Dziś w tym artykule odpowiem na pytanie, czym jest odprawa pojazdu? I na co trzeba zwrócić uwagę przy wyborze samochodu. Również z tabeli porównawczej znajdziesz prześwit dla niektórych samochodów.

Witam Was drodzy czytelnicy bloga.

Odprawa pojazdu lub prześwit to odległość między podłożem a najniższym punktem środka maszyny.

Ponieważ prześwit pojazdu to odległość do wrażliwych części pojazdu, dla uproszczenia zastosowano warunkowy podział pojazdów ze względu na prześwit:

Duży prześwit - są to pojazdy terenowe, SUV-y (prześwit od 200 do 420 mm).

Średni prześwit to crossovery i SUV-y (prześwit od 160 do 220 mm).

Niski prześwit - są to samochody osobowe (prześwit od 110 do 180 mm).

Dlaczego entuzjaści motoryzacji muszą wiedzieć, jaki jest prześwit pojazdu przy zakupie?

Odpowiedź jest tutaj prosta i zależy od tego, gdzie i jak będziesz używał samochodu, po jakich drogach będziesz musiał jeździć najczęściej? Znając prześwit samochodu, możesz kupić samochód, którego potrzebujesz. Duży prześwit pozwala na jazdę po złych drogach, podjeżdżanie po krawężnikach, parkowanie w dowolnym miejscu, bez obawy o przebicie miski olejowej czy uszkodzenie skrzyni biegów.

Ponieważ naszych dróg nie można nazwać dobrymi, duża popularność crossoverów jest całkiem zrozumiała. Crossovery posiadają wymiary samochodu osobowego, wygodną pozycję za kierownicą i niskie zużycie paliwa duży prześwit, dzięki czemu zimą z łatwością pojedziesz rano do pracy na nieodśnieżonych drogach lub zaparkowasz samochód w zaspie.

Te SUV-y i crossovery są przeznaczone przede wszystkim do jazdy po mieście, nie zaleca się jeżdżenia nimi w terenie. Ich zadaniem jest komfortowa jazda tam, gdzie samochód osobowy stoi na brzuchu.

Jak zwiększyć prześwit samochodowy?

Jeśli często podróżujesz na świeżym powietrzu (dacza, wędkarstwo, polowanie) i ważne są dla Ciebie możliwości terenowe Twojego samochodu, to w Twoim przypadku musisz kupić samochód z dużym prześwitem (SUV) lub podnieść zawieszenie samochodu. Winda to tuning zawieszenia.

Istnieje wiele sposobów dostrojenia zawieszenia: możesz zwiększyć prześwit swojego samochodu, instalując koła o większej średnicy lub instalując podkładki w częściach zawieszenia.

Standardowe sprężyny możesz wymienić na sprężyny z większą liczbą zwojów, co zwiększy prześwit Twojego samochodu.

Dodam to dalej geometryczna zdolność przełajowa Na samochód wpływa nie tylko prześwit, ale także kształt przedni zderzak, długość zwisu, wymiary rozstawu osi. Można także kupić samochód wyposażony w zawieszenie pneumatyczne lub pneumatyczno-hydrauliczne. W takim przypadku możesz zwiększyć lub zmniejszyć prześwit swojego samochodu w zależności od warunki drogowe bez wychodzenia z salonu.

Jeśli nie jeździsz po złych drogach i korzystasz z samochodu w warunkach miejskich, to prześwit samochodu osobowego (od 110 do 180 mm) będzie wystarczający, aby wygodnie poruszać się po Twojej firmie.

Jak prześwit wpływa na zwrotność samochodu?

Prześwit pojazdu wpływa przede wszystkim na jego zdolność do jazdy w terenie i stabilność: im jest większy, tym większa jest zdolność pojazdu do jazdy w terenie. Ale ponieważ środek ciężkości w tym przypadku znajduje się wysoko, stabilność i sterowność takiego samochodu podczas jazdy jest niska.

I odwrotnie, im mniejszy prześwit, a co za tym idzie, im niższy środek ciężkości samochodu (spójrz na samochody Formuły 1), tym większa zwrotność, stabilność na drodze i większa prędkość, z jaką można jechać . To prawda, że ​​​​ucierpią zdolność takiego samochodu do jazdy w terenie.

Dzięki niskiemu prześwitowi samochody wyglądają pięknie, mają sportowy charakter, a jazda samochodami z niskim prześwitem jest przyjemna. Samochód wchodzi w zakręty jak ulał, nie przewraca się i nie podskakuje, trzyma się drogi doskonale. Jedynym minusem jest to, że nasze drogi w Rosji w ogóle nie są przeznaczone dla pojazdów o niskim prześwicie. Jednak pomimo fatalnego stanu dróg panuje obecnie moda na samochody z obniżonym zawieszeniem.

Właściciele Prior i innych samochodów z dziewiątej rodziny zmniejszają prześwit swoich samochodów za pomocą strojenia do wartości minimalnych. Jeżdżą i wyobrażają sobie siebie jako Schumacherów. I najbardziej materiały eksploatacyjne dla nich stał się zbiornikiem gazu, który niektórym udaje się przebić kilka razy w roku.

Kiedy drogi miejskie nie są całkiem dobra jakość, a także często podróżują poza miasto, kierowcy chcą mieć samochód z dużym prześwitem. Samochód z dużym prześwitem nie będzie mu straszny na ulicach z uszkodzonymi drogami, podczas wędkowania niestraszny będzie przydrożny głaz próbujący złapać zderzak nisko zawieszonego samochodu.

