V našej recenzii nový Hyundai Santa Fe 2019 dozviete sa konfiguráciu a ceny vozidla, jeho technické vlastnosti, ako aj fotografie testovacích jázd crossoveru a videa, ale zatiaľ krátka odbočka o vzhľade modelu.
Začiatkom februára 2018 začala Kórea prijímať objednávky na 4. generáciu Hyundai Santa Fe, pričom oficiálne predstavenie modelu prebehlo až o dva týždne neskôr a premiéra prebehla v marci na autosalóne v Ženeve. Štart predaja áut v Rusku sa uskutočnil v lete.
Možnosti a ceny Hyundai Santa Fe 2019
Cena nového Hyundai Santa Fe 2019 na webovej stránke oficiálneho predajcu sa pohybuje od 2 119 000 do 2 799 000 rubľov.
Crossover sa v Rusku predáva v štyroch úrovniach výbavy: Family, Lifestyle, Premier a High-Tech.
AT6 - šesťstupňová automatická prevodovka
AT8 - osemstupňová automatická prevodovka
AWD - pohon všetkých kolies (plug-in)
D - dieselový motor
Kde môžem kúpiť?
technické údaje
Nižšie sú uvedené hlavné technické charakteristiky Hyundai Santa Fe 2018-2019 / Hyundai Santa Fe 4 v novom tele pre ruský trh.
V tabuľke sú uvedené hlavné parametre: celkové rozmery, spotreba paliva (benzín), svetlá výška (svetlá výška), hmotnosť (hmotnosť), objem kufra a nádrže, motory, prevodovky, typ pohonu, dynamické vlastnosti atď.
Telo
Pokiaľ ide o celkové rozmery, Hyundai Santa Fe 2019 dosahuje dĺžku 4 770 mm, šírku 1 890 mm a výšku 1 680 mm. Ukázalo sa teda, že model novej generácie je o 70 mm dlhší a o 10 mm širší ako jeho predchodca. Výška SUV sa nezmenila a jeho rázvor je 2 765 (+ 65).
Za základ bol vzatý modernizovaný „vozík“ stroja predchádzajúcej generácie. Vpredu sú použité vzpery MacPherson, vzadu viacprvkové, pričom pre zlepšenie ovládateľnosti sa rozhodlo umiestniť elektrický posilňovač riadenia priamo na hrebeňový mechanizmus.
Kórejci zvýšili podiel vysokopevnostných ocelí v konštrukcii karosérie 2,5-krát, pričom torzná tuhosť sa zvýšila o 15,4 %. V pohotovostnom stave váži terénne vozidlo od 1 720 do 1 935 kg (presná hmotnosť priamo závisí od zvolenej konfigurácie).
Kufor päťmiestneho Hyundai Santa Fe 4 má štandardne 625 litrov (+ 40), zatiaľ čo sedemmiestna verzia má 130 litrov (+ 5). Spoločnosť zdôrazňuje, že mechanizmus skladania sedadiel bol vylepšený, ale maximálny možný objem nákladného priestoru nie je nazvaný.
Rad pohonných jednotiek sa nezmenil. Na kórejskom trhu je možné novinku objednať s 2,0-litrovou benzínovou turbo štvoricou T-GDi s výkonom 235 k. (353 Nm) a dieselové motory sú ponúkané pre 2,0 a 2,2 litra. Prvý vyvinie 186 síl a 402 Nm a druhý produkuje 202 „koní“ a krútiaci moment 441 Nm. Všetky motory sú agregované s novým osemstupňovým automatom, ktorý je o 3 % úspornejší ako predchádzajúci šesťstupňový.
Pohon crossoveru Santa Fe môže byť predný alebo plný. Ten využíva prevodovku s pohonom všetkých kolies HTRAC, ktorá však nemá nič spoločné s rovnomenným systémom používaným v automobiloch prémiovej značky Genesis.
Na pripojenie zadnej nápravy je tu použitá plne elektrická spojka namiesto predchádzajúcej elektrohydraulickej, čo znamená, že systém by mal pracovať rýchlejšie. Hyundai Santa Fe 2019 s pohonom všetkých kolies sa môže pochváliť štyrmi jazdnými režimami: Eco, Comfort, Sport a Smart.
