Šanca ZAZ Prvýkrát bol predstavený v roku 2009. Jednoduché a elegantné riešenie pre tých, ktorí potrebujú spoľahlivé auto bez ozdôb, napriek tomu pohodlné a funkčné. Jedná sa o vozidlo, ktoré má všetko, čo potrebujete, a nie je nič nadbytočné. Automobily sa vyrábajú s dvoma typmi karosérií - sedan a hatchback. Autá sú vybavené 1,3 alebo 1,5-litrovými motormi, ktoré sú agregované iba s manuálnou prevodovkou. Varianty s motorom MeMZ-307.C z hľadiska obsahu škodlivých látok vo výfukových plynoch zodpovedajú environmentálnej norme EURO III. Odpruženie predných kolies, ako je zvykom v moderných automobiloch s pohonom predných kolies, je typu McPherson, s trojuholníkovými priečnymi ramenami a stabilizátorom. Zadný - s vlečenými ramenami, priečnikom a vstavaným stabilizátorom. Podvozok auta je dosť energeticky náročný a je celkom vhodný na cesty s nekvalitným povrchom. Pružiny predného zavesenia sú valcové so zmenšeným priemerom hornej cievky, pružiny zadného zavesenia sú vyrobené s premenlivým priemerom rozstupu a vinutia, čo poskytuje progresívnu charakteristiku tuhosti. Dizajnéri dali zaveseniu mäkkú jazdu na relatívne plochých cestách a nepreniknuteľnú tuhosť na veľkých nerovnostiach. Prevod riadenia je k dispozícii so zosilňovačom alebo bez neho. Motorom poháňaná verzia má nižší prevodový pomer, takže na správanie sa riadenia reaguje ostrejšie. Samotný zosilňovač v závislosti od rýchlosti pohybu pracuje s premenlivým zosilnením. Pri vysokej rýchlosti sa prakticky vypne a pri parkovaní a pri nízkych rýchlostiach maximálne uľahčí otáčanie volantu. Výhodou mechanizmu riadenia je jeho rozloženie. Tyče riadenia sú pripevnené k výkyvným ramenám teleskopických vzpier nie v spodnej časti, ako väčšina zahraničných automobilov s pohonom predných kolies, ale v hornej časti. Táto konštrukcia zabraňuje deformácii riadiacich tyčí v kontakte s obrubníkmi a poruchami vozovky. Vodič akejkoľvek veľkosti sa v aute bude cítiť pohodlne. Objem batožinového priestoru je 322 litrov a zadné sedadlá sú sklopné v pomere 60:40, čím sa batožinový priestor zväčší na 958 litrov. ZAZ Sens Sens, ktorý je analógom ruštiny Šanca pre domáci trh Ukrajiny, sa objavil o dva roky skôr (v roku 2007). Auto je potomok ZAZ Daewoo Lanos... Vzhľadom na dedičnosť prevzal ukrajinský bestseller od svojho predka všetky najlepšie vlastnosti. Podvozok s prednými vzperami typu McPherson je napriek svojej jednoduchosti celkom spoľahlivý a zároveň stredne tuhý. Auto sa pri šoférovaní nijako nehýbe ani nemotá. Sťažnosť nie je ani na zavesenie zadných kolies, pretože konštrukcia v podobe krútiaceho sa lúča sa v priebehu rokov osvedčila výlučne na pozitívnej strane. Nie je dôvod sa obávať prevádzky automobilu v zime, keď sa na cesty naleje veľa činidiel, ktoré negatívne ovplyvňujú stav tela, pretože je celý (vrátane strechy) pokrytý zinkovým niklom. zloženie. Sens, rovnako ako jeho ruský náprotivok, je k dispozícii v dvoch verziách - sedan a hatchback. Vo vnútri kabíny vládne pokoj a pohoda vďaka vynikajúcej zvukovej izolácii, všetky panely sú inštalované s vysokou kvalitou, medzery sú jednotné. Pri pohybe nič nevŕzga, stoličky sú pohodlné a pohodlné, existuje dostatok úprav pre osobu akejkoľvek výšky a postavy, aby dokázal nájsť polohu, ktorú potrebuje. Batožinový priestor má dostatočný objem na krátku cestu. Pokiaľ by však tento objem nestačil, bude možné sklopiť zadné sedadlá a získať tak ďalších 600 litrov dodatočného priestoru (sedan). Na auto je možné nainštalovať nasledujúce benzínové motory: radové štvorvalce 1,3, 1,4 a 1,5 litra s distribuovaným vstrekovaním paliva. Motory sú agregované s 5 -stupňovou prevodovkou, vyrobenou podľa určitej schémy - so zdvihnutím poistného krúžku pri zapnutí spiatočky. Mierne krátke pohyby páky, jemné radenie prevodových stupňov a mierne oneskorené spúšťanie synchronizátorov vedú k meranému, uponáhľanému štýlu jazdy. Jednoduchá obsluha a opravy, kvalita, spoľahlivosť a dostupnosť náhradných dielov robia auto nielen atraktívnym, ale tiež ho posúvajú na trochu iné, vyššie miesto v porovnaní so spolužiakmi v tejto cenovej kategórii.

