Velen zijn bekend met het werkingsprincipe van een verbrandingsmotor. Lucht en brandstof worden in de cilinders gemengd en vervolgens wordt dit mengsel ontstoken. Kaarsen zijn verantwoordelijk voor deze functie. Ontsteking wordt uitgevoerd vanwege het optreden van een kortdurende ontlading met een spanning van enkele duizenden, mogelijk tienduizenden volt.

De markt biedt een enorme keuze aan kaarsen. Een kwaliteitsproduct moet noodzakelijkerwijs voldoen aan de volgende normen:

• correcte werking bij hoge spanningen (tot 40 duizend volt);
• weerstand tegen verschillende chemische processen die plaatsvinden in de verbrandingskamer;
• weerstand tegen thermische schokken;
• elektroden en isolator moeten een goede thermische geleidbaarheid hebben;
• isolerende eigenschappen moeten aanwezig zijn bij temperaturen tot 1000 graden Celsius.

Kwaliteitskaarsen hebben alle bovenstaande kenmerken. Je moet niet beknibbelen op het kopen van kaarsen, omdat dit tot slechte gevolgen kan leiden.

Typische tekenen van defecte bougies

Er is geen reden om aan de betekenis van dit kenmerk te twijfelen, dus slechte kaarsen moeten onmiddellijk worden vervangen. Tijdens de werking van het voertuig kunnen ze uitvallen. Verschillende belangrijke tekens helpen u bij het identificeren van problemen met kaarsen:

• de motor start met zichtbare moeilijkheden;
• schokkerige beweging van de auto, gebrek aan tractie;
• aanzienlijke toename van het brandstofverbruik;
• verhoging van het kooldioxidegehalte in de uitlaatgassen;
• de motor komt zwak op gang, er wordt een gebrek aan vermogen gevoeld.

Al deze symptomen vereisen eigenlijk onmiddellijke diagnose. De oplossing kan zijn om de bougies van Toyota te vervangen. Deze procedure kan door elke autobezitter in een garage worden uitgevoerd.

Wanneer bougies vervangen?

Elke fabrikant geeft een eenduidig ​​antwoord: bij elke geplande technische keuring van de auto een vervanging uitvoeren. De meeste chauffeurs laten zich echter liever leiden door de kilometerstand, dus raden ze aan om de bougies om de 20-30 duizend km te vervangen.

Ook hangt deze indicator grotendeels af van het ontwerp van de kaars. Klassieke goedkope modellen met twee elektroden hebben een levensduur van 10-15 duizend kilometer. Voor producten die platina-elektroden gebruiken, bereikt de levensduur 100 duizend kilometer.

De kwaliteit van de gebruikte benzine heeft ook invloed op de levensduur van de kaarsen. Brandstof van lage kwaliteit zal er zeker voor zorgen dat de bougies snel kapot gaan. De bestuurder kan een ongeplande vervanging maken op basis van het uiterlijk. Het is noodzakelijk om een ​​​​dringende vervanging uit te voeren als de kaars:

• zwarte koolstofafzettingen;
• de aanwezigheid van olie;
• verbrande, gecorrodeerde elektroden;
• gesmolten elektroden en beschadigd isolatorlichaam.

Zwarte afzettingen duiden op slechte brandstof of ongeplande olie die de verbrandingskamer binnenkomt. Als roet de behuizing, de kern en de elektroden bedekt, controleer dan of de carburateur en het luchtfilter goed werken. Koolstofafzettingen in de olie duiden op storingen in de zuigerveren, problemen met het inrijden van een nieuwe of gerepareerde motor. Als het ontstekingstijdstip niet wordt aangepast, kunnen de elektroden smelten of kan de kern worden vernietigd.

Welke kaarsen om te zetten?

De keuze van bougies is een van de moeilijkste vragen voor elke automobilist. De markt biedt honderden verschillende artikelen, dus het is erg moeilijk om een ​​beslissing te nemen. Lees zeker de technische documentatie van uw automerk. Het moet aangeven welke kaarsen worden aanbevolen voor uw "ijzeren paard".

Als je kaarsen gaat kopen van externe fabrikanten, kijk dan eens naar producten van NGK en Denso. Bedrijven houden zich bezig met de productie van hoogwaardige bougies voor verschillende Toyota-modellen. Er zijn een groot aantal vervalsingen, dus zorg ervoor dat u producten koopt van gecertificeerde distributeurs.

