Időben történő csere A Citroen C5 automata sebességváltóban lévő olaj jelentősen meghosszabbíthatja a sebességváltó alkatrészeinek élettartamát, és elkerülheti a drága egységet. Ezen kívül a frissítés sebességváltó folyadék pozitív hatással van a vezetési kényelemre jármű: A sebességváltás lágyabbá és kevésbé észrevehetővé válik.

Mikor kell változtatni?

A Citroen C5 automata sebességváltó olajcseréjét a gyártó nem biztosítja - a gyárilag feltöltött folyadékot a sebességváltó teljes élettartamára tervezték. Az orosz út- és éghajlati adottságokat figyelembe véve azonban a karbantartást továbbra is érdemes elvégezni: a szakértők ezt 60 ezer kilométeres időközönként javasolják.

Ha nincs adat az utolsó olajcseréről, akkor a művelet oka lehet:

• változás ATF színek(sötétedés);
• jellegzetes "égett" szag jelenléte;
• fémpor nyomainak kimutatása az olajban;
• átviteli hibák.

Hogyan változtassunk?

Az olajcsere kétféleképpen történik:

• részleges csere, amely magában foglalja az automatikus sebességváltó olajteknőjének eltávolítását és egy új szűrőelem beszerelését (manuálisan végrehajtva);
• teljes (hardver)csere, speciális állványhoz való csatlakoztatást igényel.

A Citroen C5 automata sebességváltó olajcseréjének eljárása számos nehézséggel jár tervezési jellemzők autó. Éppen ezért logikusabb szakemberekre bízni.

Mennyibe kerül az olajcsere kulcsrakész automata sebességváltóban

A sebességfokozatok száma	Részleges csere	Teljes csere
4 sebességfokozat(DP0 AL4)	5.900 dörzsölje.	9.000 dörzsölje.
6 sebességfokozat(TF70 TF80)	6,680 dörzsölje.	10.300 dörzsölje.
Változtatható sebességű hajtás(JF011)*	10 400 RUB*	14 000 RUB*

*Az árban benne van: működés, sebességváltó folyadék, karbantartó készlet (szűrő, tömítés)

*A költség magasabb/alacsonyabb lehet, ha az ügyfél másként dönt hajtóműolaj a felajánlottak közül. Mi vagyunk a hivatalos forgalmazója: HÉJ, Mobil, Motul, Castrol, farkas, Egyesült Olaj.

*A JF011E variátorban a szűrőpatront 60 000 km-enként cserélik, a serpenyőben lévő szűrőt az ügyfél kérésére cserélik.

Az általunk használt sebességváltó folyadékok

10% kedvezmény az olajcseréből minden előfizetőnek:

A fogyóeszközök árai (olaj, szűrő)

Ki kell cserélni az olajat az automata sebességváltóban?

Bizonyára hallott már a „karbantartást nem igénylő automata sebességváltó” kifejezésről. Nagyon gyakran ezt sok szolgáltatás vezérli, amelyek nem tudják / nem akarják cserélni az olajat a sebességváltóban. Valójában minden nemzetközi szabály és előírás szerint 50 000-60 000 km-enként automatikus váltóolaj (ATF) és szűrőcsere szükséges. Ebben az esetben az autó tulajdonosa felteszi magának a kérdést - "Milyen cserére van szükségem? Részleges vagy teljes?".

Részleges vagy teljes olajcsere automata sebességváltóban?

A részleges csere (ATF megújítása) az automata sebességváltó öblítése nélkül történik. Az ilyen munkák elvégzéséhez átlagosan 4-5 literre és fél óra időre van szükség. Az új olajat összekeverik a régivel, így a doboz működése gördülékenyebbé válik. Sok autós úgy véli, hogy jobb, ha kizárólag teljes ATF csere, rendszer öblítéssel és elmozdulással régi folyadék. Nem törekszünk arra, hogy minél többet keressünk ügyfeleinkkel, de figyelmeztetünk lehetséges problémákat, és azt javasoljuk, hogy CSAK bizonyos esetekben végezze el részleges csere.

Például, ha az autó futásteljesítménye meghaladja a 100 000 km-t, és a dobozban soha nem cserélték az olajat, akkor az ilyen csere hátrányosan befolyásolhatja az automata sebességváltó működését, akár teljes kilépés nem működik. A szilárd futásteljesítményű autókban ez annak a ténynek köszönhető, hogy amikor a sebességváltó-folyadékot teljesen kicserélik az automatikus sebességváltó-öblítésre, a rendszerben különféle lerakódások mosódnak ki, amelyek eltömődnek. olajcsatornák, és normál hűtés nélkül elég gyorsan meghal a doboz. Ebben az esetben a régi olaj maximális cseréje érdekében 2-3 részleges cserét kell végrehajtani 200-300 km-es időközönként. Ez biztosan nem lesz összehasonlítható egy teljes ATF cserével, de a friss folyadék százalékos aránya 70-75%.

