سبقت را معمولاً چنین مرحله ای از حرکت در جاده می نامند که یک اتومبیل از دیگران جلوتر باشد. وسیله نقلیه... برای انجام این کار ، او باید به خط ورودی، و سپس به منطقه قبلاً اشغال شده بازگردید. سبقت بدون وارد شدن به خط رو به جلو انجام نمی شود و این تنها با رعایت قوانین تعیین شده امکان پذیر است ترافیک جاده ایموقعیت ها

جالب هست! در صورت وجود خط وسط ناپیوسته یا علامت گذاری ترکیبی بر روی آن ، می توان در جاده مانور داد. اگر ما در مورد بزرگراه سه خط صحبت می کنیم ، اگر خطوط شکسته ای روی آن وجود داشته باشد ، رانندگان هر دو جهت می توانند سبقت بگیرند.

خودروهای پیشرو در ارتباط با رانندگی در خط روبرو همیشه خطرناک هستند ، بنابراین قوانین راهنمایی و رانندگی شامل تعدادی محدودیت است. هر راننده باید در مورد هر یک از آنها اطلاع داشته باشد ، این به جلوگیری از تصادفات کمک می کند.

قوانین اصلی سبقت که دانستن آنها مهم است

1. اول از همه ، قبل از جلو آمدن از ماشین ، راننده باید 100 sure مطمئن باشد که خطی که قصد دارد در آن حرکت کند آزاد است. علاوه بر این ، این فاصله باید برای سبقت کافی باشد ، در غیر این صورت به طور بالقوه شرایط خطرناکبرای حرکت نباید هیچ تداخلی با سایر کاربران جاده وجود داشته باشد. به زبان ساده، شما باید یک تجزیه و تحلیل انجام دهید - برای تخمین سرعت ماشین سبقت گرفته ، سرعت ترافیک رو به جلو ، فاصله تا خودرویی که به سمت آن حرکت می کند. شرایط نیز مهم است. سطح جاده، می تواند خشک ، مرطوب یا لغزنده باشد. و در نهایت ، قابلیت های پویای واقعی وسیله نقلیه خود ، یعنی حساسیت واکنش نسبت به ضربه روی پدال گاز را به خاطر بسپارید.
2. اگر کسی که جلوتر است با دور زدن یک مانع سبقت می گیرد ، شروع حرکت به شما به شدت ممنوع است. در چه مواردی سبقت غیرمجاز ممنوع است ، در قوانین راهنمایی و رانندگی به وضوح توضیح داده شده است ، هر راننده باید آنها را بشناسد.
3. اگر وسیله نقلیه ای که در یک جهت حرکت می کند سیگنال نوری در مورد قصد انجام گردش به چپ می دهد ، مانور در چنین شرایطی می تواند خطرناک باشد. این قانون صرف نظر از نیت شخص راننده وسیله نقلیه جلویی اعمال می شود.
4. نقض قوانین ایمنی این است که در لحظه ای که خودروی پشت خودرو شروع به پیاده روی می کند ، سبقت بگیریم. هر راننده باید در مورد نیت خود هشدار دهد. صرف نظر از این که این یک سبقت کامل است ، از موانع جلوگیری می کند ، به چپ می چرخد ​​یا پیچ دور می زند ، او باید سیگنال پیچ سمت چپ را روشن کند. اگر جلو هستید ، باید کمی صبر کنید تا ببینید سبقت را می توان شروع کرد یا خیر.

توجه! همیشه به یاد داشته باشید که عکس در آینه عقب به صورت معکوس نمایش داده می شود. رانندگان بی تجربه باید به این واقعیت عادت کنند که علامت پیچ راست چپ است.

اغلب اتفاق می افتد که حتی در جایی سبقت مجاز استممکن است رخ دهد موقعیت های خطرناک... تمرین نشان می دهد که رفاه یک مانور نه تنها به کسی که آن را انجام می دهد بستگی دارد ، بلکه به اقدامات یک نفر پیشی گرفته نیز بستگی دارد. دومی می تواند با وجود راننده از پشت ، پدال گاز را فشار دهد ، که شرایط واقعاً خطرناکی را برای کاربران جاده ایجاد می کند. در این مورد ، قاعده ای به طور خاص تدوین شد - راننده خودروی سبقت گرفته شده نباید با افزایش سرعت اتومبیل خود و یا هرگونه اقدام دیگر از پیشروی جلوگیری کند. او موظف است سرعت خود را کم کند ، تا آنجا که ممکن است به سمت راست حرکت کند و در سبقت ایمن دخالت نکند.

شرایط و مکان هایی که رانندگی در خط ورودی به شدت ممنوع است

در چه مکان هایی سبقت غیرمجاز ممنوع است ، می توانید با علامت گذاری در جاده ، علائم جهت در کنار جاده ، همیشه باید با قوانین راهنمایی و رانندگی راهنمایی شوید.

• اولاً ، این ممنوعیت در مواردی اعمال می شود که یک خط مرکزی محکم در جاده وجود داشته باشد. در چنین شرایطی ، رانندگی در خط ورودی به شدت ممنوع است.
• ثانیاً ، حتی اگر خط مرکزی ناپیوسته باشد یا به طور کلی وجود نداشته باشد ، اما طبق سمت راستعلامت جاده ای با تصویر دو خودرو به رنگ قرمز و مشکی ، سبقت غیرمجاز ممنوع است. اگر علائم جاده و علامت جاده با یکدیگر مغایرت داشته باشند ، باید نشانگر دوم (علامت) ترجیح داده شود. با این حال ، همه نمی دانند که حتی اگر اشاره گر وجود داشته باشد ، مجاز است از دوچرخه سوار ، چرخ دستی های اسب سواری ، موتورسیکلت های دو چرخ و سایر وسایل نقلیه کند حرکت کند. علاوه بر این ، آنها باید حضور داشته باشند علامت شناسایی(مثلث قرمز با قاب زرد) نشان دهنده ناتوانی در رانندگی سریع است. اگر این در دسترس نیست ، مهم نیست که ماشین چقدر سریع حرکت می کند ، نمی توانید از آن سبقت بگیرید.

در مورد مکانهای خاصی که پیاده روی خودروها با خروجی به سمت وسایل نقلیه دیگر ممنوع است ، قوانین راهنمایی و رانندگی اطلاعاتی در مورد آنها دارد. منطقه ممنوعه گذرگاه های عابر پیاده ، پل ها ، پل های هوایی ، پل های هوایی ، تونل ها است. تلاش برای سبقت گرفتن از راننده در پایان خیزش بالقوه خطرناک است. پیچ های تندو سایر مناطقی که دید آنها محدود است. همین را می توان در مورد گذرگاه های راه آهن نیز گفت ، و ما در مورد منطقه ای صحبت می کنیم که در فاصله حداقل 100 متری آنها واقع شده است.

