Pred nejakým časom bol predstavený nový Mitsubishi Lancer 2018. Ide o novú generáciu neuveriteľne úspešného modelu, ktorý sa počas svojej dlhej histórie stal populárnym po celom svete, vrátane Ruska, kde zožala mimoriadny úspech posledná 10. generácia. Bohužiaľ, nová karoséria bude spočiatku dodávaná výhradne do Číny, no skôr či neskôr sa to môže zmeniť.

Navonok nový modelový rok Mitsubishi Lancer 2018 začal vyzerať úplne nový. Auto si zároveň zachovalo to hlavné - agresivitu a športovosť.

Predná časť je úplne iná. V prvom rade na fotke upútajú kompletne prerobené svetlomety. Stali sa menej úzkymi a zlými, teraz ich tvar pripomína skôr obdĺžnik. Prémiová optika je naplnená LED svetlami. Úplne zmenená bola aj mriežka. Vyniká vďaka chrómovaným priečnym pruhom. Kapota je tvarovaná, rovnako ako celá predná časť ako celok, nechýba veľa športových kriviek. Nárazník je pomerne veľký, má nezvyčajný tvar X. V spodnej časti, priamo v strede, je otvor na prívod vzduchu vo veľmi veľkej sieťke v tvare kosoštvorca. Po okrajoch sú inštalované okrúhle hmlové svetlá. Zospodu je nárazník chránený pred poškodením plastom.

Auto vyzerá z profilu nemenej štýlovo. Sklenená plocha sa výrazne zväčšila. Kľučky dverí sú kompletne prerobené. Nový tvar dostali aj bočné zrkadlá. Dajú sa do nich zabudovať opakovače smerových svetiel. Podbehy narástli na veľkosti, čo sa prejavuje aj na zväčšených kolesách s novým dizajnom diskov. V spodnej časti je športová body kit.

Zadná časť japonského auta začala vyzerať zásadne nová. Úplne iná sa stala zadná optika, ktorá výrazne narástla. Zväčšil sa aj zadný nárazník, ktorý sa výrazne zväčšil. V jeho spodnej časti sú umiestnené prídavné brzdové svetlá pomerne veľkých rozmerov.

Interiér

Podľa prezentovaných fotografií sa vnútorné obloženie modelu Mitsubishi Lancer 2018 v porovnaní s predchádzajúcim modelom výrazne nezlepšilo. Na výzdobu boli použité jednoduché materiály, ktorým však nemožno vytknúť ich nekvalitu. Aj obyčajný plast či látka je celkom príjemná ako na pohľad, tak aj na dotyk.

Stredová konzola je veľmi skromná. Nechýbajú klasické mechanické ovládače a tlačidlá, ako aj moderný multimediálny displej, ktorý je síce rozmerovo malý, ale celkom informatívny.

Volant je veľmi pekný, vybavený mnohými tlačidlami, ktoré umožňujú ovládať hudbu, telefón a tempomat. Palubná doska je inovatívna, všetky ukazovatele sa zobrazujú elektronicky.

Restylingom sa rozmery auta vôbec nezmenili, no zároveň bolo v kabíne ešte viac miesta pre cestujúcich. Napriek tomu sa na zadnú pohovku s veľkým pohodlím len ťažko zmestia viac ako dvaja ľudia. Stoličky sú celkom obyčajné, ale veľmi pohodlné. Vonkajšia strana je čalúnená v závislosti od ceny látkou alebo dobrou kožou. Vo vnútri je umiestnený veľmi jemný materiál. Nechýba vyhrievanie sedadiel a elektrické nastavovanie v širokom rozsahu.

technické údaje

Pri analýze charakteristík, ktoré nový model získal, stojí za zmienku, že sa ukázali ako celkom dobré a umožňujú preukázať solídny aerodynamický výkon. A to ako na dobrých cestách, tak aj v teréne. To posledné zabezpečuje aj veľmi kvalitné a spoľahlivé pruženie, čo je u auta, ktoré má okrem iného za sebou aj legendárnu rally minulosť, logické.

Elektrárne - dve. Prvý dostal objem 1,8 litra a výkon 148 koní. Druhý agregát je ešte zaujímavejší, s objemom 2 litre a výkonom 169 koní. Pohon v závislosti od výberu klienta môže byť plný alebo predný. Prevodovka automatická alebo mechanická. Vzhľadom na nízku hmotnosť vozidla a prehľadné a rýchle radenie vyššie uvedené ukazovatele úplne postačujú na dynamickú jazdu.

Veľkou nevýhodou je veľmi malý kufor, ktorého objem je len 350 litrov. Toto číslo nie je možné zvýšiť, pretože zadná pohovka sa nedá zložiť.

