و نقل حمل و نقل مجهز به سیستم عامل های فرود نیست، مجاز به رفتن به راه رفتن در جاده به جا به جا تنها پس از متوقف کردن آن را. پس از تخلیه، لازم است، بدون ماندگاری، آزاد کردن جاده.
هنگام رانندگی از طریق جاده به محل وسیله نقلیه مسیر یا از آن، عابر پیاده ها باید با الزامات پاراگراف 4.4 - 4.7 هدایت شوند.

5. PDD فدراسیون روسیه - وظایف مسافران

5.1. مسافران مورد نیاز هستند:
- هنگام مسافرت بر روی وسیله نقلیه، مجهز به کمربند ایمنی، توسط آنها نصب می شود، و هنگام رانندگی در موتور سیکلت، آن را در یک موتور سیکلت بسته بندی شده؛
- فرود و تخلیه از پیاده رو یا محاصره و تنها پس از توقف کامل وسیله نقلیه.
اگر فرود و انحلال غیرممکن از پیاده رو یا محرک غیرممکن باشد، می توان آن را توسط جاده انجام داد، به شرطی که این امر امنیت خواهد بود و سر و صدا را به سایر شرکت کنندگان در جنبش ایجاد نخواهد کرد.

5.2. مسافران ممنوع هستند:
- راننده را از رانندگی یک وسیله نقلیه در طول حرکت خود منحرف کنید؛
- هنگام مسافرت بر روی یک ماشین محموله با پلت فرم جانبی ایستاده، نشستن بر روی هیئت مدیره و یا بار در بالای طرف؛
- درب خودرو را در طول حرکت خود باز کنید.

6. PDD فدراسیون روسیه - سیگنال های ترافیک و تنظیم

6.1. سیگنال های نور از رنگ سبز، زرد، قرمز و سفید-ماه در چراغ های راهنمایی استفاده می شود.
بسته به مقصد، چراغ راهنمایی می تواند دور باشد، به شکل یک فلش (فلش)، یک شبح یک عابر پیاده یا دوچرخه و X شکل.
چراغ راهنمایی با سیگنال های گرد می تواند یک یا دو داشته باشد بخش های اضافی با سیگنال ها به صورت یک فلش سبز (فلش)، که در سطح سیگنال دایره ای سبز قرار دارد.

6.2. چراغ های ترافیکی مقادیر زیر را دارند:
- سیگنال سبز اجازه می دهد حرکت؛
- سیگنال چشمک زدن سبز اجازه می دهد تا حرکت و اطلاع دهد که زمان اقدام آن منقضی خواهد شد و سیگنال های ممنوعه روشن خواهد شد (برای اطلاع رسانی به رانندگان در مورد زمان در ثانیه باقی مانده تا پایان سوزاندن سیگنال سبز، رتبه بندی دیجیتال می تواند اعمال می شود)؛
- سیگنال زرد جنبش را ممنوع می کند، به جز موارد ارائه شده در بند 6.14 از قوانین، و هشدار می دهد در مورد تغییر آینده سیگنال؛
- یک سیگنال فلش زرد اجازه می دهد تا جنبش را به وجود آورد و در مورد حضور یک تقاطع غیرقانونی یا عبور از عابر پیاده، هشدار می دهد که خطر؛
- سیگنال قرمز، از جمله فلش، جنبش را ممنوع می کند.
- ترکیبی از سیگنال های قرمز و زرد، جنبش را ممنوع کرده و در مورد روشنایی آینده سیگنال سبز اطلاع می دهد.

6.3. چراغ راهنمایی، ساخته شده به شکل یک فلش قرمز، زرد و سبز، معنای مشابهی به عنوان سیگنال های دور از رنگ مربوطه دارد، اما عمل آنها فقط به جهت (جهت) اعمال می شود، که توسط فلش \u200b\u200bنشان داده شده است. در عین حال، فلش حل و فصل به سمت چپ اجازه می دهد تا معکوس، اگر این توسط نشانه جاده مربوطه ممنوع نیست.
همان مقدار یک فلش سبز در بخش اضافی دارد. سیگنال خاموش شدن بخش اضافی یا سیگنال نور قرمز تبدیل به کنتور آن، ممنوعیت حرکت در جهت قابل تنظیم توسط این بخش است.

6.4. اگر یک فلش سیاه سیاه به سیگنال نور سبز اعمال شود، درایورها را در مورد حضور بخش اضافی از نور ترافیک اطلاع می دهد و دیگر مسیرهای مجاز حرکت را از سیگنال بخش اضافی نشان می دهد.

6.5. اگر نور ترافیک به صورت یک گلدان عابر پیاده و (یا) ساخته شده است، عمل آن فقط به عابران پیاده (دوچرخه سواران) اعمال می شود. در عین حال، سیگنال سبز اجازه می دهد، و قرمز ممنوع حرکت عابران پیاده (دوچرخه سواران).
برای تنظیم حرکت دوچرخه سواران، نور ترافیک نیز می تواند با سیگنال های دور از اندازه کاهش یافته مورد استفاده قرار گیرد، تکمیل شده توسط یک صفحه سفید سفید با اندازه سفید 200x200 میلی متر، با یک تصویر دوچرخه سیاه.

6.6. برای اطلاع رسانی به عابرین پیاده در مورد امکان عبور از راهرو، سیگنال های نور نور می تواند با یک بوق تکمیل شود.

6.7. برای تنظیم حرکت وسایل نقلیه در نوارهای جاده، به ویژه، جهت حرکت که می تواند به مخالف تغییر کند، چراغ های راهنمایی و رانندگی با یک سیگنال قرمز X شکل گرفته و یک سیگنال سبز به عنوان یک فلش اشاره به آن اعمال می شود . این سیگنال ها به ترتیب ممنوعیت یا اجازه حرکت را از طریق نوار که آنها در آن قرار دارد ممنوع یا اجازه می دهد.
سیگنال های اصلی نور ترافیک برگشت پذیر می تواند تکمیل شود سیگنال زرد در قالب یک فلش به صورت مورب به سمت راست یا چپ، گنجاندن آن در مورد تغییر سیگنال آینده و نیاز به بازسازی بر روی نوار که در آن فلش نشان می دهد، اطلاع می دهد.
هنگامی که سیگنال های نور ترافیک برگشت پذیر، که در بالای نوار قرار دارد، توسط علامت گذاری 1.9 در هر دو طرف تعیین شده است، ورود به این نوار ممنوع است.

6.8. برای تنظیم حرکت تراموا، و همچنین سایر وسایل نقلیه مسیری که در امتداد باند اختصاص داده شده برای آنها اختصاص داده شده است، چراغ های ترافیک زنگ یک رنگ با چهار سیگنال های ماه سفید ماه، که در فرم حرف "T" قرار می گیرند می توانند مورد استفاده قرار گیرند . حرکت تنها زمانی مجاز می شود که سیگنال پایین تر در همان زمان روشن شود و یک یا چند تاپس، که به سمت چپ اجازه می دهد حرکت به سمت چپ، به طور متوسط \u200b\u200bبه طور مستقیم، درست است. اگر تنها سه سیگنال فوقانی گنجانده شود، جنبش ممنوع است.

6.9. سیگنال فلاش سفید ماهانه که در عبور از راه آهن قرار دارد، حرکت وسایل نقلیه را از طریق حرکت می دهد. هنگامی که چشمک زدن سفید ماه و سیگنال های قرمز خاموش می شود، حرکت در غیاب نزدیک شدن قطار (لوکوموتیو، پازل) مجاز است.

6.10. سیگنال های کنترل کننده ارزش های زیر را دارند:
دست ها به طرفین کشیده شده یا حذف شده اند:
- از سمت چپ سمت چپ و راست، حرکت مجاز به تراموا مستقیم، وسایل نقلیه مستقیم مستقیما و راست است، عابران پیاده مجاز به حرکت جاده ها می شوند؛
- از طرف قفسه سینه و پشت، حرکت تمام وسایل نقلیه و عابران پیاده ممنوع است.

دست راست به جلو حرکت کرد:
- از سمت چپ سمت چپ، حرکت تراموا به سمت چپ، وسایل نقلیه هیزم در همه جهات باقی مانده است؛
- از طرف سینه، تمام وسایل نقلیه تنها به جنبش اجازه دادند تا به سمت راست حرکت کنند؛
- در سمت راست سمت راست و عقب حرکت تمام وسایل نقلیه ممنوع است؛
- عابران پیاده مجاز به حرکت بخش رانندگی پشت پشت کنترل کننده هستند.

دست بالا برود:
- حرکت تمام وسایل نقلیه و عابر پیاده در تمام جهات ممنوع است، به جز مواردی که در بند 6.14 از قوانین ارائه شده است.

سازنده می تواند حرکات و سایر سیگنال هایی را که به رانندگان و عابر پیاده ها قابل درک است، خدمت کند.
برای دید بهتر از سیگنال ها، تنظیم کننده می تواند از یک میله یا دیسک سیگنال قرمز (توسط Retroremaster) استفاده کند.

6.11. الزامات برای متوقف کردن وسیله نقلیه با یک دستگاه بلندگو یا یک ژست دست اشاره به وسیله نقلیه عرضه می شود. راننده باید در محل نشان داده شود.

6.12. سیگنال اضافی یک سوت به منظور جلب توجه شرکت کنندگان جنبش خدمت کرده است.

6.13. با سیگنال ممنوعیت چراغ راهنمایی (به جز برای برگشت پذیر) یا تنظیم کننده، رانندگان باید در مقابل خط توقف (علامت 6.16 "توقف")، و در غیاب آن متوقف شوند:

در تقاطع - قبل از عبور قابل تقسیم (با توجه به پاراگراف 13.7 از قوانین)، بدون ایجاد دخالت در عابران پیاده؛
- قبل از عبور از راه آهن - مطابق با پاراگراف 15.4 از قوانین؛
- در مکان های دیگر - قبل از نور ترافیک یا تنظیم کننده، بدون ایجاد تداخل با وسایل نقلیه و عابران پیاده، حرکت آن مجاز است.

6.14. رانندگان که هنگام تبدیل شدن به سیگنال زرد یا بلند کردن دست، نمی توانند بدون استفاده از ترمز اضطراری در مکان های تعریف شده توسط بند 6.13 از قوانین، متوقف شوند، حرکت بیشتری مجاز است.
عابران پیاده، که هنگام خدمت به سیگنال در جاده ها بود، باید آن را آزاد کرد، و اگر غیرممکن باشد، در خط جداسازی جریان های حمل و نقل از جهت های مخالف باقی بماند.

6.15. رانندگان و عابران پیاده باید با الزامات سیگنال ها و دستورات تنظیم کننده مطابقت داشته باشند، حتی اگر آنها با چراغ راهنمایی، الزامات نشانه های جاده یا نشانه گذاری مخالف باشند.
اگر مقادیر چراغ راهنمایی بر خلاف الزامات نشانه های جاده اولویت باشد، رانندگان باید با چراغ های راهنمایی راهنمایی کنند.

6.16. در راه آهن در حال حرکت همزمان با سیگنال ترافیک فلش قرمز، یک بوق می تواند خدمت کند، علاوه بر اطلاع شرکت کنندگان در ممنوعیت حرکت از طریق حرکت.

7. PDD فدراسیون روسیه - استفاده از زنگ هشدار زنگ و نشانه توقف اضطراری

7.1. زنگ باید فعال شود:

- هنگامی که یک توقف اجباری در مکان هایی که توقف ممنوع است؛
- هنگامی که راننده را با چراغ های نور خیره می کند؛
- هنگامی که بکسل (بر روی وسیله نقلیه مکانیکی بکسل)؛
- هنگام فرود کودکان در یک وسیله نقلیه، داشتن نوعی "حمل و نقل کودکان" و از بین بردن آن.

راننده باید هشدار را شامل شود و در موارد دیگر برای جلوگیری از شرکت کنندگان در جنبش خطر که وسیله نقلیه می تواند ایجاد کند.

7.2. هنگام متوقف کردن وسیله نقلیه و روشن شدن زنگ، و همچنین زمانی که این سوء عملکرد یا غیبت است، علامت توقف اضطراری باید بلافاصله نمایش داده شود:
- در یک تصادف رانندگی؛
- با توقف اجباری در مکان هایی که ممنوع است، و کجا، با شرایط دید، خودرو را نمی توان به موقع مشاهده کرد.
این نشانه در فاصله ای قرار دارد که هشدار به موقع درایورهای دیگر را در مورد خطر در یک محیط خاص ارائه می دهد. با این حال، این فاصله باید حداقل 15 متر از وسیله نقلیه در شهرک ها و 30 متر - خارج از شهرک ها باشد.

