A BAF Phoenix 1065 egy könnyű és közepes teherbírású tehergépjármű, amelyet a cég fejlesztett ki kínai cég BAW néven. 2008-ban gépgyártás indult a területen Orosz Föderáció egy Uljanovszk városában található vállalkozás.
2010-ben a BAF teherautók megváltoztatták a jelöléseiket. Az új járművek olyan indexeket kaptak, mint a BAW 33462 és BAW 33460. Ezek teljesen lecserélték a már elavult 1044 és 1065 típusokat. 2011-ben ezek a járművek frissítésre kerültek, aminek köszönhetően a járműveket eltérő fűtési szeleppel látták el. fedélzeti hálózat 12 Volt, napfénytető, valamint továbbfejlesztett hangszigetelő rendszer.
A Phoenix 1065 jellemzői
A BAW Fenix 1065 jármű egy közepes űrtartalmú teherautó, amelyet a legtöbb esetben városok közötti áruszállításra használnak, nem túl nagy távolságokon. Ez az autó az 1055-höz meglehetősen hasonló elrendezésű. Ugyanakkor a jármű bizonyos jellemzőiben különbözik, amelyek között a gyártó a következőket azonosítja:
- megnövekedett teherbíró képesség;
- a testtér térfogatának növelése;
- felszerelések további hasznos helyre;
- a platform hosszának növelése;
- kabin bővítés stb.
Tekintettel a fenti előnyökre, Ebben a pillanatban A BAW Fenix 33460 (1065) népszerűbb, mint az 1044 vagy 1055.
kattints a kinagyításhoz
Teherautó specifikációi
A BAF Phoenix 1065 autó képességeinek és funkcionalitásának teljes körű elemzéséhez meg kell találni az összes műszaki jellemzőjét, amellyel rendelkezik.
A teherautó dízelmotorral rendelkezik tápegység turbófeltöltéssel és közbenső hűtéssel felszerelt. Néhány További jellemzők A BAV 1065 járművet a következő táblázat mutatja:
| Használt motorméret | 3163 köbcentiméter |
| Maximális termelt teljesítmény | 120 Lóerő 3200 ford./percnél |
| Maximális nyomaték | 300 N*m 2100 ford./percnél |
| Fogyasztás üzemanyag keverék városi körülmények között | Körülbelül 13,6 liter 100 kilométerenként |
| Üzemanyag keverék fogyasztás autópályán | 10,2 liter 100 kilométerenként 60 kilométeres óránkénti sebesség mellett |
| Maximális megengedett sebesség | 95 kilométer per óra |
| Terhelhetőség | 4 tonna |
| Testhossz | 6990 milliméter |
| Test szélessége | 2220 milliméter |
| Kabin magasság | 2220 milliméter |
| Saját tömeg | 2845 kilogramm |
| Teljes tömeg jármű | 6490 kilogramm |
Az autó kétkörös pneumatikus fékrendszert használ. Ami a jármű felfüggesztését illeti, ez két lengéscsillapítóval ellátott veszekedő eszköz formájában készül. Sebességváltóként a gyártó mechanikus ötfokozatú egységet kínál az alapkivitelben.
Autó módosítások
A BAV Phoenix 1065 jármű népszerűségét az is biztosítja, hogy az alváz ebből az autóból súly be van állítva különféle módosítások. Ez azt jelenti, hogy a járművet nem csak karosszériaállvánnyal lehet működtetni.
A BAF Phoenix alapján olyan karosszéria opciókat telepíthet, mint evakuációs berendezés, iparcikk vagy szigetelt furgon, billenőkocsi, tartály, manipulátor daru stb.
Tekintettel arra, hogy a BAF Phoenix többféleképpen használható, a későbbi felhasználáshoz különféle célokra megvásárolható.
BAU Phoenix teherautók
Autók BAW Fenix (BAU Phoenix)- a BAW (Beijing Automobile Works Co., Ltd.) kínai autóipari konszern által kifejlesztett könnyű és közepes tehergépjárművek. 2008 óta a BAU Phoenix 1065 és 1044 teherautókat Oroszországban gyártják. vegyes vállalat"BAW-RUS Motor Corporation" (Uljanovszk). Egy rövid történet arról Orosz üzem A videóban bemutatott BAW:
2010 óta megváltozott a BAU teherautók jelölése: az új BAU Phoenix 33462-es és 33460-as indexet kapott, felváltva a régi 1044-es és 1065-ös modelleket, 2011-ben pedig a cég átalakította őket. Az átalakított BAU Phoenix nagy átfolyási területű fűtőcsappal, 12 voltos fedélzeti hálózattal, továbbfejlesztett kabinhangszigeteléssel és mennyezeti nyílással van felszerelve.
