Wuhu város, Anhui tartomány.

A "Chery"-t (a kínai fordításban valami olyasmi, mint "különleges áldás") 1997-ben alapították az Anhui tartománybeli Wuhu polgármesteri hivatalának kezdeményezésére. Részvényesei számos állami tulajdonú vállalat és holding volt Anhui tartományban, valamint kisbefektetők. Európai berendezéseket vásároltak Ford üzem 25 millió dollárért az autógyártás 1999-ben kezdődött, miután megszerezték a Seat-tól a Toledo alváz licencét.

Az autógyártó cég részletes történetét elolvashatja a Wikipédián (ahonnan a felső idézetet vettem), és megmutatom magát az üzemet.

1. Az autógyártás a karosszériarészek bélyegzésével kezdődik.

2. A műhelyek teljesen robotizált sorokkal vannak felszerelve.

3. A dolgozók csak minőségellenőrzést végeznek.

4. Raktár bélyegzett alkatrészek tárolására.

5. Összeszerelő műhely.

6. Érthetetlen testmodell. Ki tudja megmondani, mi ez?

7. Kötelező állvány termékmintákkal.

8. Az autó összeszerelése a készleteken kezdődik, ahol a kis karosszériaelemeket nagyobbra hegesztik.

9. Ebben a szakaszban a munkások munkáját használják fel - raktárba helyezik az alkatrészeket, és speciális készülékkel hegesztik.

10. Karosszériaelem-összeszerelő sor.

12. A szállítószalagba „töltjük” az alkatrészeket tartalmazó tartályt, amelyet a robot kivesz és a helyére tesz. Kollégái pedig új alkatrészt hegesztenek.

13. "Cabrio" :)

14. Egyes nagy részek (például a karosszéria teljes oldala) beszerelése a dolgozók felügyelete mellett történik.

16. A műhely központi vezérlőrendszerrel rendelkezik, amely Kínában fejlesztett berendezésekhez van optimalizálva.

17. Meglévő termelési kapacitás 800 ezer autó gyártásához elegendő. Két további Wuhu-i gyár üzembe helyezésével a termelési mennyiség egymillióra nő.

19. A szélvédő beszerelése.

20. Wuhu városi körzet lakossága körülbelül 3 millió ember. A Chery a város két legnagyobb vállalkozásának egyike. Az üzem összesen mintegy harmincezer embert foglalkoztat, többségük 25-30 év közötti fiatal.

21. Be Háztartási bolt Jönnek többnyire a világos belső terű autók, de lassan az európai hagyomány sötét szalonok behatol Kínába.

22. Egyszerre több modellt szerelnek össze a gyárban.

23. A programok támogatott élelmiszert, egészségügyi ellátást, szállítást és lakhatást biztosítanak a dolgozók számára. Általánosságban elmondható, hogy nagy sikernek számít egy kínai nagyvállalatnál való munkavállalás. A munkások pedig ragaszkodnak a munkájukhoz.

24. Motor gyártósor.

25. „Házasság” - a karosszéria és az alváz összekapcsolása.

26. 2011-ben a Chery több mint 160 ezer autót adott el Kínán kívül. Ez a szám nemcsak magának a cégnek, hanem az egésznek a rekordja lett Kínai autóipar.

27. A karosszérián lévő panelek védik a fényezést a véletlenszerű karcolásoktól az autó összeszerelésekor.

28. Persze hogy nem lehet :)

29. Majdnem kész Chery Tiggo.

30. Az egyik Kínai jellemzők- ilyen üvegek vízzel vagy teával. Szinte minden kínai velük megy. A repülőtéren kiürítik a vizet, és a SAB ellenőrzi, hogy üresek-e. Ezután a kínai egy speciális szivattyúhoz megy, és újra feltölti vízzel.

