Minden autóban van elakadásjelző gomb. Ha megnyomja, az irányjelzők és az első sárvédőkön található két jelismétlő egyszerre kezd villogni, így összesen hat lámpa világít. Így a sofőr minden közlekedőt figyelmeztet, hogy valamilyen szokatlan helyzetbe került.

Mikor kapcsolnak ki a vészvillogók?

Használata kötelező a következő helyzetekben:

• ha megtörtént;
• ha tiltott helyen kellett kényszermegállnia pl műszaki hiba az autód;
• amikor bent sötét idő nap, amikor megvakított egy feléd haladó jármű;
• a vészvillogó akkor is felkapcsol, ha gépjárművel vontatást végez;
• gyermekcsoport speciális járműre történő be- és leszállásakor egy tájékoztató táblát kell elhelyezni - „Gyermekszállítás”.

Mit rejt a vészjelző gomb?

Az első fényriasztók kialakítása meglehetősen primitív volt, kormányoszlop kapcsolóból, bimetál hőkapcsolóból és fény irányjelzőkből álltak. A modern időkben a dolgok egy kicsit másképp mennek. Most a riasztórendszer speciális szerelőblokkokból áll, amelyek tartalmazzák az összes fő relét és biztosítékot.

Igaz, ennek megvannak a maga hátrányai, például az áramkör egy szakaszának megszakadása vagy égése esetén, amely közvetlenül a blokkban található, javításához szét kell szerelni az egész blokkot, és néha még szükség lehet rá. cseréje.

Van egy gomb is vészleállítás riasztó kimenetekkel a világítóberendezések áramköreinek átkapcsolásához (üzemmód váltás esetén). Természetesen nem lehet nem említeni a fő összetevőket, amelyeknek köszönhetően a vezető értesítheti a többi résztvevőt forgalom arról, hogy mi történik nem szabványos helyzet– . Tartalmazzák az összes irányjelzőt, ami az autón van, és két további átjátszót, az utóbbi, mint már említettük, az első szárnyak felületén.

Hogyan működik a riasztó áramkör?

Az összekötő vezetékek nagy száma miatt a modern riasztóáramkör a prototípushoz képest jelentősen bonyolultabbá vált, és a következőkből áll: a teljes rendszer áramellátása csak akkumulátor, így a gyújtás kikapcsolt állapotában is biztosíthatja teljes körű működését, pl. miközben a jármű parkol. Ekkor az összes szükséges lámpát a riasztókapcsoló érintkezőin keresztül csatlakoztatják.

Amikor a riasztó be van kapcsolva, az áramkör a következőképpen működik: az akkumulátorról a feszültség a rögzítőblokk érintkezőire kerül, majd egy biztosítékon keresztül közvetlenül a riasztókapcsolóra. Ez utóbbi a gomb megnyomásakor csatlakozik a blokkhoz. Aztán újra áthalad szerelőblokk, megy az irányjelző reléhez.

A terhelési áramkör a következő ábrával rendelkezik: a riasztó relé olyan érintkezőkre van kötve, amelyek a gomb megnyomására egymással zárt helyzetbe kerülnek, így csatlakoztatják az összes szükséges lámpát. Ebben az időben a figyelmeztető lámpa a vészvillogó kapcsoló érintkezőin keresztül. A riasztógomb bekötési rajza meglehetősen egyszerű, és nem tart több mint fél órát az elsajátítása. Emlékezni kell fontosságára, ezért ügyeljen arra, hogy figyelemmel kísérje állapotát.

Egyes esetekben az úton megállt jármű veszélyt jelenthet a többi járművezetőre. Az ilyen járművek kijelölésére a szabályok vészvillogó beépítését és tábla felszerelését írják elő vészmegálló. Adat figyelmeztető jelzések segítsen a többi járművezetőnek időben észrevenni a megállt járművet és intézkedni szükséges intézkedéseketóvintézkedések.A járművezetőknek fel kell kapcsolniuk a vészvillogót, és elakadásjelző háromszöget kell megjeleníteniük:
1.Közlekedési baleset esetén
2. Kényszermegállás esetén, ahol a szabályok figyelembevételével tilos

Az elakadásjelző háromszöget úgy kell felszerelni, hogy a járművet a közlekedés többi résztvevője időben észrevegye. A távolság lakott területen legalább 15 méter, lakott területen kívül legalább 30 méter. A tábla nagyobb távolságra történő elhelyezését a járművezető választja ki az adott helyzettől függően.

