Кога седите во такси, треба да запомните дека овде има правила на однесување доколку сте во улога на патник, а не на возач.

1. Возачот знае да вози - ова го научи. Затоа, не треба да давате коментари и упатства за време на возењето.

2. Не треба да се чудите што возачот носи појас. Подобро направете го истото.

3. Седење предното седиште, може случајно да ја турнете рачката на менувачот со левото колено. Ова може да се сфати лесно, но ги нервира речиси сите возачи. Подобро е да ја тргнете ногата подалеку.

4. Кога седите зад возачот или во средината, треба да се погрижите да не туркате со колена или да не ги фаќате задните делови на предните седишта со рацете. Посебно со барањата за движење поради затегнатоста. Во принцип, треба да ни биде драго што автомобилот е со четири, а не со две седишта.

5. Нема потреба да ги притискате радио копчињата со прстите, дури и со чистите. И со сигурност дека ова копче ќе вклучи друга песна. Подобро е да го прашате возачот за тоа.

6. Исто така, подобро е да не притискате непознати копчиња заради интелигенција.

7. При слетување треба да прашате со каква сила да ја затворите вратата, а не силно да ја трескате.

8. Ако го намамите возачот во сообраќаен метеж за време на шпицот, не треба да се жалите дека ќе има одложување.

9. Ако постои страв дека ќе дува, тогаш треба однапред да се облечете потопло.

10. Да се ​​нервирате околу седиштето и да кажете дека капаците се лизнале е нелогично.

11. Ако е дозволено да се јаде и пие во автомобилот, тогаш корпата за отпадоци е надвор, а не под седиштето. Исто така, не фрлајте ѓубре низ прозорецот.

12. Ако нешто не излезе за да се отвори или затвори, тогаш не е неопходно да се скрши. Возачот ќе направи сè на барање.

13. Не го фаќајте автомобилот со раце и не оставајте траги на правливите врати.

14. Не валкајте го чекорот помеѓу задните патосници со нозете.

15. Не е прифатено да пушите во автомобилот, а не можете да пиете алкохол. Може да има дамки и на тапацирот на туѓ автомобил.

16. Патникот не треба да гледа низ прозорците и да ги вади рацете надвор.

17. Слетувањето треба да се изврши на страната на патот или тротоарот откако автомобилот целосно ќе застане.

18. Ако има деца на патот, не треба да го одвлекуваат вниманието на возачот со гласни разговори, прашања или игри.

19. Шишињата со газирани пијалоци треба да се отворат во моментот на запирање.

20. Не се препорачува употреба на различни парфеми со лут мирис, лак за нокти и коса додека возите.

21. Не носете остри предмети за сечење и не користете запаливи.

22. Кога влегувате во автомобил, прво мора да седнете на седиштето, а потоа да ги преместите нозете во патничкиот простор. Излезете на спротивен начин. Не влегувајте прво во главата на автомобилот.

23. Седнете задното седиштеТаксито е добро. Така на возачот ќе му биде јасно дека нема да се мешаат во разговорот.

24. Ако зборувате, тогаш не го кревајте тонот, не пцујте, не започнувајте тешки теми. Треба да водите лесни разговори кои не го одвлекуваат вниманието на возачот од патот.

25. Влегувањето во автомобил од бизнис класа во шорцеви и маица не е прифатено. Или обратно, свеченото одело е несоодветно за SUV ентериер.

26. Мажот треба да и помогне на жената да добие багаж.

Постојат многу безбедносни барања за патување во автомобил кои не се наведени во правилата и се исклучиво морална одговорност на возачот и секој патник. Повеќето безбедносни мерки се наведени во правилата сообраќај, а нивното непочитување е казниво со значителни парични казни, како што зборувавме не така одамна. Но, некои карактеристики на сегашните правила добар патостануваат мистерија за возачите почетници, бидејќи за нив не се зборува во автошкола.

Безбедносните правила во автомобилот за секој учесници во сообраќајот, вклучувајќи ги и патниците, се од големо значење. На пример, на долг начин една од задачите совозаче да одржува контакт со возачот за да се утврди моментот на опасност на патувањето, кога постои ризик возачот да заспие. Во овој случај, треба да застанете неколку минути и да спиете.

