|
Lisää auto |
Lisää auto |
Lisää auto |
Lisää auto |
|
|---|---|---|---|---|
| Runko | ||||
| Kehotyyppi | - | - | - | - |
| Istumapaikkojen määrä | - | - | - | - |
| Pituus | - | - | - | - |
| Leveys | - | - | - | - |
| Korkeus | - | - | - | - |
| Akseliväli | - | - | - | - |
| Eturata | - | - | - | - |
| Takaisin radalla | - | - | - | - |
| Omapaino | - | - | - | - |
| Maavara | - | - | - | - |
| Tavaratilan enimmäistilavuus | - | - | - | - |
| Tavaratilan vähimmäistilavuus | - | - | - | - |
| Täysi massa | - | - | - | - |
| Kantokyky | - | - | - | - |
| Maantiejunan sallittu massa | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Latauskorkeus | - | - | - | - |
| Tavaratila (pituus x leveys x korkeus) | - | - | - | - |
| Tavaratilan tilavuus | - | - | - | - |
| Moottori | ||||
| moottorin tyyppi | - | - | - | - |
| Moottorin tilavuus | - | - | - | - |
| Moottorin teho | - | - | - | - |
| Maksimitehoiset kierrokset | - | - | - | - |
| Suurin vääntömomentti | - | - | - | - |
| Imutyyppi | - | - | - | - |
| Sylinterien järjestely | - | - | - | - |
| Sylinterien lukumäärä | - | - | - | - |
| Venttiilien lukumäärä per sylinteri | - | - | - | - |
| Paineistustyyppi | - | - | - | - |
| Sylinterin halkaisija | - | - | - | - |
| Männän isku | - | - | - | - |
| Suurin vääntömomentti kääntyy | - | - | - | - |
| Välijäähdyttimen läsnäolo | - | - | - | - |
| Vaihteisto ja ohjaus | ||||
| Vaihteiston tyyppi | - | - | - | - |
| Vaihteiden lukumäärä | - | - | - | - |
| Ajoyksikkö | - | - | - | - |
| Kääntöhalkaisija | - | - | - | - |
| Tulosindikaattori | ||||
| Polttoaineluokka | - | - | - | - |
| Suurin nopeus | - | - | - | - |
| Kiihtyvyys 100 km/h | - | - | - | - |
| Polttoainesäiliön tilavuus | - | - | - | - |
| Ympäristöstandardi | - | - | - | - |
| Polttoaineen kulutus kaupungissa 100 km | - | - | - | - |
| Polttoaineen kulutus maantiellä per 100 km | - | - | - | - |
| Yhdistetty polttoaineenkulutus per 100 km | - | - | - | - |
| Tehoreservi | - | - | - | - |
| Jousitus ja jarrut | ||||
| Etujarrut | - | - | - | - |
| Takajarrut | - | - | - | - |
| Etujousitus | - | - | - | - |
| Takajousitus | - | - | - | - |
| Ohjaus | - | - | - | - |
| yleistä tietoa | - | - | - | - |
| Tilavuus ja paino | - | - | - | - |
| Turvallisuus | - | - | - | - |
Pidin? Jaa ystäviesi kanssa!
Vertaa autoja, joiden toimivuus on todistettu ja luotettava
Autojen vertailu parametrien ja ominaisuuksien mukaan republikaanisessa autoportaalissa "Avtobazar.online" on suunniteltu erityisesti amatööreille ja omien autojen omistajille. Viime aikoihin asti käyttäjät ovat käyttäneet Yandexia samanlaisena palveluna. Mutta palvelu ei ole ollut saatavilla nyt moneen kuukauteen. Yandex autossa olevien autojen vertailua ei ole olemassa kuten ennen. Siksi huolehdimme jokaisesta asiakkaasta ja tarjoamme todella kätevän ja luotettavan sivuston, jonka avulla voit vertailla auton tärkeimpiä teknisiä ominaisuuksia ja tehdä oikean valinnan.
