Lista firm produkujących oleje silnikowe i reprezentowanych na rynkach WNP jest bardzo duża i miłośnikowi motoryzacji nie jest łatwo właściwy wybór, bo oferty reklamowe są pełne jaskrawych haseł i obietnic najlepsze cechy. Spróbujmy to rozgryźć z przedstawicielem płynów silnikowych Elf ewolucja sxr 5w30.
Ten lubrykant przeznaczony jest do silnik samochodowy należy do rodziny płyny syntetyczne, bez domieszek składników naturalnych (mineralnych). Zgodnie z podanymi cechami powinien zapewniać równie dobre osiągi zarówno w przypadku oleju napędowego, jak i silniki benzynowe. Nacisk położono na możliwość stosowania środka smarnego w jednostkach z turbodoładowaniem.
Jedynym wyjątkiem jest użycie tego oleju do Pojazd, przeznaczony transport towarowy lub przeznaczony dla maksymalne obciążenie ponad 3,5 tony. Zdaniem producenta to płyn smarujący dobrze przystosowane do różnych warunki pogodowe i zapewnia niezawodne działanie silnika w zakresie temperatur od –30 do +35 stopni Celsjusza.
Nie ma różnicy w stosowaniu oleju silnikowego Elf Evolution na autostradach i w ruchu miejskim.
Cechy charakterystyczne olejku Elf Evolution
Wśród pozytywne cechy można to zauważyć ten produkt dobrze sobie z nimi radzi czynniki negatywne Jak:
- Procesy oksydacyjne - dzieje się to z powodu wysokiego stabilność termiczna a skład smaru, dodane do niego dodatki chronią metal przed zewnętrznymi wpływami środowiska;
- Produkcja części – nawet w warunkach duże obciążenia spowodowane częstym holowaniem lub jazdą z przyczepą;
- Zużycie paliwa - oleje syntetyczne zmniejszają nadmierne spalanie benzyny i olej napędowy ze względu na niską lepkość kinetyczną.
Oprócz wymienionych pozytywnych cech można zauważyć, że jazda konna wysoka prędkość silnik nie powoduje spalania oleju silnikowego. Płyn silnikowy Elf Evolution sxr 5w30 został opracowany z myślą o pracy w warunkach, w których realizowany jest bezpośredni wtrysk paliwa do silnika. Zastosowane dodatki pomagają utrzymać wystarczające właściwości poziom oleju przez cały okres użytkowania pozwala to w niektórych przypadkach opóźnić wymianę i przejechać dodatkowy tysiąc kilometrów.
Normalizacja
Olej silnikowy Elf Evolution sxr 5w30 jest produktem najbardziej oczyszczonym i nie powoduje praktycznie żadnych szkód środowisko. Ten smar jest regulowany zgodnie z następującymi światowymi klasyfikacjami:
- ACEA 2007: A5/B5;
- API: SL/CF.
RN 0700 to francuska norma dopuszczająca stosowanie ten lubrykant jako bazowy olej silnikowy do samochody osobowe Renault i umożliwienie jego napełniania we wszystkich fabrykach produkujących te samochody na licencji, a także w centrach dealerskich.
Charakterystyka techniczna Elf Evolution
- Gęstość - przy średniej temperaturze zewnętrznej plus 10-150C wynosi 0,85 g/cm3;
- Lepkość kinetyczna latem w momencie sadzenia wynosi 58 mm2/s;
- Lepkość kinetyczna w pracującym silniku spada maksymalnie do 10 mm2/s;
- Deklarowana wartość lepkości kinetycznej oleju Elf Evolution sxr 5w30 wynosi 160 mm2/s;
- Temperatura zapłonu smaru wynosi 2240 ° C;
- Minimalna dopuszczalna temperatura, w której można stosować ten płyn silnikowy, wynosi – 300C, a całkowite krzepnięcie następuje w temperaturze – 360C.
