Uusien Audi-tuotteiden valikoimaa on täydennetty uudella premium-crossoverilla Audi Q3 2018-2019, joka paljasti kaikki kortit 25.7.2018. Toisen sukupolven malli on siirtynyt uudelle alustalle, kasvanut, hankkinut tilavamman ja viihtyisämmän ohjaamon, saanut joukon edistynyttä elektroniikkaa ja huippuluokan laitteita. Euroopan markkinoilla modernisoitu Audi Ku 3 tulee myyntiin Pariisin autonäyttelyn virallisen esittelyn jälkeen, eli jossain tämän vuoden marraskuussa. Päivitetyn kompaktin SUV:n hinta, jos se kasvaa, on merkityksetön. "Troikan" nykyinen versio maksaa Saksassa vähintään 30 800 euroa, joten uuden sukupolven crossoverin alkuperäinen hintalappu ei todennäköisesti ole alle 31 000 euroa.
Alustavien tietojen mukaan "toinen" Audi Q3 saapuu Venäjälle vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla. Vastaavasti uuden mallin tarkka kokoonpano ja hinta Venäjän markkinoiden eritelmissä näkyvät lähempänä myynnin alkamispäivää. Karkeasti perushinnan pitäisi olla 2,1-2,2 miljoonan ruplan välillä (tarjotaan vähintään 2 miljoonalla). Kokoonpanolinjalta jo rullaava Audin tehdas Unkarin Gyorissa toimittaa meille ja koko Euroopalle uusia "ku-kolmasosia". Tämän yrityksen kapasiteettia laajennettiin vakavien taloudellisten investointien jälkeen merkittävästi, mikä mahdollisti crossoverin tuotannon siirtämisen tänne Espanjan Martorellista.
Uusi korirakenne ja suuremmat mitat
Kun kompakti ilmestyi Audi-mallivalikoimaan, Q3-luokan seniorin rungon koon kasvu oli melko odotettua, maastoautojen välinen etäisyys osoittautui liian pieneksi. Vanhan PQ35-kärryn korvaaminen nykyaikaisella modulaarisella MQB-alustalla troikka on kasvanut kohtuullisesti ja lähestyy jälkimmäistä. Auton pituus kasvoi 97 mm (jopa 4485 mm), leveys - 25 mm (jopa 1856 mm), akseliväli - 77 mm (jopa 2680 mm). Vain korkeus on laskenut, ja silloinkin se on minimaalinen - 1590:stä 1585 mm:iin (-5 mm).
Uuteen sukupolveen siirtymisen myötä Audi Ku 3 on muuttunut ulkonäöltään suuresti, ja nyt se näyttää entistä urheilullisemmalta, vakuuttavammalta ja jopa rohkeammalta. Pääsyyllinen näiden muutosten takana oli Mark Lichte, joka otti Audin suunnitteluosaston johtoon helmikuussa 2014. Hän oli jo mukana lippulaivan luomisessa, ja nyt hän siirsi monet tämän projektin kehitystyöt "juniorille" Q3:lle.
Uusi "Ku-third" palkittiin tyylikkäällä Singleframe 8-kulmaisella säleikköllä pystysuorilla säleillä, tyylikkäät alkuperäisen kokoonpanon ajovalot ("perus"-optiikassa LED, kalliissa varustelutasoissa adaptiivinen tai matriisi), ilmeikäs puskuri, jossa on suuri. sivuilmanottoaukkojen osat.
Valokuva Audi Q3 2019-2020 (versio S-linja)
Perässä on uudet sivuvalot, jotka on maalattu samalla tyylillä kuin ajovalot, muokattu takaluukku (se on saanut säännöllisemmän suorakaiteen muodon), siisti puskuri kapenevilla puolisuunnikkaan muotoisilla pakoputkilla, jotka on integroitu orgaanisesti kokonaisrakenteeseen.
Päivitetyn SUV:n syöte
Uuden Audi Q3:n profiili on tyypillinen kompaktille urheilumaastoautolle, mutta katto- ja kynnyslinjat ovat tasaiset, ilman selvää kaltevuutta. Mutta tämäkään ei kiinnitä enemmän huomiota, vaan sivuseinien erikoinen kohokuviointi kaarevalla ripauksella olkapään alueella, joka yhdistää lähes symmetriset etu- ja takavalot.
Sivukuva
Uutta Audia tarjotaan ostajalle yhdellätoista korivärillä ja laajalla valikoimalla kevytmetallivanteita. Vakiovanteet vaihtelevat 17-20 tuuman välillä, suurimpien pyörien mukana tulee Audi Sport GmbH:n matalaprofiiliset renkaat 255/40 R20. Juuri 20 tuuman "rullat" ovat yksi S Line -muotoilupaketin varustetun Audi Ku 3 -crossoverin erityispiirteistä. Myös "urheilu"-paketilla varustetut varusteet tarjoavat puskurien erityisen muodon ja sisustuksen, Matrix LED -optiikan ja kynnykset, runkomaalin eksklusiivisissa väreissä Pulse Orange ja Chronos Grey.
Huipputekninen sisustus
Auton sisäpuoli on läpikäynyt yhtä laajan uudistuksen kuin ulkoa. Täällä on enemmän kuin tarpeeksi innovaatioita - tämä on vakavasti lisääntynyt vapaan tilan määrä matkustajille, radikaalisti uudistettu etupaneelin arkkitehtuuri ja parannettu viimeistelymateriaalien laatu sekä huomattavasti laajennettu valikoima edistyneimpiä elektronisia laitteita. Matkustamoon tullessa ensimmäisenä silmään kiinnittyy tietysti kuljettajan työalueen korkein "digitointi". Tästä eteenpäin hänellä on virtuaalinen mittaristo kahdessa versiossa - joko 10,25 tuuman perusnäyttö maalatuilla kellotauluilla tai valinnainen 12,3 tuuman näyttö, joka mahdollistaa lähtötietojen mukauttamisen.
Audi Ku3:n uusi sisustus
Toisen sukupolven Audi Ku3:n keskikonsoli on täysin uusi, hieman kuljettajaa kohti käännetty (kääntökulma 10 astetta). Pääpaikan tässä on kromikehykseen suljettu alusta, jossa on MMI-multimediajärjestelmän näyttö, jonka koko on versiosta riippuen 8,8 tai 10,1 tuumaa. Infotainment-kompleksissa on kaksi USB-porttia (joista toinen Type-C-muodossa), Apple CarPlay- ja Android Auto -liitännät, 4G LTE Advanced -viestintämoduuli, Wi-Fi-hotspot, DAB-radio ja joukko Audi connect -palveluita. MMI-navigointi plus mediakeskuksen edistynein versio tukee navigointitoiminnon lisäksi puhekomentojen tunnistusta vapaassa muodossa, ja järjestelmä on varustettu sisäänrakennetulla dialoginhallintaohjelmalla, jonka avulla se voi esittää selventäviä kysymyksiä.