Најважните правила за безбедно патување на возачот

Во автошкола, сите беа научени дека треба да ги гледате знаците и да ја ориентирате вашата брзина исклучиво на овие знаци. Ако се каже дека можете да возите со брзина од 90 километри на час, дефинитивно мора да ја зголемите оваа брзина, а возењето со побавно темпо е едноставно неприфатливо. Всушност, можете слободно да го изберете темпото на движење кое е погодно за вас. Единствен исклучок е минималното ограничување на брзината, што е исклучително ретко на нашите патишта.

Затоа, при изборот на режим на брзина, неопходно е да се земе предвид квалитетот на коловозот, ширината на патот, можноста за маневрирање и брзината на протокот. Ако возите по автопатот во голема колона од автомобили, ќе биде премногу опасно и тешко да се престигнувате едно по друго, а тоа нема да даде многу ефект, само потрошувачката на гориво ќе се зголеми три пати. Затоа, мора да се придржувате до следниве неизговорени правила:

• потребно е да се движите со брзината на потокот за да не се создаваат пречки;
• возењето премногу бавно или пребрзо ќе предизвика мала безбедност;
• секогаш треба да ја оценувате ситуацијата на патот, како и можностите на вашиот автомобил;
• не заборавајте да размислите за удобноста и безбедноста на патниците при изборот на стил на движење;
• треба да се разгледа времетопри изборот на брзински режим на патување;
• секогаш запомни за инсталирана гума, како и можни дефектиавтоматско.

Колку повеќе информации користите при изборот на режими на патување, толку помалку ќе сакате да горите и да покажувате високи аеробатски свиоци. Многу е подобро да се вози самоуверено и безбедно отколку спектакуларно, но не долго. Запомнете дека вие сте одговорни за повеќе од вашиот живот. Здравјето и животот на вашите патници и другите учесници во сообраќајот зависат од вашите постапки.

Често забораваме дека не сме одговорни само за себе. Во сите несреќи има две страни - виновникот и повредениот. Претставникот на втората страна можеше трипати да ги почитува сите правила, отворени и неискажани, но сепак влезе во неволја. непријатна ситуацијаи се вклучил во инцидентот. Ова води кон уште една важна неизговорено правилобезбедност - бидете внимателни и внимавајте на постапките на другите возачи.

Правила за безбедно патување на патник во транспортот

Без разлика дали зборуваме за автомобили или возови и автобуси, правилата за безбедно патување на патниците секогаш ќе бидат исти. Се препорачува да се внимава состојбата во сообраќајотза наглото сопирање да не предизвика непријатни последици. Исто така, вреди да се чувствувате удобно на стол и да ги врзете безбедносните појаси. Возачот е одговорен за вашите врзани појаси, но само вие сте одговорни за вашиот живот.

Патникот е должен да ги почитува правилата безбедно движење, без разлика дали возачот на автомобилот или автобусот се согласува да ги прекрши сообраќајните правила. Ако седите како седма личност во автомобил кој всушност може да носи само пет луѓе, тогаш не може да стане збор за никаква безбедност. Во случај на каква било несреќа во таков автомобил, ќе има многу неповолна ситуација не само за здравјето, туку и за животот на секој патник. Затоа, вреди да се почитуваат следниве правила:

• не се качувајте во возило кое веќе превезува максимален или прекумерен број патници;
• вози само на место специјално дизајнирано за ова - на совозачкото седиште;
• ако е можно, користете заштитна опрема во форма на ремени;
• не го одвлекувајте вниманието на возачот, не викајте или обидувајте се да излезете од автомобилот во движење;
• седете тивко, не скокајте на седиштето и не нишајте го автомобилот;
• следете ги упатствата на возачот кога тој бара да се движи или да седне на друг начин;
• независно размислувајте за нивната безбедност, напуштете ги осипните активности.

