Jeśli silnik samochodu zacznie działać niestabilnie (gaśnie, gaśnie, ma trudności z uruchomieniem), może to być kilka przyczyn, jedną z nich jest uszkodzony filtr paliwa. Aby jednak mieć pewność, że to konkretne urządzenie uległo awarii, konieczne jest rzetelne ustalenie przyczyny niestabilna praca silnik. Jeżeli przyczyną awarii okaże się ta część, kolejnym krokiem będzie wymiana filtra paliwa nowa jednostka, biorąc pod uwagę cechy różne modele filtry. Możesz to zrobić w serwisie samochodowym lub samodzielnie. Poniżej przyjrzymy się, jak samodzielnie wybrać i wymienić filtr paliwa (zobacz film „Wymiana filtra paliwa w VAZ 2110, 2111, 2112” poniżej).

Kiedy należy wymienić filtr paliwa?

Eksperci motoryzacyjni zalecają wymianę filtry paliwa po 60 000 km, ponieważ do tego czasu są już wystarczająco zatkane. Samochód oczywiście będzie mógł jeździć dość długo nawet z zatkanym filtrem, jednak w tym przypadku wzrasta obciążenie pompy paliwa, której żywotność zaczyna się zmniejszać. Ponadto silnik zacznie działać nieprawidłowo z powodu nieprawidłowego zasilania paliwem. Aby wiarygodnie ustalić, że to filtr paliwa jest uszkodzony (zatkany), należy wykonać następujące czynności:

• Przyspiesz samochód z małą prędkością;
• Wciśnij gaz tak mocno, jak to możliwe.

Jeśli silnik samochodu zacznie pracować nierówno lub nie będzie przyspieszał, przyczyną jest niestabilna praca jednostka mocy konkretnie w filtrze, czyli wymiana filtra paliwa jest nieunikniona.

Jak wybrać odpowiedni nowy filtr paliwa do swojego samochodu?

KLUCZOWE PARAMETRY. Wyboru filtra paliwa należy dokonać biorąc pod uwagę następujące kluczowe parametry:

• Weź pod uwagę poziom filtracji: określa on, jakiej wielkości cząstki należy filtrować. Jeśli wybierzesz filtr z niski poziom filtracji, wówczas duże cząstki przedostaną się do paliwa i wkrótce spowodują uszkodzenie silnika.
• Weź pod uwagę powierzchnię elementu filtrującego; szybkość zatykania będzie od niego zależeć: im większy obszar, tym dłużej będzie trwał filtr i odwrotnie;
• Obecność lub brak gumowej uszczelki zakrywającej wlot filtra: filtry bez uszczelki są trudniejsze do wymiany.

POZIOM CZYSZCZENIA. Konieczne jest także rozróżnienie filtrów paliwa ze względu na stopień ich oczyszczenia, aby element mógł zostać prawidłowo wymieniony. Istnieją więc filtry gaźnika, wtrysku i oleju napędowego. Każdy typ silnika ma odpowiedni filtr paliwa.

• Dla układy gaźnikowe stopień oczyszczenia mieści się w zakresie od 15 do 20 mikronów. Wszystko mniejsze przedostanie się do układu paliwowego, jednak nie spowoduje żadnej szkody dla silnika;
• Dla układy wtryskowe stopień oczyszczenia mieści się w zakresie od 5 do 10 mikronów.
• W przypadku układów Diesla poziom czyszczenia jest mniejszy niż 5 mikronów. W w tym przypadku filtrowane są nie tylko cząstki zawarte w paliwie, ale także woda.

Oczywiście kupując nowy filtr paliwa do samochodu trzeba znać markę starego filtra, a także czas jego produkcji. Jeśli chodzi o wymianę filtra na podobny, ale innej marki, należy dokładnie przestudiować możliwość tej operacji w instrukcji obsługi samochodu.

Jak samodzielnie wymienić filtr paliwa?

Przed rozpoczęciem pracy jest to konieczne.

Bezpośrednia wymiana Znalezienie filtra paliwa w samochodzie rozpoczyna się od ustalenia jego lokalizacji. Bardzo wspólna opcja jego lokalizacja znajduje się pod maską, na górze silnika (prawie wszystkie silniki Diesla).