Oprava a údržba Chevrolet Lanos. Chevrolet Lanos (od 2004), Daewoo Lanos (od 1997)

Chevrolet Lanos je moderné auto s pohonom predných kolies triedy C. Celkom prijateľne kombinuje parametre hodné svojej triedy, pohodlie a štýlový exteriér s konkurencieschopnou cenou.

Model bol prvýkrát predstavený na ženevskom autosalóne 1997. Auto navrhlo niekoľko renomovaných strojárskych spoločností. Títo. na jeho vývoji sa podieľal nielen Daewoo Motors. Dizajnu sa venovalo známe talianske karosárske štúdio Ital Design.

V rade pohonných jednotiek sú k dispozícii tri modely motorov s objemom 1,3, 1,4, 1,5 a 1,6 litra a objemom 75 až 106 litrov. s. Motory boli navrhnuté spoločnosťou Opel a sú vyrábané v jednej z tovární tejto spoločnosti (v Austrálii). Všetky motory z tejto rady poskytujú automobilu dobrú dynamiku zrýchlenia. Všetky motory, okrem 1,6, sú 8-ventilové. Podvozok bol tiež navrhnutý spoločnosťou Opel a poskytuje automobilu dobrú stabilitu na ceste a dobrú jazdu. Vysoko kvalitná zvuková izolácia.

Štandardné vybavenie: predné okná s elektricky ovládanými oknami, vyhrievané zadné okná, predné a zadné nárazníky lakované vo farbe karosérie, zliatinové kolesá, klimatizácia, rádio a zadné hmlové svetlo. Dva airbagy, posilňovač riadenia a ABS.

Montáž auta v Južnej Kórei bola postupne ukončená v roku 2004. Nedávno bol závod Lanos v Poľsku prepracovaný a výroba Lanosu bola prerušená. Teraz je Lanos zostavovaný iba vo Vietname a na Ukrajine v závode na výrobu automobilov v Záporoží (UkrAvto). Na trh SNŠ sa dodávajú iba ukrajinské autá. Pre ukrajinský trh sú vybavené motormi 1,5 l 8V (86 k), 1,6 l 16V (106 k). Vo Vietname je základným modelom Lanos s motorom 1,4 l 8V (75 k). Prevodovka vo všetkých modeloch je 5-stupňová manuálna. V poslednej dobe sa autá pod značkou Sens (Lanos s upraveným motorom od Tavria) začali vyrábať pod názvom Lanos 1.4.

