26 Aug

Recenzie vlastníkov na crossover Hyundai Santa Fe 2018

Zostava Hyundai Santa Fe 2018, ktorá absorbovala všetky možné technické inovácie, sa objavila v aktualizovanej verzii pre súd motoristov. Pozrime sa, čo po restylingu poteší stredne veľký crossover jeho majiteľov.

Recenzie majiteľov Hyundai Santa Fe 2018

V prvom rade sa redizajn dotkol rozmerov auta a prvkov jeho karosérie. Auto schudlo 50 kg vďaka väčšej prítomnosti hliníkových komponentov. Vo všeobecnosti sa spevnila konštrukcia karosérie, čo má pozitívny vplyv na bezpečnosť. Teraz predná časť crossoveru odolá nárazu v rýchlosti 64 km/h pri kolízii s pevnou prekážkou. Taktiež v prípade nehody v dôsledku spevnenia karosérie jeho prvky nepreniknú do priestoru pre cestujúcich a nemôžu spôsobiť vážne zranenia cestujúcich.

Rozmery nového crossoveru Hyundai santa fe 2018 – fámy

Čo však po nete kolujú reči o veľkosti nového fešáka, rozmerové ukazovatele tela trochu narástli.

• Dĺžka kórejskej off-roadovej vlajkovej lode je 4,69 m;
• Šírka - 1,88 m
• Výška - 1,68 m
• Svetlá výška - 0,185 m
• Rázvor - 2,7 m

Pohotovostná hmotnosť sa pohybuje od 1773 do 2040 kg v závislosti od konfigurácie a úrovne výbavy.

• Dĺžka - 470 cm
• Šírka - 188 cm
• Výška - 167,5 cm
• Svetlá výška - 185 mm
• Pohotovostná hmotnosť sa pohybuje od 1773 do 2040 kg v závislosti od konfigurácie a úrovne výbavy.

Aktualizovaná generácia Santa Fe sa bude pýšiť nasledujúcimi parametrami

Vzhľad nového vydania Hyundai Santa Fe 2018

Vzhľad vozidla Na rozdiel od starších modelov má Santa Fe 2018 s novou karosériou predĺženú siluetu, predĺžené zadné bočné okno. Po zmene foriem začalo auto vyzerať masívnejšie a mohutnejšie.

V dôsledku restylingu sa zmenila architektúra svetlometov, teraz vyzerajú módnejšie v čiernych puzdrách. Hmlové svetlá sú vyrobené vo forme vertikálnych blokov. Zadné svetlá zostali takmer rovnaké, no vo vnútri sú teraz integrované LED lichobežníky. Predný nárazník bol trochu širší, mriežka chladiča bola mierne zmenená.

Navonok sa telo vďaka väčšiemu počtu výliskov stalo reliéfnejším a výraznejším. Moderný módny šesťuholník masky chladiča pôsobí dravejšie, jeho prvky sa zväčšili. Pod znakom spoločnosti - písmenom H - je na prednej strane nainštalovaná videokamera. Nechýba ani kamera na zadnej strane karosérie, prítomnosť externých kamier v novom Hyundai Santa Fe 2018 výrazne zlepšuje všestranný výhľad vodiča.

motor hyundai santa fe 2018

• Aktualizovaný crossover príde na ruský trh vo verzii s pohonom všetkých kolies. V súčasnosti je k dispozícii obloženie naftového motora a pohonu predných kolies, ktoré s najväčšou pravdepodobnosťou nebude na aktualizovaných modeloch.
• Aj naše cesty budú dobyť motory známe z predchádzajúcich úprav tohto auta. Treba poznamenať, že pre trhy Starého a Nového sveta sú k dispozícii ďalšie pohonné jednotky, vrátane dieselových. Ale z rôznych dôvodov nie sú na našom trhu žiadané.
• Motory aktualizovanej verzie majú 4 valce, radové usporiadanie a nasledujúce parametre

• S dieselovým motorom sú možné konfigurácie: komfort, reproduktor, high-tech a 6-stupňová automatická prevodovka
• Benzínové motory sú inštalované v konfigurácii: štart, komfort, reproduktor, high-tech. Všetky tieto výbavy spolupracujú aj s automatickou 6-stupňovou prevodovkou. Štartovacia výbava je navyše možná s mechanickou 6-stupňovou prevodovkou
• Je jasné, že cena opcií pre nový model Hyundai Santa Fe 2018 samozrejme závisí od úrovne výbavy. Očakáva sa, že pre Rusko bude cenový rozsah aktualizovaného SUV 1,7 - 2,1 milióna rubľov. Očakáva sa, že auto bude dostupné v predajniach v polovici roka 2018.