Vozidlo má širokú škálu elektronických asistentov vrátane automatického brzdenia, automatického prepínania diaľkových svetiel na stretávacie, udržiavania v jazdnom pruhu, systému predchádzania čelnej zrážke, ako aj funkcie Safety Exit Assist, ktorá dočasne zamkne dvere, keď sa z nej blíži vozidlo. za.
Santa Fe sa tiež stalo prvým autom na svete s pripomienkovým systémom pre vodiča o „zabudnutých“ pasažieroch na zadnom sedadle. Podľa výsledkov výskumu sa ukázalo, že najčastejšie rolou tých druhých sú malé deti.
Fotografie nového Hyundai Santa Fe 2019
Vonkajšie
V porovnaní so svojím predchodcom získala nová karoséria Hyundai Santa Fe 2019 úplne iný vzhľad. Dizajnéri juhokórejskej značky sa rozhodli upustiť od doterajšieho vývoja a SUV natreli doslova od nuly.
Vpredu auto dostalo zložitý nárazník, dvojposchodovú optiku a širšiu mriežku chladiča, ktorá má nezvyčajný sieťovaný vzor a chrómový lem na vrchu. Ten je akýmsi stojanom pre úzke svetlomety. Navyše si nemožno nevšimnúť svalnatú kapucňu s výraznými pozdĺžnymi rebrami.
Zboku sú nápadné „dvojité“ oblúky kolies a malé trojuholníkové okná, ktoré sa objavili v oknách predných dverí. Rovnako ako väčšina ostatných moderných crossoverov, aj Hyundai Santa Fe 2019 dostal široké ochranné podložky pozdĺž spodnej časti dverí.
Ďalšou charakteristickou črtou SUV je telo bočných zrkadiel, ktoré sú teraz upevnené na akýchsi „nohách“. Na korme boli zaregistrované nové lampáše, ktoré sa navzájom vizuálne zjednocujú pomocou tenkého ozdobného pásika. Na piatych dverách je masívny „priezor“ a na pravej strane nárazníka je vidieť dvojité potrubie výfukového systému.
Početné úpravy dizajnu umožnili tvorcom automobilu mierne zlepšiť jeho aerodynamický výkon. Koeficient odporu vzduchu sa znížil na 0,337 (predtým to bolo 0,34).
Salón
Rovnako ako predtým, nový Hyundai Santa Fe 2019 je možné objednať v päť- aj sedemmiestnej verzii, pričom odborníci na značku poznamenávajú, že sa im podarilo zlepšiť kvalitu povrchových materiálov a odhlučnenie kabíny.
V základe je SUV vybavené jednoduchou, no štýlovo navrhnutou a dobre čitateľnou analógovou prístrojovou doskou. Za príplatok ho možno vymeniť za čiastočne digitálny poriadok, kde centrálne miesto zaberá veľký 7,0-palcový displej, na ktorom je nakreslený rýchlomer a indikácia prevádzkových režimov prevodovky.
Auto dostalo úplne nový predný panel, ktorý sa vyznačuje množstvom vodorovných línií a samostatným displejom zábavného systému podobného tabletu. Multimédiá majú podporu rozhrania Apple CarPlay a ich funkčnosť je možné ovládať pomocou systému hlasových príkazov vyvinutého v spolupráci s kórejskou spoločnosťou Kakao.
Navyše, aktívni používatelia smartfónov sa môžu zaujímať o možnosť integrácie mobilného zariadenia so systémami automobilu. Pomocou špeciálnej aplikácie môžete na diaľku kontrolovať hladinu paliva, ako aj otvárať / zatvárať dvere auta alebo naštartovať motor.
Prvý automobil s názvom Santa Fe sa objavil v roku 2000 a už samotný výber názvu napovedá, že model bol pôvodne namierený na americký trh. Crossover sa ukázal ako celkom úspešný a v roku 2007, keď bola výroba modelu v Kórei prerušená z dôvodu vydania druhej generácie, prevzal štafetu závod v Taganrogu. Pod názvom Hyundai Santa Fe Сlassic opúšťali crossovery prvej generácie montážnu linku do roku 2013 a predávali sa v ruských autosalónoch súbežne s druhou generáciou.
1 / 2
2 / 2
Tretia generácia sa ukázala na autosalóne v New Yorku 2012 a aj o päť rokov neskôr sa u nás dobre predávala: za prvých šesť mesiacov tohto roka sa predalo 3 319 áut. To je trikrát menej ako Hyundai Tucson a takmer desaťkrát menej ako predaj takého bestselleru, akým je Creta, ale cena Santa Fe je výrazne vyššia ako cena „mladších bratov“.