Takaistuimet
Uuden "siivouksen" ja multimediajärjestelmän avulla selvitettiin, mutta "kushkan" arsenaalissa on paljon muita nykyaikaisia laitteita. Kokoonpanosta riippuen crossoverissa voi olla molempien istuinrivien lämmitys, ohjauspyörän lämmitys, kaksivyöhykeilmastointi, urheilulliset etuistuimet, sähköinen viidennen oven, peruutuskamera tai surround-näkymäjärjestelmä, taustavalaistus 30:llä. värit, panoraamakatto, 680 watin Bang & Olufsen Premium -surround-äänijärjestelmä 15 kaiuttimella.
Saatavilla olevien elektronisten avustajien luettelo sisältää mukautuvan vakionopeudensäätimen, etutörmäysvaroittimen, pysäköintiavustimen, kaistanseurannan, poikkiliikenteen ohjauksen peruutettaessa. Audi Q3:n huippuversioiden salonki on koristeltu nahalla ja Alcantaralla, ja jälkimmäistä käytetään istuimien lisäksi myös etupaneelin verhoiluun oven käsinojilla.
Uuden Q3:n tavaratila
Toisen istuinrivin pitäisi kaikkien arvioiden mukaan tulla matkustajille vieraanvaraisempi. Mukava 40/20/40 kokoon taitettava takasohva ei voi vain liikkua edestakaisin 150 mm:n sisällä, vaan myös kiinnittää selkänojan seitsemään asentoon. Takaistuimen kuljettajilla on kaksi omaa USB-porttia ja 12 voltin pistoke sekä taitettava käsinoja parilla lasitelineellä.
No, muutama sana on jäljellä rungosta. Sen tilavuus istuinten vakioasettelulla vaihtelee välillä 530-675 litraa, eli takasohvan suurimmalla eteenpäin siirrolla uusi crossover pystyy ottamaan 215 litraa tavaraa enemmän kuin edeltäjänsä. Osaston rajoitustilavuus saavuttaa 1525 litraa, mikä on 160 litraa suurempi kuin uudistusta edeltävä maksimitilavuus, joka muodostui toisen rivin istuimien selkänojan taittamisen jälkeen.
Tekniset tiedot Audi Q3 2019-2020
Uuteen Audi Q3:een tehtävät muutokset tuodaan markkinoille asteittain. Tämän seurauksena ostajat voivat valita viidestä versiosta:
- 35 TFSI 1,5 litran moottorilla (150 hv, 250 Nm);
- 40 TFSI 2,0 litran yksiköllä (190 hv, 320 Nm);
- 45 TFSI samalla 2,0 litran moottorilla, mutta 230 hv. ja 350 Nm;
- 35 TDI 2,0 litran turbodieselillä (150 hv, 340 Nm);
- 40 TDI 2,0 litran dieselmoottorilla (190 hv, 400 Nm).
Vaihteistovaihtoehtoja on kaksi - 6-nopeuksinen "mekaniikka" ja robotti 7 S tronic -vaihteisto. Veto on joko etu- tai full quattro -tyyppistä (taka-akseli on kytketty monilevykytkimellä). Lisämaksua vastaan ehdotetaan asennettavaksi Audi drive select -tilakytkin, jossa on kuusi esiasetettua asetusta. Vakiojousituksen lisäksi MacPheson-jouset edessä ja neljä lenkkiä takana, saatavilla on myös urheilullinen alusta, jossa on säädettävä vaimennustaso ja progressiivinen ohjaus.
Kuva Audi Q3 2019-2020
Saksalaisen valmistajan uuden sukupolven Audi Q3 SUV esiteltiin heinäkuun 2018 lopussa. Uutuus palkittiin ulkonäöllä Audi-tuotemerkin muiden mallien hengessä, crossoverin sisustus monipuolistettiin, elektroniset avustajat lisättiin ja siirrettiin myös uuteen modulaariseen MQB-alustaan. Euroopassa myynti alkaa marraskuussa 2018 arvioidulla hinnalla 30 000 euroa, kun taas autot toimitetaan Venäjälle aikaisintaan vuoden 2019 alussa.
Uusi Audi Ku3 on perheen SUV, jolla on monia etuja ja etuja kilpailijoihinsa verrattuna. Toisessa sukupolvessa se ei näytä pelkästään visuaalisesti varmemmalta, vaan tarjoaa myös paljon hyödyllisempää arvoa runsaan tilan, monipuolisen mukautuvuuden ja monien käytännöllisten yksityiskohtien ansiosta. Aivan kuten uusimmissa Audi-malleissa, siinä on digitaalinen ohjaamo. Uudet kuljettajaa avustavat järjestelmät tukevat kuljettajaa pysäköidessään, kaupungissa ja pitkillä matkoilla.
ULKOINEN SUUNNITTELU: voimaa ja luottamusta
Uusi Audi Q3 näyttää urheilullisemmalta kuin edeltäjänsä. Sileät ja virtaviivaiset ääriviivat korvattiin terävillä ja selkeillä reunoilla. Ero on erityisen havaittavissa autoissa, joissa on valinnainen S line -paketti. Jäähdyttimen säleikköä on laajennettu ja täydennetty pystysuorilla kromiyksityiskohtilla, teräväkulmaiset ajovalot ovat nyt täysin LED-valot, lisävarusteena myös mukautuvat ja matriisivalot.
Sivulla crossover erottuu ajovalojen ja takavalojen symmetrisestä valaistuksesta, muuten myös diodista. Tyylikäs lihaksikas leimaus takalokasuojassa, kuten lippulaiva Q8, ei myöskään jää huomiotta. Pyöränvanteita on saatavana halkaisijaltaan 17-20 tuumaa, ja niitä korostavat sivuhelmat ja monitahoiset puskurit. Saatavilla 11 rungon väriä.
SISUSTUS: urheilullinen ja kuljettajalähtöinen
Urheilullinen luonne, nopeat linjat, elementit kolmiulotteisella tyylillä - sisustus jatkaa ulkopuolen muotoilua ja toistaa monella tapaa kuin merkin täysikokoiset mallit. Kojetaulu on jaettu kahteen tasoon: yläosassa on tuuletusaukot, alempi on suuri kahdeksankulmainen alue, jossa on musta näyttö. Kojelaudassa on Singleframe-muotoilu, ja sitä ympäröi leveä krominauha. Kiiltävä musta pinta ympäröi uuden konseptin keskiosan: MMI-kosketusnäyttöä. Yhdessä säätimien kanssa se on kallistettu 10 astetta kuljettajaa kohti. Valaistustoimintojen painikemoduuli, joka korvaa edeltäjänsä pyörivän elementin, on uritettu ohjauspyörän vasemmalla puolella olevaan paneeliin.
