Czy można zrobić światło na mrówkę, jeśli jest iskrownik z rozrusznika ciągnika?

Cyryl 142

jeśli nie dostaniesz małego prądu, zamontuj generator samowzbudny z ciągnika i będziesz miał światło

ALEKSANDER ERSZ

dlaczego myślisz, że nie będzie światła, wszystko będzie działać, tylko jeśli prędkość będzie mała, to światło będzie przygasać, ale na prędkości wszystko działa dobrze, miałem iskrownik na pierwszej gęsiej skórce i jest dobrze, w nocy nim jeździłem

Zmiany tutaj

odpowiedział przyjacielowi

ALEKSANDER ERSZ

Cześć San, czy możesz mi powiedzieć jak i gdzie to podłączyć do iskrownika, żeby było światło?

ALEKSANDER ERSZ

cholera, nawet ci nie powiem

ALEKSANDER ERSZ

Po prostu nie pamiętam, sprzedałem mrówkę w 2001 roku

Zmiany tutaj

odpowiedział przyjacielowi

ALEKSANDER ERSZ

Rozumiem, ok, może ktoś inny może mi powiedzieć.

Cyryl 142

odpowiedział przyjacielowi

Zmiany tutaj

Światło jest podłączone przez diodę, próbowałem, tylko żarówka 6 V ledwo się paliła, a gdy załączył się generator z traktora, światło było doskonałe i nie było potrzeby stosowania akumulatora

Seryoga 28 RUS

to nie ma sensu, a elektroda nie wystarczy

Emil Muharramov

znajdź Aleksieja Perewalowa na VK, kiedyś zaświecił z magneto

Seryoga 28 RUS

odpowiedział przyjacielowi

Zmiany tutaj

Łatwiej jest zainstalować Akumę i przełącznik dwupozycyjny

Emil Muharramov

odpowiedział przyjacielowi

Seryoga 28 RUS

Być może nie będę się kłócił, ale jeśli dynastarter jest nienaruszony, dlaczego go nie uruchomić?

Seryoga 28 RUS

odpowiedział przyjacielowi

Emil Muharramov

po co mieszać z Akumą i 2 przewodami i przełącznikiem

Anatolij Ambrożej

Jeździłem z iskrownikiem i kontrolka była od genu i kluczyk grzechotał

Marina Beresneva (Groo)

Każdy to robi, tylko nikt nie wie dokładnie jak to napisać. Byłoby lepiej, gdyby narysował schemat.

Seryoga 28 RUS

Zamiast kabli magnetycznych może być konieczne zainstalowanie kabli Muroshova na kablach z przewodem tętniącym PM.

Tagi: Jak zrobić traktor mrówkowy ze skutera

Mrówki DIY wykonane ze skutera.

Dlaczego mrówka na hulajnodze zapala się???? | Autor tematu: Georgy

Denis wyrzuć wszystko i zamontuj magnes z traktora, zrobiłem to, teraz nie ma problemu z odpaleniem

Siergiej  Od bzdur

Christina  z magneto

Maria  ze hulajnogi Tula.

Dima  Prawdopodobnie ze hulajnogi „Mrówka”. Co jeszcze?

domowy mini traktor 14-latka – YouTube

domowy mini traktor Mrówka została zrobiona ze skutera w dwóch... Wykonano MINI traktor z silnikiem i tylna skrzynia biegów z...

domowy traktor mrówka 2 – YouTube

Jak zrobić domowy traktor - Czas trwania: 7:20. Przydatne domowe produkty 198 021 wyświetleń. 7:20. Mini traktor, ANT, orze ogród...

A więc o Miniku:
Silnik z „Ant”. Jego dane techniczne:
Producent: Zakład Budowy Maszyn Tula
Typ: benzyna
Objętość: 199 cm3
Moc maksymalna: 11 KM przy 5200 obr./min
Cylindry: 1
Skok: 66 mm
Średnica cylindra: 62 mm
Współczynnik kompresji: 7,5
Układ zasilania: gaźnik K36G
Chłodzenie: powietrzne, wymuszone
Zegar (liczba cykli zegara): 2
Zalecane paliwo: mieszanka benzyny A-76 z olej silnikowy M6/3-10G/1 (zima) lub M8V (lato)
Sprzęgło: wielotarczowe, w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów: manualna 4-biegowa.
Przód: z Zaporożca, obcięty o 200mm, kolumna kierownicy od niego.
Zawieszenie tylne: „natywne” firmy Ant, z pewnymi modyfikacjami.
„Tryb” zawieszenia: w razie potrzeby w pełni niezależny. NA Tylne zawieszenie zapewnione są amortyzatory, które są instalowane, jeśli trzeba jeździć po drogach.

Skrzynia biegów tylna: standardowa od Anta lub „Invalidki”, nie wiem na pewno. Ma 2 biegi - do przodu i do tyłu, również z konieczności umożliwiły włączenie biegu neutralnego poprzez wycięcie rowka na wałku, gdzie. widełki poruszają się papierem ściernym: D W nim mechanizm różnicowy pracuje stale, bez możliwości zablokowania (co jest niedobre przy pracach w ogrodzie).

Rama: domowa - dwa kanały ułożone są równolegle do podstawy i wzdłuż całego Minika.

Sterowanie: wszystko jak w pełnoprawnym samochodzie, są trzy pedały gazu, hamulca i sprzęgła. Zmiana biegów odbywa się za pomocą dźwigni i odpowiednio kierownicy, nie wiem dlaczego, ma tylko plakietkę Volkswagena.

Hamulce: typu bębnowego, główne są tylne, ale w przednich kołach wszystko jest na swoim miejscu, wystarczy podłączyć linki i wszystko zwolni.
Siodełko: z motocykla Cesetta: fajne:

Hydraulika: najciekawsze i prawdopodobnie nieoczekiwane urządzenie w tym urządzeniu: okulary: .