Hoe bougies op Toyota te vervangen

Zoals gezegd is het vervangen van Toyota gloeibougies geen big deal. Om dit te doen, is het helemaal niet nodig om de auto aan een gespecialiseerd servicecentrum te geven. U kunt dit doen in uw garage of in een open ruimte in de buurt van uw huis. Je hebt alleen een set sleutels nodig.

Elk model heeft zijn eigen ontwerpkenmerken, maar over het algemeen omvatten de instructies de volgende stappen:

1. Open de motorkap en verwijder de motorbeschermkap. In de regel wordt het vastgezet met verschillende bouten en grendels.

2. Boven de motor zie je verschillende sensoren met draden (het nummer is hetzelfde als de cilinders). Schakel ze uit.

3. Naast elke sensor bevindt zich een bout. Schroef het los en trek vervolgens de cilindrische structuur eruit.

4. Draai de kaarsen los met een speciale lange sleutel met magneet.

5. Installeer nieuwe pluggen. In omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten.

Deze eenvoudige instructie bespaart u enkele duizenden roebel. Beknibbel nooit op kaarsen. Koop hoogwaardige producten van grote bedrijven. Vergeet niet dat de vrek twee keer betaalt.

Het vervangen van bougies is normaal bij elke auto. Vroeg of laat zal elke automobilist deze eenvoudige procedure tegenkomen, dus het is beter om je er van tevoren op voor te bereiden zodat je ongeveer weet wat je moet doen.
Standaard is het beter om de kaarsen om de 30 duizend kilometer te vervangen - Toyota zal hier geen uitzondering zijn. De kwaliteit van benzine in ons land laat te wensen over, dus de slijtage van de bougies is groot.

Dus om de kaarsen op de Corolla te vervangen, heb je een kleine set van de meest elementaire gereedschappen nodig: een sleutel met een 10-kop en een 14-kaarssleutel.

De procedure is als volgt:
1. We openen de motorkap, we zien de motor. Als de motor vuil of zelfs maar stoffig is, moet deze worden schoongemaakt en het vuil worden verwijderd.

2. Schakel de bobines uit met een 10-sleutel en koppel vervolgens de terminal los.

3. Nu moet u de bobine uit de put halen en ergens opzij leggen om hem tijdens het gebruik niet te beschadigen. Pas op dat u niets goed in de kaars laat vallen.

4. Verwijder de kaars uit de put met behulp van een 14-sleutel.

Eigenlijk is dat alles. Zoals u kunt zien, is er niets ingewikkelds - de procedure duurt minder dan een uur als deze langzaam en grondig wordt uitgevoerd. De montage wordt ondersteboven uitgevoerd.

Er is tegenwoordig geen gebrek aan kaarsen - er zijn veel opties. Aanbevolen DENSO K16R-U11 of NGK BKR5EYA, of Bosch.

Goedendag iedereen! We hebben vorst in Siberië, en dit is het moment waarop je de "sterkte" van de bougie kunt testen. Inderdaad, een betrouwbare motorstart bij koud weer hangt af van kaarsen van hoge kwaliteit. Vandaag zal ik je vertellen hoe Toyota Corolla bougies worden vervangen. Voor sommigen zal deze informatie nutteloos lijken, terwijl anderen het voor de eerste keer zullen doen. En als onze handleiding bij de hand is, dan zal de vervanging zonder problemen plaatsvinden. Dus laten we gaan.

Tot onze beschikking stond een Toyota Corolla auto in de 120e carrosserie met een 1.6 liter motor. Hierop zullen we laten zien hoe alles wordt gedaan, maar eerst een beetje theorie.

Vervangingsinterval bougies voor Toyota Corolla

De bougies op de Corolla zijn in twee gevallen vervangen. Ten eerste is dit een ongeplande vervanging wanneer de kaarsen defect zijn. Ten tweede is het tijd voor onderhoud, wanneer u ze moet vervangen. Als je je aan de technische voorschriften houdt, dan gebeurt dit na 40 duizend kilometer. Trouwens, na een vergelijkbare kilometerstand is noodzakelijk. En als AMT op de auto is geïnstalleerd, moet u mogelijk opletten.

