uruchomienie silnika i eksploatacja samochodu
Jeśli z jakiegoś powodu próżnia
pojawił się inteligentny wzmacniacz hamulca
budynek, układ hamulcowy będzie pro-
powinno działać, ale trzeba kliknąć
pedał hamulca będzie wymagał znacznego
zdecydowanie więcej wysiłku.
Wszystkie pedały pojazdu muszą
Posiadać wolne koło, naciskać
całkowicie w dół i automatycznie
obrócić się pozycja początkowa. Przez
Z tego powodu nie kładź dywaników
samochód jest zbyt blisko pedału
chłostać. Upewnij się, że dla pełnej podróży
Nie ma żadnych przeszkód dla pedałów.
System przeciwblokujący
układ hamulcowy (ABS)*
System antywłamaniowy słup-
mozov (ABS) zapobiega blokadom -
obrót koła podczas nagłego hamowania.
Główny cel systemu
– zapobiegać utracie kontroli
auto jest w trakcie ostrzenia
hamowania i wyeliminować taką możliwość
jego niekontrolowane poślizgi.
Elektroniczna jednostka sterująca zapobiegająca
blokujący układ hamulcowy
(ABS) monitoruje prędkość obrotową
koła samochodu i reguluje ciśnienie
wyciek płynu hamulcowego do części roboczej
cylindry hamulcowe. Zatem to
system poprawia sterowność samochodu
mobilny podczas hamowania w razie wypadku
sytuacjach lub na śliskich drogach.
Ponadto ABS może przerastać
rozdzielać siły hamowania na różne
koła w zależności od obciążenia
samochód, co pozwala znacznie
zmniejszyć ryzyko opadów śniegu
sa o godz hamowanie awaryjne.
Uwaga!
W niektórych przypadkach obecność ABS
pozwala osiągnąć znacznie więcej
krótki Odległość hamowania niż z
jego brak. Dodatkowo ABS
pozwala kierowcy zachować kontrolę
trollować nad pojazdem
podczas hamowania awaryjnego,
to znaczy, że możliwość pozostaje
podejmując dość drastyczne ruchy
nerwy bezpośrednio w tym procesie
hamowanie. Połączenie tych dwóch
czynniki sprawiają, że ABS jest bardzo
znaczącą przewagę w zapewnianiu
tywne bezpieczeństwo samochodu.
Jednak droga hamowania nie jest
gładka lub śliskie drogi, A
również drogi żwirowe
jeść, gdy ABS jest włączony
może być więcej niż np.
w samochodzie bez ABS. Wskutek
powinieneś na to bardzo uważać
nim i ostrożna jazda i współpraca
zachować bezpieczną odległość od
samochód z przodu.
Uruchamiając silnik, możesz
słychać charakterystyczne kliknięcia i uruchomienie
silnik. W tym momencie zabezpieczenie przed blokadą
Układ hamulcowy działa
autodiagnoza. Po skończeniu
wskaźnik systemu autodiagnostyki
ABS na desce rozdzielczej powinien być
wychodzić. Jeśli kontrolka nie zgaśnie,
miga lub świeci się podczas
oznacza to ruch pojazdu
że w systemie została wykryta usterka
ness. W tym wypadku jak najszybciej
Prosimy o kontakt z serwisem dealera
sieci TagAZ LLC.
W sytuacje awaryjne wydusić
pedał hamulca do oporu i układ przeciwblokujący
Poziomujący układ hamulcowy będzie działał
PARPARY
Urządzenie ostrzegawcze
Urządzenie ostrzegawcze służy do
aby pokazać kierowcy działanie
stanu pojazdu i ostrzec
Dostępność
wystarczająco
istotne
nieprawidłowego działania, które może być przyczyną poważnych
krzywda i szkoda. Jeśli w ogóle
systemy
samochód
zapala się
odpowiedni
ostrzeżenie
dając żarówkę.
Najczęściej po włączeniu zapłonu
zaświecą się lampki ostrzegawcze
krótki czas do wdrożenia systemu
samokontrola.
oddzielny
lampki ostrzegawcze nie zaświecą się
lub będzie nadal świecić lub migać
Po
silnik,
Proszę,
zabierz samochód do centrum serwisowego
stacja sieć dealerska LLC „TagAZ” dla
dokładny
odpowiedni
Lampa ostrzegawcza
niski poziom paliwo
Gdy w zbiorniku pozostało mniej niż 10 paliw
litrów, lampa ta zaświeci się natychmiast, i
strzałka
paliwo
przepływomierz
zbliży się do czerwonej linii. Gdy
zapobiegawczy
zaświeci się
Jak najszybciej napełnij zbiornik paliwem.