Milyen esetekben kerül sor a teljes ATF cserére?

A fenti problémák mindegyike nem vonatkozik azokra az autótulajdonosokra, akik 50 000-60 000 km-enként. végrehajtani ütemezett csere sebességváltó olajok. Ebben az esetben az automata sebességváltó teljes olajcseréje lehetővé teszi a doboz hűséges kiszolgálását, és 150-200% -kal növeli az erőforrást.

A Citroen C5 sebességváltó olajcseréje leggyakrabban magának az automata sebességváltónak a javításához kapcsolódik, vagy az olajszivárgás javítása során egy újra cserélik, mivel a munkához le kell engedni. Az automata sebességváltóban lévő olajat a gyártó egyszer tölti fel az autó teljes élettartamára. A Citroen C5 automata sebességváltóban az olajcserét ajánlott szakemberekre bízni, de bizonyos esetekben ez a művelet önállóan is megoldható.

Funkciók ATF olajok Citroen C5 automata sebességváltóban:

• a dörzsölő felületek és mechanizmusok hatékony kenése;
• a csomópontok mechanikai terhelésének csökkentése;
• hőleadás;
• az alkatrészek korróziójából vagy kopásából származó mikrorészecskék eltávolítása.

A Citroen C5 automata sebességváltó ATF olajának színe nemcsak az olajok típus szerinti megkülönböztetését teszi lehetővé, hanem szivárgás esetén is segít kideríteni, hogy melyik rendszerből távozott a folyadék. Például az automata sebességváltóban és a szervokormányban az olaj vörös árnyalatú, a fagyálló zöld, a motorban pedig sárgás. Az olajszivárgás okai az automata sebességváltóból a Citroen C5-ben:

• az automatikus sebességváltó tömítéseinek kopása;
• a tengelyfelületek kopása, rés kialakulása a tengely és a tömítőelem között;
• az automata sebességváltó tömítőelemének és a sebességmérő hajtótengelyének kopása;
• holtjáték bemeneti tengely automatikus átvitel;
• a tömítőréteg sérülése az automata sebességváltó részei közötti illesztésekben: olajteknő, automata sebességváltó ház, forgattyúház, tengelykapcsoló ház;
• az automata sebességváltó fenti részeinek csatlakoztatását biztosító csavarok meglazítása;

A Citroen C5 automata sebességváltó alacsony olajszintje a tengelykapcsoló meghibásodásának fő oka. Az alacsony folyadéknyomás miatt a súrlódó tengelykapcsolók rosszul nyomódnak az acéltárcsákhoz, és nem érintkeznek eléggé egymással. Ennek eredményeként a Citroen C5 automata sebességváltó súrlódó burkolatai nagyon felforrósodnak, elszenesednek és megsemmisülnek, jelentősen szennyezve az olajat.

Olajhiány miatt ill rossz minőségű olaj Citroen C5 automata sebességváltóban:

• a szelepház dugattyúi és csatornái mechanikus részecskékkel eltömődnek, ami olajhiányhoz vezet a csomagokban, és kiváltja a persely kopását, a szivattyú dörzsölő részeit stb.;
• túlmelegszik és gyorsan elhasználódik acél tárcsák sebességváltók;
• gumival bevont dugattyúk, nyomótárcsák, tengelykapcsoló dob stb. túlmelegednek és megégnek;
• a szelepház elhasználódik és használhatatlanná válik.

A szennyezett automata sebességváltó olaj nem képes teljes mértékben eltávolítani a hőt és biztosítani minőségi kenőanyag részletek, vezető különféle hibák Citroen C5 automata. Az erősen szennyezett olaj egy koptató hatású szuszpenzió, amely nagy nyomás alatt homokfúvó hatást hoz létre. A szeleptestet érő intenzív hatás a vezérlőszelepek helyein falainak elvékonyodásához vezet, aminek következtében számos szivárgás léphet fel.
A Citroen C5 automata sebességváltó olajszintjét egy nívópálcával ellenőrizheti. A nívópálcán két pár jelölés található - a felső Max és Min pár lehetővé teszi a szint meghatározását forró olajban, az alsó pár pedig hidegben. A nívópálca segítségével könnyen ellenőrizhető az olaj állapota: az olajat tiszta fehér ruhára kell csepegtetni.

