Zawsze, gdy obcy hałas gdy maszyna pracuje maksymalna prędkość lub jeśli od dołu pojawią się niewielkie wycieki wody, należy sprawdzić łożyska. Wymiana tego elementu wymaga demontażu niemal całego urządzenia AGD. Jak zdjąć łożysko z bębna pralka? Najpierw lepiej teoretycznie przestudiować cały proces, oglądając kilka filmów na YouTube, a następnie przystąpić do jego demontażu.

Zestaw narzędzi do demontażu pralki nie zależy od jej modelu, będziesz potrzebować:

• dwa śrubokręty (płaski i krzyżowy);
• szczypce lub szczypce okrągłe;
• klucze płaskie;
• zestaw głów;
• klucz gwiazdkowy 17x19;
• młotek gumowy i młotek miedziowany;
• stalowy dryf lub długi sworzeń;
• uszczelniacz, smar WD-40;
• specjalny ściągacz.

Ostatnie urządzenie na liście potrzebne jest do zdjęcia obudowy bez uszkodzenia namiar. Stosuje się go do smarowania tego ostatniego, gdy wymagana jest szczególna ostrożność.

Rada! Kup ściągacz typ uniwersalny- nadaje się do wszystkich typów łożysk stosowanych w sprzęcie AGD.

Po wybraniu narzędzia odłącz maszynę i zainstaluj ją tak, aby była dobre podejscie- ułatwi Ci to demontaż.

Demontaż zbiornika

W różne modele i marki pralek, demontaż odbywa się inaczej, ale pomijamy wszystkie niuanse. Szczegółowe instrukcje można uzyskać od filmy. Tak więc zbiornik został rozebrany - teraz zadaniem jest jego wydobycie bęben aby dostać się do bezpośredniego położenia łożysk.

W przypadku, gdy składa się z dwóch połówek, jest to już prostsze: wystarczy odkręcić śruby mocujące lub wkręty i zdjąć zatrzaski. Ale niektórzy producenci oszczędzają na elementach złącznych, klejenie przyklej obie połówki specjalną kompozycją kleju - w tym przypadku będziesz musiał podnieść piłę do metalu.

Technologia demontażu

Po przeprowadzeniu wszystkich operacji podziału zbiornika na dwie połowy przystępujemy do wymiany łożyska, kierując się poniższymi zaleceniami:

1. Najpierw należy odkręcić śrubę mocującą koło pasowe za pomocą gwiazdki; niektórzy rzemieślnicy używają młotka i dłuta.
2. Trzęsąc się z boku na bok, usuwamy obudowa koła pasowego aby dostać się do lokalizacji części wymagających wymiany.
3. Za pomocą gumowego młotka wybij wał bębna aby odłączyć zbiornik.
4. Najpierw należy go usunąć za pomocą ściągacza. małyłożysko i potem duży.

Podczas tego procesu należy pamiętać, że łapy ściągacza powinny wywierać nacisk na bieżnię wewnętrzną, a jedynie minimalny nacisk na obciążenie zewnętrzne.

Jeśli wymienione łożysko pójdzie do recykling, wtedy nie musisz być szczególnie ostrożny: po prostu wybij go spinką do włosów i miedzianym młotkiem.

Następnie smarujemy powierzchnie wewnętrzne gdzie osadzone były łożyska Smar WD-40 lub równoważne, wytrzyj je czystą szmatką, usuwając wszelki brud. Nowy zestaw powinien być już gotowy, sposób jego montażu dowiesz się z załączonego filmu:

Dlaczego konieczna jest wymiana

Kiedy znaleziono awaria wymaga ich montaż łożyska pilna wymiana, ponieważ opóźnienie jest obarczone następującymi raczej nieprzyjemnymi konsekwencjami:

1. Ciało się rozpada- pierścień zewnętrzny pozostaje w zbiorniku, a pierścień wewnętrzny pozostaje na wale bębna.
2. Pierścień łożyska można zdjąć ze zbiornika jedynie za pomocą specjalnie naostrzonego narzędzia, bez specjalisty nie da się tego zrobić – jest duże prawdopodobieństwo uszkodzenie zbiornika, z jego późniejszą wymianą.
3. Gdy pęknie pierścień, w którym znajduje się uszczelka olejowa, lub zużycie wału na skutek bicia obudowy łożyska będzie zbyt duże, konieczna będzie zastąpić krzyż lub cały bęben.

