Wiele samochodów zimą zamienia się w nienasycone „potwory”. Kierowca patrzy na wskaźnik poziomu paliwa, serce mu się kurczy, a portfel żałośnie wibruje. Jak to możliwe zimowy czas zmniejszyć zużycie paliwa?

Zwiększone „obżarstwo” samochodowe zimą

Poranek, silny mróz. Wnętrze samochodu jest zimne i całkowicie niewygodne. Kierowca włącza zapłon, a silnik reaguje silne wibracje. Wtedy przychodzi świadomość, że on tu jest ten moment ciężko pracuje. W tej sytuacji kierowca dochodzi do wniosku, że nadszedł czas, aby zainstalować „alarm” z automatycznym uruchomieniem lub inne urządzenie do podgrzewania silnika. Ale jeśli te plany zostaną wdrożone, zużycie paliwa wzrośnie.

Ale obżarstwo samochodów zimą wzrasta z innych powodów.

W ekstremalnie niskich temperaturach olej staje się bardziej lepki. Dlatego silnik potrzebuje więcej czasu, aby elementy jednostki lepiej się rozgrzały i zaczęły poruszać się bez niepotrzebnego tarcia.

Aby osiągnąć optymalną temperaturę, silnik potrzebuje 15-20 minut. Faktem jest, że im silniejszy mróz, tym dłużej zajmie rozgrzewka.

Tak więc kierowca staje przed dwoma problemami: co zrobić, aby zapobiec szybkiemu ochłodzeniu silnika i jak zmniejszyć lepkość oleju silnikowego?

Rozwiązanie problemu zużycia paliwa w zimie

Najprostszy i skuteczna metoda- konserwacja pojazdu dobry stan, ponieważ nawet najmniejsza awaria może spowodować, że maszyna się „zżera”.

Weźmy choćby jako przykład czujniki, które sygnalizują, w jakiej pozycji się znajdują zawór przepustnicy. W końcu „mózgi” maszyny rozumieją, że coś dzieje się nie tak. I dlatego na wszelki wypadek jest większa podaż paliwa niż oczekiwano.

Kolejną zasadą, której nie należy lekceważyć, jest stosowanie oleju silnikowego odpowiedniego do pory roku.

Wraz z nadejściem chłodów konieczna jest wymiana oleju. Nie warto na tym oszczędzać. Jeśli wlejesz „spalony” olej, może okazać się lepki i nie tylko skomplikować pracę silnika, ale także zwiększyć zużycie paliwa.

Nie należy ignorować i różne dodatki, co może zmniejszyć siłę tarcia w urządzeniu i przekładni. Przede wszystkim jest to ważne dla silnik wysokoprężny- ponieważ jakość oleju napędowego w naszym kraju nie jest na odpowiednim poziomie.

Dodatki smarujące spisały się dobrze, dobrze radząc sobie ze śladem „nafty”, bo mało znane stacje benzynowe bardzo często grzeszą tym. Wskazane jest ich używanie po każdych 3-4 tankowaniach pojazdu.

Antyżele są dobre na okres poza sezonem, ponieważ o tej porze często na stacji benzynowej można natknąć się na letni olej napędowy.

Lepiej więc uzupełniać je po każdym tankowaniu. Nie pogorszą sytuacji, ale będą mieli szansę na uruchomienie silnika mroźny poranek wzrośnie.

Niektórzy kierowcy dokonują tuningu chipów. Za jego pomocą starają się „wpajać silnikowi”, że wystarczy „woda z zapachem”, aby działał prawidłowo.

Za taką procedurę będziesz musiał zapłacić około trzech do czterech tysięcy. Ale to zależy od wieku samochodu i jego modelu. Jeśli będziesz jechał ostrożnie, oprogramowanie pozwoli zaoszczędzić 10-15% paliwa, tj. Można to osiągnąć bez tuningu chipów. Dla tych, którzy lubią prowadzić, taka procedura jest bezużyteczna.

