Mercedes G El. Mercedes GLS z nowymi reflektorami i zmodernizowanym nadwoziem. Wnętrze barokowe

W tym roku zaprezentowano (gama modeli 2016). Oferujemy pierwszą jazdę próbną nowego produktu, która odbyła się na drogach Austrii.

Test dotyczył szkoły podstawowej modelu diesla pod oznaczeniem GLS 350 D 4Matic. Warto zaznaczyć, że model ten nie był opracowywany na rynek europejski, niemniej jednak firma zdecydowała się na sprzedaż tej wersji samochodu na rynkach Unii Europejskiej. Można zapytać, dlaczego samochód był testowany w Austrii? Faktem jest, że przed testami eksperci mieli wątpliwości, jak działa silnik wysokoprężny V6, który został zainstalowany w dość ciężkim Korpus GLS. Dlatego idealne rozwiązanie aby sprawdzić maszynę warunki terenowe, było udać się na wysokość 2700 metrów w góry Austrii (Timmelsjoch High Mountain Road ) . To właśnie tutaj SUV miał zostać przetestowany na miarę swoich możliwości w trudnych górskich warunkach zimą.

Nowy model GLS jest kontynuacją ewolucji SUV-a Klasy GL. Przypomnijmy, że firma Mercedes kusi oznaczeniem wszystkiego zakres modeli. Więc GLK został zastąpiony nowym Crossover GLC i zamiast klasy ML, model GLE miał zwykłe nadwozie i .

Jak widać po nazwach nowych modeli Mercedesa, ostatnia litera w kod literowy modele wskazują, do której klasy należy dany samochód. , gdy podobnie jak GLE - oznacza SUV-a klasy E.

Powrót „D”

Oprócz nowego oznaczenia kodowego modele z silnikiem Diesla oznaczono łacińską literą „D”, która zastąpiła niejasną i tajemniczą nazwę „Bluetec”. Ponadto oczywiście projektanci i inżynierowie zaktualizowali wygląd SUV-a ze względu na światło zewnętrzne kosmetyki, nowe przednie i tylne zderzaki, a także dzięki nowej osłonie chłodnicy i nowej optyce.

To prawda, że \u200b\u200bwymiary samochodu pozostały praktycznie niezmienione: Szerokość: 1934 mm, Wysokość: 1850 mm, Rozstaw osi: 3075 mm. Tylko zmienione wzrost, który powiększył się o 10 mm (5310 mm). Masa samochodu również pozostała dokładnie taka sama jak modelu GL (2455 kg). Pojemność bagażnika: 680 litrów.

Mercedes GLS w mieście

Wyruszając w Alpy z lotniska w Innsbrucku zauważyliśmy, że nawet w gęstym ruchu miejskim manewrowanie na drodze jest równie łatwe jak na trasie i to pomimo tego, że konkurenci są znacznie mniejsi. Jedynym minusem jest parkowanie na gęstym parkingu, gdzie będziesz odczuwał niedogodności z zaparkowaniem samochodu. I to pomimo niesamowitej widoczności dzięki wysokiej pozycji siedzącej.

Mimo to wielkość ciała daje o sobie znać. Jeśli myślisz, że kamera 360 stopni Cię uratuje i aktywny układ asystent parkowania, to się mylisz. Jeśli samochód jest fizyczny, nawet najbardziej fantastyczna technologia nie może ci pomóc.

Mercedes GLS na autostradzie

Na autostradzie, na której się znajdujesz cała siła Możesz cieszyć się komfortem i mocą SUV-a. Na przykład po naciśnięciu pedału gazu GLS przyspiesza od 0-100 km/h w 7,8 sekundy, dzięki silnikowi o mocy 258 koni mechanicznych i maksymalnym momencie obrotowym 620 Nm. Aby nie przeszkadzać, rozpędziliśmy samochód do 110 km/h i ruszyliśmy autostradą wiodącą na wysokość 2700 metrów. Podczas jazdy zauważyliśmy doskonałe działanie całkowicie amortyzującego zawieszenia pneumatycznego.