A vészvillogót fel kell kapcsolni:
1.Ha a vezetőt elvakítják a fényszórók
2. Vontatáskor (vontatott járművön)

Ha a vontatott jármű vészvillogója nem működik, vagy nem működik megfelelően, akkor annak hátsó részére elakadásjelző háromszöget kell rögzíteni.
A szabályok egyéb esetekben is előírják a vészvillogó beépítését, hogy figyelmeztessék a többi közlekedőt a jármű által keltett veszélyre.

B olvasó: Mi az a riasztó?

A olvasó: Hogyan lehet bekapcsolni?

A vészvillogót fel kell kapcsolni:

ha olyan helyen kényszerülnek megállni, ahol tilos megállni;

ha a vezetőt elvakítják a fényszórók;

vontatáskor (vontatott gépjárművön)

A vezetőnek más esetekben fel kell kapcsolnia a vészvillogót, hogy figyelmeztesse a közlekedőket a jármű által jelentett veszélyre.

A olvasó: Kétségtelen, hogy a vészvillogót fel kell kapcsolni egy közúti baleset esetén. Figyelmeztetni kell a többi járművezetőt veszélyes helyzet hogy megkerülhessék a sérültet járművek, áldozatok és azok, akik elsősegélyt nyújtanak számukra.

B olvasó: A Szabályzat 1. pontja meghatározta a kényszermegállást. Emlékszem: ez a jármű műszaki hibája, a szállított rakomány okozta veszély, a vezető vagy az utas állapota, valamint az úton lévő akadály miatti mozgásleállás.

A olvasó: Vakítás esetén bekapcsoljuk a vészvillogót is.

B olvasó: Miért kell felkapcsolni a vészvillogót egy vontatott autón?

A olvasó: A 7.1 pont kimondja, hogy a riasztót más esetekben is be kell kapcsolni. Melyek pontosan?

A jármű leállítása és a vészvillogó bekapcsolása, valamint hibás működése vagy hiánya esetén a vészleállító táblát azonnal ki kell helyezni:

közlekedési baleset esetén;

tilos helyen történő megállásra kényszerül, és ahol a látási viszonyokat figyelembe véve a járművet más járművezető nem tudja időben észrevenni.

Ez a tábla olyan távolságra van felszerelve, amely időben figyelmezteti a többi járművezetőt a veszélyről egy adott helyzetben. Ennek a távolságnak azonban legalább 15 m-re kell lennie a járműtől lakott területen és 30 m-re azon kívül települések.

B olvasó: Hogyan néz ki egy elakadásjelző háromszög?

B olvasó:Értjük, milyen távolságra van elhelyezve a tábla, de a jármű melyik oldalára kell elhelyezni?

És azt is tudd, hogy ha olyan helyen kényszerülsz megállni, ahol tilos megállni, a járművezetőnek minden intézkedést meg kell tennie a jármű eltávolítására ezekről a helyekről (Szabályok 12.6 pontja).

A olvasó: Ez érthető, de miért jelölnek meg a Szabályok különböző távolságokat, amelyeknél a táblát el kell helyezni?

Éppen ezért lakott területen, ahol kisebb a forgalom, kisebb a tábla kihelyezési távolsága (95. ábra), mint a lakott területen kívül, ahol nagyobb a forgalom (96. ábra).

Ne felejtse el, hogy a tábla kihelyezése előtt fel kell kapcsolnia a vészvillogót.

A olvasó: Ha a vészvillogók nem működnek, például közlekedési balesetben megsérülnek, az elakadásjelző háromszög továbbra is figyelmezteti a többi közlekedőt a veszélyre.