Kontrolka ABS
Po włączeniu zapłonu ta lampka
zaświeci się na krótki czas w środku
kogo
wdroży
wykonaj autotest i sprawdź, czy jest to normalne
system działa. Jeśli ona będzie kontynuować
zapalają się lub migają po włączeniu zapłonu
włączone lub podczas jazdy, to
oznacza awarię Systemy ABS. W
lubię to
samochód
zachowuje zdolność hamowania bez
ABS działa, chyba że
gdy zaświeci się lampka ostrzegawcza
hamulec
proszę o jak najszybsze dostarczenie
Twój samochód do serwisu
kupiec
szczegółowa kontrola. Jednocześnie prowadź
samochód z zachowaniem szczególnej ostrożności, unikając
duże prędkości. Jeśli chodzi o ważne
środki
środki ostrożności
dotyczący
Proszę,
Patrz rozdział Hamulce.
Lampa ostrzegawcza
Pracuje
zapłon włączony. Kiedy ręcznie
hamulec jest włączony, ta lampka będzie się świecić.
Lampa ostrzegawcza
układ hamulcowy
Pracuje
zapłon włączony. Podczas hamowania
system nie jest w porządku lub nie jest na poziomie
Poziom płynu hamulcowego jest za niski
lampa się zaświeci.
Kiedy ta lampka się zaświeci, powinieneś to zrobić
sprawdź poziom płynu hamulcowego.
Jeśli
hamulec
płyny
zbyt niski, należy to natychmiast zrobić
uzupełnij do poziomu pomiędzy Znaki MIN
i MAX, po czym system powinien być
zweryfikowane
praca
sieć dealerska LLC „TagAZ”.
Jadąc samochodem,
zapala się
zapobiegawczy
lampa układu hamulcowego samochodu,
oznacza to awarię
z dwóch obwodów układu hamulcowego. W
W takim przypadku musisz zachować ostrożność
dostarczyć samochód do stacji obsługi
stacja sieci dealerskiej LLC „TagAZ”,
gdzie profesjonaliści mogą dokładnie
sprawdź i sprawdź. Biorąc pod uwagę
zauważalny
zmniejszenie
efektywność
hamowanie i zwiększanie hamowania
ścieżkę, należy przestrzegać specjalnych
dystans
samochód i zastosuj więcej
wysiłek
hamowanie. Jeśli ostrzeżenie
Niektórzy kierowcy wzdrygają się nerwowo, gdy zapala się kontrolka ABS. Uważają, że w tym przypadku coś złego stało się z całym układem hamulcowym. Zaczyna się przeszukiwanie całego Internetu w poszukiwaniu wyjaśnień obecnej sytuacji. nieprzyjemna sytuacja. Dlaczego się zapalił? Kontrolka ABS i co należy w nim zrobić w tym przypadku? Ale panika jest w tym przypadku niewłaściwa i trudno uzasadniona. Układ hamulcowy samochodu musi być w dobrym stanie; nie będzie działać tylko układ przeciwblokujący, co wcale nie jest tak krytyczne. Oczywiście pomaga to w niektórych krytycznych sytuacjach, ale wszystko to można naprawić i omówimy to bardziej szczegółowo w naszym artykule.
Przyczyny świecenia się kontrolki ABS
Podajemy główne powody, które sugerują, że stale pali się kontrolka ABS panel:
- zniknął styk we wtyczce;
Utracono połączenie z jednym z czujników, prawdopodobnie z powodu przerwanego przewodu;
Uszkodzony czujnik układu przeciwblokującego; należy go sprawdzić, a następnie wymienić;
Korona na piaście stała się bezużyteczna;
Wadliwa jednostka sterująca ABS.
Po zakończeniu przeglądu i na pierwszy rzut oka wyeliminowaniu przyczyny należy sprawdzić działanie układu przeciwblokującego. Jest to bardzo proste, wystarczy rozpędzić samochód do 40 km/h i ostro zahamować. zacznie wibrować, a migające światło zgaśnie.
