Na drogach stale się spotykamy samochody ciężarowe, które ledwo się poruszają, ponieważ są wypełnione do góry niektórymi materiałami. I wtedy mimowolnie pojawia się w mojej głowie pytanie: może wszystkie nasze kłopoty związane ze złymi drogami dzieją się z winy nadmiernie ciężkich samochody ciężarowe telefony komórkowe? Tak, transport towarów na duże odległości jest obecnie bardzo dochodowym i dochodowym biznesem. Często zdarza się, że zamiast bezpiecznie załadować dwie ciężarówki, ładuje się je do góry, przekraczając wszelkie granice.

Przeciążenie ciężarówki

Co może zagrozić takim złośliwym osobom naruszającym zasady? ruch drogowy? Ile jednostek ładunku można przewieźć? Jakie kary grożą za przeciążenie ciężarówki w 2017 roku? Na te pytania odpowiemy w naszym artykule.

Ogólnie rzecz biorąc, przyjrzyjmy się najpierw konsekwencjom przeciążenia ciężarówki:

• Paliwo i inne substancje maszynowe zużywają się intensywniej i szybciej
• Skrzynia biegów, układ hamulcowy, sprzęgło, zawieszenie, oś, blokada siedzenia – wszystko to zużywa się wielokrotnie szybciej na skutek nadmiernego obciążenia
• Wzór na gumie zostaje usunięty, co prowadzi do zmniejszenia zwrotności wózka
• Nawierzchnia drogi pęka, odkształca się i pęka. I wiemy, że jest to jeden z głównych problemów państwa, którego leczenie kosztuje mnóstwo pieniędzy. świetne zasoby budżet Federacji Rosyjskiej

Z powyższych powodów przepisy ruchu drogowego zawierają różne rodzaje kary i mandaty za przeciążenie ciężarówki. Aby zapoznać się z oficjalnym źródłem rządowym, otwórz Kodeks wykroczeń administracyjnych do artykułu nr 12.21. Przeanalizujmy szczegółowo każdy punkt.

Kary policji drogowej za przeciążenie ciężarówki w 2017 r

Kary policji drogowej za przeciążenie ciężarówki opierają się w swoich wymaganiach na takim pojęciu, jak „dopuszczalne obciążenie osi”. Rzecz w tym, że ciężarówka naciska na nawierzchnię, jak wiemy, kołami. Dlatego konieczna jest znajomość siły tego nacisku, aby ocenić uszkodzenia jezdni spowodowane przez przeciążony samochód ciężarowy. W tym celu opracowano pewną klasyfikację i system, który dzieli pojazdy ciężarowe na dwie części: grupę A i grupę B. Jednak przed szczegółowym rozważeniem tych grup konieczne jest również ogłoszenie klasyfikacji tras. Autostrady kategorii 1-3 to dobrze znane nam odcinki charakteryzujące się niską prędkością i posiadające do czterech podzielonych pasów ruchu w jednym kierunku.

Przyzwyczailiśmy się nazywać inne rodzaje dróg autostradami i autostradami. Samochody grupy A mogą poruszać się wyłącznie po drogach pierwszej, drugiej i trzeciej kategorii. Pojazdy należące do grupy B mogą swobodnie poruszać się po wszystkich typach dróg. W przypadku samochodów grupy A „legalna” wartość nacisku na oś może wynosić od sześciu ton do dziesięciu ton (tutaj wszystko zależy od odległości, w jakiej znajdują się osie od siebie). Samochody grupy B mogą legalnie obciążać osie od czterech i pół tony do sześciu ton. Jeżeli powyższe wartości zostaną przekroczone o więcej niż 5%, nie da się uniknąć grzywien i kar. Patrzymy na Kodeks wykroczeń administracyjnych w artykule nr 12.21 i widzimy następujące kary za przeciążenie ciężarówki:

• Kierowca otrzymuje od 1500 rubli do 2000 rubli;
• Pracownik firmy, który wypuścił przeładowaną ciężarówkę, otrzymuje karę w wysokości od 10 000 rubli do 15 000 rubli;
• Osoba prawna, czyli firma będąca właścicielem pojazdu, otrzymuje gigantyczną karę w wysokości od 250 000 do 400 000 rubli;
• Dlaczego tak surowe kary za przeciążenie samochodu, pytacie? Faktem jest, że przeciążone ciężkie pojazdy stanowią zagrożenie nie tylko dla nawierzchni drogi, ale także dla innych pojazdów, ponieważ z powodu przeciążenia ciężarówka traci zwrotność i traci zdolność do gwałtownego hamowania, co znacznie wydłuża drogę hamowania.

Jak ustalana jest kara za przeciążenie ciężarówki?

Naturalnie nie możemy sobie wyobrazić takiej sytuacji, gdy inspektor policji drogowej naocznie określa procent przeciążenia ciężarówki. To jest po prostu niemożliwe. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy inspektor policji drogowej sprawdza sprężyny, jak bardzo ugięły się pod ciężarem przewożonego materiału. Zapewne nie raz spotkałeś się z tak zwaną policją drogową ważącą punkty na drogach. Inspektor policji drogowej może uporczywie prosić Cię o wjechanie na te wagi, a jeśli przekroczysz procent dopuszczalnego przeciążenia, odjedziesz ciężarówką i udasz się do wypełnienia protokołu naruszenia przepisów ruchu drogowego. Ważąc samochód i sprawdzając dokumenty, inspektor będzie mógł stwierdzić, czy liczby na papierze się zgadzają w liczbach rzeczywistych waga. W przypadku rozbieżności w kierunku przeciążenia za nieprawidłowe informacje w gazetach nakładane są już następujące kary:

• Kierowca otrzymuje karę w wysokości pięciu tysięcy rubli
• Ten, kto wysłał kierowcę z „fałszywymi” dokumentami, otrzymuje karę grzywny od dziesięciu do piętnastu tysięcy
• Firma organizująca ten transport otrzymuje karę w wysokości od 250 000 rubli do 400 000 rubli

Jeśli nadal potrzebujesz przewieźć jakiś niebezpieczny lub ciężki ładunek na dużą odległość, udaj się do Avtodor i postaraj się uzyskać niezbędne pozwolenie. To tam możesz uczynić swoją trasę, swoją masę, swoją wagę, zawartość itd. „legalnymi”. Pamiętajmy jednak, że w przypadku powodzenia porozumienia każdy „krok w prawo, krok w lewo” będzie karany nowymi sankcjami i karami.