Wielkość prześwitu jest ważną cechą przy zakupie samochodu. Wpływa na zdolność przełajową, stabilność przy dużych prędkościach i zwrotność. Najwyższy prześwit dla SUV-ów wynosi 20–35 cm, średni dla crossoverów i SUV-ów wynosi 18–25 cm, dla pozostałych samochody osobowe od 14 do 20 cm.

Rozważmy samochody o dużym prześwicie, najlepszych przedstawicieli różnych kategorii.

SUV-y z dużym prześwitem

Najczęściej, jeśli chcesz kupić samochód o dużych możliwościach terenowych i odpowiednio dobrym prześwicie, zwracasz uwagę na SUV-y, a do tego te z napędem na wszystkie koła. Takimi samochodami możesz wjechać w każdą dzicz i bezpiecznie się wydostać. Poza miastem najlepsza opcja nie znajdziesz go, zwłaszcza w zwykłych rosyjskich warunkach terenowych.

Bestsellerem japońskiej firmy Nissan jest masywny SUV z mocny silnik. Prześwit wynosi 285 mm, a przy maksymalnym podniesieniu zawieszenia pneumatycznego zwiększa się prawie półtorakrotnie. Napęd na wszystkie koła i ogromne koła sprawią, że podróż będzie komfortowa, a Ty poczujesz się pewnie za kierownicą.

Konkurentem Nissana pod względem prześwitu jest Mercedes-Benz GL, który również ma prześwit wynoszący 285 mm. Nie jest on oczywiście przeznaczony do ugniatania terenów podmokłych, lecz raczej do ekstremalna jazda. Napęd na wszystkie koła, bogate wyposażenie i nowoczesność farsz techniczny postawić na wysokie miejsca w różnych ocenach ten wspaniały przykład SUV-a. MB GL należy do tej kategorii, ponieważ pod wieloma względami przewyższa swoich rywali.

Bardzo duży SUV Producenci japońscy V klasa premium. Oczywiście nie został stworzony specjalnie do użytku w terenie, ale jeśli trafi na złe drogi, poradzi sobie z nimi całkiem nieźle. Cechy samochodu:

• prześwit 263 mm;
• mocny silnik;
• nowoczesne systemy sterowanie elektroniczne napęd na wszystkie koła;
• wisiorek z dobry film, wysoka wydajność wiszące;
• ogromne koła;
• Świetna technologia peryferyjna.

Wszystko to zapewnia dobra zwrotność, stabilność podczas jazdy, gwarantująca bezpieczną podróż w najtrudniejszych warunkach.

Crossovery z dużym prześwitem

Ogromny crossover przypominający większy autobus niż samochód osobowy. Zajmuje czołową pozycję w rankingu crossoverów z dużym prześwitem. Cechy tego wspaniałego przedstawiciela branży motoryzacyjnej:

• technologiczna skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła z systemem Quattro;
• mocne wypełnienie o doskonałych właściwościach technicznych;
• prześwit wynosi 270 mm;
• Wszystkie jednostki i komponenty są doskonałej jakości.

Zapewnia to doskonałe właściwości terenowe co czyni Audi najlepiej sprzedającym się samochodem w swojej klasie w Europie. Samochód ten przekonał oszczędnych Europejczyków do zakochania się w potężnych crossoverach z napędem na wszystkie koła.

Przedstawiciel Niemiecki przemysł samochodowy Nieznacznie zmniejszył prześwit: teraz wynosi 262 mm, wcześniej był o 3 mm większy. Jednak samochód pozostaje na najwyższych pozycjach z większości różne oceny, ponieważ trudno nie docenić wysokich zdolności przełajowych, wielu opcji bogate wyposażenie dzięki czemu każda podróż będzie tak komfortowa, jak to tylko możliwe. Cechy modelu:

• Łatwość zarządzania;
• wysoka pozycja za kierownicą;
• wysokiej jakości niemieckie technologie;
• dynamiczny silnik TDI z technologią Common Rail, dostarczanie maksymalna moc przy niskim zużyciu paliwa;
• innowacyjna 7-biegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów DSG.

Choć Touareg nie został zaprojektowany do ciężkiej jazdy w terenie, całkiem nieźle radzi sobie na podmiejskich drogach, sprawia, że ​​wypady na łono natury stają się przyjemnością, a także sprawdza się jako auto miejskie na co dzień i na co dzień. długie podróże. Napęd na wszystkie koła 4MOTION rozdziela przyczepność na wszystkie 4 koła, zapewniając przyjemne wrażenia z jazdy w połączeniu z bezpieczeństwem.

Sportowy crossover z luksusowymi kołami z łatwością pokonuje niedoskonałości drogi. Komfort jazdy zapewniony Napęd na cztery koła i prześwit 208 mm. Tym samochodem z przyjemnością pojedziesz na piknik, na łowisko czy na daczę. Cechy:

• Jednostka o pojemności 2,7 litra i mocy 185 KM. Z.;
• 6-biegowa automatyczna;
• Tryb sportowy skrzyni biegów pozwala utrzymać silnik w dobrej kondycji.

Crossover średniej wielkości jest bliższy kombi pod względem właściwości. wysoka zdolność przełajowa. Konstrukcja samochodu jest agresywna i stylowa dzięki plastikowemu zestawowi nadwozia terenowego. Cechy Octavii:

• Napęd na cztery koła;
• prześwit 171 mm;
• Silnik 1,8 litra;
• moc 180 KM Z.;
• automatyczna skrzynia biegów z 6 stopniami;
• niezawodne hamulce tarczowe.