Вие и само вие можете да ја осигурате безбедноста на вашето движење во автомобилот. Никогаш не паничете, не дозволувајте стравот да ве обземе во ниедна ситуација. Ова само ќе ја влоши ситуацијата. Важно е да разберете дека вие сте одговорни за мирна средина и едноставно решение за секоја ситуација. Се разбира, одговорноста на возачот е голема, но вие можете позитивно да влијаете на тоа без да го одвлекувате вниманието од неговите должности.

Ако не ви се допаѓа ситуацијата во автомобилот или автобусот, другите патници се однесуваат неправилно или возачот прави чудни постапки, замолете ги да го прекинат превозот и да го напуштат. Се разбира, тоа не може да се направи во секоја ситуација, но на овој начин можете да си го спасите животот. Слушајте ја вашата интуиција и не дозволувајте стравот да ви го уништи секое патување. Ви нудиме да погледнете прекрасно социјално видео со појаси:

Сумирање

Важно е да се разбере дека секој човек првично е одговорен за сопствената безбедност, бидејќи тој самиот избира дали да влезе во одреден вид транспорт или не. Секој чекор е наш сопствен избор, па вреди да се направи вистинскиот избор. Возачот е одговорен не само за себе, туку и за другите луѓе. Затоа, непромисленоста и неразумните постапки зад воланот се непочитување кон себе и кон другите.

Бидете внимателни и секогаш ставајте ја безбедноста на прво место во вашите приоритети. Доколку одредени режим на брзинаизгледа премногу активно за вас, застанете и размислете како треба да возите за да се чувствувате целосно безбедно. Дали имало моменти во вашата возачка пракса кога сте морале да ја жртвувате безбедноста за брзина?

Овде имате широко поле на активност, бидејќи приближно секое трето дете кое станало жртва на сообраќајна несреќа било како сопатник во автомобил. Ова докажува колку е важно да се почитуваат следниве правила:

• Секој треба да носи појаси! Вклучително и во туѓ автомобил и при возење на кратки растојанија. Ако ова правило автоматски го следат возрасните, тогаш тоа лесно ќе стане трајна навика кај детето.
• Ако е можно, децата треба да заземаат најмногу безбедни меставо автомобилот: среден или десна страназадното седиште, бидејќи може безбедно да излезе директно на тротоарот.
• Како возач или патник, вие сте и постојан пример. Не бидете агресивни кон другите учесници во сообраќајот, не уривајте млаз пцовки врз нив. Наместо тоа, објасни конкретно која е нивната грешка. Користете различни ситуацииза да ги објасните правилата на патот, мирно признајте ги сопствените грешки.
• За време на долги патувањапочесто прекинувајте. Децата треба да се движат. Затоа ќе се обидат да се ослободат од појасите или ќе ви ги истрошат сите нерви.

прибегне кон алтернативни начинипревоз: автобус, Железничка, возење велосипед или пешачење.

Добро попладне, драг читател.

Оваа статија ќе се фокусира на правилата на патот, кои се наменети за патниците. Возило. В овој случајзборувајќи за тоа како приватни автомобиликако и јавниот превоз.

"Патник„- лице, освен возачот, кое се наоѓа во возилото (на него), како и лице кое влегува во возилото (се качува на него) или го напушта возилото (се симнува).

Значи, патник е корисник на пат кој се наоѓа во автомобил или друго возило или влегува или излегува од него.

Внимание!Ве молиме имајте предвид дека пешакот станува патник не кога е целосно потопен во автомобилот, туку во моментот кога ќе одлучи да го стори тоа и ќе почне да се движи кон вратата на автомобилот или автобусот.

Обврски на патниците

Дискутирано во делот 5 од правилата на патот. Во принцип, има малку должности, но не секој патник е запознаен со нив.

Значи, патникот мора да биде прицврстени сигурносен појас ако возилото е опремено со такви појаси. Кога се вози мотоцикл, патникот мора да носи прицврстена кацига за мотоцикл. Прекршувањето на кое било од овие правила може да резултира со многу возвратидури и со мала несреќа.

