بعدازظهر بخیر لطفا عرض جاده 5.6 متر است و هیچ تابلوی منع سبقت وجود ندارد آیا سبقت مجاز است؟

نادژدا-4

سلام اسکندر

برای اینکه در شرایط توصیف شده قوانین را زیر پا نگذارید ترافیکو از حقوق خود محروم نشوید، باید منتظر بمانید تا زمانی که علامت گذاری ها دیگر قابل مشاهده نیستند، یعنی. زمستان در تابستان، اگر علامت گذاری وجود داشته باشد، نمی توانید سبقت بگیرید.

موفق باشید در جاده ها!

یک بار یکی از آشنایان در زمستان (علامت گذاری ها پوشیده از برف بود) از ماشین دیگری سبقت گرفت. خوب، و مثل همیشه، بلافاصله توسط یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شد، که گفت: "تو از یک جاده محکم عبور کردی." آشنا پاسخ داد: "علامت ها پوشیده از برف هستند - چگونه می توانم بفهمم که آنها جامد هستند؟" افسر پلیس راهنمایی و رانندگی پاسخ داد: "شما هم نابینا هستید؟"

معلومه که تو زمستون اول باید علامت ها رو پاک کنی تا ببینی اونجا چه شکلی هستن و بعد فکر کن که سبقت بگیری یا نه....

...معلومه که تو زمستون اول باید علامت ها رو پاک کنی تا ببینی اونجا چه شکلی هستن و بعد تصمیم بگیری که سبقت بگیری یا نه....

قوانین قوانین هستند، اما در زندگی به نحوی متفاوت است...

هم در زمستان و هم در تابستان، دانستن و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی ضروری است (به عنوان مثال، بند 9.2). در تابستان امکان پذیر نیست، اما در زمستان امکان پذیر است.

امروزه هر راننده یا DVR یا تلفن همراهبا دوربین عکس (فیلم) و بسیاری دستگاه های دیگر که می توانید با آن ضبط کنید سطح جاده.

و کمتر و کمتر IDPSی وجود دارد که هوشمندانه بدون هدایت قوانین راهنمایی و رانندگی عمل می کند. با عرض پوزش برای بیان، اما آنها "مکنده های پرورش دهنده" هستند.

بدون علامت گذاری، بدون تخلف! رانندگان توانمندتر می شوند. هرگونه درخواست به دفتر دادستان یا حتی به OSB بی توجه نمی ماند (حتی با تأیید ضبط عکس و فیلم).

اگر وظیفه پلیس راهنمایی و رانندگی این است که تا آنجا که ممکن است تخلفات را پس از شیفت خود پشت سر بگذارد، OSB (KPO) نیز همین وظیفه را دارد که تا حد امکان پلیس راهنمایی و رانندگی را دستگیر کند. آنها هم برنامه دارند و باید شاخص هایی وجود داشته باشد.

نیازی به زیر پا گذاشتن قوانین راهنمایی و رانندگی نیست. اما اگر آنها را نقض نکرده اید، پس از IDPS نترسید، به خاطر داشته باشید که او نیز می ترسد. علاوه بر این، با حقوق فعلی، هیچ یک از آنها نمی خواهند چنین جایی را از دست بدهند.

عصر بخیر.

عصر بخیر.

وضعیت به شرح زیر است: جاده ای به عرض 14 متر با یک نوار توپر در وسط وجود دارد، در سمتی که من رانندگی می کنم هیچ علامتی برای رانندگی در خطوط وجود ندارد، اما در طرف مقابل علائم راهنمایی و رانندگی برای 2 خط وجود دارد. . من در سمت راست جلوتر بودم و ماشین جلویی شروع به تغییر خط به سمت راست کرد و به سمت چپ (دو در) برخورد کرد. آن ها در واقع من از قبل از او جلوتر بودم. پلیس راهنمایی و رانندگی با سبقت گرفتن در سمت راست اعتبار دارد. در این شرایط چه باید کرد.

مفهوم «سبقت از سمت راست» وجود ندارد. شما مسیر خود را دنبال می کردید، ماشین دوم شروع به تغییر مسیر کرد. او موظف بود به شما اجازه عبور دهد. این همان چیزی است که ما باید پاسخ خود را بر اساس آن قرار دهیم. این جاده 14 متر طول دارد، برای شما یک جاده 4 بانده است، در هر جهت 2 باند.

پلیس راهنمایی و رانندگی گفت یک جاده ممتد وسط است...جاده دو طرفه است اما در طرف مقابل تابلوی خطوط (یکی راست و دیگری سمت راست) وجود دارد. و در کنار حادثه تابلو بود، جای بست در بتن وجود دارد اما تابلویی وجود ندارد.

مهم نیست چه می گویند. هیچ ابزار علامت گذاری در دست ندارید. او آنجا نیست - بند 9.1 قوانین راهنمایی و رانندگی در دستان شماست. شما نیازی به دانستن نحوه نصب علائم و نشانه ها ندارید (و همچنین علائم رو به رو نیستند طرف مقابل) اما باید قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کند.

از مسیری که در حال سفر هستید عکس بگیرید تا در دادگاه نشان دهید که هیچ علامتی وجود ندارد و همچنین علائمی که نشان دهنده ترافیک در خطوط در جهت شما هستند. عرض جاده 14 متر است - 4 خط ترافیک کاملاً آرام است (طبق SNiP ، عرض خط معمولاً 3 متر است).

ویدیوی من شوخی بی رحمانه ای با من کرد ... نشان می دهد که هنگام اجتناب از برخورد به سمت راست و کمی به کنار جاده رفتم. در نتیجه سبقت از سمت راست لغو و سبقت در کنار جاده مجازات شد.

گاهی اوقات اتفاق می افتد. اما این هنوز سبقت نیست. آنها باید بنویسند "رانندگی در کنار جاده". و با این حال، همه سگ ها نباید به شما سنجاق شوند، زیرا ماشین دوم در حال انجام مانور بود و شما در حرکت مستقیم به جلو اولویت دارید. اگر بتوانید خود ویدیو را ببینید پاسخ دادن به آن آسانتر خواهد بود.

بله، من یک ویدیو آماده می کنم ... قبل و بعد غیر ضروری را حذف می کنم.

ویدیو نشان می دهد که برای جلوگیری از برخورد به کنار جاده رفتم و مجبور شدم به شدت ترمز کنم.

