Nissan Bluebird Sulfi -laatikon öljyn vaihto liittyy useimmissa tapauksissa itse automaattilaatikon korjaamiseen tai se vaihdetaan uuteen työn aikana öljyvuotojen poistamiseksi, koska se on tyhjennettävä työtä varten. Valmistaja kaataa öljyä Automaattilaatikkoon kerran kokonaan auton käyttöiän ajaksi. Nissan Bluebird Sylphy -automaattivaihteiston öljynvaihto on suositeltavaa uskoa asiantuntijoiden tehtäväksi, mutta useissa eri tapauksissa tämä toimenpide voidaan tietysti hoitaa kotona.

ATF-öljyn toiminnot Box-automaattikoneessa Nissan Bluebird Sulfi:

• hankauspintojen ja laitteiden tehokas voitelu;
• alentaa solmujen mekaanista kuormitusta;
• lämmön poisto;
• korroosiosta johtuvien nanohiukkasten poistaminen, jota kutsutaan myös osien kulumiseksi.

Automaattivaihteiston Nissan Bluebird Sylphyn ATF-öljyn väri antaa paitsi erottaa öljyt tyypin mukaan, myös auttaa selvittämään, onko vuoto, mistä laskentaohjelmien kompleksista neste on karannut. Esimerkiksi öljyä automaattivaihteistossa ja ohjaustehostimessa. on punertavaa, pakkasnestettä. vihertävä, moottoriin. keltainen.

Lue sama

Edellytykset öljyvuodolle Nissan Bluebird Sulfin automaattivaihteistosta:

• öljyn tiivisteiden kuluminen Automaattivaihteisto;
• akselien pintojen kuluminen, raon ulkonäkö akselin ja tiivistyselementin välillä;
• tiivistyselementin kuluminen Automaattivaihteisto ja nopeusmittarin käyttöakseli;
• vapaa käynti syöttöakseli Automaattivaihteisto;
• tiivistekerroksen vauriot osien välisissä liitoksissa Automaattivaihteisto: lava, kotelo Automaattivaihteisto, kampikammio, kytkinkotelo;
• pulttien löysääminen, jotka varmistavat yllä olevien osien liittämisen Automaattilaatikko;

VAIHDA automaattivaihteiston öljyt! Täysi vai osittainen? Kysymys koskee kaikkia!

Alhainen öljytaso Nissan Bluebird Sylphy -automaattivaihteistossa on tärkein syy kytkimien epäonnistumiseen. Matalasta vedenpaineesta johtuen kytkimet eivät paina kunnolla rautalevyjä eivätkä koske tarpeeksi tiukasti toisiinsa. Valmistuttuaan Nissan Bluebird Sylphyn automaattivaihteiston kitkapäällysteet kuumenevat hyvin, hiiltyvät ja tuhoutuvat, mikä saastuttaa öljyn merkittävästi.

Lue sama

Öljyn puutteen tai huonon öljyn vuoksi automaattivaihteistossa Nissan Bluebird Sylphy:

• venttiilirungon männät ja kanavat ovat tukossa mekaanisista hiukkasista, mikä johtaa öljyn puutteeseen pusseissa ja aiheuttaa holkin kulumista, pumpun osien hankausta jne.;
• laatikon rautalevyt ylikuumenevat ja kuluvat nopeasti;
• kumiset männät, pinttyneet levyt, kytkinrumpu jne., ylikuumenevat ja palavat;
• venttiilin runko on kulunut ja käyttökelvoton.

Voit tarkistaa Nissan Bluebird Sylphyn automaattivaihteiston öljymäärän mittatikun avulla.Öljynmittatikkussa on kaksi merkintäparia - ylempi pari Max ja Min mahdollistaa tasaamisen kuumalle öljylle, alin pari - kylmälle öljylle. Mittatikun avulla on helppo tarkistaa öljyn kunto: öljy täytyy tippua puhtaalle, lumivalkoiselle liinalle.

Öljyjen valinta Nissan Bluebird Sylphy -automaattivaihteistoa vaihtoon tulee ohjata tavallisella periaatteella: on suositeltavaa käyttää Nissanin suosittelemaa öljyä. Täällä voit täyttää mineraaliöljyn sijasta puolisynteettistä tai synteettistä, mutta et koskaan saa käyttää "alempaa luokkaa" määrätystä öljystä.