Opis osób, które stosowały elf 5w30
plusy
- Po wymianie oleju z najgorsze cechy po zastosowaniu syntetycznego oleju Elf Evolution sxr 5w30 poprawiono pracę silnika i zniknęły wibracje;
- Po użyciu nie ma sadzy płyn silnikowy odróżnia go korzystnie od analogów, jeszcze bardziej popularnych producentów;
- Minimalne zużycie oleju jest przyjemne i pomaga znacznie zaoszczędzić na uzupełnianiu podczas pracy; w sumie na 10 000 km konieczne było dodanie nie więcej niż 300 gramów. obrazy olejne;
- Podczas płukania silnika po zastosowaniu francuskiego oleju Elf Ewolucja 900 sxr nie stwierdzono praktycznie żadnych zanieczyszczeń w silniku, czego nie można powiedzieć o innych obcych smarach. Sugeruje to, że ten smar doskonale czyści silnik.
- Oszczędność benzyny jest zauważalna, wcześniej na 100 km w Peugeocie 306 Średnia konsumpcja w mieście nie było to mniej niż 8 litrów, ale obecnie rzadko przekracza 7 litrów.
Negatywne opinie klientów
- Podana minimalna temperatura robocza płynu silnikowego nie odpowiada rzeczywistości; nawet przy -25 stopniach trudno jest uruchomić silnik, a przy szacowanej temperaturze 300 ° C smar zaczyna całkowicie uniemożliwiać obracanie się silnika;
- Dla samochody krajowe Smar jest całkowicie nieodpowiedni, najprawdopodobniej przyczyną jest jego niska lepkość kinetyczna, ponieważ wrzenie nastąpiło po intensywnym obciążeniu i pracy silnika przy dużych prędkościach.
- Jak się okazało, smar Elf Ewolucja sxr 5w30 dobrze nadaje się do samochodów produkcji zagranicznej i olej syntetyczny Lepiej jest stosować w silnikach wyprodukowanych po 2000 roku, ponieważ szczeliny w nich są minimalne, a uszczelki wykonane są z gumy dobrze odpornej na korozję powodowaną przez oleje syntetyczne.
Wideo:
Silnik Olejek elfów Evolution 900 SXR 5w30 znanego francuskiego producenta jest olejem syntetycznym, zapewniającym redukcję zarówno zużycie paliwa i własne. Wynik ten uzyskano dzięki opracowaniu optymalnego składu z dodatkiem dodatków.
Podczas użytkowania olej praktycznie nie odparowuje i nie marnuje się na sadzę. Jednocześnie wydłuża się okres stosowania oleju. Jednocześnie jego początkowe parametry nie zmieniają się w trakcie całej operacji. W chłodne dni silnik uruchamia się łatwo i nie podlega dużym obciążeniom.
Charakterystyka i właściwości oleju Elf Evolution 900 SXR 5w30
Charakterystyka temperaturowa oleju jest doskonała: nie zamarza w zimne dni, nie utlenia się w czasie upałów, chroniąc silnik przed nieoczekiwanym przegrzaniem.
Nawet jeśli po wylaniu na ściankach części znajdowały się wcześniej osady węgla Ewolucja Elfów 900 SXR 5w-30 zniknie, ponieważ skład jest doskonały właściwości czyszczące. Olej nie tylko zmywa osady węgla, ale także zapobiega ich pojawianiu się w przyszłości.
Właściwości fizyczne i techniczne
- Lepkość w 40 i 100 stopniach – odpowiednio 55,6 i 9,9 mm²/s,
- Zawartość alkaliów – 10 mg KOH/g,
- Gęstość w 15°C – 857 kg/m3,
- Temperatura zapłonu i krzepnięcia wynoszą odpowiednio 230 i -36°C.
Smar tworzy film o optymalnej grubości, który zmniejsza tarcie. Z tego powodu zwiększa się żywotność części i samego silnika. Filtry nie zatykają się, ponieważ sadza nie osadza się na maszynach, ale zawsze znajduje się w zawiesinie.