Pompa hydrauliczna: NSh-10 z jakiegoś podnośnika elektrycznego, napędzana przez przekładnia łańcuchowa, pobrany z motocykla IZH, przyspawano do niego odpowiednią zębatkę, którą można łatwo zdemontować, co nie komplikuje naprawy tego urządzenia.

Rozdzielacz: standardowy, od ciągnika T-25, dwie dźwignie, tryby pracy: podnoszenie, opuszczanie głowicy i tryb pływający.

Zbiornik hydrauliczny: domowej roboty, wzorowany na starej gaśnicy Jest trochę mały, ale na razie wystarczy, jeśli będziemy potrzebować więcej, wymyślimy coś: pomysł:

Siłownik hydrauliczny: nie wiem dlaczego, ale sztuka jest taka, że ​​kupiliśmy go w sklepie z narzędziami za 18 UAH: O, stan dobry, żadnych reklamacji.

Zaczep: całkowicie domowej roboty, gotowe były tylko napinacze (czy coś takiego).

Hydraulika pracuje rewelacyjnie, jeśli podłożysz coś pod zaczep i opuścisz, Minik sam się podnosi niemal na wolnych obrotach silnika, niezależnie od tego, czy ktoś siedzi, czy nie.

Wyposażenie elektryczne: silnik standardowo wyposażony jest w rozrusznik-generator 12 V, ale z jakiegoś powodu mój dziadek zamontował na silniku Magneto (swoją drogą, o moim dziadku, podczas gdy Ant wymontował wszystkie części z jego niedokończonego, domowego produktu nie było go na wsi: rofl:) , już myślałem, że generator nie działa, ale sprawdziłem i okazało się, że się myliłem. Kiedy silnik pracuje, sam generator jest podekscytowany i wytwarza energię, aby zasilić odbiorców, wystarczy tylko nieco przyspieszyć prędkość biegu jałowego i wszystko działa.

Tablica przyrządów: światło hamowania z jakiejś przyczepy, proste i gustowne, plus dobre oświetlenie z dwóch lamp bocznych o mocy 5W.

Wymiary, obroty: z ciągnika. Rola tylna światło boczne wykonuje reflektor przeciwmgielny, w który włożona jest żarówka o mocy 5W.

Reflektory: też od traktora, tanie, plastikowe, chińskie, ale świecą i to całkiem nieźle. Istnieje możliwość jednoczesnego włączenia świateł drogowych i mijania na obu reflektorach – generator pracuje.

Teraz opowiem o montażu pomiędzy silnikiem a tylną skrzynią biegów:
Jak widać na zdjęciu, takie rozwiązanie było konieczne, aby rozwiązać trzy problemy:
1. Zmniejsz prędkość ruchu tego urządzenia.
2. Zapewnij połączenie z NS. 3. Niedopasowanie zębatek silnika spalinowego i skrzyni biegów w celu założenia pełnego łańcucha.

Wszystko powyższe rozwiązano w ten sposób: najpierw wykonaliśmy dwa bloki nośne, które można było przymocować do ramy, następnie wzięliśmy pełny wał (Ф 18 lub 20 mm), na którym dwie wycięte „czwarte” z ramy. Założono motocykl IZh, aby można było dobrać zębatki, a pomiędzy nimi umieszczono zębatkę z 21 zębami z tego samego motocykla, aby zapewnić pracę pompy hydraulicznej. Wszystkie te części zostały zespawane. Szerokość między gwiazdami zewnętrznymi została dokładnie obliczona, czasami z błędami, czasami bez, ale ogólnie się sprawdzała. Teraz mamy dość duży wybór gwiazdek, choć wszystko zostało już wybrane i działa prawidłowo. To prawda, że ​​\u200b\u200bna NS gwiazdka się nie zmienia, jest parzona razem z „czwartymi”, ale tutaj wybór nie jest potrzebny. Początkowo od tego bloku do tylnej skrzyni biegów znajdował się wąski łańcuch (od Anta), ale ciągle się psuł, a następnie zdecydowano się zastąpić ten łańcuch łańcuchem Iżewskim, więc konieczne było znalezienie zębatki tylnej skrzynię biegów, znaleźliśmy taką, przyspawaliśmy ją z wymaganym środkiem na wypusty na skrzyni biegów, ale była zauważalnie większa od poprzedniej, więc na widoku cechy konstrukcyjne, musiałem zrobić „lenistwo”. Po tej modyfikacji łańcuchy już nie pękały i zaczął jechać jeszcze wolniej czyli buczenie.

Nie wszystko jednak układało się tak dobrze, jak mogłoby się wydawać; jednostka, która od początku nam przeszkadzała, stawała się coraz bardziej bezużyteczna. To są półosie tylnych kół! :(

Wszystko zostało zrobione tak, aby półoś była „zakrzywiona”, w tym celu zdecydowano się zastosować dwie poprzeczki z kierownicy z MTZ na półoś, jest to również konieczne do amortyzacji kół, co zostało natychmiast przewidziane przy zaprojektowanie Urządzenia. W rezultacie zostały rozerwane 4 zupełnie nowe poprzeczki, które zostały zakupione w sklepie i od razu zamontowane. Dwie z nich po prostu pękły, a ojciec je zespawał, żeby poznać przyczynę awarii i w nadziei, że zadziałają. Znaleźliśmy dla nich jeszcze 2 poprzeczki produkcji radzieckiej. Zrobili to - wynik jest taki sam! W sumie 6 poprzeczek stało się bezużytecznych: (Postanowiono tam umieścić poprzeczki kardana z Moskwicza lub coś podobnego. Ale na razie jest to w planach, które zostaną zrealizowane za około 2 miesiące, ponieważ studiuję, daleko od domu.

