ako správne prepnúť na športový režim na automatickej prevodovke? a dostal najlepšiu odpoveď
Odpoveď od Baksa, 1984 [guru]
Keď sa vozidlo úplne zastaví ... inak stroj pokašlete.
Odpoveď od Omán[guru]
prepínanie kedykoľvek, je nepravdepodobné, že by spotreba bola oveľa vyššia, ale bude
Odpoveď od PAFF[guru]
počas! stlačte tlačidlo S a vpred a so skladbou! a ako si predstavíte „PRED“? chtol až do konca športovať a znásilňovať auto? šport je potrebný na predbiehanie, v prípade potreby sa zapína a vypína. .baks1984 smart palacinka))) píšete hlúposti a so strojom zrejme nepoznáte vlastnú skúsenosť so strojom. na S-ke motor točí až 6 000 (alebo aj viac), nepotrebujete neustále jazdiť. len znásilnenie vlastného auta (rovnako ako v "zime", tiež znásilnenie (začína od druhého), ale o spotrebe ... je to rovnaké ako na mechanike, keď prepnete z 5. na 4. na rýchlo trhnúť. oveľa väčšia spotreba? tam sa rovnaký znížený tlak zasekne jediným kliknutím na tlačidlo
Odpoveď od A v[guru]
je možné ho kedykoľvek zapnúť alebo vypnúť. Spotreba sa zvýši, ale sotva viac ako 10-15%
Odpoveď od Oleg[guru]
Kedykoľvek sa vám páči, ale spočíva iba v jednej veci, zablokuje najvyšší prevodový stupeň, respektíve rýchlejšie zrýchlenie, viac otáčok a väčšiu spotrebu.
Odpoveď od AnetItochka[guru]
Všeobecne platí, že v návode na auto by malo byť napísané, ako používať športový režim, keď som si kúpil auto, predchádzajúci majiteľ mi vysvetlil, že šport je potrebné zapnúť tesne pred začatím pohybu, to znamená, že zapnete drift potom šport a ísť ďalej, môj manžel si myslí, že je to úplná hovadina a vždy, keď chce v nejakej situácii jazdiť alebo len zrýchliť, potom ide ďalej. Šport a stlačenie tenisiek je super, sám spotrom nepoužívam takmer nikdy a na benzín sa začína nominálne stravovať, len ako šíp ide spať .. takže podobná „Nexia“! len mačička, zdá sa, že máte hlavu plnú dier! Všetko závisí od individuálnych vlastností auta, ak máte šport na „Oka“ vyrobený na základe špeciálnej objednávky, potom naozaj nepocítite rozdiel v spotreba paliva! odpovedajú mu aj ľudia! Tiež sedí a počúva, kto mu čo povie a poradí! Na stránke som si lepšie sadol a prečítal si vysvetľujúce pokyny a všetkému porozumiem !!! ! Všetko najlepšie vám, drahý, a dlhý život vašim športovým režimom!
Odpoveď od Alexander Shcherbakov[nováčik]
Na začiatku je to žiaduce.
Odpoveď od Viktor.[nováčik]
Ak máte samostatné tlačidlo, potom môžete na cestách, a ak potrebujete prepnúť box, potom keď zastavíte! Spotreba paliva sa zvyšuje, ale nie veľmi. Ale zrýchľuje sa rýchlejšie.
26. Režim športovca
Niektorí mladí športovci považujú dodržiavanie prísneho režimu za zdrvujúce.
Nie je to správne. Runner mód je veľmi jednoduchý, len si naň musíte zvyknúť.
Režim zahŕňa určité hodiny spánku, jedenia, cvičenia, práce alebo služby atď.
Režim nie je len o pohodlnom pridelení času. Režim podporuje hlboké fyziologické procesy v tele a má veľký význam pre zlepšenie výkonnosti športovca.