Špecifikácie Santa Fe 2018

Nový Santa Fe 2018, ktorého fotografia sa už objavila na internete, je prezentovaná v dvoch verziách: s dieselovým motorom 200 l / s a ​​benzínovým motorom s výkonom 249 koní. Oba typy áut sú vybavené šesťstupňovým automatom a pohonom všetkých kolies. Špecifikácie: dĺžka - 4 905 mm; výška - 1685 mm; šírka - 1885 mm; kabriolet kufor - 383–2265 l

Santa Fe 2018 - výbava a ceny

Ešte v septembri minulého roka bolo oznámené, aké budú ceny nového auta. Ak pred restylingom existovali štyri typy konfigurácií, potom v tejto verzii zostali iba tri, pričom sa odstránila najlacnejšia: rodinné auto základnej konfigurácie je len s dieselovým motorom, táto verzia stojí 2 424 000 rubľov; balík Style s naftou stojí 2 624 000 rubľov a benzínová verzia stojí 2 674 000 rubľov; High-tech vybavenie s dieselovým motorom stojí 2 724 000 rubľov a s benzínovým motorom 2 774 000 rubľov.

Recenzia Hyundai Santa Fe 2018

Okrem iných zmien vo vzhľade Hyundai Santa Fe 2018 stojí za zmienku aktualizovaný predný exteriér. Auto dostalo nový nárazník, ďalšie DRL, vylepšenú mriežku chladiča (pripomínajúcu Elantru GT 2018) a viac „špicatú“ optiku. Korma crossoveru získala upravený nárazník, masívnejší spojler a aktualizované osvetľovacie zariadenie.

Ovplyvnený restyling a výfukové potrubia, ktoré sú teraz vyrobené vo forme dvojitých lichobežníkov. Zároveň ich zdobí štýlová chrómová podšívka. Medzi ďalšie charakteristické črty novinky patrí skutočnosť, že bočné zrkadlá sú umiestnené na dverách, a nie na základni stojanov.

Upozorňujeme, že rozsah farebných možností bude pre model rozšírený. Aj pre SUV ponúkne nový dizajn ráfikov s veľkosťou od 17 do 19 polomeru. Tu sa zoznam zmien končí.
Je isté, že v interiéri crossoveru zväčšia voľný priestor pre cestujúcich v zadnom rade a pridajú lepšie dokončovacie materiály. Prirodzene sa zmení aj dizajn interiéru.

V dôsledku toho sa interiér stane pohodlnejším a útulnejším. Pohodlie vodiča a cestujúcich sa zvýši v dôsledku inštalácie nových sedadiel s väčším rozsahom nastavenia a vylepšenou štruktúrou.
Čo sa týka dostupných možností, nový Hyundai Santa Fe 2018 bude mať bohatú výbavu už v základnej verzii. Takže počiatočná konfigurácia crossoveru zahŕňa

• Multimédiá so 7-palcovou dotykovou obrazovkou;
• Samostatná klimatizácia;
• Navigačný systém;
• panoramatický výhľad;
• dažďový senzor;
• Adaptívny tempomat;
• Volant nastaviteľný v rôznych smeroch;
• Elektricky ovládané sedadlo vodiča + bedrové nastavenie;
• Monitorovanie "slepých" zón;
• systémy ABS, ESP, BAS, VSA;
• Vyhrievaný volant, sedadlá, zrkadlá a iné. iní

Okrem iných inovácií si nemožno nevšimnúť kompaktnejšiu a informatívnejšiu palubnú dosku. A to aj napriek tomu, že umiestnenie „studní“ zostalo rovnaké. Okrem toho bolo po celom obvode kabíny pridaných niekoľko priehradiek a výklenkov na uloženie rôznych vecí počas prevádzky vozidla.

Na zmeny v systéme riadenia a podvozku sa oplatí počkať. Odpruženie z dôvodu väčšej spoľahlivosti bude trochu tuhšie. Platforma však zostane rovnaká – platforma Y (Y3/Y4). Na novom Santa Fe vylepšia brzdový systém.