Hyundai Santa Fe" 2012-15
Napokon sa v marci tohto roku v Ženeve konala svetová premiéra crossoveru štvrtej generácie. A teraz, po nejakých piatich mesiacoch, sa novinka dostala aj k nám.
1 / 2
2 / 2
Pomaly rastieme...
Takmer každý príbeh o novom modeli začína jeho vzhľadom. Možno teda neporušíme tradície ... Začnime tým, že novinka si zachovala všeobecné proporcie a obrysy svojho predchodcu, aj keď sa ako obvykle mierne zväčšila: zväčšila sa dĺžka tela o 70 mm a teraz je 4 770 mm, šírka je - o 10 mm (bolo to 1 880 mm, stalo sa 1 890). Rázvor narástol o 65 mm, čo je teraz 2 765 mm. To sľubuje väčšiu stabilitu na trati a viac miesta v kabíne najmä pre zadných pasažierov.
Razenie pozdĺž línie parapetu sa stalo ostrejším a plocha zadných bočných okien sa zväčšila o 41%. To znamená, že obyvatelia tretieho radu sedadiel budú mať normálne okenné otvory a nie malé trojuholníkové výrezy.
Prirodzene, predná časť auta bola radikálne prepracovaná. Optika hlavy sa stala „dvojposchodovou“ a horné bloky spojené s obložením chladiča mali formu predĺžených rovnobežníkov. Svetlomety samozrejme disponujú LED svetelnými zdrojmi. Samotné opláštenie si zachovalo celkový šesťuholníkový tvar, no spodné bočné steny boli zakrivené a pozdĺž horného okraja prešiel chrómový panel, ktorý autu dodal na pevnosti.
Stojí za zmienku, že všetky nové modely crossoverov značky Hyundai dostanú takýto dizajn, ktorý sa v spoločnosti nazýva „kaskádový“. Čas ukáže, či sa tento „kaskádovitý“ tvar stane tak rozpoznateľným ako „tigrí nos“ blízko príbuznej Kii a nakoľko sa bude líšiť od tvorby dizajnérov iných značiek, ktoré tému šesťuholníka tiež aktívne využívajú.
Bez klamstva, ale s tvrdením
Krátke zoznámenie sa vo výstavnom stánku nám neumožňuje úplne opísať zmeny v salóne. Všimnúť si môžeme len vzhľad digitálneho prístrojového panelu so sedempalcovou farebnou obrazovkou, mediálneho systému Krell s osempalcovou dotykovou obrazovkou a projekčným displejom, ktorý zobrazuje údaje na prístrojoch a navigačné tipy na čelnom skle. Je tiež dôležité, že pre sedemmiestne verzie je na spodnej bočnej ploche zadnej pohovky špeciálne tlačidlo, jedným kliknutím sa otvorí prístup do „galérie“.
Materiály obloženia interiéru sú celkom v súlade so stavom a cenovou kategóriou: vysokokvalitná koža aj mäkký plast, ale neexistujú žiadne falošné nároky na luxus, ako sú plastové panely, ktoré vyzerajú ako vzácne drevo.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
V Rusku bude auto ponúkané s dvoma možnosťami motora: 2,4-litrový benzínový motor s výkonom 188 k. v kombinácii so šesťstupňovou automatickou prevodovkou a 2,2-litrovým naftovým motorom s výkonom 200 k, ktorý bude spárovaný s novou osemstupňovou automatickou prevodovkou. Pohon je len pohon všetkých kolies, automaticky spojený, s riadiacim systémom pohonu všetkých kolies HTRAC.
Konštruktéri vážne zapracovali na otázkach bezpečnosti: okrem mnohých systémov, ktoré sa už udomácnili v automobiloch značky, ako je inteligentný tempomat, systémy udržiavania v jazdnom pruhu, sledovanie mŕtveho uhla a ovládanie diaľkových svetiel, pribudol pri cúvaní aj systém na predchádzanie kolíziám. podmienky obmedzené preskúmanie. Nielenže upozorní vodiča vybiehajúceho z radu husto zaparkovaných áut, že sa zboku blíži nejaký predmet, ale v prípade potreby aj sám zastaví.