Vonkajšie prostredie má na človeka nepretržitý vplyv. Skúste si obuť topánku s hrotmi, v ktorej omylom dostanete do vnútra klinec, nohu hneď odtiahnete, keď pocítite bolesť. Centrálny nervový systém reagoval na toto vonkajšie podráždenie. Táto reakcia centrálneho nervového systému sa nazýva reflex. Existujú reflexy nepodmienené, vrodené a podmienené, ktoré človek získa počas svojho života. Prvý z nich neustále žije v osobe, zatiaľ čo druhý úplne závisí od dočasného spojenia centrálneho nervového systému s vonkajším prostredím. Podmienené reflexy sa môžu objaviť v danej situácii, presadiť sa, ale ak sa životná situácia zmenila a spojenie centrálneho nervového systému s rovnakým prostredím zaniklo, potom podmienené reflexy môžu úplne zmiznúť a zmiznúť.
Bežec, ktorý je zvyknutý súčasne trénovať, si za tie roky vyvinie podmienený reflex. Keď príde okamih tréningu, pociťuje nával síl a chuť behať, pretože jeho nervový systém je už naladený na to, aby vykonával túto tréningovú záťaž. Sám som to zažil.
Na začiatku svojej športovej kariéry som sa stal závislým na ranných cvičeniach; bolo to kvôli povahe mojej služby v námorníctve. Skoré ráno bolo pre mňa najviac voľného času. Niekoľko rokov po sebe, či som to chcel alebo nie, ale zároveň akoby ma vyťahovali z postele a „nosili“ na tréning. Počas týchto hodín som pocítil nárast fyzických síl a neodolateľnú chuť trénovať. Teraz sa však podmienky zmenili, prvýkrát som sa dostal na krátkodobé sústredenie športovcov Ozbrojených síl pripravujúcich sa na národný šampionát. Tu celá skupina diaľkových bežcov trénovala o 17-18 hod. Na školenia som prišiel so všetkými spolu v pre mňa neobvyklom čase. Bez ohľadu na to, ako ťažko som bojoval, nemal som chuť behať, nemal som zdvíhanie, zatiaľ čo ráno, keď všetci robili iba ľahkú rozcvičku a gymnastiku, som si spravil náladu jedným typom teplákov a chcel som vykonávať akékoľvek tréningové práce. Takto v priebehu rokov zavedená reflexná reakcia naladila v určitú hodinu celé moje telo na nadchádzajúcu prácu. Moje večerné cvičenie bolo spočiatku pomalé a bez vstávania.
Ale roky plynuli, vzhľadom na povahu služby bolo pre mňa pohodlnejšie cvičiť večer a ráno cvičiť iba cvičene. A naliehavá potreba tela cvičiť iba v ranných hodinách postupne vyprchala. Za tie roky som sa naučil cvičiť po večeroch, ale vždy v pravý čas. V tom čase som už zažíval nárast fyzických a duševných síl, cítil som silu a energiu, túžbu dobre pracovať.
Prísne dodržiavanie určitej dennej rutiny mi pomohlo vykonať veľké množstvo tréningových prác a rýchlo obnoviť sily.
Aký je najlepší spôsob, ako dodržať režim pre bežeckého začiatočníka, ktorý si stanovil cieľ stať sa majstrom športu? Tu je hrubý denný režim, ktorý môžete odporučiť.
Najlepší čas na spánok je od 23.00 do 7.00 hod. Športovec by mal začať deň cvičením a potom začať podnikať. Medzi tréningom, odpočinkom a pracovným časom musí existovať správna rovnováha. Fyzickú aktivitu treba nahradiť odpočinkom.
Medzi prácou a cvičením je potrebný interval 2-3 hodiny a najmenej hodinu z tohto času by ste mali venovať úplnému odpočinku, čítaniu alebo inej obľúbenej aktivite, ktorá nie je spojená s veľkou fyzickou aktivitou.
Najlepší čas na tréning je od 16. do 20. hodiny, ale nie neskôr. Tréning vykonaný neskôr výrazne vzrušuje nervový systém, v dôsledku čoho športovec často nemôže dlho zaspať, spánok je nepokojný a normálny odpočinok je narušený.
Večera by mala byť hodinu a pol pred spaním a nie skôr ako hodinu po tréningu.
Cvičenie by sa malo vykonávať pravidelne, postupne sa zvyšuje objem záťaže. Takáto situácia je neprijateľná, keď sa športovec, ktorý vynechal niekoľko tréningov, snaží dohnať kolosálne preťaženie. Ťažké a neobvyklé zaťaženie ohrozuje bežca preťažením a únavou nervového systému a niekedy aj poruchou činnosti tela. Táto metóda núteného tréningu je obzvlášť nebezpečná pre začiatočníkov.