رانندگان همچنین باید به خاطر داشته باشند که مانورها نباید در تقاطع های کنترل شده ، از جمله در تقاطع های نامنظم ، به ویژه اگر در جاده ای قرار دارند که اصلی نیستند ، انجام شود. پیشقدم شدن در شرایط ترافیکی بالا طبق قوانین ممنوع است. اگر موانعی در سراشیبی ها وجود داشته باشد ، راننده وسیله نقلیه ای که در سرازیری حرکت می کند باید راه را واگذار کند.

توجه! اگر علائم خاصی که جهت و درجه شیب جاده را منعکس می کند وجود داشته باشد.

شما نباید قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کنید ، زیرا این "لذت" گران است ، و گاهی اوقات می تواند عواقب غم انگیزی را در پی داشته باشد. در سال جاری ، میزان جریمه به 5 هزار روبل می رسد. در برخی شرایط ، حتی برای محرومیت از رانندگی خودرو به مدت 4-6 ماه پیش بینی شده است.

سبقت از خودرو یکی از سخت ترین مانورهایی است که نیاز به تمرکز زیاد و همچنین ارزیابی تحلیلی از چگونگی نیروهای خودو رفتار سایر کاربران جاده سبقت گرفتن است که شایع ترین عامل در تصادفات جاده ای است. بیشتر در مورد این بعدا در مقاله.

سبقت از سبقت یک یا چند وسیله نقلیه در حال حرکت همزمان است که با خروج از خط استفاده شده همراه است. در این شرایط ، کلمه کلیدی "حرکت" است. اگر وسیله نقلیه پیش رو ثابت است ، مانور داده شدهدور زدن نامیده می شود

قبل از شروع سبقت ، راننده باید مطمئن شود که:

سبقت زمانی مجاز است که

سبقت فقط در صورتی قابل توجیه است که شدت تردد ، قابلیت های وسیله نقلیه و شرایط جادهبعد از این مانور سبقت را قادر سازید تا حرکت بیشتری را ادامه دهد دورهای بالا، و اتومبیل های جلو با سرعت کمتری در این امر تداخل ایجاد می کنند.

پیشی گرفتن به طور مداوم در جاده ها مشاهده می شود ، که بدون ضرورت انجام می شود ، تا برتری خودروی شما مشخص شود. به عنوان یک قاعده ، آنها با نقض قوانین راهنمایی و رانندگی انجام می شوند و نمی توانند مزیت قابل توجهی را ارائه دهند.

شروع سبقت فقط در شرایط دید خوب جاده در تمام قسمت مانور پیشنهادی امکان پذیر است.

پیشی گرفتن ممنوع است وقتی

1. اگر راننده ماشین جلو چراغ راهنمای چپ را روشن کرده باشد.
   
   
2. به دنبال خودرو ، که قبلاً سبقت را شروع کرده است.
   
   
3. اگر اتومبیل ها دائماً در خط مقابل حرکت می کنند.
   
   
4. اگر دید ضعیفی در جاده وجود دارد.
   
   
5. در چهارراه ها ، نزدیک گذرگاه های راه آهن.
   
   
6. اگر خودرویی که در خط ورودی قرار دارد با آن حرکت می کند سرعت بالاو احتمال برخورد وجود دارد.
7. در بخشهای دشوار جاده - تونل ها ، عبور از روی آبها ، پیچهای ضعیف قابل مشاهده ، بخشهای شیب دار مسیر.

سبقت از طریق جامد

پیشی گرفتن از خطوط جامد به طور بالقوه است مانور خطرناک، که برای آن یا جریمه یا حتی محرومیت از حقوق پیش بینی شده است. با این حال ، اگر جاده نسبتاً باریک باشد و هیچ علامت گذاری یا علامتی در جاده وجود نداشته باشد که نشان دهد سبقت غیر مجاز است ، هیچ مجازاتی وجود نخواهد داشت.

علاوه بر این ، اگر اتومبیل یا مانع دیگری مانع راه شما می شود ، طبق قوانین ، باید در سمت چپ آن را دور زده و ابتدا جای خود را به خودروهای دیگر بدهید. هیچ مجازاتی برای این کار وجود ندارد. با این حال ، اگر می توان مانع را از طرف دیگر دور زد ، اما شما از این فرصت به دلیل سرعت زیاد آن استفاده نکردید ، مجبور به پرداخت جریمه خواهید شد.

سبقت دوگانه

در واقع سبقت مضاعف یعنی سبقت گرفتن از خودرویی که در حال حاضر در حال انحراف یا سبقت است. با این حال ، تعریف خاصی از این مانور در قوانین راهنمایی و رانندگی وجود ندارد. در عین حال ، قانونی وجود دارد که سبقت از اتومبیل جلو را ممنوع می کند ، که خود سبقت گرفتن است.

غالباً در مواردی که راننده از "قطار" سبقت می گیرد ، با بازرسان مشکلاتی ایجاد می شود ، یعنی از چندین ماشین که در جلو حرکت می کنند سبقت می گیرد و مانور مناسب را انجام نمی دهد. برای جلوگیری از مشکلات ، توصیه می شود چنین اقداماتی را انجام ندهید.

سبقت در تقاطع

برای شروع ، شایان ذکر است که تقاطع های منظم و غیرقابل تنظیم وجود دارد. در مورد دوم ، جاده اصلی و فرعی است. که در آن، جاده اصلیقادر به تغییر جهت لطفاً توجه داشته باشید که علائم اولویت در تقاطع های کنترل شده معتبر نیستند.

هنگام رانندگی در تقاطع مقرر یا هنگام رانندگی در جاده فرعی در تقاطع نامنظم ، سبقت غیرمجاز ممنوع است. علاوه بر این ، سبقت از خودروی دیگر هنگام رانندگی در تقاطع جاده های معادل ممنوع است.

بدون علامت سبقت

این علامت به این معنی است که در یک منطقه عملیاتی خاص ، سبقت از هرگونه وسیله نقلیه ممنوع است ، به جز گاری های کند حرکت ، اسب سواری ، دوچرخه سواری ، دوچرخه و موتورسیکلت های دوچرخ. محدوده پوشش علامت از محل نصب آن تا نزدیکترین تقاطع ، و در صورت عدم وجود دوم - تا انتهای شهرک گسترش می یابد.

اگر علامت زمینه زرد دارد ، به این معنی است علامت داده شدهموقتی است در صورت مغایرت علائم ثابت و موقت جاده ، راننده باید علائم موقتی را رعایت کند.

سبقت از محل عبور عابر پیاده

از ماشین پیشی بگیرید محل عبور عابر پیادهبه شدت ممنوع است ، حتی اگر در این نزدیکی عابر پیاده وجود نداشته باشد. مطابق این تخلفجریمه اداری یا لغو گواهینامه رانندگی تا شش ماه پیش بینی شده است.