Jeśli oględziny uszkodzenie w obwodzie czujnika w bloku nie dało żadnych rezultatów to trzeba będzie diagnostyka komputerowa w celu ustalenia konkretnego kodu błędu układu przeciwblokującego. W pojazdach z zainstalowanym komputer pokładowy zadanie to jest znacznie uproszczone. Wystarczy poprawnie rozszyfrować wyświetlony kod i określić lokalizację problemu.
Jak samodzielnie sprawdzić nieprawidłowe działanie zapalającej się kontrolki ABS?
Należy pamiętać, że układ przeciwblokujący działa normalnie tylko wtedy, gdy Żarówka ABS zapala się po włączeniu zapłonu i gaśnie po kilku sekundach. Przede wszystkim, jeśli kontrolka ABS pozostaje zapalona, sprawdź bezpiecznik układu przeciwblokującego i skontroluj czujniki kół. Często zdarza się, że złącze czujnika w piaście jest utlenione lub przewody są postrzępione i jeśli po wymianie piasty lub klocków ikona nadal się świeci, to pierwszą logiczną myślą, która przychodzi na myśl jest to, że złącze czujnika nie jest podłączone. Jeśli czujnik zostanie pokryty brudem, może to również spowodować zapalenie się żarówki.
Dość często pojawienie się pomarańczowej kontrolki ABS po dobrym poślizgu może wywołać panikę wśród kierowców. Ale w tym przypadku nie ma się czym martwić. Zahamuj gwałtownie kilka razy i wszystko wróci do normy. Jest to całkowicie normalna reakcja centrali na taki stan rzeczy. Jeśli kontrolka ABS miga okresowo, należy dokładnie sprawdzić wszystkie styki i najprawdopodobniej znajdziesz przyczynę takiego zachowania wskaźnika i łatwo ją wyeliminujesz.
Naprawianie świecącej się kontrolki ABS
Jak wspomniano wcześniej, nie ma powodu do paniki. Zastanówmy się, co można zrobić, aby rozwiązać problem bez konieczności udania się do warsztatu samochodowego.
1. Otwórz maskę i odłącz akumulator.
2. Jednostka elektroniczna Elementy sterujące ABS są łatwe do znalezienia, znajduje się on pod maską, często w tej samej obudowie z modulatorem hydraulicznym - elementem rozdzielającym siły hamowania. Poznasz go po wielokrotności przewody hamulcowe, które są podłączone do bloku, a także wiązka przewodów ze złączem.
3. Odłącz to złącze i dokładnie sprawdź, czy nie jest uszkodzone lub zawilgocone. W razie potrzeby przedmuchaj złącze i wysusz je.
4. Sprawdź bezpieczniki, co najprawdopodobniej należało zrobić w pierwszej kolejności. Ale to nie jest straszne.
5. Jeśli jest w magazynie winda samochodowa, to spójrz na to. Jeśli nie, użyj podnośnika i podnieś samochód. Twoim zadaniem jest sprawdzenie przewodów prowadzących do czujników kół pod kątem uszkodzeń. Przewody te często odpadają od mocowań i ocierają się o koło.
6.
Czujniki koła są zbudowane w taki sposób, że wychodzi z nich przewód zakończony wtyczką. Może osiągnąć jeden metr. Twoim zadaniem jest odnalezienie tych złączy oraz sprawdzenie obecności styku i jego jakości. Upewnij się, że nie ma wilgoci ani rdzy.
7. Jeśli wszystko jest w porządku, ale kontrolka ABS nadal się świeci, zdecydowanie udaj się do serwisu samochodowego. Błąd w układzie przeciwblokującym nie zawsze można rozwiązać poprzez „ponowne uruchomienie” poprzez usunięcie zacisku akumulatora.
Wszystko opisane tutaj odnosi się do rozwiązywania problemów i rozwiązywania problemów samodzielnie. Wyspecjalizowany serwis samochodowy podłączy do Twojego samochodu skaner, który określi awarię.