Mandat za przeciążenie ciężarówki niezgodnie ze znakiem drogowym

Znak nr 3.12 oznacza ograniczony nacisk na oś. Jeśli wiesz, że Twój ładunek przekracza normę, nie zalecamy poruszania się dalej autostradą z takim znakiem. Kara za przeciążenie w tym przypadku wyniesie 2000 rubli lub 2500 rubli. Oczywiście będziesz musiał zapłacić tylko wtedy, gdy nie będziesz mieć odpowiedniego dokumentu od Avtodor. Ponadto przeładowana ciężarówka może, całkiem legalnie, zostać wysłana na składowisko do czasu wyeliminowania przeciążenia. Oznacza to, że w tym przypadku będziesz musiał poczekać na pomoc innego pojazd, co zabierze część Twojego ładunku.

Według statystyk Rosavtodor w 2018 roku około 10% wszystkich ciężkich samochodów ciężarowych mijających punkty kontrolne na trasie naruszyło wymagania dotyczące masy i wymiarów ładunku. Według byłego szefa wydziału I. Astachowa co trzecia ciężarówka na drogach narusza zasady transportu towarów, co powoduje szkody nawierzchnia drogi ponad 2,5 biliona rubli. rocznie i bez względu na to, jak wysokie kary nałożą za przeciążenie, szkoda ta nie może zostać zrekompensowana. Rosavtodor zauważył również, że najczęściej gwałcicielami są przewoźnicy drewna, piasku, tłucznia i innych ładunków masowych. Jaka jest kara za przekroczenie nacisku na oś określoną w Kodeksie wykroczeń administracyjnych? Czy spedytor ponosi odpowiedzialność za przeciążenie? Jaka inna kara oprócz grzywny może zostać nałożona za takie naruszenie?

Normy prawne i cechy ważenia

Zasady i cechy transportu różnych towarów samochodem (samochodami osobowymi lub ciężarówkami) określa szereg aktów prawnych. Główną z nich można nazwać Uchwałą Rządu nr 272 z dnia 15 kwietnia 2011 r., która określa tryb sporządzania dokumentacji przewozowej, zasady ważenia ładunku, a także ustala maksymalne wymiary pojazdów i możliwy maksymalny nacisk na oś. Wszyscy przewoźnicy muszą przestrzegać tych ustawień, aby uniknąć przeciążenia osi – minimalnymi konsekwencjami w tym przypadku będzie awaria pojazdu. Maksymalny nacisk na oś zależy całkowicie od odległości między osiami. Zostało to określone w załączniku nr 2 do uchwały i przedstawione w tabeli 1.

Typ osi	Odległość między osiami, m
		na drogi do 6 t	dla dróg do 10 t	dla dróg do 11,5 t
Pojedynczy	Więcej niż 2,5	5,5	9	10,5
Podwójnie	Do 1	8	10	11,5
	Od 1 do 1,3	9	13	14
	Od 1,3 do 1,8	10	15	17
	Od 1,8 do 2,5	11	17	18
Potroić	Do 1	11	15	17
	Od 1 do 1,3	12	18	20
	Od 1,3 do 1,8	13,5	21	23,5
	Od 1,8 do 2,5	15	22	25
Do 4 kół na oś	Do 1	3,5	5	5,5
	Od 1 do 1,3	4	6	6,5
	Od 1,3 do 1,8	4,5	6,5	7,5
	Od 1,8 do 2,5	5	7	8,5
Od 8 lub więcej kół na osi	Do 1	6	9,5	11
	Od 1 do 1,3	6,5	10,5	12
	Od 1,3 do 1,8	7,5	12	14
	Od 1,8 do 2,5	8,5	13,5	16

Źródło: Załącznik nr 2 do Uchwały Rządu nr 272

Tabela 1 pokazuje wskaźniki maksymalnego obciążenia dla osi z kołami o pojedynczym skoku; w przypadku kół o podwójnym skoku w większości przypadków liczba ta będzie o 1 tonę większa. Każdy pojazd ma maksymalną dopuszczalną masę własną i załadowaną. Te liczby są w środku obowiązkowy wskazane w PTS, a także w załączonej dokumentacji. Przed wysłaniem towaru nadawca ustala jego wagę (w kg, m itp.) i podaje ją w liście przewozowym. Oznacza to, że w większości przypadków za przeciążenie odpowiada urzędnik. Na poruszanie się po drogach dużymi pojazdami przewożącymi towary niebezpieczne kierowca musi posiadać specjalne zezwolenie wydane zgodnie z przepisami Rozporządzenia Ministra Transportu nr 358 z dnia 23 listopada 2016 r. Na drogach publicznych można instalować stanowiska do ważenia samochodów - automatyczne, stacjonarne, mobilne.

W pierwszym przypadku ważenie odbywa się w tryb automatyczny, a pojazdy przechodzące kontrolę masy są rejestrowane za pomocą kamer fotograficznych i wideo. Kontrolę można przeprowadzić wzrokowo – jeśli pracownik organu nadzoru zobaczy, że boki nadwozia są wysunięte, ładunek wisi lub wystaje poza nadwozie, elementy zawieszenia opadły, to będzie miał podstawy do wysłania takiego pojazd do szczegółowych badań, sprawdzenia dokumentów i pomiaru wymiarów. Ostatnia procedura nazywa się kontrolą instrumentalną i obejmuje następujące działania upoważnionych pracowników:

• Określenie długości, szerokości i wysokości pojazdu;
• Wyznaczanie odległości pomiędzy osiami;
• Pomiar nacisku na oś i określenie, czy na osiach nie występuje przeciążenie;
• Określenie masy całkowitej pojazdu itp.