Mladý bežec, ktorý sníva o tom, že sa stane majstrom športu, musí v prvom rade dodržiavať prísny režim tréningu, spánku, odpočinku, príjmu jedla a zábavy.
Športovec nemôže dosiahnuť vysoké výsledky, ak poruší režim. Porušenie režimu vedie bežca k zníženiu výkonu, prepracovanosti a pretrénovania. Dlhodobé a systematické porušovanie športového režimu vedie nielen k poklesu výsledkov, ale aj k zníženiu dlhovekosti športovca.
Keď už hovoríme o režime, treba povedať, že pre športovca-bežca je veľmi užitočné vziať si parný kúpeľ.
Bez ohľadu na každodennú sprchu po tréningu, raz týždenne, sa odporúča ísť do parného kúpeľa. Dobrá parná miestnosť je vynikajúca diaforetika; čistí pokožku a podporuje metabolizmus. Po prechode na ťažké tréningové záťaže bežca niekedy začnú bolieť kĺby a svaly. Parná miestnosť má priaznivý vplyv na kĺby a väzy, zvyšuje pružnosť svalov a uľahčuje ich rýchle sťahovanie. Najlepší čas na parný kúpeľ je 3-4 hodiny po ľahkom tréningu. Je najvhodnejšie navštíviť kúpeľný dom s priateľom, aby ste sa navzájom mohli naparovať metlou. Osobitnú pozornosť treba venovať svalom chrbta, krížov a nôh. Po parnej miestnosti je užitočné urobiť si masáž. Parnú miestnosť nemôžete navštíviť tesne pred súťažou. Kúpeľ je užitočný 4-5 dní pred výkonom, ale nie neskôr. Nedoporučuje sa ísť do parnej miestnosti po namáhavom tréningu, s ťažkou únavou alebo po ťažkom jedle.
Ako vytvoriť efektívnu dennú rutinu pre mladého športovca? Je to naozaj nevyhnutné? Na čo by ste si mali dať pozor? Existujú nejaké zvláštnosti v podmienkach výživy a spánku? Ako skĺbiť vzdelávanie a štúdium? A ako neodstrčiť školu za športovými úspechmi? Odpovede na tieto otázky nájdete v tomto článku.
Denná rutina - čo, ako a prečo
Každý rodič vie, že režim je nevyhnutný pre dieťa i pre dospelých. Ich prítomnosť vám umožňuje efektívne konať a dosiahnuť svoje ciele, udržiavať zdravie a dobré vzťahy pre všetkých členov rodiny.
Denný režim je navrhnutý tak, aby v hlave človeka zefektívnil všetky činnosti, ktoré musí za deň vykonať. Koniec koncov, aktívny človek má vždy veľa nápadov a potrebných akcií, ktoré je dôležité vykonať včas, aby boli šťastní nielen všetci okolo neho, ale aj on sám.
A detský športovec dvojnásobne potrebuje správny a presne definovaný denný režim, ktorý mu pomôže zostať zdravý, efektívne trénovať a napredovať, dobre sa učiť v škole a tiež mať čas byť sám sebou-dieťaťom.
Musí sa pamätať na to, že mnoho úloh padá na plecia malého športovca počas celého týždňa. Po dosiahnutí určitej úrovne v športe sa tréning predlžuje a je každodenný. A je veľmi dôležité zapísať ich do rozvrhu dieťaťa tak, aby malo nielen čas na hodiny, ale aby malo čas aj na jedlo a prechádzky na čerstvom vzduchu. To všetko sú otázky jeho zdravia, fyzického aj psychického.
Zdravý spánok - zdravá myseľ
Zdravý spánok je dôležitým detailom mechanizmu obnovy tela pre ďalšie efektívne fungovanie a rozvoj. Vysvetlite svojmu dieťaťu, že zdravý spánok priamo ovplyvňuje jeho športový pokrok, ako aj jeho úspechy a náladu.