31. Több ezer...

32. Valami helyi stand.

33. Mini teherautó.

34. A Chery Automobile Test & Technology Center, amely 2010-ben nyílt meg, és több mint másfél milliárd jüanba került a cégnek, Ázsia legnagyobbja. A világ öt legjobban felszerelt laboratóriumának egyike. Itt tesztelik az új motorokat, berendezéseket, rendszereket stb. Összesen több mint 1800 vizsgálat végezhető el.

35. Speciális vizsgálóhely, ahol a jármű összes mechanizmusának működését bizonyosan ellenőrzik éghajlati viszonyok. Hőmérséklet tartomány, amely a pilótafülkében állítható be -20 és +40 között. A tesztelés során a régióra jellemző üzemanyagot használnak – így teljes mértékben szimulálják azokat a körülményeket, amelyek között a jármű üzemel.

36. Fűszerfotó:) Meglepett, hogy nem csak a gyárban járnak ilyen autók, hanem a városban is.

37. Chery ütközési központja Ázsia legnagyobbja. A teszteket az NCAP biztonsági értékelési rendszer szerint végezzük. 2010-es megnyitása óta a központ több mint 300 jármű szilárdsági tesztet hajtott végre. Sajnos a központban tilos volt filmezni, mert ott valami új autót teszteltek, ami még rettenetesen titkos volt.

38. Teszt helyszín.

Vállalat Chery Automobile Co., Ltd. 1997-ben alapította öt befektetési társaság, amelyek az Anhui tartomány önkormányzatának tulajdonában vannak, induló tőkéjük 1,752 milliárd RMB. 1997. március 18-án megkezdődött egy üzem építése Wuhu városában (Anhui tartomány, Kína). Első egy autó Chery 1999. december 18-án gördült le a futószalagról. Ez az esemény mérföldkő a kínai ipartörténetben, mert ez volt az első személygépkocsi, amelyet egy teljes egészében kínai tulajdonú és üzemeltetett cég gyártott.

2007-ben a cég Chery sikeresen túljutott egy történelmi mérföldkövön, amely Kína növekvő ipari erejének megnyilvánulását tükrözi. Ebben az évben a társaság személygépkocsi-értékesítése elérte világpiac elérte a 381 000 darabot, ami 24,8%-os növekedést jelent az előző évhez képest. Emellett az export volumene ismét megduplázódott, 132%-kal, 119 800 darabra nőtt. Ezzel a Chery a 4. legnagyobb személyautó-gyártó Kínában. Az eladások óriási növekedése a kínai belföldi piacon megmutatta, hogy a Chery sikeresen tud versenyezni egy olyan hazai piacon, amelyet történelmileg a kínai és külföldi vállalatok vegyesvállalataiként működő gyártók monopolizáltak. Chery jelenleg a vezető a függetlenek között autóipari cégek Kína.

Megalakulása óta a cég Chery következetesen ragaszkodott alapvető piaci stratégiájához. A társaság hosszú távú célja volt, hogy a személygépkocsik fő exportőre legyen a nemzetközi piacra. A cél elérése érdekében az a döntés született, hogy a vállalatnak először a kínai hazai piacon kell erős jelenlétet elérnie, biztosítva ezzel az autógyártás szükséges kritikus szintjét és bizonyítva technológiai fölényét. Amikor ez a feladat befejeződött, Chery elkezdte az exportálást kész autók a nemzetközi kiskereskedelmi piacra, és 2001-ben az első adag autót Szíriába exportálták. Így Chery lett az első Kínai autógyártó, amely autókat, autóalkatrészeket és a sajátját kezdett el árulni egyedi technológiák V külföldi országok. A történelmi év óta a Chery a világ több mint 60 országába és régiójába exportálta termékeit. Az elmúlt öt évben a Chery Kína vezető személygépkocsi-exportőreként az első helyen állt.