7.3. در غیاب یا شکست زنگ هشدار در وسیله نقلیه مکانیکی بکسل، علامت توقف اضطراری باید در پشت آن ثابت شود.

8. PDD RF - شروع حرکت، مانور

8.1. قبل از شروع حرکت، بازسازی، چرخش (معکوس کردن) و متوقف کردن راننده موظف به تغذیه سیگنال ها با اشاره گر های نور از چرخش جهت مربوطه، و اگر آنها از دست رفته و یا معیوب - دست. هنگام انجام یک مانور، خطر نباید برای حرکت، و همچنین تداخل با سایر کاربران جاده ایجاد شود.

سیگنال نوبت چپ (معکوس) با دست چپ بلند یا سمت راست، بلند و خم شده به آرنج در زاویه راست بالا است.

سیگنال چرخش راست مربوط به دست راست بلند یا چپ، بلند و خم شده به آرنج در زاویه راست بالا است.

سیگنال ترمز به دست بالا یا راست عرضه می شود.

8.2. علائم تغذیه سیگنال یا دست باید قبل از شروع مانور ساخته شود و بلافاصله پس از اتمام آن متوقف شود (جریان سیگنال را می توان بلافاصله قبل از انجام مانور تکمیل کرد). در این مورد، سیگنال نباید دیگر شرکت کنندگان در جنبش گمراه شود.
عرضه سیگنال مزایای راننده را نمی دهد و از پذیرش اقدامات احتیاطی آن را تسکین نمی دهد.

8.3. هنگام سفر به جاده از قلمرو مجاور، راننده باید راه خود را به وسایل نقلیه و عابرین پیاده در حرکت در امتداد آن، و زمانی که از جاده ها - عابران پیاده و دوچرخه سواران، مسیر حرکت آن عبور می کند.

8.4. هنگام بازسازی، راننده باید به وسایل نقلیه همراه بدون تغییر جهت حرکت حرکت کند. با بازسازی همزمان وسایل نقلیه که در طول مسیر حرکت می کنند، راننده باید راه را به جاده های حمل و نقل واقع در سمت راست راه دهد.

8.5. قبل از تبدیل به سمت راست، چپ یا به نوبه خود، راننده موظف به پیشبرد موقعیت شدید مربوطه در جاده ای که در نظر گرفته شده در این مسیر است، به جز زمانی که نوبت در ورودی به تقاطع انجام می شود، جایی که حرکت دایره ای انجام می شود سازمان یافته
اگر بقیه مسیرهای تراموا مسیر مرتبط را داشته باشید، در یک سطح با راهرو قرار دارید، به سمت چپ بروید و اگر علامت های 5.15.1 یا 5.15.2 یا 5.15.2 یا علامت گذاری 1.18 یا علامت گذاری شده باشد، باید با آنها انجام شود یک نظم متفاوت از حرکت. در عین حال، هیچ دخالتی نباید ایجاد شود.

8.6. نوبت باید به گونه ای انجام شود که هنگام سفر از تقاطع قطعات عبور، وسیله نقلیه در کنار ترافیک قرار نگرفته است.
هنگام چرخش درست، وسیله نقلیه باید به عنوان نزدیک به لبه سمت راست راهرو حرکت کند.

8.7. اگر وسیله نقلیه به دلیل ابعاد آن یا به دلایل دیگر، آن را نمی توان در انطباق با الزامات پاراگراف 8.5 از قوانین چرخانده، مجاز به عقب نشینی از آنها به منظور اطمینان از ایمنی جنبش و اگر آن را ایجاد نمی کند دخالت با وسایل نقلیه دیگر.

8.8. هنگام تبدیل شدن به سمت چپ یا معکوس در خارج از تقاطع، راننده یک وسیله نقلیه مستقیم موظف به راه رفتن به وسایل نقلیه در حال تبدیل و تراموا از جهت مرتبط است.
اگر، با چرخش از تقاطع، عرض جاده برای انجام مانور از موقعیت چپ افراطی کافی نیست، از لبه راست راهروی (با سمت راست) مجاز است. در عین حال، راننده باید راه خود را به حملات و وسایل نقلیه نزدیک کند.

8.9. در مواردی که مسیرهای حرکت وسایل نقلیه تقاطع می شوند و اولویت عبور توسط قوانین مشخص نشده است، جاده باید به راننده داده شود که وسیله نقلیه در سمت راست نزدیک است.

8.10. اگر یک باند ترمز وجود داشته باشد، راننده، قصد دارد به نوبه خود، باید به موقع به بازسازی این نوار و کاهش سرعت تنها بر روی آن برسد.
در حضور شتاب در جاده، راننده باید در امتداد آن حرکت کند و به نوار همسایه بازسازی شود و راه خود را به وسایل نقلیه حرکت کند.

8.11. بازگشت ممنوع است:
- در گذرگاه های عابر پیاده؛
- در تونل ها؛
- در پل ها، بیش از حد، عبور، بیش از حد و زیر آنها؛
- در حال حرکت راه آهن؛
- در مکان هایی با دید جاده حداقل در یک جهت کمتر از 100 متر؛
- در مکان های توقف شاتل.

8.12. حرکت خودرو با حرکت معکوس، با توجه به این که این مانور امن خواهد بود و سر و صدا را به سایر شرکت کنندگان در جنبش ایجاد نخواهد کرد. در صورت لزوم، راننده باید به کمک دیگران کمک کند.
جنبش معکوس در تقاطع ها و در مکان هایی که معکوس با توجه به بند 8.11 از قوانین ممنوع است ممنوع است.

9. PDD فدراسیون روسیه - محل وسایل نقلیه در راهرو

9.1. تعداد نوارهای حرکتی برای وسایل نقلیه هیزم توسط نشانه های نشانه گذاری و (یا) علائم 5.15.1، 5.15.2، 5.15.7، 5.15.8 تعیین می شود، و اگر آنها خود را در نظر بگیرید، با توجه به عرض جاده، ابعاد وسایل نقلیه و فواصل لازم بین آنها.

در عین حال، یک مهمانی برای ترافیک در جاده ها با یک حرکت دو طرفه در نظر گرفته شده است بدون نوار جداسازی، نیمی از عرض جاده را در سمت چپ قرار می دهد، نه شمارش ناخوشایند محلی جاده (انتقال بالا نوار اسپری، راه راه های اضافی در حال افزایش، جابجایی نقدی از خاموش شدن).

9.1.1. در هر جاده ای با یک حرکت دو طرفه، ممنوع است حرکت در امتداد یک نوار در نظر گرفته شده برای ترافیک در حال حاضر، اگر آن را با مسیرهای تراموا جدا شده، نوار جداسازی، نشانه گذاری 1.1، 1.3 یا نشانه گذاری 1.11، خط متناوب آن است واقع در سمت چپ

1.1

1.3

1.11

9.2. در جاده ها با حرکت دو طرفه، داشتن چهار یا چند باند، ممنوع است که برای برداشتن یا ردیابی در نوار در نظر گرفته شده برای حرکت در حال حرکت، ممنوع است. در چنین جاده ای، چرخش چپ یا معکوس را می توان در تقاطع ها و در مکان های دیگر انجام داد، جایی که قوانین، نشانه ها و (یا) نشانه گذاری ممنوع است.

9.3. در جاده ها با جنبش دو طرفه با سه باند که توسط نشانه گذاری تعیین شده اند (به استثنای علامت گذاری 1.9)، که به طور متوسط \u200b\u200bبرای حرکت در هر دو جهت استفاده می شود، مجاز به ترک این گروه فقط برای غلبه بر، نشت، به سمت چپ یا واژگونی. برگشت نوار چپطراحی شده برای جنبش آینده ممنوع است.

9.4. فراتر از شهرک ها، و همچنین در شهرک ها در جاده های مشخص شده با 5.1 "بزرگراه" و یا 5.3 "جاده برای اتومبیل" و یا جایی که جنبش با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت مجاز است، رانندگان خودرو باید آنها را هدایت کنند، در صورتی که ممکن است به لبه سمت راست راهرو نزدیک تر شود. ممنوع است که گروه های چپ را با حق آزاد اشغال کنند.

در شهرک ها، با توجه به الزامات این بند و پاراگراف های 9.5، 16.1 و 24.2، قوانین رانندگان خودرو می توانند از راحت ترین خط برای آنها استفاده کنند. با حرکت شدید، زمانی که تمام خطوط مشغول هستند، مجاز به تغییر گروه تنها برای تبدیل چپ یا راست، چرخش، توقف و یا عبور از مانع است.
با این حال، در هر جاده ای که دارای سه خط برای حرکت در این مسیر و بیشتر، مجاز به اشغال نوار چپ چپ تنها با حرکت شدید زمانی که گروه های دیگر مشغول هستند، و همچنین به نوبه خود به سمت چپ یا معکوس، و کامیون ها با حداکثر توده بیش از 2.5 تن - فقط برای تبدیل به سمت چپ یا معکوس. خروج به سمت چپ جاده ها با حرکت یک طرفه برای توقف و پارکینگ مطابق با پاراگراف 12.1 از قوانین انجام می شود.

9.5. وسایل نقلیه که سرعت آنها نباید بیش از 40 کیلومتر در ساعت باشد یا به دلایل فنی نمی تواند چنین سرعتی را توسعه دهد، باید در نوار راست راست حرکت کند، به جز موارد معاملاتی، غرق شدن یا بازسازی قبل از تبدیل شدن به سمت چپ، تبدیل یا متوقف کردن موارد مجاز سمت چپ جاده.

9.6. جنبش در امتداد مسیرهای ترامپ از جهت مرتبط، واقع در سمت چپ در یک سطح با جاده، زمانی که تمام گروه های این جهت اشغال شده، و همچنین در طول گردش، تبدیل به سمت چپ یا معکوس، با توجه به پاراگراف 8.5 از قوانین در عین حال، هیچ دخالتی نباید ایجاد شود. برای سفر به مسیرهای تراموا از مقصد آینده ممنوع است. اگر نشانه های ترافیکی قبل از تقاطع 5.15.1 یا 5.15.2 نصب شوند، حرکت در امتداد مسیرهای تراموا از طریق تقاطع ممنوع است.

9.7. اگر بخش رانندگی به نوار خطوط نشانه گذاری تقسیم شود، حرکت خودرو باید به شدت با توجه به برچسب ها انجام شود. اجرای خطوط نشانه گذاری متناوب تنها در طی بازسازی مجاز است.

9.8. هنگام تبدیل شدن به جاده با یک جنبش معکوس، راننده باید وسیله نقلیه را به گونه ای انجام دهد که هنگام سفر از تقاطع قطعات عبور، وسیله نقلیه نوار راست افراطی را به دست آورد. بازسازی تنها پس از اینکه راننده متقاعد شده است مجاز است که جنبش در این جهت برای گروه های دیگر مجاز باشد.

9.9. حرکت وسایل نقلیه در نوارهای تقسیم شده و جاده ها، پیاده روها و آهنگ های عابر پیاده ممنوع است (به جز موارد ارائه شده در پاراگراف 12.1، 24.2 - 24.4، 24.7، 25.2 از قوانین)، و همچنین حرکت وسایل نقلیه مکانیکی (به جز Mopeds ) بر روی نوارها برای دوچرخه سواران. حرکت وسایل نقلیه مکانیکی در مسیرهای دوچرخه سواری و دوچرخه سواری ممنوع است. حرکت ماشین های عملیاتی جاده و خدمات آب و برق، و همچنین ورود به کوتاه ترین راه وسایل نقلیه، حمل کالا به تجارت و سایر شرکت ها و اشیاء، به طور مستقیم از Obolin، پیاده روها یا آهنگ های عابر پیاده، در غیاب قابلیت های ورودی دیگر واقع شده است. این باید توسط ترافیک تضمین شود.

9.10. راننده باید با چنین فاصله ای تا یک وسیله نقلیه متحرک پیش رو باشد، که از برخورد ها جلوگیری می کند، و همچنین فاصله زمانی لازم، حصول اطمینان از ایمنی حرکت.