Mladý športovec musí spať najmenej 8 hodín. Je to však priemer a dieťaťu môže trvať dlhšie, kým sa úplne zotaví. To všetko sú otázky monitorovania dieťaťa a empirického nájdenia optimálneho počtu hodín spánku.
V každom prípade je to rodič a dieťa, ktoré musia prísť na to, kedy ísť spať, aby nasledujúci deň prebehol efektívne a podľa plánu. A samozrejme je dôležité vziať do úvahy, že ráno musíte vykonať potrebnejšie postupy (ísť na toaletu, na raňajky, vybrať si oblečenie atď.), Ktoré si vyžadujú čas. Je dôležité počítať, aby ste mali čas urobiť všetko - koniec koncov, je na to potrebný režim.
Určite experimentujte a prediskutujte so svojim dieťaťom, ako mu viac vyhovuje zaspávanie a vstávanie. Ako dlho trvá, kým zaspí a ako dlho sa prebudí. Koniec koncov, deti, rovnako ako dospelí, sú iní: niekomu stačí dotknúť sa vankúša hlavou - a už čuchá a niekto potrebuje rozprávku alebo úprimný rozhovor s rodičom. Niekto vyskočí, iba počuje poplach, zatiaľ čo druhý vykoná dlhý rituál „Sip“, než zaujme vzpriamenú polohu. Všetky vyššie uvedené sú dôležitými súčasťami zdravia vášho dieťaťa a jeho každodennej rutiny.
Jedlo. Udržujte si zdravie a uspejete
Detský režim športovca zahŕňa aj výživu. Rodič by si mal všetky pravidlá premyslieť a povedať o nich dieťaťu.
Správna vyvážená strava s množstvom zeleniny a ovocia, obilnín a kvalitných bielkovín (mäso, vajíčka atď.) Bude pre také dieťa povinná. Výdatné raňajky, zdravý obed, ľahká večera a pár občerstvenia sú základom pre udržanie zdravia malého športovca a poskytnutie mu všetkých potrebných prvkov pre nové úspechy a úspechy. Mali by ste sa starať nielen o raňajky a večere doma a obed v škole, ale tiež zabezpečiť rýchle občerstvenie a možnosti zálohy (kaviarne, reštaurácie, jedálne v športových sekciách atď.). Dieťa musí vedieť, kde a čo môže jesť mimo svojho obvyklého plánu.
Budúci športovec by mal vedieť, že zdravá a včasná výživa je prvkom efektívnej obnovy jeho tela. A ak sa jeho telo dobre zotaví, bude schopný dosiahnuť dobrý úspech v športe. Bez správnej výživy nie sú žiadne úspechy.
Pýtate sa: „Čo sladkosti a rýchle občerstvenie? Deti to všetko tak milujú a žiadajú to “. Tieto potraviny úplne nevylučujte. Mali by ste z nich urobiť vzácne rozmaznávanie. Niečo ako odmena alebo cena: „Po dobrom, bohatom a správnom mesiaci výživy, štúdia a školenia - minúta relaxácie v McDonald's.“ Ale dieťa musí vedieť, že to nemôže byť jeho neustála výživa.
Veľmi dobrým pravidlom je „Ísť na dobroty z platu“: stanovte také pravidlo, že raz za mesiac po prijatí platu idete s dieťaťom do rovnakého McDonaldu alebo si kúpite drahé a chutné sladkosti alebo niečo iné. Existujú dve výhody: relaxácia a schopnosť zhodnocovať peniaze od útleho veku. V tomto veku dieťa stále nechápe, čo znamená „pracovať“, „poberať plat“, nepozná skutočnú hodnotu peňazí a takéto pravidlo mu umožní získať aspoň nejaké začiatky znalostí o hodnota práce, peňazí a miezd. Áno, a tieto mesačné výlety budú v pamäti na celý život a tiež naučia dieťa disciplíne. Celkovo vzaté, dobré pravidlo, ktoré odporúčame.
Kombinácia školenia so štúdiom
Kompatibilný Áno! Ani neváhajte. Navyše jedna vec môže pomôcť sprísniť druhú - nežartujem. Hneď vás ale upozorním - nehrozte, že pre zlý výkon zrušíte tréning. Zhoršite to - šport upustí, a ešte viac.