اتمام سبقت

هنگام سبقت گرفتن ، باید آن را در اسرع وقت تکمیل کنید. بنابراین ، برای افزایش سرعت بین خودروی خود و سبقت گرفته ، گاز را بیشتر فشار دهید. وقتی در آینه عقب یک ماشین سبقت را می بینید ، باید چراغ راهنمای سمت راست را روشن کرده و با آرامش به خط خود بازگردید.

این اغلب زمانی اتفاق می افتد که راننده سبقت را در خط شکسته شروع کرده و در حال حاضر در یک خط محکم به پایان می رساند ، که توسط بازرسان به عنوان یک خط محکم در نظر گرفته می شود و طبق قوانین راهنمایی و رانندگی ممنوع است. به همین دلیل است که هنگام سبقت گرفتن ، باید شرایط جاده و قابلیت های خودرو را به طور عینی ارزیابی کنید.

پنالتی سبقت

در حال حاضر ، مجازات سبقت از زمانی که نقض قوانین راهنمایی و رانندگیحدود 5000 روبل است. علاوه بر این ، چنین تخلفی همچنین محرومیت از حق رانندگی خودرو را برای مدت چهار تا شش ماه فراهم می کند.

حتی رانندگان باتجربه این دو مفهوم را اشتباه می گیرند. هنگام سبقت گرفتن ، شما نه تنها از خودروی دیگری که در حال عبور است جلوتر می روید ، بلکه برای این کار به خط ورودی می روید. وقتی وارد خط چپ می شوید و سرعت را افزایش می دهید تا از خودروی سمت راست خود جلو بروید ، به معنای واقعی کلمه سبقت نمی گیرید. شما فقط زودتر از موعد این کار را انجام دهید. لازم است بین این دو مانور (سبقت و پیشروی) تفاوت قائل شوید ، زیرا علائم منع سبقت از شما اجازه می دهد از سایر وسایل نقلیه جلوتر بروید.

اول از همه ، هنگام قصد سبقت گرفتن ، باید به علامت گذاری توجه کنید. علامت گذاری یک یا دو محکم بین جریانهای ترافیکی رو به جلو شما را از سبقت منع می کند. اما اگر خط شکسته یا کاملاً غایب باشد ، می توانید با خیال راحت این مانور را انجام دهید.

تنها در صورتی می توانید از خودروهای دیگر سبقت بگیرید که در جاده ای با دو باند حرکت می کنید ، یعنی با یک خط برای هر جهت سفر. رانندگی در خط ورودی برای سبقت از ردیف دوم اکیدا ممنوع است ، حتی اگر علامت گذاری مداوم در جاده وجود نداشته باشد. این یک نقض نسبتاً رایج از قوانین رانندگان مدرن است.

در صورت وجود علامت "" (3.20) در کنار جاده ، نمی توانید از خودروهای دیگر سبقت بگیرید. برای شما مهم نیست که آیا قصد دارید از موتور سیکلت بدون واگن فراری ، چرخ دستی یا دوچرخه سواری پیشی بگیرید. حتی در صورت وجود علامت ممنوعیت ، می توانید از خودروهای ذکر شده سبقت بگیرید. اما ابتدا ، باید به علائم جاده توجه کنید. وجود چنین در قالب یک خط دو نفره یا یک نفره شما را از هرگونه سبقت جلوگیری می کند. اما اگر متناوب است ، می توانید با خیال راحت از کالسکه سبقت بگیرید ، حتی اگر علامت منع کننده ای وجود داشته باشد.

اگر کنترل دارید ماشین باربا جرم بیش از 3.5 تن ، پس از آن می توانید با استفاده از علامت 3.22 یک سبقت دیگر را برای خود محروم کنید. او شما را از سبقت گرفتن منع می کند. رانندگان خودروهای سواری ممکن است به این علامت نگاه نکنند ، در مورد آنها صدق نمی کند. هر دو تابلو منع سبقت را تا نزدیکترین تقاطع یا تا یک تابلو لغو این ممنوعیت معتبر است.

و بنابراین: شما دیدید که علائم و علائم اجازه سبقت را می دهد. اقدام بعدی شما این است که ارزیابی کنید آیا خودروهای رو به جلو در جاده وجود دارد و چقدر از شما دور هستند. اگر خط ورودی در مسافتی آزاد باشد می توانید سبقت بگیرید که می توانید از خودروی جلویی جلوتر رفته و بدون دخالت در هیچ کس به خط خود بازگردید. شما باید نه تنها خود فاصله را در نظر بگیرید ، بلکه باید قابلیت های وسیله نقلیه خود و موارد مجاز را نیز در نظر بگیرید حداکثر سرعت، بیشینه سرعتدر این قسمت از جاده برای سبقت گرفتن از یک دستگاه قدرتمند زمان بسیار کمتری نسبت به یک مینی بوس دیزلی سنگین نیاز است. بنابراین ، فاصله تا خودروهای مقابل که برای سبقت گرفتن کافی است ، برای این خودروها کاملاً متفاوت خواهد بود.

قبل از شروع سبقت ، باید دید جاده پیش رو را نیز ارزیابی کنید. اگر در حال نزدیک شدن به بالای کوه هستید ، به خط ورودی نروید. در این شرایط ، شما به سادگی نمی بینید که ماشین به موقع به سمت شما می آید. همچنین ، به همان دلیل نمی توانید از پیچ های تند پیشی بگیرید.

چند محدودیت دیگر وجود دارد که از سبقت شما جلوگیری می کند. اگر در آینه ها ببینید که در حال سبقت گرفتن هستید ، نمی توانید سبقت را شروع کنید. علاوه بر این ، شروع سبقت با قرار دادن سیگنال پیچ سمت چپ است. بنابراین اگر قبلاً چراغ پیچ روی ماشین پشت سر شما چشمک می زند ، آن راننده قبلاً شروع به سبقت از شما کرده است. بر این اساس ، شما نباید در آن دخالت کنید. قوانین به شما دستور می دهند نه تنها دخالت نکنید ، بلکه در این حالت با سرعت ثابت یا کمتری حرکت کنید. اگر راننده روبروی شما چراغ راهنمای چپ را روشن کرده باشد ، همین محدودیت در سبقت برای شما صادق است. طبق قوانین ، شما نمی توانید از خودرویی که در حال حاضر این مانور را انجام می دهد سبقت بگیرید. حتی اگر راننده مقابل شما سبقت نگیرد ، بلکه فقط مانع را دور بزند ، شما نیز نمی توانید از او سبقت بگیرید.