[. Lampka kontrolna hamulca postojowego
Lampka kontrolna świateł bocznych
Przednia lampa przeciwmgielna
Lampka kontrolna tempomatu
Przycisk sterujący
Zegar elektroniczny, wyświetlacz odległości odwracać
Lampka ostrzegawcza drzwi/maski
9. Licznik kilometrów
Lampa ostrzegawcza klocki hamulcowe
Lampa ostrzegawcza niskie ciśnienie obrazy olejne
Kontrolka ABS
Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa
Lampka kontrolna zasilania
Lampka ostrzegawcza Konserwacja
Lewy kierunkowskaz
Lampka ostrzegawcza światła drogowe
Lampka kontrolna poduszki powietrznej
Lampka kierunkowskazu prawego
Lampka ostrzegawcza temperatury/poziomu płynu chłodzącego
Wskaźnik blokady bocznej poduszki powietrznej pasażer z przodu
Urządzenie ostrzegawcze
Urządzenie ostrzegawcze służy do informowania kierowcy warunki pracy pojazdu oraz obecność wystarczająco poważnych problemów, które mogą spowodować poważne szkody i szkody. W przypadku awarii dowolnego układu pojazdu odpowiednia lampka ostrzegawcza zapala się lub miga. Po włączeniu zapłonu większość lampek ostrzegawczych zaświeci się na krótko, podczas gdy system będzie wykonywał samokontrolę. Jeżeli poszczególne lampki ostrzegawcze nie zapalają się lub nadal świecą lub migają po uruchomieniu silnika, należy zabrać pojazd do autoryzowanego centrum sprzedaży i serwisu Chery w celu dokładnej kontroli układu.
Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa
Gdy w zbiorniku pozostanie 10 litrów paliwa, lampka ta zaświeci się na chwilę, gdy wskazówka przepływomierza paliwa zbliży się do czerwonej linii. Gdy zaświeci się lampka kontrolna, należy jak najszybciej zatankować paliwo.
Kontrolka ABS
Po włączeniu zapłonu lampka ta zaświeci się na krótki czas, podczas którego układ ABS będzie działał
przeprowadzi autotest i ustali, czy system działa normalnie. Jeśli lampka nadal świeci lub miga po włączeniu zapłonu lub podczas jazdy, oznacza to awarię układu ABS. W takim przypadku pojazd będzie nadal mógł hamować bez układu ABS, chyba że zaświeci się lampka ostrzegawcza hamulców. W takim przypadku prosimy o jak najszybsze dostarczenie pojazdu do autoryzowanego centrum sprzedażowo-technicznego. Serdeczny serwis do szczegółowej kontroli. Jednocześnie prowadź samochód ze szczególną ostrożnością, unikając dużych prędkości. Ważne środki ostrożności dotyczące działania układu ABS można znaleźć w rozdziale Hamulce.
Lampka ostrzegawcza hamulca postojowego
Lampka ta działa tylko przy włączonym zapłonie. Gdy hamulec ręczny włączone, ta lampka będzie się świecić.
Lampka ostrzegawcza hamulca
Lampka ta działa tylko przy włączonym zapłonie. Gdy układ hamulcowy lub poziom płynu hamulcowego jest nieprawidłowy
zbyt niska, lampa będzie się palić.
Gdy zaświeci się ta kontrolka, należy sprawdzić poziom płynu hamulcowego. Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest za niski należy natychmiast uzupełnić go do poziomu min>\\ cmauik.i-mi MIN i MAX, po czym należy sprawdzić układ w autoryzowanym serwisie. i serwis techniczny dla Chery.
Jeżeli podczas prowadzenia pojazdu zapali się lampka ostrzegawcza hamulców, oznacza to problem z jednym z dwóch obwodów hamulcowych. W takim przypadku należy ostrożnie dostarczyć samochód do autoryzowanego centrum sprzedaży i serwisu technicznego Chery, gdzie profesjonaliści mogą go dokładnie obejrzeć i sprawdzić. Biorąc pod uwagę szacowane zmniejszenie skuteczności hamowania i wydłużenie drogi hamowania, należy zachować szczególną odległość od poprzedzającego pojazdu i podczas hamowania mocniej naciskać na pedał hamulca. Jeśli ostrzeżenie Lampy ABS a układy hamulcowe nadal działają po kilka na raz. Dla własnego bezpieczeństwa należy natychmiast zatrzymać pojazd. Przed dalszą jazdą należy sprawdzić układ hamulcowy pojazdu w autoryzowanym centrum sprzedaży i serwisu Chery.