O bezpečnosť zadných pasažierov sa starajú ďalšie dva systémy: prvý zablokuje dvere a nedovolí vám vojsť na vozovku, ak sa v zornom poli objaví auto idúce v paralelnom pruhu, a druhý vám nedovolí zavrieť spolujazdca (prirodzene, v tomto prípade hovoríme predovšetkým o deťoch), ktorý sa krčil v treťom rade.
Koľko?
Nová generácia SantaFe prichádza v štyroch úrovniach výbavy: Family, Lifestyle, Premier a High-Tech. Už v základnom balíku Family za 1 999 000 rubľov je systém riadenia pohonu všetkých kolies HTRAC, zadné parkovacie senzory, dvojzónová klimatizácia so systémom proti zahmlievaniu, tempomat s ovládaním na volante a systém automatického vyrovnávania výšky karosérie.
Náklady na špičkovú konfiguráciu High-Tech
2 699 000 rubľov
Balík Lifestyle obsahuje full LED optiku, kožený interiér, audio systém s podporou Apple CarPlay a Android Auto so sedempalcovou obrazovkou, zadnú kameru a systém bezkľúčového vstupu. Cena benzínovej verzie bude 2 159 000 rubľov, naftová verzia - 2 329 000 rubľov. Za ďalších 90 000 libier môžete svoje vozidlo vylepšiť balíkom SmartSense, ktorý zahŕňa automatické brzdenie, inteligentný tempomat, asistent automatických diaľkových svetiel, prevenciu pred kolíziou v mŕtvom uhle, zamedzenie kolízie pri parkovaní, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, systém monitorovania vodiča a bezpečný výstupný systém.
Kupujúci balíka Premier (benzínová verzia - 2 329 000 rubľov, nafta - 2 499 000 rubľov) dostanú audio systém Krell, navigačný systém s osempalcovou obrazovkou, digitálny prístrojový panel, vetrané predné sedadlá, elektricky ovládané sedadlo vodiča, elektricky ovládané zadné dvere, automatický parkovací systém a mnohé ďalšie, ako aj balík SmartSense a sedemmiestna konfigurácia interiéru ako voliteľná výbava.
Okrem balíka SmartSense obsahuje špičkový balík High-Tech za cenu 2 699 000 rubľov LED svetlomety s natáčaním do zákrut, 19-palcové zliatinové kolesá s pneumatikami Continental, všestranný kamerový systém, nastavenie sedadla vodiča a spolujazdca, pamäť nastavenia sedadla vodiča a vonkajších spätných zrkadiel, rozpoznávanie cestujúcich na zadnom sedadle, bezdrôtová nabíjačka a rolety zadného okna. Ako voliteľné príslušenstvo pre túto konfiguráciu je k dispozícii sedemmiestny sedan a balík Exclusive, ktorý zahŕňa projekčnú obrazovku a panoramatické strešné okno. Cena balíka Exclusive je 80 000 rubľov.
Okrem týchto úrovní výbavy bude začiatok predaja v znamení balíka Black&Brown, ktorý bude obsahovať celú škálu možných systémov a možností. Charakteristickým znakom konfigurácie bude lak Phantom Black („Black Pearl“), hlboko tónované zadné okná, ako aj tmavá chrómovaná maska chladiča, bočné lišty, kľučky dverí, prvky na zadnom nárazníku a dverách batožinového priestoru. Auto je vybavené 2,2-litrovým naftovým motorom, osemstupňovou automatickou prevodovkou a 19-palcovými zliatinovými diskami originálneho dizajnu. Interiér je verný svojmu názvu potiahnutý kožou v hnedej farbe s niekoľkými čiernymi detailmi, zatiaľ čo strop a stĺpiky sú obložené čiernym semišom. Cena auta v exkluzívnej verzii bude 2 849 000 rubľov.
Chceli by ste nového Mikuláša?
Hyundai Santa Fe už nebude mať predĺženú verziu s predponou Grand, namiesto nej po čase debutuje väčší a samostatný model s iným názvom a originálnym dizajnom. Santa Fe sa zase o niečo zväčšila ako jeho predchodca: dĺžka narástla zo 4700 na 4770 mm, rázvor - z 2700 na 2765 mm, šírka - z 1880 na 1890 mm, výška sa nezmenila - 1680 mm .