Inżynierowie firmy samochodowej stale udoskonalają swój model, przyciągając swoimi innowacjami dużą liczbę entuzjastów motoryzacji.

Kombi z największym prześwitem

Kombi z dużym prześwitem to samochody dla tych, którzy kochają wygodę w każdej podróży: czy to na centralnych ulicach miast, czy na nierównych uliczkach peryferyjnych, czy podczas wyjazdu na wieś, na ryby, czy po prostu za miasto na piknik.

Nowoczesny Kombi Volvo XC70 stało się szykownym, bardzo eleganckim samochodem, który podbija warunki terenowe. Zwiększony prześwit do 210 mm, zaostrzone kształty przodu i masywne chromowane metalowe wstawki stworzyły imponujący i reprezentatywny wygląd. Nowy 2015 - silnik turbodiesel D4 z najnowsza technologia i-ART. XC70 zostało wyposażone w nowoczesne systemy informacyjne, wygodne siedzenia i powiększone lusterko wsteczne.

Tworząc 5-drzwiowe kombi oparte na Audi A4 Avant, producenci samochodów zmodyfikowali projekt, aby uwzględnić kilka funkcji.

• Prześwit zwiększono do 180 mm.
• Zakończony stały napęd„quattro”, współpracujący z zawieszeniem pneumatycznym.
• Różnorodna gama silników jest reprezentowana przez mocne silniki benzynowe przy 211 l. Z. oraz silniki turbodiesel o pojemności 170 i 240 litrów. Z.
• Przychodzi z jednostki benzynowe 6-biegowa manualna skrzynia biegów lub automatyczna 7 skrzynia biegów, włączona jednostki diesla- 6-stopniowa manualna skrzynia biegów lub 7-biegowa skrzynia S-tronic.

Minivany z napędem na wszystkie koła i dużym prześwitem

Na głównych rynkach Rosji nie znajdziesz minivana z dużym prześwitem; trzeba je sprowadzić z zagranicy lub. A mimo to zainteresowanie nimi jest dość duże. Dlatego przedstawiamy Państwu najlepsze modele wśród minivanów z dużym prześwitem.

Minivan opracowany przez inżynierów Toyoty od razu znalazł swoich wielbicieli w Europie. Jest tu wiele zastosowań ciekawe wydarzenia, testowane na innych modelach. W ten sposób stworzyliśmy mocny samochód o doskonałych parametrach wydajność jazdy. Już w środku konfiguracja podstawowa Oferowany jest napęd na wszystkie koła. Znacząca wada można zadzwonić wysoki koszt- w najprostszej wersji od 3 milionów rubli.

Jest inny duży wybór silniki, które zostały już pomyślnie przetestowane w innych modelach. W związku z tym oferowanych jest kilka skrzyń biegów, które umożliwiają maksymalne przenoszenie sił na koła. Doskonale przemyślane nadwozie z pewnością zachwyci miłośników minivanów. Przestronny bagażnik Bardzo atrakcyjne są również możliwości terenowe zapewniane przez duży prześwit.

Samochód jest sprzedawany bardzo drogo na rynkach rosyjskich, co zmniejsza jego popularność. Ale niewątpliwie jest to doskonały przykład posiadania minivanów dobry wybór silniki gwarantujące niezawodność i jakość.

Istnieją wersje z napędem na wszystkie koła i na przednie koła. Skrzynia biegów jest tylko automatyczna, ale sterowanie nie sprawi Ci żadnych problemów.

Najlepsze sedany z dużym prześwitem

W Rosji popularne są sedany z dużym prześwitem, podobnie jak SUV-y i crossovery. Ze względu na swoją zwartość i niższy koszt zajęły dobrze zdefiniowany segment rynku.

1. Volkswagen Polo Sedan 1.6

Sedan z doskonałym prześwitem 170 mm. A jeśli weźmiemy pod uwagę doskonałą dynamikę i wysoką jakość montażu, samochód staje się bardzo atrakcyjny dla miłośników motoryzacji zarówno podczas podróży po mieście, jak i na spacerach po okolicy.

Charakterystyka sedana:

• Silnik 1,6 litra;
• 105 l. Z. moc;
• 5-biegowa manualna skrzynia biegów, możliwość wyposażenia w DSG-6 - 6-biegową zrobotyzowaną skrzynię biegów;
• dynamika przyspieszenia - 10,5 s. NA manualna skrzynia biegów, 12.1 - na robocie.

Japoński sedan konkuruje ze wszystkimi światowymi. Maszyna jest bardzo wydajna i ma niesamowite właściwości techniczne. Pomimo nieco konserwatywnego projektu, zachwyca niesamowitą jakością każdego z nich jednostka techniczna. Oto cechy tego słynnego na całym świecie sedana:

• prześwit 160 mm, zapewniający doskonałą zwrotność;
• wygodna, wysoka pozycja siedząca;
• cała seria wysokiej jakości silników;
• doskonałe skrzynie biegów, które pomagają oszczędzać paliwo;
• ekonomiczne zużycie paliwa;
• wnętrze wykonawcze;
• koszt demokratyczny - 998 000 rubli.

Niesamowity komfort daje poczucie podróżowania samochód premium nawet w wersji podstawowej.

Ten sedan z dużym prześwitem wynoszącym 160 mm jest produktem japońskich producentów samochodów.