Možnosti a ceny

Keď už hovoríme o vlastnostiach konfigurácie stroja, stojí za zmienku, že to nie je zlé ani v základnej verzii. V prvom rade ide o rôzne možnosti, ktoré pomáhajú v procese ovládania, čo zjednodušujú a uľahčujú. Tu sú nainštalované: ABS, elektronický systém núdzového brzdenia, kvalitný navigátor, klimatizácia, relatívne jednoduchý hudobný systém, elektrické nastavenie predných sedadiel, airbagy pre vodiča a spolujazdca a rôzne drobnosti. Cena v prepočte na ruskú menu bude asi 1,3 milióna rubľov.

Na druhej strane, ak si priplatíte približne 300 tisíc, môžete už získať vyhrievané sedadlá, veľa rôznych senzorov, plnohodnotnú klimatizáciu, viac airbagov, inovatívny systém bezkľúčového vstupu a dokonca aj zadnú kameru.

Začiatok predaja v Rusku

Podľa správ sa auto bude predávať na čínskom trhu a potom dorazí do taiwanských predajcov áut. Neexistujú presné informácie o tom, kedy bude sedan dodaný do iných krajín. Zároveň bude približný dátum vydania prvých „sivých“ modelov v Rusku približne v polovici roku 2018. Všetko závisí od dopytu. Bude dosť problematické vykonať testovaciu jazdu auta kvôli jeho absencii v oficiálnom predaji.

Súťažné modely

Hlavným konkurentom z hľadiska technického vybavenia je interiérová výzdoba veľmi populárna. Mitsubishi Lancer 2018 má však jednu výhodu, vďaka ktorej dokáže prilákať na svoju stranu viacero kupujúcich – tým je magnetický vzhľad športového auta.

História Mitsubishi Lancer sa začala písať v roku 1973, kedy boli vyrobené prvé autá s týmto názvom. V závislosti od toho, kde a kedy sa auto predávalo, mohlo byť pomenované Colt Lancer, Chrysler Valiant Lancer, Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit, Chrysler Lancer, Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Carisma, Galant Fortis.

Počas celej histórie existencie modelu sa celosvetovo predalo viac ako 6 miliónov automobilov z rodiny Lancer. V rokoch sa vyrábali autá v karosériách sedan, hatchback, kombi a v 70. rokoch minulého storočia sa vyrábal aj Lancer-kupé.

Možnosti a ceny Mitsubishi Lancer X (2020)

Vybavenie	cena	Motor	Box	Pohonná jednotka
1.6 Informujte MT (S26)	759 000	benzín 1.6 (117 k)	mechanika (5)	vpredu
1.6 Pozvať MT (S01)	849 990	benzín 1.6 (117 k)	mechanika (5)	vpredu
1.6 Pozvať AT (S01)	889 990	benzín 1.6 (117 k)	automatické (4)	vpredu
1.6 Invite+ MT (S23)	889 990	benzín 1.6 (117 k)	mechanika (5)	vpredu
1.6 Invite+ AT (S23)	919 990	benzín 1.6 (117 k)	automatické (4)	vpredu
1.8 Invite+ MT (S24)	939 990	benzín 1,8 (143 k)	mechanika (5)	vpredu
1.6 Intense AT (S03)	959 990	benzín 1.6 (117 k)	automatické (4)	vpredu
1.8 Invite+ CVT (S25)	979 990	benzín 1,8 (143 k)	pohon s premenlivou rýchlosťou	vpredu
1.8 Intense CVT (S06)	1 009 990	benzín 1,8 (143 k)	pohon s premenlivou rýchlosťou	vpredu

V roku 2003 sa objavila deviata generácia automobilu, ktorá sa v Rusku stala skutočne populárnou. V roku 2005 boli na autosalóne vo Frankfurte a Tokiu predstavené koncepty Concept-Sportback a Concept-X, na základe ktorých vznikla 10. generácia Mitsubishi Lancer. Prezentácia auta sa konala na autosalóne v Detroite 2007.

Dĺžka vozidla Mitsubishi Lancer X je 4570 mm, šírka - 1760, výška - 1505, svetlá výška - 165 milimetrov. Objem batožinového priestoru je 430 litrov.

Ústredným prvkom exteriéru vozidla je falošná mriežka chladiča vyrobená v štýle prúdových stíhačiek. Tento uhol mriežky chladiča sa odlišuje od riešení konkurentov a spolužiakov a robí Mitsubishi Lancer 10 rozpoznateľným.

Vzostupná ramenná línia karosérie a vysoká korma pôsobia na rýchlosť, ale auto na svoju veľkosť pôsobí masívne. Tvar „ústa“ mriežky chladiča a „zamračené“ svetlomety rozčuľujú výraz „huby“ auta, no z profilu (alebo trištvrte dozadu) pôsobí Lancer celkom pokojne.