Nie zwlekaj z wymianą łożysk. Jeśli nie możesz tego zrobić samodzielnie, zadzwoń do profesjonalisty; jeśli się wahasz, napraw pralka będzie Cię kosztować znacznie więcej.

Krótko o cenach

Kiedy zrozumiesz, że zmiana łożysk jest nieunikniona, nie powinieneś rozpaczać, nawet jeśli nie jesteś w stanie tego zrobić sam. W firmy usługowe takie naprawy nie będą Cię aż tak kosztować:

• za maszyny ładowane od przodu - 1-2 tysiące rubli;
• dla pionu - 1500 rubli;
• wymiana w dziobie - od 2 tysięcy rubli.

Ceny w zależności od regionu mogą się różnić, ale niewiele; dokładne ceny można znaleźć w centrach usług w Twoim mieście.

Jeśli uszkodzenie łożyska prowadzi do wyciek wody, wówczas element grzejny może się przepalić, a wtedy koszt naprawy wzrasta. Najgorsza opcja - układ elektroniczny ulegnie spaleniu, to zakup nowej maszyny jest nieunikniony, stara nadaje się jedynie do demontażu na części zamienne.

Jeden z najbardziej częste awarie pralka, awaria łożyska. W takim przypadku w trybie wirowania pojawia się zwiększony hałas, pukanie, bicie bębna.

Jeśli stwierdzisz, że łożysko w pralce uległo awarii, opóźnianie wymiany jest wysoce niepożądane.

Jego fragmenty i części zniszczonej uszczelki olejowej mogą prowadzić do kolejnych poważna szkoda, takie jak uszkodzenie silnika, mosiężnej tulei, płyty sterującej.

Naprawa ich nie będzie kosztować dużo mniej niż zakup nowej pralki. Należy zauważyć, że zasada wymiany łożysk jest taka sama w maszynach LG, Samsung, Zanussi, Atlant, Ardo, BEKO, Indesit i innych popularnych marek.

Jak usunąć

Podczas naprawy należy przestrzegać poniższych zaleceń, aby jeszcze bardziej nie uszkodzić sprzętu, ponieważ w tej sytuacji istnieje możliwość, że nawet doświadczony technik nie będzie już w stanie Ci pomóc.

Jeśli jednak masz pewność, że sobie z tym poradzisz, zaopatrz się w narzędzia. Zacznijmy więc demontaż.

Będziemy potrzebować:

Etapy demontażu:

Jak wybić wał

Bęben musi być zawieszony, wał musi być skierowany do góry. Na końcu wału umieszczona jest stalowa płytka.

Młotek zapewnia precyzyjne, ostre uderzenia. Wał powinien wyjść, a uszkodzone łożysko pozostać w tulei zbiornika.

Jeśli pierścień wewnętrzny wadliwe łożysko Jeżeli nie uda nam się tego usunąć, posłużymy się szlifierką. Uszczelniacz olejowy można wyciągnąć za pomocą szerokiego śrubokręta lub klucza nastawnego. Chwytamy krawędź uszczelki olejowej i używamy narzędzia jako dźwigni. Weź młotek i wyjmij łożysko. Trzeba uderzać pod kątem.

Następnie dokładnie sprawdzamy tuleję pod kątem rdzy i zadziorów, a jeśli je znajdziemy, należy je usunąć drobnym papierem ściernym. Jeśli pojawią się wgniecenia lub nierówności, konieczna będzie wymiana całej poprzeczki.

Montaż nowej części zamiennej

Oszacujmy nowe łożysko na wale Powinno pasować bardzo ciasno.

Jeśli pasuje swobodnie, poprzeczkę należy wymienić.

Dla wygody można wykorzystać pierścień zewnętrzny wcześniej zdemontowanego łożyska jako przedłużenie i ostrożnie wbić nowy. Obficie nasmaruj uszczelkę olejową litolem i załóż ją na miejsce.

Obie części zbiornika ułożyć przecięciem do góry. Na każdym z nich, wzdłuż linii cięcia, umieszczamy punkty ze znacznikiem w odstępach 10 cm. W punktach wiercimy otwory o średnicy 3 mm.

Łączymy części zbiornika. Przez otwory pierwszej połowy zbiornika zaznaczamy punkty na drugiej i wiercimy w ten sam sposób. Nałóż uszczelniacz na szew, połącz połówki i zabezpiecz je za pomocą wkrętów samogwintujących. Usuń nadmiar uszczelniacza. Montaż zbiornika odbywa się w odwrotnej kolejności demontażu i demontażu.