تا جایی که من متوجه شدم، یک علامت 1.1 در امتداد خط مرکزی جاده وجود دارد. درست است؟ بعد جاده دو بانده یا سه بانده است نه چهار بانده.

این منطقه پرجمعیت است یا خارج از منطقه پرجمعیت؟ اگر بیرون، پس

9.4. در خارج از مناطق پرجمعیت، و همچنین در مناطق پرجمعیت در جاده‌هایی که با 5.1 «بزرگراه» یا 5.3 «جاده وسایل نقلیه موتوری» مشخص شده‌اند یا در جاهایی که رانندگی با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت مجاز است، رانندگان وسایل نقلیه باید آن‌ها را تا حد نزدیکی برانند. ممکن است به لبه سمت راست قطعات جاده. در صورت آزاد بودن خطوط راست، اشغال خطوط چپ ممنوع است.

یعنی عمل متقابل امکان پذیر است.

از ویدیو، معلوم می شود که شما در کنار جاده پیشروی کردید، سپس شروع به حرکت به سمت چپ کردید و با تعویض خود، با ماشین دوم برخورد کردید. گویا نظر بازرسان هم همین است.

بعد از برخورد شروع به حرکت به سمت چپ کردم.

وقتی جلوتر بودم، نصف ماشین جلوتر بودم.

عرض جاده 14 متر و خطوط 7 متر است و 2 ماشین به راحتی از آنجا عبور می کنند.

در صورت وجود علامت، دیگر نیازی به گیج چشمی نیست. و مهم نیست که عرض خط 7 متر است و 2 ماشین به راحتی عبور می کنند.

به او علامت دادم، خیلی دیر بود که متوجه شدم از سمت چپ به من نزدیک می شود، ضبط ویدیو زاویه دید بیشتری دارد.

و اگر فیلمی را که در آن راه اندازی کردم ارائه نمی کردم طبق طرح تصادف جاده ای بود. برخورد از لبه سمت راست 2.3 متر بود.

اگر محل تصادف مشخص شده باشد، این به شما امکان می دهد با استفاده از ویدئو موقعیت خود را در جاده قبل از تصادف تعیین کنید. شما موازی با لبه جاده رانندگی می کردید، اما در کنار جاده نبودید (عرض ماشین فکر می کنم کمتر از 2.4 متر باشد). تاکید کنید که سبقت نداشتند بلکه پیشروی داشتند و موازی با لبه جاده حرکت می کردند.

P.S. حیف که ویدیو پاک شد

خب، من قصد دارم در دادگاه تجدید نظر کنم، هیچ فیلمی در تحلیل تصادف باقی نمانده است.

حتی اگر ناموفق باشد، باید تلاش کنید و بدانید که کل سیستم چگونه کار می کند.

خب من اصرار کردم که جلو بروم.

اگر در آینه نگاه می کرد، به سختی به سمت راست حرکت می کرد.

سبقت گرفتن از راننده ای که به چپ علامت داده است و در سمت راست مانور می دهد. در موارد دیگر، سبقت گرفتن از سمت راست ممنوع است، متأسفانه ما به این موضوع اهمیت نمی دهیم، آنها خودشان تصادف می کنند و دیگران را مجروح می کنند.

خیلی بدتر از این است که مردم نسخه های مدرن قوانین راهنمایی و رانندگی را که مانند چینی ها پرورش می یابند، نمی خوانند! مفهوم «سبقت از راست» که ظاهراً ممنوع است، برای یک زن و شوهر، اگر نگوییم بیشتر، در قوانین راهنمایی و رانندگی وجود ندارد!

هنگام رانندگی در بیرون توافق- یک مانور برای سبقت گرفتن از خودروی سواری جلو شروع شد، علامت گذاری ها مجاز بودند. با اتمام این مانور علامت 3.20 تنظیم شد (سبقت ممنوع) لازم بود به لاین خود برگردید. پلیس راهنمایی و رانندگی با استناد به ماده 12.15.4 قطعنامه ای صادر کرد. من قصد دارم در دادگاه تجدید نظر کنم.

اگر قبل از علامت 3.20 موفق به بازگشت به خط خود نشدید، به طور خودکار مقصر هستید. بخور عمل آربیتراژ، توضیحاتی از سوی دیوان عالی کشور وجود دارد و اصلاحاتی در قوانین راهنمایی و رانندگی و قانون رسیدگی به تخلفات اداری در این خصوص در دست تهیه است. شانس شما 0.01% است

من موافقت می کنم و توبه می کنم. جریمه 5000 روبل. به علاوه 50 درصد تخفیف مجموع 2500 روبل. اگر عصبانی هستید ممکن است ۴ تا ۶ ماه محروم شوید.

ناتالیا-66

عصر بخیر وقتی ماشینم به یک تقاطع نزدیک شد، شروع به چشمک زدن کرد سیگنال زردچراغ راهنمایی و رانندگی. تا حد زیادی تغییر کرده است خط راست، به آرامی تا خط توقف چرخید. یک موتورسوار در سمت راست از من سبقت گرفت، آینه اش را چرخاند و از چراغ قرمز عبور کرد.

هنگام تغییر خطوط در آینه سمت راستنگاه کردم - موتورسوار نبود، به احتمال زیاد از حیاط بیرون رفت.

درست متوجه شدم، تقصیر من این است که در سمت راست مانعی داشتم و هنگام ترمزگیری در خط توقف، به آینه سمت راست نگاه نکردم، اما آیا مانور موتورسوار درست بود؟

ناتالیا-66

خدمتگزار، ممنون از پاسخ

من خودم سعی کردم وضعیت را بفهمم و به این نتیجه رسیدم که موتورسوار از پشت ماشینی که پشت سرم در حال حرکت بود رانده شد. هنوز مشخص نیست که چرا او جلوتر از قرمز در لاین سمت راست به سمت راست من رفت

ناتالیا، سلام.

در زمان برخورد، آیا هنوز مسیر را تغییر می دادید یا از قبل مستقیم رانندگی می کردید؟

ناتالیا-66

ماکسیم، ظهر بخیر!

من قبلاً مستقیم به سمت خط توقف رانندگی می کردم و ترمز را به شدت فشار نمی دادم.