Crossover novej generácie má pristávaciu formulu 5 + 2: do kufra je možné namontovať dve ploché sedadlá pre nízkych pasažierov, pričom za nimi zostane 130 litrov na batožinu. Bez tretieho radu je deklarovaný objem kufra 625 litrov, ak sklopíte sedadlá v druhom rade a naložíte veci až po strop - 2019 litrov.
Kórejský výrobca kládol mimoriadny dôraz na starostlivosť o deti: auto dostalo unikátny systém rozpoznávania pasažierov. Ak vodič vystúpil z auta a zabudol niekoho v kabíne, auto vydá zvukové a svetelné signály, ako aj odošle upozornenie na smartfón. Deje sa tak preto, aby neopatrní rodičia nenechali svoje ratolesti v aute na slnku – v Spojených štátoch na to ročne zomierajú desiatky detí.
Ďalší systém šetriaci dušu zamkne dvere, ak chce pasažier vystúpiť z auta, no senzory vonku zachytili blížiace sa auto alebo cyklistu. Výhody tejto novinky jasne ukazuje promo video s „cikajúcim chlapcom“, ktoré už na internete vzbĺklo:
V dizajne interiéru pre zákazníkov a fanúšikov Hyundai nie sú žiadne odhalenia, originálnym riešeniam možno pripísať iba štýlové 3D mriežky reproduktorov. Prístrojová doska siaha od klasickej analógovej po trendovú elektronickú, s veľkou lakovanou stredovou časťou a rôznymi tapetami. Okrem toho je možné prevádzkové informácie vysielať vo forme farebnej projekcie na čelné sklo.
V súčasnosti sú ohlásené štyri motory: benzínový 2,4 (187 k), benzínový „turbo four“ 2,0 (235 k) a dva naftové motory - 2,0 (186 k) a 2,2 (202 k). ). Prevodovka - iba 8-stupňová hydromechanická automatická. Systém pohonu všetkých kolies HTRAC, ako sa ukázalo, s tým nemá nič spoločné: ide o konvenčnú medzinápravovú lamelovú spojku s elektrickým blokovaním, ktorú riadi inteligentná elektronika.
Samozrejme, nový Hyundai Santa Fe sa bude predávať v Rusku: autá sa objavia u predajcov bližšie k polovici roka, ale zatiaľ sa crossovery odchádzajúcej generácie vrátane tých s predponou Grand predávajú so zľavou. ceny. O cenách nového produktu sa dá len hádať: naša predpoveď je najmenej 2 milióny rubľov za základnú verziu.
- Začiatkom februára vyšlo najavo, že Hyundai plánuje uvedenie na trh.
- V januári Hyundai na kompaktnom crossoveri Tucson.
Aj v aktualizovanom exteriéri modelu stojí za zmienku také prvky ako:
- Optika hlavy. Prednú časť Hyundai Santa Fe zdobia dvojvrstvové xenónové svetlomety s ostrekovačmi a autokorektormi.
- Mriežka chladiča. SUV štvrtej generácie dostalo novú charakteristickú kaskádovú masku chladiča s chrómovým lemom.
- Zadná optika. Trojrozmerné zadné svetlá združeného typu majú obsah LED.
- dvere batožinového priestoru. Lamelové dvere batožinového priestoru sú vzpriamenejšie, čo pridáva viac priestoru v kufri.
- Disky kolies. Veľkolepý imidž Hyundai Santa Fe dotvárajú 17, 18 alebo 19” (v závislosti od konfigurácie) zliatinové kolesá s originálnym dizajnom.
Interiér
Hyundai Santa Fe Nový modelový rok 2019 dostal nový interiér s koženým obložením, rozšírený rad inovatívnych funkčných zariadení, ako aj zlepšenú viditeľnosť získanú vďaka zväčšenej ploche skla.Nasledujúce prvky interiéru poskytujú dokonalú úroveň pohodlia pre vodiča a cestujúcich:
- Ergonomické predné sedadlá. Vyhrievané predné sedadlá sú elektricky nastaviteľné a majú integrovaný systém pamäte polohy. Sedadlo vodiča je nastaviteľné v 12 smeroch.