Z reguły łożysko ulega uszkodzeniu z powodu przeciążenia bębna i osadów kamienia. Prawidłowe działanie I środki zapobiegawcze uchroni cię od tego kłopotu.

Obejrzyj film, w którym specjalista szczegółowo wyjaśnia, jak zdjąć łożysko z bębna pralki Indesit:

Normalnej pracy pralki towarzyszy monotonny szum, gdy bęben się obraca, tworząc własną, niepowtarzalną melodię. Jeśli nagle się pojawił obce dźwięki, w postaci gwizdka, dudnienia i innych niezrozumiałych dźwięków - warto sprawdzić łożyska.

Otwórz drzwi. Pomiędzy bębnem a zbiornikiem jest szczelina. Jeśli bęben ma wielka sztuka, możliwe jest, że uszkodzone są łożyska bębna lub uszczelka olejowa. Dowiedz się wcześniej oryginalne numery komplet łożysk bębna, uszczelka olejowa, uszczelka zbiornika. Dzwonić punkt serwisowy lub specjalistycznym sklepie, podaj model maszyny.

Demontaż elementów pralki

Dla samonaprawa będzie potrzebne minimalny zestaw narzędzie:

Taśma klejąca, komplet nasadek, śrubokręty, multimetr, drut miedziany z izolacją, komplet opasek nylonowych. Być może w trakcie pracy potrzebne będzie coś innego.

• Wyłącz zasilanie i odłącz węże dopływowe i spustowe. Zdejmij górny panel, odkręć dwie śruby 6 mm z tyłu urządzenia i zdejmij pokrywę. Następnie wysuń szufladę dozownika detergenty naciśnij zatrzask i przesuń dozownik na bok.
• Następnie wysuń szufladę na detergent, naciśnij zatrzask i przesuń dozownik na bok. Zdejmij panel sterowania. Jest ona zabezpieczona 3 śrubami. Przejdź na bok i zrób zdjęcie. Przyklej panel do górnej części maszyny, aby uniknąć odłączenia elektroniki. Uwaga! Ułóż usunięte części w określonej kolejności; zaleca się sfilmowanie procesu naprawy telefonem lub aparatem. Przydatne przy montażu.
• Następnie zdejmij dolny panel dekoracyjny i odłącz wąż spustowy. Następnie odkręć śruby panelu przedniego, 2 na górze i 2 na dole, otwórz drzwi i zdejmij zacisk drutu z mankietu drzwi, zdejmij mankiet i wykręć dwie śruby, patrz zdjęcie.
• Teraz lekko unieś i zdejmij panel przedni, odłóż go na bok.
• Zdejmij zacisk z tacy na detergent i przymocuj tacę do górnej części urządzenia. Pasują do niego jeszcze 2 węże, ale w niczym nie przeszkadzają.
• Następnie za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć śruby przeciwwag, składających się zwykle z 2 części, i odłóż je na bok. Patrz zdjęcie.

• Otworzy się dostęp do wiązki przewodów panelu nagrzewnicy elektrycznej – elementu grzejnego. Narysujmy położenie złączy lub zróbmy zdjęcie i odpinamy wiązkę. Odkręcić nakrętkę mocującą element grzejny, ale nie do końca, lekko wcisnąć śrubę i wyciągnąć element grzejny.
• Odłącz wąż i wiązkę przewodów od zbiornika, spuść pozostałą wodę z węża, przejdź do tylny ekran pralka.
• Usuwamy szybę, silnik się otworzy, zdejmujemy pasek z koła pasowego.
• Przed demontażem silnika narysujmy lub sfotografujmy blok złącza silnika, wyjmijmy silnik, a następnie sam zbiornik, który od góry trzyma się na ramie samochodu za pomocą sprężyn, a od dołu amortyzatorami. Zwalniamy dolne, a następnie wyjmujemy zbiornik wraz z bębnem. Uważaj, może jeszcze coś pozostać niepodłączone! Uwolnienie.
• Odłącz mankiet drzwi (jest to prawie rodzaj modułu adaptera statek kosmiczny!). Mankiet dociska się do bębna za pomocą zacisku sprężynowego, podważ go, ale nie rozrywaj mankietu, wyjmij i obróć bęben, aby wygodnie było zdjąć koło pasowe.
• Odkręć śrubę 13 mm na wałku koła pasowego z łbem 13 mm, zdejmij koło pasowe, wkręć śrubę z powrotem, ale nie do końca, a następnie uderz łeb śruby gumowym młotkiem, wał przesunie się w dół. Włóż do środka coś miękkiego, aby nie uszkodzić plastiku bębna w przypadku upadku wału.