Dopuszczenia i artykuły
Olej silnikowy spełnia wymagania:
- ACEA A5/B5;
- APISL/CF.
Dostępne w czterech rodzajach objętości z artykułami:
- 194832 – 1 l,
- 194839 – 5 l,
- 194780 – 60 l,
- 194782 – 208 l.
Olejek ten można stosować o każdej porze roku. To zapewnia Dobry początek silnik zarówno zimą jak i latem. Dobrze radzi sobie w trudne warunki eksploatacji, pozwalając na uwolnienie pełnego potencjału silnika, ale bez skracania jego żywotności.
Aplikacja
Ten olej jest odpowiedni dla większości nowoczesne silniki. Można go wlewać zarówno do jednostek napędowych benzynowych, jak i wysokoprężnych, w tym także tych, w których zainstalowana jest turbina. 900 SXR 5w30 dobrze spisuje się w samochodach osobowych i małych vanach.
Producent Samochody Renault stosuje go w wielu swoich modelach, głównie sportowych, ponieważ doświadczają one dużego obciążenia. Elf Evolution ułatwia pracę silnika przy dużych prędkościach i energiczny styl jazdy, dlatego wypełnia go nim wielu właścicieli samochodów o odpowiednich parametrach.
Jednak ten smar nadaje się nie tylko do samochodów o zwiększonej mocy silnika. Można go wlać także do bardziej „cywilnych” wersji samochodów.
Zalety Elf Evolution 900 SXR 5w 30
- Zmniejsza się zużycie paliwa. Według kierowców różnica w porównaniu z innymi olejami pod tym względem jest znacząca;
- Zmniejszając tarcie, zwiększa się żywotność silnika i eliminuje się przedwczesne zużycie części;
- Wszystkie parametry i właściwości oleju zostają zachowane w każdych warunkach. Zarówno zwyczajne, jak i ekstremalne;
- Trwa od wymiany do wymiany, praktycznie nie jest zużywany;
- Sadza nie pojawia się na częściach podczas stosowania Elf Evolution 900 SXR 5w30.
Wszelkie oczywiste braki podczas testowania lub w trakcie procesu Aplikacje Elfów Evolution 900 SXR 5w30 nie został wykryty.
Za swoją cenę ten olej silnikowy jest doskonała opcja. Jedyne, na co warto zwrócić uwagę, to to, że przy zakupie należy dokładnie obejrzeć opakowanie, aby upewnić się, że nie jest to podróbka. Jeśli olej jest oryginalny, wszystkie jego właściwości są istotne, ale jeśli jest podrobiony, nie można mówić o żadnej jakości.
Takiej ochrony nigdy wcześniej nie było.
Olej silnikowy ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 należy do kategorii oszczędzającej paliwo. Oprócz oszczędzania paliwa, samo w sobie jest zużywane oszczędnie i ma szereg znaczących zalet. Jedną z nich jest możliwość ochrony silnika wszędzie, zawsze i w każdej sytuacji – nawet najbardziej nieoczekiwanej i ekstremalnej.
Opis produktu
Smar syntetyczny produkowany wg nowoczesna technologia z dodatkiem doskonałych dodatków – taki właśnie jest ten olej. Ma ulepszone parametry techniczne, stanowiąc optymalne połączenie wszystkiego, czego potrzebuje każdy nowoczesny samochód, aby wiernie służyć swojemu właścicielowi przez wiele lat.
Główną cechą tego produktu jest jego zdolność do zapewnienia oszczędności paliwa. To, ile zaoszczędzi, zależy od indywidualnych cech samochodu, warunków jego eksploatacji i rodzaju paliwa. Jednak wielu kierowców zauważa, że jest to naprawdę zauważalne.
