Olej v posilňovači riadenia sa odporúča meniť najmenej raz za 100 000 km. alebo 3 roky, podľa toho, čo nastane skôr. Napriek tomu, podľa jeho stavu, je možné ho častejšie meniť, najmä preto, že nie je vôbec drahý, v oblasti 200 rubľov za liter. Výmena oleja sa vykonáva náhradnou metódou, t.j. pred naplnením nového nie je potrebné starý olej úplne vypustiť. Všetko sa bude diať synchronizovane.

Vhodné sú nasledujúce kvapaliny:

• Mobil 1 ATF 220
• Castrol Dexron III

Farbou sa podobajú na čerešňovú šťavu, najmä ak si kupujete čapovaný olej zo suda v jeden a pol litrovej plastovej fľaši. Na výmenu je potrebný 1 liter oleja. Ak to vezmete na vodovodnú batériu, môžete si tiež kúpiť 1,5, aby ste všetko dôkladne opláchli.

Fotografia oleja Castrol Dexron III:

Začnime s výmenou oleja

1. Najprv otvoríme kryt expanznej nádrže posilňovača riadenia a potom pomocou takejto striekačky odčerpáme olej, až kým nezmizne, pretože vo vnútri nádrže je sieťka.

2. Vytiahneme hornú spätnú hadicu a zapojíme armatúru s nejakým zariadením:

3. Potom práve vytiahnutú vratnú hadicu vložíme do plastovej fľaše:

4. Naplňte expanznú nádrž novým olejom až po značku MAX.

5. Potom doslova na 2-3 sekundy naštartujeme motor, stará kvapalina sa začne liať do plastovej fľaše a nová sa zníži z nádrže. Tento postup je potrebné vykonať s asistentom, aby monitoroval hladinu kvapaliny. Nesmie byť dovolené úplne opustiť nádrž, inak čerpadlo nasaje vzduch a nie je známe, ako môže ovplyvniť jeho činnosť.

6. Predchádzajúce 2 body opakujte, kým sa do plastovej fľaše nezačne liať číra tekutina.

7. Nasadili sme hadicu na spätný zdvih oleja na mieste

8. Doplňte hladinu kvapaliny na úroveň MAX.

10. Naštartujeme auto, pre istotu môžete otočiť kolesom. Ak kvapalina zmizla, doplňte ju.

Tým je dokončený postup výmeny oleja v hydraulickom posilňovači.

Kvapalina posilňovača riadenia v Mitsubishi Lancer 9 by sa mala meniť najmenej raz za 2-3 roky alebo každých 100 000 najazdených kilometrov. Pri samoobslužných opravách auta vám odporúčame vymieňať ho častejšie-raz za 60-80 000 km. V priebehu času stráca kvapalina posilňovača riadenia svoje vlastnosti, a preto je možné nahradiť ho tým, že volant je pevnejší než predtým.

Ako určiť potrebu výmeny

Volant sa otáča s námahou - to naznačuje, že kvapalina s najväčšou pravdepodobnosťou vyčerpala svoje zdroje a je potrebné ju vymeniť.

Výmenu môže znamenať aj charakteristický hukot a zvuk pri otočení volantu do strán.

Ak nerozumiete kvalite kvapaliny a nemôžete určiť potrebu výmeny, mali by ste sa obrátiť na špecialistu na autoservisy.

Akú kvapalinu do posilňovača riadenia nahradiť Lancer 9

Pôvodný tekutý výrobok 4039645 bol vyliaty z továrne v Mitsubishi Lancer 9. Náklady na 1 liter v železnej plechovke v čase tohto písania sú asi 850 rubľov. Okrem toho si môžete vybrať ďalšie tekuté analógy, lacnejšie, ale aj dobrej kvality.

• Mobil ATF 320 článok 152646 cena za 1 liter asi 500-550 rubľov
• Cena Castrol Dexron III článok 157AB3 za 1 liter asi 500-530 rubľov

Na výmenu je potrebný 1 liter oleja.

