Marka, model maszyny	norma liniowa, l / 100 km, m 3 / 100 km	Wskaźnik zużycia
Awaryjny system zaopatrzenia w wodę AVM-53 (podwozie GAZ-52, silnik GAZ-52);
Jednostka próżniowa KO-523 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236); praca pompy, l/maszynogodz
Zakład dezynfekcji"Mekosan" UDM-1 (podwozie MAZ-437041-280R9, silnik D-245.30E2); praca instalacji, l/maszynogodz
Maszyna ssąca KO-510 (podwozie ZIL-431412, silnik ZIL-508.10);
Maszyna ssąca KO-510 (podwozie ZIL-433362, silnik ZIL-508.10); napełnianie (opróżnianie) jednego zbiornika, l
Maszyna Ilososnaya KO-524 (podwozie MAZ-53373, silnik YaMZ-236M2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Łączny samochód drogowy KDM-130V (podwozie ZIL-432910, silnik D-245); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina;
Kombinowany samochód drogowy KDM-130V (podwozie ZIL-432910, drzwi ZIL-508.10); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany samochód drogowy KDM-130V (podwozie ZIL-432912, silnik D-245); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany samochód drogowy KDM-130V (podwozie ZIL-432912, drzwi ZIL-508.10); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany samochód drogowy KDM-130VPS (podwozie ZIL-432912, drzwi ZIL-508.10); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany samochód drogowy KDM-130VPS (podwozie ZIL-432912, silnik D-245); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany samochód drogowy KDM-130PS (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany samochód drogowy MAZ-53373 (dv. YaMZ-236M2); na 100 kilometrów zimą, l; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany pojazd drogowy MSK-T-130 (podwozie ZIL-130, drzwi ZIL-508.10); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany pojazd drogowy ED-210 (podwozie KAMAZ-5320, drzwi KAMAZ-740.10); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany pojazd drogowy ED-210 (podwozie Ural-5557, silnik KAMAZ-740.10); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany samochód drogowy ED-244BS, MKD (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236M2); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany pojazd drogowy ED-403 (podwozie ZIL-133GYa, silnik KAMAZ-740.10); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany pojazd drogowy ED-403 (podwozie ZIL 133GYa, silnik KAMAZ-740.10); na 100 kilometrów zimą, l; piaskowanie ulic, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany samochód drogowy KDM-130 (podwozie ZIL-130, drzwi ZIL-508.10); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany samochód drogowy KDM-130V (podwozie ZIL-432932, silnik D-245,9); grabienie śniegu, l/100 km; zamiatanie, l/100 km; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km
Kombinowany pojazd drogowy KDM-1502 (podwozie KrAZ-6444, silnik YaMZ-238M-2); działanie palnika; praca sprzętu (dv. D-120), l/mach.-godz
Kombinowany pojazd drogowy KO-806-20 (podwozie MAZ-5337A2, silnik YaMZ-6563.10); zamiatanie szczotką, l/100 km; opatrunek mieszanką piasku i soli, l/100 km; grabienie śniegu z wysypiskiem i posypywanie mieszanką piasku i soli, l / 100 km; nawadnianie uliczne, l/100 km; podlewanie z węża, l/mash.-godz
Kontenerowiec MAZ-6422A5 (dv. YaMZ-6582.10);
Kombajn do lodu LU5-66B (podwozie GAZ-66, silnik D-245.12S);
MAZ-6303A8-344 (dv. YaMZ-6581.10) z mechanizmem załadunku i rozładunku MPR-1;
MAZ-6303A8-344 (dv. YaMZ-6581.10) z mechanizmem załadunkowo-rozładunkowym MPR-1 oraz dźwigiem i manipulatorem OMT-97M; praca manipulatora dźwigowego OMT-97M, l/maszynogodz
Maszyna próżniowa KO-503V (podwozie GAZ-3307, silnik ZMZ-513UN); napełnianie (opróżnianie) jednego zbiornika, l
Maszyna do czyszczenia sieci kanalizacyjnych KO-512 (podwozie KAMAZ-53213, silnik KAMAZ-740.10); napełnianie jednego zbiornika, l; rozładunek jednego zbiornika, l
Maszyna do łatania Savalco SR800 (podwozie MAZ-5516A5-347, silnik YaMZ-6582.10); praca silnika dla Na biegu jałowym, l/maszynogodzina; praca sprzętu, l/maszynogodzina; ogrzewanie urządzeń, l/maszynogodz.; płukanie układu, l/zmiana, l/maszynogodzina; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Samochód drogowy KDM-150 (podwozie MAZ-63035, silnik YaMZ-238D); praca sprzętu, l/maszynogodzina; praca dyszy, l/maszynogodz
Kombinowany pojazd drogowy MDK-4333 (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); zamiatanie, l/100 km; podlewanie uliczne, l/100 km; zamiatanie i mycie, l/100 km; grabienie śniegu, l/100 km; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km; napełnianie jednego zbiornika, l/zbiornik; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany pojazd drogowy ED-244BS, MKD (podwozie MAZ-5337, dv. YaMZ-238M2); grabienie śniegu, l/100 km; opatrunek uliczny, l/100 km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek
Kombinowany pojazd drogowy (podwozie ZIL-432932, silnik D-245.9E2); zamiatanie szczotką, l/100 km; nawadnianie uliczne, l/100 km; podlewanie i zamiatanie, l/100 km; napełnianie jednego zbiornika, l; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany pojazd drogowy KO-560 (podwozie KAMAZ-65115, drzwi KAMAZ-740.62-280);
Kombinowany pojazd drogowy KO-560 (podwozie KAMAZ-65115, silnik Cummins 6ISBe285); praca urządzeń podczas płukania sieci kanalizacyjnych i wypompowywania wody, l/maszynogodzina; praca sprzętu podczas pompowania wody, l/maszynogodz
Kombinowany pojazd drogowy KO-806-20 (podwozie MAZ-5337A2, drzwi YaMZ-6563.10); nawadnianie uliczne, l/100 km; zamiatanie ulic, l/100 km; podlewanie z węża, l/mash.-godz
odśnieżanie lemieszem, l/100 km; odśnieżanie lemieszem i szczotką, l/100 km
Kombinowany pojazd drogowy MAZ-5901A2-390 (podwozie MAZ-5337A2, drzwi YaMZ-6563.10); zamiatanie szczotką, l/100 km; odgarnianie śniegu lemieszem, l / 100 km; opatrunek, l/100 km; nawadnianie uliczne, l/100 km; podlewanie z węża, l/mash.-godz
Kombinowany pojazd drogowy MAZ-5905A2-391 (podwozie MAZ-5337A2, drzwi YaMZ-6563.10); zamiatanie szczotką, l/100 km; odgarnianie śniegu lemieszem, l / 100 km; opatrunek, l/100 km; nawadnianie uliczne, l/100 km; podlewanie z węża, l/mash.-godz
Kombinowany pojazd drogowy MDK (podwozie MAZ-5337A2-340, silnik YaMZ-6563.10); mycie ulic, l/100 km; zamiatanie ulic, l/100 km; podlewanie z węża, l/mash.-godz.; piaskowanie, l/100 km; grabienie i piaskowanie, l/100 km
Kombinowany pojazd drogowy MDK-433362 "Lyubava" (podwozie ZIL-432935, silnik D-245.9E2); zamiatanie szczotką, l/100 km; odgarnianie śniegu lemieszem, l / 100 km; opatrunek, l/100 km; nawadnianie uliczne, l/100 km; podlewanie z węża, l/mash.-godz
Maszyna do pompowania osadów IL-980V (podwozie ZIL-130, drzwi ZIL-130); praca sprzętu, l/maszynogodz
Silos-wywrotka KO-507A-2 (podwozie KAMAZ-53215, silnik KAMAZ-740.31-240); napełnianie jednego zbiornika, l; podnoszenie zbiornika, l; praca pompy AVR-16/220, l/maszynogodz
Odsysacz osadu KO-510D (podwozie ZIL-432932, silnik D-245.9E2); praca pompy, l/maszynogodz
Płuczka kanalizacyjna KO-564-12 (podwozie MAZ-437043-341, silnik D-245.30E3); praca pompy HPP GL 171/185, l/mach.-godz
Gminny pojazd drogowy KO-806-20 (podwozie MAZ-533702-248, drzwi YaMZ-236NE-3); mycie ulic, l/100 km; nawadnianie uliczne, l/100 km; opróżnianie (napełnianie) jednego zbiornika, l
Zamiatarka MDK-4331 (podwozie ZIL-4331, drzwi ZIL-645); podlewanie ulic, l/maszynogodz.; zamiatanie ulic, l/maszynogodz
Śmieciarka 58071A (MKM-35) (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-238M2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka DAF 75 (183 kW); praca sprzętu, l/maszynogodz
śmieciarka mercedes benz 2222 (159 kW); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka Rotorpress 205-15,0 (podwozie Steyr 18S23, 170 kW);
Śmieciarka Steyr-991.200 (dv. WD-61500, 148 kW);
Śmieciarka Variopress (podwozie Scania P113, 266 kW);
Śmieciarka Volvo FL6 (195 kW); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka ASKB 4981 (podwozie ZIL-433362);
Śmieciarka ASKZ-481 (podwozie GAZ-3307, silnik ZMZ-5130ON); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka ZIL-431414 (dv. ZIL-508.10); załadunek (rozładunek) i zagęszczenie odpadów z gospodarstw domowych, l/maszynogodz
Śmieciarka ZIL-433360 (dv. ZIL-508.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka ZIL-433362 MKZ (dv. ZIL-508); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka ZIL-433362 MKZ-10 (dv. ZIL-508.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka ZIL-433362 MKM-2 (dv. ZIL-508); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KM-M5551 (podwozie MAZ-555102-241, silnik YaMZ-236NE2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-401 (podwozie ZIL-433360, drzwi ZIL-508.10);
Śmieciarka KO-413 (podwozie GAZ-33073, drzwi ZMZ-511); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-413 (podwozie GAZ-3309, silnik 5441.10);
Śmieciarka KO-413 (podwozie GAZ-53-14, drzwi ZMZ-53); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-413 (podwozie GAZ-53-14-01, drzwi ZMZ-53); załadunek i rozładunek jednego samochodu, l/samochód
Śmieciarka KO-413-3 (podwozie GAZ-4301, silnik 5442.10); załadunek i rozładunek 1 kompletu kontenerów, l
Śmieciarka KO-424 (podwozie ZIL-431410, -130, drzwi ZIL-508.10);
Śmieciarka KO-427 (podwozie MAZ-5337A2, silnik YaMZ-6563.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-427-33 (podwozie MAZ-5337A2, silnik YaMZ-6563.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-431 (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); załadunek i rozładunek kontenerów, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440 (podwozie GAZ-3309, silnik D-245.7E2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-1 (podwozie GAZ-3307, silnik ZMZ-5130ON); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-1 (podwozie GAZ-3307, drzwi ZMZ-53); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-2 (podwozie GAZ-3309, silnik D-245.7E2);
Śmieciarka KO-440-2 (podwozie GAZ-3309, drzwi ZMZ-513); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-2 (podwozie GAZ-3309, silnik D-245.7E3); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-3 (podwozie GAZ-3307, drzwi ZMZ-513); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-3 (podwozie GAZ-3307, drzwi ZMZ-53);