Wnętrze barokowe

Wnętrze Mercedesa zostało tradycyjnie zaprojektowane w luksusowym stylu. zadowoli nawet najbardziej wybrednych klientów. Otwarte pory cennego drewna i styl barokowy sprawiają wrażenie, jakbyś znalazł się w rzadkim super drogi samochód. Nowy model otrzymał nowy trójramienny kierownica z przełącznikami skrzyni biegów zamontowanymi na kierownicy, 8-calowym ekranem i nową, przemyślaną ergonomią.

Na przykład Audi Q7 jest bardzo daleko od GLS. Różnicę widać gołym okiem. Mercedes pozostał więc wierny sobie, tworząc jednego z nich najlepsze wnętrza SUV-a. To samo Volvo XC90, choć ma wyraźniejsze linie wnętrza, nie może jednak konkurować z Mercedesem GLS pod względem luksusu wnętrza, które w niczym nie jest gorsze.

Zbliżając się do przełęczy, w pełni poczuliśmy przewagę samochodu na drodze z ostrymi zakrętami, zjazdami i podjazdami. Naszym zdaniem pod względem charakteru, prowadzenia i zwrotności GLS przewyższa wszystkich swoich konkurentów, z wyjątkiem BMW X5, ponieważ musimy przyznać, że ostatnie pokolenie X5 dobrze radzi sobie także z górskimi drogami. Tego samego nie można powiedzieć o Volvo XC90 i Audi Q7, które i tak wypadają gorzej na tle GLS-a z szybkimi zmianami obciążenia i nagłymi zmianami kierunku na górskiej autostradzie.

Wydajność w terenie

Bliżej wysokości 2700 metrów czysty asfalt zaczął znikać pod warstwą śniegu. Rzecz w tym, że to się kończyło sekcja płatna drogi i zaczęliśmy jechać pokrytą śniegiem górską drogą. Trzeba jednak oddać hołd SUV-owi, dla którego mieszanka śniegu i lodu nie była przeszkodą. Gdy tylko weszliśmy na śliski odcinek drogi, zaleciła nam włączenie trybu, który pozwoli nam bezpieczniej się poruszać śliska droga. Nie kusiliśmy losu i słuchaliśmy zaleceń elektroniki.

W tym trybie samochód od razu zaczyna zachowywać się inaczej. Reakcja przepustnicy samochodu staje się ściśle ograniczona i sterowniczy staje się twardszy. Również różne systemy bezpieczeństwo, pomagając zapobiegać poślizgom, poślizgom itp. i tak dalej. zacząć działać wcześniej. Jest to oczywiście trochę denerwujące, ale w głębi serca rozumiesz, że bezpieczeństwo jest na pierwszym miejscu.

Oczywiście legendarny system pomaga na śliskich drogach napęd na wszystkie koła. Niemniej jednak pamiętaj, że napęd na wszystkie koła nie może zmienić praw fizyki. Dlatego na śliskiej drodze lepiej zmniejszyć prędkość, włączyć tryb jazdy po lodzie i zachować szczególną uwagę i ostrożność.

W trudniejszym terenie samochód posiada również blokadę mechanizmu różnicowego redukcja do trudnych warunków pracy w terenie lub na przykład, jeśli trzeba wyciągnąć z błota 3,5-tonowy samochód.

Nawiasem mówiąc, samochód testowy był wyposażony w standardowe 18 calowe koła. Jeśli chcesz czegoś więcej, to możesz opcja dodatkowa kup 21 cali dyski kół Z opony niskoprofilowe. To prawda, jeśli zamierzasz często jeździć w terenie, lepiej nie instalować kół większych niż 18 cali.

Czy wysokoprężna wersja GLS 350 D 4Matic będzie popularna w Europie i Rosji?

Po pierwsze trzeba przyznać, że na rynku europejskim model ten nie będzie tak popularny jak w Rosji czy USA. W końcu większość samochodów w Unii Europejskiej to samochody subkompaktowe i małych rozmiarów. Myślimy więc, że w naszym kraju trafi do sprzedaży w 2016 roku więcej SUV-ów GLS niż w całej Europie.

Choć warto przyznać, że pomimo mocy auto jest dość ekonomiczne. Zwłaszcza biorąc pod uwagę wielkość SUV-a. Czyli średnia (deklarowana) to 7,1 litra na 100 kilometrów. Co prawda w czasie testu w naszych rękach samochód nie wykazał się wybitną wydajnością (miasto – 12,2 l/100 km, autostrada – 8,8 l/100 km, cykl mieszany – 10,5 l/100 km).