Toimivuuden edut ja edut
Automarkkinamme Donetskin ja Luganskin alueilla tarjoavat jokaiselle vierailijalle mahdollisuuden ostaa auto kannattavasti. Kätevän ja hyvin harkitun vertailujärjestelmän ansiosta on mahdollista valita auto tarpeiden ja taloudellisten mahdollisuuksien mukaan. Hyvin harkitun käyttöliittymän ja sivun helppokäyttöisyyden ansiosta voit valita useita malleja ja merkkejä, selvittää niiden edut ja haitat.Auton vertailu voidaan suorittaa seuraavien pääparametrien mukaan:
Voit valita optimaalisen vaihtoehdon ja sijoittaa käytettävissä olevaan budjettiin;
- Polttoainetehokkuus (Antaa mahdollisuuden analysoida polttoaineen kulutusta kaupungissa ja sen ulkopuolella. Auto, jolla on parhaat parametrit, säästää merkittävästi taloutta ja huolehtii ympäristöstä);
- Mitat (Auton koosta tulee tärkeä näkökohta valittaessa. Autojen vertailu parametrien mukaan auttaa sinua valitsemaan merkin yksittäiselle henkilölle, perhemiehelle tai liikemiehelle);
- Teho (moottorin ominaisuudet ja voimansiirron ilmaisimet auttavat sinua valitsemaan mallin, jolla on erinomaiset nopeus- ja tehoparametrit);
- Turvallisuustaso (kriteeri tulee erityisen tärkeäksi säännöllisessä käytössä. Luotettava suoja matkoilla ilmoitetaan jokaisen merkin kohdalla).
Lisäksi vertailutaulukko sisältää monia muita kriteerejä.
Autojen vertailu parametrien ja ominaisuuksien mukaan - todistettu toiminnallisuus Avtobazar.online-portaalissa useiden autojen katseluun kerralla. Riittää, kun valitset mieleisesi autot. Ensimmäinen asia on päättää auton merkki, malli ja varustelu. Toimenpiteen suorittamiseksi sinun on valittava vähintään kaksi mallia sopivassa muodossa, jotka esitetään alla. Toinen on suora vertailu. Jos sinulla on kysyttävää, suosittelemme ottamaan yhteyttä myyntipäälliköihimme, jotka selventävät yksityiskohdat ja tarjoavat parhaat ostovaihtoehdot.
- Crossover- parkettimaastoauto, maastoauto, maastoauto (eng.)
- SUV- klassinen runko-jeeppi
- Tila-auto- minibussi, perheauto
- Kompakti MPV- tila-auto, joka perustuu kompaktiluokan autoon
- Coupe- 2-paikkainen auto
- Cabrioletti- avoin kuppi
- Roadster- urheilu coupe
- Noukkia- jeeppi, jossa on avoin kori lastin kuljetusta varten
- pakettiauto- suljetulla korilla varustettu henkilöauto tavaroiden kuljettamista varten
Nykyään yli 100 ulkomaista ja kotimaista valmistajaa on edustettuna Venäjän markkinoilla. Malleja on yli 1000. Ja jos otetaan huomioon, että jokaisessa mallissa on useita modifikaatioita (moottorin ja vaihteiston suhteen eroavat), niin auton valinta tulee pelottava tehtävä. Lisäksi jokainen auton muutos on erilaisia varusteita - nahkasisustus, xenon-ajovalot, kattoluukku ja niin edelleen. Eli sinun on valittava useista tuhansista vaihtoehdoista. Projektimme tavoitteena on yksinkertaistaa tätä tehtävää.
V luettelo sisältää tekniset tiedot, valokuvat, videoarvostelut ja kaikkien Venäjän markkinoilla virallisesti esiteltyjen uusien autojen omistajien arvostelut. Kaikki autojen ominaisuudet otettu viralliset luettelot valmistajat.
Autojen hinnat ilmoitetaan ruplissa. On myös huomattava, että tässä näkyvät hinnat vastaavat tämän ajoneuvon hintaa vähimmäiskokoonpanossa. Eli jos haluat ostaa saman auton huippuversiossa, se maksaa enemmän.