Randizni Chery rendelkezik a szükséges infrastruktúrával és termelési kapacitással ahhoz, hogy óriási növekedést tegyen lehetővé az autóiparban, és élvonalbeli kutatási és fejlesztési képességeket fejleszt a márka globális versenyképességének biztosítása érdekében. A Chery cég két autógyárat, egy sebességváltó üzemet és egy kutatóintézetet foglal magában autóipari technológiaÉs autóintézet tervezés és tervezés. A cég 23 000 alkalmazottat foglalkoztat, összvagyona meghaladja a 22 milliárd kínai jüant. A cég gyártási kapacitása évi 650 000 kész jármű, 400 000 motor és 300 000 sebességváltó évente. A Chery tíz autómodellt gyárt: Eastar, Cowin, Tiggo 3, A5, V5, QQ3 (Sweet), QQ6, Karry, Riich 2 és A1, valamint ezekhez az autókhoz motorokat, sebességváltókat és egyéb alkatrészeket és szerelvényeket. Ez a tíz modell az extra kis kategóriától a közép- és nagyméretű személygépkocsikig terjed. A Chery elegendő pénzeszközzel és erőforrással rendelkezik ahhoz, hogy növelje termelési kapacitását, hogy megfeleljen az értékesítés várható növekedésének. 2007 végére a Chery tudta a legnagyobb számú személyautó-modellt kínálni a kínai hazai piacon. Ez minden eddiginél nagyobb kínai érdeklődést fog felkelteni a Chery járművek iránt, és folyamatos lenyűgöző értékesítési növekedést biztosít a kínai piacon.

Még az első ipari létesítmény építésének megkezdése előtt meghatározták a vállalati politikát Chery, amely elsősorban innovatív műszaki megoldásokból állt, biztosítva a gyártás minőségét és szolgáltatás, és mindenekelőtt a fogyasztói igények kielégítése. Ezeket a szándékokat széles körben közölték a vásárlókkal a felállás a termékeket a hibák teljes hiánya jellemzi. A cég minden dolgozóját arra képezték ki, hogy büszke legyen a munkájára és az általa gyártott termékre vagy a Chery fogyasztóinak nyújtott professzionális szolgáltatásra. Ez a vállalati filozófia biztosította, hogy Chery 2001 februárjában megkapta az ISO-9001 nemzetközi minőségirányítási rendszer tanúsítványát. A cég termékcsaládjának minőségének további megerősítése érdekében 2002 októberében a cég saját kezdeményezésére megszerezte az ISO/TS16949 minőségirányítási rendszer tanúsítását a TÜV szövetségben (Németország). Ez megköveteli a Chery által gyártott összes jármű szigorú minőségellenőrzését, hogy megfeleljen a kínai kormányzati előírásoknak és nemzetközi szabványok. Amikor az Állami Iroda műszaki felügyelet Kína váratlanul előzetes értesítés nélkül ellenőrizte a vállalkozást, és megállapította, hogy Chery jobb volt állami szabványok az elvégzett részletes vizsgálatok többsége szerint.

Köszönhetően a minőség és a kivitelezés iránti sokéves elhivatottságnak műszaki megoldások, gyorsan emelkedett a cég hírneve és imázsa Chery márkák a kínai hazai piacon, megnyitva a kaput a nemzetközi piacon való széles körű elismerés előtt.

