Ha az autó már nem garanciális, akkor egyáltalán nem kell márkaszervizbe menni. Az olajcsere 10 percet vesz igénybe. A Renault Laguna autó nem különbözik a többi autótól a kenőanyag cseréje szempontjából. A munkához rendelkeznie kell friss olaj az autó műszaki dokumentációjában meghatározott összegben. Minden motornak megvan a maga mennyisége. A leeresztő dugó tetraéderrel nyílik, amelyet könnyedén elkészíthet saját maga.

Szükséges anyagok

• Olaj a szükséges mennyiségben;
• Új olajszűrő;
• Tetraéder;
• Sok rongy;
• A tartály ~5 literes. hulladék elvezetésére;

Lépésről lépésre szóló utasítás

1. Melegítse fel a motort addig, amíg Üzemi hőmérséklet majd hagyjuk hűlni 5-7 percig. Az olaj jobban és gyorsabban folyik le, ha nem hideg. A forró dolgok megégethetik Önt, ezért jobb, ha hagyja egy ideig ülni a motort.
2. Nyisd ki töltőnyak hengerblokkot (ahova olajat fogunk önteni), és húzzuk ki a nívópálcát. Ha oxigént ad át, a folyadék gyorsabban fog kifolyni.
3. Felemeljük az autót, és támasztékokra helyezzük. Szükséges lépés a leeresztőcsavar könnyű eléréséhez. Használható is ellenőrző lyuk vagy egy felüljárót.
4. Csavarja ki leeresztő dugó kulcs. Ügyeljen arra, hogy a használt olaj forró lesz, és tegyen óvintézkedéseket a bőrégés elkerülése érdekében.
5. A hulladékot az előkészített edénybe öntjük. Ne dobja a hulladékot közvetlenül a földre!
   
6. Csavarja ki az olajszűrőt. Ha a szűrő szorosan be van szorítva, szükség lehet egy speciális eltávolítható szűrőkulcsra. Kézművesek Közvetlenül a szűrőházba hajtott csavarhúzóval is „törhetik” a befogott szűrőt. A szerszám fogantyúként működik.
   
7. Rakjuk új szűrő miután előzőleg bekente olajjal tömítőgyűrű, és pont a közepébe öntöttem egy kevés olajat, hogy felszívódjon.
   
8. Húzza meg a leeresztő csavart, miután meggyőződött arról, hogy a menetén található alátét sértetlen. Szükség esetén cserélni kell (tömítő alátét).
   
9. Engedje le az autót az állványokról, és töltse fel az olajat üres motor a szonda vezeti.
10. Miután a kiöntött olaj eléri a nívópálca közepét között MIN jelekés MAX várunk 3-5 percet. Ezután kb. 5 percig melegítjük a motort, majd ismét megmérjük a szintet. Általános szabály, hogy az első bemelegítés után a szint leesik, és annyit adunk hozzá, amennyit kell.

Olaj kiválasztása

• SAE 5W-20, 5W-30;
• SAE 10W-30;
• SAE 15W-40;
• SAE 20W-50;

Emlékeztetni kell arra különböző osztályok a viszkozitásokat semmiképpen sem szabad összekeverni vagy hozzáadni. Az olajcsere előtt teljesen le kell engedni a régi olajat, és speciális öblítőfolyadékot kell használni!

Videó anyagok

Megértés motorolajok Az RN 0720 szabályozza a Renault járművekhez (2007 után gyártott új generációs motorok, Laguna 3 modell) alkalmas termékek megfelelőségét. Az ezzel a jóváhagyással rendelkező olajokat részecskeszűrővel és feltöltéssel rendelkező motorokban használják környezetvédelmi szabványok biztonság az Euro 4 és 5 követelményeknek megfelelően.

A főbb különbségek az olajok között az RN 0720 jóváhagyás szerint

A Renault kutatóinak egy csoportja rámutat a motorolajok ilyen jóváhagyására vonatkozó „speciális követelményekre”. Az ennek a specifikációnak megfelelő termékek főbb jellemzői a következők:

• Magas szintű kompatibilitás a veszélyes kipufogógázok semlegesítésére szolgáló rendszerekkel, beleértve részecskeszűrők;
• Minimális lehetséges szint foszfor-, kén- és szulfáthamu tartalom Alacsony SAPS, aminek köszönhetően a részecskeszűrő élettartama jelentősen megnő;
• Az olajok 100%-ban szintetikus bázissal készülnek, amely kiváló termikus-oxidatív stabilitást és megnövelt viszkozitási paraméterek stabilitását biztosítja magas hőmérsékletnek kitéve.