Ha a vontatott gépjármű vészvillogója nem működik, vagy nem működik megfelelően, akkor annak hátsó részére elakadásjelző háromszöget kell rögzíteni (97. ábra)

B olvasó: Hogyan rögzíthetünk elakadásjelző háromszöget a jármű hátuljára?

Ma kivétel nélkül mindenki el van látva vészvillogóval (ALS). modern autók. Célja, hogy figyelmeztessen más autósokat a jármű meghibásodására, ezzel jelezve azt az úton. Milyen esetekben használják a vészjelző gombot, és hogyan működik ez a rendszer - olvassa el alább.

[Elrejt]

Mikor köteles a törvény felkapcsolni a vészvillogót?

Bármely vezetőnek meg kell nyomnia a jármű vészvillogó gombját, és aktiválnia kell az ACC-t több esetben:

1. Ha a sofőrnek vezetés közben az út kellős közepén kellett megállnia. A megállás szükségességét a jármű meghibásodása vagy a vezető rossz egészségi állapota okozhatja. Ebben az esetben a vészvillogó kapcsolót addig kell működtetni, amíg az autó teljesen meg nem áll, különben baleset következhet be.
2. Amikor egy autót megállít egy közlekedési rendőr, vagy a vezetőt elvakítja egy szembejövő jármű.
3. Amikor a járművezető olyan hibákkal üzemelteti a járművet, amelyek balesethez vezethetnek. Felhívjuk figyelmét, hogy ebben az esetben a jármű üzemeltetése megengedett, kivéve, ha a hatályos KRESZ nem tiltja.
4. Ha a járművet egy másik jármű vontatja, a vészvillogót mindig fel kell kapcsolni, mert ez figyelmezteti a többi közlekedőt.
5. Abban az esetben, ha autóban gyerekeket szállít, a megfelelő táblát felszerelik az autóra, és Ön kiszáll vagy felveszi őket.
6. Amikor az autók konvojban haladnak, de az egyik jármű kénytelen megállni. Sőt, ha az egyik autón felkapcsolják a vészvillogót, akkor a többi járművezetőnek is fel kell kapcsolnia azokat.
7. Természetesen a vészvilágítást fel kell kapcsolni, ha az autó balesetet szenved.

Mindezeket a helyzeteket a közlekedési szabályok szabályozzák. De vannak más esetek is, amikor az ACC aktiválása önmagában nem elegendő, és az autósnak megfelelő elakadásjelző háromszöget kell elhelyeznie az úton. Ha ez a tábla nincs ott, akkor piros lámpára lehet cserélni, és ennek a fényforrásnak a vészlámpához hasonlóan kell villognia. E tábla vagy lámpa felszerelését a járműtől legfeljebb 20 m távolságra kell elhelyezni, ha a megállás lakott területen történt.

Ha a probléma a városon kívül is utolérte, akkor a táblát legfeljebb 40 méter távolságra kell elhelyezni, és ez a következő esetekben tehető meg:

1. Ha az autó balesetet szenved. Ha ez megtörténik, akkor figyelembe kell venni, hogy a gép nem csak akadályozhatja a többi gépet, hanem befolyásolhatja azok biztonságát is. Ennek megfelelően minél távolabb helyezi el a táblát, annál több ideje lesz a másik autó vezetőjének az úton lévő helyzet felmérésére és a megfelelő manőver végrehajtására.
2. Másik eset, ha ott kellett megállni, ahol rossz ill korlátozott láthatóság. Ilyen helyzetekben a táblát a járműtől legalább száz méterre kell elhelyezni, mind elöl, mind hátul.

ACC eszköz

Az első ACC-ket már jó ideje telepítették az autókra. És még ha a régi autók primitívek is voltak a tekintetben műszaki megoldásokÉs tervezési jellemzők, a fejlesztők mindig a biztonságra gondoltak.

Maga az egyszerű sürgősségi banda a következő összetevőket tartalmazza:

1. Vészhelyzet gomb. Ez az elem a riasztó aktiválására szolgál, és általában az autó kormánya alatt vagy a középkonzolon található.
2. Speciális bimetál megszakító berendezés, amely biztosítja, hogy a fényszóró izzók bizonyos frekvencián működjenek. Vagyis ez az elem biztosítja a villogó hatást.
3. Optika, vagyis irányjelzők. Ők azok, akik maguk végzik el a jelek küldésének lehetőségét (a videó szerzője az Avtoelektika HF csatorna).

