Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, „нога за поддршка“, прицврстување на сидро и слични системи се создадени и се создаваат главно за да се зголеми нивото на безбедност при транспортот најважната личност на светот - вашето дете.

Што е Isofix, зошто е потребен и кои се заблуди за него?

Кога младите родители се соочуваат со проблем да изберат детско седиште, тие читаат многу чудни и „страшни“ зборови за чие значење не знаат ништо, но почнуваат да веруваат дека тоа е многу неопходно. Зборувам за поими како Isofix (во различни толкувања и со разни додатоци како Plus и други), прицврстување на сидро, „нога“ и други. Без да ја разберат потребата, изборот го започнуваат со строга одлука името на столчето да го содржи зборот „Изофикс“.
Затоа, решив дека треба подетално да разберам што е тоа и да ви кажам.

Што е Isofix?

Ова е метод (систем) за цврсто прицврстување на детско седиште за автомобил. Isofix се смета за меѓународен стандард за производители на автомобили и автомобилски седишта. Главната предност на овој систем е тоа што ја намалува веројатноста неправилна инсталацијастолови, а исто така го зголемува степенот на заштита за детето. Без Isofix, се случуваат околу 70% од неправилните инсталирања на седиштата. Со системот Isofix, само треба правилно да ги насочите и кликнете на бравите на заградите што се наоѓаат во автомобилот.

Овој систем има две таканаречени држачи, кои се наоѓаат во основата на детското седиште. Тие се држат до заградите на автомобилот, кои се наоѓаат помеѓу задниот дел и седиштето на седиштето на автомобилот. Најчесто тоа се седиштата во задниот дел на автомобилот и се наоѓаат десно и лево од софата.

Кои детски седишта за автомобил може да се најдат со Isofix?

Овој систем се користи за автомобилски седишта од групите 0+ и 1. Исто така, универзалните седишта погодни за употреба од овие возрасни групи се опремени и со Isofix. Ова вклучува превоз на дете до приближно 3-3,5 години и тежина до 18 кг. И што е најважно, таков стол треба да има свои вградени внатрешни безбедносни појаси. Сето ова е земено предвид со строги стандарди и не може да има никакви други варијации.

Во овие групи на автомобилски седишта, можете да најдете вистински Isofix, кој ја апсорбира целосната сила на ударот во несреќа и ги држи седиштето и детето на место. Тој нуди големи придобивки во безбедноста и инсталацијата.

Да го погледнеме Isofix за секоја поединечна група.

– група 0+ (од 0 до 13 кг). Во основа, Isofix не се наоѓа во самото седиште за лулка, туку во основата на која е поставено ова седиште. Со ова, производителите се обидуваат да постигнат максимална погодност за родителите и бебето, бидејќи ... не мора да го извадите вашето заспано дете од столот, тие едноставно го отстрануваат од основата и го носат детето дома на седиштето за лулка. Ова дава голема предностПред да го прицврстите столот со ремени, не мора да се занимавате со инсталирање на столот постојано и одново, едноставно го ставате на основата и исто така го отстранувате со помош на рачка или копче.

Единствениот недостаток и непријатности на оваа варијација е тоа што основата се купува одделно и, по правило, чини исто како и столот, па дури и повеќе. Откако детето ќе порасне и ќе има потреба да се купи автомобилско седиште од следната група, основата за новото седиште повеќе не е соодветна (се разбира, има исклучоци, на пример).

Група 1 (од 9 до 18 кг). Во оваа група, Isofix е вграден во основата на самата столица (со исклучок на примерот напишан погоре).

– универзални столчиња 0+/1. Овде има повеќе опции. Isofix се наоѓа и во основата на столот. Но, поради фактот што таквото седиште за автомобил мора да се инсталира во насока и обратно, има нијанси. Isofix може да се користи само за групата 0+, или столот може да се ротира за да се промени правецот на монтирање, или столот генерално може да се ротира за цели 180 степени, што исто така овозможува удобно внесување и излегување на детето (за на пример, овој стол).

Има и неколку дополнителни прицврстувања кои ја зголемуваат безбедноста. Но, многумина не разбираат што се тие и зошто се потребни и дали воопшто се потребни. Ајде да откриеме што се „нога“ и Top Tether.

Поради фактот што Isofix е прицврстување на две точки по една оска, во некои случаи на несреќа има потреба од трета точка на потпора за да не се движи седиштето напред. За да го направите ова, дојдовме до два вида дополнителна поддршка:

1. „Нога“. Ова е потпора за подот што може да се повлече (телескопска „нога“), која се наоѓа во предниот дел на столот. Го намалува оптоварувањето на изофиксот и го спречува движењето на седиштето кога автомобилот се ротира.
2. Прицврстување на Top Tether. Изгледа како дополнителен оригинален појас што излегува од задниот дел на седиштето на автомобилот. Има карабин на крајот, кој е прикачен на држач во автомобилот (или е во подот на багажникот или зад вториот ред седишта во автомобилот). Во денешно време се произведуваат нови автомобили со посебно место за оваа монтажа.

Патем, имам преглед на стол што користи Top Tether „нога“.

Бидејќи Isofix презема тешки товари, не е дозволено да се користи ако детето тежи повеќе од 18 kg. Исто така, самото столче со овој систем не треба да тежи повеќе од 15 килограми.

Има автомобилски седишта што може да се инсталираат со Isofix без трета точка за поддршка, но само со специфични автомобили(списокот обично е вклучен со детското седиште и е доста голем).

„Изофикс“ и група 2-3 (за деца од 3 години, 15-36 кг)

Во оваа возрасна група, ова не е „Изофикс“ што го опишав погоре. Поради фактот што вистинскиот Isofix не може да се користи откако ќе достигне одредена тежина, детето е прицврстено со групно автомобилско седиште со помош на стандардни ремени, а таканаречениот „изофикс“ се нарекува други деривативни зборови - „изофит“. „кидфикс“ итн.

Се смета за компатибилен метод за монтирање, бидејќи главната безбедносна функција се изведува со стандарден појас. Затоа, седиштето мора да може да се движи напред при силно сопирање за да може ременот да се заглави и да го задржи детето на место. Но, Isofix немаше да даде таква можност, па смислија други специјални дизајни кои овозможуваат столчето да се движи напред. И токму поради истата причина „ногата“ и појасот Top-tether не се наоѓаат во оваа група.

Која е поентата на ова тогаш? Да, овој систем не носи посебен безбедносен товар во групите 2-3. Но, исто така постои позитивни аспекти: го ограничува движењето на седиштето при страничен удар; поудобно е да го седнете детето, бидејќи столот е постабилен; Нема потреба да ги врзувате безбедносните појаси ако јадете без дете.

Како работи Isofix за седишта за автомобили од универзална група 1-2-3?

Многу луѓе сакаат да купат супер-универзална опција која ќе трае долго, ќе биде економична и удобна и мора да биде опремена со Isofix. Но, постои „улов“ во оваа група со таков систем. Isofix не може да работи на сите групи одеднаш, од истата причина како што е опишано погоре. Имаше обиди да се создаде таков универзален стол во Ромер, но, за жал, тоа не успеа. За групата 1, во таков стол, изофикс ја извршува својата функција, но за групите 2 и 3 има исклучиво декоративна функција.