Kórejčania nechcú modernizovať rad motorov, aspoň pre Rusko. Ponuka motorov aktualizovaného modelu bude teda obsahovať dve možnosti

Benzínový agregát s objemom 2359 cm³ a ​​výkonom niečo málo cez 170 koní. S Krútiaci moment - 225 Nm. Zrýchlenie na 100 km/h bude trvať približne 11 sekúnd.
Dieselový 2,2-litrový motor s výkonom 200 „koní“. Krútiaci moment je takmer dvojnásobný oproti benzínovej verzii – 440 Nm! Dynamika zrýchlenia - dosiahnutie 100 na rýchlomere trvá 9,6 sekundy.

Všetky motory sú spárované ako so 6-stupňovou „mechanikou“, tak so 6-pásmovou automatickou prevodovkou.
Vo vozidlách, ktoré budú dodávané na trhy Európy, Ázie a Ameriky, sa s najväčšou pravdepodobnosťou začne montovať nový atmosférický motor V-6. Jeho objem je 3,3 litra a jeho výkon je 270 koní.

Aká bude cena nového Hyundai Santa Fe verzie 2018 sa dozvieme už čoskoro

Medzitým sme spokojní s predbežnými informáciami, podľa ktorých budú počiatočné náklady na crossover približne 2 milióny rubľov. Auto teda zdražie asi o 10 %. Pripomeňme, že súčasnú generáciu kórejského SUV ponúkajú predajcovia za cenu 1,8 až 2,35 milióna rubľov.

V Amerike a Európe sa predaj auta začne koncom tohto roka. O niečo neskôr dorazí crossover do Ruska. Výbava sa s najväčšou pravdepodobnosťou nezmení, to znamená, že auto bude k dispozícii v rovnakých verziách - Start, Comfort, Dynamic a Hi-Tech. Ale vznik nových možností je viac ako možný.

Špecifikácie a rozmery auta Santa 2018 - okukané siete

Aktualizovaná generácia Santa Fe 2018 sa bude pýšiť nasledujúcimi parametrami

2018 Hyundai Santa Fe Šírka bude 1,88 metra

Jeho výška bude tiež celkom prijateľná - 1,67 metra
Dĺžka auta dosiahne 4,69 metra
Rázvor bude 2,70 metra
Hmotnosť auta bude 2,5 tony
Objem kufra dosiahne 2025 litrov

Na území Ruskej federácie spoločnosť predstaví dva typy motorov: benzínový a naftový. Prvý z nich bude mať kapacitu 175 koní a objem 2,4 litra. Diesel bude mať 197 koní a 2,2 litra.
Kupujúci si tiež bude môcť vybrať prevodovku: mechaniku na 6 krokov alebo robota na 6 krokov. Benzínový motor bude schopný zrýchliť na stovky za 11,4 sekundy a dieselový motor za 9,8 sekundy. V tomto prípade bude maximálna rýchlosť v oboch prípadoch 190 kilometrov za hodinu.

Kategórie:// zo dňa 26.08.2017

Unikátnym zariadením použitým v Hyundai Santa Fe je systém ovládania pasažierov v kabíne. Pohybové senzory vám nedovolia zamknúť auto, ak sa v ňom nachádza osoba. Táto funkcia je určená pre nedbalých rodičov, ktorí môžu zabudnúť alebo úmyselne nechať dieťa v aute.

Druhým nezvyčajným systémom je kontrola situácie okolo auta, neumožňuje otváranie dverí auta, ak okolo prechádza iné vozidlo. Systém poskytuje nielen zvukové upozornenie, ale aj fyzicky uzamkne dvere v situácii, ktorá by mohla vyvolať kolíziu.

Santa Fe 2018 - Vzhľad

Kórejská spoločnosť ukázala najnovšie Santa Fe na každoročnom autosalóne v Ženeve. Teraz majú SUV a crossovery nový dizajnový trend – rozdeliť optiku hlavy na niekoľko segmentov a natrieť ju cez „tvár“ auta. Stalo sa to praxou medzi Talianmi, Američanmi a Francúzmi a teraz aj Kórejcami. Aj keď niečo podobné ponúkal AvtoVAZ v roku 1977 s Nivou - úzke pásy svetiel so smerovkami na hornom „poschodí“ a hlavná optika je umiestnená na spodnom. Samozrejme, Hyundai má oveľa elegantnejšiu zaoblenú plnú tvár.

Auto dostalo zväčšené celkové rozmery. Teraz sa dĺžka zvýšila o 50 mm (4750 mm), šírka o 16 (1896 mm) a výška sa mierne zvýšila: plus 5 mm (1680 mm). Pohotovostná hmotnosť auta sa napriek nárastu rozmerov zníži o desať percent. Bolo to možné vďaka zavedeniu odolnejších ocelí a hliníkových zliatin.