Większość modeli maszyn posiada zdejmowany zbiornik, który łączy się za pomocą kołków i plastikowych klipsów. Jeśli zbiornik okaże się jednoczęściowy, wówczas zostanie on oddzielony przez piłowanie, co oczywiście skomplikuje pracę. W takim przypadku należy zamówić zmontowane urządzenie.

1. Oddziel połówki zbiornika. Zwolnij bęben.
2. Umieść tylną połowę zbiornika na drewnianych klockach i za pomocą dłuta wybij najbardziej zewnętrzne małe łożysko.
3. Obróć ten zbiornik do połowy i wybij duże (przednie) łożysko. Uważaj, aby nie uszkodzić gniazd łożysk!
4. Po wybiciu łożysk przystąp do czyszczenia bębna i zbiornika. Włóż nowe łożyska do ich oryginalnego gniazda i delikatnie wbij łożysko w gniazdo wzdłuż zewnętrznej strony bieżni (w kierunku strzałki). Zastosuj cios po okręgu równomiernie i bez zniekształceń.
5. Umieść nową uszczelkę na górze i obróć zbiornik, aby zamontować łożysko zewnętrzne.

Nasmaruj gniazdo i zamontuj łożysko od zewnątrz, delikatnie uderzając w zewnętrzną krawędź bieżni.

1. Teraz złóż ponownie w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że wał bębna jest nienaruszony. Istnieją modele z krzyżem, które można zdjąć i wymienić wraz z wałem. Ale czasami całkowicie zmieniają zespół bębna i wału.

Podczas montażu zbiornika sprawdź uszczelkę pomiędzy połówkami zbiornika, być może trzeba będzie zamontować nową. Pokryj obszar wskazany strzałką uszczelniaczem na całym obwodzie. Zobacz zdjęcie.

Podczas montażu wszystkie połączenia węży są sprawdzane pod kątem szczelności, dzięki czemu nie trzeba ponownie demontować maszyny. Za pomocą multimetru sprawdź styki złącza. Bez wystarczającego doświadczenia i umiejętności trudno jest poradzić sobie z takimi naprawami, ale znajomość procesu nie przeszkodzi w wykonaniu telefonu i podtrzymaniu rozmowy na temat naprawy.

Jeśli łożysko w Twojej pralce brzęczy lub całkowicie się „rozpadło”, to jego wymiana jest po prostu konieczna, aby pralka mogła dalej działać, bo w rezultacie bęben zacznie się zwisać, a w konsekwencji inne elementy pralki pogarszać się. Jeśli nie wymienisz łożyska na czas, wówczas praca takiej maszyny może spowodować konsekwencje, które zmuszą Cię do wymiany całej pralki.

Jeśli zdecydujesz się na wymianę, masz dwie możliwości:

• Wezwanie mechanika i powierzenie pracy profesjonalistom jest najwygodniejszą opcją, która gwarantuje, że cała praca zostanie wykonana poprawnie (pod warunkiem profesjonalizmu mistrza) i tak szybko, jak to możliwe. Ale ile dzisiaj kosztuje wymiana łożyska w pralce? Liczby mogą faktycznie odstraszyć wielu, ponieważ koszt naprawy może wynosić od 30 do 50% kosztu nowej pralki.
• Jeśli koszt naprawy jest dla Ciebie wysoki lub tak myślisz ta praca wtedy można to zrobić niezależnie ta informacja będzie dla Ciebie przydatny.

Tutaj przejdziemy krok po kroku przez wszystkie etapy naprawy.

Przygotowanie do naprawy

Zanim zaczniesz bezpośrednio naprawiać pralkę, musisz się przygotować niezbędne narzędzie i części zamienne, które wymienimy.
Z narzędzia będziemy potrzebować:

• Zwykły metalowy młotek
• Zestaw kluczy płaskich o różnych rozmiarach
• Szczypce
• Metalowy pręt
• Wkrętaki (krzyżowe i płaskie)
• Uszczelniacz silikonowy.
• Specjalny wodoodporny smar do łożysk pralek (w jako ostateczność litol)
• Aparat lub telefon z aparatem - podczas demontażu pralki zalecamy wykonanie zdjęć wszystkich części, które będziemy demontować, aby proces montażu był jak najprostszy.