Уште еднаш потенцирам дека директна должност на патникот е да биде врзан со сигурносен појас, а тоа му се наметнува не само на возачот, туку и на неврзаниот патник.

Ограничувања за патници

Дополнително, се воведуваат неколку забрани за патникот:

1. Патник не треба да го одвлекува вниманието на возачотод возење. Не секој патник го знае и го разбира овој став од правилата. Не можам да се сетам на ниту еден патник кој би седел тивко и тивко по целиот пат. Како по правило, патниците сметаат дека е нивна должност на секој можен начин да го одвлечат вниманието на возачот од патот.

Напоменувам дека ако со постапките на патникот му се одвлекува вниманието на возачот и предизвика сообраќајна несреќа, тогаш тешко дека патникот ќе сноси некаква одговорност, бидејќи. малку е веројатно дека ќе може да се докаже неговата вмешаност во несреќата.

Нормално, не зборуваме за ситуација патник да го фати воланот и со своите постапки да предизвика сообраќајна несреќа.

2. Патник забрането е отворање на вратитевозило додека возите.

3. При возење во телото камионпатници забрането е да стои, како и седнете на страните или над страните.

Правила за качување и симнување на патници

Сообраќајните правила за патници предвидуваат и посебни правила за качување и симнување на патниците од возилата.

Мора да се изврши качување и слетување тротоар или страна на патот. Имајте на ум дека тоа не е нужно десна странаколовозот. Во случај на пат дозволен од левата страна, патниците треба да влезат во автомобилот само од левата страна.

Скоро секогаш е можно да се качите на задното седиште во автомобилот од тротоарот. Сепак, истото не може да се каже за совозачкото седиште. Ако не е возможно слетување покрај тротоарот, правилата дозволуваат влезе во возилото од страната на патот, но не смее да се меша со пешаци, велосипеди, автомобили или други учесници во сообраќајот.

Напоменувам дека качувањето и спуштањето на патниците се во надлежност само на самите патници, т.е. возачот не е одговорен за качување и слегување според правилата.

Меѓутоа, возачот на камионот мора да патува со патниците брифингспоред правилата за качување, слетување и сместување во телото:

22.4. Пред патувањето, возачот на камионот мора да ги поучи патниците за постапката за качување, слегување и поставување во каросеријата.

За автомобили и јавен превознема такви правила, па усогласеност сообраќајните правилаостанува само на совеста на патникот.

Треба да се нагласи дека до моментот кога сопатникот почнал да влегува во возилото, тој е пешак. Истото важи и за ситуацијата кога патникот веќе излегол од возилото. Во овој случај, едно лице мора да се води според правилата за пешаци:

Казни за патници во 2019 година

Код на административни прекршоципредвидува 2 опции за казни за патниците:

• член 12.29 дел 1 - опомена или 500 рубли. Се наметнува за секое прекршување на правилата што не пречило на другите учесници во сообраќајот. На пример, таква парична казна му се заканува на патник кој не го врзал појасот.
• член 12.30 дел 1 - 1000 рубли. Надредено ако патникот го попречувал движењето на возилата. На пример, тој не беше убеден дека нема автомобили и ја отвори вратата од автомобилот од страната на коловозот.

Ова го завршува разгледувањето на правилата за патниците.

Среќно на патиштата!

Безбеден автомобил - автомобил, карактеристики на дизајноткои придонесуваат за спречување на несреќи или во случај на сообраќајна незгода ги намалуваат повредите на возачот, патниците и пешаците.

Искусен возач ќе се справи со секој итен случај.Има случаи кога многу во сообраќајна несреќа не зависи од возачот, бидејќи причината за несреќата се или други луѓе или технички дефекти воопшто.

Не мора да го врзувате ременот - при мала брзина не е важно.Во случај на несреќа со која било брзина, врзан појас ги зголемува шансите за преживување за 2-3 пати.

Воздушните перничиња секогаш ќе ме спасат.Воздушните перничиња се ефективни само кога врзан појасбезбедност и само при брзини до 80 км/ч, што на патеките е дури и потценување.