Zimą możesz przykryć silnik kocem samochodowym. Ale zatrzymuje ciepło nie dłużej niż 5-6 godzin. Jeśli samochód nie jest pozostawiony na dłuższy czas, nie ma potrzeby rozgrzewania silnika.

Miłośnikom motoryzacji nie jest tajemnicą, że zimą samochód zużywa zauważalnie więcej paliwa niż latem. Dlatego podróżowanie samochodem zimą nie jest ekonomicznie opłacalne, ale jednocześnie bardzo wygodne, a wiele osób woli ponieść dodatkowe koszty, a jednocześnie zachować ciepło, wygodę i „na kółkach”.

Główne przyczyny zużycia paliwa w zimie

Do najbardziej oczywistych przyczyn większego marnowania paliwa w zimie należy fakt, że zimą kierowcy muszą długo rozgrzewać swoje samochody przed jazdą, gdyż zużyte paliwo olej silnikowy Pod wpływem niskiej temperatury gęstnieje. Bez wystarczającego rozgrzania samochód wyposażony w silnik gaźnikowy zgaśnie podczas jazdy i ciągle „kicha”, a niedostatecznie nasmarowane mechanizmy i części silnika będą się szybciej zużywać.

Przede wszystkim sytuacja z nadmiernym zużyciem paliwa w zimnych porach roku jest typowa w przypadkach, gdy kierowca codziennie rozgrzewa samochód rano, przed wyjazdem do pracy i wieczorem, przed powrotem z pracy do domu. Regularne nagrzewanie samochodu zimą powoduje wzrost zużycia paliwa średnio o około 5-10%, choć tutaj oczywiście należy wziąć pod uwagę wszystkie zalety i wady konkretnego modelu samochodu.

Dodatkowym czynnikiem znacząco wpływającym na nadmierne zużycie paliwa w okresie zimowym jest użytkowanie pieca. W mroźne i mroźne dni rzadko kiedy kierowca odmówi takiej wygody. Jednocześnie piec, który stale pracuje podczas jazdy, może zwiększyć zużycie paliwa średnio o 4-6%. W w tym przypadku Niezbędne jest także uwzględnienie konkretnej marki i modelu pojazdu.

Oprócz wymienionych powyżej przyczyn zwiększonego zużycia paliwa w zimie, istnieje kilka innych:

• pokonywanie zasp i zasp śnieżnych;
• potknięcie się.

Dodatkowy opór zaśnieżonej drogi wymaga większego zużycia paliwa, ponieważ się z tym wiąże więcej mocy silnik samochodowy. To samo tyczy się poślizgu samochodu – śliska, oblodzona droga i próby pokonania utkniętej w niej zaspy wymagają pracy silnika na pełnych obrotach. wysoka prędkość, co nieuchronnie prowadzi do zwiększone zużycie paliwo.

Zauważono, że długotrwałe wpadnięcie w poślizg lub próba wydostania się z zaspy wymaga w przybliżeniu takiej samej ilości paliwa, jaka byłaby potrzebna na zwykłą przejażdżkę po mieście w normalnych warunkach.

Proste rozwiązania

Jest ich kilka, większość optymalne sposoby zmniejszyć zużycie paliwa zimą bez nadmiernego wysiłku i inwestowania znacznych sum pieniędzy. Powiedzmy, że kiedy się poślizgniesz, nie powinieneś mocno kręcić kierownicą, próbując wydostać się z zaspy - lepiej powoli obracać kierownicę i próbować „po omacku” znaleźć wystarczająco odpowiedni obszar dla przyczepności między powierzchni i kół. Możesz spróbować podłożyć pod koła gałęzie, deski lub coś podobnego, co znajdziesz w pobliżu, lub posypać piaskiem drogę przed samochodem.