BAW Fenix 33462 (korábban BAW Fenix 1044)
BAU Phoenix 33462 (1044) - kéttengelyes könnyű teherautó teljesen fém dönthető fülkével, fülke elrendezéssel. A BAU Phoenix kabinjainak két változata van: Y - egykabinos és F - másfél kabin fekhellyel. A motor mindkét változatban az első tengely felett, a kamionfülke alatt található.
BAU Phoenix 1044 szimpla Y fülkével
BAU Phoenix 1044 másfél F kabinnal
A BAW Fenix 1044 és 33462 műszaki jellemzői:
- Motor űrtartalom - 3238 cc. cm.
- Maximális teljesítmény - 103 LE. (3200 ford./percnél)
- Maximális nyomaték - 245 Nm (2200 ford./percnél)
- Üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban - 12,8 l
- Üzemanyag-fogyasztás autópályán - 9 l (60 km/h-nál)
- Teljes méretek (hossz/szélesség/magasság) - 5990 mm/2020 mm/2220 mm
- Saját tömeg - 2560 kg
- Bruttó tömeg - 3500 kg
- Terhelhetőség - 1300 kg
BAW Fenix 33462 (1044) modellcsalád
különféle kiegészítők telepítésével bővíthető. A leggyakoribb módosítások a következők:
- platós teherautó
Platós teherautó BAU Phoenix 33462 (1044)
- napellenzős platós teherautó
Ponyvás teherautó BAU Phoenix 33462 (1044)
- iparcikk (kenyér) furgon
A BAU Phoenix 1044 (33462) gyártmányú kisteherautó abban különbözik a kenyérszállító furgontól, hogy nincsenek benne útmutatók a kenyértálcák felszereléséhez
- izoterm furgon és szendvics furgon
BAU Phoenix 33462 (1044) izoterm furgon
- Vannak lehetőségek a BAU Phoenix 1044-hez manipulátorral (KMU)
Rakodódaru BAU Phoenix 1044 (33462)
Vélemények a BAW Fenix 1044-ről (33462)
Mielőtt új BAU Phoenix 33460-at vagy használt BAU Phoenix 1044-et vásárolna, alaposan tanulmányoznia kell ezeknek az autóknak az összes előnyét és hátrányát. Nem csak részletes műszaki BAW jellemzői Fenix 33460 (1044) és a tulajdonosok véleményei, valamint a szervizes szervizszakemberek ajánlásai kínai autók. Ez az egyetlen módja annak, hogy megtudja a teljes igazságot a BAU Phoenixről.
Ezenkívül a BAW Fenix 1044 segít megtudni az autó fő előnyeit és hátrányait következő videó felülvizsgálat:
BAW Fenix 33460 (korábban BAW Fenix 1065)
A BAW Fenix 33460 (1065) egy közepes teherbírású teherautó, elsősorban helyközi áruszállításra használják.
BAU Phoenix 1065 (33460)
A BAU Phoenix 33462 (1044) elrendezéséhez hasonló elrendezéssel a 33460 (1065) modell főbb különbségei a következők:
- megnövelt terhelhetőség
- megnövekedett térfogat és a test területe
- megnövelt platformhossz
- széles kabin
A BAU Phoenix 33460 (1065) műszaki jellemzői:
- Motor típusa - dízel turbófeltöltéssel és közhűtéssel
- Motor űrtartalom - 3163 cc. cm.