Во оваа група има стол со заштитни маси и изофикс. ВО во овој случај, за групата 1, Isofix го поправа седиштето во автомобилот, но главната безбедност ја обезбедува табелата, а за групите 2-3, уште поголема безбедност обезбедуваат стандардните безбедносни појаси, кои го врзуваат детето и седиштето, а тука Isofix повторно не го поднесува активното оптоварување.

Почнуваат да се појавуваат опции за универзални автомобилски седишта со вградени појаси и Isofix, кои се погодни за сите групи одеднаш. Но, во најголем дел, тест-возењата не се спроведени на овие модели.

Има секако и опција од Америка, таканаречениот LATCH. Се разликува од Isofix по тоа што наместо метални држачи за автомобилско седиште, седиштето е прицврстено со ремени со брави. Но, тие не беа спроведени потребни тестови, според тоа, можете само да се потпрете на тестовите на самите производители на ваш сопствен ризик и ризик.

Ајде да отфрлиме некои заблуди за Isofix:

1. Првата и најчеста заблуда е „Седиштата за автомобили Isofix се побезбедни“.

Мислам дека многу луѓе веќе разбираат од статијата дека за групите 0+ и 1 тоа е точно, но за другите групи не е така. За нив Isofix не носи никаков безбедносен товар.

Се разбира, седиштата од групата 0+ и 1 со Isofix покажуваат високи резултати на тестовите за судар, иако има исклучоци. И не смееме да заборавиме дека квалитетот на безбедноста не зависи само од употребата на овој систем, туку и од голем број други квалитети својствени на седиштето на автомобилот, што може да обезбеди дополнителна заштита.

1. Втората заблуда е дека некои веруваат дека Isofix е поопасен поради неговото круто прицврстување од врзувањето на автомобил со сигурносен појас, бидејќи појасот не работи нагло и може малку да се истегне, па затоа има помало оптоварување на детето. .

Направени се многу тестови за ова прашање и тие покажуваат апсолутно спротивен резултат. Затоа ова е голема заблуда.

Овде сакам да додадам и дека ако седиштето има добар затегнувач на ременот, тогаш седиштето покажува подобри резултати на тестови, бидејќи има помало оптоварување на детето.

Да резимираме:

– Isofix е прекрасен изум кој обезбедува поголем степен на заштита на бебето;

– овој систем во голема мера ја намалува веројатноста за неправилна инсталација, што повторно значително ја зголемува безбедноста;

– Isofix влијае на безбедноста само во групите 0+ и 1 во другите групи обезбедува леснотија на инсталација и работа;

– не се сите седишта за автомобили Isofix подеднакво безбедни, затоа внимавајте да гледате тестови за судар;

– нема целосен изофикс за „универзални“ седишта за автомобили (група 1-2-3);

– за многу модели на групи 0+ и 1 потребна е трета точка за поддршка.

Се надевам дека оваа статија ви помогна да го разберете ова неопходен систем, како Isofix, и отфрли многу заблуди. Вистинскиот избор за вас, пријатели!

Isofix е систем за обезбедување на детски седишта за автомобил.во согласност со меѓународниот стандард. Воведени Меѓународен институт ISO во 1990 година (стандарден број: ISO 13216). Оттука и името: ISO е кратенка за Меѓународна организација за стандарди, а фикс се преведува како „прицврстување“, „поправање“.

Isofix ви овозможува брзо и што е најважно безбедно да инсталирате систем за врзување на деца во вашиот автомобил. Монтирањето се состои од два автономни делови. Првиот е метален држач во структурата на каросеријата (под задниот дел на задните седишта), вториот е метални држачи што се извлекуваат на дното на детското седиште. За да го инсталирате столчето, треба да ги поврзете овие два дела заедно, односно да ги вметнете бравите на држачите во заградите.

Каде да го барате Isofix во вашиот автомобил?

Ако планирате да купите систем за врзување Isofix за вашето бебе, проверете дали вашиот автомобил има држачи за негово прицврстување. Треба да ги барате во јазот помеѓу потпирачот за грб и седиштето на задните седишта. Во некои автомобили лесно можете да ги најдете спојниците со само малку раздвојување на тапацирот, во други ќе треба да ја заглавите раката подлабоко, бидејќи тие може да бидат „вдлабнати“ внатре.

Што да направите ако не најдете држачи за Isofix во вашиот автомобил?

Второ, Isofix може во принцип да отсуствува, што се случува дури и кај модерните модели. Во овој случај, можете да ги земете предвид детските седишта за автомобил со стандарден тип на прицврстување.

Трето, ако Isofix не е обезбеден во автомобилот, но во основа сакате да го користите, можете да контактирате со сервис за автомобили. Специјалистите ќе ги инсталираат држачите во каросеријата на автомобилот.

Група седишта за автомобили „1“(9-18 kg) може да се постави и на секое совозачко седиште.
Дизајнот на производот овозможува да се инсталира во двете насоки на патување, но повеќето родители претпочитаат да ги транспортираат своите деца свртени напред.

Група 2 автомобилско седиште(15-25 kg) се наоѓа исклучиво во насока на патување на кое било совозачко седиште. Внатрешните појаси на седиштето се заменуваат со обичен појас за автомобил, кој го прицврстува детето.

Предности на Isofix

Лесно и брзо се прицврстува на внатрешноста на автомобилот. Монтирањето на столчето трае само неколку секунди. Не мора постојано да се мачите со ременот, минувајќи го низ сите отвори.

Веројатноста за неправилна инсталација е минимизирана. Повеќе од 70% од детските седишта со стандарден тип на прицврстување се поставени со груби грешки! Речиси е невозможно погрешно да се поправи стол со Isofix. Сè што треба да направите е да ги наведете држачите на металните држачи и да ги прицврстите бравите на своето место.

Сигурна заштитадете во случај на несреќа. Денес најмногу се смета за автомобилско седиште со Isofix безбедна опцијаза превоз на дете, што е потврдено со независни тестови за несреќа.

Седиштето е цврсто инсталирано, не „се движи“ напред и не се движи низ кабината. Редовните безбедносни ремени може да се одврзат додека возите, особено ако детското седиште е набрзина врзано. Користејќи Isofix, можете да бидете сигурни дека седиштето на автомобилот нема да се помести од своето место. Нема да „скока“ околу кабината ако често возите без вашето бебе, но не му го тргајте седиштето од автомобилот.

Инструкции за инсталирање на автомобилско седиште со вграден Isofix

Чекор 1.Пронајдете ги металните држачи на спојот помеѓу потпирачот за грб и седиштето. Отстранете ги приклучоците од нив (ако ги има). Некои модели на автомобилски седишта вклучуваат водилки за загради кои се прикачуваат на држачите и ја олеснуваат инсталацијата.

Чекор 2.Извлечете ги држачите за автомобилско седиште. Тие исто така имаат приклучоци што треба да се отстранат! и закачете ги на заградите. Ставете ги приклучоците веднаш во преградата за ракавици за да не се изгубат во автомобилот.