Śmieciarka KO-440-3 (podwozie GAZ-3307, drzwi ZMZ-511);
Śmieciarka KO-440-3 (podwozie GAZ-3307, drzwi ZMZ-5110OA); załadunek (rozładunek) kontenerów i zagęszczenie odpadów komunalnych, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-4 (podwozie ZIL-432931, silnik D-245.9E2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-4 (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-4 (podwozie ZIL-494560, drzwi ZIL-508.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-4D (podwozie ZIL-432932, silnik D-245.9E2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-442 (podwozie ZIL-5301BO, silnik D-245.12); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-449 MAZ-5902A2, -390 (podwozie MAZ-5337A2, silnik YaMZ-6563.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-449-33 (podwozie MAZ-533702, silnik YaMZ-236NE2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-456-16 (podwozie MAZ-457043, silnik D-245.30E); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka M3-15 (podwozie MAZ-5337A2, silnik YaMZ-6563.10);
Śmieciarka MAZ-4903A2 (podwozie MAZ-457043, silnik D-245.30E3); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MAZ-533702 (dv. YaMZ-236NE); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MAZ-5809 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236M2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MAZ-5903A2-390 (podwozie MAZ-5337A2, drzwi YaMZ-6563.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MB-10 (podwozie ZIL-432930, silnik D-245.9E); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MB-15 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-238); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MB-15 (podwozie MAZ-533702, silnik YaMZ-236NE-2-5); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MB-15 (podwozie MAZ-533742-046, silnik D-260,5); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MB-15 (podwozie MAZ-5337A2, silnik YaMZ-6563.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MB-8 (podwozie GAZ-3307, drzwi ZMZ-513); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MB-8 (podwozie GAZ-3309, silnik D-245.7E3); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MBZ-014 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236);
Śmieciarka MBZ-114 (podwozie MAZ-533702, silnik YaMZ-236NE); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MBZ-314 (podwozie MAZ-5337A2, silnik YaMZ-6563.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MZ-15 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MZ-15 (podwozie MAZ-533702-2149, silnik YaMZ-236NE-20) z ładowanie od tyłu; praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MZ-15 (podwozie MAZ-533702-240, silnik YaMZ-236NE2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MKZ (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MKZ ZIL-4981 (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MKZ-10 (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MKZ-4805AA (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-130); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MKM-35 (podwozie MAZ-533702, silnik YaMZ-236NE); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MKS-3501 (podwozie MAZ-5551A2, silnik YaMZ-6563.10); załadunek (rozładunek) jednego bunkra, l
Śmieciarka MSK-8-5337 (podwozie MAZ-533702, silnik YaMZ-236M2); praca zespołu wymiany karoserii, l/maszynogodz
Śmieciarka MSCT (podwozie ZIL-431810, drzwi ZIL-130);
Śmieciarka MSK-T (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); załadunek (rozładunek) kontenerów ciężkich (cykl), l
Śmieciarka z załadunkiem bocznym MAZ-5337 (dv. YaMZ-236M2); załadunek i rozładunek 1 kompletu kontenerów, l
Posypywarka ZIL-130 (dv. D 243, -240); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka ZIL-131 (dv. D-245); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka ZIL-157 (dv. D-245); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka ZIL-MMZ-554 (dv. ZIL-508.10); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka Ural-375 (podwójna ZIL-375); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka KO-705 (podwozie ZIL-130, drzwi ZIL-508.10); opatrunek, l/100 km
Posypywarka KO-713 (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); szlifowanie, l/100 km
Posypywarka MSK-T MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka MSCT KDM (podwozie ZIL-431452, drzwi ZIL-130); szlifowanie, l/100 km
Posypywarka MSK-T-131 ZIL-131 (dv. ZIL-508.10); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka MXA-7 (podwozie URAL-5557, bliźniak KAMAZ-740.10); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka NO-75 (podwozie MAZ-5551, silnik YaMZ-236M2); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka PM-6 (podwozie MAZ-5551, silnik YaMZ-236); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka PM-6-1 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236); posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka ED-403 (podwozie Ural-5557, bliźniak KAMAZ-740.10); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka ED-405B (podwozie KAMAZ-53229S, silnik KAMAZ-740.11-240); opatrunek, l/100 km; łatanie, l/roboczogodzina; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka PM-6-01 (podwozie MAZ-533702-2140, silnik YaMZ-236NE); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; rozładunek jednego ciała podczas postoju, l; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka PM-6-013 (podwozie ZIŁ-131, silnik D-245);
Posypywarka PM-6-013 (podwozie ZIL-131, drzwi ZIL-508); praca z lemieszem 08KD podczas grabienia śniegu, l / 100 km; praca piaskarki, l/100 km
Posypywarka PRS-6-5551 (podwozie MAZ-555142-120R1, silnik D-260.11-49); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka „Pitch” MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka bez sprzętu do odśnieżania ZIL-157 (dv. ZIL-157); opatrunek, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka z wyposażeniem KSA-4A (podwozie ZIL MMZ-45021, drzwi ZIL-508.10); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Dystrybutor piasku Schmidt nr 90 (podwozie MAZ-551633, silnik Deutz BF6M1013FC); opatrunek, l/100 km;
Dystrybutor piasku ORS-21 (podwozie MAZ-5516A5, -371, silnik YaMZ-6582.10); opatrunek, l/100 km; zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; zgrabianie jednym ostrzem i szczotką, l/100 km; zgrabianie dwoma wysypiskami, l/100 km; grabienie z dwoma wysypiskami i opatrunkiem, l/100 km
Posypywarka piasku i soli MM-010 (podwozie MAZ-5516A5, silnik YaMZ-6582.10); opatrunek, l/100 km; Praca autonomiczny silnik Kubota D902E
Posypywarka piasku i soli ORS-04 (podwozie MAZ-5551, silnik YaMZ-236NE); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Piasko-solniczka ORS-06 (podwozie MAZ-555142-120R1, silnik D-260.11); podczas holowania zamiatarki MP-101 l/100 km; podczas holowania zamiatarki MP-101 w trybie pracy, l/100 km
Posypywarka piasku i soli PM-8 (podwozie KAMAZ-53213, silnik KAMAZ-740.10); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; zamiatanie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; posypka czarnym żwirem, l/1 km; łatanie, l/roboczogodzina; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka piasku i soli PM-9 (podwozie MAZ-630303-245, silnik YaMZ-236BE-2); opatrunek, l/100 km; odgarnianie śniegu lemieszem, l / 100 km; odśnieżanie i rozrzucanie śniegu, l/100 km
Posypywarka piasku i soli PM-9 (podwozie MAZ-5516, silnik YaMZ-238D); opatrunek, l/100 km; zgrabianie jednym ostrzem NO-72, l/100 km; zgrabianie jednym lemieszem NO-72 i obciąganie, l/100 km; zgrabianie dwoma wysypiskami NO-72 i NO-78, l/100 km; zgrabianie dwoma hałdami NO-72 i NO-78 oraz obróbka, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Piasko-solniczka MM-008 (podwozie MAZ-555102-2120 dv. YaMZ-236); opatrunek, l/100 km; praca niezależnego silnika Kubota D902E, l/mach.-godz
Dystrybutor piasku i soli Schmidt nr 90 (podwozie MAZ-551605-271, silnik YaMZ-238DE2); opatrunek, l/100 km; zgrabianie jednym lemieszem ML-39, l/100 km; zgrabianie dwoma wysypiskami CPS5.3 i ML-39, l/100 km; zgrabianie jednym lemieszem ML-39 i obciąganie, l/100 km; zgrabianie dwoma wysypiskami CPS5.3 i ML-39 oraz nawożenie, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Dystrybutor piasku i soli ORS-03 (podwozie MAZ-5516, silnik YaMZ-238); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Dystrybutor piasku i soli ORS-03 (podwozie MAZ-5516, silnik YaMZ-238D); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; dodatek na 100 km biegu z ładunkiem, l; łatanie, l/roboczogodzina
Dystrybutor piasku i soli ORS-04 (podwozie MAZ-5551, silnik YaMZ-236); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Dystrybutor piasku i soli ORS-04 (podwozie MAZ-5551, silnik YaMZ-236M2); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Dystrybutor piasku i soli ORS-08 (podwozie MAZ-5516, silnik YaMZ-238D); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Dystrybutor piasku i soli ORS-08 (podwozie MAZ-551605-235, silnik YaMZ-238DE2); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Dystrybutor piasku i soli ORS-6 (podwozie MAZ-555102-2120, silnik YaMZ-236NE); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie jednym ostrzem i obciąganiem, l/100 km
Dystrybutor piasku i soli P-6 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-238M2-8); łatanie, l/roboczogodzina; grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; opatrunek z tłucznia kamiennego, l/km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Dystrybutor piasku i soli PM-6 (podwozie MAZ-5551-20R, silnik YaMZ-238M2); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Dystrybutor piasku i soli PM-6 „Komdor” (podwozie MAZ-5551, silnik YaMZ-236); grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Dystrybutor piasku i soli PRS-6-5551 (podwozie MAZ-55513, silnik YaMZ-238) 4x4; zgrabianie jednym ostrzem i obciąganiem, l/100 km
Zamiatarka odkurzacz MAZ-5337-30 (dw. YaMZ-236);
Zamiatarka próżniowa PVM-05.568 (podwozie MAZ-53373-040-R, silnik YaMZ-236M2); zamiatanie, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Zamiatarka MDKL-13 (dv. ZIL-508.10); praca z dołączonym wyposażeniem, l/100 km
Zamiatarka PUM 93.1 (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); praca z dołączonym wyposażeniem, l/100 km
Maszyna do podlewania MAZ-53373 (dv. YaMZ-236M2); podlewanie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km; piaskowanie ulic, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Maszyna do podlewania ZIL-431452 (dv. ZIL-508.10); podlewanie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; zamiatanie ulic, l/100 km; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km
Podlewanie maszyny KO-002 (podwozie ZIL-431412, drzwi ZIL-508.10); podlewanie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; nawadnianie terenów zielonych (dysza), l/100 km; nawadnianie terenów zielonych (wąż), l/mach.-godz.; zamiatanie ulic, l/100 km; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km
Podlewanie maszyny KO-002 (podwozie ZIL-431412, drzwi ZIL-509); praca pompy podczas płukania sieci kanalizacji burzowej, l/maszynogodz
Podlewanie maszyny KO-003 (podwozie ZIL-431418, drzwi ZIL-508); podlewanie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km; opatrunek, l/100 km
Podlewanie maszyny KO-713 (podwozie ZIL-431412, drzwi ZIL-508.10); podlewanie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km; piaskowanie ulic, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Podlewanie maszyny KO-713-01 (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508); podlewanie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; podlewanie terenów zielonych, napełnianie zbiornika wodą, l/maszynogodzina; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km
Podlewanie maszyny KO-713-03 (podwozie ZIL-431412, drzwi ZIL-508); podlewanie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km; opatrunek, l/100 km
Podlewanie maszyny KO-829A (podwozie ZIL-433362, drzwi ZIL-508.10); podlewanie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km; piaskowanie ulic, l/100 km
Maszyna do podlewania ORS-07 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236M2); podlewanie, l/100 km; dodatek na 100 km biegu z ładunkiem, l; zamiatanie, podlewanie, l/100 km;
Maszyna do podlewania ORS-07 (podwozie MAZ-5337A2, silnik YaMZ-6563.10); nawadnianie, l/100 km; podlewanie i zamiatanie, l/100 km; napełnianie DSM wodą przez wąż, l/maszynogodz
Maszyna do podlewania PM-130 (podwozie ZIL-431412, drzwi ZIL-508); mycie ulic, l/100 km; podlewanie terenów zielonych, l; grabienie i zamiatanie śniegu, l/100 km
Rozsiewacz soli „Medmet” (podwozie MAZ-5551, drzwi. YaMZ-236); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; rozładunek, l / rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Rozsiewacz soli „Sikometal” (podwozie MAZ-5551, silnik YaMZ-236); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; rozładunek, l / rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Rozsiewacz soli „Schmidt” (podwozie MAZ-5516.033, silnik YaMZ-238D); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Rozsiewacz soli „Schmidt” (podwozie MAZ-63039-40, silnik YaMZ-238D); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; zgrabianie dwoma wysypiskami, l/100 km; grabienie z dwoma wysypiskami i opatrunkiem, l/100 km; rozładunek, l / rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Solniczka „Epoque” (podwozie MAZ-5551, silnik YaMZ-236); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; rozładunek, l / rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Solniczka MM010 (podwozie MAZ-551605-275, silnik YaMZ-236DE2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Specjalna kanalizacja KAMAZ-4925 (dv. KAMAZ-740.10); praca sprzętu, l/maszynogodz
Specjalistyczny samochód do odprowadzania ścieków Volvo F12 (silnik TD121G, 242 kW);
Specjalny pojazd do ścieków Daimlera Benza 1619AK (138 kW); praca sprzętu, l/maszynogodz
Specjalna ciężarówka kanalizacyjna KO-503 (podwozie GAZ-3307, silnik GAZ-53);
Specjalna kanalizacja KO-503B (podwozie GAZ 53, silnik D-243); praca pompy próżniowej, l/maszynogodz
Specjalna kanalizacja KO-503B (podwozie GAZ-53A, dv. ZMZ-53); napełnianie (opróżnianie) jednego zbiornika, l
Specjalna kanalizacja KO-503V (podwozie GAZ-3307, dv. ZMZ-53); napełnianie (opróżnianie) jednego zbiornika, l