Jako alternatywę dla ciągnika fabrycznego dla małych gospodarstw można zastosować projekty „ludowe”.

Opisany poniżej domowy minitraktor z ciągnika prowadzonego jest tworzony z części skuter towarowy„Mrówka” - doskonale sprawdziła się podczas pracy na małych działkach wiejskich. Możesz stworzyć taki minitraktor własnymi rękami, jeśli masz mały warsztat i wystarczającą ilość umiejętności.

Projekt domowego minitraktora

Projekt ten został opracowany i przetestowany w praktyce przez studentów Charkowskiego Instytutu Mechanizacji i Elektryfikacji Rolnictwa.

Możesz sam zrobić taki minitraktor ze złomu: różne węzły i części ze starych samochody seryjne, wyprodukowany przez przemysł krajowy.

Agregat może być wyposażony w duży zestaw wymiennych zaczepów i przyczep zamontowane narzędzia. Dzięki temu można rozważyć ciągnik jednoosiowy uniwersalny asystent w gospodarstwie rolnym. Można go używać do orki i bronowania, uprawy roli i obsypywania, a także do innych prac związanych z uprawą gleby i pielęgnacją roślin.

Ciągnika tego można również używać w połączeniu z wózkiem jednoosiowym do transportu różnych artykułów gospodarstwa domowego, gruzu z budowy, ziemi i piasku. Aby to osiągnąć, ciągnik ulega niewielkiej modyfikacji, a kierowca zostaje umieszczony na amortyzowanym siedzeniu przed wózkiem.

Głównymi częściami domowego minitraktora są silnik VP-150M, skrzynia biegów, układ odbioru mocy, podwozie, system sterowania i hak holowniczy. Wszystkie osadzone są na prostokątnej ramie ceownika. Za najbardziej odpowiedni do ciągnika prowadzącego tego urządzenia można uznać silnik VP-150M ze skutera Electron lub jego odpowiednika o mocy 7,5 litra. Z. (5,5 kW), jednocylindrowy, dwusuwowy i gaźnik. Posiada kompaktową zintegrowaną skrzynię biegów i sprzęgło oraz jest wyposażony w zapłon elektroniczny. To też jest cenne ten silnik wyposażony wentylator promieniowy, ponieważ inne silniki trzeba chłodzić różnymi „prowizorczymi” wymuszonymi metodami.

Można oczywiście zastosować inne silniki. Ale dla porównania wystarczy podać podstawowe dane na temat silnika VP-150M. Tutaj przeniesienie momentu obrotowego na skrzynię biegów odbywa się za pomocą spiralnej pary kół zębatych o przełożeniu 3,045.

Skrzynia biegów jest trzybiegowa ze stałymi zębatkami. Przełożenia kroki są następujące: dla pierwszego biegu - 4,883, dla drugiego - 2,888, dla trzeciego - 1,800. Silnik i skrzynia biegów wykonane są w jednym monobloku. Specjalne wymagania dotyczące działania i konserwacja Nie ma silnika kompletnego ze sprzęgłem i skrzynią biegów w tym przypadku są one regulowane wyłącznie zaleceniami producenta.

Przekładnia ciągnika prowadzonego jest mechaniczna, łańcuchowa, składająca się z seryjnego mechanizmu różnicowego z biegiem wstecznym (ze skutera towarowego Ant), wał pośredni, dwie zwolnice i mechanizm blokujący koła. Wał pośredni w tym mechanizmie służy jednocześnie do odbioru mocy i do zawieszanych narzędzi. Dlatego moment obrotowy przenoszony jest z silnika na wał pośredni za pomocą łańcucha o podziałce 12,75, a następnie na mechanizm różnicowy za pomocą łańcucha o podziałce 15,875 mm. A następnie ponownie wzdłuż łańcuchów przekładni głównej o podziałce 15,875 mm, do kół napędowych. Zębatka Z1 należy do silnika, Z4 to komplet z mechanizmem różnicowym, zaś Z2 i Z3 pochodzą z motocykla Voskhod.

Wał pośredni wykonany jest ze stali 40, osadzony jest w dwóch łożyskach kulkowych nr 180205. Można do nich zastosować standardowe oprawy kołnierzowe (np. z wycofanych z eksploatacji maszyn rolniczych); mocowanie do bocznych policzków obudowy skrzyni biegów.

Średnice siedzenia wał należy dobrać odpowiednio do rozmiaru piast koła zębatego. Długość zależy od szerokości obudowy przekładni plus niewielki margines (do montażu z prawa strona dwupasmowe koło napędowe o średnicy 100-120 mm).

Galeria zdjęć

Jak widać na zdjęciu ten domowy minitraktor to dwukołowa maszyna sterowana przez osobę idącą za nim.

Jak zrobić mini traktor do użytku domowego

Rama ciągnika prowadzonego może być spawana z odpowiednich dostępnych na rynku profili. W przypadku podłużnic ramy można zastosować kanał nr 6, a dla poprzecznych - nr 8. Od dołu obudowy łożysk osi należy przymocować do poziomych podłużnic ramy i do wsporników za pomocą śrub. Tutaj należy zamontować łożyska nr 180207 (po dwa na każdą półoś). Obudowy do nich powinny być standardowe (najlepiej z wycofanych z eksploatacji maszyn rolniczych).

Montaż tych elementów na wspornikach należy przeprowadzić ze szczególną ostrożnością: należy zachować współosiowość kół i prostopadłość półosi względem osi wzdłużnej ramy. Jest to ważne przy późniejszym zaznaczaniu otworów do mocowania opraw z łożyskami i ich dalszym mocowaniu na solidnym trzpieniu osi, który następnie należy przeciąć na dwie półosie.

Na prawidłowa instalacja obudowy, trzpień w łożyskach półosi będzie się swobodnie obracał.