Nadmiar dopuszczalne obciążenie jest on zamocowany na osi, jeśli jest większy niż dopuszczalny przez prawo. Procent nadwyżki ustala się poprzez podzielenie istniejącego nacisku na oś przez wartość ustaloną zgodnie z przepisami. Wynik takiej kontroli zostaje zapisany w ustawie, której treść reguluje Część III Rozporządzenia Ministra Transportu nr 119 z dnia 29 marca 2018 r. Dokument taki sporządza się w trzech egzemplarzach – jeden wydaje się kierowcy, drugi właścicielowi drogi, na której znajdował się punkt kontroli, a trzeci pozostaje u funkcjonariusza nadzoru (najczęściej policji drogowej). Na podstawie takich kontroli urzędnik (inspektor policji drogowej lub Rospotrebnadzor) podejmuje decyzję o wszczęciu postępowania o naruszenie przepisów administracyjnych, jeżeli pomiary wykażą, że ciężarówka lub inny pojazd jest przeciążony lub jeśli kierowca nie posiada zezwolenia na transport przewidzianego w przepisach. Oprócz tych kar może zostać nałożona kara pieniężna za uszkodzenie nawierzchni drogi.

Niebezpieczeństwo przeciążenia i możliwe konsekwencje

Jeśli weźmiemy pod uwagę samochody osobowe, to tak wymogi prawne dla nich pod względem obecności i masy ładunku nie zostały ustalone. Ale transport musi odbywać się zgodnie z postanowieniami klauzuli 23 przepisów ruchu drogowego. W przeciwnym razie właściciel samochodu otrzyma karę za przeciążenie Samochód osobowy mobilnych, a raczej za naruszenie zasad przewozu towarów. Wydawany jest na podstawie art. 12.21 Kodeksu wykroczeń administracyjnych i wynosi 500 rubli (lub ostrzeżenie od funkcjonariusza policji drogowej). Dokumentacja techniczna pod warunkiem, że maksymalna waga samego pojazdu, a najczęściej funkcjonariusze policji drogowej nie sprawdzają wymiarów samochodów, jeśli wizualnie nie mogą wykryć oczywistych naruszeń (np. gdy z luźno zamkniętego bagażnika wystają jakieś materiały budowlane, stwarzając zagrożenie dla jadących samochodów). Sam pojazd może być w niebezpieczeństwie, zwłaszcza jeśli jest stary lub brał udział w wypadku. Jego Charakterystyka wydajności oczywiście zmniejszona, metal może zostać dotknięty korozją - wszystko to może prowadzić do awarii bezpośrednio w kierunku jazdy. Wtedy zarówno kierowca, jak i pasażerowie oraz inne osoby (pieszi, inni kierowcy) będą w niebezpieczeństwie.

Konsekwencje przeciążenia ciężarówki mogą być znacznie poważniejsze niż samochodu osobowego. Sam pojazd może nie ucierpieć w wyniku awarii, ale z powodu nadmiernej masy może dojść do uszkodzenia nawierzchni. Dlatego przepisy ruchu drogowego przewidują znaki wskazujące, na jakich drogach dozwolony jest rodzaj ładunku (do 6 ton, do 10 ton itp.). Jeśli duży pojazd o masie większej niż zalecana porusza się po drodze przeznaczonej do przewozu ładunku do 6 ton, kierowca zostanie ukarany mandatem w przypadku zniszczenia nawierzchni drogi. W przypadku przeciążenia pojazd traci zwrotność, jego prędkość maleje, co skutkuje wzrostem Odległość hamowania. Razem może to prowadzić do najlepszy scenariusz do korka, w najgorszym przypadku - do wypadku. Oprócz konsekwencje techniczne osoby odpowiedzialne mogą zostać ukarane za przeciążenie zgodnie z przepisami Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

Wysokość kary za przeciążenie

Transport ładunków różne rozmiary dozwolone pod pewnymi warunkami. Pierwszym z nich jest obecność dobra recenzja do kierowcy. Drugi to brak wpływu na kontrolę pojazdu i jego stabilność, a także zgodność z wymaganiami ustalonymi dla masy i wymiarów ładunku. Po trzecie, dostęp do tablic rejestracyjnych pojazdów i urządzeń oświetleniowych. I po czwarte - brak gruzu (w tym kurzu) i hałasu, który mógłby negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo ruchu innych kierowców. Jeżeli te warunki nie zostaną spełnione, właściciel pojazdu (przedsiębiorca indywidualny, osoba prawna), urzędnik lub kierowca zostanie ukarany mandatem za przeciążenie lub naruszenie przepisów ruchu drogowego.

Dla klientów indywidualnych

Kto jest odpowiedzialny za przeciążenie? Ustawodawstwo określa kilka osób, które będą zobowiązane do zapłaty grzywny. Jest to kierowca (osoba fizyczna), urzędnik odpowiedzialny za dokumentację i wydanie przeciążonego pojazdu na drogę, a także organizacja (nadawca lub przewoźnik). W tabeli 2 przedstawiono rodzaje odpowiedzialności, jaka może spotkać jednostkę za naruszenie wymogów prawnych.

Tabela 2 - Rodzaje odpowiedzialności osób fizycznych z tytułu przeciążenia w 2019 r

Rodzaj naruszenia	Rodzaj odpowiedzialności	Artykuł Kodeksu administracyjnego RF
Przekroczenie dopuszczalnych wymiarów do 10 cm lub obciążenia osiowego od 2 do 10% bez specjalnego zezwolenia	Grzywna 1-1,5 tysiąca rubli.	Klauzula 1 Artykuł 12.21.1
Przekroczenie dopuszczalnych wymiarów od 10 do 20 cm lub obciążenia osiowego od 10 do 20% bez specjalnego zezwolenia	Grzywna 3-4 ruble.	Klauzula 2 Artykuł 12.21.1
Przekroczenie dopuszczalnych wymiarów od 20 do 50 cm lub obciążenia osiowego od 20 do 50% bez specjalnego zezwolenia	Grzywna 5-10 tysięcy rubli. lub pozbawienie praw z powodu przeciążenia na 2-4 miesiące.	Klauzula 3 Artykuł 12.21.1
Przekroczenie wymiarów określonych w zezwoleniu o 10 do 20 cm lub obciążenia osiowego o 10 do 20%	Grzywna 3-3,5 tysiąca rubli.	Klauzula 4 Artykuł 12.21.1
Przekroczenie wymiarów określonych w zezwoleniu od 20 do 50 cm lub obciążenie osiowe od 20 do 50%	Grzywna 4-5 tysięcy rubli. lub pozbawienie praw na 2-3 miesiące.	Klauzula 5 Artykuł 12.21.1
Przekroczenie wymiarów o więcej niż 50 cm lub obciążenie osiowe o więcej niż 50%	Grzywna 7-10 tysięcy rubli. lub pozbawienie praw na 4-6 miesięcy.	Paragraf 6 Artykuł 12.21.1

Jednym z głównych czynników negatywnie wpływających na nawierzchnię drogi i zwiększających prawdopodobieństwo wypadku jest przeciążenie pojazdu. Co więcej, prawdopodobieństwo to istnieje zarówno w przypadku ładunku, jak i Samochód osobowy.