Воздушните перничиња се безопасни.Има случаи кога луѓето кои учествувале во сообраќајна несреќа биле задавени од воздушно перниче. Исто така, приближно 30% од луѓето го губат слухот кога ќе се отвори воздушното перниче поради силен удар што ги кине тапанчињата во ушите. Има и случаи кога не работеле, или работеле доцна. Се ставаат на модерни автомобили само затоа што алтернативите се уште полоши.

Безбедносниот волан нема да ве заштити полошо од перниците.Производите направени од безбедна пластика се дизајнирани да ја намалат силата на ударот, но целосна заштитатој не обезбедува. Статистиката е тажна - безбедносната пластика спасила само 3% од животите.

Задните патници во никој случај не смеат да се закопчаат.Ако задните патницине биле прицврстени во моментот на несреќата, можат да се движат на кое било место во кабината. Ова е опасно и за нив и за оние што седат напред.

Децата можат да возат исто како и возрасните.За превоз на дете во автомобил мора да биде Детско столче, кој обезбедува заштита на 'рбетот на детето и правилно фиксирање со појас.

Удирањето одзади не е опасно.Статистички, на влијание стоечки автомобилповеќе од 50% од случаите завршуваат во грбот фатална. Ова се должи на фактот дека главните преоптоварувања во овој случај паѓаат на кревкиот и слабо заштитен човечки 'рбет.

Несаканиот удар е исклучително опасен.Повеќето модерни автомобилиСе користат странични шипки-засилувачи и странични воздушни перничиња, кои го прават овој удар најмалку опасен. Покрај тоа, таквите влијанија се случуваат, како по правило, со мала брзина.

Ударот во камион е секогаш фатален.Многу камиони се опремени со шипки за да се спречи автомобилот да им влезе под тркалата и браници направени од меки материјали кои сериозно ја намалуваат силата на ударот. Но, удирањето во камион е секогаш поопасно од судир на два автомобили.

Различни работи можат да лежат во кабината - што ќе се случи со нив.Во случај на несреќа, предметите што лежат во кабината ја добиваат брзината со која автомобилот претходно се движел. И нивната маса во овој случај ќе биде еднаква на нормалната маса помножена со брзината во метри во секунда. Значи, колку е потежок објектот, толку е потенцијално поопасен.

Приколката нема да влијае на силата на ударот на кој било начин.Ова, се разбира, не е точно. Приколката прикачена на возило е способна да предизвика значителна штета поради нејзината маса и дополнителниот удар одзади.

Подесувањето на автомобилот не влијае на неговата безбедност.Секако дека го прави. Полесното тело полошо се спротивставува на ударите, а модифицираниот комплет за каросерија ги нема истите карактеристики за апсорпција на енергија.

Затемнувањето на прозорците ја намалува безбедноста на возилото.Напротив: очилата со висококвалитетни филмови го апсорбираат сончевиот сјај, го елиминираат ефектот на огледалото и ја неутрализираат заслепувачката светлина на автомобилите што доаѓаат и поминуваат. Висококвалитетното нијансирање рефлектира 99% од ултравиолетовите зраци, а со тоа ја штити внатрешноста од избледување. Во лето рефлектира до 70% од топлинските зраци, а дури и ако имате клима во автомобилот, нема да почувствувате непријатност од многу непријатен ефект, десната рака замрзнува - левата рака гори од сонце. И во зима, полимерот задржува до 35% од топлината во кабината, задржувајќи го автомобилот удобна температура. И, исто така, никој нема да види дека сте ги заборавиле вашите вредни работи во автомобилот, заминувајќи, дома или во продавница. И никој нема однапред да знае каква опрема е инсталирана во вашиот автомобил, кои звучници и како се прикачени.

Ударот во тангента воопшто не е опасно.Ударот по должината на тангентната траекторија не доведува до уништување на автомобилот, но е опасен за губење на контролата над автомобилот и последователна повторена несреќа.

Тешкото возило е исклучително опасно во сообраќајна несреќа.На пракса тежок автомобилИзлегува дека е посилно и подобро носивост, бидејќи е способно да апсорбира поголемо оптоварување од лесен автомобил.