Az autósok gyakran találkoznak olyan helyzetekkel, amikor az autó ajtaja nem záródik szorosan. Ez leggyakrabban az autók hátsó ajtajával, vagy a terepjárók nehéz ajtajával történik, valamint akkor, ha az ajtókat gyerekek vagy idősek zárják be. A probléma elkerülése és a kényelem érdekében az univerzális SLAMSTOP autós ajtócsukókat fejlesztették ki. Az automata csukó egy lazán zárt ajtót addig húz, amíg az teljesen be nem záródik. Az ajtócsukó használatával az autó használójának nem kell újra kinyitnia és erőteljesen becsapnia az ajtót.

Az ilyen rendszereket már régóta használják prémium autókban, és már sok autótulajdonos szereti őket. Ez a lehetőség azonban nem minden autómárkánál és -modellnél érhető el, sem ténylegesen, sem anyagi szempontból. Mint fentebb említettük, az autós ajtócsukók csak a prémium szegmensben érhetők el - Mercedes, BMW, Audi stb. Egy ilyen megoldás felszerelése két ajtóra egy autókereskedőnél 70 000 és 200 000 rubel között van.

A SLAMSTOP új fejlesztése az univerzális ajtócsukó autóajtókhoz, és korlátozás nélkül telepíthető a legtöbb autómárkára és -modellre. Az övében árkategória beszáll elérhető osztály eszközöket, mert ennek a terméknek a költsége a telepítéssel együtt 27 000 rubelből egy készletre (két ajtóra) kerül!

Hogyan működik az ajtócsukó:

A SLAMSTOP ajtócsukó fejlesztésének kilátásai

Tovább Ebben a pillanatban A SlamStop ajtócsukó egy tisztán szervizeszköz, amely szükség esetén újra be tudja zárni az ajtót. A készüléket normál ajtós személygépkocsikban, terepjárókban, kisbuszokban vagy tolóajtós szerkezetű kisbuszokban használják.

A készülék egyedülálló, de egy évvel a bevezetése után Orosz autó piac, lágyabb várható árpolitika, amelyet az értékesítési volumen növekedése okoz, aminek következtében a végső költség csökkenni fog. A SlamStop fejlesztői emellett a csomagtartó zárására szolgáló mechanizmus bevezetésén dolgoznak, és egy lopásgátló komponens alkalmazására törekednek - az ajtók megnyomása után a mechanizmust zárt helyzetbe rögzítik, és élesítik a szabványos vagy kiegészítő biztonsági rendszert. Valójában ez utóbbi képes lesz teljesen felváltani a jelenleg elterjedt ajtózár-mechanizmusokat.

Hogyan szereljünk be egy autóajtó-csukót?

A SlamStop autócsukó akár önállóan, akár speciálisan telepíthető szolgáltatóközpont. Mert öntelepítés speciális szerszámra lesz szüksége.

Úgy tervezték, hogy biztosítsa őket automatikus zárás az autóriasztó beállítása közben. Vagyis ha a vezető vagy az utasok elfelejtették becsukni az ablakokat, mindent időben megtesz automatikus üzemmód. Ha az Ön autójában nincs ez a készülék, akkor azt tanácsoljuk, hogy vásároljon ablakcsukót. Ezután megvizsgáljuk típusaikat, jellemzőiket, csatlakozási diagramjaikat és egyebeket. hasznos információ. Miután elolvasta az anyagot a végéig, átfogó információkat kap, amelyek lehetővé teszik nemcsak az ajtócsukó kiválasztását, hanem annak csatlakoztatását is.

Az ajtócsukók típusai és jellemzői

Először is el kell döntenie az üvegzárak működési algoritmusát, típusait és jellemzőit. Ez az információ segít a jövőbeni választásban. Tehát kezdjük az eszköz működésének leírásával.

Minél közelebb van az elektronikus egység vezérlés, amely az ablakok elektromos hajtása (villanymotor) és a kocsiajtókon lévő vezérlőgombja közé kerül beépítésre. Ha nem működik, parancsjeleket ad át magán az ablakok leengedésére vagy emelésére. A riasztó és a központi zár bekapcsolásakor pedig automatikusan ellenőrzi az ablakok állapotát, és ha nyitva vannak, a vezérlőegység parancsot küld az elektromos hajtásnak, hogy zárják be.

