F25 - To druga generacja słynnego crossovera BMW X3, produkowanego od 2010 roku. Rozpoznawalny design, nienaganny styl i doskonała jakość charakterystyka dynamiczna Samochód ten zmusza właścicieli do poważnego podejścia do wyboru kół i opon. Na tej stronie możesz wybrać niezawodne koła do BMW X3 F25, dzięki którym Twoje poruszanie się będzie jeszcze pewniejsze i wygodniejsze.

Fakty na temat popularnego crossovera

• System noktowizyjny „bada” przeszkody za pomocą wbudowanej kamery na podczerwień w odległości do trzystu metrów
• Monitoruje wskaźnik ograniczenia prędkości znaki drogowe, informuje o tym kierowcę
• Inteligentny układ napędu na wszystkie koła zapewnia doskonałe prowadzenie
• Wspomaganie kierownicy ułatwia manewrowanie.

Czy wiedziałeś:

W samochodach dostarczanych do Rosji pojemność silnika wynosi 3 litry. niższe od podobnych Modele amerykańskie. Różnica wynosi 55 Konie mechaniczne(245 „Rosjan” kontra 300 Amerykanów). Dzięki ośmiobiegowej automatycznej skrzyni biegów crossover przyspiesza do 100 km/h w 6,7 sekundy.

Wybór felg aluminiowych do BMW X3: na co zwrócić uwagę

Felgi aluminiowe charakteryzują się lekkością i trwałością. Wykonywane są ze stopów metali, najczęściej na bazie aluminium. Ze względu na niewielką wagę odlewany felgi do bmw x3 f25 zmniejszyć obciążenie zawieszenia, zwiększyć sterowność i zwrotność pojazdu. Jazda na takich kołach jest maksymalnie komfortowa. Wielu kierowców preferuje felgi aluminiowe ze względu na ich stylowy wygląd, który doskonale uzupełnia wizerunek samochodu sportowego.

Na jakie parametry należy zwrócić uwagę przy wyborze felg do BMW X3?

1. Średnica. W naszym katalogu znajdują się koła do x3 o średnicy 17, 18, 19 i 20 cali. Eksperci radzą kupować dyski o tej samej średnicy co oryginalne. Wtedy nie będzie tarcia pomiędzy oponami a okładzinami błotników, nie będzie rozdzierania się błotników podczas pokonywania zakrętów i nie będzie problemów z obciążeniem osi.
2. Występ to odległość pomiędzy płaszczyzną mocowania dysku a samym dyskiem. Niektórzy właściciele samochodów zaniedbują ten parametr i instalują szersze felgi. W rezultacie poprawia się zwrotność i stabilność, ale jednocześnie wzrasta obciążenie silnika, łożysk piast i wzrasta zużycie paliwa.
3. Wiercenie (PCD) - liczba otworów montażowych i średnica ich środków. Ważny jest rozmiar śrub mocujących: zbyt krótkie zostaną ucięte w piaście, zbyt długie zostaną wciśnięte i uszkodzą ruchome części koła oraz tarczę hamulcową.
4. Średnica otwór centralny(DIA).

Może być trudno zastosować się do wszystkich zaleceń dotyczących wyboru dysków do x3 f25. Tak naprawdę wszystko jest prostsze – opracowany algorytm automatycznie wybierze wszystkie modele napędów pasujące do Twojej zwrotnicy. Wystarczy podać rok produkcji samochodu i pojemność silnika.

Koła do BMW X3 w Dyliżansie

Zapewniamy duży wybór jakości dyski różne rozmiary, projekty i producenci. W sklepie internetowym Stagecoach możesz wybrać koła idealne do Twojego samochodu. Aby kupić felgi do BMW X3 F25 należy w dowolnej chwili złożyć zamówienie na stronie. Możesz także zadać pytania naszym pracownikom, pomogą Ci w doborze kół i opon.

Ponieważ BMW X3 F25 ma sportowy charakter, wówczas dyski powinny ułatwiać poruszanie się i promować komfortowa jazda. Główna funkcja Koła na drodze zapewniają bezpieczeństwo, ale design również odgrywa ważną rolę.

W katalogu zobaczysz felgi do BMW x3 f25 z ponad czterech tuzinów znani producenci. Należą do nich Replica, Vossen, Alutec, Iwheelz, Avant Garde Wheels.

Życzymy przyjemnych zakupów i przydatnych nabytków!

Cena: od 3 180 000 rubli.