در مورد سبقت در تقاطع ها ، اگر چراغ راهنمایی وجود نداشته باشد ، می توانید سبقت بگیرید. اما در این مورد ، شما فقط باید در امتداد جاده اصلی حرکت کنید. حتی در صورت عدم وجود چراغ راهنمایی ، هنگام رانندگی در جاده فرعی یا معادل آن ، از سبقت گرفتن از دیگران ممنوع هستید. اگر تقاطع مجهز به چراغ راهنمایی است ، به هیچ عنوان نباید سبقت بگیرید.

بر این لحظه(2014) قوانین در صورتی که افرادی در آن نباشند سبقت از گذرگاه های عابر پیاده را ممنوع نمی کند. البته ، اگر عابران پیاده در امتداد گذرگاه حرکت می کنند ، باید به آنها اجازه عبور دهید ، در این صورت هیچ سبقی نمی تواند وجود داشته باشد. اما مراقب باشید: پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد تغییرات احتمالی این مورد صحبت کرد ، بنابراین باید به روز رسانی قوانین راهنمایی و رانندگی را دنبال کنید. در هر ویرایش جدید قوانین ، ممکن است تغییراتی در سبقت نسبی ایجاد شود. هرکسی ، حتی خودت راننده با تجربه، شما باید دوره ای دانش خود را در مورد قوانین تازه کنید و تغییرات آنها را زیر نظر داشته باشید.

اکثر موارد قوانین راهنمایی و رانندگیسبقت را در خطرناک ترین (موارد اضطراری) پیست ممنوع کنید ، جایی که شتاب یک اتومبیل می تواند منجر به عواقب نامطلوب شود. در عین حال ، در جاده های روستایی بدون بار ، ناراحتی های قابل توجهی به دلیل کندی وسایل نقلیه ایجاد می شود ، به دنبال آن می توانید زمان زیادی را در جاده از دست بدهید. در چنین شرایطی ، یک س wellال مستدل مطرح می شود: آیا می توان به عنوان مثال از تراکتور سبقت گرفت و آیا مجازاتی در قالب جریمه به دنبال نخواهد داشت؟ آنها به شما در دریافت پاسخ کمک خواهند کرد. قوانین جاریترافیک جاده ای ، یا این مقاله.

مفهوم خودرویی با سرعت کم

بند 1.2 مقررات راهنمایی و رانندگی فدراسیون روسیه تقریباً برای تمام اصطلاحات و مفاهیم مورد استفاده تعریفی ارائه می دهد ، اما این که "وسیله نقلیه آهسته" چیست در آنجا مشخص نشده است. درست است ، در پاراگراف 8 از فصل 26 همان قوانین ، که مقررات اساسی برای ورود وسایل نقلیه به کار را ارائه می دهد ، علامتی با همین نام ذکر شده است که به شکل مثلث با پوشش قرمز فلورسنت ارائه شده است و لبه زرد یا قرمز منعکس کننده یک ضلع مثلث تقریباً 350-365 میلی متر و عرض حاشیه آن 45 تا 48 میلی متر است.

این علامت در پشت بدنه خودرو قرار داده شده است ، الزامات طراحی یا ایمنی آن برای سرعت بیش از 30 کیلومتر در ساعت طراحی شده است. یعنی اگر ماشین بتواند سریعتر از این مقدار حرکت کند ، اما راننده به سادگی افزایش سرعت را ضروری نمی داند ، چنین خودرویی خودرویی با سرعت کم محسوب نمی شود و ممکن است گواهینامه رانندگی شما از شما برای سبقت گرفتن از آن

بنابراین ، به عنوان مثال ، اگر یک تراکتور با یک تریلر (بدون علامت شناسایی) در مقابل شما حرکت می کند ، سرعت آن 25 کیلومتر در ساعت است و شما در منطقه ای از علامت "سبقت غیرمجاز" حرکت می کنید ، پس ، با تصمیم به انجام یک مانور ممنوع ، مطمئناً جریمه دریافت خواهید کرد (البته ، فقط در صورت ثابت شدن این که این تراکتور می تواند با سرعت 40 کیلومتر در ساعت حرکت کند).

البته ، در چنین شرایطی ، یک س completelyال کاملاً قابل درک ایجاد می شود: چگونه می توان حداکثر سرعت احتمالی وسیله نقلیه در حال حرکت را به طور دقیق پیدا کرد و آیا می توان قوانین سبقت از وسایل نقلیه آهسته را در مورد آن اعمال کرد؟ پاسخ واضح است - به هیچ وجه! بنابراین ، با قرار گرفتن در چنین وضعیتی ، بهتر است از رفتن به "خط ورودی" خودداری کنید و سعی نکنید از خودرویی که حرکت کندی انجام می دهد ، که علامت فوق را ندارد ، دور بزنید. بهتر است آن را به خطر نیندازید ، این کار شما را از جریمه یا بدتر از آن ، محرومیت از حقوق نجات می دهد.

حقیقت جالب!در ژاپن رانندگان به دلیل بی احتیاطی در گودال ها مجازات می شوند. بنابراین ، اسپری کردن یک عابر پیاده با آب یا گل ، راننده باید 40 یورو پرداخت کند.

قوانین سبقت از خودروهای کند حرکت می کند

طبق قوانین راهنمایی و رانندگی ، سبقت از خودرویی که حرکت کندی دارد می تواند در آن انجام شود شرایط مختلف، که هر کدام شرایط خاص خود را دارد. اجازه دهید آنها را با استفاده از مثال جاده های معمولی دو خطه ، بدون شرایط اضافی که مانع اجرای مانور (گذرگاه های عابر پیاده ، گذرگاه راه آهن و غیره) می شود ، در نظر بگیریم.

بدون علامت سبقت

علامت تنظیم کنید 3.20 به رانندگان اطلاع می دهد که سبقت از تمام وسایل نقلیه در این قسمت از جاده بجز خودروهای کند حرکت ، دوچرخه ، چرخ دستی های اسب سواری ، دوچرخه سوار و موتورسیکلت های دوچرخ بدون وسیله نقلیه ممنوع است. عمل علامت از محل نصب آن شروع می شود و با نزدیکترین تقاطع پشت آن خاتمه می یابد. در صورتی که در محلیهیچ تقاطع تعیین شده ای از جاده ها وجود ندارد ، سپس الزامات تابلو باید تا پایان این روستا برآورده شود.

توجه داشته باشید!علامت نشان داده شده در نزدیکی خروجی های سرزمین های مجاور جاده ، و همچنین در تقاطع جاده های اصلی و فرعی ، که در مقابل آنها هیچ علامت مربوطه وجود ندارد ، عمل نمی کند.

قلمرو علامت اغلب با نصب یک علامت دیگر محدود می شود - 3.21 یا صفحه 8.2.1 ، که در انتهای منطقه اعتبار این تعیین قرار دارد. اگر در جاده متوجه علامت 3.20 شدید ، و هیچ علامت گذاری در جاده وجود نداشت ، یا خط کشی وجود داشت ، می توانید از خودروهای کند حرکت پیشی بگیرید.