زیر سبقت دوبلیعنی سبقت گرفتن از دو یا چند خودرو در یک زمان خط مقابل(بدون اینکه پس از سبقت از ماشین اول به خط خود برگردید) یا سبقت گرفتن از ماشینی که قبلاً سبقت گرفته است و تحت سبقت "لوکوموتیو" یا "در یک فایل" - وقتی می خواهید از ماشینی که در حال سبقت گرفتن است (خودروهایی) سبقت بگیرید، یعنی وجود دارد دو یا چند نفر در خط مقابل به طور همزمان از خودروها سبقت می گیرند.

سبقت گرفتن با قطار

فهمیدن اینکه آیا سبقت مضاعف و سبقت با قطار در سال 2019 مجاز است یا خیر، اصلاً دشوار نیست، اگرچه در قوانین راهنمایی و رانندگی پاسخ روشنی وجود ندارد. اما ما تمام نقاط را در این موضوع قرار می دهیم!

چه قوانین سبقت بر مانور صحیح حاکم است؟

به طور کلی، یک بخش کامل از قوانین راهنمایی و رانندگی مسئول قوانین است. نشان می دهد شرط لازمایمنی سبقت، ممنوعیت آن تحت شرایط خاص و همچنین قوانین رفتار وسیله نقلیه سبقت گرفته شده.

قوانین سبقت کاملاً خودکفا هستند ، اما مجازات هنوز برای سبقت گرفتن به خودی خود ، بلکه برای رانندگی به داخل در نظر گرفته شده است. تخلفات رانندگیبه خط مقابل یعنی در اصل، سبقت گرفتن لزوماً شامل رانندگی به سمت ترافیک مقابل می‌شود، اما رانندگی به سمت ترافیک مقابل لزوماً نباید سبقت باشد، زیرا سبقت‌گیری شامل جلوتر از سایر وسایل نقلیه در خط مقابل می‌شود.

سبقت دوبل: مجاز یا ممنوع؟

قوانین سبقت شامل ممنوعیت ها و دستورالعمل هایی برای انجام چنین مانوری است. یعنی اگر چیزی حرام نباشد، جایز است. به طور خاص، در قوانین راهنمایی و رانندگی سال 2019 هیچ منعی برای سبقت مضاعف وجود ندارد - چندین اتومبیل به طور همزمان، حداقل دو، حداقل سه، حداقل 20 اتومبیل.

شرط اصلی این است که راننده باید مطمئن شود که چنین مانوری برای او و سایر کاربران جاده ایمن خواهد بود. قانع بودن یا نبودن او مسبوق به سابقه است، یعنی اگر تصادفی در سبقت مضاعف اتفاق نیفتاده، محفوظ است، اما اگر اتفاق افتاده خطرناک است و راننده مستوجب محرومیت است. گواهینامه یا جریمه او

به طور دقیق تر، طبق قوانین سبقت گرفتن، راننده باید از چندین مورد به طور همزمان مطمئن شود:

• خط مقابل در فاصله کافی روشن است.
• هیچ جاده محکمی در پیش رو، هیچ علامت سبقت، گذرگاه عابر پیاده، گذرگاه راه آهن، پل، روگذر، تونل یا روگذر، انتهای صعود، یا پیچ خطرناک وجود ندارد.
• هیچ کس دیگری از جلو یا عقب از او سبقت نمی گیرد.
• هیچ کس جلوتر چراغ راهنما چپ را روشن نکرد.

این لیست جامعی از ممنوعیت های سبقت گرفتن از جمله سبقت دوبل است.

آیا سبقت گرفتن با قطار مجاز است یا ممنوع؟

همانطور که در بالا گفتیم، سبقت گرفتن با قطار زمانی است که شما و یک یا چند ماشین به طور همزمان از ماشین های دیگر یکی پس از دیگری سبقت می گیرید. اما درک سبقت مضاعف نه به عنوان سبقت گرفتن از چندین خودرو به طور همزمان بدون بازگشت به خط آنها، بلکه همچنین سبقت از خودرویی که قبلاً سبقت گرفته است، وجود دارد، زمانی که سبقت اول از قبل در خط مقابل است، و سبقت دوم از اولین سبقت می گیرد و در حال حرکت است. یک خط جلوتر.

و چنین مانوری قبلاً ممنوع است. اما سبقت قطار به صورت تک فایل برای چه کسانی ممنوع است؟ همانطور که احتمالاً قبلاً حدس زده اید، برای کسی که نفر دوم یا بعدی بود که سبقت گرفت - یعنی برای کسی که چنین سبقت را با قطار ایجاد کرد. با این حال، اگر شما اولین نفری بودید که سبقت گرفتید، و شخص دیگری قبلاً یک "قطار" برای سبقت گرفتن از افراد ایجاد کرده است، فقط در صورت داشتن یک DVR برای شما آسان خواهد بود.

به طور خاص، سبقت گرفتن توسط قطار طبق بند 11.2 قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع است:

11.2. راننده در موارد زیر از سبقت گرفتن ممنوع است:

• وسیله نقلیه ای که جلوتر می رود در حال سبقت گرفتن یا اجتناب از مانع است.
• وسیله نقلیه به دنبال او شروع به سبقت گرفتن کرد.

ببینید، حتی اگر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی ببیند که شما در حال سبقت گرفتن از جلو حرکت می کنید، این به این معنی نیست که او متوجه شده است که وقتی شخص دیگری قبلاً در حال سبقت گرفتن بود، این شما نبودید که به خط مقابل رانندگی کردید.

در این مرحله یک نکته دیگر وجود دارد. به بیان دقیق تر، این یک نقص است. در قطعه پنهان است" ... وسیله نقلیه جلویی در حال سبقت گرفتن یا اجتناب از مانع است..."حالا جاده ای را در استپ تصور کنید که دید پیش رو ده یا دو کیلومتر است. طبق تفسیر این بند از قوانین سبقت گرفتن، شما حق سبقت گرفتن ندارید اگر کسی جلوتر باشد، حتی در 10 کیلومتری شما، در حال حاضر در حال سبقت گرفتن از یک وسیله نقلیه دیگر است، حتی اگر در کل منطقه دید پیش رو ترافیکی وجود نداشته باشد، واضح است که این نقطه برای جلوگیری از سبقت گرفتن از همان خودرو توسط قطار بوده است، اما بحث سبقت دوبل وجود ندارد.