- Maximális teljesítmény - 120 LE. (3200 ford./percnél)
- Maximális nyomaték - 300 Nm (2100 ford./percnél)
- Üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban - 13,6 l
- Üzemanyag-fogyasztás autópályán - 10,2 l (60 km/h-nál)
- Sebességváltó - kézi, 5 sebességes
- Maximális sebesség - 95 km/h
- Fékrendszer - pneumatikus, kétkörös
- Felfüggesztés: rugó két lengéscsillapítóval
- Teljes méretek (hossz/szélesség/magasság) - 6990 mm/2200 mm/2220
- Saját tömeg - 2845 kg
- Bruttó tömeg - 6490 kg
- Terhelhetőség - 4000 kg
Módosítások BAW 33460 (1065)
A fiatalabb modellhez hasonlóan a 33460 alváz számos különféle kiegészítővel rendelkezik, amelyek lehetővé teszik, hogy kamion BAW Phoenix:
BAU Phoenix 1065 (33460) alváz
- vontató
BAU Phoenix 1065 (33460) vontató
- iparcikkeket vagy izoterm furgont
BAU Phoenix 1065 (33460) furgon
- teherautó
BAU Phoenix 1065 (33460) billenőkocsi
- tartály
BAU Phoenix 1065 (33460) tejszállító tartálykocsi
- vagy daruval szereljük fel
BAU Phoenix 1065 (33460) daruval
Eljött az utolsó, negyedik jelentés ideje a kínai BAW teherautó működéséről. Egy év alatt mindössze 12 ezer kilométert futott, és ahogy a sofőr mondja, ha nagyobb lett volna a terhelés, nem tény, hogy a „Phoenix” túlélte volna az újévet... Legutóbbi találkozásunkkor a kamion készült átmenni a tervezetten: „zörgött” a fék, nem Az ABS működött, a karosszéria lógott a létrákon... Igazából a teljes hibalistából csak a fékekkel foglalkoztunk betétcserével . Igaz, ezután a fékek elkezdtek „eltűnni” - nincs elég levegő. Egyszer vagy kétszer megnyomja, és ennyi - a rendszer levegője elfogy, fékeznie kell a kézifékkel, és ezzel egyidejűleg növelnie kell a motor fordulatszámát, hogy gyorsan helyreállítsa a nyomást a rendszerben. Általában extrém.
A testet rögzítő létrákat nem lehetett felhúzni. Az egyik blokk, amely tömítés a karosszéria és a váz között, már „elszaladt” az utastér alatt, a második pedig még csak kúszik felé. Amint körülbelül 500 kg-ot beraksz a hátba, azonnal járni kezd és nyög, mint a vonatok a megállókban. Ehhez a problémához egy másik is hozzáadódik: gumi perselyek A rugós rögzítések elhasználódtak. Az autó viselkedése ma már egy béléshez hasonlít, amelyet a kormánykerék seprő manővereivel kell elkapni. Lassan reagálnak a kormányreakcióra, a karosszéria az egyik irányba, a váz a másikba, a felfüggesztés a saját életét éli... És mindez egy nem megfelelően működő rendszer hátterében fékrendszer! Veszélyes autó ez a "Phoenix".
De a kamionsofőr nyugodt. Azt mondja, jobb így, mint munka nélkül ülni. Ellentmondásos, de még mindig vita. Alexander lelki békéjét pedig a BAW-val való kommunikáció segíti. Például régen működött a szivargyújtó, és lehetett tévét nézni. Most nem működik: bekapcsoltam, és füst jött ki a műszerfal alól. Néha bekapcsolod az irányjelzőt, és újra kezd ömleni a füst. Most Alexander gyakorlatilag nem használja az irányjelzőket, és ritkán kapcsolja be a fényszórókat tompított fénnyel. Hirtelen valami más fog kiégni. De nem a biztosítékok égnek – nem éri el őket. Úgy tűnik, a vezeték keresztmetszete és szigetelése nem felel meg a feszültségnek.
A vezetékek egyszerűen nem bírják a feszültséget. Mellesleg, Alexander szintén régóta nem emelte fel a kabint. Egyszer úgy döntöttem, hogy benézek és megnézem, minden rendben van-e, de alig engedtem le a helyére: beszorult a nyitószerkezet. Általánosságban elmondható, hogy a következtetés egyszerű: kevesebbet fáradjon, és kevesebb probléma lesz. Igaz, ez nem megy teljesen problémamentesen. Nemrég az egyik jobb oldali felrobbant hátsó kerék a szikra. Ráadásul a sofőr szerint a kopás azonnal, szó szerint párszáz kilométeren belül történt. Lecserélve kínai megfelelője. De az előlapon már van egy török készlet. Tubus nélküli, de még kamerát kellett szerelnem, mivel az eredeti felnik nem engednek ilyen „frissítést”. De a török abroncsok sokkal puhábbak, éjszaka nem veszik fel a négyzet alakját, reggel pedig nem kell felmelegíteni, hogy a szokásos kör alakot vegye fel.
De egyébként minden a régi: a kabin tovább rozsdásodik, a kályha nyáron is ugyanúgy jár meleg levegő, télen hideg. Még tovább is alapjárati fordulatszám nyári éjszakán nem képes felmelegíteni a belső teret, így nincs értelme beindítani az autót. Ha egy kabinban kell töltenie az éjszakát, akkor néhány takaró megbízhatóbb lesz, mint egy kínai tűzhely. És egyáltalán érdemes-e meleg kabinról beszélni, amikor bárhová nézel, mindenhol látszik az utca, főleg a pedálegység területén sok a lyuk. Az üzemanyag-fogyasztás továbbra is magas, és körülbelül 20 litert tesz ki 100 km-en a városban. módokon. Autópályán a fogyasztás 22 literre vagy többre nő. És szükséges-e megjegyezni, hogy a sebesség minimális, mert egyúttal a vezetőnek el kell kapnia a rugók törött néma tömbjein játszó autó kormányát, a fejével meg kell éreznie a lebegő testet, működtetnie kell a kéziféket és szivattyúzza fel a fékrendszert. Gyerünk oda!