Több modern lehetőségek Az ACC-k ezenkívül biztonsági elemekkel is fel vannak szerelve, és minden méretnek saját reléje lehet. A haladás szempontjából ez a lehetőség fejlettebb.

Vészhelyzeti banda diagram

Ha szembesül a hibás biztonsági lámpa problémájával, akkor mielőtt eltávolítaná a gombot és megjavítaná, nézzük meg a bekötési rajzot. Maga a diagram az autótól függően változhat.

Tehát hogyan működik az ACC áramkör, ha egy gombról indítják:

1. Az egység feszültségét mindig az akkumulátorról kapja.
2. Ezután egy speciálisan kijelölt biztonsági elemáram kerül a kapcsolóra.
3. A vészjelző gomb megnyomásakor maga a kapcsoló csatlakozik az egységhez. Ennek megfelelően ez oda vezet, hogy az áram visszafolyik a biztosítékblokkba, ahonnan az irányjelző relébe folyik, aminek következtében az utóbbi villog.

Fotógaléria „Az ACC fő összetevői”

Gyakori vészjelzési hibák

Milyen okok miatt nem működik a vészlámpa, és hogyan lehet megoldani a problémát:

1. A biztosíték vagy a relé meghibásodott. Ez a probléma az egyik leggyakoribb, könnyen megoldható a meghibásodott alkatrészek cseréjével.
2. Problémák az elektromos áramkörben. Itt bármi megtörténhet - rövidzárlat, vezetékszakadás stb rossz kapcsolat oxidáció okozza. Mindenesetre egy ilyen meghibásodás diagnosztizálható multiméterrel vagy tapasztalt villanyszerelővel.
3. Megállt. Ez a forgatókönyv kevésbé valószínű, de nem zárható ki.
4. Maga a gomb meghibásodása, különösen annak mechanikai sérülés. Lehetséges, hogy a gomb leállt a benne lévő műanyag kapcsok elhasználódása miatt. Ha az ACC gomb nem működik, akkor nagy valószínűséggel be lehet kapcsolni, csak maga a kulcs nem fog megfelelően működni. Ebben az esetben el kell távolítani és ki kell cserélni.

Videó „A vészjelzés működési elve”

Az alábbi videó áttekintést ad a készülékről, valamint az autó működési elvét (a videó szerzője az Autoelectrics HF csatorna).

Sok orosz sofőrnek megvan a szokása, hogy bármilyen okból vészvillogót használ. Míg be hatályos közlekedési szabályok egyértelműen kimondja, hogy mikor kell felkapcsolni a vészvillogót, használatuk szabálysértést jelentene és akár jelentős pénzbírsággal is sújtható.

Mi történik valójában?

Nem ritka, hogy a sofőrök egy ilyen riasztást szabálysértési engedékenységnek tekintenek. Úgy tűnik számukra, hogy ha felkapcsolják a vészvilágítást, akkor még a szabályok súlyos megsértése sem büntethető pénzbírsággal. A valóságban azonban bármely közlekedési rendőrellenőr megerősíti Önt, hogy a szabálysértés mindig szabálysértés marad, függetlenül attól, hogy a vezető felkapcsolta-e a vészvillogót vagy sem.

Ne tévesszen meg a tény, hogy sok autótulajdonos helytelenül vezet hátrafelé, a parkolóba való beavatkozást és a KRESZ-t megszegve kapcsolja fel a vészvillogót, ezzel is remélve, hogy figyelmeztesse a többi közlekedőt, ami véleményük szerint segíti őket a balesetek elkerülésében, valamint a közlekedési rendőrök büntetését. Valójában egy ilyen aktivált vészlámpa semmilyen módon nem csökkenti a vezető felelősségét az úton történő szabálysértésekért.