9.11. فراتر از شهرک ها در جاده های دوجانبه دارای دو باند، راننده وسیله نقلیه که محدودیت سرعت آن ایجاد شده است، و همچنین راننده وسیله نقلیه (ترکیب خودرو)، بیش از 7 متر باید بین خود و حرکت در مقابل پشتیبانی شود وسیله نقلیه چنین فاصله ای برای مولکول وسایل نقلیه خود را می توان بدون دخالت در گروه قبلا اشغال کرد. این الزام در هنگام رانندگی در امتداد مناطق جاده ای عمل نمی کند، که در آن غرق شدن ممنوع است، و همچنین حرکت شدید و حرکت در یک ستون حمل و نقل سازمان یافته.

9.12. در جاده ها با یک جنبش دوجانبه در غیاب یک گروه جداسازی جزایر ایمنی، مخازن و عناصر ساختارهای جاده ای (حمایت از پل ها، گذرگاه ها، بیش از حد، و غیره)، واقع در وسط جاده، راننده باید دایره باشد در سمت راست اگر علائم و نشانه گذاری در غیر این صورت تجویز نشود.

10. PDD فدراسیون روسیه - سرعت حرکت

10.1. راننده باید یک وسیله نقلیه را با نرخ بیش از حد ثابت، در حالی که با توجه به شدت حرکت، ویژگی ها و شرایط خودرو و محموله، جاده ها و شرایط هواشناسی، به طور خاص در جهت حرکت، در نظر گرفته شود. سرعت باید راننده را با توانایی به طور مداوم مانیتور حرکت خودرو برای انجام قوانین ارائه دهد.
اگر خطر برای جنبش رخ دهد که راننده قادر به تشخیص است، باید اقدامات احتمالی را برای کاهش سرعت به توقف خودرو انجام دهد.

10.2. در شهرک ها، وسایل نقلیه با سرعت بیش از 60 کیلومتر در ساعت و بیش از 20 کیلومتر در ساعت در مناطق مسکونی، مناطق دوچرخه سواری و حیاط حیاط اجازه نمی دهند.

توجه داشته باشید.
با تصمیم مقامات اجرایی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه، افزایش سرعت (با نصب علائم مربوطه) می تواند در مناطق جاده ها یا نوار های ترافیکی برای انواع خاصی از وسایل نقلیه حل شود، اگر شرایط جاده فراهم شود ترافیک امن از جانب سرعت بیشتر. در این مورد، مقدار سرعت حل شده نباید از مقادیر تعیین شده برای انواع وسایل نقلیه مربوطه در بزرگراه ها تجاوز کند.

10.3. خارج از شهرک ها مجاز به حرکت هستند:
- موتور سیکلت، ماشین ها و کامیون ها با حداکثر توده عظیمی بیش از 3.5 تن در بزرگراه ها - با سرعت بیش از 110 کیلومتر در ساعت، در جاده های دیگر - بیش از 90 کیلومتر در ساعت؛
- اتوبوس های طولانی و مشتاق در تمام جاده ها - بیش از 90 کیلومتر در ساعت:
- اتوبوس های دیگر، اتومبیل های مسافری هنگامی که تریلر تریلر، کامیون ها با حداکثر توده بیش از 3.5 تن در بزرگراه ها - بیش از 90 کیلومتر در ساعت، در جاده های دیگر - بیش از 70 کیلومتر در ساعت؛
- کامیون های حمل افراد در بدن - بیش از 60 کیلومتر / ساعت؛
- وسایل نقلیه حمل و نقل سازماندهی گروه های کودکان - بیش از 60 کیلومتر / ساعت نیست.

توجه داشته باشید.
با تصمیم صاحبان یا صاحبان جاده ها، افزایش سرعت در مناطق جاده ها ممکن است برای انواع خاصی از وسایل نقلیه حل شود، اگر شرایط جاده ای یک حرکت امن با سرعت بیشتری فراهم شود. در این مورد، مقدار سرعت مجاز نباید از مقادیر 130 کیلومتر در ساعت در جاده های مشخص شده با 5.1 و 110 کیلومتر در ساعت در جاده های مشخص شده با 5.3 تجاوز کند.

10.4. وسایل نقلیه، وسایل نقلیه مکانیکی بکسل، حرکت با سرعت بیش از 50 کیلومتر / ساعت مجاز است.
وسایل نقلیه که کالاهای بزرگ، سنگین و خطرناک را حمل می کنند مجاز به حرکت به سرعت نیست که در هنگام هماهنگ کردن شرایط حمل و نقل، بیش از سرعت تولید نمی شود.

10.5. راننده ممنوع است:
- بیش از حداکثر سرعت تعیین شده توسط ویژگی فنی خودرو؛
- بیش از سرعت نشان داده شده در سیگنال سیگنال محدودیت سرعت، نصب شده بر روی وسیله نقلیه؛
- ایجاد تداخل با وسایل نقلیه دیگر، بدون نیاز به سرعت کم سرعت؛
- ترمز به طور چشمگیری، اگر لازم نیست برای جلوگیری از تصادفات ترافیک.

11. PDD فدراسیون روسیه - بیش از حد، پیشبرد، تقلبی

11.1. قبل از شروع، راننده موظف است تا اطمینان حاصل شود که نوار جنبش که او می خواهد بیرون بیاید، آزادانه در فاصله کافی برای غلبه بر آن آزاد است و در روند غلبه بر آن، خطر را برای حرکت و دخالت به سایر کاربران جاده ایجاد نخواهد کرد .

11.2. راننده ممنوع است از انجام تخریب در موارد اگر:
- وسیله نقلیه در جلو حرکت می کند و یا مانع تجاری را تولید می کند؛
- وسیله نقلیه حرکت در مقابل همان نوار، یک سیگنال را به سمت چپ گذاشت؛
- وسیله نقلیه بعدی آغاز غرق شدن است؛
- در پایان از بین بردن، قادر نخواهد بود، بدون ایجاد خطرات برای حرکت و دخالت در وسیله نقلیه حمل و نقل، بازگشت به نوار قبلا اشغال شده.

11.3. راننده موتور خودرو ممنوع است تا با افزایش سرعت حرکت یا اقدامات دیگر جلوگیری شود.

11.4. اوبگون ممنوع است:
- در تقاطع های قابل تنظیم، و همچنین در تقاطع های غیرقانونی هنگام رانندگی در امتداد جاده ای که اصلی نیست؛
- در گذرگاه های عابر پیاده؛
- در راه آهن در حال حرکت و نزدیک تر از 100 متر در مقابل آنها؛
- در پل ها، بیش از حد، عبور، بیش از حد و زیر آنها، و همچنین در تونل ها؛
- در انتهای آسانسور، در تبدیل خطرناک و در مناطق دیگر با دید محدود.

11.5. نگرانی از وسایل نقلیه هنگام مسافرت عبور عابر پیاده با توجه به الزامات پاراگراف 14.2 از قوانین انجام می شود.

11.6. اگر خارج از شهرک ها، غرق شدن یا جلوتر از وسیله نقلیه کم سرعت، یک وسیله نقلیه حمل بار بزرگ و یا وسیله نقلیه ای که در حال حرکت به سرعت بیش از 30 کیلومتر در ساعت است، دشوار است، راننده چنین وسیله نقلیه باید گرفته شود به همان اندازه که ممکن است، و در صورت لزوم متوقف شود تا وسایل نقلیه زیر را از دست بدهد.

11.7. در صورتی که سفر آینده دشوار باشد، راننده، در کنار آن یک مانع وجود دارد، باید به جاده راه دهد. جاده را در حضور موانع در دامنه های تعیین شده توسط نشانه های 1.13 ذخیره کنید تبار شیب دار"و 1.14" افزایش شیب "، راننده وسیله نقلیه به سمت تبار حرکت می کند.

12. PDD فدراسیون روسیه - توقف و پارکینگ

12.1. توقف و پارکینگ وسایل نقلیه در سمت راست جاده در کنار جاده مجاز می شود و در غیاب آن - در جاده از منطقه خود و در مواردی که توسط بند 12.2 از قوانین، در پیاده رو ایجاد شده است.
در سمت چپ جاده، توقف و پارکینگ در شهرک های جاده ای با یک جاده بدون تراموا در وسط و جاده های جنبش یک جانبه (کامیون ها با حداکثر جرم بیش از 3.5 تن بیش از 3.5 تن در سمت چپ مجاز قرار می گیرد جاده با حرکت یک طرفه فقط برای دانلود یا تخلیه مجاز است).

12.2. قرار دادن وسیله نقلیه در یک ردیف موازی با لبه راهروی مجاز است. وسایل نقلیه دو چرخ بدون تریلر جانبی مجاز به قرار دادن در دو ردیف هستند.
روش تولید وسیله نقلیه در پارکینگ (پارکینگ) توسط خطوط نشانه گذاری 4.4 نشانه گذاری و جاده ای، علامت 4.4 خط از 8.6.1 - 8.6.9 و خطوط علامت گذاری جاده یا بدون هیچ گونه تعیین شده تعیین می شود.
ترکیبی از علامت 6.4 با یکی از جداول 8.6.4 - 8.6.9، و همچنین خطوط نشانه گذاری جاده، اجازه می دهد تا وسیله نقلیه در زاویه به لبه راهروی در صورتی که پیکربندی (گسترش محلی) از جاده اجازه می دهد تا چنین مکان.

پارکینگ در لبه پیاده رو، در کنار بخش حمل و نقل، تنها به اتومبیل های مسافری، موتور سیکلت، قارچ ها و دوچرخه ها در مکان های مشخص شده با 6.4 پارکینگ مجاز است فضای پارکینگ) "با یکی از صفحات 8.4.7" نوع خودرو "، 8.6.2، 8.3، 6.6.6 - 8.6.9" روش خودرو سازی پارکینگ. "

12.3. پارکینگ برای مدت طولانی، اقامت یک شبه و مانند خارج از محل سکونت تنها در محل های ارائه شده برای این سایت یا خارج از جاده مجاز است.

12.4. توقف آن ممنوع است:
- در تراموا، و همچنین در نزدیکی آنها به آنها، اگر آن را ایجاد تداخل توسط جنبش تراموا؛
- در فیلم های راه آهن، در تونل ها، و همچنین در overpars، پل ها، بیش از حد (اگر کمتر از سه باند در این جهت وجود دارد) و زیر آنها؛
- در مکان هایی که فاصله بین خط پایه جامد (به جز لبه تعیین شده جاده)، نوار جداسازی یا لبه مخالف راهروی و وسیله نقلیه کمتر از 3 متر متوقف شد؛
- در انتقال عابر پیاده و نزدیک تر از 5 متر در مقابل آنها؛
- در جاده نزدیک به نوبت های خطرناک و شکستگی های محدب از مشخصات طولی جاده در دید جاده کمتر از 100 متر حداقل در یک جهت؛
- در تقاطع قطعات عبور و نزدیک تر از 5 متر از لبه جاده متقاطع، به جز طرف مقابل در مقابل سفر طرف مقابل از تقاطع های سه جانبه (تقاطع) با یک خط نشانه گذاری جامد یا نوار جداسازی؛
- نزدیکتر 15 متر از مکان های متوقف کردن وسایل نقلیه حمل و نقل و یا پارکینگ بسیاری از تاکسی های مسافری مشخص شده توسط نشانه گذاری 1.17، و در طول غیبت آن - از اشاره گر برای متوقف کردن وسایل نقلیه خاموش و یا پارکینگ تاکسی (به استثنای توقف و متوقف کردن مسافران، اگر آن را انجام دهد وسایل نقلیه حمل و نقل تداخل یا وسایل نقلیه مورد استفاده را ایجاد نمی کنند تاکسی مسافری);

در مکان هایی که وسیله نقلیه از سایر درایورهای ترافیک رانندگی، نشانه های جاده ای، یا غیرممکن است که حرکت (ورود یا خروج) دیگر وسایل نقلیه (از جمله دوچرخه سواری یا دوچرخه سواری، و همچنین نزدیک تر از 5 متر از دوچرخه یا دوچرخه سواری دوچرخه سواری بخشی)، یا تداخل را برای حرکت دادن عابران پیاده (از جمله در جفت مسافر و پیاده رو در یک سطح در نظر گرفته شده برای حرکت شهروندان کوچک) ایجاد می کند؛
- در نوار برای دوچرخه سواران.