و بنابراین، یک بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی که چنین وضعیتی را می بیند، می تواند شما را با آرامش در محرومیت قرار دهد. و همانطور که عمل نشان می دهد ، دادگاه ها هنگام تعیین مجازات این واقعیت را در نظر نمی گیرند که همه می دانند که این بند برای شخص دیگری در نظر گرفته شده است.

بنابراین، پاسخ های اصلی به سؤالات مقاله: در سال 2019، سبقت دوگانه مجاز است، اما سبقت گرفتن توسط قطار با دو تفسیر از قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع است.

مجازات نقض قوانین سبقت چیست؟

به یاد داشته باشید، ما در بالا نوشتیم که سبقت گرفتن مجازاتی ندارد، خواه سبقت دوگانه ممنوع باشد یا سبقت قطار، به این ترتیب؟ واقعیت این است که تقریباً در هر سبقت ، قسمت 4 ماده 12.15 قانون تخلفات اداری عنوان می شود که برای رانندگی به خط مقابل با نقض قوانین سبقت جریمه یا حبس در نظر گرفته شده است. قسمت بعدی این ماده نیز وجود دارد که مجازات شدیدتری برای تکرار چنین تخلفی در نظر گرفته است.

مجازات برای چیست؟	کدام ماده قانون رسیدگی به تخلفات اداری?	مجازات چیست؟
برای رانندگی به خط مقابل با نقض قوانین راهنمایی و رانندگی	12.15، قسمت 4	جریمه 5000 روبل یا محرومیت از حقوق از 4 تا 6 ماه.
تخلف مکرر در قالب رانندگی به ترافیک مقابل با نقض قوانین راهنمایی و رانندگی	12.15، قسمت 5	محرومیت از حقوق به مدت 1 سال یا جریمه 5000 روبلی اگر توسط دوربین ضبط خودکار ضبط شده باشد.
اجتناب از موانع در خط مقابل	12.15، قسمت 3	جریمه تا 1500 روبل.

سبقت گرفتن از یک وسیله نقلیه آهسته گاهی ضروری است، اما باید بدانید که چگونه و چه زمانی می توان آن را انجام داد. سبقت کلاسیک با ورود به ترافیک مقابل باید طبق قوانین راهنمایی و رانندگی انجام شود، اما سبقت از سمت راست را نمی توان انجام داد، زیرا این بنا به تعریف غیرممکن است. اگر می‌خواهید در لاین سمت راست از خودرو سبقت بگیرید، فقط می‌توانید با رانندگی بر روی یک سطح ممنوعه از خودرو جلو بزنید یا قوانین را زیر پا بگذارید.

اطلاعات اولیه

خوانندگان عزیز! مقاله در مورد راه حل های معمولی صحبت می کند مسائل حقوقی، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

قوانین ترافیکی برای تضمین حداکثر ایمنی برای همه کاربران جاده ایجاد شده است.

تغییراتی به طور منظم در قوانین رانندگی در جاده ها ایجاد می شود که باید به موقع خوانده شود و به شدت رعایت شود.

آن دسته از شهروندانی که در حال رانندگی هستند، در هنگام رانندگی موظفند نه تنها عکس العمل برق آسا و آگاهی از تمامی قوانین جاده ای داشته باشند، بلکه نوعی ادب در جاده را نیز رعایت کنند.

نوآوری های اتخاذ شده در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی شامل مفاهیم سبقت و پیشروی است. دانستن هر دو اصطلاح برای ایمنی راه ضروری است، اما علاوه بر درک اصطلاحات، آگاهی از مسئولیت در قبال تخلف از قوانین معرفی شده ضروری است.

تعاریف

پیشرفت- این حرکتی است بدون رسیدن به طرف مقابل با بیشتر سرعت بالانسبت به خودروهای مجاور در همان خط. از اولین خوانش تعریف، همیشه مشخص نیست که منظور چیست. برای درک کامل این اصطلاح، باید جاده را تصور کنید. یک خط معمولا دو نفر را در خود جای می دهد خودروی سرنشینرانندگی در کنار یکدیگر، اگر یکی از خودروها سریعتر از دیگری رانندگی کند، مانور پیش بینی در حال انجام است.

سبقت گرفتن- جلوتر از ماشین و وارد شدن به خط مقابل است. رانندگی در ترافیک روبرو همیشه ممنوع نیست، اما خطرناک ترین مانور است، بنابراین انجام آن در بخش های خاصی از جاده غیرقابل قبول است.

تنوع

تنها دو نوع پیشروی خودرو وجود دارد وسیله نقلیه:

1. بدون نیاز به ترک خط خود
2. با تغییر مسیر.

جاده های چند بانده گاهی اوقات می توانند منجر به دسترسی محدود برای جلو رفتن شوند. خط سمت چپحرکت، و یک راست.

در چنین شرایطی باید دانست که:

1. رانندگی جلوتر از کنار جاده ممنوع است.
2. پیشروی در سمت راست به دلیل وضعیت در بخش های خاصی از جاده و سرعت اتومبیل هایی که در سمت راست رانندگی می کنند پیچیده است.

قانون گذاری

از نظر قانونی، کلیه قوانین، تفاوت های ظریف، ممنوعیت های مربوط به حرکت اتومبیل در جاده های روسیه با فرمان شماره 1090 دولت روسیه در 23 اکتبر 1993 ایجاد شده است.

همچنین نباید فراموش کنیم که تغییراتی به طور مرتب در قانون اساسی (قطعنامه) ایجاد می شود که آخرین آنها در تاریخ 26 اکتبر 2017 تصویب شد.

قوانین راهنمایی و رانندگی

قوانین راهنمایی و رانندگی - قوانین راهنمایی و رانندگی.

استانداردهای رفتاری رانندگان هنگام رانندگی وسیله نقلیه به وضوح تعریف شده است و به هر سؤال راننده بی تجربه می توان در قوانین راهنمایی و رانندگی پاسخ داد.

سبقت گرفتن مانوری است که اغلب منجر به تصادف می شود، بنابراین متن قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد سبقت گرفتن حاوی اطلاعات بسیار زیادی است.

عدم سبقت همیشه با علامت مشخص می شود. تابلویی که سبقت غیرمجاز را در بخش خاصی از جاده ممنوع می کند، شبیه دایره قرمز رنگی است که داخل آن دو خودرو وجود دارد، یکی قرمز و دیگری سیاه.