Stadia van het werk bij het vervangen van bougies Toyota Corolla

Houd er rekening mee dat Toyota Corolla-bougies alleen worden vervangen bij een gekoelde motor. De kaarsen veranderen niet op een warme motor, omdat dit gepaard gaat met het scheuren van de schroefdraadverbindingen van de kaars of de kaarsbron.

Kies voor vervanging alleen die bougies die door de voertuigfabrikant worden aanbevolen.

Voordat u aan het werk gaat, moet u zich wapenen met een kleine set gereedschappen, waaronder items zoals:

Bougie 16", verlengstuk en sleutel.
- 10" kop met verlengstuk en sleutel.
- Een set nieuwe bougies.

Dus laten we gaan.

1. Open de kap en verwijder de plastic kap van de motor. Dit gebeurt op een elementaire manier. We draaien gewoon twee moeren vast, zoals weergegeven in de onderstaande foto. Er wordt gebruik gemaakt van een 10" kop en een knop. Verwijder het plastic deksel aan de zijkant.

2. Nu zien we 4 bobines, die passen op vier stuurkabelbomen. We moeten ze uitschakelen. Dit doet u door op de grendel te drukken en de chip opzij te trekken.

3. Neem daarna opnieuw onze 10 "kop met ratel en verlengstuk en draai de 4 bouten los waarmee de bobines zijn bevestigd.

Probeer de spoelen niet te laten vallen, omdat je ze kunt beschadigen en dan moet je nieuwe kopen.

5. Pak de bougiesleutel en draai de 4 bougies los. indien mogelijk is het beter om de kaarsputten daarvoor uit te blazen met behulp van een compressor.

6. Verwijder de knop of ratel van het verlengstuk en laat alleen de bougiekop over. We steken er een nieuwe bougie in en laten deze voorzichtig in de kaars goed zakken. Daarna wikkelen we het met de hand om de draad niet te beschadigen. Als we er zeker van zijn dat de kaars langs de draad is gegaan, dan pakken we de knop en strekken we alle kaarsen uit met een inspanning van 25 Nm.

We doen een soortgelijke procedure met de rest van de kaarsen, waarna we alles in omgekeerde volgorde verzamelen.

Dat is alles! Er kan van worden uitgegaan dat de vervanging van Toyota Corolla-bougies als voltooid wordt beschouwd. En we raden u aan de video over het onderwerp te bekijken, helemaal aan het einde van het artikel. En als u de olie ververst en twijfelt aan de authenticiteit, dan is onze

De stabiliteit van de ontsteking van het lucht-brandstofmengsel en de betrouwbaarheid van de werking van de aandrijfeenheid zijn rechtstreeks afhankelijk van de toestand van de bougies en bobines. Falen van een van de elementen leidt tot triplet-motor.

Dit leidt tot een kortere levensduur van de motor, een hoger brandstofverbruik en een verlies van voertuigdynamiek. Daarom moet tijdig onderhoud aan het ontstekingssysteem worden uitgevoerd en mogen alleen originele of aanbevolen verbruiksartikelen worden gekocht.

Artikel en prijs van merkkaarsen voor Corolla 150 en hun analogen

Originele kaarsen Toyota Corolla 150 hebben een artikelnummer 9091901253. Hun prijs is 350-600 roebel. Toyota maakt geen eigen bougies. Daarom is Denso SC20HR11 terug te vinden in de merkverpakking. In de gratis detailhandel kosten deze verbruiksartikelen ongeveer 500 roebel.

Naast de originele kaarsen zijn er goede tegenhangers van externe fabrikanten. De beste staan ​​in de onderstaande tabel.

Tabel - Goede analogen van de originele bougies op de Corolla 150

De autofabrikant raadt officieel aan om de bougies om de 50 duizend km te vervangen. Volgens de operationele ervaring van Toyota Corolla 150 raden autobezitters aan om het interval te verlengen tot 70-90 duizend km. Originele kaarsen en kaarsen van bekende merken kunnen gemakkelijk voor een langere periode zorgen.

Als er schade optreedt, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding, of als gevolg van openingen in de vonk tussen de elektroden, kan een ongeplande vervanging van de bougies nodig zijn. Als het te vaak nodig is om een ​​nieuwe set verbruiksartikelen te installeren, is het nodig om de energiecentrale en aanverwante systemen te diagnosticeren om storingen te identificeren die het ontstekingssysteem uitschakelen.