Interiér Mitsubishi Lancer 10 je vyrobený v rodinných prvkoch moderného Mitsubishi: prehľadná a stručná stredová konzola, svetlý a výrazný volant, športový štýl prístrojovej dosky s veľkými jamkami pre rýchlomer a otáčkomer.

Na rozdiel od exteriéru pôsobí interiér svetlo. Originálnosť kabíny je daná tvarom priezoru nad prístrojovým panelom, vyrobeným vo forme dvoch nálevov nad hlavnou stupnicou.

V Rusku má Mitsubishi Lancer X dve možnosti pre benzínové 4-valcové radové 16-ventilové motory. Pracovný objem prvého je 1,5 litra, maximálny výkon, ktorý poskytuje, je 117 k. pri 6 100 ot./min., maximálny krútiaci moment - 154 Nm pri 4 000 ot./min.

Pohonná jednotka s pracovným objemom 1,8 litra produkuje 143 koní. pri 6 000 ot./min., maximálny krútiaci moment sa dosahuje pri otáčkach kľukového hriadeľa 4 250 ot./min. a je 178 Nm.

Vozidlá môžu byť vybavené 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, 4-stupňovou automatickou prevodovkou alebo plynule meniteľným variátorom. V Rusku sa Mitsubishi Lancer 10 ponúka zákazníkom v jednej zo štyroch úrovní výbavy: Inform, Invite, Invite + a Intense.

Cena sedanu Mitsubishi Lancer X v základnej konfigurácii Invite s 1,5-litrovým motorom a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou v čase predaja bola (dodávky modelu do Ruska sa zastavili v marci 2016) 849 990 rubľov. Zoznam vybavenia inštalovaného na takomto aute zahŕňa predné airbagy, predpínače a obmedzovače sily v bezpečnostných pásoch, systém automatického odomykania dverí v prípade nehody, protiblokovací brzdový systém integrovaný s elektronickým systémom rozdeľovania brzdnej sily.

Okrem toho má táto verzia Lancer 10 elektrické a vyhrievané spätné zrkadlá, elektrické odmrazovanie zadného okna s funkciou automatického vypnutia, zadné hmlové svetlo, 16-palcové oceľové kolesá, vyhrievané predné sedadlá, nastavenie výšky sedadla vodiča, látkové čalúnenie sedadla , palubný počítač , bezpečnostné elektrické okná, autorádio + 4 reproduktory a klimatizácia.

Cena Mitsubishi Lancer 10 2020 v konfigurácii Intense s 1,8-litrovým motorom a plynulým variátorom bola 959 990 rubľov. K jeho výbave navyše patria bočné nafukovacie závesy, airbag pre kolená vodiča, predné hmlové svetlá, zadný spojler, 16-palcové zliatinové disky, páčky prevodovky, kožou obšitý volant, páčky radenia a parkovacej brzdy, farebný LCD displej a audio systém s tlačidlami ovládanie na volante.

Navyše, skôr si môžete kúpiť „horúcu“ verziu Ralliart s 2,0-litrovým motorom s výkonom 241 koní, pohonom všetkých kolies a 6-stupňovou robotickou skriňou. Táto verzia sa odhadovala na 1 299 000 rubľov, ale teraz sa nám nedodáva. V predaji nie sú žiadne hatchbacky s predponou Sportback.

Mitsubishi lancer 10 je automobil, ktorý Mitsubishi vyrába od roku 1973. Toto auto je jedným z najobľúbenejších áut.

Všetky modely automobilov Mitsubishi lancer boli a sú žiadané, ale skutočný záujem kupujúcich sa objavil po uvedení modelu lancer 10. Je to jeho športový svetlý vzhľad, bezpečnosť, jednoduchosť ovládania a pohodlie, o ktorom sníva každý nadšenec automobilov.

Nový lancer 10 vychádza z dvoch modelov Mitsubishi-cX (ktorý bol predstavený na autosalóne v Tokiu) a Concept-Sportback (predstavený na autosalóne vo Frankfurte). V roku 2007 sa objavil nový Mitsubishi lancer 10, ktorý bol predstavený na autosalóne v Detroite.

V tom istom roku sa začal predávať ako model 2008. Toto auto vyvinulo novú karosériu - Mitsubishi RISE. V roku 2011 bola aktualizovaná verzia vozidla. Spolu s aktualizáciou sa objavil nový názov - Sportback. Tieto autá majú rôzne motory:

Benzín

• 1,5 l 4A91 P4 109 k.s.
• 1,6 l 4A92 P4 117 k.s.
• 1,8 l 4B10 P4 140-143 k.s.
• 2,0 l 4B11 P4 150 k.s.
• 2.0L 4B11T P4 turbo 241 hp
• 2.0L 4B11T R4 Turbo 295-359 HP
• 2,4 l 4B12 P4 170 k.s.