Felajánljuk Önnek, hogy vásároljon BAW Fenix 3346 autókat tőlünk
/ BAW Phoenix 1065, valamint baw alkatrészek értékesítésével és javítási és karbantartási munkákkal is foglalkozunk.
A Fenix család BAW teherautóit kifejezetten erre fejlesztették ki Orosz viszonyok: fokozott hangszigetelés gépház, a kabin fűtött, a levegőellátás fűtött szívócsonk levegő. Az autók olcsónak és megbízhatónak bizonyultak. Teherautó tervezés BAW Phoenix 1065 / BAF Phoenix 1065 lehetővé teszi különböző változatok felépítmények: napellenző, furgon, vontató, daru stb.
Az autók árai 2013 Raktáron és rendelésre:
8800000 dörzsölje. Oldalsó napellenző Euro raklapokhoz autonóm fűtés Teplostar
870 000 RUB Tábla euroraklapokhoz, Teplostar autonóm fűtéssel
Egyéb módosítások esetén az árat telefonon érdeklődjön menedzsereinknél.
Lehetséges autószínek: fehér, kék és metálkék.
MŰSZAKI ADATOK
1065Y 1065F típus
Tengelyek és kerekek száma 2 tengely, 6 kerék + 1 tartalék
A kabin típusa teljesen fém, két oldalajtóval; dönthető. BAW Фenix 1065Y modell - egyszemélyes, BAW Фenix 1065F modell - másfél fekhellyel
Fülke elrendezése
Fém rakodófelület lehajtható oldalakkal
Teljes méretek (HxSzxM), mm 6990x2020x2287
Méret fedélzeti platform(HxSzxH), mm 5350x2100x550 a BAW Fenix 1065Y modellhez, 4950x2100x550 a BAW Fenix 1044F modellhez
Kisteherautó mérete (HxSzxM), mm 5350x2100x2200 a BAW Fenix 1065Y modellhez, 4950x2100x2200 a BAW Fenix 1065F modellhez
Terhelhetőség, 4000 kg
A jármű össztömege, 7500 kg
Tengelytáv, 3880 mm
Első/hátsó keréknyom, mm 1670/1540
Fogyasztás (városi ciklus) 16l/100 km
Hangerő üzemanyag tartály, 130 l
Kormány (típus) kormányszerkezet "csavar-golyós anya-fogaskerék szektor" hidraulikus nyomásfokozóval
Fordulási sugár, m 8,5
Szabadmagasság, mm 205
Rakodási magasság, 1090 mm
Utasok száma vezetővel együtt 3
Maximális sebesség, km/h 95
A motor helye a fülke alatt, az első tengely felett
MOTOR
Motor (márka, típus) CA4DC2-12E3, kompressziós gyújtás (dízel turbófeltöltéssel és közhűtéssel)
A hengerek száma és elrendezése 4, soros
Munkatérfogat, cm3 3168
Tömörítési arány
Maximális teljesítmény, kW/LE 88/120 3200 ford./percnél
Maximális nyomaték, 300 Nm 2100 ford./percnél
Gázolaj
TERJEDÉS
Sebességváltó típusa: mechanikus
Tengelykapcsoló típusa: egytárcsás, száraz
Sebességváltó (váltó) mechanikus, háromutas, ötfokozatú
Felfüggesztés
Első, hátsó rugó, 2 teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítóval
FÉKRENDSZEREK
Működő pneumatikus kettős áramkör, tengelyek mentén áramkörökre osztva: ABS-sel. Fékek az első kerekek tárcsás, a hátsó kerekek dobosak
Tartalék Az üzemi fékrendszer vagy a rögzítőfékrendszer minden áramköre
Rögzítődob típusú erőátviteli fék a sebességváltó karimájára szerelve, mechanikus (kábel) meghajtás
A berendezés (BAW Fenix 1065F PPU62 fémlemez) megvásárlásával, a hitel- és lízingfeltételekkel, a szervizzel és garanciális szerviz kérjük, forduljon a gyár forgalmazóihoz vagy hivatalos képviseleteihez. A szállítás történhet közvetlenül a gyártótól, vagy Moszkvában és az Orosz Föderáció más régióiban található telephelyekről.