Benodigd gereedschap om stekkers te vervangen

Voor het vervangen van de bougies van een Toyota Corolla 150 heeft u het gereedschap uit onderstaande tabel nodig.

Tabel - Gereedschap voor het vervangen van bougies op de Corolla 150

Beschrijving van het vervangen van kaarsen op Toyota Corolla 150

Om de bougies van de Corolla 150 te vervangen, dient u onderstaande instructies te volgen.

• Open de motorkap.
• Reset de negatieve pool van de batterij die naar het lichaam gaat.
• Verwijder de motorbekleding.
• Draai de bevestigingen voor de bobines los.

• Koppel het aansluitblok los.

• Trek de spoel met een kleine inspanning omhoog en naar buiten.

• Blaas vuil uit kaarsputten.
• Draai de bougie los.

• Als je met de sleutel de kaars kunt haken en uit de put kunt halen, moet je hem eruit trekken. Als u moeite heeft om aan het verbruiksartikel te komen, is het raadzaam om een ​​magneet en een metalen staaf of breinaald te gebruiken.

• Schroef er een nieuwe plug in.
• Verzamel alles in omgekeerde volgorde.

Artikel en kosten van de originele bobine voor de Corolla 150 en zijn analogen

De merkbobine heeft een catalogusnummer 9091902266. De kosten van een nieuw product variëren van 3000 tot 5000 roebel. Er is ook een mogelijkheid om een ​​product uit autodemontage te kopen. Aangezien de resterende levensduur van een gebruikte spoel niet bekend is, raden ervaren eigenaren aan om analogen van externe fabrikanten te kopen. De lijst met de beste opties wordt weergegeven in de onderstaande tabel.

Tabel - Bobines op de Corolla 150 van externe fabrikanten

Bedrijf fabrikant	Artikel nummer	Kosten, roebel
Mobiletron	CT37	2000-2500
Bremi	20485	1600-2000
TIJDPERK	880245	1800-2200
Magneti marelli	060717119012	1400-1800
Janmor	JM5144	1300-1550
Delphi	GN1031312B1	2000-2400

Beschrijving van het proces van het controleren van de bobine op de Corolla 150

Een voor de hand liggende reden om de bobines te controleren is de triplet van de energiecentrale. Identificatie van een defect element is op de volgende manier mogelijk.

• Start de motor.
• Open de motorkap.
• Installeer een nieuwe set bougies.
• Verwijder de decoratieve afdekking.
• Koppel de bobines één voor één los. De afwezigheid van een verandering in het geluid van een draaiende motor met een hoge mate van waarschijnlijkheid duidt op de identificatie van een defect element.

De bovenstaande methode is beladen met het risico van beschadiging van de ECU en elektrisch letsel. Daarom wordt aanbevolen om het alleen als laatste redmiddel te gebruiken. Optimaler is het afwisselend vervangen van de bobines waarvan vermoed wordt dat ze defect zijn door een bekend goed reserveonderdeel en daaropvolgende testritten van de energiecentrale.

Als na het installeren van een nieuwe set bougies een snel defect van het verbruiksartikel in dezelfde cilinder optreedt, betekent dit indirect dat de bobine defect is. Het verplaatsen van de verdachte spoel naar een andere cilinder zal de bougie erin beschadigen. Op deze manier kan het defecte element worden geïdentificeerd.

Het controleren van de bobine moet beginnen met een volledige visuele inspectie. Het is verplicht om de status te controleren:

• tip;
• rompen;
• aansluitblok;
• bougie tip houder.

Een visuele inspectie mag geen scheuren, verkleuring, koolstofafzettingen, mechanische beschadigingen en vervormingen vertonen. Aangezien de doorslagspanning van de bobine hoog is, mag u deze niet proberen te repareren met isolatietape of krimpkous. De enige tijdelijke manier om de isolatie te herstellen, is door het beschadigde gebied te vervangen door epoxy.

Naast visuele inspectie is het noodzakelijk om de staat van de spoel te controleren met behulp van meetinstrumenten, bijvoorbeeld een multimeter, ohmmeter of megohmmeter. Het is nodig om de weerstand op de controlepunten te meten. Om defecten in een spoel te identificeren waarvan wordt vermoed dat deze defect is, is het noodzakelijk om de gegevens die eruit zijn verkregen te verifiëren met een bekend goed product.