Számos típusú ajtócsukó létezik, amelyek mindegyikének megvannak a saját jellemzői. Nézzük meg őket részletesebben:

Az ajtócsukó belső része

• Ablakcsukó 2 pohárhoz és 4 pohárhoz. Ennek megfelelően két vagy négy elektromos ablakkal felszerelt autókba is beépíthetők. Alapvető különbség nincs semmi a munkájukban, kivéve a kapcsolódás nehézségét. Ezt a kérdést kicsit később érintjük.
• A memória rendelkezésre állása. Beszéd ebben az esetben Ez azt jelenti, hogy a készülék megjegyzi az üveg magasságát a bezárás előtt, és a riasztó kikapcsolásakor és a központi zár kinyitásakor visszaállítja azt ugyanarra a szintre. Ez a funkció kikapcsolható, ha például kint esik az eső. Az eljárást a vezérlőegység interfészén keresztül hajtják végre, és modellenként eltérő.
• Üveg és külső tárgyak védelmének rendelkezésre állása. Ez egy biztonsági mechanizmus jelenlétét jelenti, amely megakadályozza az üveg becsukódását, ha valami tárgy kerül az ablaktér és az ablaktér felső széle közé. Ennek köszönhetően elkerülheti a sérüléseket (például ha egy ilyen tárgy emberi ujjnak bizonyul), magának az üvegnek a károsodását, valamint a megfelelő elektromos hajtás meghibásodását.

Természetesen az üvegcsukó ára a felsorolt ​​​​funkciók meglététől, valamint az eszköz gyártásának márkától függően változik. A zár bekötési rajza általában nem változik a rendelkezésre állás függvényében további jellemzők. A továbbiakban ezt a kérdést részletesebben megvizsgáljuk.

Üvegcsukó felszerelése

A készülék vásárlásakor mellékelni kell az üvegzáró bekötési rajzát. Ezért minden további munkát szigorúan ennek megfelelően kell elvégezni. Maga az ablakzáró egység bárhol felszerelhető az autó belsejében. Leggyakrabban az ajtókárpit alá vagy az előlap alá szerelik. A legfontosabb dolog, amit ebben az esetben figyelembe kell venni megbízható védelem készüléket a nedvességtől.

A munkához a következő eszközökre lesz szüksége:

• Phillips és lapos csavarhúzók;
• oldalvágók és fogók;
• elektromos szalag és/vagy hőre zsugorodó.

Most térjünk át közvetlenül arra a kérdésre, hogy hogyan csatlakoztasson egy üveg közelebbit... Mint fentebb említettük, először is meg kell tanulmányoznia a meglévő áramkört. A könnyebb érthetőség érdekében fontolja meg a 2 ablakemelővel való működésre tervezett ajtócsukót. Övé tipikus diagram a kapcsolatok így fognak kinézni:

A ház kialakításától függően a modul egy vagy két önmetsző csavarhoz van rögzítve (bár más lehetőségek is lehetnek). Abban az esetben, ha úgy dönt, hogy ajtócsukót szerel a burkolat alá vezetőajtó, legyen óvatos a szétszereléskor. A kárpit alatt számos különféle vezeték van elhelyezve, amelyek biztosítják az elektromos ablakemelők és a központi zár működését. Közvetlenül a munkához szükség lesz egy Phillips csavarhúzóra, amellyel ki kell csavarni a rögzítőcsavarokat és el kell távolítani a burkolatot (a panel beszerelése eltérő lehet különböző autók mobilok).

Az üvegcsukó bekötési rajza három vezeték csatlakoztatását tartalmazza a modulhoz - a tápfeszültséget ("plusz"), a földelést ("mínusz") és egy jelvezetéket, amely az autóriasztóhoz csatlakozik (együtt központi zár). A zár elektromos áramkörének általában saját biztosítéka van. A készüléket óvni kell az esetleges áramlökésektől kapcsolási folyamatok vagy vészhelyzetek során.

Ajtócsukó felszerelése egy VAZ Kalina-ra

A legnehezebb pillanat az üvegzár csatlakoztatásakor az az elektromos ablakemelőhöz menő vezetékekbe egy betétet kell készíteni. A beillesztési helyek a fenti ábrán láthatók. Ugyanakkor fontos, hogy ne keverjük össze a meglévő áramkör és a csatlakoztatott eszköz „előnyeit” és „hátrányait”. Ellenkező esetben a motor forgásiránya, és így az üveg mozgása ellentétes lesz. Más szóval, autóriasztó felszerelésekor a zárak nem zárnak, hanem kinyitják az ablakokat.