Priestor v kabíne sa tiež výrazne zväčšil. Zväčšil sa aj kufor, poteší kapacitou: 610 a 1715 litrov so sklopeným a sklopeným zadným sedadlom, teda plus 35, respektíve 25 litrov. Fanúšikov off-roadu poteší aj zvýšenie svetlej výšky až o 195 milimetrov (teda plus 10 mm).

Karoséria je tuhšia o 15% a výrobcovia zabezpečili zvukovú izoláciu oveľa lepšie ako u konkurentov.

Fasáda karosérie dostala efektnú lichobežníkovú masku chladiča, už spomínané dvojúrovňové predné svetlo, nový nárazník a kapotu s efektným reliéfom. Lichobežník masky chladiča v koncepcii dizajnérov má automobilovým nadšencom pripomínať prúdenie roztaveného kovu v otvorených peciach, pretože Hyundai je jediná automobilka s vlastnou metalurgiou a je na ňu veľmi hrdá.

Na bokoch faceliftovaného Santa Fe upútajú pozornosť veľké výrezy blatníkov, ako aj spätné zrkadlá na pevných podperách, vlnitá línia parapetov a dizajnové výlisky a rebrá. Oblúky dostali odvážny a výrazný obrys pomocou čiernych plastových prelisov, ktoré prechádzajú pod dodatočné výlisky. Zadná časť vozidla sa vyznačuje veľkým nárazníkom so štýlovou koncovkou výfuku a aktualizovanými svetlometmi, navrhnutými pomocou modernej techniky vizuálneho spojenia.

Santa Fe 2018 – interiér

Keď sa zoznámite s interiérom modernizovaného, ​​môžete v ňom rozpoznať prvky auta predchádzajúcej generácie, no pri bližšom skúmaní sa aj tu prejavia evolučné zmeny. Interiér kabíny, typický pre luxusné modely áut, poteší kombináciou reliéfov, štruktúr a materiálov.

Interiér crossoveru je solídne prevedený a zároveň podľa očakávania celkom neutrálny, pretože Santa Fe nie je o úžasnom luxuse a prestíži, ale o pohodlí a bezpečnosti auta pre rodinu. Zvlášť si všimneme niekoľko nápadov: vytvoriť pocit a pocit novosti, zaručiť maximálnu možnú funkčnosť. Pokiaľ ide o druhý bod, niet pochýb. K dispozícii je tiež novodobý infotainment, ktorý môže byť vybavený voliteľným 8,1-palcovým monitorom s podporou Apple CarPlay a tiež Android Auto. Ďalej a namiesto „upraveného“ v drahej verzii prispôsobiteľný monitor (základné verzie obsahovali obvyklé ploché analógové váhy). Tento zoznam dopĺňajú aj dve dvanásťvoltové zásuvky, bezdrôtové nabíjanie (štandard Qi) a projekčný monitor, ktorý dokáže zobraziť ďalší 8,1-palcový obraz na čelnom skle. Klimatizácia zostala analógová a k dispozícii je aj vyhrievaný volant.

Kórejská automobilka sa rozhodla ísť v súlade s modernou módou v snahe dosiahnuť novosť. Vidno to aj zo skutočnosti, že predný panel získal multimediálny monitor, ktorý bolo potrebné zdvihnúť úplne hore. Vo výsledku tam pôsobí veľmi cudzo, najmä vzhľadom na zaoblené tvary a otočné ovládače po stranách. Zdá sa, že bol vyrezaný z panelu, aby sa uvoľnilo miesto pre klimatizačnú jednotku a bezdrôtové nabíjanie. Pravda, výhodou je, že zobrazený obraz získate vo výške očí a nemusíte si ich spúšťať, povedzme, kontrolovať navigačnú mapu. Toto je nová kórejská notoricky známa vymoženosť s funkčnosťou. Ako sa dalo očakávať, z technického hľadiska je nové Fe, rovnako ako predtým, v mnohom podobné alebo totožné s platformou Kia Sorento.

Výrobca do aktualizovaného crossoveru integroval systém Blue Link, ktorý umožňuje ovládať nielen stroj, ale aj jeho špecifické schopnosti. Milovníci hudby ocenia množstvo reproduktorov v kabíne, od 12 do 24 kusov, v závislosti od konfigurácie.