Mérföldkövek Chery történetében

• 1997
  • március
    • Elkezdődött a szertartás építkezés első motorgyár Chery a Chery Automobile Co., Ltd. megjelenését jelentette.
• 1999
  • Lehet
    • A Chery által gyártott első motor (CAC480 modell) legördült a motorgyár összeszerelő soráról.
  • december
    • Az első Chery személyautó legördült a futószalagról.
• 2001
  • október
    • A Chery autók első tételét Szíriába exportálták.
• 2003
  • február
    • A Chery megállapodást írt alá az SKT iráni cégcsoporttal, hogy megszervezzék a Chery személygépkocsik CKD készletekből történő teljes összeszerelését Iránban.
• 2004
  • október
    • Chery és az egyiptomi CIG cégcsoport nagyszabású bemutatót tartott Kairóban a QQ és Fulwin modellek Chery autóiról.
  • november
    • Együttműködési megállapodást írt alá Chery és a malajziai ALADO cég.
• 2005
  • augusztus
    • A Chery szándéknyilatkozatot írt alá egy ukrán céggel, amelynek célja egy projekt létrehozása volt Chery autók CKD készletekből történő teljes összeszerelésére Ukrajnában.
  • október
    • A Chery ACTECO sorozatú motorokat Kínában adták ki.
  • december
    • Megalakult leányvállalat Chery Oroszországban, ez a cég lett a Chery Automobile első külföldi fióktelepe.
• 2006
  • január
    • Megállapodást írtak alá az orosz Avtotor cégcsoporttal a Chery személygépkocsik oroszországi nagyméretű összeszerelésének (SKD) megszervezéséről.
  • március
    • Szervezeti megállapodás teljes összeszerelés Az indonéziai CKD készletekből származó Chery autókat az indonéz Indomobile csoporttal írták alá.
  • április
    • Oroszországban az első Chery autót nagy alkatrészekből (SKD) állították össze Kalinyingrádban.
    • Moszkvában került sor a Chery autók orosz bemutatójára.
  • június
    • Hivatalos megállapodást írtak alá a Chery autók ukrajnai nagyszabású összeszerelésének (SKD) megszervezéséről a Chery Automobile ukrán partnerével.
    • Chery megállapodást írt alá a Mermerler Grouppal Chery autók eladásáról Törökországban.
  • augusztus
    • Legurult a futószalagról az első Chery személyautó, amelyet Indonéziában CKD technológiával (teljes összeszerelési módszer) gyártottak.
  • november
    • A Fiat Csoport megállapodást írt alá a Chery Automobile-val, hogy évi 100 000 darab ACTECO motort vásároljon.
• 2007
  • március
    • A 800.000. Chery autó legördült a vállalat gyártósoráról.
    • A Chery Automobile Co., Ltd. szerződés aláírási ceremóniát tartott Pekingben. és az argentin SOCMA cég.
    • Chery lett a bajnok a havi eladások tekintetében, a havi eladott autók száma 44 568 darabot tett ki.
  • július
    • Chery és a Chrysler együttműködési megállapodást hagyott jóvá a Diaoyutai kormányzati rezidencián (Peking, Kína).
  • augusztus
    • Chery és a Fiat egyetértési megállapodást kötött a létrehozásról vegyes vállalat személygépkocsik gyártásához.
    • Chery, az Iran Khodro és a Canada Solitac vegyesvállalati megállapodást kötött.
    • Az első milliomodik Chery autó legördült a futószalagról, amikor megszületett az új Chery modell - az A3.
    • A Santiago-i megnyitó ünnepségen a Chery termékeket mutatták be Chilében.

A Chery Automobile Co., Ltd. szerint.

Kirándulás ide kínai gyár"Chery" található Wuhu városában, Anhui tartományban.

A "Chery"-t (a kínai fordításban valami olyasmi, mint "különleges áldás") 1997-ben alapították az Anhui tartománybeli Wuhu polgármesteri hivatalának kezdeményezésére. Részvényesei számos állami tulajdonú vállalat és holding volt Anhui tartományban, valamint kisbefektetők. Az európai Ford gyárból 25 millió dollárért vásároltak berendezéseket.

A Wikipédián elolvashatja az autógyártó cég részletes történetét, és megmutatom magát az üzemet is.

A műhelyek teljesen robotizált sorokkal vannak felszerelve.

A dolgozók csak minőségellenőrzést végeznek.

Raktár bélyegzett alkatrészek tárolására.

Kötelező állvány termékmintákkal.

Az autó összeszerelése a készleteken kezdődik, ahol a kis karosszériaelemeket nagyobbra hegesztik.

Ebben a szakaszban a munkások munkáját használják fel - raktárba helyezik az alkatrészeket, és speciális készülékkel hegesztik őket.

