Puhuimme kuorma-auton nro 4-p rahtikirjan muodosta. Tässä materiaalissa esittelemme kuorma-auton 4-s rahtikirjan muodon.

Rahtikirja kuorma-auto 4-s

Rahtikirja 4-s sisältää pääosat, joiden avulla voit seurata ajoneuvon käyttöaikaa, kuljettajaa sekä polttoaineen liikettä. Nämä tiedot on ryhmitelty seuraaviin rahtikirjan päälohkoihin:

• auton kuljettajan työ;
• polttoaineen liike;
• tehtävä kuljettajalle;
• tehtävän järjestys;
• auton ja perävaunujen tulokset.

Rahtikirja muodossa 4-c: lomakkeen lataus

On syytä muistaa, että tilastolautakunnan hyväksymä 4-c-kuorma-auton rahtikirjanäyte ei sisällä kaikkia vaadittuja tietoja (liikenneministeriön 18.9.2008 antaman määräyksen nro 152 kohta 3). , Valtiovarainministeriön 25. elokuuta 2009 päivätty kirje nro 03-03-06 / 2/161 ). Siinä ei esimerkiksi säädetä kuljettajan matkaa edeltävän ja matkan jälkeisen lääkärintarkastuksen päivämäärän ja kellonajan täyttämisestä. Näitä tietoja tulee täydentää organisaation käyttämän kuorma-auton rahtikirjan lomakkeella.

Tavaraliikenteen työtä varten jokaisen yrityksen on laadittava rahtikirjat riippumatta siitä, onko se sen omaisuutta vai vuokraako se sen. Tosite on tärkein asiakirja polttoainekulujen ja palkkojen laskutuksessa, ja se sisältyy myös liikennetarkastajien pyytämiin auton katsastamiseen tarvittaviin lomakkeisiin.

Rahtikirjan pakollisesta muodosta ei ole säädetty laissa. Yrityksellä on oikeus itsenäisesti kehittää omiin tarpeisiinsa perustuva lomake.

Sitä on kuitenkin kahta tyyppiä: tyypillinen sektorienvälinen lomake 4 s ja jota yritys voi käyttää kuljetustyön perusasiakirjojen laadinnassa.

Ne eroavat toisistaan ​​​​kuljetuspalveluiden maksun laskentatavassa. Kuorma-auton rahtikirjaa, lomake 4-c, käytetään kappalehintaa laskettaessa, toista lomaketta aikaperusteisen maksujärjestelmän kanssa.

Kuorma-auton rahtikirjan laativat yrityksen vastuuhenkilöt yhdeksi päiväksi tai vuorokaudeksi. Sen tulee merkitä mekaanikko, matkaa edeltävän lääkärintarkastuksen tarkastaja, lähettäjä, tankkaus, autonkuljettaja.

Kuorma-auton rahtikirjanäytteen täyttö

Otetaan esimerkki rahtikirjan täyttämisestä.

Etupuoli

Yritys leimaa siihen merkkinsä. Asiakirjalla on oltava numero, joka määritetään rekisteröitäessä se erityiseen päiväkirjaan, sekä sen täyttöpäivä.

Täytä koodiin tarvittaessa toimintatapa, sarakkeet ja prikaatit. Lisäksi ilmoitetaan trukin merkki ja tyyppi, sen valtion numero ja autotallin tunniste.

Koko nimet on tallennettu alla. kuljettaja, hänen henkilöstönumeronsa ja ajokortin tiedot.

Jos kuljetukseen käytetään perävaunua, siitä täytetään vastaavat tiedot vastaaviin sarakkeisiin sekä autosta.

Ensimmäinen oikealla oleva taulukko sisältää tiedot kuljettajan työstä ja kuljetuksesta. Tässä on suunniteltu ja todellinen lähtö- ja saapumispäivämäärä ja -aika sekä nopeusmittarin ilmaisimet. Seuraavissa sarakkeissa näkyy käytetyn polttoaineen tyyppi ja koodi, täytetty polttoainemäärä sekä päivän alussa ja lopussa. Samassa taulukossa on tarpeen heijastaa tietoja koneen käyttöolosuhteista (kertoimet), käytetyistä erikoislaitteista. Nämä tiedot ovat kaikkien vastuussa olevien henkilöiden hyväksymiä.