Aktualizovaný Hyundai Santa Fe získal množstvo najmodernejšej výbavy a elektronických asistentov vrátane automatického brzdenia, automatického prepínania diaľkových svetiel na stretávacie, udržiavania v jazdnom pruhu, systému varovania pred čelnou zrážkou, systému sledovania mŕtveho uhla, asistencie pri klesaní. a štart do kopca.

Kreslá s dvojstupňovým vyhrievaním a vzduchovými deflektormi v každom rade vám umožnia pohodlné cestovanie za akýchkoľvek poveternostných podmienok. Kabína je priestrannejšia a sedadlá v druhom rade sú o niečo vyššie ako v predchádzajúcom modeli. Samotná strecha sa tiež zvýšila, v konfigurácii High-Tech je k dispozícii poklop, čo je v skutočnosti obrovské panoramatické sklo pre takmer celú strechu. Sedadlá tretieho radu sa dajú jednoducho sklopiť, čím sa zväčší objem kufra.

Santa Fe 2018 – špecifikácie

Do pohonu Hyundai Santa Fe inžinieri nainštalovali plne elektrickú spojku, ktorá výrazne zvýši reakčnú rýchlosť pri šmyku a urobí crossover ešte priechodnejším. Jedným z najdôležitejších poznávacích znakov auta je nová osemstupňová automatická prevodovka, ktorej dva ďalšie stupne výrazne znížia spotrebu paliva. Za pozornosť stojí aj nový systém pohonu všetkých kolies H-trac. Ide o zosilnenú a upravenú prevodovku v porovnaní s prevodovkou.

Línia elektrární nového „kríža“ novinka nijako zvlášť neprekvapila. Na kórejskom trhu sa teda budú naďalej ponúkať rovnaké dva turbodieselové motory: 2 a 2,2-litrový. Ich výkon je 186 koní. a 203. A dvojlitrový turbobenzín rodiny T-GDi s kapacitou 235 síl. Všetky sú štyri valce. Ale pre niektoré trhy európskych krajín, napríklad vo Švajčiarsku, kde bola prvýkrát predstavená európska verzia SUV - s „radom“ motorov a úplne pozostávajúcou z jednej pohonnej jednotky: najsilnejší turbodiesel: 2,2 - liter. Dôvod tkvie v tom, že Kórejci ešte nepriniesli 3,5-litrový šesťvalcový motor v tvare V na prísnu environmentálnu normu Euro-6. Okrem toho má tento motor medzi európskymi kupujúcimi potenciálne nízku popularitu.

Aktuálna ponuka motorov pre ruský trh je o niečo pestrejšia. Okrem rovnakého 2,2-litrového turbodieselu môže byť v Rusku pod kapotou Santa Fe aj štvorvalcový 2,4-litrový atmosférický „benzín“. V ponuke bude aj trojlitrový atmosférický V6, ktorý je výsadou predĺženej modifikácie so sedemmiestnym sedanom. A pre Ameriku sa len autá dodávajú s benzínovým 3,5-litrovým „šesť“.

Kórejské automobilky sú známe svojou schopnosťou vytvárať celé „dynastie“ populárnych áut. Výnimkou nebol ani Hyundai Santa Fe 2018, ktorého prvá generácia sa u Rusov stala známou a milovanou koncom minulého storočia. Dnes je na naše cesty takmer pripravený cenovo dostupný a lacný crossover štvrtej generácie, ktorý výrazne omladil a osviežil.

V súlade s módnou tradíciou automobilového sveta nová karoséria SUV mierne narástla. To dodalo vzhľadu auta štýl a zároveň solídnosť.

Restyling sa v najväčšej miere dotkol prednej časti. Stal sa reliéfnejším, „svalnatejším“. Masívna maska ​​chladiča sa stala agresívnejšou vďaka množstvu chrómových prvkov vo forme horizontálnych pruhov. Široký prívod vzduchu v spodnej časti nárazníka skvele dopĺňa exteriérové ​​detaily vyššie a podľa testov je účinný pri plnení svojej priamej úlohy – chladenia motora.

Úzke svetlomety sú mierne vyvýšené nad mriežkou chladiča, zatiaľ čo hmlovky sú umiestnené vertikálne pozdĺž okrajov spodnej hrany nárazníka. Toto usporiadanie svetiel umožňuje efektívnejšie osvetliť vozovku a zviditeľniť auto na nej.

Dlhšia kapota pri rovnakých rozmeroch čelného skla, by sa zdalo, môže prekážať vo výhľade z miesta vodiča. Testovacia jazda auta na testovacom mieste však ukázala, že to tak vôbec nie je.