Režim dňa je tu záchrancom! Áno, áno, a tento problém je možné vyriešiť predmetom našej diskusie. Myslite na seba: môžete zle študovať a nič nerobiť, dokonca aj bez toho, aby ste robili niečo okrem školy. Veľa vecí, ktoré treba urobiť, navyše dieťa zorganizuje, naučí ho plánovať si záležitosti a starať sa o čas. Dieťa však potrebuje pomoc a na pomoc by mali prísť rodičia a každodenná rutina, ktorú si s dieťaťom vytvoria.
Športové disciplíny a náhle problémy s učením môžu naznačovať, že denný režim nie je dostatočne rozvinutý alebo je irelevantný. A môže tiež slúžiť ako signál, že dieťa má problémy (, rovesníci, s novým predmetom). V takejto situácii by ste sa mali s dieťaťom porozprávať a zistiť dôvod. A, samozrejme, pomôžte mu to zvládnuť.
- Porozprávajte sa so svojim dieťaťom. V skutočnosti je možné túto radu poskytnúť pre akýkoľvek rodičovský problém. Neexistuje lepší pedagóg ako rozprávanie. Ale pamätajte, že štýl nekonečného vyučovania nebude fungovať. Lepšie povedzte milovníkovi športu, ako jeho idoly vyrastali, aké obete prinášali a prinášajú, akú dennú rutinu celý život dodržiavali a čo dosiahli. Hovorte o dodržiavaní režimu, o správnej výžive a o tom, ako sa pozitívne líši od nešportových rovesníkov. Vyhoďte strašiakov v štýle „nič také nedosiahneš“, ale jednoducho si ho zamiluj do vlastného života, do prekonávania a úspechov.
- Nezávislosť. Práve to pomáha dosiahnuť režim. Režim organizuje osobnosť a uľahčuje život. Stačí, keď si prvýkrát vytvoríte zvyk monitorovať dodržiavanie režimu, a potom sa to stane zodpovednosťou najmladšieho športovca. Preto je veľmi dôležité dieťaťu nielen vytvoriť režim, ale aj naučiť ho robiť bez vás. Musí si sám urobiť domáce úlohy, nazbierať tašky do školy a na šport, poslať špinavé oblečenie do práčky, ísť do sprchy, sledovať veci na cestách (na sústredenia a súťaže), jesť včas a rozlúčiť sa s priateľmi načas .
- Staňte sa príkladom. Malo by sa pamätať na to, že deti sú zvyčajne ako ich rodičia - takto to vo svete funguje. A vaše dieťa nie je výnimkou. A aby ste svojmu budúcemu šampiónovi uľahčili dodržiavanie režimu, budete ho musieť dodržiavať aj vy. Nie je tu žiadne tajomstvo. Ak všetci členovia rodiny žijú v rovnakom rytme, potom to nikto nezlomí, pretože neexistuje žiadne pokušenie a alternatívny vývoj udalostí. Spánok - všetci spia, raňajky - spolu atď. Pomôže to nielen vášmu dieťaťu, ale tiež zachová zdravie a vrúcne vzťahy celej rodiny. Jedna z hlavných chýb: dávať dieťaťu príklad a nenasledovať ho. Napríklad: „Váš strýko cvičí každé ráno! Pozrite sa, aký je športový! Aký je to dobrý pocit! “, Aj keď sám nikdy nerobíte žiadne cvičenia. Pre dieťa by ste mali byť prvým a najdôležitejším príkladom. Chcete, aby vaše dieťa cvičilo ráno? Tu bohužiaľ nepomôže žiadny „strýko“, „dedko“ a „Cristiano Ronaldo“. Vstaňte a cvičte. Ano si to ty
Záver
Športové dieťa je vždy pýchou každého rodiča. Okolie obdivuje jeho úspechy, ako aj skvelú prácu, ktorú do týchto víťazstiev investovali tak zo strany dieťaťa, ako aj zo strany jeho rodičov. Vždy by ste mali mať na pamäti, že je vo vašich silách uľahčiť dieťaťu dosiahnuť výšky pomocou dobre navrhnutej dennej rutiny a urobiť z piedestálu víťazstva nielen sen, ale aj realitu.