Lampka kontrolna świateł postojowych/bocznych
Wskaźnik ten świeci się, gdy włączone są światła pozycyjne.
Lampka ostrzegawcza pasa bezpieczeństwa
Po włączeniu zapłonu, jeśli kierowca nie zapiął pasa bezpieczeństwa, ta lampka ostrzegawcza zaświeci się, przypominając o konieczności zapięcia pasa bezpieczeństwa.
Lampka ostrzegawcza silnika
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka będzie się świecić do momentu układ elektroniczny Sterowanie silnikiem znajduje się w stanie samokontroli. Jeżeli układ działa normalnie, lampka ostrzegawcza zgaśnie po zakończeniu autotestu; Jeśli lampka pozostaje zapalona, należy sprawdzić silnik. Jeśli lampka ta zapali się podczas jazdy, oznacza to, że elektroniczny układ sterowania silnikiem sygnalizuje awarię. Jak najszybciej zabierz swój pojazd do autoryzowanego centrum sprzedaży i serwisu w celu szczegółowego przeglądu.
Wskaźnik świateł drogowych
Po włączeniu świateł drogowych lub mrugnięciu reflektorów lampka ta zaświeci się.
Kierunkowskaz
Istnieją dwa wskaźniki: kierunkowskaz lewy i kierunkowskaz prawy. Gdy włączony jest kierunkowskaz w lewo/prawo, miga również odpowiedni kierunkowskaz. Po włączeniu świateł awaryjnych kierunkowskazy lewy/prawy oraz kierunkowskazy lewy/prawy będą migać synchronicznie.
Jeśli kierunkowskaz miga z podwójną prędkością, oznacza to, że odpowiednia żarówka kierunkowskazu jest uszkodzona.
Kontrolka poduszki powietrznej
Jeżeli po włączeniu zapłonu lampka ta zgaśnie po 3-4 sekundach, oznacza to, że układ poduszek powietrznych działa normalnie; Jeżeli lampka ostrzegawcza awarii pozostaje zapalona, oznacza to, że mogła wystąpić usterka.
Jeśli ta kontrolka zapali się podczas jazdy, oznacza to usterkę, którą musi naprawić autoryzowany punkt sprzedaży i serwisu Chery.
Wskaźnik włącznika bocznej poduszki powietrznej pasażera z przodu (*)
Wyłącznik poduszki powietrznej po stronie pasażera z przodu znajduje się na tablicy rozdzielczej po stronie pasażera i ma dwa położenia, WŁ. i WYŁ., które można wybrać wkładając i obracając kluczyk w stacyjce. Po wybraniu pozycji OFF, lampka kontrolna PAB (poduszka powietrzna pasażera) na desce rozdzielczej zaświeci się, a poduszka powietrzna po stronie pasażera z przodu zostanie wyłączona; Po wybraniu pozycji ON lampka kontrolna zgaśnie. (Patrz rozdział „Zarządzanie i konfigurowanie wyposażenia wewnętrznego”).
Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia olej silnikowy
Po włączeniu zapłonu lampka kontrolna miga. Po uruchomieniu silnika lampka powinna zgasnąć. Jeżeli kontrolka nie zgaśnie po uruchomieniu silnika lub zacznie migać w czasie jazdy, należy natychmiast zatrzymać pojazd, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom oleju silnikowego. Jeśli ciśnienie oleju silnikowego jest mniejsze niż 0,3 Vag, a prędkość obrotowa silnika jest mniejsza niż 300 obr/min, lampka kontrolna miga.
Jeżeli ciśnienie oleju silnikowego jest mniejsze niż 0,3 Vag, a prędkość obrotowa silnika przekracza 300 obr./min, lampka kontrolna miga jednocześnie i słychać sygnał ostrzegawczy. Jeśli poziom oleju silnikowego jest zbyt niski, natychmiast uzupełnij olej.
Kontrolka generatora
Po włączeniu zapłonu ta lampka ostrzegawcza zapala się i gaśnie po pewnym czasie od uruchomienia silnika. Jeżeli lampka kontrolna nie gaśnie lub miga podczas jazdy, należy natychmiast zatrzymać pojazd, wyłączyć silnik i sprawdzić pasek alternatora.