12.5. پارکینگ ممنوع است:
- در مکان هایی که توقف ممنوع است؛
- خارج از شهرک ها در جاده جاده ها 2.1

نزدیک به 50 متر از عبور از راه آهن.

12.6. با توقف اجباری در مکان هایی که توقف ممنوع است، راننده باید تمام اقدامات احتمالی را برای حذف وسیله نقلیه از این مکان ها انجام دهد.

12.7. ممنوعیت باز کردن درهای خودرو ممنوع است، اگر آن را ایجاد تداخل با سایر کاربران جاده ای ایجاد کند.

12.8. راننده می تواند جای خود را ترک کند یا اگر آنها پذیرفته شوند، خودرو را ترک کنند اقدامات لازماز بین بردن حرکت خود به خود خودرو و یا استفاده از آن در غیاب راننده.
ممنوع است که در زمان 7 سالگی در زمان 7 سالگی، در زمان 7 سالگی در طول 7 سالگی، در خودرو خود را ترک کنید.

13. PDD فدراسیون روسیه - متقاطع سفر

13.1. هنگام تبدیل شدن به سمت راست یا چپ، راننده موظف است که به عابران پیاده و دوچرخه سواران که از قسمت رانندگی جاده ای عبور می کنند، راه می یابند.

13.2. ممنوع است برای رفتن به تقاطع، تقاطع قطعات عبور یا بخشی از تقاطع مشخص شده توسط نشانه گذاری 1.26، اگر یک شیر در طول مسیر تشکیل شده است، که راننده را مجبور به متوقف کردن، ایجاد یک مانع برای جنبش از وسایل نقلیه در جهت عرضی، به جز برای تبدیل یا چپ در مواردی که توسط قوانین واقعی ایجاد شده است.

13.3. تقاطع، جایی که دنباله ای از حرکت توسط چراغ راهنمایی یا کنترل کننده تعیین می شود، قابل تنظیم است.
با یک سیگنال فلش زرد، چراغ های ترافیکی غیر کار یا عدم وجود تقاطع، تقاطع غیرقانونی در نظر گرفته می شود، و رانندگان موظف به هدایت قوانین برای عبور از تقاطع های غیرقانونی و نصب در تقاطع علائم اولویت است.

تقاطع های قابل تنظیم

13.4. هنگام تبدیل شدن به سمت چپ یا تبدیل شدن به یک سیگنال سبز سبز، راننده یک وسیله نقلیه مستقیم موظف به راه رفتن به وسایل نقلیه حرکت می کند به طور مستقیم یا راست. در همان قانون، رانندگان تراموا باید هدایت شوند.

13.5. هنگامی که حرکت در جهت فلش شامل بخش اضافی به طور همزمان با یک سیگنال چراغ قرمز زرد یا قرمز، راننده باید راه خود را به وسایل نقلیه منتقل از مقصد های دیگر.

13.6. اگر سیگنال های ترافیک یا تنظیم سیگنال ها به طور همزمان و وسایل نقلیه مستقیم حرکت کنند، تراموا مزیتی را صرف نظر از جهت حرکت آن می کند. با این حال، هنگام حرکت در جهت فلش شامل در بخش اضافی به طور همزمان با یک سیگنال نور قرمز یا زرد، تراموا باید راه خود را به وسایل نقلیه منتقل کند.

13.7. راننده ای که وارد تقاطع در سیگنال قطعنامه نور ترافیک شد، باید در جهت مشخصی بدون توجه به چراغ های راهنمایی و رانندگی در خروجی از تقاطع قرار گیرد. با این حال، اگر در تقاطع در مقابل چراغ راهنمایی، واقع در مسیر راننده، خطوط متوقف وجود دارد (نشانه های 6.16)، راننده موظف است توسط سیگنال های هر چراغ راهنمایی هدایت شود.

13.8. هنگامی که وضوح سیگنال چراغ راهنمایی روشن است، راننده باید به وسایل نقلیه که حرکت را از طریق تقاطع به پایان برساند، و عابران پیاده که انتقال حمل و نقل این مسیر را به پایان نرساند، به خود اختصاص داده است.

تقاطع های غیرقانونی

13.9. در تقاطع جاده های غیر قابل انکار، راننده وسیله نقلیه در حال حرکت در امتداد یک جاده ثانویه باید به وسایل نقلیه نزدیک به اصلی، صرف نظر از جهت حرکت بیشتر خود، به وسایل نقلیه نزدیک شود.
در چنین تقاطعی، تراموا مزیتی بیش از وسایل نقلیه غیر هشدار دارد که در حال حرکت به سمت عبور یا مقابله ای در یک جاده به همان اندازه معادل است، صرف نظر از جهت حرکت آن.

13.10. در مورد زمانی که جاده اصلی در تقاطع ها تغییر مسیر، رانندگان در حال حرکت توسط جاده اصلی، باید توسط قوانین برای تقاطع های سفر جاده های معادل هدایت شود. قوانین مشابه باید توسط رانندگان حرکت در جاده های ثانویه هدایت شوند.

13.11. در تقاطع جاده های معادل، به استثنای پرونده ارائه شده در بند 13.11 1 از قوانین، راننده یک وسیله نقلیه مستقیم باید به وسایل نقلیه نزدیک به سمت راست برسد. با این قانون، رانندگان تراموا باید توسط یکدیگر هدایت شوند.
در چنین تقاطعی، تراموا دارای مزیت بیش از وسایل نقلیه غیر زمانبندی، صرف نظر از جهت حرکت آن است.

13.11 1 . در ورود به تقاطع که در آن حرکت دایره ای سازماندهی شده است و با 4.3 مشخص شده است، راننده وسیله نقلیه باید به وسایل نقلیه در کنار چنین تقاطع ها حرکت کند.

13.12. هنگام تبدیل شدن به سمت چپ یا نوبت، راننده یک وسیله نقلیه مستقیم موظف به راه رفتن به وسایل نقلیه حرکت در امتداد جاده معادل به طور مستقیم یا راست است. با این قانون، رانندگان تراموا باید توسط یکدیگر هدایت شوند.

13.13. اگر راننده نمیتواند حضور یک پوشش را در جاده (زمان تاریک، خاک، برف و غیره) تعیین کند، اما نشانه های اولویتی وجود ندارد، باید فرض شود که در جاده ثانویه است.

14. PDD فدراسیون روسیه - گذرگاه های عابر پیاده و مکان های متوقف کردن وسایل نقلیه

14.1. یک راننده وسیله نقلیه نزدیک به عبور از عابر پیاده نشده است ** موظف به راه رفتن به عابران پیاده، عبور از جاده و یا پیوستن به جاده (آهنگ های تراموا) برای انتقال است.

** مفاهیم انتقال عابر پیاده قابل تنظیم و غیرقابل تنظیم، شبیه به مفاهیم تقاطع قابل تنظیم و غیرقابل کنترل است که در Punta 13.3 از قوانین ایجاد شده است.

14.2. اگر قبل از غیرقانونی محل عبور عابر پیاده سرعت خودرو متوقف شده یا کاهش یافته است، سپس رانندگان وسایل نقلیه دیگر که در همان جهت حرکت می کنند نیز نیاز به توقف یا کاهش سرعت دارند. ادامه حرکت مجاز به رعایت الزامات پاراگراف 14.1 از قوانین است.

14.3. در انتقال قابل تنظیم عابر پیاده، زمانی که شما کمک هزینه سیگنال چراغ راهنمایی را روشن می کنید، راننده باید عابران پیاده را فعال کند تا انتقال جاده (تراموا) این جهت را تکمیل کند.

14.4. ممنوعیت ورود به پیاده روی عابر پیاده، اگر طرح تشکیل شده در پشت آن، که راننده را مجبور به متوقف کردن در عبور عابر پیاده می کند.

14.5. در همه موارد، از جمله عبور خارج از پیاده روی، راننده باید پیاده روی های نابینا را که نیشکر سفید را تغذیه می کند، پرش.

14.6. راننده باید به عابران پیاده برود، در صورتی که فرود و فرود از جاده یا از محل فرود بر روی آن ساخته شده باشد، به پیاده روی وسایل نقلیه متوقف می شود.

14.7. نزدیک شدن به وسیله توقف با زنگ اضطراری فعال شده است شناسایی علائم ، راننده باید سرعت را کاهش دهد، در صورت لزوم، کودکان را متوقف و پرش کنید.

15. PDD فدراسیون روسیه - جنبش از طریق آهنگ های راه آهن

15.1. رانندگان خودرو می توانند عبور کنند راه آهن فقط در عبور از راه آهن، دادن راه به قطار (لوکوموتیو، غرق).

15.2. در ورود به عبور از راه آهن، راننده موظف است با الزامات نشانه های جاده، چراغ راهنمایی، نشانه گذاری، موقعیت مانع و دستورالعمل های وظیفه در حال حرکت هدایت شود و اطمینان حاصل شود که هیچ قطار نزدیک وجود ندارد ( لوکوموتیو، دره).

15.3. به حرکت بروید:
هنگامی که بسته یا شروع می شود، مانع (بدون در نظر گرفتن سیگنال چراغ راهنمایی)؛
- با سیگنال ممنوعه چراغ راهنمایی (بدون در نظر گرفتن موقعیت و در دسترس بودن مانع)؛
- با سیگنال ممنوع وظیفه در حال حرکت (وظیفه راننده پستان یا پشت با یک میله بزرگ، یک فانوس قرمز یا پرچم، یا با یک دست بلند)؛
- اگر یک مربا تشکیل شده برای حرکت، که راننده را مجبور به ماندن در حال حرکت است:
- اگر قطار (لوکوموتیو، دزیین) نزدیک شدن به حرکت در دیدار باشد.
علاوه بر این، ممنوع است:
- سفر با خروج از حرکت در حال ایستاده ایستاده قبل از حرکت وسایل نقلیه؛
- موانع مانع؛
- انتقال از طریق حرکت در غیر حمل و نقل کشاورزی، جاده، ساخت و ساز و دیگر ماشین آلات و مکانیسم ها؛
- بدون اجازه از مسیر راه راه راه راه، حرکت اتومبیل های کم سرعت، سرعت آن کمتر از 8 کیلومتر در ساعت، و همچنین تراکتور Swigh-Volokus است.

15.4. در مواردی که جنبش از طریق جابجایی ممنوع است ممنوع است، راننده باید در خط توقف متوقف شود، جنبش نشانه 2.5 "بدون توقف ممنوع است" یا نور ترافیک، اگر نه - نزدیک به 5 متر از مانع نیست، و در غیاب دومی - نزدیک به 10 متر تا نزدیکترین ریل نیست.

15.5. با یک توقف اجباری در گذرگاه، راننده باید بلافاصله مردم را بفرستد و اقدامات لازم را انجام دهد. در همان زمان، راننده باید:
- با فرصت موجود برای ارسال دو نفر در طول مسیرها در هر دو جهت از حرکت به 1000 متر (اگر یکی، پس از آن در جهت بدتر از مسیر)، توضیح قوانین برای ثبت یک سیگنال از سیگنال به راننده نزدیک شدن به قطار؛
- اقامت در نزدیکی وسیله نقلیه و تغذیه سیگنال های هشدار عمومی؛
- هنگامی که قطار به نظر می رسد فرار از او را به ملاقات، تغذیه سیگنال توقف.

توجه داشته باشید.
سیگنال توقف حرکت دایره ای از دست (در طول روز با یک فلپ ماده روشن یا هر چیزی به خوبی قابل مشاهده است، در شب - با یک مشعل یا فانوس). سیگنال هشدار عمومی به یک سری از یک بوق کوتاه کوتاه و سه ساله کمک می کند.

16. PDD فدراسیون روسیه - جنبش در موتورهای خودرو

16.1. در بزرگراه ها ممنوع است:
- حرکت عابران پیاده، حیوانات خانگی، دوچرخه، موتورسیکلت، تراکتور و ماشین های خودپرداز، وسایل نقلیه دیگر که سرعت آن مشخصه یا وضعیت آنها کمتر از 40 کیلومتر / ساعت است؛
- حرکت کامیون ها با حداکثر توده بیش از 3.5 تن نوار دوم؛
- توقف از سایت های ویژه برای پارکینگ، مشخص شده با 6.4 "پارکینگ (پارکینگ فضا)" یا 7.11 "محل تفریحی"؛

تبدیل و ورود به خرابی های تکنولوژیکی نوار تقسیم؛
- جنبش معکوس؛
- آموزش سواری

16.2. با توقف اجباری در جاده، راننده باید وسیله نقلیه را مطابق با الزامات بخش 7 از قوانین تعیین کند و اقدامات لازم را برای به دست آوردن آن به نوار در نظر گرفته شده برای این (خط راست نشان می دهد لبه جاده).