Jakie szczególne zagrożenia istnieją w przypadku przewożenia ciężkich ładunków samochodem i jakie mogą za to grozić kary – o tym w dalszej części artykułu.

Kara za przeciążenie samochodu

Samochód osobowy znajduje się w osobnej kategorii, ponieważ nie mają do niego zastosowania wymagania dotyczące nacisku na oś i kary z tego tytułu ustalone dla ciężarówki. Ale to nie znaczy, że Samochód osobowy możesz bezkarnie załadować go do maksimum - jest to również naruszenie, ponieważ całe ryzyko i niebezpieczeństwa w tym przypadku pozostają takie same.

WAŻNY! Inspektor może nałożyć karę tylko wtedy, gdy liczba pasażerów przewożonych w kabinie przekracza dopuszczalny limit.

Limit ten ustala producent, ale aby go ustalić, nie trzeba zaglądać do specjalnej dokumentacji samochodu. O maksymalnej dopuszczalnej liczbie pasażerów można także decydować na podstawie obecności pasów bezpieczeństwa – na każdy z nich wymagany jest jeden pas.

W przypadku niespełnienia tych wymagań kierowca będzie podlegał następującej odpowiedzialności:

• kara grzywny 500 rubli. – za nieprzestrzeganie zasad przewozu;
• dobrze 1000 rubli. – za każdego pasażera w kabinie, który nie ma zapiętych pasów bezpieczeństwa.

Oznacza to, że jeśli w czteromiejscowym samochodzie umieścisz czterech pasażerów, jeden z nich będzie bez pasa bezpieczeństwa, więc kierowca będzie musiał zapłacić 1500 rubli.. Jednak w niektórych przypadkach kara może nie zostać nałożona – można się jedynie obejść upomnieniem.

Kiedy samochód osobowy jest przeciążony, podobnie jak w przypadku samochodu ciężarowego, ma to negatywny wpływ na różne części i agregatów, co prowadzi do ich szybkie zużycie i zwiększa prawdopodobieństwo wypadku. Aby tego wszystkiego uniknąć, należy dokładnie sprawdzić wagę przewożonego ładunku (szczególnie w przypadku kierowców ciężarówek) i upewnić się, że rzeczywiste dane zgadzają się z tymi wskazanymi w dokumentacji towaru. W przeciwnym razie unikaj duża kara nie będzie działać.

Ciężarówka w porządku

Za naruszenie powyższych wymagań na kierowcę zostanie nałożona kara pieniężna zgodnie z art. 12.21.1 Kodeksu dot wykroczenia administracyjne RF w kwocie:

• 1,5-2 tysiące rubli. – w przypadkach ogólnych;
• 10-15 tysięcy rubli. – w przypadku sprawców naruszenia będących urzędnikami;
• 250-400 tysięcy rubli. – dla przedsiębiorstw.

WAŻNY! W niektórych przypadkach kara może zostać naliczona nawet wtedy, gdy kierowca jej nie posiada specjalne pozwolenie do transportu dużych ładunków, jeżeli jest to obowiązkowe.

W takim przypadku będziesz musiał zapłacić od 2 do 500 tysięcy rubli. Dodatkowo grozi mandat w przypadku zignorowania przez kierowcę znaku 3.11 lub 3.12. Znaki te ograniczają ruch pojazdów o określonej masie całkowitej lub obciążeniu na każdą oś. Kara za naruszenie wynosi 2-2,5 tysiąca rubli.

Kolejne naruszenie dotyczy podania nieprawdziwych informacji dotyczących wymiarów ładunku, co spowodowało naruszenie zasad jego przewozu. Grozi to karą grzywny w wysokości 5 tysięcy rubli. W przypadku osób prawnych i przedsiębiorców liczba ta wzrasta do 250-400 tysięcy rubli.

WAŻNY! Aby uzyskać informację o dokładnej masie przewożonego ładunku przeprowadzana jest specjalna procedura – ważenie kontrolne (pomiar). Inspektor policji drogowej nie może ustalić tych danych „na oko”.

Co to jest przeciążenie

Przeciążenie pojazdu (niezależnie od tego, czy jest to samochód osobowy, czy ciężarowy) to zjawisko, w którym obciążenie przedniej i (lub) tylnej osi pojazdu przekracza ustalony limit. Z kolei obciążenie osiowe to nacisk, jaki jedna lub druga oś wywiera na nawierzchnię drogi ze względu na dużą masę przewożonego ładunku.

Na całkowitą masę własną pojazdu składają się dwa elementy:

• masa samego pojazdu;
• masa przewożonego ładunku.

WAŻNY! W takim przypadku całkowite obciążenie samochodu oblicza się, dodając ciśnienie z przodu i tylna oś.

W praktyce stosunek osi jest nierówny i większy ładunek zawsze spada na tył, gdyż tam się znajduje przedział ładunkowy. Maksymalna dopuszczalna masa każdego pojazdu jest ustalana przez producenta i wskazana w odpowiednich dokumentach.

Możliwe zagrożenia w przypadku przeciążenia pojazdu

Ogranicz do maksimum dopuszczalna wagaładunku przewożonego samochodem nie jest wprowadzany przypadkowo. W przypadku naruszenia ustalone wymagania Kierowca jest narażony na poważne niebezpieczeństwo, które może obejmować:

1. Łamanie dróg. To jest pierwsze i główny powód, zgodnie z którym zabrania się przeciążania samochodu. Uszkodzenia nawierzchni drogi nie tylko niszczą, ale także zwiększają prawdopodobieństwo wypadków, w tym także z udziałem innych pojazdów.
2. Prawdopodobieństwo wypadku podczas jazdy po starych mostach i konstrukcjach. Może to również prowadzić do tego, że powłoka po prostu nie wytrzyma nacisku i może ulec zniszczeniu, stwarzając zagrożenie zarówno dla kierowcy, jak i innych samochodów i ludzi.
3. Przedłużenie hamowania. Przeciążony samochód będzie wolniej się zatrzymywał, co w razie wypadku może stać się ryzykowne. Podczas gwałtownego hamowania samochód może wpaść w poślizg z powodu zwiększonej niestabilności samochodu. Jest to szczególnie niebezpieczne, jeśli droga jest mokra i śliska (w czasie deszczu lub na lodzie).
4. Duże zużycie części samego samochodu (sprzęgło, opony, układ hamulcowy). NA zła droga lub jeśli będziesz jechał nieostrożnie, ramy samochodu lub amortyzatory mogą po prostu pęknąć.

