Cégünk szűrők értékesítésével foglalkozik személygépkocsik DIFA márka be széleskörű... Itt még nagyon ritka szűrőelemeket is találhat. Válassza ki autója márkáját és modelljét, és vegye figyelembe a motor típusát is. Ezen adatok alapján keresse meg katalógusunkban a kívánt szűrési lehetőséget.

Szűrőelemek nélkül egyetlen jármű sem üzemeltethető hosszú ideig sikeresen. Szisztematikus tisztítás szükséges motorolaj, üzemanyagrendszerés a motorba és az utastérbe is belépő levegő jármű... A személygépkocsik szűrői a motorolaj tisztítására vannak beszerelve, és rendszeresen cserélni kell őket. Ha ezt nem teszi meg időben, a szűrő eltömődik, ami minden bizonnyal a motor és az egész üzemanyagrendszer meghibásodásához vezet.

DIFA szűrők személygépkocsikhoz: az ár és a minőség kiváló kombinációja

Cégünk a DIFA OJSC szűrőit forgalmazza. Minden szűrő és szűrőelem tétel kötelezőátmegy a GOST-nak és a nemzetközi szabványoknak való megfelelőségük megállapítására szolgáló teszteken.

Ha még mindig kétségei vannak abban, hogy megéri-e cégünktől autószűrőket vásárolni, akkor több érvet is adunk:

• A DIFA szűrők vásárlása mértéke megbízható védelem járműve összes rendszeréből. Minden termékhez minőségi tanúsítvány és a szabványoknak való megfelelés tartozik.
• Autószűrőink árai a piaci átlag alatt vannak Oroszországban, Fehéroroszországban és a FÁK országokban.
• Termékeink széles választékát kínáljuk, és a legritkább szűrőket és szűrőelemeket is kínáljuk Önnek.
• Szinte minden nap frissülnek katalógusaink új árucikkekkel. Javítjuk a szűrők gyártását, folyamatosan bevezetve innovatív technológiákés a legújabb fejlesztések alkalmazása.

Különféle szűrők autókhoz

Tengerész116rus

"Mi az a szeminárium? Ez marketing kampány... Ahol az információ a „helyes”, egyértelműen adagolt, jól a fülre kenhető formában jut el a potenciális nagykereskedelmi vásárlóhoz. Több teljes körű információ minden szögben bemutatva beszerezhető az internetről. Ebben az esetben elemezheti a kapott információkat, és következtetéseket vonhat le saját maga. A szemináriumokon a következtetések a füleden lógnak."

Ezeket az információkat megfelelően szűrni kell – sok példa van rá

„Sokkal könnyebb a minőségről az elemzéssel tanulni igazi tesztekújságírók vagy más hatóságok."

tényleg elhiszed, hogy valódiak?

"Az ilyen szemináriumokat általában ingyenesen szervezik a résztvevőknek. De valaki mégis kifizeti a szervezést, és az agya púderezésével megtérülni akar. Az ilyen szemináriumok költsége pedig már benne van az előállítási költségben."

Te magad mondasz ellent a "tesztek valóságáról", és arról, hogy ki és hogyan végzi el azokat, és ami a legfontosabb, kinek a költségén.

Igen, általánosságban egyetértek azzal, hogy szinte minden szűrő ugyanabból a papírból készül - bár még csak nem is - hanem ugyanazon gyártók papírból - csak ne felejtsük el, hogy ezek a gyártók nem tudják és nem is kell ezt a papírt gyártani. Hollandiában engedélyezett. Ugyanezek a papírgyártók a világ különböző pontjain rendelnek gyártást, és itt kezdődik a legérdekesebb - ezek a sarkok különböző módon működnek - egyesek számára a késztermékek minősége a legjobb, míg másoknak az, ahogyan megy.