17. PDD فدراسیون روسیه - جنبش در مناطق مسکونی

17.1. در منطقه مسکونی، یعنی، در قلمرو، واردات که در آن "منطقه مسکونی" و 5.22 "پایان منطقه مسکونی" و 5.22 "پایان منطقه مسکونی" و 5.22 "پایان منطقه زندگی"، جنبش عابر پیاده است هر دو توسط پیاده روها و از طریق جاده مجاز است. در منطقه مسکونی، عابران پیاده دارای مزیت هستند، اما آنها نباید تداخل غیر منطقی را برای حرکت وسایل نقلیه ایجاد کنند.

17.2. منطقه زندگی ممنوع از طریق حرکت به پایان بر پایان وسایل نقلیه مکانیکی، آموزش سواری، پارکینگ با یک موتور کاری، و همچنین پارکینگ وسایل نقلیه باربری با حداکثر توده بیش از 3.5 تن در خارج از نشانه های خاص و مشخص شده و مشخص شده است (یا) مکان های مارک.

17.3. هنگام خروج از منطقه مسکونی، رانندگان باید به سایر شرکت کنندگان در جنبش کمک کنند.

17.4. الزامات این بخش نیز به سرزمین های حیاط اعمال می شود.

18. PDD فدراسیون روسیه - اولویت وسایل نقلیه مسیر

18.1. از تقاطع ها، جایی که مسیرهای تراموا از جاده عبور می کنند، تراموا مزیتی بیش از وسایل نقلیه غیر هشدار دارد، به جز موارد انبار.

18.2. در جاده ها با یک نوار برای وسایل نقلیه مسیر نشانه های مشخص شده 5.11.1، 5.13.1، 5.13.2، 5.14 "جاده با نوار برای وسایل نقلیه مسیر"،

جنبش و توقف وسایل نقلیه دیگر در این نوار ممنوع است، به جز:
- اتوبوس های مدرسه؛
- وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان یک تاکسی مسافر؛
- وسایل نقلیه که برای حمل و نقل مسافران استفاده می شود، به استثنای صندلی راننده، بیش از 8 صندلی، حداکثر جرم مجاز فنی که بیش از 5 تن است، فهرست آن توسط مقامات اجرایی نهادهای تشکیل دهنده تشکیل شده است فدراسیون روسیه. مسکو، سنت پترزبورگ و سواستوپول.

بر روی نوارها برای وسایل نقلیه مسیر اجازه حرکت دوچرخه سواران را در صورتی که چنین نوار در سمت راست قرار دارد، اجازه داد.

رانندگان وسایل نقلیه به جنبش بر روی نوارها برای وسایل نقلیه رفتند، در ورود به تقاطع با چنین گروهی، می توانند از الزامات علائم جاده ای 4.1.1 - 4.1.6، 5.15.1 و 5.15.2 برای ادامه ادامه دهند جنبش در کنار چنین نوار.

اگر این نوار از بقیه حمل و نقل خط متناوب مارک جدا شود، پس زمانی که چرخش وسایل نقلیه باید بر روی آن بازسازی شود. همچنین در این مکان ها مجاز به سفر به این نوار در ورود به جاده و فرود مسافران در لبه سمت راست راهرو است، به شرطی که باعث ایجاد تداخل وسایل نقلیه مسیر نمی شود.

18.3. در شهرک ها، رانندگان باید راه را برای اتوبوس ها و اتوبوس ها راه اندازی کنند و حرکت را از محل تعیین شده متوقف می کنند. رانندگان اتوبوس ها و اتوبوس های واگن برقی می توانند پس از آنکه محکوم شوند، شروع به حرکت می کنند که آنها به جاده پایین تر هستند.

19. PDD فدراسیون روسیه - استفاده از دستگاه های روشنایی خارجی و سیگنال های صوتی

19.1. در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها در یک وسیله نقلیه متحرک، دستگاه های روشنایی زیر باید شامل شوند:
- در تمام وسایل مکانیکی - چراغهای جلو یا نزدیک نور، در دوچرخه - چراغهای جلو یا چراغ، در فانوس ها - چراغ ها (در صورت موجود بودن)؛
- در تریلر و وسایل نقلیه مکانیکی تریلر - چراغ کلی.

19.2. نور دور باید به وسط روشن شود:
- در شهرک ها، اگر جاده پوشیده شده باشد؛
- با درایو در حال نزدیک شدن در فاصله حداقل 150 متر به وسیله نقلیه، و همچنین با بیشتر اگر راننده وسیله نقلیه شمارنده یک سوئیچینگ دوره ای از چراغ جلو، نیاز به این را نشان می دهد؛
- در هر مورد دیگر، برای از بین بردن امکان رانندگان خیره کننده هر دو شمارنده و انتقال وسایل نقلیه.
هنگامی که چشمک زدن، راننده باید یک زنگ اضطراری را شامل شود و بدون تغییر نوار ترافیک، کاهش سرعت و توقف.

19.3. هنگام توقف و پارکینگ در تاریکی در مناطق جاده ای، و همچنین در شرایط دید ناکافی در وسیله نقلیه، چراغ های بعدی باید شامل شود. در شرایط دید ناکافی علاوه بر این آتش سوزی کلی چراغ های خاورمیانه، چراغ مه و چراغ های عقب عقب می توانند گنجانده شوند.

19.4. چراغ مه می تواند مورد استفاده قرار گیرد:
- در شرایط دید ناکافی با چراغ های نزدیک یا دور؛
- در تاریکی در مناطق unm از جاده ها همراه با چراغ های نزدیک یا دور؛
- به جای چراغ های اطراف در کنار بند 19.5 قوانین.

19.5. در زمان روشن شدن روز در تمام وسایل نقلیه متحرک، به منظور تعیین آنها، چراغهای جلویی نور و یا چراغ های در حال اجرا باید گنجانده شود.

19.6. Faro-Searchlight و Faro-Seeker مجاز به استفاده از تنها شهرک های خارجی در غیاب وسایل نقلیه هستند. در شهرک ها، تنها رانندگان وسایل نقلیه مجهز به چراغ های نور مانیفست تجویز شده و سیگنال های صوتی ویژه می توانند در شهرک های مورد استفاده قرار گیرد، که توسط کار سرویس فوری انجام می شود.

19.7. لامپ های مه عقب را می توان تنها در شرایط دید ناکافی استفاده کرد. ممنوعیت اتصال فانوس های عقب عقب برای جلوگیری از سیگنال ها ممنوع است.

19.8. علامت شناسایی "سینی خودکار" باید در هنگام حرکت قطار جاده، و در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، علاوه بر آن، و در زمان توقف یا پارکینگ آن، شامل شود.

19.9. (حذف شده توسط فرمان دولت فدراسیون روسیه 16 فوریه 2008 شماره 84)

19.10. سیگنال های صوتی تنها می تواند اعمال شود:
- برای جلوگیری از درایورهای دیگر در مورد قصد از بین بردن خارج از شهرک ها؛
- در مواردی که لازم است از حوادث ترافیکی جلوگیری شود.

19.11. برای هشدار دادن به جای زدن به جای یک بوق و یا همراه با آن، یک سیگنال نور را می توان عرضه کرد، که یک تغییر کوتاه مدت چراغهای جلو از نزدیک به نور دور است.

20. PDD فدراسیون روسیه - وسایل نقلیه مکانیکی بکسل

20.1. بکسل بر روی یک اتصال سفت و محکم یا انعطاف پذیر باید انجام شود فقط اگر راننده رانندگی یک وسیله نقلیه را رانندگی کند، به جز زمانی که طراحی اتصال سفت و سخت با حرکت مستقیم پس از وسیله نقلیه بویایی در طول مسیر بکسل فراهم می شود.

20.2. هنگامی که بر روی یک فشرده سازی انعطاف پذیر یا سفت و سخت، حمل و نقل مردم در یک اتوبوس، تریلیبوس و در بدن بوی کامیون، و هنگامی که بکسل بارگیری جزئی - پیدا کردن افراد در داخل کابین یا وسیله نقلیه بدن، و همچنین در بدن بکسل.

20.2 1 . هنگامی که بکسل، مدیریت وسایل نقلیه بکسل باید توسط رانندگان که حق مدیریت وسایل نقلیه را در عرض 2 یا بیشتر انجام دهند، انجام شود.

20.3. هنگامی که بکسل اتصال انعطاف پذیر فاصله بین وسایل نقلیه و وسایل نقلیه در عرض 4-6 متر باید اطمینان حاصل شود، و هنگامی که بچرخانید، بیش از 4 متر نیست.
پیوند انعطاف پذیر باید مطابق با پاراگراف 9 مقررات اصلی نشان داده شود.

20.4. بکسل ممنوع است:
- وسایل نقلیه که کار نمی کنند فرمان ** (یک روش بکسل توسط روش بارگذاری جزئی مجاز است)؛
- دو یا چند وسیله نقلیه؛
- وسایل نقلیه با یک سیستم ترمز غیر فعال **، اگر جرم واقعی آنها بیش از نیمی از جرم واقعی خودرو بکسل. در یک جرم واقعی کوچکتر، بوش از این وسایل نقلیه تنها در یک روش اتصال یا بارگذاری جزئی مجاز است؛
- موتور سیکلت دو چرخ بدون تریلر جانبی، و همچنین چنین موتورسیکلت؛
- در مزرعه در یک اتصال انعطاف پذیر.
** سیستم های نامعتبر به عنوان سیستم هایی که اجازه می دهند راننده اجازه ندهند که خودرو را متوقف کند یا مانور را هنگام حرکت حتی در حداقل سرعت حرکت دهد، در نظر گرفته می شود.

21. PDD RF - آموزش سواری

21.1. آموزش ابتدایی وسایل نقلیه رانندگی باید بر روی سایت های بسته یا autodromes انجام شود.

21.2. آموزش سواری در جاده ها تنها با آموزش مجاز است و در حضور مهارت های مدیریت اولیه در کارآموز. کارآموز موظف است که الزامات قوانین را بداند و برآورده سازد.

21.3. آموزش باید یک سند را برای حق آموزش رانندگی وسیله نقلیه در این دسته یا زیر شاخه، و همچنین گواهینامه حق کنترل وسیله نقلیه مربوط به رده یا زیر شاخه مربوطه داشته باشد.

21.4. کارآموز بر روی ماشین یا موتورسیکلت باید حداقل 16 سال باشد.

21.5. وسیله نقلیه مکانیکی که در آن یادگیری انجام می شود باید مطابق با بند 5 مقررات اصلی مجهز شود و نشانه های آموزشی را شناسایی کند.

21.6. این ممنوع است که در جاده ها سوار شود، لیستی که به صورت تجویز شده اعلام شده است.

22. PDD فدراسیون روسیه - حمل و نقل مردم

22.1. حمل و نقل مردم در بدن یک کامیون باید توسط رانندگان که دارای گواهینامه رانندگی برای مدیریت وسایل حمل و نقل از رده "C" یا زیر شاخه "C1" در 3 یا بیشتر انجام می شود.
در مورد حمل و نقل مردم در بدن کامیون در مقدار بیش از 8، اما نه بیش از 16 نفر، از جمله مسافران در کابین، همچنین نیاز به حضور در مجوز راننده از قطعنامه تایید حق کنترل وسیله حمل و نقل از رده "D" یا زیر شاخه "D1"، در مورد حمل و نقل بیش از 16 نفر، از جمله مسافران در کابین، دسته های "D" است.
توجه داشته باشید. پذیرش رانندگان نظامی به حمل و نقل مردم در کامیون ها به صورت تجویز شده انجام می شود.

22.2. حمل و نقل مردم در بدن یک کامیون با یک پلت فرم جانبی مجاز است اگر آن را مطابق با موقعیت های اصلی مجهز، در حالی که حمل و نقل کودکان مجاز نیست.