Seuraavaksi työnvälittäjä täyttää tiedot tehtävästä, joka kuljettajan on suoritettava. Se sisältää tiedot yrityksen nimestä, joka antaa auton käyttöönsä, osoitteet ja toimitusajan, kuljetettavan lastin tyypin, ajokertojen määrän, kilometrimäärän, vetoisuuden. Tämän jälkeen vastuuhenkilö määrittää tarvittavan polttoainemäärän laskennallisesti ja kirjoittaa sen asianmukaiselle riville vahvistaen tiedot allekirjoituksellaan.

Ennen jonolta poistumista lääkärin tulee tutkia kuljettaja ja leimata seteleitä.

Lähdössä ja palatessa mekaanikko tarkastaa koneen teknisen kunnon. Auton siirto häneltä kuljettajalle ja takaisin tapahtuu luovutusallekirjoitusten avulla.

V osio "Erikoismerkit" syötetään tiedot onnettomuudesta, liikenneturvallisuustarkastajan tiedottamisesta, korjauksista jne.

Alapuoli

Kääntöpuolelle kuljettaja tai tilaajaorganisaation edustaja tekee muistiinpanot tehtävän etenemisestä: milloin ja minne auto saapui, mukana olevien asiakirjojen lukumäärä ja numerot. Kaikki nämä tiedot on suositeltavaa varmentaa vastapuolten vastuuhenkilöiden sineteillä ja allekirjoituksilla. Taulukon vahvistavat lähettäjä ja kuljettaja.

Ilmoitetut seisokit on merkitty alla. Tiedot sen syystä, tyypistä, kestosta kirjataan ja myös vastuuhenkilöiden allekirjoitukset.

Alempaan taulukkoon lähettäjä syöttää tulokset polttoaineen kulutuksesta, jotka on laskettu normien soveltamisen yhteydessä, sekä polttoaineen käytön tosiasiasta. Seuraavaksi koneen käyttöaika kiinnitetään dekoodauksella jaksotyypeittäin. Seuraavat sarakkeet osoittavat ajelujen ja autotalliin saapumisten lukumäärän. Autolla ajettu kilometrimäärä määritellään, jos oli perävaunu, niin sen. Täällä kilometrimäärä on allekirjoitettu kokonaismäärälle ja kuorman kanssa.

Syötetään tiedot koneen ja perävaunujen kuljettaman lastin määrästä ja määritetään tunnusluku tonni * km, jonka perusteella laskutetaan asiakkaille. Tämä osio on taksiston hyväksymä.

Alla on viitteenä tiedot auton, perävaunujen merkkien koodeista ja täytetty auton käyttöpäivien ilmaisin.

Vivahteita

Ensinnäkin vastuu rahtikirjan oikeellisuudesta on osoitettu yrityksen johtajalle, sitten viranomaisille - mekaanikolle, lähettäjälle ja kuljettajalle itselleen.

Rahtikirjat: lomakkeet 2018-2019

Ajoneuvon ja kuljettajan toiminnan kirjanpitoon ja valvontaan organisaatiossa käytetään pääsääntöisesti erityistä ensisijaista asiakirjaa - rahtikirjaa. Käytännössä käytetyistä rahtikirjan muodoista ja niistä keskustellaan.

Rahtikirjojen lomakkeet

Organisaatio voi käyttää itsenäisesti kehitettyjä rahtikirjalomakkeita tai tilastolautakunnan tai toimialaosastojen hyväksymiä lomakkeita, joita on muutettu voimassa olevien lakien vaatimukset huomioon ottaen. Joka tapauksessa organisaation sovellettavat rahtikirjalomakkeet on vahvistettava omana itsenään.

Samalla on tärkeää, että henkilöautojen, kuorma-autojen, linja-autojen, johdinautojen ja raitiovaunujen rahtikirjat sisältävät ne pakolliset tiedot, joista säädetään liikenneministeriön määräyksen 18.9.2008 nro 152 (kirje) kohdassa 3. Valtiovarainministeriön 25.8.2009 nro 03-03-06 / 2/161):

• rahtikirjan nimi ja numero;
• tiedot rahtikirjan voimassaolosta;
• tiedot ajoneuvon omistajasta (omistajasta);
• tiedot ajoneuvosta;
• tiedot kuljettajasta.

Rahtikirjoja laadittaessa vuosina 2018-2019 on otettava huomioon muutokset, jotka on tehty liikenneministeriön asetuksella nro 2018 rahtikirjan täyttömenettelyyn (liikenneministeriön määräys 18.9.2008 nro 152). 17, 18. tammikuuta 2017, nro 476, 7. marraskuuta 2017.