Ami a négy pohárral való működésre tervezett közelebbit illeti, a megközelítés ugyanaz lesz. Az egyetlen különbség ebben az esetben a nagyobb számú vezeték. Ha egy 2 ablakos becsukónál három vezetéket használnak az áramellátáshoz és a vezérléshez, valamint négy az ablakemeléshez (minden ablakemelőhöz kettő), azaz összesen hét, akkor a 4 ablakos becsukónál az szám további néggyel nő (további meghajtónként 2 további vezeték).

Miután csatlakoztatta a megfelelő vezetékeket, ne felejtse el jól szigetelni őket. Ehhez használhat rögzítő szigetelőszalagot vagy úgynevezett hőre zsugorodó csövet (olyan szigetelőanyag, amely „zsugorodik”, ha magas hőmérsékletek például hordozható gázégő). A megbízhatóság érdekében mindkét anyagot használhatja.

Csak az áramkör működőképességének ellenőrzése után szerelje fel az ajtólapot az autó ajtajára. A szerelt vezetékeket rejtse el a panelek alá, hogy egyrészt ne zavarják a vezetőt és az utasokat, másrészt ne sérüljenek meg. Ehhez használhat műanyag kötőelemeket, elektromos szalagot, hullámos rögzítőcsöveket stb.

Ablakszorító felszerelése HYUNDAI CRETA-ra

Ajtócsukó felszerelése AUDI 80-ra

Amint látja, az üvegzáró felszerelése nem nehéz. A lényeg az, hogy a modult a diagramnak megfelelően csatlakoztassa, majd óvatosan szigetelje le és rejtse el a vezetékeket.

Mi a teendő, ha az ablakcsukó nem működik

"Tárcsázás" mód a multiméteren

Néha előfordulnak olyan helyzetek, amikor az ablakzáró modul leáll. Javítása sajnos aligha megoldható, meghibásodás esetén célszerűbb újat venni és beszerelni. Főleg őt figyelembe véve alacsony ár. Mielőtt azonban az eszköz „végzetes” diagnózisát elvégezné, próbálja meg ellenőrizni a teljes áramkör működését.

Mindenekelőtt meg kell „csengetni” a táp- és jelvezetékeket, hogy meghatározzuk azok integritását. Ezt teszter segítségével lehet megtenni. Ne feledje, hogy szabványos tápegységben utas kocsi a feszültség 12 VDC. Ezért a készüléket a megfelelő módban kell bekapcsolni (angol rövidítéssel D.C. DC-ként jelölve). A vezetékek „teszteléséhez” a multimétert ellenállásmérési módra vagy kifejezetten erre a célra kialakított módra állítjuk (az audio hangszóróval felszerelt modelleken egy hangjegy, hanghullámok vagy hangszóró képe jelzi).

Legyen óvatos munka közben! Kisfeszültségű emberi életre biztonságos, azonban a tesztelés során fennáll a rövidzárlat veszélye, amely az elektromos hálózat egyéb elemeinek meghibásodását okozhatja, beleértve az elektronikusakat is!

A biztosíték ellenőrzésének két módja van - az áramkör feszültségének vagy ellenállásának mérésével. Az első esetben a műveletek algoritmusa a következő lesz:

1. Állítsa a multimétert mérési módba DC feszültség(DC) körülbelül 20 V határértékkel (a multiméter típusától függően).
2. Kapcsolja be a gyújtást.
3. Az egyik szondával megérintjük a „bejövő” érintkezőt (amelyhez a „+” az akkumulátorról érkezik), a másikkal pedig a biztosítékdoboz „földjét”, vagy egyszerűen az autó karosszériáját.
4. Ha a „bejövő” érintkezőn feszültség van, akkor a multiméter képernyőjén 12 V-os feszültségérték látható (2...3 V-on belül ingadozhat egyik vagy másik irányba). Ha nincs feszültség a „bejövő” érintkezőn, akkor meg kell keresni a szakadt áramkört a biztosítékdoboztól az akkumulátorig.
5. Ha feszültség érkezik a biztosítékhoz, akkor ellenőriznie kell a „kimenő” érintkezőt. Ehhez érintse meg az egyik szondával, és érintse meg a „földet” a másikkal. Ha van feszültség, akkor a biztosíték sértetlen, különben elromlott.