BMW X3 to jeden z najpopularniejszych crossoverów bawarskiej firmy; w tej recenzji omówimy trzecią generację samochodu, zaprezentowaną latem 2017 roku w Spartabergu. Zaktualizowany korpus G01 zmienił się pod wieloma względami, jednak wizualnie trudno go odróżnić od nowego produktu.

Producent planuje półtorakrotnie zwiększyć liczbę produkowanych samochodów i odpowiednio sprzedać je wszystkie. Porozmawiajmy, czy im się to uda, czy nie.

Projekt

Zmieniony wygląd utożsamia styl samochodu z innymi samochodami tej firmy, jest na przykład bardzo podobny do i. Nie ma zbyt wielu różnic wizualnych w stosunku do poprzednika, ale szczegółowo studiując oba samochody, można znaleźć różnice.

Pysk

Przód crossovera otrzymał nowe reflektory LED z charakterystycznymi anielskimi oczami i technologią zapobiegającą oślepianiu. światła drogowe Selektywna wiązka. Optyka wspiera agresję dzięki dopasowanemu kapturowi z rzeźbionymi liniami pośrodku. Poprzednik otrzymał połączone reflektory z autorską chromowaną osłoną chłodnicy, tutaj obie te części są rozdzielone.

Masywny zderzak X3 różni się od siebie. Pojawił się wersja sportowa M40i, który otrzymuje inną i ulepszoną konstrukcję specyfikacje. W wersji cywilnej zderzak wyposażony jest w małe prostokątne światła przeciwmgielne ze srebrną wstawką u dołu i półsześciokątnym połączeniem ozdobnych wlotów powietrza.

W modyfikacji sportowej pod Reflektory PTF chromowane wstawki przechodzą, a plastikowe wykończenia zastąpiono prawdziwymi wlotami powietrza, które chłodzą hamulce X3. Zmianom uległo także połączenie otworów. Z opcjonalnych zmian wyglądu jest tylko pakiet Shadow Line, który zmienia chromowane elementy stylistyczne na błyszczącą czerń.

Profil

Bok crossovera zyskał spuchnięte nadkola z plastikowymi osłonami. Modelka sportowa zamiast zabezpieczenia otrzyma przedłużenie, pomalowane w kolorze nadwozia. Pod ościeżnicą okienną widoczne jest silne zagłębienie, zbiegające się ku środkowi tylne światła. Za łukiem znajdują się chromowane skrzela, od których wystaje linia aerodynamiczna, a na progach umieszczono aluminiową wstawkę.

Model sportowy posiada pomalowany próg i lusterka wsteczne Srebrny kolor. Rama okna obramowana jest w kolorze chromu, chyba że zostanie zamówiona opcja Shadow Line. W nadkola Wstawiono te 20-calowe felgi aluminiowe, można rozszerzyć do 21 cali (dwie opcje projektowania dla każdej wersji).

rufa

Tył crossovera BMW X3 2018-2019 otrzymał zmodyfikowaną optykę, dostosowaną kształtem, połączoną ostrym wgłębieniem na pokrywie bagażnika (klamka). Sam dach duże rozmiary nad klamką dopełnia stylowa linia nadwozia, a na samej górze znajduje się ogromne zabezpieczenie przed skrzydłem z dodatkową sygnalizacją hamowania.

Tylny zderzak powtarza zderzak swojego poprzednika z odblaskami wstawionymi w krawędzie. Na dole umieszczono masywne czarne zabezpieczenie ze srebrną nakładką. Wersja M nie posiada srebrnej wstawki, a chromowane okrągłe rury wydechowe zastąpiono czarnymi kwadratowymi.

Rozmiary, kolory i możliwość personalizacji

Zmiany wizualne i przeprowadzka do nowa platforma zmienione wymiary nadwozia:

• długość – 4,708 m;
• szerokość – 1,891 m;
• wysokość – 1,676 m;
• rozstaw osi - 2,864 m;
• prześwit - 0,204 m.

Rozmiarowo jest równy więcej niż pierwszy Pokolenia BMW X5.

Oferowana gama kolorystyczna nie jest najbardziej różnorodna, żywe kolory niewiele, ale jest z czego wybierać: biały, niebieski, szary, czarny, srebrny, czarny szafir, kamień słoneczny. Wszystkie kolory metaliczne z wyjątkiem bieli – bazowej.

Personalizacja polega na zamówieniu pakietu aerodynamicznego M, pakietu Shadow Line oraz relingów dachowych. Wszelkiego rodzaju sztuczki, takie jak brak oznaczenia i różne dyski kół Nie ma sensu o tym dyskutować – to oczywiste.