22.2 1 . حمل و نقل افراد در یک موتور سیکلت باید توسط یک راننده که دارای مجوز رانندگی برای حق مدیریت وسایل نقلیه "A" یا زیر شاخه "A1" به مدت 2 سال یا بیشتر انجام شود، حمل می شود، حمل و نقل مردم در MOPED باید انجام شود یک راننده که دارای مجوز رانندگی برای مدیریت مدیریت خودرو از هر دسته یا زیر شاخه برای 2 سال یا بیشتر است.

22.3. تعداد افرادی که در بدن یک ماشین محموله حمل می کردند، و همچنین کابین حمل و نقل اتوبوس در مسیر طولانی، کوهستانی، مسافرتی یا سفر سفر، و با حمل و نقل سازمان یافته گروهی از کودکان نباید بیش از تعداد باشد از صندلی های مجهز شده است.

22.4. قبل از سفر، راننده کامیون باید مسافران را به ترتیب فرود، تخلیه و قرار دادن در بدن آموزش دهد.
شما می توانید شروع به حرکت تنها با اطمینان از اینکه شرایط حمل و نقل امن مسافران ارائه شده است.

22.5. مسافرت در بدن یک کامیون با یک پلت فرم جانبی که برای حمل و نقل مردم مجهز نیست، مجاز به افراد همراه با کالاها یا بعد برای به دست آوردن آن، ارائه می شود، به شرطی که آنها را با صندلی برای صندلی های زیر سطوح جانبی ارائه می دهند.

22.6. حمل و نقل سازمان یافته گروهی از کودکان باید مطابق با این قوانین، و همچنین قوانین تصویب شده توسط دولت فدراسیون روسیه، در اتوبوس مشخص شده توسط نشانه های شناسایی "حمل و نقل کودکان" انجام شود.

22.7. راننده موظف به زمین و رها کردن مسافران تنها پس از توقف کامل وسیله نقلیه، و شروع به حرکت تنها با درهای بسته و آنها را تا زمانی که توقف کامل باز نمی شود.

22.8. این ممنوعیت حمل و نقل مردم است:
- خارج از ماشین (به جز موارد حمل و نقل مردم در بدن کامیون با یک پلت فرم جانبی و یا در یک بدن ون)، تراکتور، دیگر ماشین های خودپرداز، در تریلر محموله، در تریلر - Dacha، در بدن یک موتور سیکلت محموله و خارج از ساخت یک صندلی برای موتور سیکلت برای صندلی؛
- بالاتر از مقدار ارائه شده توسط ویژگی های فنی خودرو.

22.9. حمل و نقل کودکان زیر سن 7 سالگی ماشین نور و یک کابین کامیون، طراحی که کمربند ایمنی یا کمربند ایمنی را فراهم می کند، باید با استفاده از سیستم های نگهداری کودکان (دستگاه ها) مربوط به وزن و رشد کودک انجام شود.
حمل و نقل کودکان 7 تا 11 ساله (شامل) در یک ماشین مسافری و ماشین کامیون، طراحی آن برای کمربند ایمنی یا کمربند های امنیتی فراهم می کند و سیستم محدودیت کودکان ایزوفیز باید با استفاده از سیستم های نگهداری کودکان (دستگاه ها) انجام شود )، وزن مناسب و رشد کودک، و یا استفاده از کمربند ایمنی، و در صندلی جلو یک ماشین مسافری - فقط با استفاده از سیستم های نگهداری کودکان (دستگاه ها)، وزن مناسب و رشد کودک.
نصب و راه اندازی در یک ماشین مسافری و کابین یک ماشین محموله از سیستم های نگهداری کودکان (دستگاه ها) و قرار دادن کودکان باید مطابق با دستورالعمل دستورالعمل سیستم های مشخص شده (دستگاه ها) انجام شود.
کودکان زیر 12 سال ممنوع است صندلی عقب موتورسیکلت.

* نام کودکان نگه داشتن سیستم های ایزوفکس داده شده مطابق با مقررات فنی آداب و رسوم اتحادیه TP PC 018/2011 "در ایمنی وسایل نقلیه چرخدار"

23. PDD RF - حمل و نقل کالا

23.1. توده محموله حمل و نقل و توزیع بار بر روی محور نباید از مقادیر تعیین شده توسط سازنده برای این وسیله نقلیه تجاوز کند.

23.2. قبل از شروع و در حین رانندگی، راننده باید مسکن، چفت و بست و یا محموله را کنترل کند تا از سقوط آن جلوگیری شود، ایجاد تداخل برای حرکت.

23.3. حمل و نقل مجاز است پس از آن:
- بررسی راننده را محدود نمی کند؛
- با مدیریت مطابقت ندارد و ثبات وسیله نقلیه را نقض نمی کند؛
- دستگاه های روشنایی خارجی و ریل های سبک نور، ثبت نام و نشانه های شناسایی را نزدیک نمی کند و همچنین از ادراک سیگنال های عرضه شده توسط دست جلوگیری نمی کند؛
- سر و صدا ایجاد نمی کند، گرد و غبار نیست و جاده و محیط را آلوده نمی کند.
اگر شرایط و مسکن محموله مورد نیاز مشخص نیست، راننده موظف است اقدامات لازم را برای از بین بردن نقض قوانین انتقال انتقال حمل و نقل یا جلوگیری از حرکت بیشتر انجام دهد.

23.4. محموله، ابعاد وسیله نقلیه را در مقابل یا پشت بیش از 1 متر یا در کنار بیش از 0.4 متر از لبه بیرونی آتش سوزی قرار می دهد، باید توسط نشانه های شناسایی "محموله بزرگ"، و در تاریکی نشان داده شود و تحت نظارت ناکافی علاوه بر این، در جلو، در مقابل - یک فانوس سفید یا یک بازنشرنده سفید، عقب - فانوس یا یک عامل قرمز قرمز است.

23.5. حمل و نقل کالاهای سنگین و خطرناک، حرکت خودرو، پارامترهای کلی که با بار یا بدون آن در عرض 2.55 متر (2.6 متر برای یخچال و فریزر و بدن های ایزوترمال)، در ارتفاع 4 متر از سطح بیش از حد بیش از حد بیش از حد است جاده، در طول (از جمله یک تریلر) 20 متر، یا یک حرکت وسیله نقلیه با محموله، پیشانی برای نقطه عقب ابعاد خودرو بیش از 2 متر، و همچنین حرکت قطارهای جاده ای با دو و تریلر دیگر حمل می شود مطابق با قوانین ویژه.
حمل و نقل بین المللی جاده مطابق با الزامات وسایل نقلیه و قوانین حمل و نقل توسط معاهدات بین المللی فدراسیون روسیه انجام شده است.

24. PDD فدراسیون روسیه - الزامات اضافی برای حرکت دوچرخه سواران و رانندگان Mopeds

24.1. حرکت دوچرخه سواران بیش از 14 سال باید بر روی دوچرخه سواری، دوچرخه سواری یا نوار برای دوچرخه سواران انجام شود.

24.2. مجاز به حرکت دوچرخه سواران بیش از سن 14 سالگی است:

در لبه راست راهرو - در موارد زیر:
- هیچ دوچرخه دوچرخه سواری و دوچرخه سواری وجود ندارد، یک نوار برای دوچرخه سواران و یا از دست دادن توانایی حرکت بر روی آنها؛
- عرض کلی دوچرخه، تریلر به آن یا محموله حمل و نقل بیش از 1 متر؛
- حرکت دوچرخه سواران در ستون ها انجام می شود؛
- در کنار جاده - در صورتی که هیچ دوچرخه سواری و دوچرخه سواری وجود نداشته باشد، گروهی برای دوچرخه سواران وجود ندارد یا هیچ امکان وجود ندارد که حرکت بر روی آنها و یا در لبه سمت راست راهروی؛
در پیاده رو پیاده رو یا پیاده روی عابر پیاده - در موارد زیر:
- هیچ مسیر دوچرخه سواری و دوچرخه سواری وجود ندارد، یک نوار برای دوچرخه سواران یا امکان حرکت در امتداد آنها وجود ندارد، و همچنین در لبه راست راهروی یا حاشیه؛
- دوچرخه سوار همراه با دوچرخه سوار زیر 14 سال و یا حمل یک کودک زیر 7 سال در یک صندلی اضافی، در دوچرخه سواری و یا در یک تریلر طراحی شده برای کار با دوچرخه.

24.3. حرکت دوچرخه سواران بین سنین 7 تا 14 ساله باید تنها در پیاده روها، پیاده روی های پیاده روی، دوچرخه سواری و دوچرخه سواری، و همچنین در مناطق پیاده روی انجام شود.

24.4. حرکت دوچرخه سواران زیر 7 سال باید تنها در پیاده رو، پیاده روی های پیاده روی و دوچرخه سواری (در کنار جنبش عابر پیاده)، و همچنین در مناطق پیاده روی انجام شود.

24.5. هنگام حرکت دوچرخه سواران در لبه راست راهروی در مواردی که در این قوانین ارائه شده است، دوچرخه سواران باید تنها در یک ردیف حرکت کنند.
حرکت ستون دوچرخه سواران در دو ردیف مجاز است اگر عرض کلی دوچرخه 0.75 متر نباشد.
ستون دوچرخه سواران باید به گروه های 10 دوچرخه سواران در مورد یک حرکت تک ردیف تقسیم شوند یا در گروه های 10 جفت در صورت حرکت دو ردیف. برای تسهیل بیش از حد، فاصله بین گروه ها باید 80 تا 100 متر باشد.

24.6. اگر حرکت یک دوچرخه سوار در پیاده رو، یک پیاده روی پیاده روی، طرف یا درون مناطق پیاده روی، خطرناک است یا دخالت را به جنبش دیگران ایجاد می کند، دوچرخه سوار باید از طریق الزامات ارائه شده توسط این قوانین برای این حرکات محسوب می شود و هدایت می شود از عابران پیاده.

24.7. رانندگان Moped باید در امتداد لبه راست راهروی در یک ردیف یا نوار برای دوچرخه سواران حرکت کنند.
رانندگان mopeds را در کنار جاده حرکت دهید، اگر آن را تداخل را با عابران پیاده ایجاد نکنید.

24.8. دوچرخه سواران و رانندگان Moped ممنوع هستند:
- رانندگی دوچرخه، ملودی، بدون نگه داشتن فرمان حداقل یک دست؛
- حمل یک محموله، که بیش از 0.5 متر در طول یا عرض برای ابعاد یا تداخل محموله انجام می شود؛
- برای حمل مسافران، اگر آن را توسط طراحی وسیله نقلیه ارائه نمی شود؛
- برای حمل و نقل کودکان تا 7 سالگی در غیاب مکان های مخصوص مجهز به آنها؛
- چرخش به سمت چپ یا در جاده ها با حرکت تراموا و جاده ها با بیش از یک نوار برای حرکت در این جهت (به جز زمانی که نوار راست به سمت چپ مجاز است و به استثنای جاده های واقع در مناطق دوچرخه سواری)؛
- حرکت در امتداد جاده بدون موتور سیکلت بسته بندی شده (برای رانندگان Moped)؛
- عبور از جاده در انتقال عابر پیاده.

24.9. دوچرخه های بکسل و موتورها ممنوع است، و همچنین دوچرخه های دوچرخه سواری و موتورها، به غیر از بکسل یک تریلر در نظر گرفته شده برای عملیات با دوچرخه و یا moped.

24.10. هنگامی که در حال حرکت در تاریکی و یا در شرایط دید ناکافی، دوچرخه سواران و رانندگان Moped توصیه می شود که آیتم های با عناصر بازتابنده داشته باشند و برای ارائه دیدگاه این موارد با رانندگان وسایل نقلیه دیگر.

24.11. در منطقه دوچرخه:
- دوچرخه سواران مزیت بیش از وسایل نقلیه مکانیکی را دارند و همچنین می توانند در طول تمام عرض جاده ای که برای حرکت در این مسیر طراحی شده اند، حرکت کنند، با توجه به الزامات پاراگراف 9.1 1 - 9.3 و 9.6 - 9.12 از این مقررات؛
- عابران پیاده مجاز به عبور از جاده در هر نقطه، با توجه به مطابق با الزامات پاراگراف 4.4 - 4.7 از این قوانین.

25. PDD فدراسیون روسیه - الزامات اضافی برای حرکت پاها، و همچنین به اجرای حیوانات

25.1. رانندگی یک حامل بزرگ (سورتمه)، به عنوان یک اسکله، حیوانات یا گله های حلق آویز، در هنگام رانندگی در جاده ها مجاز به افراد زیر 14 سال است.