سبقت گرفتن از طریق جامد

سبقت گرفتن از حلزون حرکت خط توپر خط کشی جاده ها 1.1 یا 1.11 حتی در غیاب علامت 3.20 ممنوع است ، زیرا در این موردهیچ محدودیتی اعمال نمی شود و هر گونه سبقت غیرمجاز ممنوع است (در صورت وجود تناقض در الزامات علامت گذاری راه ها و علائم جاده ای ، باید دستورالعمل های دومی را دنبال کنید).

خط علامت گذاری و علامت گذاری

اکثر گزینه جالبوجود همزمان علامت 3.20 "پیشی گرفتن ممنوع است" و یک خط علامت گذاری محکم در قسمت خاصی از مسیر ، که در قوانین راهنمایی و رانندگی به عنوان 1.1 و 1.11 تعیین شده است. در این مورد ، تناقضی وجود دارد ، زیرا الزامات علامت گذاری و علامت متفاوت است. مطابق فرمان جدید دادگاه عالی، در چنین شرایطی ، مجاز به سبقت از وسایل نقلیه آهسته حرکت است.

توجه کن به تغییرات در قوانین راهنمایی و رانندگی، که در ژوئن 2016 اجرایی شد ، سبقت از وسیله نقلیه آهسته از طریق خط پیوسته مجاز است ، حتی اگر علامت مربوطه را نداشته باشد. با این حال ، قبل از انجام یک مانور ، راننده باید مطمئن باشد که این یک وسیله نقلیه واقعاً کند است ، در غیر این صورت رانندگی در "خط ورودی" ناگزیر منجر به مجازات می شود. یعنی سبقت از خط پیوسته طبق قوانین جدید به احتمال زیاد مجازات خواهد شد ، زیرا نمی توانید مطمئن باشید که خودروی جلویی حرکت کندی دارد یا خیر.

مهم! اگر علامت ممنوع 3.20 در قسمت خاصی از مسیر وجود نداشته باشد ، اما چنین اقدامی توسط دیگران ممنوع است نکات قوانین راهنمایی و رانندگی(به عنوان مثال ، یک چرخش خطرناک ، یک عابر پیاده یا یک گذرگاه راه آهن در جلو وجود دارد) ، سپس سبقت از یک وسیله نقلیه آهسته از طریق یک خط محکم نیز ممنوع می شود (و همچنین سایر وسایل حمل و نقل).

علاوه بر این ، اگر اتومبیل دیگری در پشت یک وسیله نقلیه آهسته حرکت می کند و جرات نمی کند از آن سبقت بگیرد ، شما نیز نباید این کار را انجام دهید ، زیرا معلوم می شود که شما نه تنها از وسیله نقلیه آهسته سبقت می گیرید ، اما این در حال حاضر نقض قوانین است

مجازات سبقت با تقاطع جامدات چقدر است

در مواردی که سبقت از یک خط محکم مجاز است ، راننده از هیچ چیز نمی ترسد ، اما اگر قوانین را نقض کرده و وارد خط ورودی شود ، که مطابق با بخش 4 ، ماده 12.15 قانون اداری فدراسیون روسیه ممنوع است. ، مجازات جریمه (5000 روبل) یا محرومیت از حقوق برای رانندگی خودرو به مدت 4-6 ماه در نظر گرفته می شود. علاوه بر این ، راننده ای که در نقض مکرر قانون گرفتار شده است ، باید از یک سال پیش از حقوق خود خداحافظی کند و در صورت رفع این تخلف با دوربین های نظارت تصویری و تصویری ، پرداخت کنید جریمه 5000 روبل(قسمت 5 ، ماده 12.15 قانون جرائم اداری فدراسیون روسیه). مجازات مشابهی نیز در بند 3 ماده 12/16 ذکر شده است.

همچنین لازم است این واقعیت را در نظر بگیریم که سبقت از وسایل نقلیه کم سرعت نمی تواند در شرایط زیر تحت تعاریف قسمت 4 ماده 12.15 قانون جرایم اداری فدراسیون روسیه قرار گیرد:

اگر علامت های 1.1 و 1.11 در سطح جاده در محدوده علامت ممنوعیت 3.20 اعمال شود ، زیرا مطابق با پاراگراف اول ضمیمه دوم قوانین راهنمایی و رانندگی ، در شرایط ناسازگاری بین معانی علائم راه و علامت گذاری افقی، آخرین "کلمه" برای علامت راهکدام رانندگان باید راهنمایی شوند

اگر راننده در حین حرکت در محدوده علامت ممنوعیت 3.20 از یک وسیله نقلیه آهسته سبقت گرفته باشد که توسط سازنده به این صورت شناخته شده است (حتی اگر این علامت شناسایی را نداشته باشد). در این مورد ، راننده مانور را با در نظر گرفتن تمام الزامات علامت انجام می دهد ، به این معنی که او نباید مسئولیت اداری را به دلیل این واقعیت که راننده یک ماشین کند حرکت می کند ، الزامات بند 8 قانون را نادیده گرفت. مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه در عملیات و تعهدات مقاماتدر مورد اطمینان از ایمنی جاده ها "و علامت متمایز لازم را در حمل و نقل خود نصب نکرده است.

در صورتی که در محدوده علامت "سبقت بیش از حد ممنوع است" از یک وسیله نقلیه آهسته سبقت گرفتید ، اما در واقع ، طراحی این نوع حمل و نقل اجازه نمی دهد که به این دسته اختصاص داده شود ، چنین اقداماتی تحت تعریف قسمت 4 ماده 12.15 قانون اداری فدراسیون روسیه قرار دارد که مجازات مناسب را پیش بینی می کند.

آیا میدانستید؟ حیوان مقدس هند - گاو برتری حرکت نسبت به هر وسیله نقلیه ای را دارد که در آن ثبت شده است قوانین راهنمایی و رانندگی کشور... با استفاده از چنین امتیازاتی ، آنها نه تنها موانع جدی ایجاد می کنند بزرگراه هابلکه در باند هواپیما ، که رانندگان را مجبور می کند تا از ضبط صدای غرش ببر برای تسریع آنها استفاده کنند.

اول ، بیایید به یاد بیاوریم که چیست سبقت گرفتن

قوانین بخش 1. "سبقت" - جلوتر از یک یا چند وسیله نقلیه ،مربوط به خروج از خط ورودی است ، و سپس به خط قبلی اشغال شده بازگردید.

یعنی سبقت همیشه به خط ورودی می رود ، و رفتن به خط ورودی طبق قوانین مجاز است

فقط در سه مورد زیر

یا جاده ای دو خطه با خط وسط خطوط مشخص شده است.

یا جاده ای دو خطه با خط مرکزی ترکیبی از خطوط است.