Sam olej również jest spożywany bardzo, bardzo oszczędnie. Tak więc odparowuje słabo i praktycznie nie marnuje się na sadzę; podczas pracy trzeba go tylko dodać skrajne przypadki. Zwykle wypełniona objętość substancji wystarcza na cały okres wymiany. I ma to już długo.
Jednocześnie przez cały okres właściwości oleju pozostają niezmienione: lepkość, ciśnienie, płynność, smarowność. Zapewnia to w dużej mierze łatwy rozruch i szybkie rozprowadzenie smaru w zimnym silniku, nawet jeśli auto nocowało na zewnątrz.
Olej dobrze radzi sobie również z ciepłem i przegrzaniem silnika, ale nie do poziomu krytycznego. Nie utlenia się i jest stabilny temperaturowo.
Osobno warto wspomnieć o właściwościach oczyszczających i dyspergujących olejku. Skutecznie usuwając osady węgla i zapobiegając ich dalszemu tworzeniu, produkt ten zapewnia szczególnie niezawodne i równomierne smarowanie oraz znaczną redukcję tarcia. Jest to konieczne, aby zmniejszyć zużycie i wydłużyć żywotność silnika. Zdolność do dyspergowania (zatrzymywania cząstek sadzy w zawiesinie) zapobiega zatykaniu się zaworów i filtrów oraz utrzymuje je w czystości i sprawności.
Ważny! Producent podkreśla, że pomimo tego, że olej nadaje się do absolutnie każdych warunków pracy, najlepiej radzi sobie w warunkach ekstremalnych. Obejmuje to zapewnienie specjalnej ochrony silnika podczas energicznego stylu jazdy z dużą prędkością.
Obszar zastosowań
Syntetyczny olej silnikowy Elf Evolution 900 SXR 5W30 został zaprojektowany tak, aby spełniać wymagania szerokiej gamy nowoczesne samochody. Jest kompatybilny zarówno z silnikiem Diesla, jak i silniki benzynowe. Zawiera wielozaworowy, turbodoładowany, bezpośredni i pośredni wtrysk paliwa, z katalizatory i turbodoładowanie. Nadaje się do samochody osobowe, małe ciężarówki i lekkie samochody dostawcze.
Posiada atesty producenta samochodów Renault. Zaleca stosowanie tego oleju w sportowych odmianach swoich samochodów.
Nie jest to zaskakujące. Przecież ten olejek szczególnie dobrze sprawdza się w ekstremalne warunki duże prędkości i wyścigi sportowe. Daje sobie radę z każdym obciążeniem, zapewniając niezawodna ochrona silnik w każdych warunkach.
Nie oznacza to jednak, że mogą i powinni z niego korzystać jedynie ci, którzy lubią jeździć i rywalizować. Nie, ten olej jest naprawdę uniwersalny i jest odpowiedni dla miłośników wyważonej jazdy. Nadaje się zarówno do użytku miejskiego, jak i ujeżdżenia na świeżym powietrzu.
Dane techniczne
| Indeks | Metoda badania (ASTM) | Wartość/jednostka | |
|---|---|---|---|
| 1 | Charakterystyka lepkości | ||
| - | Gęstość w temperaturze 15°C | ASTM D1298 | 857 kg/m3 |
| - | Lepkość w temperaturze 40°C | ASTM D445 | 55,6 mm²/s |
| - | Lepkość w temperaturze 100°C | ASTM 445 | 9,9 mm²/s |
| - | Wskaźnik lepkości | ASTM D2270 | 170 |
| - | Numer bazowy | ASTM D2896 | 10 mg KOH/g |
| 2 | Charakterystyka temperaturowa | ||
| - | Temperatura zapłonu | ASTM D92 | 230°C |
| - | Temperatura płynięcia | ASTM D97 | -36°С |
Aprobaty, tolerancje i specyfikacje
Klasyfikacje międzynarodowe:
- ACEA: A5/B5;
- API: SL/CF.
Atesty producentów samochodów:
- RENAULT Benzyna RN0700 (z wyjątkiem silników 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport).