Wydajność jazdy

• silnik 1,5 litra;
• 102 l. Z. moc;
• Ręczna skrzynia biegów 5-biegowa lub klasyczna automatyczna skrzynia biegów 4-biegowa;
• z manualną skrzynią biegów przyspieszenie zajmuje 10,9 sekundy, z automatyczną skrzynią biegów - 12,7.

Także sedana Wyprodukowano w Korei. Prześwit wynosi 160 mm. Zmodernizowana Kia, oprócz dużego prześwitu wynoszącego 160 mm, może pochwalić się pięknym designem.

Charakterystyka:

• podobnie jak Honda, dwa silniki: 1,4 i 1,6 litra;
• identyczna moc 107 i 123 KM. Z.;
• podobne skrzynie biegów,
• dynamika przyspieszenia wynosi 11,5–13,5 w przypadku manuala, 10,3–11,2 w przypadku automatu.

Mały Włoch z imponującym prześwitem 160 mm i ekonomicznym silnikiem.

Charakterystyka:

• silnik 1,3 litra;
• 85 l. Z. moc;
• 5 manualna skrzynia biegów;
• dynamika przyspieszenia 13,1 s.;
• zużycie paliwa w mieście wynosi 4,4 l; poza miastem 2,9 l.

Sedany z dużym prześwitem niewątpliwie pokażą swoje zalety w przyszłości, a nasza topowa lista najlepszych samochodów w tej klasie będzie rosła, wzbogacona o nowe, nowoczesne modele.

Hatchbacki z dużym prześwitem

Kompaktowe hatchbacki z dużym prześwitem są popularne w Rosji ze swoimi specjalnymi osiągami w terenie: dodatkowa ochrona dół, body kit wykonany z tworzywa sztucznego. Najlepsi z nich są w naszej czołówce.

Debiut tego niemieckiego samochodu był bardzo udany, a następnie Opel mocno ugruntował swoją pozycję na rynkach. Parametry techniczne tego hatchbacka są imponujące:

• wysokość prześwitu 175 mm;
• 3 wersje silniki benzynowe o mocy 140 KM. Z.;
• układ napędu na wszystkie koła już w wersji podstawowej;
• ciekawe konfiguracje z szeroką gamą opcji;
• elastyczne zawieszenie ze specjalnymi sprężynami;
• przystępna cena (od 775 tysięcy rubli).

• Samochody VAZ - 160 mm.

Dobry prześwit sprawia, że ​​można bezpiecznie jeździć po drogach z dziurami i wybojami, nie martwiąc się o integralność tłumika i różnych elementów znajdujących się na spodzie samochodu w jego najniższych punktach. Każdy samochód z powyższych ma niezrównany urok, przyjemny design, indywidualność i zaawansowaną technologię. A jeśli nie chcesz doświadczać niedogodności związanych z niskim prześwitem, powinieneś wybrać jednego z wymienionych przedstawicieli, który będzie Cię zachwycał przez wiele lat podczas podróżowania po mieście i na łonie natury.

Najlepsze ceny i warunki zakupu nowych samochodów

Kredyt 4,5% / Raty / Wymiana / 95% zgód / Prezenty w salonie

Mas Motors

Prześwit, podobnie jak wymiary samochodu czy moc silnika, znajduje się na liście podstawowych parametrów, które są szczególnie interesujące i ważne dla potencjalnego nabywcy. samochody osobowe i SUV-y, patrz tabela porównawcza. Czasami wybór modelu samochodu przy zakupie jest bezpośrednio związany z wielkością prześwitu lub prześwitu. Co więcej, na liście Specyfikacja o parametrach w obowiązkowy wskazany zostanie prześwit pojazdu, czasami w formie tabeli porównawczej z podobnymi wskaźnikami najbliższych konkurentów. Przywoływany jest stary, wysłużony odpowiednik „teoretycznej zdolności przełajowej” samochodu, aby dodać pozytywnego wizerunku modelowi, zwłaszcza jeśli nie ma w nim nic specjalnego, co wyróżniałoby go na tle konkurencji.

Jest kilka powodów, dla których miłośnik motoryzacji wybiera samochód z dużym prześwitem:

• chęć posiadania samochodu, który będzie przypominał drogie SUV-y, nawet jeśli takie podobieństwo jest tylko zewnętrzne;
• potrzebny jest duży prześwit lub prześwit, jak powietrze, gdzie drogi są złe lub kompletny teren zmuszony szukać sposobów na zwiększenie zdolności pojazdu w terenie;
• konieczność parkowania samochodu na ulicach miast bez ryzyka złamania zderzaka lub wahacza o krawężnik.

Dziś prawie wszystkie poważne źródła interpretują pojęcie odprawy z języka angielskiego. Prześwit - jak prześwit lub wolna przestrzeń pomiędzy nawierzchnią drogi a wystającymi elementami elementów podwozia pojazdu. Wartość prześwitu jest jednak bardzo ważna przy określaniu charakterystyki samochodu i warto ją znać przede wszystkim ze względów bezpieczeństwa. tabela porównawcza z łatwością potwierdzi związek pomiędzy wysokim poziomem bezpieczeństwa a dużym prześwitem.

W norma państwowa Prześwit pod pojazdem określa się jako najmniejszą odległość powierzchni podpory koła od wystających elementów roboczych dna, mierzoną w obszarze przylegającym do osi wzdłużnej. Metodologicznie jest to poprawne; spróbuj, bez określenia prześwitu, scharakteryzować samochody z tabeli porównawczej pod względem maksymalnej możliwej do pokonania głębokości dziur lub wysokości krawężników.