Audi on myös kehittänyt uuden konseptin väreistä ja materiaaleista. Q3-asiakkaat voivat valita kolmesta vaihtoehdosta - perusversion, Audin suunnitteluvaihtoehdon ja S-sarjan sisustuspaketin. Kaikki paketit sisältävät urheiluistuimet, jotka on valinnaisesti viimeistelty nahka / synteettinen nahka ja Alcantara yhdistelmä. Alcantara-pinnat kojelaudassa ja ovien käsinojissa, joita on saatavana kolmessa värissä, myös oranssina, ovat täysin uusi ratkaisu.
Ambient-LED-sisävalaistus (valittavissa 30 valoväriä) valaisee kojelaudan alla olevan säilytystilan sekä quattro-logon hansikaslokeron tai Audin yläpuolella etuvetoisissa malleissa. Muita lisäyksiä ovat kaksivyöhykeilmastointi, lämmitettävät etu- ja takaistuimet, ohjauspyörän vanteet ja lasipanoraamakattoluukku.
AVARUUSKÄSITE: suuri ja mukautuva
Yksi hienouksista on standardoitu tilanjako: takaistuimia voidaan siirtää eteen/taakse 150 millimetriä. Niiden 40:20:40 kolmiosaiset selkänojat voidaan kallistaa seitsemään asentoon. Takamatkustajilla on vakiona myös keskikyynärnoja kahdella mukinpidikkeellä. Takaistuinten ja selkänojien asennosta riippuen tavaratilan tilavuus on 530 tai 675 litraa. Kun selkänojat on ylhäällä, tilavuus kasvaa 1525 litraan. Sähkötoiminen takaluukku mahdollistaa helpon pääsyn tavaratilaan. Mukavuuden vuoksi se voidaan myös avata ja sulkea jalkaa liikuttamalla.
DIGITAALINEN MAAILMA: säätimet ja näytöt
Audi Q3 II:n mittaristo on oletusarvoisesti elektroninen (mittarit näkyvät 10,25 ″ näytöllä), mutta 12,3 tuumaan suurennetussa näytössä ja täysimittaisessa Virtual cockpitissa, jonka avulla voit valita tietojen näyttötilan, joudut maksamaan erikseen.
Infotainment-valikoimaa täydentää joukko laitteistomoduuleja. Audi puhelinlaatikko yhdistää omistajan älypuhelimen ajoneuvon antenniin ja lataa puhelimen. Jos haluat toistaa musiikkia MP3-soittimesta, USB-tikulta tai älypuhelimesta kaiuttimien kautta, Audi Q3:ssa on kaksi USB-porttia, joista toinen on uudentyyppinen C. Tämä innovaatio tukee nopeampia siirtonopeuksia ja yksinkertaistaa järjestelmän liitettävyyttä. Lisäksi auton takaosassa on kaksi USB-liitintä ja 12 voltin liitin. Audin älypuhelinliittymä yhdistää iOS- ja Android-matkapuhelimet ja tuo Apple Car Playn tai Android Auton MMI-näytölle.
Bang & Olufsen Premium Sound System virtuaalisella 3D-äänellä tuottaa 3D-ääntä. Äänijärjestelmässä on 15 kaiutinta, joiden kokonaisteho on 680 wattia.
KULJETTAJAN APUJÄRJESTELMÄT: mukavuus ja turvallisuus
Vuoden 2019 Audi Q3:n kohokohta on Adaptive Cruise Assistant, joka on saatavana yhdessä S tronicin kanssa. Se sisältää vakionopeudensäätimen, ruuhka-avustimen ja kaistanpitoavustimen. Sama koskee kaistanvaihtovaroitusta. Jos kaksi takana olevaa tutkaanturia havaitsevat kuolleessa kulmassa tai nopeasti takaa lähestyvän ajoneuvon, vastaavassa ulkopeilissä oleva varoitusvalo syttyy.
Audi Q3 2018:ssa on vakiona turvajärjestelmä auton etumatkustajille. Se havaitsee jalankulkijoihin, pyöräilijöihin ja muihin ajoneuvoihin liittyvät kriittiset tilanteet tutkan avulla ja antaa kuljettajalle visuaalisia, ääni- ja kosketusvaroituksia. Se käynnistää tarvittaessa hätäjarrutuksen.
MOOTTORIT JA JOUSITUS
Osana lanseerausta Audi lanseeraa uuden Q3:n, jossa on neljä moottoria - kolme bensiini- ja yksi dieselmoottori yhdistettynä etuvetoiseen tai quattro-moottoriin. Niiden teho vaihtelee 110 kW (150 hv) ja 169 kW (230 hv) välillä. Kaikki moottorit ovat turboahdettuja, nelisylinterisiä suoraruiskutusjärjestelmiä. Voiman siirtoon käytetään kuusivaihteista manuaalivaihteistoa tai robotti seitsemänvaihteista S tronic -vaihteistoa. Myöhemmin linjaa laajennetaan, mukaan lukien 190 hevosvoiman dieselmoottori, sekä "ladatut" versiot SQ3:sta (~ 310 hv) ja RS Q3:sta (~ 400 "hevosta"). Hybridien esiintyminen ei ole poissuljettua, mutta lisäversioiden poistaminen tapahtuu vähitellen.
Kompaktin Audi Ku3 -crossoverin toisen sukupolven ytimessä on MQB modulaarinen alusta. Kaikkien pyörien jousitus on riippumaton McPherson-joustoilla edessä ja monilenkillä takana. Perusjousituksen lisäksi ostajille tarjotaan jäykempi versio urheilullisilla asetuksilla tai mukautuva. Ohjauselektroniikkatilat ovat Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency ja Individual, jotka muuttavat vastetta kaasupolkimen painamiseen, ohjausvoimaa, vaihteistoa ja jousitusta.
Heinäkuun 2018 lopussa Audi-fanit näkivät päivitetyn kompaktin crossoverin Q3, jonka arvostelu vahvisti, että tämä ei ollut uusi uudistus Audilta, vaan auton toinen sukupolvi, joka ei saanut vain uutta muotoilua ja paljon elektroniikkaa. avustajia, mutta myös uusi alusta. Venäjällä myynnin on suunniteltu alkavan vuoden 2019 alussa.