Autojen teknisten ominaisuuksien viitekirja, tietokanta sisältää tiedot 111 merkistä, 2462 mallista ja 20 705 modifikaatiosta. Luettelo sisältää tietoja harvinaisista autoista, esimerkiksi Ford Model A ja Winton Runabout. Itse asiassa tiedot tarjotaan suurimmasta osasta malleista: vuosilta 1903–2014. Avuksesi jokaisella teknisten tietojen sivulla näytetään tiedot kerralla kaikista ajoneuvosukupolven muutoksista.
Tietosivulla on kahdeksan taulukkoa: "Moottorin ominaisuudet", "Ajoneuvon voimansiirto", "Jarrujärjestelmä", "Rengaskoko", "Mittaosoittimet", "Ajoneuvon paino", "Dynaamiset ilmaisimet", "Polttoaineenkulutus".
Taulukko "Moottorin ominaisuudet" sisältää tietoja moottorin iskutilavuudesta, moottorin tehosta hevosvoimaina ja kilowatteina, sylintereiden lukumäärästä, vääntömomentista, polttoainejärjestelmän tyypistä, polttoainetyypistä sekä ohjaustehostimen olemassaolosta tai puuttumisesta.
Taulukossa "Ajoneuvon vaihteisto" on tietoja ajoneuvon ajotyypistä ja mahdollisista vaihteistovaihtoehdoista.
Taulukko "Jarrujärjestelmä" kertoo sinua kiinnostavan automallin jarrujärjestelmän ominaisuuksista.
Taulukosta "Renkakoko" löydät aina tietoa useimpien automallien renkaiden koosta ja renkaista.
Jos olet kiinnostunut sisä- ja ulkomitoista, niin "Mittausilmaisimet" -taulukko on luotu juuri sinua varten. Se sisältää tietoja ajoneuvon pituudesta, leveydestä ja korkeudesta. Etu- ja takaraideleveydet on ilmoitettu millimetreinä. Se tarjoaa myös tietoa maavarasta (ajoneuvojen maavarasta) ja tavaratilan tilavuudesta.
Seuraavassa taulukossa on tietoja ajoneuvon painoista ja suurimmasta sallitusta painosta. Siten useimmille autoille on tietoa kantokyvystä.
Tietysti autoa valittaessa yksi avainparametreista on dynaaminen suorituskyky, samanniminen taulukko antaa tietoja enimmäisnopeudesta ja kiihtyvyysajasta 100 km / h.
Polttoaineen hinnan jatkuvan nousun myötä yksi tärkeimmistä tekijöistä autoa valittaessa on polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden kaupunki- ja esikaupunkiajossa. Taulukosta "Polttoainekulutus" saat tarkat tiedot kulutetusta polttoainemäärästä 100 kilometriä kohden.
Toivomme, että tässä osiossa esitetyt tiedot ovat hyödyllisiä sinulle!
Jos valitset toisen auton, olet ehkä kiinnostunut ylläpito kulut tuleva auto. Tässä tapauksessa suosittelemme vierailemaan osiossa "Tyypilliset viat", josta löydät tietoa tyypillisistä toimintahäiriöistä ja poistamisen kustannuksista.
Videoluento: yksityiskohtaisesti moottorin ominaisuuksista
Päivitetty: 17.07.2014Viime aikoina suurimmalle osalle kansalaisista henkilöauto on muuttunut paitsi kulkuvälineeksi, myös eräänlaiseksi attribuutiksi, joka muodostaa kuvan henkilöstä. Tästä syystä useimmat valmistajat ovat osallistuneet kilpailuun "parhaasta" auton suunnittelusta. Automainonnassa keskitytään enenevässä määrin innovatiiviseen, urheilulliseen, tyylikkääseen, naisten, brutaaliin tai yksinkertaisesti moderniin muotoiluun, ja aiemmin vallinneet tekniset ominaisuudet jäävät taustalle. Mutta onko se reilua? Eikö niihin kannata kiinnittää ollenkaan huomiota? Tietenkin se kannattaa, koska itse asiassa tekniset ominaisuudet, kuten ennenkin, ovat avainasemassa, koska auton käyttäytyminen tiellä, sen liikkeen nopeus ja viime kädessä kuljettajan ja matkustajien turvallisuus riippuvat niitä. Tänään tarkastelemme autojen pääominaisuuksia (jotka muuten mainitaan jokaisessa verkkosivustollamme olevan auton arvostelussa) ja kerromme tarkalleen, mihin ne vaikuttavat - tämän tietäminen auttaa suuresti objektiivisissa autovertailuissa.