Pokyny na vlastnú výmenu

Na výmenu teda potrebujeme injekčnú striekačku, pomocou ktorej budeme odčerpávať starý olej z expanznej nádoby.

Hadica je dlhá asi 20 cm, ktorú navlečieme na injekčnú striekačku.

Prázdna 1,5 litrová fľaša, ako aj skrutkovač a kliešte.

Prvým krokom je čerpanie starej kvapaliny z expanznej nádrže (umiestnenej vpravo v smere jazdy). V spodnej časti suda je mriežka, takže gurový olej nie je úplne vyčerpaný.

Teraz, aby ste vypustili zostávajúcu kvapalinu, odstráňte svorku spodnej odbočky, odpojte ju a vypustite kvapalinu. Vložte odbočnú rúru a svorku na miesto.

Odstránime hornú rúrku a zaslepíme ju a otvor v nádrži. A vrátime hadicu do plastovej fľaše, pretože z nej bude vychádzať zostávajúci olej.

Monitorujeme stav hladiny kvapaliny v nádrži. Stará kvapalina cez vratné potrubie vstúpi do našej plastovej fľaše a nová vstúpi do systému. Hneď ako zo spätnej hadice prúdi čistá tekutina, výmena je dokončená.

Existuje aj druhý spôsob, ktorý je rýchlejší, ale má svoje nevýhody. Otáčanie volantu nie je povinné, motor môžete niekoľkokrát otočiť štartérom, čím sa stará kvapalina dostane do fľaše a nová tiež naplní systém. Ak však olej opustí nádrž a dostane sa tam vzduch, čerpadlo gur môže zhorieť.

Potom, čo z vratnej hadice vytiekla nová čistá tekutina, nasadíme hadicu na miesto. Naštartujeme auto, niekoľkokrát otočíme volantom v rôznych smeroch a pozrieme sa na hladinu v nádrži. V prípade potreby doplňte na normálnu úroveň medzi Min a Max a zaskrutkujte uzáver nádrže.

Tým je výmena kvapaliny Gur za Mitsubishi Lancer 9 dokončená. Volant by sa mal teraz otáčať oveľa jednoduchšie.

Rozhodol som sa vymeniť Olej pre posilňovač riadenia Lancer 9.
Nepáčila sa mi jeho tmavá farba.
Chlapci v službe, ktorí opravujú stojany riadenia, povedali, že je vhodné meniť kašu najmenej raz za 3 roky alebo 100 000 najazdených kilometrov.
Olej Lancer 9: Mobil-1 ATF-220 alebo DEXRON III.
Nenašiel som Mobilovsku, kúpil som Castrol Dexron III za 250 rubľov.

Postup výmena oleja v posilňovači riadenia Lancer 9 taký, v príručke je napísané odpojiť cievky a otočiť štartér. Nepáčilo sa mi však, že trysky budú kropiť a sviečky nebudú horieť a na čo je v kotloch toľko benzínu ...
Odpojil som čipy od vstrekovačov a otočil štartér, olej nejde. Potom som si uvedomil, že tie hlúposti sú napísané v príručkách, a urobil som to inak. Nasadil som všetky svorky vstrekovačov na svoje miesto a asistent práve naštartoval motor na 3-5 sekúnd a sledoval som hladinu. Odpojíme teda hornú hadicu od nádrže posilňovača riadenia, toto je spätné vedenie. Vložíme ho do plastovej fľaše.
Potom striekačkou na 150 kociek

odsať starú kvapalinu posilňovača riadenia Lancer 9.

nezmizne až do konca, tesne pod stredom nádrže je sieťka.


Kovanie z hornej hadice niečím upcháme.
A vyplňte nový nad značku MAX.

asistent naštartuje motor na 3-5 sekúnd. Monitorujeme hladinu kalu v nádrži a starého vo fľaši

Taký CHIYOK sa spája ...

Spájame všetko na svojom mieste.