Potrzebne części zamienne do napraw
Z części zamiennych do naprawy będziemy potrzebować dwóch łożysk i uszczelki olejowej, które musimy kupić. Aby uzyskać więcej zaufania właściwy zakup W przypadku części zamiennych możesz najpierw zdemontować pralkę, usunąć stare łożyska i uszczelkę olejową, a następnie użyć numerów, aby znaleźć oryginały lub analogi w Internecie. Lub znajdź sklepy sprzedające części zamienne do pralek i na podstawie marki Twojej pralki wybiorą dla Ciebie niezbędne części.


Spróbuj kupić oryginalne części zamienne, gwarantują długą żywotność. Kupuj także tylko łożyska przeznaczone do pralek (zwykle są uszczelnione).

Nie chcę się tak bardzo przejmować skomplikowane naprawy twoja pralka? i wybierz najlepszą nową pralkę dla siebie.

Demontaż pralki

Jeśli wszystko jest gotowe, możesz rozpocząć demontaż pralki.

Zdejmowanie górnej pokrywy
Aby go zdjąć należy odkręcić dwie śruby samogwintujące znajdujące się na tylnej ściance urządzenia, następnie przesunąć pokrywę z powrotem i podnieść ją. Zdejmujemy zdjętą osłonę na bok. Jak widać, bardzo łatwo jest go usunąć.

Zdejmij górny i dolny panel
Po Górna obudowa zdemontowany, przystępujemy do demontażu górnej tablicy rozdzielczej. Zanim jednak zaczniesz go odkręcać, wyjmij pojemnik na proszek: w tym celu wyciągnij go i wciśnij specjalny plastikowy przycisk, jednocześnie pociągając go do siebie. Odłóż ją na bok.

Usuwać panel trzeba odkręcić kilka śrubek: różne maszyny mają ich różną liczbę i są umiejscowione w różnych miejscach, ale na pewno część śrubek jest w miejscu, z którego wyciągnąłeś pojemnik na proszek, a druga znajduje się przy prawa strona pralka. Odkręć je wszystkie, po czym możesz zdjąć górny panel.


Jak zobaczysz, jest na nim zainstalowana płytka sterująca, połączona przewodami, które nie pozwolą na jej całkowite usunięcie. Aby odłączyć cały panel, należy usunąć wszystkie chipy i przewody z gniazd, a następnie odłożyć górny panel na bok.

Oznacz żetony i odpowiadające im miejsca markerem lub czymś innym, aby podczas montażu ich nie pomylić.

Alternatywnie nie można odłączyć przewodów, ale pozostawić panel wiszący, ale nie jest to zbyt wygodne i można przypadkowo przerwać okablowanie.

Teraz zacznijmy zdejmować dolny panel: jeśli regularnie czyścisz zawór spustowy, to prawdopodobnie wiesz, jak to zrobić, ale jeśli nie, powiemy Ci, jak to zrobić. Aby zdjąć panel dolny, należy za pomocą śrubokręta lub innego płaskiego przedmiotu nacisnąć zatrzaski utrzymujące go na miejscu i wyciągnąć.

Następnie musimy zdjąć mankiet, co uniemożliwia nam zdjęcie całego panelu przedniego pralki. Mankiet to gumka, której jeden koniec zakładamy na zbiornik, a drugi na przedni panel i całość zabezpieczamy klamrą, którą należy zdjąć. Przesuń ręką po obwodzie gumki i poczuj małą sprężynkę łączącą końce zacisku lub znajdź ją wizualnie. Następnie podważ go płaskim śrubokrętem i wyciągnij wraz z obejmą.


Następnie zdejmij przednią krawędź mankietu i włóż go do zbiornika.

Zamknąć klapę pralki. Znajdź dolną i górną część panelu przedniego, aby znaleźć kilka śrub mocujących go na miejscu. Odkręć je, po czym panel przedni będzie trzymany tylko na małym specjalnym haczyku. Teraz zdejmij panel przedni, ale bardzo ostrożnie, ponieważ jest on połączony przewodem z resztą pralki.

Po zdjęciu panelu przedniego należy odłączyć przewód prowadzący do zamka klapy załadunkowej wyjmując chip. Następnie odsuń panel na bok.

Odłącz wszystkie części od zbiornika pralki
Teraz musimy zdjąć górny panel wraz ze skrzynką odbiorczą proszku, która znajduje się pod zdemontowanym wcześniej panelem sterowania. Aby to zrobić, należy odkręcić śruby z tyłu pralki, które przytrzymują zawór napełniania, ponieważ zostanie on usunięty wraz z panelem.