Joten rahtikirjassa ei tarvitse olla organisaation tai yksittäisen yrittäjän sinettiä (leimaa). Samalla siinä on oltava merkintä ajoneuvon teknisen kunnon matkaa edeltävästä tarkastuksesta (liikenneministeriön määräyksen 18.9.2008 nro 152 kohta 16.1). Tätä varten seuraavat tiedot on annettava lomakkeen muodossa:

• teknisen kunnon matkaa edeltävän tarkastuksen päivämäärä ja kellonaika;
• allekirjoitus, koko nimi ohjain.

Velvollisuus merkitä tiedot ajoneuvon teknisen kunnon matkaa edeltävästä tarkastuksesta rahtikirjaan ei koske vain tieliikenteessä palveluja tarjoavia organisaatioita ja yksittäisiä yrittäjiä, vaan myös niitä, jotka harjoittavat kuljetusta yksinomaan tuotantotarkoituksiinsa (Kirje liikenneministeriön 28.9.2018 nro 03-01/21740-IS, Puolustusvoimien täysistunnon 26.6.2018 päätöksen nro 26 kohta 3).

Rahtikirjat: lomakkeet (lataa)

Erikoisajoneuvot ovat ajoneuvoja, jotka on suunniteltu suorittamaan erityistoimintoja ja varustettu erityislaitteilla näiden toimintojen suorittamiseksi (esimerkiksi paloautot, kuorma-autonosturit, betonisekoitinautot, kompressoriyksiköillä varustetut autot jne.).

Siksi, jos tarvitset esimerkiksi kuorma-autonosturin rahtikirjan (lomake), voit ladata sen ilmaiseksi yllä olevasta linkistä.

Ottaen huomioon, että nämä yhtenäiset lomakkeet eivät sisällä kaikkia rahtikirjojen pakollisia tietoja, erityisesti tietoja ajoneuvon teknisen kunnon matkaa edeltävästä tarkastuksesta, matkaa edeltävästä (ja tarvittaessa matkan jälkeisestä) lääkärintarkastuksesta. kuljettaja, ne on viimeisteltävä.

Rahtikirjarekisteri: lomake Excelissä

On pidettävä mielessä, että kuljetuspalveluja tarjoavien organisaatioiden ja yksittäisten yrittäjien on rekisteröitävä rahtikirjansa rahtikirjarekisteriin (liittovaltion lain nro 259-FZ, 08.11.2007, s. 1 § 1, pykälän 1 kohta 6). 17, liikenneministeriön 18. syyskuuta 2008 antama määräys nro 152). Tätä rahtikirjojen liikkumispäiväkirjaa kutsutaan joskus myös rahtikirjarekisteriksi.

Rahtikirjarekisteri: lomake ()

Rahtikirja on erityinen asiakirja, joka vahvistaa ajoneuvon liikkeen, kuljettajan työn ja polttoaineen kulutuksen. Vuodesta 2019 lähtien uudet säännöt ovat tulleet voimaan. Artikkelissa voit oppia täyttämään rahtikirjan oikein, lataa nykyinen näyte.

Mihin rahtikirja on tarkoitettu?

Tämä on ensisijainen asiakirja, on tarpeen kirjata ja kirjoittaa pois auton ylläpitokustannukset. Myös "seteleiden" (kuten tätä paperia usein kutsutaan) perusteella monissa laitoksissa lasketaan kuljettajan palkat.

Kaikki henkilöautoja käyttävät laitokset, järjestöt ja yksityiset yrittäjät ovat velvollisia laatimaan rahtikirjat. Asiakirjan lomake voidaan kehittää ja hyväksyä itsenäisesti tai käyttää lomaketta, joka on hyväksytty Tilastolautakunnan 28.11.1997 päätöksellä nro 78. Poikkeuksena ovat tavarankuljetuspalveluja tarjoavat yritykset. tai matkustajia, heidän on pidettävä kirjaa ajoneuvon liikkeestä yhtenäisessä muodossa.

Lahjakortti myönnetään ehdottomasti käytettäessä autoa liiketoiminnassa. Ajoneuvon omistusmuodolla ei ole väliä. Eli jos auto on organisaation taseessa, vuokrattu ulkopuoliselta yritykseltä tai työntekijän henkilöautoa käytetään laitoksen tarpeisiin, tositteen on oltava saatavilla.

Lomakkeet tulee ottaa huomioon erityisessä rekisteröintipäiväkirjassa. Kaikkien autoja käyttävien oikeushenkilöiden ja yksityisten kauppiaiden on kuljettava sitä.