Skuteczną kontrolę zużycia paliwa zimą możesz zapewnić instalując specjalne „opony zimowe”. Zauważono, że kierowcy korzystający ze specjalnych opon zimowych są mniej podatni na poślizgi i problemy z zaspami śnieżnymi, co znacząco wpływa na zużycie paliwa i koszty finansowe. Wybierając opony zimowe, warto skonsultować się ze specjalistami i wybrać te, które najlepiej pasują do konkretnej marki i modelu samochodu.

Z pewnością każdy kierowca zdaje sobie sprawę, że zima to prawdziwy test dla każdego samochodu. Jest to szczególnie prawdziwe, gdy następuje spadek reżim temperaturowy poniżej 10-15° C. Niskie temperatury mogą nie tylko powodować zwiększone zużycie jednostka mocy podczas zimnego rozruchu, ale także pociągają za sobą wzrost zużycia paliwa przez pojazd, średnio aż o 15% w porównaniu do dodatnich temperatur.

Zwiększone zużycie paliwa w pojazdach okres zimowy pora roku zależy bezpośrednio od kilku czynników:

Wzrost zużycia paliwa zimą rozpoczyna się od momentu uruchomienia jednostki napędowej, a następnie od temperatury środowisko im niższa, tym większe zużycie benzyny. Dzieje się tak dlatego, że przy większej niskie temperatury, wydłuża się czas nagrzewania silnika, a co za tym idzie, wzrasta zużycie paliwa. A jak wiadomo, zużycie benzyny jest Na biegu jałowym nie mniej niż podczas jazdy.

Co zrobić w tej sytuacji? W końcu nieogrzanie samochodu zimą przed wyjazdem będzie kosztować więcej. Dzieje się tak dlatego, że zimą olej w jednostce napędowej znacznie gęstnieje i jeśli zaczniesz jeździć bez rozgrzewania, doprowadzi to do szybkie zużycie silnika z powodu złej jakości smarowania i ruchomych części. Na tej podstawie, niezależnie od tego, ile chcesz zaoszczędzić na benzynie, nadal będziesz musiał poświęcić czas na rozgrzanie samochodu, ponieważ zakup części zamiennych i naprawa samego silnika będą kosztować znacznie więcej.

Naturalnie można tego uniknąć, zapisując plik Żelazny Koń w ogrzewanym pomieszczeniu lub zainstalowany Układ elektryczny wstępne podgrzewanie silnik. Pomoże to nie tylko zaoszczędzić paliwo, ale także wydłuży żywotność jednostki napędowej.

Kolejnym ważnym czynnikiem wpływającym na zużycie paliwa jest jazda po zaśnieżonych drogach. Pokrywa śnieżna powstająca na powierzchni jezdni tworzy dodatkową barierę, do pokonania której jednostka napędowa będzie potrzebowała większej mocy, a co za tym idzie, wzrostu zużycia benzyny.

Apetyt żelaznego konia wzrośnie jeszcze bardziej, jeśli śnieg na drodze stanie się mokry, co spowoduje przyklejanie się go do nadkoli i zakleszczanie kół. Dlatego podczas poruszania się mokry śnieg należy co jakiś czas zatrzymać się i odśnieżyć nadkola.

Maksymalne zużycie paliwa następuje jednak w momencie wjazdu pojazdu zaspa. W końcu, aby wydostać się z tej sytuacji, kierowca może być zmuszony do wpadnięcia w poślizg przez dość długi czas, próbując wydostać się z zaspy, a to może prowadzić do zużycia ani jednego dodatkowego litra benzyny.

Na zużycie paliwa wpływa też, choć nie znacząco, stale włączone ogrzewanie kabiny i nie ma sposobu, aby z tym walczyć. W końcu kierowca nie zamarznie w samochodzie, aby zaoszczędzić kilka litrów benzyny.

Cóż, kolejnym czynnikiem wpływającym bezpośrednio na zużycie paliwa, zarówno zimą, jak i latem, jest styl jazdy. Aby zaoszczędzić paliwo, najlepiej poruszać się płynnie i miarowo, bez zbędnych szarpnięć i nagłego hamowania.