U silniki benzynowe Filtr paliwa znajduje się w pobliżu pompa paliwowa.

1. Musisz uruchomić silnik samochodu.

2. Niezwłocznie po znalezieniu filtra należy wyjąć jego bezpiecznik i poczekać aż silnik sam zgaśnie, aby spadło ciśnienie i nie zaczęło lać paliwa.

3. Następnie zdejmij zacisk z akumulatora ze znakiem „-” (aby zapobiec pożarowi).

4. Następnie zdemontuj schemat montażu zdemontowanego filtra w układzie zasilania paliwem. Zapamiętaj kolejność lokalizacji każdego z elementów złącznych, a także podkładek i uszczelek.

5. Po wyjęciu urządzenia ze wspornika i owinięciu go szmatą należy je ostrożnie wyciągnąć (owinięta szmata wchłonie olej, jeśli wycieknie).

7. Za pomocą nowych łączników podłączyć filtr do układu zasilania paliwem.

8. W tym momencie wymień filtr paliwa na nowy element zakończony. Pozostaje tylko umieścić bezpiecznik, wyjęty na samym początku pracy, na pierwotnym miejscu.

9. Podłącz ponownie zacisk ujemny i uruchom silnik.

Należy pamiętać, że próba uruchomienia silnika za pierwszym razem zwykle kończy się niepowodzeniem, ponieważ należy przywrócić ciśnienie uwolnione podczas demontażu.

Wideo: Wymiana filtra paliwa w VAZ 2110, 2111, 2112

Jeśli wideo się nie wyświetla, odśwież stronę lub

Wielu entuzjastom samochodów może pomyśleć, że filtr paliwa w samochodzie to niezbyt ważny element. Warto jednak zauważyć, że stan całego układu paliwowego pojazd, może znacząco wpłynąć wydajność jazdy, a w niektórych przypadkach - powodować awarie. Dlatego warto uważnie monitorować stan tych elementów, które zapewniają czystość paliwa.

Na redukcję wpływa stan układu paliwowego i jego wydajność charakterystyka dynamiczna samochód. Dzieje się to niezauważalnie i przez długi czas. Ale przychodzi moment, gdy właściciel samochodu zauważa, że ​​wcześniej jego ulubiony samochód był coraz szybszy. To pierwszy znak, że warto sprawdzić stan filtra i dokładnie pamiętać, kiedy był ostatnio wymieniany.

Dlaczego filtry paliwa ulegają awarii?

Odpowiedź na to pytanie jest bardzo prosta. Z nazwy tego pierwiastka można się domyślić, że służy on do oczyszczania paliwa różne rodzaje zanieczyszczenie. Cały przefiltrowany brud i nadmiar zanieczyszczeń osadzają się na elemencie filtrującym i stopniowo go zatykają. Prowadzi to do zmniejszenia wydajności filtra, co prowadzi do zakłócenia normalnego dopływu paliwa.

Warto zaznaczyć, że niektórzy producenci samochodów twierdzą, że filtr paliwa może pracować w ich samochodzie przez cały okres użytkowania pojazdu. To stwierdzenie może być prawdziwe, ale najprawdopodobniej wynik ten można osiągnąć jedynie w warunkach laboratoryjnych i sterylnych. Szczególnie biorąc pod uwagę jakość paliwa sprzedawanego na terenie byłego ZSRR.

Jak często należy wymieniać filtr paliwa?

Jeśli weźmiemy pod uwagę zalecenia producentów samochodów i wieloletnie doświadczenie wielu właścicieli samochodów, możemy uzyskać średnią częstotliwość wymiany na poziomie około 30 000 km. To właśnie ta częstotliwość jest uważana za najbardziej efektywną, nie pociąga za sobą wysokich kosztów utrzymania i utrzymuje normalną pracę zasilania paliwem.

Oczywiście liczby te są przybliżonym i średnim okresem wymiany filtra. Które mogą się różnić szerokie zakresy, w zależności od wielu czynników zewnętrznych. Dlatego warto przyzwyczaić się do swojego samochodu i warunków eksploatacji, a następnie samodzielnie wypracować przybliżoną częstotliwość wymiany.