A biztosíték ellenállásméréssel történő ellenőrzése a következő algoritmus szerint történik:

1. Állítsa a multimétert ellenállásmérés vagy „folytonosság” módba (a második mód előnyösebb, de nem minden multiméter modellnél érhető el).
2. Kikapcsolt gyújtás mellett vegye ki a biztosítékot a helyéről.
3. Érintse meg a biztosíték egyik érintkezőjét az egyik szondával, a másikat a másikkal.
4. Ha a biztosíték sértetlen, akkor az ellenállás értéke 0 lesz „tárcsázási” módban, a multiméter sípol. Ha a biztosíték kiolvad, akkor az ellenállás értéke egyenlő lesz a végtelennel, és a „folytonosság” módban hangjelzések nem fog követni.

Ha a biztosítékház átlátszó műanyagból készült, akkor vizuálisan felmérheti az állapotát. Működő biztosítékban a benne lévő vezeték sértetlen, a meghibásodottban viszont eltörik.

Az áramkör ellenőrzése

Ha a biztosíték sértetlen, akkor ellenőrizze a mögötte lévő áramkört. Ebben az esetben lehetetlen egyértelmű ajánlásokat adni, mivel minden a zár konkrét modelljétől, a huzalozás módjától, a gép modelljétől és így tovább függ. Kezdésként meg kell szemrevételezéssel ellenőrizze a szigetelés és maguk a vezetékek integritását, amelyek a közelebbi egységtől az elektromos ablakemelő meghajtásig mennek. Gondosan meg kell vizsgálni, különösen azokon a helyeken, ahol a vezetékek műanyag kötegekkel vannak kötegbe kötve, valamint a hajlataiknál. Ellenőrizze, nincs-e kikopva valamelyik.

Ha szemrevételezés nem adott eredményt, akkor az áramkört „csengetni” kell. Ezt multiméterrel is meg lehet tenni. A műveletek hozzávetőleges algoritmusa:

1. Képletesen ossza fel az áramkört a közelebbi modultól a vezérlőgombokig több részre.
2. Mindegyik szakaszon „csengesse” a táp- és vezérlővezetékeket (ha ez bizonyos vezetékekkel lehetetlen, akkor szemrevételezéssel kell ellenőriznie magát).

Ha vizuálisan vagy multiméterrel sérülést talál a vezetékeken, próbálja meg megjavítani azokat. Ha a szigetelés sérült, használhat elektromos szalagot vagy hőre zsugorodót. Ha a vezeték elszakad, szereljen be egy újat (hasonló keresztmetszetű).

Egyes üvegzárókat a beszerelés után „oktatni” kell, különben nem fognak működni. Olvassa el figyelmesen a készülék használati utasítását.

Abban a helyzetben, amikor maga nem találta meg a meghibásodás okát, menjen egy autószervizbe. Ha a zár nem működik, akkor általában nem javítják, hanem újat vásárolnak, mivel az ára alacsony (erről az alábbiakban beszélünk). Megrendelheti egy online áruházban, például az Aliexpressen vagy a hazai webhelyeken.

Az üvegzárak népszerű modelljeinek áttekintése

Áttekintést nyújtunk az országunkban népszerű üvegzárókról, amelyeket sokféle autó - VAZ (Priora, Kalina, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, "Toyota" és sok más - tulajdonosok szerelnek be. mások. Az áttekinthetőség érdekében az információkat táblázatban foglaljuk össze.

Közelebbi modell	Leírás és jellemzők	Ár 2017 őszén
Mongoose PWM-4 (a köznyelvben az autórajongók „Mongooses”-nak hívják)	Az ilyen zárnak több fajtája létezik. Négy pohárral való használatra tervezték. Nincs „memória” az ablakokat egyenként zárják be. Trigger impulzus - pozitív vagy negatív Kimeneti polaritás - pozitív vagy negatív. Beépített túlterhelés elleni védelemmel rendelkezik.	1200 rubel
Pandora DWM 210	Két ablakkal működik. Van egy pozíció memória. A trigger impulzus típusa pozitív vagy negatív. Van túlterhelés elleni védelem. Automatikus leállítás mozgó üveg, ha akadályba ütközik az ablaknyílásban. Automatikus kikapcsolás elektromos ablakemelő motor, ha eltörik a kábele. A vezérlőjelek típusának automatikus felismerése riasztó. Lehetőség van a biztonsági riasztóérzékelők letiltására, miközben az üveg mozog, hogy megakadályozza a téves riasztásokat biztonsági módban.	1300 rubel
CL-200 konvoj	Úgy tervezték, hogy két ablakkal működjön. A vezérlő impulzus negatív, a kimenő polaritás pozitív.	800 rubel
CL-450 konvoj	Négy ablakkal működik. A vezérlő impulzus pozitív vagy negatív. Kimenő polaritás - pozitív vagy negatív. Van túlterhelés elleni védelem.	1300 rubel
Cyclon PWM-2b	Két pohárral való használatra tervezték. A vezérlő impulzus pozitív vagy negatív. Van túlterhelés elleni védelem.	850 rubel
Cyclon PWM-4	Négy pohárral működik. A vezérlő impulzus pozitív vagy negatív. Van túlterhelés elleni védelem.	970 rubel