Następnie należy przyspawać narożniki o wymiarach 25 x 25 mm do ramy w jej tylnej części. Następnie przykręcana jest do nich obudowa przekładni wykonana z blachy stalowej o grubości 5-6 mm. Element ten jest wymagany jako podstawa do montażu wału pośredniego, mechanizmu różnicowego i mechanizmu sterującego. Tylna strona obudowy musi posiadać zdejmowaną pokrywę, a przednia strona musi posiadać wspornik do mocowania zbiornika paliwa.

Przednia część ramy wyposażona jest w przyspawane od wewnątrz narożniki, które posłużą jako wspornik silnika z wentylatorem wymuszonym.

Oś (lub półosie) musi być wykonana ze stali wysokiej jakości. Wymiary tego elementu można regulować w zależności od dostępnych łożysk i rozmiarów piast kół. Dalej na osi osi z wewnątrz należy zamontować dwie połówki sprzęgła.

Prawe półsprzęgło musi poruszać się swobodnie po kwadracie i za pomocą dźwigni zamontowanej na drążku sterującym musi być sprzęgnięte z lewym półsprzęgłem. Zapewnia to sztywne połączenie półosi, czyli blokowanie kół.

Trawers musi obracać się o 180° lub o wymagany kąt pośredni, aby zapewnić dodatkową wygodę podczas sterowania ciągnikiem prowadzącym podczas pracy.

Obejrzyj film „Mini traktor domowej roboty”, aby wyraźnie zobaczyć, jak zbudowana jest ta maszyna rolnicza:

Mocowanie do mini traktora w celu szybkiego podlewania

Dla szybkie podlewanie działka duży rozmiar rzemieślnicy ludowi Proponowany jest inny typ domowego traktora. Dokładniej jest to urządzenie mocowane do minitraktora. W tym przypadku stosuje się czterokołową wersję minitraktora.

Oprócz podlewania mini traktor do gospodarstwo domowe przy użyciu tego urządzenia i przy użyciu różnych ciągnionych i załączniki można używać do różne prace do uprawy gleby.

Konstrukcja ta została opracowana w oparciu o silnik UD-2 o mocy 8 KM. Z. Zaleca się spawanie ramy ciągnika z rur o średnicy 40 mm. Aby był sztywny, należy przyspawać po bokach kątowniki o wymiarach 35 x 35. Tylna oś I przekładnia kardana można wyjąć z samochodu marki Skoda. Części te należy nieco przyciąć i dopasować zgodnie z rysunkiem. Z tego samochodu można też zabrać skrzynię biegów (posiada trzy biegi do jazdy do przodu i jedną do jazdy do tyłu). Oś przednią można obliczyć i wykonać niezależnie od rury 40 mm w postaci wahacza. Pręty pochodzą z wózka silnikowego, a kolumna kierownicy z samochodu Wołga. Układ hamulcowy musi być hydrauliczny, cylinder hamulcowy musi pochodzić z samochodu GAZ-51, zbiornik gazu musi pochodzić z ładowarki do zboża. A fotel traktora można wyjąć z kombajnu buraczanego i nieco zmodyfikować. Koła dla tego ciągnika przód i tył zostały wyjęte z grabi traktora.

W rezultacie powstał pełnoprawny mechanizm. Wystarczy umieścić zespół nawadniający na przedniej części ramy zmontowanego ciągnika. Powinien składać się z pobranej pompy zębatej system hydrauliczny Ciągniki MTZ-5, który będzie napędzany silnikiem ciągnika.

Aby zakończyć montaż należy zamontować na ramie ciągnika zbiornik na wodę o pojemności co najmniej 200 litrów. Podczas pracy pompa będzie pompować wodę i tłoczyć ją wężem, nawadniając w ten sposób ziemię w promieniu do 10 m.

Ręczna praca w gospodarstwie domowym wymaga wiele wysiłku i czasu. Oranie ziemi, kopanie ziemniaków, przewożenie towarów – to wszystko ciężka praca fizyczna, którą ułatwiają małe, domowe traktory. Mając doświadczenie w hydraulice i spawaniu, możesz zrobić mini traktor własnymi rękami.

Wybór parametrów

Rodzaj działalności, do której przeznaczony jest sprzęt, determinuje parametry przyszłej maszyny. Wymiary domowego mini traktora będą zależeć od rozstawu kół, wielkości jednostek i elementów przekładni, a moc silnika zależy od takich cech, jak wielkość przewożonego ładunku, rodzaj gleby i liczba używane pługi. Dlatego zanim zaczniesz budować traktor dla gospodarstwa domowego własnymi rękami, musisz zdecydować o następujących kwestiach:

1. Wymiary. Od nich zależy zwrotność i możliwość pracy na małych obszarach.
2. Moc i typ silnika. Silniki Diesla są bardziej odpowiednie dla takiego sprzętu ze względu na dobrą przyczepność. niskie obroty. Diesel jest o 25% bardziej ekonomiczny niż silnik benzynowy o tej samej mocy. Jest bardziej bezpretensjonalny i trwały.
3. Zastosowany sprzęt będzie zależał od mocy silnika, momentu obrotowego koła napędowego i wysokości prześwit. Jeśli technika będzie stosowana w okres zimowy wówczas należy przewidzieć montaż lemiesza do odśnieżania.
4. Dostępność WOM. Konieczne jest podłączenie kopaczki do ziemniaków, kosiarki do siana i pompy systemu nawadniającego.

Jakie rysunki będą potrzebne

Aby mieć jasny plan pracy nad projektem budowy mini traktora, będziesz potrzebować jego rysunku lub szkicu. Są one kompilowane na podstawie wymaganych parametrów i jednostek montażowych, które należy zainstalować.