Oznaki zatkanego filtra paliwa

Warto zauważyć, że znaki te mogą wskazywać zupełnie inne przyczyny. Ale jeśli pamiętasz, że filtr paliwa był wymieniany dawno temu, to przede wszystkim warto go wymienić, a dopiero potem kontynuować diagnozę samochodu, jeśli problem nie zniknie.

Zasadniczo jest tylko jeden objaw i objawia się każdym problemem, gdy do silnika dostaje się niewystarczająca ilość paliwa. Mówiąc dokładniej, silnik znacznie traci moc, czasami może się potroić, na zimnym słabo odpala, albo przy dużych prędkościach pojawiają się awarie.

Wymiana filtra paliwa w silniku Diesla

Filtracja oleju napędowego ma swoją własną charakterystykę, którą można opisać w osobnym artykule. Możemy jednak podkreślić kilka głównych punktów i podsumować przybliżone wyniki wymiany filtra paliwa w samochodach z silnikiem Diesla.

W niektórych samochodach układ filtracji oleju napędowego może składać się z trzech etapów czyszczenia. Mówiąc dokładniej, paliwo układ diesla ma w swojej konstrukcji separator i filtr szorstkie czyszczenie i filtruj dokładne sprzątanie.

Każdy z elementów spełnia swoje funkcje i może być instalowany jako osobne elementy lub składany w jedną obudowę. Separator oddziela wodę od oleju napędowego i według własnego uznania Struktura wewnętrzna podobny do domowego syfonu ze zbiornikiem na wodę. Filtr zgrubny wychwytuje zanieczyszczenia paliwa o dużych frakcjach. Odpowiednio filtr dokładny wykonuje końcowy etap filtracji, a na wyjściu wytwarza idealnie czyste paliwo, które dostaje się do silnika przez wtryskiwacze.

Najczęściej wymieniany jest filtr dokładny, a okres wymiany może wynosić tylko 10 000 km.

Cechy zimowej pracy silnika wysokoprężnego

Ponownie istnieje kilka niuansów związanych z zasadą czyszczenia oleju napędowego. Przede wszystkim podczas pracy wewnątrz separatora gromadzi się pewna ilość wody. Który ma tendencję do zamarzania w temperaturach ujemnych i zakłócania przepustowości elementu. Dlatego może być konieczna wymiana tego elementu.

Istnieje również niebezpieczeństwo, że na stacji benzynowej do zbiornika paliwa zostanie wlany letni olej napędowy. która o godz niskie temperatury wydziela parafinę, która zatyka filtry paliwa. Dlatego najlepiej mieć w bagażniku zapasowy filtr (na wszelki wypadek) i tankować na sprawdzonym stacje benzynowe, lecz tylko olej napędowy z dodatkami zimowymi, w odpowiedniej porze roku.

Wniosek

Częstotliwość wymiany filtra paliwa jest kwestią indywidualną, zależną od wielu czynników, m.in. modelu samochodu, jakości filtra, jakości paliwa, sposobu użytkowania samochodu i wielu innych czynników, które mogą mieć wpływ na zwiększenie lub zmniejszenie interwału.

Dlatego warto polegać na własnych odczuciach co do zachowania samochodu i na własne doświadczenie lub doświadczenia innych właścicieli samochodów tego modelu w Twoim regionie. Jak pokazuje praktyka, właściciele samochodów wymieniają filtry paliwa od 10 do 80 tysięcy kilometrów. Zgadzam się, rozbieg jest bardzo duży i nie da się po nim nawigować. Dlatego opracuj swój własny interwał i trzymaj się go. W ten sposób pomożesz swojemu samochodowi pracować znacznie dłużej i stabilniej.

Filtr paliwa znajduje się pomiędzy pompą paliwa a zbiornikiem paliwa, czytaj więcej. To pompa paliwa dostarcza paliwo do silnika, a filtr wychwytuje wszelkie niepotrzebne zanieczyszczenia, które zatykają wtryskiwacze i zakłócają normalną pracę samochodu.

Wielu mechaników samochodowych zaleca wymianę filtra paliwa co 20 tysięcy kilometrów, ponieważ w wyniku jego zatkania samochód może pewnego dnia po prostu nie uruchomić się. Dziś opowiem Wam jak wymienić filtr paliwa.