Autá zmontované na Ukrajine sa dodávajú na predaj v troch základných úrovniach výbavy: S, SE a SX. Medzi najdrahšie vybavenie patrí posilňovač riadenia, airbag (iba pre vodiča), klimatizácia, ABS na všetkých kolesách, pohon centrálneho zamykania, akustika (nízkej kvality) a elektrické ovládanie okien.

Lanos sa vyrábal s 1,3 -litrovým motorom (MeMZ 301 alebo 307) motorového závodu Melitopol. Na trhu je prezentovaný pod svojou vlastnou ochrannou známkou - Sens.

Ukrajinský závod ZAZ vyrába autá modelov T100 (4-dverový sedan) a T150 (5-dverový hatchback). Od jari 2007 je výroba Lanosu 1.4 zvládnutá. Tento model je vybavený modernizovaným motorom z automobilu Tavria ZAZ 1102 s importovanou prevodovkou, prepojeným špeciálnou doskou.

Potreba nainštalovať importovaný kontrolný bod namiesto „natívneho“ Tavricheskyho je spôsobená pomerne početnými sťažnosťami a sťažnosťami na box Melitopol.

Zvládla sa aj výroba pickupov Lanos.

Pozor! Na zobrazenie skrytého textu nemáte povolenie.

Typ: elektronický manuál
Jazyk: Rusky
Formát: PDF
Stránky: 286
Veľkosť: 94,75 Mb

Autá:
ZAZ Sens / ZAZ Chance.

Motory:
Benzín 1,3, 1,3 (Euro 3), 1,4, 1,5 litra.

Popis:
Návod na opravu ZAZ Sens / ZAZ Chance, ako aj automobilového zariadenia, návod na obsluhu a údržbu ZAZ Sens / ZAZ Chance, vybavený benzínovými motormi so zdvihovým objemom 1,3, 1,3 (Euro 3), 1,4, 1,5.

Rovnako ako všetky odborné technické publikácie, ďalšia kniha o opravách vydavateľstva automobilového závodu v Záporoží povie budúcemu používateľovi, ako bude lepšie rýchlo a kompetentne vykonávať rôzne operácie na diagnostiku a opravu rôznych komponentov, zostáv a diely, motor automobilu ZAZ Sens, ZAZ Chance. Sprievodca pomôže svojmu majiteľovi nielen v garáži. Na cestách sa to môže stať skutočne nepostrádateľným, napríklad keď v čase zásahu vyššej moci jednoducho nie je nikto, kto by mohol pomôcť motoristovi skutkom alebo kompetentnou radou o vykonaní potrebných postupov. Nie je možné nespomenúť, že knihu vydal samotný výrobca, ktorý, samozrejme, ako nikto iný nepozná všetky nuansy svojich vlastných produktov.

Tento zdroj je možné použiť aj ako vzdelávací technický materiál pre mladých ľudí počas nezávislej kontroly dospelých alebo doma.

Na začiatku príručky zostavovatelia zostavili návod na obsluhu ZAZ Sens / ZAZ Chance. Informácie o pravidelnej samoobsluhe nevyhnutné pre každého používateľa, ktorý monitoruje stav svojho auta, farebné schémy elektrických spojení (schémy zapojenia) malého automobilu, sú zahrnuté v samostatných kapitolách predloženého návodu na opravu.

Táto príručka sa stane verným pomocníkom všetkých, ktorí už vlastnia auto ZAZ Sens, ZAZ Chance alebo uvažujú o jeho kúpe v blízkej budúcnosti, zamestnancov autoservisov, opravovní, mechanikov a technikov čerpacích staníc a mnohých autoservisov na cestách ďalší technickí odborníci, ktorí vykonávajú opravy a komplexnú údržbu týchto zariadení.