Formularz wydania i artykuły
- 194832 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 1l
- 194839 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 5l
- 194780 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 60l
- 194782 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 208l
Co oznacza 5W30?
Wszechstronność produktu zwiększa jego klasa lepkości. Tak oznacza oznaczenie 5W30. Od czego pochodzi litera w angielskie słowo Zima - zima i oznacza te smary, które nadają się nie tylko do ciepłych warunków klimatycznych, ale także do mrozu. Liczby przed nim pokazują maksimum niskie temperatury, przy którym substancja pozostaje stabilna. W naszym przypadku 5 oznacza przydatność do minus 35 stopni Celsjusza. No cóż, liczba 30 obiecuje, że produkt będzie stabilny do plus 30 stopni.
Zalety i wady
Wysokiej jakości syntetyczny olej ELF SXR 5W30 spełnia wszystkie wymagania dla tej kategorii smary i współczesne standardy światowe. I z twoim właściwości techniczne nie ustępuje najpopularniejszym markom świata. Oto zalety tego produktu:
- zapewnienie znacznych oszczędności paliwa;
- doskonała ochrona silnika przed zużyciem, znaczna redukcja tarcia;
- odporność na utlenianie termiczne;
- utrzymanie jakości oleju nawet w najcięższych warunkach pracy i sytuacjach ekstremalnych;
- długi okres wymiany;
- niskie zużycie odpadów, ekonomiczne użytkowanie;
- Wydłużenie zasobów i nieprzerwana żywotność silnika.
Jak pokazują liczne recenzje właścicieli samochodów, produkt ten ma wady, gdy prawidłowe użycie NIE. Jedyne, co nas denerwuje, to duża liczba podróbek. Jak się w tym względzie zabezpieczyć i nie kupować podróbek – czytaj dalej.
W przypadku podróbki na dnie pojemnika znajdują się 3 paski, które znajdują się bardzo blisko siebie. Produkt ELF posiada 3 paski rozmieszczone zauważalnie szerzej od siebie.
Jak rozpoznać podróbkę
Podrobiony olej silnikowy może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Jednak, aby to rozróżnić, nie jest konieczne zabranie płynu do laboratorium w celu analizy. Wystarczy dokładnie sprawdzić kanister przy zakupie. Oto kilka znaków, które pomogą Ci rozpoznać podróbkę:
- zbyt twardy, „dąbowy” plastik pojemnika;
- szorstka pokrywa z nierównymi żebrami;
- dwuwarstwowa etykieta, która pęka przy próbie otwarcia;
- przezroczysta skala pomiarowa „wyginająca się” do dna pojemnika;
- pierścień ochronny, który można zdjąć wraz z pokrywką.
Ponadto należy uważać na złą jakość opakowania jako całości, ślady manipulacji, braki niezbędne informacje. Oryginalna etykieta zawsze zawiera wydrukowane główne cechy, adres producenta, numer telefonu, numer artykułu lub kod produktu, podstawowe tolerancje, specyfikacje i atesty. Dodatkowo data butelkowania musi być wydrukowana laserowo, co oznacza, że nie da się jej wymazać ani rozmazać.
W produkcji smarów Elf uczestniczy także francuski koncern naftowy Total, jedna z pięciu największych na świecie firm zajmujących się rafinacją ropy naftowej. Marka Elf produkuje szeroką gamę olejów o różnym przeznaczeniu, o różnej lepkości, w tym 5W-40, który jest popularny w naszym trudnym klimacie, z częstymi zmianami temperatur (sezonowymi i dziennymi). Przyjrzyjmy się bardziej szczegółowo Elfowi z SAE 5W-40.