Kanalizacja specjalna KO 3307 (dv. ZMZ-513); napełnianie i opróżnianie 1 zbiornika, l
Specjalna kanalizacja KO-529-03 (podwozie GAZ-3307, silnik ZMZ-5130ON);
Specjalna kanalizacja KO-523 (podwozie MAZ-533702, silnik YaMZ-236NE); opróżnianie (napełnianie) 1 zbiornika Pompa próżniowa, l
Specjalna kanalizacja GAZ-3307 (dv. ZMZ-511); napełnianie (opróżnianie) 1 zbiornika, l
Specjalna kanalizacja ZIL-433362 (dv. ZIL-508.10); napełnianie (opróżnianie) 1 zbiornika, l
Ciężarówka do ścieków specjalnych KO-503 (podwozie GAZ-53, silnik ZMZ-53A); napełnianie (opróżnianie) 1 zbiornika, l
Pojazd specjalny pojazd próżniowy KO-503B-01 (podwozie GAZ-53-19, silnik ZMZ-511); opróżnianie (napełnianie) 1 zbiornik, l
Specjalny pojazd próżniowy KO-503V-2 (podwozie GAZ-3309, silnik D-245.7E2); praca pompy przy obciążeniu znamionowym, l/mach.-godz
Specjalny pojazd próżniowy KO-505A (podwozie KAMAZ-53215, silnik KAMAZ-740.11-240); praca sprzętu, l/maszynogodz
Specjalny pojazd próżniowy KO-560 (podwozie KAMAZ-65115, silnik KAMAZ-740.62-280); eksploatacja urządzeń do płukania kanalizacji, l/maszynogodz.; praca urządzeń podczas pompowania wody, l/maszynogodz.; praca sprzętu podczas pompowania osadu, l/maszynogodz
Specjalny pojazd do czyszczenia sieci kanalizacyjnych KO-514 (podwozie KAMAZ-43253, silnik KAMAZ-740.31-240); napełnianie (opróżnianie) jednego zbiornika podczas czyszczenia sieci kanalizacyjnych, l; praca nagrzewnicy OV-95, l/maszynogodz
Specjalny pojazd do transportu odpadów OT-20A (podwozie ZIL-450850, silnik D-245.9E2); praca manipulatora, l/mash.-godz
Specjalny kombinowany pojazd drogowy MDK-533702 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236NE-2); nawadnianie uliczne, l/100 km; napełnianie (opróżnianie) 1 zbiornika, l
Pojazd użytkowy specjalny KO-829A-01 (podwozie ZIL-433362, silnik ZIL-508); zamiatanie, l/100 km; nawadnianie uliczne, l/100 km; zamiatanie i podlewanie, l/100 km; wysypisko, l/100 km; podlewanie trawników z węża, l/maszynogodz
Pojazd specjalny kombajn do lodu LU5-66B (podwozie GAZ-66, dv. ZMZ-66); zgrabianie z odśnieżarką, l/maszynogodz.; zgrabianie pługiem śnieżnym oraz praca noża i świdra, l/maszynogodz
Pojazd specjalny MAZ-533702 KDM (dv. YaMZ-236NE2) z instalacją OPM-8; opatrunek uliczny, l/100 km; odśnieżanie i piaskowanie, l/100 km
pojazd specjalny MAZ-533702-240RMSH (dv. YaMZ-236NE-2); zamiatanie ulic, l/100 km; mycie ulic, l/100 km;
Pojazd specjalny MAZ-53371 (dv. YaMZ-236M2) z wyposażeniem do nawadniania OPM-8; opatrunek uliczny, l/100 km; zamiatanie, podlewanie ulic, l/100 km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany drogowy pojazd specjalny RPSC (podwozie MAZ-533702-240, silnik YaMZ-236NE); nawadnianie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km
Pojazd specjalny MDK-5337-00 (podwozie MAZ-533702, silnik YaMZ-236NE); zamiatanie ulic, l/100 km; podlewanie terenów zielonych, l/maszynogodzina; mycie ulic, l/100 km; piaskowanie jezdni, l/100 km; zgarnianie i piaskowanie śniegu, l/100 km; dodatek za 100 km z ładunkiem podczas jazdy, l
Pojazd specjalny MDK-593610 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236); zamiatanie ulic, l/100 km; mycie ulic, l/100 km
Pojazd specjalny MDK-59362V (podwozie ZIL-432932, silnik D-245.9E2)
Specjalny pojazd do podlewania PM-130B (podwozie ZIL-130, drzwi ZIL-130); tankowanie maszyn drogowych wodą przez wąż o średnicy 32 mm, l/maszynogodz.
Specjalny pojazd do podlewania APM-712 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236); praca podczas nawadniania ulic, l/100 km; napełnianie (opróżnianie) 1 zbiornik, l
Specjalny pojazd do podlewania PM-130 (podwozie ZIL-130, drzwi ZIL-508); nawadnianie terenów zielonych z węża, l/maszynogodz
Specjalny pojazd do podlewania PM-130B (podwozie ZIL-130PM, drzwi ZIL-508); nawadnianie uliczne, m 3 /100 km; dodatek na 100 km biegu z ładunkiem, m 3
Specjalny pojazd do podlewania ED-244-PM (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236M); nawadnianie koryt drogowych, l/100 km
Specjalny pojazd do podlewania KO-002 (podwozie ZIŁ-130, silnik D-240); nawadnianie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; zamiatanie i grabienie śniegu, l/100 km
Specjalny pojazd do podlewania MSCT (podwozie ZIL-431810, drzwi ZIL-130); nawadnianie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; podlewanie z węża, l/mash.-godz.; zamiatanie ulic, l/100 km; zamiatanie i grabienie śniegu, l/100 km
Pojazd specjalny z instalacją prysznica dezynfekcyjnego DDA-66 (podwozie GAZ-66, dv. ZMZ-6608)
Pojazd specjalny z jednostką dezynfekcyjną DUK-1 (podwozie GAZ-3307, dv. ZMZ-5130OM)
Pojazd specjalny z jednostką dezynfekcyjną DUK-1 (podwozie GAZ-53-12, dv. ZMZ-53)
Czołg pojazdu specjalnego MAZ-53373-040 (dv. YaMZ-236M2); praca urządzeń podczas płukania sieci kanalizacyjnych, l/maszynogodz
Specjalny pojazd cysterna KO-713 (podwozie ZIL-4304, drzwi ZIL-508); podlewanie uliczne, l/100 km; nawadnianie terenów zielonych z węża, l/maszynogodz
Czołg pojazdu specjalnego MAZ-53371 (dv. YaMZ-236M2); podlewanie uliczne, l/100 km; zamiatanie ulic, l/100 km; praca pompy, l/maszynogodz.;
Specjalny zbiornik na wodę do samochodu 8T311M (podwozie ZIL-131, drzwi ZIL-508); praca pompy, l/maszynogodz
Specjalny zbiornik na wodę KO-002 (podwozie ZIL-130-80, drzwi ZIL-508); napełnianie (opróżnianie) jednego zbiornika, l
Specjalna cysterna MDK-5337 (podwozie MAZ-5337, silnik YaMZ-236NE); zamiatanie, l/100 km; opróżnianie (napełnianie) jednego zbiornika, l
Specjalny zbiornik na wodę KO-524 (podwozie MAZ-533702-045, silnik YaMZ-236NE-20); napełnianie (opróżnianie) 1 zbiornika, l
Maszyna czyszcząco-myjąca KO-713 (podwozie ZIL-130, drzwi ZIL-509); zamiatanie, l/100 km; grabienie, l/100 km; zamiatanie i grabienie, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie i obróbka, l/100 km; rozładunek nadwozia, l/rozładunek; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l