Ciągnik jest montowany w domu z elementów motocykli, ciągników jednoosiowych i używanych samochodów. Dlatego rysunki są sporządzane w oparciu o dostępne jednostki.

Najpierw rysowany jest schemat, na którym silnik, skrzynia biegów, sprawa transferowa, podwozie. Te zespoły montażowe są rozmieszczone zgodnie z ich cechami konstrukcyjnymi i wymiarami. Sporządzono schemat kinematyczny przeniesienia momentu obrotowego z silnika na koła napędowe. Następnie rysunek przedstawia cechy konstrukcyjne:

• wymiary ramy;
• materiał;
• punkty mocowania jednostek, zawieszeń;
• elementy wzmacniające konstrukcję.

Pozostałe rysunki nie są tak ważne jak rysunek ramy, ponieważ są one stale dopasowywane w trakcie produkcji.

Jak zrobić domowy mini traktor

Najprostszą opcją wykonania mini traktora własnymi rękami jest przerobienie używanego ciągnika prowadzonego. Zawiera prawie wszystko, czego potrzebujesz do budowy:

• silnik;
• sprzęgło;
• Przenoszenie;
• koła ciągnika z półosiami.

Rama z ciągnika jednoosiowego może służyć jako fragment ramy mini traktora. Są mocowania silnika i skrzyni biegów. Montaż należy wykonać w następującej kolejności:

1. Spawaj ramę ze wszystkimi elementami mocującymi z walcowanego metalu.
2. Zamontuj tylną i przednią oś.
3. Zabezpiecz elementy silnika i skrzyni biegów.
4. Zmontuj układ kierowniczy.
5. Szpilka zbiornik paliwa, fotel kierowcy, osłony ochronne.
6. Spawaj urządzenie do instalacji załączniki.
7. Wykonaj instalację elektryczną i zainstaluj oprawy oświetleniowe.

Jako podstawę możesz zastosować kultywator silnikowy Mole. Do jego przerobienia nie jest wymagana potężna rama. Wystarczy kwadratowa rura o przekroju 100 mm. Sam kultywator jest zamontowany z jednej strony, a układ kierowniczy z zespołem pedałów z drugiej. Przewody sterujące gazem i sprzęgłem są podłączone do pedałów. Fotel kierowcy montowany jest pośrodku konstrukcji. Hak holowniczy jest przyspawany w tylnej części.

Rama do domowego mini traktora

Mini traktor porusza się w terenie, dlatego ramy napędowe są narażone na obciążenia skrętne. Najlepiej nadaje się do nich rura kanałowa, kątowa lub kwadratowa. Rozmiar ramy będzie zależał od wymiarów jednostek i wielkości ładunku.

Konstrukcja ramy to prostokąt lub trapez. W celu zwiększenia zwrotności ciągnika wykonano ramę hamującą. Składa się z dwóch prostokątnych połówek. Część, na której zamontowany jest silnik, jest dłuższa.

Aby zwiększyć wytrzymałość, do ramy przyspawane są dodatkowe zworki, co zmniejsza obciążenie skrętne, a części narożne są wzmocnione wstawkami.

Silnik

Domowe ciągniki są wyposażone w silniki samochodowe, motocyklowe i wielofunkcyjne. Instalacja jednej lub drugiej opcji zależy od wymaganej mocy. W Czas sowiecki popularne były funkcje czterosuwowe silniki benzynowe ZID, UD 2, które wytwarzały 4,5 - 9 KM, w zależności od modelu. Silniki te były bezpretensjonalne i miały żywotność 3000 godzin.

W dany czas silniki stały się popularne Chiński producent Lifan. Ich moc jest zróżnicowana szeroki zasięg od 2 do 27 KM. Silniki dostępne są z różnymi położeniami wałów, co umożliwia ich montaż na ramie w dowolnej pozycji. Jest też władca silniki Diesla, które są bardziej odpowiednie dla ciągników. Aby zwiększyć moment obrotowy, niektóre modele są wyposażone w przekładnię redukcyjną, cewkę zapalającą i rozrusznik elektryczny. Dlatego domowy mini traktor z silnikiem Lifan będzie wygodny w obsłudze.

Przenoszenie

Zadaniem domowej skrzyni biegów do mini traktora jest przenoszenie momentu obrotowego z silnika na koła napędowe, zmiana prędkości ruchu i zapewnienie biegu wstecznego.

Podczas jazdy niski bieg silnik jest chroniony przed przegrzaniem dodatkowy układ chłodzenie. W zależności od zastosowanego silnika i układu kół układ przekładni może być inny:

1. Prosty. Moment obrotowy przenoszony jest poprzez sprzęgło pasowe zamontowane na skrzyni biegów.
2. Złożony. Aby przenieść moment obrotowy, należy użyć wałów kardana.

W przypadku produktów domowych z łamaną ramą często stosuje się złożony schemat. Jest to pracochłonna opcja dla własnej roboty. Po to właśnie się to robi formuła koła Napęd 4x4 ze skrzynią rozdzielczą Niva.

Sterowniczy

Do produkcji układu kierowniczego wykorzystywane są standardowe części i mechanizmy samochodowe. Obciążenie układu kierowniczego minitraktora jest mniejsze niż obciążenie układu kierowniczego samochodu, dlatego można używać używanych części. Do produkcji będziesz potrzebować:

• kierownica;
• kolumna kierownicy;
• reduktor przekładni kierowniczej;
• drążki kierownicze
• wskazówki dotyczące kierowania.

Podczas montażu wszystko mocuje się w standardowy sposób jak w samochodzie. Wyjątkiem są drążki kierownicze, które pochodzą z dwójnogu mechanizmu kierowniczego i są połączone z końcówkami układu kierowniczego. Trzeba będzie je skrócić. Wynika to z faktu, że rozstaw mini traktora jest mniejszy niż samochodu.