اگر علامتی وجود ندارد، باید مکان هایی را که به طور پیش فرض نمی توانید از اتومبیل ها سبقت بگیرید را به خاطر بسپارید:

1. روی پل
2. در تونل
3. بر محل عبور عابر پیادهو در مجاورت آن.
4. در تقاطع جاده ها.
5. در محل عبور حمل و نقل ریلی.
6. در بخش هایی از جاده که دید ضعیف است، پیچ های تند، سربالایی ها، فرودها و چاله ها وجود دارد.

چرا ممنوع است؟

سبقت در سمت راست چیست و چرا؟ این مانورجریمه شد؟

به این ترتیب، سبقت در سمت راست خودرو وجود ندارد، زیرا رانندگی به سمت راست غیرممکن است تا با خودرویی که رو به رو است روبرو شوید، گاهی اوقات در سمت راست خط جلو هستید یا در کنار جاده یا پیاده رو رانندگی می کنید.

تردد به قسمتی از سطح که برای تردد وسایل نقلیه در نظر گرفته نشده است ممنوع است.

جریمه برای سبقت گرفتن از سمت راست

"مجازات سبقت گرفتن از سمت راست چیست؟" - یک سوال بسیار محبوب در انجمن های علاقه مندان به ماشین. پاسخ ساده است، چیزی به نام سبقت گرفتن وجود ندارد سمت راستبر این اساس، تخلف با این عبارت جریمه ای ندارد.

جریمه رانندگی در کنار جاده طبق مقررات راهنمایی و رانندگی یک و نیم هزار روبل است. اگر راننده جلوتر از وسیله نقلیه، در پیاده رو یا مسیری که برای دوچرخه سواران در نظر گرفته شده بود رانندگی می کرد، باید حدود دو هزار جریمه بپردازد.

برای سبقت کلاسیک شما کمتر از پنج هزار روبل جریمه می شوید.

اندازه

میزان جریمه ممکن است توسط بازرسی که تخلفات را ثبت کرده است به طور غیر قابل توجیهی افزایش یابد.

بازرس ممکن است با بی توجهی یا حیله، راننده را به دلیل چندین تخلف در یک بار جریمه کند، مثلاً سبقت غیرمجاز و رانندگی به کنار جاده، که نادرست خواهد بود.

با بازخوانی دقیق قوانین راهنمایی و رانندگی و یا مشاوره با یک متخصص در زمینه فرهنگ رانندگی می توان تمامی موارد بحث برانگیز در مورد مجازات ها و تخلفات را روشن کرد.

تفاوت های ظریف

تفاوت های ظریف زیادی در مانور "سبقت گرفتن" وجود دارد و تنها پس از کسب تجربه در رانندگی ایمن می توان آن را انجام داد.

سبقت گرفتن از ماشین در سمت راست بسیار خطرناک است، زیرا ... همیشه جایی برای این در جاده وجود ندارد.

حتی اگر فضای کافی در سمت راست برای تغییر خط و جلوتر رفتن از شما بدون رفتن به کنار جاده وجود داشته باشد، ممکن است مسیرهایی برای وسایل نقلیه دیگر وجود داشته باشد که ارزش ورود به آنها را نداشته باشد، به عنوان مثال، مسیرهای تراموا یا جاده ای برای شهروندان. روی دوچرخه ها

همه، حتی یک راننده بسیار با تجربه، نمی توانند کاملاً ایمن سبقت بگیرند.

هنگام انجام مانور در جاده ای که در آن کاربران دیگر جاده حضور دارند، باید:

1. وضعیت را در بخش جاده ارزیابی کنید، دقیقاً متوجه شوید که او قصد انجام چه کاری را دارد و آیا این یک عمل مجاز است یا خیر.
2. سرعتی که برای سبقت گرفتن باید با آن حرکت کنید و سرعتی که مانور باید انجام شود را تعیین کنید. محاسبات نادرست می تواند منجر به تصادف شود.
3. تعیین وضعیت سطح جاده، سبقت در یخ، جاده های آسفالت نشده، جاده هایی که در آن کار بازسازی، اکیدا ممنوع هستند.
4. در حین رعایت قوانین سبقت گرفتن یا جلوتر از خود ، نباید هنجارهای حفظ فاصله بین اتومبیل ها ، اقداماتی را برای اطلاع سایر رانندگان در مورد اقداماتی که قرار است انجام شود فراموش کنید.

مهم! هنگامی که حتی کوچکترین شکی در مورد امکان پیشروی یا سبقت ایمن وجود دارد، بهتر است مانور را رها کنید.

آیا امکان اعتراض به مجازات وجود دارد؟

در بسیاری از موارد رانندگان با مجازات تعیین شده برای تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی موافق نیستند.

اقدامات بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی، میزان جریمه یا سایر تفاوت های جزئی مجازات قابل تجدید نظر در دادگاه است.

برای اینکه دادگاه به یک مورد غیرقانونی بودن اقدامات بازرسی که پروتکل تخلف را صادر کرده است رسیدگی کند، چندین اقدام لازم است:

1. با یک وکیل مجرب مشورت کنید
2. بیانیه ادعایی بنویسید.
3. یک بسته مشخص از اسناد را جمع آوری کنید.
4. از شاهدان برای وضعیت ترافیک حمایت کنید.

برای موفقیت آمیز بودن آزمایش لازم است مدارکی از قبیل:

1. ادعانامه.
2. پاسپورت شاکی
3. مشخصات شاهدانی که مایل به شهادت هستند.
4. یک کپی از پروتکل تخلف (در صورتی که متن پروتکل عبارتی در مورد جریمه سبقت گرفتن از سمت راست باشد، ادعا می شود).
5. عکس ها و مطالب ویدئویی مربوط به حادثه.

سبقت گرفتن از وسایل نقلیه در جاده ها امری رایج است، اما هنگام انجام مانور، باید قوانین جاده و حقوق خود را به طور کامل بدانید. مهم است که در هر ثانیه هنگام رانندگی به یاد داشته باشید که تمام استانداردهای تأیید شده و اجباری برای رانندگی یک اتومبیل نه برای اخاذی از رانندگان، بلکه برای اطمینان از ایمنی ایجاد شده است.