Na strane, Hyundai Santa Fe 2018 sa tiež stal úplne iným. S mierne zväčšenou dĺžkou (4,69 m) začalo auto pôsobiť odľahčenejšie ako predtým, vďaka pekným malým kolesám, zaujímavým lemom vyrastených chrómových bočných okien, širokým podbehom a športovej spodnej časti. Za nešťastný prepočet konštruktérov možno považovať absenciu aspoň nejakého prahu v spodnej časti dverí uľahčujúceho pristávanie v nie malom „raste“ (1,68 m) auta. Za zmienku stojí vylepšenie zrkadiel, ktoré teraz dostali smerovky.

Pri pohľade na nový model z kormy je dobre vidieť mierne zväčšené obdĺžniky zadných svetiel, ktoré dodávajú športový vzhľad. Úzky štýlový priezor v hornej časti zadných dverí a tenká chrómová línia medzi svetlami dokonale ladia s nafúknutým nárazníkom, ktorý nesie opakovače svetiel a štýlové chrómové povrchové úpravy výfukového systému vystupujúce z jeho spodnej, zosilnenej časti.

Interiér

Interiér nového Hyundai Santa Fe modelového roku 2018 je výrazne prepracovaný. Vývojári tvrdia, že modernizáciou takmer 200 prvkov doterajšieho vnútorného priestoru priblížili auto statusu prémiového crossoveru. V jeho výzdobe sa objavila kvalitná koža, vysokopevnostná látka, ale aj drevené a hliníkové úlomky.

Sedadlo vodiča

Konzola umiestnená v strede auta má podobný tvar ako správne písmeno „T“ a plynule sa krúti nahor. Všetky funkcie sú dostupné na špeciálnom displeji umiestnenom v strede a veľmi pohodlné pre vodiča. Z jeho okrajov vidíte deflektory vzduchového potrubia a v spodnej časti je veľká sada tlačidiel, ktoré vám umožnia maximálne spríjemniť jazdu.

Na tuneli je umiestnených množstvo tlačidiel a nachádza sa tam aj páka ovládania prevodovky. Multifunkčný volant je veľmi funkčný, s jeho pomocou môžete:

• ovládať systém reprodukcie zvuku;
• vyberte cestovný režim;
• na prijímanie telefonických hovorov.

Na poriadku vidieť tradičný otáčkomer a rýchlomer, oddelené palubným počítačom. Z fotografií zverejnených na webe môžete pochopiť, že kupujúcemu budú ponúknuté najmenej dve možnosti osvetlenia prístrojov.

Pohodlie cestujúcich

Sedadlá sa podľa odborníkov ukázali byť pohodlnejšie ako v predchádzajúcej generácii. Cestujúcemu poskytnú možnosť oddýchnuť si aj na dlhej ceste. Tretí rad skrížených sedadiel na druhý trochu stráca na pohodlí, ale aj tam sa dajú sedadlá veľmi dobre nastaviť.

Kufor sa nemôže pochváliť špeciálnou kapacitou - asi 400 litrov. Ak je však nákladu veľa a nepredpokladá sa, že počet pasažierov bude príliš veľký, sklopením sedadiel v zadnom rade sa objem batožinového priestoru ľahko zväčší až na takmer 2300 litrov.

technické údaje

Charakteristiky aktualizovaného Santa Fe sú pre auto tejto triedy veľmi slušné. Nainštalovaný bude 2,2-litrový dieselový motor navrhnutý špeciálne pre tento model a vyvíjajúci 200 „koní“, ako aj 2,0-litrová benzínová pohonná jednotka s výkonom 255 k.

Hyundai Santa Fe 2018 dostane šesťstupňového robota, ktorý sa osvedčil na autách predchádzajúcich rokov výroby. Dobre zvolená kombinácia prevodovky a motora zaistí autu dobrú akceleráciu na diaľnici a dostatočnú odozvu na plyn pri náročnom teréne. Posledná okolnosť nebude vďaka pohonu všetkých kolies vodiča komplikovať.

Kórejskí inžinieri prepracovali aj hodovku a riadenie, prispôsobili ich podmienkam ruských ciest.

Možnosti a ceny

Kórejské automobilky sú známe tým, že ponúkajú kupujúcim pomerne veľa možností aj v najjednoduchších úrovniach výbavy. V prvom rade sú to rôzne druhy parkovacích senzorov, tempomat, systém sledovania polohy auta v priestore. Za zmienku stoja vyhrievané predné sedadlá, najjednoduchšia klimatizácia, LED svetlomety. Cena základnej konfigurácie s dieselovým motorom bude asi 1,7 milióna rubľov, s benzínovým motorom - asi 1,85 milióna.