Чекор 3.Прилагодете го ременот за прицврстување Ставете го преку задниот дел од задното седиште и прицврстете го на јамката што се наоѓа или на подот на багажникот или на задната странаседишта.

Чекор 4.Ставете го вашето дете на седиштето.

Инструкции за инсталирање на седиште за автомобил со основа

Чекор 1.Пронајдете ги металните држачи на спојот помеѓу потпирачот за грб и седиштето. Отстранете ги приклучоците од нив (ако ги има).

Чекор 2.Ставете ја основата на седиштето. За да ги продолжите држачите, користете го копчето на предната страна на основата. Порамнете ги основните држачи со држачите за Isofix во вашето возило. Ако системот работел, ќе се појават зелени индикатори.

Чекор. 3.Поместете ја основата што е можно поблиску до задниот дел на седиштето.

Чекор 4.Прилагодете се дополнително застанувањедо подот Притиснете го копчето на стоп ногата и изберете ја саканата должина. Ако сте направиле сè правилно, зелените индикатори ќе светнат.

Чекор 5.Ставете го седиштето на автомобилот на основата, порамнувајќи ги прицврстувачите додека не кликне. Зелените индикатори ќе ви овозможат да се уверите дека столот е навистина безбедно прицврстен. Запомнете дека седиштето на автомобилот е поставено исклучиво спротивно од насоката на движење на автомобилот.

Чекор 6.Ставете го вашето дете на седиште и прицврстете го внатрешниот ремен со пет точки.

За да го отстраните седиштето на автомобилот, користете специјална рачка (најчесто се наоѓа зад задниот дел на седиштето).

Групи „0“, „0+“, „1“

Како главен метод на прицврстување, Isofix може да се користи за транспорт на деца со тежина до 18 kg (до приближно 4 години), што одговара на групите „0“, „0+“, „1“. Ова правило е строго регулирано со безбедносниот стандард ECE R44/04. Факт е дека во случај на несреќа, монтирањето Isofix носи огромен товар, или подобро кажано, ја презема целата сила на ударот, па тежината на детето е основен фактор.

Групата „0+“ (до 13 кг) се носачи за доенчиња кои се инсталирани свртени наназад. Немаат вграден Isofix, па затоа се користат специјални основи. И ова е доста погодно, бидејќи можете во секое време да ја извадите лулката со вашето бебе од автомобилот, само со притискање на копче или со повлекување на рачката. Но, тука има и мува во маста. Седиште за автомобил со Isofix е скапо задоволство. Самиот стол чини поредок повеќе од стандардните модели, плус ќе треба да платите приближно исто за основата. Кога детето ќе порасне надвор од групата 0+, во повеќето случаи нема да можете да ја користите основата со друга столица (дури и од истиот производител). Исклучок се ретки модели.

Во автомобилските седишта од групата „1“ (9-18 кг), може да се вградат загради Isofix во основата на самиот производ, но се користат и основи.

Во моделите комбиниран типГрупата 0+/1 Isofix системот често се вградува во основата на седиштето на автомобилот. Ве молиме имајте предвид дека детските седишта во оваа група може да се инсталираат и во насока на патување и спротивно на насоката на патување. Затоа, некои производители го прават садот да се ротира така што, доколку е потребно, можете да ја промените насоката на инсталација.

Групи „2“, „3“

Како што е наведено погоре, системот Isofix има ограничување на тежината од 18 кг. Автомобилските седишта од групите „2“, „3“ се наменети за деца од 3 години со тежина од 15-36 кг. Isofix во овие модели може да биде само дополнителен начинприцврстувања (не главната!). И не може да се каже дека во групите „2“, „3“ се користи Isofix чиста форма. Зборуваме за неговите модификации, поради што таквите системи за прицврстување се нарекуваат поинаку: Kidfix, Isofit, Smartfix итн. Тие ви овозможуваат да обезбедите дополнителна безбедност за детето, како и да го обезбедите детското седиште за да не „вози“ околу кабината. Во седиштето, малиот патник е исто така прицврстен со стандард безбедносниот појасспоред посебните ознаки за водич. Појасот со три точки го носи целиот товар во случај на несреќа. Важно е системот за врзување да има релативна подвижност, овозможувајќи му да се движи со детето додека не работи ременот со три точки. Благодарение на ова, на бебето му е обезбедена странична заштита и сигурносниот појас е правилно поставен. Односно, „точниот“ Isofix со цврсто прицврстување на седиштето на автомобилот во комбинација со стандарден појас е несоодветен, како и ремен за сидро или упорна „нога“.

Заклучок: за групите „2“, „3“ се користат слични во принцип системи Инсталации на Isofix, но модифициран за да ги исполни безбедносните барања за моделите од овие возрасни групи и компатибилен со стандардниот безбедносен појас. Имено: тие се префрлаат, одврзуваат или се движат напред кога се натоварени.

„Сидро“ појас и телескопско стоп

Isofix го фиксира столчето на 2 точки на истата оска. Во случај на несреќа, оваа оска е подложна на огромни оптоварувања, како и сите прицврстувања на системот. Постои опасност горниот дел од столот ненадејно да се помести напред, а прицврстувањата да не се држат. Затоа, се препорачува да се користи трета потпорна точка за да се намали оптоварувањето на држачите за врзување. Третата точка на поддршка може да биде:

Телескопско повлекување стоп на подот.Се состои од две поврзани цевки лоцирани во основата на платформата на уредот за држење, кои се прилагодливи во висина и се потпираат на подот. Постојаната „нога“ го спречува столчето да се ротира и исто така го намалува оптоварувањето на држачите.

Врвна лента за прицврстување.Се наоѓа на врвот на седиштето на автомобилот одзади, а на крајот има прицврстување од типот на карабина. Карабинот мора да биде прицврстен на посебен држач. Може да се наоѓа или во багажникот или на задната страна на задното седиште на автомобилот. Top Tether го обезбедува горниот дел од седиштето на автомобилот, заштитувајќи го малиот патник од ненадејно „отскокнување“ при судир, што може да доведе до повреди на вратот.

Обрнете внимание! Постојат неколку модели каде што е можно да се користи Isofix без трета точка на поддршка. Дизајнот на водичите во нив е подвижен, што овозможува рамномерно распределување на товарот.

Таквите автомобилски седишта не се универзални. Списокот на модели на автомобили компатибилни со нив обично е прикачен на упатствата или може да се провери кај специјалист.

Трета потпорна точка исто така не е потребна во случаи кога е обезбедена маса за прицврстување наместо внатрешен ремен со пет точки.

Кое е најбезбедното место во автомобилот?

Не постои консензус за ова прашање. Долго време, седиштето лево (зад возачот) беше „омилено“ меѓу експертите за безбедност. Овој избор се објаснува со човечкиот инстинкт на самоодржување: во итен случај, возачот несвесно го врти воланот така што ќе се заштити, што значи дека има корист и патникот позади.

Сепак, научниците од Американскиот истражувачки универзитет во Бафало повикаа најмногу безбедно местоВо автомобилот има средно седиште. Според истражувачите кои 3 години ја анализирале статистиката за сообраќајни несреќи во државата Њујорк, во споредба со предните седишта, задните седишта се 60-86% побезбедни, додека безбедноста на средното седиште е 25% повисока од онаа на надворешните задни седишта. . Истражувачите го објаснија ова со фактот дека за време на судир не е подложен на компресија, што не може да се каже за „страничните ѕидови“.