Jeśli pasek alternatora jest w dobrym stanie, zabierz pojazd do autoryzowanego centrum sprzedaży i serwisu Chery w celu szczegółowej kontroli. Ponieważ akumulator rozładowuje się w czasie jazdy, należy wyłączyć wszystkie niepotrzebne urządzenia elektryczne, w tym klimatyzację. Jeżeli pasek alternatora jest uszkodzony nie należy wznawiać jazdy, gdyż samochód musi zostać dokładnie sprawdzony przez specjalistów punkt serwisowy Wiśnia.
Lampka ostrzegawcza temperatury/poziomu płynu chłodzącego
Po włączeniu zapłonu ta kontrolka zapala się na kilka sekund, a następnie gaśnie. Jeśli nie wyłączy się po kilku sekundach lub będzie nadal migać, towarzyszyć mu będzie symbol sygnał dźwiękowy, wskazujący, że temperatura jest zbyt wysoka i niski poziom płynu chłodzącego, należy się zatrzymać, wyłączyć silnik i sprawdzić poziom płynu chłodzącego oraz uzupełnić płyn zgodnie z przepisami.
Uwaga na oparzenia!
Gdy silnik jest ciepły, układ chłodzenia ma podwyższoną temperaturę i wysokie ciśnienie. Dlatego nie należy odkręcać korka chłodnicy przed ostygnięciem silnika. Nigdy nie dotykaj penetratora chłodnicy!
Lampka ostrzegawcza otwartych drzwi/bagażnika
Ta lampka ostrzegawcza znajduje się na środku centralnego ekranu zegara. Po włączeniu zapłonu, jeśli drzwi lub pokrywa bagażnika nie są prawidłowo zamknięte, lampka ta wskazuje stan czterech drzwi i bagażnika.
Lampka ostrzegawcza klocków hamulcowych („c)
Gdy klocki hamulcowe są zużyte, zapala się ta kontrolka. W takiej sytuacji prosimy o ostrożną jazdę i jak najszybsze udanie się do warsztatu w celu wymiany klocków hamulcowych.
Lampka kontrolna zaplanowanej konserwacji
Gdy łączna liczba kilometrów na liczniku przekroczy 5000 km, co jest ustawieniem fabrycznym, ta lampka ostrzegawcza zaświeci się, aby przypomnieć klientowi o konieczności zabrania pojazdu do stacji obsługi w celu rutynowej kontroli i konserwacji pojazdu.
Lampka kontrolna tempomatu (*)
Wskaźnik ten działa w dwóch trybach. Gdy pojazd znajduje się w stanie gotowości do rejsu, symbol wskaźnika miga. Gdy pojazd znajduje się w trybie rejsowym, świeci się symbol wskaźnika.
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik
Pokazuje temperaturę płynu chłodzącego silnik.
Poniżej znak C - strefa niskiej temperatury
Podczas uruchamiania i rozgrzewania silnika, kontrolka będzie znajdować się w tej strefie przez krótki czas pracy silnika. W tej strefie temperaturowej nie należy pracować silnika na wysokich obrotach, a obciążenie silnika nie powinno być zbyt duże. Jeśli wskaźnik temperatury silnika pozostaje w tym miejscu zbyt długo, należy zabrać pojazd do autoryzowanego centrum sprzedaży i serwisu Chery w celu szczegółowej kontroli.
Pomiędzy znakami C i H - strefa normalnej temperatury
Podczas normalnej jazdy wskazówka termometru powinna znajdować się w tej strefie. Na podniesiona temperatura a przy zbyt dużym obciążeniu silnika igła termometru może wyjść poza granice tej strefy. Maszynę można normalnie prowadzić tylko wtedy, gdy lampka ostrzegawcza płynu chłodzącego nie miga. Jeśli miga kontrolka płynu chłodzącego, należy wyłączyć silnik i sprawdzić układ chłodzenia. Powyżej znaku H - strefa przegrzania
Jeśli igła termometru przesunie się do czerwonej strefy, oznacza to, że silnik się przegrzewa. Proszę natychmiast zatrzymać pojazd, wyłączyć zapłon i ustalić przyczynę po ostygnięciu silnika.
Instrukcje
Zamontowanie dodatkowych reflektorów naprzeciwko wlotów powietrza chłodzącego pod przednim zderzakiem może zakłócić obieg powietrza chłodzącego i uszkodzić układ chłodzenia.