Aby zainstalować kolumnę kierownicy i mechanizm kierowniczy na ramie, należy przyspawać wsporniki montażowe. Wysokość wału kierownicy dobiera się tak, aby kierownica sięgała do poziomu splotu słonecznego kierowcy.

Oś przednia i tylna

Osie służą do przenoszenia momentu obrotowego z wał kardana do kół napędowych. Rozstaw kół mini traktora wynosi 700–1200 mm, więc standardowe osie z samochodów nie są odpowiednie i należy je ulepszyć.

Aby wykonać tylną oś, weź oś z samochodu Moskwicz lub VAZ 2101 - VAZ 2107.

W przypadku mini traktora skrzynia biegów tylnej osi musi być wyposażona w mechanizm różnicowy.

Aby zmniejszyć rozstaw kół, po obu stronach skrzyni biegów obcięto osłonę tylnej osi i zmniejszono ją o różnicę w szerokości rozstawu kół. Półosie biegnące wewnątrz są odcięte w tej samej ilości. Aby półosie można było połączyć z kołnierzami, wycina się w nich wypusty. Można też zastosować inne podejście: na półosiach i po wewnętrznej stronie kołnierzy wycina się gwinty, następnie półosie wkręca się w kołnierz, po czym spawane są połączenia.

Aby przymocować tylną oś do ramy, do obudowy skrzyni biegów przyspawany jest kanał. Most musi mieć mobilność względem ramy. Aby to zrobić, kanał i rama nie są mocowane na sztywno, ale za pomocą dwóch drążków kierowniczych.

W przypadku mini traktora z napędem na tylne koła oś przednia jest wykonana w postaci belki. Aby to zrobić, potrzebujesz:

1. Przygotowywać zaokrąglona pięść z Moskvich lub Zhiguli zmontowane za pomocą przegubów kulowych.
2. Wytnij cztery płyty o grubości 5 mm. Wywierć w nich otwory na kołki kulkowe.
3. Przykręć płytki do przegubów kulowych. Następnie zespawaj te płyty ze sobą za pomocą narożników. Dwa rogi na zwrotnicę.
4. Używając stalowej rury o przekroju kwadratowym 50x50 mm, spawamy ją w wspólną konstrukcję.
5. Zwrotnice mogą być umieszczone w samochodzie lub być odwrócone, jeśli wymaga tego konstrukcja układu kierowniczego.

Aby belka przednia miała mobilność względem ramy, należy ją zamontować poprzez zawias. Zrobię krzyż kardana, ograniczone do wahań w jednej płaszczyźnie.

Koła i hamulce

Ponieważ do budowy mini traktora wykorzystywane są standardowe jednostki z samochodów, można od nich pożyczyć układ hamulcowy.

W roli szefa Cylinder hamulca Możesz użyć cylindra ze sprzęgła. Jest mniejszy i łatwiejszy w montażu. Do skutecznego hamowania wystarczy zamontować hamulce na jednej osi. Jeśli z samochodu wyjęto tylną oś, to wszystko, co niezbędne do podłączenia hamulców, już tam jest. Trzeba po prostu wydać przewody hamulcowe od cylindra głównego do cylindrów pomocniczych. Zbiornik na płyn hamulcowy możesz wziąć standardowy.

Nadaje się do kół felgi o 14 cali z oponami traktora.

Kabina do mini traktora

Aby chronić kierowcę przed ruchomymi i obracającymi się częściami, należy zainstalować osłony ochronne wokół jednostek i wykonać kabinę. W tym celu do ramy przyspawana jest rama wykonana z cienkich rur stalowych o przekroju okrągłym lub kwadratowym. Musi się uformować komora silnika, co odizoluje silnik. Następnie do tej ramy przykręca się arkusze blachy. Aby mieć dostęp do silnika, jeden arkusz musi być zwinięty na zawiasach. Będzie kapturem.

Kabina zapewnia dobrą widoczność mini traktora Typ otwarty. Zawiera siedzisko i elementy sterujące. Aby chronić przed deszczem i śniegiem, możesz wykonać zdejmowany baldachim.

Hydraulika

Układ hydrauliczny przeznaczony jest do sterowania osprzętem. Opuszcza pług na początku bruzdy i podnosi go na końcu. System ten steruje również lemieszem spychacza.

Instalacja napędu hydraulicznego w mini traktorze będzie wymagała następujących kroków:

1. Zamontuj pompę hydrauliczną. Napędzany jest poprzez napęd pasowy silnika. Jako pompę możesz wziąć wspomaganie kierownicy z samochodu lub pompy zębatej NSh-10. Wytwarza ciśnienie w przewodzie olejowym wynoszące 160 atm.
2. Wybierz siłowniki hydrauliczne do osprzętu i lemiesza. Odpowiedni jest cylinder z ciągnika MTZ i napęd kierowniczy z kombajnu Niva. Przy wyborze należy kierować się średnicą tłoka - im jest ona większa, tym większą siłę wytworzy tłoczysko cylindra.
3. Do sterowania systemem wymagany jest rozdzielacz hydrauliczny. Na przykład R 80-3/4 222, który jest instalowany w ciągnikach YuMZ i MTZ. Należy go umieścić w komorze silnika, a dźwignię sterującą należy wprowadzić do kabiny.
4. Zainstaluj cylindry hydrauliczne napędzające sprzęt. Aby to zrobić, należy dodatkowo przyspawać wsporniki do ramy. Podczas montażu wsporników należy pamiętać, że im mniejszy jest kąt między wektorem przyłożenia siły a kierunkiem ruchu mechanizmu, tym mocniejszy powinien być siłownik hydrauliczny.
5. Podłączyć wał odbioru mocy, który może pełnić funkcję hydraulicznego silnika przekładniowego ГМШ - 32. Przekładnia silnika hydraulicznego montowana jest w każdym miejscu, w którym podłączone są urządzenia wymagające przystawki odbioru mocy.