Als u speciale draagbare diagnoseapparatuur heeft, moet u deze aansluiten op de connector van de bobine en het klemmenblok, dat is losgekoppeld. De scanner is het meest nauwkeurig in staat om de storing van het element te bepalen door de weerstand tussen de klemmen te meten en deze te vergelijken met de controlewaarden.

Het voordeel van het gebruik van een draagbare diagnostische scanner is de mogelijkheid om de status te bewaken van andere elementen die de bobine beïnvloeden. Zo is het bijvoorbeeld mogelijk om de signalen die de elektronische regeleenheid afgeeft uit te lezen en te controleren of er geen storingen zijn.

Bougies zijn goedkope onderdelen van de motor, maar al zijn werk hangt ervan af.

De essentie van hun werk is om de brandstof in de cilinder te ontsteken met een elektrische ontlading.

De elektronische motorregeleenheid is zo geprogrammeerd dat de bougie op een bepaald moment een vonk kan produceren. Als er koolstofafzettingen of afzettingen op zitten, is de vonk veel moeilijker te ontstaan ​​​​en ontstaan ​​​​er gaten in de ontsteking, wat het vermogen en het brandstofverbruik aanzienlijk zal beïnvloeden.

Symptomen van storingen

Om te bepalen of het tijd is voor vervanging, moet u op een aantal factoren letten, zoals:

1. Verhoogd brandstofverbruik.
2. Verslechtering van overklokken.
3. De motor start niet de eerste keer.
4. Bij stationair trilt het apparaat.
5. De indicator "Check Engine" brandt.

Al deze symptomen worden geassocieerd met versleten bougies. Het is niet aan te raden om te wachten tot een van hen verschijnt om een ​​vervanging te maken. Er is een verordening volgens welke deze brandgevaarlijke elementen worden gewijzigd.

• 40 duizend kilometer - voor klassiek;
• 120 duizend - voor platina en iridium.

Voor Toyota Corolla is het beter om het tweede type van deze onderdelen te installeren. Hun kosten zijn twee keer zo hoog, maar de middelen en kwaliteit zijn drie keer beter. Geschatte prijs: 2000 roebel per set.

Er zijn twee soorten kaarsdefecten:

1. Defect van de isolator. Dit probleem is inherent aan goedkope tegenhangers. Door materiaal van lage kwaliteit, onder invloed van hoge temperaturen en stroombelasting, is de isolator niet bestand tegen en barst.
2. Ontsteking mislukt. De meest voorkomende soort. Het treedt op als gevolg van koolstofafzettingen of oxidatie als gevolg van gloeien. Bovendien neemt de afstand tussen de elektroden toe bij grote runs.
   

Factoren die van invloed zijn op het dragen van kaarsen

1. Brandstof. Benzine van lage kwaliteit is de grootste vijand van kaarsen. Hierdoor vormt zich een sterke koolstofafzetting, die moeilijk met een vonk door te breken is. Voor een normale werking van het ontstekingssysteem wordt minimaal 95e benzine aanbevolen.
2. Rijstijl. Agressief rijden belast niet alleen de zuigergroep, maar ook het ontstekingssysteem enorm. Hoe hoger het motortoerental, hoe vaker de brandgevaarlijke elementen een vonk genereren en daarom slijten ze sneller.
3. Merk. Zoals elk reserveonderdeel, gaan originele onderdelen vele malen langer mee dan vervalste onderdelen. Kaarsen zijn goedkope artikelen waar niet op moet worden bezuinigd, omdat hun slechte staat een nadelig effect kan hebben op de motor van uw auto.

Bougies vervangen

Om dit te doen, is de eerste stap het verwijderen van de plastic motorkap, die is bevestigd met twee 10 moeren.

Op de onderstaande foto zie je vier fiches die op de rollen liggen. We ontkoppelen deze chips.

Belangrijk. Wanneer u de chip loskoppelt, moet u aan de plastic basis trekken en niet aan de draad.

Nu moet u de bouten losdraaien die de spoelen vasthouden. Er zijn er maar vier, voor elke bout. Maat: 14.