- Dashboard. Digitálny informatívny prístrojový panel zobrazuje všetky informácie, ktoré vodič potrebuje: navigačné údaje, spotrebu paliva, teplotu vonkajšieho vzduchu a ďalšie. Farba podsvietenia prístrojovej dosky sa mení v závislosti od zvoleného jazdného režimu – Comfort, Smart, Eco alebo Sport.
- stredová konzola. Palubná doska a stredová konzola dostali nový tvar, nad ktorým je nainštalovaný „plávajúci“ multimediálny displej a bezdrôtové nabíjanie pre smartfóny.
- multimediálny systém. Informačno-zábavný systém rozpoznávania hlasu je vybavený 8“ dotykovou obrazovkou, navigáciou a prémiovým zvukovým systémom Krell s 8 reproduktormi.
- Head-up displej. Head-up displej HeadUp zobrazuje všetky informácie potrebné pre vodiča priamo na čelnom skle.
- Druhý rad sedadiel. Sedadlá druhého radu so zväčšeným priestorom pre nohy cestujúcich vzadu sú vyhrievané.
- Klimatizácia. Dvojzónová klimatizácia automaticky udržiava požadovanú teplotu v kabíne.
- batožinový priestor. Vďaka zväčšeným celkovým rozmerom narástol objem batožinového priestoru z 585 na 625 litrov.
Na autosalóne v Ženeve v roku 2018 sa konala svetová premiéra 4. generácie crossoveru Hyundai Santa Fe, ktorého prvé detaily boli známe začiatkom roka a úplné informácie o modeli boli odhalené vo februári.
Začiatok predaja nového modelu Hyundai Santa Fe 2019 (foto a cena) v Rusku sa uskutočnil na jeseň tohto roku, takže sa ukazuje, že čas medzi debutom automobilu a jeho objavením sa na trhu sa ukázal ako byť minimálny.
Možnosti a ceny Hyundai Santa Fe 2019
AT - automatická 6- a 8-stupňová, 4WD - pohon všetkých štyroch kolies, D - diesel
Vonku sa terénne vozidlo úplne zmenilo od slova - z auta predchádzajúcej generácie v maske novinky nezostalo absolútne nič. Používa úplne iný dizajn, predtým testovaný na SUV Kona a NEXO.
Vpredu sa nová karoséria Hyundai Santa Fe 2019 vyznačuje mriežkou chladiča s nezvyčajným vzorom a navrchu je orámovaná širokým chrómovým lemom, ktorý prechádza do podpery neuveriteľne úzkej optiky hlavy.
Na bokoch nárazníka v širokých výklenkoch je prídavné osvetlenie s niekoľkými sekciami. Zadnú časť crossoveru ozvláštňujú nové svetlá s ozdobným mostíkom medzi nimi, nárazník s masívnou vložkou a malý priezor spojlera integrovaný do piatych dverí, ktorý má chrániť sklá pred nečistotami.
Okrem toho nový Hyundai Santa Fe 2019 dostal tvarovanú kapotu, svalnaté blatníky, široké obloženie dverí a úplne premyslenú líniu okien. Spätné zrkadlá sú po novom na nožičkách a na predných oknách pribudli trojuholníkové okná na spôsob minivanov.
Vnútri sa auto stalo priestrannejším, výrobca zlepšil kvalitu povrchových materiálov a architektúra predného panelu sa podobá na hatchback i30. SUV dostalo nový prístrojový panel a volant, prepracovanú stredovú konzolu a palubnú dosku.
Obrazovka multimediálneho systému na Hyundai Santa Fe 2018-2019 bola vyrobená vo forme samostatného tabletu, ktorý podporuje Apple CarPlay a sadu hlasových príkazov vytvorených v spolupráci s miestnou spoločnosťou Kakao.
Navyše je tu funkcia bezdrôtového nabíjania pre smartfóny a podpora vzdialeného prístupu pomocou špeciálnej aplikácie (môžete kontrolovať hladinu paliva, naštartovať motor, aby sa zahrial, otvárať alebo zatvárať dvere).
technické údaje
Nový model Hyundai Santa Fe 2019 je postavený na modernizovanej platforme svojho predchodcu, podiel vysokopevnostných ocelí kovaných za tepla v konštrukcii karosérie sa zvýšil 2,5-krát a torzná tuhosť sa zvýšila o 15,4 %. To všetko umožnilo nielen znížiť hladinu hluku a vibrácií, ale poskytlo aj zvýšenú úroveň pasívnej bezpečnosti.