Rodzaje smarów
Oleje marki Elf o lepkości 5W-40 produkowane są wyłącznie na bazie syntetycznej, nazywane są Evolution i dzielą się na trzy typy:
Pełna technologia LSX
To lubrykant Wysoka jakość, wyprodukowany przy użyciu technologii produkcji syntetycznej opracowanych przez samą firmę Elf. Przeznaczony jest do samochodów osobowych i lekkie ciężarówki, które są wyposażone w silniki benzynowe lub wysokoprężne z katalitycznymi układami neutralizacji spalin. Nadaje się do silników pracujących w trudnych warunkach, m.in. w jeździe sportowej i przy dużych prędkościach. Olej zalecany jest do większości jednostek, zwłaszcza wyprodukowanych po 2000 roku, wyposażonych w wielozaworowy lub bezpośredni wtrysk paliwa, z turbodoładowaniem i katalizatorami. Zatwierdzony przez producentów samochodów - Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.
Certyfikaty API CF/SN i ACEA C3. Dzięki zastosowanej technologii SAPS Low (obniżona zawartość popiołów siarczanów, siarki i fosforu) zmniejsza zawartość substancji toksycznych w spalinach, ułatwiając tym samym obsługę układów neutralizacji i wydłużając ich żywotność.
Spełnia wymagania producentów samochodów w zakresie wydłużonych okresów między wymianami (od 20 do 40 tysięcy kilometrów) ze względu na wysoką odporność na procesy utleniające.
Pakiet nowoczesnych dodatków doskonale chroni części silnika przed przedwczesne zużycie, zmywa brud i osady, utrzymuje wymyty brud w swojej objętości, utrzymując wnętrze silnika w czystości.
Elfa 900 NF
Ewolucja Elfów Zalecany dla 900 NF silniki Diesla, w tym z turbodoładowaniem, ale bez filtr cząstek stałych, dla benzyny - z turbodoładowaniem, wielozaworowy, z katalizatorem lub bez, montowany na samochody osobowe, ciężarówek i lekkich samochodów dostawczych. Nadaje się do każdego rodzaju eksploatacji - jazda po mieście, jazda po autostradzie, autostrady dużych prędkości, jazda sportowa, wyścigi samochodowe.
Podczas opracowywania tego produktu wiele uwagi poświęcono wymaganiom producentów samochodów w zakresie wydłużonych okresów wymiany serwisowej. Certyfikaty API CF/SL i ACEA D4/A3. Dopuszczony do stosowania w samochodach firm należących do grupy Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.
Doskonałe właściwości smarne zapewniają łatwiejszy rozruch zimą, czystość części i podzespołów silnika, wydłużone okresy między wymianami oraz ochronę przed zużyciem (szczególnie układu rozrządu). Baza oleju syntetycznego nie jest podatna na działanie szkodliwy wpływ procesy oksydacyjne aktywowane podczas pracy w trudnych warunkach podwyższonych temperaturach dzięki temu produkt na długo zachowuje swoje pierwotne właściwości nawet w trudnych warunkach eksploatacji .
Dobra pompowalność i stabilna lepkość gwarantują łatwiejszy rozruch w niskich temperaturach, co również pozytywnie wpływa na żywotność części silnika.
Smar 900 SXR
Olej Elf Evolution 900 SXR przeznaczony jest do silników wysokoprężnych montowanych w samochodach osobowych, dostawczych i ciężarowych, zarówno wyposażonych w turbodoładowanie, jak i bez. Zaprojektowany do ekstremalnie trudnych warunków pracy (miasto, autostrady i autostrady, sport i szybki styl jazdy). Podczas opracowywania wzięto pod uwagę wymagania producentów samochodów dotyczące dłuższych terminów. praca. Sklasyfikowany według API CF/SN i ACEA B4/A3. Zatwierdzony do użytku przez firmę Renault, w tym także w silnikach zasilanych benzyną (z turbodoładowaniem lub nie) oraz silnikami wysokoprężnymi niewyposażonymi w filtr cząstek stałych.