Javasoljuk, hogy vásároljon jól ismert márkák alatt gyártott üvegzárakat védjegyek. Ne vásároljon olcsó kínai készülékeket, mivel nagy a valószínűsége annak, hogy alacsony élettartamú ajtócsukót vásárol. Ráadásul az alacsony árkategóriában sok a hibás termék. Ezért azt javasoljuk, hogy ne spóroljon.

Következtetés

Ablakközelítő - nagyon hasznos eszköz, így ha nincs telepítve a gépére, javasoljuk, hogy vásárolja meg. Az ajtócsukó saját kezű beszerelése teljesen lehetséges egy olyan autótulajdonos számára, aki rendelkezik alapvető készségekkel szerelési munkákés tud olvasni elektromos áramkörök. A lényeg az, hogy telepítés előtt alaposan tanulmányozza át a mellékelt dokumentációt, és különösen a csatlakozási rajzot. Ami a modellválasztást illeti, vásároljon a közepes vagy legmagasabb árkategóriába tartozó eszközöket. Nem csak megbízhatóak, hanem tartósak is lesznek.

Eszköz SlamStop egy ajtócsukó, amely vonzza a nem szorosan zárt ajtót. Az ajtócsukó univerzális és illeszkedik a legtöbb külföldi és hazai autók, normál és tolóajtókhoz.

A SlamStop biztosítja, hogy az ajtó mindig szorosan zárva legyen. A nyilvánvaló kényelem és presztízs mellett (nem kell visszamenni az ajtóhoz és becsukni, ha ez nem először történt meg) az ajtócsukó jelentősen növeli a biztonság szintjét, ami különösen fontos gyermekszállításkor: a az ajtó automatikusan szorosan bezáródik.

Közelebb SlamStop szinte hangtalanul működik és más a legmagasabb mutatók Megbízhatóság: a termék több mint 30 000 alkalommal sikeresen átment a terhelhetőségi teszten, ami a jármű 10 éves működésének felel meg.

A SlamStop az első olyan készülék a piacon, amely ezt a funkciót biztosítja. Korábban csak a prémium kategóriás autókat szerelték fel ajtózárással a gyártó üzemekben. A készülék az ajtó belsejében van felszerelve az integritás megsértése nélkül kinézet autó. Hat szerkezeti elemből áll, amelyek mindegyike teljes mértékben megfelel a biztonság, a megbízhatóság, a tartósság és a praktikum kritériumainak. A SlamStop azt az elvet használja, hogy egy tartós kábelen keresztül erőt ad át az elektromos hajtásról a zárószerkezetre.

Az ár egy szettre vonatkozik SlamStop, két ajtóhoz készült: vezető és utas. Ha ajtócsukóval szeretne felszerelni hátsó ajtók, akkor vásárolnia kell egy második készletet.

Jegyzet! Ezt a berendezést Moszkvában és Szentpéterváron csak telepítéssel együtt értékesítik. Más városokban is lehetséges kiskereskedelem telepítés nélkül.

Kérdések és válaszok a SlamStop ajtócsukóval kapcsolatban

Ebben a részben segítünk kiválasztani autójához riasztórendszert. Ebben a részben nem adunk műszaki tanácsokat. Tanácsért technikai problémák lépjen kapcsolatba a műszaki támogatással a következő címen: ingyenesen hívható szám 8-800-700-17-18.

Gyakran ismételt kérdések és hasznos cikkek:

• Mi lesz az autóm garanciájával?
• Minek szétszedni szabványos kulcs az autorun csatlakoztatásához?
• Lesz kulcs nélküli bypass Pandora, Pandora CLONE használatával?
• Mennyi pénzbe kerül havonta GSM kommunikáció riasztóval?
• Mi a különbség a különböző biztonsági rendszerek Pandora?

Alekszej Jurijevics

2016. november 27 Hello, az ajtócsukó 2 vagy 4 ajtós?