1 Návod na obsluhu 4
1.1 Pred jazdou 4
1.2 Štartovanie motora a jazda 16
1.3 Prístrojový panel 21
1.4 Ovládacie prvky 27
1.5 Vetranie, kúrenie a klimatizácia 32
1.6 Praktické rady 36
1.7 Údržba 39
1.8 Zvukový systém .. 50
1.9 Spotrebný materiál 51
2 Motor 52
2.1 Motory s objemom 1,3 l a 1,5 l 52
Motor 2.2 1.3L (Euro 3) 72
Motor 2,3 1,4L 88
Dodatok ku kapitole 106
3 Prevodovka 116
3.1 Manuálna prevodovka 116
3.2 Diferenciál 126
3.3 Spojka 129
Dodatok ku kapitole 135
4 Podvozok 139
4.1 Špecifikácia 139
4.2 Údržba 139
4.3 Predné odpruženie 141
4.4 Zadné odpruženie 144
Dodatok k kapitole 148
5 Brzdový systém 150
5.1 Údržba brzdy 150
5.2 Ovládač hydraulickej brzdy 152
5.3 Predné brzdy 158
5.4 Zadné brzdy 160
5.5 Protiblokovací brzdový systém 164
5.6 Parkovacia brzda 167
Dodatok k kapitole 169
6 riadenie 170
6.1 Údržba 170
6.2 Prevodka riadenia (vozidlá s hydraulickým posilňovačom) 170
6.3 Prevodovka riadenia (vozidlá bez posilňovača riadenia) 172
6.4 Stĺpik riadenia 175
Dodatok k kapitole 184
7 Telo 185
7.1 Bezpečnostné pásy 185
7.2 Airbagy 186
7.3 Vonkajšie svetelné prvky 192
7.4 Stierač a ostrekovač čelného skla 193
7.5 Zostava prístrojovej dosky 194
7.6 Obloženie dverí 196
7,7 miest na sedenie 197
7.8 Okná auta 199
7.9 Audio systém 201
7.10 Panely obloženia priestoru pre cestujúcich 203
7.11 Oprava dverí 209
7.12 Strešný poklop 216
7.13 Kontrolné rozmery karosérie 217
8 Kúrenie, vetranie a klimatizácia 220
8.1 Rozvod vzduchu v kabíne 220
8.2 Riadiaci uzol systému 220
8.3 Vetranie 221
8.4 Ohrievač 222
8.5 Klimatizácia 223
9 Elektrické zariadenia a elektrické systémy 233
9.1 Špecifikácia. 233
9.2 Generátor 233
9.3 Štartér 239
9.4 Batéria 245
9.5 Elektrické systémy motora. 246
Dodatok ku kapitole 251
10 Schémy zapojenia 252

Všeobecné informácie o ZAZ-Daewoo Chance / Sens (ZAZ Chance / Sens 2002-2013)

ZAZ Chance bol prvýkrát predstavený v roku 2009. Jednoduché a elegantné riešenie pre tých, ktorí chcú spoľahlivé auto bez ozdôb, napriek tomu pohodlné a funkčné. Jedná sa o vozidlo, ktoré má všetko, čo potrebujete, a nie je nič nadbytočné. Automobily sa vyrábajú s dvoma typmi karosérií - sedan a hatchback. Autá sú vybavené 1,3 alebo 1,5-litrovými motormi, ktoré sú agregované iba s manuálnou prevodovkou.

> Varianty s motorom MeM3-307.C vyhovujú emisným normám EURO III, pokiaľ ide o obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch. Odpruženie predných kolies, ako je zvykom v moderných automobiloch s pohonom predných kolies, je typu McPherson s priečnymi ramenami a stabilizátorom. Zadný - s vlečenými ramenami, priečnikom a vstavaným stabilizátorom. Podvozok auta je dosť energeticky náročný a je celkom vhodný na cesty s nekvalitným povrchom. Pružiny predného zavesenia sú valcové so zmenšeným priemerom hornej cievky, pružiny zadného zavesenia sú vyrobené s premenlivým priemerom rozstupu a vinutia, čo poskytuje progresívnu charakteristiku tuhosti. Dizajnéri dali zaveseniu mäkkú jazdu na relatívne plochých cestách a nepreniknuteľnú tuhosť na veľkých nerovnostiach.