Klasyczny salon

Wystrój wnętrza zmienił się w drobnych szczegółach; producent od dawna stosuje tę samą architekturę, zastępując jedynie drobne detale. Wnętrze, odpowiadające segmentowi premium, obite jest wysokiej jakości skórą Vernasca z ozdobnymi wstawkami z drewna lub aluminium.

Przód i tylne siedzenia pokryty skórą. Wolna przestrzeń stał się bardziej. Przedni rząd jest regulowany elektrycznie z pamięcią i zainstalowane jest dodatkowe ogrzewanie. Wentylacja przedniego rzędu i ogrzewanie tylnej kanapy są instalowane opcjonalnie za ponad 100 tysięcy rubli. Pasażerowie z tyłu Dostępne są także rolety mechaniczne.

Kolory wykończenia BMW X3 G01:

• czarny;
• Kość słoniowa;
• beżowy (koniak);
• czerwony.

Inżynierowie pracowali nad izolacją akustyczną, poprawą aerodynamiki i dodaniem jako opcji podwójnych szyb. Opcją jest również dach panoramiczny z kurtyną przyciętą pod kolor dachu.

Tablicę przyrządów zastąpiono wyświetlaczem o przekątnej 12,3 cala, który symuluje czujniki zegarowe i dane system nawigacyjny. Samochód można dostosować do swojego stylu jazdy, co zmienia wygląd deski rozdzielczej. Istniejące tryby: Eco Pro, Comfort, Sport. Opcjonalna projekcja ułatwia monitorowanie bezpieczeństwa. Gruba skórzana kierownica jest w dużej mierze wykonana z aluminium – dolne ramię i przyciski sterujące na desce rozdzielczej.

W górnej konsoli środkowej znajduje się 10,2-calowy wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy iDrive. Sterowanie zestawem odbywa się za pomocą podkładki na desce rozdzielczej. Poniżej klasyczna jednostka klimatyzacji z monitorem, podkładkami i chromowanymi przyciskami do oddzielnej klimatyzacji.

Tunel z chromowaną zasłoną zapewnia dostęp do uchwytów na kubki i ładowanie bezprzewodowe dla smartfona. Następnie znajduje się markowy selektor skrzyni biegów z przyciskami do wyboru trybu jazdy, wyłączenia stabilizacji i kamer wszechstronnych. Po prawej stronie znajduje się klasyczny multimedialny krążek sterujący z klawiszami do szybkich funkcji.

Nie panele deski rozdzielczej, panele drzwi i wstawki dekoracyjne w stylu tunelu, których materiał można również wybrać:

• radełkowane aluminium;
• ciemny matowy tlenek srebra;
• aluminium z wstawkami akcentującymi;
• Drzewo zatokowe Fineline;
• Ciemny dąb;
• wzorzysta topola;
• czarny lakier fortepianowy.

Objętość bagażnika w ogóle się nie zmieniła, nadal wynosi 550 litrów. Rozłożona sofa BMW X3 2018-2019 w proporcji 40:20:40 zapewnia dostęp do 1600 litrów pojemności. Opcjonalnie dostępne są szyny z przegrodą oddzielającą obciążenie.

Miłośnicy muzyki docenią 16-głośnikowy system audio Harman/Kardon z 9-kanałowym wzmacniaczem o mocy 600 W. Jest to opcja za 100 tysięcy rubli, jest tańszy system audio.

Dane techniczne

Typ	Tom	Moc	Moment obrotowy	Podkręcanie	Maksymalna prędkość	Liczba cylindrów
Benzyna	2,0 l	184 KM	270 H*m	8,3 sek.	215 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	2,0 l	249 KM	350 H*m	6,3 sek.	240 kilometrów na godzinę	4
Benzyna	3,0 l	360 KM	500 H*m	4,8 sek.	250 kilometrów na godzinę	6
Diesel	2,0 l	190 KM	400 H*m	8 sek.	213 kilometrów na godzinę	4
Diesel	3,0 l	249 KM	620 H*m	5,8 sek.	240 kilometrów na godzinę	6
Diesel	3,0 l	326 KM	680 H*m	4,9 sek.	250 kilometrów na godzinę	6

Bawarski producent zainstalował w linii 6 silników trzeciej generacji różne silniki. Przejdźmy do szczegółowego omówienia każdego z nich.

Wśród silników wysokoprężnych:

• XDrive20d o mocy 190 koni, momencie obrotowym 400 H*m i pojemności 2 litrów;
• XDrive30d – 3 litry, przekazujący na koła 249 koni mechanicznych i 620 H*m momentu obrotowego;
• M40d – 3-litrowa jednostka z turbodoładowaniem, 6 cylindrów, 326 KM. i 680 jednostek mocy.