Teraz musimy odłączyć rurę spustową od zbiornika pralki; w tym celu odkręć obejmę i wyjmij ją.

W rurze może pozostać woda, która wypłynie po jej usunięciu, dlatego należy przygotować szmatkę.

Następnie odłączamy wszystkie przewody prowadzące do elementu grzejnego; może on znajdować się z przodu lub za pralką, więc w razie potrzeby odkręć tylną pokrywę.


Okablowanie można również przymocować do zbiornika za pomocą opasek lub drutu. Trzeba go odłączyć we wszystkich miejscach gdzie jest podłączony do zbiornika. Odłącz także przewody od silnika, ponieważ będziemy go usuwać spoza pralki. W razie potrzeby można odłączyć pozostałe przewody od pompy i wyciągnąć je tak, aby nie przeszkadzało w wyjmowaniu zbiornika.

Teraz odkręcamy przeciwwagi dolną i górną tak aby nie obciążały zbiornika i łatwiej było nam go zdjąć. Przeciwwagi mogą być umieszczone zarówno z przodu, jak i z tyłu maszyny.

Odłączamy rurkę prowadzącą do czujnika poziomu wody i można zacząć odkręcać amortyzatory pralki. Aby to zrobić, znajdujemy dolne śruby mocujące amortyzatory i odkręcamy je za pomocą klucza.

Aby odkręcić śruby amortyzatora, wygodniej jest użyć nasadki z przedłużką.

Teraz mamy zbiornik wiszący tylko na sprężynach i możemy go zdjąć, ale róbmy to bardzo ostrożnie, aby go nie upuścić. Zbiornik bez przeciwwag jest dość lekki, jedną ręką unieść go od środka, a drugą odczepić sprężyny na których waży i wyciągnąć zbiornik.

Zbiornik zdejmiesz wraz z silnikiem, który również trzeba odkręcić, ale wcześniej zdejmij pasek. Następnie odkręcamy sam silnik, a także amortyzatory, które pozostały wiszące na zbiorniku.


Teraz możemy przystąpić do demontażu zbiornika i wymiany w nim łożysk.

Demontaż zbiornika pralki

Aby dostać się do łożyska musimy podzielić zbiornik na dwie połowy i wyciągnąć bęben. Obie połówki zbiornika mocowane są albo za pomocą specjalnych zatrzasków, albo za pomocą śrub rozmieszczonych na całym obwodzie zbiornika. Dlatego albo odłącz zatrzaski, albo odkręć śruby i odłącz przednią połowę zbiornika. Jeśli chcesz, możesz go oczyścić z zanieczyszczeń, zanim złożysz go ponownie.


Zaczynamy odłączać bęben od tylnej części zbiornika; w tym celu musimy zdjąć koło pasowe. Za pomocą klucza odkręć jedną śrubę mocującą koło pasowe na osi bębna, następnie zdejmij ją z osi i odłóż na bok. I wkręcamy całkowicie odkręconą śrubę z powrotem w wał, aby przy wybijaniu bębna nie uszkodzić samego wału.


Następnie zwykłym młotkiem uderzamy w wał z niewielką siłą, próbując go wybić. Jeśli wał trochę się poruszy, kontynuujemy w tym samym duchu. Jeśli siła jest już duża, ale wał się nie poddaje, lepiej odkręcić standardowa śruba i zastąp go innym, którego nie miałbyś nic przeciwko wyrzuceniu, bo jeśli wielki wysiłekśruba może ulec odkształceniu. Po zagłębieniu się wału w łeb śruby odkręć śrubę i wyciągnij bęben z tylnej ściany zbiornika pralki.

Sprawdź tuleję i sam wał umieszczony na bębnie. Jeśli zwlekasz z naprawą, mogą się one zużyć i wówczas konieczna będzie również wymiana krzyża, co znacząco wpływa na cenę naprawy. Aby sprawdzić integralność wału, należy go dobrze wytrzeć szmatką i sprawdzić, czy nie ma na nim zużycia. Dla pewności weź nowe łożyska i załóż je na wał. Następnie sprawdź, czy w łożysku nie ma nawet najmniejszego luzu. Jeśli występuje luz, należy wymienić poprzeczkę na wałek.


Sprawdź także tuleję znajdującą się na wale, na którą pasuje uszczelka olejowa, ona również nie powinna mieć mocnego zużycia ani poprzecznych rowków. Jeśli zużycie jest duże, z uszczelki olejowej wycieknie woda, a nowe łożysko szybko ulegnie awarii.