Automatická prevodovka, inak automatická prevodovka - automatická prevodovka (šport) - druh prevodovky, ktorá automaticky poskytuje optimálny výber prevodového pomeru. A poloha, v ktorej je umiestnený plynový pedál, určuje rýchlosť auta, a nie otáčky motora. V našom článku budú uvedené typy automatických prevodoviek, avšak športovému režimu sa budete venovať podrobnejšie.
Charakteristickou črtou je automatické radenie prevodových stupňov.
V posledných rokoch už spolu s konvenčnými automatickými prevodovkami existujú varianty automatizovaných mechanických prevodoviek, napríklad s elektronickými riadiacimi, elektropneumatickými alebo elektromechanickými výkonovými zariadeniami.
V poslednej dobe je väčšina vodičov voči automatickým prevodovkám skeptická. Mnohí verili a stále veria, že s automatmi necítite auto, že auto je len drevené, nemôžete sa odpáliť, ak to vyžaduje vaša duša atď. A potom sú prekvapení, že je to všetko možné. , a môže to byť ešte jednoduchšie, ako s konvenčnou mechanikou.
Automatická prevodovka akéhokoľvek auta, k dispozícii je niekoľko režimov. Niektoré režimy sú mechanicky ovládané voličom, iné sú elektricky ovládané pomocou spínačov.
Rýchlosť automatickej prevodovky sa prepína v manuálnom režime (nezávisle od vodiča) aj prostredníctvom elektronického ovládania. Zvážte rôzne jazdné režimy dostupné s automatickou prevodovkou.
Mechanické režimy ovládania.
Režim P - parkovanie (režim parkovania). Vstupný hriadeľ automatickej prevodovky je zablokovaný. Hnacie kolesá sa samozrejme kvôli použitiu diferenciálu otáčajú iba v rôznych smeroch. Ak budete v tomto režime ťahať auto, automatická prevodovka zlyhá.
Režim R - zadný, toto je spiatočka. Jeho aktivácia je signalizovaná zvukovým signálom umiestneným na ovládacom paneli.
Režim N - neutrál, neutrál. Tento režim poskytuje zablokovanie výstupného hriadeľa, ale auto sa môže voľne pohybovať. Neutrálny režim (neutrálny režim) zahŕňa ťahanie vozidla. Pri dochádzaní je dovolené prepnúť na neutrálny režim, ale iba vtedy, ak je ďalšia rýchlosť úplne zhasnutá. Prepínanie z režimu N do normálneho režimu (D) počas jazdy silne opotrebováva automatickú prevodovku a je výrobcom zakázané.
Režim D je normálny režim pohybu vozidla dopredu. Počnúc prvým prevodovým stupňom a potom prechodom na druhý, tretí (štvrtý).
Režim 2 je režim jazdy pri nízkych prevodových stupňoch. Auto sa pohne z prvého prevodového stupňa, potom pohyb pokračuje iba na druhom prevodovom stupni (nie vyššom). Pri vyšších rýchlostiach k prepínaniu jednoducho nedochádza. V porovnaní s režimom D je potom v režime 2 tuhší menič krútiaceho momentu, tj. Spojenie medzi kolesom a motorom je pevnejšie.
Režim L - povolený pohyb iba na najnižšom (prvom) prevodovom stupni. Charakteristika režimu: implementácia režimu brzdenia motorom. Relevantné a opodstatnené v teréne alebo skôr strmých svahoch (režim klesania / stúpania).
Elektronické režimy.
Režim O / D - presnejšie Over Drive. Na aktiváciu režimu nadmernej rýchlosti na voliči automatickej prevodovky je k dispozícii špeciálne tlačidlo. Režim umožňuje použitie 4. prevodového stupňa v kombinácii s režimom „mäkkého blokovania meniča krútiaceho momentu“, ktorý je porovnateľný s 5. prevodovým stupňom manuálnej prevodovky (manuálna prevodovka). Tento režim vôbec neovplyvňuje pohyb na 1., 2. a 3. prevodovom stupni. Overdrive je veľmi žiadaný režim, pretože znižuje spotrebu paliva a hluk motora. Odporúča sa deaktivovať režim Overdrive, ak k pohybu dochádza pri zvýšenom zaťažení auta: veľký náklad alebo prítomnosť prívesu, nepriaznivé poveternostné podmienky (sneh, ľad, atď.), Ťažký terén.