یا جاده ای سه خطه است که دارای دو خط علامت گذاری خط کشی طولی است.

در چنین جاده هایی ، همانطور که قبلاً می دانید ، از خط میانی می توان برای سبقت گرفتن توسط رانندگان در هر دو جهت استفاده کرد.

سبقت بدون شک از همه مانورها خطرناک ترین است. بنابراین ، قوانین شامل تعدادی محدودیت شدید است که باید توسط راننده ای که قصد سبقت را دارد یا فقط قصد سبقت دارد را رعایت کند.

اصول کلی ایمنی هنگام سبقت.

قوانین بخش 11. بند 11.1. قبل از شروع سبقت ، راننده باید مطمئن شود که خطی که قرار است وارد آن شود در فاصله کافی برای سبقت آزاد است و در هنگام سبقت او خطری برای ترافیک ایجاد نمی کند و مانع سایر کاربران جاده نمی شود.

در واقع ، این الزام قوانین بدان معناست که قبل از تصمیم گیری در مورد احتمال (یا عدم امکان) سبقت ، راننده موظف است کارهای تحلیلی گسترده ای انجام دهد:

1. برآورد سرعت خودروی سبقت گرفته ضروری است.

2. برآورد سرعت وسیله نقلیه رو به جلو و فاصله تا آن ضروری است.

3. ارزیابی وضعیت سطح جاده (خشک ، مرطوب ، لغزنده) ضروری است.

4. لازم است در مورد قابلیت های پویای واقعی به یاد داشته باشید ماشین شخصی(چقدر به پدال گاز پاسخ می دهد).

مجاز به شروع سبقت فقط در صورتی است که در طی مراحل سبقت اتفاق نیفتد

کوچکترین تهدید ، نه برای آینده و نه برای سبقت گرفته!

در مواردی که وسیله نقلیه ،حرکت رو به جلو، از یک مانع سبقت گرفته یا دور می زند.

علاوه بر این ، به دلیل نگرانی برای ایمنی ، قوانین سبقت را از لحظه ای که راننده جلو نشانگرهای جهت چپ را روشن کرد ، ممنوع کرد. و این نیز در بند 11.2 گفته شده است:

قوانین بخش 11. بند 11.2. در مواردی که وسیله نقلیه ، حرکت رو به جلودر امتداد همان خط سیگنال پیچ چپ داد

هنوز مشخص نیست که او قصد انجام چه کاری را دارد. یا قصد دارد سبقت را شروع کند ، یا در حال دور زدن مانعی است ، یا خود را برای گردش به چپ آماده می کند.

اما در هر صورت ، از لحظه ای که او نشانگرهای جهت چپ را روشن کرد ، شروع سبقت برای شما خطرناک است و بنابراین قوانین ممنوع است.

اما بند 11.2 نیز به همین جا ختم نمی شود:

قوانین بخش 11. بند 11.2. در صورتی که راننده سبقت نگیرد ممنوع استبه دنبال او خودرو سبقت را شروع کرده است

توجه داشته باشید! - بند 11.2 مقررات تا کنون به وسیله نقلیه پرداخته است ، جلوتر از شما حرکت می کند .

و طبق قوانین ، یکی که در مقابل شماست فقط باید چراغ های راهنمای چپ را روشن کند تا از سبقت شما جلوگیری کند.

و اینجا به کسی که پشت سر شماست مطابق بند 11.2 ، این به تنهایی کافی نیست. برای جلوگیری از سبقت ، راننده پشت سر شماست لازم است نه تنها چراغ های راهنمای چپ را روشن کنید ، بلکه سبقت را نیز شروع کنید!

و این منطقی است! و به همین دلیل. راننده در موارد زیر نشانگرهای چرخش به چپ را روشن می کند:

آ). قبل از شروع سبقت ؛

ب) قبل از شروع به جلوگیری از مانع ؛

v) قبل از شروع گردش به چپ ؛

G). قبل از شروع معکوس.

اگر او جلوتر است ، پس چه فرقی می کند که او قرار است چه کاری انجام دهد - در همه موارد ، شما نمی توانید سبقت را شروع کنید.

اما اگر او عقب افتاده باشد ، تفاوت وجود دارد. وظیفه شما در حال حاضر این است که منتظر بمانید و ببینید او قرار است چه کاری انجام دهد.

اگر او عقب افتاده و به چپ بپیچد یا بچرخد ، می توانید از کسانی که جلو هستند پیشی بگیرید.

اما اگر سرعت را افزایش دهد و به چپ بپیوندد ، پس از شما سبقت می گیرد. در این مورد ، قوانین شما را موظف می کند که به تعویق بیاندازید ، منتظر بمانید تا او سبقت خود را به پایان برساند ، و فقط پس از آن شما مجاز به سبقت گرفتن شوید.

تفسیر شکل. کم کم عادت کن! - برعکس در آینه دید عقب صادق است. آنچه در آینه باقی مانده است درست است. و تصویر در آینه دقیقاً مشابه تصویر ما خواهد بود.

در امتحان پلیس راهنمایی و رانندگی ، یکی از شما وظایف زیر را انجام می دهد:

آیا برای راننده امکان پذیر است خودروی سرنشینسبقت را شروع کنم؟ 1. می توان. 2. این امکان وجود دارد اگر راننده کامیونو با سرعتی کمتر از 30 کیلومتر در ساعت حرکت می کند. 3. ممنوع است. توضیح وظیفه گاهی اوقات به این واقعیت برخورد می کنم که برخی از شما نمی فهمید ما در مورد کدام راننده ماشین صحبت می کنیم. و ما در مورد راننده صحبت می کنیم خودروی سرنشین در تصویر بین دو کامیون قرار گرفته است. نویسندگان این مشکل بر این باورند که راننده کامیون که در حال رانندگی است نه تنها نشانگرهای چرخش به چپ را روشن کرد ، بلکه قبلاً سبقت را شروع کرده است (اگرچه این از تصویر و از متن سوال ناشی نمی شود). اما پاسخ صحیح سوم است. بنابراین شما همچنین در نظر بگیرید که راننده کامیون قبلاً سبقت را شروع کرده است ، در غیر این صورت شما اشتباه خواهید کرد.

نکته مهم دیگر.

ایمنی سبقت نه تنها به اقدامات سبقت گیرنده ، بلکه به اقدامات سبقت گیرنده نیز بستگی دارد. راننده با مشاهده سبقت گرفتن ممکن است "تخلف کند" (متأسفانه این اتفاق می افتد) و همچنین پدال گاز را فشار می دهد و از سبقت گرفتن از سبقت جلوگیری می کند. اما این واقعاً خطرناک است و بنابراین غیرقابل قبول است! قوانین الزامات راننده خودروی سبقت گرفته را به شرح زیر تنظیم کردند:

قوانین بخش 11. بند 11.3. راننده خودروی سبقت گرفته از افزایش سرعت یا اقدامات دیگر از سبقت جلوگیری می کند.