Своја истрага по ова прашање спроведе и странското издание Педијатрија. Објавените резултати покажуваат дека над 50% од детските повреди и смртни случаи во сообраќајни незгоди би можеле да се избегнат доколку седиштето на автомобилот било поставено на задното седиште на автомобилот наместо на предното седиште.

Како што можете да видите, автомобилско седиште на предното седиште е далеку од најмногу безбеден начинтранспорт на дете. Објективно зборувавме за сите негови предности и недостатоци. Изборот е на родителите!

Внимателни родители!

Заедно го правиме светот безбеден и удобен.

Експерт за безбедност на деца

Во оваа статија ќе го разгледаме дизајнот на системот, неговите предности и недостатоци.

ISOFIX(International Standards Organization FIX) е систем за прицврстување развиен од Меѓународната организација за стандардизација (ISO). Целта на овој стандард е да го направи поставувањето на детските седишта брзо, едноставно и сигурно. Ова е направено за да се обезбеди целосна безбедностбебиња и неможноста да се постави погрешно седиштето на автомобилот.

Речиси сите нови автомобили од 2006 година се опремени врвни поениврзување на безбедносниот појас и системот изофикс, бидејќи постојат меѓународни стандарди за квалитет.

Сервис за проверка на присуството на Isofix држачи во автомобил

Кои се предностите на системот Isofix?

1. Практично нема ризик од злоупотреба. Според статистичките податоци од експерти, со системот Isofix за децаавтомобилските седишта се поставуваат правилно од родителите во 95% од случаите, додека кога се прицврстени со конвенционални безбедносни појаси, овој процент е само 30%.
2. Системот Isofix го намалува движењето на седиштето на автомобилот на страните и напред, а исто така ја ограничува неговата ротација.
3. Инсталирањето на автомобилско седиште станува поедноставно и поудобно и не одзема многу време. Отстранувањето на столот е исто така лесно.
4. Обезбедува дополнителна безбедност за детето поради дополнителна точка за прицврстување на каросеријата на автомобилот.
5. Сигурно прицврстување на столот кога во него нема дете.

Што е монтирање на Isofix?

Само пред неколку години ќе беше тешко да се замисли дека ќе има посебни седишта за мали патници опремени со системот Isofix.

Самиот систем Isofix беше развиен од инженери пред повеќе од 10 години. Се состои од две држачи за челични шипки кои се заварени на каросеријата на автомобилот. Самата монтажа е скриена во автомобилот помеѓу перничињата на задните седишта, понекогаш е затворена со приклучоци. Растојанието помеѓу држачите е исто кај сите автомобили и е 27 см.

Недостатоци на системот Isofix?

1. Монтирањето Isofix е универзално за сите автомобили, но за задниот редНе постојат униформни стандарди за автомобилски седишта. У различни производителиИ различни моделиавтомобилите може да се разликуваат во аголот на наклон на перниците, висината од подот и други параметри.
2. Спојниците на Isofix обично се поставуваат на два задните седишта, но има автомобили кои имаат Isofix конектори на секое совозачко седиште. Во случаи кога автомобилот нема Isofix конектори, седиштето може да се зацврсти со стандарден безбедносен појас со три точки.
3. Задолжително е врзување на автомобилски појас со три точки во автомобилските седишта за деца од 3 до 12 години (ECE група 2/3). Само Isofix не може да го издржи товарот во случај на несреќа, додека стандардниот појас и неговите прицврстувања можат да издржат максимални товари до 2000 kg.
4. Како по правило, автомобилските седишта со системот Isofix се дизајнирани за деца со тежина помала од 18 килограми. Во случаи кога детето тежи повеќе од 18 килограми, системот Isofix ја врши само функцијата на фиксација - седиштето не треба дополнително да се прицврстува кога во него нема дете.

Како да обезбедите детско седиште со системот Isofix?

Надворешниот изглед на држачот се состои од два држачи кои се наоѓаат под задниот дел на задното седиште на автомобилот. Ако водилките на Isofix може да се извлечат од основата на седиштето на автомобилот, тие мора прво да се отстранат, а потоа да се прицврстат. Користејќи прицврстувачи со брави, седиштето на автомобилот е прицврстено на држачите. Следно, седиштето на автомобилот се поместува блиску до седиштето на автомобилот.

Отстранувањето на автомобилско седиште од Isofix е исто така прилично едноставно. Тргнете се настрана бебешко седиште за автомобилод задниот дел на седиштето на автомобилот, откачете ги бравите и извадете го седиштето.

Комфорен режим на автомобилски седишта со системот Isofix?

Во автомобилските седишта од групата 1, кога седиштето е дополнително инсталирано на основата Isofix, скоро сите седишта имаат режим удобен одмор.

Често ни се поставува прашањето дали е можно да се потпре групно детско седиште 2-3 или 1-2-3 со вграден Isofix држач за да може детето да спие. Нашиот одговор е НЕ. Зошто? Прво, тоа е небезбедно, бидејќи ако столот е навален и се појави итна ситуација, детето може да скокне од под ремените. Второ, ако столот има вграден систем Isofix, не може да се постави во положба на лежење. Ако столчето може да се претвори во засилувач (само долната перница), тогаш вертикалниот потпирач за грб има слободно тркалои може да има благ наклон.

Како резултат на тоа, можеме да заклучиме дека седиштата за автомобили со системот Isofix се побезбедни и поудобни, но имаат мал недостаток во форма на отсуство на удобен режим за одмор за седиштата во групите 2-3 и 1-2-3.

Isofix, Isofix Plus, Isofit, Seatfix, Kidfix, X-fix, Latch, Top-Tether, V-Tether, потпорна нога, прицврстување на сидро– Ги знам овие и многу други страшни зборови! Зборот Isofix стана толку популарен сам по себе што сега речиси секој повик до продавница за детски седишта е придружен со фразата „седиштето мора да биде со Isofix“. Во оваа статија, да се обидеме да откриеме што е Isofix во детските седишта за автомобил, каде, кога и зошто се користи и зошто.

Што е Isofix?

Да почнеме со баналното. Isofix е систем за цврсто прицврстување на седиштето на автомобилот на каросеријата. Isofix е меѓународен стандард за сите производители на автомобилски и детски седишта. Ја минимизира веројатноста за грешки при инсталирање на автомобилско седиште и се подобрува заштитни својства. Главната цел, на крајот на краиштата, е да се елиминира можноста за неправилно инсталирање на столот (до 70% од инсталациите се случуваат со грешки). На крајот на краиштата, тука само треба правилно да ги насочите држачите и да ги прицврстите бравите на заградите на делот за парење во автомобилот.

Isofix се два лизгалки (2 држачи) во основата на седиштето на автомобилот, кои со помош на специјални шипки се прилепуваат околу заградите во автомобилот сместени помеѓу задниот дел и седиштето на седиштето на автомобилот. Речиси секогаш во автомобил, местата опремени со држачи за инсталирање на детско седиште Isofix се наоѓаат на задната страна десно и лево од софата (иако има исклучоци).
Нема да го објаснувам детално системот за брави и уредите Isofix кај седиштата и автомобилите, бидејќи ... Интернетот е полн со такви информации, а неговата практична вредност во однос на изборот на седиште за вашето дете е исклучително мала.