سبقت گرفتن به مراتب خطرناک ترین مانوری است که یک راننده می تواند در حین رانندگی وسیله نقلیه انجام دهد. با وجود سادگی این مفهوم، همه رانندگان معنای آن را درک نمی کنند. بیایید بفهمیم سبقت چیست و چگونه آن را انجام دهیم تا کسی آسیب نبیند! بیایید با اصطلاحات شروع کنیم.

سبقت چیست و چه تفاوتی با جلو دارد؟

قبل از شروع بررسی قوانین اساسی در مورد سبقت گرفتن، اجازه دهید اصطلاحات را تعریف کنیم. بنابراین، سبقت یک مانور است که با ورود به خط ترافیک روبرو به منظور جلو افتادن از وسیله نقلیه دیگری و به دنبال آن بازگشت به خط قبلاً اشغال شده همراه است. بسیاری از رانندگان مفاهیمی مانند سبقت گرفتن و جلو را با هم اشتباه می گیرند که اغلب منجر به مشکلاتی با قانون می شود.

پیشرو حرکت اتومبیل با سرعتی بیشتر از یک وسیله نقلیه عبوری است.

بنابراین، سبقت گرفتن یک مورد خاص برای جلو افتادن است، اما جلو افتادن همیشه سبقت نیست. خانه ویژگی متمایز کنندهسبقت - رانندگی به خط مقابل. اگر جاده در هر جهت یک خط داشته باشد، مهم است. اگر دو یا چند خط وجود داشته باشد، همیشه می توان بدون توسل به ورود به خط مقابل، جلو رفت.

قبلاً قانونی وجود داشت که به نظر می رسید: "سبقت فقط در سمت چپ مجاز است." این کاملا غیر منطقی است، زیرا نمی توان یک خط مقابل در سمت راست وجود داشت. این قانون توسط نمایندگان بی‌وجدان پلیس راهنمایی و رانندگی استفاده شد و رانندگان بی‌تجربه را برای جلو در لاین راست جریمه کردند و آن را به عنوان سبقت غیرقانونی رد کردند.

سبقت گرفتن مانور بسیار ایمن تر از سبقت گرفتن است، بنابراین تقریباً همیشه مجاز است. حال بیایید نحوه انجام صحیح مانوری را که امروز توضیح می دهیم بررسی کنیم.

آماده شدن برای سبقت گرفتن

قبل از شروع مانور، راننده باید اجباریباید مطمئن شود که خط مقابل در فاصله کافی برای مانور آزاد است که با سایر کاربران جاده تداخل نداشته باشد. در عین حال، همیشه ارزش محاسبه زمان و مسافت را با ذخیره دارد. هر چه سهام بیشتر باشد، بهتر است. نباید امیدوار باشید که راننده وسیله نقلیه عبوری یا شخصی که در مسیر مقابل به سمت شما حرکت می کند سرعت خود را کاهش دهد. آنها مجبور نیستند این کار را انجام دهند.

سبقت گرفتن

به طور کلی، رانندگی در ترافیک مقابل همیشه با خطر خاصی همراه است که مسئولیت آن را راننده ای که در حال سبقت گرفتن است بر عهده دارد. اگر حادثه ای رخ دهد مقصر اوست. استثناء موردی است که راننده یک وسیله نقلیه عبوری (VV) عمداً از سبقت گرفتن او جلوگیری می کند (شتاب می دهد، "منحرف می شود" و غیره). طبق قوانین نمی توان از سبقت جلوگیری کرد.

قوانین سبقت گرفتن را در مواردی که سرعت ماشین شما به اندازه کافی بالا نیست ممنوع می کند. به عنوان مثال، اگر اتومبیلی که در حال عبور است با سرعت 85 کیلومتر در ساعت حرکت می کند و ماشین شما با سرعت 90 کیلومتر در ساعت حرکت می کند، برای جلو افتادن از آن به حداقل 180 متر نیاز دارید. در این حالت، خط مقابل باید حداقل تا 360 متر آزاد باشد (180 متر اضافی برای اتومبیل های روبرو). در صورتی که راننده یک سبقت دوبل (به طور همزمان جلوتر از دو وسیله نقلیه) انجام می دهد، ارزش آن را دارد که حداقل دو بار این فاصله را افزایش دهید. اگر به آرامی از خودرو جلو می روید، بهتر است مانور را رها کنید، زیرا بعداً که به لاین خود باز می گردید، خودتان با این خودرو تداخل خواهید داشت. به هر حال، سبقت مضاعف، طبق قوانین، تنها در صورتی می تواند انجام شود که پس از اتمام مانور اول، باید بلافاصله مانور دوم را شروع کنید.

سبقت ممنوع

حال به مواردی می پردازیم که سبقت غیرمجاز از نظر وضعیت جاده ممنوع است، یعنی عوامل بازدارنده ای مانند علائم، خط کشی و ... وجود نداشته باشد.

بنابراین، سبقت گرفتن در مواردی ممنوع است:

1. یک وسیله نقلیه عبوری که از جلو حرکت می کند، اطراف مانع را دور می زند یا سبقت می گیرد.
2. همان وسیله نقلیه اولین نفری بود که به چپ چراغ راهنما داد.
3. وسیله نقلیه در حال حرکت از پشت شروع به سبقت گرفتن از شما کرد.
4. هنگام تکمیل مانور، بدون تداخل با وسایل نقلیه عبوری، نمی توانید به خط خود بازگردید.

بنابراین، همه این قوانین را می توان در یکی ترکیب کرد: "سبقت ممنوع است اگر وسایل نقلیه عبوری (از جلو یا عقب) شروع به مانور کردن قبل از شما کنند."

مکان هایی که سبقت گرفتن ممنوع است

رانندگان اغلب فراموش می کنند که کجا می توانند و نمی توانند این مانور را انجام دهند، که می تواند منجر به عواقب ناخوشایندی شود.

مکان هایی که سبقت گرفتن ممنوع است:

1. تقاطع های علامت دار و تقاطع های بدون علامت اگر در جاده های فرعی رانندگی می کنید.
2. گذرگاه های عابر پیاده.
3. و از هر طرف 100 متر جاده مجاور.
4. پل، روگذر، روگذر و تونل.
5. پیچ های خطرناک، صعود و سایر مناطق با دید محدود.