Jednak to doskonały wynik jak na tę klasę samochodu.

Oprócz wersji diesla można kupić także GLS 400 GLS 500 czy zupełnie obłędnego Mercedesa-AMG GLS 63 z 5,5-litrowym silnikiem V8 o mocy 585 KM.

Jak to się faktycznie będzie sprzedawać? nowy SUV Czas pokaże, jak GLS w Rosji i Europie (zwłaszcza model z silnikiem Diesla). Rozpoczęcie sprzedaży zaplanowano na wiosnę 2016 roku. Zatem już pod koniec przyszłego roku poznamy wyniki sprzedaży nowego modelu. Uważamy, że nawet biorąc pod uwagę kryzys w rosyjskiej gospodarce sprzedaż nowego modelu GLS będzie wysoka.

Silnik i Przenoszenie	Mercedesa GLS 350D 4Matic
Silnik	V- silnik wysokoprężny
Cylindry	6
zawory	4
Objętość w sześcianie	2987
Moc w KM	258
moc, kW	190
Maksymalna moc dostępna na obr./min	3400
Moment obrotowy w Nm	620
Maksymalny moment obrotowy dostępny na obr./min	1600-2400
Jednostka napędowa	Pełny
Skrzynia biegów - automatyczna skrzynia biegów	9-biegowa
Dystrybucja mocy	50:50 (w normalnych warunkach)

Podwozie
Rozstaw przedni, mm	1,655
Rozstaw tylny, mm	1,675
Przednie zawieszenie	Podwójne wahacze
Tylne zawieszenie	Wiele linków
Średnica toczenia, m	12.4
Koła, opony przednie	265/60 R18
Koła, opony tył	265/60 R18

System miar i wag
Długość w mm	5130
Szerokość w mm	1934
Wysokość w mm	1850
Rozstaw osi, mm	3075
Masa własna, kg	2455
795
Ładowność w litrach	680
Ładowność, siedzenia złożone	2300
Holowanie do (kg)	3500
Pojemność zbiornik paliwa, l	100
Paliwo	Diesel

Wydajność/zużycie paliwa
Maksymalna prędkość w km/h	222
Przyspieszenie 0-100 km/h sek	7.8
Łączne zużycie paliwa w litrach / 100 km	7.1
Zużycie w mieście, l/100 km	7.6
Zużycie autostradowe w l/100 km	6.7
Emisje CO2 w g/km	185
Klasa emisji	Euro6

Nowy Model Mercedesa GL otrzymało nową nazwę w GLS. Testowaliśmy nowego SUV-a.

Formalnie wszystko pozostaje prawie takie samo. Zwiększono jedynie długość nadwozia o 1 centymetr, a także zaktualizowano optykę i zderzaki.

Nawet waga pozostała taka sama - 2455 kg.

Przód samochodu ma teraz lepszy współczynnik aerodynamiczny. Również przednia część wizualnie wygląda na znacznie większą.

Ulepszone i zoptymalizowane zawieszenie pneumatyczne Z adaptacyjne amortyzatory zapewnia dość nietypowy i zwinny charakter jak na tak duży samochód.

We wnętrzu nowego Mercedesa GLS zastosowano nowy system informacyjno-rozrywkowy z nowym systemem sterowania Comand i nową trójramienną kierownicą.

Ponadto przeprojektowano deskę rozdzielczą.

Wnętrze zdobi masywna konsola środkowa.

Na prawo od nowy system elementy sterujące (touchpad) systemu informacyjno-rozrywkowego, umieszczone w celu kontrolowania trybów pracy pojazdu i skrzyni biegów.

Elementy konstrukcyjne z drewna o otwartych porach podkreślają luksusowy i luksusowy charakter wnętrza nowego SUV-a GLS.

Wszystkie elementy wykończenia SUV-a wykonane są z wysokiej jakości materiałów.

GLS ma ogromną ilość miejsca w kabinie: siedem miejsc, aż 2300 litrów przestrzeni bagażowej. Jest to jedyny SUV w swojej klasie z taką przestrzenią wewnętrzną dla pasażerów i ładunku.