Wskaźniki zużycia paliwa dla pojazdów specjalnych zgodnie z Rozporządzeniem Ministerstwa Transportu i Komunikacji Republiki Białoruś nr 27 z dnia 7 maja 2012 r.

Marka, model maszyny	norma liniowa, l / 100 km, m 3 / 100 km	Wskaźnik zużycia
Jednostka dezynfekcyjna DUK-2 (podwozie GAZ-5204, silnik GAZ-52); działanie sprzętu
Kombinowany pojazd drogowy MDK-433362 "Lyubava" (podwozie ZIL-432935, dv. D-508.300); mycie ulic, l/100 km; podlewanie z węża, l/mash.-godz.; napełnianie zbiornika, l; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Kombinowany pojazd drogowy MAZ-490843 (podwozie MAZ-438043, silnik D-245.30E3); mycie ulic, l/100 km; podlewanie z węża, l/mash.-godz
Kombinowany pojazd drogowy KO-806-21 (podwozie MAZ-5337A2, drzwi YaMZ-6563.10); nawadnianie uliczne, l/100 km; mycie ulic, l/100 km; zamiatanie ulic szczotką, l/100 km; podlewanie i zamiatanie ulic szczotką, l/100 km
Silosowa maszyna ssąca KO-507A-2 (podwozie KAMAZ-65115, silnik Cummins 6ISBe285); napełnianie zbiornika, l/maszynogodz.; podnoszenie zbiornika, l; praca pompy PNR 122D, l/maszynogodz
Śmieciarka Iveco Trakker 380 (272 kW); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MAN OAF 18.222 FKOL; praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MAN OAF 18.222 FL; praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka KO-440-1 (podwozie GAZ-3307, drzwi ZMZ-5130OM); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MAZ-490243 (podwozie MAZ-457043, silnik D-245.30E3); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MAZ-4903A2-390 (podwozie MAZ-457043, silnik D-245.30E3); praca sprzętu, l/maszynogodz
Śmieciarka MBZ-214 (podwozie MAZ-533702-249, silnik YaMZ-236NE2); praca sprzętu, l/maszynogodz
Rozrzutnik piasku i soli „Schmidt” (podwozie MAZ-5516A5, silnik YaMZ-6582.10); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; zgrabianie dwoma wysypiskami, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; grabienie z dwoma wysypiskami i opatrunkiem, l/100 km; dodatek na 100 km biegu z ładunkiem, l; rozładunek bunkra, l
Posypywarka piasku i soli PM-9 (podwozie MAZ-551605-222, silnik YaMZ-238DE2) opatrunek, l/100km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka piasku i soli PM-9 (podwozie MAZ-551605-272R, silnik YaMZ-238DE2) opatrunek, l/100km; zgrabianie jednym ostrzem, l/100km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka piasku i soli PM-9 (podwozie MAZ-5516A5, silnik YaMZ-6582.10) opatrunek, l/100km; zgrabianie jednym ostrzem, l/100km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100km; dodatek za 100 km biegu z obciążeniem, l
Posypywarka do piasku i soli PRS-9-5551 (podwozie MAZ-5551A2, silnik YaMZ-6563.10) opatrunek, l/100km; zgrabianie jednym ostrzem, l/100km; zgrabianie jednym ostrzem i obciąganiem, l/100km
Dystrybutor piasku i soli ORS-04 (podwozie MAZ-555102-220, silnik YaMZ-236NE2); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; rozładunek bunkra, l/maszynogodz
Dystrybutor piasku i soli ORS-07 (podwozie MAZ-5337A2, silnik YaMZ-6563.10); zgrabianie jednym ostrzem, l/100 km; opatrunek, l/100 km; zgrabianie z jednym wysypiskiem i opatrunkiem, l/100 km; rozładunek bunkra, l/maszynogodz		6. q - nośność. 7. AWD, 4Motion, 4Matic, 4WD, Quattro, Syncro, 4x4 - napęd na wszystkie koła. 8. V k - objętość ciała. 9. i g.p. - przełożenie główne koło zębate. 10. Automatyczna skrzynia biegów - automatyczna skrzynia zmiany biegów. 11. Za silniki dwusuwowe paliwem jest mieszanka benzyny i oleju w proporcji zalecanej przez producenta.

YaMZ-236 to jeden z najpopularniejszych silników wysokoprężnych produkcji radzieckiej. Jest to czterosuwowy, sześciocylindrowy, 12-zaworowy silnik wysokoprężny o szerokim spektrum zastosowań. Wraz z tytułami jednego z najbardziej wszechstronnych i popularnych, ten silnik zyskał również reputację najbardziej niezawodnego i „bezproblemowego” z krajowe silniki Diesla. Można go znaleźć na słynne samochody, jak MAZ, KRAZ, URAL, ZIL, a także w ciągnikach K-700. Najbliższymi współpracownikami tego modelu są YaMZ-238 na 8 cylindrów i YaMZ-240 - na 12 cylindrów. YaMZ-236 ma wiele modyfikacji o różnych numerach Koń mechaniczny.

Dane techniczne YaMZ 236

Typ silnika: diesel, wymiary D*S=130*140 mm, pojemność skokowa 11,15 litra, 6-cylindrowy, w kształcie litery V, czterosuwowy z zapłonem samoczynnym, bezpośredni wtrysk paliwo, turbodoładowanie, chłodzony cieczą, chłodzenie międzystopniowe powietrze doładowujące w wymienniku ciepła powietrze-powietrze zainstalowanym w pojeździe.