Letnie i zimowe podróże samochodem to „dwie duże różnice”. Jednym z aspektów tej różnicy jest zwiększone zużycie paliwo do samochodu warunki zimowe. Warto przyjrzeć się bliżej przyczynom tych dodatkowych kosztów i sposobom ograniczenia niechcianych kosztów paliwa.

Przyczyny zwiększonego zużycia paliwa w okresie zimowym

Rozgrzanie silnika i układu smarowania

Zimą do osiągnięcia temperatura robocza silnik pracuje dłużej. Dodatkowy czas pracy prędkość biegu jałowego prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa . Dotyczy to szczególnie samochodów z silnikami gaźnikowymi. Chęć oszczędzania paliwa i ruszania bez czekania, aż temperatura wzrośnie do wartości eksploatacyjnych, powoduje, że silnik „kichnie”, a samochód będzie szarpał.

W nowoczesne samochody nie wymaga długiego rozgrzewania silnika . Wystarczy, że będzie stał na biegu jałowym nie dłużej niż minutę i można już ruszać. Ale nadal musisz spędzić minutę, a zużycie paliwa będzie dodatkowe.

Jeśli maszyna będzie używana sporadycznie w zimie, straty związane z ogrzewaniem nie będą miały znaczącego wpływu. Jednak w przypadku samochodów użytkowanych na co dzień dodatkowe paliwo na rozgrzanie silnika dwa razy dziennie (przed pójściem do pracy i przed powrotem z pracy) stanowi dość znaczny wzrost kosztów ogólnych.

Nie tylko silnik wymaga rozgrzania. Olej w przekładni i smar w łożyskach stają się gęstsze na zimno, a ich rozgrzanie i osiągnięcie warunków pracy wymaga czasu. A w tym czasie będziesz musiał pokonać dodatkowy opór i wydać na to dodatkowe paliwo.

Według różnych szacunków dodatkowe zużycie paliwa na rozgrzanie silnika i wszystkich układów może osiągnąć 5–10%

Są to oczywiście wartości średnie – od czego zależą dokładne straty warunki pogodowe i marka samochodu.

Pogarszający się stan dróg

Jazda dalej zimowe drogi wymaga dodatkowego wysiłku ze strony maszyny, co wymaga dodatkowego paliwa. Oto główne przyczyny pogarszające jazdę samochodem zimą:

• Przyczepność opon na drodze w warunkach zimowych jest gorsza niż latem. Nawet po ubitym śniegu porusza się trudniej niż po asfalcie. Dzieje się tak podczas poruszania się bez żadnych specjalnych przeszkód. Ale dodatkowe problemy Powodują również poślizg na śliskich obszarach, szczególnie podczas ruszania. Ale trzeba także jechać natychmiast po opadach śniegu, gdy śnieg nie jest jeszcze ubity. Zwiększone zużycie benzyny podczas trudnej jazdy jest oczywiste.
• Wchodzenie w zaspy lub zaspy śnieżne powoduje, że silnik pracuje na wyższych obrotach. A pozostawienie zaparkowanego samochodu po obfitych opadach śniegu to zupełnie inna historia. Aby wydostać się z parkingowej zaspy, czasami trzeba wydać tyle paliwa, ile podróż trwa średnio
• Podczas jazdy po zimowych drogach wiejskich musisz zachować ostrożność i jechać z mniejszą prędkością (w porównaniu do warunki letnie) prędkość . Dlatego nie zawsze możliwe jest utrzymanie najbardziej ekonomicznego trybu jazdy.
• Korki. Zdarzają się oczywiście także latem, a statystyki mówią, że latem jest ich jeszcze więcej. Ale zimą są większe. Z powodu zasp śnieżnych po opadach śniegu na wielu drogach można jeździć tylko jednym pasem w każdym kierunku. A każdy wypadek często prowadzi nie do ograniczenia, ale do wirtualnego wstrzymania ruchu na tej drodze.