Кои седишта за автомобили користат Isofix?

Сега најважното. Isofix е прицврстување што се користи во групите 0+ и 1, како и во детските седишта за автомобил - комбинации на овие групи.
Оние. за деца со тежина до 18 kg (возраст до приближно 3-3,5 години). И тоа само во столици во кои детето е прицврстено со внатрешни ремени.СИТЕ. ЛИСТАТА Е ИСКЛУЧНА

и, како што веќе напишав, строго стандардизиран.

Токму во овие групи среќаваме нормален, реален, моќен изофикс, кој ги држи и столот и детето прицврстени во него со внатрешни ремени. Во автомобилските седишта од групите 1 и 0+ ја презема целата енергија на удар во случај на несреќа. Ова е местото каде што ги дава сите свои предности во леснотијата на инсталација и безбедноста.Во групата 0+ (детски седишта за автомобил од раѓање до 13 кг) Isofix не се користи во самите детски седишта, кои се носачи за бебиња, туку воспецијални бази на податоци , на кој може да се инсталираат некои од овие лулки. Предностите се очигледни - го носиме бебето во лесна лулка, го легнуваме дома и го вадиме од автомобилот додека спие. А притоа нема потреба од условитесна кабина
Навистина има само еден минус - основата Isofix чини приближно исто како и самата столица (што, пак, обично чини повеќе од стол што не може да се инсталира на таква основа). Во 95% од моделите, основата Isofix може да се фрли/продаде по употреба на групата 0+. Иако постојат исклучоци каде основата оди во групата 1, нема многу такви модели, особено безбедни во двете групи (пример Maxi Cosi Pebble, итн.).

Во автомобилски седишта од група 1 (9-18 кг), Заградите Isofix обично се вградени во основата на самото седиште во автомобилот (во делот во облик на L).

Иако има голем број на модели кои се едноставно врв кој се поставува на основата од групата 0+ (Пример - Maxi Cosi Pearl итн.).

Во комбинирани автомобилски седишта од групата 0+/1 со системот Isofix(сега ги има сè повеќе такви) - исто така вградени во основата на самото седиште во автомобилот. Но, бидејќи столот може да се постави и наназад и нанапред, тука сè е покомплицирано. Или изофикс се користи само во групата 0+ (HTS Besafe Izi Combi), или садот за стол може да се ротира за да се промени правецот на инсталација (Maxi Cosi Milofix). Или садот може да се ротира за 180 степени, вклучително и за качување и спуштање на патници (Romer Dualfix, Cybex Sirona).

Каква е оваа „нога“ или потпора на подот на дел од автомобилското седиште што го спречува детето да стави вреќа со компири пред нозете? И што е некаква лента за прицврстување Top Tether? Можеби е подобро без него?

Isofix во суштина е прицврстување на 2 точки на истата оска. И токму по оваа оска се појавува колосален вртежен момент за време на несреќа. Ова создава големо оптоварување на самите елементи на системот Isofix и, покрај тоа, има опасно поместување пред седиштето со детето.
Затоа, постои потреба од трета точка на поддршка. И има два вида.

Прв тип -потпора за подот што може да се повлече во форма на телескопска „нога“ што се протега од основата на седиштето на автомобилот. Се потпира на подот и на тој начин го спречува ротирањето и го намалува оптоварувањето на држачите.

Втор тип -Прицврстување на Top Tether. Ова е специјален појас што излегува од задниот дел на детското седиште со карабин на крајот. Оваа карабина е прикачена на посебен држач во автомобилот, најчесто сместен или во подот на багажникот или зад потпирачот за глава на задното седиште во автомобилот. Овој типМонтирањето се смета за универзално, сите нови автомобили веќе се развиваат со место за Top Tether и во блиска иднина, секој автомобил ќе биде опремен со него.

Поради фактот што го презема системот за прицврстување Isofix огромни товариво случај на несреќа, ECE R44/04 строго ја регулира неговата употреба. Поради оваа причина, седиштата со системот Isofix не можат да тежат повеќе од 15 кг, а може да се користат само до тежина на дете од 18 кг.

Јадете индивидуални модели, кој може да се монтира на Isofix без 3 точки на поддршка.На пример, Ромер Версафикс. Ова се постигнува поради специјалниот подвижен дизајн на водилките Isofix, кој овозможува товарот да се пренасочи надолу. Но, овој начин на монтирање не е универзален и можете да го инсталирате седиштето на овој начин само откако ќе се уверите дека вашиот автомобил е на списокот за компатибилност вклучена со седиштето за во автомобил. Да бидеме фер, веројатно 95% од сите автомобили се таму.

Што е тогаш „Изофикс“ во детските седишта за автомобили од групите 2-3 (15-36 кг, од околу 3 години)?

Го напишав зборот „изофикс“ во наводници затоа што реален систем Isofix, како што напишав погоре, нема никаква врска со тежината на детето. Тука се појавуваат секакви ознаки „kidfix“, „sitfix“, „isophyte“ итн. итн., со што производителите нагласуваат дека ова не е Isofix, туку компатибилен метод на прицврстување!
Во групите 2-3 (седишта за автомобил 15-36 кг), детето е веќе врзано со стандарден безбедносен појас, воден преку специјални водилки во седиштето на автомобилот. Соодветно на тоа, целиот товар во несреќа паѓа на стандардниот појас.
Во исто време, седиштето мора да може да се движи напред, придружувајќи го детето додека не се активира стандардниот појас, обезбедувајќи странична заштитаи правилно движење на ременот за време на сопирањето. Оние. ако закачиме столче од група 2-3 на полноправно изофикс, тоа само ќе направи штета. И, се разбира, тука не треба да има Top-tether или подни застанувања!

Затоа, сè што се нарекува изофикс во групата 2-3 е едноставно систем сличен по методот на инсталација, кој треба да може да се одврзе, да се прошири или да се движи напред под оптоварување.

Таквиот систем практично не обезбедува никакви функции за подобрување на безбедноста, освен што малку го ограничува поместувањето кога страничен удар. Главната предност е што не треба да го врзувате детското седиште со појас кога возите без дете, а едноставно е постабилно - попогодно е да го внесувате и да го извадите патникот. Иако сè уште има точки кои не се очигледни на тестовите за несреќа, но во животот тие можат да имаат влијание. Првиот е стабилноста при нагли вртења и свртувања во свртување на вртежите. На пример, мојот профил на троседот е таков што без овој систем, столчето 2-3 едноставно паѓа при остар маневар, што очигледно не додава сигурност. Па, второ, го ограничува товарот на детето од самото седиште во случај на несреќа. Значи, тоа има свои предности, не вреди да се отпише целосно затоа што тој не е силен.

Но, што е со детските седишта од 9 до 36 кг?

Што е со таканаречените „трансформатори“, или како што често се нарекуваат „универзални“ столчиња од групите 1-2-3?

Најтипичното барање на купувачот е „Сакам автомобилско седиште од 9 до 36 кг со системот Isofix“.