Režim MANU je zimný (alebo ekonomický); na jeho zapnutie použite tlačidlo v blízkosti voliča.
Ako naznačuje názov, tento režim je určený na pohyb v zime. V aktívnom režime MANU prechádzajú vysokorýchlostné radenia rovnakými stupňami ako v režime D, existujú však určité rozdiely: k zaradeniu maximálneho prevodového stupňa dôjde pri relatívne nižších otáčkach (za predpokladu, že je plynový pedál na rovnakej úrovni). Na kolesách sa to prejavuje nasledujúcim spôsobom: krútiaci moment je menší ako v normálnom režime a pravdepodobnosť skĺznutia je samozrejme tiež nižšia.
Režim PWR je športový (aktívny) režim, aktivácia prebieha pomocou tlačidla v blízkosti voliča. Ďalším, inými slovami, je aktívny režim jazdy. V tomto režime sú v porovnaní s režimom D rozdiely: k preradeniu na nasledujúci prevodový stupeň dôjde pri vyšších otáčkach (za predpokladu, že je plynový pedál na rovnakej úrovni).
Ďalšie režimy.
Režim KickDown. K zaradeniu tohto režimu dochádza počas pohybu, ak čo najviac utopíte plynový pedál na podlahu auta. Stane sa nasledovné: po krátkej prestávke dôjde k skoku (prevodový stupeň klesne o 1 alebo dokonca o 2 nižšie), motor dosiahne maximálne otáčky (asi 5 000), potom sa v krátkom časovom období dosiahne maximálne možné zrýchlenie. Je veľmi nebezpečné používať tento režim na ceste so slabým pokrytím alebo s nestabilnou trakciou.
Teraz sa pozrime na niektoré funkcie, konkrétne: športový režim automatickej prevodovky.
Športový režim je aktívny režim jazdy. Režim predpokladá maximálne využitie výkonu motora automobilu, preto sa radenie vyššie uskutočňuje v rámci maximálnych možných otáčok, pri ktorých motor automobilu vyvinie maximálny možný výkon. V dôsledku toho sa dosiahne výrazne väčšie zrýchlenie zrýchlenia. A v porovnaní s bežnou prevádzkou sú potom otáčky motora pri prepnutí na ďalšie otáčky oveľa vyššie. Športový režim sa používa v rôznych pretekoch a súťažiach (športový štýl jazdy) a na analýzu stavu vozidla (merajú sa skutočné technické vlastnosti vozidla, ktoré sa potom porovnávajú s údajmi uvedenými v technickej dokumentácii) .
Tento režim je však veľmi neekonomický. Je to on, kto je charakterizovaný ako ten, kde je spotreba paliva maximálna.
Aktívny rozvoj automobilového priemyslu pokračuje aj dnes vďaka zavádzaniu najnovších technológií v tomto odvetví. Výrobca investuje do moderných automobilov veľkú rezervu z hľadiska dynamických a výkonových charakteristík, zlepšuje úroveň vybavenia, bezpečnosť atď.
Veľa zároveň môže závisieť od kvality implementácie konkrétneho technického riešenia vrátane života a zdravia vodiča, cestujúcich a ostatných účastníkov cestnej premávky.
Všimnite si toho, že s prihliadnutím na veľkú popularitu, režim „S“ (Šport) je navrhnutý tak, aby plne cítil „jazdu“ z jazdy. Tento režim je tiež schopný pomôcť vodičovi v ťažkej situácii. V tomto článku sa pozrieme na to, čo je na počítači prevodovka „S“, prečo je tento režim potrebný a ako ho používať.
Prečítajte si v tomto článku
Režimy automatickej prevodovky
Začnime tým, čo automatická prevodovka má. Medzi hlavné a spúšťacie režimy patria:
- Pohon „D“ (pohyb) - pohyb auta, box automaticky vyberie potrebný prevodový stupeň.
- Spiatočka „R“ (vzad) - pohyb vozidla dozadu.