Model	YaMZ-236BE2-1	YaMZ-236BE2-2	YaMZ-236BE2-6	YaMZ-236BE2-8	YaMZ-236BE2-9
	V6
Średnica cylindra, mm	130
Skok tłoka, mm	140
Objętość robocza cylindrów, l	11,15
Stopień sprężania	17,5
Moc, kW (KM)	184 (250)
Częstotliwość obrotów, obr./min	2000
	1078 (110)
	1100-1300
	197 (145)
Sprzęgło	YaMZ-182			YaMZ-182
punkt kontrolny	YaMZ-238VM7			YaMZ-238VM7	YaMZ-238A5
Wymiary, mm	2180×1045×1070		1250×1045×1140	2110×1045×1070	2380×1045×1070
Waga (kg	1385		985	1380	1420
pompa wtryskowa	133.5-10
Generator, wzór	1322.3771		6582.3701-03 lub 3112.3771	1322.3771
Stosowalność	Pojazdy burtowe, podwozia, ciągniki siodłowe, wywrotki MAZ-533603, MAZ-630303, MAZ-543203, MAZ-543403, MAZ-551603 i ich modyfikacje	pojazdy MAZ	Podwozie MZKT-8022	Samochody, podwozia MAZ-533603-224; wywrotka MAZ-551603-242	pojazdy MAZ

Model	YaMZ-236BE2-11	YaMZ-236BE2-19	YaMZ-236BE2-21	YaMZ-236BE2-22
Liczba i układ cylindrów	V6
Średnica cylindra, mm	130
Skok tłoka, mm	140
Objętość robocza cylindrów, l	11,15
Stopień sprężania	17,5
Moc, kW (KM)	184 (250)
Częstotliwość obrotów, obr./min	2000
Maksymalny moment obrotowy, Nm (kgfm)	1078 (110)
Częstotliwość przy maksymalnym momencie obrotowym, obr./min	1100-1300
Minimalne jednostkowe zużycie paliwa, g/kWh (g/KMh)	197 (145)
Sprzęgło	YaMZ-182	YaMZ-182-15	YaMZ-182-15	YaMZ-182-15
punkt kontrolny	YaMZ-238VM1	YaMZ-2381-26	YaMZ-2381-07	YaMZ-2381-06
Wymiary, mm	2180×1045×1070	2180×1045×1140	2180×1045×1070
Waga (kg	1385
pompa wtryskowa	133.5-10	133.5-30
Generator, wzór	1322.3771	6582.3701-03 lub 3112.3771	—	—
Stosowalność	Samochody, podwozia MAZ-533603-240, MAZ-630303-245	Podwozie MZKT-8022-020	Podwozie MAZ-533603-240, -630303-245	Pojazdy MAZ: pokładowe, podwozie, siodło. ciągniki, wywrotki MAZ-533603, -630303, -543203, -543403, -551603 i ich modyfikacje

Nazwa wskaźnika	YaMZ-236M2	YaMZ-236G	YaMZ-236D	YaMZ-236DK
Liczba i układ cylindrów	V6
Średnica cylindra, mm	130
Skok tłoka, mm	140
Objętość robocza cylindrów, l	11,15
Moc znamionowa, kW (KM)	132 (180)	110 (150)	129 (175)	136 (185)
Prędkość znamionowa, min-1	2100	1700	2100	2000
Maksymalny moment obrotowy, Nm (kgf.m)	667 (68)	-	667 (68)	716 (73)
Prędkość obrotowa przy maksymalnym momencie obrotowym, min-1	1250-1450	-	1300-1500	1300-1500
Minimalne jednostkowe zużycie paliwa, g/kWh (g/KM.h)	214 (157)	-	-	-
Jednostkowe zużycie paliwa przy mocy znamionowej, g/kWh (g/KM.h)	227 (167)	220 (162)	220 (162)	220 (162)
Zużycie oleju na odpady, % zużycia paliwa, nie więcej	0,5	0,5	0,5	0,5
Zasób do wyremontować, godzina	10000	8000	8000	8000
Masa silnika bez napełnienia, kg	890	890	990	1090

Blok cylindrów/skrzynia korbowa

Główną częścią korpusu silnika jest blokowa skrzynia korbowa, która jest specjalnym odlewem przestrzennym z niskostopowego szarego żeliwa perlitycznego. Odlew ten jest przetwarzany metodą „sztucznego starzenia” w celu wyeliminowania naprężeń termicznych i zachowania dokładnych kształtów geometrycznych podczas eksploatacji. Tuleje cylindrowe, obrobione w bloku, są grubościenne, wyśrodkowane wzdłuż dwóch koncentrycznych otworów w płytach blokowych na górze i na dole. Rząd cylindrów, umieszczony po prawej stronie, jest przesunięty od przeciwnego o trzydzieści pięć milimetrów, aby pomieścić dwa korbowody na wspólnym czopie korbowym wału korbowego.

Każde z gniazd cylindrycznych posiada dwa współosiowe cylindryczne otwory wykonane w górnej i dolnej płycie bloku. Na płycie górnej znajdują się również pierścieniowe rowki na kołnierze rękawów. Na wewnętrznych ścianach bloku cylindrów znajduje się system kanały olejowe, który służy do ciągłego odprowadzania smaru do łożysk wałka rozrządu i wału korbowego, Filtr oleju oraz do wymiennika ciepła ciecz-olej.

Głowica cylindrów silnika YaMZ-236

Głowica cylindrów podstawowego silnika wysokoprężnego Jarosławia to jednoczęściowy odlew żeliwny przymocowany do bloku cylindrów za pomocą kołków ze stali chromowo-niklowej poddanych obróbce cieplnej. Aby zapewnić odprowadzanie nadmiaru ciepła, głowica cylindrów wyposażona jest w osobny płaszcz wodny, połączony z płaszczem wodnym całego bloku. Wciskane zawory znajdują się wewnątrz głowicy cylindrów, wyposażone w sprężyny i elementy mocujące; a także wahacze z osiami i dyszami. Gniazda zaworów są wtykowe, wykonane ze specjalnego żeliwa i stopu żaroodpornego. Siodła są wciskane w gniazda z pasowaniem ciasnym. Połączenia głowicy cylindrów, bloku i tulei są uszczelnione jedną, pojedynczą na trzy cylindry, uszczelką typu „sandwich”.

Wał korbowy silnika YaMZ-236

Wał korbowy silnika YaMZ-236 jest wykonany ze stali gatunku „50G” metodą tłoczenia na gorąco. Czopy wału korbowego - utwardzane przez nagrzewanie prądami wysokie częstotliwości. Podpory korzeni wał korbowy są cztery, czopy korbowodu - trzy. Czopy korbowodów posiadają dodatkowe wnęki wewnętrzne, w których olej poddawany jest czyszczeniu odśrodkowemu. Przeciwwagi są instalowane na policzkach wału korbowego, w zespole, z którym jest on instalowany i regulowany (wyważany). Osiowe zamocowanie wału korbowego w silniku zapewniają cztery brązowe półpierścienie osadzone w rowkach tylnego łożyska głównego. Czubek i trzonek wału korbowego są uszczelnione specjalnymi samozaciskowymi uszczelkami wykonanymi ze wzmocnionej gumy.

Koło zamachowe na YaMZ-236

Koło zamachowe podstawowego silnika Jarosławia jest odlane z żeliwa szarego. Jest przymocowany do tylnego końca wału korbowego za pomocą śrub wykonanych ze specjalnej stali stopowej. Śruby te są zabezpieczone przed samoczynnym obracaniem się za pomocą płytek blokujących. Koło zamachowe wyposażone jest w stalowe koło koronowe do uruchamiania silnika za pomocą rozrusznika. Korona jest mocowana na przednim końcu koła zamachowego za pomocą dwunastu śrub blokowanych specjalnymi składanymi podkładkami.

12 promieniowych otworów na kole zamachowym służy do obracania wału korbowego podczas regulacji silnika. Kształt i położenie wnęk na przednim końcu koła zamachowego zapewniają niezrównoważenie kierunkowe niezbędne dla układu wyważania. Proces wyważania koła zamachowego odbywa się oddzielnie od wału korbowego, więc wszystkie koła zamachowe są wymienne.

Korbowód silnika YaMZ-236

Korbowód wykonany jest z kutej stali „40X”, ma przekrój dwuteowy; łącznik jego dolnej głowy jest ukośny, pod kątem 55 stopni. W dolnej głowicy korbowodu montuje się wymienne tuleje, natomiast w górną głowicę wciska się stalowo-brązową tuleję OCS o średnicy zewnętrznej 56 mm. W górnych głowicach korbowodów Silniki YaMZ Starsze głowice -236 miały wciśnięte dwie tuleje stalowo-brązowe, a przestrzeń pierścieniowa między nimi służyła do doprowadzania oleju do sworznia tłokowego.

Tłoki, sworznie i pierścienie tłokowe do YaMZ-236

Tłoki montowane w silnikach YaMZ-236 wykonane są z eutektycznego stopu aluminium o wysokiej zawartości krzemu. Aby poprawić docieranie tłoka do tulei, jego powierzchnię pokrywa się najcieńszą (0,003-0,006 mm) warstwą cyny. Osłona tłoka posiada specjalne wgłębienie na dyszę chłodzącą; a także dwa boczne wgłębienia, aby przeciwwagi wału korbowego nie dotykały tłoka podczas pracy. Zewnętrzna powierzchnia tłoka jest wyposażona w pięć rowków pierścienie tłokowe. Trzy górne rowki są zarezerwowane do montażu pierścieni zaciskowych. Jeden rowek nad sworzniem tłoka i jeszcze jeden - w dolnej części płaszcza tłoka - do umieszczenia pierścieni, które można zdjąć do dołu. Sworzeń tłoka, który służy do połączenia tłoka z korbowodem, jest wydrążony, pływający. Wykonany jest ze stali 12-ХН/ЗА. Zewnętrzne powierzchnie palców są cementowane na głębokość 1,0-1,4 mm; poddawane są hartowaniu i odpuszczaniu do twardości NKS 56-65. Średnica zewnętrzna palec ma 50 mm.

Pierścienie tłokowe w YaMZ-236 są odlewane ze specjalnego żeliwa i instalowane w rowkach tłoka w określonej kolejności (patrz wyżej). Są chromowane, dzielone. Pierścienie kompresyjne i nisko wyjmowane różnią się od siebie różne rodzaje Sekcje.

Mechanizm dystrybucji gazu w YaMZ-236 to górny zawór z dolnym położeniem wał rozrządczy. Zawory są napędzane przez popychacze, drążki i wahacze. Główne elementy mechanizmu to: wał rozrządczy, z kołem napędowym i łożyskami; popychacze i osie do pchania; drążki i wahacze ze śrubami regulacyjnymi i osiami; zawory ze sprężynami i tulejami prowadzącymi. Wałek rozrządu jest kuty, wykonany ze stali węglowej 45; Popychacze są również stalowe, tłoczone, oscylacyjne z rolką stykającą się z krzywkami wałka rozrządu. spożycie i zawory wydechowe wykonane są ze specjalnej stali żaroodpornej.