Amikor Citroen C5 automata sebességváltó-olajat választ cserére, egy egyszerű elv szerint kell eljárnia: a legjobb, ha a Citroen által ajánlott olajat használja. Eközben ahelyett ásványi olaj félszintetikus vagy szintetikus töltetet is be lehet tölteni, de semmi esetre se használjon az előírtnál „alacsonyabb osztályú” olajat.

A Citroen C5 automata sebességváltó szintetikus olaját "nem cserélhetőnek" nevezik, és az autó teljes élettartamára öntik. Az ilyen olaj nem veszíti el tulajdonságait hatása alatt magas hőmérsékletűés a Citroen C5 nagyon hosszú használatára tervezték. De nem szabad megfeledkeznünk a mechanikus felfüggesztés megjelenéséről a súrlódó tengelykapcsoló kopása következtében, nagyon jelentős futásteljesítmény mellett. Ha az automata sebességváltót egy ideig olajhiányos körülmények között üzemeltették, ellenőrizni kell a szennyeződés mértékét, és szükség esetén ki kell cserélni.

Az olajcsere módjai a Citroen C5 automata sebességváltóban:

• Részleges olajcsere Citroen C5 dobozban;
• Teljes olajcsere a Citroen C5 dobozban;

A Citroen C5 automata sebességváltó részleges olajcseréje önállóan is elvégezhető. Ehhez csak csavarja le a lefolyót a raklapról, hajtsa az autót a felüljáróra, és gyűjtse össze az olajat egy edényben. Általában a térfogat 25-40%-a kifolyik, a maradék 60-75% a nyomatékváltóban marad, vagyis valójában ez frissítés, nem csere. A Citroen C5 automata sebességváltójának olajának ilyen módon történő maximális frissítéséhez 2-3 cserére lesz szükség.

A Citroen C5 automata sebességváltó teljes olajcseréjét egy automata sebességváltó olajcserélő egység segítségével hajtják végre, autójavító szakemberek. Ebben az esetben szüksége lesz több olajat ATF, mint amennyit a Citroen C5 automata sebességváltó képes befogadni. Az öblítéshez másfél vagy kétszeres mennyiségű friss ATF szükséges. A költség drágább lesz, mint a részleges csere, és nem minden autószerviz nyújt ilyen szolgáltatást.
Részleges ATF olajcsere a Citroen C5 automata sebességváltóban egy egyszerűsített séma szerint:

1. Csavarja ki leeresztő dugó, engedje le a régi ATF olajat;
2. Csavarjuk le az automata sebességváltó tepsit, amelyet az azt tartó csavarokon kívül a kontúr mentén tömítőanyaggal kezeljük.
3. Hozzáférünk az automata váltó szűrőjéhez, célszerű minden olajcserénél cserélni, vagy kiöblíteni.
4. A raklap alján mágnesek találhatók, amelyek a fémpor és forgács összegyűjtéséhez szükségesek.
5. A mágneseket megtisztítjuk és a raklapot lemossuk, szárazra töröljük.
6. Szerelje be az automata sebességváltó szűrőjét a helyére.
7. Helyre szereljük az automata sebességváltó lapját, szükség esetén cseréljük az automata sebességváltó lapjának tömítését.
8. Megcsavarjuk a leeresztőcsavart, kicserélve az automata sebességváltó leeresztőcsavar tömítését.

Az olajat a technológiai töltőnyíláson keresztül töltjük fel (ahol az automata sebességváltó nívópálca található), a nívópálcával az automata sebességváltóban az olajszintet hidegre vezéreljük. Az automata sebességváltóban az olajcsere után fontos ellenőrizni annak szintjét 10-20 km megtétele után, már az automata sebességváltó felmelegedésével. Szükség esetén töltse fel szintig. Az olajcsere rendszeressége nemcsak a futásteljesítménytől függ, hanem a Citroen C5-ön való utazás jellegétől is. Nem az ajánlott futásteljesítményre kell összpontosítania, hanem az olaj szennyezettségének fokára, szisztematikusan ellenőrizve azt.

A sebességváltó a kapocs a motor és a sebességváltó között. Működésének elve első pillantásra meglehetősen egyszerű: a forgást a motor lendkerékéről a sebességváltóra, majd a kerekekre adja át. Ha a nyomatékot gyakorlatilag egymással érintkező tengelyszinkronizálók segítségével továbbítják, akkor automata doboz a tengelyek közötti érintkezés lehetősége kizárt. A helyzet az, hogy a nyomaték a motortól a sebességváltóig továbbítódik centrifugális erő a nyomatékváltóban (in ritka esetek variátorba kerül), és ez segíti a fokozatmentes sebességváltást.