Zwiększone zużycie energii

Niewiele osób odważy się jeździć zimą bez włączania piece . Przy przyzwoitych mrozach ogrzewanie wnętrza musi stale pracować pełna moc. Oprócz salonu, trzeba oddzielnie podgrzewać tylną szybę i lusterka. I nie ma ucieczki – to już kwestia bezpieczeństwa. Energię do pracy wszystkich grzejników zapewnia silnik, wydając na to dodatkowe litry benzyny.

Uruchamianie silnika w zimne dni często nie jest tak szybkie i łatwe jak w ciepłe dni. W rezultacie bateria po premiera zimowa wyładowuje się mocniej. A w ujemnych temperaturach nawet odłączony akumulator utrzymuje mniej energii niż w ciepłym otoczeniu. I generator musi pracować dłużej, aby przywrócić nominalny ładunek akumulatora , co również powoduje marnowanie paliwa.

Małe rzeczy

• Opór aerodynamiczny . Zimne powietrze zwiększa opór ruchu pojazdu. Dlatego zimą nawet podczas jazdy optymalne prędkości zużycie paliwa jest wyższe. Pod pewnymi warunkami nie jest to drobnostka. W przypadku silnych mrozów (-40 lub więcej) właśnie z tego powodu można zużyć o 10% więcej benzyny niż latem +20.
• Ciśnienie w oponach . Wraz ze spadkiem temperatury spada również ciśnienie w oponach. Zależność wynosi około 0,1 atmosfery na każde 10 stopni temperatury. Nienormalnie niskie ciśnienie nie tylko powoduje zużycie opon, ale także zwiększa zużycie paliwa.
• W silniki gaźnikowe ze stałą regulacją przy niskich temperaturach powietrza mieszanka paliwowo-powietrzna zmienia swoje właściwości , co wpływa na pracę silnika i prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa.

Nie będzie możliwe osiągnięcie takiego samego zużycia paliwa latem i zimą różne warunki. A zimą samochód nadal będzie zużywał więcej benzyny. Na przykład, Oficjalna strona internetowa Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej reguluje podwyżkę standardy zimowe zużycie paliwa o 5 – 20%. Ponadto dla regionów południowych przewidziano podwyżkę o 5%, natomiast dla regionów północnych, gdzie wpływ zimy jest znacznie większy, zaleca się podwyżkę o 20%.

Ale różnicę tę można zmniejszyć, znając przyczyny jej wystąpienia i, jeśli to możliwe, zmniejszając ich wpływ.

Sposoby na zmniejszenie zużycia paliwa zimą

Silnik

• Skrócenie czasu rozgrzewania silnika na biegu jałowym – ogromny wkład aby zaoszczędzić benzynę. Jazdę najlepiej rozpocząć od razu po osiągnięciu minimalnej temperatury nie zakłócającej normalnej pracy silnika.. Podczas jazdy na niskich biegach silnik szybciej nagrzeje się do temperatury roboczej. A wszystkie jednostki smarujące będą się także szybciej nagrzewać podczas jazdy. Ale również Nie da się całkowicie uniknąć rozgrzewki . Oszczędności paliwa będą możliwe, ale uszkodzenie samego silnika może być tak duże, że oszczędności będą ujemne. Trzeba znaleźć złoty środek. Wybór czasu bezczynna rozgrzewka lepiej skupić się na zaleceniach producenta maszyny, a także własne doświadczenie i wyczucie samochodu.
  Najlepszym wyjściem jest trzymaj samochód w ciepłym garażu. Przynajmniej poranny wyjazd odbędzie się bez przedłużającej się rozgrzewki.