Matkakorttilomake

Rahtikirjan uusi muoto vuonna 2019: erityisvaatimukset

Muutoksia rahtikirjaan vuonna 2019 ei anneta. Viimeisimmät päivitykset tulivat voimaan joulukuussa 2017 (hyväksytty Venäjän liikenneministeriön 18. syyskuuta 2008 antamalla määräyksellä nro 152 (muutettu 18. tammikuuta 2017) ja nro 476, päivätty 7. marraskuuta 2017). Täyttövaatimuksia on täydennetty uusilla pakollisilla tiedoilla. Samalla kirjelomakkeen pyöreä leima on mitätöity, jos sen käyttöä ei ole peruskirjassa määrätty.

Kuinka vahvistaa lomake

Jos organisaatio päätti hyväksyä oman rahtikirjamuotonsa, tulee ottaa huomioon pakolliset vaatimukset:

1. Asiakirjan nimi, numero ja myöntämispäivä. Numeroinnissa on huomioitava kronologia.
2. Lahjakortin voimassaoloaika. Enimmäisaika on yksi kuukausi.
3. Tietoja auton omistajasta. Nyt on pakollista ilmoittaa OGRN.
4. Ajoneuvon kuljettajan tiedot (koko nimi, ajokortin numero).
5. Auton tiedot (valtion rekisterikilpi, merkki).
6. Matkamittarin tiedot ennen lähtöä ja palatessa autotalliin (parkkipaikalle).
7. Lennon alkamisen ja parkkipaikalle paluupäivämäärä ja -aika.
8. Allekirjoitus ja koko nimi vastuullinen työntekijä, joka ilmoitti matkamittarin lukeman, päivämäärän ja kellonajan.
9. Kuljettajan matkaa edeltävän ja matkan jälkeisen lääkärintarkastuksen päivämäärä ja kellonaika.
10. Leima, allekirjoitus ja koko nimi lääkärintarkastuksen suorittanut terveydenhuollon ammattilainen.
11. Tietoa matkaa edeltävästä teknisestä katsastuksesta päivämäärän ja kellonajan kera (PP / KK / VVVV sekä tunnit ja minuutit).
12. Allekirjoitus ja koko nimi vastuussa ajoneuvon katsastuksesta (mekaanikko, valvoja, työnjohtaja).

Täytetyn asiakirjan allekirjoittavat lähettäjä ja laitoksen johtaja tai johtajan valtuuttamat henkilöt. Jos yritys käyttää sinettiä (määritelty peruskirjassa), kuponki sinetöidään sinetillä. Asiakirja laaditaan aina yhtenä kappaleena ja luovutetaan kuljettajalle. Matkan päätyttyä kuljettajan tulee luovuttaa se vastuuhenkilölle allekirjoituksellaan.

Mitkä ovat rikkomukset

Vuoden 2019 rahtikirjaa tarvitaan paitsi kulujen kirjaamiseen ja verotoimistoon vahvistamiseen. Lisäksi lennolla kuljettaja tarvitsee tositteen vahvistaakseen liikennepoliisille auton käytön, matkustajien tai rahdin kuljetuksen laillisuuden. Oikein täytetty tosite vahvistaa, että ajoneuvo on hyvässä kunnossa, läpäissyt katsastuksen ja kuljettajalla on ajo-oikeus (läpäistetty lääkärintarkastus). Jos liikennepoliisin tarkastaja ei toimita lomaketta, kuljettajaa uhkaa sakko 500–3000 ruplaa (Venäjän federaation hallintolain 12.3 artikla).

Rahtikirjat: täyttösäännöt vuonna 2019

Liikenneministeriö hyväksyi kullekin autotyypille uudet 2019 rahtikirjat. Puhutaanpa niistä taulukon avulla. Siinä kuvataan rahtikirjat, lomakkeet voi ladata linkeistä.