Útmutató az olajcseréhez egy Citroen C5 automata sebességváltóban.

Valahogy így néz ki: a motor megpörgeti a bemenő tengely lendkerekét, ami viszont átadja a forgást a hajtott tengely lapátjainak, de ez nem azért történik, mert a lapátok érintkeznek egymással, hanem a centrifugális erővel. megpörgeti a sebességváltót feltöltő olajat. Ezért az olaj nemcsak az automata sebességváltó alkatrészeinek kopásvédelme, hanem magának a mechanizmusnak is szerves része. Enélkül a doboz nem működhet, ami azt jelenti, hogy néha cserélni kell. A Citroen C5 különböző okokból és különböző módokon történik.

Csere gyakorisága

Az automata sebességváltó alkatrészeinek cseréjének több oka is van. A legnyilvánvalóbb a futásteljesítmény. A gyártó által a Citroen C5 automata váltóhoz ajánlott kritikus futásteljesítmény 50-60 ezer kilométer. Annak ellenére, hogy nem kell különös figyelmet fordítani a dobozra, az olaj hamarabb elromolhat, mint a gyártó elvárja. Az autótulajdonosok gyakran kénytelenek cserélni mostoha körülmények művelet. Vannak más okok is, de ezek meglehetősen ritkák. Ha az olaj elromlott, a gép értesíti.

A leggyakoribb jel a nagy sebességű kapcsolás. Például, ha egy autónak az elsőről a másodikra ​​történő váltáskor általában 1500 - 2000 a fordulatszám-jelzője, majd hirtelen ez dinamikus gyorsulás nélkül történik 2500-as fordulatszámon, akkor valami nem stimmel az olajjal. Természetesen minden "gépnek" megvan a saját sebességkorlátja a következő sebességre való átkapcsoláshoz, ezért a váltás során rendszeresen figyelje a fordulatszámmérő állását. A csere jele erős ütés is lehet a sebességváltáskor, amikor a hajtás néhány másodpercre kikapcsolhat.

Milyen olajat kell tölteni

Az automata sebességváltó meglehetősen érzékeny. Ezért Önön múlik, hogy pontosan melyiket automata olaj alkalmas automata sebességváltóhoz Citroen C5, szinte lehetetlen. Általában az olaj nevét írják be műszaki útlevél autó - a vásárlás pillanatától az alapvető információk, valamint a karbantartási nyilvántartások kerülnek oda. Ha a műszaki útlevélben nincs ilyen információ, akkor a szondán vagy a on belül motorháztető fedelek. BAN BEN végső megoldás, egy jó szervizben biztosan megmondják, hogy mit válassz, és azt is, hogy részben vagy teljesen megéri.

Részleges csere

Általában az automata sebességváltóval rendelkező autók tulajdonosai a részleges olajcserét választják, mivel azt költségvetési lehetőségnek tekintik. Valójában bizonyos körülmények között így van. Ha az autót kilométer nélkül vásárolták innen hivatalos kereskedő, akkor valóban olcsóbb lesz egy alkatrész részleges cseréje az automata sebességváltóban. Az ilyen csere végrehajtásához fel kell melegíteni az autót, ki kell csavarni a leeresztő csavart, le kell engedni a folyadék egy részét, vissza kell csavarni a leeresztőcsavart, majd pontosan ugyanannyi újat kell hozzáadni a betöltőnyíláson keresztül. Így az elhasznált komponens legfeljebb 1/3 marad. De ügyeljen az olaj színére - egy kicsit elsötétült részben helyettesíthető, de ha az olaj túl sötét, akkor jobb teljes csere.

Fejezze be a csere folyamatát

Teljes csere - nem úgy költségvetési lehetőség de hatékonyabb. Használt autó vásárlásakor javasolt, ha új tulajdonos nem ismeri a korábban kicserélt alkatrészek márkáját és típusát. Ezenkívül a teljes kapcsolás hasznosabb lesz, mint a részleges nagy sebességű kapcsolás vagy ütés esetén. Ahhoz, hogy valóban teljes legyen, bizonyos felszerelésekre van szükség. Az ilyen csere végrehajtásának algoritmusa nem nagyon különbözik a részlegestől, de több szakasza van:

A teljes csere után érdemes beindítani az autót és hagyni egy kicsit alapjáraton működni. Fontos megjegyezni, hogy a teljes cserét speciális berendezésekkel felszerelt szervizben kell elvégezni. Talán kétszer annyi olajat használnak majd, de abban teljesen biztos lehetsz, hogy a szeleptestben nem maradt régi olaj vagy súrlódásos szennyeződés, ami megkarcolhatná az automata váltó „agyát”.