Така, денес, вакви столчиња, барем, успешно поминаа независни тестови, не во природата. (Ажурирање 2016 г.Веќе таму. Понатаму во текстот ќе има коментар.) Поради веќе опишаната причина фундаментална разликаво дизајнот на вистинска Isofix група 1 и декоративни - од групите 2-3. Првиот знак требаше да биде Romer Xtensafix, кој го решава овој проблем токму поради релативната ротациона подвижност на водичите. Но, таму се појави поинаков проблем и никогаш нема да знаеме што точно се случило во однос на „хибридниот“ изофикс.

Честопати, трансформаторите од 9-36 kg со заштитни маси наместо појаси спаѓаат во општиот тренд на изофикс. На крајот на краиштата, насекаде пишува ISOFIX. Но, трикот е во тоа што кај нив стандардниот појас се поминува низ масата, а целиот товар е повторно на него, а изофиксот е повторно украсен, од групата 2-3. Оние. во првата група едноставно ја компензира непријатноста на седиштето (кое без него на никаков начин не е фиксирано во автомобилот), а во групата 2-3 работи како и обично. Но, неговата употреба во оваа група не обезбедува некоја посебна безбедност.

Има и чудни примери, како Inglesina Prime Miglia I-Fix. Мислам дека нивниот пристап е целосно неточен. Ако внимателно ги прочитате упатствата, тогаш во групата 1 (9-18 кг) ова детско седиште мора да биде прицврстено и со стандарден ремен и со Isofix (т.е. едноставно не е јасно зошто има дополнителен чекор). И во групата 3 - воопшто не го користете. Страшно е да се помисли колку луѓе не ја прочитале оваа подрамка, туку едноставно го инсталирале столот на Isofix. А производителот, ако ништо друго, нема што да каже – предупреди тој.

Сега се појавуваат првите класични моделитрансформатори 9-36 kg (гр. 1-2-3) со внатрешни ремени и системот Isofix, кој се чини дека треба да работи во сите групи. Во најголем дел, не многу познати производители. Сигурен сум дека овој проблем е технолошки решлив, но би се воздржувал да биде особено ентузијаст за таквите модели сè додека не се појават барем некои официјални тестови кои ја потврдуваат безбедноста на овие структури. Isofix за доброто на isofix, да бидам искрен, не разбирам!

Ажурирање 2016 година. Мојата доверба во технолошката решливост на проблемот се покажа како точна. Првиот знак е успешно тестираната столица Britax Roemer Advansafix 2 SICT. И се повеќе и повеќе производители почнуваат да произведуваат 1-2-3 столчиња со моќен изофикс и/или пристојно потпирање. Секој ги решава проблемите споменати погоре на свој начин. Иако во повеќето случаи, решението се сведува на продлабочување во пределот на дното на детето и колку што е можно спуштање на водилките за хоризонталната лента на ременот. Во принцип, чекаме нови успешни тестови. Без нив, таков сет на опции сè уште останува ризичен.

За повикување, постои и американска верзија на сличен систем - LATCH.Главната разлика е во тоа што нема цврсти метални држачи на страната на седиштето на автомобилот, туку има ремени со брави на краевите. Во групата 2-3 нема разлика со слични сврзувачки елементи од европската модификација, бидејќи Треба само да го држите столчето.

Но, со групата 1 е потешко, затоа што столчињата со овој систем не се продаваат особено во Европа (верувам дека има проблем со хомологацијата на самиот систем според европски стандарди, каде што сè е строго регулирано), што значи независно Европски краш тестовиТешко дека ќе видиме такви столчиња. И во САД, тестовите со барања повисоки од стандардите ги вршат само самите производители. Затоа, останува да веруваме или да не веруваме во резултатите од тестовите на самите производители. Од друга страна, има многу сериозни производители како Evenflo. Но, особеноста на американските столчиња е нивниот огромен универзализам и префрлањето на грешките врз свеста на потрошувачот. Би рекол дека овие столчиња се за многу внимателни и педантни луѓе.

И, конечно, неколку вообичаени митови за Isofix:

МИТ 1. „Седиште за автомобил со Isofix е секогаш побезбедно отколку без него“.
Ова не е секогаш случај. Прво, како што е веќе јасно од овој напис, оваа изјава може да се однесува само на автомобилски седишта 0+ (0-13 кг) и 1 (9-18 кг). Во групи и 3 (15-36 кг) ова не е вистински изофикс и речиси нема никакво влијание врз безбедноста. Кај трансформаторските столчиња досега е или од групата 2-3, или дизајн кој не е тестиран со време и тестови.

Но и во групите 0+ и 1, иако најчесто се прикажуваат седиштата на Isofix најдобри резултати, но и не секогаш и не во сите модели. На пример, при независни тестови за судир ADAC 2013, во основата на едно од 0+ седиштата за автомобили, механизмот Isofix едноставно се одврза и седиштето леташе напред како проектил. И безбедноста на детското седиште не зависи само од начинот на прицврстување, туку и од многу други фактори.

МИТ 2. Строго спротивно. „Изофикс столиците се поопасни бидејќи ... поради круто прицврстување, повеќе остар непредвидливи голем товар на детето. И кога се врзува со ремен, сопирањето настанува постепено бидејќи Ременот не работи веднаш, а може и малку да се истегне“.

Ова е целосно лажно. Прво, многу тестови го покажуваат спротивното. Па, второ, за оние кои се заинтересирани, ајде да дознаеме зошто тоа не е така. За време на судир, има нагло опаѓање на брзината од оригиналот на нула за краток временски период. Овој процес е многу брз, но не моментален, бидејќи ... Каросеријата на автомобилот се деформира некое време. И ова е добро, бидејќи ... преоптоварувањето од удар не се случува веднаш, во еден остар врв, кој можеби нема да го преживееме, но постепено. Истото со седиштето во автомобилот внатре. Ако не е цврсто прикачен на телото, тогаш неговото сопирање, а со тоа и сопирањето на детето прицврстено со внатрешни ремени, не започнува веднаш. Излегува дека детето ја гаси својата кинетичка енергија во пократок временски интервал од телото на автомобилот и добива многу поголем врвен товар, што е токму она што претставува опасност.

Од истата причина, најдобри безбедносни резултати меѓу седиштата со врзување на појас се оние што имаат добар затегнувач на ременот.

Неколку заклучоци.

• Isofix е одличен изум.
• Неговата главна предност е да се намали веројатноста за неправилна инсталација.
• Isofix директно влијае на безбедноста во групите 0+ и 1 и нивните комбинации, во останатите - на погодност.
• Дури и во групите 0+ и 1, присуството на Isofix не секогаш обезбедува безбедносни придобивки. Сè зависи од дизајнот на самиот стол. Ајде да гледаме краш тестови.
• потрагата по полноправна изофикс во „трансформаторите“ 1-2-3 денес е губење време. Во фотелји со маса е од група од 2-3. И во столици со ремени, ова е отфрлање на докажани и безбедни седиштаво корист на нешто што сè уште не постои или е непознато и непроверено. Ажурирање 2016 година – Па, ако навистина го сакате, тогаш првата спомената опција е таму. Ги чекаме другите.
• На Isofix во групите 0+ и 1 му треба трета точка на поддршка (освен за единечни модификации). Ако, да речеме, за седиштето пишува дека ви треба Top Tether појас, но немате во вашиот автомобил, не треба да седнете на ова седиште бидејќи е „најдоброто и најбезбедното на светот“. Добијте спротивен ефектза многу пари. Isofix за доброто на isofix е погрешен критериум за избор.