Według dynamiki silniki Diesla przyspieszyć crossover z 8 sekund do 4,9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi średnio 6 litrów olej napędowy po mieście.

Wśród benzynowych:

• XDrive20i – benzynowa jednostka 2-litrowa, 4-cylindrowa i 184 konie;
• XDrive30i – 2 litry pojemności na 249 koni mechanicznych i 350 H*m momentu obrotowego;
• M40i – 6 cylindrów na 3 litry, wytwarzających 360 koni mechanicznych i 500 jednostek momentu obrotowego.

Benzyna Instalacje BMW X3 przyspiesza do setek z 8,3 sekundy do 4,8 sekundy. Wydawać benzynowe silniki spalinowe znacznie większy, Średnia konsumpcja paliwo w mieście - 10 litrów AI-95.

Każdy silnik jest połączony z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów Steptrinic połączoną z napędem na wszystkie koła z sprzęgło wielopłytkowe. Crossover jest zbudowany na podstawie platforma modułowa CLAR zastosował dwie niezależne dźwignie z przodu i wielokrotność niezależne dźwignie za. Całość uzupełniona stabilizatorami stabilność boczna i opcjonalnie zawieszenie z adaptacyjne amortyzatory lub obniżony o 10 mm.

Bawarski samochód zwalnia Tarcze hamulcowe z wentylacją i asystentami elektronicznymi. Pomaga, EBD, a podczas jazdy, elektroniczna imitacja zamków, kontrola stabilności, asystent zjazdu ze wzniesienia i kontrola wydajności. Do jazdy terenowej potrzebna jest imitacja blokad, oczywiście samochód nie jest do tego przeznaczony, ale doskonale pokonuje warunki świetlne.

Bezpieczeństwo X3 G01

Firma musi dbać o bezpieczeństwo, dlatego wśród standardowych zamontowała w nadwoziu 6 poduszek powietrznych i gatunki stali o wysokiej wytrzymałości.

Z asystenci elektroniczni Dla bezpieczeństwa zainstalowany jest asystent jazdy Plus, składający się z czujników, kamer, pracujący nad kontrolą pasa ruchu, odległości przed samochodem z przodu, asystenta przy zmianie pasa itp.

Ponadto, ze znanego już systemu, zainstalowano system adaptacyjny tempomat i automatyczne parkowanie.

Cena i opcje

Sprzęt	Cena	Sprzęt	Cena
XDrive20i	3 180 000	XDrive20i Miejski	3 220 000
XDrive20d Miejski	3 250 000	XDrive20d	3 270 000
XDrive20i Luksus	3 450 000	XDrive30i	3 520 000
XDrive20d M Sport	3 550 000	XDrive20d XLine	3 680 000
XDrive30i M Sport	3 860 000	XDrive30d	3 860 000
XDrive30d Luksus	3 980 000	XDrive30d M Sport	4 150 000
M40i	4 380 000	M40d	4 540 000

Cena bawarskiego samochodu trzeciej generacji wzrosła do 3 180 000 rubli podstawowe wyposażenie XDrive20i. Wersja wyposażona jest w:

• Tempomat;
• kontrola klimatu;
• wspomaganie kierownicy ze zmiennymi przełożeniami;
• elektryczna pokrywa bagażnika;
• Optyka głowicy LED;
• tapicerka materiałowa;
• aluminiowe wstawki w całej kabinie.

To nie całe wyposażenie, a jedynie podstawowe. Każda konfiguracja (której ceny są wyższe) różni się jedynie silnikiem lub minimalnym wyposażeniem, cała reszta dokupowana jest dodatkowo. Opcje:

• Asystent parkowania Plus;
• asystent jazdy plus;
• Hamulce sportowe M;
• podwójna szyba;
• oddzielna kontrola klimatu;
• autonomiczne ogrzewanie wnętrza;
• klawisz interaktywny Klawisz wyświetlacza;
• multimedia z obsługą Apple CarPlay i sterowaniem gestami;
• wyświetlacz przezierny;
• system nawigacyjny;
• 12,3-calowa tablica przyrządów z wyświetlaczem danych nawigacyjnych;
• System audio Harman/Kardon z 16 głośnikami;
• dostęp bezkluczykowy z podświetlanymi klamkami;
• dach z panoramicznym widokiem;
• elektrycznie regulowane, podgrzewane i wentylowane siedzenia;
• zawieszenie adaptacyjne.

Ostateczna cena najdroższej konfiguracji crossovera przekroczy 6 milionów rubli.