Ulkopuoli
Pieni perheauto hyvillä maasto-ominaisuuksilla. Ensi silmäyksellä käy selväksi, että tämä auto on keskittynyt urheilullisiin saavutuksiin: muotoilu erottuu hillityksestä ja luottamuksesta auton vahvuuteen. Korin muoto on tyypillinen koko Ku-sarjalle: tasaisesti pidennetty huppu sulautuu tasaisesti sivuleimaukseen ja ulkoiset taustapeilit työntyvät ulos suoraan ovista, ei ikkunan karmista. Toisessa sukupolvessa Q3 sai selkeämmät linjat ja muuttui kulmikkaaksi.
Jäähdyttimen säleikkö on suunniteltu uudelleen: nyt sen kahdeksankulmaista muotoa, joka on tyypillistä kaikille Ingolstadtin katumaastureille, korostaa kromirunko. Toisin kuin Q5 ja Q7, siinä on pystysuorat ohjauslevyt. Sivuilla on bumerangin muotoiset ajovalot, joiden kulmat ovat alaspäin. Etu- ja takaoptiikka kaikissa versioissa ovat LED-valoja. Ainoa vaihtoehto on Audi Matrix -järjestelmä, jossa on mukautuva valaistus ja dynaamiset suuntavilkut.
Sivuleimaus, kulmien tasoitus, ei myöskään jätetä huomiotta. Yläviiva korostaa kahvoja, kun taas alalinja korostaa sivukynnykset massiivisilla peitteillä. Oviin tehtiin suuri syvennys pyöränkaaresta toiseen. Takasiipien alueen muodot ovat erityisen näkyviä. Takaa katsottuna auto näyttää oikealta maastoautolta. Pieni spoileri on ilmestynyt, kaltevien takapylväiden ansiosta auto näyttää leveämmältä. Lyhdyt ovat saaneet suuremman leviämisen, ja niiden valaistus jäljittelee täysin ajovalojen muotoa. Takapuskurissa on pitkät sivuvalot. Ulkopuolelta erottuu etu- ja takailmanottoaukon uusi muoto. Auton urheilullista luonnetta korostavat kattokaiteet.
Vuoden 2018 Audi Q3:ssa on 17 "5-puolaista valettua alumiinivannetta, joissa on 215/65 R 17 -renkaat. 18-20" vanteet ovat valinnaisia. Pyöränkaaret, joissa on siisti leimaus, kontrastiset jatkeet tekevät autosta visuaalisesti korkeamman.
Toisen sukupolven Audi Ku 3 2018 on kasvanut merkittävästi.
Jo tuttujen 11 värin lisäksi Audi Ku3:ssa on kaksi uutta sävyä: Pulsorange (oranssi) ja Chronosgrau (tuhkanharmaa). Vaihtoehtoina ovat kontrastiväriset pohjaverhoilut ja S line -designpaketti, joiden lisäksi on kolme yksilöllistä sisäverhoilua.
Sisustus
Muutoksen ansiosta auton sisätila on laajentunut niin paljon, että nyt siihen mahtuu helposti viisi henkilöä. Uudesta Ku 3:sta on tullut todellinen perheauto. Ensinnäkin tuolit ovat muuttuneet: jopa vakioversiossa ne saivat sivutuen ja pienet puskurit lantion alueella. Sähköisesti säädettävät urheiluistuimet ovat saatavilla lisävarusteena. Perusversiossa sisäverhoilu on kangasta, lisämaksusta voit valita nahkaisen sisustuksen.
Suurennetun akselivälin ansiosta on mahdollista leikkiä sisätilalla säätämällä sitä kuljettajan yksilöllisiin parametreihin. Istuimet ovat vaakasuorassa ja korkeussäädettävissä: kuljettajan näkymä edestä uudessa Audi Ku 3:ssa on laajentunut. Myös takaistuimet ovat tulleet mukavimmiksi, ja tähän on lisätty niiden pitkittäissäätö ja seitsemän asentoinen selkänoja. Jokaisella istuimella niskatuki. Taitettava käsinoja kahdella integroidulla mukinpidikkeellä on vakiona. Lisämukavuutta tuovat kuljettajan ja matkustajan istuinten takana olevat syvennykset.
Uuden 2018-2019 Audi Q3:n tavaratila on kasvanut huomattavasti, 460 litrasta 530 litraan. Takamatkustajarivin säädettävien selkänojien suhteessa 40:20:40 ja sohvan pitkittäissäädön 150 mm ansiosta se voidaan kasvattaa 675 litraan. Täysin taitettuina istuimilla tämä luku nousee 1525 litraan.
Ainutlaatuisena tarjouksena on tavaratilan lattian korkeussäätö, joka mahdollistaa etuistuinten takana olevan tilan täysin tasaisen. Tavaratilan kynnys on vakioasennossa vain 748 mm, mikä helpottaa matkatavaroiden lastaamista. Tavaratilan hylly voidaan tarvittaessa irrottaa. Siellä on myös tavaratilan valaistus. Sähkökäyttöinen takaluukku, valinnaisesti voit asentaa kosketusherkän tavaratilan avausjärjestelmän yhdellä jalkasi liikkeellä.
Etukonsolissa on myös geometrinen kuviointi. Se on perinteisesti jaettu kahteen vyöhykkeeseen: ylemmässä on ilmavirran ohjaimia ja alemmassa - kaikki työelementit. Visuaalisesti niitä rajaa leveä kromikehys. Keskellä on 8,8 tuuman MMI-järjestelmän kosketusnäyttö, joka on kallistettu 10 astetta ohjauspyörää kohti kuljettajan mukavuuden vuoksi. 2019 Audi Q3:ssa Ingolstadt hylkäsi analogiset vaa'at. Nyt peruskokoonpanossakin on tutun kojelaudan tilalle saatavilla 10,25 tuuman näyttö, jota ohjataan ohjauspyörän painikkeilla.
Lisävarusteisiin kuuluvat 30 valaistusvaihtoehtoa (vakiovarusteena Audi-mallistossa), kontrastiset Alcantara-osat kojelautaan ja ovien käsinojiin sekä urheilullinen ohjauspyörä, jossa on kapeneva alareuna. Valojen ohjaus on nyt mahdollista ohjauspyörän vasemmalla puolella olevilla painikkeilla. Ei vain kojelauta ja ovet, vaan myös säilytyslokero keskikonsolissa ja quattro-teksti tai Audi-logo hansikaslokeron yläpuolella.