A szállítószalagba „töltjük” az alkatrészeket tartalmazó tartályt, amit a robot kivesz és a helyére tesz. Kollégái pedig új alkatrészt hegesztenek.

Egyes nagyobb alkatrészeket (például egy teljes karosszéria oldalsó panelt) a dolgozók felügyelete mellett szerelnek fel.

A meglévő gyártókapacitás 800 ezer autó gyártására elegendő. Két további Wuhu-i gyár üzembe helyezésével a termelési mennyiség egymillióra nő.

Szélvédő beszerelés.

Wuhu városrész lakossága körülbelül 3 millió ember. A Chery a város két legnagyobb vállalkozásának egyike. Az üzem összesen mintegy harmincezer embert foglalkoztat, többségük 25-30 év közötti fiatal.

Többnyire világos belsővel rendelkező autók kerülnek a hazai piacra, de apránként Kínába is behatol a sötét belső terek európai hagyománya.

Az üzemben egyszerre több modellt szerelnek össze.

A programok támogatott élelmiszert, egészségügyi ellátást, szállítást és lakhatást biztosítanak a dolgozók számára. Általánosságban elmondható, hogy nagy sikernek számít egy kínai nagyvállalatnál elhelyezkedni. A munkások pedig ragaszkodnak a munkájukhoz.

Motor gyártósor.

A „házasság” a karosszéria és az alváz kapcsolata.

2011-ben a Chery több mint 160 ezer autót adott el Kínán kívül. Ez a szám nemcsak magának a vállalatnak, hanem az egész kínai autóiparnak is rekordnak számított.

A karosszérián lévő panelek védik a fényezést a véletlen karcolásoktól az autó összeszerelésekor.

Az egyik kínai jellegzetesség ezek az üvegek vízben vagy teában. Szinte minden kínai velük megy. A repülőtéren kiürítik a vizet, és a SAB ellenőrzi, hogy üresek-e. Ezután a kínai egy speciális szivattyúhoz megy, és újra feltölti vízzel.

A Chery Automobile Test & Technology Center, amely 2010-ben nyílt meg, és több mint másfél milliárd jüanba került a cégnek, Ázsia legnagyobbja. A világ öt legjobban felszerelt laboratóriumának egyike. Itt tesztelik az új motorokat, berendezéseket, rendszereket stb. Összesen több mint 1800 vizsgálat végezhető el.

Egy speciális tesztelőhely, ahol a jármű összes mechanizmusának működését tesztelik bizonyos éghajlati viszonyok között. A kabinban beállítható hőmérséklet tartomány -20 és +40 között van. A tesztelés során a régióra jellemző üzemanyagot használnak – így teljes mértékben szimulálják azokat a körülményeket, amelyek között a jármű üzemel.

Fűszerfotó: Meglepett, hogy nem csak az üzem környékén járnak ilyen autók, hanem a városban is.

Chery baleseti központja a legnagyobb Ázsiában. A teszteket az NCAP biztonsági értékelési rendszer szerint végezzük. 2010-es megnyitása óta a központ több mint 300 jármű szilárdsági tesztet hajtott végre. Sajnos a központban tilos volt filmezni, mert ott valami új autót teszteltek, ami még rettenetesen titkos volt.

Chery M11 szedán.

A "Chery"-t (a kínai fordításban valami olyasmi, mint "különleges áldás") 1997-ben alapították az Anhui tartománybeli Wuhu polgármesteri hivatalának kezdeményezésére. Részvényesei számos állami tulajdonú vállalat és holding volt Anhui tartományban, valamint kisbefektetők. Az európai Ford gyárból 25 millió dollárért vásároltak berendezéseket.

1. Az autógyártás a karosszériarészek bélyegzésével kezdődik.

2. A műhelyek teljesen robotizált sorokkal vannak felszerelve.

3. A dolgozók csak minőségellenőrzést végeznek.

4. Raktár bélyegzett alkatrészek tárolására.

5. Összeszerelő műhely.