Wniosek: BMW X3 2018-2019 zostało dobrze opracowane, zmiany wizualne nie są najbardziej rozległe, ale ulepszenia w części technicznej i systemy elektroniczne na dużą skalę. Nie warto przesiadać się na drugą generację, ale od konkurencji można przejść. Przed zakupem nie zapomnij przestudiować swoich konkurentów, na wypadek, gdybyś bardziej ich polubił.

Jak wam się podoba trzecia generacja!

Wideo

Godzenie sprzeczności jest podstawą tworzenia nowych samochodów. Konsumenci chcą, aby każde kolejne pokolenie było coraz bardziej przestronne, bezpieczniejsze i lepiej wyposażone. Jednocześnie producent musi zadbać o zmniejszenie masy i zużycia paliwa, zachowując jednocześnie reputację i rentowność.

BMW X Druga generacja 3 to typowy SUV średniej wielkości. Jego długość wynosi 465 cm, a rozstaw osi 281 cm. Jest gdzieś pomiędzy BMW serii 5 i 3.

BMW X 3 Seria F 25, zadebiutowało w 2010 roku, jasny przykład połączenie skomplikowanych kompromisów. W porównaniu do poprzedniej generacji BMW serii X3 E83 (2003-2010) crossover wzrósł o 7 cm, a rozstaw osi wzrósł zaledwie o 1 cm.

Główną innowacją jest przeniesienie produkcji w USA do fabryki BMW w Południowej Karolinie. Poprzednik był montowany w Austrii. Niektórzy mogą pomyśleć, że to nie ma znaczenia. Porównanie jakości wnętrza nie wypada jednak na korzyść nowego modelu. Klienci z zagranicy nie są aż tak wymagający jeśli chodzi o jakość tworzyw sztucznych. Dla Rynek rosyjski lokalna konstrukcja zorganizowanej w kaliningradzkim przedsiębiorstwie Avtotor.

Na zdjęciu wygląda jakby auto było praktycznie nowe. Ale licznik pokazuje już 160 000 km. Nie widać znaczących oznak zużycia. Jedyne co świadczy o przebiegu to przetarcie warstwy ochronnej na centralnym wyświetlaczu.

Dla całej rodziny

Jeśli chodzi o praktyczność, przykładem jest X3 F25. Pomimo typowego dla BMW podłużnego układu silników za przednią osią (co powinno zmniejszyć długość kabiny), pasażerowie nie mają powodów do narzekań. Pozycja siedząca kierowcy jest wysoko maniery terenowe bez cienia ambicji sportowych. Krzesło ma szeroki zasięg korekty, a także kolumna kierownicy. Z tyłu wygodnie mogą usiąść dwie dorosłe osoby. Za fotelem kierowcy (biorąc pod uwagę odległość licznika od pedałów) pozostało 73 cm. To bardzo dużo dobry wynik. Niewielu rywali może go przewyższyć, z wyjątkiem być może Honda CR-V Lub Subaru Forestera. Mercedes GLK jest znacznie ciaśniejszy.

Szerokość wnętrza BMW X 3 jest porównywalny z Hondą CR-V, a pod względem miejsca na nogi tylko nieznacznie ustępuje Japończykom.

Właściciel ma do dyspozycji także ogromny bagażnik o pojemności 550 litrów. Możliwości ładunkowe można powiększyć poprzez częściowe lub całkowite złożenie tylnej kanapy z oparciem podzielonym na trzy części (40/20/40). Pod podłogą bagażnika znajduje się niewielka komora, w której znajduje się akumulator. Z prawa strona bagażnik posiada możliwość awaryjnego otwarcia klapki wlewu zbiornik paliwa. Wiele samochodów ma elektryczną pokrywę bagażnika. To prawda, że ​​​​cylindry napędowe z czasem się zużywają.

Po lewej stronie BMW X3 E83, po prawej F25.

Większość crossoverów jest bogato wyposażona, ale konfiguracja każdego egzemplarza jest inna. Tyle, że prawie cały sprzęt wymagał dopłaty, a sama lista opcji składała się z kilku stron drobnego druku. Najpopularniejszym elementem jest kontroler iDrive z 12-calowym centralnym ekranem. W gorszych wersjach wyposażenia zastosowano ekran o przekątnej 8,8 cala.

Skoncentruj się na komforcie

Warto to zauważyć bogate wyposażenie- nieważne. Lepiej skupić się na szukaniu samochodów o niskim przebiegu niż bogato wyposażonych. Spokojny kierowca raczej nie doceni aktywnego systemu amortyzatorów Dynamic Damper Control lub sterowniczy ze zmienną przełożenie. Warto jednak zwrócić uwagę na modele z przednimi fotelami serii Comfort i aktywnym tempomatem.