Tekniset tiedot
Autossa on kuusi nelisylinteristä moottorivaihtoehtoa: neljä bensiini- ja kaksi dieselmoottoria. Perusvarusteet saivat niistä yksinkertaisimman - 1,5 35 TFSI. Niille, jotka rakastavat mitattua ajoa, tämä moottori on enemmän kuin tarpeeksi. Ajoa varten on parempi valita kaksilitrainen 45 TFSI quattro S tronic -moottori.
| Parametrit | 35 TFSI manuaalivaihteisto | 35 TFSI S tronic | 40 TFSI quattro S tronic | 45 TFSI quattro S tronic |
35 TDI manuaalivaihteisto | 35 TDI S tronic |
| Tilavuus cm3 | 1498 | 1498 | 1984 | 1984 | 1968 | 1968 |
| Suurin teho, hv C. Kierr./min | 150/5000-6000 | 150/5000-6000 | 190/4200-6700 | 230/5000-6700 | 150/3500-4000 | 150/3500-4000 |
| Suurin vääntömomentti, Nm kierrosluvulla | 250/1500 - 3500 | 250/1500 - 3500 | 320/1500 - 4200 | 350/1500 - 4400 | 340/1750 - 3000 | 340/1750 - 3000 |
| Nopeus, km/h | 211 | 207 | 220 | 233 | 211 | 207 |
| Kiihtyvyys alusta, s | 9.6 | 9.2 | 7.4 | 6.3 | 9.3 | 9.2 |
|
Polttoaineen kulutus, kaupunki / kaupungin ulkopuolella / seka, l / 100 km |
7.7/5.4/6.3 | 10.8/6.8/8.3 | 9.5/6.4/7.5 | 9.7/6.4/7.6 | 6.6/5.2/5.7 | 5.4/4.5/4.9 |
Myöhemmin suunnitellaan olevan 190 hv:n diesel, ja esitellyt versiot moottoreista tuodaan myyntiin vähitellen.
Toisen sukupolven Audi Ku3:n teknisten ominaisuuksien ominaisuudet riippuvat myös siitä, millä vaihteistolla auto on käynnissä. Se voi olla kuusivaihteinen manuaali tai seitsemän vaihteinen S tronic -robotti. Toisin kuin Q5, tässä autossa on valinnanvaraa: etuvetoversio tai nelivetoinen quattro-versio. Kehittäjät eivät ottaneet käyttöön quattro ultra -järjestelmää Ku-kolmeen, kuten kaikki tekivät samassa Ku-viidennessä.
Torsen-tasauspyörästöllä varustettu quattro-järjestelmä takaa optimaalisen vääntömomentin jakautumisen jarrutettaessa. Tämä lisää auton suuntavakautta, estää luisumisen kaarrettaessa suurilla nopeuksilla. Tämän järjestelmän ansiosta hallitsemattoman auton uhka, joka johtuu pyörien pidon menettämisestä tien kanssa, pienenee nollaan.
Toisen sukupolven Q3 valmistetaan MQB-alustalla kaikilla sen teknisillä ominaisuuksilla. Asiantuntijat huomauttavat, että avustajien läsnäolo toissijaisten törmäysten estämiseksi on erittäin tärkeää pienikokoisille autoille. Aktiivisen turvajärjestelmän lisäksi MQB:ssä on myös passiivisia avustajia energiaa absorboivien vyöhykkeiden tasapainoisen jakautumisen muodossa.
Vakioversiossa on klassinen McPherson-etujousitus ja nelinivelinen takajousitus. Se tarjoaa tasaisen ajon, selviytyy hyvin epätasaisuuksista. Sport-kokoonpanossa jousitus on jäykempi, mikä yhdessä matalaprofiilisten renkaiden kanssa on matkustajien havaittavissa. Huippuversiossa iskunvaimentimien jäykkyys säätyy automaattisesti ajotavan valinnan mukaan. Samalla auton käyttäytymisen luonne tiellä riippuu myös siitä, millä pyörillä se liikkuu: mitä suurempi koko, sitä jäykempi jousitus on valitusta tilasta huolimatta.
Nykyaikaiset tekniikat
Digitaalisen perusmittariston lisäksi Audi virtual cockpid voidaan varustaa 12,3 tuuman näytöllä. Kuljettajan tarvitsemat tiedot näkyvät paneelissa yksitellen.
Audi virtual cockpid
Tietokanta sisältää jo valmiiksi asennetussa MMI Radio Plus -järjestelmässä sovelluksen digitaalisen tekniikan käyttöön. Voit laajentaa auton toimivuutta MMI Navigation plus -sovelluksella, ja tämä on jo 10,1 tuuman näyttö ja monia lisätoimintoja: navigaattori, WiFi-hotspot jopa 8 laitteella, auton toimintojen kaukosäädin ja Audi connect. Upouudessa Audi Ku3:ssa voit vastaanottaa liikennettä reaaliajassa, etsiä optimaalisia pysäköinti- ja huoltoasemia sekä saada kuvauksen määränpäästäsi. Kun asennat Audi connect Navigation & Infotainment -järjestelmän Google Earth -integraatiopalvelun kanssa, kuljettaja pääsee sähköpostitililleen, Twitter-sivulleen, voi lukea uutisia, vastaanottaa varoituksia matkalla olevista vaaroista. Tarjoaa multimediajärjestelmän ääniohjauksen ja ei vain anna komentoja, vaan myös vastaanottaa selventäviä kysymyksiä.
Päivitetty Audi Ku 3 kytkeytyy myAudi-mobiilisovellukseen, jonka ansiosta voit siirtää tietoja älypuhelimesta MMI-järjestelmään ja myös löytää autosi helposti parkkipaikalta. Vaihteenvalitsimen vasemmalla puolella on lokero matkapuhelimelle: MMI toimii iOS- ja Android-järjestelmien kanssa ja liitettynä ohjaa toimintojaan Apple CarPlay- tai Android Auto -sovelluksilla.
Valinnainen 15 kaiuttimen Bang & Olufsen Sound System -äänijärjestelmä on saatavilla tilauksesta, ja se tuottaa 3D-äänen kokonaisteholla 680 wattia. Perusversiossa on kaksi USB-porttia musiikin kuunteluun MP3-soittimesta, USB-tikulta tai älypuhelimesta. Vakioversiossa uudessa Ku-threessä on kuusi kaiutinta: neljä kojetaulussa ja kaksi C-pilareissa.
Infotainment-järjestelmien lisäksi on monia avustajia. Niistä - Adaptive Driving Assistant, asennettu ajoneuvoihin, joissa on robottivaihteisto. Tämä avustaja yhdistää mukautuvan vakionopeudensäätimen toiminnot ja järjestelmän auton pitämiseksi tietyllä kaistalla. Tämä toiminto on erityisen tarpeellinen seistessä ruuhkassa ja ruuhkassa: kuljettaja voi levätä, auto tekee kaiken itse.