Diesel

• 1.8 L 4N13 R4 turbo 116 k
• 1.8 L 4N13 R4 turbo 150 hp
• 2,0 l VW P4 turbo 140 koní

Zvážte hlavné charakteristiky Mitsubishi Lancer X:

Typy prevodoviek pre Mitsubishi Lancer 10

• Pohon s premenlivou rýchlosťou
• mechanika

Výhodou CVT, ktorá je poddruhom automatickej prevodovky, je radenie plynulo, pričom auto nepociťuje žiadne otrasy. Táto prevodovka je nainštalovaná na všetkých 10 modeloch Lansler s objemom motora: 1,5, 1,6, 1,8 a 2,0 litra.

Výhodou manuálnej prevodovky je, že má päť rýchlostí. Rýchla odozva radenia a odozva motora na ne bola pre motoristov novinkou.

Tieto prevodovky poskytnú vášmu autu hladkú jazdu a maximálnu rýchlosť za 10 sekúnd.

Tento model auta poskytuje tri typy výbavy: „Invite“, „Invite +“ a „Intense“.

Najjednoduchšie a najzákladnejšie vybavenie - Invite, poskytuje súbor možností, ktoré sú potrebné. Táto výbava je dostupná len pre auto s 1,5 l motorom. K vybaveniu patrí:

• Klimatizácia
• Vyhrievanie skla
• Airbagy
• elektrický pohon
• Príprava zvuku
• vánok,
• Palubný počítač,
• kožené čalúnenie niektorých prvkov interiéru auta,
• Displej LCD,
• drevené úpravy interiérových prvkov.

Pre vozidlá s motorom 2,0 l. K dispozícii je kompletná sada s maximálnym počtom možností - "Intense":

• Klimatizácia
• 5 airbagov
• športový podvozok s pretiahnutím medzi prednými tlmičmi
• predná aerodynamická kapotáž lakovaná vo farbe karosérie
• predné hmlové svetlá, zadný spojler a prahové lišty
• CD/MP3 menič na 6 diskov

V aute Lancer sú tri typy vybavenia: Intense, Invite, Invite +

Pozvánka: Pri tejto konfigurácii má auto lapače nečistôt, palubný počítač, kožené obloženie niektorých prvkov interiéru auta, LCD displej, drevené obloženie prvkov interiéru.

Najpopulárnejšie typy modelov Mitsubishi lancer 10

Lancer Ralliart

Fanúšikovia rozpočtu nájdu na Ralliart 2010 čo robiť. Pomocou dvojspojkovej prevodovky Evolution a systému pohonu všetkých kolies sa Ralliart stará o slušný výkon za tisíce menej.

Čo je nové v roku 2010

Pre rok 2010 spája všestranný päťdverový Sportback rodinu Ralliart.

Šoférovanie a zážitky

Ako predpokladaný kompromis medzi základným Lancerom a Evolution možno Ralliart považovať za úspešný. Nastáva zvyčajný boj s turbom, ale po prekročení tejto hranice (okolo 3000 otáčok za minútu) motor ochotne uvoľní všetok svoj dostupný výkon a blíži sa k 6500 ot./min.

Problémom s turbom je nová prevodovka TC-SST. Rovnako ako mnoho automatických manuálnych prevodoviek, TC-SST nemôže okamžite reagovať, keď vodič prvýkrát zošliapne plynový pedál, čo môže prerásť do preplneného zastavenia.

Pozitívom je, že rýchle radenie sa dá robiť manuálne. Vodiči s väčšou pravdepodobnosťou využijú túto funkciu počas svižných jázd, keď sa prejavia jazdné schopnosti auta. Rovnako ako Evolution, aj Ralliart odmeňuje svojho majiteľa citlivým riadením, skvelými brzdami a zanedbateľným nakláňaním karosérie.

Odporúčané funkcie

Pre kupujúcich Ralliart, ktorí plánujú tráviť čas na trati alebo si užívať kľukaté cesty, ponúka TC-SST režim Super Sport, ktorý umožňuje rýchle radenie pomocou horčíkových páčok alebo stredového radenia.