Benzyna czy olej napędowy?

Wszystkie 4-cylindrowe jednostki benzynowe są turbodoładowane i generują moc 184 lub 245 KM. (20i i 28i). Opcja druga okazała się mniej skuteczna. Ostatnio coraz częściej właściciele mają do czynienia przedwczesne zużycie napęd pompy olejowej. Jedynym objawem jest obcy hałas(wycie) podczas zwiększania prędkości. Wada prowadzi do przyspieszonego zużycia turbosprężarki, zwiększonego zużycia oleju i skrajne przypadki- do zatarcia silnika. 3-litrowy, wolnossący, 6-cylindrowy silnik (258 lub 306 KM) jest całkowicie pozbawiony poważnych wad. Ale takich modyfikacji jest bardzo niewiele i podatek transportowy Jest mało prawdopodobne, że ktokolwiek będzie zadowolony.

Udział reklam z wersje z silnikiem Diesla F25 sięga 60 procent. To całkiem dużo. Wśród silników wysokoprężnych dominują wersje z 2-litrowym turbodieslem o mocy 184 KM. Dla Twojej informacji: Europa ma najsłabszych modyfikacja diesla rozwinął 143 KM i posiadał napęd wyłącznie na tylną oś.

Głównym wrogiem oleju napędowego są zbyt długie interwały wymiany oleju, który znacznie wcześniej traci lepkość. Ma to szczególnie negatywny wpływ na stan łańcucha rozrządu, co zauważyło wielu europejskich użytkowników. Tam zalecany okres wymiany oleju wynosi niesamowite 30 000 km. Problem pogłębia fakt, że łańcuch znajduje się z boku skrzyni, co znacznie zwiększa koszt naprawy.

Przy częstych podróżach na krótkich dystansach (na przykład w mieście) mogą pojawić się problemy filtr cząstek stałych. Po prostu nie ma czasu na dokończenie procesu samooczyszczania. Jeśli samoregeneracja filtra DPF nie powiedzie się zbyt często, powstaje nadmiar paliwa, który przedostaje się do układu olej silnikowy. Jego właściwości smarne są tracone, co prowadzi do zużycia turbosprężarki, samego silnika i łańcucha rozrządu. Niepokojącym sygnałem jest wzrost poziomu oleju między wymianami.

Z tych samych powodów 3-litrowy turbodiesel serii N57 nie toleruje częstych podróży na krótkich dystansach. Napęd rozrządu znajduje się tutaj również z boku skrzynki. Na szczęście problemy z łańcuchem są dużo rzadziej spotykane niż w 2.0d. Wśród wad: niska żywotność koła pasowego zamontowane jednostki i zawór EGR (recyrkulacji spalin).

Przenoszenie

W przeciwieństwie do innych modeli BMW, X3 F25 ma nieco inną konstrukcję sprawa transferowa systemy napęd na wszystkie koła xDrive. Zamiast zębatek zastosowano tutaj łańcuch. Według ekspertów to rozwiązanie jest bardziej niezawodne, a wszelkie problemy wiążą się jedynie z zaniedbaniem wymiany oleju. Szarpnięcia (szarpnięcia) podczas jazdy z całkowicie skręconymi kołami będą wskazywać na nieprawidłowe działanie układu napędu na wszystkie koła. Mechanicy zalecają wymianę oleju tak często, jak to możliwe - co 40-60 tys. Km. Jeśli się uwzględni regularna wymiana olej (co 60-80 tys. km) przez długi czas nie ma żadnych skarg na działanie 8-biegowej skrzyni biegów automatyczna skrzynia Skrzynia Steptronic.

Nie wszystko znów jest gładkie

Wspomniane na wstępie kompromisy prawdopodobnie skutkowały nadmiernymi obniżkami kosztów produkcji. Właściciele BMW X3 często narzeka różne awarie. Na przykład dla wielu po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów drążek kierowniczy. Jednostka ZF to prawdziwy wrak. Sądząc po katalogu części zamiennych, był już kilkukrotnie modernizowany, jednak skargi na stukanie pojawiają się raz po raz, niezależnie od roku produkcji auta. Niektórzy mieli szczęście, że zainstalowali trzecią szynę.

Jak większość nowoczesne samochody, X3 nie toleruje długich okresów bezczynności. Akumulator szybko się rozładowuje, co prowadzi do trudności z uruchomieniem i błędów w działaniu elektroniki. Na szczęście zawieszenie nie tworzy poważne problemy- jego naprawa jest dość droga.