Päivitetty Ku-kolmas sai myös modernin Audi Drive Select -järjestelmän, jonka avulla voit valita yhden viidestä ajotilasta: Tehokkuus, Automaattinen, Mukavuus, Yksilöllinen, Dynaaminen. Ne muuttavat kaasupolkimen painalluksen vastetta, ohjauspyörän joustavuutta, iskunvaimentimien jäykkyyttä. Tärkeitä avustajia ovat pysäköintianturit, kaikkiin suuntiin tähtäävä näkyvyysjärjestelmä, hätäjarrutustoiminto (jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden laukaisema), turvallinen oven avausjärjestelmä, joka vastaanottaa tietoja kahdesta tutka-anturista toisen ajoneuvon lähestymisestä.
Analoginen vakionopeussäädin erottuu kaikkien digitaalisten laitteiden taustasta. Hänen ohjausnuppinsa pysyi samana. Ainoa muutos on sen kääntökulma. Kuten MMI-näyttö, se on käännetty 10 astetta kuljettajaa kohti.
Uusi Audi Q3 houkuttelee paitsi näyttävällä muotoilullaan myös laajalla toiminnallisuudellaan. Tämä on auto niin suurelle perheelle kuin yksittäiselle kuljettajalle. Lukuisten avustajien ansiosta se osoittaa korkeaa turvallisuustasoa myös vaikeissa tieolosuhteissa.
Heinäkuussa kaksituhattakahdeksantoista uuden sukupolven Audi Q3 -mallin esittely pidettiin - sen maailmanensi-ilta pidettiin Pariisin autonäyttelyssä lokakuussa, kun taas myynnin alkaminen Venäjällä viivästyi yhdeksännentoista vuoden syyskuuhun. SUV eroaa edeltäjästään melko merkittävästi.
Katso valokuvaa uudesta Audi Q3 2019:stä (kuva ja hinta), ulkopuolelta auto alkoi näyttää huomattavasti aggressiivisemmalta ja tiukemmalta. Tasaiset viivat on korvattu terävillä reunoilla, jotka tulevat entistä selvemmiksi koneissa, joissa on valinnainen S line -paketti.
Audi Q3 2020 kokoonpanot ja hinnat.
S tronic - robotti 6 ja 7-vaihteinen, quattro - neliveto
Täällä puskurien muotoilu on täysin muuttunut, jäähdyttimen säleikkö on leveämpi ja siinä on pystysuorat krominauhat, monimutkaisen muotoinen teräväkulmainen pään optiikka on jo pohjassa kokonaan LED, kun taas adaptiivisia ja tasaisia matriisiajovaloja tarjotaan mm. vaihtoehto.
Uuden korin Audi Ku 3 2019:n sivuseinät ovat tulleet näkyvämmäksi, ja takalokasuojan alueella oleva lihaksikas leimaus muistuttaa samanlaista ratkaisua lippulaivassa Q8. Takavalot ovat myös LED-diodeja, pyörän vanteita on saatavana halkaisijaltaan 17-20 ″, ja kynnysten ja puskureiden suojaavat muovireunukset esittelevät lukuisia puolia.
SUV:n sisätiloissa on vielä enemmän muutoksia - paneelin vanhasta, melko tylsästä etupaneelista ei jää jälkeäkään. Nyt tarjolla on muodikas keskikonsoli, jossa on suuri 8,8 tai 10,1 tuuman kosketusnäyttö, joka on sijoitettu kymmenen astetta kuljettajaa kohti. Mutta päätettiin jättää ilmastointilaite vakiokierteillä.
Vuoden 2019 Audi Q3:n mittaristo on oletusarvoisesti elektroninen (mittarit näkyvät 10,25 ″ näytöllä), mutta 12,3 tuumaan suurennetussa näytössä ja täysimittaisessa Virtual cockpitissa, jonka avulla voit valita tietojen näyttötilan, joudut maksamaan erikseen. MMI-multimedia tukee Apple Car Playta ja Android Autoa, ja vakionavigointi pystyy rakentamaan reittejä ottaen huomioon kuljettajan mieltymykset aiemmille matkoilleen.
Auto sai myös uuden ohjauspyörän, muut ovikortit, uudelleen harkitun kojelaudan ja pyöreän sijasta kolmen painikkeen lohko vastaa nyt ulkovalon ohjauksesta. Siellä on myös langaton lataustoiminto älypuhelimille, Wi-Fi-lähetin ja tuki äänikomentoille. Valittavana on kolme malliversiota: perus, Audi design-valikoima ja S-linja.
Kasvaneiden mittojen ansiosta auton sisusta on tullut hieman tilavampi - istuinrivien välinen etäisyys on kasvanut 70 mm ja takasohvaa voidaan siirtää pituussuunnassa 150 mm alueella, kun taas Selkäosa on jaettu kolmeen osaan (40:20:40) ja sitä voidaan säätää kallistuskulman mukaan seitsemään kiinteään asentoon.
Tekniset tiedot
Uusi Audi Q3 2019-2020 kori on siirtynyt vanhasta PQ35 "kärrystä" MQB modulaariseen alustaan, jossa on McPherson-tuet edessä ja monilenkki takana. Perusjousituksen lisäksi ostajille tarjotaan jäykempi versio urheiluasetuksella tai mukautuva. Ohjauselektroniikkatilat ovat Auto, Comfort, Dynamic, Off-Road, Efficiency ja Individual, jotka muuttavat vastetta kaasupolkimen painamiseen, ohjausvoimaa, vaihteistoa ja jousitusta.
Mallin kokonaispituus on 4 485 mm (+ 97), akseliväli 2 680 (+ 77), leveys 1 856 (+ 25), korkeus on pudonnut 5 mm - 1 585. Tavaratilan tilavuus uudessa Q3:ssa on ilmoitettu tasolle 530 litraa (+ 70), ja kun sohvaa siirretään mahdollisimman pitkälle, sen koko on 675 litraa. Jos käännät selkänojat, saat suurimman mahdollisen pitoisuuden 1 525 litraa (oli 1 365).
Audi Q3 2019:n tehoyksiköiksi tarjotaan neljä turboahdettua nelisylinteristä moottoria - kolme bensiiniä ja yksi diesel. Ne yhdistetään 6-vaihteisen manuaalivaihteiston tai kahdella kytkimellä varustetun S tronic -robotin kanssa, ja veto voi olla etu- tai full quattro (monilevyisellä taka-akselikytkimellä).
- Alkuperäinen vaihtoehto 35 TFSI varustettu 1,5 litran moottorilla 150 hv. ja 250 Nm.
- Versio Q3 40 TFSI mukana tulee kaksilitrainen "turbo four" 180 voimalle ja 320 Nm:lle.
- Muutokset 45 TFSI laittoi saman moottorin, mutta nostettiin 230 hevosvoimaan ja 350 Nm.
- diesel- Audi Q3 35 TDI mukana tulee kaksilitrainen yksikkö 150 "hevoselle" ja 340 Nm.