1 - wałek rozrządu; 2 - popychacz; 3 - popychacz; 4 - zawór; 5 - tuleja prowadząca; 6 - podkładka sprężysta zaworu; 7 - zewnętrzna sprężyna; 8 - sprężyna wewnętrzna; 9 - płytka sprężyn zaworowych; 10 - tuleja płytki sprężyny zaworowej; 11 - krakers; 12 - wahacz; 13 - oś wahacza; 14 - śruba regulacyjna; 15 - mankiet uszczelniający zawór wlotowy; 16 - oś pchająca Każdy cylinder posiada jeden zawór wylotowy i jeden dolotowy, które wykonane są ze stali żaroodpornej i poruszają się w tulejach prowadzących 5. Na tulei prowadzącej zaworu dolotowego założony jest gumowy mankiet uszczelniający. Na każdym zaworze umieszczone są dwie sprężyny śrubowe: jedna z prawym, druga z lewym kierunkiem zwojów. Do mocowania sprężyn służy specjalna blokada, która przyczynia się do obracania się zaworów podczas pracy silnika, co zwiększa wydajność zaworu.

Układ smarowania silnika YaMZ-236

Układ smarowania w silnikach YaMZ-236 jest typu mieszanego (kombinowanego), z „mokrą” miską olejową. Zasilanie olejem zapewnia w pełni zunifikowana pompa olejowa typu zębatego. Pompa oleju składa się z dwóch sekcji (zasilania i chłodnicy). Sekcja ciśnieniowa pompuje olej do układu smarowania silnika, a sekcja chłodnicy pompuje go przez chłodnicę.

System zasilania YaMZ-236

Podzielony system zasilania. Składa się z wysokociśnieniowej pompy paliwowej ciśnienie pompy wtryskowej, z pompą wtryskową i regulatorem, sprzęgłem wyprzedzenia wtrysku, wtryskiwaczami, filtry paliwa, przewody paliwowe. Zgodnie z kolejnością pracy cylindrów, wysokociśnieniowa pompa paliwa pompuje olej napędowy przewodami wysokiego ciśnienia do wtryskiwaczy, które wtryskują kolejną „porcję” rozpylonego paliwa do wnęk cylindrów. Poprzez zawór obejściowy i strumień filtra dokładne czyszczenie Nadmiar paliwa wraca do zbiornika paliwa.

Modyfikacje silnika YaMZ-236

Istnieje 35 modyfikacji „wolsowego” YaMZ-236: bez turbodoładowania, o mocy od 150 do 195 KM. Szczegółowa specyfikacja każdego z nich jest dostępna na stronie internetowej Yaroslavl Motor Plant. Zakres tych silników jest następujący: silniki okrętowe; tłocznie; jednostki elektryczne; morskie instalacje elektryczne z silnikiem Diesla; wagony; koparki, równiarki drogowe i walce, żurawie samojezdne, ładowacze czołowe, spycharki, pojazdy terenowe, transportery opancerzone, pojazdy ZIŁ, Ural, MAZ (głównie radzieckie, z poprzednich lat produkcji). Istnieje 54 turbodoładowanych modyfikacji YaMZ-236, ich moc waha się od 230 do 300 koni mechanicznych. Są ukończone nowoczesne autobusy; kombajny; ciągniki i sprzęt specjalny różnych producentów; niektóre warianty samochodów MAZ i Ural.

YaMZ-236 na współczesnym rynku: koszt i recenzje

Cena nowego silnika atmosferycznego YaMZ-236 waha się od 370 do 450 tysięcy rubli; na YaMZ-236 z turbodoładowaniem - od 480 do 650 tysięcy rubli. Od czasu do czasu istnieje możliwość zakupu YaMZ-236 nieco taniej: z magazynu rezerwy państwowej, nowy, na paletach. Połowę ceny nowego można znaleźć na stronach ogłoszeń używanych YaMZ-236 lub silników do samodzielnego montażu (po remoncie). Do nowoczesny rozwój Silniki wysokoprężne YaMZ-236 mają raczej przeciętne konkretne wskaźniki wydajność i ekonomia. Konstrukcja, przestarzała przez ostatnie pół wieku, nie pozwala tym silnikom spełnić norm Euro-3 i wyższych. Wersje z turbodoładowaniem udało się sfinalizować zgodnie z normami Euro-2.

Jednak oni niezrównana niezawodność i bezpretensjonalność; niska cena(w porównaniu z importowane analogi) na same silniki i części zamienne do nich przyczyniają się do utrzymania stałego popytu na te produkty. Recenzje YaMZ-236 sprowadzają się do jednego: zużycie paliwa, jak na dzisiejsze standardy, jest duże, ale niezawodność jest po prostu doskonała. Nawet w dużych ATP, gdzie kierowcy autobusów okresowo się zmieniają i nie ma potrzeby mówić o dbaniu o sprzęt, silniki YaMZ-236 uczciwie wypracowują zasoby zadeklarowane przez producenta na 800 tysięcy kilometrów. I kontynuuj pracę dalej, bez poważna szkoda, nie wymagając przez długi czas większych napraw.

Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) jest jednym z liderów w produkcji jednostek napędowych różne rodzaje transport. Silniki Diesla(po prostu nie ma analogów benzyny!) tego producenta są instalowane w ponad trzystu samochodach i różnych elektrowniach na potrzeby przemysłowe.

Na Silniki YaMZ różne zużycie paliwa na 100 km. Wskaźniki te zależą nie tylko od modelu silnika, ale także modyfikacji pojazdu, w którym jest on montowany, masy samochodu i innych jego parametrów. Dlatego przy tym samym silniku zużycie paliwa przez ciężarówki i autobusy MAZ, ZIL, KrAZ, Ural będzie się znacznie różnić. W charakterystyce technicznej silników YaMZ zużycie paliwa jest podane w bardzo minimalnej ilości oraz w jednostkach g / kWh (g / hp h), które nie są litrami!

YaMZ-236

Jedna z najpopularniejszych linii silników Diesla Okres sowiecki- YaMZ-236, ich produkcję rozpoczęto jeszcze w latach 60. ubiegłego wieku. Modele tego typu, które były produkowane w warunkach atmosferycznych ( wersja podstawowa) i modyfikacje z turbodoładowaniem zyskały reputację najbardziej bezbłędnych i niezawodnych silników produkcja krajowa. Ukończono silniki YaMZ-236 samochody ciężarowe oraz wywrotki: MAZ, ZIL, Ural, a także autobusy LAZ i LiAZ.

Silnik	Zużycie (miasto)	Zużycie (trasa)		Rodzaj paliwa
236M2 180 KM	—	—	214 (157)	Diesel
236A 195 KM	—	—	214 (157)
236BE2 250 KM	—	—	197 (145)
236NE2 230 KM	—	—	197 (145)

YaMZ-238

Jednostki napędowe Diesla YaMZ-238, które w Jarosławiu fabryka silników produkowane są od 1965 roku, pomimo ich przestarzałego wzornictwa i przeciętności specyfikacje są popularne do dziś. Silniki te okazały się niezawodne i łatwe w utrzymaniu. Dziś silnik YaMZ-238 został zmodernizowany i spełnia normy Euro-2 i Euro-3. Najczęściej takie fabryki diesla można zobaczyć na ciężarówkach MAZ (szczególnie w modelach MAZ 5336), KrAZ i Ural. Kupujący mogą wybierać między konwencjonalną wersją „atmosferyczną” a wersją z turbodoładowaniem silnika.

YaMZ-7511

Jednostka napędowa YaMZ-7511 stała się godnym następcą wersji YaMZ-238, otrzymując kilka ulepszonych cech w porównaniu z poprzednikiem. Silniki, które rozpoczęto produkcję w Jarosławiu w 1996 roku, mają znacznie zwiększoną moc (w zakresie od 360 do 400 „koni”), a także otrzymały wydajną wysokociśnieniową pompę paliwową. W takie instalacje wyposażone są ciężarówki MAZ, KrAZ i Ural. Najczęściej na takich ciężarówkach można znaleźć modyfikacje 7511.10, 7511.10-06, 7511.10-12, 7511.10-16, 7511.10-36.

Silnik	Zużycie (miasto)	Zużycie (trasa)	min. bije zużycie, g/kW.h (g/l.s.h)	Rodzaj paliwa
7511.10 400 KM	—	—	195 (143)	Diesel
7511.10-06 400 KM	—	—	195 (143)
7511.10-12 400 KM	—	—	195 (143)
7511.10-16 400 KM	—	—	195 (143)
7511.10-35 400 KM	—	—	195 (143)

YaMZ-240

Jednostki napędowe YaMZ-240 są dumą krajowego przemysłu motoryzacyjnego. Stosowane są w motoryzacji i sprzęt budowlany, ale najczęściej takie silniki można zobaczyć na ciężarówki górnicze BelAZ różne modyfikacje i ładowności od 30 do 52 ton. Silniki wysokoprężne tej serii są produkowane od 1988 roku i do tej pory mają trzy główne modyfikacje - YaMZ-240M2, YaMZ-240 NM2 i YaMZ-240 PM2.

YaMZ-536

Do produkcji silnik wysokoprężny YaMZ-36, który spełnia normy Euro-4 i Euro-5, został uruchomiony w Jarosławiu w 2010 roku. Od 2012 roku różne wersje tej jednostki napędowej można zobaczyć w ciężarówkach MAZ, Ural, KrAZ, GAZ, autobusach LiAZ i PAZ. Mówi się, że od 2018 roku silniki YaMZ-536 będą montowane na ciężarówkach KAMAZ przeznaczonych dla Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej.