Itt a papírról volt szó, de maguknak a szűrőknek a gyártásáról itt még mindig sokkal egyszerűbb.
A világon több olyan gyár is működik (kína, pulyka, india, mexikó, brazília), amelyek egyedi gyártásúak, i.e. a wag képviselője érkezett ebbe a gyárba - 10.000 ilyen nevű szűrőre van szükségem - gyorsan megcsinálták neki, gyorsan dobozba csomagolták a "wag"-ból és útközben - más gyártók jönnek - ezért nagyon gyakran a márkákban-csomagolókban (JP Group, Japan Parts, stb.) a "szűrők az autókonszernek eredeti jelölésével" mezőkben találhatók.

Na most az "első" lépcső ezen gyáraiba - rengeteg klón van, főleg Kínában, Törökországban, Indiában -, amelyekben szintén valamivel kevesebb a minőség nyoma, és olcsóbb alkatrészeket kínálnak a vásárlóknak. Innen ered a piacunk legkülönfélébb márkáinak tömege - mindezek az SCT, ALko, lynx és mások, amelyek állítólag kibaszott minőségűek és "made in Germany". Hangoztathatnám ezen márkák vásárlóit - de ez nem lesz teljesen etikus -, röviden elmondom, hogy ezek nagy orosz cégek, amelyek alkatrészt forgalmaznak. A kérdés csak az, hogy mennyit akarnak keresni - elvégre a szűrőt 1 dollárért meg lehet készíteni, vagy elkészítheti 2,5 dollárért és eladhatja 5 dollárért

Engem személy szerint nem szórakoztat a szűrő, ott mindent értek, ugyanaz a Mann rendeli Kínából és nem fürdik - őszintén és nyíltan ráírja a csomagolásra, hogy a világ melyik országában készül ez vagy az a szűrő, Inkább a felfüggesztés helyzetétől tartok - pl az utolsó lemferder által hozott csonktartók - ezek Made Ying Taiwan és a minőség úgy néz ki, hogy semmi minőség - ez aggaszt jobban - mivel Őszintén szólva, a nagykereskedőnél eltöltött évek során megszoktam, hogy minőségi dolgokat árulok híres márkáktól - valahogy érdekesebb eladni, de most minden trend az őszinte szart kereskedni, de gyakrabban))))

Legalább minden 10 ezer megtett kilométer után az autóját gondozó sofőr kicseréli a légszűrőt. Ebből arra következtethetünk, hogy ez egy olyan termék, amelyre mindig is lesz kereslet. A gyártási technológia egyszerű, és az autók szűrőinek gyártására szolgáló berendezések viszonylag olcsók, ami vonzza azokat a vállalkozókat, akik szeretnék elsajátítani ezt az üzletágat.

Légszűrő funkciók

Az autós légszűrő fő feladata a motorba belépő levegő tisztítása. Szép részlet alávetve neki időben történő csere megfogja a levegőben lévő "idegen" részecskék akár 99%-át. A minőségi termék nem veszíti el tulajdonságait teljes élettartama alatt. Amellett, hogy közvetlenül szűri a levegőt, csillapítja a zajt és szabályozza a hőmérsékletet is. A légszűrőnek köszönhetően jelentősen csökken a különféle sérülések kockázata autómotorés minimálisra csökkenti az alkatrészek kopását is.

Az autók légszűrőinek típusai

Termelés lehetséges légszűrők papírból készült autókhoz, és lehet inerciális olaj vagy szén is. A forma is eltérő lehet. Az autók szűrőinek gyártására szolgáló berendezés speciális nyersanyagot - cellulózszálas papírt - használ. Speciális impregnálás védi, melynek köszönhetően nem fél a víz, olaj vagy üzemanyag hatásától. A papírtermékek jobban megbirkóznak a közvetlen feladatukkal, ezért valamivel drágábbak a szénnél. A szűrési képességet tovább fokozza, hogy a papír harmonikává van hajtogatva.

Különféle kivitelű légszűrők

A következő típusú papírszűrőket különböztetik meg alakjuk szerint:

• hengeres;
• panel;
• keret nélküli.

A hengeres légszűrőket főként karburátoros motorral szerelt autókban használják. A modern személygépkocsikban főként panel típusú termékeket használnak. Ez a kialakítás optimális, mivel kis térfogatával a szűrő nagy szűrési területtel rendelkezik.