Synteettistä öljyä Nissan Bluebird Sulfi -automaattivaihteistolle kutsutaan "korvaamattomaksi", se täytetään kokonaan auton käyttöiän ajan. Tällainen öljy ei menetä omia parametrejaan korkeimman lämpötilan vaikutuksesta ja on suunniteltu Nissan Bluebird Sylphyn erittäin muutaman vuoden käyttöön. Älä kuitenkaan unohda mekaanisen jousituksen esiintymistä ja siten kytkimien kulumista erittäin merkittävällä ajokilometrillä. Jos automaattivaihteistoa on käytetty jonkin aikaa öljynpuutteen vuoksi, sen saastumisaste on tarkistettava ja tarvittaessa suoritettava vaihto.

Automaattivaihteiston öljynvaihto. Nissan Sunny 14.1998

Lue sama

Menetelmät öljyn vaihtoon Nissan Bluebird Sylphyn automaattivaihteistossa:

• Osittainen öljynvaihto Nissan Bluebird Sylphy -laatikossa;
• Täydellinen öljynvaihto Nissan Bluebird Sulfi -laatikossa;

Osittainen öljynvaihto Nissan Bluebird Sylphyn automaattivaihteistossa ja mahdollisesti tehty ilman muiden apua. Riittää, kun ruuvaa irti lavan tyhjennys, ajaa auton ylikulkusillalle ja kerää öljy astiaan. Yleensä jopa 25-40% tilavuudesta valuu ulos, loput 60-75% jää momentinmuuntimeen, eli tämä on käytännössä päivitys, ei muutos. Nissan Bluebird Sulfi -automaattivaihteiston öljyn päivittämiseksi kokonaan tällä menetelmällä tarvitaan 2-3 vuoroa.

Täydellinen öljynvaihto Automaattivaihteisto Nissan Bluebird Sylphy tehdään automaattivaihteiston öljynvaihdon asennuksella, autohuollon asiantuntijoiden toimesta. Silloin tarvitset enemmän kuin vain ATF-öljyjä kuin Nissan Bluebird Sylphy -automaattivaihteistoon mahtuu. Huuhtelua varten puolitoista tai kaksinkertainen määrä tuoreimpia ATF-lehtiä. Hinnalla se on kalliimpaa kuin osittainen muutos, no, jokainen autohuolto ei tarjoa tällaista palvelua.

Täytämme öljyn teknologisen täyttöaukon kautta (missä automaattivaihteiston mittatikku sijaitsee), mittatikun avulla säädämme automaattivaihteiston öljymäärän viileäksi. Automaattivaihteiston öljyn vaihdon jälkeen tarkista periaatteessa sen taso 10-20 km ajon jälkeen jo lämmitetyssä automaattivaihteistossa. Lisää tarvittaessa. Öljynvaihdon säännöllisyys ei riipu pelkästään ajokilometristä, vaan myös Nissan Bluebird Sylphyn ajotyylistä. Sinun ei pitäisi ohjata suositeltua kilometriä, vaan öljyn saastumisastetta, tarkistamalla se järjestelmällisesti.

4-nopeuksinen automaattivaihteisto Nissan Bluebird on suositeltavaa täyttää alkuperäisellä Nissan ATF Matic D -vaihteistoöljyllä ja myös Dexron III -spesifikaatiolla oleva öljy sopii.

Laatikossa on 7-8 litraa öljyä! Osittaiseen vaihtoon riittää 4-5 litraa, ja laitteiston vaihdolla, kun vanha puristetaan laitteen avulla, tarvitaan noin 12 litraa nestettä. Öljyn lisäksi sinun on ostettava automaattivaihteiston suodatin ja pannun tiiviste.

Korvausjärjestelmä on seuraava:

1) Avaa nostimen tyhjennystulppa, vaihda säiliö, valuta öljy pois.

2) Kun öljy korkista valuu pois, sinun on irrotettava automaattivaihteiston ruuvit, irrotettava se, sieltä öljy edelleen valuu.

4) kierrämme lavan ja tulpat

5) lisää uutta öljyä täyttöaukon kautta tasolle asti. Käynnistämme moottorin, vaihdamme vaihteet, tarkistamme tason, lisäämme öljyä tarvittaessa.

Laitteiston vaihdon yhteydessä piiri on hieman erilainen. Tällaisella vaihdolla kaikki vanha öljy syrjäytetään kokonaan, ja osittaisella vaihdolla lähes puolet vanhasta jää laatikkoon. Laitteisto on epäilemättä parempi. Mutta jopa osittaisella öljyllä voit ajaa öljyä, jos teet sen 500-1000 km jälkeen, vanha öljy syrjäytetään.

Koko prosessi kesti 4 tuntia leppoisaa työtä.

Kun autoa tarkasteltiin liikkeessä, havaittiin konkreettisia eroja: Kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen työhön! Pääsemme käsiksi automaattivaihteiston suodattimeen, se on suositeltavaa vaihtaa jokaisen öljynvaihdon yhteydessä tai huuhdella.