Naštartujeme motor. Zahrejeme sa a monitorujeme hladinu ATF. Vernosť môžete otočiť volantom.
V prípade potreby doplňte.
S pozdravom Yura

Olej v posilňovači riadenia je vhodné meniť najmenej raz za 100 000 km alebo každé tri roky - všetko závisí od toho, čo sa stane skôr. Ak však vezmeme do úvahy jeho stav, výmena môže byť častejšia a náklady na ňu sú zanedbateľné - do 200 rubľov za liter. Olej sa vymieňa náhradnou metódou, čo znamená, že nie je potrebné úplne vypúšťať starý olej pred doplnením novým. Navyše je to synchrónny postup.

Nasledujúce kvapaliny sú vhodné:

• Dia Queen PSF (originál, číslo 4039645 )
• Castrol Dexron III
• Mobil 1 ATF 220

Majú podobnú farbu ako čerešňový džús, najmä ak kupujete čapovaný olej zo suda do plastovej fľaše s objemom jeden a pol litra. Na výmenu budete potrebovať 1 liter oleja. Na riadne umytie všetkého si môžete kúpiť 1,5 hrnca oleja.

Budete tiež potrebovať:

• veľká striekačka (10 cm3)
• kus hadice (na nasadenie hektárovej striekačky) dlhý 10-20 cm
• akúkoľvek zástrčku vhodného priemeru alebo ceruzku, aby ste mohli zatvoriť otvor v nádržke posilňovača riadenia
• 1,5 litrová plastová fľaša
• kliešte alebo kliešte
• štrbinový skrutkovač
• nožnice
• asistent

Príznaky poruchy funkcie posilňovača riadenia

Hlavné príznaky poruchy posilňovača riadenia na Lancer 9. generácie môžete určiť sami podľa kritérií, ako sú:

• únik oleja v oblasti čerpadla, expanznej nádrže posilňovača riadenia a upevňovacích bodov posilňovača riadenia,
• > zvýšená spotreba oleja, ako naznačuje hladina kvapaliny v expanznej nádrži,
• poškodenie posilňovača riadenia (volant sa otáča ťažšie),
• kvílivý zvuk pri otáčaní volantu.

Podrobný sprievodca k výmene oleja v posilňovači riadenia (Lancer) na Lancer 9

Proces výmeny oleja pozostáva z nasledujúceho sledu činností:

1. Najprv musíte otvoriť veko v expanznej nádrži posilňovača riadenia a potom začať pumpovať olej pomocou určitej striekačky. Nepôjde to na koniec, pretože vo vnútri nádrže je sieťka.
   
   
   
   
   
   
   
2. Vytiahnite hornú hadicu spätným prúdom a spojku spojte s nejakým zariadením.
   
   
3. Ďalej vložte práve vytiahnutú vratnú hadicu do plastovej fľaše.
   
   
4. Do expanznej nádrže je potrebné pridať nový olej až po úroveň MAX.
5. Potom naštartujte motor iba na 2-3 sekundy, v dôsledku čoho sa stará kvapalina vyleje do plastovej fľaše a nová sa v nádrži zníži. Tento postup vykonajte s asistentom, aby mohol monitorovať hladinu tekutiny. V žiadnom prípade nie je prijateľné, aby úplne opustil nádrž, inak čerpadlo zachytí vzduch, a to nemusí vedieť, ako to ovplyvniť jeho činnosť.
6. Predchádzajúce dva body opakujte toľkokrát, koľkokrát je to potrebné, aby sa do plastovej fľaše začala liať číra tekutina.
7. Vymeňte hadicu, aby olej mohol pretekať späť.
   
   
8. Pridajte tekutinu na maximálnu úroveň.
9. Naštartujte auto a kvôli spoľahlivosti môžete otočiť volantom. Ak kvapalina zmizla, je potrebné ju doplniť.

V tejto fáze je dokončený postup výmeny oleja v posilňovači riadenia.

Video návod