Hogyan készítsünk szűrőket autókhoz

A légszűrők gyártási technológiája meglehetősen egyszerű. Abból áll, hogy egy speciális forgó dob táplálja a papírt két forgó henger közé, amelyek meghajlítják, harmonikát hozva létre. A számláló ugyanannyi hajtást számol. Ezt követően a papírt egy szállítószalagon a körfűrészhez irányítják, amely szabályos időközönként vágást végez.

A szűrő teteje és alja folyékony viasszal bevont alumínium formákból és folyékony poliuretánból készül. A formákkal végzett minden műveletet, nevezetesen a viaszolást, a poliuretánnal való öntést, a készterméknek a hűtőrácsra történő későbbi átvitelét, manipulátor végzi.

Az autók szűrőinek gyártására szolgáló berendezések szinte teljes egészében automatizált vonal, amelyet csak egy alkalmazott szervizelhet. Feladatai közé tartozik a hullámpapír nyersdarabok elhelyezése a szűrő alján, a késztermékek eltávolítása a csúszdából, amelybe a manipulátor befejezése után beleesnek. A késztermékek csomagolását is a sorkezelő végzi. Így a teljes a termelési ciklus körülbelül 20 percet vesz igénybe.

Összegyűjthet egy sort a alkatrészek... A kész, összeszerelt és konfigurált berendezések vásárlásával azonban minimalizálhatja a munkaerőköltségeket, maximalizálhatja a munka termelékenységét, és megvédheti magát az eszközök karbantartásával és javításával kapcsolatos problémáktól.

Az autóipari szűrőpiac kapacitása hatalmas, körülbelül 300 millió dollár azóta különféle szűrők sokan vannak az autóban - nyolctól és még többtől. Az autószűrők piaca a járműpark egészét érintő változásokra reagál, az újautó-eladások összeomlása ezt nem érinti túlzottan. Ezért az autóipari szűrőpiac helyzete stabilnak, vagy inkább inaktívnak nevezhető.

V modern autók telepített levegő, olaj, üzemanyag, kabinszűrők, szűrők átfújó gázok Az Euro-4 bevezetése óta az automata sebességváltókban olajtisztító szűrők, további szűrők telepíthetők finom tisztítás gázolaj fűtött, előszűrő rendszerek dízel üzemanyaghoz, szűrőadszorberek a pneumatikus nedvesség eltávolítására fékrendszer teherautókban, fagyálló tisztítására szolgáló szűrők és mások. A legnagyobb piaci részesedést a olajszűrőkés levegő, a növekvő szegmens a kabinszűrők.

Olajszűrők

Autóipari piac olajszűrők az RF-ben évente 1–2%-kal nő. Oroszországban az olajszűrő csereintervalluma megközelítőleg megegyezik egy személygépkocsi éves futásteljesítményével, ezért az olajszűrő piac mennyisége mennyiségileg valamivel nagyobb, mint a személygépkocsi-flotta.
Az orosz piacon olyan kulcsfontosságú globális gyártók termékeit mutatják be, mint a Mann és a Knecht, orosz cégek, csomagoló cégek, és nagyszámú hamisított termék, hiszen lehetséges a szűrők gyártását félig kézműves körülmények között is megszervezni. A szűrők költsége különbözik, amelyet mind a márka, mind a valós minőségi mutatók határoznak meg.