Trzylitrowy silnik wysokoprężny V6 o mocy 258 KM. z maksymalnym momentem obrotowym 620 Nm. Zużycie paliwa w cykl mieszany według specyfikacji wynosi 7,1 litra na 100 kilometrów.

Reflektory LED są w tym samym stylu, co w Klasie S, w Klasie C, a także w tym samym stylu, co w Klasie E nowej generacji, która zostanie wypuszczona na rynek w 2017 roku

Przednia kamera wideo znajduje się pod przednim znaczkiem Mercedesa. Bardzo przydatny gadżet na wąskim parkingu przed supermarketem.

Napęd na wszystkie koła 4Matic jest standardem we wszystkich wersjach GLS.

Według naszych prognoz koszt modelu Mercedes GLS 350 D 4Matic 2016 zacznie się od 4 950 000 rubli (jeśli mimo wszystko ta wersja zostanie zaprezentowana na rynku rosyjskim).

Mercedes planuje start produkcja masowa i rozpoczęcie sprzedaży w marcu 2016 r.

Mercedes-Benz GLS wyznacza nowe standardy w swojej klasie, nieosiągalne dla konkurencji. Ten stylowy, mocny, bezpieczny samochód otworzy przed Tobą nieograniczone możliwości: teraz zarówno codzienne dojazdy do pracy, jak i wielokilometrowe podróże sprawią Tobie i Twoim bliskim ogromną przyjemność. Dzięki Mercedesowi-Benz GLS nauczysz się zwracać uwagę na jakość nawierzchnia drogi- w końcu absolutnie nie obchodzi go, co jest pod kołami: zepsuty miejski asfalt, śliskie drogi, zmarznięta gleba, błoto pośniegowe czy brud. Wystarczy wybrać punkt końcowy trasy i udać się do celu: z tym samochodem nie będzie dla Ciebie żadnych przeszkód.

Przystojny i pewny siebie

Patrząc na atletyczną sylwetkę nowego Mercedesa GLS, nie ma wątpliwości: ten samochód jest gotowy na każde wyzwanie. Mocny zderzak z charakterystyczną osłoną chłodnicy w kształcie rombu i podkreśloną dużą linią przeszklenia nadkola nadać mu wiarygodność. Szerokie tylne światła w połączeniu z dużymi reflektorami sprawiają, że SUV jest rozpoznawalny nawet w nocy. Gdziekolwiek się znajdziesz, ten samochód będzie przyciągał uwagę i demonstrował Twoje wysoki status i doskonałe wyczucie smaku.

Spełnienie Twoich życzeń

Wnętrze zachwyca szlachetnymi materiałami wykończeniowymi, nienaganną izolacją akustyczną i niesamowitą przestronnością. Nawet pasażerowie trzeciego rzędu siedzeń będą mogli usiąść wygodnie, nie tracąc miejsca. Przemyślany w najdrobniejszych szczegółach Mercedes-Benz GLS 2019 daje możliwość elastycznej zmiany konfiguracji wnętrza: decydując się na zakup tego samochodu, możesz przewieźć nawet ładunek ponadgabarytowy. Oparcia siedzeń trzeciego rzędu składane są elektrycznie w stosunku 50:50, a drugi rząd składany jest ręcznie w proporcji 60:40.

Przyjrzyj się konfiguracjom, obejrzyj zdjęcia, poznaj cenę nowego Mercedesa-Benz GLS – a będziesz oczarowany jego fascynującymi zaletami. Już wersja podstawowa SUV wyposażony jest w system audio Audio 20 CD z 8 głośnikami zapewniający krystalicznie czyste odtwarzanie utworów muzycznych oraz dwustrefową klimatyzację THERMATIC z filtr węglowy dokładne sprzątanie. Wiedzieć pełna lista pakiety wyposażenia, seryjne i dodatkowe wyposażenie możesz skontaktować się z konsultantami oficjalny sprzedawca Mercedes-Benz GLS w Moskwie „MB-Belyaevo”.