Zatem do wymiany filtra paliwa potrzebne będą następujące narzędzia: śrubokręt, szczypce, klucz nasadowy i klucz francuski. Oczywiście możliwe jest, że będziesz potrzebować innych specjalne narzędzia(dużo zależy od marki Twojego pojazdu), a może nie.

Instrukcja wymiany filtra paliwa.

Zanim zaczniesz wymieniać filtr paliwa, musisz pomyśleć o środkach bezpieczeństwa. Należy pamiętać, że przy wymianie tej części nastąpi rozlanie części paliwa i uwolnienie się łatwopalnych gazów. Dlatego tego rodzaju naprawy należy przeprowadzać w dobrze wentylowanych pomieszczeniach, a wszelkie kapiące krople paliwa lepiej natychmiast wytrzeć. Dodatkowo zaleca się noszenie okularów ochronnych i rękawiczek jednorazowych.

Demontaż starego filtra.

Zasadniczo filtr na przewodzie paliwowym posiada 2 mocowania, jeden od strony wydechu, drugi od strony dolotu (całość tej konstrukcji zabezpieczona jest wspornikiem). Nawiasem mówiąc, w zależności od marki samochodu, filtr może być umiejscowiony podobnie zbiornik paliwa i pod maską samochodu.

Przede wszystkim należy rozładować ciśnienie w samym przewodzie paliwowym, w przeciwnym razie paliwo się rozleje, co z kolei może spowodować pożar. To może być skończone różne sposoby, ale najłatwiej jest wyjąć bezpiecznik pompy paliwa i poczekać chwilę, aż silnik zgaśnie. Następnie, aby zapobiec przypadkowemu zapłonowi oparów paliwa, należy odłączyć zacisk ujemny od akumulatora.

Teraz musisz sprawdzić filtr paliwa, aby określić sposób jego zamocowania: za pomocą zatrzasków, śrub motylkowych lub innych elementów złącznych, a następnie zwolnić go. Podczas wyjmowania filtra nie zapomnij owinąć go szmatką, zapobiegnie to wyciekowi paliwa. Teraz wszystko jest gotowe do montażu nowego filtra.

Montaż nowego filtra paliwa.

Większość filtrów paliwa ma na obudowie wskaźnik strzałki poprawna definicja wskazówki dotyczące instalacji. Pamiętaj, aby wziąć pod uwagę te oznaczenia podczas montażu filtra na wsporniku, chociaż są samochody, w których ze względu na swoją konstrukcję filtr paliwa po prostu nie będzie działał, jeśli zostanie ustawiony nieprawidłowo. Cóż, w innych samochodach, jeśli nie znajdziesz wskaźników na filtrze paliwa, będziesz musiał sprawdzić przewód paliwowy, aby określić, która rura prowadzi do zbiornika paliwa, a która do silnika.

Po zabezpieczeniu filtra podłącz go za pomocą nowych łączników (są dołączone do filtra). system paliwowy. Można oczywiście zastosować stare zatrzaski, jednak należy mieć świadomość, że z biegiem czasu ulegają one osłabieniu, dlatego należy się upewnić wymagane mocowanie Jest mało prawdopodobne, że uda im się podłączyć filtr do przewodu paliwowego (a nawet jeśli tak, to nie będzie to do końca niezawodne).

Dopiero po tym można włożyć bezpiecznik pompy paliwa, podłączyć zacisk ujemny i uruchomić silnik. To wszystko, prace nad wymianą filtra paliwa można uznać za zakończone.

P . S . Swoją drogą z reguły po tak drobnej naprawie prawie nikt nie odpala auta za pierwszym razem, bo przy montażu filtra spuszczane jest ciśnienie, więc nie przejmujcie się jeśli będziecie musieli kilka razy próbować rozgrzać silnik auta zacząć znowu pracować.

Czy wszyscy miłośnicy samochodów wiedzą, jak działa filtr paliwa i gdzie jest on zamontowany? A co najważniejsze, jak często właściciel samochodu powinien go wymieniać?

Dlaczego należy wymienić filtr paliwa?