Az olajszűrő piac szerkezete teljesen kialakultnak tekinthető. A másodlagos piacon a személygépkocsik között hazai márkák a TM "Livny", "Difa", "Kostroma filter" uralja. A TM Finwhale, Mann, Fleetguard szűrők vezető szerepet töltenek be a külföldi márkák személygépkocsiinak szegmensében.
Elsődleges piaci igények Orosz márkák főként a JSC Avtoagregat biztosítja. A piacon teherautók a TM "Livny", "Difa", "Kostroma filter" uralja.
Az olajszűrő piac stabil és jól kialakult helyzete miatt átlagos verseny jellemzi, a külföldi autók szegmenseiben intenzívebb az autópiac növekedési időszakaiban. A harc a gyártók és a csomagolók, valamint a legális és hamisított termékek gyártói között zajlik, de válság idején a legális, márkás termékek és a minőségi szűrőcsomagolók szegmense lassabban nő, mint a hamisított termékek.
Ezt megkönnyíti az a tény, hogy kifelé minőségi szűrők nem különbözhetnek a közvetlen hamisításoktól, mivel a szűrőelemek gyártása során kívülről könnyen reprodukálható anyagokat használnak, leggyakrabban ez speciális típusok szűrőpapírok, valamint különféle többrétegű nem szőtt szűrő szintetikus anyagok.
Vonatkozó további fejlődés, akkor Oroszországban belátható időn belül nem várható az autópiac helyzetének változása, illetve az olcsóbb, off-brand termékek pozícióinak erősödésével a szóban forgó piac megközelítőleg ugyanaz marad, mint most.
Az olajszűrők gyártásában a technológiai fejlődés az autók szűrőberendezéseinek tervezésének bővítése és bonyolítása irányába megy végbe. másodlagos piac cserélhető szűrőelemek, amelyek élettartamuk lejárta után könnyen ártalmatlaníthatók, keret nélküli magasan specializált szűrőelemek fejlesztése.

Légszűrők

Az Orosz Föderáció légszűrőpiacának volumene körülbelül 50 millió darab. A piac megoszlik az EU és az USA világhírű márkáinak gyártói, ázsiai gyártók és hazai vállalkozások között.
A szóban forgó termékekből több mint húsz ismert TM van a piacon. A legtöbb kért
légszűrők új hazai márkájú autókhoz - TM Filtron, Fortech, Fram, Goodwill, Mann, Knecht és
SibTEK, TSN Citron. Az orosz külföldi autók szegmensét a TM Febi Bilstein, Knecht, Mann, Filtron, LYNXAuto, Patron, TSN Citron, Champion uralja. A szegmensben személygépkocsik Az ázsiai márkák a legkeresettebbek a levegőben
szűrők TM Mann, Knecht, Sintec, Nevsky szűrő és eredeti.

A légszűrőpiac kialakultnak mondható, a verseny mértéke átlagos, dinamikusabb időkben a külföldi autók szegmensében élesedik, míg ezt a szegmenst az importmárkák uralják. A hazai termékek keresettek a hazai márkák szegmensében.
A piacot a regionális sajátosságok is befolyásolják – Moszkván és Szentpéterváron kívül az autótulajdonosok lojálisabbak a hazai termékekhez és a márkától eltérő szűrőkhöz. hazai autók, amelyek a regionális járműpark többségét teszik ki. Az importált márkás szűrők többszörösen drágábbak lehetnek, mint a hazai termékek, ami meghatározza az autó tulajdonosának választását.
A piacot általában nagyszámú off-brand termék, csomagoló cégek élénk tevékenysége, kínai és török ​​termékek viszonteladása jellemzi. eltérő minőségű, nagy mennyiségű hamisítvány. Ezt a tulajdonságot az határozza meg, hogy nincs szükség nagy beruházásokra és összetett berendezésekre a légszűrők gyártásának megszervezéséhez, különösen az ismeretlen márkájú termékek továbbértékesítéséhez.
Az autóipari légszűrők piacának fejlődésének dinamikáját a járműpark egészében bekövetkezett változások – mind az új, mind a használt autók értékesítése – határozzák meg. Ezért ha az új autók eladásai visszaesnek, akkor a légtisztító rendszerek piacának volumene alig változik. De a piac minősége romlik.
A légszűrők technológiai fejlesztésének egyik kulcstrendje a maximális tömörségre való törekvés. A kerek szűrőket különösen ezért váltják ki a panel típusú légszűrők, amelyeknél kedvezőbb a szűrési terület és a háztérfogat aránya. A további előrelépés a szűrő alakjának megváltoztatásának lehetőségéhez kapcsolódik.
Például a Mann + Hummel konszern már megalkotta a Flexline gyártási technológiát. Légszűrő A Flexline bármelyikbe beépíthető korlátozott hely, mivel rugalmas külső kontúrral rendelkezik, és bármilyen formát felvehet. Ezenkívül a rugalmas áramkör nagyobb szűrési felületet tesz lehetővé. De ez a technológia valószínűleg nem fog hamarosan eljutni az orosz autópiacra. Nem, mielőtt az autópiac kikerül a válság gödréből.