W podwyższonych temperaturach środowisko i zbyt wysokie obciążenia silnik jest najbardziej podatny na przegrzanie
Przepływomierz paliwa
Pojemność zbiornika paliwa: 48 litrów.
Gdy wskazówka przepływomierza paliwa zbliży się do znaku »E« (pozycja pokazana na rysunku), co o tym świadczy zbiornik paliwa pusty, w zbiorniku pozostało jeszcze około 5 litrów paliwa. Po wypełnieniu pełny zbiornik paliwa, wskazówka przepływomierza paliwa będzie nieco powyżej znaku „F”, co oznacza, że zbiornik paliwa jest pełny.
Podczas tankowania ilość paliwa potrzebna do napełnienia pełnego zbiornika będzie mniejsza niż pojemność zbiornika paliwa ze względu na pozostałą ilość paliwa w zbiorniku. Jeśli zaświeci się lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa, należy jak najszybciej uzupełnić zbiornik paliwa. Informacje można znaleźć w części Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu paliwa.
Prędkościomierz
 |
Prędkość jazdy wyświetlana jest w czasie rzeczywistym.
Notatka
Ponieważ rozmiar używanych opon ma wpływ na odczyt prędkościomierza, należy używać oryginalnych opon. Rozmiar wiśniowy; W przeciwnym razie prędkościomierz nie będzie w stanie prawidłowo wyświetlić prędkości pojazdu.
Czas jest wyświetlany po lewej stronie licznika kilometrów w dwóch trybach: wskaźnikowym i cyfrowym. Stan otwartych/zamkniętych drzwi i pokrywy Bagażnik pokazany na środku licznika kilometrów. Zużycie paliwa na 100 km oraz przebieg każdej podróży są wyświetlane w prawym górnym rogu licznika kilometrów. (Tryb ten można przełączać.) Po prawej stronie wyświetlana jest całkowita liczba przejechanych kilometrów dolny róg drogomierz. Jeżeli pojazd jest wyposażony w radar cofania, po włączeniu wsteczny bieg Odległość do przeszkody może być pokazana w prawym górnym rogu licznika kilometrów.
Licznik kilometrów, zegarek elektroniczny
Zegar jest ustawiony w następujący sposób:
jeśli naciśniesz na chwilę przycisk sterowania prędkościomierzem.
Przełączanie pomiędzy zużyciem paliwa na 100 kilometrów a wyświetlaniem kilometra każdej podróży odbywa się w następujący sposób:
pokazując przebieg każdej podróży i całkowity przebieg przełączane za pomocą przycisków przełączania trybu zużycia na 100 kilometrów i kilometr każdej podróży. W każdym trybie przebiegu podróży wyświetlaną odległość można wyzerować, naciskając i przytrzymując ten przycisk.
Obrotomierz silnika
To urządzenie pokazuje liczbę obrotów silnika (obroty na minutę).
Czerwona strefa po prawej stronie tarczy pokazuje zakres maksymalna prędkość, dopuszczalne przez krótki czas o godz temperatura robocza dla silnika dotartego. Zaleca się jednak przesunięcie dźwigni zmiany biegów w położenie wyższe najwyższy bieg lub zdejmij nogę z pedału przyspieszenia, zanim strzałka dotrze do tej strefy.
Notatka
Wczesne przełączanie przy wyższych prędkościach pomaga oszczędzać paliwo i zmniejszać hałas podczas jazdy.
Jeśli silnik jest niestabilny, należy natychmiast przełączyć się na sąsiedni. niski bieg.
Podczas docierania nigdy nie używaj silnika wysoka prędkość!
.. 261 262 263 264 265 ..
Chery Fora / Wir Estina. UKŁAD ANTYBLOKUJĄCY (ABS)
CECHY PROJEKTOWE
Układ przeciwblokujący (ABS) składa się z czujników prędkości kół, przełącznika pedału hamulca, hydroelektronicznego modułu sterującego i światło ostrzegawcze w zestawie wskaźników. Układ przeciwblokujący jest również wyposażony w układ hamowania awaryjnego, zapewniający zatrzymanie pojazdu z maksymalną skutecznością ostre dociśnięcie na pedale hamulca, system rozdziału siły hamowania (EBD), system autodiagnostyki, który wykrywa nieprawidłowe działanie elementów układu.