WAŻNY! Oprócz tego istnieje możliwość, że ładunek wypadnie z samochodu. Jest to również ryzyko awaryjne, szczególnie jeśli ładunek jest sklasyfikowany jako niebezpieczny.

To tylko główne czynniki, które potwierdzają, jak ryzykowne może być przeciążenie pojazdu. Aby zapobiec wszystkim takim sytuacjom, na sprawców naruszenia może zostać nałożona kara pieniężna. Dlatego dla niektórych kategorii samochodów maksymalna dopuszczalne wymiary oraz masę przewożonego ładunku, której naruszenie jest zabronione.

Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi samochodu ciężarowego

GOST, zgodnie z którymi budowane są drogi w Federacji Rosyjskiej, zawierają wymagania dotyczące maksymalnego możliwego obciążenia na nich. Te same wymagania znajdują się w przepisach ruchu drogowego, zgodnie z którymi wszystkie samochody są podzielone na dwie kategorie:

• grupa A - nie mogą się dalej poruszać drogi ekspresowe dla nich dozwolone jest korzystanie wyłącznie z dróg kategorii 1, 2 i 3;
• grupa B – pojazdy takie mogą poruszać się na dowolnym typie autostrady niezależnie od ich rodzaju.

Dla powyższego maksymalne obciążenie prawo przewiduje dopuszczalny błąd 5%. Wszystko powyżej tego limitu jest już uważane za naruszenie.

Przeprowadzanie ważenia kontrolnego

Procedurę tę przeprowadza się na punktach kontroli wagi, które są specjalnie instalowane na drogach. Ważenie można przeprowadzić na jeden z następujących sposobów:

1. W dynamice - w tym przypadku samochód waży się bez zatrzymywania. Prędkość jazdy nie powinna przekraczać 5 km/h. Do określenia masy pojazdu stosuje się wagi samochodowe osiowe. Główną wadą tej metody jest występowanie błędów w uzyskiwaniu danych. W zależności od sytuacji waha się od 0,5 do 3%.
2. Statyczny – w tym przypadku samochód całkowicie przestaje się poruszać. To ważenie pozwala najdokładniej określić waga całkowita pojazd.

Jeżeli w wyniku postępowania okaże się, że przekroczony został ustawowy limit, protokół o tym fakcie sporządza się w wymaganej formie. Na podstawie tego dokumentu kierowca podlega odpowiedzialności administracyjnej w postaci wskazanej powyżej kary pieniężnej.

Przeciążenie samochodu jest zjawiskiem dość powszechnym. Może to być spowodowane albo interesem komercyjnym, gdy kierowca chce w jednej podróży zabrać ze sobą wszystko, czego potrzebuje, albo zwykłym, codziennym lenistwem – kierowca nie chce jeździć kilka razy. W każdym razie jest to niebezpieczne zjawisko, z którym należy walczyć. A mandat za przeciążenie ciężarówki, a także samochodu osobowego, nie jest rzadkością.

Niebezpieczeństwo przeciążenia ciężarówki, podobnie jak samochodu, jest następujące:

• w zużyciu pojazdu;
• niszczenie asfaltu pokrywającego drogi;
• wydłuża się droga hamowania, co zwiększa ryzyko wypadków, zwłaszcza w okres zimowy, podczas gwałtownego hamowania wzrasta prawdopodobieństwo poślizgu;
• wzrasta zużycie benzyny;
• zmniejszenie zwrotności pojazdu.

Są to najbardziej podstawowe konsekwencje, jednak nie jedyne. Bardzo często przeciążenie samochodu prowadzi do wypadków, które kończą się śmiercią.

Uwaga! Właściciele ciężarówek zazwyczaj ignorują nadwagę. Według statystyk ponad dwadzieścia procent tych pojazdów porusza się z naruszeniem dane standardy według maksymalnej dopuszczalnej masy ładunku.

Niebezpieczeństwo polega również na tym, że w przypadku przeciążenia wysokie prawdopodobieństwoładunek wypadający z samochodu. To stworzy sytuacja awaryjna na drodze. Co więcej, towary niebezpieczne tylko zwiększą liczbę ofiar.

Ważny! Dlatego też prawne ograniczenia dotyczące wagi nie zostały wprowadzone przypadkowo. W przypadku naruszenia tych zasad, zgodnie z prawem, na sprawcę naruszenia nakładana jest grzywna.

Dopuszczalne obciążenia

Dla każdego typu pojazdu istnieje własne maksimum dopuszczalny rozmiarładunek Oblicza się go w zależności od maksymalnego możliwego obciążenia osi samochodu.

Zależy to również od tego, że GOST, na podstawie których prowadzona jest budowa dróg, zawierają wymagania wskazujące maksymalne możliwe obciążenie. Wymagania te można znaleźć w przepisach ruchu drogowego.

Ponadto odległość, w jakiej znajdują się osie, wpływa na masę ładunku.

Ogólnie Limit wagowy, można określić na podstawie rozstawu osi i ustawionego dla nich maksymalnego obciążenia.

Do ciężarówki

Tak więc w przypadku ciężarówki, której odległość między osiami wynosi do jednego metra, maksymalne możliwe obciążenie wynosi sześć ton.

Jeśli odległość ta wynosi od metra do metra trzydziestu pięciu setnych, wówczas waga wzrasta do siedmiu ton.

Gdy odległość między osiami wynosi od jednego metra trzydzieści pięć setnych do jednego metra sześćdziesiąt pięć setnych, dopuszczalna masa ładunku wynosi osiem ton.

Odległość waha się od jednego metra sześćdziesiąt pięć setnych do dwóch metrów? Następnie ciężarówkę można załadować dziewięcioma tonami.