  

• Dbać o siebie izolacja komora silnika . Nowoczesne „koce” pozwalają wydłużyć chłodzenie silnika aż do temperatura na zewnątrz przez kilka godzin. W niektórych sytuacjach pozwoli to całkowicie zrezygnować z bezczynnej rozgrzewki.

  

• Specjalny olejki zimowe są stopniowo zastępowane przez całoroczne. Powódź specjalny olej Zimą może nie warto. I tu trzymać wcześniej sezon zimowy wymiana oleju będzie korzystna dla samochodu . Nie czekaj planowana data. Nowy olej wyraźnie ułatwi pracę silnika.

Opony

• Zmień opony na warunki zimowe - To raczej kwestia bezpieczeństwa. Oszczędności są tu drugorzędne, ale są i obecne. Tak, opony z ochraniacz na zimę mniej ekonomiczne w porównaniu do letnich. Ale dzieje się to w równych warunkach i podczas jazdy po dobrej drodze. Zimą warunki znacznie odbiegają od tych latem, a jakość dróg jest często znacznie gorsza. Tutaj Zimowe opony zakryje wszystkie ich „wady” i docelowo pomoże zaoszczędzić mnóstwo paliwa. Jazda po świeżo opadłym śniegu, zmniejszenie poślizgu, pokonywanie zasp - to jest wyższość zimowe opony niezaprzeczalny.
• Ważne jest, aby pamiętać spadek ciśnienia w oponach wraz ze spadkiem temperatury . Nie zwiększaj ciśnienia do wartości spoza normalnego zakresu. Zimą lepiej częściej monitorować ten parametr.

Zużycie energii

Zaoszczędź na ogrzewaniu wnętrza zimą i tylna szyba nie jest tego warte . Praca tych odbiorców energii jest poważną koniecznością, której nie można uniknąć. Zaleca się jednak ograniczenie włączenia innych odbiorców energii - na przykład systemu dźwiękowego. Szczególnie do czasu pełnego rozgrzania silnika i naładowania akumulatora po uruchomieniu.

Charakter jazdy

Prowadzenie samochodu zimą różni się od jazdy latem. Jest wiele porad na ten temat, ale teraz mówimy tylko o oszczędzaniu paliwa.

• Niezbędny unikać gwałtownego ruszania z miejsca . Samochód może po prostu pozostać na miejscu, wpadając w poślizg na nieodpowiednio wzniesionym lodzie.
• Wskazane jest bardziej odpowiedzialne podejście do wyboru trasy, unikanie korków . Zimą korki są większe, więc lepiej nie ryzykować, mając nadzieję, że wkrótce się rozwiążą.
• Zwróć większą uwagę na stan drogi, Iunikaj obszarów, w których maszyna mogłaby utknąć lub poślizgnąć się .
• Nie parkuj w pierwszym miejscu, na które trafisz. Mała zaspa lub kawałek lodu może bardzo utrudnić wydostanie się na zewnątrz.

Małe rzeczy

• Wypadło Należy odśnieżać nie tylko szyby samochodu, ale także dach i bagażnik . Nadwaga– dodatkowe obciążenie maszyny.
• Warto pomyśleć - Czy potrzebujesz bagażnika dachowego zimą? . Na długie podróże latem „kradnie” paliwo, zimą zaś zużycie to wzrasta.
• Zdrowy sprawdź bagażnik przed sezonem zimowym . Jeśli to możliwe, usuń z niego ciężkie i niezbyt potrzebne przedmioty. To niewielka rzecz, ale poprawi komfort jazdy samochodem. Łopaty nie musisz odkładać, wręcz przeciwnie, włóż ją do bagażnika i noś przez całą zimę. Jeśli tego nie potrzebujesz, to dobrze. Ale czasami zaledwie kilka pociągnięć łopatą może zapewnić bezproblemowe wyjście samochodem z problematycznego obszaru.