Aloitetaan siis moottorista. Vanha kuljettajan sanonta kuuluu: "ostamme hevosvoimia ja ajamme eteenpäin." Valitettavasti useimmat auton omistajat uskovat, että auton moottorin tärkein ominaisuus on hevosvoimat tai yksinkertaisesti moottorin teho, joka vaikuttaa auton huippunopeuteen. Osittain he ovat tietysti oikeassa, varsinkin kun otetaan huomioon se, että on maksettava kuljetusvero, joka lasketaan moottorin tehosta, mutta toisaalta vääntömomenttia ei voi sivuuttaa, sillä siitä riippuu kiihtyvyysdynamiikka. Mitä korkeampi vääntömomentti ja mitä laajempi kampiakselin kierroslukualue, jolla se saavutetaan, sitä nopeammin autosi nopeutuu. Lisäksi ei pidä unohtaa "korkeaa vääntömomenttia", ts. moottorin kyky kantaa raskaita kuormia tai yksinkertaisesti siirtää autoa vaikeissa olosuhteissa (jyrkän mäen kiipeäminen, lastatun perävaunun kuljettaminen, ajo maastossa). Tässäkin vääntömomentilla on ensisijainen rooli. Muuten, yksi tärkeimmistä vääntömomentin muodostukseen vaikuttavista parametreista on moottorin iskutilavuus. Lisäksi dieselmoottorit, "kaikki muut asiat ovat samat", ovat "korkeavääntömomenttimpia", mutta teholtaan heikompia kuin bensiinimoottorit (joka yleensä heijastuu auton enimmäisnopeuteen).
On myös syytä huomata, että nyt niin sanotut "turboahdetut" moottorit ovat saamassa yhä enemmän suosiota. "Turbiinien" (joskus useamman kuin yhden) käyttö mahdollistaa moottorin tehon lisäämisen lisäämättä sen tilavuutta, mutta tämä tapahtuu "syistä". Sinun on maksettava suuremmasta tehosta pienemmällä tilavuudella: voimayksikön huomattavasti pienempi resurssi (käyttöikä) (varsinkin intensiivisessä käytössä - terävät kiihdytykset, ajo suurilla nopeuksilla), lisääntynyt öljynkulutus (kuten sanotaan, "turbiini syö öljy") ja "polttoaineen omituisuus" (eli voimayksikön hajoamisen todennäköisyys huonolaatuisen polttoaineen käytöstä "turboahdetuissa" moottoreissa on paljon suurempi kuin "ilmakehän").
Moottori on hyvä, mutta jos et siirrä vääntömomenttia (työntövoimaa) vetopyörille, niin auto ei mene minnekään. Tätä tarkoitusta varten käytetään erilaisia vaihteistoja (vaihteistoja), joista tällä hetkellä on edustettuna neljä päätyyppiä: mekaniikka, automaatti, variaattori ja robotti.
Minkä tahansa vaihteiston pääparametri on välityssuhde, joka määrittää pyörille välittyvän "pitovoiman". Vaihteistoissa on useita vaihteita eri välityssuhteilla, mikä mahdollistaa moottorin vääntömomentin tehokkaamman käytön vaihtamalla oikea-aikaisesti halutulle vaihteelle. Tässä tapauksessa "mekaniikka" vaatii manuaalista vaihteenvaihtoa, ja "automaattinen" vaihtaa itsenäisesti hydromekaanisen käyttövoiman vuoksi. Molemmat tämän tyyppiset vaihdelaatikot ovat olleet tunnettuja pitkään, ja niillä on tietty vaihteisto, jolla on selkeä välityssuhde. Sitä vastoin CVT-vaihteistot tähtäävät entistä tehokkaampaan moottorin vääntömomentin käyttöön, koska välityssuhdetta voidaan muuttaa tasaisesti. Robotisoidut vaihteistot ovat puolestaan sekoitus manuaalisia ja automaattisia vaihteistoja, joissa elektroniikka ohjaa vaihdemekanismia ja kytkintä. Tämän tyyppinen vaihteisto on helppokäyttöinen, tarjoaa erinomaisen polttoainetalouden ja on paljon halvempi kuin automaattivaihteisto.