Napęd na wszystkie koła 4MATIC, który współpracuje z systemami kontroli trakcji ABS, ESP i 4ETS, pozwala SUV-owi zapewnić doskonałe właściwości terenowe na każdym rodzaju nawierzchni. Samochód jest standardowo wyposażony w pokrętło DYNAMIC: reguluje ono pracę silnika, skrzyni biegów, zawieszenia i układu kierowniczego, zapewniając maksymalną pewność. Dostępne tryby to „Komfort”, „Sport”, „Icy”, „Offroad” i „Offroad+”.

Dane techniczne

Modyfikacja 	Silnik 	Podkręcanie 	Maks. prędkość 	Zużycie paliwa 	Luz 	Jednostka napędowa 	Waga 
GLS 350d 4MATIC	249/183 przy 3400	7.8	222	8.2/7.2/7.6	216	Pełny	2455
GLS 400 4MATIC	333/245 przy 5250–6000	6.6	240	11.7/8/9.4	216	Pełny	2435
GLS 500 4MATIC	455/335 przy 5250–5500	5.3	250	14.9/9.2/11.3	216	Pełny	2445
Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC	585/430 przy 5500	4.6	250	15.8/10.3/12.3	196	Pełny	2580

Dane dotyczące mocy znamionowej i momentu znamionowego podane są zgodnie z Dyrektywą (WE) nr 595/2009 z późniejszymi zmianami.
Podane dane dotyczące zużycia paliwa i emisji CO 2 uzyskano zgodnie z zalecaną metodą obliczeniową (zgodnie z § 2 nr 5, 6, 6a dyrektywy w sprawie etykietowania efektywności energetycznej samochody osobowe(Pkw-EnVKV) w aktualnej wersji). Dane nie dotyczą konkretny samochód, nie stanowią części oferty handlowej i służą wyłącznie celom porównawczym opisywanych modeli. Wartości różnią się w zależności od kół/open.

*Ilość samochodów ograniczona. Specjalna cena obowiązuje przy wymianie samochodu marki Mercedes-Benz lub innej marki premium, wykupieniu polisy CASCO oraz zaciągnięciu pożyczki w Mercedes-Benz Bank Rus. W pojazdach można montować dodatkowe wyposażenie

Niemiecki producent samochodów Mercedes-Benz nowy SUV odtajniony Klasa GLS. Samochód zastąpi model GL.

SUV otrzymał zmodyfikowane reflektory, inną osłonę chłodnicy, inne zderzaki i nowe tylne światła.

Wewnątrz samochodu pojawiła się nowa trójramienna kierownica i wskaźniki, nieco zmodyfikowany panel przedni z ośmiocalowym wyświetlaczem systemu multimedialnego.

Charakterystyka techniczna Mercedesa GLS 2017

SUV będzie dostępny z ulepszonymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi z turbodoładowaniem. Wersja GLS Model 400 jest wyposażony w 3-litrowy silnik benzynowy V6 o mocy 333 koni mechanicznych (480 Nm). Pod maską modyfikacji GLS 500 kryje się 4,7-litrowa jednostka benzynowa V8 o pojemności 455 Konie mechaniczne(700 Nm).

Dieslowska modyfikacja GLS 350d 4MATIC napędzana jest 3-litrowym silnikiem o mocy 249 KM. „Naładowany” Mercedes-AMG GLS 63 wyposażony jest w 5,5-litrowy silnik diesla o mocy 585 koni mechanicznych.

Wszystkie silniki, z wyjątkiem wersji AMG, są wyposażone w 9-biegową skrzynię biegów automatyczna skrzynia 9G-TRONIC. „Naładowana” modyfikacja AMG jest dostępna z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC.

zdjęcie wnętrza Mercedesa GLS 2016-2017

SUV można zamówić z pakietem sportowym AMG Line, który obejmuje zderzaki AMG, kierownicę obszytą skórą Nappa, fotele sportowe i 21-calowe felgi aluminiowe.