Konstrukcja samochodu zawiera wiele elementów nadwozia, miski olejowej, wahaczy, skrzyni biegów, układu wydechowego spaliny. Dlatego konieczne jest wykonanie kilku pomiarów; wszystko, co budzi podejrzenia, będzie musiało zostać sprawdzone.

Stopień obciążenia pojazdu wpływa bezpośrednio na wielkość prześwitu. Nie ma w tej kwestii jednolitego i uzasadnionego stanowiska; producenci samochodów nie uważają za konieczne ujednolicenie metodologii pomiaru prześwitu, co daje pewną swobodę manipulacji sprzedawcom i usługom reklamowym. Wymaga tego norma RF R50182-92 załadowany do pełna samochody z pasażerami i bagażem. Dealerzy podają masę własną pojazdu, biorąc pod uwagę jedynie masę kierowcy wynoszącą 75 kg i pełny zbiornik paliwa. Najprawdopodobniej w salonie samochodowym pokażą ci prześwit pustego samochodu.

Pomiary wysokości przeprowadza się umieszczając samochód na otworze inspekcyjnym i uzbrojony w taśmę mierniczą lub centymetr. Przed dokonaniem pomiarów autorytatywne publikacje motoryzacyjne zalecają:

• montować na oponach samochodowych o rozmiarze i profilu zalecanym przez producenta;
• doprowadzić ciśnienie w oponach do wartości określonej w instrukcji obsługi;
• włóż go do bagażnika i przednie siedzenie balast samochodowy, symulujący wagę kierowcy o masie 75 kg i baku benzyny.

Mierzymy prześwit

W przypadku zwykłych sedanów najniższymi punktami będą układ wydechowy, zbiornik i katalizator. W przypadku SUV-ów najniższy prześwit występuje przy mechanizmie różnicowym lub sprawa transferowa, ale w każdym razie jest wyższy niż zwykłe sedany i hatchbacki (patrz tabela porównawcza).

• w miejscach plastikowych zwisów i przedniego zderzaka samochodu;
• w najniższym punkcie miski olejowej silnika, odejmując grubość blachy zabezpieczającej miskę olejową;
• w miejscach dolnych wsporników mocowania amortyzatora;
• wzdłuż dolnej krawędzi zbiornik paliwa i rezonator tłumika.

Czy duży prześwit jest tak ważny dla samochodu?

Duży prześwit podnosi status samochodu. Nieokreślony Chiński Geely MK, z parametrami i jakością Chiński przemysł samochodowy po zwiększeniu prześwitu i konstrukcji w nadwoziu typu hatchback sprawiają wrażenie SUV-a, choć tak nie jest. „Szary” samochód wraz z dużym prześwitem otrzymał drugie życie. Jeśli porównasz prestiż samochodu, to nawet szybki rzut oka na tabelę porównawczą powie Ci, że duży prześwit jest typowy dla drogich samochodów.

Najprostszym i najbardziej oczywistym sposobem na zwiększenie prześwitu jest montaż kół o maksymalnym rozmiarze. Standardowe standardy pozwalają na powiększenie koła o dwa rozmiary. Na przykład od 14 cali do 16 cali. Średni wzrost prześwitu wynosi 20-25 mm. Dodatkowo pod resorami montowane są specjalne gumowe podkładki dystansowe, zwiększając tym samym ich sztywność i wysokość.

Zwiększając prześwit samochodu za pomocą haka lub pochylenia, kierowcy nieświadomie zmieniają charakterystykę i zachowanie zawieszenie, zmuszone są do pracy z przeciążeniami oraz zmianami pochylenia kół i kąta zbieżności kół, co znacznie pogarsza prowadzenie samochodu nawet przy niskich prędkościach 60-90 km/h.

Ważny! Koło o większej średnicy jest mniej wrażliwe na dziury i nierówności zła droga, ale ma dużą bezwładność, znacznie pogarsza dynamikę przyspieszania i skraca żywotność łożyska kół o 20-25%.

Kupując samochód z dużym prześwitem, kierowcy otrzymują szereg korzyści:

Kąt przechyłu, czyli wzdłużny kąt pływania, również wzrasta wraz ze wzrostem prześwitu, co zapewnia pewne korzyści podczas pokonywania przeszkód.

Ważny! Wraz ze wzrostem prześwitu podwozia znacznie wzrasta skłonność pojazdu do wywracania się. Podczas jazdy, nawet po stosunkowo płaskiej drodze, ale przy „słabych” amortyzatorach i „miękkich” sprężynach, kołysanie i kierunkowe odchylenie samochodu pojawiają się już przy prędkości 50-60 km/h.

Tabela porównawcza umiejętności i prestiżu w przełajach

Do analizy należy wziąć pod uwagę prześwit samochodów osobowych podany w lewej kolumnie tabeli porównawczej samochodów. Większość modeli ma prześwit od 130 do 175 mm; cud chińskiego przemysłu samochodowego wyróżnia się - Wielki Mur Floryda (121 mm). Przeważnie to niedrogie samochody klasy „A” i „B”. W pierwszych wierszach tabeli porównawczej znajdują się samochody o dużym prześwicie - moc i duże możliwości samochodu wiążą się z dużym prześwitem.

Zawieszenie o niskim prześwicie i sztywnych resorach pozwala na dynamiczne manewrowanie w ruchu miejskim i bezbolesne pokonywanie progów zwalniających. Doły i warunki terenowe są wyraźnie przeciwwskazane dla takiego sprzętu.