Myöhemmin linjaa laajennetaan, mukaan lukien 190 hevosvoiman dieselmoottori, sekä "ladatut" versiot SQ3 (~ 310 hv) RS Q3:sta (~ 400 "hevosta"). Hybridien esiintyminen ei ole poissuljettua, mutta lisäversioiden poistaminen tapahtuu vähitellen.
Kuinka paljon on
Uuden Audi Q3 II:n myynnin alku Venäjällä putosi syyskuulle 2019, ja aluksi he alkoivat toimittaa meille katumaastureja yhdellä erittelyllä - vanhalla 150 hevosvoiman 1,4 TSI-turbomoottorilla, kuusikaistaisella S tronic -robotilla. ja vain etuvetoisella. Nelivetoinen Q3 40 TFSI quattro kahden litran moottorilla 180 voimalle (7,3 sekunnista satoihin, maksiminopeus 220 km/h), nelivetoisella ja 7-vaihteisella robotilla odotetaan helmikuussa 2020.
Crossoverin hinta alkaa 2 253 000 ruplasta (tehokkaammasta versiosta he pyytävät 2 562 000 ruplaa), ja vakiovarusteisiin kuuluvat diodipään optiikka, valo- ja sadeanturit, virtuaalinen kojetaulu, ilmastointi, nahkainen ohjauspyörä, lämmitetty. etuistuimet, multimediajärjestelmä ja 17" vanteet. Advance-versiota täydentävät ilmastointi- ja vakionopeussäädin, pysäköintianturit takana, lämmitetty ohjauspyörä ja servo-avusteinen tavaratilan luukku.
Design-versiossa on lisäkoristeet ja 18-tuumaiset pyörät, kun taas Sport-pakettia täydentää yhteensopiva sisustus. Lukuisia vaihtoehtoja ovat panoraamakatto, Bang & Olufsen Premium -musiikki 15 kaiuttimella ja 680 W, automaattinen pysäköintijärjestelmä, monipuolinen kamera, mukautuva vakionopeussäädin sekä kaistanpito ja joukko muita elektronisia avustajia.
Uuteen malliin AudiQ3 2018 (valokuva) kokoonpano ja hinnat ovat heijastus Ingolstadt-yhtiön valitsemasta konseptista, jossa etusija annetaan perusversiolle ja lisävaihtoehtoja ei määrätä paketeista, vaan ne valitaan erikseen. Viimeisimpien uutisten mukaan crossoverin ensi-ilta tapahtuu syyskuun Frankfurtin autonäyttelyssä ja julkaisupäivä Audi Ku 3 uudella korilla Venäjällä ajoitettu 2018 vuosi... Aluksi meille toimitetaan vain saksalaisia koottuja autoja, mutta mahdollisimman pian paikallinen tuotanto perustetaan konsernin Kalugan tehtaalla ja toisen sukupolven uusi malli korvaa edeltäjänsä. Venäjän rekisteröinti tekee Audi Ku 3 2018:n kokoonpanosta ja hinnoista entistä houkuttelevampia potentiaalisille ostajille ja merkin faneille. Siirtyminen uuteen modulaariseen alustaan ja lisääntynyt yhdentymistaso mahdollisti merkittäviä kustannussäästöjä, mikä johti uuteen malliin 2018 Audi Q3 alkuperäisessä kokoonpanossa Moskovan virallisilta jälleenmyyjiltä se maksaa 1 999 000 ruplaa *. Tämän version teknisiä ominaisuuksia ovat 1,5-litrainen turbomoottori (150 hv), etuveto ja 6-vaihteinen manuaalivaihteisto.
Uuden mallin toinen sukupolvi 2018 Audi Q3 siinä on jo peruskokoonpanossa melko runsas varustus ja se tarjoaa laajan valikoiman varusteita. Alkukirjaan uuden crossoverin hinta Sisältää: ilmastointilaitteen, MP3-äänentoistojärjestelmän, lämmitetyt etuistuimet ja sähköpeilit, kaksisuuntaisen ohjauspylvään ja kuljettajan istuimen korkeudensäädön, LED-ajovalot ja alumiinivanteet. Aktiivista ja passiivista turvallisuutta tukevat: 6 turvatyynyä, off-road-vakautusjärjestelmä, sade-, valo- ja rengaspaineanturit, sumuvalot, automaattinen seisontajarru, puhelin handsfree-järjestelmä ja ylämäkeen lähtöapujärjestelmä. Lisämaksu Sport- ja Design-versioista, jotka varustavat crossoverin ulkoisella sisustuksella ulko- ja sisätilojen suunnittelussa, on sama ja on 165 tuhatta ruplaa *.
Lisämaksusta tarjottavien varusteiden lista on perinteisesti laaja. Maksettuaan Audi Ku 3 2018 uuden mallin hinta Saat: ilmastoinnin, nahkaverhoilun sähköisillä etuistuinten säädöillä, premium-äänentoistojärjestelmän, OEM-navigointijärjestelmän, kattoluukun, metallisen maalipinnan, sähköisen takaluukun ja moottorin käynnistyksen avaimettomalla painikkeella. Voit myös lisätä saksalaisen crossoverin turvallisuutta ja helppokäyttöisyyttä uudessa korissa tilaamalla: patentoidut pysäköintianturit, automaattinen pysäköintijärjestelmä, peruutuskamera, valvontajärjestelmä "sokeat" alueet, avustusjärjestelmä laskeutuessa vuorelta, vakionopeussäädin ja ylimääräiset takaturvatyynyt.
Jonkin ajan kuluttua julkaisupäivätAudiQ3 2018 uutuus sisältää maksulliset modifikaatiot SQ3 ja RSQ3, jotka epäilemättä rekisteröidään Venäjän markkinoille. Mutta alkuperäisen 3-sylinterisen version, jossa on bensiinilitrainen turbomoottori, jonka kapasiteetti on 116 voimaa, esiintyminen on edelleen kyseenalainen, samoin kuin uuden mallin diesel- ja hybridiversion venäläinen debyytti. Mutta valikoimasta löytyy varmasti 1,5 litran versio, jonka kapasiteetti on 150 voimaa, sekä versioita, joissa on kaksilitrainen moottori kahdella pakotusasteella, 180 ja 220 voimaa - kaikki turboahdetut moottorit. Perusyksikössä on vain etuveto, ja lisävarusteena 70 tuhatta ruplaa * voit tilata 7-nopeuksisen robotin kahdella kytkimellä. Uudella korilla varustettu kaksilitrainen Audi Ku3 toimitetaan aluksi nelivedolla ja robottivaihteistolla. 180 hevosvoiman version lisämaksu on 290 tuhatta ruplaa *, ja 220 hevosvoiman huippuversio on jo Sport- tai Design-paketin mukana tarjotussa pohjassa, joten sen hinta on vielä 450 tuhatta ruplaa enemmän.