Prevod riadenia je k dispozícii so zosilňovačom alebo bez neho. Motorom poháňaná verzia má nižší prevodový pomer, takže na správanie sa riadenia reaguje ostrejšie. Samotný zosilňovač v závislosti od rýchlosti pohybu pracuje s premenlivým zosilnením. Pri vysokej rýchlosti sa prakticky vypne a pri parkovaní a pri nízkych rýchlostiach maximálne uľahčí otáčanie volantu. Výhodou mechanizmu riadenia je jeho rozloženie. Tyče riadenia sú pripevnené k výkyvným ramenám teleskopických vzpier nie v spodnej časti, ako väčšina zahraničných automobilov s pohonom predných kolies, ale v hornej časti. Táto konštrukcia zabraňuje deformácii riadiacich tyčí v kontakte s obrubníkmi a poruchami vozovky. Vodič akejkoľvek veľkosti sa v aute bude cítiť pohodlne. Objem batožinového priestoru je 322 litrov a zadné sedadlá sú sklopné v pomere 60:40, čím sa batožinový priestor zväčší na 958 litrov.
ZAZ Sens (Sens) Sens, ktorý je analógom ruskej šance pre domáci trh Ukrajiny, sa objavil o dva roky skôr (v roku 2007). Auto je potomkom ZAZ Daewoo Lanos. Vzhľadom na dedičnosť prevzal ukrajinský bestseller od svojho predka všetky najlepšie vlastnosti. Podvozok s prednými vzperami typu McPherson je napriek svojej jednoduchosti celkom spoľahlivý a zároveň stredne tuhý. Auto sa pri šoférovaní nijako nehýbe ani nemotá. Sťažnosť nie je ani na zavesenie zadných kolies, pretože konštrukcia vo forme krútiaceho sa lúča sa už mnoho rokov osvedčuje výlučne z pozitívnej stránky. Nie je dôvod sa obávať prevádzky automobilu v zime, keď sa na cesty naleje veľa činidiel, ktoré negatívne ovplyvňujú stav tela, pretože je celý (vrátane strechy) pokrytý zinkovo-niklovým zložením. .

Sens, rovnako ako jeho ruský náprotivok, je k dispozícii v dvoch verziách - sedan a hatchback. Vo vnútri kabíny vládne pokoj a pohoda vďaka vynikajúcej zvukovej izolácii, všetky panely sú inštalované s vysokou kvalitou, medzery sú jednotné. Počas jazdy nič nevŕzga, stoličky sú pohodlné a pohodlné, existuje dostatok úprav pre osobu akejkoľvek výšky a postavy, aby dokázal nájsť polohu, ktorú potrebuje. Batožinový priestor má dostatočný objem na krátku cestu. Pokiaľ by však tento objem nestačil, bude možné sklopiť zadné sedadlá a získať tak ďalších 600 litrov dodatočného priestoru (sedan).
Na auto je možné nainštalovať nasledujúce benzínové motory: radové štvorvalce 1,3, 1,4 a 1,5 litra s distribuovaným vstrekovaním paliva. Motory sú agregované s 5 -stupňovou prevodovkou, vyrobenou podľa určitej schémy - so zdvihnutím poistného krúžku pri zapnutí spiatočky.
Stredne krátke pohyby páky, jemné radenie prevodových stupňov a mierne oneskorené spúšťanie synchronizátorov uprednostňujú odmeraný, uponáhľaný štýl jazdy. Jednoduchá obsluha a opravy, kvalita, spoľahlivosť a dostupnosť náhradných dielov robia auto nielen atraktívnym, ale tiež ho posúvajú na trochu iné, vyššie miesto ako jeho spolužiaci v tejto cenovej kategórii.