	Rahtikirja, lomake		Täytteessä erottuvia piirteitä
Autot			Asiakirjaa voivat käyttää organisaatiot ja yksityiset yrittäjät, jotka käyttävät autoja. Täyttömenettely on esitetty Rosstatin 03.02.2005 päivätyssä kirjeessä nro ИУ-09-22 / 257. Pakollinen ehto: lomake ei saa sisältää tyhjiä sarakkeita ja tietoja.
Rahtikuljetukset palatyöpalkalla kuljettajille			Varustamot täyttävät. Edellytys: Kuljettajille maksetaan kappalehintajärjestelmän mukaan. Asiakirjassa on erilliset sarakkeet lastikuljetuksen asiakkaiden merkeille. Lomakkeessa on myös repäisykuponkeja, joiden perusteella palkkalaskelma tehdään. Uutta seteliä ei saa antaa ennen kuin kuljettaja on toimittanut edellisen kirjanpitoon.
Kuorma-autot, joissa kuljettajien tuntipalkka			Lomaketta täydennettiin kuljetettavien tavaroiden ja tavaroiden rahtikirjatietojen osuudella. Säilytä yhdessä lähetysasiakirjojen kanssa. Lahjakortti on tarkoitettu kahdelle lennolle yhden työpäivän aikana.
		Lomakkeessa on irrotettavat arkit, joille tallennetaan erikoislaitteilla suoritetut palvelut. Repäisykupongin perusteella yritys laskuttaa suoritetuista palveluista.
		Sisältää erityisiä sarakkeita taksimittarin osoittimille. Seteli myönnetään koko työvuorolle, jonka päätyttyä kuljettaja luovuttaa täytetyn asiakirjan kirjanpitoon tai vastuuhenkilölle.
Bussit julkiseen ja muuhun käyttöön		0345006 ja 0345007	Lomakkeet sopivat organisaatioille, jotka kuljettavat matkustajia kaupunkien ja esikaupunkien reiteillä tai muuhun henkilöliikenteeseen. Asiakirja myönnetään kuljettajalle vasta, kun edellinen tosite on palautettu. Lomake laaditaan työpäivänä tai kokovuorossa. Lääkärin merkintä tutkimuksesta vaaditaan.

Varastointiajat ja vastuu

Organisaatio on velvollinen varmistamaan kuponkien turvallisuuden 5 vuoden ajan, tämä vahvistetaan Venäjän liikenneministeriön 18. syyskuuta 2008 päivätyllä määräyksellä nro 152. Sama ajanjakso on vahvistettu 18. syyskuuta 2008 annetulla määräyksellä. 29 lain nro 402-FZ ensisijaiset kirjanpitoasiakirjat.

Vastuu määritettyjen tietojen kokoamisen oikeellisuudesta ja luotettavuudesta on niillä henkilöillä, jotka ovat ilmoittaneet nämä tiedot, sekä laitoksen johtajalla. Virheellisesti laadittu kuponki katsotaan mitättömäksi. Veroviranomaiset eivät hyväksy tällaista asiakirjaa auton kuljetuskustannusten vahvistukseksi, mikä uhkaa korottaa voittojen ja sakkojen veropohjaa.

Näyte rahtikirjan täyttämisestä

Tarjoamme mallia budjettilaitokselle, joka käyttää autoa.

Esitä kysymyksiä, niin täydennämme artikkelia vastauksilla ja selityksillä!

Yrityksen omistamien tai käytössä olevien autojen käyttämiseksi sen kuljettajalla tulee olla auton rahtikirja mukana matkan aikana. Se ei sisälly ainoastaan ​​pakollisiin lomakkeisiin, joita tietarkastajat tarkistaessaan pyytävät, vaan se on ensisijainen lomake auton toiminnan kirjanpitoon ja kuljettajan palkan laskemisen ja polttoaineen kirjaamisen perusteena.

Auton rahtikirjan täyttää lähettäjä tai hänen poissa ollessaan kirjanpitäjä. Tämä asiakirja on laadittava päivittäin, erityisesti kuljetusyrityksissä. Jos työpäivä yrityksessä koostuu useista vuoroista, on suositeltavaa täyttää rahtikirjat kullekin kuljettajalle (vuorolle).

Pienissä yrityksissä, joissa yrityksellä on vain virkakuljetukset (esimerkiksi esimiehen auto), tämä lomake on sallittu useiden päivien ajan. Myös yksi asiakirja voidaan myöntää pitkäksi ajaksi, jos autoa käytetään työmatkalla.

Tällä hetkellä yritys voi kehittää rahtikirjan muotoa itsenäisesti ottaen huomioon toimintansa erityispiirteet. Sen on kuitenkin sisällettävä kirjanpitolomakkeiden pakolliset tiedot. Periaatteessa käytetään valtion tilastokomitean hyväksymää intersektoraalista vakiolomaketta nro 3.

Kirjoitettu asiakirja kirjataan rahtikirjarekisteriin, jonka mukaan sille annetaan seuraava numero. Sen jälkeen se luovutetaan kuljettajalle.