Wymiana łożyska w pralce

Po zakończeniu wału przystępujemy bezpośrednio do wymiany łożysk w pralce. Znajdują się one, jak można się domyślić, w tylnej ściance bębna i należy je wyciągnąć, ale wcześniej zdejmijmy uszczelkę olejową.

Aby zdjąć uszczelkę z tylnej ścianki pralki, weź płaski śrubokręt i podważ ją.

Teraz musimy wybić oba łożyska; w tym celu wkładamy metalowy pręt grubości ołówka i uderzamy go ostrym, pewnym ruchem młotkiem, przesuwając go w różne strony łożyska, na krzyż. W ten sposób wybijamy oba łożyska.


Małe łożysko wybija się od wewnątrz zbiornika, duże wybija się od zewnątrz.

Zbiornik pralki jest dość delikatny, dlatego najlepiej wybić łożysko opierając je na kolanie, aby zapobiec pęknięciu zbiornika.

Po wybiciu łożysk należy oczyścić samą tylną pokrywę i gniazda łożysk. Nie powinno w nich pozostać najmniejszego brudu, a powinny po prostu lśnić czystością.
Teraz wyjmijmy nowe łożyska z opakowania. Najpierw wkładamy małe łożysko i również wbijając pręt, wbijamy je, przesuwając pręt po różnych stronach łożyska na krzyż. Wbijaj łożysko, aż się zatrzyma, gdy łożysko „usiądzie” na swoim miejscu, dźwięk uderzenia stanie się głośniejszy.


Kontynuuj w ten sam sposób, ale wbij duże łożysko po drugiej stronie zbiornika.

Następnie „napełniamy” uszczelkę olejową specjalnym wodoodpornym smarem i wkładamy ją na miejsce. Uszczelkę można lekko wbić młotkiem w taki sam sposób, jak w łożysko, należy jednak zachować szczególną ostrożność, aby jej nie uszkodzić.

Najlepiej skorzystać ze specjalistycznego wodoodporny smar, ale jeśli nie udało Ci się go zdobyć, możesz użyć Litolu-24, który można znaleźć w każdym sklepie samochodowym.

Ponowny montaż pralki

Po zamontowaniu łożysk i uszczelnienia olejowego należy nasmarować smarem tuleję na wale zbiornika i zamontować ją na miejscu, czyli wbić w tylną pokrywę.
Teraz musimy połączyć połówki zbiornika, ale wcześniej zaleca się zmianę guma uszczelniająca. Jeśli nie jest to możliwe, można po prostu wypełnić rowek wraz z uszczelką w kółko małą warstwą szczeliwa, a następnie połączyć połówki zbiornika.


Teraz wystarczy złożyć pralkę w odwrotnej kolejności, pomogą Ci w tym zdjęcia, które wykonałeś podczas demontażu. Ty je zrobiłeś, prawda?
Zalecamy również obejrzenie instrukcji wideo dotyczących wymiany łożysk w pralce Samsung, które pomogą Ci lepiej zrozumieć cały proces naprawy.

Wyświetlenia posta: 331

Części ruchome automatu zużywają się najczęściej, dlatego po kilku latach eksploatacji sprzęt wymaga naprawy. Typowe załamanie Wszystkie modele wykazują zużycie łożysk. Są one zamontowane na wale i zapewniają równomierny obrót bębna. Jak określić awarię i zdjąć łożysko z bębna bez ściągacza? Detale prace naprawcze opisane w artykule.

Przyczyny i oznaki awarii

W pralki możesz znaleźć metalowe łożysko koła. Rzadziej spotykane są części dwuwarstwowe, które są wykonane z metalu wewnątrz i pokryte na górze ochronnym tworzywem sztucznym. Ten typ jest droższy i trwa dłużej.

Zużycie ruchomych elementów można zdiagnozować nasłuchując pracy maszyny. Dudnienie, grzechotanie, silne wibracje podczas wirowania - bezpośredni wskaźnik naprawy. Otwórz drzwiczki włazu i ręcznie poruszaj bębnem w górę i w dół. Jeśli między nim a zbiornikiem powstał luz, oznacza to również zużycie części.

Uszczelka olejowa pełni funkcję uszczelnienia i chroni wewnętrzne elementy przed wilgocią. Zaleca się jego wymianę co 4–5 lat użytkowania.

Jeżeli uszczelka straci swoją szczelność, woda wymywa smar z łożyska, co prowadzi do jego zużycia. Jednocześnie na tylnej ścianie zbiornika widoczne są rdzawe smugi.