6. Érthetetlen testmodell. Ki tudja megmondani, mi ez?

7. Kötelező állvány termékmintákkal.

8. Az autó összeszerelése a készleteken kezdődik, ahol a kis karosszériaelemeket nagyobbra hegesztik.

9. Ebben a szakaszban a munkások munkáját használják fel - raktárba helyezik az alkatrészeket, és speciális készülékkel hegesztik.

10. Karosszériaelem-összeszerelő sor.

12. A szállítószalagba „töltjük” az alkatrészeket tartalmazó tartályt, amelyet a robot kivesz és a helyére tesz. Kollégái pedig új alkatrészt hegesztenek.

13. "Cabrio"

14. Egyes nagy részek (például a karosszéria teljes oldala) beszerelése a dolgozók felügyelete mellett történik.

16. A műhely központi vezérlőrendszerrel rendelkezik, amely Kínában fejlesztett berendezésekhez van optimalizálva.

17. A meglévő gyártókapacitás 800 ezer autó gyártására elegendő. Két további Wuhu-i gyár üzembe helyezésével a termelési mennyiség egymillióra nő.

19. A szélvédő beszerelése.

20. Wuhu városi körzet lakossága körülbelül 3 millió ember. A Chery a város két legnagyobb vállalkozásának egyike. Az üzem összesen mintegy harmincezer embert foglalkoztat, többségük 25-30 év közötti fiatal.

21. Többnyire világos belsővel rendelkező autók kerülnek a hazai piacra, de apránként Kínába is behatol a sötét belső terek európai hagyománya.

22. Egyszerre több modellt szerelnek össze a gyárban.

23. A programok támogatott élelmiszert, egészségügyi ellátást, szállítást és lakhatást biztosítanak a dolgozók számára. Általánosságban elmondható, hogy nagy sikernek számít egy kínai nagyvállalatnál való munkavállalás. A munkások pedig ragaszkodnak a munkájukhoz.

24. Motor gyártósor.

25. „Házasság” - a karosszéria és az alváz összekapcsolása.

26. 2011-ben a Chery több mint 160 ezer autót adott el Kínán kívül. Ez a szám nemcsak magának a vállalatnak, hanem az egész kínai autóiparnak is rekordnak számított.

27. A karosszérián lévő panelek védik a fényezést a véletlenszerű karcolásoktól az autó összeszerelésekor.

28. Természetesen nem teheted

29. Majdnem kész Chery Tiggo.

30. Az egyik kínai jellegzetesség az ilyen tégely víz vagy tea. Szinte minden kínai velük megy. A repülőtéren kiürítik a vizet, és a SAB ellenőrzi, hogy üresek-e. Ezután a kínai egy speciális szivattyúhoz megy, és újra feltölti vízzel.

34. A Chery Automobile Test & Technology Center, amely 2010-ben nyílt meg, és több mint másfél milliárd jüanba került a cégnek, Ázsia legnagyobbja. A világ öt legjobban felszerelt laboratóriumának egyike. Itt tesztelik az új motorokat, berendezéseket, rendszereket stb. Összesen több mint 1800 vizsgálat végezhető el.

35. Speciális vizsgálóhely, ahol a jármű összes mechanizmusának működését tesztelik bizonyos éghajlati viszonyok között. A kabinban beállítható hőmérséklet tartomány -20 és +40 között van. A tesztelés során az adott régióra jellemző üzemanyagot használnak – így teljes mértékben szimulálják azokat a körülményeket, amelyek között a jármű üzemel.

36. Fűszerfotó Meglepett, hogy nem csak az üzem környékén járnak ilyen autók, hanem a városban is.

37. Chery ütközési központja Ázsia legnagyobbja. A teszteket az NCAP biztonsági értékelési rendszer szerint végezzük. 2010-es megnyitása óta a központ több mint 300 jármű szilárdsági tesztet hajtott végre. Sajnos a központban tilos volt filmezni, mert ott valami új autót teszteltek, ami még rettenetesen titkos volt.