ATF:n vaihto automaattivaihteistossa

Lavan pohjassa on magneetteja, joita tarvitaan metallipölyn ja lastujen keräämiseen. Puhdistamme magneetit ja huuhtelemme astian, pyyhimme kuivaksi. Asenna automaattivaihteiston suodatin paikalleen. Kiristämme tyhjennystulpan vaihtamalla automaattivaihteiston tyhjennystulpan tiivisteen. Hinnalla se on kalliimpaa kuin osittainen muutos, no, jokainen autohuolto ei tarjoa tällaista palvelua. Täytämme öljyn teknisen täyttöaukon kautta, jossa mittatikku sijaitsee.

Automaattivaihteiston öljyn vaihdon jälkeen on välttämätöntä tarkistaa sen taso km ajettuaan jo lämmitetyssä automaattivaihteistossa. Lisää tarvittaessa. Öljynvaihdon säännöllisyys ei riipu pelkästään ajokilometristä, vaan myös Nissan Bluebird Sylphy -laatikon öljynvaihto riippuu Nissan Bluebird Sylphyn ajotyylistä.

Sinun ei pitäisi ohjata suositeltua kilometriä, vaan öljyn saastumisastetta, tarkistamalla se järjestelmällisesti. Missä on Golf 3 -öljynpainemittarin summeri ja öljynpainemittari Lähettäjä Somerset Hyvää iltapäivää! Mikhail Alfreda Dmitry, sama roskat vuoden kuluttua alkoi laulaa korkeapaineanturia. Kuinka usein vaihdan öljyt auton moottorissa? Kaikki autoilijat ovat teillä.

Jotta autosta tulee vain välttämätön osa arvostetun henkilön sosiaalista kuvaa, eikä vain toiminnallisesti käytetty kulkuvälineenä. Mutta kaikki eivät tiedä kuinka hoitaa Ford Focus 2 -termostaatin vaihto 1.

Öljynvaihto automaattivaihteistossa Nissan Bluebird Sylphy

Joku vaihtoi ilman muiden apua termostaatin Ford Focus 2:een. Miten se tehdään?

Jos päätät avata laatikon, muista tilata tiiviste, koska vanhasta tulee käyttökelvoton. Ja niin on ruumiinavausmenettely. On tarpeen irrottaa lavaa kiinnittävät pultit jättäen kaksi tai kolme pulttia, jotta se ei putoa pois kaiken jäljellä olevan öljyn kanssa. Lisäksi pumppasin öljyä noin gr. Suodattimen poistaminen valuu myös ulos melko paljon nestettä.

Öljynvaihto automaattivaihteistossa Nissan Bluebird Sylphy

Tätä ei voida välttää, tulvii autotallin, ja se on tarpeeksi vahva niille, jotka eivät halua tahrata autotallia, on parempi olla kiipeämättä. Suodatinta irrotettaessa on vielä yksi hetki, on pultti, joka ei ole kierretty itse laatikossa kierteeseen, vaan mutteriin, joka jää yläosaan ja ei ole kiinnitetty millään tavalla.

Toisin sanoen näyttäisi mahdottomalta kiristää pulttia uudelleen, kun se on poistettu kerran, samoin kuin mutterin poistaminen. Löysin juuri vastauksen tähän kysymykseen.

• Matic Fluid j - kotimaan, Japanin markkinoiden autoihin.
• Matic Fluid d - Euroopan ja Amerikan markkinoiden autoille sekä variaattoreita NCVT (Dexron III -yhteensopiva).

• Matic Fluid s - Vain 5-nopeuksisille takavetoisille automaattivaihteistoille.
• Dexron III on Fluid d -yhteensopiva ja sitä suositellaan osittaisiin, mutta epätäydellisiin öljynvaihtoihin laatikossa.

Joissakin laatikoissa suositellaan vain osittaista öljynvaihtoa. Tarkastuspisteessä on noin 7-8 litraa, joista 4-5 tyhjennetään ja kaadetaan uusi. Voit itsenäisesti vaihtaa vain osittaisen öljyn laatikossa, Nissanin automaattivaihteiston vaihteistoöljyn täydellinen vaihto suoritetaan erityisellä laitteella vaihtamalla. Molemmissa vaihtoehdoissa on suositeltavaa vaihtaa öljynsuodatin ja öljypohjan tiiviste välittömästi.