Przed wymontowaniem i wymianą części przygotuj narzędzie do wyjmowania łożysk z pralki. Będziesz potrzebować:

• Zestaw wkrętaków płaskich i krzyżakowych.
• Szczypce.
• Klucze do nakrętek (17 i 19).
• Klucze nasadowe 7 i 13 mm.
• Gumowy młotek.
• Fragment.
• Smarowanie.

Jeśli masz dostępny ściągacz uniwersalny, możesz go użyć.

Jak wyjąć łożysko z pralki?

Najpierw musisz wyjąć zbiornik z pralki. Najpierw odłącz urządzenie od sieci i zamknij zawór wlotowy. Wyłącz komunikację.

Demontaż maszyny odbywa się w kilku etapach:

• Demontaż paneli. Zdejmij górną, tylną i przednią pokrywę.
• Odłącz wszystko co jest podłączone do zbiornika. Za tym: Pas napędowy, element grzejny, silnik.

• Z przodu: przeciwwagi, rura spustowa.

• U góry: zawór wlotowy, rurka wyłącznika ciśnieniowego, zbiornik na proszek i jego rury.
• Na koniec usuwane są mocowania amortyzatorów.

Jak wyjąć zbiornik z obudowy:

• Podnieś go, zdejmując ze sprężyn.
• Wyjmij z obudowy i połóż na płaskiej powierzchni.

Przed wybiciem łożyska z bębna należy zdemontować zbiornik. Składa się z dwóch części. W zależności od modelu SMA połówki mogą być mocowane za pomocą śrub i zatrzasków lub mogą być sklejane. W tym drugim przypadku zadanie staje się bardziej skomplikowane.

Rozpocznij demontaż:

• Natychmiast należy zdemontować koło pasowe przymocowane do tylnej ściany.
• W tym celu należy nałożyć klucz na środkową śrubę i odkręcić ją. Jeśli nie daje się łatwo ruszyć lub odczepić, spryskaj śrubę WD-40. Uderz młotkiem w blok.
• Następnie odkręć śruby na obwodzie zbiornika. Jeśli jest przyklejony, będziesz musiał użyć piły do ​​metalu. Cięcie odbywa się równomiernie po okręgu. Uważaj, aby nie uszkodzić bębna.

Teraz musisz zdjąć połowę zbiornika z wału. Wychodzi wraz z bębnem. Połóż drewniany klocek na wale i uderzaj w niego młotkiem, aż bęben wypadnie.

Pozostało Ci pół zbiornika części do wymiany. Jak zdjąć łożysko z piasty SM:

• Za pomocą płaskiego śrubokręta podważ uszczelkę olejową i przesuń ją na bok.
• Umieść dłuto na wewnętrznej bieżni łożyska. Uderz równomiernie i lekko młotkiem w dłuto. Ważne jest, aby poruszać się po pierścieniu zewnętrznym. W przeciwnym razie wyskoczy wyścig wewnętrzny i pojawi się pytanie: jak usunąć wyścig zewnętrzny.

• Po usunięciu części wyczyść siedziba usunąć kamień drobnym papierem ściernym, wytrzeć suchą szmatką.

Dokładnie sprawdź wał i poprzeczkę. Są również czyszczone z kamienia i rdzy. W przypadku uszkodzenia będziesz musiał całkowicie usunąć krzyż z bębna i wymienić go.

Jeśli łożysko nie wychodzi, spryskaj gniazdo środkiem WD-40. Odstaw na 20–30 minut. Na długotrwałe działanie szczegóły pozostają na swoim miejscu.

Jak usunąć klip łożysko wewnętrzne . Niektóre modele mają dwie ruchome części. Jedną sadzi się głęboko w dołku, drugą na zewnątrz. Pierścień wybija się w ten sam sposób, poruszając się po okręgu. Rozsądna jest natychmiastowa wymiana wszystkich części zamiennych, w tym uszczelek. Podczas dalszego montażu należy nasmarować pierścień zewnętrzny elementów smarem. Dzięki temu łatwiej będzie je wcisnąć w kielich.

Film na ten temat pomoże Ci zrozumieć funkcje naprawy: https://youtu.be/xSsfNO3N9yM

Połówki zbiornika montuje się w odwrotnej kolejności. Jeśli części zostały przetarte, wywierć w nich wcześniej otwory na wkręty samogwintujące i dodatkowo przymocuj je wzdłuż krawędzi za pomocą szczeliwa.