A jeśli odległość między osiami wynosi dwa metry, maksymalne możliwe obciążenie wynosi dziesięć ton.

Do samochodu osobowego

Zasada obliczeń pozostaje taka sama.

Jeżeli odległość między osiami wynosi do jednego metra, maksymalne możliwe obciążenie nie powinno przekraczać czterech i pół tony.

Gdy odległość wynosi od jednego metra do jednego metra trzydzieści pięć setnych, ładunek nie powinien być cięższy niż pięć ton.

Jeśli odległość wynosi od 1,35 do 1,65 metra, wówczas ładunek nie powinien przekraczać pięciu i pół tony.

Osie są rozstawione od jednego metra sześćdziesięciu pięciu do dwóch metrów, a waga nie przekracza pięciu i siedmiu ton.

A jeśli odległość wynosi dwa metry, ładunek nie powinien przekraczać sześciu ton.

Jak sprawdzić, czy nie ma nadwagi?

Aby ustalić, czy Twój pojazd jest przeciążony, będziesz potrzebować specjalnego sprzętu.

Kontrola będzie polegała na zważeniu pojazdu. Można to zrobić na dwa sposoby:

1. Statyczny. Pierwsza metoda polega na całkowitym zatrzymaniu samochodu i jego zważeniu.
2. W ruchu. W przypadku drugiej metody całkowite zatrzymanie nie jest konieczne, jednak prędkość nie powinna przekraczać pięciu kilometrów na godzinę. Następnie za pomocą wagi rejestruje się masę samochodu. W tym celu stosuje się specjalne wagi osiowe do pojazdów, zarówno ciężarowych, jak i osobowych.

Różnica między tymi metodami, jak widać, polega na tym, że pierwsza wymaga całkowitego zatrzymania samochodu.

Poza tym różnica polega także na błędzie pomiaru. Pierwsza metoda jest tak dokładna, jak to tylko możliwe, druga natomiast charakteryzuje się błędami od połowy do trzech procent.

Uzyskane wyniki porównuje się ze źródłem, które wskazuje dopuszczalne wartości obciążeń dla każdego konkretnego typu pojazdu.

Uwaga! Pomiędzy wskaźnikami mogą występować różnice nie przekraczające pięciu procent. Jest to spowodowane błędami pomiarowymi.

Jeśli Twój samochód będzie przeciążony, będziesz musiał zapłacić karę.

Sankcje za naruszenie

Ważny! Za przeciążenie ciężarówki, podobnie jak samochodu osobowego, kierowca musi zapłacić karę. Zmienia się pod wpływem różnych kryteriów.

Na przykład, kto jest winien, osoba fizyczna lub prawna. Jeżeli doszło do naruszenia indywidualne, wówczas kierowca musi zapłacić karę w wysokości od pięciu do dziesięciu tysięcy.

Nadmiar dopuszczalna waga może różnić się o pięć procent od wartości wskazanej w źródle. Jeśli masa okaże się znacznie większa, możliwy jest zakaz dalszy ruch, a samochód może pojechać na dobry parking.

Jeżeli naruszenia dopuściła się osoba prawna lub indywidualny przedsiębiorca, wysokość kary znacznie wzrasta. Co więcej, to nie sam kierowca zapłaci tę kwotę, ale urzędnik, który wysłał kierowcę w trasę.

To urzędnik zostanie pociągnięty do odpowiedzialności i to on musi zostać ukarany.

Dla indywidualnego przedsiębiorcy brak rejestracji jako osoba prawna nie będzie powodem do zwolnienia z odpowiedzialności.

Wysokość kary wynosi od dwustu pięćdziesięciu do czterystu tysięcy. Ostateczny rozmiar będzie zależał od stopnia przeciążenia pojazdu.

Uwaga! Kary za przeciążenie ciężarówki w 2017 roku są z pewnością znaczne. Instalowano je tak, aby przeciążenie pojazdów w działalności organizacji powodowało straty przewyższające zyski.

Duży ładunek

Transport tych towarów jest dozwolony wyłącznie za pozwoleniem. Ten typ można podzielić na dwa typy:

• z obciążeniem osiowym;
• o wymiarach równych samochodowi lub dłuższych od niego.

Przewóz ładunków wielkogabarytowych regulują przepisy ruchu drogowego i inne, akty specjalne. Podstawą takiego transportu jest zezwolenie. Może mieć charakter jednorazowy lub długoterminowy.

Po uzyskaniu pozwolenia transport należy przeprowadzić, przestrzegając szeregu zasad:

• nie zbaczaj z wcześniej ustalonej trasy;
• nie przekraczaj maksymalnej dozwolonej prędkości;
• zaprzestań jazdy w lodzie, deszczu lub jeśli widoczność spadnie poniżej stu metrów;
• nie jedź poboczem drogi, chyba że jest to określone w zezwoleniu;
• zatrzymywać się wyłącznie w miejscach specjalnie do tego przeznaczonych;
• Jeżeli wystąpi usterka, która może prowadzić do sytuacji awaryjnej, należy przerwać jazdę.

Czy istnieje możliwość zaskarżenia tej decyzji?

Z pewnością istnieje możliwość zaskarżenia zapłaty grzywny.

Jeżeli masz pewność, że kara została na Ciebie niesłusznie nałożona, to musisz walczyć o jej uchylenie.

Argumenty, które pomogą Ci obronić Twoje stanowisko, mogą obejmować:

• dokumenty zawierające ważenie pojazdu przed wysłaniem go w drogę;
• dowody potwierdzające nieprawidłowe działanie wag;
• niejasność sporządzonego protokołu;
• działania niezgodne z przepisami inspektora policji drogowej.

Kary za przeciążenie samochodu osobowego i przeciążenie ciężarówki są dość powszechne. Ich duże rozmiary Wydają się drapieżne dla kierowców, chronią jednak stan drogi i samych użytkowników dróg.

Nie zapominaj, że przeciążanie ciężarówki, a także samochodu osobowego, jest niezwykle niebezpieczne.

Jednym z czynników wpływających na niszczenie nawierzchni asfaltowej na drogach jest przeciążony samochód. Zwiększona masa samochodu powoduje obciążenie nawierzchni drogi, która nie jest zaprojektowana do utrzymania takiej masy. W związku z tym żywotność dróg jest znacznie zmniejszona.