Снимање за колумните „за сè на светот“ Долго носење на задното седиште - компаративен фото преглед со дете!

Во поново време се донесени построги прописи во однос на безбедноста на малите патници при возење. патнички автомобил.

Секоја година само се зголемува бројот на сообраќајни несреќи во кои на еден или на друг начин се повредени деца, па нашите законодавци на ова прашање пристапија со максималистички барања и до самите родители и до возачите кои превезуваат деца, вклучително и децата.

Можеби многу луѓе знаат дека децата треба да се превезуваат во автомобили на автомобилски седишта, но еве што е вистинската работа, и што е најважно, сигурно прицврстувањеНе секој родител го знае тоа во автомобилот.

Неодамна, на пазарот за автомобилска галантерија се појавија многу уреди за прицврстување кои ви овозможуваат безбедно да транспортирате деца во автомобили. Нашиот разговор е посветен на популарното прицврстување ISOFIX, кое неодамна се појави на полиците на продавниците.

Опис на системот за прицврстување ISOFIX

Дали некогаш сте поставиле детско седиште во вашиот автомобил? И ако е така, тогаш многумина имаат проблеми со ова - или појасот за прицврстување паднал во погрешен жлеб, или станал извиткан или лабаво затегнат и повеќе не може да ја извршува замислената функција за заштита од итни ситуации.

Сите овие стандардни ситуации може да се избегнат ако користите подобрен метод за прицврстување на детски седишта во автомобилот со помош на системот ISOFIX.

Предноста на дизајнот ISOFIX е што ја елиминира можноста за неправилно поставување на детско седиште, а речиси 100% ја гарантира сигурноста и безбедноста на бебето при патување.

Седиштето нема да се навалува, да се движи или да се откачи, бидејќи дизајнот е многу крут и сигурен, кој се испорачува во повеќето марки на автомобили од водечки европски брендови. И самиот дизајн е меѓународен стандард за прицврстување на седиштата за мали патници.

Принципот на прицврстување е едноставен - на седиштата со инсталиран систем ISOFIX, има две мали држачи лоцирани во основата, тие овозможуваат сигурно спојување со главното задно седиште - тие едноставно се прицврстени на безбедносните држачи, а инсталацијата е подготвена.

важно! Новите модели на автомобили веќе имаат држачи за монтирање цврсто заварени на рамката, така што прицврстувачите со помош на системот ISOFIX сигурно обезбедуваат стабилност на детското седиште за време на разни несреќи, лизгања итн. итни ситуациина патот.

Предности

Опремен со меѓународните стандардибебешките седишта ќе им овозможат на родителите правилно да го инсталираат, а исто така имаат јасни предности:

• Седиштата нема да можат самостојно да се движат ниту напред ниту настрана, ISOFIX целосно ја елиминира секоја ротација.
• Брза инсталација и демонтирање, ќе бидат потребни само неколку минути за правилно уредување на место за транспорт на дете.
• Цврстиот држач ISOFIX ќе им овозможи на родителите да не се грижат за безбедноста на детето и безбедно да се држи во седиштето.
• Не постои ризик од неправилна инсталација - едноставноста и сигурноста на прицврстувањето се целосно обезбедени од развивачите на системот.

Сорти

За различни возрасти, детските седишта за автомобили имаат свои карактеристики на дизајноти разлики, и може да изгледа различно, ова важи и за ISOFIX прицврстувачите.

Група 0+

За нултата група (од 0 до 13 кг) т.н база, посебен посебен дизајн каде што, всушност, ќе биде прикачен и самиот носач за доенчиња.

Ова е многу погодно - не треба долго време да ја инсталирате и прицврстите висечката лулка на седиштето на автомобилот, само прицврстете ја на посебна платформа и тоа е тоа, детето може да се транспортира.

Исто така важи и спротивната ситуација - повлечете ја посебната рачка и лулката ќе се одврзе, што ќе ви овозможи безбедно да го носите детето заедно со лулката.

Но! За да го користите овој удобен уред, ќе треба да платите приближно иста сума за основата колку што чини самото детско седиште.

Некои производители на детски седишта произведуваат модели кои се погодни за монтирање на основата на носачи за доенчиња. Ова им овозможува на луѓето кои еднаш купиле база за транспорт на бебе да ја користат уште неколку години додека детето не го надрасне седиштето за автомобил од првата група (до 18 кг).

Група 1

Во следната, прва група, производителите произведуваат многу модели кои се обезбедени со помош на загради вградени во самото детско седиште во автомобилот.

За да се намалат можните оптоварувања за време на судири, се користат дополнителни трети точки за поддршка, има само 2 типа:

1. Дополнителна поддршка што може да се повлече. Се наоѓа на дното на седиштето и е прицврстен на подот на автомобилот.
2. Систем за заклучување на сидро- Ова е дизајн направен од појас и карабина, кој се поставува на задниот дел од столот и безбедно се прилепува на главното седиште на автомобилот. Куката може да се монтира во багажникот или во пределот на потпирачот за глава на задното седиште. Таквиот систем за задржување е препознаен како универзален и е инсталиран во повеќето автомобили.

Групи 2 и 3

И покрај фактот дека системот за врзување ISOFIX е дизајниран за транспорт на деца со тежина не повеќе од 18 кг, постојат модели на седишта за автомобили за постари категории (групи 2 и 3), на пример, засилувачи.

Наједноставната варијација е кога седиштето на автомобилот е прикачено на патничкиот простор со помош на два држачи ISOFIX, а детето е обезбедено со стандардна. појас со три точкибезбедноста на автомобилот.

Се разбира, таквите потпирачи за деца не можат да обезбедат 100% гаранција за безбедност, бидејќи прицврстувачите имаат ограничена јачина и едноставно не можат да издржат удар во случај на несреќа.

Но, сепак, благодарение на системот ISOFIX, тие ви овозможуваат цврсто да го прицврстите седиштето, што нема да дозволи да се движи за време на патувањето.

Можете да поставите прашање што ве интересира во формуларот повратни информации.

Како да обезбедите автомобилско седиште со ISOFIX во автомобилот

Бидејќи на пазарот има многу различни модели на седишта за автомобили ISOFIX, при монтажата, внимавајте да ги следите упатствата што доаѓаат директно со седиштето што сте го купиле.

Се разбира, за прв пат ќе биде потребно извесно време, но откако ќе ја разберете суштината на дизајнот, последователната инсталација нема да бара многу напор.

Контактирајте со консултант во продавница за автомобилски седишта за помош, дозволете тој детално да ви го објасни принципот на инсталација користејќи го примерот на избраниот модел или побарајте од него да ви помогне правилно да го обезбедите уредот во внатрешноста на вашиот автомобил.