توجه داشته باشید! - قوانین راننده خودروی سبقت گرفته را ملزم نمی کند که جای خود را به سبقت بدهد (به عنوان مثال ، وقتی سبقت گیر به خط خود باز می گردد). برعکس ، این پیشی است که باید مراقب باشد که سبقت گرفته شده "بریده" نشود.

نکته دیگر این است که سبقت گرفته شده نباید در هنگام سبقت سرعت را افزایش دهد. یا ، به عنوان مثال ، "چراغ های راهنمای" چپ را روشن کنید ، یا به سمت چپ حرکت کنید ، و سبقت را بترسانید. به هر حال ، این به نفع او است - اگر حادثه ای رخ دهد ، برای همه کمی (هم سبقت و هم سبقت) کمی به نظر نمی رسد.

و در امتحان (هرچند بدون تصویر) در این مورد از شما سال می شود:

خوب ، اکنون مهمترین چیز این است که در آن سبقت گرفتن ممنوع است!

سبقت ، مانند هر مانوری ، می تواند با علامت گذاری ، یا علائم ، یا توسط خود قوانین ممنوع شود.

در وسط جاده ، علامت گذاری خط مرکزی محکم وجود دارد و بنابراین ، هرگونه خروج به خط ورودی ممنوع است.

طبیعتاً سبقت هم ممنوع است.

خط مرکزی ممکن است ناپیوسته باشد یا اصلاً وجود نداشته باشد ، اما نصب شده باشد علامت 3.20پیشی گرفتن ممنوع است.

یعنی الزامات علامت و نشانه گذاری با یکدیگر مغایرت دارند. و در چنین مواردی ، همانطور که قبلاً می دانید ، رانندگان ملزم به رعایت الزامات تابلو هستند.

فقط به یاد داشته باشید که در منطقه پوشش علامت 3.20"پیشی گرفتن ممنوع"مجاز است از گاری های اسب سواری ، دوچرخه سوار ، موتورسیکلت های دو چرخه و همچنین هر وسیله نقلیه ای که حرکت کند پیشی می گیرد.

چی موتورسیکلت دو چرخهیا چرخ دستی، برای همه روشن است. خودرویی که حرکت کند دارد چیست؟ و یک وسیله نقلیه آهسته طبق قوانین ، وسیله نقلیه ای است که با علامت شناسایی مناسب مشخص شده است.

این وسیله نقلیه علامت شناسایی ندارد و بنابراین ، مهم نیست که چقدر سریع می خزد ، سبقت از آن ممنوع است!

اما اکنون موضوع دیگری است - یک علامت شناسایی در قسمت عقب وجود دارد. "وسیله نقلیه آهسته".

و بنابراین ، مهم نیست که چقدر سریع "پرواز" کرد ، می توان آن را در منطقه عمل علامت 3.20 "سبقت ممنوع است" پیشی گرفت.

علاوه بر این ، قوانین شامل لیستی از مکان هایی است که سبقت در آنها ممنوع است ، مهم نیست خط مرکزی چیست.

1. قوانین. بخش 11. بند 11.4. پیشی گرفتن در معابر عابران پیاده ممنوع است.

اگر هنوز فراموش نکرده اید ، دور زدن و حرکت در گذرگاه های عابر پیاده به شدت ممنوع است. معکوس.

به همین ترتیب ، سبقت گرفتن در محل عبور عابران پیاده نیز ممنوع است. علاوه بر این ، صرف نظر از اینکه عابران پیاده در آنجا هستند یا خیر ، کاملاً ممنوع است.

و این به دلایل ایمنی اولیه صحیح است - از آنجا که یک وسیله نقلیه در مقابل شما وجود دارد ، لزوماً ، حداقل تا حدی ، دید گذرگاه عابر پیاده را مبهم می کند.

کاملاً منطقی است که قوانین به طور قاطع سبقت را در محل عابر پیاده ممنوع کرده است.

خوب ، و اگر حداقل یک عابر پیاده وجود دارد ، پس در مورد چه نوع سبقت می توان صحبت کرد.

هر دو راننده در حال حاضر ملزم به جای دادن به عابران پیاده هستند.

2. قوانین. بخش 11. بند 11.4. سبقت در پل ها ، روگذرها ، روگذرها و زیر آنها و همچنین در تونل ها ممنوع است.

و دوباره به شما یادآوری می کنم - در همه مکان های ذکر شده ، چرخش و برگشت ممنوع است. خب ، سبقت از روی پل ها و تونل ها نیز طبق قوانین ممنوع بود ، و آنها بدون قید و شرط به طور کامل ممنوع بودند.

3. قوانین. بخش 11. بند 11.4. سبقت در پایان صعود ممنوع است پیچ های خطرناکو در مناطق دیگر با دید محدود.

توجه شما را به این واقعیت جلب می کنم که سبقت نه در صعود ، بلکه در پایان صعود به هیچ وجه ممنوع است! یعنی جایی که سبقت گرفتن واقعاً خطرناک است ، زیرا دید خط ورودی در انتهای صعود بسیار محدود است.

به همین دلیل ، قوانین سبقت از سایر نقاط جاده ها با دید محدود را ممنوع می کند. در عین حال ، رانندگان باید به طور مستقل ارزیابی کنند که این جاده از چه قسمتی است و چه نوع دیدنی وجود دارد - محدود یا غیرقابل مشاهده.

با سبقت گرفتن در پایان صعود ، راننده ماشین قرمز به شدت قوانین را نقض می کند و جان خود را (و نه تنها خود) به خطر می اندازد.

این پایان صعود نیست و جاده از فاصله ایمن به وضوح قابل مشاهده است. اما اگر در امتداد خط (راست) خود حرکت کنید ، این امر صادق است.

و اگر در این قسمت سبقت را شروع کنید ، دید شما بلافاصله محدود می شود. یا به عبارت بهتر ، هیچ دیدی وجود نخواهد داشت.

حتی در مناطق باز ، اگر جاده به راست بپیچد ، خودروی سبقت گرفته یک صفحه مات برای راننده سبقت است! و در چنین شرایطی ، شروع به سبقت گیری خطرناک است و بنابراین قوانین ممنوع است.

در مجموعه پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد این موضوع ، دو وظیفه وجود دارد.

شما می توانید به راحتی با یکی از آنها کنار بیایید - در پایان صعود ، سبقت ممنوع است و بنابراین ، پاسخ صحیح سوم است.