Drodzy Czytelnicy! W artykule mowa o typowych rozwiązaniach zagadnienia prawne, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Według szacunków, około 20% pojazdów wjeżdża na autostradę z przeciążeniem osi, bez posiadania dokumentów na dodatkowy ładunek, który przynajmniej finansowo rekompensuje uszkodzenia nawierzchni asfaltowej.

Ustawodawstwo postanowiło zwalczać przeciążenia za pomocą kar administracyjnych w postaci grzywien, które inspektor policji drogowej ma prawo nałożyć podczas kontroli samochodu. Ograniczenia te dotyczą zarówno ciężarówek, jak i samochodów osobowych.

Co to znaczy

Nacisk na oś jest jednym z ważne wskaźniki Pojazdem jest obciążenie od ciężaru całego pojazdu, które każde koło przenosi na nawierzchnię drogi wzdłuż jej osi.

Masa pojazdu naciskającego na nawierzchnię drogi składa się z sumy obciążeń jego przedniej i tylnej osi.

Co więcej, masa ładunku z tylnej osi najczęściej przekracza obciążenie z przodu, ponieważ przestrzeń ładunkowa samochodu znajduje się z tyłu. Przednia część pojazdu składa się z kabiny i zespołu napędowego.

Przeciążenie pojazdu pociąga za sobą następujące konsekwencje:

• niszczenie nawierzchni dróg i mostów;
• prowokowanie sytuacji awaryjnych;
• spadający ładunek lub wywrócenie się pojazdu;
• wydłużona droga hamowania (możliwe poślizgi itp.).

W zależności od przeznaczenia odcinka drogi może obowiązywać ograniczenie dopuszczalnej masy pojazdów ciężarowych. Możesz zrozumieć, czy istnieje zakaz, patrząc na znaki 3.11 i 3.12 (waga może się różnić):

Jeśli ten znak stoi na drodze, a masa samochodu jest wyraźnie większa, lepiej obejść ten teren inną trasą, na której dopuszcza się przewóz cięższych samochodów, w przeciwnym razie grozi nam kara za przeładowanie. Za nadwagę samochodu zawsze odpowiada kierowca.

Jakie prawo stanowi

Ważne jest, aby państwo posiadało jasne prawa i zasady regulujące transport towarów po drogach kraju, aby uniknąć luk prawnych i nieporozumień w przypadku naruszeń.

W ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej takimi dokumentami są:

1. od 2007 roku. Jest to główny dokument regulujący zasady transportu towarów na terenie Rosji. Definiuje pojęcia nadwagi w transport towarowy, nacisk osi i jego dopuszczalne wartości graniczne, użytkownicy dróg itp.
2. z 1998 r. ustanawia procedurę kontroli transport międzynarodowy oraz odpowiedzialność, jaką poniesie kierowca w przypadku jego naruszenia.
3. definiuje listę towary niebezpieczne i ustala zasady ich transportu.
4. wskazuje zasady przewozu towarów dużych i niebezpiecznych oraz określa kary za ich naruszenie.
5. z 2009 roku określa wysokość szkody powstałej w wyniku przeciążenia oraz zasady naprawienia szkody.
6. Artykuł 23 oznacza Ogólne wymagania do transportu ładunków:
   • punkt 23.1 wskazuje, że masa ładunku przewożonego przez pojazd i obciążenie jego osi nie przekracza wskaźników ustalonych przez producenta. Wielkość przewożonego ciężaru określana jest na podstawie charakterystyki pojazdu i nazywana jest jego ładownością. Jeśli mówimy o samochodzie osobowym, brana jest pod uwagę również liczba pasażerów, a w autobusie - jego maksymalna pojemność.
   • Punkt 23.2 określa odpowiedzialność kierowcy przed rozpoczęciem i podczas ruchu za monitorowanie rozmieszczenia, zabezpieczenia i stanu przewożonego ładunku, aby uniknąć możliwości jego upadku i stworzenia sytuacji awaryjnej.
   • w punkcie 23.3 wymieniono warunki, na jakich dozwolony jest przewóz towarów. Nie powinna zakłócać prowadzenia pojazdu, pogarszać stabilności i widoczności ani powodować zanieczyszczeń środowisko i wytwarzać hałas.
   • punkt 23.4 określa wymiary duży ładunek: więcej niż 1 m za pojazdem lub 40 cm po bokach. W takim przypadku należy oznaczyć ładunek specjalnym znakiem, a wieczorem zawiesić latarnie lub reflektory.

Ile prób ważenia

Wielu kierowców, przewożąc duże ładunki, nie uzyskuje na to zezwolenia, dlatego też, aby zapobiec wykroczeniu, monitorują przeciążenie pojazdu na wszystkich jego osiach.

Na terenie Rosji funkcjonują zarówno stacjonarne stanowiska do ważenia samochodów, jak i mobilne (dynamiczne).

Te ostatnie wyglądają jak samochody dostawcze i w razie potrzeby można je przestawić, dzięki czemu można kontrolować masę ciężarówki niemal w każdym miejscu.

Pojazd ważony jest zarówno w ruchu, jak i na postoju. Ważąc nieruchomą ciężarówkę, uzyskuje się najdokładniejszą masę i nacisk na oś.

A podczas jazdy może pojawić się błąd od 0,5 do 3%, podczas gdy pojazd musi jechać z prędkością 5 km/h i dostosować się do specjalnych czujników.

Dlatego jeśli o godz ważenie dynamiczne masa samochodu okazała się nadwaga, ciężarówka zostaje zatrzymana i wysłana na stację stacjonarną w celu ponownego zważenia.

Jeżeli przeciążenie zostanie stwierdzone przynajmniej na jednej z osi, kierowca zostanie ukarany mandatem. Obie liczby są odnotowane w protokole przestępstwa.

Podczas ważenia kontrolnego kierowca musi upewnić się, że wszyscy urzędnicy posiadają na to zezwolenia i certyfikaty oraz że sprzęt jest w dobrym stanie.

W przyszłości planowana jest instalacja systemy automatyczne na drogach, które będą rejestrować nacisk na oś nawet przy prędkości 140 km/h, a powiadomienie o przeciążeniu zostanie przesłane pocztą.

Kary za przeciążenie osi

W przypadku naruszenia zasad przewozu towarów i przeciążenia osi ciężarówki funkcjonariusz policji drogowej ma prawo nałożyć mandat.