Wideo

Recenzja i jazda próbna samochodem (wideo):

Cena

W Niemczech ceny nowego mercedesa GLS 2017 będzie wynosić od 74 800 do 135 100 euro. Przyjmowanie zamówień na SUV-a w Europie rozpocznie się w tym miesiącu.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Miniony rok 2015 dla koncernu ze Stuttgartu okazał się bardzo bogaty w nowości produktowe. Rozpoczęła się sprzedaż SUV-ów GLE Coupe- główny Konkurent BMW X6. Miłośnicy motoryzacji obejrzeli nowe coupe Klasy C, a także mieli okazję dokonać zakupu średniego SUV-a, który po reindeksowaniu otrzymał litery GLC zamiast GLK. W grudniu Niemcy zaprezentowali wnętrze . Ukończenie corocznej sztafety najnowsze modele, Mercedes wyjechał pełnowymiarowy SUV Klasa S.

Wygląd zewnętrzny nowego SUV-a Mercedes Benz GLS 2016

Zanim zastanowimy się nad zachwytami projektowymi nowego modelu, warto wziąć pod uwagę, że głównym rynkiem siedmiomiejscowych SUV-ów jest Ameryka. W wyniku kryzysu Rosja straciła drugie miejsce pod względem wolumenu sprzedaży do Chin: Rosjanie kupili 6255 egzemplarzy pod marką GL. To, jakie wyniki będą w tym roku, zależy od ceny i nowych opcji samochodu.

Jeśli na pierwszy rzut oka wydawało Ci się, że model niemal całkowicie powtarza cechy swojego poprzednika, to nie powinieneś przecierać oczu – wszystko tak jest. Główne różnice dotyczą następujących szczegółów:

nowy przedni zderzak z większymi wlotami powietrza;
przeprojektowana osłona chłodnicy z parą poziomych listew;
nowa optyka z elementami LED;
powiększone logo na chłodnicy;
skorygowana tylny zderzak oraz zmodyfikowane dyfuzory układu wydechowego.

Zmian w nadwoziu nie ma aż tak dużo, jak byśmy chcieli, ale samochód wygląda na odświeżony - a to już duży plus. Za dodatkową opłatą nowego GLS-a Mercedes-Benz 2016 będzie wyposażony w pełnoprawne Reflektory LED Z światła drogowe, wykonane wg technologia adaptacyjna. Optyka potrafi dynamicznie zmieniać wielkość i kształt strumienia świetlnego, a także potrafi się obracać.

Główne wymiary

Zaktualizowany projekt przedni zderzak zwiększył długość korpusu o 10 mm. Kąty natarcia i zejścia pozostają takie same – odpowiednio 35 i 33 stopnie. „Inteligentne” zawieszenie pneumatyczne może podnieść samochód w 60 sekund i opuścić go w 45 sekund. Podstawowy Specyfikacja techniczna SUV-y są oznaczone liczbami:

Długość korpusu – 5130 mm.
Szerokość nadwozia – 1934 mm.
Wysokość – 1850 mm.
Rozstaw osi – 3075 mm.
Prześwit – 216-306 mm.

Ważny szczegół - druga generacja G.L. jest teraz o 100 kg lżejszy od poprzedniego. Stało się to możliwe dzięki przyjęciu konstruktywnych decyzji:

Maska, przednie błotniki i wahacze zostały wykonane ze stopu aluminium.
Wzmocnienie poprzeczne wykonano ze stopu magnezu.
Przednie zawieszenie silnika wykonane jest z tworzywa sztucznego.
Lekka szyba przednia.

Wnętrze: czym zaskoczy Cię nowy SUV Mercedes GLS 2016 i zdjęcia wnętrza

Ci, którzy zadają to pytanie, są skazani na rozczarowanie. Prawie wszystkie rozwiązania wnętrza zostały już przetestowane na crossoverach GLE. Niemniej jednak wnętrze wygląda na droższe, przede wszystkim ze względu na nowe materiały i ich układ. Do najważniejszych szczegółów należą:

stylowa trójramienna wielofunkcyjna kierownica;
zmodyfikowana konsola środkowa z kontrolerem obrotowym Comand i panelem dotykowym;
ekran systemu multimedialnego wbudowany na środku deski rozdzielczej;
Szeroki wybór wykończeń paneli przednich.

Niektórzy eksperci krytycznie odnieśli się do faktu, że zastosowano nowy Mercedes GSL 2016 stary blok elementy sterujące klimatyzacją. Jednocześnie nie mówią, że blok jest niewygodny czy zły, ale przypominają, że firma ma ciekawsze rozwiązania. W doniesieniach wspomina się także o braku możliwości zagłębienia ekranu multimedialnego, który „wystaje” na środku deski rozdzielczej.