چهارراه

این مانور اصلا ممنوع است. یادآور می‌شویم که تقاطع‌های کنترل‌شده به تقاطعی‌هایی گفته می‌شود که ترتیب تردد در آن‌ها توسط چراغ راهنمایی تنظیم می‌شود. اگر چراغ راهنمایی وجود ندارد (یا کار نمی کند)، اما علائم اولویت وجود دارد، تقاطع به عنوان غیرقابل تنظیم طبقه بندی می شود. در چنین تقاطعی می توانید سبقت بگیرید، اما به شرطی که در جاده اصلی رانندگی کنید.

در عین حال جاده اصلی نباید تغییر جهت دهد. اگر تغییر جهت داد و شما مستقیم حرکت می کنید، هنگام عبور از تقاطع باید طبق قانون "دست راست" عمل کنید. عامل دیگری که ممکن است هنگام رانندگی در جاده اصلی مانع از سبقت گرفتن شما شود، گذرگاه عابر پیاده مجاور تقاطع است. سبقت در گذرگاه عابر پیاده در هر صورت ممنوع است.

اگر وسیله نقلیه ای که از جلو در حال حرکت است به راست بپیچد، سبقت در یک تقاطع بسیار مهم است. برای انجام این کار، او باید سرعت خود را کاهش دهد. و وسیله نقلیه ای که آن را دنبال می کند، برای اینکه سرعت خود را کاهش ندهد، می تواند آن را در خط مقابل عبور کند. در اینجا باید بلافاصله مطمئن شوید که تابلوی "جاده اصلی" وجود دارد و هیچ گذرگاهی وجود ندارد. به یاد داشته باشید که سبقت گرفتن در گذرگاه همیشه ممنوع است! شایان ذکر است راننده وسیله نقلیه ای که در این زمان از جاده فرعی به چپ می پیچد، با خطر برخورد با خودرویی که در حال سبقت گرفتن است مواجه می شود. بنابراین، هنگام خروج از یک جاده فرعی، باید مطمئن شوید که هیچ کس از ماشینی که از آن می چرخد ​​سبقت نمی گیرد جاده اصلیدرست.

پل، روگذر، روگذر و تونل

در تمام بخش های فهرست شده جاده، پیشروی کنید و وارد خط مقابل شوید. گاهی اوقات ممکن است پل های کوچک اصلاً قابل توجه نباشند و راننده که در حال رانندگی به خط مقابل است، آنها را نمی بیند. در عین حال، شناسایی یک پل در خارج از یک منطقه پرجمعیت حتی دشوارتر است، زیرا ممکن است مرزهای آن با علائم مناسب مشخص نشود. این یک بار دیگر بر این واقعیت تأکید می کند که هنگام سبقت گرفتن باید بسیار مراقب باشید.

مناطق با دید محدود

همانطور که قبلا متوجه شدید، سبقت گرفتن از وسیله نقلیه عبوری ممنوع است چرخش های خطرناک، قله های صعود و سایر مناطق با دید ضعیف. وجود شیب تند یا پیچ تند معمولاً با علائم مناسب نشان داده می شود. شایان ذکر است که سبقت در بالای هر خیز ممنوع است، یعنی لزومی ندارد که شیب دار باشد.

به طور کلی، دید محدود، طبق مقررات راهنمایی و رانندگی، دید محدود شده توسط زمین، پوشش گیاهی، پارامترهای هندسیجاده ها، سازه ها و سایر اشیاء، از جمله وسایل نقلیه دیگر. بنابراین، این مفهوم بسیار مبهم است. همیشه باید به ذهن خود تکیه کنید، مخصوصاً در موردی مانند سبقت گرفتن که همه چیز به زمان، مسافت و سرعت محاسبه شده و البته تجربه بستگی دارد.

و نشانه گذاری

به طور معمول، تمام عوامل منع سبقت در بالا با علائم و نشانه گذاری های مناسب تأیید می شوند. تقریباً همیشه یک علامت "سبقت ممنوع" در جلوی مناطق خطرناک وجود دارد. ممکن است هیچ علامتی وجود نداشته باشد، مگر در جلوی گذرگاه عابر پیاده. در این مورد، علامت گذاری مداوم اعمال می شود. و اگر وجود ندارد، فقط به یاد داشته باشید که سبقت گرفتن در گذرگاه عابر پیاده ممنوع است! بنابراین، به عنوان یک قاعده، برای تأیید قانونی بودن مانور، کافی است مطمئن شوید که علامت "سبقت" یا خطوط علامت گذاری جامد وجود ندارد.

علاوه بر این، اگر شروع به سبقت گرفتید و در حال حرکت در امتداد خط مقابل دیدید که خط شکسته جداکننده دو جهت به یک خط جامد تبدیل می شود، بهتر است مانور را رها کنید و به جای خود بازگردید. چنین مانوری به عنوان سبقت از طریق تلقی خواهد شد خط توپر. اغلب رانندگان شروع به سبقت گرفتن از کامیون می کنند و علامت "سبقت ممنوع" را با بدنه خود می پوشاند. در این صورت، اثبات حق با شما به نمایندگان قانون بسیار دشوار خواهد بود.

رانندگان اغلب به علائم توجه می کنند، اما از علامت گذاری ها غفلت می کنند. شایان ذکر است که اگر وضعیت ترافیکبه شما امکان سبقت را می دهد، اما علائم آن را ممنوع می کند، به عنوان مثال، هنگام رانندگی از طریق یک تقاطع، باید از مانور خودداری کنید. سبقت گرفتن از یک خط ثابت می تواند منجر به جریمه های جدی شود.

آداب معاشرت

بنابراین، ما قبلاً می دانیم که سبقت از نظر قانونی چیست. اکنون بیایید در مورد یک مؤلفه مهم صحبت کنیم که بدون آن زندگی یک راننده بسیار راحت تر خواهد بود - آداب. در جاده، همیشه باید به یاد داشته باشید که به سایر کاربران جاده احترام بگذارید. سبقت گرفتن کاملاً است مانور خطرناک، بنابراین نیازی نیست با کسی که سعی دارد از شما سبقت بگیرد دخالت کنید. کامیون داران باتجربه چندین بار دارند قوانین ناگفتهآداب سبقت گرفتن ابتدا چراغ راهنمای سمت راست خود را روشن می کنند تا به خودروی پشت سر خود نشان دهند که به راحتی می تواند از آنها عبور کند. این کمک زیادی می کند، زیرا گاهی اوقات یک کامیون بزرگتجزیه و تحلیل وضعیت در خط مقابل دشوار است. ثانیاً، هنگامی که سبقت‌گیری خطرناک است، کامیون‌داران چراغ راهنما سمت چپ را روشن می‌کنند و به راننده پشت سر هشدار می‌دهند. آنها همچنین می توانند این کار را انجام دهند اگر علامت "سبقت ممنوع" در سمت راست وجود داشته باشد، اما راننده عقباو را نمی بیند همین رفتارها به رانندگان وسایل نقلیه مسافربری نیز سرایت کرده است. بنابراین، هنگام برنامه ریزی برای سبقت گرفتن، ارزش دارد که به چراغ های راهنما خودرو سبقت گرفته شده نگاه کنید. و فراموش نکنید که پس از اتمام سبقت از سایر کاربران جاده برای کمک آنها تشکر کنید.