Wysokość kar pieniężnych dla osób fizycznych, urzędników i osób prawnych różni się od siebie i jest określona w art. 12.21 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

Warto zaznaczyć, że w niektórych regionach kraju mogą obowiązywać własne zasady dotyczące przewozu ciężkich ładunków czas letni(maj-sierpień), dlatego planując trasę należy dokładnie przestudiować wszystko.

W zależności od wagi lub rozmiaru ładunku przekraczającego ustalone parametry, wysokość kary będzie rosła. W przypadku szczególnie poważnych naruszeń prawo jazdy może zostać odebrane.

Dla osób prawnych

Osoby prawne i urzędnicy ponoszą dużą odpowiedzialność w przypadku naruszenia przepisów dotyczących transportu towarów, ponieważ kierowca jest głównie osobą najemną i działa w w tym przypadku indywidualne.

Wysokość kar pieniężnych w zależności od wielkości przeciążenia:

Przeciążenie,%	Grzywna dla urzędnika, ruble	Grzywna dla osoby prawnej, ruble
2-10	10-15 tys	100-150 tys
10-20	25-30 tys	250-300 tys
20-50	35-40 tys	350-400 tys
Więcej niż 50	45-50 tys	400-500 tys

Jeżeli w zezwoleniu na przewóz ładunku wyraźnie wskazano nieprawidłową wagę (czyli niewiarygodne dane), urzędnik ma obowiązek zapłacić karę 80-100 tysięcy rubli i legalne - 250-400 tys.

Za inne naruszenia, urzędnicy wystawić karę 5-10 tysięcy rubli., legalne – 50-100 tys.

Dla klientów indywidualnych

Osoba w wydarzeniu transport towarowy pełni funkcję kierowcy pojazdu, za wyjątkiem przypadków, gdy jest zarejestrowany jako przedsiębiorca indywidualny.

Przede wszystkim jest odpowiedzialny za przewożony ładunek, dlatego podczas transportu musi zadbać o to, aby nie doszło do przeciążenia i czy dokumenty są sporządzone prawidłowo (istnieją aroganccy pracodawcy, którzy ukrywają rzeczywistą wagę ładunku).

W przypadku naruszeń wg obciążenie osiowe grożą mu następujące kary pieniężne lub pozbawienie praw:

Przewóz ładunków ciężkich i nieporęcznych wymaga posiadania odpowiednich zezwoleń. Jeżeli kierowca ich nie posiada, zostanie ukarany mandatem w odpowiedniej wysokości od 2 do 500 tysięcy rubli.

Podanie przez kierowcę fałszywych informacji o masie ładunku zagrożone jest karą grzywny 5000 rubli. Przed zapłaceniem grzywny ciężarówka jest albo blokowana na poboczu drogi, albo wysyłana na miejsce konfiskaty, aby zapobiec dalszemu łamaniu przez kierowcę prawa.

Jeżeli waga ładunku jest w normie, ale kierowca jechał drogą, na której przewóz ładunku jest zabroniony i jest to oznaczone specjalnymi znakami, zostanie nałożona kara. od 2 do 2,5 tysiąca rubli.

Inne naruszenia zasad przewozu ładunków mogą skutkować karą grzywny 1-1,5 tysiąca rubli.

Jeśli chodzi o samochody osobowe, nie ma odrębnych kar za przeciążenie. Ale samochód podlega klauzuli 22.8 przepisów ruchu drogowego, która stanowi, że podczas transportu pasażerów i bagażu należy wziąć pod uwagę cechy samochodu zadeklarowane przez producenta, a ich naruszenie podlega karze.

Dla pasażera, który nie zapina pasów bezpieczeństwa, ale dla każdego dodatkowa osoba Jeśli zrobisz to w samochodzie, zostaniesz ukarany grzywną w wysokości 1000 rubli. Naruszenie Główne zasady transport – 500 rubli.

Nieprzestrzeganie zasad przewozu osób w samochodzie ma jeszcze większe konsekwencje – samochód łatwo wpada w poślizg, co może skutkować ofiarami w ludziach.

Co jest dopuszczalne

Dopuszczalne obciążenie pojazdu jest sumą wszystkich obciążeń na jego osi. Istnieją dwie klasyfikacje ciężarówek:

W zależności od grupy jest to ustawione inny rozmiar dopuszczalne obciążenie:

Szczelina między osiami, m
Ponad 2x	10	6
1,65-1,2	9	5,7
1,65-1,35	8	5,5
1,35-1	7	5
Mniej niż 1	6	4,5

Ustawodawstwo ustanawia limity przeciążenia dla samochodów ciężarowych:

W przypadku zwiększenia masy przewożonego ładunku jego właściciel musi podjąć następujące działania:

• uzyskać pozwolenie na przewóz ładunku;
• poinformować o trasie podróży;
• zapłacić odszkodowanie za uszkodzenie nawierzchni drogi.

Powoduje uszkodzenie nawierzchni drogi, ale może również prowadzić do uszkodzeń, ponieważ ciężki pojazd łatwo wpada w poślizg, hamuje dłużej i może się przewrócić.

Aby zrekompensować uszkodzenia nawierzchni drogi, w przypadku przeciążenia należy to zgłosić i zapłacić określoną kwotę.

Zignorowanie tego punktu powoduje, że kierowca pojazdu może zostać ukarany grzywną za przeciążenie, a w przypadku bardzo dużej masy może zostać pozbawiony prawa jazdy.

Dlatego ważne jest, aby przed wyjazdem sprawdzić, czy waga w dokumentach odpowiada wadze rzeczywistej, gdyż nieprzestrzeganie tego grozi również karą grzywny, a odpowiedzialność za przeciążenie ponosi przede wszystkim kierowca.

Wideo: Analiza kar za przeciążenie osi (www.TLrun com)

Uwaga!

• W związku z częstymi zmianami przepisów prawnych, czasami informacje dezaktualizują się szybciej, niż jesteśmy w stanie zaktualizować je na stronie internetowej.
• Wszystkie przypadki są bardzo indywidualne i zależą od wielu czynników. Podstawowe informacje nie gwarantują rozwiązania Twoich konkretnych problemów.

Dlatego BEZPŁATNI konsultanci-eksperci pracują dla Ciebie przez całą dobę!