- Parkovanie „P“ (parkovanie) - zablokovanie výstupného hriadeľa a podľa toho hnacích kolies (volič je možné pohybovať iba po úplnom zastavení vozidla, pričom nezabudnite zapnúť ručnú brzdu).
- Neutrálny „N“ - chod motora na voľnobeh (odporúča sa zapnúť režim iba počas dlhých zastávok).
Redukované režimy zahŕňajú:
- „3“ - automatická prevodovka pracuje iba pri prvých troch prevodových stupňoch.
- „2“ - automatická prevodovka funguje iba pri prvých dvoch prevodových stupňoch.
- „1“ alebo „L“ - pohyb auta iba pri prvom prevodovom stupni.
Dodávame, že donedávna bola väčšina vodičov voči autám vybaveným automatickými prevodovkami mimoriadne skeptická. Mnohí verili a stále veria, že automatický stroj vám neumožňuje plne ovládať proces riadenia.
Aby výrobcovia zmenili algoritmus práce v spojení s automatickou prevodovkou a urobili ho ostrejším, rýchlejším, akceleračným a podobne, začali aktívne používať funkciu „Šport“ (S, športový režim automatickej prevodovky).
Režim „S“ na stroji: čo to znamená a na čo to slúži
V moderných automatických prevodovkách existujú okrem hlavného a spúšťacieho režimu aj ďalšie, ktorých použitie závisí od prevádzkových podmienok automobilu, štýlu jazdy atď. Režimy sa zapínajú pomocou softvérových príkazov predpísaných v .
Jeden z týchto režimov je režim „S“, „Napájanie“ alebo „PWR“ (šport). Poloha S na automatickej prevodovke môže byť odlišná - v jednom prípade je toto riešenie implementované pomocou tlačidla, v druhom prípade prostredníctvom dodatočnej polohy.
V športovom režime sa radenie vyššieho stupňa vykonáva pri maximálnych otáčkach motora. V porovnaní s bežnou jazdou, keď je zapnutý režim „S“, bude vodič cítiť rozdiel, auto začne rýchlejšie reagovať na stlačenie plynového pedála, intenzívnejšie naberá rýchlosť, riadenie sa stane „ostrým“ na veľa áut.
Jazdu v športovom režime maximalizuje stabilizačný systém (ESP). Umožňuje minimálny kontrolovaný posun nápravy automobilu, čo vodičovi umožňuje cítiť sa ako v športovom aute.
Systém kontroly stability, aj keď vám umožňuje agresívnejšie riadiť auto, nie je ničím iným. Inými slovami, žiadna elektronika nemôže zaistiť úplnú bezpečnosť vodiča a vozidla.
Niektorí výrobcovia, ktorí uľahčujú riadenie auta, inštalujú adaptívny systém, ktorý sa prispôsobuje vodičovi. Systém rozpozná až desať predpovedaných situácií:
- rovnomerný pohyb po diaľnici,
- zrýchlenie, zrýchlenie alebo spomalenie v zákrute atď .;
V závislosti od aktuálnej situácie, ak vodič včas neupraví algoritmus činnosti ECU, systém automaticky zapne alebo vypne športový režim.
Kde a kedy použiť na stroji prevodovku „S“
Športový režim je obzvlášť potrebný mimo mesta s aktívnou zmenou režimu rýchlosti. Niekedy sa používa počas jazdy v mestskej premávke.
Zhrňme si to
Prítomnosť režimu „S“ (šport) v automobiloch vybavených automatickou prevodovkou umožní mnohým fanúšikom aktívnej jazdy preniesť svoje názory z automatu na. V takom prípade majiteľ získa dvojnásobnú výhodu.
Prvým je jednoduchosť riadenia vozidla s automatickou prevodovkou v každodenných režimoch a druhým je schopnosť v prípade potreby vyťažiť maximum z motora a prevodovky a tiež zažiť potešenie z extrémnej jazdy.
Prečítajte si tiež
Čísla a písmená na škatuli sú automatické: označenie režimov automatickej prevodovky. Na čo slúžia režimy automatickej prevodovky, ako a kedy zapnúť hlavný a ďalšie režimy.