Systém Super All-Wheel Control (S-AWC) Ralliart, požičaný z Lancer Evolution, poskytuje vynikajúcu ovládateľnosť, keď chce vodič preskúmať limity auta. S-AWC obsahuje tri režimy navrhnuté tak, aby sa prispôsobili rôznym podmienkam vozovky: asfalt, štrk a sneh.

detaily auta

interiéru

Presuňte sa dovnútra Lancer Ralliart a nájdete niekoľko akcentov, ktoré dopĺňajú aktualizovaný vzhľad. Aby odrážali športový charakter auta, boli pridané hliníkové pedály spolu s kožou potiahnutým volantom a hlavicou radiacej páky. Štandardom je vylepšené čalúnenie, zatiaľ čo predné sedadlá Recaro sú vyhradené pre zoznam voliteľných doplnkov. Vstup a výstup z Recaros môže byť problém kvôli vysokým bočným podperám; pohodlné zadné sedadlo poskytuje dostatok miesta pre dospelých priemerne veľkých rozmerov.

exteriér

Keď bol Mitsubishi Lancer prerobený na rok 2008, získal honosnejší vzhľad, ktorý bol vylepšený s Ralliartom 2010. Ralliart sa od menších Lancerov líši dymovými zadnými svetlami, prednými hmlovými svetlami, 18-palcovými zliatinovými kolesami, preštylizovanými prednými a zadnými nárazníkmi a chrómovanými dvojitými koncovkami výfuku.

Nový model Sportback je vybavený vysokorýchlostným zadným krytom so spojlerom zadného krídla a zadným stieračom/ostrekovačom. Pribudol aj ventilačný hliníkový uzáver. Výsledkom je model, ktorý je agresívnejší ako Lancer GTS, no nie taký hrozivý ako Evolution.

Pozoruhodné štandardné vybavenie

Ralliart je najdrahší model Lancer Mitsubishi, ktorý ponúka širokú škálu štandardnej výbavy. Medzi funkcie patrí systém automatickej klimatizácie, ktorý sa ľahko používa, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, praktický prídavný vstupný konektor pre váš iPod a funkcia Bluetooth handsfree.

Okrem toho štandardný systém handsfree nastupovania FAT FAST od Mitsubishi, 140-wattový AM/FM/CD/MP3 audio systém so šiestimi reproduktormi a kožou obšitý volant s audiosystémom a tempomatom. Bezpečnosť pasažierov regulujú predné, predné a bočné airbagy, ako aj kolenný airbag pre vodiča a stabilizačné a trakčné systémy.

Pozoruhodné doplnky

Mitsubishi ponúka dve veľké vylepšenia Lancer Ralliart, z ktorých jedna je navigačné zariadenie so 40 GB pevným diskom, na ktorý sú uložené mapy a hudobné súbory. Ďalší športový balík Recaro prineste

V roku 2013 bol uvedený na trh nový typ automobilu - Mitsubishi Lancer Evolution

Ikona sama o sebe, legendárny Mitsubishi Lancer Evolution, je vysokovýkonným variantom Mitsubishi Lancer Sedan. Lancer Evolution s hmotnosťou necelých 3 600 libier v štandardnej podobe je vybavený 2,0-litrovým preplňovaným 4-valcovým motorom, pohonom všetkých kolies a dlhým zoznamom technických vylepšení. Tu je päť ďalších faktov o Mitsubishi Lancer Evolution 2013.

• Vizuálne sa Lancer Evolution líši od ostatných modelov Lancer prepracovanou prednou časťou s väčšími prívodmi vzduchu, nasávacími otvormi a vetracími otvormi, ventilátormi predných lopatiek, prednými a zadnými blatníkmi, zadným difúzorovým panelom, cez ktorý prechádzajú dvojité výfukové otvory, a zadným spojlerom navrhnutým tak, aby dodatočný prítlak pri vyšších rýchlostiach. Špeciálne ľahké 18" hliníkové kolesá sú obuté do pneumatík P245/40R18 s asymetrickým dezénom.
• Turbodúchadlom preplňovaný 2,0-litrový 4-valcový motor Lancer Evolution generuje výkon 291 koní pri 6500 otáčkach za minútu a 300 lb-ft. krútiaci moment pri 4000 ot./min a znie až pri 7000 ot./min. Štandardom Lancer Evolution GSR je 5-stupňová manuálna prevodovka. Modely Lancer Evolution MR majú 6-stupňovú dvojspojkovú prevodovku (TC-SST) s páčkami radenia a vodičom voliteľnými režimami Normal, Sport a S-Sport. Podľa Mitsubishi automatická manuálna prevodovka TC-SST radí rýchlejšie ako bežná manuálna alebo automatická prevodovka.
• Každý systém Lancer Evolution je vybavený systémom pohonu všetkých kolies Mitsubishi All-Wheel Control (S-AWC), ktorý zahŕňa aktívny stredový diferenciál, aktívny ovládač bŕzd, zadný diferenciál a špirálový samosvorný diferenciál. Systém S-AWC poskytuje režimy Tarmac, Gravel a Snow, ktoré si vyberá vodič.
• Mitsubishi Lancer Evolution 2013 sa vyznačuje hliníkovým krytom, blatníkmi, strechami a nárazníkmi a pre lepšie rozloženie hmotnosti automobilka nachádza batériu a nádržku ostrekovača v kufri auta, čo je jeden z dôvodov, prečo má len 6,9 cm3. podľa objemu. V dôsledku týchto akcií, meraných ako percento z celkovej hmotnosti vozidla, je hmotnosť Lancer Evolution GSR rozdelená medzi 56,7 / 43,3 vpredu dozadu, zatiaľ čo hmotnosť Lancer Evolution MR je rozdelená 57,4 / 42,6 vpredu dozadu. .
• Okrem výkonného motora a sofistikovaného systému pohonu všetkých kolies je Lancer Evolution 2013 vybavený prevádzkovými brzdami s 13,8-palcovými ventilovanými kotúčmi vpredu, upínanými 4-piestikovými strmeňmi, a 13-palcovými zadnými ventilovanými kotúčovými brzdami s 2-piestovými posuvné meradlá. Evolution tiež používa predné zavesenie s obrátenými vzperami a viacprvkové zadné zavesenie s hliníkovými ramenami.