Lista samochodów o dużym prześwicie podana w tabeli porównawczej sugeruje, że duży prześwit jest charakterystyczny dla drogiego i ciężkiego sprzętu, jego koszt i możliwości techniczne kilkakrotnie przewyższają poprzednią serię modeli. Prawie wszystkie z nich są reprezentowane przez samochody z prześwitem 200 mm.

Ale to wcale nie oznacza tego samochody budżetowe dość często mają mały prześwit. Na przykład Renault Clio, Renault Sandero Stepway - niedrogi opcje budżetowe z prześwitem 175 mm.

Zapotrzebowanie na samochody z dużym prześwitem istniało od zawsze, a dealerzy umiejętnie wykorzystują psychologiczne stereotypy do promowania nowych modeli po zmianie stylizacji. Warto pamiętać o Renault Loganie, Renault Duster lub KIA SOUL. Dealerzy znaczną część deklarowanych zalet modeli przypisywali zwiększonemu prześwitowi (ponad 170 mm), który gwarantował zdolność przełajowa. Prestiż modelu rośnie wraz z prześwitem (patrz tabela porównawcza).

Jak samochód rodzinny z dużym prześwitem

ale ja polecam Citroena Berlingo Trek z ogromnym wnętrzem i bagażnikiem. Może przewozić dzieci i psy z wygodną jazdą i wysoki poziom bezpieczeństwo. Prześwit „rodziny samochodów” jest na poziomie SUV-ów - 200 mm.

Czy samochód z dużym prześwitem może być ekonomiczny?

Aerodynamika samochodu o zwiększonym prześwicie w dużym stopniu zależy od współczynnika opór aerodynamiczny. Szeroko reklamowany efekt „przyklejania się” samochodu o niskim prześwicie do jezdni przy dużej prędkości nie sprawdza się tutaj. Jednak mając prześwit i właściwości pojazdu terenowego, nie będzie możliwe jednoczesne poruszanie się z dużą prędkością, prędkość przelotowa takich samochodów wynosi 90-100 km/h, co łatwo sprawdzić patrząc na tabelę porównawczą. Ale sam duży prześwit nie jest jeszcze przeszkodą szybka jazda jeśli przebieg na benzynie nie ma znaczenia

Film o odprawie różnych samochodów:

Samochód w Rosji to przede wszystkim środek transportu, zarówno po drogach, jak i w terenie. Co więcej, często trudno jest zrozumieć, gdzie zaczynają się pierwsze, a kończą drugie. Stąd wzmożone zainteresowanie taką cechą jak prześwit pojazdu. Zastanówmy się, dlaczego jest to tak ważne, co to oznacza, i udostępnij tabele prześwitów dla różnych samochodów dla porównania.

Prześwit to nic innego jak prześwit pomiędzy nawierzchnią drogi a najniższą częścią samochodu. Z naukowego punktu widzenia wszystko brzmi oczywiście trochę inaczej, ale spójrzmy na wszystko realistycznie. To, co złapiesz na bruku i nie daj Boże uszkodzić samochód, będzie dla Twojego samochodu najniższym punktem i punktem wrzenia, gdy przypomnisz sobie wszystkie słowa i wyrażenia, których nie da się wydrukować.

Co możemy tam wykonać?

Pierwszą rzeczą, która ucierpi w przypadku natrafienia na głęboką dziurę lub otwarty właz do kanalizacji, jest oczywiście przedni zderzak. Gdy tylko samochód zanurzy się w taką dziurę (spójrz na zdjęcie), masz gwarancję dzielonego zderzaka. Nie mówmy teraz o wgniecionych kołach i progach.

Nie ma ogólnych standardów, ale istnieją średnie wartości dla samochodów, samochody rodzinne oraz dla SUV-ów, które wykazują prześwit (odległość od przedniego zderzaka do asfaltu):

• do SUV-ów od 18 do 35 cm;
• do samochodów osobowych od 13 do 20 cm.

Następna w kolejce do „awarii” i od strony jazdy mamy miskę olejową. To ten, kto osiąga to w pełni. Nie, nie, usłyszysz od znajomego, że rozbił patelnię. A to już całkiem drogie naprawy. Sama miska, wymiana oleju lub co gorsza, jeśli nie zauważyłeś od razu awarii i przejechałeś znaczny dystans bez oleju. Dość często prześwit między miską a podłożem jest nawet mniejszy niż od zderzaka. Mówiąc ściślej, to nie sama paleta wystaje, ale jej zabezpieczenie. Lepiej jednak pozwolić, aby prześwit nieznacznie się zmniejszył, o kilka centymetrów ze względu na zabezpieczenia, niż jechać ryzykując uszkodzenie miski.

Tutaj wartości są prawie takie same:

1. dla SUV-a średnio od 17 cm;
2. do samochodu osobowego od 12 cm.

Elementy przedniego zawieszenia niektórych samochodów (dźwignie, drążki) mogą również znacznie zmniejszyć prześwit. Nie zapomnij o tłumiku z rezonatorem, który mimo, że jest wpuszczony w dół, w niektórych modelach samochodów łatwo może zahaczyć o jezdnię.

Pewnego razu, jako właściciel samochodu VAZ 2112, w ciągu roku eksploatacji udało mi się trzykrotnie przebić zbiornik paliwa. Wszystko to wynika oczywiście z obrzydliwych wskazówek, a nawet słabych tylne sprężyny, przez co prześwit w środkowej części mojego auta był nieprzyzwoicie mały, a ja możliwość element ten przyczepił się do przeszkód. Po trzecim razie już poważnie zaniepokoiłem się tym problemem (nadal myślę, czemu nie po drugim) i wymieniłem sprężyny wraz ze zbiornikiem. Założyłem nowe od modelu 11, bo jest o pół obrotu dłuższe. Naprawdę nie wiem, czy to rozwiązało problem, ponieważ auto sprzedałem niemal od razu.