Napellenző + keret (beépítéssel): 26 000 rubel.
A BAW autókra 2 év vagy 60 000 km a garancia.
A BAW 1065F platós teherautó műszaki jellemzői
| Általános információ | ||
| Márka | BAW Fenix (Fenix, BAU (BAV) Phoenix) | |
| A gyártó ország | Kína (KNK) | |
| Modell | 1065F | |
| típus rakomány platform | fém oldal 4850 x 2200 mm | |
| Kabin | teljesen fém, két oldalajtóval; dönthető; hálózsákkal | |
| Elrendezés | cabover | |
| A motor helye | a fülke alatt, az első tengely felett | |
| Utasok száma sofőrrel együtt | 3 | |
| A BAW 1065F platós teherautó műszaki paraméterei | ||
| Terhelhetőség, t | 4,5 | |
| Tengelyek száma | 2 | |
| Kerekek száma | 6 + 1 tartalék | |
| Tengelytáv, mm | 3880 | |
| Nyomvonal, mm | elülső | 1670 |
| vissza | 1540 | |
| A gyártó által meghatározott össztömeg, kg | 6490 | |
| Szabadmagasság, mm | 205 | |
| Fordulási sugár, m | 8 | |
| Maximális sebesség, km/h | 95 | |
| BAW 1065F platós teherautó motor | ||
| motor típusa | dízel turbófeltöltéssel és közhűtéssel | |
| Motor modell | CA4D32-12 (az ISUZU licence alapján) | |
| Motor lökettérfogat, cm3 | 3163 | |
| Maximális motorteljesítmény, kW (LE) | 88 (120) 3200 ford./percnél. | |
| Maximális motornyomaték, Nm | 300 2100 ford./percnél. | |
| Levelezés környezetvédelmi szabványok kipufogó | Euro-3 | |
| Tömörítési arány | 17,5 | |
| Fogyasztás, l/100 km | 90 km/h-val | 15,5 |
| 60 km/h-val | 10,2 | |
| városi ciklus | 13,6 | |
| BAW 1065F platós teherautó sebességváltója | ||
| Sebességváltó típusa | mechanikai | |
| Tengelykapcsoló típusa | egytárcsás, száraz | |
| Sebességváltó | mechanikus, háromutas, ötfokozatú | |
| Felfüggesztés és kormányzás BAW 1065F | ||
| Felfüggesztés, első és hátsó | rugós, két teleszkópos hidraulikus lengéscsillapítóval | |
| Kormányzás | balos elrendezéssel: kormánymű „csavar-golyós anya, fogasléces fogaskerék szektor” | |
| Fékrendszer BAW 1065F platós teherautóhoz | ||
| Fékek | az első kerekeken | tárcsa, kéthengeres |
| tovább hátsó kerekek | dob egy hengerrel | |
| Fékhajtás | pneumatikus, különálló, két áramkörrel az első és a hátsó kerekekhez | |
Alapfelszereltség BAW Fenix 1065 F
BAN BEN alapfelszereltség A BAW 1065F teherautó a következőket tartalmazza:
- autórádió (FM/AM);
- antenna;
- hátsó/oldalsó védelem;
- Izzítógyertyák;
- megnövelt teljesítményű fűtőelem;
- hangszigetelés.
A kínai BAW Phoenix teherautók általános leírása
A Fenix család kínai BAW teherautóit (ez az eredeti írásmód) kifejezetten orosz körülményekre fejlesztették ki: a motortér hangszigetelése fokozódik, az utastér fűtött, a szívócsonkba szállított levegő felmelegszik.
Az autók olcsónak, megbízhatónak és javíthatónak bizonyultak. A cég raktárt is kialakított eredeti alkatrészekés kialakul egy szervizhálózat, műszaki szakemberek amely kötelező képzésen vesz részt a BAW Motornál.
Az előre dönthető kabinos fülke három változatban érhető el: rövid „nappali” fülke, amely lehetővé teszi a maximális helyet foglalását hasznos teher, kibővítve egy fekhellyel a helyközi közlekedéshez és „dupla” - hat üléssel a második üléssornak köszönhetően. Dízel motor, turbófeltöltős. Színes megoldások három is: fehér, kék, sárga.
A BAW Fenix teherautók kialakítása bármilyen típusú felépítményt lehetővé tesz: napellenző, furgon, vontató, rakodódaru stb.
Fényképek a BAW Фenix 1065F PPU62 fémlemezről