Szintén gyakran így riasztás autóhuligánok használják, akik ritkán tartják be a közlekedési szabályokat. Úgy tűnik számukra, hogy a felkapcsolt vészlámpás autókat mindenhol át kell engedni, és levághatnak más autókat az úton, ami mindig vészhelyzeteket vált ki. A gyakorlatban a többi sofőr ilyen viselkedése csak irritálja azokat az autótulajdonosokat, akik mindig betartják a közúti szabályokat.

KRESZ utasítások

A hatályos KRESZ ma egyértelműen előírja, hogy milyen esetekben lehet és kell vészvillogót használni. Tehát a szabályok (7) bekezdése szerint közlekedési baleset, a vezető elvakítása, vagy rossz helyen történő kényszermegállás esetén be kell kapcsolni. A kifejezetten gyermekek szállítására tervezett járművek is használhatnak ilyen riasztót, amikor utasokat szállítanak le.

Közlekedési baleset esetén a szabályoknak megfelelően nem csak ilyen riasztót kell bekapcsolni, hanem vészleállító táblát is fel kell szerelni. Ha mindkét követelmény nem teljesül, a közlekedési rendőrfelügyelőnek jogában áll ezt a jármű üzemeltetésére vonatkozó szabályok megsértésének tekinteni, és ennek megfelelően pénzbírságot szabhat ki a járművezetőre.

Gyakran az autótulajdonosok autójuk hangolásakor megváltoztatják a világítási berendezést, ami után a vészvillogók pirosan vagy fehéren villognak. Azt kell mondani, hogy ezt a közlekedési szabályok tiltják, így egy ilyen autónak bizonyos nehézségei lesznek az ellenőrzés áthaladásakor. Bármely közlekedési rendőr ellenőrizheti a vészjelző lámpák működését, és jogában áll 1000 rubel összegű bírságot kiszabni a sofőrre. Ismételt jogsértés esetén a bírság 5000 rubelre emelkedik. Az ilyen járművek üzemeltetése az utakon közös használatú nem megengedett.

Sok sofőr tévesen azt hiszi, hogy a jelenlegi szerint közlekedési szabályok szükséges be kötelező kapcsolja be a vészvilágítást az autón, ha kábelen vontatják. Azonban bármelyik kötelező követelmények Nem a KRESZ-ben. Éppen ellenkezőleg, amikor a vészjelző lámpák fel vannak kapcsolva, a többi közlekedő nehezen tudja megállapítani, hogy egy ilyen vontatott autó kanyarodik vagy egyenesen megy. Ennek megfelelően előfordulhat vészhelyzet, és az a sofőr lesz a tettes a balesetben, aki nem megfelelően használja a vészvillogót.

Tolatáskor sem kell felkapcsolni a vészvillogót. Néhány külföldi autóban úgy van beállítva az automata rendszer, hogy csak be kell kapcsolnunk hátrameneti fokozat hogyan kapcsolnak be a vészvillogók. Ennek azonban nincs külön követelménye, ezért lehetőség szerint ezt az opciót ki kell kapcsolni, hogy az autó maradéktalanul megfeleljen a KRESZ előírásainak.

Tapasztalt sofőrök A kezdőknek javasoljuk, hogy megfelelően használják a vészvilágítást, ami némileg megkönnyíti a vezetést, növelve általános biztonság a kerék mögött. Például éjszaka, ha elakad az út szélén, vagy elakad a forgalmi dugóban a kivilágítatlan oldalon, jó ötlet lenne felkapcsolni a vészvillogót, hogy figyelmeztesse a többi járművezetőt az akadály jelenlétére. az út.

Éjszaka ajánlott felkapcsolni a vészvillogót, amikor megáll az út szélén. Még akkor is, ha az út jól meg van világítva, a bekapcsolt vészvillogókkal ellátott autó messziről jól látható lesz, ami javítja a biztonságot az úton.

Ezzel a vészvillogóval megköszönheti az úton lévő többi vezetőt. Például, ha átengedték, és megengedték, hogy sávot váltson egy forgalmas sávba, néhány másodpercre felkapcsolhatja a vészvillogót, hogy köszönetet mondjon egy másik udvarias vezetőnek.