25.2. دوستداران (Sani)، سواری و بسته حیوانات باید تنها در یک ردیف حرکت می کنند. جنبش توسط جاده مجاز است، اگر تداخل با عابران پیاده را ایجاد نمی کند.
ستون های دست و پنجه نرم (SLEDs)، حیوانات تقلب و پارچه در هنگام رانندگی در امتداد جاده باید به گروهی از 10 حیوانات تقلبی و اتصال و 5 چرخه (سورتمه) تقسیم شوند. برای تسهیل بیش از حد، فاصله بین گروه ها باید 80 تا 100 متر باشد.

25.3. راننده یک واگن ملایم (SANYA) هنگام سفر به جاده با یک قلمرو مجاور یا از جاده ثانویه در مکان هایی با دید محدود باید یک حیوان را به جوش هدایت کند.

25.4. حیوانات در جاده ها باید به عنوان یک قاعده، در زمان روشن روز، مقطر باشند. رقیبان باید حیوانات را به عنوان نزدیک به لبه راست جاده هدایت کنند.

25.5. با استفاده از حیوانات از طریق آهنگ های راه آهن، گله باید به گروه های چنین تعداد تقسیم شود، به طوری که با توجه به تعداد قاچاقچیان، اجرای امن هر گروه ارائه شد.

25.6. رانندگان واگن منافذ (SLEDA)، کامیون های ضربه، حیوانات و حیوانات ممنوع است:
- ترک در جاده حیوانات بدون نظارت؛
- برای رانندگی حیوانات از طریق مسیرهای راه آهن و جاده های خارج از مکان های خاص تعیین شده، و همچنین در تاریکی و در شرایط دید ناکافی (به جز اسکراتوپروین ها در سطوح مختلف)؛
- حیوانات سرب در امتداد جاده با پوشش بتن آسفالت و سیمان در حضور روش های دیگر.

p 19.1 PDD. در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها در یک وسیله نقلیه متحرک، دستگاه های روشنایی زیر باید شامل شوند:

در تمام وسایل مکانیکی - چراغهای جلو یا نزدیک نور، در دوچرخه - چراغهای جلو یا چراغ ها، در فانوس ها - چراغ ها (در صورت موجود بودن)؛

در تریلر و وسایل نقلیه مکانیکی - چراغ های کلی.

p 19.2 PDD. نور دور باید به وسط روشن شود:

در شهرک ها، اگر جاده پوشیده شده باشد؛

با یک مکالمه درایو در فاصله حداقل 150 متر به وسیله نقلیه، و همچنین با بیشتر اگر راننده وسیله نقلیه شمارنده یک سوئیچینگ دوره ای از چراغهای جلو، نیاز به این را نشان می دهد؛

در هر مورد دیگر، برای از بین بردن امکان رانندگان خیره کننده هر دو شمارنده و انتقال وسایل نقلیه.

هنگامی که چشمک زدن، راننده باید یک زنگ اضطراری را شامل شود و بدون تغییر نوار ترافیک، کاهش سرعت و توقف.

p 19.3 PDD. هنگام توقف و پارکینگ در تاریکی در مناطق جاده ای، و همچنین در شرایط دید ناکافی در وسیله نقلیه، چراغ های بعدی باید شامل شود. در شرایط دید ناکافی، چراغهای جلو نور نزدیک، چراغ های مه و چراغ های عقب ممکن است علاوه بر چراغ های کلی نیز شامل شود.

p 19.4 PDD. چراغ مه می تواند مورد استفاده قرار گیرد:

در شرایط دید ناکافی با پرتو نزدیک یا دور؛

در تاریکی در مناطق unm از جاده ها همراه با چراغ های نزدیک یا دور؛

به جای چراغهای جلو با توجه به بند 19.5 قوانین.

p 19.5 PDD. در زمان روشن شدن روز در تمام وسایل نقلیه متحرک، به منظور تعیین آنها، چراغهای جلویی نور و یا چراغ های در حال اجرا باید گنجانده شود.

p 19.6 PDD. Faro-Searchlight و Faro-Seeker مجاز به استفاده از تنها شهرک های خارجی در غیاب وسایل نقلیه هستند. در شهرک ها، تنها رانندگان وسایل نقلیه مجهز به چراغ های نور مانیفست تجویز شده و سیگنال های صوتی ویژه می توانند در شهرک های مورد استفاده قرار گیرد، که توسط کار سرویس فوری انجام می شود.

p 19.7 PDD. لامپ های مه عقب را می توان تنها در شرایط دید ناکافی استفاده کرد. ممنوعیت اتصال فانوس های عقب عقب برای جلوگیری از سیگنال ها ممنوع است.

p 19.8 PDD. علامت شناسایی "سینی خودکار" باید هنگام انتقال قطار جاده، و در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، علاوه بر آن، و در زمان توقف یا پارکینگ آن، باید گنجانده شود.

p 19.10 PDD. سیگنال های صوتی تنها می تواند اعمال شود:

برای جلوگیری از رانندگان دیگر در مورد قصد از بین بردن شهرک ها؛

در مواردی که برای جلوگیری از حوادث ترافیکی ضروری است.

p 19.11 PDD. برای هشدار دادن به جای زدن به جای یک بوق و یا همراه با آن، یک سیگنال نور را می توان عرضه کرد، که یک تغییر کوتاه مدت چراغهای جلو از نزدیک به نور دور است.

تفسیر بخش 19 قوانین قوانین ترافیک RF

رانندگان وسایل نقلیه دارای نمودارهای رنگی خاص به سطوح خارجی، با چراغ قوه های نور و قرمز خیره کننده، انجام کار خدمات فوری، می توانند از بخش های 6 (به جز سیگنال های تنظیم کننده) و 8-18 از این قوانین، برنامه های کاربردی 1 و 2 این قوانین، عقب نشینی کنند مقررات، با توجه به حصول اطمینان از ایمنی حرکت * (57).

برای مزیت بیش از سایر شرکت کنندگان در جنبش، رانندگان این وسایل نقلیه باید شامل یک نام تجاری چراغ قوه آبی و یک بوق خاص باشند. برای استفاده از اولویت، آنها فقط می توانند اطمینان حاصل کنند که آنها به جاده پایین تر هستند.

با همان سمت راست، رانندگان وسیله نقلیه استفاده می شوند، همراه با وسایل نقلیه با چراغ های نور خیره کننده هوا و یک بوق خاص، در مواردی که توسط این بند ایجاد شده است. در وسایل نقلیه همراه باید در چراغهای جلو از چراغ های جلو گنجانده شود.

در وسایل نقلیه پلیس راهنمایی و رانندگی وزارت امور داخله فدراسیون روسیه، خدمات فدرال فدراسیون روسیه و بازرسی خودرو نظامی علاوه بر این، چراغ قوه چراغ قوه را می توان در یک چراغ فلش روشن کرد.

همانطور که می دانید، در سال گذشته بسیاری از اتومبیل های "سرد" در کشور، به ویژه مسافر ظاهر شدند، که در آن سیگنال های ویژه ای که از بین رفته اند، و گاهی اوقات نشانه های ثبت نام دولتی خاص است. به منظور ساده سازی روابط مربوط به استفاده از وسایل نقلیه با سیگنال های ویژهو اجتناب کنید استفاده غیرقانونی ثبت نام دولت های ویژه دولت فدراسیون روسیه مجبور شد حکم های زیر را منتشر کند: تاریخ 4 ژانویه 2000 N 2 "در نصب ساده نصب و استفاده از وسایل سیگنال های ویژه و نشانه های ثبت نام خاص دولت" و تاریخ 23 ژانویه 2002 N 35 "در نشانه های ثبت نام خاص دولت و سیگنال های ویژه مورد استفاده در وسایل نقلیه"، که فهرستی از خدمات عملیاتی، سازمان های اجرایی فدرال و سازمان ها را تصویب کرد، مقامات سازمان های دولتی و سازمان هایی که وسایل نقلیه مجاز به نصب سیگنال های ویژه و صدا هستند.

تصمیمات فوق ذکر شده دولت فدراسیون روسیه فهرستی از خدمات عملیاتی، سازمان های اجرایی فدرال و سازمان ها، مقامات سازمان های دولتی و سازمان هایی را که وسایل نقلیه مجاز به نصب سیگنال های ویژه و صدا هستند، تصویب کردند.

برای خدمات عملیاتی، وسایل نقلیه که تنها در حضور سطوح خارجی طرح های عکاسی خاص رنگ می توانند پرتوهای چراغ قوه نصب شوند و سیگنال های صوتی ویژه عبارتند از آمبولانس مراقبت های بهداشتی، خدمات آتش نشانی، پلیس، بازرسی خودرو نظامی، خدمات حمل و نقل ویژه بانک روسیه، خدمات ارتباطات ویژه، دفتر دادستان، اداره کل اعدام مجازات وزارت دادگستری روسیه (در حال حاضر - خدمات فدرال برای مجازات) و خدمات نجات اضطراری. وسایل نقلیه، از میان کسانی که توسط دولت فدراسیون روسیه تاسیس شده و در اجرای اقدامات عملیاتی جستجو یا تحقیقاتی مورد استفاده قرار می گیرند، می توانند با یک بلبرینگ آبی و یک سیگنال صوتی ویژه در غیاب طرح های رنگارنگ خاص، مجهز شوند، اما لیست آنها محدود است

علاوه بر مهره های آبی آبی تنها در وسایل نقلیه پلیس راهنمایی و رانندگی، VAI و خدمات فدرال برای حفاظت از فدراسیون روسیه، چراغ های چشمک زدن قرمز را می توان ثابت کرد، حضور آن نشان دهنده متعلق به این وسایل نقلیه به خدمات نامیده می شود.

GOST R 50574-2002 "ماشین ها، اتوبوس ها و موتورسیکلت خدمات عملیاتی توسط GOST R 50574-2002" اتومبیل، اتوبوس ها و موتور سیکلت ها تعریف می شود. طرح های رنگ آمیزی، نشانه های شناسایی، کتیبه ها، سیگنال های ویژه نور و صدا. الزامات کلی"، که از 1 ژانویه 2004 اعمال می شود

رانندگان وسایل نقلیه با بلبرینگ آبی فلش شامل هنگام انجام یک کار خدمات فوری (ماهیت وظیفه بستگی به هدف وسیله نقلیه دارد و توسط اداره تعیین می شود اقدامات نظارتی) بر اساس این مورد، آنها می توانند از تعدادی از نیازهای قوانین عقب نشینی کنند، به منظور تضمین ایمنی جنبش.

در عین حال، اگر رانندگان وسایل نقلیه عملیاتی می خواهند از اولویت استفاده کنند، که نیاز به شرکت کنندگان دیگر در جنبش برای راه رفتن به جاده ها دارد، آنها باید به طور همزمان با نور فلش برکت و یک بوق مخصوص نیز شامل شوند. فقط در این مورد، شرکت کنندگان دیگر در این جنبش چنین وظیفه ای را ایجاد می کنند.

رانندگان حمل و نقل خدمات عملیاتی می توانند از اولویت بهره مند شوند، فقط اطمینان حاصل کنید که سیگنال های ارائه شده توسط آنها توسط سایر شرکت کنندگان در جنبش درک می شود و آنها به جاده ها پایین تر هستند.

همان الزامات نیز به رانندگان وسیله نقلیه همراه با اتومبیل با عبور نور آبی و سیگنال های صوتی خاص اعمال می شود.

قانون فدرال ژوئیه 17، 1999 N 176-FZ "در ارتباطات پستی" برای خودروهای سازمان های خدمات پستی فدرال، یک طرح رنگی رنگی (یک باند مورب سفید در پس زمینه آبی "را نصب کرد، در حضور رانندگان این وسایل نقلیه می تواند از برخی مقررات مقررات عقب نشینی کند.

هنگامی که وسیله نقلیه با فلاش Light Gluing و یک سیگنال صوتی ویژه نزدیک می شود، رانندگان موظف هستند تا راهی برای تضمین عبور از وسیله نقلیه مشخص شده باشند.

هنگامی که وسیله نقلیه نزدیک به داشتن طرح های رنگی خاص به سطوح بیرونی استفاده می شود، با نور خیره کننده و شعله های قرمز و یک سیگنال صوتی خاص، رانندگان موظف به راه حصول اطمینان از عبور بدون محدودیت وسیله نقلیه مشخص شده، و همچنین وسیله نقلیه همراه است توسط آنها (همراه با وسایل نقلیه).