و در اینجا شما نه هستید ، نه ، اما در اشتباه هستید. بله ، این پایان صعود است ، اما به نشانه ها توجه کنید! در جهت شما دو خطوط ، و تغییر خطوط در خط سمت چپ، شما سبقت نمی گیرید و به هر حال ، متن سوال چنین می گوید: "... برای جلوگیری از کامیون." و پیش بینی توسط قوانین ممنوع نیست. در هیچ کجا ممنوع نیست ، از جمله در پایان صعود. آیا اجازه دارید در انتهای صعود به خط میانی حرکت کنید تا از کامیون جلو بروید؟ 1. مجاز. 2. فقط در صورتی که دید جاده بیش از 100 متر باشد مجاز است. 3. ممنوع است.

4. قوانین. بخش 11. بند 11.4. سبقت بیش از حد در معابر هم سطح و نزدیک به 100 متر از آنها ممنوع است.

قوانین کاملاً موجه می خواهند جریان ترافیک را که در حال نزدیک شدن است تنظیم کنند گذرگاه راه آهن... در فاصله 100 متری قبل از حرکت ، رانندگان باید همه سبقت ها را متوقف کرده و سپس باید در امتداد نیمه خود از مسیر اصلی حرکت کنند.

و این دستور باید تا پایان گذر رعایت شود! پس از عبور ، قسمت معمول جاده شروع می شود ، که هیچ محدودیت خاصی برای سبقت ندارد.

متأسفانه در آیین نامه ها هیچ علامتی وجود نداشت که رانندگان را مطلع سازد که 100 متر قبل از عبور باقی مانده است. از نظر تئوری ، در این مورد ، علائم جاده باید به رانندگان کمک کند - 100 متر قبل از عبور ، خط مرکزی باید محکم باشد.

اما نشانه گذاری غیرقابل اعتماد است. به سادگی ممکن است آنجا نباشد. و سپس چگونه می توانید این 100 متر را تعیین کنید؟

در این حالت ، رانندگان موظف به تعیین این 100 متر هستند که "با چشم" نامیده می شود.

اما در صورت نصب علائم "نزدیک شدن به گذرگاه راه آهن"(و همیشه باید باشند) ، پس رانندگان یک نقطه مرجع بسیار واضح دارند. علامت دوم در طول راه (با دو نوار شیب دار قرمز) همیشه در فاصله حداقل 100 متر قبل از عبور ایستاده است.

بنابراین ، اگر همه نوع سبقت را قبل از این علامت به پایان برسانید ، قطعاً در انجام الزامات قوانین اشتباه نمی کنید.

و مطمئناً در امتحان پلیس راهنمایی و رانندگی از شما در این مورد سال می شود:

5. قوانین. بخش 11. بند 11.4. سبقت بیش از حد ممنوع است تقاطع های تنظیم شده، و همچنین در تقاطع های نامنظم هنگام رانندگی در جاده ای که اصلی نیست.

سبقت در تقاطع موضوعی جداگانه است و بحث جداگانه ای را می طلبد.

ابتدا ، باید به خاطر داشت که تقاطع ها می توانند تنظیم و غیرقابل تنظیم شوند.

به نوبه خود ، تقاطع های نامنظم می تواند تقاطع جاده های معادل و تقاطع جاده های نابرابر باشد.

در عین حال ، هر تقاطعی متمرکز کننده خطر است و قوانین به طور طبیعی سبقت از چهارراه ها را ممنوع کرده است. یک استثنا فقط برای مواردی ایجاد می شود که راننده از تقاطع جاده اصلی عبور کند.

در تقاطع ها ، خطوط طولی علامت گذاری جاده پاره می شود و به نظر می رسد ، در خود تقاطع ، هیچ چیز مانع ورود شما به کنار جاده ای که برای ترافیک رو به جلو در نظر گرفته شده است ، نمی شود.

اما اگر راننده در جاده ای با چند خط رانندگی می کند ، ورود به "خط ورودی" به منظور سبقت به هیچ وجه ممنوع است - چه قبل از تقاطع ، چه در تقاطع ، و چه بعد از تقاطع.

و در این مورد ، اصلا مهم نیست که چه نوع تقاطعی است (مقرر ، غیرقانونی ، جاده اصلی ، غیر اصلی) - در جاده های چند خطیورود به خط ورودی به منظور سبقت یا دور زدن در تمام طول آن ممنوع است!

اگر جاده دو بانده است ، رانندگی در خط ورودی به منظور سبقت یا دور زدن هم قبل از تقاطع و هم بعد از تقاطع ممنوع نیست.

اما خود تقاطع چطور؟ س Hereال اینجاست.

قوانین به این س asال به شرح زیر پاسخ دادند:

اگر یک تقاطع مقرر است ، مهم نیست چند خط در جاده خود دارید.

در هر تقاطع مقرر ، سبقت با قوانین ممنوع است!

و این منطقی است - تقاطع فقط در صورت وجود ترافیک سنگین قابل تنظیم است ، به این معنی که در چنین تقاطعی هیچ وقت برای سبقت وجود ندارد.

اگر این یک تقاطع غیرقابل تنظیم است معادل جاده ها ، سپس باید راه خود را به کسانی بدهید که از سمت راست نزدیک می شوند. و اگر راننده برای سبقت گرفتن برود ، چیزی در سمت راست نمی بیند!

کاملاً منطقی است که قوانین سبقت غیرمجاز را در تقاطع های جاده های معادل ممنوع کرده است.

و حتی بیشتر اگر جاده شما ثانوی!

اکنون ما باید راه را به کسانی که در سمت راست و آنها در سمت چپ هستند بدهیم.

سپس در مورد چه نوع سبقت هایی در تقاطع می توانیم صحبت کنیم!

و فقط اگر جاده شما خانه ، و خط مرکزی متناوب ، و خط ورودی رایگان ، می توانید سبقت بگیرید و در تقاطع ، قوانین اهمیتی ندارد.

با پایان گفتگو در مورد تقاطع ها ، می خواهم شما را از مشکلات احتمالی نجات دهم.

واقعیت این است که ، به عنوان یک قاعده ، خط محوری INTERRUPTED قبل از تقاطع پیوسته می شود. و اگر قبلاً تصمیم گرفته اید در چنین تقاطعی سبقت بگیرید ، باید مسیر را که در شکل نشان داده شده دنبال کنید.

اگر به زمین محکمی برخورد کنید (به هر حال ، در ابتدا یا انتهای سبقت) ، این به عنوان رفتن به خط نزدیک است. نقض قوانین!

خوب ، و بر این اساس ، 5000 روبل یا محرومیت از حقوق به مدت 4 تا 6 ماه.

اما این در زندگی است و در امتحان آنها در مورد آن با شما صحبت نمی کنند.

در امتحان سبقت از تقاطع ها ، کارهای زیر به شما پیشنهاد می شود:

آیا اجازه سبقت دارید؟ 1. مجاز. 2. اگر سبقت قبل از تقاطع به پایان برسد مجاز است. 3. ممنوع.