Jos haluat vaihtaa öljyn osittain Nissan-auton automaattivaihteistossa, sinun on nostettava autoa tai löydettävä tarkastusreikä. Kierrämme automaattivaihteiston tyhjennystulpan irti ja korvaamme säiliön käytetyllä öljyllä etukäteen. Kun öljy valuu, on tarpeen ruuvata vaihdelaatikon kattila irti, sitten öljyä valuu lisää, puhdista kattila ja vaihda suodatin. Voit laittaa kaiken paikoilleen, lisää asennuksen jälkeen voitelunestettä laatikkoon kampikammion kaulan kautta. Käynnistämme moottorin ja vaihdamme vaihteita laatikon käsittelyjen lopussa tarkista öljytaso täytä tai tyhjennä tarvittaessa.

Täydellisen (laitteiston) vaihdon tapauksessa kaikki tapahtuu samalla tavalla, mutta täyttöhetkeen asti. Sillä hetkellä, kun sinun on lisättävä öljyä, laite käynnistyy. Se on kytketty putkiin, jotka yhdistävät laatikon jäähdyttimeen, polttomoottori ja laite käynnistetään. Uusi aine alkaa liikkua järjestelmän läpi ja syrjäyttää vanhan. Laite vaihtuu pyöreästi, ja siinä on kaksi ilmaisinta, jotka osoittavat järjestelmään tulevan ja sieltä poistuvan nesteen värin. Kun uutta öljyä alkaa tulla ulos järjestelmästä, vaihtoprosessi on valmis.

MERKINTÄ! Dextron ei ole valmistajan merkki, vaan öljyluokitus. Sen luojat ovat General Motors; nykyään tällä merkinnällä valmistetaan useita merkkejä. Monet autonvalmistajat luettelevat suositellun öljyn mittatikkussa tai polttomoottorin konepellin alla.

Jos täytät ATF:n, joka ei täytä laatikkosi vaatimuksia, vaihteisto ei voi toimia täysimääräisesti, koska väärin valittu neste voi jopa lisätä osien kulumista. Älä oleta, että mitä korkeampi öljyluokitus, sitä parempi. Esimerkiksi Dexron 5 voi hidastaa merkittävästi auton toimintaa, jos suosituksissa on ilmoitettu kolmannen sukupolven nestettä.

Öljynvaihtojakso Nissanin automaattivaihteistossa

Nissanin automaattivaihteistoöljyä "ei tarvitse vaihtaa" - näin valmistaja sanoo, mutta se voidaan vaihtaa, jos autoa käytetään vaikeissa olosuhteissa. Helppoja olosuhteita pidetään liikkeenä, jossa laatikko on kuormitettu minimiin. Kaupunkitila liikenneruuhkilla ja liikennevaloilla viittaa intensiiviseen ajoon, joka pakottaa laatikon vaihtamaan jatkuvasti vaihteita. Tässä tapauksessa öljy on vaihdettava 60 000 - 90 000 km välillä automallista riippuen. Tarkka luku on ilmoitettu käyttöohjeessa.

TÄRKEÄ! Jos laatikko alkoi "potkua" vaihdettaessa, voitelunesteen kiireellinen, poikkeuksellinen vaihto on tarpeen.

1. On parempi vaihtaa ATF kokonaan, eli laitteistolla. Kun se vaihdetaan osittain, lastut ja emulsiojäämät säilyvät vaihteistossa.
2. Voit sekoittaa synteettisiä ja puolisynteettisiä materiaaleja ilman seurauksia. Toisin kuin polttomoottori, laatikko ei kiinnitä huomiota seokseen.
3. Täytä vain auton valmistajan suosittelemalla öljyllä. Kaupallisen osan lisäksi suositukset ovat myös luonteeltaan teknisiä.
4. Älä ylitä öljytasoa ja vältä öljyn nälkää. Tämä voi johtaa laatikon rikkoutumiseen tai osien resurssien nopeaan vähenemiseen.
5. Jos laatikon toiminnassa havaitaan negatiivisia muutoksia, neste kannattaa myös vaihtaa. Automaattivaihteistossa oleva öljy suorittaa useita tärkeitä toimintoja, joten kaikki vaihteenvaihdon muutokset voivat johtua juuri ATF:stä.
6. Älä laiminlyö tai lykkää vaihteiston huoltoa, öljyongelmat voivat heikentää vaihteiston suorituskykyä vakavasti. Jopa osittainen vaihto voi parantaa tilannetta merkittävästi, mutta on tietysti parempi vaihtaa neste kokonaan.

Vaihteistoöljyllä on myös jäähdytystoiminto laatikossa. Alhainen öljytaso voi johtaa vaihteiston ylikuumenemiseen, vähentää sen resursseja tai jopa yksi vaihteista voi kadota. Korkea öljytaso voi tehdä vaihteistostasi yhden pykälän vähemmän ja voi myös johtaa vaahtoavaa öljyä ja sen vapautuminen vaihteiston tuulettimen kautta.