ممنوع است که از بین بردن یک وسیله نقلیه که دارای طرح های خاص رنگ است که به سطوح بیرونی با یک فلاش نور چسبنده و یک بوق مخصوص استفاده می شود، ممنوع است.

ممنوع است که از یک وسیله نقلیه استفاده کند که دارای طرح های رنگی خاصی است که به سطوح بیرونی اعمال می شود، با چراغ های جلیقه ای از رنگ های آبی و قرمز و یک سیگنال صوتی ویژه، و همچنین وسیله نقلیه همراه با آن (همراه با وسایل نقلیه) * (58).

Beacon Blue، در خود کار می کند، در حالت ON یا با قرمز، مزیتی را در حرکت می دهد و اجازه می دهد تا از تعدادی از مقررات قوانین عقب نشینی کند. با این حال، همانطور که قبلا در بالا ذکر شد، ممکن است از مزایای Beacons تنها زمانی که شما یک سیگنال صوتی ویژه (آژیر ها) را روشن کنید، استفاده کنید و تنها اطمینان از ایمنی جاده ها را داشته باشید.

بسته به جهت حرکت وسایل نقلیه با سیگنال های ویژه شامل، رانندگان دیگر، جاده، باید خط را آزاد کنند (بخش رانندگی)، از آن جلوگیری کنند ترافیک بیشتر، کاهش سرعت و یا اقدامات دیگر، شرایط مناسب در حال ظهور (به عنوان مثال، چسبیده به حاشیه).

مطابق با، نزدیک شدن به وسیله نقلیه ایستاده با چراغ قوه آبی شامل، راننده باید سرعت را کاهش دهد تا بتواند بلافاصله در صورت لزوم متوقف شود.

اگر یک ماشین یا یک موتور سیکلت با نور روشنایی درخشان در جاده ها چرخید، سپس برای رانندگان دیگر باید یک سیگنال برای افزایش توجه و آماده شدن برای توقف باشد.

وسیله نقلیه با چراغ های فراگیر ممکن است در محل تصادف، در منطقه تولید کار اضطراری در جاده، در محل عبور از ستون (حمل و نقل، پیاده روی) در جاده ها و در مکان های دیگر نمایندگی افزایش خطر برای حرکت بنابراین، قوانین به رانندگان نیاز دارند تا سرعت را کاهش دهند و آماده باشند تا در اولین سیگنال افسران پلیس یا سایر افرادی که مجاز به تنظیم ترافیک (منظم) باشند، آماده باشند.

در هنگام انجام کار بر روی ساخت، تعمیر و نگهداری جاده ها، بارگیری و نگهداری جاده ها، بارگیری و حمل و نقل جاده ها، بارگیری و حمل و نقل آسیب دیده، معیوب و همچنین وسایل نقلیه دیگر در مواردی که توسط قانون ارائه شده است، در وسایل نقلیه، بارگیری و نگهداری جاده ها، بارگیری و حمل و نقل آسیب دیده، معیوب و همچنین وسایل نقلیه دیگر در مواردی که توسط قانون ارائه شده است، شامل می شود که بیش از هنجارهای نصب شده، و همچنین در وسایل نقلیه حمل بار بزرگ و (یا) سنگین، مواد منفجره، مواد منفجره، مواد رادیواکتیو و مواد سمی، درجه بالایی از خطر هستند، و در مواردی که توسط قوانین خاص - بر روی وسایل نقلیه همراه با چنین حمل و نقل برقرار می شود. فلاش نور زرد یا نارنجی رنگ در حرکت به نفع نیست و برای جلوگیری از سایر شرکت کنندگان در اهمیت خطر کمک می کند.

رنگ زرد یا نارنجی نور چشمک زن، همانطور که توسط بند 14 ماده 32 از کنوانسیون حرکت جاده تعریف شده است، طراحی شده است تا وسایل نقلیه را تعیین کند، حرکت یا حضور آن در جاده ها خطر یا ایجاد تداخل برای سایر کاربران جاده ای است. یک لیست جامع از وسایل نقلیه که چراغ قوه زرد یا نارنجی نصب شده است، توسط بند 16 از موقعیت های اصلی تعیین می شود. اساسا چنین سیگنال های مجهز هستند: ماشین های تمیز کردن، کامیون های سوخت، ماشین های جمع آوری، ماشین ها - تخلیه ها و غیره

هدف اصلی Beacon زرد یا نارنجی این است که فرصتی برای همه شرکت کنندگان در جنبش در فاصله کافی برای شناسایی وسیله نقلیه نمایندگی از خطر برای دیگران برای اقدامات مناسب ارائه دهد.

با این حال، رانندگان وسیله نقلیه با تحمل زرد یا نارنجی شامل باید به یاد داشته باشند که آنها هیچ مزیتی نسبت به سایر احزاب به جاده ندارند، هرچند می توانند در مورد مقررات قوانین، الزامات تعدادی از نشانه های جاده ای و نشانه گذاری موافقت کنند. باید در نظر داشته باشید که نصب سیگنال های صوتی ویژه برای وسایل نقلیه مجهز به فلش های زرد یا نارنجی فلش ارائه نشده است * (59).

رانندگان وسایل نقلیه با فلاپ فلاش زرد یا نارنجی هنگام انجام کار در ساخت و ساز، تعمیر و نگهداری جاده ها ممکن است از الزامات نشانه های جاده عقب نشینی کنند (به جز علائم 2.2، 2.4-2.6، 3.11-3.14، 3.17.2، 3.20) و علامت گذاری جاده، و همچنین به عنوان موضوع برای اطمینان از ایمنی جنبش.

رانندگان وسایل نقلیه درگیر در حرکت جاده، ابعاد که بیش از هنجارها نصب شده است، وسایل نقلیه حمل بار بزرگ و (یا) بارهای سنگین و وسایل نقلیه همراه با چنین حمل و نقل، با نور فلش فلش زرد یا نارنجی، می توانند از الزامات علامت گذاری جاده عقب نشینی کنند و قوانین حاضر به منظور تضمین ایمنی جنبش.

در ارتباط با ویژگی های تکنولوژیکی کارهای انجام شده در طول ساخت و ساز، تعمیر و نگهداری جاده ها، درگیر در این آثار، وسایل نقلیه مجبور به عقب نشینی از تعدادی از الزامات قوانین، نشانه های راه و نشانه گذاری (به عنوان مثال، هنگام تمیز کردن جاده از برف - عبور از خط جامد نشانه گذاری، حرکت در نوار چپ شدید، یکبار مصرف در شکاف نوار جداسازی در بزرگراه ها و غیره). قوانین اجازه می دهد چنین انحرافی علاوه بر موارد تعیین شده در این پاراگراف، با توجه به این که امنیت برای دیگر شرکت کنندگان ترافیک و وسایل نقلیه مورد استفاده در این آثار، چراغ قوه های زرد یا نارنجی، تضمین شده است.

حرکت وسایل نقلیه بزرگ، و همچنین حمل و نقل محموله بزرگ، مطابق با قوانین خاص انجام می شود، اغلب ارائه یک نظم خاص از محل در راهرو.

به خاطر اینکه طول عمر و عرض برای چنین وسایل نقلیه مانور دشوار است، به این دلیل که آنها مجبور به عبور هستند خطوط جامد نشانه گذاری و سفر به نشانه های مشخص شده 1.16.1-1.16.3 جزایر در جاده. بنابراین، این مورد از قوانین اجازه می دهد تا برای این وسایل نقلیه امکان عقب نشینی از الزامات مورد نیاز نشانه گذاری برای اطمینان از ایمنی حرکت.

رانندگان وسایل نقلیه خدمات پستی فدرال و وسایل نقلیه حمل درآمد پولی و کالاهای ارزشمند (یا) ممکن است شامل یک ترمز فلش سفید ماه و یک بوق مخصوص تنها زمانی که به وسایل نقلیه مشخص شده حمله می کنند. Beacon Glimmer از رنگ سفید ماهانه در حرکت به نفع نیست و به منظور جذب توجه افسران پلیس و دیگر افراد در طول سرقت، به عنوان مثال.

19.1. در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها در یک وسیله نقلیه متحرک، دستگاه های روشنایی زیر باید شامل شوند:

• در تمام وسایل نقلیه مکانیکی و mopeds - چراغهای جلو یا نور نزدیک، در دوچرخه - چراغهای جلو یا چراغ ها، در فانوس ها - فانوس (در صورت موجود بودن)؛
• در تریلر و وسایل نقلیه مکانیکی - چراغ های کلی.
  (همانطور که توسط فرمان دولت فدراسیون روسیه از 2001/01/24/01 اصلاح شده است)

19.2. نور دور باید به وسط روشن شود:

• در شهرک ها، اگر جاده پوشیده شده باشد؛
• هنگامی که درایو در حال وقوع در فاصله کمتر از 150 متر به وسیله نقلیه است، و همچنین با بیشتر اگر راننده وسیله نقلیه در حال تبدیل یک سوئیچینگ دوره ای از چراغ های جلو، نیاز به این را نشان می دهد؛
• در هر مورد دیگر، برای از بین بردن امکان رانندگان خیره کننده هر دو شمارنده و انتقال وسایل نقلیه.

هنگامی که چشمک زدن، راننده باید یک اورژانس باشد زنگ نور و بدون تغییر خط، کاهش سرعت و توقف.

19.3. هنگام توقف و پارکینگ در تاریکی در مناطق جاده ای، و همچنین در شرایط دید ناکافی در وسیله نقلیه، چراغ های بعدی باید شامل شود. در شرایط دید ناکافی، چراغهای جلو نور نزدیک، چراغ های مه و چراغ های عقب ممکن است علاوه بر چراغ های کلی نیز شامل شود.

19.4. چراغ مه می تواند مورد استفاده قرار گیرد:

• در شرایط دید ناکافی با پرتو نزدیک یا دور؛
  
• در تاریکی در مناطق unm از جاده ها همراه با چراغ های نزدیک یا دور؛
• به جای چراغهای جلو با توجه به بند 19.5 قوانین.
  (همانطور که اصلاح شده توسط حکم دولت فدراسیون روسیه 10.05.2010 شماره 316)

19.5. در زمان روشن شدن روز در تمام وسایل نقلیه متحرک، به منظور تعیین آنها، چراغهای جلویی نور و یا چراغ های در حال اجرا باید گنجانده شود.
(ص 19.5 همانطور که توسط فرمان دولت فدراسیون روسیه از 05/10/2010 N 316 اصلاح شد)

19.6. Faro-Searchlight و Faro-Seeker مجاز به استفاده از تنها شهرک های خارجی در غیاب وسایل نقلیه هستند. در شهرک ها، تنها رانندگان وسایل نقلیه مجهز به چراغ های نور مانیفست تجویز شده و سیگنال های صوتی ویژه می توانند در شهرک های مورد استفاده قرار گیرد، که توسط کار سرویس فوری انجام می شود.
(همانطور که توسط حکم دولت فدراسیون روسیه از 21.04.2000 N 370 اصلاح شده است)

19.7. لامپ های مه عقب را می توان تنها در شرایط دید ناکافی استفاده کرد. ممنوعیت اتصال فانوس های عقب عقب برای جلوگیری از سیگنال ها ممنوع است.

19.8. علامت شناسایی "سینی خودکار" باید در هنگام حرکت قطار جاده، و در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، علاوه بر آن، و در زمان توقف یا پارکینگ آن، شامل شود.

19.9. از 1 ژوئیه 2008 حذف شده است. - فرمان دولت فدراسیون روسیه از 16.02.2008 N 84.

19.10. سیگنال های صوتی تنها می تواند اعمال شود:

• برای جلوگیری از رانندگان دیگر در مورد قصد از بین بردن شهرک ها؛
• در مواردی که برای جلوگیری از حوادث ترافیکی ضروری است.

19.11. برای هشدار دادن به جای زدن به جای یک بوق و یا همراه با آن، یک سیگنال نور را می توان عرضه کرد، که یک تغییر کوتاه مدت چراغهای جلو از نزدیک به نور دور است.
(ص 19.11 همانطور که اصلاح شده توسط حکم فدراسیون روسیه از 05/10/2010 N 316)