Powyższe potwierdzają mechanicy kupiectwo BMW, którzy twierdzą, że głównymi problemami X3 F25 są wadliwy drążek kierowniczy i pompy olejowe 2 litry silniki benzynowe Seria N20 (245 KM). Wszystko inne zdarza się rzadko, a drobne problemy elektryczne są zwykle spowodowane brudnymi stykami.

Wniosek

NA rynek wtórny początek jest już zauważalny Gwałtowny spadek ceny drugiej generacji BMW X3. Niektóre propozycje przełamały nawet psychologicznie ważną granicę 1 000 000 rubli. Czy zatem X3 F25 jest warty uwagi? Czy to naprawdę optymalne? samochód rodzinny– pojemny, dobrze się prowadzi i jest rewelacyjnie wyposażony? Prawdopodobnie nie, chyba że jesteś zagorzałym fanem BMW i chcesz ponieść koszty. Poziom niezawodności jest znacznie niższy niż w przypadku modelu pierwszej generacji, a koszt jest znacznie niższy ewentualne naprawy spowoduje zawał serca. Kupując drugie X3 przede wszystkim należy przygotować się na regenerację drążka kierowniczego. Cała reszta? Jeśli będziemy mieli szczęście. Historia serwisowa ma ogromne znaczenie.

Średniej wielkości crossover premium drugiej generacji BMW X3 z fabrycznym kodem F25 zadebiutował na arenie międzynarodowej jesienią 2010 roku o godz. Salon Samochodowy w Paryżu, po czym trafił do sprzedaży na wiodących rynkach światowych, w tym na rynku rosyjskim.

W porównaniu do swojego poprzednika, nowe BMW X3 F25 został poważnie przekształcony nie tylko zewnętrznie i wewnętrznie, ale także technicznie i pod względem wyposażenia.

W marcu 2014 roku na targach motoryzacyjnych w Genewie przed publicznością pojawił się odnowiony SUV X 3 - wyretuszowano jego konstrukcję, wprowadzono ulepszenia we wnętrzu i poszerzono gamę jednostki napędowe i dodał nowy sprzęt elektroniczny.

Zewnętrzny

Wygląd BMW X3 2016-2017, w przeciwieństwie do wielu znanych konkurentów, został zaprojektowany bez dodatków, ale crossover wygląda atrakcyjnie, nowocześnie, szlachetnie i, co najważniejsze, jest natychmiast rozpoznawalny.

Z przodu samochód prezentuje prawdziwie męski wygląd z aroganckim zezem. Reflektory LED, rozszerzone „nozdrza” rodzinnej osłony chłodnicy i uroczo zaciśnięty brzeg zderzaka.

A tył samochodu pozostawia same pozytywne emocje, a wszystko dzięki „marszczącym się” światłom, wytłoczonej pokrywie bagażnika i smukłemu zderzakowi.

Z profilu nowe BMW X3 F25 wygląda emocjonalnie i solidnie – jego dynamiczna sylwetka z powodzeniem łączy się z napompowanymi ścianami bocznymi, spuchniętymi nadkolami i wznoszącą się ku tyłowi linią progów.

Salon

Wewnątrz BMW X3 2017 nie ma nic zbędnego - wnętrze modelu pozbawione jest jakichkolwiek fanaberii konstrukcyjnych, ale ogólnie bez zarzutu: ładny i reprezentacyjny design, nienaganna ergonomia i najwyższy poziom zespoły.

Tak, i tutaj z materiałami wykończeniowymi pełne zamówienie- miękkie tworzywa sztuczne, droga skóra, aluminium i naturalne drewno. Konsola środkowa logicznie mieści kolorowy wyświetlacz centrum informacyjno-rozrywkowego iDrive oraz lakoniczne jednostki sterujące systemem audio i klimatyzacją.

Deska rozdzielcza jest tu generalnie wzorem do naśladowania: kwartet analogowych instrumentów sąsiaduje z kolorowym wyświetlaczem komputer pokładowy, dostarczając kierowcy wszystkich niezbędnych informacji. Wielofunkcyjna kierownica, która ma trójramienną konstrukcję i reliefową strukturę felgi, nie wyróżnia się na tle całości.

Przednie siedzenia BMW X 3 2016-2017 to skalibrowany profil z opracowanymi bocznymi rolkami podporowymi i zmienną długością poduszki, szerokimi zakresami regulacji i optymalną sztywnością wypełnienia.