Se, että auto on ajossa, on tietysti hienoa, mutta jokainen auton omistaja haluaa ajamisesta nautinnollista ja mukavuutta. Tässä suhteessa yksi avainrooleista on auton jousituksella, koska ohjaamon "järistyksen" taso riippuu sen reaktiosta epätasaisiin tienpintoihin.
Budjettimalleissa vakiojousitusjärjestelyä käytetään tällä hetkellä useimmiten MacPherson-tukien erillisellä rakenteella edessä ja puoliitsenäisellä vääntöpalkilla takana. Tämä malli on yksinkertaisempi ja halvempi valmistaa, mutta se ei tarjoa korkeaa mukavuutta edes puoleen. Itsenäisellä monilenkkijärjestelmällä varustettu jousitus näyttää paljon houkuttelevammalta ainakin auton takana ja vielä paremmalta takana ja edessä (kallissa automalleissa). Edistyneimmissä autoissa voidaan käyttää mukautuvaa tai ilmajousitusta, joka pystyy mukautumaan tienpinnan laatuun ja vaimentamaan kaikki tarpeettomat korin tärinät, mikä tarjoaa korkeimman ajomukavuuden kaikilla nopeuksilla.
Tärkeä rooli on sellaisella indikaattorilla kuin auton akselivälin pituus. Mitä pidempi pohja, sitä enemmän vapaata tilaa voidaan järjestää autoon, mutta tämä ei ole tärkein asia, johon tämä parametri vaikuttaa. Hallittavuuteen pohja vaikuttaa ensisijaisesti. Pitkän akselivälin autot ovat tasaisempia, ja pienemmän painon jakautumisen akseleiden välillä ne ovat vakaat kiihdytyksessä ja samasta syystä paremmin ennakoitavissa mutkissa. Lyhyen pohjan autot puolestaan sopivat varmemmin (kuljettajan asianmukaisilla taidoilla) jyrkkään käännökseen suurella nopeudella, niillä on parempi ohjattavuus kaupunkiliikenteessä, ne pääsevät helpommin ulos luistosta ja tarjoavat paremman geometrisen maastokyvyn (mikä Siksi kaikki valmistajat pyrkivät "kohtuullisesti lyhentämään" SUV-autojaan.
Ajotapa on myös tärkeä auton ominaisuus. Nykyään yleisin on etuveto, jota käytetään kaikissa budjettiautoissa sen yksinkertaisuuden, keveyden ja alhaisten rakennuskustannusten vuoksi. Etuveto mahdollistaa moottorin vääntömomentin paljon tehokkaamman käytön, koska työntövoiman siirtyminen moottorista pyöriin vähenee, tarjoaa optimaalisen ajettavuuden vaikeissa tieolosuhteissa ja yleensä takaa paremman kellunta kuin takapyörässä. ajaa. Samanaikaisesti etuvedolla on useita konkreettisia haittoja, joista kannattaa korostaa vartaloon välittyvää tärinää ja matkustamon mukavuuden vähentämistä sekä taipumusta luistaa jyrkän käynnistyksen yhteydessä.
Takavetoa käytetään useimmiten urheiluautoissa ja premium-autoissa, koska se tarjoaa korkeamman tason matkustamossa vähentämällä tarpeetonta korin tärinää ja mahdollistaa kuorman jakamisen optimaalisesti akseleiden välillä, mikä takaa tasaisen ajon. Takaveto ei ole vailla haittoja: heikentynyt maastohiihtokyky, auton suurempi paino, vaikea ajettavuus liukkaalla tiellä.