Zapewnia czystość wnętrza jednostki napędowej, zwiększa żywotność elementów silnika i pozwala na eksploatację silnika w warunkach wydłużonych okresów międzyobsługowych. Dobra odporność na procesy utleniające w temp wysokie temperatury, wysoki stopień pompowalności w niskich temperaturach, stabilność charakterystyka lepkości gwarantują łatwość rozruchu w zimne dni.
Charakterystyka
Opinie
Aleksiej, Łada Kalina
kupiłem Elficki Excellium, ale zniknął ze sprzedaży. Serwis zasugerował, że firma dokonała rebrandingu olejów i teraz są one produkowane pod nazwą Evolution 900 NF. Wziąłem i byłem zadowolony, zachowanie samochodu się nie zmieniło. Nie ma potrzeby uzupełniania, praktycznie się nie marnuje, a przy minus trzydziestu startuje bezproblemowo – osobiście to sprawdziłem. To również ważne: jeśli zapomniałeś lub nie masz czasu udać się do centrum serwisowego w celu konserwacji, możesz pozwolić na jego przekroczenie, specyfikacje oleju mówią, że jest to dozwolone;
Aleksander, VAZ 2107
Czytałem opinie o oleju Elf SAE 5W40, przemyślałem i zdecydowałem się na zakup kanistra 4L. Kupiłem go w sklepie firmowym, gdzie zawsze go kupuję i nie było żadnych reklamacji. Olejek nie był dla mnie zadowalający. Natychmiast zrobiło się ciemno korek wlewu emulsją, wzrosło także jej zużycie, a z rury wydechowej wydobywał się dym. Może byłem zbyt podekscytowany, aby wlać syntetyki do używanego samochodu, nie pasowały do siebie?
Dmitrij, Opel Astra
Od trzech lat jeżdżę na oleju Elf SAE 5W40, przejechałem na nim ok. 50 tys. km, wymieniam co 10-12 tys. Jeżdżę zarówno zimą jak i latem, po autostradzie i po mieście, wszystko mi odpowiada.
Rustama i Renault Logana
Tak jak kupiłem Renault, użytkuję go od pierwszego serwisu, tak jak radzi serwis. Mimo, że gwarancja już minęła i sam go serwisuję, olej mi się podoba i nie planuję go wymieniać.
Wniosek
Olej dobra jakość, odpowiedni do stosowania w naszym klimacie, przy zmianach pogody od silne mrozy przed rozmrożeniem w krótkich okresach czasu. Ze względu na wydłużone okresy między wymianami idealnie nadaje się do stosowania w transport komercyjny(taksówka, przedstawiciele handlowi, dostawa ładunków handlowych).
Jednym z najważniejszych „materiałów eksploatacyjnych” dla kierowcy jest olej maszynowy. Podczas pracy konieczne jest smarowanie elementów zespołu napędowego. Płyn zapewnia stabilną pracę silnika i zapobiega szybkiemu zużyciu części. Ma wiele cech, które są odpowiednie dla niektórych silników. Kryteria te obejmują poziom lepkości, mrozoodporność i inne.
Smar SXR 5W30
Obecnie dla entuzjastów motoryzacji jest zapewniona ogromny wybór smary samochodowe, ale nawet wśród całej tej odmiany olej syntetyczny Elf 5W30 zajmuje wiodącą pozycję. Po pierwsze, ten płyn silnikowy nadaje się do silników benzynowych, wysokoprężnych, benzynowych z turbodoładowaniem i jednostek napędowych z silnikiem wysokoprężnym. Inaczej mówiąc, jest uniwersalny w zastosowaniu. Potwierdza to również fakt, że Elf SAE 5W30 można stosować w różnorodnych zastosowaniach warunki klimatyczne oraz przy różnym natężeniu ruchu pojazdów (czy to korek, czy jazda autostradą).
Zalety i właściwości płynu eksploatacyjnego
Do zalet Elf Evolution 5W 30 zaliczają się następujące parametry:
- Ekonomiczne zużycie paliwa.
- Zapewnienie niezawodności jednostki napędowej, a także zapobieganie przedwczesnemu zużyciu elementów silnika.