Zastosowanie proponowanych części nie jest aksjomatem; można je zastąpić analogami.

Mini traktor mrówka

Z przestarzałej hulajnogi towarowej Ant możesz złożyć prosty mini traktor. Jego zaletą jest silnik o wysokim momencie obrotowym i obecność 4 prędkości. Napęd na tylne koła można pozostawić jak w hulajnodze, jedynie wymianę piast na piasty samochodowe przy montażu kół o większej średnicy.

Sterowanie należy wykonywać jak w samochodach, za pomocą belki i drążka kierowniczego. Pozwoli to na większe obciążenie przedniej części i sprawi, że konstrukcja będzie bardziej stabilna.

Rysunki domowego minitraktora Ant. Jak to jest minitraktor Ant? Co kryje się za udanymi, przyjemnymi dla oka formami? Rzeczywiście, kinematyka doskonale odpowiada założeniom projektowym. Silnik - jednocylindrowy, dwusuwowy, z wymuszonym chłodzony powietrzem, moc 14 KM.

Zdjęte ze skutera Tula-200. Sprzęgło wielotarczowe w kąpieli olejowej. Ciągnik ma dwa skrzynie mechaniczne przenoszenie Tylna oś jest blokowana i posiada mnożnik zasięgu. Schemat kinematyczny - z maksymalne wykorzystanie części i zespoły przemysłowe. Np. zębatka Z2=38 pochodzi z hulajnogi „Turystycznej” (tył), podobnie jak łańcuch PR-12.7. Zębatki Z1, Z3-Z6 i łańcuch PR-19.05 pochodzą z wycofanych z eksploatacji maszyn rolniczych.

Co więcej, Z6 na wale odbioru mocy jest zdejmowany. W razie potrzeby zamiast tego można zainstalować uchwyt tokarski napędowy itp. Z7 jest również pobierany z wycofanych z eksploatacji maszyn rolniczych i przyspawany zamiast kołnierza do skrzynki rozdzielczej GAZ-69. Pojawienie się skrzynki rozdzielczej GAZ-69 w konstrukcji Ant nie jest przypadkowe. Przecież umożliwia blokowanie kół i ma przekładnię redukcyjną.

A co najważniejsze, bęben hamulcowy z fabrycznie wykonanymi szczękami może zapewnić minitraktorowi niezawodne hamowanie zarówno podczas jazdy, jak i podczas postoju. Ze skrzynki rozdzielczej obrót przenoszony jest na półosie kół napędowych, wykonane z wały kardana GAZ-69. Każdy z półosi osadzony jest od dołu na skrzynkowej części konstrukcji ramy, wzmocnionej kątownikiem 75X75 mm za pomocą dwóch umieszczonych razem (pomiędzy złącze uniwersalne i kołnierz zamontowany na końcu osi) łożysk wahliwych nr 1680206С17.

Te same łożyska, wyjęte z wytrząsacza kombajnu Niva, posłużyły także do zamontowania wału odbioru mocy (na górze podłużnic, w pobliżu skrzynkowej części konstrukcji ramy). Zastosowane koła napędowe (biorąc pod uwagę ich dostępność, która jest ważnym czynnikiem w naszych czasach) to koła 5,50-16 cali z maszyn rolniczych modelu L-182. Do ich mocowania warto zastosować metodę dobrze znaną wszystkim miłośnikom budowy pojazdów mechanicznych.

Konieczne jest wykonanie „płaskiego” na wale - płaskiego obszaru, lekko szlifującego koniec wału. W takim przypadku wskazane jest wykonanie „płaskości” w obszarze od gwintu M25, gdzie obszar osiągnie szerokość 20 mm, a następnie 45 mm wzdłuż wału z „punktem zbiegu”. Tarcza koła jest przyspawana na obwodzie do kołnierza o grubości 15 mm, z piastą o średnicy 30 mm, na którego wewnętrznej średnicy znajduje się występ podobny do „płaskiego” na wale. Koło zakłada się na tak przygotowaną półoś i dokręca nakrętką M25 z podkładką o grubości 10 mm.

Dobry minitraktor powinien mieć łatwy w obsłudze i niezawodny układ kierowniczy. „Mrówka” ma promień oś przednia domowej roboty, wykonany z grubościennej rury, wzmocniony spawanymi usztywnieniami. Części mechanizmu kierowniczego zostały zapożyczone z samochodu Moskwicz-400. Podpory osi przednich kół są zamontowane na oporach Łożyska kulkowe, co ułatwia łatwe skręcanie kół.

Na górze każdego bagażnika znajduje się „szyba” z przyspawanym do niej wspornikiem przedniego błotnika oraz otworem montażowym, w którym wycięty jest gwint pod śrubę M6. Przednie koła „Anta” pochodzą ze hulajnogi „Tula-200” (model K-82: 4,00-10 cali). Wał kierowniczy (długość całkowita 1200 mm) pochodzi z GAZ-51. Rama minitraktora składa się z części trapezowych (przód) i skrzynkowych (do montażu skrzyni rozdzielczej GAZ-69 i osi napędowych).

Jego konstrukcja jest spawana. Podłużnice, poprzeczki przednie i tylne oraz belka do zawieszanych narzędzi wykonane są z ceownika 100X80 mm, natomiast pozostałe elementy ramy z kątownika 75X75 mm. Do belki przedniej przyspawane są wstawki z blachy stalowej o grubości 10 mm. Posiadają otwory o średnicy 18 mm na oś, umożliwiające pewne zamocowanie przedniej osi. Rozmieszczenie komponentów i części minitraktora na ramie jest jasne z rysunku, na którym pokazano „Mrówkę” ze złożoną maską.