Mitsubishi lancer 10 je automobil novej generácie, ktorý sa montuje v Japonsku. Ide o pomerne spoľahlivé vozidlo, ktorého cena je prijateľná, no zároveň zodpovedá kvalite. V tomto modeli boli opravené všetky poruchy predchádzajúcich generácií Mitsubishi. Keďže Mitsubishi lancer 10 je už trochu zastaraný, článok predstavuje „novinku“ tejto automobilovej značky.

Mitsubishi Lancer 10 generácia, ktorá sa v súčasnosti predáva u predajcov, stratila na pozadí konkurentov svoju bývalú popularitu. Hoci pred pár rokmi bolo Mitsubishi Lancer tak populárne, že sa umiestnilo na prvom mieste v krádeži vo svojej triede. Napriek svojmu športovému vzhľadu, ktorý je aktuálny dodnes, je v skutočnosti Lancer 10 obyčajný mestský sedan.

Modely Lancer sa vyrábajú v Japonsku od roku 1973, prešli 10 generáciami a nespočetnými zmenami dizajnu. Auto pod rôznymi názvami sa predáva v USA, Latinskej Amerike, Ázii. Pre každý konkrétny automobilový trh ponúka výrobca vlastnú sadu pohonných jednotiek a prevodoviek. V Rusku dnes kupujúcim ponúkajú Mitsubishi Lancer X s dvoma benzínovými motormi s pracovným objemom 1,6 a 1,8 litra s kapacitou 117 a 140 koní. Ako prevodovka má Mitsubishi Lancer 10 sedan s pohonom predných kolies manuálnu aj automatickú prevodovku. O technických vlastnostiach auta si povieme viac nižšie.

Povedzme si teraz niečo o dizajne Lanceru, ktorý si auto veľmi obľúbil vďaka svojmu agresívnemu štýlu. Nová karoséria, ktorá sa ukázala v roku 2011, sa stala o niekoľko centimetrov dlhšou, širšou a vyššou. Predná časť s obrovskou vertikálnou mriežkou chladiča naklonenou v miernom uhle sa stala novým míľnikom v korporátnom štýle. Neskôr sa to objavilo na Outlanderi a kompaktnejšom ACX. Najzaujímavejšie je, že tento dizajn bol vhodný iba pre sedan, pokus o uvoľnenie Mitsubishi Lancer v karosérii hatchback bol neúspešný.

Podobnosť bežného auta s nabitou úpravou Evolution mala veľmi pozitívny vplyv na predaje áut medzi mladými ľuďmi, ktorí nemajú peniaze na spoplatnenú verziu. Navyše v niektorých verziách má obvyklý Lancer spojler kufra, súpravu karosérie z plastu a nízku svetlú výšku so štýlovými kolesami a nízkoprofilovými pneumatikami. Ďalej ponúkame fotografie exteriéru Lanceru.

Fotografia Mitsubishi Lancer

Salón Mitsubishi Lancer tkanina vo všetkých úrovniach výbavy v Rusku. Rázvor náprav 2635 mm robí vnútorný priestor pomerne priestranným, aby sa tam zmestilo 5 dospelých cestujúcich. Praktický, no dookola tvrdý plast. V drahších stupňoch výbavy je radiaca páka a volant obšité kožou. Takmer všetky úrovne výbavy majú lakťovú opierku pre vodiča, nastavenie výšky sedadla. Pre zadných pasažierov je v zadnej časti sedadla zabudovaná lakťová opierka (s držiakom na pohár). V drahých úrovniach výbavy je stereo ovládanie umiestnené na volante a sú tu pádla radenia. Foto salón Lancer pozri ďalej.