Większość porad dotyczących ograniczenia niepożądanego zużycia paliwa sprowadza się do jednego: zimą samochód jest trudny i każda pomoc w jego trudnej pracy jest mile widziana. Pomóż swojemu samochodowi nawet w małych rzeczach - a będzie ci wdzięczny. W tym niewielki wzrost kosztów paliwa.

Zużycie paliwa latem i zimą: różnica, przyczyny, zmniejszenie zużycia paliwa

5 (100%) 5 głosów

Tak liczne testy zimowe pojazdów pokazują, że przy temperaturze -6 stopni zużycie paliwa przez samochód w mieście jest o 12% wyższe niż przy temperaturze powietrza +25 stopni. Warto zauważyć, że jeśli jeździsz samochodem zimą, pokonujesz nie więcej niż 4-6 km dziennie. dziennie, wówczas zużycie paliwa może wzrosnąć o 22 procent w porównaniu do dodatnich temperatur. Istnieją jednak sposoby, aby zapobiec dużemu wzrostowi zużycia paliwa w zimie.

Warto zaznaczyć, że pomimo super wydajności pojazdów hybrydowych, zimą zwiększa się zużycie paliwa samochody hybrydowe jeszcze bardziej znaczące w porównaniu do tradycyjne maszyny. Zatem, według badań, przy temperaturach poniżej -6 stopni zużycie paliwa może wzrosnąć z 31 do 34 procent w porównaniu do temperatur powyżej zera przekraczających 20 stopni.

Dlaczego zimą zużycie paliwa jest wyższe?

Zimna pogoda wpływa na Twoje pojazd znacznie więcej niż myślisz. Oferujemy listę powodów, dla których zimą każdy samochód zaczyna zużywać znacznie więcej niż przy dodatnich temperaturach zewnętrznych:

- Obciążenie silnika i skrzyni biegów wzrasta zimą z powodu silnego chłodzenia. Każdy samochód musi normalne użytkowanie aby po uruchomieniu zimnego silnika wszystkie płyny się nagrzały. Na przykład lub olej przekładniowy gęstnieć na zimno. Uruchamiając jednostkę napędową w chłodne dni, nagrzewanie się oleju zajmuje trochę czasu. Wymaga to dodatkowej energii.

- Zimą każdy silnik potrzebuje więcej czasu, aby osiągnąć temperaturę roboczą. W większości samochodów, zanim silnik osiągnie optymalną temperaturę, zużywa się znacznie więcej paliwa niż po nagrzaniu do temperatury roboczej. Dlatego też, jeśli zimą korzystasz z samochodu przez krótki czas (mały przebieg), to w wyniku rozgrzania silnika Twój samochód będzie zużywał znacznie więcej paliwa niż w ciepłym sezonie.

- Podgrzewane siedzenia, szyby, praca pieca i praca pompy zbiornika spryskiwacza pochłaniają dużo energii z silnika, który w efekcie zaczyna zużywać więcej benzyny lub olej napędowy.

- Rozgrzanie silnika przed ruszeniem zmniejsza oszczędności niemal do zera. . Ten tryb charakteryzuje się najwyższym zużyciem paliwa.

- Więcej zimne powietrze staje się gęstszy, co powoduje wzrost opór aerodynamiczny powietrze w Twoim samochodzie. Warto pamiętać, że im większa prędkość zimą, tym więcej paliwa spali Twój samochód.

- maleje wraz ze spadkiem temperatury do wartości ujemnych. Im zimniej, tym niższe ciśnienie w oponach. W rezultacie wzrasta opór toczenia.

- Zimowe gatunki benzyny lub oleju napędowego mogą w przeciwieństwie do nich zawierać substancje zmniejszające osiągi silnika letnie paliwo w którym może być więcej energii. W rezultacie samochód zaczyna zużywać nieco więcej paliwa niż w ciepłym sezonie.