Pokiaľ ide o celkové rozmery, nový Santa Fe 4 (charakteristiky) sa trochu zväčšil: dĺžka je 4 770 mm (+ 70), rázvor 2 765 (+ 65), šírka pribudla 10 mm - až 1 890, a výška zostáva rovnaká - 1 680 milimetrov. Svetlá výška (svetlá výška) je 185 milimetrov.
Kabína sa stala priestrannejšou, trochu sa zväčšil aj objem kufra, ktorý je v päťmiestnej verzii 625 litrov (+ 40) a v sedemmiestnej verzii (tretí rad je k dispozícii za príplatok) - 130 litrov oproti 120 predtým. Koeficient aerodynamického odporu nebolo možné zvlášť zlepšiť - tu je 0,337 (bolo 0,34).
Pod kapotou Hyundai Santa Fe 2019 sa na ruskom trhu ponúka 2,4-litrový benzínový motor s výkonom 188 k. a 241 Nm, v kombinácii so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Zrýchlenie takého auta z nuly na sto trvá 10,4 sekundy, maximálna rýchlosť je 194 km / h a priemerná spotreba paliva v kombinovanom cykle je 9,3 l / 100 km (v meste - 12,6 l, na diaľnica - 7, 3).
Alternatívou je naftový motor CRDi s výkonom 200 koní (440 Nm) s pracovným objemom 2,2 litra, ktorý sa už spolieha na 8-pásmový automat. Diesel Santa Fe 2018 zrýchli z 0 na 100 km/h za 9,4 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 203 kilometrov za hodinu. Priemerná spotreba je 7,5 litra na sto, v meste - 9,9, na diaľnici - 6,2 litra. V Južnej Kórei je k dispozícii skromnejšia dvojlitrová jednotka na „ťažké“ palivo (186 k) a dvojlitrový benzínový „turbo-štyri“ T-GDi s výkonom 235 k.
Všimnite si, že tým druhým bol systém pohonu všetkých kolies s názvom HTRAC (nezamieňať s autami s pohonom všetkých kolies značky Genesis). Tu je pohon predných kolies konštantný a zadná náprava je pripojená pomocou plne elektrickej spojky (predtým bola elektrohydraulická), ktorá rýchlejšie reaguje na preklz. Okrem toho sa elektrický posilňovač riadenia na novom Santa Fe presunul na koľajnice.
Koľko stojí
Cena Hyundai Santa Fe 2019 v Rusku začína na 2 119 000 rubľov, predaj sa začal v auguste osemnásteho. Najprv bolo rozhodnuté dodať nám benzínové a naftové úpravy s pohonom všetkých kolies a automatickou prevodovkou (pre benzínové motory je šesťstupňová automatická prevodovka a pre dieselové motory - osemstupňová automatická prevodovka)
- Počiatočné vybavenie rodina obsahuje šesť airbagov, látkový interiér, audio systém s 5,0-palcovým monochromatickým displejom, vyhrievaný volant a predné sedadlá, dvojzónovú klimatizáciu, tempomat, zadné parkovacie senzory a 17“ zliatinové disky.
- Verzia životný štýl doplnená diódovou optikou, dažďovým senzorom, cúvacou kamerou, koženým čalúnením, bezkľúčovým prístupom, strešnými lyžinami, ale aj multimédiami so 7,0-palcovým dotykovým displejom a podporou aplikácií Android Auto a Apple CarPlay.
- Možnosť premiér okrem toho sa môže pochváliť digitálnym prístrojovým panelom, štandardnou navigáciou, pokročilou hudbou Krell, elektrickým sedadlom vodiča a vekom kufra, automatickým parkovacím systémom, dodatočným odhlučnením okien a 18-palcovými kolesami.
- Špičkový výkon High Tech chváli sa adaptívnymi svetlometmi, celoobvodovými kamerami, závesmi na zadných oknách, pamäťou pre nastavenia vodiča, 19″ kolesami, ako aj komplexom bezpečnostných systémov Smart Sense.
Okrem iného si pre posledné dve úrovne výbavy za príplatok 50 000 rubľov môžete objednať tretí rad sedadiel a pre najdrahšiu verziu sa ponúka exkluzívny balík za 130 000 rubľov, ktorý zahŕňa projekciu hodnôt. na čelnom skle a panoramatickej streche.