Zaplatením 400 - 450 tisíc rubľov môžete získať panoramatickú strechu, ďalšie airbagy, pokročilé parkovacie senzory a hudobný systém. Benzínová verzia v tomto prípade bude tiež drahšia asi o 100 tisíc rubľov.

Začiatok predaja v Rusku

O dátume vydania nového Santa Fe v Rusku zatiaľ nie je možné povedať niečo definitívne. Zasvätení hovoria, že do marca 2018 bude novinka v niektorých krajinách v predaji (niekde nazývaná Santa Fe, niekde - Grand Santa Fe) a za mesiac alebo dva sa auto dostane do Ruska.

Súťažné modely

Keďže výklenok crossoverov strednej veľkosti je dnes celkom zaplnený, očakáva sa, že boj o kupca v ňom bude vážny. Japonsko-kórejské modely a vyzerajú oveľa jednoduchšie - zvonku aj zvnútra - ale sú tiež oveľa lacnejšie.

Medzi „Európanmi“ stojí za zmienku Citroen C-Crosser a. Tu je situácia približne rovnaká. Napriek tomu má Hyundai dôvod počítať s úspechom v Rusku pre tých, ktorí sa chcú dotknúť automobilovej legendy.

Už v základnej konfigurácii Family za 1 999 000 rubľov je crossover dobre vybavený. Má pohon všetkých štyroch kolies, šesť airbagov, systém voľby jazdného režimu, zadné parkovacie senzory, dvojzónovú klimatizáciu, optotronickú prístrojovú dosku s 3,5-palcovým farebným displejom, vyhrievané zrkadlá, predné sedadlá a volant, tempomat, audio systém s 5-palcovou monochromatickou obrazovkou, 17-palcové zliatinové disky (plnohodnotná rezerva má tiež zliatinové koleso), poplašný systém a dokonca aj systém automatického vyrovnávania výšky karosérie. Je pravda, že takýto crossover si môžete objednať iba s benzínovým motorom.

Ak chcete diesel, musíte si objednať verziu Lifestyle za cenu 2 159 000 rubľov a zaplatiť ďalších 170 000 za motor na ťažké palivo. K dispozícii však už bude plne LED optika, kožený interiér, audio systém so 7-palcovou farebnou obrazovkou a podporou AppleCarPlay / AndroidAuto, cúvacia kamera, predné parkovacie senzory a systém bezkľúčového vstupu.

Za R v prítomnosti vozidiel približujúcich sa zozadu.

Za cenu dieselového Santa Fe v konfigurácii Lifestyle (2 329 000 rubľov) si môžete vziať benzínový crossover v bohatom výkone Premier. Zahŕňa 7-palcový elektronický prístrojový panel, mediálne centrum s 8-palcovou obrazovkou a navigátorom, „prémiový“ audio systém KRELL, 18-palcové kolesá, ventiláciu predných sedadiel, elektricky ovládané sedadlo vodiča a dvere batožinového priestoru, parkovací systém, atď.. Za príplatok je možné crossover v tejto výbave objednať v 7-miestnej verzii.

Na vrchole modelového radu je vybavenie High-Tech v cene od 2 699 000 rubľov. Má natáčacie svetlomety, 19-palcové kolesá, všestranné kamery, elektricky ovládané sedadlo spolujazdca, bezdrôtové nabíjanie a závesy na zadných oknách. Za príplatok 80-tisíc si môžete objednať balík Exclusive, ktorý obsahuje 7-miestny sedan, panoramatickú strechu a projektor údajov prístrojov na čelnom skle.

Aktualizovaný Hyundai Santa Fe v roku 2018 bude predstavený vo forme sedemmiestneho modelu automobilu, na ktorý sa mnohí fanúšikovia a fanúšikovia tešili. Z vyjadrenia oficiálnych predstaviteľov spoločnosti je zrejmé, že ide o úplne nový formát auta, ktorý poskytuje vynikajúcu vyváženú kombináciu takých vlastností, ako je výkon, štýl a pohodlie. Aj keď v porovnaní s verziou automobilu z roku 2017 sa tu len ťažko dajú nájsť a stretnúť nejaké vážne a zásadné zmeny a zmeny.

Prehľad exteriéru karosérie, foto.