Tak i z tylne siedzenia na skrzyżowaniu specjalne problemy nie - sofa jest wygodnie wyprofilowana, oraz wolna przestrzeń jest więcej niż wystarczająco we wszystkich kierunkach.

Charakterystyka

„Drugie” BMW X3 jest ustawione jako średniej wielkości SUV-a: jego długość wynosi 4657 mm, wysokość - 1661 mm, szerokość - 1881 mm. Rozstaw osi samochód ma 2810 mm i prześwit osiąga 204 mm. W stanie gotowym do jazdy masa samochodu waha się od 1735 do 1895 kg, w zależności od modyfikacji.

Bagażnik BMW X3 F25 można określić jako zgrabną skrzynię o idealnie gładkich ściankach i wysokiej jakości wykończeniu, która pomieści od 560 do 1600 litrów bagażu (po złożeniu drugiego rzędu uzyskuje się całkowicie płaską przestrzeń ładunkową).

W Rosji ogłoszono szeroką gamę jednostek napędowych dla niemieckiego pojazdu terenowego, instalowanych łącznie z 6-biegową manualną lub 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła Przekładnia xDrive, wyposażony w sprzęgło wielopłytkowe, które odpowiada za dostarczanie mocy na koła przedniej osi.

Benzyna Silniki BMW X3 jest dostępny z 2,0-litrowym rzędowym silnikiem czterocylindrowym, który wytwarza 184 lub 245 KM (odpowiednio 270 lub 350 Nm momentu obrotowego) oraz 3,0-litrowym szóstym silnikiem, który generuje 306 KM i 400 Nm.

Zapowiedziano dwa silniki wysokoprężne dla SUV-a: czterocylindrowy 2,0-litrowy, uzbrojony w 190 koni i maksymalny ciąg 400 Nm oraz sześciocylindrowy 3,0-litrowy, wytwarzający 249 koni i 560 Nm momentu obrotowego.

BMW X-three opiera się na platformie z napędem na tylne koła, z przodu z podwójnymi wahaczami i przekładnią wielowahaczową. Tylne zawieszenie. W konstrukcji nadwozia crossovera powszechnie stosuje się gatunki stali o wysokiej wytrzymałości, choć niektóre elementy wykonano z aluminium.

Sklep internetowy ObvesMag zajmuje się sprzedażą profesjonalnych produktów do Strojenie BMW X3 2010-2017 oferuje szeroki wybór akcesoriów, które odmienią Twój pojazd. Zapewniamy bezpłatny transport na terenie całej Federacji Rosyjskiej. Zapewniamy kompetentna pomoc przy wyborze, na podstawie życzeń klienta.

Dodatkowo można skorzystać z usług firmy takich jak montaż zestawów tuningowych. W takim przypadku nasza firma może zagwarantować najlepsze wykonanie pracy, a także trwałość elementów tuningowych.

W szerokim katalogu firmy ObvesMag masz możliwość znalezienia potrzebnych akcesoriów do nowoczesne strojenie BMW X3 2013-2014 zgodnie z popularnymi obszarami i Twoimi preferencjami:

1. Załączniki: progi i zestawy karoserii chroniące zderzaki, okładziny i progi wykonane ze stali nierdzewnej lub mocnego aluminium.
2. Klamki, okładzina otworu drzwi bagażnika i inne elementy.
3. Kratki chłodnicy.
4. Akcesoria, które mogą znacznie poprawić wygląd Twojego samochodu: szyby przednie, listwy, deflektory, chromowane elementy karoserii.
5. Bagażniki i różne relingi dachowe do samochodów.

Akcesoria BMW X3 F25

Kupując akcesoria do BMW X3 F25 2015-2016 w naszej firmie możesz być pewien ich najwyższa jakość. Jesteśmy gotowi udzielić gwarancji na korozję, oferujemy skorzystanie z zalet:

• Nasza firma oferuje korzystne ceny na akcesoria.
• Bezpłatny transport towarów do tuningu samochodu przy zamówieniu powyżej 10 000 rubli.
• U nas mają Państwo możliwość zakupu towaru z transportem na terenie całego kraju.
• Nasz sklep może zaoferować tuning stali nierdzewnej z zagranicy i Rosyjscy producenci, który znacznie przewyższa części wykonane z prostego żelaza.

Jesteś zainteresowany produktami prezentowanymi na naszej stronie? W takim przypadku możesz złożyć zamówienie korzystając z koszyka lub skontaktować się z wykwalifikowanym konsultantem, który pomoże Ci w dokonaniu wyboru i odpowie na wszelkie pytania.