38. Teszt helyszín.

A Chery Automobile Co., Ltd.-t 1997-ben alapították a kínai Anhui tartományban található Wuhu város polgármesteri hivatalának kezdeményezésére. Eddig a részvények 90%-a az államé.

Az első gyártóbázis az európai Ford-gyárból vásárolt berendezések voltak. És már 1999. december 18-án legördült az első Chery márkájú autó a futószalagról, és alig tíz évvel később, 2007. augusztus 22-én elkészült a milliomodik.

Az új idők technológiái

A Chery Automobile 6-ot tartalmaz autógyárakés 11 összeszerelő üzem a világon. A vállalat saját kutatás-fejlesztési és tesztelési laboratóriumot is hozott létre az amerikai MTS Systems vállalattal, amely az autóipari tesztelés terén világelső. Az MTS Systems termékeit és kutatásait olyan cégek használják, mint a Mercedes-Benz, General Motors, Ford, Volkswagen, Boeing és Airbus.

A projekt nemcsak az autóipari alkatrészek legjobb gyártástechnológiai és tesztelési programjainak megtalálását és alkalmazását foglalja magában, hanem a személyzet képzését is. Mindez lehetővé teszi, hogy a Chery megőrizze vezető pozícióját Kínában az autóexportban.

Tökéletesség a részletekben

A fejlesztés önmagában lehetetlen; Speciális figyelem partner projektek. Együttműködés a amerikai cégek Quantum és Chrysler, és vele olasz cég Fiat. A technológiai megoldások javulnak a jól ismert tervezőcégekkel való együttműködésnek köszönhetően: a brit Lotus Engineeringgel, amely híres sport- és versenyautók, És Japán Mitsubishi Autómérnökség. Az eredmény számos modell dizájnjában és kényelmében áttörést hozott együttműködés az olaszországi Bertone és Pininfarina tervezőirodákkal. Ezek a vállalatok referencia szabványokkal dolgoztak autóipari piac márkák: Ferrari, Lamborghini, Maserati és még sokan mások.

TERVEZŐCSAPAT

Mindenki, aki ben született Chery autó ez a márka tervezőcsapatának munkája. A márkatervezési osztályt két igazgató, James Hope és Hakan Saracoglu vezeti, akik összeállították a csapatot autóipari szakértők a világ minden tájáról, és egyesítette őket egy közös céllal: megmutatni a kínai nyelv lényegét autóipar.

E cél elérése érdekében Hope és Saracoglu kifejlesztett működő rendszer, amely négy alapelven – arányosságon, márkajelzésen, dizájnon és minőségen – alapul. Ezen elvek mindegyike fontos hatással bír. A kínai kultúrából, amely túlmutat a márkakapcsolaton, és arra törekszik, hogy mélyen megértse, mit keresnek az emberek az autó megértésében, annak érdekében, hogy a tervezésen keresztül sajátítsák el a kulturális hátteret és a piaci trendeket, nemzetközi színvonalú modellek megalkotása érdekében.

ANT 3.0 koncepció

A koncepció Chery válasza a torlódások és a környezetszennyezés problémáira környezet V nagyobb városok. Az eredetileg 2012-ben bemutatott koncepciót folyamatosan fejlesztették, és egyre közelebb került hozzá gyártási modell. A járműben zéró emissziós villanymotor van, amelyet a rendszer hajt vezeték nélküli töltés, valamint az online telemetria. 2014 végén Chery stratégiai szövetséget kötött a világgal azzal, hogy aláírta a Yongche Inc.-vel. (internetes szolgáltatások aláírására szolgáló platform létrehozására szakosodott) és a Pateo Corporation (az autonóm járművek technológiáját sikeresen kifejlesztett cég) partnerségi megállapodás. A szövetség célja egy intelligens megteremtése jármű, amely kiegészíti majd a környezetbarátok sorát tömegközlekedés nagyvárosokban.