Silnik	Zużycie (miasto)	Zużycie (trasa)	min. bije zużycie, g/kW.h (g/l.s.h)	Rodzaj paliwa
536 312 KM	—	—	194.5 (143)	Diesel
536,10 312 KM	—	—	194.5 (143)
536,30 312 KM	—	—	194.5 (143)
536,40 312 KM	—	—	194.5 (143)

Większość kierowców jest przyzwyczajona do obliczania zużycia paliwa dla YaMZ na 100 km w litrach, więc liczby w tabelach dla takich osób mogą być niezrozumiałe. Maksymalne teoretyczne zużycie oleju napędowego w jednostce czasu oblicza się ze wzoru: Q=N*q. W którym N jest wskaźnikiem mocy silnika, q jest wskaźnikiem konkretne zużycie paliwo, a Q to maksymalne możliwe teoretyczne zużycie oleju napędowego w gramach na 1 godzinę pracy jednostki napędowej przy maksymalnej mocy. Taki wskaźnik w teorii jest zawsze o kilkanaście gramów wyższy realna konsumpcja bo w praktyce jednostka mocy nie zawsze działa na maksimum.

Po otrzymaniu zużycia paliwa w gramach możesz je przeliczyć na litry. W zależności od temperatury oleju napędowego waga 1 litra paliwa wynosi 830-860 gramów.

Należy pamiętać, że zużycie paliwa przez ciężarówki wzrasta o 1,4 litra od normy na każdą tonę ładunku. Na rzeczywiste zużycie paliwa ma również wpływ jakość oleju wlewanego do silnika oraz niskie ciśnienie w oponach.

Jeśli w opisie samochody normy zużycia paliwa są zwykle opisywane w trzech kategoriach - „autostrada”, „miasto” i „mieszane”, wtedy w przypadku samochodów ciężarowych wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Nie, zużycie MAZ mierzone jest w tych samych litrach i na tych samych stu kilometrach, po prostu same normy są znacznie większe i są nawet przepisy prawne wraz z ich opisem i wariantami zmian w zależności od określonych warunków. Dokumenty takie przeznaczone są dla przedsiębiorstw i organizacji, a także prywatnych przedsiębiorców i powinny pomóc w bardziej realistycznej ocenie zużycia paliwa przez określone pojazdy.

Ale tak naprawdę, zwłaszcza w przypadku prywatnych handlowców, udowodnienie, że kwota wydanego solarium może się różnić w stosunku do stawki bazowej, leży na palcach. Dlatego postanowiliśmy zagłębić się w taki dokument i zanotować czynniki największy wpływ. Zacznijmy od tego przepływ bazowy na 100 km tyle paliwa zużywa samochód WYPOSAŻONY, czyli w pełni wyposażony, ale niezaładowany, a każda tona ładunku dodaje do zużycia 1,3 litra oleju napędowego.

Od 5 do 20%, klimat i ukształtowanie terenu zwiększą zużycie, o około 10% większe zużycie będzie podczas jazdy po drogach z dużą liczbą (ponad 500 na 100 km) zakrętów. Wskaźnik zużycia paliwa MAZ wzrośnie o 5 - 25% podczas jazdy osady. Podczas transportu niestandardowych i towary niebezpieczne gdy sytuacja zmusza cię do poruszania się ze zmniejszoną prędkością, wskaźnik wzrasta do 20%, a jeśli ta prędkość wynosi do 10 km / h, to o całe 35%. Istnieją również normy dotyczące samochodów z klimatyzacją, podczas docierania, według wieku i tak dalej. Maksymalny „przyrost” określa się dla samochodów zmuszonych do pracy w sytuacjach awaryjnych warunki klimatyczne i podczas klęski żywiołowe– tutaj dopłata może sięgać nawet 50%.

Oczywiście istnieje wiele sztuczek związanych z prowadzeniem samochodu, aby zaoszczędzić pieniądze, ale najważniejsze są prawidłowe działanie i utrzymanie samochodu w idealnym stanie stan techniczny. To z tym ostatnim jest nasz Dom handlowy„SpetsMash”, gdzie można kupić części zamienne do prawie każdej mińskiej ciężarówki - nawet MAZ-500, nawet Super MAZ, nawet samochody z importowanym „wypychaczem”. Wszystkie produkty są certyfikowane iw pełni spełniają wymagania producenta samochodów. Można je kupić za gotówkę i przelewem bankowym. Zamówienia przyjmowane są telefonicznie, na stronie internetowej oraz za pośrednictwem poczty elektronicznej. W razie potrzeby organizujemy dostawę zakupów do dowolnego regionu Rosji (za pośrednictwem firm transportowych).
Polecamy artykuł, urządzenie to zasada działania.

Standardowe zużycie paliwa MAZ

Samochód	MAZ 64221-20 (dv. YaMZ-8424.10)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-504 (dv. YaMZ-238)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-504V (dv. YaMZ-236)	22	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-504V1 (dv. YaMZ-236)	22	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-509, -509A (dw. YaMZ-236)	35	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5334 (dv. YaMZ-236)	22	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5334 (dv. YaMZ-238)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-53352 (dv. YaMZ-236)	22	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5337 (dv. YaMZ-236)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-537 (dw. D-12A-525)	119	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5428 (dv. YaMZ-238DE)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5430 (dv. YaMZ-238M2)	28	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5432 (dv. YaMZ-236)	26	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5432 (dv. YaMZ-238M2)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543208-020 (dv. YaMZ-7511.10)	25	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543203-020 (dv. YaMZ-236BE-12)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543203-2120 (dv. YaMZ-236BE)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543203-2122 (dv. YaMZ-236BE-12)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543203-220 (dv. YaMZ-236BE)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543203-220 (dv. YaMZ-236BE2-2)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543205-020 (dw. YaMZ-238DE2)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543205-220 (dv. YaMZ-238DE2)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543205-226 (dv. YaMZ-238DE2)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543208-20 (dv. YaMZ-7511.10)	25	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54321 (dw. TMZ-8421-01)	28	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54321, -54326 (dv. YaMZ-236)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54321-033 (dw. TMZ-8421.10)	28	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54322 (dv. YaMZ-236)	25	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54322 (dv. YaMZ-238M)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543221 (dv. YaMZ-238M)	26	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54323 (dv. YaMZ-238M)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543230-32 (dw. YaMZ-238D)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543240-2120 (dv. YaMZ-238DE)	26	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543242-020R (dw. D-262)	26	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54326 (dv. MAN D2866LXF)	21	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54327 (dv. YaMZ-238D)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54328 (dv. YaMZ-238D)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M) z naczepą burtową MAZ-9397	31	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54328 (dv. YaMZ-238M2)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238DE2)	26	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54329-020 (dv. YaMZ-238M2) z naczepą ChMZAP-99858 i kontenerem	34	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5432A3, -5432A3-320, -5432A3-322 (dw. YaMZ-6562.10)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5432A5, -5432A5-323 (dw. YaMZ-6582.10)	25	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5433 02-2120 (dv. YaMZ-236NE)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5433, -54331 (dw. YaMZ-236M2)	22	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543302 (dw. YaMZ-236NE2-14)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-543302-220 (dv. YaMZ-236NE2-5)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54331 (dv. YaMZ-238D)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54331 (dv. YaMZ-236M2) z naczepą ChMZAP-99858 i kontenerem	32	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5433A2-320 (dv. YaMZ-6563.10)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-544008, -030-020, -030-021, -060-021, -060-031 (podwójny YaMZ-7511.10, -7511.10-06)	25	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-544018, -320-031 (silnik OM-501L.Sh/7, 320 kW)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-544019, -421-031 (silnik OM-501 LA.IV/4, 320 kW)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-544020 (dv. MAN D28661LF20)	21	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-544069-320-021, -320-030, -320-031 (dw. MAN D2866LF25)	21	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-544069-320-021 (dv. MAN D2866LF31)	21	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5440A5, -330, -370-030 (dw. YaMZ-6582.10)	25	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5440A8, -5440A8-360-031 (dw. YaMZ-6581.10)	25	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5440A9, -320-030, -320-031 (dw. YaMZ-650.10)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54421 TD (272 kW)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-54421 (274 kW) z naczepą MAZ-97585	33	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5549 (dv. YaMZ-238)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5551 (dv. YaMZ-236M2)	22	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-5551 (dv. YaMZ-238)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-642205, -020, -022, -220, -222 (podwójny YaMZ-238D-2-3, -238DE2, -238DE-2-3)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-642208, -020R8, -021R2, -022, -026, -20, -232 (wewnętrzny YaMZ-7511, -7511.10, -7511.10.02)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-64221 (dw. TMZ-8421)	29	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-64221 (dv. YaMZ-238D)	32	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-64221 (dv. YaMZ-8421.10) z naczepą MAZ-9506010	50	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-64221-20 (dv. YaMZ-7511.10)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-642224 (dv. Scoda M.1.2.AML637)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-64226 (silnik MAN D2866LF15, 272 kW)	25	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-64227 (dv. YaMZ-238D)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-64229, -64229-032, -642290-20, -642290-2120 (wewnętrzny YaMZ-238D, -238DE, -238DE-10)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-6422A5, -6422A5-320, -6422A5-322 (dw. YaMZ-6582.10)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-6422A8, -6422A8-330, -6422A5-332 (silnik YaMZ-6581.10, 12MKPP)	28	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-642505-028 (dw. YaMZ-238D) 6x6	41	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-642505-230 (podwójny YaMZ-238DE2) 6x6	35	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-642508-230, -642508-231 (podwójny YaMZ-7511.10) 6x6	41	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-643008-030-010, -643008-060-010, -643008-060-020 (podwójny YaMZ-7511.10)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-643069 (dv. MAN D2866LF25)	26	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-6430A5, -370, -370-10 (dw. YaMZ-6582.10)	27	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-6430A8, -360-010, -360-020 (podwójny YaMZ-6581.10)	28	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-6430A9 (dw. YaMZ-650.10)	26	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-MAN-543265 (272 kW)	24	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-MAN-543268 (dv. D2866LF31)	21	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-MAN-640168 (dv. D2866LF25)	26	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-MAN-640268 (silnik D2866LF25, 301 kW)	23	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-MAN-642268 (301 kW)	26	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-MAN-642368 (dv. D2866LF25)	26	Litrów na 100 km.
Samochód	MAZ-MLN-642369 (silnik D2876LF03, 343 kW)	26	Litrów na 100 km.