- Zimą energia marnuje się znacznie szybciej, co powoduje, że generator samochodowy potrzebuje większej mocy do ładowania akumulatora w celu utrzymania optymalnego poziomu naładowania. Ze względu na obciążenie generatora wzrasta zużycie paliwa. Wpływ może mieć również zimna pogoda samochody hybrydowe, które wyposażone są w układ ładowania akumulatora wykorzystujący hamowanie regeneracyjne (podczas hamowania nadmiar energii trafia do akumulatora, który napędza silnik elektryczny).

W surowych warunkach zimowych i silnych mrozach zużycie paliwa może wzrosnąć jeszcze bardziej.

- Na lodzie i zaśnieżone drogi przyczepność opony spada nawierzchnia drogi. Aby utrzymać moment obrotowy wymagany do płynnego ruchu, silnik potrzebuje dodatkowej energii.

- Z reguły na śliskie drogiśrednia prędkość maleje. Warto zauważyć, kiedy Średnia prędkość jadąc poniżej 50-70 km/h zużycie paliwa może znacznie wzrosnąć.

- Jeśli Twój samochód jest wyposażony napęd na wszystkie koła, to zimą masz gwarancję nadmiernego zużycia paliwa, zwłaszcza na zaśnieżonych lub śliskich drogach.

Co mogę zrobić, aby zmniejszyć zużycie paliwa w niskich temperaturach?

Nie można sprawić, że zima będzie taka sama jak lato. Niemniej jednak każdy z Was będzie w stanie skutecznie zmniejszyć zużycie paliwa w zimie, co pozwoli zaoszczędzić gotówka. Oto kilka wskazówek, jak obniżyć zużycie paliwa:

- Zostaw samochód w ciepłym miejscu. Na przykład w ciepłym garażu (lub wynajmiesz go na zimę ciepły garaż) lub na płatnym, zadaszonym, ogrzewanym parkingu. Dzięki temu każdego ranka Twój silnik będzie potrzebował znacznie mniej energii, aby ogrzać się do optymalnej temperatury.

- Nie rozgrzewaj silnika na biegu jałowym zbyt długo. Staraj się rozgrzewać silnik podczas jazdy z małą prędkością. W tym trybie nie tylko zaoszczędzisz paliwo, ale także uzyskasz szybsze nagrzanie silnika do temperatury roboczej. . Obecnie wielu producentów samochodów zaleca odejście 30 sekund po uruchomieniu jednostki napędowej.

- Nie używaj dodatkowych grzejników i odmrażaczy częściej niż to konieczne

- Wybierz za pomocą nawigacji satelitarnej optymalne trasy unikanie korków

- Regularnie sprawdzaj ciśnienie krwi

- Usuń akcesoria samochodowe zwiększające opór powietrza. Na przykład kufer, którego nie używasz na co dzień.

- Jeśli jesteś właścicielem podczas silnych mrozów, staraj się nie używać ładowarki samochodowe telefon, nawigator i inne gadżety elektroniczne. Ponadto, jeśli jesz w trybie obejmującym działanie silnika elektrycznego, staraj się nie włączać pieca grzewczego przy maksymalnych temperaturach.

- Jeśli prowadzisz samochód i temperatura na zewnątrz nie jest zbyt niska, zamiast ogrzewać wnętrze, użyj ogrzewanie elektryczne siedzenia.

- Oczyść samochód z nadmiaru śniegu (szczególnie na dachu), który znacznie zwiększa masę samochodu.

- Używaj tylko zimowych. Jeśli bieżnik opony jest mocno zużyty lub ma więcej niż 5 lat, koniecznie kup nowe opony.

- Zaparkuj samochód w miejscu, gdzie w ciągu dnia promienie słoneczne ogrzewają karoserię

Jeśli wolisz tankować swój samochód markowym paliwem o ulepszonych właściwościach, zimą lepiej tankować paliwa tradycyjnych marek, ponieważ ulepszona benzyna lub olej napędowy posiada wiele dodatków chemicznych, które mogą powodować zwiększone spożycie w okresie zimowym.