arányokat

Chery az aranymetszésre összpontosít. Tömör vonalak, dinamikus és szimmetrikus, ugyanakkor energikus és kecses, azt a benyomást kelti, hogy a Chery modellek mindig készen állnak az indulásra. Az egyes modellek sziluettjét kiemelő, folyamatos oldalvonalak kialakítása harmonikusan kombinálódik az előlap előremutató megjelenésével. Így a vízszintes vonalak hatásának fokozásával ideális arány és egyedi kinézet.

márkaépítés

Minden elismert márka sajátos DNS-sel születik. Chery DNS-e a kínai kultúra elemeiből és a történelem során a nemzetközi tervezésre gyakorolt ​​hatásából származik. Kívül, tervezési munka Chery igyekszik biztosítani közös vonásai minden modellben saját szellemiséggel és karakterrel rendelkező termékcsaládba való beépítésüket. Ennek elérése érdekében a márka kettőn dolgozik fogalmi modellek: Béta - szedánhoz és modell SUV-változatokhoz. Mindkét modell olyan dizájnelemekkel rendelkezik, amelyek igyekeznek kiemelni a kínai kultúrában rejlő szépséget. Nyilvánvalóan ezek különböző termékek alkotják majd a választékot Chery modellek 2021-ig.

Chery TX koncepció

A kategória győztese A legjobb koncepció autó" bekapcsolva Genfi Autószalon 2013, valamint az Auto Award Design 2012. Ez a márkatermékek új generációjának kezdete. Vonalait a természet és a víz erői ihlették.

Chery nem csak a hibátlan megjelenésre törekszik, hanem arra is törekszik, hogy minden autó lelkét megidézze, ami a kínai nép erejét és bölcsességét fejezi ki.

ACTECO motorcsalád

Az ACTECO szónak sok jelentése van, három jelentésben értelmezhető:

Az első érték a motor gyárthatóságának megjelölése. Az első "A" betű az osztrák AVL cégre utal, amely állítása szerint a kínai Anhui tartományban található; a második "C" betű: Kína/Csere; Az utolsó két „CO” betű a „cooperation” (együttműködés, együttműködés) szó angol rövidítése. Így az ACTECO szó első jelentése az osztrák AVL cég motorja, amely a kínai Anhui tartományban található, és együttműködés a Chery Automobile Technology keretein belül. Az AVL Európa egyik vezető motorgyártója, Németországban vezető pozíciót tölt be, termékeit neves német autógyártóknak szállítja. Az AVL technológiák, valamint Chery merészsége és merészsége kiindulópontot adnak az ACTECO számára.

Az acteco motortechnológia megfelel a hatékonyság és az energiatakarékosság globális szabványainak a környezet védelme érdekében

Az ACTECO második jelentése elsősorban a tervezéshez ill technikai sajátosságok. A szó közepén lévő "TEC" betűk az angol "technology" szót jelentik; az utolsó három betű (ECO) a hatékonyságot és a környezetvédelmet egyaránt jelenti); az utolsó két betű (CO) egy rövidítés angol szó„költség / alacsony költségű)” (olcsó). Az ACTECO szó második jelentése azt jelenti, hogy a motortechnológia megfelel a hatékonyság és az energiatakarékosság globális szabványainak a környezet védelme érdekében. Ez egyike azoknak a termékeknek, amelyek segítenek csökkenteni a gazdasági ( alacsony szint fogyasztás) és társadalmi (emissziós szint káros anyagok) költségek.

Az ACTECO az első "A" betű harmadik jelentésére is koncentrál, amely Chery üzleti filozófiáját fejezi ki: az autóiparban az első helyért folytatott bátor küzdelem (A). Az első három „ACT” (cselekvés) betű pedig nagyon fontos Chery számára, mert A cég saját megközelítést alakít ki az autóiparban: bármennyire is ellentmondásos a világ, a tettek magukért beszélnek.