Nu hebben we een 14-kop nodig met een lange hendel. We duwen het in het gat waarin de spoelen zaten en draaien de kaarsen ermee tegen de klok in. Je zult het gereedschap over een relatief grote afstand moeten duwen en van daaruit moet je een kaars pakken. Daarom wordt aanbevolen om een ​​magnetische kop of een lange pincet te gebruiken.

Belangrijk. Wees voorzichtig bij het knijpen van de kaarsen; de draden kunnen worden afgescheurd.

We nemen een nieuwe kaars en voeren alle acties in omgekeerde volgorde uit.

Hieronder vindt u een video die duidelijk laat zien hoe u deze elementen kunt wijzigen voor de Toyota Corolla 1.6, geproduceerd van 2006 tot 2012:

Hoe het origineel van analogen te onderscheiden

Sinds 2007 is er op de binnenlandse markt voor ontstekingselementen een groot aantal vervalsingen die er precies hetzelfde uitzien als de originele, maar van veel slechtere kwaliteit zijn. Er zijn verschillende subtiliteiten om het origineel van de nepkaarsen te onderscheiden:

1. Er mogen geen luchtbellen op de witte isolator zitten.
2. De inscriptie op de isolator mag niet met een vingernagel worden weggewreven.
3. Er mogen geen kleine chips aan de randen zijn, zoals bijvoorbeeld op deze foto:



4. De zijgravure moet gelijkmatig worden aangebracht. Let op het graveermerk terwijl je de kaars in je handen draait. Hier is een voorbeeld van een nep:



5. De ring mag niet losraken.
6. Er zullen kleine bramen op de draden zijn.
7. De elektrodeafstand wordt niet gecentreerd.

De belangrijkste manier

Hiervoor hebben we een meetinstrument (multimeter) nodig. We stellen de gevoeligheid in op 20 kOhm. We verbinden de eerste pool met het contact aan het begin van de kaars en de tweede met het contact aan het einde. In nagemaakte brandgevaarlijke elementen zal de weerstand nul zijn of lage waarden hebben, terwijl de waarden van de originele ongeveer 5 kOhm zullen zijn.

Kaarsen die geen weerstand hebben, zenden een verhoogde radiostoring uit, waardoor de boordcomputer niet goed kan werken.

Toegestane openingen tussen elektroden

De afstand tussen de elektroden in de bougies is een zeer belangrijke parameter voor elke motor. De normale afstand zorgt voor een stabiele werking van de motor zonder overslaan, overmatig brandstofverbruik en verslechtering van de dynamiek.

Als de afstand tussen de elektroden erg klein is, bijvoorbeeld 0,7 millimeter, dan zal zo'n kaars ineffectief werken. De vonk zal krachtig zijn, maar niet lang genoeg om de brandstof te ontsteken.



Te veel speling zal ervoor zorgen dat de vonk zo zwak is dat hij ook de brandstof niet kan ontsteken. Vanwege deze afstand mag de vonk niet naar het contact worden gericht, maar naar de isolator en deze op het lichaam doorboren.

Voor kaarsen op Toyota Corolla is de limiet van toegestane afstanden tussen de elektroden 1-1,1 MM. Dit is de norm die voor alle voertuigen geldt. Om deze afstand te meten, worden speciale sondes gebruikt. Deze apparaten zijn metalen platen met een bepaalde eindbreedte. De sonde wordt in de opening tussen de elektroden gestoken, waardoor u de afstand kunt meten. Als het vel strak tussen de elektroden zit, dan is de afstand toegestaan, en als het niet past of past, maar er is nog ruimte, dan omgekeerd. Het is voldoende om van bovenaf op de elektrode te kloppen, zodat deze dicht bij de plaat komt, waarna de afstandsaanpassing als succesvol kan worden beschouwd.

Gevolgtrekking

Het vervangen van bougies op de Corolla in de achterkant van 120 en 150 is een eenvoudig proces en het is niet nodig om contact op te nemen met de service voor de implementatie ervan, te veel geld betalen. Het enige dat u nodig hebt, is de tool, de bovenstaande instructies en 40 minuten van uw tijd. Monteer alleen originele bougies op Toyota Corolla en de motor gaat vele malen langer mee. Processen voor het vervangen van dieselgloeibougies voor de Coroll 2008-2011 zijn anders.