Kabin szűrők

Szegmens kabinszűrők volt az egyik leggyorsabban növekvő a kérdéses piacon. A növekedés üteme
éves szinten több mint 10%-ot tett ki. Az utastérszűrők viszonylag nemrégiben jelentek meg, de mára az EU-s autópark 85%-ban, az új autók flottája pedig 97%-ban van felszerelve kabinszűrővel, a közeljövőben pedig minden autóban lesz utastérszűrő.
Ennek megfelelően az utastérszűrők száma az orosz autópiacon felgyorsult ütemben nőtt. Most az új autók eladása Oroszországban nem növekszik, ezért a kabinszűrők értékesítése is lelassult.
Az oroszországi kabinszűrők piacának még nem volt ideje kialakulni, az autótulajdonosok többnyire nem tartják szükségesnek ezeket az eszközöket autóba szerelni, és most a nem alapvető autóalkatrészeken is megtakarítanak.

Ennek ellenére már vannak jelentős szereplők ezen a piacon, amelyek részesedését nagyjából meg lehet határozni. Ezek tartalmazzák
A márkatermékek szegmensének mintegy 20%-át elfoglaló Mann + Hummel, a szegmens mintegy 5%-át elfoglaló Sogefi és a 2-3%-os részesedéssel a Bosch. Ezzel párhuzamosan nő a Kínában, Koreában és más ázsiai országokban gyártott kabinszűrők aránya. Az orosz vállalatok kabinszűrőket is szállítanak a piacra, különösen a Concern Citron LLC.
Nyilvánvaló okokból a kabinszűrők piacának magas növekedési üteme rövid távon nem fog helyreállni. De az Orosz Föderáció autóparkja, mint korábban, továbbra is a külföldi autók arányának növekedése irányába változik, és a kabinszűrőkre lesz kereslet, mivel az összeszerelő üzemben beépítik az autóba, és rendszeresen cserélni kell őket. Ugyanakkor a márka nélküli termékek aránya gyorsabban nő, mivel olcsóbbak.
A piaci szereplők megjegyzik, hogy a kabinszűrők célja még mindig nem világos sok oroszországi autótulajdonos számára. Főleg, hogy szükség van rájuk rendszeres csere... Ez nem kevésbé hátráltatja a piac fejlődését, mint a vásárlóerő általános csökkenése.
Az utastérszűrők gyártási technológiája nem változik túl dinamikusan, és itt nem is várható különösebb változás.
A kabinszűrők főként hullámpapírból készülnek, és a tisztítási minőség megfelelő a hazai autótulajdonosok számára. Egyes cégek nemszőtt anyagokból készült kabinszűrőket importálnak az Orosz Föderációba, amelyek alaposabb szűrést biztosítanak a por- és koromrészecskék ellen.
Még mindig ritka a szén kabinszűrő, amely olyan papírból készül, amely aktív szén részecskéket tartalmaz, amelyek képesek eltávolítani a port és közlekedési füst kivéve a formaldehidet vagy a CO2-t. De érte orosz piac túl drágák. Ritkán vannak olyan elektretszűrők, amelyek nagyszámú töltött szálból álló elektretréteggel rendelkeznek, és megtartják a legkisebb szennyeződésrészecskéket.
Szinte ismeretlen az Orosz Föderációban szénszűrők elektret réteggel és antiszeptikus impregnálással ellátott réteggel. Mindezek, modern fajok a kabinszűrők még mindig a szárnyakban várnak az orosz autópiacon. Másrészt az autópiac – esetleg ezzel egyidejű – lassulása a kulcsa a jövőbeli gyors növekedésnek.