Samochód zużywa niezliczoną ilość paliwa w ciągu swojego życia. Jeśli zaakceptujemy Średnia konsumpcja paliwo na 10 litrów na sto kilometrów, a potem tylko na Okres gwarancji równy dla większości producentów 100 000 km w układzie paliwowym samochód przejedzie około 10 000 litrów paliwa. A teraz wyobraźmy sobie, ile zanieczyszczeń taka ilość paliwa może wnieść do układu elektroenergetycznego.

Jakie samochody są wyposażone w filtr paliwa?

Zamontowane są również filtry paliwa samochody benzynowe oraz dla diesli. Co więcej, te ostatnie mają wyższe wymagania dotyczące jakości filtracji niż benzyny. Dzieje się tak dlatego, że ciśnienie wtrysku paliwa do cylindrów diesla jest znacznie większe niż w przypadku ich benzynowych odpowiedników. Wyższe ciśnienia wymagają mniejszych luzów w pompach i wtryskiwaczach; w tym przypadku cząstki przechodzące przez filtr muszą być znacznie mniejsze niż szczelina, aby nie powodować zużycia.

Jak działa filtr paliwa?

Filtracja paliwa nowoczesne samochody- dwustopniowy. Drobna nylonowa siatka odbiorcza przed pompą paliwa odsiewa cząsteczki zanieczyszczeń. Następnie następuje końcowe przesiewanie cząstek większych niż 10 mikronów (w przypadku benzyny) za pomocą filtra dokładnego.

Gdzie montowany jest filtr paliwa?

Jeśli chodzi o lokalizację filtra dokładnego, opinie producentów samochodów zmieniały się z biegiem czasu. Początkowo wszystkie filtry montowano pod spodem samochodu lub w komora silnika i były łatwo dostępne w celu wymiany.

Następnie (coraz częściej) zaczęto montować filtr w module paliwowym. To rozwiązanie jest oczywiście bardziej kompaktowe i wygodne dla producentów obecnych samochodów „jednorazowego użytku”. Ale wymiana filtra albo w ogóle nie jest zapewniona, ale tylko jako część modułu, albo wymaga dużej ilości pracy przy demontażu i całkowitym demontażu modułu. Co więcej, w niektórych samochodach modułu paliwowego nie da się wymontować bez demontażu zbiornika, a to jest jeszcze bardziej ambitne zadanie.

Filtr paliwa diesla

Do tej pory o tym rozmawialiśmy filtry benzyny. Filtry oleju napędowego zawsze instaluje się oddzielnie od zbiornika paliwa, ponieważ oprócz częstszej wymiany potrzebne są także czujniki wody, korek spustowy wody i często także instalacja grzewcza.

Co się stanie, jeśli filtr paliwa zostanie zatkany?

Filtry ulegają oczywiście uszkodzeniu pod wpływem brudu, który wraz z paliwem dostaje się do zbiorników naszych samochodów. I to nie rafinerie są winne. Paliwo może zostać zanieczyszczone podczas przechowywania i transportu. A kierowca odczuje zatkanie filtra paliwa poprzez zachowanie samochodu, najpierw w tych trybach, w których chwilowe zużycie paliwa przez silnik jest maksymalne. Są to tryby jazdy z duże prędkości i intensywne przyspieszenie. Jednak w takim przypadku silnik straci przyczepność i będzie działać z przerwami Na biegu jałowym i „cichych” trybach wszystko będzie wyglądać przyzwoicie.

Jak często należy wymieniać filtr paliwa?

Okresowość zastąpienie przepisów O filtrze decyduje przede wszystkim producent pojazdu. Dla niektórych producentów jest to 30 000 km, dla innych 120 000 km. Ponadto częste wymiany Jest to zwykle zalecane przez producentów, którzy umieszczają filtr na zewnątrz zbiornika paliwa. Zmień filtr paliwa przed terminem Warto tylko wtedy, gdy masz pewność, że do zbiornika dostały się obce cząstki mechaniczne lub duża ilość wody. W takim przypadku należy również przepłukać zbiornik i ewentualnie wymienić pompę paliwa.

Filtry paliwa silniki Diesla Najtrudniej jest zimą: w końcu zagęszczone paliwo musi przejść przez materiał filtra. Dlatego profilaktyczna wymiana filtra na samochód z silnikiem diesla Lepiej zrobić to jesienią. Jest to spowodowane faktem, że wydajność filtr, już zatkany cząstkami stałymi, nie będzie wystarczający, aby przepuścić zimne, zagęszczone paliwo.