Silnik YaMZ 236

Charakterystyka YaMZ-236

Produkcja	„Autodiesel” Jarosławska Fabryka Silników
Marka silnika	236
Lata wydania	1962-obecnie
Materiał bloku	żeliwo
typ silnika	diesel
Konfiguracja	w kształcie litery V
Liczba cylindrów	6
Zawory na cylinder	2
Skok tłoka, mm	140
Średnica cylindra, mm	130
Stopień sprężania	16.5
Pojemność silnika, cm3	11150
Moc silnika, KM / obr./min	150/1700 165/1800 175/2100 180/2100 185/2000 185/1900 195/2100 210/1900 230/2100 230/2100 250/2000 250/2000
Moment obrotowy, Nm/obr./min	-/- 736/1200-1400 667/1300-1500 667/1250-1450 716/1300-1500 833/1200-1400 716/1200-1400 882/1200-1400 882/1200-1400 882/1100-1300 1030/1200-1400 1078/1100-1300
Regulacje środowiskowe	euro 0 Euro 1 Euro 2
Turbosprężarka	TKR 90
Masa silnika, kg	950 (turbo)
Zużycie paliwa przy prędkości 60 km/h, l/100 km (dla URAL 4320)	35
Zużycie oleju, % zużycia paliwa, do	0.5 0,2 (Euro2)
Olej silnikowy: -lato -zimą (mniej niż +5°C)	M-10-G2k M-8-G2k
Ile oleju jest w silniku, l	21 (atmosferyczny) 24 (z turbodoładowaniem)
Przeprowadzana jest wymiana oleju, godz	500 1000 (Euro 2)
Wymiary, mm: - długość - szerokość - wzrost	1276 1045 1100
Zasób silnika, godziny - w zależności od zakładu - na praktyce	8000+ -
Silnik był montowany	Różnice między silnikami YaMZ 236 1. YaMZ-236A - model bez turbiny oparty na 236M2, różni się pompą 60-40, miską olejową, kołem pasowym wału korbowego. Ten silnik został zaprojektowany zgodnie z normami Euro-0. Moc 195 KM przy 2100 obr./min moment obrotowy 716 Nm przy 1200-1400 obr./min. Spotyka się ta modyfikacja na następujące pojazdy: ZIL-5343, 4526, 5417, 6309, 6409; LAZ-42078, A1414, 52565; Niemen-5201. 2. YaMZ-236B - silnik turbo z własnymi tłokami, z dyszami olejowymi, pompą 607, dyszami paliwowymi 261 i turbiną TKR 90. Moc 250 KM przy 2000 obr./min, moment obrotowy 1030 Nm przy 1200-1400 obr./min. Klasa środowiskowa wersje: Euro-0. Zasób - 10000 godzin. Umieścili silnik na TM-120, VEKS 30L i T-12. 3. YaMZ-236BE - ten sam 236B, ale zainstalowano tutaj pompę 607-10, wymiennik ciepła ciecz-olej, jednosekcyjną pompę olejową i własną pompę. Moc 250 KM przy 2000 obr./min, moment obrotowy 1030 Nm przy 1200-1400 obr./min. Zasób - 800 tys. Km. Silnik jest na MAZ-5336, 5432, 5434, 5516, 6303. Klasa ekologiczna - Euro-1. 4. YaMZ-236BE2 - ulepszony 236BE dla Euro-2. Zastosowano tu nowe tuleje (wystaw ponad powierzchnię bloku 1,6 mm), tłoki, sworznie tłokowe i korbowody (wszystkie z 7511). Ponadto silniki Euro-2 mają rowkowane głowice, własny wałek rozrządu, pompę wtryskową 133-30 (324-20 dla 236BE2-14), wtryskiwacze 267. Moc jest taka sama, a moment obrotowy wzrasta do 1078 Nm przy 1100- 1300 obr./min. Zasób pozostaje niezmieniony. Taki silnik spalinowy można znaleźć w MAZ-5336, 5432, 5434, 5516, 6303; MZKT-8022, Ural-4320, BZKT-8027, KrAZ-6505 i 6510. 5. YaMZ-236BK - wersja kombajnu 236BE. Moc 250 KM przy 2000 obr./min, moment obrotowy 1030 Nm przy 1100-1300 obr./min. Łączy się z takimi elektrownia: Acros 530 i Jenisej 860. 6. YaMZ-236G - modyfikacja atmosferyczna, analog 236M2, ale z pompa paliwowa 601 iz inną pompą. Ekologia odpowiada Euro-0. Moc jednostki 150 KM przy 1700 obr./min. Żywotność - 8000 godzin. Zainstalowałem go na EO-33211, 4225; DU-84, 85, 101; VEKS-20K, DZ-122B, GS-14.02, TVEKS ET-25-80, VPM ML-119A. 7. YaMZ-236D - zasysane z pompą 60-30 dla Euro-0. To wersja ciągnika 236M2, jego moc to 175 KM. przy 2100 obr./min moment obrotowy 667 Nm przy 1300-1500 obr./min. Zasoby motoryczne - 8000 godzin. Ten silnik można znaleźć pod maską T-150, KhTZ-17221, RTM-160, OrTZ-150, GS-14.02 i 18.05. 8. YaMZ-236DK - wersja kombajnu 236M2 z pompą wtryskową 608. Moc 185 KM przy 2000 obr./min moment obrotowy 716 Nm przy 1300-1500 obr./min. Klasa ekologiczna - Euro-0, a zasób - 8000 godzin. Zainstalowałem go na Jeniseju-950, 954, 957, 959, 1200; KS-65, T-11.01, CHETRA 121. 9. YaMZ-236M2 - główny silnik wolnossący 180 KM przy 2100 obr./min, z momentem obrotowym 667 Nm przy 1250-1450 obr./min. Jest to silnik Euro-0 z pompą 60-30 i zasobem 25 000 godzin. Umieścili to na MAZ-5337, 5433, 5551; Ural-4320 i 5557; KS-4372, KS-5871, V138, TS-10, E30, EO-5119, DU-84, 85, 101; DZ-122, Kraneks EK 270, ET26, PV-10/8M1, NV-10/8M2, AD60. 10. YaMZ-236N - silnik z turbodoładowaniem 230 KM przy 2100 obr./min moment obrotowy 882 Nm przy 1200-1400 obr./min. Turbina TKR-90, pompa 604, wtryskiwacze paliwa 261, jego tłoki, dysze olejowe i środowisko - Euro-0. Silnik jest podobny do YaMZ-236B. Zasoby motoryczne - 10000 godzin. Ten silnik spalinowy został zainstalowany na ChTZ B10M, BKK-1, PK-1. 11. YaMZ-236NE - silnik turbo dla Euro-1, analog 236N, ale z wymiennik ciepła ciecz-olej, z innymi Pompa olejowa i pompa, z pompą wtryskową 604-10 (323-11 dla 236NE-6, -18, -24). Jego moc i moment obrotowy są podobne do YaMZ236N. Technicznie silnik jest analogiczny do YaMZ-236BE. Samochody z tym silnikiem: MAZ-104, 4219, 5256, 5277, 5336, 5432, 5551; Wołżanin 5270, LiAZ-5256, ŁAZ-5207, 5252. 12. YaMZ-236NE2 - analog 236BE2, ale tutaj pompa wtryskowa to 324-10 (133-20 w modelach 236NE2-3, -8, -14, -18, -30, -33, -36, -38 ). Moc zmniejszona do 230 KM przy 2100 obr./min moment obrotowy 882 Nm przy 1100-1300 obr./min. Zasób - 800 tys. Km. Możesz spotkać taką modyfikację na Ural-3255, 4320, 4420, 5557; MAZ-5336, 5337, 5432, 5433, 5551, 5554; ŁAZ-5252, LiAZ-5256, Wołżanin-5270, Niemen-5201. 13. YaMZ-236NB - model stworzony na bazie 236NE, moc zmniejszona do 165 KM. przy 1800 obr./min moment obrotowy 736 Nm przy 1200-1400 obr./min. Posiada własne koło pasowe wału korbowego, pompę, pompę 605-10, dolot został zmodyfikowany. Zainstalowany na CHETRA T9. 14. YaMZ-236ND - zmodyfikowany 236NE do ciągników i kombajnów, różni się innym kołem pasowym wału korbowego, własnym wentylatorem, pompą 605-20. Moc 210 KM przy 1900 obr./min, moment obrotowy 882 Nm przy 1200-1400 obr./min. W kombajnie Vector i ciągniku ChTZ T10M znajduje się silnik. 15. YaMZ-236NK - silnik turbo dla Euro-1, opracowany na podstawie tego samego 236NE. Zainstalowano tutaj pompę 605-30, kolejną miskę olejową i własne koło pasowe wału korbowego. Moc 185 KM przy 1900 obr./min, moment obrotowy 833 Nm przy 1200-1400 obr./min. to silnik ciągnika i umieść go na T-150, KhTZ-181 i KhTZ-17222. Awarie YaMZ-236 Ten silnik to kopia 238th, ale bez dwóch cylindrów problemy tych silników są takie same: też się grzeje, obroty mogą pływać lub silnik ich nie rozwija, są stuki lub silnik zaczyna gaśnieć itp . Opisano przyczyny wszystkich tych awarii. Numer silnika Poszukaj oznaczeń w okolicy koła zamachowego, pod kolektor dolotowy, a także na YaMZ-238.