Uusi runko
Pääuutinen on se uusi kori Audi Q3 2018 koko kasvaa huomattavasti. Nuoremman Q2:n tullessa markkinoille on elintärkeää maksimoida uusien Audi-mallien tehokkuus eri markkina-alueilla luomatta sisäistä kilpailua. Ja tärkeimmät kilpailijat BMW X1:n ja Mercedes GLA:n edessä ovat aluksi suurempia kuin edellinen Q3-versio. Kokonaismitat ovat 4415 (+27) x 1835 (+4) x 1605 (-3) mm *. Akseliväli kasvaa 2665 (+62) mm:iin. Suuremmasta koosta ja perusvarustelusta huolimatta omapaino säilyy ennallaan. Tämä saavutettiin kääntämällä uusi kori Audi Ku 3 modulaarisella MQB-alustalla, jossa on paljon alumiinia ja lujaa terästä, toisin kuin aiemmassa alustassa, jonka nimi on PQ35. Lisäksi Volkswagen-konsernin maksimaalinen yhtenäistäminen pitää uuden Audi Q3:n hinnat houkuttelevimmalla tasolla.
Tekniset tiedot *
Crossoverin perusversio on varustettu vain etuvedolla ja sisään 2018 Audi Ku3:n tekniset ominaisuudet Kiihtyvyys satoihin on 9,1 sekuntia, huippunopeus 205 km/h ja keskikulutus 5,7 litraa 100 km:llä. Tasaisen voimansiirron ja useamman vaihteen ansiosta 7-vaihteisen robotin asennus kahdella kytkimellä parantaa kiihtyvyysaikaa 100 km/h:iin 0,3 sekunnilla. Huippunopeus pysyy kuitenkin ennallaan ja keskimääräinen polttoaineenkulutus nousee 5,9 litraan 100 km:llä. Uuden Audi Q3 -mallin tekniset ominaisuudet 2-litraisella turbomoottorilla, pakotusasteesta riippuen (180 tai 220 voimaa), ne raportoivat 7,5 (6,3) sekuntia kiihtyvyyttä satoihin, 218 (234) km/h huippunopeutta ja 6,4 (6, 6) litraa 100 km keskikulutuksella. Molemmat 2-litraisella moottorilla varustetun saksalaisen crossoverin versiot on varustettu yksinomaan robotisoidulla vaihteistolla, jossa on neliveto.
Julkaisupäivä
Viimeisimpien uutisten mukaan virkamies uuden 2018 Audi Q3:n julkaisupäivä Frankfurtin kansainvälisessä autonäyttelyssä - 12. syyskuuta. Crossoverin myynti Euroopassa alkaa tämän vuoden lopussa. Sinun ja minun on odotettava hieman: Audi Ku 3:n julkaisupäivä Venäjällä on ensimmäinen puolisko Vuodelta 2018, ja aluksi meille toimitetaan saksalaisia koottuja autoja. Kuljettimen vaihto uuteen malliin saattaa kuitenkin alkaa tänä vuonna. Sen jälkeen uudessa rungossa olevalle crossoverille tehdään sertifiointikoeajoja ja lisämukautuksia Venäjän olosuhteisiin, mukaan lukien ne, jotka liittyvät ERA-GLONASS-hätätilannejärjestelmän asennukseen. Moottorivalikoimaan tulee joitain muutoksia, samoin kuin kokoonpanot ja hinnat, jotka tulevat vihdoin tiedoksi lähempänä julkaisupäivä Audi Q3 2018 Venäjällä.
Audi Q3 2018 -versiot ja hinnat kilpailijoihin verrattuna *
| Audi Q3 1.5 TFSI (150hv) | BMW X1 xDrive18d (150hv) | Mercedes GLA 200 (156hv) | |
| Minimihinta, ruplaa | 1 999 000 | 2 210 000 | 2 170 000 |
| Automaattinen seisontajarru | + | + | + |
| Autonominen esilämmitin | Ei | Ei | valinnainen |
| Mukautuvat ajovalot | valinnainen | valinnainen | valinnainen |
| Mukautuva vakionopeudensäädin | valinnainen | Ei | valinnainen |
| Premium audiojärjestelmä | valinnainen | valinnainen | valinnainen |
| Rengaspaineanturi | + | valinnainen | valinnainen |
| Sadetunnistin | + | + | + |
| Valotunnistin | + | + | valinnainen |
| Sähkötoimiset takaikkunat | + | + | + |
| Moottorin käynnistäminen painikkeella | valinnainen | + | Ei |
| Peruutuskamera | valinnainen | valinnainen | valinnainen |
| Ilmastointi | valinnainen | + | valinnainen |
| Nahkainen sisustus | valinnainen | valinnainen | + |
| Turvatyynyjen lukumäärä | 6 | 6 | 7 |
| Ilmastointilaite | + | Ei | + |
| Kevytmetallivanteet | + | + | + |
| Kattoluukku | valinnainen | Ei | Ei |
| Lämmitettävät peilit | + | + | + |
| Panoraama lasikatto | valinnainen | valinnainen | valinnainen |
| Sähkötoimiset ikkunannostimet edessä | + | + | + |
| Lämmitettävä ohjauspyörä | Ei | valinnainen | Ei |
| Lämmitetyt penkit | + | + | + |
| Sumuvalot | + | + | valinnainen |
| Ohjauspylvään säätö | + | + | + |
| Kuljettajan istuimen korkeuden säätö | + | + | + |
| LED ajovalot | + | + | + |
| Automaattinen pysäköintijärjestelmä | valinnainen | + | Ei |
| "Kuolleiden alueiden" ohjausjärjestelmä | valinnainen | valinnainen | valinnainen |
| Laskeutumisapujärjestelmä | valinnainen | Ei | Ei |
| Mäkilähtöavustinjärjestelmä | + | + | + |
| Vakautusjärjestelmä | + | + | + |
| Metallinen väri | valinnainen | valinnainen | + |
| OEM-äänijärjestelmä CD:llä ja MP3:lla | + | + | + |
| OEM-navigointijärjestelmä | valinnainen | valinnainen | valinnainen |
| Henkilökunnan pysäköintianturit | valinnainen | valinnainen | + |
| Tavaratilan sähkökäyttö | valinnainen | valinnainen | valinnainen |
| Sähkötoiminen kuljettajan istuin tai etuistuimet | valinnainen | valinnainen | + |
| Sähkösäätöiset peilit | + | + | + |
| hands free / bluetooth | + | + | valinnainen |
* - likimääräiset tiedot