Az ilyen olajok biztosítják maximális védelem motor és garantálja a nagy energiakibocsátást a sebességváltó részekből még intenzív üzemi körülmények között is. Ezenkívül csökkentik a meghibásodások kockázatát Dugattyúgyűrűkés minimalizálja a motorfelületek belső szennyeződését.

Az összetétel alacsony illékonysága miatt az ilyen olaj fogyasztása minimális lesz, és megnövekszik termikus-oxidatív stabilitás meghosszabbított szervizintervallumú termékké teszi. Ne feledje azonban, hogy működés közben nem keverhet RN0720 engedéllyel rendelkező terméket olyan olajjal, amely nem rendelkezik ilyen engedéllyel.

Az olajok műszaki jellemzői az RN0720 szerint

Az RN0720 motorolajok is megfelelnek ACEA specifikációk C4. Műszaki adatok A terméket a SAE J 300 5W-30 szerinti viszkozitású olaj példáján kell figyelembe venni:

• Sűrűség 20°C-on – 0,850;
• Viszkozitás 40/100°C-on – 68,1/11,9;
• Viszkozitási index – 172;
• Viszkozitás HTHS – 3,55 mPa;
• Lobbanáspont - 224°C;
• Dermedéspont – mínusz 36°C;
• Alapszám – 6,0.

Ami az egyéb előírásoknak való megfelelést illeti, a ebben az esetben a következőket jelentik:

• A mutatók a SAE 5w-30 szerint szabályozottak: 5w a szint alacsony hőmérsékletű viszkozitás olaj, amely bemutatja teljesítményét a motor hidegindítása során, és képes még a funkciók végrehajtására is nulla alatti hőmérsékletek; 30 – magas hőmérsékletű viszkozitás szintje, az olaj azon képessége, hogy vastag maradjon a hőmérséklet emelkedésével;
• Az ACEA C4 szabályozza a részecskeszűrőkkel, például DPF-vel felszerelt autók használatát, valamint a nagy teljesítményű motorok használatát, ahol csökkentett kenőanyag-használatot használnak. szulfát hamutartalom valamint minimális foszfor- és kéntartalom.

RN 0720 olajok a gyártó dokumentációjával

A Renault 0720 jóváhagyásnak megfelelő olajok listája	Gyártó
	Eni
	Fuchs
	Castrol
	Manó
	Motul
	Mobil

Renault RN0700

Motorolajok jóváhagyása a Renault számára. 2007-ben mutatták be a Laguna III megjelenése kapcsán. Alapkövetelmények: ACEA A3/B4 vagy ACEA A5/B5.

Renault RN0710

Motorolajok jóváhagyása a Renault számára. 2007-ben mutatták be a Laguna III megjelenése kapcsán. Tartalmazza az ACEA A3/B4 + további alapkövetelményeket A Renault követelményei.

Renault RN 0720

A Renault motorolajainak jóváhagyása. 2007-ben mutatták be a Laguna III megjelenése kapcsán. Az ACEA C3+ alapvető követelményeit tartalmazza További követelmények Renault. Az RN0720 jóváhagyás a következő helyen való használatra készült dízelmotorok legújabb generációja DPF-el.

Tűrések a Renault hajtóműolajokhoz

Tranself NFJ (más néven Tranself TRJ)

Olajok API osztály GL-5 for mechanikus dobozok Renault J fogaskerekei, bronz szinkrongyűrűkkel tervezték.

Tranself NFP (más néven Tranself TRX)

Nagy teljesítményű API GL-5 olajok a sebességváltókhoz mostoha körülmények művelet. Kiváló nyíróstabilitással és habzásgátló tulajdonságokkal rendelkeznek.

Tranself TRP

API GL-5 osztályú olajok a Renault PK6 kézi sebességváltókhoz, bronz szinkrongyűrűk felhasználásával.

Tranself TRT

API GL-5 osztályú olajok a Renault JR5 kézi sebességváltókhoz, bronz szinkrongyűrűk felhasználásával.