Ak sa pozorne pozriete na vonkajší formát auta, sú zrejmé nasledujúce vážne a významné zmeny.

1. Dĺžka - 469 cm.
2. Výška - 168 cm.
3. Šírka - 188 cm.
4. Výška s rázvorom - 270 cm.
5. Svetlá výška - 13 cm.

Ak hovoríme o novom sedemmiestnom modeli, potom tu môžeme pomenovať a zaznamenať nasledujúce ukazovatele. Ide o dĺžku - 491 cm, výšku - 169 cm, šírku - 189 cm, rázvor - 280 cm, svetlá výška - 19 cm.

Ako vidieť, aj tieto výrazné a zdanlivo nepodstatné zmeny vonkajšiemu dizajnu auta len prospeli.

Interiér salónu.

Keď už hovoríme o interiéri Hyundai Santa Fe, treba hneď povedať, že je naozaj výrazne a celkom dobre korigovaný, čo je veľmi potešujúce, pretože pozícia zákazníkov bola do značnej miery zohľadnená na základe zanechaných spätných väzieb. Takže, o čom sa tu bavíme vo väčšej miere, pretože vo vnútri to pripomína štýl drahého športového auta?

1. Pohodlné a moderné sedadlá, najmä v prednom rade, všetky sú vybavené silnou bočnou oporou a výborným nastavením bedrovej oblasti. Sedadlo vodiča je zároveň vybavené elektricky nastaviteľným systémom.
2. Vysoko kvalitné dokončovacie materiály.
3. Volant je možné nastaviť podľa želania a uváženia vodiča.
4. Moderná palubná doska, ktorá zobrazuje všetky dôležité informácie o stave auta, ktoré sú celkom jednoduché a pohodlné na čítanie.
5. 7 palcový dotykový displej.
6. Moderné rozhranie infotainmentu.
7. Veľké množstvo ďalších možností a systémov, vďaka ktorým sú zabezpečené a vytvorené pohodlné podmienky nielen pre cestujúcich, ale aj pre samotného vodiča. Tento zoznam môže zahŕňať klimatizáciu, spätnú kameru, parkovacie senzory, vyhrievaný volant, kompatibilitu so smartfónmi, satelitné HD rádio s audio systémom.
8. Objem kufra v rozmedzí od 585 do 1 680 litrov. Súhlaste, ak rozšírite posledný rad sedadiel, potom kapacita tohto oddelenia jednoducho poteší a poteší.

Záver sa napovedá, interiér kabíny si naozaj zaslúži vysoké známky a pochvalu.

Technické údaje.

Teraz zostáva zoznámiť sa s najdôležitejšími systémami a mechanizmami, vďaka ktorým bude možné bezpečne posúdiť, či je toto nové auto naozaj dobré, alebo či všetko zostalo na rovnakej, nezmenenej úrovni. Okamžite treba poznamenať, že mnohí odborníci sa prikláňajú k názoru, že jazdný výkon a technické vlastnosti Hyundai Santa Fe spôsobujú iba pozitívne emócie. Ako sa to zobrazuje?

• Po prvé, 2,4-litrový benzínový motor s výkonom 175 koní. Auto zrýchli na 100 km za 11 sekúnd, pričom spotreba paliva je 7-11 litrov, maximálna rýchlosť je 190 km.h.
• Po druhé, motor s objemom 2,2 litra a výkonom 197 k, spotreba paliva je 5-8 litrov, zrýchlenie sa uskutoční za 10 sekúnd. Maximálna rýchlosť zrýchlenia je 190 km.h.
• Po tretie, mechanická a automatická 6-stupňová prevodovka.
• Po štvrté, aktualizovaný rad motora triedy V6 s objemom 3,3 litra, výkonom 290 k a maximálnym krútiacim momentom 340 Nm.
• Po piate, štandardom bude pohon predných kolies, zatiaľ čo tie modernejšie dostanú možnosť pohonu všetkých kolies.

Po prezretí všetkých vlastností nového Hyundai Santa Fe 2018 má veľa ľudí úplne logickú otázku – koľko bude taká novinka stáť. Okamžite stojí za to povedať, že konečné náklady sa v prvom rade pripočítajú a budú závisieť od konfigurácie, ako už oficiálni predstavitelia vymenovali a oznámili nasledujúce čísla. Základná verzia bude stáť 1 685 000 rubľov, Comfort - 1 779 000 rubľov, Dynamic - 1 875 000, High-Tech - 1 950 000, Sedemmiestny model - 2 150 000 rubľov.