Foto salón Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer X hoci dáva ucelený vzhľad celého imidžu auta, nemôže sa pochváliť veľkými rozmermi. Objem batožinového priestoru sedanu je len 315 litrov. Pod podlahou batožinového priestoru je rezervná pneumatika plnej veľkosti. Operadlo zadného sedadla sa dá jednoducho sklopiť v pomere 40 ku 60, vďaka čomu je auto praktickejšie. Fotografia kufra a sklopeného operadla zadného sedadla nižšie.

Fotka kufra Mitsubishi Lancer

Technické údaje Mitsubishi Lancer

Pokiaľ ide o technické vlastnosti benzínových motorov Lancer 10. generácie. Potom u nás výrobca ponúka ako základný motor 1,6-litrový radový 4-valcový, 16-ventilový agregát s výkonom 117 koní. Maximálny krútiaci moment je 154 Nm, čo nie je málo. Ako prevodovky v kombinácii s týmto motorom sa ponúka 4-stupňová automatická prevodovka alebo 5-stupňová manuálna prevodovka. Zrýchlenie na prvých sto s automatom a manuálom je 10,8 a 14,1 sekundy. Maximálna rýchlosť je 190 (manuálna prevodovka) a 180 (automatická prevodovka) km/h. Čo sa týka priemernej spotreby paliva, výrobca udáva 6,1 litra pre mechaniku a 7,1 pre stroj.

Výkonnejší motor Mitsubishi Lancer X so zdvihovým objemom 1,8 litra je rovnaký radový 4-valcový, 16-ventilový benzínový motor s patentovaným vstrekovaním MIVEC. Tento agregát už produkuje 140 koní. pri krútiacom momente 178 Nm. Všetko je kombinované s rovnakým 5-stupňovým manuálom alebo bezstupňovým variátorom CVT. Dynamický výkon s manuálnou prevodovkou nie je o nič lepší, takže zrýchlenie do stonania nastane za 10 sekúnd oproti 10,8 sekundám. s motorom 1,6 l. Maximálna rýchlosť je však už 202 km/h. Čo sa týka spotreby paliva, tá je citeľne vyššia ako u základného motora a v kombinovanom cykle dosahuje 7,5 litra. Variátor CVT sa tiež nevyžíva v účinnosti s motorom 1,8 Lancer spotrebuje v zmiešanom režime 7,8 litra, v meste celkovo takmer 11 litrov. Vzhľadom na to, že v praxi bude spotreba ešte väčšia, potom stojí za zváženie, či takýto motor pod kapotu potrebujete.

Mimochodom, pohonné jednotky Lancer 10. generácie spotrebúvajú ako palivo iba benzín AI-95. Podrobnejšie rozmery Mitsubishi Lancer, svetlá výška, hmotnosť, objemy a ďalšie užitočné technické informácie o sedane.

Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška Mitsubishi Lancer X

• Dĺžka - 4570 mm
• Šírka - 1760 mm
• Výška - 1505 mm
• Pohotovostná hmotnosť - od 1265 kg
• Hrubá hmotnosť - od 1750 kg
• Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou - 2636 mm
• Rozchod predných a zadných kolies - 1530/1530 mm, resp
• Objem kufra - 315 litrov
• Objem palivovej nádrže - 59 litrov
• Rozmer pneumatík - 205/60 R16
• Veľkosť kolies - 6,5JX16
• Svetlá výška alebo svetlá výška Mitsubishi Lancer - 165 mm

Pokiaľ ide o odpruženie, predná časť Lanceru je tradičná pre modely s pohonom predných kolies tejto triedy „MacPherson“ s stabilizátorom. Za sedanom má viacprvkové nezávislé zavesenie. Čo sa týka bŕzd, vpredu sú ventilované kotúčové mechanizmy, vzadu 15- a 14-palcové kotúčové mechanizmy.

Konfigurácia a cena Mitsubishi Lancer

Skutočné mitsubishi lancer x cena v minimálnej konfigurácii je 599 000 rubľov. Mimochodom, za akúkoľvek inú farbu ako bielu budete musieť zaplatiť ďalších 11 000 rubľov. Čo je súčasťou základného balíka Inform? Po prvé, je to 1,6-litrový motor (117 k), mechanický 5 polievkových lyžíc. box. Vlastne oceľové kolesá 16 palcov, predné airbagy. K dispozícii sú všetky okná, palubný počítač, dokonca je tu aj stereo systém so 4 reproduktormi, klimatizácia však nebude.

Ak chcete získať Lancer s automatickou prevodovkou, potom najdostupnejšia verzia s rovnakým motorom 1,6 v konfigurácii Invite bude mať cenu 709 990 rubľov. Automatická prevodovka bude zastúpená 4-stupňovou jednotkou. Rozdiel v cene oproti základnej verzii je viac ako 100 tisíc rubľov, ale vybavenie auta bude oveľa lepšie. K dispozícii je už klimatizácia, vyhrievanie predných sedadiel, športový nárazník Ralliart, rozvody vzduchu na vyhrievanie nôh zadných pasažierov a ďalšie užitočné možnosti.