Autotallilta poistuessaan tulee rahtikirjaan allekirjoittaa mekaanikko, joka tarkistaa auton huollon, nopeusmittarin lukemat ja säiliössä jäljellä olevan polttoaineen.

Virkatehtäviä suorittaessaan kuljettaja rahtikirjan toisella puolella heijastaa paikkoja, joissa hän vierailee, tallentaen tiedot matka-ajasta ja kilometreistä.

Autotalliin saapuessaan teknikko tarkastaa auton, tarkistaa sen huollon, kirjaa nopeusmittarin lukemat ja säiliön tilavuuden asianmukaisiin sarakkeisiin ja vahvistaa sitten rahtikirjan.

Työntekijä toimittaa tämän asiakirjan valvomoon, jossa asiantuntija laskee sen ja kirjaa sen rekisteröintipäiväkirjaan.

Näyte auton rahtikirjan täyttämisestä

Katsotaanpa tarkemmin, kuinka rahtikirja täytetään.

Etupuolen täyttö

Yrityksen leima on kiinnitetty yläreunaan, numero (tarvittaessa sarja) ja päivämäärä asiakirjan alle.

Seuraavassa sarakkeessa on ilmoitettava yrityksen nimi, osoite ja puhelinnumero. Se heijastaa myös yrityksen rekisteritunnusta tilastoviranomaisissa ().

Tämän jälkeen lähettäjä täyttää auton merkin, sen tilanumeron, varaston autotallin tunnisteen.

Koko nimi kirjoitetaan vastaavalle riville. kuljettaja, henkilökunnan numero, ajokorttitiedot, jos sellaisia ​​on - luokka.

Rahtikirjan seuraava kohta täytetään, jos yritys on erikoistunut esimerkiksi taksiin. Tällaisten yritysten osalta vaaditaan lisenssikorttien rekisteröinti, jonka tiedot on syötettävä tähän.

Välittäjä määrittää kuljettajan tehtävän ja ilmoittaa auton toimitusosoitteen. Tämän jälkeen asiantuntija vahvistaa asiakirjan ja antaa sen kuljettajalle.

Mekaanikkoa varten asiakirjassa on erityinen osio, jossa hän toteaa auton huollettavuuden ja nopeusmittarin lukemat, säiliön tasapainon ja vahvistaa sen koko nimellään. Kuljettaja allekirjoittaa alla myös auton vastaanottamisesta henkilötietojensa salauksen purkulla.

Tankkauksen aikana työntekijä heijastaa täytetyn polttoaineen määrää, merkkiään. Aseman työntekijä voi kirjautua sisään vahvistuksen siirtymän vieressä.

Välittäjä ilmoittaa todellisen talliin palaamisen päivämäärän ja kellonajan, tarvittaessa kirjaa ylös seisokit, viivästykset jne.

Palattuaan kuljettaja luovuttaa auton mekaanikolle, joka tarkastaa sen kunnon, merkitsee työpäivän päätteeksi jäljellä olevan tankin ja ajokilometrilaskurin. Vahvistaessaan auton vastaanottamisen teknikko laittaa allekirjoituksensa ja sen luovuttava autonkuljettaja - omansa.

Takapuolen täyte

Kuljettaja täyttää asiakirjan kääntöpuolelle henkilökohtaisesti tiedot työtehtävänsä suorittamisprosessista ja ilmoittaa lähtö- ja määränpään sekä aikajakson ja ajetun ajokilometrin dekoodauksen. Kolmansien osapuolten kanssa työskennellessään he voivat allekirjoittaa autonkuljettajan tehtävän hänen arkistojensa edessä.

Asiakirjan alareunassa työnvälittäjä laskee nopeusmittarin perusteella työtuntien kokonaismäärän päivässä ja kilometrimäärän. Sovelletusta palkitsemisjärjestelmästä riippuen se määrittää työntekijän palkan ja välittää rahtikirjan rekisteröintipäiväkirjaan kirjaamisen jälkeen kirjanpitoon. Virkailija vahvistaa allekirjoituksellaan laskelmien oikeellisuuden.

Rahtikirjanäyte täytteestä on nähtävissä alla.

Vivahteita

Tämän asiakirjan oikeellisuus on erittäin tärkeää, jotta polttoainekulut voidaan sisällyttää kuluihin verotuksessa. Hän on tärkein asiakirja, jota tarkastajat pyytävät tarkastuksen aikana.

Monissa yrityksissä vaaditaan merkintä matkaa edeltävien ja matkan jälkeisten lääkärintarkastusten kulusta rahtikirjaan.