Wróćmy do rozmowy o odprawie. Poniższa tabela porównawcza pokazuje różnicę między prześwitem samochodów osobowych i duże SUV-y, ze zwiększonym prześwitem. Wartości te deklarują producenci zgodnie z GOST, który definiuje prześwit jako odległość od powierzchni nośnej do najniższy punkt w środkowej części samochodu. Za jego pomocą możesz łatwo porównać prześwit samochodów.

Samochody osobowe o największym prześwicie zaznaczono pogrubioną czcionką.

Jak zmienić prześwit samochodu

Najbardziej korzystną dla obu stron opcją było i pozostaje udanie się do salonu samochodowego, na rynek samochodowy i dokonanie wyboru pojazd z dużym prześwitem. A najlepiej zbiega się to z wiosennym topnieniem asfaltu w naszym kraju, kiedy przyda się duży prześwit.

A tak na poważnie, jest kilka sposobów.

Można zamontować koła o większej średnicy. Możesz wygrać cal lub dwa. Co prawda może to mieć wpływ na dokładność odczytów przyrządów, np. prędkościomierza, ale i tak trzeba coś poświęcić. Powszechną praktyką jest u nas zwiększanie średnicy kół, aż zmieszczą się w nadkolach. Nie pasuje? Obcinanie łuków nie jest grzechem. Znany mi myśliwy, „podnosząc” pole kukurydzy, najpierw wypiłował i zespawał łuki, a następnie zmienił skrzynię biegów na 4-zaprawową, ponieważ standardowa nie jest w stanie wytrzymać tak radykalnych zmian. Niech teraz wyje wysoka prędkość, nawet jeśli nie może rozwinąć prędkości, jaką mógł wcześniej. Najważniejsze, że doskonale radzi sobie z zadaniem, które powierzył jej właściciel (jazda po lasach i polach w poszukiwaniu zwierzyny).

O drugim sposobie wspomniałem już powyżej. Możesz zainstalować wzmocnione sprężyny, wyższą rozpórkę i różne przekładki, które mogą w pewnym stopniu zwiększyć luz. Może to mieć wpływ na stabilność samochodu w zakrętach, ale nie jest na tyle istotne, aby nie chcieć tego spróbować.

Samochody z zmienny prześwit W dzisiejszych czasach nie jest to już rzadkość, ale koszt tych samochodów bynajmniej nie jest dla klasy średniej. Dlatego rzemieślnicy wymyślają różne mechanizmy i projekty. Tutaj masz zawieszenia pneumatyczne własnej produkcji i rozpórki śrubowe z ręczną regulacją.

Jednym słowem trzeba tylko chcieć, poświęcić trochę (dużo) czasu i pieniędzy i rozwiązać problem z odprawą auta.

Luz samochodowy - jaka jest ta wartość, dlaczego jest potrzebna i jak można ją dostosować. W naszym artykule znajdziesz nie tylko odpowiedzi na te pytania, ale także przydatne rekomendacje, a także praktyczne porady.

Prześwit pojazdu (prześwit)

Prześwit samochodu to odległość od najniższego punktu środkowej części samochodu do powierzchni nośnej. Środkowa część samochodu, pojęcie to oznacza część ograniczoną dwiema płaszczyznami: wzdłużną płaszczyzną równoległą i równą odległością od powierzchni wewnętrznych kół samochodu.

Jeśli powiesz w prostych słowach, wówczas prześwit to odległość między jezdnią a spodem nadwozia lub maksymalna wysokość przeszkody, o którą spód samochodu nie zaczepi się podczas jazdy. Nawiasem mówiąc, celowo zmniejszają prześwit, aby samochód wyglądał bardziej sportowo. I na przykład prześwit jest odpowiedni na trudne rosyjskie drogi, ale oczywiście prześwit jest daleki od prześwitu SUV-a.

Dlaczego potrzebny jest odprawa?

Wielkość prześwitu bezpośrednio wpłynie na stabilność samochodu duże prędkości, zdolność pojazdu do jazdy w terenie i jego zwrotność. Niski prześwit jest typowy dla samochodów sportowych.

SUV-y mają najwyższy prześwit, dotyczy to szczególnie jeepów, wszystkie ich wymiary są duże, a prześwit jest jeszcze większy. Nie zawsze możliwe jest prawidłowe i szybkie określenie najniższego punktu w samochodzie w celu ustalenia rzeczywistego prześwitu.

Przydatne zasady

W niektórych z prezentowanych modeli samochodów najniższy punkt może się znajdować system wydechowy, a raczej jego wystająca część. Są też miejsca, gdzie najniższym punktem jest koło zapasowe mocowane do spodu samochodu, z reguły są to SUV-y, crossovery i SUV-y.

Najniższą dokładność mogą mieć także elementy zawieszenia, miska olejowa i niektóre części komora silnika, a także sam przedni zderzak, zwłaszcza gdy ma na sobie tuningowany zestaw nadwozia. Wszystkie powyższe niuanse uniemożliwiają niedoświadczonym kierowcom prawidłowy pomiar prześwitu samochodu.