Ja lopuksi neliveto, joka on jaettu pysyvään ja ladattavaan. Pysyvällä nelivedolla pito välittyy kaikille neljälle pyörälle samanaikaisesti, mikä varmistaa korkean maastoajon vaikeimmissakin tieolosuhteissa, mutta samalla auto kuluttaa paljon enemmän polttoainetta, mikä vaikuttaa omistajan lompakkoon. Normaalitilassa kytketty neliveto puolestaan käyttää vain yhtä akseleista, ja toinen on kytketty vain päävetopyörien luistaessa. Tämän järjestelmän avulla maastohiihtokyky pienenee jonkin verran, mutta kompensaatioksi tarjotaan hyväksyttävämpi polttoaineenkulutus.
Muuten, polttoaineenkulutuksesta. Sellainen auton ominaisuus kuin polttoainetehokkuus on nykyään yhä ajankohtainen (polttoaineen hinnat vain kasvavat, eikä niiden laskua ole odotettavissa lähitulevaisuudessa).
Jos puhumme polttoainetyypistä, dieselmoottorit ovat yleensä paljon taloudellisempia kuin bensiinimoottorit (mutta bensiinimoottorit ovat "vaatimattomia" ja halvempia huoltaa).
Monet ajoneuvon komponentit vaikuttavat myös suoraan polttoaineenkulutukseen. Ensinnäkin mitä suurempi auto (sen paino), sitä enemmän polttoainetta se tarvitsee liikkuakseen (eikä pelkästään painon takia, vaan myös siksi, että suuremmat autot tarvitsevat tehokkaamman moottorin).
Toiseksi "vaihteistolla" on suuri vaikutus polttoaineenkulutukseen. On olemassa mielipide, että "mekaniikka on taloudellisempaa kuin automaattinen kone", mutta itse asiassa tämä ei ole täysin totta - olisi oikeampaa sanoa, että polttoaineenkulutus riippuu vaihdelaatikon vaiheiden lukumäärästä (mitä enemmän niitä on, sitä pienempi polttoaineenkulutus). No, kuten edellä jo todettiin - nelivetoautot ovat yleensä vähemmän taloudellisia kuin yksivetoiset autot.
Kaiken tämän myötä auton ajotavalla on valtava vaikutus polttoaineenkulutukseen (mitä rauhallisemmin, sitä pienempi kulutus). Siksi, kun tarkastellaan lukuja "polttoaineenkulutus" (valmistajan ilmoittama) auton ominaisuuksissa, voit turvallisesti kertoa nämä luvut 1,2 - 1,5:llä (koska valmistajan ilmoittama kulutus on "ihanteelliselle kuljettajalle ihanteellisella tyhjä tie
Lopuksi - auton turvallisuudesta, vaikka tämä ei tarkoita ollenkaan, että tähän "parametriin" tulisi kiinnittää huomiota viimeisessä paikassa.
Auton turvajärjestelmät voidaan jakaa ehdollisesti kahteen tyyppiin: "passiivinen" ja "aktiivinen". Ensimmäiset sisältävät: turvatyynyt ja turvaverhot, kiinnitetyt turvavyöt ja niiden kiristimet, auton korirakenne ja sisustuselementit ... ja niin edelleen. Toiseen - erilaiset "elektroniset avustajat" (ABS, EBD, ESP ja monet muut järjestelmät ajoneuvon liikkeen seurantaan ja korjaamiseen).
Yleisesti voidaan sanoa: "mitä turvallisempi auto, sitä korkeampi sen hinta", mutta tämä ei tarkoita, että "mitä kalliimpi auto, sitä turvallisempi se on". Siksi, jos elämäsi ja muiden ihmisten elämä on sinulle tärkeää, jos sinulla on taloudellisia mahdollisuuksia, autoa valitessasi - ei vähiten, sinun tulee kiinnittää huomiota auton turvallisuutta lisääviin ominaisuuksiin.