ABS służy do regulacji ciśnienia w mechanizmach hamulcowych wszystkich kół podczas hamowania w trudnych warunkach. warunki drogowe i w ten sposób zapobiega blokowaniu kół.
System ABS zapewnia następujące korzyści:
Unikanie przeszkód przy podwyższonym stopniu bezpieczeństwa, w tym podczas hamowania awaryjnego;
Skrócenie drogi hamowania podczas hamowania awaryjnego przy jednoczesnym zachowaniu stabilność kierunkowa i prowadzenie pojazdu, w tym podczas skręcania.
W przypadku awarii systemu zapewnione są funkcje diagnostyczne i utrzymanie działania w przypadku awarii systemu.
Hydroelektroniczny moduł sterujący odbiera informacje o prędkości pojazdu, kierunku jazdy i warunkach drogowych z czujników prędkości kół i czujnika ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy
układ kierowniczy, czujnik położenia przepustnicy. Po włączeniu zapłonu centralka podaje napięcie na czujniki prędkości kół. Wykorzystują efekt Halla i generują sygnał wyjściowy w postaci prostokątnych impulsów. Sygnał zmienia się proporcjonalnie do częstotliwości obrotu pierścienia impulsowego czujnika.
Na podstawie tych informacji jednostka sterująca określa optymalny tryb hamowania koła.
Istnieją następujące tryby pracy układu przeciwblokującego:
Normalny tryb hamowania. Podczas normalnego hamowania zawór wlotowy jest otwarty, a zawór wydechowy jest zamknięty. Po naciśnięciu pedału hamulca płyn hamulcowy pod ciśnieniem jest dostarczane do cylindra roboczego i uruchamia się mechanizmy hamulcowe koła Po zwolnieniu pedału hamulca płyn hamulcowy wraca do głównego Cylinder hamulca przez zawory wlotowe i zwrotne;
Tryb hamowania awaryjnego Jeżeli podczas hamowania awaryjnego koło zablokuje się, moduł wydaje polecenie silnikowi pompy, aby zmniejszył dopływ płynu hamulcowego, po czym na każdy elektrozawór podawane jest napięcie. Zawór wlotowy zamyka się i dopływ płynu hamulcowego z głównego cylindra i pompy zostaje odcięty; otwiera się zawór wydechowy i płyn hamulcowy przepływa z cylindra roboczego do cylindra głównego, a następnie do zbiorniczka, co powoduje spadek ciśnienia;
Tryb utrzymywania ciśnienia Gdy ciśnienie w cylindrze roboczym spadnie do maksimum, moduł wydaje polecenie utrzymania ciśnienia płynu hamulcowego, do którego podawane jest napięcie zawór wlotowy i nie jest dostarczany do zaworu wylotowego. Jednocześnie wlot i zawory wydechowe są zamknięte, a płyn hamulcowy nie opuszcza cylindra roboczego;
Tryb zwiększania ciśnienia. Jeżeli moduł stwierdzi, że koło nie jest zablokowane to włącza napięcie zawory elektromagnetyczne nie jest dostarczany, płyn hamulcowy dostaje się do cylindra roboczego przez zawór wlotowy, którego ciśnienie wzrasta
Aby zdiagnozować i naprawić układ przeciwblokujący, wymagane jest specjalne wyposażenie i akcesoria, dlatego w przypadku awarii należy skontaktować się ze specjalistyczną stacją serwisową.
W tym podrozdziale opisano jedynie wymianę czujników prędkości kół i zespołu hydroelektronicznego, należy jednak pamiętać, że do usunięcia powietrza, które podczas nieprawidłowego demontażu może przedostać się do układu zaworowego zespołu hydroelektronicznego, wymagany jest specjalny sprzęt. Dlatego zalecamy skontaktowanie się z centrum serwisowym w celu wymiany urządzenia.
Chery Fora / Vortex Estina. DEMONTAŻ I MONTAŻ ZESPÓŁ HYDROELEKTRONICZNY UKŁADU PRZECIWBLOKUJĄCEGO
Oraz klucz „11” do odkręcania nakrętek złączek rurek siłownika hamulca hydraulicznego.
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