Nie wystarczy po prostu wiedzieć, na przykład w milimetrach czy centymetrach, jaki jest prześwit pojazdu. Dane te prezentowane są w Specyfikacja techniczna konkretny samochód. Każdy właściciel samochodu powinien wizualnie wyobrazić sobie prześwit swojego samochodu.

To będzie zabezpieczenie komfortowa jazda, a także pozwoli Ci uniknąć niepotrzebnych kosztów finansowych za nieplanowane naprawy, na przykład podczas parkowania lub omijania przeszkody.

Tylko wtedy, gdy możesz szczegółowo przestudiować wszystkie cechy elementów konstrukcyjnych samochodu, które znajdują się na dole. Dzięki temu będziesz mógł szybko i poprawnie pokonywać przeszkody, które napotkasz na drodze, a także bezpiecznie parkować w nieznanych miejscach.

Procedura pomiaru luzu

Luz można zmierzyć za pomocą zwykłej linijki otwór inspekcyjny z gładkimi rampami. Najpierw należy upewnić się, że ciśnienie w oponach odpowiada podanym normom. Następnie musisz usunąć wszystkie niepotrzebne rzeczy i duże śmieci spod samochodu. Zazwyczaj jednostką miary prześwitu pod pojazdem są milimetry.

Najlepiej i bardziej poprawnie jest wykonywać pomiary w kilku punktach jednocześnie: prześwit pod skrzynią korbową silnika, prześwit pod osiami, zderzakiem itp. W zależności od marki i typu samochodu dane te będą się różnić.

Średnie wskaźniki odprawy

Średni prześwit, będzie to wartość od nawierzchni drogi do dolnego punktu przedniego zderzaka:

• dla samochodów osobowych - od 1400 do 2000 mm;
• crossovery i SUV-y – od 1800 do 2500 mm;
• SUV-y - od 2000 do 3500 mm.

W pierwszej kolejności należy zmierzyć prześwit pojazdu na poziomie przedniego zderzaka. Dokładnie to wrażliwe miejsce podczas parkowania lub wjazdu zimowy czas. Aby uchronić się przed tymi problemami, lepiej skorzystać z systemów parkingowych. Alternatywnie możesz użyć plastikowej lub gumowej „spódnicy”.

Podczas jazdy w terenie ryzyko uszkodzenia lub awarii miski olejowej gwałtownie wzrasta. Najlepiej byłoby zamontować zabezpieczenie na silniku.
Średni prześwit od miski olejowej:

• dla samochodów osobowych – od 1200 do 1700 mm;
• crossovery i SUV-y - od 1700 do 2100 mm;
• SUV-y – od 2000 roku i więcej.

Jak zwiększyć prześwit samochodu?

Wielu właścicieli samochodów miało pytania dotyczące zwiększania prześwitu. Czasami tak bywa nieprzyjemne dźwięki gdy koła dotykają nakładek błotników samochodu. Chlapacze mogą po prostu stale się ocierać nawierzchnia drogi. Osłona silnika lub podwozie okresowo dotyka nierówności na drodze. Dobry prześwit będzie idealnym pomocnikiem, gdy samochód jest załadowany, zwłaszcza włączony brudne drogi. Przykład optymalna opcja- Ten .

Zwiększenie prześwitu można osiągnąć za pomocą pneumohydraulicznego lub zawieszenie pneumatyczne. Często takie wisiorki można znaleźć luksusowe SUV-y i crossovery. W takim przypadku wystarczy programowo ustawić wymagany luz. W samochodach osobowych cylindry pneumatyczne typu wężowego mogą być stosowane jako elastyczny element pneumatyczny.

W zwiększeniu prześwitu pomogą amortyzatory, dzięki nim można regulować tę wartość.

Przekładki

Jest również prosta obsługa zwiększyć prześwit za pomocą podkładek dystansowych. Przy korpusie i części nośnej stojaka montowane są dystanse aluminiowe, plastikowe i poliuretanowe. Przekładki wykonane z poliuretanu można prasować, najbardziej odporne na odkształcenia są te z tworzywa sztucznego, które nie ulegają korozji. okres zimowy jak aluminium.

Można również wykonać przekładki z twardej gumy i włożyć je pomiędzy zwoje sprężyn. W takim przypadku prześwit nieznacznie się zwiększy, kołysanie zmniejszy się, ale komfort się pogorszy, a samochód stanie się sztywniejszy.

Można zastosować regulowane podkładki dystansowe na tylnych resorach samochodu. Dzięki nim można łatwo regulować prześwit pojazdu. Możliwa będzie także regulacja kąta ustawienia reflektorów, parametrów hamulców oraz kąta osi skrętu przednich kół.

Niektórzy kierowcy używają kół o większym promieniu, aby zwiększyć prześwit, ale ten przypadek ma swoje własne niuanse. Dlatego opony mogą ocierać się o nadkola, uderzać w błotniki itp. Najlepiej w razie potrzeby wyregulować prześwit, aby nie pogorszyć pozostałych osiągów samochodu.

Podsumować

Prześwit nie jest wartością stałą; z czasem może się zmniejszać w wyniku zużycia sprężyn, opon i resorów. Dlatego należy monitorować te wskaźniki.

Ważną rolę odgrywa długość zwisów i kształt zderzaka ważna rola na zdolność samochodu do jazdy terenowej. Najlepiej jest wcześniej zwrócić uwagę na wszystkie niuanse. Praktyka to potwierdza Samochód osobowy czasami pokonuje przeszkody znacznie łatwiej i pewniej niż próżne SUV-y i crossovery.