Autóajtó csukó ajtók SLAMSTOP Telepíthet egy „telephelyet” autóelektronikai stúdiónkban. Szereljen be egy ajtócsukót - és autója összes ajtaja simán, hangtalanul becsukódik, és ami a legfontosabb, ezt maguktól is megteszik. Elég, ha könnyedén becsukja az ajtót, minden erőfeszítés és különösen ütés nélkül - és a SLAMSTOP határozottan „nyomja” a végéig. Ez jelentősen csökkenti az ajtókon belül található összes mechanizmus meghibásodásának lehetőségét. És ami a legfontosabb, a gép használatának kényelme jelentősen megnő.

Igen, ez mind jó, de valószínűleg az ajtócsukó csak üzleti osztályú autóra szerelhető fel? Semmi ilyesmi. A rendszer úgy készült, hogy szinte minden autóhoz alkalmas. Sem az autó márkája, sem a gyártási éve nem számít. Bármi történjék járműÖn birtokában van, használja ki a SLAMSTOP minden előnyét. A zár beépíthető mind a „normál” nyílóajtókkal, mind a „toló” típusú ajtókkal. Vagyis az ajtócsukó kisbuszra vagy kisbuszra is gond nélkül felszerelhető.

A SLAMSTOP működési elve.

A közelebbi működtetéshez egy fedélzeti elektromos hálózat autó. A sokoldalúságával és az autótípusokkal szembeni toleranciájával jellemezhető készülék számos egyéb hasznos funkcióval is megörvendezteti Önt.

Most, mielőtt elindulna, többé nem kell azon aggódnia, hogy minden utas megfelelően becsukta-e az ajtót. Előfordulhat, hogy leszállás után egy idős személy vagy egy gyermek nem tudja elérni az ajtót. Egy ilyen utazás természetesen nehézkes kellemetlen következményekkel jár. Az Ön által vásárolt SLAMSTOP autós ajtócsukó megbízható és biztonságos utazást biztosít minden utas számára.

Eleged van abból, hogy az útitársak folyamatosan kopogtatnak az ajtókon? A bosszantó hatások a múlté. A zár veszi át az ajtók „minősített” zárását. Az útjainkon való vezetés önmagában is stresszes élmény. Megéri tehát az idegeket az ajtók megmunkálására költeni? saját autó? Bízzon minden gondot a közelebbi SLAMSTOP-ra - tökéletesen megbirkózik feladataival.

Folyamatosan haladunk előre! Nap mint nap azon dolgozunk, hogy javítsuk aktuális ajánlatainkat az autók utólagos felszerelése terén saját gyártású multimédiás szinten, valamint külső hangolás, ami növeli a kényelmet és a működés biztonságát.

Ma azzal kezdjük, amiről mostanában nagyon gyakran beszélünk: Jekatyerinburg - saját irodánk, raktárunk és telepítési központ. Ebben a cikkben Jekatyerinburg témáját fogjuk érinteni, mivel hálózatunknak ez a felosztása tűnt ki abban az árucsoportban, amelyről most beszélünk.

A képen a bal oldalon: a Kibercar Ural feje - Maxim Kvashnin, a jobb oldalon: a Kibercar Motor Rus értékesítési igazgatója - Ilja Udartsev.

Így, PINLESS automata ajtócsukók.
Manapság az ajtócsukók korántsem új szót jelentenek az autók utólagos felszerelésének kérdésében, de a PINLESS csukók, különösen azzal a lehetőséggel, hogy szinte minden autóba beépíthetők, érdekesek.

Így néz ki egy ajtócsukó készlet, amely szinte minden autóra felszerelhető.

Kit csomagolás.

Történt ugyanis, hogy az uráli régióban a kereslet szinte meghaladja a kínálatot, aminek természetesen örülünk. Mögött múlt hónap Valamivel több mint 2018-ban Ural csapatunk több különböző autóra szerelt ajtócsukót. Ebben a cikkben a legérdekesebb telepítést mutatjuk be Range autó Rover Velar. Egyébként ez egy helyszíni telepítés volt márkakereskedés"Vörös erdő".

A második autó, amelyre példaként az ajtócsukókat szerelőközpontunkban szereltük fel, a Lexus LX570. Véletlenül (két napig állt rendelkezésünkre az autó) sikerült videót forgatnunk, nézzétek meg.

Emlékezzünk erre az egyik legtöbbre fontos jellemzőit Ezeknek az automatikus záróelemeknek a felszerelése univerzális. Íme néhány példa a moszkvai és szentpétervári telepítési központjaink munkáira.

Lexus LX 570 (Moszkva telepítőközpont).