نتیجه

امروز به خود یادآور شدیم که سبقت چیست، چه تفاوتی با پیش رو دارد و چه قوانینی دارد. در پایان می خواهم بگویم که برای نقض قوانین در شرایط تسلط کاملدر شرایطی که فرد می تواند جریمه بپردازد. و اگر در جاده بی سواد رفتار کنید (از جمله در چارچوب قوانین)، می توانید زندگی خود را از دست بدهید. بنابراین، هنگام انجام این یا آن عمل در جاده، باید مطمئن شوید که ایمنی شما و سایر کاربران جاده را تهدید نمی کند. و ادب را فراموش نکنید!

قبل از تغییراتی که در قوانین راهنمایی و رانندگی در سال 2010 به تصویب رسید، چیزی به نام رانندگی پیش رو برای رانندگان وجود نداشت. با این حال، در این لحظهتفاوت جدی بین مانورهایی مانند سبقت گرفتن و پیشروی وجود دارد. نادیده گرفتن این تمایز بین مفاهیم می تواند تأثیر مخربی بر راننده و وسیله نقلیه وی و سایر کاربران جاده داشته باشد. بنابراین، ارزش دارد که به این موضوع نگاه دقیق تری داشته باشیم.

سبقت گرفتن یا جلو افتادن

سبقت گرفتن،طبق قوانین جدید - جلوتر از یک وسیله نقلیه، وارد شدن به خط ترافیک روبرو و سپس بازگشت به آن.

پیشرفت،طبق قوانین جدید، این رانندگی است که در آن وسیله نقلیه بدون وارد شدن به خط ترافیک مقابل از خودروی دیگری سبقت می‌گیرد.

بازسازی- ترک خط اشغال شده یا ردیف اشغال شده با حفظ جهت اصلی حرکت.

برخلاف سبقت که محدودیت های زیادی در اجرا دارد، پیشروی تقریباً در هر زمانی قابل انجام است.

پیشروی وسیله نقلیه در بخش های جاده ممنوع است:

• محل عبور عابر پیاده؛
• گذرگاه های راه آهن؛
• تقاطع ها؛
• روگذرها و تونل ها؛
• مناطق با دید ضعیف، انتهای بخش های صعود.

سوالات خواننده:

1. "آیا پیشروی به سمت راست ممنوع است یا نه؟" طبق قوانین جدید قوانین راهنمایی و رانندگی در پیش استدر سمت راست مجاز است.
2. "کدام طرف سبقت مجاز استتی اس؟ — پاسخ: طبق قوانین راهنمایی و رانندگی: سبقت از وسیله نقلیه بدون مسیر فقط در سمت چپ مجاز است.
3. «آیا سبقت گرفتن از سمت راست جایز است یا ممنوع؟» — پاسخ: طبق قوانین راهنمایی و رانندگی و تعریف سبقت و جلوتر از وسایل نقلیه، هنگام انجام به اصطلاح سبقت، در واقع جلوتر از وسیله نقلیه هستید و جلوتر از راست مجاز است. موارد خاص این موضوع:

• سبقت گرفتن از سمت راست مانند سبقت در کنار جاده طبق مقررات راهنمایی و رانندگی ممنوع است.
• سبقت در سمت راست به عنوان مانعی برای سبقت (مثلاً: وسیله نقلیه شماره 1 که در خط مقابل در حال سبقت گرفتن است، وسیله نقلیه شماره 2 باید سبقت را کامل کند و وسیله نقلیه شماره 2 نباید در مانور تداخل داشته باشد) توسط ترافیک ممنوع است. قوانین.
• سبقت گرفتن در سمت راست، به عنوان تغییر لاین به سمت راست، جایی که بخشی از جاده است که در آن وسایل نقلیه در جهت شما حرکت می کنند و از خودرو جلوتر می روند، مجاز است.

در 12 جولای 2017 قوانین جدیدی برای سبقت گرفتن از وسایل نقلیه اجرایی شد.. هنگام رانندگی در یک جاده دو طرفه، اگر خطوط ترافیکی با علامت‌های 1.1، 1.3 و 1.11 (خط شکسته در سمت چپ قرار دارد)، مسیرهای تراموا یا نوار جداکننده از هم جدا شده باشند، ادامه رانندگی در خط مقابل ممنوع است. .

در جاده به نظر می رسد این است. اگر وسیله نقلیه ای از وسیله نقلیه دومی سبقت بگیرد و وارد خط ترافیک مقابل شود (مانور مجاز است)، جایی که خطوط با یک خط شکسته از هم جدا شده اند، اما زمانی برای بازگشت به خط خود ندارند (مانور سبقت را کامل کنید)، به عنوان یک در نتیجه علائم 1.1، 1.3، 1.11 قبلاً در سمت راست وسیله نقلیه قرار دارد، ریل تراموایا نوار تقسیم - در در این موردبا احتمال محرومیت از گواهینامه رانندگی، راننده مقصر خواهد بود.

تمایز بین تعاریف سبقت گرفتن و پیشروی اغلب نه تنها برای مبتدیان بلکه برای موارد بیشتر نیز لازم است. رانندگان با تجربه. به خصوص اگر عادت به استفاده نداشته باشند جاده های چند بانده. سوء تفاهم یا سردرگمی مفاهیم منجر به ایجاد تعداد زیادی تصادف می شود که دقیقاً ناشی از تلاش برای سبقت گرفتن است.

ویدئو: قوانین راهنمایی و رانندگی سبقت و جلوتر از وسایل نقلیه