- Brak konieczności częsta wymiana. Z reguły produkt tej marki ma wydłużony odstęp między wymianami płynu silnikowego.
Główna charakterystyka:
- Wytrzymuje temperatury powietrza do -36 stopni (po przekroczeniu tej wartości produkt może zamarznąć) i do +224 stopni (możliwość pożaru).
- Poziom lepkości wynosi 160 punktów.
- W temperaturze +15 stopni gęstość smaru wynosi 0,85 grama na centymetr sześcienny.
- Po osiągnięciu temperatura robocza silnik równy czterdziestu stopniom, wskaźnik lepkości płyn techniczny wynosi 57 mm²/s, a przy 100 stopniach – 9,9 mm²/s;
Ze względu na właściwości oleju Elf 5W30 recenzje są w większości pozytywne.
Smar Full Tech FE
Płyn Elf Evolution Full Tech FE SAE 5W 30 charakteryzuje się następującymi właściwościami:
- Przy +15 gęstość sięga 855 punktów.
- Poziom lepkości przy nagrzaniu silnika do 40 stopni osiąga 72,8, a przy 100 stopniach – 12,2.
- Produkt jest podatny na ogień w temperaturze +240 i zamarzanie w temperaturze -36.
Smar 900 SXR
Elf Evolution 900 SXR 5W30 posiada następujące parametry:
- Przy +15 gęstość smaru wynosi 857 punktów.
- Gdy silnik osiąga czterdziestostopniową temperaturę pracy, lepkość osiąga parametr równy 55,6 mm²/s, a przy stu stopniach – 9,9 mm²/s.
- Olej może zapalić się, gdy temperatura wzrośnie do 230 stopni i zamarznąć w temperaturze -36 stopni.
- Wskaźnik lepkości wynosi sto siedemdziesiąt punktów.
Zapewnia olej maszynowy marki Elf Evolution wysokiej jakości ochrona silnika i mniejsze zużycie paliwa. Przeznaczony głównie do samochodów osobowych i małych vanów. Ze względu na swoje właściwości, a także wszechstronność zastosowania, zbiera pozytywne recenzje.
Opinie kierowców
Andrey, doświadczenie w prowadzeniu samochodu - 8 lat, Renault Logan
Olej marki Elf Evolution Car wyróżnia się jakością i niezawodnością. Ponadto poprawia się wydajność silnika. Kiedy pierwszy raz zalałem go płynem zauważyłem że praca silnika stała się stabilniejsza. Poza tym zniknął problem startu zimowego, który obserwowałem w czasie gdy używałem innych analogów.
Anton, od 10 lat jeździ samochodem marki Volkswagen Transit
Płyn smarujący jest idealny do silnik wysokoprężny. Jednostka mocy zaczął pracować nieco ciszej. Kolejną zaletą jest to, że olej można wymieniać rzadziej; jedno tankowanie wystarcza na 15–30 tysięcy przejechanych kilometrów.
Danil, od 8 lat jeździ samochodem Audi 80
Już po pierwszym napełnieniu olejem odczułem znaczne oszczędności. W mieście czasami można zaoszczędzić litr lub pół. A gdy moja „jaskółka” orze połacie autostrad, to konsekwentnie zużywam o dwa litry mniej.
Borys, doświadczenie w prowadzeniu samochodu – 4 lata, Toyota Corolla
Pomimo „uprzedzeń” znajomych, że smar tej marki jest wątpliwej jakości, zdecydowałem się go spróbować. I nie żałuję tego. Po dolaniu oleju silnik zaczął lepiej i ciszej pracować, w mieście spadło spalanie i problem niestabilności premiera zimowa Zupełnie zapomniałem o silniku.
Warto zaznaczyć, że płyn zakupiłem u oficjalny sprzedawca, ponieważ kupując części zamienne w podejrzanych sklepach, możesz natknąć się na podróbkę.