Ale co najważniejsze, nikt nie będzie winił nowego produktu ze Stuttgartu za brak komfortu. Pasażerowie w drugim i trzecim rzędzie są przestronni, zgodnie z oczekiwaniami w kabinie klasy biznes. Dostępne są opcje klimatyzacji, odchylania oparcia i kompleksu rozrywkowego. Jednocześnie objętość bagażnika pozostała na tym samym poziomie - 680 l, a po złożeniu tylne siedzenia– 2300 l.

Dostanie się na galerię jest dość proste – wystarczy nacisnąć przycisk na drugim rzędzie siedzeń, a oparcie opadnie, a fotel przesunie się do przodu, uwalniając szerokie przejście. Podstawowe fotele przednie są niewątpliwie dobre, ale wersje wielokonturowe są jeszcze lepsze. Dostosowują się do cech anatomicznych człowieka i posiadają możliwość indywidualnych ustawień.

Gama silników nowego SUV-a Mercedesa GLS 2016

Najważniejszą rzeczą, która interesuje miłośników samochodów, jest Mercedes farsz techniczny. Po stronie silnika nie zaszły tu praktycznie żadne zmiany poza tym, że stały się one mocniejsze. Według modelu SUV-a jednostki napędowe dystrybuowane w następujący sposób:

350d– sześciocylindrowy turbodiesel w kształcie litery V o pojemności 3 litrów i mocy 258 KM;
400 – sześciocylindrowy benzynowy silnik biturbo w kształcie litery V o pojemności 3 litrów i mocy 333 KM;
500 – Ośmiocylindrowy w kształcie litery V Silnik gazowy turbodoładowany i wtrysk bezpośredni pojemność 4,7 litra i moc 455 KM.

Dla niektórych fanów niemiecki koncern nie wystarczy nowego mercedesa GSL 2016 na zdjęciu wyglądał oszałamiająco, dajcie im wersję „naładowaną”. Do tego jest AMG, chociaż pozostawiono tam, w przeciwieństwie do nowego produktu, siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów AMG Speedshift plus 7G-Tronic. Ale teraz moc 5,5-litrowego V-8 z podwójnym turbodoładowaniem wzrosła do 585 KM.

Silnik wysokoprężny V6 otrzymał nową jednostkę sterującą, która reguluje dopływ paliwa indywidualnie dla każdego cylindra. Zainstalowano tu także zmodernizowany system recyrkulacji. spaliny. Działania te zmniejszyły zużycie paliwa i poziom szkodliwych emisji.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skrypt"); s = d.createElement("skrypt"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Co jest dobrego w automatycznej skrzyni biegów 9G-Tronic?

Produkt z indeksem fabrycznym W9A NAG3 700 stała się pierwszą dziewięciobiegową skrzynią biegów z przemiennikiem momentu obrotowego. Korpus wykonano ze stopu magnezu, co zmniejsza wagę o 1 kg w porównaniu do poprzedniego boxa 7G-Tronic Plus. Dziewięć stopni zmiany biegów realizowanych jest za pomocą zaledwie czterech przekładni planetarnych. Urządzenie działa w trzech trybach:

C– kontrolowana wydajność;
M- tryb ręczny;
S– tryb sportowy.

W trybie „C” samochód nie zadowoli kierowcy szczególną dynamiką, ale niemieckim inżynierom udało się osiągnąć w nim 7% oszczędności paliwa, a są to znaczące liczby dla SUV-a. Tryb sportowy pozwala, w razie potrzeby, na przeskoczenie przez skrzynkę kilku stopni na raz.

Efektywność nowe pudełko 9G-Tronic w GLS Mercedes Benz 2016 roku zapewnia zaawansowana technologia, która wykorzystuje:

długotrwały syntetyczny olej przekładniowy Oszczędność paliwa o ulepszonych właściwościach przeciwciernych;
dwie pompy płynu chłodzącego regulujące wielkość przepływu w zależności od obciążenia;
trzy czujniki monitorują prędkość skrzyni biegów i dostarczają systemowi sterującemu informacji umożliwiających szybką zmianę biegów.