Częstotliwość wymiany filtrów benzyny niektórych producentów, tys. Km:

• Volkswagen 30 (filtry zdalne)
• Renaulta 120
• Kii 60
• Hyundaia 60
• Łada 30 (filtry zdalne), 120 (filtry wbudowane)

• Tankuj na sprawdzonych, a nawet lepszych, markowych stacjach benzynowych.
• Staraj się nie wlewać paliwa do baku od razu po jego spuszczeniu z cysterny na stacji benzynowej, gdyż paliwo w zbiorniku ulega wzburzeniu i istnieje większe prawdopodobieństwo przedostania się zanieczyszczeń do zbiornika.
• Nie wlewaj paliwa do starych, zardzewiałych puszek.
• Wymień filtry paliwa na czas - wtedy awaria nie dopadnie Cię w długiej podróży.
• Umyj filtr siatkowy wlotu paliwa na wlocie pompy: wydłuży to jego żywotność.

Powiedz nam w komentarzach, czy napotkałeś problemy związane z filtrami paliwa? Powodzenia wszystkim na drogach!

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skrypt"); s = d.createElement("skrypt"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Samodzielna wymiana filtra paliwa w samochodzie - wideo

Filtr paliwa działa ważna funkcja w samochodzie. Choć benzyna z wyglądu wydaje się przezroczysta i czysta, może rozpuścić się w niej duża ilość wszelkich zanieczyszczeń, które z czasem osadzają się na dnie zbiornika lub na filtrze paliwa.

Zaleca się wymianę filtra po 20-40 tysiącach kilometrów. Jeśli tego nie zrobisz, cały brud może dostać się do zbiornika paliwa, gaźnika i osadzić się na ściankach tulei i tłoków. W związku z tym będziesz miał do czynienia z bardziej złożonym i kosztownym procesem naprawy układu paliwowego i całego silnika.

Pasuje do każdego modelu samochodu szczegółowe instrukcje, gdzie wskazana jest lokalizacja filtra. Można go umieścić w pobliżu zbiornika paliwa lub bezpośrednio pod maską. Przed usunięciem zatkanego filtra należy upewnić się, że w układzie paliwowym nie ma ciśnienia. Aby to zrobić, potrzebujesz:

• wyjmij bezpiecznik pompy paliwa;
• uruchom samochód i poczekaj, aż przestanie działać;
• usuń ujemny biegun akumulatora.

Następnie możesz bezpiecznie rozpocząć usuwanie starego filtra. Zazwyczaj mocuje się je za pomocą dwóch klamer lub specjalnych zatrzasków plastikowych. Mocuje się go do przewodów paliwowych za pomocą złączek. Każdy model ma swoje własne możliwości montażu, dlatego przy wyjmowaniu filtra należy pamiętać, jak był ustawiony i która rurka do czego została przykręcona.

Na filtrach paliwa znajduje się strzałka wskazująca kierunek przepływu paliwa. Zgodnie z nim musisz zainstalować nowy filtr. Dowiedz się, która rura wychodzi ze zbiornika, a która prowadzi do pompy paliwa i do silnika. W nowoczesne modele filtr automatyczny po prostu nie wskoczy na swoje miejsce, jeśli zostanie zainstalowany nieprawidłowo.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skrypt"); s = d.createElement("skrypt"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Filtr powinien być wyposażony w plastikowe zatrzaski lub zaciski. Stare możesz śmiało wyrzucić, bo z czasem słabną. Włóż złączki przewodu paliwowego i dobrze dokręć wszystkie nakrętki. Po umieszczeniu filtra włóż bezpiecznik pompy z powrotem i zainstaluj ponownie zacisk ujemny.

Jeśli silnik nie uruchomi się za pierwszym razem, nie stanowi to problemu; jest to częste zjawisko po spuszczeniu ciśnienia z układu paliwowego. Na pewno zacznie się po kilku próbach. Sprawdź integralność elementów złącznych i czy nie ma wycieków. Nie zapomnij dobrze wytrzeć wszystkiego i zdjąć szmaty lub rękawiczki nasączone paliwem.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");