Mitsubishi Lancer s výkonnejším 1,8-litrovým motorom sa ponúka v troch stupňoch výbavy. Základné s mechanickým 5 polievkovými lyžicami. box v hodnote 759 990 rubľov a dve drahšie verzie s plynule meniteľnou prevodovkou CVT. Poďme sa rozprávať o najdrahšej konfigurácii Intense, ktorá má cenovku 829 990 rubľov. Za tie peniaze dostanete celkom slušné auto, čo sa týka výbavy aj vzhľadu. Výrobca ponúka ako kolesá 16-palcové zliatinové disky. K dispozícii sú hmlové svetlá, halogénové svetlomety, spojler kufra, kompletná sada airbagov vrátane bočných. Kožou potiahnutý volant a radiaca páka, radiace páčky a mnoho iného.

Video Mitsubishi Lancer

Video recenzia Mitsubishi Lancer X.

Sedan Mitsubishi Lancer bol v predchádzajúcich rokoch najpredávanejším autom japonského výrobcu na ruskom trhu. Dnes sa však situácia radikálne zmenila. Naši spoluobčania kupujú menej sedanov a čoraz viac preferujú crossovery. Dnes je najpredávanejším modelom Mitsubishi crossover Outlander, ktorý pôvodne vznikol na platforme rovnakého Lanceru.

V základnej „Invite“ je Mitsubishi Lancer vybavené klimatizáciou, ABS s EBD, halogénovými svetlometmi, 16-palcovými kolesami, vyhrievanými sedadlami a palubným počítačom. Štandardne chýba audio systém. Balík Invite+ sa vyznačuje prítomnosťou vstavaného MP3 rádia, hmlových svetiel, koženého volantu s tlačidlami na ovládanie audia, kožených radiacich pák a parkovacej brzdy. Maximálna konfigurácia „Intense“ má klimatizáciu a menič CD na 6 diskov s možnosťou prehrávania MP3. Vonkajšie rozdiely úpravy Intense od predchádzajúcich sú športové odpruženie so svetlou výškou zníženou na 150 mm, vzpera medzi prednými stĺpikmi v motorovom priestore na zvýšenie tuhosti karosérie, pochrómovaná maska ​​chladiča a aerodynamická súprava karosérie. s veľkým spojlerom na veku kufra. V roku 2011 bolo auto prerobené, objavila sa chrómová lišta mriežky chladiča, farebný displej na prístrojovej doske, zliatinové kolesá nového dizajnu, vylepšené bolo vybavenie základnej konfigurácie, navyše ešte lacnejší „Inform “ bol pridaný balík (1,6 MT) so zjednodušenými riešeniami vonkajšieho dizajnu a interiéru.

V Rusku je toto auto ponúkané s motormi 1,5 MIVEC (109 k) s 5-stupňovou manuálnou alebo 4-stupňovou automatickou prevodovkou a 2,0 MIVEC (150 k) s rovnakou manuálnou prevodovkou alebo CVT. Po úprave dizajnu v roku 2011 je Mitsubishi Lancer už ponúkaný s motormi 1,6 (117 k) a 1,8 (140 k), ktoré tiež využívajú systém MIVEC – patentovanú technológiu na zmenu fáz a elektronicky riadený zdvih ventilov. S ním sa realizujú optimálne výkonové charakteristiky a znížená spotreba paliva. Takže napríklad s motorom 1,6 je spotreba benzínu 6,1 litra na sto kilometrov. Navyše vďaka tejto technológii majú nové motory zvýšenú „elasticitu“ – teda schopnosť vyvinúť vysoký krútiaci moment v širokom rozsahu otáčok.

Odpruženie Mitsubishi Lancer – vzpera MacPherson s stabilizátorom vpredu a „viacprvkovou“ zadnou časťou. Tento dizajn, ktorý je typický pre niekoľko generácií, je neoddeliteľnou súčasťou Lanceru a z hľadiska komfortu odlišuje auto od mnohých spolužiakov. Autá so športovým režimom CVT sú vybavené radiacimi páčkami - prepínačmi rýchlosti. Svetlá výška auta - 165 mm.

Štandardne je auto vybavené prednými dvojstupňovými airbagmi pre vodiča a spolujazdca, predpínačmi pásov, výstuhami vo dverách, úchytmi ISOFIX. Z elektronických „asistentov“ sa používa: protiblokovací systém bŕzd, systém rozdeľovania brzdnej sily, systém núdzového brzdenia. V úrovniach výbavy „Invite +“ a Intense sú ďalšie bočné airbagy, kolenný airbag vodiča a airbag predného spolujazdca s funkciou deaktivácie.