Co SUV GLS prezentuje na drodze?

Eksperci, którzy mieli okazję przetestować nowe auto, jednomyślnie zauważają idealną izolację akustyczną. W porównaniu do poprzedniego GL, który był nieco irytujący podczas jazdy, obecny model charakteryzuje się doskonałą jakością jazdy. Ulepszone zawieszenie pneumatyczne Airmatic z opcjonalnymi aktywnymi stabilizatorami stabilność boczna Active Curve Control może zaskoczyć doświadczonych entuzjastów motoryzacji:

płynna jazda po nierównych nawierzchniach w trybie Sport;
opanowanie włącza się w trybie Comfort.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", HorizonAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(this, this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Biorąc pod uwagę, że system jest nam znany Kontrola magicznego ciała nie podano tutaj, SUV ważący 2,5 tony nadal jeździ podobnie Samochód osobowy. Podczas pokonywania zmiennych zakrętów nie obserwuje się żadnych przechyłów ani kołysań nadwozia.

Samochód z instalacja diesla i maksymalny ciąg 620 Nm, rezerwa mocy jest wystarczająca do dynamicznej jazdy:

przyspieszenie do 100 km/h następuje w 7,8 sekundy;
zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi 7,1 litra na 100 km.

Skrzynka 9G-Tronic podoba mu się jego praca - nie staraj się jej brać zajeździć bez konkretnego powodu, np. szósty włącza się dopiero po osiągnięciu 60 km/h. Jednak dzięki temu nowy SUV Mercedes GSL 2016 jest zawsze gotowy do przyspieszenia. Tryb sportowy zwiększa szybkość reakcji po naciśnięciu gazu, ale nie ma znaczących szarpnięć w kontroli trakcji.

Dla tych, którzy lubią jeździć po śliskiej lub sypkiej nawierzchni, Mercedes przygotował oprócz napędu na wszystkie koła, tryb Slippery z pomocniczą elektroniką. Ten system wybiera kontrolę dynamiki optymalny poziom siła uciągu, która zapewnia niezawodny chwyt koła w niekorzystnym stanie warunki drogowe. Gdy system jest uruchomiony, można zauważyć, że pedał przyspieszenia staje się twardszy, a silnik wolniej nabiera prędkości.

Model z tabliczką znamionową „500”.

Od „cztersetnego” z silnik benzynowy daje przewagę nad silnikiem Diesla z tylko drugą różnicą po osiągnięciu pierwszych 100 km/h, wtedy można od razu przejść do modelu „500-tego”. Dzięki modyfikacji GLS 350d jest w stanie otworzyć nowe horyzonty optymalnej samowystarczalności.

Kierowca po prostu zanurza się w ocean nieograniczonej mocy, jazda zapewnia stabilność w zakrętach i po prostu armatnie przyspieszenie podczas wyprzedzania. Nawet na maksymalne obciążenia zużycie paliwa nie przekracza 14 litrów na 100 km. Oczywiście trzeba przyznać, że diesel nie zasługuje na tak pogardliwą postawę – w większości przypadków w zupełności wystarczy.

Rysowanie linii

Warto przyznać, że mieszkańcom Stuttgartu udało się uzyskać przy minimum zmian maksymalny efekt. Inaczej mówiąc, nowy siedmiomiejscowy SUV Mercedes-Benz GLS 2016 różni się od swojego poprzednika nie tylko obecnością dodatkowej litery na tabliczce znamionowej. Pozostaje jednym z najlepszych na całej planecie, w którym nie ma wstydu jechać samemu lub z kierowcą.

Doskonałe właściwości jezdne, doskonała dynamika i standardowa izolacja akustyczna sprawiają, że ten samochód jest bardzo pożądany przez wielu koneserów komfortowej jazdy. Wszystkie te cechy wciąż czekają na przetestowanie , ale teraz możemy powiedzieć, że ten samochód zawsze znajdzie swojego nabywcę. Kolejnym pytaniem jest, czy warto spieszyć się z zakupem, w przeciwnym razie Niemcy mówią już o kolejnej wersji, a także o luksusowym Maybachu.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("skrypt"); s = d.createElement("skrypt"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render((blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");