Принципот на прицврстување на автомобилските седишта со ISOFIX е приближно ист:

1. Внимателно проверете го спојот помеѓу седиштето и потпирачот за грб, пронајдете ги држачите за монтирање ISOFIX. Некои сорти може дополнително да бидат опремени со метални водилки за инсталирање на држачи за столици, но тоа не е потребно.
2. Отстранете ги држачите од столот и прицврстете ги двете компоненти на своето место. Обрнете внимание на точните индикатори за фиксирање тие треба да се префрлат од црвено во зелено.
3. Сега прицврстете го седиштето со стандардниот појас на самиот автомобил и прилагодете го неговото затегнување. За да го направите ова, детското седиште за автомобил се крева и појасот се фрла преку грбот, се поминува низ водилките означени со црвено и се прицврстува на вообичаен начин.
4. Сега можете да го седнете вашето бебе и да го прилагодите ременот со пет точки на неговата големина.

Ве молиме имајте предвид! Сите приклучоци мора да се отстранат и да се складираат во преградата за ракавици на крајот од патувањето, тие се враќаат на своето место за да не се оштети тапацирот.

Гледајте кратко видео кое ќе ви помогне правилно и брзо да инсталирате сидро седиште во автомобилот:

Како да ја инсталирате основата:

1. Поставете ја основата на основата на седиштето, користете го копчето за да ги продолжите прицврстувачите, се наоѓа напред. Прицврстете ги сите делови со загради, ако сè е направено правилно, ќе видите дека индикаторите ја промениле бојата од црвена во зелена.
2. Поместете ја структурата што е можно поблиску до грбот.
3. Извлечете го дополнителниот потпирач за под што може да се повлече, прилагодете ја висината користејќи го копчето, по што зелените индикатори треба да светнат.
4. Сега инсталирајте го бебешкото седиште за автомобил (лулка) на основата. Треба да ги комбинирате сите сврзувачки елементи додека не слушнете клик. Повторно, видете дали светат зелените светла.
5. Ставете го вашето бебе на седиште и прилагодете ги безбедносните појаси.
6. Со цел да се отстрани структурата, има посебна лост на задниот ѕид.

Презентираните видео-инструкции јасно го демонстрираат редоследот на дејства при инсталирање на седиште за автомобил со база ISOFIX:

Добијте дополнителен правен совет преку Интернет со поднесување на вашето прашање на крајот од статијата.

Недостатоци и ограничувања

И покрај тоа добри карактеристики ISOFIX систем, но има и свој негативни аспекти:

• Главната разлика помеѓу таквите седишта за автомобили е тоа што тие се потешки од вообичаеното. детско седиштеза околу една третина. Ова мора да се земе предвид ако одите, на пример, во земјата, а автомобилот ќе биде полн.
• Сите автомобилски седишта опремени со безбедносниот систем ISOFIX се многу скапи, нивната цена надминува 50% од цената на обичното детско седиште. И не секој родител може да си го дозволи овој луксуз.
• И ограничувањето на тежината на детето е исто така важно. Системот за врзување може да биде корисен и целосно обезбедува сигурност само ако детето тежи не повеќе од 18 кг, бидејќи при судир главниот товар паѓа на прицврстувачите и може да не издржи поголема тежина на патниците.
• Можете исто така да го истакнете недостатокот на разноврсност на седиштата со инсталирана таква опрема - прилагодувањето на положбата на седиштето на автомобилот на задното седиште за да одговара на потребите на детето (на пример, да го продолжите за да му дадете положба на лежење) понекогаш може да биде многу тешко.

Овие автомобилски седишта се најпогодни за деца. помлада возраст, па затоа е препорачливо да ги користите ако вашето дете е помеѓу 0 и 5 години.

Кои автомобили се опремени со ISOFIX?

Странската автомобилска индустрија започна со инсталирање на системот за прицврстување ISOFIX од 1990 година и во повеќето автомобили од европски и европски концерни Корејски производителиприсутни се елементи модерни прицврстувањаза детски седишта за автомобил.

Од 2011 година, рускиот производител AvtoVAZ започна со производство на повеќето модели LADA со ISOFIX сврзувачки елементи, меѓу кои се LADA GRANT, LARGUS, KALINA итн.

Сите модерни автомобилиизлегувајќи од склопната лента Руски производителисо елементи на сигурно прицврстување на ISOFIX детски седишта за автомобил.

Локација во автомобилот

ISOFIX елементите за прицврстување на детското седиште се наоѓаат на задните седиштаавтомобил, во аголот помеѓу задниот дел и совозачкото седиште. Обично овие места имаат соодветни знаци.

Можете да го повлечете тапацирот, а ако прицврстувачот е инсталиран таму, лесно е да се открие со допир.

Тие често имаат приклучоци што се отстрануваат при инсталирање на седиштето на автомобилот.

ISOFIX на предното седиште

Некои сопственици на автомобили се прашуваат: дали ISOFIX е достапен на совозачкото седиште?

На сите заинтересирани им одговараме: БР.

Ајде да погледнеме зошто производителите на автомобили не инсталираат сличен системпредниот дел.

Како што беше забележано претходно, држачите за држење ISOFIX се заваруваат директно на каросеријата на автомобилот, што значи дека нивното инсталирање на предното седиштеЕдноставно е невозможно, инаку столот ќе престане да се движи и да се потпира.

Ако сепак одлучите дека дефинитивно ви треба ISOFIX на предното седиште, контактирајте со вашиот продавач, можеби, на ваше барање, ќе ви биде обезбеден саканиот дополнителна опција. Или можете сами да го комплетирате вашиот автомобил - купете го соодветниот фабрички држач или, покажувајќи ги чудата на инженерството, излезете со свој дизајн.

Но запомнете! Создаденото монтирање на предното седиште, најверојатно ќе додаде стабилност на детското седиште, но нема да обезбеди соодветна безбедност за детето.

Што да направите ако вашиот автомобил нема ISOFIX?

Ако внимателно ги прочитате упатствата за вашиот автомобил, а производителот тврди дека е опремен со систем ISOFIX, но не можете да го најдете, тогаш решението може да биде многу едноставно - едноставно нема загради. Во овој случај, можете едноставно да контактирате застапништвои побарајте нивна инсталација.

Постојат ситуации кога во едно семејство има два автомобили (едниот е опремен со ISOFIX, другиот не) или наскоросе планира замена на стар автомобил без ISOFIX со нов модерен модела родителите се соочени со изборот кој систем за врзување да го претпочитаат со или без ISOFIX. Нашите експерти советуваат или да изберете многу добро столче без ISOFIX или уред со ISOFIX и да ги отстраните држачите од седиштето на автомобилот кога го користите во автомобил што не е опремен со слична држач.

Но, не очајувајте ако имате стар бренд. Можете безбедно да превезувате деца на седишта без системот ISOFIX, но треба да му пристапите на изборот на детско седиште со сета сериозност, а не да наидете на фалсификат. Таа сигурно нема да му обезбеди на вашето дете безбедно возење, и може да му наштети на здравјето дури и при помал судар.

Кои уреди за врзување се одобрени за превоз на деца, како и на што треба да обрнете внимание при изборот на детско седиште, можете да дознаете со читање на следново.