Z przodu znajduje się akumulator, nad nim zbiornik paliwa jest mocno zamocowany na wspornikach w kształcie litery T (przód) i L. Sam silnik montowany jest na stojakach lub wspornikach. Obudowa wykonana jest z blachy stalowej o grubości 1,5 mm i malowana emaliami samochodowymi.

Wiele uwagi poświęcono wyposażeniu elektrycznemu minitraktora. Zapewnia oświetlenie przednie i tylne, kierunkowskazy, sygnał dźwiękowy. Lampki sygnalizacyjne są zamontowane na desce rozdzielczej bieg neutralny, włączanie świateł drogowych i mijania, ładowanie akumulatorów, kontrolka działania hamulców.

Ryż. 1. Układ domowego minitraktora „Ant”. 1 - kierunkowskaz, 2 - reflektor, 3 - maska, 4 - silnik, 5 - filtr powietrza, 6 - pedał sprzęgła, 7 - dźwignia zmiany biegów, 8 - kolumna kierownicy, 9 - dźwignia nadbiegu, 10 - tylne skrzydło, 11 - siedzenie, 12 - dźwignia napędu zawieszenia, 13 - światło tylne, 14 - zawieszenie, 15 - tylne koło, 16 - kierownica, 17 - odblask, 18 - ozdobna kratka, 19 - zderzak. 20- drążek kierowniczy, 21 - koło przednie, 22 - ucho holownicze, 23 - błotnik przedni, 24 - błotnik, 25 - pedał hamulca, 26 - podłoga, 27 - pedał gazu, 28 - dźwignia rewersu, 29 - dźwignia zmiany biegów, 30 - dźwignia blokady tylne koła, 31 - światło hamowania i kierunkowskazy, 32 - obudowa wału odbioru mocy, 33 - tłumik.

Ryż. 2. Schemat kinematyczny przekładni domowego minitraktora ze wskazaniem odległości między środkami wałów: 1 - koła kierowane (przednie), 2 - silnik Tula-200, 3 - skrzynia biegów GAZ-21, 4 - koło zębate odbioru mocy (wyjmowany) włączony wał pośredni, 5 - skrzynia rozdzielcza GAZ-69 z bęben hamulcowy oraz zespół blokujący koła, 6 - koła napędowe (tylne).

Ryż. 3. Zespół montażowy koła napędowego domowego minitraktora (widok od dołu): 1 - półoś koła napędowego (skrócona do 350 mm wał kardana GAZ-69), 2 - górna część ramy w kształcie skrzynki, 3 - łożyska wahliwe z tulejami napinającymi (z wytrząsacza słomy Niva) nr 1680206С17, 4 - wspornik (kąt 75X75 mm, przyspawany do góry skrzynkowej części ramy), 5 - tarcza koła, 6 - kołnierz z piastą przyspawany do tarczy koła, 7 - podkładka, 8 - nakrętka M25. 9 - mieszkanie. 10 - Śruba M10

Ryż. 4. Oś przednia domowego minitraktora: 1 - tuleja osi przedniej, 2 - belka poprzeczna wzmocniona usztywnieniami, 3 - stojak osi przednie koło, 4 - „szyba” do mocowania wspornika błotnika przedniego, 5 - śruba M6, 6 nakrętek okrągłych M27 (4 szt.), 7 - oś koła lewego, połączona z półosią amortyzatora i dźwignią osi kierowanej, 8 - oś koła prawego , przyspawany do wału amortyzatora i dźwigni drążka kierowniczego.

Ryż. 5. Sterowniczy mini traktor domowej roboty: 1 - kierownica, 2 - wał kierowniczy, 3 - poprzeczka, 4 - mechanizm kierowniczy, 5 - dźwignia osi kierowanej, 6 - dwójnóg mechanizmu kierowniczego, 7 - drążek kierowniczy, 8 - końcówka drążka kierowniczego GAZ-69 (GAZ -21), 9 - dźwignia drążka kierowniczego, 10 - stojak osi koła przedniego, 11 - koło kierowane (przednie).

Ryż. 6. Rama domowego minitraktora: 1 - dźwigar (kanał 100X80), 2 - poprzeczka przednia (kanał 100X80), 3 - wstawki (do mocowania przedniej osi), 4 - poprzeczki środkowe (kąt 75X75), 5 - skrzynkowa część ramy, 6 - wspornik dodatkowego łożyska (kąt 75X75), 7 wysięgnik. 8 - belka do zawieszanych narzędzi, 9 - tuleje o średnicy wewnętrznej 24 mm, 10 - poprzeczka tylna (ceownik 100X80).

Ryż. 7. Rozmieszczenie komponentów i części na ramie (zdjęta maska).

Ryż. 8. Projekt napędu mechanicznego układu zawieszenia (po zdjęciu blokady): 1 - koło zębate Z = 16, 2 - dźwignia napędu podnośnika, 3 - tuleja z łożyskiem ślizgowym, 4 - łańcuch o podziałce 19,05 mm, 5 - drążek (pręt o średnicy 10 mm , długość od łańcucha do dźwigni 450 mm), 6 - główna oś napędowa zaczepu, 7 - krzywka, 8 - żebro, 9 - wysięgnik, 10 - belka do zawieszanych narzędzi, 11 - dźwignia , 12 - stojak (długość - 500 mm), 13 - wspornik do mocowania stojaka z tyłu.

Ryż. 9. Napędy zmiany biegów miniciągnika: 1 - koła zębate Z= 19 (od tylna piasta rower sportowy), 2 zębatki Z= 13 (z roweru dziecięcego), 3 łożyska ślizgowe, 4 - dźwignia zmiany biegów niskiej (wysokiej), 5 - dźwignia odwracać(wsteczny), 6 - skrzynia biegów GAZ-21.